KR20230007821A - Ramp for loading and unloading - Google Patents

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KR20230007821A KR1020210088606A KR20210088606A KR20230007821A KR 20230007821 A KR20230007821 A KR 20230007821A KR 1020210088606 A KR1020210088606 A KR 1020210088606A KR 20210088606 A KR20210088606 A KR 20210088606A KR 20230007821 A KR20230007821 A KR 20230007821A
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Abstract

The present invention relates to a ramp for loading and unloading, and more specifically, to a ramp for loading and unloading, which, when cargo is loaded onto or unloaded from a cargo vehicle, is arranged at the entrance side of a container of the cargo vehicle to provide an inclined passage, can adjust the inclination at the front end side according to the height of the container of the cargo vehicle, and can buffer the impact with respect to the load of cargo or equipment carrying the cargo. In particular, according to the ramp for loading and unloading of the present invention, the length of a length elongation unit is adjusted according to the height of the container of the cargo vehicle, such that the inclination of a second deck plate connected to the entrance side of the container may be adjusted, thereby improving efficiency in container connection work of the cargo vehicle. Furthermore, according to the ramp for loading and unloading of the present invention, the impact by the load of cargo or equipment carrying the cargo, which is delivered to the length elongation unit, may be buffered by a buffer unit, thereby improving durability and increasing efficiency in cargo carriage. To this end, the present invention comprises: a first inclined path forming unit; a second inclined path forming unit; a tilt adjusting unit; and a buffer unit.

Description

상하차용 램프{Ramp for loading and unloading}Ramp for loading and unloading

본 발명은 상하차용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물차량에 화물을 적재 또는 하역 작업 시 화물차량의 컨테이너 출입구 측에 배치되어 경사진 통로를 제공하는 상하차용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a loading and unloading ramp, and more particularly, to a loading and unloading ramp disposed at a container entrance side of a freight vehicle to provide an inclined passage when loading or unloading cargo into or from a freight vehicle.

일반적으로, 화물차량에 탑재된 화물 적재용 컨테이너는 지면으로보터 소정 높이에 위치되어 있다. 이에 따라, 경사진 통로를 형성하는 이동식 램프(또는 도크)를 컨테이너 출입구 측에 배치하여 화물 적재 및 하역 작업을 수행한다.In general, a cargo loading container mounted on a cargo vehicle is located at a predetermined height from the ground. Accordingly, a movable ramp (or dock) forming an inclined passage is disposed at the container entrance and loading and unloading operations.

이동식 램프는 화물 차량마다 지면에 대한 컨테이너의 높이가 달라, 높이를 조절할 수 있는 수단이 마련되기도 한다.The mobile ramp has a different height of the container relative to the ground for each cargo vehicle, so a means for adjusting the height is sometimes provided.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0234986호에 게시된 분리형 이동식 도크는 높이를 조절할 수 있는 수단이 마련되어 있으나, 제1 및 제2프레임으로 분할된 몸체 중, 제1프레임 전체를 들어올려야 하고 제1프레임의 전단과 후단을 동시에 들어올릴 수 없어 높이 조절 작업이 번거로운 단점이 있으며, 제1프레임에 회동가능하게 연결되어 컨테이너의 출입구 측에 거치되는 연결발판에는 화물의 하중에 대한 충격을 완충할 수 있는 수단이 마련되어 있지 않다.The detachable movable dock disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0234986 has a means for adjusting the height, but the entire first frame must be lifted out of the body divided into the first and second frames, and the first frame There is a disadvantage in that the height adjustment operation is cumbersome because the front and rear ends cannot be lifted at the same time, and the connection scaffold rotatably connected to the first frame and mounted on the entrance side of the container has a means to buffer the impact of the load of the cargo. this is not provided

대한민국 등록실용신안공보 제20-0234986호 : 분리형 이동식 도크Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0234986: Detachable movable dock

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 화물차량의 컨테이너 높이에 따라 컨테이너의 출입구 측에 거치되는 전단측 기울기를 조절할 수 있고, 화물의 하중이나 지게차와 같은 화물을 운반하는 장비, 트랙터, 콤바인 등 자주식 장비의 하중에 대한 충격을 완충할 수 있으며, 상기 장비들에 의한 컨테이너의 높이변동에 따라 전단측 기울기를 보상할 수 있는 상하차용 램프를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, and can adjust the inclination of the front end mounted on the entrance side of the container according to the height of the container of the cargo vehicle, and equipment for carrying loads of cargo or cargo such as a forklift, It is intended to provide a loading and unloading ramp capable of buffering the impact of the load of self-propelled equipment such as tractors and combines and compensating for the shear side inclination according to the height change of the container caused by the equipment.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 상하차용 램프는 프레임과, 화물차량의 컨테이너의 출입구측을 향하는 일측에서 타측으로 갈수록 하향경사지는 제1경사로가 형성되게 상기 프레임에 지지되는 제1경사로형성부와, 일측이 상기 컨테이너의 출입구 측에 거치되며 타측이 상기 제1경사로형성부에 상하 회동가능하게 장착되며 상기 제1경사로와 연결되는 제2경사로를 형성하는 제2경사로형성부와, 상기 프레임의 하부와 상기 제2경사로형성부에 양측이 각각 회동가능하게 장착되며 길이신장에 따라 상기 제2경사로형성부의 기울기를 조절하는 기울기 조절유닛을 구비하고, 상기 기울기 조절유닛은 상기 프레임과 연결된 일측 또는 상기 제2경사로형성부에 연결된 타측에 길이신장 방향으로 상기 컨테이너에 적재 또는 하역되는 화물의 하중에 대한 충격을 완충하는 충격완충부를 구비하는 것을 특징으로 한다.The ramp for loading and unloading of the present invention for achieving the above object is formed with a frame and a first ramp supported by the frame so that a first ramp that slopes downward from one side toward the entrance side of a container of a cargo vehicle is formed. A second ramp forming unit having one side mounted on the entrance side of the container and the other side rotatably mounted on the first ramp forming unit to form a second ramp connected to the first ramp; Both sides of the lower part and the second ramp forming part are each rotatably mounted and have a tilt adjusting unit for adjusting the inclination of the second ramp forming part according to the length extension, and the tilt adjusting unit is connected to one side or the frame. It is characterized in that an impact buffer is provided on the other side connected to the second ramp forming part for absorbing an impact on the load of cargo loaded or unloaded in the container in the direction of length extension.

상기 기울기 조절유닛은 일측이 상기 제1경사로형성부에 회동가능하게 연결되는 진퇴로드와, 일측으로 상기 진퇴로드의 타측이 진퇴가능하게 수용되며 타측에 상기 충격완충부가 연결되는 길이신장실린더를 포함하는 길이신장부를 구비하고, 상기 충격완충부는 일측이 상기 길이신장실린더의 타측에 결합되고 타측이 상기 프레임의 하부에 회동가능하게 연결되는 것이 바람직하다.The inclination control unit includes a forward and backward rod having one side rotatably connected to the first ramp forming unit, and a length extension cylinder to which the other side of the forward and backward rod is movably accommodated to one side and to which the impact buffer unit is connected to the other side. It is preferable that a length extension part is provided, and one side of the shock buffer unit is coupled to the other side of the length extension cylinder and the other side is rotatably connected to the lower part of the frame.

상기 충격완충부는 상기 길이신장실린더의 타단에서 상기 길이신장실린더에 나란하게 연장되는충격완충실린더와, 상기 충격완충실린더에 일측이 진퇴가능하게 수용되는 충격완충로드와, 상기 충격완충실린더 내에 수용되어 상기 충격완충로드를 탄성지지하는 탄성부재를 구비하는 것이 바람직하다.The shock buffer unit includes an impact buffer cylinder extending parallel to the elongate cylinder from the other end of the elongate cylinder, an impact buffer rod having one side accommodated in the shock buffer cylinder to be retractable, and accommodated in the shock buffer cylinder. Preferably, an elastic member for elastically supporting the shock-absorbing rod is provided.

상기 충격완충로드는 상기 충격완충실린더에 수용되는 일측에 폭 방향으로 관통되되 길이방향으로 연장된 장공형태의 진퇴가이드공이 형성되며, 상기 충격완충부는 상기 진퇴가이드공에 관통되게 상기 충격완충실린더를 관통하여 상기 충격완충로드의 이동거리를 제한하며 상기 충격완충실린더로부터 상기 충격완충로드의 이탈을 방지하는 이탈방지볼트를 더 구비하는 것이 바람직하다.The impact buffering rod has an advancing guide hole in the form of a long hole that penetrates in the width direction and extends in the longitudinal direction at one side accommodated in the impact buffering cylinder, and the impact buffering unit penetrates the impact buffering cylinder so as to penetrate the advancing and retreating guide hole. It is preferable to further include a separation preventing bolt for limiting the moving distance of the shock absorbing rod and preventing the shock absorbing rod from being separated from the shock absorbing cylinder.

상기 제1경사로 형성부와 상기 제2경사로 형성부를 연결하는 연결유닛;을 더 구비하고, 상기 연결유닛은 상기 제1연장바의 일단 측에서 상기 제2연장바와 상기 제1연장바의 내주면 사이로 진입되는 제1삽입부와, 상기 제1삽입부의 일단에서 상하방향으로 연장되어 상기 제1절제부에 수용된 상기 제2연장바의 측부와 접하는 제1결합부를 포함하는 제1브라켓과; 상기 제3연장바의 타단 측에서 상기 제4연장바와 상기 제3연장바의 내주면 사이로 진입되는 제2삽입부와, 상기 제2삽입부의 일단에서 상하방향으로 연장되어 상기 제3절제부에 수용된 제4연장바의 측부와 접하는 제2결합부를 각각 포함하며 상기 제3연장바의 폭 방향으로 상호 이격되어 상기 제1브라켓의 양측에 배치되는 복수의 상기 제2브라켓과; 상기 제1결합부와 상기 제2결합부를 관통하는 회동지지볼트;를 구비하는 것이 바람직하다.A connection unit connecting the first ramp forming part and the second ramp forming part is further provided, wherein the connecting unit enters between the second extension bar and an inner circumferential surface of the first extension bar from one end side of the first extension bar. a first bracket including a first insertion portion and a first coupling portion extending vertically from one end of the first insertion portion and contacting a side portion of the second extension bar accommodated in the first cutting portion; A second insertion part entering between the inner circumferential surfaces of the fourth extension bar and the third extension bar from the other end side of the third extension bar, and extending vertically from one end of the second insertion part and accommodated in the third cutout part. a plurality of second brackets each including second coupling parts contacting side portions of the fourth extension bar and spaced apart from each other in the width direction of the third extension bar and disposed on both sides of the first bracket; It is preferable to have; a rotation support bolt penetrating the first coupling portion and the second coupling portion.

상기 프레임은 상기 제1경사로 형성부의 타측이 지면에 대해 상방으로 이격되게 상기 제1경사로 형성부를 지지하며, 상기 제1경사로형성부의 타측에 일측이 상하 회동가능하게 연결되어 상기 제1경사로형성부의 상방에 위치되거나 타측이 지면에 접하도록 펼쳐져 상기 제1경사로와 연결되는 제3경사로를 형성하는 제3경사로 형성부;를 더 구비할 수 있다.The frame supports the first ramp forming part so that the other side of the first ramp forming part is spaced upward from the ground, and one side is rotatably connected to the other side of the first ramp forming part so that the upper side of the first ramp forming part A third ramp forming unit may be further provided to form a third ramp connected to the first ramp by being located at or spread so that the other side is in contact with the ground.

본 발명의 상하차용 램프는 화물차량의 컨테이너 높이에 따라 길이신장부의 길이조절을 통해 컨테이너 출입구 측에 연결되는 전단측 기울기를 조절할 수 있어, 화물차량의 컨테이너 연결작업 효율이 향상될 수 있다. The ramp for loading and unloading of the present invention can adjust the inclination of the front end connected to the container entrance side by adjusting the length of the length extension part according to the height of the container of the cargo vehicle, so that the efficiency of container connection work of the cargo vehicle can be improved.

또한, 본 발명의 상하차용 램프는 지게차와 같은 화물을 운반하는 장비나, 트랙터, 콤바인 등 자주식 장비의 하중에 의한 컨테이너의 높이변동에 따라 전단측 기울기를 보상할 수 있어 화물운반 작업 및 장비이동효율이 향상될 수 있다.In addition, the ramp for loading and unloading of the present invention can compensate for the inclination of the shear side according to the height change of the container due to the load of equipment for transporting cargo such as forklifts or self-propelled equipment such as tractors and combines, thereby improving cargo transport work and equipment movement efficiency this can be improved.

그리고, 본 발명의 상하차용 램프는 충격완충부에 의해 길이신장부에 전달되는 화물이나 화물을 운반하는 장비 및 자주식 장비의 하중에 대한 충격을 완충할 수 있어 내구성 향상 및 화물 운반 효율이 향상될 수 있다.In addition, the ramp for loading and unloading of the present invention can buffer the impact of the load transmitted to the length extension part by the shock-absorbing part or the equipment carrying the cargo and the self-propelled equipment, so that durability and cargo transport efficiency can be improved. there is.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 상하차용 램프에 대한 측면도이고,
도 2는 도 1의 상하차용 램프에 대한 일부 측단면도이고,
도 3은 도 1의 상하차용 램프에 대한 일부 분리사시도이고,
도 4는 도 1의 상하차용 램프의 기울기조절유닛에 대한 일부 단면도이고,
도 5는 도 1의 상하차용 램프의 연결유닛에 대한 분리사시도이고,
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상하차용 램프에 대한 측면도이다.1 is a side view of a ramp for loading and unloading according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a partial side cross-sectional view of the ramp for loading and unloading of Figure 1,
3 is a partially exploded perspective view of the ramp for loading and unloading of FIG. 1;
4 is a partial cross-sectional view of the tilt control unit of the ramp for loading and unloading of FIG. 1;
5 is an exploded perspective view of a connection unit of a ramp for loading and unloading of FIG. 1;
6 is a side view of a ramp for loading and unloading according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 상하차용 램프에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a ramp for loading and unloading according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에는 본 발명의 일 실시 예에 따른 상하차용 램프(1)가 도시되어 있다. 1 to 5 show a ramp 1 for loading and unloading according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시 예에 따른 상하차용 램프(1)는 프레임(10)과, 화물차량의 컨테이너(미도시)의 출입구측을 향하는 일측에서 타측으로 갈수록 하향경사지는 제1경사로(32)가 형성되게 상기 프레임에 지지되는 제1경사로형성부(31)와, 일측이 컨테이너의 출입구 측에 거치되며 타측이 제1경사로형성부(31)에 상하 회동가능하게 장착되며 제1경사로(32)와 연결되는 제2경사로(52)를 형성하는 제2경사로 형성부(51)와, 제1경사로형성부(31)의 타측에 일측이 상하 회동가능하게 연결되어 제1경사로형성부(31)의 상방에 위치되거나 타측이 지면에 접하도록 펼쳐져 제1경사로(32)와 연결되는 제3경사로(72)를 형성하는 제3경사로형성부(71)와; 프레임(10)의 하부와 제2경사로형성부(31)에 양측이 각각 회동가능하게 장착되며 길이신장에 따라 제2경사로형성부(31)의 기울기를 조절하는 기울기 조절유닛(150)과, 제1경사로 형성부(31)와 제2경사로형성부(51) 또는 제1경사로형성부(31)와 제3경사로형성부(71)를 연결하는 연결유닛(100)을 구비한다.The ramp 1 for loading and unloading according to an embodiment of the present invention has a frame 10 and a first ramp 32 that slopes downward from one side toward the entrance of a container (not shown) of a cargo vehicle to the other side. A first ramp forming part 31 supported by the frame so as to be installed, one side mounted on the entrance side of the container and the other side mounted to the first ramp forming part 31 so as to be rotatable up and down and connected to the first ramp 32 The second ramp forming part 51 forming the second ramp 52 and one side of the first ramp forming part 31 are rotatably connected to the other side so that the upper side of the first ramp forming part 31 a third ramp forming unit 71 which forms a third ramp 72 connected to the first ramp 32; Both sides are rotatably mounted on the lower part of the frame 10 and the second ramp forming part 31, respectively, and the tilt control unit 150 adjusts the inclination of the second ramp forming part 31 according to the length extension; A connection unit 100 connecting the first ramp forming unit 31 and the second ramp forming unit 51 or the first ramp forming unit 31 and the third ramp forming unit 71 is provided.

프레임(10)은 제1경사로형성부(31)의 일측을 지지하도록 상하방향으로 연장되며 제1경사로 형성부(31)의 폭 방향으로 상호 이격된 사각형상의 복수의 제1지지다리(11)와, 제1경사로형성부(31)의 타측을 지지하도록 상하방향으로 연장되며 제1경사로 형성부(31)의 폭 방향으로 상호 이격되며 제1지지다리(11)보다 짧은 길이로 연장된 사각형상의 복수의 제2지지다리(13)와, 제1경사로형성부(31)의 폭 방향 일측 또는 타측의 제1지지다리(11)와 제2지지다리(13)를 연결하는 복수의 연결바(15)와, 복수의 연결바(15)을 연결하는 보강바(미도시)와, 복수의 제1지지다리(11)의 상단을 연결하며 제1경사로 형성부(31)와 접하는 제1수평바(17)와, 복수의 제2지지다리(13)의 상단을 연결하며 제1경사로 형성부(31)와 접하는 제2수평바(19)와, 상호 이격된 제1지지다리(11)를연결하는 제3수평바(20)를 구비한다. 연결바(15), 보강바 및 제1 내지 제3수평바(17,19,20)는 사각형상의 횡단면을 갖는다.The frame 10 extends vertically to support one side of the first ramp forming part 31 and includes a plurality of rectangular first support legs 11 spaced apart from each other in the width direction of the first ramp forming part 31 and , A plurality of rectangular shapes extending in the vertical direction to support the other side of the first ramp forming part 31, spaced apart from each other in the width direction of the first ramp forming part 31, and extending at a shorter length than the first supporting leg 11 A plurality of connecting bars 15 connecting the second support leg 13 of the first ramp 31 and the first support leg 11 and the second support leg 13 on one side or the other side in the width direction of the first ramp forming part 31 And, a reinforcing bar (not shown) connecting the plurality of connecting bars 15 and the first horizontal bar 17 connecting the upper ends of the plurality of first support legs 11 and contacting the first ramp forming part 31 ), the second horizontal bar 19 connecting the upper ends of the plurality of second support legs 13 and in contact with the first ramp forming part 31, and the first support legs 11 spaced apart from each other. It is provided with 3 horizontal bars (20). The connecting bar 15, the reinforcing bar, and the first to third horizontal bars 17, 19, and 20 have a rectangular cross section.

또한, 프레임(10)은 제1수평바(17)의 측부에서 컨테이너 출입구 측에서 멀어지는 방향으로 하향경사지게 연장되어 제1경사로형성부(31)의 제1연장바(32) 일측을 지지하는 제1지지브라켓(21)과, 제1지지브라켓(21)을 관통하여 제1연장바(32)의 길이방향 일측 하면에 제1연장바(32)의 폭방향 양측으로 돌출된 제1결합판(24)에 결합되는 제1결합볼트(25)와, 제1수평바(17)와 마주하는 제2수평바(19)의 측부에서 컨테이너 출입구 측에 가까워지는 방향으로 상향경사지게 연장되어 제1연장바(32) 타측을 지지하는 제2지지브라켓(26)과, 제2지지브라켓(25)을 관통하여 제1연장바(32)의 길이방향 일측 하면에 제1연장바(32)의 폭 방향으로 돌출된 제2결합판(29)에 결합되는 제2결합볼트(30)를 구비한다.In addition, the frame 10 extends downwardly from the side of the first horizontal bar 17 in a direction away from the container entrance, and supports one side of the first extension bar 32 of the first ramp forming part 31. The support bracket 21 and the first coupling plate 24 protruding on both sides in the width direction of the first extension bar 32 on the lower surface of one side in the longitudinal direction of the first extension bar 32 through the first support bracket 21 The first coupling bolt 25 coupled to the first coupling bolt 25 and the first extension bar 17 extend obliquely upward in a direction closer to the container entrance side from the side of the second horizontal bar 19 facing the first horizontal bar 17 ( 32) Protrudes in the width direction of the first extension bar 32 from the lower surface of one side in the longitudinal direction of the first extension bar 32 through the second support bracket 26 supporting the other side and the second support bracket 25 A second coupling bolt 30 coupled to the second coupling plate 29 is provided.

제1지지브라켓(21)은 제1수평바(17)에서 돌출된 제1수직판(22)과, 제1수직판(22)의 상단에서 제1연장바(32)의 폭 방향으로 연장되며 제1경사로형성부(31)의 타측으로 하향경사지며 제1결합볼트(25)가 관통되는 제1경사판(23)을 구비한다.The first support bracket 21 extends from the top of the first vertical plate 22 protruding from the first horizontal bar 17 and the first extension bar 32 in the width direction of the first vertical plate 22. It is inclined downward to the other side of the first ramp forming part 31 and has a first inclined plate 23 through which the first coupling bolt 25 passes.

제2지지브라켓(26)은 제2수평바(19)에서 돌출된 제2수직판(27)과, 제2수직판(27)의 상단에서 제1연장바(32)의 폭 방향으로 연장되며 제1경사로형성부(31)의 일측으로 상향경사지며 제2결합볼트(30)가 관통되는 제2경사판(28)을 구비한다.The second support bracket 26 extends in the width direction of the second vertical plate 27 protruding from the second horizontal bar 19 and the first extension bar 32 from the upper end of the second vertical plate 27. It is inclined upward to one side of the first ramp forming part 31 and has a second inclined plate 28 through which the second coupling bolt 30 passes.

프레임(10)은 제1경사로 형성부(31)의 타측이 지면에 대해 상방으로 이격되게 제2지지다리(13)가 상방으로 연장되어 있다, 그러나, 도시된 바와 다르게, 본 발명에 따른 상하차용 램프는 제3경사로형성부(71) 없이, 제1경사로형성부(31)의 타측이 지면에 닿도록, 제1 및 제2지지다리(11,13)가 도시된 것보다 짧게 길이연장되거나, 제1경사로형성부(31)가 도시된 것보다 길게 길이연장될 수도 있다.In the frame 10, the second support leg 13 extends upward so that the other side of the first ramp forming part 31 is spaced upward with respect to the ground. However, unlike shown, for loading and unloading according to the present invention In the ramp, without the third ramp forming part 71, the first and second support legs 11 and 13 are extended shorter than shown so that the other side of the first ramp forming part 31 touches the ground, or The first ramp forming part 31 may be extended longer than shown.

기울기 조절유닛(150)을 설명하기에 앞서, 제1 내지 제3경사로형성부(31,35,71)과, 연결유닛(100)에 대해 상세하게 먼저 설명한다.Prior to describing the tilt control unit 150, the first to third ramp forming units 31, 35, and 71 and the connection unit 100 will be described in detail first.

제1경사로형성부(31)는 다수의 제1연장바(33)와, 다수의 제2연장바(37a,37b)와, 제1데크플레이트(40)를 구비한다.The first ramp forming part 31 includes a plurality of first extension bars 33, a plurality of second extension bars 37a and 37b, and a first deck plate 40.

다수의 제1연장바(33)는 내부가 빈 사각관 형상으로, 제1경사로(32) 길이방향으로 연장되며 제1경사로(32)의 폭 방향으로 상호 이격된다.The plurality of first extension bars 33 have a hollow square tube shape, extend in the longitudinal direction of the first ramp 32 and are spaced apart from each other in the width direction of the first ramp 32 .

제1연장바(33)는 길이방향 양단에 상방 및 제1연장바(33)의 폭 방향으로 개방되며 제1연장바(32)의 일단 또는 타단에 멀어지는 방향으로 개방된 제1 및 제2절제부(34,35)와, 길이방향 양단 사이에 일정간격마다 상방 및 제1연장바의 폭 방향양측으로 개방된 다수의 제1수용홈(36)을 갖는다.The first extension bar 33 is opened upward at both ends in the longitudinal direction and in the width direction of the first extension bar 33, and first and second incisions open in a direction away from one end or the other end of the first extension bar 32. It has a plurality of first accommodating grooves 36 open upward and to both sides of the width direction of the first extension bar at regular intervals between the portions 34 and 35 and both ends in the longitudinal direction.

다수의 제2연장바(37a,37b)는 각각 제1연장바(33)에 교차하는 방향으로 연장되어, 상호 나란한 각 제1연장바(32)의 대응되는 위치의 제1절제부(34), 제2절제부(35) 또는 제1수용홈(36)에 각각 수용되어 제1경사로(32)의 길이방향으로 상호 이격된다.The plurality of second extension bars 37a and 37b each extend in a direction crossing the first extension bar 33, and the first cutout 34 at the corresponding position of each of the first extension bars 32 parallel to each other , are accommodated in the second cutout 35 or the first receiving groove 36, respectively, and are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the first ramp 32.

제1데크플레이트(40)는 제1연장바(33)에 대응되게 길이연장된 사각판으로서, 다수의 관통공이 형성되며, 제1 및 제2연장바(33,37a,37b)에 접하여 지지된다.The first deck plate 40 is a rectangular plate whose length is extended to correspond to the first extension bar 33, and has a plurality of through holes formed therein, and is supported in contact with the first and second extension bars 33, 37a, and 37b. .

제2경사로형성부(51)는 다수의 제3연장바(53)와, 다수의 제4연장바(57a,57b)와, 제2데크플레이트(60)와, 거치보강바(62)와, 보강판(64)을 구비한다.The second ramp forming part 51 includes a plurality of third extension bars 53, a plurality of fourth extension bars 57a and 57b, a second deck plate 60, a mounting reinforcement bar 62, A reinforcing plate 64 is provided.

제3연장바(53)는 길이방향 타단에 상방 및 제3연장바(53)의 폭 방향으로 개방되며 제3연장바(53)의 타단에 멀어지는 방향으로 개방된 제3절제부(54)와, 길이방향 내측에 상호 이격되는 위치에 상방 및 제3연장바(53)의 폭 방향양측으로 개방된 다수의 제2수용홈(56)을 갖는다.The third extension bar 53 is open at the other end in the longitudinal direction in the upward and widthwise direction of the third extension bar 53 and has a third cutout 54 opened in a direction away from the other end of the third extension bar 53. , It has a plurality of second receiving grooves 56 open to both sides of the width direction of the upper and third extension bars 53 at positions spaced apart from each other on the inside in the longitudinal direction.

다수의 제4연장바(57a,57b)는 각각 제3연장바(53)에 교차하는 방향으로 연장되어, 상호 나란한 각 제3연장바(53)의 대응되는 위치의 제3절제부(54) 또는 제2수용홈(56)에 각각 수용되어 제2경사로(52)의 길이방향으로 상호 이격된다.Each of the plurality of fourth extension bars 57a and 57b extends in a direction crossing the third extension bar 53, and the third extension part 54 at the corresponding position of each third extension bar 53 parallel to each other Alternatively, they are accommodated in the second receiving grooves 56 and spaced apart from each other in the longitudinal direction of the second ramp 52.

제2데크플레이트(60)는 제3연장바(53)보다 길게 길이연장되며 다수의 관통공이 형성된 사각판으로서, 일측이 제3연장바(53)에 대해 돌출되게 제3 및 제4연장바(53,57a,57b)에 접하여 지지된다.The second deck plate 60 is a rectangular plate extending longer than the third extension bar 53 and having a plurality of through holes formed therein, and the third and fourth extension bars ( 53, 57a, 57b) are supported in contact with each other.

제3연장바(53)는 도 2를 참고하면, 일측이 하면이 상면에 대해 일단으로 갈수록 인접해지도록 상하 두께가 좁아지게 형성된다. 보강판(64)은 다수의 제3연장바(53)가 상호 이격된 방향으로 길이연장된 일정한 폭을 갖는 판상으로서, 상호 이격된 다수의 제3연장바(53)의 일측 하면의 경사진 측에 용접방식에 의해 결합된다. Referring to FIG. 2 , the third extension bar 53 is formed such that its upper and lower thickness becomes narrower so that one side of the lower side becomes closer to the upper side toward one end. The reinforcing plate 64 is a plate shape having a constant width in which a plurality of third extension bars 53 are extended in a direction spaced apart from each other, and an inclined side of one lower surface of the plurality of third extension bars 53 spaced apart from each other. are joined by welding.

거치보강바(62)는 다수의 제3연장바(53)가 상호 이격된 방향으로 길이연장되어 제3연장바(53)에 대해 돌출된 제2데크플레이트(60)의 하면을 지지한다. 거치보강바(62)는 폭 방향 일측에 제2데크플레이트(60)의 하면을 지지하고, 폭 방향 타측이 일측에 대해 직교한 방향으로 절곡되어 제3연장바(53)와 접한다. 거치보강바(62)는 제2데크플레이트(60)와 제3연장바(53)에 용접방식에 의해 고정될 수 있다.The mounting reinforcing bar 62 supports the lower surface of the second deck plate 60 protruding with respect to the third extension bar 53 as the length of the plurality of third extension bars 53 extends in a direction spaced apart from each other. The mounting reinforcement bar 62 supports the lower surface of the second deck plate 60 on one side in the width direction, and the other side in the width direction is bent in a direction orthogonal to one side to come into contact with the third extension bar 53. The mounting reinforcement bar 62 may be fixed to the second deck plate 60 and the third extension bar 53 by welding.

제3경사로형성부(71)는 다수의 제5연장바(73)와, 다수의 제6연장바(77a,77b)와, 제3데크플레이트(80)와, 보강프레임(84)을 구비한다.The third ramp forming part 71 includes a plurality of fifth extension bars 73, a plurality of sixth extension bars 77a and 77b, a third deck plate 80, and a reinforcing frame 84. .

다수의 제5연장바(73)는 내부가 빈 사각관 형상으로, 제3경사로(72) 길이방향으로 연장되며 제7경사로(72)의 폭 방향으로 상호 이격된다.The plurality of fifth extension bars 73 have a hollow square tube shape, extend in the longitudinal direction of the third ramp 72 and are spaced apart from each other in the width direction of the seventh ramp 72 .

제5연장바(73)는 길이방향 양단에 상방 및 제5연장바(73)의 폭 방향 양측으로 개방되며 제5연장바(73)의 일단 또는 타단에 멀어지는 방향으로 개방된 제4 및 제5절제부(74,75)와, 길이방향 양단 사이에 일정간격마다 상방 및 제5연장바의 폭 방향 양측으로 개방된 다수의 제3수용홈(76)을 갖는다.The fifth extension bar 73 is open upward at both ends in the longitudinal direction and on both sides in the width direction of the fifth extension bar 73, and fourth and fifth open in a direction away from one or the other end of the fifth extension bar 73. It has a plurality of third accommodating grooves 76 that open upward and to both sides of the fifth extension bar in the width direction at regular intervals between the cutout portions 74 and 75 and both ends in the longitudinal direction.

다수의 제6연장바(77a,77b)는 각각 제5연장바(73)에 교차하는 방향으로 연장되어, 상호 나란한 각 제5연장바(73)의 대응되는 위치의 제4절제부(74), 제5절제부(75) 또는 제3수용홈(76)에 각각 수용되어 제3경사로(72)의 길이방향으로 상호 이격된다.Each of the plurality of sixth extension bars 77a and 77b extends in a direction crossing the fifth extension bar 73, and the fourth cutout 74 at the corresponding position of each of the mutually parallel fifth extension bars 73 , are accommodated in the fifth cutout 75 or the third receiving groove 76, respectively, and are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the third ramp 72.

제3데크플레이트(80)는 지면에 인접한 제5연장바(73)의 타단보다 돌출되게 제5연장바(73)보다 길게연장된 사각판으로서, 다수의 관통공이 형성되며, 제5 및 제6연장바(73,77a,77b)에 접하여 지지된다.The third deck plate 80 is a rectangular plate extending longer than the fifth extension bar 73 so as to protrude beyond the other end of the fifth extension bar 73 adjacent to the ground, and has a plurality of through holes formed therein, and the fifth and sixth deck plates 80 are formed therein. It is supported in contact with the extension bars 73, 77a, and 77b.

보강프레임(84)은 제5연장바(73)에 대해 돌출된 제3데크플레이트(80)의 하면을 지지하며 지면에 접하는 것으로서, 제5연장바(73)에 멀어질수록 상하 두께가 좁아지게 테이퍼진 형상으로 형성된다.The reinforcing frame 84 supports the lower surface of the third deck plate 80 protruding with respect to the fifth extension bar 73 and is in contact with the ground. It is formed in a tapered shape.

연결유닛(100)은 제1브라켓(101)과, 복수의 제2브라켓(111)과, 제1회동지지볼트(121)와, 제1브라켓지지부(131)와, 제2브라켓지지부(141)를 구비한다.The connection unit 100 includes a first bracket 101, a plurality of second brackets 111, a first pivot support bolt 121, a first bracket support part 131, and a second bracket support part 141. to provide

제1브라켓(101)은 제1연장바(33)의 일단과 타단 측에서 제2연장바(37b)와 제1연장바(33)의 내주면 사이로 진입되는 제1삽입부(102)와, 제1삽입부(102)의 일단에서 상하방향으로 연장되어 제1절제부(34) 또는 제2절제부(35)에 수용된 제2연장바(37b)의 측부와 접하는 제1결합부(104)를 포함한다.The first bracket 101 includes a first insertion part 102 entering between the second extension bar 37b and the inner circumferential surface of the first extension bar 33 at one end and the other end of the first extension bar 33, 1 The first coupling part 104 extending vertically from one end of the insertion part 102 and contacting the side of the second extension bar 37b accommodated in the first cut-out part 34 or the second cut-out part 35 include

제1결합부(104)는 제1연장바(33)에 멀어질수록 상하방향의 폭이 좁아지는 테이퍼진 형상을 가지며, 제1경사로형성부(31)의 폭 방향으로 관통된 제1핀결합공(105)이 형성된다.The first coupling part 104 has a tapered shape in which the width in the vertical direction narrows as it moves away from the first extension bar 33, and the first pin coupling penetrates in the width direction of the first ramp forming part 31 A ball 105 is formed.

제2브라켓(111)은 제3연장바(53)의 타단에서 제4연장바(57b)와 제3연장바(53)의 내주면 사이 또는 제5연장바(73)의 일단 측에서 제6연장바(77b)와 제5연장바(73)의 내주면 사이로 진입되는 제2삽입부(112)와, 제2삽입부(112)의 일단에서 상하방향으로 연장되어 제3절제부(54)에 수용된 제4연장바(57b)의 측부 또는 제4절제부에 수용된 제6연장바(77b)의 측부와 접하는 제2결합부(114)를 포함한다.The second bracket 111 is the sixth extension between the fourth extension bar 57b and the inner circumferential surface of the third extension bar 53 at the other end of the third extension bar 53 or at one end of the fifth extension bar 73. The second insertion part 112 entered between the inner circumferential surface of the bar 77b and the fifth extension bar 73, and extended vertically from one end of the second insertion part 112 and accommodated in the third cutout part 54. A second coupling part 114 is in contact with the side of the fourth extension bar 57b or the side of the sixth extension bar 77b accommodated in the fourth cutout.

제2결합부(114)는 제3연장바(53) 또는 제5연장바(73)에 멀어질수록 상하방향의 폭이 좁아지는 테이퍼진 형상을 가지며, 제2경사로형성부(51) 또는 제3경사로형상부(71)의 폭 방향으로 관통된 제2핀결합공(115)이 형성된다.The second coupling part 114 has a tapered shape in which the width in the vertical direction narrows as it moves away from the third extension bar 53 or the fifth extension bar 73, and the second ramp forming part 51 or A second pin coupling hole 115 penetrated in the width direction of the three-ramp shape portion 71 is formed.

복수의 제2브라켓(111)은 제3연장바(53) 또는 제5연장바(73)의 폭 방향으로 상호 이격되어 제1브라켓(101)의 양측에 배치된다.The plurality of second brackets 111 are spaced apart from each other in the width direction of the third extension bar 53 or the fifth extension bar 73 and are disposed on both sides of the first bracket 101 .

회동지지볼트(121)는 제1결합부(104)의 제1핀결합공(105)과 제2결합부(114)의 제2핀결합공(115)를 관통한다.The pivot support bolt 121 passes through the first pin coupling hole 105 of the first coupling portion 104 and the second pin coupling hole 115 of the second coupling portion 114 .

제1브라켓지지부(131)는 제1연장바(33)의 일단 또는 타단 하면에 면접하는 제1판부(132)와, 제1판부(132)의 일단에서 제1판부(132)에 직교하여 제1절제부(34) 또는 제2절제부(35)에 수용된 제2연장바(37b)와 접하며 폭 방향 내측에 제1연장바(33)에 대해 돌출된 제1결합부(103)가 관통되게 제1연장바(33)의 길이방향으로 개방되며 상방으로 개방된 제1관통홈(134)을 갖는 제2판부(133)를 포함한다.The first bracket support part 131 is orthogonal to the first plate part 132 facing the lower surface of one end or the other end of the first extension bar 33 and the first plate part 132 at one end of the first plate part 132. In contact with the second extension bar 37b accommodated in the first cutout part 34 or the second cutout part 35 and protruding from the inside in the width direction to the first extension bar 33, the first coupling part 103 penetrates A second plate portion 133 is opened in the longitudinal direction of the first extension bar 33 and has a first through hole 134 open upward.

제2브라켓지지부(141)는 제3연장바(53)의 타단 하면 또는 제5연장바(73)의 일단 하면에 면접하는 제3판부(142)와, 제3판부(142)의 일단에서 제3판부(142)에 직교하여 제3절제부(54)에 수용된 제4연장바(57b) 또는 제4절제부(74)에 수용된 제5연장바(77b)와 접하는 제4판부(43)을 포함하여, 복수의 제2브라켓(111)의 이격거리를 고정한다.The second bracket support part 141 is formed by the third plate part 142 interviewing the lower surface of the other end of the third extension bar 53 or the lower surface of one end of the fifth extension bar 73, and one end of the third plate part 142. The fourth plate part 43 in contact with the fourth extension bar 57b accommodated in the third cutout part 54 or the fifth extension bar 77b accommodated in the fourth cutout part 74 orthogonal to the third plate part 142 Including, fixing the separation distance of the plurality of second brackets (111).

기울기 조절유닛(150)은 길이신장부(151)와, 유체공급부와, 충격완충부(161)와, 제어부(181)를 구비한다.The tilt control unit 150 includes a length extension unit 151, a fluid supply unit, an impact buffer unit 161, and a control unit 181.

길이신장부(151)는 제2경사로형성부(51)의 상호 이격된 제2연장바(37a)들을 연결하며 제2경사로형성부(51)의 폭 방향으로 상호 이격된 회동지지플레이트(152)와, 일측이 회동지지플레이트(152)에 회동가능하게 축(155) 결합되는 진퇴로드(154)와, 일측으로 진퇴로드(154)의 타측이 진퇴가능하게 수용되며 타측에 충격완충부(161)가 연결되는 길이신장실린더(156)를 구비한다.The length extension portion 151 connects the second extension bars 37a spaced apart from each other of the second ramp forming portion 51 and includes a rotation support plate 152 spaced apart from each other in the width direction of the second ramp forming portion 51. And, one side is rotatably coupled to the shaft 155 to the rotation support plate 152, the advancing rod 154, and the other side of the advancing rod 154 is accommodated to one side to be able to advance and retreat, and the shock buffer 161 on the other side It has a length extension cylinder 156 to which is connected.

유체공급부는 길이신장실린더(156)의 길이방향 일측과 타측에 연결되며 길이신장실린더(156)내로 유체를 공급하여 진퇴로드(154)가 길이신장실린더(156)에 대해 진퇴되도록 하는 제1 및 제2유체공급라인(158,159)과, 도시되지 않았으나, 유체가 저장되는 유체저장탱크와, 유체저장탱크에서 제1 및 제2유체공급라인(158,159)과 연결되는 메인유체공급라인과, 메인유체공급라인과 제1 및 제2유체공급라인(158,159) 사이에 연결되며 제어부의 제어에 따라 제1유체공급라인(158) 또는 제2유체공급라인(159)이 개방되도록 하는 회동조절밸브와, 메인유체공급라인 일측에 마련되어 유체저장탱크에 저장된 유체를 펌핑하며 제어부와 연결된 유체공급펌프를 구비할 수 있다. First and second fluid supply units are connected to one side and the other side of the longitudinal extension cylinder 156 in the longitudinal direction and supply fluid into the longitudinal extension cylinder 156 so that the advancing rod 154 advances and retreats with respect to the longitudinal extension cylinder 156. 2 fluid supply lines 158 and 159, although not shown, a fluid storage tank in which fluid is stored, a main fluid supply line connected to the first and second fluid supply lines 158 and 159 in the fluid storage tank, and a main fluid supply line And a rotation control valve connected between the first and second fluid supply lines 158 and 159 and allowing the first fluid supply line 158 or the second fluid supply line 159 to be opened under the control of the control unit, and main fluid supply It is provided on one side of the line to pump the fluid stored in the fluid storage tank and may include a fluid supply pump connected to the control unit.

충격완충부(161)는 길이신장부(151)의 길이신장 방향으로 컨테이너에 적재 또는 하역되는 화물(미도시)의 하중에 대한 충격을 완충한다.The impact buffer 161 buffers the impact of the load of the cargo (not shown) loaded or unloaded in the container in the direction of the length extension of the length extension part 151 .

충격완충부(161)는 일측이 길이신장실린더(156)의 타측에 결합되고 타측이 프레임(10)의 제3수평바(20)하부에 회동가능하게 연결되어 있으나, 도시된 바와 다르게 일측이 회동지지플레이트에 회동가능하게 연결되고 타측이 진퇴로드의 일단부에 연결될 수도 있다.One side of the shock buffer 161 is coupled to the other side of the length extension cylinder 156 and the other side is rotatably connected to the lower part of the third horizontal bar 20 of the frame 10, but one side rotates differently from the drawing. It is rotatably connected to the support plate and the other side may be connected to one end of the forward and backward rod.

충격완충부(161)는 길이신장실린더(156)의 타단에서 길이신장실린더(156)에 나란하게 길이신장실린더(156)에 멀어지는 방향으로 연장되는 충격완충실린더(162)와, 충격완충실린더(162)에 일측이 진퇴가능하게 수용되며 상기 일측에 폭 방향으로 관통되되 길이방향으로 연장된 장공형태의 진퇴가이드공(165)이 형성되는 충격완충로드(164)와, 길이신장실린더(156)의 타단에 인접한 충격완충실린더(162)의 일단 내에 수용되어 고정되는 부쉬(167)와, 충격완충실린더(162)에 수용되어 일측이 부쉬(167)에 지지되고 타측이 충격완충로드(164)를 탄성지지하는 탄성부재(170)와, 진퇴가이드공(165)에 관통되게 충격완충실린더(162)를 관통하여 충격완충로드(164)의 진퇴 행정거리를 제한하며 충격완충실린더(162)로부터 충격완충로드(162)의 이탈을 방지하는 이탈방지볼트(172)를 구비한다. 충격완충실린더(162)에 돌출된 이탈방지볼트(172)의 일단에는 너트(174)가 결합된다.The shock buffer 161 includes a shock buffer cylinder 162 extending in a direction away from the elongate cylinder 156 parallel to the elongate cylinder 156 at the other end of the elongate cylinder 156, and an impact buffer cylinder 162 ), one side of which is accommodated so as to be able to advance and retract, and the other end of the impact buffering rod 164 having a long hole-shaped advancing and retreating guide hole 165 penetrating the one side in the width direction and extending in the longitudinal direction, and the other end of the length extension cylinder 156 A bush 167 accommodated and fixed in one end of the shock-absorbing cylinder 162 adjacent to and accommodated in the shock-absorbing cylinder 162, one side supported by the bush 167 and the other side elastically supporting the shock-absorbing rod 164 The shock-absorbing rod ( It is provided with a separation prevention bolt 172 to prevent separation of 162. A nut 174 is coupled to one end of the anti-separation bolt 172 protruding from the impact buffer cylinder 162.

충격완충로드(164)의 타단에 제3수평바(20)에 대해 상하 회동가능하게 결합을 위한 링 형상의 고리(166)가 마련된다. 고리(166)와 제3수평바(20)에 장착된 제3브라켓(168)를 관통하는 지지핀(171)에 의해 연결된다.A ring-shaped ring 166 is provided at the other end of the shock-absorbing rod 164 to be rotatably coupled up and down with respect to the third horizontal bar 20 . The ring 166 is connected by a support pin 171 penetrating the third bracket 168 mounted on the third horizontal bar 20.

제어부(181)에는 유압펌프 및 회동조절밸브 구동을 위한 다수의 버튼 또는 레버를 갖는 조작부(미도시)가 마련될 수 있다. 제어부(181)는 작업자의 조작부의 조작에 따라 유압펌프 및 회동조절밸브의 구동을 제어할 수 있다. 회동조절밸브는 제어부와 전기적으로 연결되어 구동되는 일반적인 전자밸브가 적용될 수 있다.The control unit 181 may include a control unit (not shown) having a plurality of buttons or levers for driving a hydraulic pump and a rotation control valve. The control unit 181 may control the driving of the hydraulic pump and the rotation control valve according to the operation of the operator's control unit. The rotation control valve may be a general electronic valve driven by being electrically connected to the control unit.

본 발명의 일 실시 예에 따른 상하차용 램프(1)는 화물차량의 컨테이너 높이에 따라 전단측의 기울기 즉, 길이신장부(151)의 길이조절을 통해 컨테이너 출입구 측에 연결되는 제2데크플레이트(60)의 기울기를 조절할 수 있어, 화물차량의 컨테이너 연결작업 효율이 향상될 수 있다.The loading and unloading ramp 1 according to an embodiment of the present invention is a second deck plate connected to the container entrance side through the inclination of the front end, that is, the length adjustment of the length extension part 151 according to the container height of the cargo vehicle ( 60) can adjust the inclination, so the container connection work efficiency of the cargo vehicle can be improved.

또한, 본 발명의 상하차용 램프(1)는 지게차와 같은 화물을 운반하는 장비나, 트랙터, 콤바인 등 자주식 장비의 하중에 의한 컨테이너의 높이변동에 따라 충격완충부에 의해 충격을 완충하면서 제2데크플레이트(60)의 기울기를 보상할 수 있어 화물운반 작업 및 장비이동효율이 향상될 수 있다. In addition, the loading and unloading ramp 1 of the present invention absorbs the impact by the shock buffer according to the height change of the container caused by the load of equipment for transporting cargo such as a forklift or self-propelled equipment such as a tractor and combine while buffering the second deck Since the inclination of the plate 60 can be compensated for, cargo transport work and equipment movement efficiency can be improved.

즉, 화물차량에 탑재된 컨테이너에 적재되는 화물의 하중 또는 상기 장비들의 하중이 화물차량의 서스펜션으로 전달되면서 컨테이너의 높이가 낮아질 수 있다. 본 발명의 상하차용 램프(1)는 제1경사로형성부(31)에 대해 제2경사로형성부(51)가 회동가능하여, 제2경사로형성부(51)로 상기 하중 인가 시 충격완충부가 길이수축되면서 높이가 낮아진 컨테이너에 대해 제2경사로형성부가 기울기 보상이 가능하며, 제2경사로형성부 기울기 보상 시 충격완충부에 의해 충격이 완충될 수 있다.That is, the height of the container may be lowered while the load of the cargo or the load of the equipment loaded in the container mounted on the truck is transferred to the suspension of the truck. In the loading and unloading ramp 1 of the present invention, the second ramp forming part 51 is rotatable with respect to the first ramp forming part 31, so that when the load is applied to the second ramp forming part 51, the impact buffer length The second ramp forming part can compensate for the tilt of the container whose height is lowered while being contracted, and the impact can be buffered by the shock buffer when compensating for the tilt of the second ramp forming part.

그리고, 본 발명의 상하차용 램프(1)는 충격완충부(161)에 의해 길이신장부(151)에 전달되는 화물이나 화물을 운반하는 장비 및 자주식 장비의 하중에 대한 충격을 완충할 수 있어 내구성 향상 및 화물 운반 효율이 향상될 수 있다.In addition, the loading and unloading ramp 1 of the present invention can buffer the impact of the load transmitted to the length extension part 151 by the impact buffer 161 or the load of cargo transport equipment and self-propelled equipment, so it is durable. Improvement and cargo carrying efficiency can be improved.

한편, 도 6에는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상하차용 램프(2)가 도시되어 있다. Meanwhile, FIG. 6 shows a ramp 2 for loading and unloading according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 상하차용 램프(2)는 제1 및 제2지지다리(11,13)가 길이신장한 구조를 갖는 것을 제외하고, 본 발명의 일 실시 예에 따른 상하차용 램프(1)의 구조와 동일하다.The loading and unloading ramp 2 according to another embodiment of the present invention is a loading and unloading ramp according to an embodiment of the present invention, except that the first and second support legs 11 and 13 have a structure in which the length is extended. The structure of 1) is the same.

제1지지다리(11)는 지면에 접하는 제1고정부(201)와, 제1고정부(201)에 하부가 수용되어 상하방향으로 이동가능며 상단에 제1수평바(17)가 연결되는 제1이동부(203)를 구비한다.The first support leg 11 has a first fixing part 201 in contact with the ground, and the lower part is accommodated in the first fixing part 201 and is movable in the vertical direction, and the first horizontal bar 17 is connected to the upper part A first moving unit 203 is provided.

제1고정부(201)는 내부가 상방으로 개방되어 제1이동부(203)가 상하 이동되며 유체가 공급가능한 제1승강공간(미도시)이 마련되며, 상부와 하부에 유체공급을 위한 제3유체공급라인과 제4유체공급라인이 연결될 수 있다.The inside of the first fixing part 201 is opened upward so that the first movable part 203 moves up and down, and a first lifting space (not shown) capable of supplying fluid is provided, and a first lifting space (not shown) is provided for supplying fluid to the upper and lower parts. The third fluid supply line and the fourth fluid supply line may be connected.

제1이동부(203)는 하단에 제3유체공급라인와 제4유체공급라인 사이에 위치되는 플랜지(미도시)가 형성되어, 제3유체공급라인 또는 제4유체공급라인으로 유체공급 방향에 따라, 상하로 이동될 수 있다. A flange (not shown) positioned between the third fluid supply line and the fourth fluid supply line is formed at the bottom of the first moving unit 203, depending on the fluid supply direction to the third fluid supply line or the fourth fluid supply line. , can be moved up and down.

제2지지다리(13)는 지면에 접하는 제2고정부(211)와, 제2고정부(211)에 하부가 수용되어 상하방향으로 이동가능며 상단에 제2수평바(19)가 연결되는 제2이동부(213)를 구비한다.The second support leg 13 has a second fixing part 211 in contact with the ground, and the lower part is accommodated in the second fixing part 211 to be movable in the vertical direction, and the second horizontal bar 19 is connected to the upper end A second moving unit 213 is provided.

제2고정부(211)는 내부가 상방으로 개방되어 제2이동부(213)가 상하 이동되며 유체가 공급가능한 제2승강공간(미도시)이 마련되며, 상부와 하부에 유체공급을 위한 제5유체공급라인과 제6유체공급라인이 연결될 수 있다.The inside of the second fixing part 211 is opened upward, so that the second moving part 213 moves up and down, and a second lifting space (not shown) capable of supplying fluid is provided, and a control system for supplying fluid to the upper and lower parts is provided. The fifth fluid supply line and the sixth fluid supply line may be connected.

제2이동부(213)는 하단에 제5유체공급라인와 제6유체공급라인 사이에 위치되는 플랜지(미도시)가 형성되어, 제5유체공급라인 또는 제6유체공급라인으로 유체공급 방향에 따라, 상하로 이동될 수 있다. A flange (not shown) positioned between the fifth and sixth fluid supply lines is formed at the bottom of the second moving unit 213, depending on the fluid supply direction to the fifth or sixth fluid supply line. , can be moved up and down.

유체공급부는 제3 내지 제6유체공급라인과 연결되어 제3 내지 제6유체공급라인에 유체를 공급할 수 있도록 연결될 수 있다. 유체공급부는 메인유체공급라인과 제3 내지 제6유체공급라인 사이에 제어부의 제어에 의해 구동되는 적어도 하나 이상의 승강조절밸브가 마련될 수 있다. 조작부에는 승강조절밸브의 구동조절을 위한 버튼 또는 레버가 더 마련될 수 있다. 승강조절밸브는 제어부와 전기적으로 연결되어 구동되는 일반적인 전자밸브가 적용될 수 있다.The fluid supply unit may be connected to the third to sixth fluid supply lines to supply fluid to the third to sixth fluid supply lines. In the fluid supply unit, at least one elevation control valve driven by the control of the control unit may be provided between the main fluid supply line and the third to sixth fluid supply lines. A button or lever for driving control of the lift control valve may be further provided on the control unit. A general solenoid valve driven by being electrically connected to a control unit may be applied to the elevation control valve.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 상하차용 램프(2)는 제1 및 제2지지다리11,13)의 길이를 조절할 수 있어, 제1데크플레이트를 수평하게 또는 컨테이너의 출입구에 대해 멀어지는 방향으로 상향경사지게 조절할 수 있어 화물차의 컨테이너로 화물운반이 용이하여 화물 적재 작업 효율이 향상될 수 있다. In the loading and unloading ramp 2 according to another embodiment of the present invention, the lengths of the first and second support legs 11 and 13 can be adjusted so that the first deck plate is moved horizontally or upward in a direction away from the entrance of the container. It can be tilted, so it is easy to transport cargo with a container of a truck, and the efficiency of cargo loading work can be improved.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 상하차용 램프는 도면에 도시된 일 예를 참조하여 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호의 범위는 첨부된 특허 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.The ramp for loading and unloading according to the present invention described above has been described with reference to an example shown in the drawings, but this is only exemplary, and those skilled in the art can make various modifications and equivalent other implementations therefrom. It will be appreciated that examples are possible. Therefore, the scope of true technical protection of the present invention will be determined by the technical spirit of the appended claims.

1 : 상하차용 램프 10 : 프레임
31 : 제1경사로형성부 51 : 제2경사로형성부
71 : 제3경사로형성부 100 : 연결유닛
150 : 기울기 조절유닛1: ramp for loading and unloading 10: frame
31: first ramp forming unit 51: second ramp forming unit
71: third ramp forming unit 100: connection unit
150: tilt control unit

Claims (8)

프레임과,
화물차량의 컨테이너의 출입구측을 향하는 일측에서 타측으로 갈수록 하향경사지는 제1경사로가 형성되게 상기 프레임에 지지되는 제1경사로형성부와,
일측이 상기 컨테이너의 출입구 측에 거치되며 타측이 상기 제1경사로형성부에 상하 회동가능하게 장착되며 상기 제1경사로와 연결되는 제2경사로를 형성하는 제2경사로 형성부와,
상기 프레임의 하부와 상기 제2경사로형성부에 양측이 각각 회동가능하게 장착되며 길이신장에 따라 상기 제2경사로형성부의 기울기를 조절하는 기울기 조절유닛을 구비하고,
상기 기울기 조절유닛은 상기 프레임과 연결된 일측 또는 상기 제2경사로형성부에 연결된 타측에 길이신장 방향으로 상기 컨테이너에 적재 또는 하역되는 화물의 하중에 대한 충격을 완충하는 충격완충부를 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프.frame and
A first ramp forming unit supported by the frame to form a first ramp that slopes downward from one side toward the entrance of the container of the cargo vehicle to the other side;
A second ramp forming unit having one side mounted on the entrance side of the container and the other side rotatably mounted on the first ramp forming unit to form a second ramp connected to the first ramp;
Both sides of the lower part of the frame and the second ramp forming part are rotatably mounted, and a tilt control unit for adjusting the inclination of the second ramp forming part according to the length extension is provided,
The tilt control unit is characterized in that it has an impact buffer for absorbing the impact of the load of the cargo loaded or unloaded in the container in the longitudinal extension direction on one side connected to the frame or the other side connected to the second ramp forming unit. Ramp for loading and unloading. 제 1항에 있어서, 상기 기울기 조절유닛은
일측이 상기 제1경사로형성부에 회동가능하게 연결되는 진퇴로드와, 일측으로 상기 진퇴로드의 타측이 진퇴가능하게 수용되며 타측에 상기 충격완충부가 연결되는 길이신장실린더를 포함하는 길이신장부를 구비하고,
상기 충격완충부는
일측이 상기 길이신장실린더의 타측에 결합되고 타측이 상기 프레임의 하부에 회동가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프.The method of claim 1, wherein the tilt control unit
A length extension part including a forward and backward rod, one side of which is rotatably connected to the first ramp forming part, and a length extension cylinder to which the other side of the forward and backward rod is accommodated to one side and to which the impact buffer unit is connected to the other side, ,
The shock absorber
A ramp for loading and unloading, characterized in that one side is coupled to the other side of the length-extending cylinder and the other side is rotatably connected to the lower part of the frame. 제 2항에 있어서, 상기 충격완충부는
상기 길이신장실린더의 타단에서 상기 길이신장실린더에 나란하게 연장되는충격완충실린더와,
상기 충격완충실린더에 일측이 진퇴가능하게 수용되는 충격완충로드와,
상기 충격완충실린더 내에 수용되어 상기 충격완충로드를 탄성지지하는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프.The method of claim 2, wherein the shock absorber
An impact buffer cylinder extending parallel to the elongation cylinder from the other end of the elongation cylinder;
An impact buffer rod, one side of which is accommodated in the shock buffer cylinder to be retractable;
A ramp for loading and unloading, characterized in that it comprises an elastic member accommodated in the shock-absorbing cylinder and elastically supporting the shock-absorbing rod. 제3항에 있어서, 상기 충격완충로드는
상기 충격완충실린더에 수용되는 일측에 폭 방향으로 관통되되 길이방향으로 연장된 장공형태의 진퇴가이드공이 형성되며,
상기 충격완충부는
상기 진퇴가이드공에 관통되게 상기 충격완충실린더를 관통하여 상기 충격완충로드의 이동거리를 제한하며 상기 충격완충실린더로부터 상기 충격완충로드의 이탈을 방지하는 이탈방지볼트를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프. The method of claim 3, wherein the shock absorbing rod
An advance and retreat guide hole in the form of a long hole extending in the longitudinal direction while penetrating in the width direction is formed on one side accommodated in the shock buffer cylinder,
The shock absorber
characterized in that it further comprises a separation prevention bolt that passes through the shock buffer cylinder to penetrate the advance and retreat guide hole to limit the movement distance of the shock buffer rod and prevent the shock buffer rod from being separated from the shock buffer cylinder. car lamp. 제 1항에 있어서, 상기 제1경사로형성부는
상기 제1경사로 길이방향으로 연장되며 상기 제1경사로의 폭 방향으로 상호 이격되며 내부가 길이방향으로 관통된 다수의 제1연장바와; 상기 제1연장바에 교차하는 방향으로 연장되어, 상기 제1연장바의 양단에 상방으로 개방되고 상기 제1연장바의 폭 방향으로 개방되며 상기 제1연장바의 일단 또는 타단에 멀어지는 방향으로 개방된 제1 및 제2절제부에 각각 수용되며 상기 제1경사로의 길이방향으로 상호 이격되는 다수의 제2연장바와; 상기 제1 및 제2연장바에 지지되는 제1데크플레이트;를 구비하고,
상기 제2경사로형상부는
상기 제2경사로 길이방향으로 연장되며 상기 제2경사로의 폭 방향으로 상호 이격되어 다수의 상기 제1연장바와 각각 마주하며 내부가 길이방향으로 관통된 다수의 제3연장바와; 상기 제3연장바에 교차하는 방향으로 연장되어 상기 제3연장바의 타단에 마주하는 상기 제1연장바 방향으로 개방되고 상방 및 상기 제2연장바의 폭 방향으로 양측으로 개방되는 제3절제부에 각각 수용되며 상기 제2경사로의 길이방향으로 상호 이격되는 다수의 제4연장바와; 상기 제3 및 제4연장바에 지지되는 제2데크플레이트;를 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프.The method of claim 1, wherein the first ramp forming unit
a plurality of first extension bars extending in the longitudinal direction of the first ramp, spaced apart from each other in the width direction of the first ramp, and penetrating the inside in the longitudinal direction; Extending in a direction crossing the first extension bar, open upward at both ends of the first extension bar, open in the width direction of the first extension bar, and open in a direction away from one end or the other end of the first extension bar a plurality of second extension bars accommodated in the first and second cutting portions and spaced apart from each other in the longitudinal direction of the first ramp; A first deck plate supported by the first and second extension bars;
The second ramp shape part
a plurality of third extension bars extending in the longitudinal direction of the second ramp, spaced apart from each other in the width direction of the second ramp, facing the plurality of first extension bars, and penetrating the inside thereof in the longitudinal direction; The third cut-out part which extends in a direction crossing the third extension bar and opens in the direction of the first extension bar facing the other end of the third extension bar and is open upward and on both sides in the width direction of the second extension bar. a plurality of fourth extension bars each accommodated and spaced apart from each other in the longitudinal direction of the second ramp; A ramp for loading and unloading, characterized in that it comprises a second deck plate supported by the third and fourth extension bars. 제 5항에 있어서, 상기 제1경사로 형성부와 상기 제2경사로 형성부를 연결하는 연결유닛;을 더 구비하고,
상기 연결유닛은
상기 제1연장바의 일단 측에서 상기 제2연장바와 상기 제1연장바의 내주면 사이로 진입되는 제1삽입부와, 상기 제1삽입부의 일단에서 상하방향으로 연장되어 상기 제1절제부에 수용된 상기 제2연장바의 측부와 접하는 제1결합부를 포함하는 제1브라켓과;
상기 제3연장바의 타단 측에서 상기 제4연장바와 상기 제3연장바의 내주면 사이로 진입되는 제2삽입부와, 상기 제2삽입부의 일단에서 상하방향으로 연장되어 상기 제3절제부에 수용된 제4연장바의 측부와 접하는 제2결합부를 각각 포함하며 상기 제3연장바의 폭 방향으로 상호 이격되어 상기 제1브라켓의 양측에 배치되는 복수의 상기 제2브라켓과;
상기 제1결합부와 상기 제2결합부를 관통하는 회동지지볼트;를 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프.The method of claim 5, further comprising a connection unit connecting the first ramp forming part and the second ramp forming part,
The connection unit
A first insertion portion entering between the second extension bar and the inner circumferential surface of the first extension bar from one end side of the first extension bar, and the first insertion portion extending vertically from one end of the first insertion portion and accommodated in the first cutout portion. a first bracket including a first coupling part contacting the side of the second extension bar;
A second insertion part entering between the inner circumferential surfaces of the fourth extension bar and the third extension bar from the other end side of the third extension bar, and extending vertically from one end of the second insertion part and accommodated in the third cutout part. a plurality of second brackets each including second coupling parts contacting side portions of the fourth extension bar and spaced apart from each other in the width direction of the third extension bar and disposed on both sides of the first bracket;
A ramp for loading and unloading, characterized in that it comprises a pivot support bolt penetrating the first coupling portion and the second coupling portion. 제 6항에 있어서, 상기 연결유닛은
상기 제1연장바의 하면에 면접하는 제1판부와, 상기 제1판부의 일단에서 상기 제1판부에 직교하여 상기 제1절제부에 수용된 상기 제2연장바와 접하며 폭 방향 내측에 상기 제1연장바에 대해 돌출된 상기 제1결합부가 관통되게 상기 제1연장바의 길이방향으로 개방되며 상방으로 개방된 제1관통홈을 갖는 제2판부를 포함하는 제1브라켓지지부와;
상기 제3연장바의 하면에 면접하는 제3판부와, 상기 제3판부의 타단에서 상기 제3판부에 직교하여 상기 제3절제부에 수용된 상기 제4연장바와 접하는 제4판부를 포함하여, 복수의 상기 제2브라켓의 이격거리를 고정하는 제2브라켓지지부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프.The method of claim 6, wherein the connection unit
The first extension bar is in contact with the first plate portion facing the lower surface of the first extension bar and the second extension bar accommodated in the first excision portion orthogonal to the first plate portion at one end of the first plate portion and on the inner side in the width direction. a first bracket support portion including a second plate portion that is open in the longitudinal direction of the first extension bar and has a first through-groove opening upward so that the first coupling portion protruding from the bar passes therethrough;
A plurality of plates including a third plate portion face to face with the lower surface of the third extension bar and a fourth plate portion orthogonal to the third plate portion at the other end of the third plate portion and in contact with the fourth extension bar accommodated in the third excision portion, A ramp for loading and unloading, characterized in that it comprises a second bracket support for fixing the separation distance of the second bracket. 제 1항에 있어서,
상기 프레임은 상기 제1경사로 형성부의 타측이 지면에 대해 상방으로 이격되게 상기 제1경사로 형성부를 지지하며,
상기 제1경사로형성부의 타측에 일측이 상하 회동가능하게 연결되어 상기 제1경사로형성부의 상방에 위치되거나 타측이 지면에 접하도록 펼쳐져 상기 제1경사로와 연결되는 제3경사로를 형성하는 제3경사로 형성부;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 상하차용 램프According to claim 1,
The frame supports the first ramp forming part so that the other side of the first ramp forming part is spaced upward with respect to the ground,
One side is rotatably connected to the other side of the first ramp forming part and is positioned above the first ramp forming part or the other side is spread to contact the ground to form a third ramp connected to the first ramp Forming a third ramp A ramp for loading and unloading, characterized in that it further comprises a;
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