KR20230032800A - Variable chassis type display device for electric vehicles - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a variable chassis type display device for an electric vehicle, which comprises: an interface unit receiving state information of function units by communicating with function units of a vehicle and determining a type of the vehicle by checking information of the function units; a display control unit determining a position and a size of a background of a screen and displayed information by using a display setting according to the type of the vehicle determined by the interface unit; and a display unit displaying the information of the vehicle according to settings of the display control unit about the background and the position and the size of the information.

Description

가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치{Variable chassis type display device for electric vehicles}{Variable chassis type display device for electric vehicles}

본 발명은 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 계기판 정보가 능동적으로 가변되는 디스플레이 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a display device for a variable chassis type electric vehicle, and more particularly, to a display device in which instrument panel information is actively changed.

일반적으로, 차량의 안전, 편의성, 친환경성 등 다양한 요구에 따라 다양한 전기전자 시스템의 탑재가 이루어지고 있다. 전기전자 시스템의 탑재에 의해 차량용 소프트웨어의 크기와 복잡도도 함께 증가하고 있다.In general, various electric and electronic systems are being mounted according to various requirements such as safety, convenience, and eco-friendliness of vehicles. The size and complexity of vehicle software are also increasing due to the installation of electrical and electronic systems.

차량 전기전자시스템의 복잡성 증가는 전기전자 시스템의 장치의 내재된 오류에 의한 자동차 결함 및 고장 발생으로 이어지고 있으며, 북미에서는 자동차 업계의 품질보증비용 중 30-40%가 전자 및 SW 문제에서 발생되는 것으로 알려지고 있음 The increase in complexity of vehicle electrical and electronic systems is leading to vehicle defects and failures due to inherent errors in electrical and electronic system devices. being known

전기전자시스템의 증가와 이들 시스템 사이의 인터페이스가 복잡해짐에 따라 자동차업계는 차량 전기전자시스템의 소프트웨어 간 호환성 및 재사용성 향상을 위해 차량용 표준 소프트웨어플랫폼 및 표준 규격 개발을 추진하고 있다.As electrical and electronic systems increase and interfaces between these systems become more complex, the automobile industry promotes the development of standard software platforms and standards for vehicles to improve compatibility and reusability between software of vehicle electrical and electronic systems.

독일의 Vector사, Electrobit사 등 유럽의 자동차소프트웨어 업체들은 OSEK/VDX 표준 규격에 기반을 둔 자동차용 실시간 운영체제를 출시하였으며, 파워트레인부품뿐만 아니라 샤시 및 바디부품개발에서도 자동차용 실시 간 운영체제가 적용된 전기전자시스템 개발이 일반화되는 추세이다.European automotive software companies, such as Germany's Vector and Electrobit, have released real-time operating systems for vehicles based on the OSEK/VDX standard. Electronic system development is a general trend.

차량정보 디스플레이장치는 기존의 아날로그(Analog) 방식에서 탈피하여 안전 및 편의성을 향상하여 다양한 차량의 정보를 운전자가 쉽게 인지할 수 있는 디지털(Digital) 방식 계기판으로 대체되고 있다.A vehicle information display device is being replaced with a digital instrument panel that allows drivers to easily recognize various vehicle information by breaking away from the existing analog method and improving safety and convenience.

기존 내연기관 차량의 경우에도 내비게이션, 오디오, 트립(Trip)정보 표시를 위하여 LCD를 적용한 Digital 방식의 계기판을 적극적으로 채용하고 있다.Even in the case of existing internal combustion engine vehicles, digital instrument panels with LCD applied are actively adopted to display navigation, audio, and trip information.

하이브리드 자동차 및 전기자동차의 경우 표시할 데이터가 증가하면서, 전기자동차만의 정보를 별도로 표시할 수 있는 디스플레이를 부가하는 방식을 사용하고 있다.In the case of hybrid vehicles and electric vehicles, as data to be displayed increases, a method of adding a display capable of separately displaying information of electric vehicles is used.

이와 같이 별도의 디스플레이를 장착하는 방식은 시선의 분산으로 인한 사고 위험성이 있으며, 따라서 차량 계기판의 통합 플랫폼화가 시장에서 요구되고 있다.In this way, the method of mounting a separate display has a risk of accidents due to the dispersion of gaze, and therefore, the integrated platform of the vehicle instrument panel is required in the market.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 트럭, 버스와 같이 차량의 종류에 무관하게 적용 가능한 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치를 제공함에 있다.A technical problem to be solved by the present invention is to provide a display device for a variable chassis type electric vehicle that can be applied regardless of the type of vehicle such as a truck or a bus.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 계기판의 표시 정보를 능동적으로 가변하여 표시할 수 있는 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치를 제공함에 있다.In addition, another problem to be solved by the present invention is to provide a display device for a variable chassis type electric vehicle capable of actively changing and displaying display information on an instrument panel.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치는, 차량의 기능 유닛들과 통신하여 기능 유닛들의 상태 정보를 수신하고, 기능 유닛들의 정보를 확인하여 차량의 종류를 판단하는 인터페이스부와, 상기 인터페이스부에서 판단한 차량의 종류에 따른 표시 설정을 이용하여, 화면의 배경, 표시되는 정보의 위치와 크기를 결정하는 디스플레이 제어부와, 상기 디스플레이 제어부의 배경, 정보의 위치와 크기 설정에 따라 차량의 정보를 표시하는 디스플레이부를 포함 할 수 있다.In order to solve the above problems, the display device for a variable chassis type electric vehicle of the present invention is an interface that communicates with functional units of a vehicle to receive state information of the functional units, and determines the type of vehicle by checking the information of the functional units. and a display control unit that determines the location and size of the background and information to be displayed using display settings according to the type of vehicle determined by the interface unit, and the display control unit determines the location and size of the background and information It may include a display unit for displaying vehicle information according to the vehicle.

본 발명의 실시예에서, 상기 디스플레이부는, 중앙의 주표시영역과, 상기 주표시영역의 주변으로 배치되는 보조표시영역을 포함하고, 기능 유닛들에서 발생된 이벤트 우선순위에 따라, 우선순위가 높은 기능 유닛의 정보를 상기 주표시영역에 표시할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the display unit includes a main display area in the center and a secondary display area arranged around the main display area, and according to the priority of events generated in functional units, the priority is higher. Information on functional units may be displayed on the main display area.

본 발명의 실시예에서, 상기 인터페이스부는, 상기 기능 유닛들과 CAN 통신을 통해 상태 정보를 수집할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the interface unit may collect state information through CAN communication with the functional units.

본 발명의 실시예에서, 상기 인터페이스부는, 차량의 도어 유닛의 상태 또는 배터리의 종류 및 용량의 차이를 이용하여 차량의 종류를 판단할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the interface unit may determine the type of vehicle by using a state of a door unit of the vehicle or a difference in type and capacity of a battery.

본 발명의 실시예에서, 상기 디스플레이부는, 미러리스 후사경 시스템의 영상을 표시할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the display unit may display an image of a mirrorless rearview mirror system.

본 발명 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치는, 차량의 종류에 따라 부가되는 다양한 센서 및 기능등을 자체적으로 확인하고, 장착된 상태에서 프로그램에 따라 계기판 정보를 생성하여 표시함으로써, 하나의 디스플레이 장치를 이용하여 차량의 종류와 무관하게 적용할 수 있어 범용성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The display device for a variable chassis type electric vehicle of the present invention identifies various sensors and functions added according to the type of vehicle, and generates and displays instrument panel information according to a program in the installed state, thereby using a single display device. Therefore, it can be applied regardless of the type of vehicle, so there is an effect of improving versatility.

아울러 본 발명은 전기차의 다양한 이벤트 발생에 따라, 화면에 표시되는 계기판 정보를 능동적으로 가변하여 표시함으로써, 하나의 디스플레이를 통해서 운전자가 확인해야할 다양한 정보를 표시함이 가능하여, 운전 중 시선의 분산을 방지하여 사고 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention actively changes and displays the instrument panel information displayed on the screen according to the occurrence of various events of the electric vehicle, so that various information to be checked by the driver can be displayed through one display, thereby reducing the dispersion of gaze while driving. It has the effect of reducing the risk of an accident by preventing it.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치의 블록 구성도이다.
도 2는 디스플레이부의 화면 설정 예시도이다.1 is a block configuration diagram of a display device for a variable chassis type electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a diagram illustrating screen settings of a display unit.

이하, 본 발명 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the display device for a variable chassis type electric vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이며, 아래에 설명되는 실시 예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시 예는 본 발명을 더욱 충실하고 완전하게 하며 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.The embodiments of the present invention are provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art, and the embodiments described below may be modified in many different forms, and the embodiments of the present invention The scope is not limited to the examples below. Rather, these embodiments are provided so that this invention will be thorough and complete, and will fully convey the spirit of the invention to those skilled in the art.

본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시 예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는"포함하는(comprising)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및/또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.　Terms used in this specification are used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. As used herein, the singular form may include the plural form unless the context clearly indicates otherwise. Also, when used herein, "comprise" and/or "comprising" specifies the presence of the recited shapes, numbers, steps, operations, elements, elements, and/or groups thereof. and does not exclude the presence or addition of one or more other shapes, numbers, operations, elements, elements and/or groups. As used herein, the term "and/or" includes any one and all combinations of one or more of the listed items.

본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 영역 및/또는 부위들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부위들은 이들 용어에 의해 한정되지 않음은 자명하다. 이들 용어는 특정 순서나 상하, 또는 우열을 의미하지 않으며, 하나의 부재, 영역 또는 부위를 다른 부재, 영역 또는 부위와 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1 부재, 영역 또는 부위는 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2 부재, 영역 또는 부위를 지칭할 수 있다.Although terms such as first and second are used in this specification to describe various members, regions, and/or regions, it is obvious that these members, parts, regions, layers, and/or regions are not limited by these terms. . These terms do not imply any particular order, top or bottom, or superiority or inferiority, and are used only to distinguish one element, region or region from another element, region or region. Thus, a first element, region or region described in detail below may refer to a second element, region or region without departing from the teachings of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 실시 예들을 개략적으로 도시하는 도면들을 참조하여 설명한다. 도면들에 있어서, 예를 들면, 제조 기술 및/또는 공차에 따라, 도시된 형상의 변형들이 예상될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예는 본 명세서에 도시된 영역의 특정 형상에 제한된 것으로 해석되어서는 아니 되며, 예를 들면 제조상 초래되는 형상의 변화를 포함하여야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to drawings schematically illustrating embodiments of the present invention. In the drawings, variations of the depicted shape may be expected, depending, for example, on manufacturing techniques and/or tolerances. Therefore, the embodiments of the present invention should not be construed as being limited to the specific shape of the region shown in this specification, but should include, for example, a change in shape caused by manufacturing.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치의 블록 구성도이다.1 is a block configuration diagram of a display device for a variable chassis type electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치는, 전기차의 구성 블록들의 신호를 검출하는 인터페이스부(1)와, 상기 인터페이스부(1)를 통해 검출한 신호들을 확인하여, 현재 적용된 전기차의 종류를 판별하며, 전기차의 종류에 따라 주어진 방식으로 디스플레이 제어신호를 출력하는 디스플레이 제어부(2)와, 상기 디스플레이 제어부(2)의 제어신호에 따라 전기차의 종류에 부합하는 계기판을 표시하는 디스플레이부(50)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, a display device for a variable chassis type electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention includes an interface unit 1 for detecting signals of constituent blocks of an electric vehicle, and signals detected through the interface unit 1. and the display controller 2 that determines the type of electric vehicle currently applied and outputs a display control signal in a given manner according to the type of electric vehicle, and It is configured to include a display unit 50 displaying an instrument panel.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치의 구성과 작용에 대하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the display device for a variable chassis type electric vehicle according to a preferred embodiment of the present invention configured as described above will be described in more detail.

먼저, 인터페이스부(1)는 마이크로콘트롤 유닛(이하, MCU, 20)을 포함하며, 차량 인터페이스부(30)를 통해 전기차를 구성하는 각 유닛들과 통신(CAN)하여 유닛들의 정보를 수신한다.First, the interface unit 1 includes a microcontrol unit (hereinafter referred to as MCU) 20 and communicates (CAN) with each unit constituting the electric vehicle through the vehicle interface unit 30 to receive information of the units.

예를 들어 차량 인터페이스부(30)는 배터리 유닛, 모터 유닛, 도어 유닛 및 각종 센서 유닛들과 통신을 수행할 수 있는 통신 인터페이스를 제공한다.For example, the vehicle interface unit 30 provides a communication interface capable of communicating with a battery unit, a motor unit, a door unit, and various sensor units.

여기서 차량 인터페이스부(30)는 단순히 통신선로를 연결하는 커넥터를 칭할 수 있으며, 커넥터에 연결된 다른 유닛들과의 원활한 통신을 위하여 통신 방식을 변환하는 회로를 포함하는 개념일 수 있다.Here, the vehicle interface unit 30 may simply refer to a connector connecting communication lines, and may have a concept including a circuit that converts a communication method for smooth communication with other units connected to the connector.

상기 MCU(20)는 캔 송수신부(31)를 통해 수신된 차량의 다른 유닛들의 정보를 해석하여 차량의 종류를 확인한다.The MCU 20 analyzes information of other units of the vehicle received through the can transceiver 31 to determine the type of the vehicle.

먼저, 버스와 트럭과 같이 차량 종류에 대한 구분을 수행한다.First, vehicle types such as buses and trucks are classified.

이때 버스와 트럭은 도어의 수, 도어의 개폐를 위한 조작부, 배터리의 종류와 용량 등에서 차이가 있을 수 있으며, 이러한 정보를 비교하여 버스와 트럭을 구분할 수 있다.At this time, buses and trucks may have differences in the number of doors, a control unit for opening and closing doors, and the type and capacity of batteries, and buses and trucks can be distinguished by comparing such information.

위에서는 MCU(20)가 자동으로 차량 종류를 구분하는 것으로 설명하였으나, 스위치 입력에 따라 버스와 트럭을 구분할 수도 있다.In the above, it has been described that the MCU 20 automatically classifies vehicle types, but a bus and a truck may be classified according to a switch input.

이처럼 인터페이스부(1)의 MCU(20)에서 구분된 전기차 종류에 대한 정보는 디스플레이 제어부(2)의 중앙처리장치(이하, CPU라 약칭함, 10)에 전달되고, CPU(10)는 차량의 종류에 따라 설정된 표시방식으로 디스플레이부(50)에 상기 인터페이스부(1)를 통해 입력된 차량의 유닛들의 상태 정보를 해석하여 표시한다.In this way, information on the type of electric vehicle classified by the MCU 20 of the interface unit 1 is transmitted to the central processing unit (hereinafter, abbreviated as CPU 10) of the display control unit 2, and the CPU 10 is State information of vehicle units inputted through the interface unit 1 is interpreted and displayed on the display unit 50 in a display method set according to the type.

위의 표시방식에 대한 정보는 메모리(11,12)에 저장된 것일 수 있다.Information on the above display method may be stored in the memories 11 and 12 .

또한, 디스플레이 제어부(2)는 후방 카메라(40) 등의 카메라에서 촬영된 영상정보를 비디오 디코더(41)를 통해 수신하고, 이를 디스플레이부(50)에 표시할 수 있다.In addition, the display controller 2 may receive image information photographed by a camera such as the rear camera 40 through the video decoder 41 and display it on the display unit 50 .

위에서는 디스플레이 제어부(2)가 후방 카메라(40)에서 촬영된 영상을 표시하는 것으로 도시하고 설명하였으나, 미러리스 후사경 시스템의 구현을 위해서 차량의 양측에 각각 설치되는 미러리스 후사경 시스템용 카메라에서 촬영된 영상을 표시할 수도 있다.In the above, the display control unit 2 has been illustrated and described as displaying an image taken by the rear camera 40, but in order to implement the mirrorless rearview mirror system, the camera for the mirrorless rearview mirror system installed on both sides of the vehicle You can also display images.

또한, 버스의 경우 실내를 촬영하는 실내용 카메라가 설치되며, 디스플레이 제어부(2)는 실내용 카메라에서 촬영된 영상을 디스플레이부(50)에 표시할 수 있다.In addition, in the case of a bus, an indoor camera for taking pictures of the interior is installed, and the display control unit 2 may display an image captured by the indoor camera on the display unit 50 .

그리고 CPU는 차량의 종류에 따라 설정된 표시방식은 속도계, 배터리 정보, 도어 개폐 상태를 표시할 수 있으며, 버스의 경우 전면 도어, 후면 도어를 분리하여 개폐 상태를 표시할 수 있다.In addition, the display method set according to the type of vehicle can display the speedometer, battery information, and door open/closed status of the CPU. In the case of a bus, the front/rear door can be separated to display the open/closed status.

이러한 도어 개폐상태 정보는 도어에 장착된 센서 유닛과 상기 인터페이스부(1)의 MCU(20) 간의 통신을 통해 얻어지며, CPU(10)는 이를 해석하여 디스플레이부(50)에 표시한다.The door open/closed state information is obtained through communication between a sensor unit mounted on the door and the MCU 20 of the interface unit 1, and the CPU 10 interprets it and displays it on the display unit 50.

이와 동일하게 배터리 정보는 차량의 배터리 유닛과 MCU(20)간의 CAN 통신에 의해 얻어지며, 배터리의 충전상태(SOC) 정보를 포함할 수 있다. Similarly, the battery information is obtained by CAN communication between the battery unit of the vehicle and the MCU 20, and may include state of charge (SOC) information of the battery.

상기 MCU(20)로부터 배터리 충전상태 정보를 수신한 CPU(10)는 충전상태에 따라 운행 가능 거리를 디스플레이부(50)에 표시할 수 있다.The CPU 10 receiving the information on the state of charge of the battery from the MCU 20 may display the driving distance on the display unit 50 according to the state of charge.

디스플레이부(50)에 표시되는 운행 가능 거리는 동일한 충전상태 정보를 나타내더라도, 차량의 종류에 따라 차이가 있을 수 있으며, CPU(10)는 현재 배터리의 충전상태와 차량의 종류를 확인하여, 해당 차종의 운행 가능 거리 정보를 연산하고, 연산 결과를 디스플레이부(50)의 정해진 영역에 표시할 수 있다.The driving distance displayed on the display unit 50 may be different depending on the type of vehicle even if the same state of charge information is displayed, and the CPU 10 checks the current state of charge of the battery and the type of vehicle, Drivable distance information of can be calculated, and the result of the calculation can be displayed in a predetermined area of the display unit 50 .

디스플레이부(50)는 적어도 12인치급의 FHD LCD 디스플레이를 사용할 수 있으며, 속도계의 표시위치, 배터리의 충전상태 정보, 운행 가능 거리 정보의 표시위치를 설정된 정보에 따라 정하여 표시할 수 있다.The display unit 50 may use an FHD LCD display of at least 12 inches, and may display the display positions of the speedometer, battery charge state information, and drivable distance information according to set information.

즉, CPU(10)는 디스플레이부(50)에 표시되는 화면을 구성하고, 디스플레이부(50)에 제공하여 표시하는 역할을 한다.That is, the CPU 10 plays a role in composing a screen displayed on the display unit 50 and providing it to the display unit 50 for display.

구체적으로 CPU(10)는 디스플레이부(50)에 표시되는 배경을 설정하고, 디스플레이부(50)에 표시되는 정보들의 위치와 형태를 설정 정보에 정하고, 정해진 위치에 각 정보들을 배치하여 표시함으로써, 하나의 디스플레이부(50)를 이용하여 차종에 무관하게 필요한 정보를 표시할 수 있다.Specifically, the CPU 10 sets the background displayed on the display unit 50, sets the position and shape of the information displayed on the display unit 50 to the setting information, and arranges and displays each piece of information at the determined location, Necessary information can be displayed using one display unit 50 regardless of the type of vehicle.

상기 CPU(10)는 수신된 정보들의 상태를 확인하여, 디스플레이부(50)에 표시되는 정보의 위치와 크기를 가변할 수 있다.The CPU 10 may check the status of the received information and change the position and size of the information displayed on the display unit 50 .

도 2는 디스플레이부(50)의 화면 설정의 예시도이다.2 is an exemplary view of screen settings of the display unit 50 .

도 2를 참조하면 디스플레이부(50)는 중앙에 가장 큰 면적으로 주표시영역(51)이 설정될 수 있으며, 주표시영역(51)의 주변에 크기가 작은 보조표시영역(52)이 설정될 수 있다. 또한, 양측 가장자리에 미러리스 후사경 시스템의 영상을 표시하는 영상표시영역(53)을 설정할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the main display area 51 may be set with the largest area in the center of the display unit 50, and a small auxiliary display area 52 may be set around the main display area 51. can In addition, an image display area 53 displaying an image of a mirrorless rearview mirror system may be set at both edges.

이러한 설정은 CPU(10)에 의해 설정되는 것으로 한다.It is assumed that these settings are set by the CPU 10.

일반적인 주행 상황에서 CPU(10)는 주표시영역(51)에 속도정보를 표시할 수 있다. 즉, 주표시영역(51)에 속도계를 표시할 수 있으며, 보조표시영역(52)에는 배터리 정보, 운행 가능 거리 등의 다른 정보를 표시할 수 있다.In a general driving situation, the CPU 10 may display speed information in the main display area 51 . That is, the speedometer can be displayed on the main display area 51, and other information such as battery information and driving distance can be displayed on the auxiliary display area 52.

이와 같은 상태에서 특정 유닛에서 경고의 이벤트가 발생하면, CPU(10)는 표시영역간 표시되는 정보를 전환할 수 있다.In such a state, if a warning event occurs in a specific unit, the CPU 10 may switch displayed information between display areas.

예를 들어 배터리의 충전상태가 설정된 상태 이하가 되어, 충전이 필요한 경우, 보조표시영역(52)에 표시되던 배터리의 상태 정보를 주표시영역(51)에 표시하고, 주표시영역(51)에 표시되던 속도계 정보를 보조표시영역(52)으로 전환하여 표시할 수 있다.For example, when the state of charge of the battery is lower than the set state and needs to be charged, the state information of the battery displayed in the auxiliary display area 52 is displayed on the main display area 51 and is displayed on the main display area 51. The displayed speedometer information can be switched to the auxiliary display area 52 and displayed.

따라서 주요 정보를 능동적으로 변환하여 디스플레이부(50)에 표시하는 것이 가능하게 된다.Accordingly, it is possible to actively convert main information and display it on the display unit 50 .

다른 예로서 현재 본 발명이 적용된 차량이 버스인 경우, 도어 유닛에서 도어가 열린 상태로 검출된 경우, 도어 상태 정보를 주표시영역(51)에 표시하고, 속도계 정보를 보조표시영역(52)에 표시할 수 있다.As another example, if the vehicle to which the present invention is currently applied is a bus, and the door unit detects that the door is open, door state information is displayed on the main display area 51 and speedometer information is displayed on the sub display area 52. can be displayed

이러한 상태에서 영상표시영역(53)은 그 위치가 고정되는 것을 할 수 있다.In this state, the position of the image display area 53 can be fixed.

이와 같이 본 발명에서 CPU(10)는 이벤트 우선순위를 정하고, 그 이벤트 우선순위에 따라 정보의 표시영역을 가변함으로써, 능동적인 표시상태의 가변이 가능하게 된다.As described above, in the present invention, the CPU 10 sets event priorities and changes the display area of information according to the event priorities, thereby enabling the active display state to be varied.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정, 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It is obvious to those skilled in the art that the present invention is not limited to the above embodiments and can be variously modified or modified and implemented within the scope of the technical gist of the present invention. will be.

1:인터페이스부 2:디스플레이 제어부
10:중앙처리장치 20:마이크로콘트롤 유닛
30:차량 인터페이스 40:후방 카메라
50:디스플레이부1: interface unit 2: display control unit
10: central processing unit 20: microcontrol unit
30: vehicle interface 40: rear camera
50: display unit

Claims (5)

차량의 기능 유닛들과 통신하여 기능 유닛들의 상태 정보를 수신하고, 기능 유닛들의 정보를 확인하여 차량의 종류를 판단하는 인터페이스부;
상기 인터페이스부에서 판단한 차량의 종류에 따른 표시 설정을 이용하여, 화면의 배경, 표시되는 정보의 위치와 크기를 결정하는 디스플레이 제어부; 및
상기 디스플레이 제어부의 배경, 정보의 위치와 크기 설정에 따라 차량의 정보를 표시하는 디스플레이부를 포함하는 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치.an interface unit that communicates with functional units of the vehicle to receive state information of the functional units and determines the type of vehicle by checking the information of the functional units;
a display control unit which determines the background of the screen and the position and size of displayed information by using the display setting according to the vehicle type determined by the interface unit; and
A display device for a variable chassis type electric vehicle comprising a display unit displaying vehicle information according to the setting of the background, position and size of the information of the display controller. 제1항에 있어서,
상기 디스플레이부는,
중앙의 주표시영역과, 상기 주표시영역의 주변으로 배치되는 보조표시영역을 포함하고,
기능 유닛들에서 발생된 이벤트 우선순위에 따라,
우선순위가 높은 기능 유닛의 정보를 상기 주표시영역에 표시하는 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치.According to claim 1,
the display unit,
A central main display area and a secondary display area arranged around the main display area,
According to the priority of events generated in the functional units,
A display device for a variable chassis type electric vehicle that displays information on a functional unit having a high priority in the main display area. 제2항에 있어서,
상기 인터페이스부는,
상기 기능 유닛들과 CAN 통신을 통해 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치.According to claim 2,
The interface unit,
A display device for a variable chassis type electric vehicle, characterized in that for collecting status information through CAN communication with the functional units. 제1항에 있어서,
상기 인터페이스부는,
차량의 도어 유닛의 상태 또는 배터리의 종류 및 용량의 차이를 이용하여 차량의 종류를 판단하는 것을 특징으로 하는 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치.According to claim 1,
The interface unit,
A display device for a variable chassis type electric vehicle, characterized in that it determines the type of the vehicle by using the state of the door unit of the vehicle or the difference in the type and capacity of the battery. 제1항에 있어서,
상기 디스플레이부는,
미러리스 후사경 시스템의 영상을 표시하는 것을 특징으로 하는 가변샤시형 전기차용 디스플레이 장치.According to claim 1,
the display unit,
A display device for a variable chassis type electric vehicle, characterized in that it displays an image of a mirrorless rearview mirror system.
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