KR20230016532A - Battery module, battery pack and vehicle comprising the battery module - Google Patents

Battery module, battery pack and vehicle comprising the battery module Download PDF

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KR20230016532A
KR20230016532A KR1020210098143A KR20210098143A KR20230016532A KR 20230016532 A KR20230016532 A KR 20230016532A KR 1020210098143 A KR1020210098143 A KR 1020210098143A KR 20210098143 A KR20210098143 A KR 20210098143A KR 20230016532 A KR20230016532 A KR 20230016532A
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battery module
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이정훈
정혜미
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주식회사 엘지에너지솔루션
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Abstract

A battery module according to an embodiment of the present invention includes: a plurality of battery cells; a module housing that accommodates the plurality of battery cells and has at least one venting hole on at least one side thereof; and an angle frame that is spaced apart from at least one venting hole in the module housing by a predetermined distance and has a venting guide capable of preventing a flame from being discharged out of the at least one venting hole.

Description

배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY MODULE}Battery module, battery pack and vehicle including the same {BATTERY MODULE, BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY MODULE}

본 발명은 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, a battery pack including the same, and a vehicle.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.Secondary batteries, which are highly applicable to each product group and have electrical characteristics such as high energy density, are used not only in portable devices but also in electric vehicles (EVs) or hybrid electric vehicles (HEVs) driven by an electrical driving source. It is universally applied. These secondary batteries are attracting attention as a new energy source for improving energy efficiency and eco-friendliness in that they do not generate any by-products due to the use of energy as well as the primary advantage of dramatically reducing the use of fossil fuels.

현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.5V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Currently, types of secondary batteries widely used include lithium ion batteries, lithium polymer batteries, nickel cadmium batteries, nickel hydride batteries, nickel zinc batteries, and the like. The operating voltage of such a unit secondary battery cell, that is, a unit battery cell is about 2.5V to 4.5V. Therefore, when an output voltage higher than this is required, a battery pack may be configured by connecting a plurality of battery cells in series. In addition, a battery pack may be configured by connecting a plurality of battery cells in parallel according to a charge/discharge capacity required for the battery pack. Accordingly, the number of battery cells included in the battery pack may be variously set according to a required output voltage or charge/discharge capacity.

한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩이나 배터리 랙을 구성하는 방법이 일반적이다.Meanwhile, when a battery pack is configured by connecting a plurality of battery cells in series/parallel, a battery module including at least one battery cell is first configured, and other components are added using the at least one battery module. A method of configuring a battery pack or battery rack is common.

종래 배터리 모듈은, 일반적으로, 상호 적층되는 복수 개의 배터리 셀들 및 복수 개의 배터리 셀들을 수용하는 모듈 하우징을 포함하여 구성된다. 이러한 종래 배터리 모듈의 경우, 복수 개의 배터리 셀들 중 특정 배터리 셀에서 이상 상황에 따른 과열이 발생할 경우, 과열된 배터리 셀에서 발생하는 열이 인접한 배터리 셀들로 그대로 전달되어 열 폭주가 발생하여 배터리 모듈의 폭발 등의 더 큰 위험으로 이어지는 문제가 있다.A conventional battery module generally includes a plurality of battery cells stacked on top of each other and a module housing accommodating the plurality of battery cells. In the case of such a conventional battery module, when overheating occurs in a specific battery cell among a plurality of battery cells due to an abnormal situation, the heat generated in the overheated battery cell is transferred to the adjacent battery cells as it is, resulting in thermal runaway and explosion of the battery module. There are issues that lead to greater risks, such as:

아울러, 이러한 이상 상황 시, 모듈 하우징 내에서 발생한 화염이 모듈 하우징 밖으로 빠져 나갈 경우, 사용자의 대피 시간 등을 충분히 확보하지 못해 사용자의 안전이 큰 위험이 문제가 있다.In addition, in such an abnormal situation, when the flame generated in the module housing escapes out of the module housing, the user's safety is at great risk because the user's evacuation time is not sufficiently secured.

그러므로, 배터리 셀의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차를 제공하기 위한 방안의 모색이 요청된다.Therefore, there is a demand for a method for providing a battery module capable of delaying heat propagation and preventing flame emission in an abnormal situation of a battery cell, a battery pack including the battery module, and a vehicle.

따라서, 본 발명의 목적은, 배터리 셀의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a battery module capable of delaying heat propagation and preventing flame discharge in the event of an abnormal situation in a battery cell, a battery pack including the battery module, and a vehicle.

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 모듈로서, 복수 개의 배터리 셀; 상기 복수 개의 배터리 셀을 수용하며, 적어도 일측에 적어도 하나의 벤팅 홀이 구비되는 모듈 하우징; 및 상기 모듈 하우징 내에서 상기 적어도 하나의 벤팅 홀과 소정 거리 이격되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀 밖으로의 화염 배출을 방지할 수 있는 벤팅 가이더를 구비하는 앵글 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.In order to solve the above object, the present invention is a battery module, a plurality of battery cells; a module housing accommodating the plurality of battery cells and having at least one venting hole on at least one side thereof; and an angle frame spaced apart from the at least one venting hole in the module housing by a predetermined distance and including a venting guider capable of preventing flame discharge out of the at least one venting hole. provides

상기 앵글 프레임은, 복수 개로 구비되며, 상기 복수 개의 앵글 프레임은, 적어도 하나의 배터리 셀을 적어도 부분적으로 커버할 수 있다.The angle frame is provided in plural, and the plurality of angle frames may at least partially cover at least one battery cell.

상기 복수 개의 앵글 프레임은, 상기 복수 개의 배터리 셀들 중 적어도 하나의 배터리 셀의 과열 시, 인접한 배터리 셀 측으로의 열 전파를 방지할 수 있게 상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치될 수 있다.The plurality of angle frames may be disposed between the plurality of battery cells to prevent heat propagation to an adjacent battery cell when at least one of the plurality of battery cells is overheated.

상기 복수 개의 앵글 프레임은, 각각, 상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되는 프레임 바디; 및 상기 프레임 바디의 일단부에 구비되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀과 소정 거리 이격되는 상기 벤팅 가이더;를 포함할 수 있다.Each of the plurality of angle frames may include a frame body disposed between the plurality of battery cells; and the venting guider provided at one end of the frame body and spaced apart from the at least one venting hole by a predetermined distance.

상기 복수 개의 앵글 프레임은, 각각, 상기 프레임 바디의 타단부에 구비되며, 적어도 하나의 배터리 셀을 지지하는 프레임 베이스;를 포함할 수 있다.Each of the plurality of angle frames may include a frame base provided at the other end of the frame body and supporting at least one battery cell.

상기 프레임 바디는, 상기 적어도 하나의 배터리 셀의 양측면 중 적어도 일측면을 커버할 수 있다.The frame body may cover at least one side of both side surfaces of the at least one battery cell.

상기 벤팅 가이더는, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀을 마주 하게 배치될 수 있다.The venting guider may be disposed to face the at least one venting hole.

상기 벤팅 가이더는, 상기 프레임 바디의 일단부에서 상기 모듈 하우징의 수평 방향을 따라 적어도 일 방향으로 연장될 수 있다.The venting guider may extend from one end of the frame body in at least one direction along a horizontal direction of the module housing.

상기 벤딩 가이더는, 상기 프레임 바디의 일단부에서 상기 모듈 하우징의 수평 방향을 따라 양방향으로 연장될 수 있다.The bending guider may extend in both directions along a horizontal direction of the module housing from one end of the frame body.

상기 벤팅 가이더에는, 적어도 하나의 가이더 홀;이 구비되며, 상기 적어도 하나의 가이더 홀은, 상기 모듈 하우징의 수직 방향에서, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀과 다른 선상에 배치될 수 있다.The venting guider may include at least one guider hole, and the at least one guider hole may be disposed on a different line from the at least one venting hole in a vertical direction of the module housing.

상기 배터리 모듈은, 상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되는 적어도 하나의 절연 패드;를 포함할 수 있다.The battery module may include at least one insulating pad disposed between the plurality of battery cells.

그리고, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.And, the present invention, as a battery pack, at least one battery module according to the above-described embodiments; and a pack case for packaging the at least one battery module.

아울러, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.In addition, the present invention, as a vehicle, provides a vehicle characterized in that it includes; at least one battery pack according to the above-described embodiment.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 배터리 셀의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 방지할 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차를 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, it is possible to provide a battery module capable of delaying heat propagation and preventing flame discharge in an abnormal situation of a battery cell, a battery pack including the battery module, and a vehicle.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈에서 모듈 하우징을 제외한 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 배터리 모듈의 앵글 프레임을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 도 1의 배터리 모듈의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 도 5의 배터리 모듈에서 모듈 하우징을 제외한 분해 사시도이다.
도 7은 도 5의 배터리 모듈의 앵글 프레임을 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 도 5의 배터리 모듈의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 도 9의 배터리 모듈에서 모듈 하우징을 제외한 분해 사시도이다.
도 11은 도 9의 배터리 모듈의 앵글 프레임을 설명하기 위한 도면이다.
도 12는 도 9의 배터리 모듈의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘을 설명하기 위한 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차를 설명하기 위한 도면이다.The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention serve to further understand the technical idea of the present invention, the present invention is the details described in such drawings should not be construed as limited to
1 is a diagram for explaining a battery module according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 1 excluding the module housing;
FIG. 3 is a view for explaining an angle frame of the battery module of FIG. 1 .
FIG. 4 is a view for explaining a heat propagation delay and flame discharge prevention mechanism of the battery module of FIG. 1 .
5 is a diagram for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention.
6 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 5 excluding the module housing;
FIG. 7 is a view for explaining an angle frame of the battery module of FIG. 5 .
FIG. 8 is a view for explaining a heat propagation delay and flame discharge prevention mechanism of the battery module of FIG. 5 .
9 is a diagram for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention.
10 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 9 excluding the module housing;
11 is a view for explaining an angle frame of the battery module of FIG. 9 .
FIG. 12 is a view for explaining a heat propagation delay and flame discharge prevention mechanism of the battery module of FIG. 9 .
13 is a diagram for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.
14 is a diagram for explaining a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing preferred embodiments of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described herein are shown by way of example to aid understanding of the invention, and it should be understood that the present invention may be variously modified and implemented differently from the embodiments described herein. In addition, in order to aid understanding of the present invention, the accompanying drawings may not be drawn to an actual scale, but the dimensions of some components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 도 1의 배터리 모듈에서 모듈 하우징을 제외한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 배터리 모듈의 앵글 프레임을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a battery module according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 1 excluding the module housing, and FIG. 3 illustrates an angle frame of the battery module of FIG. 1 It is a drawing for

도 1 내지 도 3을 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀(100), 모듈 하우징(200), 앵글 프레임(300) 및 절연 패드(400)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3 , the battery module 10 may include a battery cell 100 , a module housing 200 , an angle frame 300 and an insulation pad 400 .

상기 배터리 셀(100)은, 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀(100)은, 이차 전지로서, 파우치형 이차 전지, 각형 이차 전지 또는 원통형 이차 전지로 구비될 수 있다. 이하, 본 실시예에서는, 상기 복수 개의 배터리 셀(100)이 파우치형 이차 전지인 것으로 한정하여 설명한다.The battery cells 100 may be provided in plurality. The plurality of battery cells 100, as secondary batteries, may be provided as pouch-type secondary batteries, prismatic secondary batteries, or cylindrical secondary batteries. Hereinafter, in this embodiment, the plurality of battery cells 100 will be described as being limited to pouch-type secondary batteries.

상기 모듈 하우징(200)은, 상기 복수 개의 배터리 셀(100)을 수용할 수 있다. 이를 위해, 상기 모듈 하우징(200)에는, 상기 복수 개의 배터리 셀(100)을 수용할 수 있는 수용 공간이 마련될 수 있다.The module housing 200 may accommodate the plurality of battery cells 100 . To this end, an accommodation space capable of accommodating the plurality of battery cells 100 may be provided in the module housing 200 .

상기 모듈 하우징(200)의 적어도 일측에는, 적어도 하나의 벤팅 홀(250)이 구비될 수 있다.At least one venting hole 250 may be provided on at least one side of the module housing 200 .

상기 적어도 하나의 벤팅 홀(250)은, 상기 모듈 하우징(200)의 상측에 구비되며, 소정 크기의 개구로 마련될 수 있다. 이러한 벤팅 홀(250)은, 복수 개로 구비될 수 있다.The at least one venting hole 250 is provided on the upper side of the module housing 200 and may be provided as an opening having a predetermined size. Such venting holes 250 may be provided in plurality.

상기 복수 개의 벤팅 홀(250)은, 상기 모듈 하우징(200)의 상측에서 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 벤팅 홀(250)은, 상기 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 이상 상황에 따른 과열 시, 상기 모듈 하우징(200) 내의 벤팅 가스 등을 상기 모듈 하우징(200) 밖으로 내보낼 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 벤팅 홀(250)을 통해, 상기 이상 상황 시 상기 벤팅 가스로 인한 상기 모듈 하우징(200) 내부의 압력을 줄일 수 있다.The plurality of venting holes 250 may be spaced apart from each other at a predetermined distance from the upper side of the module housing 200 . The plurality of venting holes 250, when at least one battery cell 100 among the battery cells 100 is overheated due to an abnormal situation, venting gas in the module housing 200, etc. ) can be exported. Through the plurality of venting holes 250 , pressure inside the module housing 200 due to the venting gas may be reduced in the abnormal situation.

상기 앵글 프레임(300)은, 상기 모듈 하우징(200) 내에서 상기 적어도 하나의 벤팅 홀(250)과 소정 거리 이격되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀(250) 밖으로의 화염 배출을 방지할 수 있는 벤팅 가이더(330)를 구비할 수 있다.The angle frame 300 is spaced apart from the at least one venting hole 250 by a predetermined distance within the module housing 200, and is a venting device capable of preventing flame discharge out of the at least one venting hole 250. A guider 330 may be provided.

상기 앵글 프레임(300)은, 복수 개로 구비될 수 있다.The angle frame 300 may be provided in plurality.

상기 복수 개의 앵글 프레임(300)은, 상기 복수 개의 배터리 셀(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)을 적어도 부분적으로 커버할 수 있다. 이러한 상기 복수 개의 앵글 프레임(300)은, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 과열 시, 인접한 배터리 셀(100) 측으로의 열 전파를 방지할 수 있게 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 사이에 배치될 수 있다.The plurality of angle frames 300 may at least partially cover at least one battery cell 100 among the plurality of battery cells 100 . When at least one battery cell 100 among the plurality of battery cells 100 is overheated, the plurality of angle frames 300 may prevent heat propagation to adjacent battery cells 100. It may be disposed between the battery cells 100 .

이하, 이러한 상기 복수 개의 앵글 프레임(300)에 대해 보다 구체적으로 살펴 본다.Hereinafter, the plurality of angle frames 300 will be described in more detail.

상기 복수 개의 앵글 프레임(300)은, 각각, 프레임 바디(310), 상기 벤팅 가이더(330) 및 프레임 베이스(350)를 포함할 수 있다.Each of the plurality of angle frames 300 may include a frame body 310 , the venting guider 330 and a frame base 350 .

상기 프레임 바디(310)는, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 사이에 배치되며, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 방향을 따라 소정 길이로 형성될 수 있다. 이러한 상기 프레임 바디(310)는, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 양측면 중 적어도 일측면을 커버할 수 있다.The frame body 310 may be disposed between the plurality of battery cells 100 and may have a predetermined length along a vertical direction of the module housing 200 . The frame body 310 may cover at least one side of both side surfaces of at least one battery cell 100 among the plurality of battery cells 100 .

상기 벤팅 가이더(330)는, 상기 프레임 바디(310)의 일단부에 구비되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀(250)과 소정 거리 이격될 수 있다. 구체적으로, 상기 벤팅 가이더(330)는, 상기 프레임 바디(310)의 일단부에서 상기 모듈 하우징(200)의 수평 방향을 따라 적어도 일 방향으로 연장될 수 있다. 더 구체적으로, 상기 벤팅 가이더(330)는, 상기 프레임 바디(310)의 상단부로부터 절곡 형성되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀(250)을 마주 하게 배치될 수 있다.The venting guider 330 is provided at one end of the frame body 310 and may be spaced apart from the at least one venting hole 250 by a predetermined distance. Specifically, the venting guider 330 may extend from one end of the frame body 310 in at least one direction along the horizontal direction of the module housing 200 . More specifically, the venting guider 330 is bent from an upper end of the frame body 310 and may be disposed to face the at least one venting hole 250 .

상기 프레임 베이스(350)는, 상기 프레임 바디(310)의 타단부에 구비되며, 적어도 하나의 배터리 셀(100)을 지지할 수 있다. 구체적으로, 상기 프레임 베이스(350)는, 상기 프레임 바디(310)의 하단부로부터 절곡 형성되며, 상기 벤팅 가이더(330)와 평행하게 소정 길이로 연장될 수 있다.The frame base 350 is provided at the other end of the frame body 310 and may support at least one battery cell 100 . Specifically, the frame base 350 is bent from the lower end of the frame body 310 and may extend in parallel with the venting guider 330 to a predetermined length.

상기 절연 패드(400)는, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 사이에 배치될 수 있다. 구체적으로, 상기 절연 패드(400)는, 상기 배터리 셀들(100)과 상기 앵글 프레임(300) 사이에 배치될 수 있다.The insulating pad 400 may be disposed between the plurality of battery cells 100 . Specifically, the insulating pad 400 may be disposed between the battery cells 100 and the angle frame 300 .

상기 절연 패드(400)는, 상기 앵글 프레임(300)의 상기 프레임 바디(310)에 부착되거나 또는 소정 거리 이격 배치될 수 있다. 이러한 상기 절연 패드(400)는, 인접한 배터리 셀(100) 측으로의 열 전파를 보다 더 효과적으로 방지할 수 있게 난연 재질로 구비될 수 있다. 아울러, 상기 절연 패드(400)에는, 상기 배터리 셀(100)의 화재 상황 발생 시 화재 진압을 위한 소화 물질이 구비되는 것도 가능할 수 있다.The insulating pad 400 may be attached to the frame body 310 of the angle frame 300 or may be spaced apart from each other by a predetermined distance. The insulating pad 400 may be made of a flame retardant material to more effectively prevent heat propagation toward the adjacent battery cell 100 . In addition, the insulating pad 400 may be provided with an extinguishing material for extinguishing a fire when a fire occurs in the battery cell 100 .

이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)의 이상 상황 시 배터리 모듈(10)의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘에 대해 보다 더 구체적으로 살펴 본다.Hereinafter, a mechanism for delaying heat propagation and preventing flame emission of the battery module 10 in an abnormal situation of the battery module 10 according to this embodiment will be described in more detail.

도 4는 도 1의 배터리 모듈의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 4 is a view for explaining a heat propagation delay and flame discharge prevention mechanism of the battery module of FIG. 1 .

도 4를 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)의 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 이상 상황에 따른 과열 시, 이상 상황이 발생하여 과열된 배터리 셀(100)에서 벤팅 가스(G)나 화염 등이 발생할 수 있다.Referring to FIG. 4 , when at least one battery cell 100 among the battery cells 100 of the battery module 10 is overheated due to an abnormal situation, the abnormal situation occurs and the overheated battery cell 100 releases a venting gas. (G) or flames may occur.

본 실시예에서, 상기 앵글 프레임(300)는, 우선적으로, 이상 상황에 따라 과열된 배터리 셀(100)의 온도를 낮추면서 인접한 다른 배터리 셀(100) 측으로 직접적인 열 전달을 차단할 수 있다.In this embodiment, the angle frame 300 may primarily block direct heat transfer to another adjacent battery cell 100 while lowering the temperature of the overheated battery cell 100 according to an abnormal situation.

아울러, 상기 절연 패드(400)는, 상기 앵글 프레임(300)과 함께 과열된 배터리 셀(100)로부터의 인접한 배터리 셀(100) 측으로의 열 전파를 보다 더 효과적으로 차단할 수 있게 가이드 할 수 있다.In addition, the insulating pad 400, along with the angle frame 300, can guide the heat propagation from the overheated battery cell 100 to the adjacent battery cell 100 more effectively.

상기 이상 상황에 따라 과열된 배터리 셀(100)에서 발생한 벤팅 가스(G)나 화염 등은, 상기 모듈 하우징(200) 내부의 내부 압력을 높일 수 있다. 이때, 상기 모듈 하우징(200)의 상기 벤팅 홀들(250)은, 상기 벤팅 가스(G)를 상기 모듈 하우징(200) 밖으로 내보내어 상기 모듈 하우징(200)의 내압을 낮춰 상기 모듈 하우징(200)의 폭발 등을 효과적으로 방지할 수 있다.Venting gas (G) or flame generated from the overheated battery cell 100 according to the abnormal situation may increase the internal pressure inside the module housing 200 . At this time, the venting holes 250 of the module housing 200 send the venting gas (G) out of the module housing 200 to lower the internal pressure of the module housing 200, thereby reducing the pressure of the module housing 200. Explosion can be prevented effectively.

한편, 상기 벤팅 홀들(250) 측으로 상기 벤팅 가스(G) 이외의 화염 등이 빠져나갈 경우, 상기 배터리 모듈(10)의 사용자 등의 안전에 큰 위험이 생길 수 있다.Meanwhile, when a flame other than the venting gas G escapes through the venting holes 250, a great danger may occur to the safety of the user of the battery module 10 or the like.

본 실시예에서, 상기 앵글 프레임(300)의 상기 벤팅 가이더(330)는, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 선상에서 상기 벤팅 홀(250)과 상기 배터리 셀(100) 사이에 구비되는 바, 상기 배터리 셀(100)에서 발생한 화염 등을 우선적으로 블로킹하여 상기 벤팅 홀(250) 밖으로의 화염 유출을 효과적으로 차단할 수 있다.In this embodiment, the venting guider 330 of the angle frame 300 is provided between the venting hole 250 and the battery cell 100 on a vertical line of the module housing 200, the Flames generated in the battery cells 100 may be preferentially blocked to effectively prevent flames from leaking out of the venting holes 250 .

이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 앵글 프레임(300)을 통해, 상기 벤팅 가스(G) 만을 상기 벤팅 홀들(250) 밖으로 내보내고, 상기 화염이나 불꽃 등의 상기 벤팅 홀들(250) 밖으로의 유출을 효과적으로 방지할 수 있다.Accordingly, in the present embodiment, only the venting gas G is exported out of the venting holes 250 through the angle frame 300, and the outflow of the flame or flame out of the venting holes 250 is effectively prevented. It can be prevented.

이상과 같이, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은, 상기 앵글 프레임(300) 및 상기 절연 패드(400)를 통해, 배터리 셀(100)의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 효과적으로 방지할 수 있다.As described above, the battery module 10 according to the present embodiment, through the angle frame 300 and the insulating pad 400, delays heat propagation and prevents flame discharge in an abnormal situation of the battery cell 100. can be effectively prevented.

이에 따라, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은, 상기 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 이상 상황 시, 상기 앵글 프레임(300) 및 상기 절연 패드(400)를 통해, 상기 배터리 셀들(100)의 열 폭주나 폭발 등의 위험 상황을 보다 더 효과적으로 막을 수 있다.Accordingly, the battery module 10 according to the present embodiment, when at least one battery cell 100 of the battery cells 100 is abnormal, the angle frame 300 and the insulating pad 400 Through this, dangerous situations such as thermal runaway or explosion of the battery cells 100 can be more effectively prevented.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 도 5의 배터리 모듈에서 모듈 하우징을 제외한 분해 사시도이며, 도 7은 도 5의 배터리 모듈의 앵글 프레임을 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention, FIG. 6 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 5 excluding the module housing, and FIG. 7 illustrates an angle frame of the battery module of FIG. 5 It is a drawing for

본 실시예에 따른 배터리 모듈(20)은, 앞선 실시예의 상기 배터리 모듈(10)과 유사하므로, 앞선 실시예와 실질적으로 동일하거나 또는 유사한 구성들에 대해서는 중복 설명을 생략하고, 이하, 앞선 실시예와의 차이점을 중심으로 살펴 본다.Since the battery module 20 according to this embodiment is similar to the battery module 10 of the previous embodiment, redundant description of components substantially the same as or similar to those of the previous embodiment will be omitted, and hereinafter, the previous embodiment will be described. Let's take a look at the differences between

도 5 내지 도 7을 참조하면, 상기 배터리 모듈(20)은, 복수 개의 배터리 셀(100), 모듈 하우징(200) 및 앵글 프레임(500)을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 5 to 7 , the battery module 20 may include a plurality of battery cells 100 , a module housing 200 and an angle frame 500 .

상기 복수 개의 배터리 셀(100)은, 앞선 실시예의 상기 배터리 셀들(100)과 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the plurality of battery cells 100 are substantially the same as or similar to the battery cells 100 of the previous embodiment, a redundant description thereof will be omitted.

상기 모듈 하우징(200)은, 복수 개의 벤팅 홀(250)을 포함할 수 있다.The module housing 200 may include a plurality of venting holes 250 .

상기 모듈 하우징(200)은, 앞선 실시예의 상기 모듈 하우징(200)과 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the module housing 200 is substantially the same as or similar to the module housing 200 of the previous embodiment, a redundant description thereof will be omitted.

상기 앵글 프레임(500)은, 프레임 바디(510) 및 벤팅 가이더(530)를 포함할 수 있다.The angle frame 500 may include a frame body 510 and a venting guider 530 .

상기 프레임 바디(510)는, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 사이에 배치될 수 있다. 이러한 상기 프레임 바디(510)는, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 방향을 따라 소정 길이로 형성될 수 있다.The frame body 510 may be disposed between the plurality of battery cells 100 . The frame body 510 may be formed to a predetermined length along a vertical direction of the module housing 200 .

상기 벤팅 가이더(530)는, 상기 프레임 바디(510)의 일단부에서 상기 모듈 하우징(200)의 수평 방향을 따라 양방향으로 연장될 수 있다. 이에 따라, 상기 벤팅 가이더(530)는, 상기 프레임 바디(510)와 함께 대략적으로 T자 형상의 단면을 가질 수 있다.The venting guider 530 may extend in both directions along the horizontal direction of the module housing 200 from one end of the frame body 510 . Accordingly, the venting guider 530 may have an approximately T-shaped cross section together with the frame body 510 .

이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(20)의 이상 상황 시 배터리 모듈(20)의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘에 대해 보다 더 구체적으로 살펴 본다.Hereinafter, a mechanism for delaying heat propagation and preventing flame emission of the battery module 20 in an abnormal situation of the battery module 20 according to this embodiment will be described in more detail.

도 8은 도 5의 배터리 모듈의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 8 is a view for explaining a heat propagation delay and flame discharge prevention mechanism of the battery module of FIG. 5 .

도 8을 참조하면, 상기 배터리 모듈(20)의 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 이상 상황에 따른 과열 시, 이상 상황이 발생하여 과열된 배터리 셀(100)에서 벤팅 가스(G)나 화염 등이 발생할 수 있다.Referring to FIG. 8 , when at least one battery cell 100 among the battery cells 100 of the battery module 20 is overheated due to an abnormal situation, the abnormal situation occurs and the overheated battery cell 100 releases a venting gas. (G) or flames may occur.

본 실시예에서, 상기 앵글 프레임(500)의 상기 벤팅 가이더(530)는, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 선상에서 상기 벤팅 홀(250) 저부에 구비될 수 있다. 이에 따라, 상기 벤팅 가이더(530)는, 상기 배터리 셀(100)에서 발생한 화염 등의 상기 벤팅 홀(250) 밖으로의 직접적인 유출을 효과적으로 차단할 수 있다.In this embodiment, the venting guider 530 of the angle frame 500 may be provided at the bottom of the venting hole 250 on a vertical line of the module housing 200 . Accordingly, the venting guider 530 can effectively block direct outflow of flame generated from the battery cell 100 to the outside of the venting hole 250 .

이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 앵글 프레임(500)을 통해, 상기 벤팅 가스(G) 만을 상기 벤팅 홀들(250) 밖으로 내보내고, 상기 화염이나 불꽃 등의 상기 벤팅 홀들(250) 밖으로의 유출을 효과적으로 방지할 수 있다.Accordingly, in this embodiment, only the venting gas (G) is exported out of the venting holes 250 through the angle frame 500, and the outflow of the flame or flame out of the venting holes 250 is effectively prevented. It can be prevented.

이상과 같이, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(20)은, 상기 앵글 프레임(500)를 통해, 배터리 셀(100)의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 효과적으로 방지할 수 있다.As described above, the battery module 20 according to the present embodiment, through the angle frame 500, can delay the propagation of heat and effectively prevent the discharge of flame in an abnormal situation of the battery cell 100.

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이며, 도 10은 도 9의 배터리 모듈에서 모듈 하우징을 제외한 분해 사시도이며, 도 11은 도 9의 배터리 모듈의 앵글 프레임을 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining a battery module according to another embodiment of the present invention, FIG. 10 is an exploded perspective view of the battery module of FIG. 9 excluding the module housing, and FIG. 11 is an angle frame of the battery module of FIG. 9 It is a drawing for explanation.

본 실시예에 따른 배터리 모듈(30)은, 앞선 실시예의 상기 배터리 모듈들(10, 20)과 유사하므로, 앞선 실시예와 실질적으로 동일하거나 또는 유사한 구성들에 대해서는 중복 설명을 생략하고, 이하, 앞선 실시예와의 차이점을 중심으로 살펴 본다.Since the battery module 30 according to this embodiment is similar to the battery modules 10 and 20 of the previous embodiment, redundant descriptions of components substantially the same as or similar to those of the previous embodiment will be omitted. Hereinafter, The differences from the previous embodiment will be mainly examined.

도 9 내지 도 11을 참조하면, 상기 배터리 모듈(30)은, 복수 개의 배터리 셀(100), 모듈 하우징(200), 절연 패드(400) 및 앵글 프레임(600)을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 9 to 11 , the battery module 30 may include a plurality of battery cells 100 , a module housing 200 , an insulating pad 400 and an angle frame 600 .

상기 복수 개의 배터리 셀(100)은, 앞선 실시예의 상기 배터리 셀들(100)과 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the plurality of battery cells 100 are substantially the same as or similar to the battery cells 100 of the previous embodiment, a redundant description thereof will be omitted.

상기 모듈 하우징(200)은, 복수 개의 벤팅 홀(250)을 포함할 수 있다.The module housing 200 may include a plurality of venting holes 250 .

상기 모듈 하우징(200)은, 앞선 실시예의 상기 모듈 하우징(200)과 실질적으로 동일하거나 또는 유사하므로, 이하, 중복 설명을 생략한다.Since the module housing 200 is substantially the same as or similar to the module housing 200 of the previous embodiment, a redundant description thereof will be omitted.

상기 절연 패드(400)는, 후술하는 앵글 프레임들(600) 사이에 구비될 수 있다. 구체적으로, 상기 절연 패드(400)는, 후술하는 앵글 프레임들(600) 중 적어도 하나에 부착되거나 또는 소정 거리 이격 배치될 수 있다.The insulating pad 400 may be provided between angle frames 600 to be described later. Specifically, the insulating pad 400 may be attached to at least one of the angle frames 600 to be described later or may be spaced apart from each other by a predetermined distance.

상기 앵글 프레임(600)은, 프레임 바디(610) 및 벤팅 가이더(630)를 포함할 수 있다.The angle frame 600 may include a frame body 610 and a venting guider 630 .

상기 프레임 바디(610)는, 한 쌍으로 구비되어 상기 배터리 셀(100)의 양측면을 커버할 수 있다. 이러한 상기 한 쌍의 프레임 바디(610)는, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 방향을 따라 소정 길이로 형성되며, 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다.The frame body 610 may be provided as a pair to cover both sides of the battery cell 100 . The pair of frame bodies 610 may be formed to a predetermined length along the vertical direction of the module housing 200 and spaced apart from each other by a predetermined distance.

상기 벤팅 가이더(630)는, 상기 프레임 바디(610)를 연결하며, 상기 배터리 셀(100)의 상측을 커버할 수 있다. 이러한 상기 벤팅 가이더(630)에는, 적어도 하나의 가이더 홀(635)이 구비될 수 있다.The venting guider 630 may connect the frame body 610 and cover the upper side of the battery cell 100 . At least one guider hole 635 may be provided in the venting guider 630 .

상기 적어도 하나의 가이더 홀(635)은, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 방향에서, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀(250)과 다른 선상에 배치될 수 있다. 상기 가이더 홀(635)은, 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 가이더 홀(635)은, 상호 소정 거리 이격 배치될 수 있다.The at least one guider hole 635 may be disposed on a different line from the at least one venting hole 250 in a vertical direction of the module housing 200 . The guider hole 635 may be provided in plurality. The plurality of guider holes 635 may be spaced apart from each other by a predetermined distance.

이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(30)의 이상 상황 시 배터리 모듈(30)의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘에 대해 보다 더 구체적으로 살펴 본다.Hereinafter, a mechanism for delaying heat propagation and preventing flame emission of the battery module 30 in an abnormal situation of the battery module 30 according to this embodiment will be described in more detail.

도 12는 도 9의 배터리 모듈의 열 전파 지연 및 화염 배출 방지 매커니즘을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 12 is a view for explaining a heat propagation delay and flame discharge prevention mechanism of the battery module of FIG. 9 .

도 12를 참조하면, 상기 배터리 모듈(30)의 배터리 셀들(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 이상 상황에 따른 과열 시, 이상 상황이 발생하여 과열된 배터리 셀(100)에서 벤팅 가스(G)나 화염 등이 발생할 수 있다.Referring to FIG. 12 , when at least one battery cell 100 among the battery cells 100 of the battery module 30 is overheated due to an abnormal situation, the abnormal situation occurs and the overheated battery cell 100 releases a venting gas. (G) or flames may occur.

본 실시예에서, 상기 앵글 프레임(600)의 상기 벤팅 가이더(630)에 구비되는 가이더 홀(635)은, 상기 모듈 하우징(200)의 수직 선상에서 상기 벤팅 홀(250)과 다른 선상에 구비될 수 있다. 이에 따라, 상기 벤팅 가이더(630)는, 상기 배터리 셀(100)에서 발생한 화염 등의 상기 벤팅 홀(250) 밖으로의 직접적인 유출을 효과적으로 차단할 수 있다.In this embodiment, the guider hole 635 provided in the venting guider 630 of the angle frame 600 is provided on a different line from the venting hole 250 on the vertical line of the module housing 200 can Accordingly, the venting guider 630 can effectively block direct outflow of flame generated from the battery cell 100 to the outside of the venting hole 250 .

이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 앵글 프레임(600)을 통해, 상기 벤팅 가스(G) 만을 상기 벤팅 홀들(250) 밖으로 내보내고, 상기 화염이나 불꽃 등의 상기 벤팅 홀들(250) 밖으로의 유출을 효과적으로 방지할 수 있다.Accordingly, in the present embodiment, only the venting gas G is exported out of the venting holes 250 through the angle frame 600, and the outflow of the flame or flame out of the venting holes 250 is effectively prevented. It can be prevented.

이상과 같이, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(30)은, 상기 앵글 프레임(600) 및 상기 절연 패드(400)를 통해, 배터리 셀(100)의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 효과적으로 방지할 수 있다.As described above, the battery module 30 according to the present embodiment, through the angle frame 600 and the insulating pad 400, delays heat propagation and prevents flame discharge in the event of an abnormal situation in the battery cell 100. can be effectively prevented.

도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이며, 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차를 설명하기 위한 도면이다.13 is a diagram for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention, and FIG. 14 is a diagram for explaining a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 13 및 도 14를 참조하면, 배터리 팩(1)은, 앞선 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈(10, 20, 30) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10, 20, 30)을 패키징하는 팩 케이스(50)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 13 and 14 , the battery pack 1 includes at least one battery module 10 , 20 , and 30 according to the previous embodiment and packaging the at least one battery module 10 , 20 , 30 . A pack case 50 may be included.

이러한 상기 배터리 팩(1)은 자동차의 연료원으로써, 자동차(V)에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식으로 자동차(V)에 구비될 수 있다.The battery pack 1 may be provided in the vehicle V as a fuel source of the vehicle. As an example, the battery pack 1 may be provided in a vehicle V such as an electric vehicle, a hybrid vehicle, and any other method capable of using the battery pack 1 as a fuel source.

또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차(V) 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.In addition, of course, the battery pack 1 may also be provided in other devices, instruments, and facilities, such as an energy storage system using a secondary battery, in addition to the vehicle V.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(1)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 배터리 모듈(10, 20, 30)을 포함하는 바, 전술한 배터리 모듈(10, 20, 30)로 인한 장점을 모두 갖는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 구비하는 자동차(V) 등의 장치나 기구 및 설비 등을 구현할 수 있다.As such, the battery pack 1 according to the present embodiment and a device, apparatus, or facility having the battery pack 1 such as the automobile includes the above-described battery modules 10, 20, and 30, A battery pack 1 having all the advantages of the battery modules 10 , 20 , and 30 described above and a device such as a vehicle V equipped with the battery pack 1 , instruments, and facilities may be implemented.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 배터리 셀(100)의 이상 상황 시 열 전파를 지연하고 화염 배출을 방지할 수 있는 배터리 모듈(10, 20, 30), 이를 포함하는 배터리 팩(1) 및 자동차(V)를 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, battery modules 10, 20, and 30 capable of delaying heat propagation and preventing flame discharge in the event of an abnormal situation of the battery cell 100, a battery pack 1 including the same, and A car (V) can be provided.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been shown and described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and is commonly used in the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, various modifications are possible by those with knowledge of, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or prospect of the present invention.

V: 자동차
1: 배터리 팩
10: 배터리 모듈
20: 배터리 모듈
30: 배터리 모듈
100: 배터리 셀
200: 모듈 하우징
250: 벤팅 홀
300: 앵글 프레임
310: 프레임 바디
330: 벤팅 가이더
350: 프레임 베이스
400: 절연 패드
500: 앵글 프레임
510: 프레임 바디
550: 벤팅 가이더
600: 앵글 프레임
610: 프레임 바디
630: 벤팅 가이더
635: 가이더 홀V: car
1: battery pack
10: battery module
20: battery module
30: battery module
100: battery cell
200: module housing
250: venting hole
300: angle frame
310: frame body
330: venting guider
350: frame base
400: insulation pad
500: angle frame
510: frame body
550: venting guider
600: angle frame
610: frame body
630: venting guider
635: guider hole

Claims (13)

배터리 모듈에 있어서,
복수 개의 배터리 셀;
상기 복수 개의 배터리 셀을 수용하며, 적어도 일측에 적어도 하나의 벤팅 홀이 구비되는 모듈 하우징; 및
상기 모듈 하우징 내에서 상기 적어도 하나의 벤팅 홀과 소정 거리 이격되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀 밖으로의 화염 배출을 방지할 수 있는 벤팅 가이더를 구비하는 앵글 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.In the battery module,
a plurality of battery cells;
a module housing accommodating the plurality of battery cells and having at least one venting hole on at least one side thereof; and
and an angle frame spaced apart from the at least one venting hole in the module housing by a predetermined distance and including a venting guider capable of preventing flame discharge out of the at least one venting hole. 제1항에 있어서,
상기 앵글 프레임은,
복수 개로 구비되며,
상기 복수 개의 앵글 프레임은,
적어도 하나의 배터리 셀을 적어도 부분적으로 커버하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 1,
The angle frame,
It is provided in multiple pieces,
The plurality of angle frames,
A battery module, characterized in that it at least partially covers at least one battery cell. 제2항에 있어서,
상기 복수 개의 앵글 프레임은,
상기 복수 개의 배터리 셀들 중 적어도 하나의 배터리 셀의 과열 시, 인접한 배터리 셀 측으로의 열 전파를 방지할 수 있게 상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 2,
The plurality of angle frames,
The battery module, characterized in that disposed between the plurality of battery cells to prevent the propagation of heat to the side of the adjacent battery cell when at least one battery cell of the plurality of battery cells is overheated. 제2항에 있어서,
상기 복수 개의 앵글 프레임은, 각각,
상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되는 프레임 바디; 및
상기 프레임 바디의 일단부에 구비되며, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀과 소정 거리 이격되는 상기 벤팅 가이더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 2,
The plurality of angle frames, respectively,
a frame body disposed between the plurality of battery cells; and
The battery module comprising a; the venting guider provided at one end of the frame body and spaced apart from the at least one venting hole by a predetermined distance. 제4항에 있어서,
상기 복수 개의 앵글 프레임은, 각각,
상기 프레임 바디의 타단부에 구비되며, 적어도 하나의 배터리 셀을 지지하는 프레임 베이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The plurality of angle frames, respectively,
A battery module comprising a; frame base provided at the other end of the frame body and supporting at least one battery cell. 제4항에 있어서,
상기 프레임 바디는,
상기 적어도 하나의 배터리 셀의 양측면 중 적어도 일측면을 커버하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The frame body,
A battery module, characterized in that for covering at least one side of both side surfaces of the at least one battery cell. 제4항에 있어서,
상기 벤팅 가이더는,
상기 적어도 하나의 벤팅 홀을 마주 하게 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The venting guider,
Battery module, characterized in that disposed facing the at least one venting hole. 제4항에 있어서,
상기 벤팅 가이더는,
상기 프레임 바디의 일단부에서 상기 모듈 하우징의 수평 방향을 따라 적어도 일 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The venting guider,
Battery module characterized in that it extends in at least one direction along the horizontal direction of the module housing from one end of the frame body. 제8항에 있어서,
상기 벤딩 가이더는,
상기 프레임 바디의 일단부에서 상기 모듈 하우징의 수평 방향을 따라 양방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 8,
The bending guider,
Battery module, characterized in that extending in both directions along the horizontal direction of the module housing from one end of the frame body. 제4항에 있어서,
상기 벤팅 가이더에는,
적어도 하나의 가이더 홀;이 구비되며,
상기 적어도 하나의 가이더 홀은,
상기 모듈 하우징의 수직 방향에서, 상기 적어도 하나의 벤팅 홀과 다른 선상에 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
In the venting guider,
At least one guider hole; is provided,
The at least one guider hole,
The battery module, characterized in that disposed on a different line from the at least one venting hole in the vertical direction of the module housing. 제1항에 있어서,
상기 복수 개의 배터리 셀들 사이에 배치되는 적어도 하나의 절연 패드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 1,
A battery module comprising: at least one insulating pad disposed between the plurality of battery cells. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.at least one battery module according to claim 1; and
A battery pack comprising a; pack case for packaging the at least one battery module. 제12항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.A vehicle comprising at least one battery pack according to claim 12 .
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