KR20220169806A

KR20220169806A - 배터리 팩

Info

Publication number: KR20220169806A
Application number: KR1020210080360A
Authority: KR
Inventors: 강일오
Original assignee: 삼성에스디아이 주식회사
Priority date: 2021-06-21
Filing date: 2021-06-21
Publication date: 2022-12-28
Also published as: EP4109650A2; KR102537233B1; US20220407189A1; EP4109650A3

Abstract

본 발명에서는 배터리 팩이 개시된다. 상기 배터리 팩은, 내부에 배터리 유닛을 수용하며, 외부에 배터리 유닛과 전기적으로 연결된 서비스 단자가 형성되는 하우징과, 배터리 유닛과 연결된 하우징 내부의 제1 단부와 서비스 단자와 연결된 하우징 외부의 제2 단부를 포함하고, 적어도 일부가 하우징에 매립된 버스 바와, 배터리 유닛 및 버스 바의 제1 단부를 밀봉하는 제1 실링과 서비스 단자 및 버스 바의 제2 단부를 밀봉하는 제2 실링을 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 하우징의 내부에 형성되는 배터리 유닛과 하우징 외부에 형성되는 서비스 단자와의 연결을 형성하는 버스 바의 고정 구조를 개선함으로써, 버스 바와의 연결이 용이하게 이루어질 수 있으면서도, 버스 바의 일부가 형성된 하우징의 내부 및 버스 바의 또 다른 일부가 형성된 하우징의 외부에 대한 수밀한 실링이 구현되는 배터리 팩이 제공된다.

Description

배터리 팩{Battery pack}

본 발명은 배터리 팩에 관한 것이다.

통상적으로 이차 전지는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리, 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 이차 전지는 모바일 기기, 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자전거, 무정전 전원공급장치(uninterruptible power supply) 등의 에너지원으로 사용되며, 적용되는 외부기기의 종류에 따라 단일 전지의 형태로 사용되기도 하고, 다수의 전지들을 연결하여 하나의 단위로 묶은 팩 형태로 사용되기도 한다.

휴대폰과 같은 소형 모바일 기기는 단일 전지의 출력과 용량으로 소정시간 동안 작동이 가능하지만, 노트북과 같이 보다 큰 사이즈의 모바일 기기나 전력소모가 많은 전기 자동차, 하이브리드 자동차와 같이 장시간 구동, 고전력 구동이 필요한 경우에는 출력 및 용량의 문제로 다수의 전지를 포함하는 팩 형태가 선호되며, 내장된 전지의 개수에 따라 출력전압이나 출력전류를 높일 수 있다.

본 발명의 일 실시형태는, 하우징의 내부에 형성되는 배터리 유닛과 하우징 외부에 형성되는 서비스 단자와의 연결을 형성하는 버스 바의 고정 구조를 개선함으로써, 버스 바와의 연결이 용이하게 이루어질 수 있으면서도, 버스 바의 일부가 형성된 하우징의 내부 및 버스 바의 또 다른 일부가 형성된 하우징의 외부에 대한 수밀한 실링이 구현되는 배터리 팩을 포함한다.

상기와 같은 목적 및 그 밖의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 배터리 팩은,

내부에 배터리 유닛을 수용하며, 외부에 상기 배터리 유닛과 전기적으로 연결된 서비스 단자가 형성되는 하우징;

상기 배터리 유닛과 연결된 하우징 내부의 제1 단부와, 상기 서비스 단자와 연결된 하우징 외부의 제2 단부를 포함하고, 적어도 일부가 상기 하우징에 매립된 버스 바;

상기 배터리 유닛 및 버스 바의 제1 단부를 밀봉하는 제1 실링; 및

상기 서비스 단자 및 버스 바의 제2 단부를 밀봉하는 제2 실링;을 포함한다.

예를 들어, 상기 버스 바는, 상기 제1, 제2 단부 사이를 연결해주는 본체를 더 포함하고,

상기 버스 바의 본체는 상기 하우징에 매립될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바는, 상기 하우징과 함께 일체로 형성될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제1, 제2 단부 및 본체는 각각 하우징의 서로 다른 부분에 의해 지지될 수 있다.

예를 들어, 상기 하우징은,

서로 다른 높이로 형성되어 계단 형상으로 단차진 상면을 형성하는 제1, 제2 단차 블록을 포함할 수 있다.

예를 들어, 상기 제1, 제2 단차 블록은 서로 맞닿도록 이웃한 위치에 형성될 수 있다.

예를 들어, 상기 하우징은 상기 배터리 유닛이 수용되는 수용공간을 구획하는 벽체를 더 포함하고,

상기 벽체, 제1 단차 블록 및 제2 단차 블록은, 상기 벽체로부터 수용공간을 향하는 방향을 따라 서로에 대해 맞닿도록 순차적으로 이웃하게 배치될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제1, 제2 단부는, 상기 제1, 제2 단차 블록 상에 각각 지지될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 본체는 상기 제1 단차 블록 내에 매립되고,

상기 버스 바의 제1, 제2 단부는 상기 버스 바의 본체로부터 서로 반대 방향을 따라 절곡되면서 각각 제1, 제2 단차 블록 상에 지지될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 본체는 상기 제1 단차 블록 내에서 제1 단차 블록과 함께 나란하게 연장될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제1 단부는, 상기 제1 단차 블록의 상면 상에 배치되고,

상기 버스 바의 제2 단부는, 상기 제2 단차 블록의 하면 상에 배치될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제1 단부 중에서, 하우징의 내부를 향하며 제1 단차 블록과 반대되는 제1 단부의 상면은 하우징의 내부를 향하여 노출되며, 제1 단부의 하면은 제1 단차 블록에 묻혀 있고,

상기 버스 바의 제2 단부 중에서, 하우징의 외부를 향하며 제2 단차 블록과 반대되는 제2 단부의 하면은 하우징의 외부를 향하여 노출되며, 제2 단부의 상면은 제2 단차 블록에 묻혀 있을 수 있다.

예를 들어, 상기 제1, 제2 단차 블록의 상면 및 하면은 각각 상기 하우징의 내부면 및 외부면을 형성할 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제1 단부가 배치된 제1 단차 블록의 하면으로부터 소정의 결합 깊이에 걸쳐서는 버스 바의 제1 단부를 위치 고정하기 위한 제1 체결부가 형성될 수 있다.

예를 들어, 상기 제1 체결부에는 상기 버스 바의 제1 단부를 관통한 체결 부재와의 나사 체결을 위한 나사산이 형성될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제2 단부가 배치된 제2 단차 블록의 상면으로부터 소정의 결합 깊이에 걸쳐서는 버스 바의 제2 단부를 위치 고정하기 위한 제2 체결부가 형성될 수 있다.

예를 들어, 상기 제1, 제2 체결부는 서로 겹쳐지지 않는 이웃한 위치에 형성될 수 있다.

예를 들어, 상기 하우징은,

서로에 대해 높이 단차를 갖는 상면 및 하면을 형성하는 단차 블록을 포함할 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 제1, 제2 단부는, 상기 단차 블록의 상면 및 하면 상에 각각 지지될 수 있다.

예를 들어, 상기 버스 바의 본체는 상기 단차 블록 내에 매립되고,

상기 버스 바의 제1, 제2 단부는 상기 버스 바의 본체로부터 버스 바의 본체와 같은 방향을 따라 연장되면서 각각 상기 단차 블록의 상면 및 하면으로 노출될 수 있다.

예를 들어, 상기 배터리 팩은, 상기 배터리 유닛이 수용된 하우징의 내부를 향하여 조립되는 커버를 더 포함하고,

상기 제1 실링은 상기 커버와 하우징 사이에 개재되어 배터리 유닛을 밀봉할 수 있다.

예를 들어, 상기 배터리 팩은, 상기 서비스 단자가 배치된 하우징의 외부를 향하여 조립되는 서비스 단자 커버를 더 포함하고,

상기 제2 실링은 상기 하우징의 외부와 서비스 단자 커버 사이에 개재되어 서비스 단자를 밀봉할 수 있다.

예를 들어, 상기 제1 실링의 투영 영역과 제2 실링의 투영 영역은 각각 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역을 포함할 수 있다.

예를 들어, 상기 제1 실링의 투영 영역과 제2 실링의 투영 영역은 각각 서로에 대해 겹쳐지지 않는 제2 영역을 포함할 수 있다.

예를 들어, 상기 제1 실링의 투영 영역의 제2 영역과 제2 실링의 투영 영역의 제2 영역은, 각각 제1 영역의 서로 반대편에 형성될 수 있다.

본 발명에 의하면, 하우징의 내부에 형성되는 배터리 유닛과 하우징 외부에 형성되는 서비스 단자와의 연결을 형성하는 버스 바의 고정 구조를 개선함으로써, 버스 바와의 연결이 용이하게 이루어질 수 있으면서도, 버스 바의 일부가 형성된 하우징의 내부 및 버스 바의 또 다른 일부가 형성된 하우징의 외부에 대한 수밀한 실링이 구현되는 배터리 팩이 제공될 수 있다.

도 1에는 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩의 분해 사시도가 도시되어 있다.
도 2에는 도 1에 도시된 배터리 팩의 일부에 관한 분해 사시도가 도시되어 있다.
도 3에는 도 1에 도시된 배터리 유닛에 관한 사시도가 도시되어 있다.
도 4에는 도 1에 도시된 하우징의 일부에 관한 사시도가 도시되어 있다.
도 5에는 도 4의 V-V 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.
도 6에는 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩의 분해 사시도로서, 제1, 제2 실링의 배치를 도시한 도면이 도시되어 있다.
도 7 및 도 8에는 각각 도 6의 VII 및 VIII 방향에서 바라본 제1, 제2 실링의 배치를 도시한 도면이 도시되어 있다.
도 9에는 버스 바와 제1, 제2 실링의 배치를 도시한 사시도가 도시되어 있다.
도 10에는 도 9에 도시된 제1, 제2 실링을 가상의 제1 평면 상에 투영한 도면이 도시되어 있다.
도 11에는 본 발명의 다른 실시형태에 관한 배터리 팩에 적용 가능한 하우징을 도시한 사시도가 도시되어 있다.
도 12에는 도 11의 XII-XII 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.
도 13에는 도 12에 도시된 버스 바의 사시도가 도시되어 있다.
도 14에는 도 11에 도시된 제1, 제2 실링을 가상의 제1 평면 상에 투영한 도면이 도시되어 있다.
도 15에는 본 발명의 또 다른 실시형태에 관한 배터리 팩에 적용 가능한 하우징을 도시한 사시도가 도시되어 있다.
도 16에는 도 15의 XVI-XVI 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.
도 17에는 도 16에 도시된 버스 바의 사시도가 도시되어 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시형태에 관한 배터리 팩에 대해 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩의 분해 사시도가 도시되어 있다. 도 2에는 도 1에 도시된 배터리 팩의 일부에 관한 분해 사시도가 도시되어 있다. 도 3에는 도 1에 도시된 배터리 유닛에 관한 사시도가 도시되어 있다. 도 4에는 도 1에 도시된 하우징의 일부에 관한 사시도가 도시되어 있다. 도 5에는 도 4의 V-V 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩은, 배터리 유닛(200)과 상기 배터리 유닛(200)을 수용하는 하우징(100)을 포함할 수 있다. 또한, 상기 배터리 팩은, 상기 배터리 유닛(200)이 수용되는 수용공간(G)을 폐쇄하도록 상기 배터리 유닛(200)을 사이에 개재하여 상기 하우징(100)에 대해 조립되는 커버(C1)를 포함할 수 있으며, 상기 배터리 유닛(200)과 커버(C1)를 다 함께 개재하여 상기 하우징(100)에 대해 조립되는 외장 부재(C2)를 더 포함할 수 있다. 상기 커버(C1)와 외장 부재(C2)는 상기 하우징(100)에 대해 조립되면서 하우징(100) 내부를 형성하는 수용공간(G)을 이중으로 밀봉할 수 있다. 이와 같이, 상기 배터리 팩은 수용공간(G)을 덮도록 상부 위치에서 하우징(100)에 대해 조립되는 커버(C1) 및 외장 부재(C2)를 포함할 수 있으며, 하부 위치에서 하우징(100)에 대해 조립되는 서비스 단자 커버(C3)를 더 포함할 수 있다.

상기 배터리 유닛(200)은, 외부 기기와 전기적으로 연결되어 충방전을 수행하는 다수의 배터리 셀(210)과 다수의 배터리 셀(210)의 충, 방전 동작을 제어하기 위한 회로기판(250)을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 배터리 유닛(200)은 다수의 배터리 셀(210)과, 다수의 배터리 셀(210)을 수용하는 홀더(230)를 포함할 수 있으며, 배터리 유닛(200)을 형성하는 다수의 배터리 셀(210)은 탭 플레이트(220)를 통하여 서로 전기적으로 연결될 수 있으며, 홀더(230)에 수용되면서 구조적으로 결속될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 배터리 셀(210)은 원형 배터리 셀을 포함할 수 있으나, 본 발명의 다양한 실시형태에서, 상기 배터리 셀(210)은 원형 배터리 셀 뿐만 아니라, 각형 배터리 셀을 포함할 수도 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 배터리 유닛(200)은 요구되는 출력 및 용량에 따라 다수의 배터리 셀(210)을 포함할 수 있으며, 예를 들어, 요구되는 출력 및 용량에 따라 다수의 배터리 셀(210)의 직렬 연결, 다수의 배터리 셀(210)의 병렬 연결, 또는 다수의 배터리 셀(210)의 직병렬 혼합 연결을 포함할 수 있다. 이와 같이, 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 배터리 유닛(200)은, 다수의 배터리 셀(210)을 서로 전기적으로 연결하기 위하여 탭 플레이트(220)를 포함할 수 있으며, 상기 탭 플레이트(220)는 서로 이웃한 배터리 셀(210)의 단부에 형성된 전극을 같은 극성끼리 연결하여 병렬 연결하거나 또는 서로 반대 극성끼리 연결하여 직렬 연결할 수 있다. 상기 탭 플레이트(220)를 통하여 서로 전기적으로 연결된 복수의 배터리 셀(210)을 포함하는 배터리 유닛(200)은, 배터리 유닛(200)의 충방전 전류가 입출력되는 회로기판(250)을 통하여 입출력 단자(310)와 연결될 수 있다.

상기 배터리 유닛(200)의 충방전 전류는 회로기판(250)을 통하여 입출력될 수 있으며, 상기 회로기판(250)은 배터리 유닛(200)의 충방전을 제어할 수 있다. 예를 들어, 상기 회로기판(250)은 배터리 유닛(200)의 충방전 패스 상에 형성되어, 과열, 과충전, 과방전과 같은 이상 상황에서 배터리 유닛(200)의 충방전 패스를 차단할 수 있는 스위치 소자 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 회로기판(250)은 배터리 유닛(200)의 온도, 전류, 전압과 같은 상태 정보를 입수할 수 있으며, 입수된 상태 정보에 근거하여, 배터리 유닛(200)의 충방전을 제어할 수 있다.

상기 회로기판(250)의 일 측에는 연결 바(251)가 연결될 수 있으며, 상기 회로기판(250)은 서로 전기적으로 연결된 연결 바(251)와 버스 바(150)를 통하여 입출력 단자(310)와 연결될 수 있다. 예를 들어, 배터리 유닛(200)의 방전 전류는 회로기판(250)의 일 측에 결합된 연결 바(251)를 통하고, 연결 바(251)와 버스 바(150, 제1 버스 바 150a에 해당됨, 도 3 참조)를 경유하여 입출력 단자(310)로부터 외부 부하로 공급될 수 있으며, 배터리 유닛(200)의 충전 전류는 외부 충전기와 연결된 입출력 단자(310)로부터 버스 바(150)와 연결 바(251)를 경유하여 배터리 유닛(200)으로 공급될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 연결 바(251)와 버스 바(150)는 서로에 대해 맞대어진 일부를 통하여 서로 연결될 수 있으며, 체결 부재(50)를 통하여 서로에 대해 결합될 수 있다.

상기 회로기판(250)의 타 측에는 연결 케이블(252)이 연결될 수 있으며, 서로 전기적으로 연결된 연결 케이블(252)과 버스 바(150)를 통하여 입출력 단자(310)와 연결될 수 있다. 예를 들어, 배터리 유닛(200)의 상태 정보는 회로기판(250)의 타 측에 결합된 연결 케이블(252)을 통하고, 연결 케이블(252)과 버스 바(150, 제2 버스 바 150b에 해당됨, 도 3 참조)를 경유하여 입출력 단자(310)로부터 외부 기기로 제공될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 연결 케이블(252)과 버스 바(150)는 서로에 대해 맞대어진 일부를 통하여 서로 연결될 수 있으며, 체결 부재(50)를 통하여 서로에 대해 결합될 수 있다.

상기 버스 바(150)는 적어도 일부가 하우징(100) 내에 매립된 상태로 고정될 수 있으며, 회로기판(250)의 일 측에 결합된 연결 바(251)는 하우징(100) 내에 매립된 상태로 고정되어 있는 버스 바(150)와 체결 부재(50)를 통하여 결합될 수 있으며, 유사하게, 회로기판(250)의 타 측에 결합된 연결 케이블(252)은 하우징(100) 내에 매립된 상태로 고정되어 있는 버스 바(150)와 체결 부재(50)를 통하여 결합될 수 있다. 도 3을 참조하면, 상기 버스 바(150)는 연결 바(251) 또는 연결 케이블(252)과 결합되도록 배터리 유닛(200)이 수용된 수용공간(G)의 내부에 배치된 일단의 제1 단부(151)와, 배터리 유닛(200)이 수용된 수용공간(G)의 외부에 배치된 타단의 제2 단부(152)와, 상기 제1, 제2 단부(151,152)를 연결하도록 하우징(100) 내에 매립되어 있는 본체(153)를 포함할 수 있다. 이와 같이, 상기 버스 바(150)는 배터리 유닛(200)과의 전기적인 연결을 형성하도록 수용공간(G)의 내부에 배치된 제1 단부(151)와 배터리 유닛(200)의 충방전 패스를 형성하도록 수용공간(G)의 외부에 배치된 제2 단부(152)를 연결하도록, 적어도 일부가 하우징(100) 내에 매립되어 있을 수 있으며, 본 발명의 일 실시형태에서, 적어도 일부가 하우징(100) 내에 매립되어 있는 버스 바(150)는, 적어도 둘 이상 다수로 마련될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)는 배터리 유닛(200)의 충방전 전류와 같은 대전류 패스를 형성하도록 연결 바(251)를 통하여 회로기판(250)에 연결되어 있는 제1 버스 바(150a, 도 3 참조)를 포함할 수 있으며, 또한, 배터리 유닛(200)의 상태 정보를 전달하기 위한 소전류 패스를 형성하도록 연결 케이블(252)을 통하여 회로기판(250)에 연결되어 있는 제2 버스 바(150b, 도 3 참조)를 포함할 수 있다. 이하에서 버스 바(150)란 제1, 제2 버스 바(150a,150b) 중에서 어느 하나의 버스 바(150)를 택일적으로 의미하거나 또는 제1, 제2 버스 바(150a,150b) 모두를 포괄적으로 의미할 수 있으며, 버스 바(150)에 관한 기술적 내용은, 제1, 제2 버스 바(150a,150b) 중에서 어느 하나의 버스 바(150)에 대해 적용되거나 또는 제1, 제2 버스 바(150a,150b) 모두에 대해 공통적으로 적용될 수도 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 버스 바(150a,150b)는 실질적으로 동일한 구성과 동일한 배치 구조를 가질 수 있으며, 이하에서 설명되는 버스 바(150)에 관한 기술적 내용은 제1, 제2 버스 바(150a,150b)에 대해 공통적으로 적용될 수 있다.

상기 하우징(100)은 배터리 유닛(200)이 수용되는 수용공간(G)을 제공할 수 있으며, 수용공간(G)을 구획하도록 수용공간(G)을 둘러싸는 벽체(W)들을 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 하우징(100)에는 배터리 유닛(200)을 사이에 개재하여 수용공간(G)을 폐쇄하도록 하우징(100)에 조립되는 커버(C1)와, 배터리 유닛(200)과 커버(C1)를 다 함께 개재하여 하우징(100)에 결합되는 외장 부재(C2)가 조립될 수 있는데, 상기 하우징(100)의 벽체(W)란 수용공간(G)을 폐쇄하도록 커버(C1)와 조립되는 부분을 의미할 수 있다.

예를 들어, 상기 하우징(100)은 수용공간(G)을 둘러싸도록 서로에 대해 연결된 전방 벽체(F), 후방 벽체(R) 및 제1, 제2 측벽체(S1,S2)를 포함할 수 있으며, 예를 들어, 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 마주하며 수용공간(G)을 구획하는 단변부를 형성하는 한 쌍의 전방 벽체(F) 및 후방 벽체(R)와, 단변부 방향(Z2)을 따라 서로 마주하며 수용공간(G)을 구획하는 장변부를 형성하는 제1, 제2 측벽체(S1,S2)를 포함할 수 있다. 이때, 상기 하우징(100)은, 서로 마주하는 전방 벽체(F) 및 후방 벽체(R)를 한 쌍의 단변부로 하고, 서로 마주하는 제1, 제2 측벽체(S1,S2)를 한 쌍의 장변부로 하여, 대략 직육면체 형상의 수용공간(G)을 제공할 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 하우징(100)의 일 벽체(W)에는 높이 방향(Z3)을 따라 서로에 대해 단차진 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 지지될 수 있으며, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 서로 다른 높이로 형성되어, 서로 다른 높이에서 계단 형상으로 단차진 상면을 형성할 수 있다. 본 명세서를 통하여 높이 방향(Z3)이란, 배터리 유닛(200)과 하우징(100)이 서로 조립되는 방향을 의미할 수 있고, 상면이란 해당되는 구성 중에서 높이 방향(Z3)을 따라 상방, 그러니까, 서로에 대해 조립되는 배터리 유닛(200)과 하우징(100) 중에서 상대적으로 배터리 유닛(200)이 배치된 상부 위치를 향하는 면을 의미할 수 있고, 하면이란 해당되는 구성 중에서 높이 방향(Z3)을 따라 하방, 그러니까, 서로에 대해 조립되는 배터리 유닛(200)과 하우징(100) 중에서 상대적으로 하우징(100)이 배치된 하부 위치를 향하는 면을 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 하우징(100)의 전방 벽체(F)에 지지될 수 있으며, 전방 벽체(F)로부터 수용공간(G)을 향하여 계단 형태로 단차진 상면을 형성할 수 있다. 여기서, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 계단 형태로 단차진 상면을 형성한다는 것은, 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 서로 이웃한 위치에서 서로 겹쳐지지 않도록 형성됨으로써, 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면이 상방을 향하여 함께 노출될 수 있다는 것을 의미할 수 있다. 예를 들어, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 서로 겹쳐지지 않도록 서로 이웃하게 형성될 수 있으며, 이때, 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면은 서로 겹쳐지지 않는 이웃한 위치에서 상방을 향하여 함께 노출될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 서로 이웃한 위치에 형성될 수 있으며, 서로 맞닿도록 이웃한 위치에 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 전방 벽체(F)와 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 전체적으로 서로 이웃한 위치에서 계단 형태로 단차진 상면을 형성할 수 있으며, 예를 들어, 전방 벽체(F)와 맞닿도록 제1 단차 블록(110)은 전방 벽체(F)에 의해 직접적으로 지지될 수 있으며, 제1 단차 블록(110)과 맞닿은 제2 단차 블록(120)은 제1 단차 블록(110)을 통하여 전방 벽체(F)에 의해 간접적으로 지지될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 전방 벽체(F)로부터 수용공간(G)을 향하여 전방 벽체(F), 제1 단차 블록(110) 및 제2 단차 블록(120)이 순차적으로 배치되면서, 이들 전방 벽체(F), 제1 단차 블록(110) 및 제2 단차 블록(120)은 계단 형태의 윤곽, 그러니까, 계단 형태로 단차진 상면을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서는, 높이 방향(Z3)을 따라 전방 벽체(F)로부터 제1 단차 블록(110) 및 제2 단차 블록(120)으로 가면서 순차적으로 높이가 낮아지면서 전방 벽체(F), 제1 단차 블록(110) 및 제2 단차 블록(120)의 상면은 전체적으로 계단 형태의 윤곽을 형성할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면은, 하우징(100)의 내부(예를 들어, 수용공간 G의 내부에 해당됨)로 노출될 수 있으며, 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 하면은, 하우징(100)의 내부(예를 들어, 수용공간 G의 내부에 해당됨)로 노출되지 않고 하우징(100)의 외부(O)로 노출될 수 있다. 본 명세서를 통하여 하우징(100)의 내부란, 하우징(100)의 벽체(W)를 기준으로 수용공간(G)을 향하는 하우징(100)의 내부를 의미할 수 있고, 하우징(100)의 외부(O)란 하우징(100)의 벽체(W)를 기준으로 수용공간(G)과 반대되는 하우징(100)의 외부(O)를 의미할 수 있다. 예를 들어, 상기 하우징(100)은 상기 수용공간(G)을 둘러싸는 벽체(W)를 포함하여, 수용공간(G)의 내외부를 가로질러 연장되면서 수용공간(G)의 내부를 향하는 하우징(100)의 내부와 수용공간(G)과 반대되는 하우징(100)의 외부(O)를 구획할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 하우징(100)의 내부에 형성된 상면으로부터 하우징(100)의 외부(O)에 형성된 하면까지 연장될 수 있으며, 하우징(100)의 내부와 하우징(100)의 외부(O)를 구획하는 하우징(100)의 일부를 형성할 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)가 제1, 제2 단차 블록(110,120) 내에 매립된다는 것은, 상기 버스 바(150)가 제1, 제2 단차 블록(110,120)을 포함하는 하우징(100)에 매립된다는 것을 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 단차 블록(110)의 상면은 하우징(100)의 내부로 노출되어 하우징(100)의 내부에 배치된 버스 바(150)의 제1 단부(151)를 지지해줄 수 있고, 상기 제2 단차 블록(120)의 하면은 하우징(100)의 외부(O)로 노출되어, 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 버스 바(150)의 제2 단부(152)를 지지해줄 수 있다. 이와 같이, 상기 버스 바(150)는, 하우징(100)의 내부에 배치된 제1 단부(151)와 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 제2 단부(152) 사이를 연결하면서, 하우징(100)의 내부에 수용된 배터리 유닛(200)과 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300) 사이를 전기적으로 연결해줄 수 있다. 본 명세서를 통하여 하우징(100)의 내부란, 배터리 유닛(200)이 수용되는 수용공간(G)의 내부를 향하는 하우징(100)의 내부를 의미할 수 있고, 하우징(100)의 외부(O)란, 수용공간(G)과 반대되는 하우징(100)의 외부(O)를 의미할 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시형태에서, 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면은 수용공간(G)을 향하는 하우징(100)의 내부면을 형성할 수 있고, 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 하면은 수용공간(G)과 반대되는 하우징(100)의 외부면을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 하우징(100)의 내부면을 형성하는 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면은, 계단 형상으로 서로에 대해 단차진 윤곽을 형성할 수 있고, 유사하게, 하우징(100)의 외부면을 형성하는 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 하면도 계단 형상으로 서로에 대해 단차진 윤곽을 형성할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 단차 블록(110)의 상면 상에는 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 지지될 수 있으며, 제2 단차 블록(120)의 하면 상에는 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 지지될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 단차 블록(110)의 상면 상에는 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 지지될 수 있는데, 예를 들어, 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 제1 단차 블록(110)의 상면으로부터 노출되도록 제1 단차 블록(110)의 상면 상에 배치될 수 있다. 이때, 제1 단차 블록(110)의 상면으로부터 노출된 제1 단부(151)는, 배터리 유닛(200)과의 전기적인 연결을 형성할 수 있다. 예를 들어, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 하우징(100)의 내부에 형성된 제1 단차 블록(110)의 상면 상에 배치되면서, 하우징(100)의 내부에 배치된 배터리 유닛(200)과 전기적인 연결을 형성할 수 있다.

유사하게, 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제2 단차 블록(120)의 하면 상에는 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 지지될 수 있는데, 예를 들어, 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 제2 단차 블록(120)의 하면으로부터 노출되도록 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 배치될 수 있다. 이때, 제2 단차 블록(120)의 하면으로부터 노출된 제2 단부(152)는, 서비스 단자(300)와의 전기적인 연결을 형성할 수 있다. 예를 들어, 상기 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 하우징(100)의 외부(O)에 형성된 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 배치되면서, 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300)와 전기적인 연결을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 서비스 단자(300)란, 수리, 교체 점검과 같은 관리상의 편이를 고려하여 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 구성으로, 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 서비스 단자(300)는 퓨즈와 같은 전류차단소자를 포함할 수 있다. 상기 전류차단소자란 임계치 보다 높은 고전류의 충, 방전 전류에 대응하여 충방전 전류를 차단하도록 융단될 수 있으며, 전류차단소자의 교체 작업의 편이를 고려하여, 전류차단소자와 같은 서비스 단자(300)는 하우징(100)의 외부(O)에 배치할 수 있다. 본 발명의 다양한 실시형태에서, 상기 서비스 단자(300)는 퓨즈 외에, 배터리 셀(210)의 충방전 전류에 관한 대전류 패스를 형성하는 제1 버스 바(150a)와 연결된 단자 또는 배터리 셀(210)의 상태 정보에 관한 소전류 패스를 형성하는 제2 버스 바(150b)와 연결된 단자와 같은 구성을 포함할 수 있으며, 교체, 수리, 점검과 같은 관리 상의 편이를 고려하여, 하우징(100)의 외부(O)에 배치할 필요가 있는 다양한 부품 등을 포괄적으로 의미할 수 있다.

상기 버스 바(150)는, 하우징(100)의 내부에 배치된 배터리 유닛(200)과 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300) 간의 전기적인 연결을 형성하는 것으로, 예를 들어, 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 하우징(100)의 내부에 배치된 배터리 유닛(200)과 전기적인 연결을 형성할 수 있고, 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300)와의 전기적인 연결을 형성할 수 있다. 이때, 상기 버스 바(150)는, 배터리 유닛(200)과 연결된 제1 단부(151) 및 서비스 단자(300)와 연결된 제2 단부(152)를 서로 연결해주는 본체(153)를 통하여 배터리 유닛(200)과 서비스 단자(300) 사이를 연결해줄 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 배터리 유닛(200)은 수용공간(G)의 내부에 배치될 수 있고, 상기 서비스 단자(300)는. 교체, 수리 점검과 같은 관리 상의 편이를 위하여, 수용공간(G)의 외부에 배치될 수 있다. 그리고, 상기 버스 바(150)는, 하우징(100)의 내부에 배치된 제1 단부(151)와 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 제2 단부(152) 간의 연결을 위하여, 적어도 일부가 하우징(100)의 내부에 매립된 형태로 형성될 수 있다. 본 명세서를 통하여 버스 바(150)의 적어도 일부가 하우징(100)에 매립된다는 것은, 버스 바(150)의 적어도 일부가 하우징(100)으로부터 노출되지 않도록 하우징(100)에 묻힌 상태로, 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 하우징(100)의 내부로 노출되고, 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 하우징(100)의 외부(O)로 노출된다는 것을 의미하는 것으로, 예를 들어, 버스 바(150)의 적어도 일부가 하우징(100)을 관통하도록 버스 바(150)의 일부가 하우징(100)에 매립될 수 있다는 것을 의미할 수 있다. 예를 들어, 상기 버스 바(150)가 하우징(100)의 내부에 배치된 제1 단부(151)와 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 제2 단부(152) 사이를 연결하도록 버스 바(150)의 일부가 하우징(100)의 내외부를 구획하는 하우징(100)에 매립될 수 있다는 것을 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)는 제1 단차 블록(110)의 상면에 상에 배치된 제1 단부(151)와 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 배치된 제2 단부(152)를 포함할 수 있으며, 상기 제1, 제2 단부(151,152) 사이를 연결하면서 제1 단차 블록(110)과 제2 단차 블록(120)을 가로질러 연장될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 버스 바(150)는, 제1 단차 블록(110)의 상면 상에 배치된 제1 단부(151)를 일단으로 하고, 제1 단부(151)로부터 제1 단차 블록(110) 내에 매립되어 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 본체(153)를 포함할 수 있으며, 본체(153)의 타단으로부터 제1 단차 블록(110)으로부터 제2 단차 블록(120)을 가로질러 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 배치된 제2 단부(152)까지 연장될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 본체(153)는, 제1 단차 블록(110) 내에 매립되어 높이 방향(Z3)을 따라 제1 단차 블록(110)과 함께 연장될 수 있으며, 상기 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 버스 바(150)의 본체(153)로부터 각각 서로 다른 방향, 예를 들어, 하우징(100)의 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 반대되는 전방 및 후방을 향하여 절곡되면서 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면 및 하면 상에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 일부가 하우징(100)에 매립된다고 할 때, 하우징(100)에 매립되는 버스 바(150)의 일부란, 제1 단차 블록(110)의 상면 상으로 노출된 제1 단부(151) 및 제2 단차 블록(120)의 하면 상으로 노출된 제2 단부(152)를 제외하고, 제1, 제2 단부(151,152) 사이를 연결해주는 버스 바(150)의 본체(153)를 의미할 수 있으며, 버스 바(150)의 본체(153)는 제1 단차 블록(110) 내에 매립되어 제1 단차 블록(110)과 함께 높이 방향(Z3)을 따라 연장되면서, 제1 단차 블록(110) 상의 제1 단부(151)와 제2 단차 블록(120) 상의 제2 단부(152)를 서로 연결해줄 수 있다. 본 명세서를 통하여, 버스 바(150)의 일부가 하우징(100)에 매립된다고 할 때, 매립되는 버스 바(150)의 일부는 하우징(100)으로부터 노출되지 않는다는 것을 의미할 수 있고, 예를 들어, 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 제1 단차 블록(110) 및 제2 단차 블록(120)으로부터 노출되므로, 하우징(100)에 매립되지 않은 것으로 이해될 수 있다. 즉, 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 적어도 그 상면이 제1 단차 블록(110)의 상면으로부터 노출되므로, 제1 단차 블록(110)을 포함하는 하우징(100)에 매립되지는 않은 것으로 이해될 수 있고, 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 적어도 그 하면이 제2 단차 블록(120)의 하면으로부터 노출되므로, 제2 단차 블록(120)을 포함하는 하우징(100)에 매립되지는 않은 것으로 이해될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 단차 블록(110)은 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 지지되는 제1 블록(110a)과 버스 바(150)의 본체(153)가 매립되며 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 제2 블록(110b)을 포함할 수 있으며, 버스 바(150)의 제1 단부(151)와 본체(153)를 추종하도록 전체적으로 절곡된 형태로 형성될 수 있다. 다만, 본 발명의 다양한 실시형태에서, 상기 제1 단차 블록(110)의 제1, 제2 블록(110a,110b)은 동일한 높이로 연장되면서 전체적으로 사각 기둥 형태로 형성될 수도 있다.

상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상면 및 하면에는 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)가 지지될 수 있으며, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 지지되는 제1 단차 블록(110)의 상면으로부터 소정의 결합 깊이까지의 부분, 예를 들어, 제1 단차 블록(110)의 상부에는 제1 체결부(115)가 형성될 수 있다. 유사하게, 상기 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 지지되는 제2 단차 블록(120)의 하면으로부터 소정의 결합 깊이까지의 부분, 예를 들어, 제2 단차 블록(120)의 하부에는 제2 체결부(125)가 형성될 수 있다. 상기 제1, 제2 체결부(115,125)는 각각 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)가 지지되는 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상부 및 하부에서 제1, 제2 단부(151,152)를 위치 고정할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 체결부(115,125)가 서로에 대해 겹쳐지지 않도록 이웃한 위치에 형성됨으로써, 상기 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 길이가 서로에 대한 간섭 없이 충분하게 길게 형성될 수 있으며, 충분하게 길게 형성된 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 길이를 통하여 제1, 제2 체결부(115,125)에 의해 위치 고정되는 제1, 제2 단부(151,152)의 위치 고정력이 향상될 수 있다. 만일 본 발명의 일 실시형태와 달리, 상기 제1, 제2 체결부(115,125)가 서로 겹쳐지도록 형성될 경우, 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 길이가 서로에 대해 제한 요인으로 작용하게 되며, 예를 들어, 동일한 위치에 형성된 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 길이가 서로에 대한 제한 요인으로 작용하면서, 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 길이가 충분히 길게 확보되지 못하고, 예를 들어, 제1 체결부(115)의 결합 길이는 제2 체결부(125)의 결합 길이에 의해 제한될 수 있고, 반대로 제2 체결부(125)의 결합 길이는 제1 체결부(115)의 결합 길이에 의해 제한될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서는, 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)가 배치되며, 제1, 제2 단부(151,152)를 위치 고정하는 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 서로에 대해 계단 형태로 이어지는 상면을 형성하도록, 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 서로 겹쳐지지 않는 위치에 형성되면서, 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 상부 및 하부에 형성되는 제1, 제2 체결부(115,125)가 서로 겹쳐지지 않는 위치에 형성될 수 있고, 제1, 제2 체결부(115,125)가 서로 겹쳐지지 않으면서, 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 길이가 서로에 대해 간섭 없이 충분하게 길게 확보될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 체결부(115,125)가 서로 겹쳐지지 않는 이웃한 위치에 형성된다는 것은, 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)가 위치 고정되는 제1, 제2 결합 위치가 서로 겹쳐지지 않는 엇갈리는 위치에 형성된다는 것을 의미할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 서로 이웃하지만, 서로 엇갈리는 제1, 제2 결합 위치에서 위치 고정됨으로써, 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)가 서로에 대해 영향을 주지 않고 견고하게 위치 고정될 수 있다. 만일 본 발명의 일 실시형태에서와 달리, 제1, 제2 결합 위치가 서로에 대해 겹쳐질 경우, 예를 들어, 상기 제1, 제2 결합 위치가 제1 단차 블록(110)의 상부 및 하부에 형성되면, 제1 단차 블록(110)의 흔들림이나 제1 단차 블록(110)의 유동은 제1, 제2 단부(151,152)의 위치 고정에 함께 영향을 주게 되며, 또한, 제1 단차 블록(110)을 통하여 제1 단부(151)의 위치 고정 상태와 제2 단부(152)의 위치 고정 상태가 서로에 대해 영향을 주게 될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 체결부(115)의 위치에 대해, 상기 제1 단차 블록(110)의 상면에는 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 배치될 수 있으며, 상기 제1 단차 블록(110)의 하면으로부터 소정의 결합 깊이에 걸쳐서는 상기 제1 체결부(115)가 형성될 수 있다. 이때, 상기 제1 체결부(115)에는 나사 체결이 가능하도록 체결 부재(50)로서의 나사 부재와 정합될 수 있는 나사산이 형성될 수 있으며, 이때, 제1 체결부(115)의 결합 깊이 또는 결합 깊이의 적어도 일부는 제1 체결부(115)와 체결 부재(50) 간의 결합 길이를 정의할 수 있다. 예를 들어, 상기 체결 부재(50)는 제1 단차 블록(110)의 상면에 놓여진 버스 바(150)의 제1 단부(151)의 체결 공을 관통하여 제1 단차 블록(110)의 제1 체결부(115)에 체결되면서, 제1 단차 블록(110)의 상면 상에 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 위치 고정될 수 있다.

유사하게, 상기 제2 체결부(125)의 위치에 대해, 상기 제2 단차 블록(120)의 하면에는 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 배치될 수 있으며, 상기 제2 단차 블록(120)의 하면으로부터 소정의 결합 깊이에 걸쳐서는 상기 제2 체결부(125)가 형성될 수 있다. 이때, 상기 제2 체결부(125)에는 나사 체결이 가능하도록 체결 부재(50)로서의 나사 부재와 정합될 수 있는 나사산이 형성될 수 있으며, 이때, 제2 체결부(125)의 결합 깊이 또는 결합 깊이의 적어도 일부는, 제2 체결부(125)와 체결 부재(50) 간의 결합 길이를 정의할 수 있다. 예를 들어, 상기 체결 부재(50)는 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 놓여진 버스 바(150)의 제2 단부(152)의 체결 공을 관통하여 제2 단차 블록(120)의 제2 체결부(125)에 체결되면서, 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 위치 고정될 수 있다. 본 명세서를 통하여 높이 또는 깊이는 모두 높이 방향(Z3)을 따르는 디멘젼을 의미할 수 있으며, 예를 들어, 제1, 제2 체결부(115,125)의 결합 깊이란, 높이 방향(Z3)을 따라 제1, 제2 단차 블록(110,120)의 하면 및 상면으로부터 제1, 제2 체결부(115,125)가 형성된 위치까지의 길이를 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)는 하우징(100)의 내부에 배치된 배터리 유닛(200)과 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300)와의 연결을 매개할 수 있으며, 이를 위하여 상기 버스 바(150)는 하우징(100)의 내부를 향하여 노출된 제1 단부(151)와, 하우징(100)의 외부(O)를 향하여 노출된 제2 단부(152)를 포함할 수 있다. 다시 말하면, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 하우징(100)의 내부에 배치된 배터리 유닛(200)과의 전기적인 연결을 위하여 하우징(100)의 내부를 향하여 노출될 수 있으며, 상기 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300)와의 연결을 위하여 하우징(100)의 외부(O)를 향하여 노출될 수 있다. 본 명세서를 통하여 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 하우징(100)의 내부를 향하여 노출된다는 것은, 제1 단부(151) 중에서 하우징(100)의 내부를 향하며 제1 단차 블록(110)과 반대되는 제1 단부(151)의 상면이 하우징(100)의 내부를 향하여 노출되며 제1 단부(151)의 하면은 제1 단차 블록(110)에 묻혀 있다는 것을 의미할 수 있다. 즉, 상기 제1 단부(151)의 상면은 하우징(100)의 내부를 향하여 노출되며, 제1 단부(151)의 하면은 제1 단차 블록(110)에 묻혀 있을 수 있으며, 하우징(100)의 내부를 향하여 노출되지 않을 수 있다. 여기서, 상기 제1 단부(151)의 하면이 제1 단차 블록(110)에 묻혀 있다는 것은, 예를 들어, 제1 단부(151)의 하면이 제1 단차 블록(110, 보다 구체적으로, 제1 단차 블록 110의 상면)과의 물리적인 간섭을 통하여 위치가 고정될 수 있다는 것을 의미할 수 있다.

유사하게, 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 하우징(100)의 외부(O)를 향하여 노출된다는 것은, 제2 단부(152) 중에서 하우징(100)의 외부(O)를 향하며 제2 단차 블록(120)과 반대되는 제2 단부(152)의 하면이 하우징(100)의 외부(O)를 향하여 노출되며 제2 단부(152)의 상면은 제2 단차 블록(120)에 묻혀 있다는 것을 의미할 수 있다. 즉, 상기 제2 단부(152)의 하면은 수용공간(G)의 외부를 향하여 노출되며, 제2 단부(152)의 상면은 제2 단차 블록(120) 내에 묻혀 있을 수 있으며, 하우징(100)의 외부(O)를 향하여 노출되지 않을 수 있다. 여기서, 상기 제2 단부(152)의 상면이 제2 단차 블록(120)에 묻혀 있다는 것은, 예를 들어, 제2 단부(152)의 상면이 제2 단차 블록(120, 보다 구체적으로, 제2 단차 블록 120의 하면)과의 물리적인 간섭을 통하여 위치가 고정될 수 있다는 것을 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 각각 하우징(100)의 내부와 외부로 노출되면서, 상기 제1, 제2 단부(151,152) 사이에서 제1, 제2 단부(151,152)를 연결해주는 버스 바(150)의 본체(153) 중에서 적어도 일부는 하우징(100)에 매립될 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 본체(153)는 적어도 일부가 하우징(100)에 매립되면서 양단의 제1, 제2 단부(151,152)를 수용공간(G)의 내부와 외부로 노출시킬 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 본체(153)는 전체적으로 하우징(100)에 매립될 수 있는데, 예를 들어, 상기 버스 바(150)의 본체(153)는 제1 단부(151)가 지지되는 제1 단차 블록(110)과 제2 단부(152)가 지지되는 제2 단차 블록(120) 중에서 제1 단차 블록(110)에 매립된 상태로 높이 방향(Z3)을 따라 제1 단차 블록(110, 제1 단차 블록 110의 제2 블록 110b에 해당됨)과 함께 연장될 수 있으며, 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 버스 바(150)의 본체(153)의 일단과 타단에서 각각 전방 위치 및 후방 위치를 향하여 절곡된 제1, 제2 단부(151,152)는 각각 제1 단차 블록(110)의 상면과 제2 단차 블록(120)의 하면 상에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 단부(151)와 버스 바(150)의 본체(153)는 제1 단차 블록(110)과의 간섭을 형성하면서 제1 단차 블록(110)에 의해 지지될 수 있으며, 상기 제2 단부(152)는 제1 단차 블록(110)과 이웃한 제2 단차 블록(120)과의 간섭을 형성하면서 제2 단차 블록(120)에 의해 지지될 수 있다. 상기 제1, 제2 단차 블록(110,120)은 전방 벽체(F)로부터 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 이웃하게 배열될 수 있는데, 제1 단차 블록(110)에 의해 지지되는 버스 바(150)의 제1 단부(110)와 본체(153)의 위치 관계에 대해, 버스 바(150)의 제1 단부(110)는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 전방 벽체(F)에 가까운 위치에 배치될 수 있고, 버스 바(150)의 본체(153)는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 제2 단차 블록(120)에 가까운 위치에 배치될 수 있다. 예를 들어, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 전방 벽체(F)에 가까운 제1 단차 블록(110)의 제1 블록(110a)에 의해 지지될 수 있고, 상기 버스 바(150)의 본체(153)는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 제2 단차 블록(120)에 가까운 제1 단차 블록(110)의 제2 블록(110b)에 의해 지지될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151) 및 본체(153)는 서로 절곡된 형태로 연결되는 것으로, 예를 들어, 버스 바(150)의 제1 단부(151)의 중앙 위치는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 전방 벽체(F)에 가까운 위치에 배치될 수 있고, 버스 바(150)의 본체(153)는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 제2 단차 블록(120)에 가까운 위치에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151) 및 본체(153)가 지지되는 제1 단차 블록(110)은, 버스 바(150)의 제1 단부(151) 및 본체(153)를 추종하여 서로 절곡된 형태로 연결되는 제1, 제2 블록(110a,110b)을 포함할 수 있으며, 예를 들어, 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 제1 단차 블록(110)의 제1 블록(110a)에 의해 지지될 수 있고, 버스 바(150)의 본체(153)는 제1 단차 블록(110)의 제2 블록(110b)에 의해 지지될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 일 실시형태에서, 제1, 제2 실링(10,20)에 의해 제공되는 밀봉 구조에 대해 설명하기로 한다.

도 6에는 본 발명의 일 실시형태에 따른 배터리 팩의 분해 사시도로서, 제1, 제2 실링의 배치를 도시한 도면이 도시되어 있다. 도 7 및 도 8에는 각각 도 6의 VII 및 VIII 방향에서 바라본 제1, 제2 실링의 배치를 도시한 도면이 도시되어 있다. 도 9에는 버스 바와 제1, 제2 실링의 배치를 도시한 사시도가 도시되어 있다. 도 10에는 도 9에 도시된 제1, 제2 실링을 가상의 제1 평면 상에 투영한 도면이 도시되어 있다.

도 6 내지 도 10을 참조하면, 상기 제1, 제2 실링(10,20)은, 각각 하우징(100)의 내부와 하우징(100)의 외부(O)에 대한 밀봉을 제공할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 실링(10)은 하우징(100)의 내부에 해당되는 수용공간(G)의 내부에 대한 밀봉을 제공할 수 있고, 보다 구체적으로, 상기 수용공간(G)을 사이에 두고 서로 마주하게 조립되는 하우징(100)과 커버(C1) 사이에 개재되어, 하우징(100)과 커버(C1) 사이의 수용공간(G)에 대한 밀봉을 제공할 수 있다. 예를 들어, 상기 하우징(100)의 벽체(W)를 따라서는 제1 실링(10)이 끼워 조립되는 제1 조립 홈(101)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 조립 홈(101)은 하우징(100)의 벽체(W)를 따라 연속적으로 형성될 수 있으며, 수용공간(G)을 연속적으로 둘러싸면서 수용공간(G) 내에 배치된 배터리 유닛(200)과 버스 바(150)의 제1 단부(151)에 대한 수밀한 밀봉을 제공할 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 실링(10)은 배터리 유닛(200)과 버스 바(150)의 제1 단부(151)를 포함하여, 배터리 유닛(200)과 제1 단부(151) 사이의 전기적인 연결에 대한 밀봉을 제공할 수 있다. 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 하우징(100)의 내부에 배치된 배터리 유닛(200)과의 전기적인 연결을 형성하는 것으로, 버스 바(150)의 제1 단부(151)와 배터리 유닛(200) 간의 전기적인 연결은, 하우징(100)의 내부를 연속적으로 둘러싸는 제1 실링(10)에 의해 보호될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 제1 실링(10)은, 수용공간(G)을 구획하는 전방 벽체(F), 후방 벽체(R) 및 제1, 제2 측벽체(S1,S2)를 따라 연속적으로 형성된 제1 조립 홈(101)에 끼워질 수 있으며, 상기 제1 조립 홈(101)에 끼워 조립된 제1 실링(10)은, 수용공간(G)의 내부 내지는 하우징(100)의 내부를 밀봉해줄 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 실링(10)은, 전방 벽체(F) 상에 배치된 전방 가닥(10F)과 후방 벽체(R) 상에 배치된 후방 가닥(10R)과 제1, 제2 측벽체(S1,S2) 상에 배치된 한 쌍의 측방 가닥(10S1,10S2)을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 실링(10)이 버스 바(150)의 제1 단부(151)에 대한 밀봉을 제공한다는 것은, 상기 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 형성된 하우징(100)의 내부에 대한 밀봉을 제공함으로써, 버스 바(150)의 제1 단부(151)나 제1 단부(151)와 배터리 유닛(200) 사이의 전기적인 연결이 외부 유해환경, 예를 들어, 외부의 이물질이나 산소나 습기와 같은 외부 유해환경에 노출되지 않는다는 것을 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 실링(10)은 탄성 소재로 형성될 수 있으며, 그 단면 형상에 따라 예를 들어, O-링 등으로 마련될 수 있으나, 본 발명의 다양한 실시형태에서, 상기 제1 실링(10)은 O-링과 같은 정형체로 형성되기 보다는, 예를 들어, 액상 또는 겔 상으로 형성되어 하우징(100)과 커버(C1) 사이에서 접착력을 발휘할 수 있으며, 또는 적정의 경화 과정, 예를 들어, 자연 경화, 고온 경화 또는 광 경화와 같은 적정의 경화 과정을 통하여 하우징(100)과 커버(C1) 사이를 밀봉해줄 수도 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제2 실링(20)은 하우징(100)의 외부(O)에 해당되는 서비스 단자(300)에 대한 밀봉을 제공할 수 있고, 보다 구체적으로, 서로 마주하게 조립되는 하우징(100)의 외부(O)와 서비스 단자 커버(C3) 사이에 개재되어, 하우징(100)의 외부(O)와 서비스 단자 커버(C3) 사이에 대한 밀봉을 제공할 수 있다. 예를 들어, 상기 하우징(100)의 바닥에는 서비스 단자 커버(C3)의 조립을 위한 제2 조립 홈(102, 도 5 참조)이 형성될 수 있으며, 상기 제2 조립 홈(102)을 따라 제2 실링(20)을 개재하여 서비스 단자 커버(C3)의 조립 리브(C3a)가 끼워 조립될 수 있다. 예를 들어, 상기 제2 실링(20)은 제2 조립 홈(102) 내지는 제2 조립 홈(102)에 끼워지는 조립 리브(C3a)를 따라 연속적으로 형성될 수 있으며, 서비스 단자(300)가 배치된 서비스 단자 공간을 연속적으로 둘러싸면서 서비스 단자(300)와 버스 바(150)의 제2 단부(152)에 대한 수밀한 밀봉을 제공할 수 있다. 예를 들어, 상기 제2 실링(20)은 서비스 단자(300)와 버스 바(150)의 제2 단부(152)를 포함하여, 서비스 단자(300)와 제2 단부(152) 사이의 전기적인 연결에 대한 밀봉을 제공할 수 있다. 상기 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자(300)와의 전기적인 연결을 형성하는 것으로, 버스 바(150)의 제2 단부(152)와 서비스 단자(300) 간의 전기적인 연결은, 하우징(100)의 외부(O)에 배치된 서비스 단자 공간을 연속적으로 둘러싸는 제2 실링(20)에 의해 보호될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 제2 실링(20)은, 전방 측에 배치된 전방 가닥(20F)과 후방 측에 배치된 후방 가닥(20R)과 상기 전방 가닥(20F)과 후방 가닥(20R)을 연결해주는 한 쌍의 측방 가닥(20S1,20S2)을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제2 실링(20)이 버스 바(150)의 제2 단부(152)에 대한 밀봉을 제공한다는 것은, 상기 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 형성된 하우징(100)의 외부(O), 그러니까, 서비스 단자(300)가 배치되는 서비스 단자 공간에 대한 밀봉을 제공함으로써, 버스 바(150)의 제2 단부(152)나 제2 단부(152)와 서비스 단자(300) 간의 전기적인 연결이 외부 유해환경, 예를 들어, 외부의 이물질이나 산소나 습기와 같은 외부 유해환경에 노출되지 않는다는 것을 의미할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제2 실링(20)은 탄성 소재로 형성될 수 있으며, 그 단면 형상에 따라 예를 들어, O-링 등으로 마련될 수 있으나, 본 발명의 다양한 실시형태에서, 상기 제2 실링(20)은 O-링과 같은 정형체로 형성되기 보다는, 예를 들어, 액상 또는 겔 상으로 형성되어 하우징(100)의 바닥에 형성된 제2 조립 홈(102, 도 5 참조)과 서비스 단자 커버(C3)의 조립 리브(C3a) 사이에서 접착력을 발휘할 수 있으며, 또는 적정의 경화 과정, 예를 들어, 자연 경화, 고온 경화 또는 광 경화와 같은 적정의 경화 과정을 통하여 하우징(100)의 제2 조립 홈(102)과 서비스 단자 커버(C3)의 조립 리브(C3a) 사이를 밀봉해줄 수도 있다.

상기 제1 실링(10)은, 배터리 유닛(200)을 둘러싸면서 상대적으로 넓은 투영 영역(A1)을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)이란, 제1 실링(10)을 높이 방향(Z3)을 따라 가상의 제1 평면(P1) 상에 투영하였을 때, 제1 실링(10)의 투영이 둘러싸는 영역을 의미할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 배터리 유닛(200)을 둘러싸는 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)은 상대적으로 넓게 형성될 수 있으며, 후술하는 바와 같이, 서비스 단자(300)를 둘러싸는 제2 실링(20)의 투영 영역(A2) 보다 넓게 형성될 수 있다.

상기 제2 실링(20)은, 서비스 단자(300)를 둘러싸면서 상대적으로 좁은 투영 영역(A2)을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)이란, 제2 실링(20)을 높이 방향(Z3)을 따라 가상의 제1 평면(P1) 상에 투영하였을 때, 제2 실링(20)의 투영이 둘러싸는 영역을 의미할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 서비스 단자(300)를 둘러싸는 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)은 상대적으로 좁게 형성될 수 있으며, 배터리 유닛(200)을 둘러싸는 제1 실링(10)의 투영 영역(A1) 보다 좁게 형성될 수 있다.

상기 제2 실링(20)은 상대적으로 전방 위치에 배치된 서비스 단자(300)를 둘러싸면서, 대략 중앙 위치에서 배터리 유닛(200)을 둘러싸는 제1 실링(10) 보다 전방 측으로 치우치게 배치될 수 있으며, 제1, 제2 실링(10,20)의 투영 영역(A1,A2)의 상대적인 배치에 대해, 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)은 상대적으로 전방 위치에 배치된다고 할 수 있고, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)은 상대적으로 후방 위치에 배치된다고 할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 제1, 제2 실링(10,20)의 투영 영역(A1,A2)의 상대적인 비교에 따라, 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)은, 상대적으로 전방 위치에서 상대적으로 좁게 형성될 수 있고, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)은, 상대적으로 후방 위치에서 상대적으로 넓게 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 상대적으로 전방 위치에 배치될 수 있고, 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 상대적으로 후방 위치에 배치될 수 있으며, 이에 따라, 버스 바(150)의 제1 단부(151)를 인접하게 둘러싸는 제1 실링(10)의 전방 가닥(10F)은, 버스 바(150)의 제2 단부(152)를 인접하게 둘러싸는 제2 실링(20)의 후방 가닥(20R) 보다 전방 위치에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 배터리 유닛(200)을 둘러싸면서 상대적으로 후방 위치에 배치된 제1 실링(10)의 전방 가닥(10F)이, 서비스 단자(300)를 둘러싸면서 상대적으로 전방 위치에 배치된 제2 실링(20)의 후방 가닥(20R) 보다 상대적으로 전방 위치에 배치됨으로써, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)과 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)은 각각 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)을 포함할 수 있다. 보다 구체적으로, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)은, 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)과 겹쳐지는 제1 영역(A3)과, 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)과 겹쳐지지 않도록 상대적으로 후방 위치에 배치된 제2 영역을 포함할 수 있다. 또한, 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)은, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)과 겹쳐지는 제1 영역(A3)과, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)과 겹쳐지지 않도록 상대적으로 전방 위치에 배치된 제2 영역을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서는, 배터리 유닛(200)과 전기적인 연결을 형성하는 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 장변부 방향(Z1)을 따라 상대적으로 전방 위치에 배치되는 한편으로, 서비스 단자(300)와 전기적인 연결을 형성하는 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 상대적으로 후방 위치에 배치됨으로써, 버스 바(150)의 제1 단부(151)를 밀봉하는 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)과 버스 바(150)의 제2 단부(152)를 밀봉하는 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)이 서로 겹쳐지는 제1 영역(A3)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시형태에서는 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 상대적으로 전방 위치에 배치되고, 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 상대적으로 후방 위치에 배치됨으로써, 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)를 서로 연결해주는 버스 바(150)의 본체(153)가 수용공간(G)으로 노출된 제1 단차 블록(110)의 표면으로부터 상대적으로 얕은 깊이(t, 도 5 참조)에 배치될 수 있으며, 이에 따라, 하우징(100)과 일체로 인서트 사출 형성되는 버스 바(150)의 위치 고정이 상대적으로 쉽게 이루어질 수 있으며, 인서트 사출 성형시에 버스 바(150)의 유동에 따른 버스 바(150)의 위치 불량이 감소할 수 있다. 만일, 본 발명의 일 실시형태에서와 달리, 버스 바(150)의 제1 단부(151)가 상대적으로 후방 위치에 배치되고, 버스 바(150)의 제2 단부(152)가 상대적으로 전방 위치에 배치된다면, 버스 바(150)의 제1 단부(151)와 제2 단부(152) 사이를 연결해주는 본체(153)가 수용공간(G)으로 노출된 제1 단차 블록(110)의 표면으로부터 상당한 깊이에 배치됨으로써, 버스 바(150)의 적어도 일부가 매립된 상태로 인서트 사출 성형되는 하우징(100)의 형성에서 버스 바(150)의 유동에 따라 버스 바(150)의 위치 불량이 발생될 수 있다.

상기 제1, 제2 실링(10,20)은 높이 방향(Z3)을 따라 서로 다른 레벨에 배치될 수 있으며, 예를 들어, 제1 실링(10)은 수용공간(G)을 둘러싸는 하우징(100)의 벽체(W)의 높이와 대등한 높이에 형성될 수 있으며, 제2 실링(20)은 수용공간(G)과 반대되는 하우징(100)의 외부(O)에 형성될 수 있기 때문에, 제1 실링(10)은 상대적으로 높은 레벨에 배치된다고 할 수 있고, 제2 실링(20)은 상대적으로 낮은 레벨에 배치된다고 할 수 있다.

도 11에는 본 발명의 다른 실시형태에 관한 배터리 팩에 적용 가능한 하우징을 도시한 사시도가 도시되어 있다. 도 12에는 도 11의 XII-XII 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다. 도 13에는 도 12에 도시된 버스 바의 사시도가 도시되어 있다. 도 14에는 도 11에 도시된 제1, 제2 실링을 가상의 제1 평면 상에 투영한 도면이 도시되어 있다.

상기 하우징(100`)은 내부에 배터리 유닛(미도시)을 수용하며, 외부에 상기 배터리 유닛(미도시)과 전기적으로 연결되는 서비스 단자(미도시)가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 하우징(100`)의 내부와 외부(O)에는 각각 배터리 유닛(미도시)과 전기적으로 연결되는 버스 바(150`)의 제1 단부(151`)와 서비스 단자(미도시)와 전기적으로 연결되는 버스 바(150`)의 제2 단부(152`)가 배치될 수 있으며, 상기 하우징(100`)에는 상기 버스 바(150`)의 적어도 일부가 매립될 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)는 각각 하우징(100`)의 내부와 외부(O)에 배치되는데, 본 실시형태에서 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)는 서로에 대해 높이 단차를 갖는 상면 및 하면을 형성하는 단차 블록(110`) 상에 지지될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 단차 블록(110`)은 하우징(110`)의 벽체(W`)로부터 높이 방향을 따라 단차지게 형성된 상면과 하우징(110`)의 바닥으로부터 높이 방향(Z3)을 따라 단차지게 형성된 하면을 포함할 수 있다. 다만, 본 발명의 다양한 실시형태에서, 상기 단차 블록(110`)의 상면 및/또는 하면은 하우징(100`)의 벽체(W`)로부터 높이 방향(Z3)을 따라 단차를 형성하지 않고 하우징(100`)의 벽체(W`)와 같은 높이에서 상면을 형성하거나 또는 하우징(100`)의 바닥으로부터 높이 방향(Z3)을 따라 단차를 형성하지 않고 하우징(100`)의 바닥과 같은 높이에서 하면을 형성할 수도 있으나, 단차 블록(110`)의 명칭에 구속되지 않고, 상기 단차 블록(110`)은 하우징(100`)의 벽체(W`) 및/또는 바닥과 같은 높이에서 각각 상면 및 하면을 형성할 수도 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)는 높이 단차를 따라 서로 대응되는 위치에 형성된 단차 블록(110`)의 상면 및 하면 상에 각각 지지될 수 있다. 즉, 앞서 설명된 바와 같이, 도 5에 도시된 실시형태에서는 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)가 서로 이웃한 위치에 형성되어 계단 형상으로 단차진 상면을 형성하는 제1, 제2 단차 블록(110,120) 상에 지지될 수 있으나, 도 12에 도시된 실시형태에서는 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)가 서로 동일한 위치에서 서로에 대해 높이 단차를 형성하는 단차 블록(110`)의 상면 및 하면 상에 지지될 수 있다. 본 명세서를 통하여 도 5에 도시된 실시형태에서 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 서로 이웃한 위치에 형성된다는 것이나, 또는 도 12에 도시된 실시형태에서 단차 블록(110`)이 높이 단차를 따라 서로 대응되는 위치에서 상면 및 하면을 형성한다는 것은, 장변부 방향(Z1) 및 단변부 방향(Z2)이 형성하는 가상의 평면 상에서 제1, 제2 단차 블록(110,120)이 서로 이웃한 위치에 형성되거나 또는 장변부 방향(Z1) 및 단변부 방향(Z2)이 형성하는 가상의 평면 상에서 단차 블록(110`)의 상면 및 하면이 서로에 대해 높이 단차를 형성하도록, 상기 단차 블록(110`)이 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장되는 형태로 형성된다는 것을 의미할 수 있으며, 예를 들어, 도 12에 도시된 실시형태에서, 단차 블록(110`)의 상면 및 하면은 높이 방향(Z3)을 따라 서로에 대해 높이 단차를 형성할 수 있다.

도 5에 도시된 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 반대되는 전방 위치 및 후방 위치에 배치되며, 이에 따라 상기 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 각각 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 이웃한 전방 위치 및 후방 위치에 형성된 제1, 제2 단차 블록(110,120) 상에 지지될 수 있다. 도 5에 도시된 실시형태와 달리, 도 12에 도시된 실시형태에서 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)는 장변부 방향(Z1)을 따라 동일한 위치에 배치되며, 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)는 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 동일한 위치에 형성된 단자 블록(110`)의 상면 및 하면 상에 지지될 수 있다.

본 실시형태에서, 상기 버스 바(150`)의 제1 단부(151`)는, 단차 블록(110`)의 상면 상에 배치되어 배터리 유닛(미도시)이 배치되는 하우징(100`)의 내부를 향하여 노출된 상면을 포함하며 배터리 유닛(미도시)과 전기적인 연결을 형성할 수 있다. 또한, 상기 버스 바(150`)의 제2 단부(152`)는 단차 블록(110`)의 하면 상에 배치되어 서비스 단자(미도시)가 배치되는 하우징(100`)의 외부(O)를 향하여 노출된 하면을 포함하며 서비스 단자(미도시)와 전기적인 연결을 형성할 수 있다. 이와 같이, 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)는 각각 하우징(100`)의 내부와 하우징(100`)의 외부(O)를 향하여 노출될 수 있으며, 상기 버스 바(150`)의 적어도 일부는 하우징(100`)에 매립될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150`)는 양단을 형성하는 제1, 제2 단부(151`,152`)와 제1, 제2 단부(151`,152`) 사이의 본체(153`)를 포함할 수 있으며, 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151,`152`)는 장변부 방향(Z1)을 따라 동일한 위치에 형성될 수 있고, 예를 들어, 상기 버스 바(150`)의 본체(153`)로부터 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장된 형태로 형성될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시형태에서 상기 버스 바(150`)는 전체적으로 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장된 형태로 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 버스 바(150`)는 적어도 일부가 단차 블록(110`) 내에 매립될 수 있고, 예를 들어, 버스 바(150`) 중에서 버스 바(150`)의 본체(153`)가 단차 블록(110`) 내에 매립될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150`)는 단차 블록(110`)에 매립되어 있는 본체(153`)와 상기 본체(153`)로부터 본체(153`)의 길이 방향을 따라 주상으로 연장되어 단차 블록(110`)의 상면 및 하면으로 각각 노출된 제1, 제2 단부(151`,152`)를 포함할 수 있다. 상기 단차 블록(110`)은 상기 버스 바(150`)의 본체(153`)를 매립하도록 버스 바(150`)의 본체(153`)와 나란한 방향을 따라 연장될 수 있으며, 전체적으로 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 버스 바(150`)를 추종하여 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장되는 형태로 형성될 수 있다. 즉, 본 발명의 일 실시형태에서, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)가 지지되며 버스 바(150`)의 본체(153`)가 매립되는 단차 블록(110`)은, 서로에 대해 나란한 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장되는 형태로 형성될 수 있다. 본 명세서를 통하여 상기 단차 블록(110`)이 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장되는 형태를 갖는다는 것은, 버스 바(150`)와 나란하게 연장되는 단차 블록(110`)의 단면 형상이 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장된다는 것을 의미할 수 있고, 상기 단차 블록(110`)은 전체적으로 단변부 방향(Z2)으로 배열된 다수의 버스 바(150`)를 다 함께 매립하도록 단변부 방향(Z2)을 따라 연장된 형태로 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 단차 블록(110`)은 단변부 방향(Z2)과 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 블록 형태로 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)에는 버스 바(150`)와 전기적인 연결을 형성하는 체결부재(50`)가 끼워지기 위한 체결부(115`)가 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 체결부(115`)는 상기 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)로부터 버스 바(150`)의 본체(153`)를 향하여 연장된 형태로 형성될 수 있으며, 예를 들어, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)로부터 버스 바(150`)의 본체(153`)를 향하여 소정 깊이까지 형성된 원통 형상의 부재로 형성되어, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)로부터 버스 바(150`)의 본체(153`)를 향하여 끼워질 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 체결부(115`)는 원통 형상의 부재로서, 예를 들어, 내주면에는 나사산이 형성되어 체결부재(50`)와의 나사 결합을 형성할 수 있고 외주면을 통하여 버스 바(150`)와 접촉을 형성할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 하우징(100`)에는 배터리 유닛(미도시)과 버스 바(150`)의 제1 단부(151`)를 둘러싸면서 배터리 유닛(미도시)과 제1 단부(151`) 사이의 전기적인 연결에 대한 밀봉을 제공하는 제1 실링(10`)이 배치될 수 있다. 또한, 상기 하우징(100`)에는 서비스 단자(미도시)와 버스 바(150`)의 제2 단부(152`)를 둘러싸면서, 서비스 단자(미도시)와 제2 단부(152`) 사이의 전기적인 연결에 대한 밀봉을 제공하는 제2 실링(20`)이 배치될 수 있다.

상기 제1, 제2 실링(10`,20`)의 투영 영역(A1,A2)의 상대적인 배치에 대해, 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)은 상대적으로 전방 위치에 배치된다고 할 수 있고, 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)은 상대적으로 후방 위치에 배치된다고 할 수 있다. 예를 들어, 상기 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)은 상대적으로 전방 위치에서 상대적으로 좁게 형성될 수 있고, 상기 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)은 상대적으로 후방 위치에서 상대적으로 넓게 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 배터리 유닛(미도시)을 둘러싸면서 상대적으로 후방 위치에 배치된 제1 실링(10`)의 전방 가닥(10F`)이, 서비스 단자(미도시)를 둘러싸면서 상대적으로 전방 위치에 배치된 제2 실링(20`)의 후방 가닥(20R`) 보다 상대적으로 전방 위치에 배치됨으로써, 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)과 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)은 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)을 포함할 수 있다. 이때, 상기 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)은, 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)과 겹쳐지는 제1 영역(A3)과, 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)과 겹쳐지지 않도록 상대적으로 후방 위치에 배치된 제2 영역을 포함할 수 있다. 한편, 상기 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)은, 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)과 겹쳐지는 제1 영역(A3)과, 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)과 겹쳐지지 않도록 상대적으로 전방 위치에 배치된 제2 영역을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)에 내포되는 버스 바(150`)의 제1 단부(151`)와, 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)에 내포되는 버스 바(150`)의 제2 단부(152`)는, 장변부 방향(Z1)을 따라 동일한 위치에 배치될 수 있다. 이때, 제1, 제2 실링(10`,20`)의 투영 영역(A1,A2)은 각각 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)를 내포하도록 형성됨으로써, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)가 제1, 제2 실링(10`,20`)의 투영 영역(A1,A2) 내에서 밀봉될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 제1 실링(10`)의 투영 영역(A1)은 상대적으로 후방 위치에서 버스 바(150`)의 제1 단부(151`)를 내포하도록 버스 바(150`)의 제1 단부(151`)의 전방 위치를 가로질러 연장될 수 있고, 상기 제2 실링(20`)의 투영 영역(A2)은 상대적으로 전방 위치에서 버스 바(150`)의 제2 단부(152`)를 내포하도록 버스 바(150`)의 제2 단부(152`)의 후방 위치를 가로질러 연장되면서, 상대적으로 후방 위치에 형성된 제1 실링(10`)의 전방 가닥(10F`)은, 상대적으로 전방 위치에 형성된 제2 실링(20`)의 후방 가닥(20R`) 보다 전방 위치에 배치될 수 있고, 이러한 제1, 제2 실링(10`,20`)의 상대적인 배치에 따라 제1, 제2 실링(10`,20`)의 투영 영역(A1,A2)은 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)을 포함할 수 있다.

즉, 도 10에 도시된 실시형태에서, 제1 실링(10)의 투영 영역(A1)에 내포되는 버스 바(150)의 제1 단부(151)는 상대적으로 전방 위치에 배치되는 한편으로, 제2 실링(20)의 투영 영역(A2)에 내포되는 버스 바(150)의 제2 단부(152)는 상대적으로 후방 위치에 배치됨으로써, 각각 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)를 내포하는 제1, 제2 실링(10,20)의 투영 영역(A1,A2)은 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)을 포함할 수 있으며, 도 14에 도시된 실시형태에서와 같이, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)가 장변부 방향(Z1)을 따라 동일한 위치에 형성되는 경우에도, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)를 내포하는 제1, 제2 실링(10`,20`)의 투영 영역(A1,A2)은 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)을 포함할 수 있다. 다만, 도 10에 도시된 실시형태에서 제1, 제2 실링(10,20)의 투영 영역(A1,A2)이 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)은 상대적으로 넓게 형성될 수 있고, 도 14에 도시된 실시형태에서 제1, 제2 실링(10`,20`)의 투영 영역(A1,A2)이 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역(A3)은 상대적으로 좁게 형성될 수 있다.

도 15에는 본 발명의 또 다른 실시형태에 관한 배터리 팩에 적용 가능한 하우징을 도시한 사시도가 도시되어 있다. 도 16에는 도 15의 XVI-XVI 선을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다. 도 17에는 도 16에 도시된 버스 바의 사시도가 도시되어 있다.

상기 하우징(100``)은 내부에 배터리 유닛(미도시)을 수용하며, 외부에 상기 배터리 유닛(미도시)과 전기적으로 연결되는 서비스 단자(미도시)가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 하우징(100``)의 내부와 외부(O)에는 각각 배터리 유닛(미도시)과 전기적으로 연결되는 버스 바(150``)의 제1 단부(151``)와 서비스 단자(미도시)와 전기적으로 연결되는 버스 바(150``)의 제2 단부(152``)가 배치될 수 있으며, 상기 하우징(100``)에는 상기 버스 바(150``)의 적어도 일부가 매립될 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 버스 바(150``)의 제1, 제2 단부(151``,152``)는 각각 하우징(100``)의 내부와 외부(O)에 배치되며, 서로에 대해 높이 단차를 갖는 상면 및 하면을 형성하는 단차 블록(110``) 상에 지지될 수 있다. 다시 말하면, 상기 버스 바(150``)의 제1, 제2 단부(151``,152``)는 높이 단차를 따라 서로 대응되는 위치에 형성된 단차 블록(110``)의 상면 및 하면 상에 각각 지지될 수 있다.

도 5에 도시된 실시형태에서, 상기 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 반대되는 전방 위치 및 후방 위치에 배치되며, 이에 따라 상기 버스 바(150)의 제1, 제2 단부(151,152)는 각각 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 이웃한 전방 위치 및 후방 위치에 형성된 제1, 제2 단차 블록(110,120) 상에 지지될 수 있다. 도 5에 도시된 실시형태와 달리, 도 16에 도시된 실시형태에서 버스 바(150``)의 제1, 제2 단부(151``,152``)는 장변부 방향(Z1)을 따라 동일한 위치에 배치되며, 상기 버스 바(150`` )의 제1, 제2 단부(151``,152``)는 장변부 방향(Z1)을 따라 서로 동일한 위치에 형성된 단자 블록(110``)의 상면 및 하면 상에 지지될 수 있다. 상기 버스 바(150``)는 양단을 형성하는 제1, 제2 단부(151``,152``)와 제1, 제2 단부(151``,152``) 사이의 본체(153``)를 포함할 수 있고, 본 발명의 일 실시형태에서 상기 버스 바(150``)는 전체적으로 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장된 형태로 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 버스 바(150``)는 적어도 일부가 단차 블록(110``) 내에 매립될 수 있고, 예를 들어, 버스 바(150``) 중에서 버스 바(150``)의 본체(153``)가 단차 블록(110``) 내에 매립될 수 있다. 상기 단차 블록(110``)은 상기 버스 바(150``)의 본체(153``)를 매립하도록 버스 바(150``)의 본체(153``)와 나란한 방향을 따라 연장될 수 있으며, 전체적으로 높이 방향(Z3)을 따라 연장되는 버스 바(150``)를 추종하여 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장되는 형태로 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에서, 상기 버스 바(150``)의 제1, 제2 단부(151``,152``)에는 버스 바(150``)와 전기적인 연결을 형성하는 체결부재(50``)가 끼워지기 위한 체결부(115``)가 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서, 상기 체결부(115``)는 버스 바(150``)와 함께 일체로 형성될 수 있으며, 예를 들어, 상기 체결부(115``)는 버스 바(150``)의 제1, 제2 단부(151``,152``)로부터 버스 바(150``)의 본체(153``)를 향하여 소정 깊이까지 형성된 나사산을 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 버스 바(150``)는 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장되는 형태를 갖고, 원기둥 형태의 부재로 마련될 수 있다. 예를 들어, 도 13 및 도 17에 도시된 버스 바(150`,150``)는 모두 높이 방향(Z3)을 따라 주상으로 연장될 수 있는데, 도 13에 도시된 버스 바(150`)는 사각 기둥 형태의 부재로 마련될 수 있으며, 버스 바(150`)의 제1, 제2 단부(151`,152`)로부터 버스 바(150`)와 별개의 부재가 끼워지면서 체결부(115`)가 제공될 수 있다. 이와 달리, 도 13에 도시된 버스 바(150``)는 원기둥 형태의 부재로 마련될 수 있으며, 버스 바(150``)의 제1, 제2 단부(151``,152``)로부터 버스 바(150``)와 일체로 형성된 체결부(115``)가 제공될 수 있다. 한편, 상기 버스 바(150``)는 전체적으로 원기둥 형태의 부재로 형성되며, 제1, 제2 단부(151``,152``)와 인접한 내주면에는 나사산이 형성될 수 있고, 제1, 제2 단부(151``,152``)로부터 상대적으로 이격된 본체(153``)의 외주면에는 하우징(100``)과 결합력을 높이기 위한 결합 홈(R)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 하우징(100``)의 단차 블록(110``)은 상기 버스 바(150``)의 외주면에 형성된 결합 홈(R)에 끼워지면서 버스 바(150``)와의 결합력이 향상될 수 있다. 본 발명의 일 실시형태에서 상기 버스 바(150``)의 적어도 일부가 매립된 하우징(100``)은, 인서트 사출을 통하여 형성될 수 있으며, 버스 버(150``)가 가고정된 금형(미도시)에 대해 용융 수지(미도시)를 채우는 방식으로 버스 바(150``)의 적어도 일부가 매립된 하우징(100``)이 형성될 수 있는데, 상기 버스 바(150``)의 외주면에 형성된 결합 홈(R)에 용융 수지(미도시)가 채워지면서 버스 바(150``)와 하우징(100``) 간의 결합력이 향상될 수 있다. 한편, 도 15 및 도 16에서 설명되지 않은 도면번호 W``는 하우징의 벽체를 나타낸다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다.

10: 제1 실링 20: 제2 실링
10F,20F: 전방 가닥 10R,20R: 후방 가닥
10S1,10S2,20S1,20S2: 측방 가닥
100: 하우징 101: 제1 조립 홈
102: 제2 조립 홈 110: 제1 단차 블록
120: 제2 단차 블록 150: 버스 바
150a: 제1 버스 바 150b: 제2 버스 바
151: 버스 바의 제1 단부 152: 버스 바의 제2 단부
153: 버스 바의 본체 200: 배터리 유닛
210: 배터리 셀 220: 탭 플레이트
230: 홀더 250: 회로기판
251: 연결 바 252: 연결 케이블
300: 서비스 단자 310: 입출력 단자
C1: 커버 C2: 외장 부재
C3: 서비스 단자 커버 W: 하우징의 벽체
F: 전방 벽체 R: 후방 벽체
S1,S2: 제1, 제2 측벽체 G: 수용공간

Claims

내부에 배터리 유닛을 수용하며, 외부에 상기 배터리 유닛과 전기적으로 연결된 서비스 단자가 형성되는 하우징;
상기 배터리 유닛과 연결된 하우징 내부의 제1 단부와, 상기 서비스 단자와 연결된 하우징 외부의 제2 단부를 포함하고, 적어도 일부가 상기 하우징에 매립된 버스 바;
상기 배터리 유닛 및 버스 바의 제1 단부를 밀봉하는 제1 실링; 및
상기 서비스 단자 및 버스 바의 제2 단부를 밀봉하는 제2 실링;을 포함하는 배터리 팩.
제1항에 있어서,
상기 버스 바는, 상기 제1, 제2 단부 사이를 연결해주는 본체를 더 포함하고,
상기 버스 바의 본체는 상기 하우징에 매립되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제2항에 있어서,
상기 버스 바는, 상기 하우징과 함께 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제2항에 있어서,
상기 버스 바의 제1, 제2 단부 및 본체는 각각 하우징의 서로 다른 부분에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제1항에 있어서,
상기 하우징은,
서로 다른 높이로 형성되어 계단 형상으로 단차진 상면을 형성하는 제1, 제2 단차 블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제5항에 있어서,
상기 제1, 제2 단차 블록은 서로 맞닿도록 이웃한 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제5항에 있어서,
상기 하우징은 상기 배터리 유닛이 수용되는 수용공간을 구획하는 벽체를 더 포함하고,
상기 벽체, 제1 단차 블록 및 제2 단차 블록은, 상기 벽체로부터 수용공간을 향하는 방향을 따라 서로에 대해 맞닿도록 순차적으로 이웃하게 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제5항에 있어서,
상기 버스 바의 제1, 제2 단부는, 상기 제1, 제2 단차 블록 상에 각각 지지되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제8항에 있어서,
상기 버스 바의 본체는 상기 제1 단차 블록 내에 매립되고,
상기 버스 바의 제1, 제2 단부는 상기 버스 바의 본체로부터 서로 반대 방향을 따라 절곡되면서 각각 제1, 제2 단차 블록 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제9항에 있어서,
상기 버스 바의 본체는 상기 제1 단차 블록 내에서 제1 단차 블록과 함께 나란하게 연장되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제9항에 있어서,
상기 버스 바의 제1 단부는, 상기 제1 단차 블록의 상면 상에 배치되고,
상기 버스 바의 제2 단부는, 상기 제2 단차 블록의 하면 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제11항에 있어서,
상기 버스 바의 제1 단부 중에서, 하우징의 내부를 향하며 제1 단차 블록과 반대되는 제1 단부의 상면은 하우징의 내부를 향하여 노출되며, 제1 단부의 하면은 제1 단차 블록에 묻혀 있고,
상기 버스 바의 제2 단부 중에서, 하우징의 외부를 향하며 제2 단차 블록과 반대되는 제2 단부의 하면은 하우징의 외부를 향하여 노출되며, 제2 단부의 상면은 제2 단차 블록에 묻혀 있는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제11항에 있어서,
상기 제1, 제2 단차 블록의 상면 및 하면은 각각 상기 하우징의 내부면 및 외부면을 형성하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제11항에 있어서,
상기 버스 바의 제1 단부가 배치된 제1 단차 블록의 하면으로부터 소정의 결합 깊이에 걸쳐서는 버스 바의 제1 단부를 위치 고정하기 위한 제1 체결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제14항에 있어서,
상기 제1 체결부에는 상기 버스 바의 제1 단부를 관통한 체결 부재와의 나사 체결을 위한 나사산이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제14항에 있어서,
상기 버스 바의 제2 단부가 배치된 제2 단차 블록의 상면으로부터 소정의 결합 깊이에 걸쳐서는 버스 바의 제2 단부를 위치 고정하기 위한 제2 체결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제16항에 있어서,
상기 제1, 제2 체결부는 서로 겹쳐지지 않는 이웃한 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제1항에 있어서,
상기 하우징은,
서로에 대해 높이 단차를 갖는 상면 및 하면을 형성하는 단차 블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제18항에 있어서,
상기 버스 바의 제1, 제2 단부는, 상기 단차 블록의 상면 및 하면 상에 각각 지지되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제19항에 있어서,
상기 버스 바의 본체는 상기 단차 블록 내에 매립되고,
상기 버스 바의 제1, 제2 단부는 상기 버스 바의 본체로부터 버스 바의 본체와 같은 방향을 따라 연장되면서 각각 상기 단차 블록의 상면 및 하면으로 노출되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제1항에 있어서,
상기 배터리 유닛이 수용된 하우징의 내부를 향하여 조립되는 커버를 더 포함하고,
상기 제1 실링은 상기 커버와 하우징 사이에 개재되어 배터리 유닛을 밀봉하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제1항에 있어서,
상기 서비스 단자가 배치된 하우징의 외부를 향하여 조립되는 서비스 단자 커버를 더 포함하고,
상기 제2 실링은 상기 하우징의 외부와 서비스 단자 커버 사이에 개재되어 서비스 단자를 밀봉하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제1항에 있어서,
상기 제1 실링의 투영 영역과 제2 실링의 투영 영역은 각각 서로에 대해 겹쳐지는 제1 영역을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제23항에 있어서,
상기 제1 실링의 투영 영역과 제2 실링의 투영 영역은 각각 서로에 대해 겹쳐지지 않는 제2 영역을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
제24항에 있어서,
상기 제1 실링의 투영 영역의 제2 영역과 제2 실링의 투영 영역의 제2 영역은, 각각 제1 영역의 서로 반대편에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.