KR20230001223U - 픽업 차량용 발판 - Google Patents

Abstract

픽업 차량용 발판에 관한 것으로, 사람이 탑승하여 차량을 운전하는 운전석이 구비된 공간으로 이루어지는 캡과, 화물을 실을 수 있도록 구비된 적재함 공간으로 이루어진 박스와, 상기 박스에 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 박스에 설치되는 테일게이트;로 이루어진 픽업 차량에 있어서, 상기 테일게이트의 일면 양측에 설치되는 한 쌍의 고정브래킷부재; 상기 한 쌍의 고정브래킷부재를 기준으로 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전브래킷부재; 상기 테일게이트로 올라설 수 있도록 상기 한 쌍의 회전브래킷부재 사이에 설치되는 고정발판부재;를 마련하여 테일게이트에 설치된 회전브래킷부재를 회전시켜 발판을 자유롭게 설치할 수 있게 되고, 테일게이트에 회전브래킷부재를 회전 가능하게 설치하여 발판을 간단하게 설치할 수 있으며, 발판을 이용하여 박스부에 안전하게 오르내릴 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

픽업 차량용 발판{Scaffolding for pickup vehicles}

본 고안은 픽업 차량용 발판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 픽업 트럭의 짐을 실어두는 공간인 박스 부분을 편하게 오르내릴 수 있도록 하는 픽업 차량용 발판에 관한 것이다.

일반적으로 차량들의 사용에 있어서, 특히 픽업 트럭과 스포츠 유틸리티 차량과 같이 높은 최저지상고(ground clearance)를 갖는 차량들은 때때로 짐칸이나 루프 랙(roof rack)과 같이 높은 구역에 접근하기를 원하는 경우가 있다.

고정식 및 접이식 발판의 다양한 구성은 높은 구역에 접근하기 위한 다양한 다른 방법들을 제공한다. 그러나, 모든 경우에 있어서 이러한 발판들은 채용된 연결(employed linkage) 나 패키지 제약(Package constraints)으로 인한 제한된 동작 덮개(envelope)나 절충된(compromised) 고정된 위치에 의해 제한된다.

따라서, 크고 유연한 배치 덮개(envelope)를 제공하기 위해 회전 및 선형 동작을 갖춘 전개 가능한 차량 접근 발판을 제공하는 것이 바람직하다. 만약, 선형 메커니즘과 회전 메커니즘이 자유 동작의 선택적인 단일의 자유도 동작만을 허용하기 위해 서로 맞물려있다면 더욱 향상될 것이다. 마지막으로, 사용자가 명령할 때 에너지 저장 장치가 발판을 전개된 상태로 바이어스하는 선형 메커니즘에는 힘이 적용되는 동시에 발판을 수납된 상태로 바이어스하는 회전 메커니즘에는 토크를 전달할 수 있다면 높은 적응성과 효율성이 있는 접근 발판이 될 것이다.

차량에서 트렁크(trunk)란 세단이나 3박스 차량에서 화물을 싣기 위하여 만든 공간을 뜻한다. 정식 명칭은 트렁크리드(trunk lid)이다.

트렁크는 원래 '여행용 가방'을 뜻한다. 초기 자동차에서는 실제로 여행용 가방인 트렁크를 객실 뒷쪽에 매달고 다녔다고 한다.

그 뒤로 짐을 실을 수 있는 공간의 필요성이 증대되면서 오늘날과 같은 트렁크가 만들어졌다. 트렁크는 보통 사람이 타는 객실 뒷부분에 설치되는 것이 일반적이다.

최근, 각종 레저활동을 즐기는 사람이 많아지는 추세이고, 이에 필요한 각종 물품들을 운반하기 목적으로, 트렁크에 덮개가 없는 픽업트럭(pick-up truck)이 다수 출시되고 있다.

픽업트럭(pick-up truck)은 트렁크, 즉 짐칸 기능을 하는 '데크'가 후방에 개방된 형태로 마련된 차량으로서, 캠핑용품과 같이 크고 작은 물건을 트렁크에 쉽게 넣고 뺄 수 있다. 우리나라에서는 통상 SUV 스포츠라는 이름으로 판매되고 있다.

픽업트럭은 후방의 트렁크 도어를 열면, 트렁크 도어의 양측이 측면 섀시에 지지되면서 지면과 수평을 이루게 된다.

이렇게 트렁크 도어가 90°로 오픈되는 것은 트렁크 도어를 선반으로 활용하기 위한 픽업트럭의 구조적인 특징이다.

그런데, 90°로 오픈되는 트렁크 도어의 개방 구조가 물건을 싣거나 내리는 데 방해가 되고 있다. 손이 닿지 않는 물건, 또는 무거운 물건 등을 싣거나 내리기 위해서는 사람이 직접 트렁크 위로 올라가야 할 필요가 있는데, 수평으로 열려진 트렁크 도어의 높이가 사람의 허리 높이보다 높음으로 인해, 기존에는 트렁크 공간으로 사람이 쉽게 진입할 수 없었다.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '전개 가능한 이중 동작 차량 접근 발판'이 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에 따른 전개 가능한 이중 동작 차량 접근 발판은 차량에 고정되도록 구성된 장착 브래킷과, 선형 동작 제어부를 포함하는 몸체부와, 상기 몸체부와 상기 장착 브래킷을 회전가능하게 연결하는 로터리 조인트와, 상기 선형 동작 제어부 상에 장착되고 상기 몸체부에 대해 선형 이동하도록 제약되는 발판부와, 전개 가능한 차량 접근 발판의 동작을 상기 몸체부에 대한 상기 발판부의 선형 이동 또는 상기 장착 브래킷에 대한 상기 몸체부의 회전 동작 중 어느 하나로 선택적으로 제한하도록 구성된 인터락킹 래치 어셈블리를 포함한다.

상기 몸체부를 수납된 상태로 바이어스 하기 위한 토크와 상기 발판부를 전개된 상태로 바이어스 하기 위한 힘을 전달하는 에너지 저장 장치를 포함하되, 조작자가 수납된 발판을 아래 방향으로 밀 때 상기 에너지 저장 장치에 의해 생성된 힘이 상기 발판부를 완전히 전개된 위치로 이동시키도록 바이어스 하기 위해 상기 몸체부는 상기 에너지 저장 장치의 바이어싱 토크에 대항하여 중간 전개 상태로 회전하고 상기 인터락킹 래치 어셈블리로 하여금 상기 몸체부를 고정한다.

하기 특허문헌 2에는 '트럭용 승하강식 발판'이 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 트럭용 승하강식 발판은 지면으로부터 높은 곳에 위치한 트럭의 좌석에 승하차하기 위해 발로 밟고 오르내릴 수 있도록 트럭에 형성된 공간인 발판하우징과, 상기 발판하우징 내에 위치하여 상하로 이동하기 위한 구동력을 발생하는 승하강구동부와, 상기 승하강구동부에 연결되어 발판하우징 내부에서 상하로 유동하는 지지판과, 상기 지지판의 상단에 소정의 간격으로 이격되며 힌지에 의해 지지판과 결합되어 힌지를 회전축으로 회전하는 발판을 포함한다.

상기 승하강구동부는 발판하우징 내부의 측면에 수직으로 구성되는 나사스크류와, 상기 나사스크류와 연결되어 회전되도록 구동력을 발생하는 구동모터와, 상기 구동모터의 출력회전수를 일정 비율로 줄여 상기 나사스크류에 감속된 회전력을 전달하는 감속기와, 상기 나사스크류의 외측둘레를 감싸는 형태로 끼움되어 나사스크류가 회전함에 따라 상하로 유동되는 연결블럭과, 상기 연결블럭에 부착되어 상기 연결블럭의 상승 및 하강 높이를 제한하기 위한 리미트스위치와, 상기 리미트스위치를 온/오프시킬 수 있도록 발판하우징을 구성하는 일측벽의 상부와 하부에 각각 돌출된 형태로 구성되는 걸림부재를 포함한다.

상기 지지판의 상부면에는 구동스위치와 스프링이 구비되어, 상기 지지판의 상단에 이격되어 위치한 상기 발판을 발로 밟음으로써 회전축을 중심으로 회전하여 상기 구동스위치를 눌러주고, 발을 떼면 스프링의 탄발력에 의하여 구동스위치의 누름이 제거되는 방식으로 구동스위치를 온/오프를 조절할 수 있도록 하여 상기 발판을 승하차를 위해 발로 밟았을 때에만 승하강 구동이 일어나도록 구성된다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0069735호 대한민국 실용신안 공개번호 제20-2012-0007018호 대한민국 실용신안 공개번호 제20-2020-0000161호

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 픽업 차량의 후방에 마련된 박스 부분의 테일게이트를 수평으로 오프시킨 상태에서 발판을 회전시켜 픽업 차량의 박스 부위에 간편하게 오르내릴 수 있도록 하는 픽업 차량용 발판을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 픽업 차량의 테일게이트에 회전 가능한 발판을 설치하여 줌으로써 픽업 트럭의 박스에 오르내릴 수 있도록 하는 픽업 차량용 발판을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 픽업 차량용 발판은 사람이 탑승하여 차량을 운전하는 운전석이 구비된 공간으로 이루어지는 캡과, 화물을 실을 수 있도록 구비된 적재함 공간으로 이루어진 박스와, 상기 박스에 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 박스에 설치되는 테일게이트(2);로 이루어진 픽업 차량에 있어서, 상기 테일게이트(2)의 일면 양측에 설치되는 한 쌍의 고정브래킷부재(10); 상기 한 쌍의 고정브래킷부재(10)를 기준으로 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전브래킷부재(30); 상기 테일게이트(2)로 올라설 수 있도록 상기 한 쌍의 회전브래킷부재(30) 사이에 설치되는 고정발판부재(50);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정브래킷부재(10)는 상기 테일게이트(2)에 고정되는 수평브래킷(11); 상기 수평브래킷(11)에 수직 방향으로 형성되는 수직브래킷(12);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전브래킷부재(30)는 상기 테일게이트(2)의 일측에 설치되는 제1 회전브래킷(31); 상기 테일게이트(2)의 타측에 설치되는 제2 회전브래킷(32);을 포함하고,

상기 회전브래킷부재(30)는 상기 고정브래킷부재(10)에 회전 가능하게 설치되는 제1 브래킷(33); 상기 제1 브래킷(33)의 선단에 수직으로 연장 형성되는 제2 브래킷(34); 상기 제2 브래킷(34)의 선단에 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 브래킷(35); 상기 제1 브래킷(33)이 상기 고정브래킷부재(30)를 중심으로 회전 가능하도록 설치되는 제1 고정볼트(37); 상기 한 쌍의 회전브래킷(31, 32) 사이에 상기 고정발판부재(50)를 고정시키는 제2 고정볼트(38);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전브래킷부재(30)는 상기 고정브래킷부재(10)에 분리 가능하게 결합되는 한 쌍의 제1 브래킷(41); 상기 제1 브래킷(41)에 히전 가능하게 결합되는 한 쌍의 제2 브래킷(42); 상기 한 쌍의 제2 브래킷(42) 사이에 설치되는 상부발판(52); 상기 상부발판(52)의 양측에 각각 설치되는 제3 브래킷(43); 상기 제3 브래킷(43) 사이에 설치되는 하부발판(51);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정브래킷부재(10)에는 상기 제1 브래킷(41)를 끼워 조립 및 결합이 이루어지도록 상면이 개방된 개방부(15);가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 픽업 차량용 발판에 의하면, 테일게이트에 설치된 회전브래킷부재를 회전시켜 발판을 자유롭게 설치할 수 있게 되고, 테일게이트에 회전브래킷부재를 회전 가능하게 설치하여 발판을 간단하게 설치할 수 있으며, 발판을 이용하여 박스부에 안전하게 오르내릴 수 있다는 효과가 얻어진다.

또한 본 고안에 따른 픽업 차량용 발판에 의하면, 높이가 높은 박스부에 발판을 이용하여 오르내림에 따라 박스부에 보다 편하면서 안전하게 오르내릴 수 있고, 박스부에 적재된 화물을 보다 안전하게 들고 내릴 수 있으며, 발판을 하부발판과 상부발판으로 설치하여 보다 안정되게 오르내릴 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도,
도 2는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도,
도 3은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 측면도,
도 4는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 평면도,
도 5는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 입체도,
도 6은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 입체도,
도 7은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 측면도,
도 8은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 평면도,
도 9는 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도,
도 10은 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도,
도 11은 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 측면도,
도 12는 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 분해 입체도.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시 예에 대하여 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.

그러나 본 고안에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로 본 고안의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

예컨대, 실시 예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 고안의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한 본 고안에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 고안의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

본 명세서에서, 본 실시 예는 본 고안의 개시가 완전하도록 하며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

따라서 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 고안이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판은 사람이 탑승하여 차량을 운전하는 운전석이 구비된 공간으로 이루어지는 캡과, 화물을 실을 수 있도록 구비된 적재함 공간으로 이루어진 박스와, 상기 박스에 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 박스에 설치되는 테일게이트(2);로 이루어진 픽업 차량에 있어서, 상기 테일게이트(2)의 일면 양측에 설치되는 한 쌍의 고정브래킷부재(10)와, 상기 한 쌍의 고정브래킷부재(10)를 기준으로 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전브래킷부재(30)와, 상기 테일게이트(2)로 올라설 수 있도록 상기 한 쌍의 회전브래킷부재(30) 사이에 설치되는 고정발판부재(50)를 포함한다.

<제1 실시 예>

도 1은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도이고, 도 2는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도이며, 도 3은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 측면도이고, 도 4는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 평면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판은 픽업 차량의 박스부(1)를 구성하는 테일게이트(2)에 고정발판부재(50)를 설치하여 박스부(1)에 자유롭게 오르내릴 수 있도록 한다.

상기 박스부(1)는 픽업 차량의 후방부에 화물 등을 실을 수 있는 공간으로, 상기 박스부(1)에는 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 테일게이트(2)가 설치되며, 상기 테일게이트(2)는 박스부(1)를 중심으로 회전 가능하게 설치된다.

상기 테일게이트(2)에는 회전브래킷부재(30)를 설치할 수 있도록 고정브래킷부재(10)가 설치된다. 상기 고정브래킷부재(10)는 테일게이트(2)의 좌우 양측에 각각 설치된다.

상기 고정브래킷부재(10)는 테일게이트(2)에 고정되는 수평브래킷(11)과, 상기 수평브래킷(11)에 수직으로 설치되는 수직브래킷(12) 및 상기 상기 수평브래킷(11)을 상기 테일게이트(2)에 고정시키는 제1 고정볼트(37)로 이루어진다.

상기 제1 고정볼트(37)는 수평브래킷(11)과 테일게이트(2)에 체결되어 고정브래킷부재(10)를 테일게이트(2)에 안정되게 고정시키게 된다.

상기 회전브래킷부재(30)는 상기 테일게이트(2)의 일측에 설치되는 제1 회전브래킷(31)와, 상기 테일게이트(2)의 타측에 설치되는 제2 회전브래킷(32)을 포함한다.

상기 회전브래킷부재(30)는 상기 고정브래킷부재(10)에 회전 가능하게 설치되는 제1 브래킷(33)와, 상기 제1 브래킷(33)의 선단에 수직으로 연장 형성되는 제2 브래킷(34)와, 상기 제2 브래킷(34)의 선단에 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 브래킷(35)와, 상기 제1 브래킷(33)이 상기 고정브래킷부재(30)를 중심으로 회전 가능하도록 설치되는 제1 고정볼트(37)와, 상기 한 쌍의 회전브래킷(31, 32) 사이에 상기 고정발판부재(50)를 고정시키는 제2 고정볼트(38)로 이루어진다.

상기 회전브래킷부재(30)는 고정발판부재(50)를 테일게이트(2)의 하부로 내려주거나 테일게이트(2)의 상면으로 회전시킬 수 있도록 하는 것으로, 상기 회전브래킷부재(30)는 고정브래킷부재(10)에 회전 가능하게 설치된다.

상기 회전브래킷부재(30)는 테일게이트(2)의 일측에 설치되는 제1 회전브래킷(31)과 테일게이트(2)의 타측에 설치되는 제2 회전브래킷(32)으로 이루어진다.

상기 제1 회전브래킷(31) 및 제2 회전브래킷(32)은 동일한 구조로 이루어지며, 상기 회전브래킷(31, 32)은 수직브래킷(12)에 회전 가능하게 설치되는 제1 브래킷(33)과, 상기 제1 브래킷(33)의 하부로 연장 형성되는 제2 브래킷(34) 및 상기 제2 브래킷(34)의 하부로 연장 형성되는 제3 브래킷(35)으로 이루어진다.

상기 제1 브래킷(33)은 고정발판부재(50)가 테일게이트(2)의 외측으로 회전될 수 있도록 소정의 각도로 경사지게 형성되고, 상기 제1 브래킷(33)의 하단에는 수직 방향으로 제2 브래킷(34)이 연장 형성된다.

상기 제2 브래킷(34)의 하부에는 소정의 각도로 경사진 제3 브래킷(35)이 일체로 연장 형성된다.

또한 상기 제2 브래킷(34)의 일면에는 테일게이트(2)와 직접 접촉되지 않게 완충판(36)이 설치된다. 상기 완충판(36)은 제2 브래킷(34)이 테일게이트(2)에 직접 접촉되지 않게 함은 물론 완충판(36)의 전면에는 탑승 시 주의를 표시하는 픽토그램(Pictogram)이 형성된다.

상기 제3 브래킷(35)의 하단에 설치되는 고정발판부재(50)가 테일게이트(2)의 전방으로 돌출되게 소정의 각도로 경사지게 형성된다.

상기 한 쌍의 회전브래킷(31, 32) 사이에는 고정발판부재(50)가 설치되며, 상기 수직브래킷(12)과 제1 브래킷(33)에는 제1 고정볼트(37)가 설치되고, 제3 브래킷(35)과 고정발판부재(50) 사이에는 제2 고정볼트(38)가 설치된다.

다음 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판의 결합관계를 설명한다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판은 픽업 차량의 테일게이트(2)에 고정브래킷부재(10)를 설치한다. 상기 고정브래킷부재(10)의 수평브래킷(11)은 테일게이트(2)의 일측과 타측에 각각 고정되며, 상기 수평브래킷(11)에는 회전브래킷(31, 32)을 소정 높이에 설치할 수 있도록 수직브래킷(12)이 형성된다.

상기 수직브래킷(12)에는 회전브래킷부재(30)의 제1 브래킷(33)이 설치되며, 상기 수직브래킷(12)과 제1 브래킷(33)에는 제1 고정볼트(37)를 설치한다.

이때 상기 제1 브래킷(33)은 제1 고정볼트(37)를 중심으로 회전 가능하게 설치된다. 상기 제1 브래킷(33)에는 회전브래킷부재(30)가 테일게이트(2)에 밀착되게 제2 브래킷(34)이 일체로 형성하며, 상기 제2 브래킷(34)에는 고정발판부재(50)를 소정 높이에 설치되게 제3 브래킷(35)이 일체로 형성된다.

상기 제2 브래킷(34)의 일면에는 테일게이트(2)에 밀착되는 완충판(36)을 고정한다. 상기 완충판(36)은 회전브래킷(31, 32)이 회전되어 테일게이트(2)에 밀착될 때 충격이 가해지지 않도록 함은 물론 고정발판부재(50)를 오르내릴 때 안전을 표시하는 픽토그램이 표시된다.

아울러 상기 수직브래킷(12)과 제1 브래킷(33)에는 제1 고정볼트(37)를 설치하며, 한 쌍의 회전브래킷(31, 32) 사이에는 고정발판부재(50)가 설치되고, 상기 제3 브래킷(35)과 고정발판부재(50)에는 제2 고정볼트(38)를 설치한다.

다음 도 1 내지 도 8을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판의 작동방법을 설명한다.

도 5는 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 입체도이고, 도 6은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 입체도이며, 도 7은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 측면도이고, 도 8은 본 고안의 바람직한 제1 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판이 접힌 상태를 도시한 평면도이다.

도 5 내지 도 8은 회전브래킷부재(30)가 테일게이트(2)의 상면에 안착된 상태를 도시한 것으로, 상기 회전브래킷부재(30)는 테일게이트(2)의 상면에 안착된 상태에서 제1 고정볼트(37)를 중심으로 회전된다.

즉, 상기 고정발판부재(50)를 사용하고자 하는 경우 박스부(1)의 테일게이트(2)를 회전시킨다. 이에 상기 테일게이트(2)는 박스부(1)의 바닥면과 수평으로 오픈된다.

상기 테일게이트(2)가 수평으로 회전되어 오픈된 상태에서 회전브래킷부재(30)를 회전시킨다. 이때 상기 제1 회전브래킷(31) 및 제2 회전브래킷(32)은 제1 고정볼트(37)를 중심으로 회전된다.

상기 제2 브래킷(34)은 테일게이트(2)에 밀착되어 회전브래킷부재(30)의 회전을 정지시키며, 상기 제3 브래킷(35)에 설치된 고정발판부재(50)는 테일게이트(2)의 전방으로 돌출된 상태에서 테일게이트(2)의 하부에 위치하게 된다.

이에 박스부(1)에 오르고자 하는 사용자는 테일게이트(2)의 하부에 설치된 고정발판부재(50)를 밟고서 박스부(1)의 바닥면에 오를 수 있게 되며, 박스부(1)에서 내려오고자 하는 경우에도 고정발판부재(50)를 밟고서 안전하게 내려올 수 있게 된다.

<제2 실시 예>

도 9는 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도이고, 도 10은 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 입체도이며, 도 11은 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 측면도이고, 도 12는 본 고안의 바람직한 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판을 도시한 분해 입체도이다.

도 9 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판은 회전브래킷부재(30)를 분리 및 조립 가능한 구조로 이루어진다.

상기 테일게이트(2)에는 고정브래킷부재(10)가 설치되고, 상기 고정브래킷부재(10)에는 회전브래킷부재(30)가 설치된다. 상기 회전브래킷부재(30)는 제1 회전브래킷(31)과 제2 회전브래킷(32)으로 이루어진다.

상기 고정브래킷부재(10)에는 회전브래킷부재(30)를 끼워서 결합할 수 있도록 개방부(15)가 형성된다. 상기 개방부(15)는 수직브래킷(12)의 상면으로 개방되게 형성되어 회전브래킷부재(30)를 끼워 조립할 수 있게 형성된다.

상기 회전브래킷부재(30)는 상기 고정브래킷부재(10)에 분리 가능하게 결합되는 한 쌍의 제1 브래킷(41)과, 상기 제1 브래킷(41)에 히전 가능하게 결합되는 한 쌍의 제2 브래킷(42)과, 상기 한 쌍의 제2 브래킷(42) 사이에 설치되는 상부발판(52)과, 상기 상부발판(52)의 양측에 각각 설치되는 제3 브래킷(43)과, 상기 제3 브래킷(43) 사이에 설치되는 하부발판(51)을 포함한다.

상기 고정브래킷부재(10)에는 제1 브래킷(41)이 설치되며, 상기 제1 브래킷(41)의 하부에는 제2 브래킷(42)이 설치된다.

상기 제2 브래킷(42)에는 상부발판(52)이 설치되며, 상기 상부발판(52)에는 제3 브래킷(43)이 설치된다. 상기 상부발판(52)은 제2 브래킷(42)과 제3 브래킷(43)에 의해 수평으로 설치되며, 상기 상부발판(52)에는 수직으로 제3 브래킷(43)이 설치된다.

아울러 상기 제3 브래킷(43)에는 하부발판(51)이 수평으로 설치되며, 상기 브래킷(42, 43)에는 발판(51, 52)과 분리 및 결합되는 결합핀(44)이 구비된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 제2 실시 예에 따른 픽업 차량용 발판은 고정발판부재(50)를 사용하기 위하여 회전브래킷부재(30)를 조립하게 된다. 이때 상기 제1 브래킷(41)과 제2 브래킷(42)은 일체로 결합된 상태로 이루어질 수 있다.

상기 제2 브래킷(42)의 하부에는 상부발판(52)을 위치시켜 결합핀(44)을 끼워 조립하게 되고, 상기 상부발판(52)에는 제3 브래킷(43)을 위치시켜 결합핀(44)으로 제3 브래킷(43)을 조립한다.

또한 제3 브래킷(43)의 하부에는 결합핀(44)으로 하부발판(51)을 조립한다. 아울러 하부발판(51) 및 상부발판(52)이 조립된 회전브래킷부재(30)의 제1 브래킷(41)을 고정브래킷부재(10)의 개방부(15)에 끼워 조립한다.

이와 같이 조립된 하부발판(51)은 상부발판(52)의 하부에 설치되고, 상부발판(52)은 하부발판(51)의 상부에 설치된다.

사용자는 하부발판(51) 및 상부발판(52)을 밟고 박스부(1)에 오르내랄 수 있게 된다.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

1: 박스부 2: 테일게이트
10: 고정브래킷부재 11: 수평브래킷
12: 수직브래킷
30: 회전브래킷부재 31: 제1 회전브래킷
32: 제2 회전브래킷 33: 제1 브래킷
34: 제2 브래킷 35: 제3 브래킷
36: 완충판 37: 제1 고정볼트
38: 제2 고정볼트
41: 제1 브래킷 42: 제2 브래킷
43: 제3 브래킷 44: 결합핀
50: 발판 51: 하부발판
52: 상부발판

Claims (5)

1. 사람이 탑승하여 차량을 운전하는 운전석이 구비된 공간으로 이루어지는 캡과, 화물을 실을 수 있도록 구비된 적재함 공간으로 이루어진 박스와, 상기 박스에 화물을 싣거나 내릴 수 있도록 박스에 설치되는 테일게이트(2);로 이루어진 픽업 차량에 있어서,
   상기 테일게이트(2)의 일면 양측에 설치되는 한 쌍의 고정브래킷부재(10);
   상기 한 쌍의 고정브래킷부재(10)를 기준으로 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전브래킷부재(30);
   상기 테일게이트(2)로 올라설 수 있도록 상기 한 쌍의 회전브래킷부재(30) 사이에 설치되는 고정발판부재(50);를 포함하는 것을 특징으로 하는 픽업 차량용 발판.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 고정브래킷부재(10)는 상기 테일게이트(2)에 고정되는 수평브래킷(11);
   상기 수평브래킷(11)에 수직 방향으로 형성되는 수직브래킷(12);를 포함하는 것을 특징으로 하는 픽업 차량용 발판.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 회전브래킷부재(30)는 상기 테일게이트(2)의 일측에 설치되는 제1 회전브래킷(31);
   상기 테일게이트(2)의 타측에 설치되는 제2 회전브래킷(32);을 포함하고,
   상기 회전브래킷부재(30)는 상기 고정브래킷부재(10)에 회전 가능하게 설치되는 제1 브래킷(33);
   상기 제1 브래킷(33)의 선단에 수직으로 연장 형성되는 제2 브래킷(34);
   상기 제2 브래킷(34)의 선단에 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 브래킷(35);
   상기 제1 브래킷(33)이 상기 고정브래킷부재(30)를 중심으로 회전 가능하도록 설치되는 제1 고정볼트(37);
   상기 한 쌍의 회전브래킷(31, 32) 사이에 상기 고정발판부재(50)를 고정시키는 제2 고정볼트(38);를 포함하는 것을 특징으로 하는 픽업 차량용 발판.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 회전브래킷부재(30)는 상기 고정브래킷부재(10)에 분리 가능하게 결합되는 한 쌍의 제1 브래킷(41);
   상기 제1 브래킷(41)에 히전 가능하게 결합되는 한 쌍의 제2 브래킷(42);
   상기 한 쌍의 제2 브래킷(42) 사이에 설치되는 상부발판(52);
   상기 상부발판(52)의 양측에 각각 설치되는 제3 브래킷(43);
   상기 제3 브래킷(43) 사이에 설치되는 하부발판(51);을 포함하는 것을 특징으로 하는 픽업 차량용 발판.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 고정브래킷부재(10)에는 상기 제1 브래킷(41)를 끼워 조립 및 결합이 이루어지도록 상면이 개방된 개방부(15);가 형성되는 것을 특징으로 하는 픽업 차량용 발판.
   

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