KR20230010541A - 멀티링크 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예는 바텀 레버, 탑 레버, 및 상기 바텀 레버와 상기 탑 레버 사이를 연결하는 복수의 링크를 구비하는 멀티링크 힌지로서, 도어에 설치된 상기 탑 레버를 닫힘 방향으로 당기기 위한 적어도 하나의 선형 스프링 부재 및 상기 스프링 부재에 의한 닫힘 충격을 완화하기 위한 적어도 하나의 선형 댐핑 부재를 포함하고, 상기 스프링 부재와 상기 댐핑 부재는 서로 배열각(θ2)을 이루도록 인접하여 배치되며, 상기 스프링 부재의 하중이 최대가 되는 상기 멀티링크 힌지의 인출각도(θ1) 30° 내지 60° 사이의 범위에서 상기 배열각(θ2)이 최소가 되도록 구성되는, 멀티링크 힌지를 제공한다.

Description

멀티링크 힌지 {MULTI-LINK HINGE}

본 발명은 멀티링크 힌지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 개폐 시 스프링 부재의 하중이 최대가 되는 지점에서 댐핑 부재와 스프링 부재가 이루는 배열각이 최소가 되도록 구성되어, 도어가 급격하게 열리거나 닫히는 것을 미연에 방지할 수 있는 멀티링크 힌지에 관한 것이다.

일반적으로, 전자제품을 포함한 주방가구의 도어들은 힌지 축을 기점으로 회전되면서 개폐되는 도어를 많이 사용하고 있으며, 최근 사회경제의 발달로 인한 문화수준의 향상으로 편리성, 미적 감각, 신뢰성 등을 향상시킨 도어를 사용하고 있는 추세이다.

특히, 빌트인 타입의 서랍장 및 가전제품에 사용되고 있는 멀티링크 힌지는 도어의 열림 시 원활한 동작으로 개방되어 짐과 더불어 인접한 다른 제품에 영향을 받지 않은 상태로 최대한 회동시킬 수 있어 사용이 편리하다. 또한, 멀티링크 힌지는 도어의 닫힘 시에도 밀착성을 보다 향상시킴과 더불어 외관상 미려한 장점이 있어 점차적으로 사용이 증가하고 있는 실정이다.

즉, 멀티링크 힌지는 다수개의 관절로 구성된 판금물을 결합한 구조의 제품으로써, 가전제품 등의 도어에 적용되어 도어의 공간활용을 극대화하고 가전제품의 심미적 감성을 향상시킨다.

이러한 멀티링크 힌지는 도어 작동 시 사용자 편의성을 위해 프리텐셔닝 기능을 하는 스프링 부재와 감쇠 기능을 하는 댐퍼 부재가 제공된다. 이때, 도어의 향상된 작동 성능을 위해 스프링 부재와 댐퍼 부재의 최적 배치 구조가 요구된다.

한국 등록특허공보 제10-1490160호 (2015.01.30)

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 도어 개폐 시 스프링 부재의 하중이 최대가 되는 지점에서 댐핑 부재와 스프링 부재가 이루는 배열각이 최소가 되도록 구성되어, 도어가 급격하게 열리거나 닫히는 것을 미연에 방지할 수 있는 멀티링크 힌지를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면은 바텀 레버, 탑 레버, 및 상기 바텀 레버와 상기 탑 레버 사이를 연결하는 복수의 링크를 구비하는 멀티링크 힌지로서, 도어에 설치된 상기 탑 레버를 닫힘 방향으로 당기기 위한 적어도 하나의 선형 스프링 부재 및 상기 스프링 부재에 의한 닫힘 충격을 완화하기 위한 적어도 하나의 선형 댐핑 부재를 포함하고, 상기 스프링 부재와 상기 댐핑 부재는 서로 배열각(θ2)을 이루도록 인접하여 배치되며, 상기 스프링 부재의 하중이 최대가 되는 상기 멀티링크 힌지의 인출각도 30° 내지 60° 사이의 범위에서 상기 배열각(θ

2)이 최소가 되도록 구성되는, 멀티링크 힌지를 제공한다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 배열각(θ2)은 상기 멀티링크 힌지의 전체 인출영역에 걸쳐 5° 내지 15° 사이인 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 배열각(θ2)은 상기 멀티링크 힌지의 전체 인출영역에 걸쳐 완만한 포물선 그래프를 나타내는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 멀티링크 힌지는 상기 바텀 레버와 상기 탑 레버 사이를 연결하는 4개의 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 멀티링크 힌지의 열림 또는 닫힘에 따라 서로 상대적인 위치를 취하는 상기 복수의 링크 및 내부 부품들을 커버하는 적어도 하나의 보호 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 보호 플레이트는, 일단부가 상기 바텀 레버 및 상기 탑 레버 중 하나에 회전 가능하게 지지되는 본체부 및 상기 복수의 링크 중 하나에 고정되는 가이드 핀에 의해 안내되는 가이드부를 포함하며, 상기 가이드부는 상기 본체부에 탈착 가능하게 구비되는, 멀티링크 힌지일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 가이드부는 상기 본체부의 내측면에만 구비되어 상기 가이드 핀이 외부로 노출되지 않는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지일 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 스프링 부재와 댐핑 부재가 서로 배열각을 이루며 인접하여 배치되어, 멀티링크 힌지가 컴팩트한 구조로 이루어질 수 있다.

또한, 스프링 부재의 하중이 최대가 되는 지점에서, 스프링 부재와 댐핑 부재가 이루는 배열각이 최소가 됨에 따라 댐핑 부재에 의한 감쇠력 전달 효율이 최대가 될 수 있다.

그리고, 멀티링크 힌지의 인출영역에 따른 스프링 부재와 댐핑 부재의 배열각을 특정 범위로 제어하여 도어의 작동이 부드럽게 이루어질 수 있고 사용자의 작동 감성이 향상될 수 있다.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 닫힘 상태에서 멀티링크 힌지의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 중간 열림 상태에서 멀티링크 힌지의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 완전 열림 상태에서 멀티링크 힌지의 정면도이다.
도 4의 (a) 및 (b)는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 닫힘 상태에서 보호 플레이트가 제거된 멀티링크 힌지의 정면도 및 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 중간 열림 상태에서 보호 플레이트가 제거된 멀티링크 힌지의 정면도 및 부분 확대도이다.
도 6의 (a) 및 (b)는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 완전 열림 상태에서 보호 플레이트가 제거된 멀티링크 힌지의 정면도 및 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티링크 힌지의 인출각도에 따른 스프링 부재와 댐퍼 부재의 배열각을 나타내는 표이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티링크 힌지의 인출각도에 따른 스프링 부재와 댐퍼 부재의 배열각을 나타내는 그래프이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 보호 플레이트의 조립 순서도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 보호 플레이트의 사시도이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 닫힘 상태에서 멀티링크 힌지의 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 중간 열림 상태에서 멀티링크 힌지의 정면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 완전 열림 상태에서 멀티링크 힌지의 정면도이고, 도 4의 (a) 및 (b)는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 닫힘 상태에서 보호 플레이트가 제거된 멀티링크 힌지의 정면도 및 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 중간 열림 상태에서 보호 플레이트가 제거된 멀티링크 힌지의 정면도 및 부분 확대도이고, 도 6의 (a) 및 (b)는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 완전 열림 상태에서 보호 플레이트가 제거된 멀티링크 힌지의 정면도 및 단면도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 멀티링크 힌지(1000)는 바텀 레버(100), 탑 레버(200), 제1링크(300), 제2링크(400), 제3링크(500) 및 제4링크(600)를 포함한다.

즉, 멀티링크 힌지(1000)는 복수의 레버(100, 200)와 복수의 링크(300, 400, 500, 600)로 연결된 구조로 구성된다. 이러한 멀티링크 힌지(1000)는 도어를 구비한 빌트-인(built-in) 형태의 가전, 가구 등과 같은 제품에 적용될 수 있다.

복수의 레버(100, 200)와 복수의 링크(300, 400, 500, 600)는 상기 제품의 도어가 좁은 공간에서도 용이하게 열림 위치에서 닫힘 위치, 또는 닫힘 위치에서 열림 위치로 작동하도록 서로 회전 가능하게 연결되어 있다.

바텀 레버(100)는 도어가 구비된 제품의 본체 상에 설치되며, 서로 이격되게 형성되는 제1 관절부(10) 및 제2 관절부(11)를 구비한다.

탑 레버(200)는 상기 본체의 전면을 개폐하는 도어에 설치되며, 서로 이격되게 형성되는 제3 관절부(12) 및 제4 관절부(13)를 구비한다.

제1 링크(300)는 제1 관절부(10)에 일측단이 피봇 연결되며, 타측단에 형성된 제5 관절부(14) 및 내측에 형성된 제6 관절부(15)를 구비한다.

제2 링크(400)는 제3 관절부(12) 및 제5 관절부(15)에 피봇 연결되며, 내측에 제7 관절부(16)를 구비한다.

제3 링크(500)는 제4 관절부(13) 및 제5 관절부(14)에 피봇 연결된다.

제4 링크(600)는 제2 관절부(11) 및 제7 관절부(16)에 피봇 연결된다.

한편, 멀티링크 힌지(1000)는 도어의 닫힘 시 탑 레버(200)를 당기기 위한 스프링 부재(20) 및 충격을 완화하기 위한 댐핑 부재(50)를 포함한다. 즉, 스프링 부재(20)는 닫힘 구역에서의 닫힘 동작을 보장하기 위해 제공되며, 댐핑 부재(50)는 이러한 닫힘 동작을 제동하기 위해 제공된다.

한편, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)는 인접하여 서로 배열각(

2)을 이루도록 배치될 수 있다.

즉, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)는 멀티링크 힌지(1000)의 링크들 사이 또는 바텀 레버(100)와 링크 사이 또는 탑 레버(200)와 링크 사이에 인접하게 배치될 수 있다. 바람직하게는, 스프링 부재(20) 및 댐핑 부재(50)는 탑 레버(200)와 제3 링크(500) 사이에 배열각(θ2)을 이루며 인접하게 배치될 수 있다.

따라서, 멀티링크 힌지(1000)는 스프링 부재(20)에 의한 닫힘 기능 및 댐핑 부재(50)에 의한 감쇠 기능이 컴팩트하게 구현될 수 있다. 또한, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)의 인접 배치 구조로 인하여, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50) 사이의 상대적인 움직임이 감소하기 때문에 요구되는 설치 공간이 감소하게 된다.

보다 구체적으로, 댐핑 부재(50)는 선형 댐퍼로서, 상기 스프링 부재(20)와 이격된 위치에서 일측단이 상기 제3 링크(500)에 연결되고, 타측단이 상기 탑 레버(200)에 연결될 수 있다.

댐핑 부재(50)는 바람직하게는 유체 댐퍼로서, 실리콘 오일과 같은 오일로 채워질 수 있다. 또한, 댐핑 부재(50)는 내부에 움직일 수 있게 장착된 실린더, 피스톤 및 피스톤 로드를 포함하여 구성될 수 있다.

스프링 부재(20)는 일측단이 스프링 레버(30)에 구비된 축에 연결되고, 타측단이 상기 탑 레버(200)에 연결될 수 있다.

스프링 부재(20)는 코일 스프링으로 형태의 스프링(21)을 포함한다. 이때, 스프링(21)은 압축 스프링으로 형성될 수 있다. 물론, 스프링(21)을 인장 스프링으로 형성하는 것 또는 스프링 부재(20)를 위해 하나 이상의 스프링(21)을 이용하는 것 또한 가능하다.

스프링 레버(30)는 상기 제3 링크(500)에 회전 가능하게 장착될 수 있다. 또한, 스프링 레버(30)에는 캠 부재(40)와 접촉하며 회전하는 롤러(31)가 설치되어 있다.

캠 부재(40)는 2개의 축을 통해 상기 제1 링크(300)에 연결될 수 있으며, 스프링 레버(30)의 롤러(31)가 캠 부재(40)와 접촉 회전함에 따라 스프링 부재(20)의 스프링(21)이 긴장되거나 완화된다.

즉, 스프링 부재(20)는 스프링 레버(30) 및 롤러(31)를 통해 지지되고, 롤러(31)는 주행면을 따라 캠 부재(40) 상에서 회전한다. 이러한 구조를 통해, 멀티링크 힌지(1000)의 인출각도(θ1)가 대략 0° 내지 30° 범위인 닫힘 구역에서, 스프링 부재(20)는 효과적으로 탑 레버(200)를 닫힘 방향으로 편향시킬 수 있게 된다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티링크 힌지의 인출각도에 따른 스프링 부재와 댐퍼 부재의 배열각을 나타내는 표이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 멀티링크 힌지의 인출각도에 따른 스프링 부재와 댐퍼 부재의 배열각을 나타내는 그래프이다.

도 4 내지 도 8을 참조하면, 멀티링크 힌지(1000)는 닫힘 상태, 즉 인출각도(θ1)가 0°인 상태에서 완전 열림 상태, 즉 인출각도(θ1)가 대략 105°인 상태까지 작동하게 된다.

멀티링크 힌지(1000)의 열림 또는 닫힘 과정에서, 롤러(31)와 캠 부재(40)를 통해 스프링 부재(20)에 작용하는 압축 하중은 인출각도(θ1)가 30° 내지 60°, 바람직하게는 40° 내지 50°에서 최대가 된다.

이때, 본 발명은 스프링 부재(20)의 하중이 최대가 되는 멀티링크 힌지(1000)의 인출각도(θ1) 30° 내지 60° 사이의 범위에서 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)가 이루는 배열각(θ2)이 최소가 되도록 구성될 수 있다.

즉, 스프링 부재(20)의 하중이 최대가 되는 지점에서, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)가 이루는 배열각(θ2)이 최소가 됨에 따라 댐핑 부재(50)에 의한 감쇠력 전달 효율이 최대가 된다. 이로써, 인출각도(θ1)가 30° 내지 60°를 벗어날 때 스프링 부재(20)에 의한 탄성력에 의해 도어가 세게 닫히거나 열리는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)는 실질적으로 멀티링크 힌지(1000)의 인출영역 전체에 걸쳐 서로 배열각(θ2)을 이루며 정렬될 수 있고, 구체적으로 5° 이상 15° 이하로 정렬될 수 있다. 따라서 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)는 서로 가깝게 인접하여 배치될 수 있고, 멀티링크 힌지(1000)는 컴팩트한 구조로 구성될 수 있다.

또한, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)의 배열각(θ2)은 멀티링크 힌지(1000)의 전체 인출영역에 걸쳐 완만한 포물선 그래프를 나타내도록 구성될 수 있다. 이로써, 도어의 열림 또는 닫힘 과정에서 스프링 부재(20)의 탄성력에 따른 편향 움직임이 발생하게 됨에도 배열각(θ2)이 멀티링크 힌지(1000)의 전체 인출영역에 걸쳐 완만한 포물선 그래프를 나타내도록 제어되어 도어의 작동이 부드럽게 이루어질 수 있고 사용자의 작동 감성이 향상될 수 있다.

도 4 내지 도 6을 참조하여, 멀티링크 힌지(1000)의 열림 또는 닫힘 과정을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 4에서, 멀티링크 힌지(1000)는 닫힘 상태, 즉 인출각도(θ1)가 0° 인 상태이고, 이때 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)의 배열각(θ2)은 대략 13.5°를 이루게 된다. 또한, 롤러(31)과 캠 부재(40)는 아직 접촉되지 않는 상태로서 스프링 부재(20)에 캠 부재(40)에 의한 압축 하중이 작용하지 않게 된다.

도 5에서, 멀티링크 힌지(1000)는 중간 열림 상태, 즉 인출각도(θ1)가 대략 40° 내지 50° 범위인 상태이고, 이때 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)의 배열각(θ2)은 대략 7° 내지 8°를 이루게 된다. 또한, 롤러(31)과 캠 부재(40)가 가장 밀접하게 접촉되어 있는 상태로서 스프링 부재(20)에 캠 부재(40)에 의한 압축 하중이 최대가 된다. 즉, 스프링 부재(20)의 하중이 최대가 되는 지점에서, 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)가 이루는 배열각(θ2)이 최소가 됨에 따라 댐핑 부재(50)에 의한 감쇠력 전달 효율이 최대가 된다.

도 6에서, 멀티링크 힌지(1000)는 완전 열림 상태, 즉 인출각도(θ1)가 대략 105° 인 상태이고, 이때 스프링 부재(20)와 댐핑 부재(50)의 배열각(θ2)은 대략 12.5°를 이루게 된다. 또한, 롤러(31)과 캠 부재(40)는 접촉되어 있는 상태로서 스프링 부재(20)에 캠 부재(40)에 의한 압축 하중이 일부 작용하게 된다.

이처럼, 멀티링크 힌지(1000)는 도어 개폐 시 스프링 부재(20)의 하중이 최대가 되는 지점에서 댐핑 부재(50)와 스프링 부재(20)가 이루는 배열각(θ2)이 최소가 되도록 구성되어, 도어가 급격하게 열리거나 닫히는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 보호 플레이트의 조립 순서도이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 보호 플레이트의 사시도이다.

도 1 내지 3, 도 9 및 도 10을 참조하면, 멀티링크 힌지(1000)는 양 측면 중 적어도 하나에 설치되는 보호 플레이트(700)를 더 포함한다.

보호 플레이트(700)는 도어의 열림 또는 닫힘에 따라 서로 상대적인 위치를 취하는 상기 복수의 링크(300, 400, 500, 600) 및 내부 부품들(20, 30, 40, 50)을 커버한다.

도어의 열림 또는 닫힘에 따라 복수의 링크(300, 400, 500, 600) 사이에는 간극 형성될 수 있는데, 보호 플레이트(700)는 이러한 간극을 커버하여 사용자의 손가락이 간극에 삽입되어 다치게 되는 위험을 방지할 수 있다.

한편, 보호 플레이트(700)는 본체부(710) 및 가이드부(720)를 포함한다.

보다 구체적으로, 보호 플레이트(700)는 일단부가 상기 바텀 레버(100) 및 상기 탑 레버(200) 중 하나에 회전 가능하게 지지되는 본체부(710) 및 상기 복수의 링크(300, 400, 500, 600) 중 하나에 고정되는 가이드 핀(730)에 의해 안내되는 가이드부(720)를 포함하여 구성된다. 일 실시예에 따르면, 보호 플레이트(700)의 일단부는 바텀 레버(100)에 회전 가능하게 지지되고, 가이드 핀(730)은 제3 링크(500)에 고정될 수 있다.

이때, 가이드부(720)는 상기 본체부(710)에 탈착 가능하게 구비된다. 일 실시예에 따르면, 가이드부(720)는 상기 본체부(710)의 내측면에만 탈착 가능하게 구비되어 상기 가이드 핀(730)이 외부로 노출되지 않도록 구성된다. 즉, 본체부(710)와 가이드부(720)가 별도의 부재로서 구성됨에 따라 열림 또는 닫힘 작동 중 외관상 가이드부(720) 및 가이드 핀(730)이 외부로 노출되지 않아 소비자 안정성이 보다 향상될 수 있다.

본체부(710)는 고정 나사(714)를 통해 상기 바텀 레버(100) 및 상기 탑 레버(200) 중 하나에 결합되는 고정 홀(712) 및 상기 가이드부(720)와 결합되는 복수의 결합 홀(711)을 포함한다.

가이드부(720)는 테두리에 형성되며, 상기 복수의 결합 홀(711)에 삽입 결합되는 복수의 결합 돌출부(722) 및 상기 복수의 링크(300, 400, 500, 600) 중 하나에 고정되는 가이드 핀(730)에 의해 안내되는 길이방향 홀(721)을 포함한다. 길이방향 홀(721)은 가이드 핀(730)의 안내를 유도한다.

한편, 본체부(710)는 상기 가이드부(720)가 결합되었을 때 상기 가이드부(720)의 테두리를 견고하게 고정 지지하는 적어도 하나의 지지부재(713)를 더 포함할 수 있다. 이러한 지지부재(713)는 본체부(710)와 일체로 형성되며, 가이드부(720)의 테두리 외측을 견고하게 지지하여 열림 또는 닫힘 작동 시 흔들림을 방지할 수 있다.

도 9를 참조하여, 보호 플레이트(700)의 조립 순서를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 멀티링크 힌지(1000)에 가이드부(720)를 위치한 후 가이드 핀(730)을 길이방향 홀(721)을 통해 제3 링크(500)에 고정시킨다. 그 다음, 가이드부(720)의 결합 돌출부(722)와 본체부(710)의 결합 홀(711)을 결합하여 가이드부(720)에 본체부(710)를 결착 시킨다. 마지막으로, 고정 나사(714)를 본체부(710)의 고정 홀(712)을 통해 바텀 레버(100)에 결합시킨다. 이로써, 보호 플레이트(700)는 멀티링크 힌지(1000)에 간편하게 조립될 수 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

1000 멀티링크 힌지
100 바텀 레버
200 탑 레버
300 제1 링크
400 제2 링크
500 제3 링크
600 제4 링크
700 보호 플레이트
710 본체부
720 가이드부
730 가이드 핀
10 제1 관절부
11 제2 관절부
12 제3 관절부
13 제4 관절부
14 제5 관절부
15 제6 관절부
16 제7 관절부
20 스프링 부재
30 스프링 레버
40 캠 부재
50 댐핑 부재
θ1 멀티링크 힌지의 인출각도
θ2 스프링 부재와 댐핑 부재의 배열각

Claims (7)

1. 바텀 레버, 탑 레버, 및 상기 바텀 레버와 상기 탑 레버 사이를 연결하는 복수의 링크를 구비하는 멀티링크 힌지로서,
   도어에 설치된 상기 탑 레버를 닫힘 방향으로 당기기 위한 적어도 하나의 선형 스프링 부재 및 상기 스프링 부재에 의한 닫힘 충격을 완화하기 위한 적어도 하나의 선형 댐핑 부재를 포함하고,
   상기 스프링 부재와 상기 댐핑 부재는 서로 배열각(θ2)을 이루도록 인접하여 배치되며,
   상기 스프링 부재의 하중이 최대가 되는 상기 멀티링크 힌지의 인출각도(θ1) 30° 내지 60° 사이의 범위에서 상기 배열각(θ2)이 최소가 되도록 구성되는, 멀티링크 힌지.
2. 제1항에 있어서,
   상기 배열각(θ2)은 상기 멀티링크 힌지의 전체 인출영역에 걸쳐 5° 내지 15° 사이인 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지.
3. 제1항에 있어서,
   상기 배열각(θ2)은 상기 멀티링크 힌지의 전체 인출영역에 걸쳐 완만한 포물선 그래프를 나타내는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 멀티링크 힌지는 상기 바텀 레버와 상기 탑 레버 사이를 연결하는 4개의 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 멀티링크 힌지의 열림 또는 닫힘에 따라 서로 상대적인 위치를 취하는 상기 복수의 링크 및 내부 부품들을 커버하는 적어도 하나의 보호 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지.
6. 제5항에 있어서,
   상기 보호 플레이트는,
   일단부가 상기 바텀 레버 및 상기 탑 레버 중 하나에 회전 가능하게 지지되는 본체부; 및
   상기 복수의 링크 중 하나에 고정되는 가이드 핀에 의해 안내되는 가이드부를 포함하며,
   상기 가이드부는 상기 본체부에 탈착 가능하게 구비되는, 멀티링크 힌지.
7. 제6항에 있어서,
   상기 가이드부는 상기 본체부의 내측면에만 구비되어 상기 가이드 핀이 외부로 노출되지 않는 것을 특징으로 하는, 멀티링크 힌지.

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