KR20220167879A - Charging connector assembly - Google Patents

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KR20220167879A KR1020210077134A KR20210077134A KR20220167879A KR 20220167879 A KR20220167879 A KR 20220167879A KR 1020210077134 A KR1020210077134 A KR 1020210077134A KR 20210077134 A KR20210077134 A KR 20210077134A KR 20220167879 A KR20220167879 A KR 20220167879A
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박지수
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한국단자공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a charging connector assembly which makes it impossible to assemble a rear cover in a state in which a rear cover is not installed so as to prevent components from missing and problems from occurring therefrom. The charging connector assembly comprises: a connector housing having a charging unit; a terminal provided on the charging unit; a rear holder coupled to the housing and supporting the terminal; a rear cover covering the housing to which the rear holder is coupled; and a slider installed to be inserted into the housing. At this time, during preliminary insertion the slider protrudes toward the outside of the housing to limit the assembly of the rear cover, and when fully inserted, the slider is drawn into the housing to allow the assembly of the rear cover. However, the slider is fully inserted into the housing only when the rear holder is coupled.

Description

충전용 커넥터 조립체{CHARGING CONNECTOR ASSEMBLY}Charging connector assembly {CHARGING CONNECTOR ASSEMBLY}

본 발명은 충전용 커넥터 조립체에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 전기자동차의 배터리를 충전하기 위한 충전용 커넥터 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a connector assembly for charging, and more particularly, to a connector assembly for charging for charging a battery of an electric vehicle.

최근 들어 환경문제에 대한 관심이 커짐에 따라 대기오염의 주요 원인 중 하나인 가솔린 차량, 디젤 차량 등 화석 연료를 사용하는 차량을 대체할 수 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등에 대한 연구가 많이 진행되고 있다.Recently, as interest in environmental issues has grown, research on electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs) that can replace vehicles that use fossil fuels, such as gasoline vehicles and diesel vehicles, which are one of the main causes of air pollution, is being developed. A lot of research is going on.

전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등에는 높은 에너지 밀도와 방전 전압을 가지며 출력이 안정적인 이차전지 배터리를 동력원으로 사용하고 있다.Electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs) use secondary batteries with high energy density and discharge voltage and stable output as a power source.

전술한 차량에 구비되는 배터리는 충전 전압의 소모 및 방전 등으로 인하여 충전이 필요한 경우 전류를 공급 받아 충전된다. 예를 들어, 전기자동차(EV)나 하이브리드 전기자동차(HEV)의 배터리는 충전 스테이션에서 공급된 전류에 의해 충전된다.The battery provided in the above-described vehicle is charged by receiving current when charging is required due to consumption and discharge of the charging voltage. For example, a battery of an electric vehicle (EV) or hybrid electric vehicle (HEV) is charged by current supplied from a charging station.

전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등에 전류를 공급하기 위해서는 충전 커넥터와 충전 플러그가 필요하다. 이때, 충전 커넥터는 차량에 구비되고 충전 플러그는 충전 스테이션에 마련되며, 충전 플러그를 충전 커넥터에 연결하여 충전을 하였다.A charging connector and a charging plug are required to supply current to electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs). At this time, the charging connector is provided in the vehicle and the charging plug is provided in the charging station, and charging is performed by connecting the charging plug to the charging connector.

공개특허공보 제2020-0141258호(2020.12.18.)에는 전기자동차의 충전을 위한 충전 커넥터 어셈블리가 개시되어 있다.Publication No. 2020-0141258 (2020.12.18.) discloses a charging connector assembly for charging an electric vehicle.

상기 충전 커넥터 어셈블리는, 급속 충전 및 완속 충전을 위한 충전부가 마련된 하우징과, 상기 충전부에 구비되는 터미널과, 상기 하우징에 결합되며 상기 터미널을 지지하는 리어 홀더와, 상기 리어 홀더가 결합된 상기 하우징을 덮는 리어 커버로 구성된다.The charging connector assembly includes a housing having a charging unit for rapid charging and slow charging, a terminal provided in the charging unit, a rear holder coupled to the housing and supporting the terminal, and the housing to which the rear holder is coupled. It consists of a rear cover that covers.

그런데 충전 커넥터 어셈블리의 리어 커버를 조립한 상태에서는 내부가 보이지 않으므로 리어 홀더 등 부품의 설치 여부를 확인할 수 없는 문제가 있었다.However, since the inside of the charging connector assembly is not visible when the rear cover is assembled, there is a problem in that it is not possible to check whether components such as the rear holder are installed.

예컨대, 리어 홀더가 설치되지 않은 상태에서 조립 공정이 진행되어 차량에 장착될 경우 충전 플러그의 연결 시 터미널이 이탈할 우려가 있으며, 터미널이 이탈할 경우 충전 불량 및 화재 등을 야기하게 된다.For example, when the assembly process proceeds and the battery is installed in a vehicle without the rear holder being installed, there is a risk that the terminal may be separated when the charging plug is connected, and if the terminal is separated, poor charging or a fire may occur.

공개특허공보 제2020-0141258호(2020.12.18.)Publication No. 2020-0141258 (2020.12.18.)

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 리어 홀더가 설치되지 않은 상태에서 리어 커버의 조립이 불가능하여 부품의 누락 및 그로 인해 발생하는 문제를 해결할 수 있는 충전용 커넥터 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, to provide a charging connector assembly that can solve the problem of missing parts and the resulting problem that it is impossible to assemble a rear cover in a state where a rear holder is not installed. There is a purpose.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 충전용 커넥터 조립체는, 충전부가 마련된 커넥터 하우징과, 상기 충전부에 구비되는 터미널과, 상기 하우징에 결합되며 상기 터미널을 지지하는 리어 홀더와, 상기 리어 홀더가 결합된 상기 하우징을 덮는 리어 커버와, 상기 하우징에 삽입 가능하게 설치되는 슬라이더를 포함하여 구성된다.A connector assembly for charging according to the present invention for achieving the above object is a connector housing provided with a charging unit, a terminal provided with the charging unit, a rear holder coupled to the housing and supporting the terminal, and the rear holder coupled It is configured to include a rear cover covering the housing, and a slider installed to be inserted into the housing.

이때, 상기 슬라이더는 예비 삽입 시 상기 하우징의 외부로 돌출되어 상기 리어 커버의 조립을 제한하며, 완전 삽입 시 상기 하우징에 내부로 인입되어 상기 리어 커버의 조립을 허용하되, 상기 리어 홀더가 결합된 상태에서만 상기 하우징에 완전 삽입된다.At this time, the slider protrudes to the outside of the housing when pre-inserted to limit assembly of the rear cover, and when fully inserted, the slider is drawn into the housing to allow assembly of the rear cover, but the rear holder is coupled is fully inserted into the housing only.

이를 위하여, 상기 하우징에는 상기 슬라이더가 삽입되는 슬롯이 형성되고, 상기 슬롯에는 상기 슬라이더의 삽입을 제한하는 걸림 돌기가 형성된다. 또한, 상기 슬라이더에는 탄성 변형 가능한 잠금편이 형성되고, 상기 잠금편에는 상기 걸림 돌기와 접촉되는 멈춤 돌기가 형성된다.To this end, a slot into which the slider is inserted is formed in the housing, and a locking protrusion limiting insertion of the slider is formed in the slot. In addition, an elastically deformable locking piece is formed on the slider, and a stopping protrusion contacting the locking protrusion is formed on the locking piece.

상술한 구성에 따르면, 상기 잠금편은 상기 리어 홀더와의 접촉 시 탄성 변형되며 상기 멈춤 돌기가 상기 걸림 돌기와 어긋남으로써 상기 슬라이더의 삽입을 허용한다.According to the configuration described above, the locking piece is elastically deformed upon contact with the rear holder, and the stopping protrusion is displaced from the locking protrusion, thereby permitting insertion of the slider.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 슬라이더의 잠금편이 리어 홀더와의 접촉에 의해 탄성 변형되며 슬라이더의 완전 삽입을 허용하는 구조이므로, 리어 홀더를 설치한 상태에서만 리어 커버의 조립이 가능하다. 따라서 리어 홀더의 누락 및 그로 인해 발생하는 충전 불량 및 화재 등의 문제를 완벽하게 해결할 수 있다.In the present invention configured as described above, since the locking piece of the slider is elastically deformed by contact with the rear holder and allows complete insertion of the slider, the rear cover can be assembled only when the rear holder is installed. Therefore, it is possible to completely solve problems such as omission of the rear holder, poor charging and fire caused by it.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체의 사시도.
도 2와 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체의 단면도.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체의 조립과정을 도시한 도면.1 is a perspective view of a connector assembly for charging according to an embodiment of the present invention;
2 and 3 are exploded perspective views of a connector assembly for charging according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view of a connector assembly for charging according to an embodiment of the present invention.
5 to 7 are views showing an assembly process of a connector assembly for charging according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 여기서, 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 또한, 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.A preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Here, if it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. In addition, the same reference numerals in the drawings are used to indicate the same or similar components.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체(10)는, 하우징(100)과, 하우징(10)에 설치되는 터미널(200)과, 터미널(200)을 지지하는 리어 홀더(300)와, 리어 홀더(300)의 조립 여부를 확인하기 위한 슬라이더(400)와, 하우징(100)을 덮는 리어 커버(500)로 구성된다.1 to 4, the charging connector assembly 10 according to an embodiment of the present invention includes a housing 100, a terminal 200 installed in the housing 10, and a terminal 200 ), a slider 400 for checking whether the rear holder 300 is assembled, and a rear cover 500 covering the housing 100.

하우징(100)은 본 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체(10)는 외관을 형성하는 부품으로서, 전면은 밀폐되고 후면은 개방된 중공의 직육면체 형상을 갖는다.The housing 100 is a component forming the exterior of the charging connector assembly 10 according to the present embodiment, and has a hollow rectangular parallelepiped shape with a closed front surface and an open rear surface.

하우징(100)에는, 교류를 이용하여 느린 속도로 충전하는 완속 충전부(110)와, 직류를 이용하여 빠른 속도로 충전하는 급속 충전부(120)가 마련된다. 이때, 완속 충전부(110)와 급속 충전부(120)에는 전원 공급을 위한 터미널(200)이 설치되는 장착공(130)이 형성된다.The housing 100 is provided with a slow charging unit 110 for charging at a slow rate using alternating current and a quick charging unit 120 for charging at a high rate using direct current. At this time, the slow charging unit 110 and the fast charging unit 120 are formed with mounting holes 130 in which terminals 200 for power supply are installed.

상술한 완속 충전부(110)와 급속 충전부(120)는 하우징(100)의 내부에 형성된 파티션(140)을 통해 구획된다. 파티션(140)의 중단에는 슬롯(150)이 형성되며 슬롯(150)에는 슬라이더(400)가 설치된다.The aforementioned slow charging unit 110 and the rapid charging unit 120 are partitioned through a partition 140 formed inside the housing 100 . A slot 150 is formed at the middle of the partition 140, and a slider 400 is installed in the slot 150.

슬롯(150)은 하우징(100)의 측면방향으로 연장되며 일정한 깊이를 가진 홈이다. 즉, 슬롯(150)은 판상의 슬라이더(400)가 완전히 삽입될 수 있는 너비와 깊이로 형성된다.The slot 150 is a groove extending in a lateral direction of the housing 100 and having a predetermined depth. That is, the slot 150 is formed with a width and a depth into which the plate-shaped slider 400 can be completely inserted.

슬롯(150)에는, 슬라이더(400)의 삽입을 안내하는 가이드(160)와, 슬라이더(400)의 삽입을 제한하는 걸림 돌기(170)와, 슬라이더(400)의 임의 분리를 방지하는 고정홈(180)이 형성된다.In the slot 150, a guide 160 for guiding the insertion of the slider 400, a locking protrusion 170 for limiting the insertion of the slider 400, and a fixing groove for preventing arbitrary separation of the slider 400 ( 180) is formed.

도 3에 도시된 바와 같이, 가이드(160)는 슬롯(150)의 길이방향으로 연장되고 슬롯(150)의 양측에 형성된 한 쌍으로 이루어져 슬라이더(400)가 삐뚤어지지 않고 바르게 삽입될 수 있도록 안내한다.As shown in FIG. 3, the guide 160 extends in the longitudinal direction of the slot 150 and consists of a pair formed on both sides of the slot 150 to guide the slider 400 so that it can be properly inserted without being distorted. .

걸림 돌기(170)는 슬롯(150)의 상면 중앙에 형성되며, 슬라이더(400)의 설치 시 멈춤 돌기(440)와 접촉하여 슬라이더(400)의 삽입을 제한한다. 좀 더 상세하게는, 리어 홀더(300)가 조립되지 않은 상태에서 슬라이더(400)의 삽입을 제한한다.The locking protrusion 170 is formed at the center of the upper surface of the slot 150 and contacts the stop protrusion 440 when the slider 400 is installed to limit insertion of the slider 400 . More specifically, insertion of the slider 400 is restricted in a state where the rear holder 300 is not assembled.

고정홈(180)은 슬롯(160)의 양 측면에 형성되고 슬롯(150)의 길이방향으로 연장된다. 이러한 고정홈(180)은 슬롯(150)에 삽입된 슬라이더(400)가 임의로 분리되는 것을 방지한다.The fixing groove 180 is formed on both sides of the slot 160 and extends in the longitudinal direction of the slot 150 . The fixing groove 180 prevents the slider 400 inserted into the slot 150 from being arbitrarily separated.

터미널(200)은 배터리의 충전을 위한 전원이 인가되는 단자로서, 완속 충전부(110)에 장착되고 완속 충전을 위한 교류가 인가되는 제1터미널(200A)과, 고속 충전부(120)에 장착되며 고속 충전을 위한 직류가 인가되는 제2터미널(200B)로 구분된다.The terminal 200 is a terminal to which power for charging the battery is applied, and a first terminal 200A mounted on the slow charging unit 110 and receiving alternating current for slow charging and a first terminal 200A mounted on the fast charging unit 120 and receiving high-speed It is divided into a second terminal 200B to which direct current for charging is applied.

본 실시예의 터미널(200)은, 일 방향으로 연장된 환봉 형상의 터미널 몸체(210)와, 터미널 몸체(210)의 중단 외주면에 형성된 한 쌍의 멈춤링(220)으로 이루어진다. 그리고 한 쌍의 멈춤링(220) 사이에는 수분 등의 이물질 유입을 방지하기 위한 밀봉씰(230)이 끼워진다.The terminal 200 of this embodiment is composed of a round bar-shaped terminal body 210 extending in one direction and a pair of stop rings 220 formed on the outer circumferential surface of the terminal body 210 . A sealing seal 230 is inserted between the pair of stop rings 220 to prevent inflow of foreign substances such as moisture.

상술한 터미널(200)은 하우징(100)의 장착공(130)에 설치되며 하우징(100)에 결합되는 리어 홀더(300)에 의해 지지 및 고정된다. 즉, 터미널(200)의 멈춤링(220)이 하우징(100)과 리어 홀더(300)에 각각 접촉되어 지지됨으로써 고정된다.The terminal 200 described above is installed in the mounting hole 130 of the housing 100 and is supported and fixed by the rear holder 300 coupled to the housing 100 . That is, the stop ring 220 of the terminal 200 is fixed by being supported in contact with the housing 100 and the rear holder 300, respectively.

리어 홀더(300)는 하우징(100)에 결합되어 터미널(200)을 지지 및 고정한다.The rear holder 300 is coupled to the housing 100 to support and fix the terminal 200 .

본 실시예의 리어 홀더(300)는 완속 충전부(110)를 덮는 플레이트 형상이다. 리어 홀더(300)에는, 하우징(100)과의 결합 시 터미널(200)에 접촉되어 지지하는 지지부(310)와, 슬라이더(400)의 잠금편(420)을 탄성 변형시키는 가압 돌기(320)가 형성된다.The rear holder 300 of this embodiment has a plate shape covering the slow charging unit 110 . The rear holder 300 includes a support portion 310 that contacts and supports the terminal 200 when coupled with the housing 100, and a pressing protrusion 320 that elastically deforms the locking piece 420 of the slider 400. is formed

지지부(310)는 하우징(100)의 장착공(130)과 대응되는 위치에 형성되며, 터미널 몸체(210)를 감싸되 멈춤링(220)에 접촉하여 지지하는 U자 형상으로 형성된다.The support part 310 is formed at a position corresponding to the mounting hole 130 of the housing 100, and is formed in a U-shape that surrounds the terminal body 210 and supports it in contact with the stop ring 220.

가압 돌기(320)는 리어 홀더(300)의 하면 중앙에 형성되며, 전단으로 갈수록 돌출되는 테이퍼 형상으로 형성된다.The pressing protrusion 320 is formed at the center of the lower surface of the rear holder 300 and has a tapered shape protruding toward the front end.

슬라이더(400)는 리어 홀더(300)의 조립 여부를 확인하기 위한 부품이며, 슬롯(150)에 삽입 가능한 판상으로 형성된다.The slider 400 is a part for checking whether the rear holder 300 is assembled, and is formed in a plate shape that can be inserted into the slot 150 .

슬라이더(400)의 상면 양측에는 가이드(160)와 대응되는 가이드 레일(410)이 형성된다. 전술한 바와 같이, 가이드(160)와 가이드 레일(410)은 슬라이더(400)의 삽입을 안내하되 슬라이더(400)가 삐뚤어지지 않고 바르게 삽입될 수 있도록 한다.Guide rails 410 corresponding to the guide 160 are formed on both sides of the upper surface of the slider 400 . As described above, the guide 160 and the guide rail 410 guide the insertion of the slider 400 and allow the slider 400 to be properly inserted without being crooked.

슬라이더(400)의 전단에는 잠금편(420)이 형성된다. 잠금편(420)은 리어 홀더(300)와의 접촉 시 탄성 변형될 수 있도록 외팔보 형태를 가지며, 이를 위하여 잠금편(420)의 양측에는 슬릿(430)이 형성된다.A locking piece 420 is formed at the front end of the slider 400 . The locking piece 420 has a cantilever shape so that it can be elastically deformed upon contact with the rear holder 300, and for this, slits 430 are formed on both sides of the locking piece 420.

잠금편(420)의 상면 중단에는 한 쌍의 멈춤 돌기(440)가 형성된다. 멈춤 돌기(440)는 슬라이더(400)의 설치 시 걸림 돌기(170)와 접촉되며, 리어 홀더(300)가 설치되지 않은 상태에서 슬라이더(400)가 삽입되지 않도록 한다.A pair of stop protrusions 440 are formed at the upper end of the locking piece 420 . The stop protrusion 440 contacts the locking protrusion 170 when the slider 400 is installed, and prevents the slider 400 from being inserted when the rear holder 300 is not installed.

잠금편(420)의 상면 중단, 좀 더 상세하게는 한 쌍의 멈춤 돌기(440) 사이에는 접촉 돌기(450)가 형성된다. 접촉 돌기(450)는 리어 홀더(300)의 가압 돌기(320)와의 접촉 시 잠금편(420)을 탄성 변형시킨다.A contact protrusion 450 is formed between the upper surface of the locking piece 420, more specifically, between the pair of stop protrusions 440. The contact protrusion 450 elastically deforms the locking piece 420 when it comes into contact with the pressing protrusion 320 of the rear holder 300 .

상술한 가압 돌기(320)와 접촉 돌기(450)가 접촉하여 잠금편(420)을 탄성 변형시키면 멈춤 돌기(440)가 걸림 돌기(170)와 어긋나며 슬라이더(400)의 삽입을 허용하게 된다.When the aforementioned pressing protrusion 320 and the contact protrusion 450 contact each other to elastically deform the locking piece 420, the stop protrusion 440 is displaced from the locking protrusion 170 and the slider 400 is inserted.

한편, 슬라이더(400)의 양 측면에는 고정 후크(460)가 형성된다. 고정 후크(460)는 슬롯(150)의 고정홈(180)에 삽입되어 슬라이더(400)가 임의로 분리되는 것을 방지한다.Meanwhile, fixing hooks 460 are formed on both sides of the slider 400 . The fixing hook 460 is inserted into the fixing groove 180 of the slot 150 to prevent the slider 400 from being arbitrarily separated.

리어 커버(500)는 하우징(100)에 결합되어 하우징(100)의 개방된 후면을 밀봉한다. 이때, 리어 커버(500)는 스냅 핏(snap-fit) 결합을 통해 하우징(100)에 조립되는데, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The rear cover 500 is coupled to the housing 100 to seal the open rear surface of the housing 100 . At this time, the rear cover 500 is assembled to the housing 100 through a snap-fit coupling, but is not necessarily limited thereto.

도 5 내지 도 7을 참조하여 본 실시예에 따른 충전용 커넥터 조립체(10)의 조립과정을 살펴보도록 한다.A process of assembling the charging connector assembly 10 according to the present embodiment will be reviewed with reference to FIGS. 5 to 7 .

도 5에 도시된 바와 같이, 충전용 커넥터 조립체(10)의 하우징(100)을 준비한 후 하우징(100)의 슬롯(150)에 슬라이더(400)를 설치한다. 이때, 슬라이더(400)의 멈춤 돌기(440)가 슬롯(150)의 걸림 돌기(170)에 접촉되므로 슬라이더(400)의 삽입이 제한되며, 이를 예비 삽입 상태라 한다.As shown in FIG. 5 , after preparing the housing 100 of the charging connector assembly 10, the slider 400 is installed in the slot 150 of the housing 100. At this time, since the stopping protrusion 440 of the slider 400 contacts the engaging protrusion 170 of the slot 150, the insertion of the slider 400 is restricted, and this is referred to as a preliminary insertion state.

예비 삽입 상태에서는 슬라이더(400)의 일부가 하우징(100)의 후방으로 돌출되어 리어 커버(500)를 조립할 수 없으므로, 리어 홀더(300) 등 부품의 누락은 작업자가 쉽게 인지할 수 있다.In the pre-inserted state, a part of the slider 400 protrudes to the rear of the housing 100 and the rear cover 500 cannot be assembled, so the operator can easily recognize the omission of parts such as the rear holder 300.

상술한 예비 삽입 상태에서, 하우징(100)의 완속 충전부(110)와 급속 충전부(120)에 터미널(200)을 장착하고, 터미널(200)이 하우징(100)에 밀착되도록 리어 홀더(300)를 결합한다.In the above-described preliminary insertion state, the terminal 200 is mounted on the slow charging unit 110 and the fast charging unit 120 of the housing 100, and the rear holder 300 is placed so that the terminal 200 adheres to the housing 100. combine

이와 같이 리어 홀더(300)를 하우징(100)에 결합하면, 가압 돌기(320)가 슬라이더(400)의 접촉 돌기(450)와 접촉하여 잠금편(420)을 하향으로 탄성 변형시킨다. 따라서 걸림 돌기(170)에 접촉되었던 멈춤 돌기(400)가 어긋나며 슬라이드(400)의 삽입 제한을 해제하게 된다(도 6 참조).When the rear holder 300 is coupled to the housing 100 as described above, the pressing protrusion 320 comes into contact with the contact protrusion 450 of the slider 400 to elastically deform the locking piece 420 downward. Accordingly, the stopping protrusion 400 that came into contact with the engaging protrusion 170 is displaced and the insertion restriction of the slide 400 is released (see FIG. 6 ).

도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이드(400)의 삽입 제한이 해제된 상태에서 슬라이더(400)를 밀어 넣으면 슬롯(150)의 내부로 완전히 삽입되며, 이를 완전 삽입 상태라 한다.As shown in FIG. 7 , when the slider 400 is pushed in a state in which the insertion restriction of the slide 400 is released, the slider 400 is completely inserted into the slot 150 , which is referred to as a fully inserted state.

완전 삽입 상태에서는 슬라이더(400)가 하우징(100)의 외부로 돌출되지 않으므로 리어 커버(500)를 조립할 수 있으며, 리어 홀더(300) 등 부품을 누락시키지 않고 조립할 수 있다.In the fully inserted state, since the slider 400 does not protrude out of the housing 100, the rear cover 500 can be assembled, and parts such as the rear holder 300 can be assembled without missing.

이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.As described above, the present invention has been described with reference to the drawings illustrated, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed herein, and various modifications are made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. It is obvious that variations can be made. In addition, although the operation and effect according to the configuration of the present invention have not been explicitly described and described while describing the embodiments of the present invention above, it is natural that the effects predictable by the corresponding configuration should also be recognized.

10: 충전용 커넥터 조립체 100: 하우징
140: 파티션 150: 슬롯
160: 가이드 170: 걸림 돌기
180: 고정홈 200: 터미널
300: 리어 홀더 310: 지지부
320: 가압 돌기 400: 슬라이더
410: 가이드 레일 420: 잠금편
430: 슬릿 440: 멈춤 돌기
450: 접촉 돌기 460: 고정 후크
500: 리어 커버10: connector assembly for charging 100: housing
140: partition 150: slot
160: guide 170: snag
180: fixed groove 200: terminal
300: rear holder 310: support
320: pressing protrusion 400: slider
410: guide rail 420: lock piece
430: slit 440: stop projection
450: contact protrusion 460: fixed hook
500: rear cover

Claims (6)

충전부가 마련된 커넥터 하우징;
상기 충전부에 구비되는 터미널;
상기 하우징에 결합되며 상기 터미널을 지지하는 리어 홀더;
상기 리어 홀더가 결합된 상기 하우징을 덮는 리어 커버; 및
상기 하우징에 삽입 가능하게 설치되는 슬라이더를 포함하고,
상기 슬라이더는 예비 삽입 시 상기 하우징의 외부로 돌출되어 상기 리어 커버의 조립을 제한하며, 완전 삽입 시 상기 하우징에 내부로 인입되어 상기 리어 커버의 조립을 허용하되, 상기 리어 홀더가 결합된 상태에서만 상기 하우징에 완전 삽입되는 것을 특징으로 하는 충전용 커넥터 조립체.
A connector housing provided with a charging unit;
a terminal provided in the charging unit;
a rear holder coupled to the housing and supporting the terminal;
a rear cover covering the housing to which the rear holder is coupled; and
Including a slider installed to be insertable into the housing,
When the slider is pre-inserted, the slider protrudes to the outside of the housing to limit assembly of the rear cover, and when fully inserted, the slider is drawn into the housing to allow assembly of the rear cover, but only in a state in which the rear holder is coupled. Connector assembly for charging, characterized in that completely inserted into the housing.
 청구항 1에 있어서,
상기 하우징에는 상기 슬라이더가 삽입되는 슬롯이 형성되고, 상기 슬롯에는 상기 슬라이더의 삽입을 제한하는 걸림 돌기가 형성되며,
상기 슬라이더에는 탄성 변형 가능한 잠금편이 형성되고, 상기 잠금편에는 상기 걸림 돌기와 접촉되는 멈춤 돌기가 형성되며,
상기 잠금편은 상기 리어 홀더와의 접촉 시 탄성 변형되며 상기 멈춤 돌기를 상기 걸림 돌기로부터 이탈시킴으로써 상기 슬라이더의 삽입을 허용하는 것을 특징으로 하는 충전용 커넥터 조립체.
The method of claim 1,
A slot into which the slider is inserted is formed in the housing, and a locking protrusion limiting insertion of the slider is formed in the slot,
An elastically deformable locking piece is formed on the slider, and a stopping protrusion contacting the locking protrusion is formed on the locking piece.
The connector assembly for charging, characterized in that the locking piece is elastically deformed upon contact with the rear holder and permits insertion of the slider by separating the stopping protrusion from the holding protrusion.
 청구항 2에 있어서,
상기 리어 홀더에는 가압 돌기가 형성되고, 상기 잠금편에는 상기 가압 돌기와 접촉 시 상기 잠금편을 탄성 변형시키는 접촉 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 충전용 커넥터 조립체.
The method of claim 2,
A connector assembly for charging, characterized in that a pressing protrusion is formed on the rear holder, and a contact protrusion that elastically deforms the locking piece when in contact with the pressing protrusion is formed on the locking piece.
 청구항 3에 있어서,
상기 슬라이더는 판상으로 형성되고 그 일단에는 상기 잠금편이 형성되고, 상기 잠금편의 양측에는 탄성 변형을 위한 슬릿이 형성된 것을 특징으로 하는 충전용 커넥터 조립체.
The method of claim 3,
The connector assembly for charging, characterized in that the slider is formed in a plate shape, the locking piece is formed at one end, and slits for elastic deformation are formed on both sides of the locking piece.
 청구항 4에 있어서,
상기 슬롯에는 고정홈이 형성되고, 상기 슬라이더에는 고정 후크가 형성되며,
상기 고정 후크는 상기 고정홈에 삽입되어 상기 슬라이더가 임의로 분리되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 충전용 커넥터 조립체.
The method of claim 4,
A fixing groove is formed in the slot, a fixing hook is formed in the slider,
The connector assembly for charging, characterized in that the fixing hook is inserted into the fixing groove to prevent the slider from being arbitrarily separated.
 청구항 5에 있어서,
상기 슬롯에는 상기 슬라이더의 삽입을 안내하는 가이드가 형성되고, 상기 슬라이더에는 상기 가이드가 삽입되는 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 하는 충전용 커넥터 조립체.The method of claim 5,
A connector assembly for charging, characterized in that a guide for guiding the insertion of the slider is formed in the slot, and a guide rail into which the guide is inserted is formed in the slider.
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