KR20230017617A - Wiper blade with low noise rubber blade - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 와이퍼 블레이드로서 압력스프링에 위치하여 유리면을 닦아내는 고무블레이드의 하측고정부가 닦임 반전 작동 시 압력스프링과 접촉하면서 발생하는 충격을 최소화하여 반전 소음을 줄여주도록 구성된 것을 특징으로 하는 소음 저감 고무블레이드를 포함하는 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.The present invention is a wiper blade for a vehicle, in which the lower fixing part of the rubber blade located on the pressure spring and wiping the glass surface minimizes the impact generated while contacting the pressure spring during the wiping reversal operation, thereby reducing the reversal noise. Noise reduction rubber, characterized in that It relates to a wiper blade comprising a blade.
일반적으로 차량에는 유리면의 표면에 존재하는 눈이나 빗물, 이물질 등을 제거하기 위한 와이퍼 장치가 설치되어 있으며, 이는 와이퍼 모터에 의해 와이퍼 블레이드가 와이핑 작동하여 유리면을 닦아주는 장치로서, 운전자의 시야를 확보해주는 기능을 수행한다.In general, a wiper device for removing snow, rainwater, foreign substances, etc. present on the surface of a glass surface is installed in a vehicle, and this is a device for wiping the glass surface by wiping the wiper blade by a wiper motor. It performs the function of securing.
와이퍼 블레이드는 와이퍼암의 회전과 압력을 받는 연결부가 위치하고, 연결부는 압력스프링을 지지하면서 회전력과 압력을 전달하며 또한 압력스프링은 고무블레이드를 길이방향으로 지지하면서 고무블레이드 길이 방향 전체에 고르게 압력을 전달하는 구조를 가지고 있다. 일반적으로 고무블레이드는 압력스프링과 결합하는 고정부가 위치하고, 고정부 하단에는 유리면을 닦아내는 닦임부로 구성되어 있다.The wiper blade has a connection part that receives the rotation and pressure of the wiper arm, and the connection part supports the pressure spring and transmits rotational force and pressure. Also, the pressure spring supports the rubber blade in the longitudinal direction and transmits pressure evenly throughout the length direction of the rubber blade. has a structure that In general, the rubber blade has a fixing part coupled with a pressure spring, and a wiping part for wiping the glass surface is located at the bottom of the fixing part.
와이퍼암에 연결되어 위치한 와이퍼 블레이드는 와이퍼암의 회전력과 압력을 동시에 받아 닦임을 수행하는 와이핑 운동을 하여, 유리면을 닦아내게 된다. The wiper blade connected to the wiper arm receives the rotational force and pressure of the wiper arm at the same time to perform a wiping motion to wipe the glass surface.
일반적으로 차량용 와이퍼 블레이드의 와이핑 운동은 와이퍼 블레이드 길이방향의 직각방향으로 차량 유리의 하단부에서 측면부로 왕복하면서 1/4 원운동을 하는 것으로서, 상기 왕복 원운동을 하는 과정에서 와이퍼 블레이드는 꺾임부를 중심으로 닦임부가 진자 운동을 하게 되며, 이와 동시에 고무블레이드의 중심부를 중심으로 하는 진자운동도 발생하게 되므로 압력스프링의 하단과 접촉하고 있는 하측고정부도 압력스프링에서 떨어졌다가 다시 접촉하는 과정을 반복하게 된다.In general, the wiping motion of a wiper blade for a vehicle is a 1/4 circular motion while reciprocating from the lower end of the vehicle glass to the side surface in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the wiper blade. As a result, the wiping part performs a pendulum motion, and at the same time, a pendulum motion centered on the center of the rubber blade also occurs, so that the lower fixing part in contact with the lower end of the pressure spring also repeats the process of falling away from the pressure spring and then contacting it again. do.
이러한 와이퍼 블레이드의 진자 운동에서 반전하는 때마다 하측고정부와 압력스프링이 반복적으로 떨어졌다가 다시 접촉하는 과정의 충격 소음이 발생하며, 충격 시 발생하는 소음이 압력스프링 또는 압력스프링과 연결되어 있는 와이퍼 블레이드의 다른 부품들과 공명 현상을 일으킬 경우 소음이 상당히 커지면서 운전자에게 불만을 야기시킬 수 있다. Whenever the pendulum motion of the wiper blade is reversed, impact noise is generated in the process of the lower fixing part and the pressure spring repeatedly falling and contacting again. If it resonates with other parts of the blade, the noise can become significantly louder and cause dissatisfaction to the operator.
더하여 하측고정부와 압력스프링 사이에는 와이퍼 블레이드의 특성상 항상 물방울이 있게 되고 하측고정부가 압력스프링과 물을 동시에 접촉하면서 충격을 일으키는 경우에는 소음이 더 커지는 문제가 발생한다.In addition, there is always water droplets between the lower fixing part and the pressure spring due to the characteristics of the wiper blade, and when the lower fixing part contacts the pressure spring and water at the same time and causes an impact, a problem in that noise increases.
이러한 고무블레이드 반전 소음의 문제점들을 해결하기 위하여 고안된 선행 발명으로 한국 공개특허 출원번호 제10-2005-0060146 가 있어, 고무블레이드의 닦임부와 정지부 사이에 완충 충격 흡수구조를 위치시킨 발명이 있으나. 이러한 방식은 와이퍼 블레이드의 본연의 역할인 와이핑 능력을 충분히 확보할 수 없는 구조적 결함이 있으며, 또한 소음 발생의 주된 원인이라고 볼 수 있는 압력스프링과 하측고정부와의 충격 소음 문제는 전혀 해결해주지 못하는 구조라고 볼 수 있다.Korean Patent Publication No. 10-2005-0060146 is a prior invention designed to solve the problems of the rubber blade reversal noise, but there is an invention in which a buffer shock absorbing structure is placed between the wiping portion and the stop portion of the rubber blade. This method has a structural defect that does not sufficiently secure the wiping ability, which is the original role of the wiper blade, and also does not solve the problem of impact noise between the pressure spring and the lower fixing part, which are the main causes of noise. can be seen as a rescue.
또다른 선행 발명으로 미국 등록특허 제9718443호가 있어, 본 발명의 목적과 유사하게 고무블레이드의 상측고정부와 하측고정부 그리고 압력스프링 사이의 충격 소음 문제를 해결하고자 고무블레이드의 상측고정부와 하측고정부에 수개의 홈을 파 넣은 구조를 만들어 압력스프링과의 접촉 면적을 줄여 접촉 시 발생하는 충격을 줄이고자 발명하였으나, 이러한 구조로는 접촉 시 발생하는 충격과 소음을 크게 줄여 주기에는 미흡한 부분이 있으며, 오히려 파 넣은 홈에서 공기 공명을 일으켜 소음이 더 커질 가능성도 있다.As another prior invention, there is US Patent No. 9718443, similar to the purpose of the present invention, in order to solve the problem of impact noise between the upper and lower fixing parts of the rubber blade and the pressure spring, the upper fixing part and the lower fixing part of the rubber blade It was invented to reduce the impact generated during contact by reducing the contact area with the pressure spring by creating a structure with several grooves dug into the top, but this structure is insufficient to greatly reduce the impact and noise generated during contact. , rather, there is a possibility that the noise will increase due to air resonance in the dug groove.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 와이퍼 블레이드의 와이핑 운동에서 반전 시 하측고정부와 압력스프링이 반복적으로 떨어졌다가 다시 접촉하는 과정에서 발생하는 충격을 줄여 주어 소음의 근본적인 문제점을 해소할 수 있는 와이퍼 블레이드를 제공하는데 목적이 있다.The present invention was conceived to solve the above problems, and when reversing in the wiping motion of the wiper blade, the lower fixing part and the pressure spring are repeatedly dropped and contacted again. The fundamental problem of noise is reduced by reducing the impact It is an object of the present invention to provide a wiper blade capable of solving the problem.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 압력스프링의 하단부에 위치한 고무블레이드의 하측고정부가 이루는 면을 직각 직선이 아닌 바깥쪽으로 낮아지는 곡선으로 형성시켜 상기 고무블레이드의 하측고정부가 고무블레이드의 진자 운동 반전 작동 시 압력스프링과 순간적 전체 면 접촉이 아닌 순차적 선 접촉을 유도하여 발생하는 충격을 줄임으로써 반전 소음을 줄여주도록 구성된 와이퍼 블레이드를 제공한다.In order to achieve the above object, according to an embodiment of the present invention, the surface formed by the lower fixing part of the rubber blade located at the lower end of the pressure spring is formed in a curved line lowering outward rather than a straight line, so that the lower fixing part of the rubber blade Provided is a wiper blade configured to reduce reversal noise by reducing shock generated by inducing sequential line contact rather than instantaneous full surface contact with a pressure spring during the pendulum motion reversal operation of the rubber blade.
이에 따라, 본 발명의 반전 소음 저감 고무블레이드를 포함하는 와이퍼 블레이드에 의하면, 와이퍼 작동 시 발생하는 압력스프링과 고무블레이드간의 반전 접촉 시 발생하는 충격을 크게 줄이면서 반전 소음을 감소 완화시켜 해당 문제점을 해소할 수 있게 된다.Accordingly, according to the wiper blade including the reverse noise reducing rubber blade of the present invention, the shock generated during the reverse contact between the pressure spring and the rubber blade generated during wiper operation is greatly reduced and the reverse noise is reduced and mitigated to solve the problem You will be able to do it.
도 1은 종래 와이퍼 블레이드의 구조를 설명하는 정면도와 단면도이다.
도 2는 종래 와이퍼 블레이드가 압력을 받지 않고 정지한 상태의 단면도이다.
도 3은 종래 와이퍼 블레이드가 와이핑 운동을 할 때 압력스프링의 위치와 고무블레이드의 각 부분 변형 상태를 도시하는 단면도이다.
도 4는 종래 와이퍼 블레이드가 압력을 받아 와이핑 운동을 할 때 압력스프링에 접촉하여 소음이 발생하는 고무블레이드의 변형 과정을 순차적으로 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 고무블레이드와 압력스프링의 상세 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 하측고정부가 좌우 동일한 각도로 아래쪽으로 형성된 상세 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드가 압력을 받아 와이핑 운동을 할 때 압력스프링에 단계별 접촉을 하여 소음을 줄이는 고무블레이드의 변형, 접촉 과정을 순차적으로 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드가 압력을 받아 와이핑 운동을 할 때 압력스프링에 단계별 접촉을 하는 고무블레이드의 하측고정부의 접촉 과정을 한 축에 상세 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 고무블레이드의 하측고정부가 중심부를 중심으로 양쪽이 서로 다른 각도로 형성된 상세 단면도이다.
도 10은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 두 개 이상의 닦임부를 가진 와이퍼 블레이드에서 고무블레이드와 압력스프링의 상세 단면도이다.1 is a front view and a cross-sectional view illustrating the structure of a conventional wiper blade.
2 is a cross-sectional view of a conventional wiper blade in a stopped state without receiving pressure.
3 is a cross-sectional view showing the position of a pressure spring and the deformation state of each part of a rubber blade when a conventional wiper blade performs a wiping motion.
FIG. 4 is a cross-sectional view sequentially illustrating a deformation process of a rubber blade that generates noise by contacting a pressure spring when a conventional wiper blade performs a wiping motion under pressure.
5 is a detailed cross-sectional view of a rubber blade and a pressure spring according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a detailed cross-sectional view of the lower fixing portion formed downward at the same angle left and right according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view sequentially showing the process of deformation and contact of a rubber blade to reduce noise by contacting a pressure spring step by step when a wiper blade performs a wiping motion under pressure according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view showing in detail a contact process of a lower fixing part of a rubber blade that contacts a pressure spring step by step when a wiper blade performs a wiping motion under pressure according to an embodiment of the present invention.
9 is a detailed cross-sectional view of the lower fixing part of the rubber blade according to another embodiment of the present invention, both sides of which are formed at different angles around the center.
10 is a detailed cross-sectional view of a rubber blade and a pressure spring in a wiper blade having two or more wiping parts of the wiper blade according to another embodiment of the present invention.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice the present invention.
도 1은 일반적인 와이퍼 블레이드의 구조로서, 차량의 와이퍼암(미도시)과 연결되는 커넥터(10)는 압력스프링(20)을 지지하고, 상기 압력스프링(20)은 고무블레이드(30)을 지지하면서 동시에 압력을 길이방향으로 분포시켜주는 역할을 하며, 상기 고무블레이드(30)는 유리면(G)을 닦아내는 역할을 한다.1 is a structure of a general wiper blade, wherein a
도 2에서 종래 기술의 와이퍼 블레이드가 압력을 받지 않고 와이핑 운동을 하지 않는 상태에서의 상기 고무블레이드(30)의 구조를 보다 자세하게 살펴보면, 고무블레이드(30)는 상기 압력스프링(20)을 위치시켜 압력을 받고 동시에 지지력을 함께 형성시켜주는 상측고정부(32)와 하측고정부(33)가 각각 상기 압력스프링(20)의 상단과 하단에 접촉 위치하고 있으며, 고무블레이드(30)의 중심부(31)가 있어 길이방향으로 압력스프링(20)내 중심에 고무블레이드(30)를 위치시켜주는 역할을 하고 있다.Looking at the structure of the
일반적으로 와이퍼 블레이드의 닦임성 확보를 위하여 상기 압력스프링(20)과 상기 고무블레이드(30)는 길이방향으로 유연하게 이동이 가능해야 하며, 이를 위하여 압력스프링(20)과 직접 접촉하는 중심부(31) 와 상측고정부(32)및 하측고정부(33)는 일정한 유격을 가지고 압력스프링(20)을 접촉하게 되며 그 유격의 양은 0.1mm ~ 0.3mm 정도를 유지하고 있다.In general, in order to secure the wipeability of the wiper blade, the
또한 상기 고무블레이드(30)의 중앙에는 꺾임부(34)가 위치하고 있으며, 상기 꺾임부(34) 하단에는 유리면을 닦아내는 닦임부(35)가 위치하고 상기 닦임부(35) 상부에는 닦임과정에서 진자 운동을 할 때 꺾이는 각도를 일정하게 유지시켜주는 좌측정지부(36)와 우측정지부(37)가 위치하고 있다.In addition, a
도 3에서 도시된 바와 같이, 실제의 장착 사용중인 와이퍼 블레이드는 와이퍼암(미도시)으로 부터 상시 압력을 받는 상태로 차량의 유리면 위에 위치하게 되어, 상기 고무블레이드(30)가 상기 압력스프링(20)으로부터 압력과 와이핑 운동력을 받아 측면방향으로 전진하게 되면 유리면에 접촉하고 있는 상기 닦임부(35)는 마찰력에 의하여 전진하는 방향의 반대 방향으로 힘을 받아 고무블레이드(30)에서 가장 가늘게 형성되어 있는 꺾임부(34)를 중심으로 뒤쪽방향으로 회전하게 되면서 유리면을 접촉하게 되며, 일반적으로 닦임부(35)의 회전각도는 20°~35°로 구성된다.As shown in FIG. 3, the wiper blade actually installed and in use is located on the glass surface of the vehicle in a state of being constantly pressured by a wiper arm (not shown), so that the
또한 도 3에서와 같이 상기 고무블레이드(30)가 측면방향으로 전진하게 되면 상기 닦임부(35)의 마찰력에 의하여 전진하는 반대방향으로 힘이 발생하고, 상기 압력스프링(20) 중심에 위치한 고무블레이드(30)의 중심부(31)를 중심으로 하는 회전력 또한 발생하게 되어 전진하는 방향의 반대쪽 하측고정부(33)는 상기 압력스프링(20)의 하단부에 밀착 접촉하게 되고 반대쪽 하측고정부(33)는 중심부(31)에서 회전한 각도만큼 압력스프링(20)과 간격을 만들게 된다. 일반적으로 하측고정부(33)의 중심부(31)에서의 회전 각도는 2°~5°로 구성된다.In addition, as shown in FIG. 3, when the
도 4는 종래의 와이퍼 블레이드에 있어서 반전 소음을 생성시키는 주요 원인인 상기 고무블레이드(30)와 상기 압력스프링(20)사이의 반전 접촉 충격 소음에 대하여 상세하게 도시되어 있다. FIG. 4 shows in detail the reverse contact impact noise between the
도 4의 1번은 좌측으로 온 고무블레이드(30)가 우측으로 반전되어 전진하기 직전 상태로서 좌측으로 올 때의 상기 고무블레이드(30)의 각 부분 변형이 그대로인 반전 직전인 상태를 도시한다. 반전이 시작되면 와이퍼 암은 전 구간에서 등속도로 와이핑 운동을 하게 되며, 동일 속도로 방향만 반대 방향으로의 속도 변화는 +방향(등)속도에서 -방향(등)속도로 급속변화를 일으킨다.
좌측으로 오던 고무블레이드(30)가 반대 전진을 시작하면서 도 4의 2번과 같이 제일 먼저 꺾임부(34)에서 반전이 일어나 상기 닦임부(35)가 전진하는 반대방향으로 꺾임부(34)를 중심으로 회전하게 되며, 3번에서와 같이 닦임부(35)의 좌측정지부(36)가 고무블레이드(30)에 접촉하면서 회전 충격을 가하게 되고, 동시에 3번에서 벌어져 있던 하측고정부(33)가 4번에서와 같이 압력스프링(20)의 하단부를 접촉하면서 충격을 가하여 반전 소음이 발생하게 된다.As the
상기 닦임부(35)의 상기 좌측정지부(36)가 가하는 충격은 고무재질이 고무재질에 가하는 충격이며, 일반적으로 좌측정지부(36)의 접촉은 선 접촉이 이루어지므로 소음이 미미하지만, 고무 재질의 상기 하측고정부(33)가 탄성 강판 재질의 압력스프링(20)하단에 충격을 가하면 소음이 크게 발생하게 된다. 특히 하측고정부(33)의 전체면이 모두 압력스프링(20)에 충격을 가하면서 내부에 물까지 남아 있는 상태라면 그 소음은 더욱 커지게 된다.The impact applied by the
도 5는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드에서 고무블레이드(30)와 압력스프링(20)의 접촉이 이루어지는 하측고정부(33)의 안쪽은 중심부(31) 하단에 위치시키고 상기 중심부(31) 하단과 상기 하측고정부(33)가 만나는 점으로부터 바깥쪽 끝부분은 2° ~ 15° 아래쪽으로 위치시켜 연결되는 곡선으로 형성시킨 구조를 형성하도록 한다.5 is a wiper blade according to an embodiment of the present invention in order to solve this problem, the inside of the
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 상기 고무블레이드(30)에서 상기 압력스프링(20)과 접촉이 이루어지는 상기 하측고정부(33)의 안쪽은 중심부(31) 하단에 위치시키고 바깥쪽은 중심부(31) 하단과 하측고정부(33) 만나는 점으로부터 5° 아래쪽으로 위치시켜 연결되는 곡선을 도시한 것이다.6 shows that the inside of the
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드에 있어서 반전 소음을 감소시키는 주요 작용인 상기 고무블레이드(30)의 하측고정부(33)와 상기 압력스프링(20)사이의 접촉 충격 완화 과정에 대하여 상세하게 도시되어 있다. 7 is a contact shock mitigation process between the
도 7의 1번은 좌측으로 온 고무블레이드(30)가 우측으로 반대 전진하기 시작할 때 아직 고무블레이드(30)의 변형은 좌측으로 오면서 형성된 상태를 그대로 유지하고 있다.In No. 1 of FIG. 7, when the
좌측으로 오던 상기 고무블레이드(30)가 반대 전진을 시작하면서 도 7의 2번과 같이 먼저 닦임부(35)가 전진하는 반대방향으로 꺾임부(34)를 중심으로 회전하게 되고, 도 7의 3번에서와 같이 닦임부(35)의 좌측정지부(36)가 고무블레이드(30)에 접촉하면서 회전력을 가하게 되어, 동시에 벌어져 있던 하측고정부(33)가 도 7의 4번에서와 같이 하측고정부(33)의 안쪽 곡선부터 부드럽게 압력스프링(20)의 하단부를 물을 밀어내듯이 접촉하게 되고 도 7의 5번에서와 같이 회전이 완료될 때까지 곡선과 직선의 만남과정에 의한 선 접촉을 지속하면서 충격을 완화시키고 이 결과 반전 충격과 더불어 반전 소음을 감소시키는 구조이다.As the
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드에 있어서 반전 소음을 감소시키는 주요 과정인 도 7의 3번, 4번, 5번 과정을 하나의 도면에 중첩 도시한 것으로써 매 과정에서 상기 고무블레이드(30)의 상기 하측고정부(33)의 곡선이 상기 압력스프링(20)의 직선 표면과 부드러운 선 접촉을 해 나가는 구조로서 이러한 구조를 통하여 접촉 충격을 완화시키고 더불어 반전 소음을 감소시키는 구조의 와이퍼 블레이드이다.FIG. 8 shows
도 9는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드에 있어서 고무블레이드(30)의 중심부(31)의 한쪽 하측고정부(33)는 5° 의 각도로 아래쪽 방향으로 형성시킨 곡선을 위치시키고, 반면 중심부(31)의 반대쪽 하측고정부(33)는 10°의 각도로 아래쪽 방향으로 형성시킨 곡선을 위치시켜 양쪽의 하측고정부(33)가 서로 다른 각도를 가진 곡선을 형성시킨 구조로 제시되며, 좌우 대칭이 아니더라도 상기 압력스프링(20)과 면 접촉이 발생하는 상기 하측고정부(33)가 바깥쪽으로 갈수록 아래로 내려가는 동일한 곡선 구조로서 본 발명의 효과는 동일하다고 볼 수 있다.9 is a wiper blade according to another embodiment of the present invention, the
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 두 개의 닦임부(35)를 가지고 있는 고무블레이드(30)로서, 상기 압력스프링(20)과 면 접촉이 발생하는 상기 하측고정부(33)가 바깥쪽으로 갈수록 아래로 내려가는 동일한 곡선 구조로서 본 발명의 효과는 동일하다고 볼 수 있다.10 is a
이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the claims are also It is included in the scope of the rights of the invention.
10 : 커넥터
20 : 압력스프링
30 : 고무블레이드
31 : 중심부
32 : 상측고정부
33 : 하측고정부
34 : 꺾임부
35 : 닦임부
36 : 좌측정지부
37 : 우측정지부10: connector
20: pressure spring
30: rubber blade
31: center
32: upper fixing part
33: lower fixing part
34: bent part
35: wiping unit
36: left stop
37: right stop
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210099344A KR20230017617A (en) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | Wiper blade with low noise rubber blade |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210099344A KR20230017617A (en) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | Wiper blade with low noise rubber blade |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20230017617A true KR20230017617A (en) | 2023-02-06 |
Family
ID=85224523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020210099344A KR20230017617A (en) | 2021-07-28 | 2021-07-28 | Wiper blade with low noise rubber blade |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20230017617A (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050060146A (en) | 2003-12-15 | 2005-06-22 | 엘지전자 주식회사 | Method and system for download and version management of cpld |
US9718443B2 (en) | 2013-05-02 | 2017-08-01 | Federal-Mogul S.A. | Windscreen wiper device |
-
2021
- 2021-07-28 KR KR1020210099344A patent/KR20230017617A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20050060146A (en) | 2003-12-15 | 2005-06-22 | 엘지전자 주식회사 | Method and system for download and version management of cpld |
US9718443B2 (en) | 2013-05-02 | 2017-08-01 | Federal-Mogul S.A. | Windscreen wiper device |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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E601 | Decision to refuse application |