KR20220161639A - pipe connection member of air conditioner for vehicle and manufacturing method thereof - Google Patents

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KR20220161639A KR1020210069443A KR20210069443A KR20220161639A KR 20220161639 A KR20220161639 A KR 20220161639A KR 1020210069443 A KR1020210069443 A KR 1020210069443A KR 20210069443 A KR20210069443 A KR 20210069443A KR 20220161639 A KR20220161639 A KR 20220161639A
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Abstract

Disclosed are a pipe connection member for a vehicle air conditioner and a manufacturing method thereof. In accordance with one embodiment, the pipe connection member for a vehicle air conditioner, which is provided in a hollow pipe form to connect a heat exchanger of a vehicle air conditioner with a fluid pipe, includes: a welding end part at one end welded by being inserted into a welding coupling hole formed on the heat exchanger; and an assembly end part at the other end fitted into an assembly coupling hole of the connector connecting the fluid pipe with the heat exchanger. An engaged protrusion for welding is provided to protrude from the outer periphery of the welding end part such that the outer circumference can be engaged with the surface of the heat exchanger on the outside of the welding coupling hole. An engaged protrusion for assembly is provided to protrude from the outer periphery of the assembly end part such that the inner circumference can be engaged with a support protrusion provided on the inner circumference of the assembly coupling hole of the connecto. The engaged protrusion for welding is provided through a forging process such that the circumference of one side of the welding end part can protrude outwards. Moreover, the engaged protrusion for assembly is provided through a cutting process such that the inner circumference surface can form a plane orthogonal to the outer surface of the assembly end part around the engaged protrusion for assembly.

Description

차량 공조기용 배관연결부재 및 그 제조방법{pipe connection member of air conditioner for vehicle and manufacturing method thereof}Pipe connection member of air conditioner for vehicle and manufacturing method thereof}

차량 공기조화장치의 배관을 연결하기 위해 사용되는 차량 공조기용 배관연결부재 및 그 제조방법에 관한 것이다.It relates to a pipe connecting member for a vehicle air conditioner used to connect pipes of a vehicle air conditioner and a manufacturing method thereof.

일반적으로 차량에는 내부공간의 냉방 또는 난방을 위한 공기조화장치가 설치된다.In general, an air conditioner for cooling or heating an interior space is installed in a vehicle.

이러한 차량용 공기조화장치는 냉동사이클과 송풍기 등을 구비하고, 냉동사이클 구성 사이는 유체배관을 통해 연결된다. 유체배관은 열교환매체의 흐름을 안내하기 위한 것으로, 열교환매체로는 냉매가 이용될 수 있다.Such a vehicle air conditioner includes a refrigerating cycle and a blower, and is connected between the refrigerating cycle components through a fluid pipe. The fluid pipe is for guiding the flow of a heat exchange medium, and a refrigerant may be used as the heat exchange medium.

유체배관을 따라 냉동사이클을 순환하는 유체는 증발기에서 열교환되면서 기상으로 상이 변하고, 송풍기는 외기가 증발기를 통과한 상태에서 실내로 공급되도록 송풍작용을 수행하며, 이에 따라 증발기를 통과하는 과정에서 공기는 증발잠열에 의해 냉각된 상태로 실내로 공급되어 실내를 냉방시킬 수 있다. The fluid circulating in the refrigeration cycle along the fluid pipe changes its phase to a gas phase while exchanging heat in the evaporator, and the blower performs a blowing action so that the outside air passes through the evaporator and is supplied indoors. It can be supplied to the room in a cooled state by the latent heat of evaporation to cool the room.

한편, 유체의 순환을 위해 냉동사이클의 구성요소 사이에는 유체배관이 연결되는데, 이때는 배관 연결부위의 기밀성을 고려하되, 연결부위의 특성을 감안하여 배관 연결작업이 용이하고 정확하게 수행되도록 함으로써, 배관연결에 따른 작업효율이 향상되도록 하는 것이 필요하다.On the other hand, fluid piping is connected between the components of the refrigeration cycle for the circulation of fluid. At this time, while considering the airtightness of the piping connection area, the piping connection is performed easily and accurately in consideration of the characteristics of the connection area. It is necessary to improve work efficiency according to

한국 공개특허공보 제10-2013-0055104(2013.05.28.)Korean Patent Publication No. 10-2013-0055104 (2013.05.28.)

차량 공기조화장치의 배관연결시 연결부위의 특성을 고려하여 연결 작업성을 향상시키고 불량률을 줄일 수 있는 차량 공조기용 배관연결부재 및 그 제조방법을 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a piping connection member for a vehicle air conditioner and a method for manufacturing the same, which can improve connection workability and reduce a defect rate by considering the characteristics of the connection portion when connecting pipes of a vehicle air conditioner.

일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재는 차량 공조기의 열교환기와 유체배관 사이를 연결하기 위해 중공의 관 형태로 마련되는 것으로, 상기 열교환기에 형성되는 용접결합공에 끼워져 용접되는 일단의 용접단부; 상기 유체배관을 상기 열교환기에 연결하는 커넥터의 조립결합공에 끼움 결합하는 타단의 조립단부;를 포함하고, 상기 용접단부의 외주에는 외측 둘레가 상기 용접결합공 외측의 상기 열교환기 표면에 걸리도록 용접용 걸림턱이 돌출하도록 마련되고, 상기 조립단부의 외주에는 내측 둘레가 상기 커넥터의 조립결합공 내주에 둘레에 마련되는 지지턱에 걸리도록 조립용 걸림턱이 돌출하도록 마련되며, 상기 용접용 걸림턱은 상기 용접단부의 일측 둘레를 외측으로 돌출하도록 단조 가공하여 마련되고, 상기 조립용 걸림턱은 내측 둘레면이 상기 조립용 걸림턱 주변의 상기 조립단부 외면과 직교하는 평면을 이루도록 절삭 가공하여 마련될 수 있다. A pipe connecting member for a vehicle air conditioner according to an embodiment is provided in the form of a hollow tube to connect between a heat exchanger and a fluid pipe of the vehicle air conditioner, and is inserted into a welding hole formed in the heat exchanger and welded to one end of the welding end; and an assembly end of the other end fitted into an assembly hole of a connector connecting the fluid pipe to the heat exchanger, wherein an outer circumference of the welding end is welded so that the outer circumference is caught on the surface of the heat exchanger outside the welding hole. A locking jaw for assembly is provided to protrude, and an inner circumference of the outer circumference of the assembly end is provided to protrude to engage a support jaw provided around the inner circumference of the assembly hole of the connector. Is provided by forging to protrude one side circumference of the welding end to the outside, and the assembly locking jaw is provided by cutting so that the inner circumferential surface is perpendicular to the outer surface of the assembly end around the assembly jaw. can

상기 조립용 걸림턱의 외측 둘레면은 사선 형태의 경사면으로 마련될 수 있다. An outer circumferential surface of the locking jaw for assembly may be provided as a slanted inclined surface.

또 일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재의 제조방법은 내경과 외경 사이의 두께가 길이방향으로 일정한 파이프소재를 압출 가공하고; 상기 파이프소재 한 쪽 단부 외주에 상기 조립용 걸림턱이 형성되도록 상기 파이프소재의 외경을 절삭 가공하고; 상기 파이프소재의 다른 한 쪽 단부 외주에 상기 용접용 걸림턱이 형성되도록 상기 파이프소재를 단조 가공하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, a method of manufacturing a pipe connection member for a vehicle air conditioner according to an embodiment includes extruding a pipe material having a constant thickness between an inner diameter and an outer diameter in the longitudinal direction; cutting the outer diameter of the pipe material so that the assembling jaw is formed on the outer circumference of one end of the pipe material; It may include; forging the pipe material so that the welding jaw is formed on the outer circumference of the other end of the pipe material.

상기 파이프소재를 압출가공하는 것은, 상기 파이프소재를 내경과 외경 사이의 두께가 상기 배관연결부재의 내경과 상기 조립용 걸림턱의 돌출 단부 사이의 거리와 같게 되도록 압출 가공하는 것;을 포함할 수 있다.The extrusion processing of the pipe material may include extruding the pipe material so that the thickness between the inner diameter and the outer diameter is equal to the distance between the inner diameter of the pipe connecting member and the protruding end of the assembly stopper. have.

상기 파이프소재의 외경을 절삭 가공하는 것은, 상기 조립용 걸림턱을 제외하고 상기 파이프소재의 나머지 길이방향 전 구간의 내경과 외경 사이의 두께가 일정하게 되도록 상기 파이프소재의 외경을 절삭하는 것;을 포함할 수 있다.Cutting the outer diameter of the pipe material is to cut the outer diameter of the pipe material so that the thickness between the inner diameter and the outer diameter of the entire lengthwise section of the pipe material is constant except for the assembly stopper; can include

일 실시 예에 의한 차량 공조기용 배관연결부재 및 그 제조방법에 따르면, 차량 공기조화장치의 배관연결시 연결부위의 특성을 고려하여 연결 작업성을 향상시키고 불량률을 줄일 수 있다.According to the piping connection member for a vehicle air conditioner and its manufacturing method according to an embodiment, when connecting piping of a vehicle air conditioner, it is possible to improve connection workability and reduce a defect rate by considering the characteristics of the connection portion.

도 1은 일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재를 통해 차량 공조기의 열교환기에 유체배관이 연결된 구조를 도시한 사시도이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재의 제조과정을 순차적으로 도시한 단면도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재의 용접단부가 열교환기에 용접된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재의 조립단부가 유체배관이 연결되는 커넥터에 조립되고 있는 상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 도 4의 상태에서 조립단부와 커넥터에 조립이 완료된 상태를 도시한 단면도이다.
도 6은 도 5의 요부를 확대 도시한 것이다.1 is a perspective view showing a structure in which a fluid pipe is connected to a heat exchanger of a vehicle air conditioner through a pipe connecting member for a vehicle air conditioner according to an embodiment.
2 is a cross-sectional view sequentially illustrating a manufacturing process of a pipe connection member for a vehicle air conditioner according to an embodiment.
3 is a cross-sectional view showing a state in which a welded end of a pipe connection member for a vehicle air conditioner according to an embodiment is welded to a heat exchanger.
4 is a cross-sectional view showing a state in which an assembly end of a pipe connection member for a vehicle air conditioner according to an embodiment is assembled to a connector to which a fluid pipe is connected.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which assembly of the assembly end and the connector is completed in the state of FIG. 4 .
FIG. 6 is an enlarged view of a main part of FIG. 5 .

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments introduced below are provided as examples to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. The present invention is not limited to the embodiments described below and may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted from the drawings, and in the drawings, the width, length, thickness, etc. of components may be exaggerated for convenience. Like reference numbers indicate like elements throughout the specification.

도 1과 도 5에 도시된 바와 같이, 일 실시 예에 따른 차량 공조기용 배관연결부재(이하 간단히 줄여 '배관연결부재'라 칭함)(10)는 차량 공조기에 채용되어 열교환기(1)와 유체배관(2) 사이를 연결하는데 이용된다. As shown in FIGS. 1 and 5, a pipe connecting member for a vehicle air conditioner (hereinafter simply referred to as a 'pipe connecting member') 10 according to an embodiment is employed in a vehicle air conditioner to provide heat exchanger 1 and fluid It is used to connect between pipes (2).

차량 공조기는 차량의 내부를 냉방 또는 난방시키는 공기조화장치로써 냉동사이클과 송풍기 등을 구비할 수 있다. A vehicle air conditioner is an air conditioner for cooling or heating the inside of a vehicle, and may include a refrigerating cycle and a blower.

냉동사이클의 구성들 사이는 열교환매체의 흐름을 안내하는 유체배관(2)을 통해 연결되고, 열교환매체로는 냉매나 물이 이용될 수 있다. Components of the refrigeration cycle are connected through a fluid pipe 2 guiding the flow of a heat exchange medium, and a refrigerant or water may be used as a heat exchange medium.

냉동사이클은 압축기, 응축기, 팽창밸브, 증발기 등을 구비할 수 있다. 압축기는 냉매 증기를 압축시켜 응축기로 전달하고, 응축기로 전달된 냉매는 응축되면서 액상의 냉매로 전환될 수 있다. 응축된 액상의 냉매는 팽창밸브를 경유하여 증발기로 흐르고, 증발기에서 냉매는 다시 열교환되면서 기상으로 전환되며, 기상의 냉매는 다시 압축기로 이동하여 압축될 수 있다. The refrigerating cycle may include a compressor, a condenser, an expansion valve, an evaporator, and the like. The compressor compresses the refrigerant vapor and delivers it to the condenser, and the refrigerant delivered to the condenser may be converted into a liquid refrigerant while being condensed. The condensed liquid refrigerant flows into an evaporator via an expansion valve, and the refrigerant in the evaporator is converted into a gaseous state while exchanging heat again.

이와 같은 냉매의 순환과정에서 응축기와 증발기는 그 열교환 작용을 통해 실내를 난방 또는 냉방시킬 수 있다.During the circulation of the refrigerant, the condenser and the evaporator can heat or cool the room through their heat exchange action.

일례로 송풍기 의해 흡입된 외기가 증발기를 거쳐 실내로 공급될 경우 실내는 냉방 될 수 있다. For example, when outside air sucked in by a blower is supplied to a room through an evaporator, the room can be cooled.

일 실시 예에 따른 배관연결부재(10)는 차량 공조기의 열교환기(1)와 유체배관(2) 사이를 연결하기 위한 것으로, 여기서 열교환기(1)는 공조기의 증발기와 응축기 중 적어도 어느 하나를 포함하고, 유체배관(2)은 냉매배관이 될 수 있다. The pipe connection member 10 according to an embodiment is for connecting between a heat exchanger 1 and a fluid pipe 2 of a vehicle air conditioner, wherein the heat exchanger 1 connects at least one of an evaporator and a condenser of the air conditioner. Including, the fluid pipe 2 may be a refrigerant pipe.

열교환기(1)에는 복수의 유체배관(2)의 연결을 위해 복수의 배관연결부재(10)가 복수의 위치에 연결될 수 있다.A plurality of pipe connecting members 10 may be connected to a plurality of positions in the heat exchanger 1 to connect the plurality of fluid pipes 2 to each other.

배관연결부재(10)는 중공의 관 형태로 마련되고, 열교환기(1)에 형성되는 용접결합공(1a)에 끼워져 용접되는 일단의 용접단부(20)와, 유체배관(2)을 열교환기(1)에 연결하는 커넥터(3)의 조립결합공(3a)에 끼움 결합하는 타단의 조립단부(30)를 구비할 수 있다.The pipe connection member 10 is provided in the form of a hollow pipe, and one end of the welding end 20 to be welded by being inserted into the welded joint 1a formed in the heat exchanger 1 and the fluid pipe 2 are connected to the heat exchanger. It may be provided with an assembly end 30 of the other end fitted into the assembly hole 3a of the connector 3 connected to (1).

용접단부(20)의 외주에는 외측 둘레가 용접결합공(1a) 외측의 열교환기(1) 표면에 걸리도록 용접용 걸림턱(21)이 돌출하도록 마련되고, 조립단부(30)의 외주에는 내측 둘레가 커넥터(3)의 조립결합공(3a) 내주 둘레에 마련되는 지지턱(4)에 걸리도록 조립용 걸림턱(31)이 돌출하도록 마련될 수 있다.On the outer circumference of the welding end 20, a welding jaw 21 is provided so as to protrude so that the outer circumference is caught on the surface of the heat exchanger 1 outside the welding joint hole 1a, and the outer circumference of the assembly end 30 has an inner An assembling protrusion 31 may be provided so as to protrude so that the circumference is caught by the support protrusion 4 provided around the inner circumference of the assembly hole 3a of the connector 3.

용접단부(20)는 용접용 걸림턱(21)이 열교환기(1) 표면에 걸리도록 용접결합공(1a)에 끼워진 상태에서 용접용 걸림턱(21)과 용접결합공(1a) 둘레의 열교환기(1) 표면 사이를 용접하여 열교환기(1)에 고정될 수 있다. The welding end 20 exchanges heat around the welding jaw 21 and the welding joint 1a in a state where the welding jaw 21 is inserted into the welding joint hole 1a so that the welding jaw 21 is caught on the surface of the heat exchanger 1 It may be fixed to the heat exchanger 1 by welding between the surfaces of the group 1.

용접단부(20)는 용접결합공(1a)에 끼워진 상태에서 유동이 발생하거나 틈이 생기더라도 이후 수행되는 용접작업에서 주의를 기울임으로써, 치수 산포에 따른 유동이나 기밀 문제를 해결할 수 있다. The welding end 20 can solve the problem of flow or airtightness due to dimensional distribution by paying attention to the welding operation performed later even if flow occurs or a gap is generated while being inserted into the weld joint hole 1a.

따라서 용접용 걸림턱(21)을 열교환기(1) 표면에 지지되는 외측 둘레면(21a)이 곡면을 이루도록 단조 가공하더라도 이로 인해 용접단부(20)는 조립성이나 밀폐력이 저하될 우려가 거의 없게 된다. Therefore, even if the welding jaw 21 is forged so that the outer circumferential surface 21a supported on the surface of the heat exchanger 1 forms a curved surface, the welding end 20 has little fear of deterioration in assembly quality or sealing power. do.

조립단부(30)는 조립용 걸림턱(31)이 커넥터(3)의 지지턱(4)에 걸리도록 조립결합공(3a)에 끼움결합 될 수 있다.The assembly end 30 may be fitted into the assembly hole 3a so that the assembly protrusion 31 is caught on the support protrusion 4 of the connector 3 .

커넥터(3)에 끼움방식으로 조립되는 조립단부(30)는 커넥터(3)에 조립된 상태에서 유동이 발생하거나 틈이 생길 경우 바로 조립불량이 될 수 있으므로, 조립에 따른 치수 산포 관리가 중요하게 된다. The assembly end 30 assembled to the connector 3 in a fitting manner can immediately become an assembly failure if flow occurs or a gap occurs in the state assembled to the connector 3, so it is important to manage the distribution of dimensions during assembly. do.

따라서 조립용 걸림턱(31)은 조립단부(30)의 조립시 치수 산포 관리가 용이하게 되도록 내측 둘레면(31a)이 조립용 걸림턱(31) 주변의 조립단부(30) 외면과 직교하는 평면을 이루도록 절삭 가공하여 마련될 수 있다.Therefore, the assembly protrusion 31 has an inner circumferential surface 31a perpendicular to the outer surface of the assembling end 30 around the assembly protrusion 30 so that the dimension distribution can be easily managed during assembly of the assembly protrusion 30. It may be provided by cutting to achieve.

조립용 걸림턱(31)은 평면을 이루는 내측 둘레면(31a)을 구비하여 지지턱(4)이 지지되도록 함으로써, 커넥터(3) 조립시 치수 산포에 의한 유동이나 기밀저하 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있다.The locking jaw 31 for assembly has an inner circumferential surface 31a forming a flat surface to support the supporting jaw 4, thereby preventing flow due to size distribution or loss of airtightness when assembling the connector 3. can do.

이와 같이 구성되는 배관연결부재(10)는 다음과 같은 제조과정을 거쳐 용이하게 제조될 수 있다.The pipe connecting member 10 configured as described above can be easily manufactured through the following manufacturing process.

도 2에 도시된 바와 같이, 배관연결부재(10)를 제조하기 위해서는 내경과 외경 사이의 두께가 길이방향으로 일정한 파이프소재(100)를 압출 가공하고, 압출 가공된 파이프소재(100) 한 쪽 단부 외주에 조립용 걸림턱(31)이 형성되도록 파이프소재(100)의 외경을 절삭 가공하여 조립단부(20)를 형성하고, 파이프소재(100)의 다른 한 쪽 단부 외주에 용접용 걸림턱(21)이 형성되도록 파이프소재(100)를 단조 가공하여 용접단부(20)를 형성하는 가공 공정이 순차적으로 수행될 수 있다.As shown in FIG. 2, in order to manufacture the pipe connection member 10, a pipe material 100 having a constant thickness between the inner diameter and the outer diameter in the longitudinal direction is extruded, and one end of the extruded pipe material 100 The assembly end 20 is formed by cutting the outer diameter of the pipe material 100 so that the assembly jaw 31 is formed on the outer circumference, and the welding jaw 21 is formed on the outer circumference of the other end of the pipe material 100. ) The processing process of forging the pipe material 100 to form the weld end 20 may be performed sequentially.

파이프소재(100)는 조립용 걸림턱(31)이 절삭가공 되는 과정에서 그 재료 손실량이 과도하게 커지는 것을 방지할 수 있도록 내경과 외경 사이의 두께(t1)가 배관연결부재(10)의 내경과 조립용 걸림턱(31)의 돌출 단부 사이의 거리(t2)와 같게 되도록 압출 가공될 수 있다.In the pipe material 100, the thickness t1 between the inner diameter and the outer diameter is the same as the inner diameter of the pipe connecting member 10 so as to prevent excessive loss of the material during the cutting process of the assembly jaw 31. It may be extruded so as to be equal to the distance t2 between the protruding ends of the assembling jaws 31 .

조립용 걸림턱(31)은 CNC선반 등을 이용하여 절삭가공 될 수 있다. 이때는 조립용 걸림턱(31)을 제외하고 파이프소재(100)의 나머지 길이방향 전 구간의 내경과 외경 사이의 두께가 일정하게 되도록 파이프소재(100)의 외경을 절삭할 수 있다. The locking jaw 31 for assembly may be cut using a CNC lathe or the like. In this case, the outer diameter of the pipe material 100 may be cut so that the thickness between the inner diameter and the outer diameter of the entire remaining section in the longitudinal direction of the pipe material 100 is constant, except for the clamping jaw 31 for assembly.

따라서 조립용 걸림턱(31)이 성형된 상태의 파이프소재(100)는 최초 압출된 상태와 비교했을 때, 내경과 외경 사이의 두께가 전반적으로 얇아져 이후 수행되는 단조가공에서 용접용 걸림턱(21)의 성형이 보다 용이하게 되도록 할 수 있다.Therefore, compared to the first extruded state, the pipe material 100 in a state in which the assembly jaw 31 is molded has a generally thinner thickness between the inner diameter and the outer diameter, so that the welding jaw 21 ) can be made more easily.

또한 조립용 걸림턱(31)의 절삭가공시, 조립용 걸림턱(31)의 외측 둘레면(31b)은 사선 형태의 경사면을 형성하도록 절삭 가공될 수 있다.In addition, during the cutting process of the assembling protrusion 31, the outer circumferential surface 31b of the assembling protrusion 31 may be cut to form an oblique inclined surface.

이에 따라 조립단부(30)가 커넥터(3)의 조립결합공(3a)에 끼워지는 과정에서 지지턱(4)은 경사진 외측 둘레면(31b)을 따라 자연스럽게 안내되면서 조립용 걸림턱(31)의 내측 둘레면(31a)에 걸려 지지될 수 있다.Accordingly, in the process of fitting the assembly end 30 into the assembly hole 3a of the connector 3, the support jaw 4 is naturally guided along the inclined outer circumferential surface 31b, and the assembly locking jaw 31 It can be supported by hanging on the inner circumferential surface (31a) of the.

커넥터(3)에 마련되는 지지턱(4)은 둘레 일측이 개방된 고리모양으로 마련되어 조립용 걸림턱(31)이 내부에 끼워지는 과정에서 탄력적으로 벌어질 수 있다. The support protrusion 4 provided in the connector 3 is provided in a ring shape with one side of the circumference open and can be elastically opened in the process of fitting the assembly protrusion 31 therein.

조립용 걸림턱(31)이 성형된 파이프소재(100)는 조립용 걸림턱(31) 반대 쪽 단부의 외주에 용접용 걸림턱(21)이 성형되도록 단조가공 될 수 있다.The pipe material 100 on which the assembling jaw 31 is molded may be forged so that the welding jaw 21 is formed on the outer circumference of the opposite end of the assembly jaw 31.

이러한 단조가공은 조립용 걸림턱(31) 반대 쪽의 파이프소재(100) 단부를 용접용 걸림턱(21) 형상의 성형홈을 구비하는 단조금형(미도시)에 장착한 상태에서 용접용 걸림턱(21)의 위치에 대응하는 파이프소재(100)의 일측 둘레를 성형홈 쪽으로 융기되도록 가압하여 용접용 걸림턱(21)을 성형할 수 있다. This forging process is carried out in a state where the end of the pipe material 100 on the opposite side of the assembly jaw 31 is mounted on a forging mold (not shown) having a forming groove in the shape of the welding jaw 21. The engaging jaw 21 for welding may be formed by pressing the circumference of one side of the pipe material 100 corresponding to the position of (21) to rise toward the molding groove.

배관연결부재(10)는 설치될 위치의 조건에 따라 직선형 또는 구부러진 곡선형의 관 형태를 이루도록 마련될 수 있다. The pipe connecting member 10 may be provided to form a straight tube or a bent curved tube depending on the condition of the location to be installed.

따라서 곡선형으로 마련되는 배관연결부재(10)의 경우, 양 단부 사이가 구부러지도록 밴딩될 수 있다. 이를 위해 배관연결부재(10)의 제조시에는 파이프소재(100)의 양 단부 사이를 밴딩시키는 밴딩가공이 추가될 수 있다. 이 밴딩가공은 용접용 걸림턱(21)이 단조 가공된 상태에서 이루어질 수 있다. Therefore, in the case of the pipe connecting member 10 provided in a curved shape, it may be bent so that both ends are bent. To this end, when manufacturing the pipe connection member 10, a bending process for bending between both ends of the pipe material 100 may be added. This bending process may be performed in a forged state of the engaging jaw 21 for welding.

이와 같이 제조된 배관연결부재(10)를 이용하여 열교환기(1)와 유체배관(2) 사이를 연결할 때는 먼저 도 3에 도시된 바와 같이, 용접용 걸림턱(21)이 열교환기(1) 표면에 걸리도록 용접단부(20)를 용접결합공(1a)에 끼우고, 이 상태에서 용접용 걸림턱(21)과 용접결합공(1a) 둘레의 열교환기(1) 표면 사이를 용접하여 용접단부(20)를 열교환기(1)에 고정시킬 수 있다. 참고로 도면에 있어서 미설명 부호 40은 용접부를 가리킨다. When connecting between the heat exchanger 1 and the fluid pipe 2 using the pipe connecting member 10 manufactured as described above, first, as shown in FIG. The welding end 20 is inserted into the welding hole 1a so as to be caught on the surface, and in this state, welding is performed by welding between the welding jaw 21 and the surface of the heat exchanger 1 around the welding hole 1a. The end 20 may be fixed to the heat exchanger 1 . For reference, non-explained reference numeral 40 in the drawing indicates a welded portion.

다음에는 배관연결부재(10)의 조립단부(30)가 커넥터(3)의 조립결합공(3a)에 결합할 수 있게 유체배관(2)이 연결된 커넥터(3)를 조립단부(30)에 끼울 수 있다. Next, the connector 3 to which the fluid pipe 2 is connected is inserted into the assembly end 30 so that the assembly end 30 of the pipe connection member 10 can be coupled to the assembly hole 3a of the connector 3. can

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 이때는 조립결합공(3a) 내주에 위치하는 지지턱(4)을 조립용 걸림턱(31)의 외측 둘레면(31b)에 맞춘 상태에서 커넥터(2)를 배관연결부재(10) 쪽으로 가압할 수 있다. 이에 따라 지지턱(4)은 탄력적으로 벌어지면서 경사진 외측 둘레면(31b)을 따라 이동하여 조립용 걸림턱(31)의 내측 둘레면(31a)에 걸려 지지될 수 있다. As shown in FIGS. 4 and 5, at this time, the connector 2 in a state in which the support jaw 4 located on the inner circumference of the assembly hole 3a is aligned with the outer circumferential surface 31b of the assembly locking jaw 31 Can be pressed toward the pipe connecting member (10). Accordingly, the supporting protrusion 4 can be elastically opened and moved along the inclined outer circumferential surface 31b to be caught and supported by the inner circumferential surface 31a of the assembly protrusion 31 .

도 6에 도시된 바와 같이, 이 상태에서 지지턱(4)은 배관연결부재(10) 외면과 직교하도록 평면을 이루는 내측 둘레면(31a)에 안정적으로 지지되어 유동이 방지되고, 지지턱(4)과 조립용 걸림턱(31) 사이는 상호 밀착된 상태에서 그 사이로 유체가 누설되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.As shown in FIG. 6, in this state, the support jaw 4 is stably supported on the inner circumferential surface 31a forming a plane perpendicular to the outer surface of the pipe connecting member 10 to prevent flow, and the support jaw 4 ) and the assembling jaw 31 can effectively block fluid from leaking therebetween in a state of being in close contact with each other.

1: 열교환기 1a: 용접결합공
2: 유체배관 3: 커넥터
3a: 조립결합공 4: 지지턱
10: 배관연결부재 20: 용접단부
21: 용접용 걸림턱 21a: 외측 둘레면
30: 조립단부 31: 조립용 걸림턱
31a: 내측 둘레면 31b: 외측 둘레면
40: 용접부 100: 파이프소재1: heat exchanger 1a: welding joint
2: fluid piping 3: connector
3a: assembly hole 4: support jaw
10: pipe connection member 20: welding end
21: holding jaw for welding 21a: outer circumferential surface
30: assembly end 31: locking jaw for assembly
31a: inner circumferential surface 31b: outer circumferential surface
40: welding part 100: pipe material

Claims (5)

차량 공조기의 열교환기와 유체배관 사이를 연결하기 위해 중공의 관 형태로 마련되는 차량 공조기용 배관연결부재에 있어서,
상기 열교환기에 형성되는 용접결합공에 끼워져 용접되는 일단의 용접단부;
상기 유체배관을 상기 열교환기에 연결하는 커넥터의 조립결합공에 끼움 결합하는 타단의 조립단부;를 포함하고,
상기 용접단부의 외주에는 외측 둘레가 상기 용접결합공 외측의 상기 열교환기 표면에 걸리도록 용접용 걸림턱이 돌출하도록 마련되고,
상기 조립단부의 외주에는 내측 둘레가 상기 커넥터의 조립결합공 내주에 둘레에 마련되는 지지턱에 걸리도록 조립용 걸림턱이 돌출하도록 마련되며,
상기 용접용 걸림턱은 상기 용접단부의 일측 둘레를 외측으로 돌출하도록 단조 가공하여 마련되고,
상기 조립용 걸림턱은 내측 둘레면이 상기 조립용 걸림턱 주변의 상기 조립단부 외면과 직교하는 평면을 이루도록 절삭 가공하여 마련되는 차량 공조기용 배관연결부재.In the piping connection member for a vehicle air conditioner provided in the form of a hollow pipe to connect between a heat exchanger and a fluid pipe of the vehicle air conditioner,
One end of the welding end to be inserted into the welding joint formed in the heat exchanger and welded;
And an assembly end of the other end fitted into an assembly hole of a connector connecting the fluid pipe to the heat exchanger.
An outer circumference of the welding end is provided with a protrusion for welding so that the outer circumference is caught on the surface of the heat exchanger outside the welding hole,
An assembly locking jaw protrudes from the outer circumference of the assembly end so that the inner circumference is caught on the support jaw provided around the inner circumference of the assembly hole of the connector,
The holding jaw for welding is provided by forging so as to protrude outward from one circumference of the welding end,
The piping connection member for a vehicle air conditioner is provided by cutting an inner circumferential surface of the assembly stopper to form a plane orthogonal to an outer surface of the assembly end portion around the assembly stopper. 제 1항에 있어서,
상기 조립용 걸림턱의 외측 둘레면은 사선 형태의 경사면으로 마련되는 차량 공조기용 배관연결부재.According to claim 1,
The outer circumferential surface of the assembling jaw is provided with an inclined surface in the form of an oblique line. 제1항 내지 제2항 중 어느 한 항에 따른 상기 차량 공조기용 배관연결부재의 제조방법에 있어서,
내경과 외경 사이의 두께가 길이방향으로 일정한 파이프소재를 압출 가공하고;
상기 파이프소재 한 쪽 단부 외주에 상기 조립용 걸림턱이 형성되도록 상기 파이프소재의 외경을 절삭 가공하고;
상기 파이프소재의 다른 한 쪽 단부 외주에 상기 용접용 걸림턱이 형성되도록 상기 파이프소재를 단조 가공하는 것;을 포함하는 차량 공조기용 배관연결부재의 제조방법.In the manufacturing method of the pipe connection member for the vehicle air conditioner according to any one of claims 1 to 2,
Extruding a pipe material having a constant thickness between the inner diameter and the outer diameter in the longitudinal direction;
cutting the outer diameter of the pipe material so that the assembling jaw is formed on the outer circumference of one end of the pipe material;
Manufacturing a pipe connection member for a vehicle air conditioner comprising: forging the pipe material so that the welding jaw is formed on the outer circumference of the other end of the pipe material. 제 3항에 있어서,
상기 파이프소재를 압출가공하는 것은,
상기 파이프소재를 내경과 외경 사이의 두께가 상기 배관연결부재의 내경과 상기 조립용 걸림턱의 돌출 단부 사이의 거리와 같게 되도록 압출 가공하는 것;을 포함하는 차량 공조기용 배관연결부재의 제조방법.According to claim 3,
Extruding the pipe material,
Extruding the pipe material so that the thickness between the inner diameter and the outer diameter is equal to the distance between the inner diameter of the pipe connecting member and the protruding end of the assembly locking jaw. 제 4항에 있어서,
상기 파이프소재의 외경을 절삭 가공하는 것은,
상기 조립용 걸림턱을 제외하고 상기 파이프소재의 나머지 길이방향 전 구간의 내경과 외경 사이의 두께가 일정하게 되도록 상기 파이프소재의 외경을 절삭하는 것;을 포함하는 차량 공조기용 배관연결부재의 제조방법.According to claim 4,
Cutting the outer diameter of the pipe material,
Cutting the outer diameter of the pipe material so that the thickness between the inner diameter and the outer diameter of the remaining longitudinal section of the pipe material is constant, except for the assembly stopper; manufacturing method of a pipe connection member for a vehicle air conditioner including .
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