KR20220157112A - chassis frame and construction method thereof - Google Patents

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KR20220157112A
KR20220157112A KR1020210064764A KR20210064764A KR20220157112A KR 20220157112 A KR20220157112 A KR 20220157112A KR 1020210064764 A KR1020210064764 A KR 1020210064764A KR 20210064764 A KR20210064764 A KR 20210064764A KR 20220157112 A KR20220157112 A KR 20220157112A
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Abstract

A sash frame and a construction method thereof are disclosed to improve the performance and stability of construction. The sash frame according to an embodiment of the present invention comprises a main body forming a window frame installed in an opening of a wall; and a soft sealing member coupled to the main body so as to be arranged along the outer periphery of the main body to elastically come in tight contact with the inner surface of the opening.

Description

섀시프레임 및 그 시공방법{chassis frame and construction method thereof}Chassis frame and construction method thereof {chassis frame and construction method thereof}

건물의 벽체에 섀시를 설치하기 위해 시공되는 섀시프레임 및 그 시공방법에 관한 것이다.It relates to a chassis frame constructed to install a chassis on a wall of a building and a construction method thereof.

건물에는 사람이나 화물의 출입, 공기순환이나 채광 등을 위한 다양한 형태들의 창이 설치된다. 그리고 건물의 발코니 또는 베란다에는 외부와 차단을 위해 섀시가 주로 설치된다.Various types of windows are installed in the building for the entry and exit of people or cargo, air circulation or lighting. In addition, the chassis is mainly installed on the balcony or veranda of the building to block the outside.

일반적으로 섀시는 벽체의 개구부에 섀시프레임을 설치하고, 설치된 섀시프레임에 도어를 조립하는 과정을 거쳐 시공된다.In general, a chassis is constructed by installing a chassis frame in an opening of a wall and assembling a door to the installed chassis frame.

섀시프레임은 체결부재에 의해 벽체의 개구부에 고정된 상태에서 그 둘레 외면과 개구부 사이의 틈새를 마감하는 마감공정을 거쳐 시공된다.The chassis frame is constructed through a finishing process of closing the gap between the outer surface of the circumference and the opening while being fixed to the opening of the wall by a fastening member.

섀시프레임의 마감공정은 섀시의 방수, 방풍, 방음 등을 위한 것으로, 이를 수행하기 위해서는 섀시프레임의 둘레와 개구부 사이의 틈새를 막음재로 막음하게 된다. The finishing process of the chassis frame is for waterproofing, windproofing, soundproofing, etc. of the chassis.

섀시의 방수, 방풍 등의 성능을 보다 효과적으로 보장하기 위해 섀시프레임의 마감공정에서는 내부 마감작업과 외부 마감작업을 수행하게 된다.In the finishing process of the chassis frame, internal finishing work and external finishing work are performed to more effectively guarantee the performance of the chassis, such as waterproof and windproof.

내부 마감작업시 작업자는 실내에서 실내공간에 인접한 부위의 섀시프레임 둘레와 개구부 사이를 막음하게 된다.During the interior finishing work, the worker closes the gap between the circumference of the chassis frame and the opening in the area adjacent to the indoor space.

그리고 외부 마감작업시에는 실외에 인접한 부위의 섀시프레임 둘레와 개구부 사이를 막음할 수 있게 작업자는 실외로 이동하여 작업을 수행하게 된다. In addition, during the external finishing work, the worker moves to the outdoors to perform the work so that the gap between the circumference of the chassis frame and the opening adjacent to the outdoors can be blocked.

그러나 이와 같은 종래 섀시프레임의 시공과정에서는 실내와 실외 양쪽에서 두 번의 마감작업을 수행해야 했기 때문에, 섀시프레임의 시공성능을 향상시키는데 한계가 있었다.However, in the construction process of the conventional chassis frame, there is a limit to improving the construction performance of the chassis frame because it is necessary to perform two finishing operations both indoors and outdoors.

또 외부 마감작업 중에는 작업자가 지상으로 추락할 위험이 생기기 때문에, 종래 섀시프레임의 시공과정에서는 시공안정성을 확보하는 데에도 어려움이 따랐다.In addition, since there is a risk of a worker falling to the ground during the external finishing work, it was difficult to secure construction stability in the construction process of the conventional chassis frame.

시공 성능 및 시공 안정성을 개선할 수 있는 섀시프레임 및 그 시공방법을 제공하고자 한다.It is intended to provide a chassis frame and its construction method that can improve construction performance and construction stability.

일 실시 예에 따른 섀시프레임은 벽체의 개구부에 설치되는 창호의 틀을 형성하는 본체; 상기 개구부 내면에 탄력적으로 밀착할 수 있게 상기 본체의 외측 둘레를 따라 배치되도록 상기 본체에 결합하는 연질의 실링부재;를 포함할 수 있다. Chassis frame according to an embodiment includes a main body forming a frame of a window installed in an opening of a wall; It may include; a soft sealing member coupled to the main body to be disposed along the outer circumference of the main body so as to elastically adhere to the inner surface of the opening.

상기 실링부재는 고무재질로 마련되고, 상기 본체의 둘레 외면에 상기 본체의 외주를 따라 형성되는 홈에 슬라이딩 결합하는 개스킷;을 포함할 수 있다.The sealing member may include a gasket made of a rubber material and slidingly coupled to a groove formed along an outer circumference of the main body on an outer circumferential surface of the main body.

상기 개스킷은, 상기 홈에 결합하는 결합부; 끝단이 상기 개구부 내면에 탄력적으로 밀착할 수 있게 상기 결합부로부터 연장되는 실링부;를 포함하고, 상기 실링부는 결합부에서 연장방향으로 갈수록 폭이 좁아지도록 마련될 수 있다.The gasket may include a coupling portion coupled to the groove; A sealing portion extending from the coupling portion so that an end thereof can be elastically brought into close contact with the inner surface of the opening, and the sealing portion may be provided such that a width of the sealing portion becomes narrower in an extending direction from the coupling portion.

상기 실링부재는 상기 본체의 둘레 외면에 실내 쪽보다 실외 쪽에 더 가깝도록 설치될 수 있다.The sealing member may be installed on an outer circumferential surface of the main body closer to an outdoor side than an indoor side.

일 실시 예에 따른 섀시프레임의 시공방법은 창호의 틀을 형성하는 섀시프레임 본체의 외측 둘레를 따라 연질의 실링부재가 배치되도록 상기 실링부재를 상기 본체에 결합하고; 상기 실링부재가 벽체의 개구부 내면에 탄력적으로 밀착하도록 상기 개구부에 상기 실링부재가 결합된 섀시프레임을 고정시키고; 상기 본체의 외면과 상기 개구부 내면 사이의 틈새에 막음재가 채워지도록 상기 벽체 내측 공간에서 상기 실링부재가 위치된 곳까지 상기 틈새에 상기 막음재를 채우는 것;을 포함할 수 있다.The construction method of the chassis frame according to an embodiment includes coupling the sealing member to the body so that the soft sealing member is disposed along the outer circumference of the chassis frame body forming the frame of the window or door; fixing the chassis frame to which the sealing member is coupled to the opening so that the sealing member resiliently adheres to the inner surface of the opening of the wall; Filling the gap between the outer surface of the body and the inner surface of the opening with the blocking material from the inner space of the wall to the place where the sealing member is located; may include.

상기 섀시프레임을 고정시키는 것은, 상기 개구부 내면에 탄력적으로 밀착되는 상기 실링부재를 상기 벽체 외측으로 볼록해 지도록 탄성 변형시키는 것;을 포함할 수 있다.The fixing of the chassis frame may include elastically deforming the sealing member elastically adhered to the inner surface of the opening so as to become convex to the outside of the wall.

일 실시 예에 의한 섀시프레임 및 그 시공방법에 따르면, 실외 측에서 섀시프레임의 둘레를 실링하기 위해 수행되는 실외측 마감공정을 수행하지 않고서도 섀시프레임의 둘레를 효과적으로 마감할 수 있게 되므로, 섀시프레임의 시공이 용이하게 되도록 하면서 시공에 따른 안정성이 보장되도록 할 수 있다.According to the chassis frame and its construction method according to an embodiment, since it is possible to effectively finish the circumference of the chassis frame without performing the outdoor finishing process performed to seal the circumference of the chassis frame from the outdoor side, the chassis frame While making the construction easy, it is possible to ensure the stability according to construction.

도 1은 일 실시 예에 따른 섀시프레임이 벽체에 고정되기 전 구조를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 섀시프레임이 벽체의 개구부에 고정된 상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 도 2의 요부를 확대 도시한 것이다.
도 4는 도 2의 상태에서 섀시프레임의 시공에 따른 마감공정이 진행되고 있는 상태는 나타낸 것이다.
도 5는 도 4에서 섀시프레임의 마감공정이 완료된 상태를 나타낸 것이다. 1 is a perspective view showing a structure before a chassis frame is fixed to a wall according to an embodiment.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the chassis frame of Figure 1 is fixed to the opening of the wall.
FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2 .
Figure 4 shows the state in which the finishing process according to the construction of the chassis frame in the state of Figure 2 is in progress.
5 shows a state in which the finishing process of the chassis frame in FIG. 4 is completed.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments introduced below are provided as examples to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. The present invention is not limited to the embodiments described below and may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted from the drawings, and in the drawings, the width, length, thickness, etc. of components may be exaggerated for convenience. Like reference numbers indicate like elements throughout the specification.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 일 실시 예에 따른 섀시프레임(3)은 건물 벽체(1)에 설치되는 창호의 틀을 형성하는 본체(10)를 구비한다. As shown in FIGS. 1 to 3 , the chassis frame 3 according to an embodiment includes a body 10 forming a frame of a window installed on a building wall 1 .

본체(10)는 하부틀(11) 및 상부틀(12)과, 상부틀(12)과 하부틀(11)의 양 측을 연결하는 한 쌍의 측부틀(13)을 구비하는 사각의 틀 형태로 마련될 수 있다.The main body 10 has a square frame shape having a lower frame 11 and an upper frame 12 and a pair of side frames 13 connecting both sides of the upper frame 12 and the lower frame 11. can be provided with

섀시프레임(3)은 벽체(1)에 형성되는 개구부(2)에 설치되도록 시공되고, 섀시의 시공은 벽체(1)에 설치된 섀시프레임(3)에 도어(d)를 조립함에 따라 완료될 수 있다. The chassis frame (3) is constructed to be installed in the opening (2) formed in the wall (1), and the construction of the chassis can be completed by assembling the door (d) to the chassis frame (3) installed in the wall (1). have.

섀시는 알루미늄 섀시는 물론 하이섀시를 포함할 수 있다. 즉 섀시의 소재로는 알루미늄, PVC 등의 다양한 재질이 사용될 수 있다.The chassis may include an aluminum chassis as well as a high chassis. That is, various materials such as aluminum and PVC may be used as the material of the chassis.

도어(d)는 본체(10)에 슬라이딩 가능하게 조립되고, 상부틀(12)과 하부틀(11)의 내측에는 도어(d)의 슬라이딩을 안내하기 위한 레일(r)이 설치될 수 있다. The door (d) is slidably assembled to the body 10, and rails (r) for guiding the sliding of the door (d) may be installed inside the upper frame 12 and the lower frame 11.

섀시프레임(3)은 벽체(1)의 개구부(2)에 끼워진 본체(10)를 벽체(1)에 고정시키는 고정 공정과, 벽체(1)에 고정된 본체(10)의 둘레 외면(10a)과 개구부(2) 내면(2a) 사이의 틈새(g)를 마감하는 마감 공정을 거쳐 벽체(1)에 시공될 수 있다. The chassis frame 3 includes a fixing process of fixing the main body 10 inserted into the opening 2 of the wall 1 to the wall 1, and a circumferential outer surface 10a of the main body 10 fixed to the wall 1 It may be installed on the wall (1) through a finishing process of closing the gap (g) between the inner surface (2a) of the opening (2).

고정 공정에서 개구부(2)에 끼워진 본체(10)에는 칼블록과 같은 체결부재(미도시)가 체결되고, 본체(10)는 체결부재(미도시)를 통해 벽체(1)에 유동이 방지되도록 고정될 수 있다. In the fixing process, a fastening member (not shown) such as a knife block is fastened to the body 10 inserted into the opening 2, and the body 10 is prevented from flowing to the wall 1 through the fastening member (not shown). can be fixed

벽체(1)에 고정된 본체(10)의 둘레 외면(10a)과 개구부(2)의 내면(2a) 사이에는 틈(g)이 형성되고, 마감공정에서는 이러한 틈(g)을 실링처리 함으로써, 새시의 방수, 방풍, 방음 등의 성능이 보장되도록 할 수 있다. A gap g is formed between the circumferential outer surface 10a of the main body 10 fixed to the wall 1 and the inner surface 2a of the opening 2, and in the finishing process, by sealing the gap g, It is possible to ensure the waterproof, windproof, and soundproof performance of the chassis.

마감공정에서 틈새(g)에는 막음재(40)가 채워질 수 있다. 막음재(40)로는 폼부재(41)와, 실리콘(42) 등 방수나 단열 등을 고려한 다양한 재질의 소재가 이용될 수 있다. In the finishing process, the gap (g) may be filled with a blocking material (40). As the blocking material 40, a foam member 41 and a variety of materials considering waterproofing or heat insulation, such as silicon 42, may be used.

한편, 본체(10)에는 개구부(2) 내면(2a)에 탄력적으로 밀착하도록 마련되는 연질의 실링부재(20)가 외측 둘레를 따라 결합된다. Meanwhile, a soft sealing member 20 provided to resiliently adhere to the inner surface 2a of the opening 2 is coupled along the outer circumference of the main body 10 .

본체(10) 외면에 결합하는 실링부재(20)는 본체(10)가 개구부(2)에 고정되는 과정에서 개구부(2) 내면(2a)에 탄력적으로 밀착되어 개구부(2)와 본체(10) 사이에 형성되는 틈새(g)를 차단할 수 있다. The sealing member 20 coupled to the outer surface of the body 10 resiliently adheres to the inner surface 2a of the opening 2 in the process of fixing the body 10 to the opening 2, so that the opening 2 and the main body 10 It is possible to block the gap (g) formed between them.

연질로 마련되는 실링부재(20)는 개구부(2) 내면(2a)에 탄력적으로 밀착됨에 따라 자체적으로 본체(10)의 외면(10a)과 개구부(2) 내면(2a) 사이를 차단할 수 있다. 즉 실링부재(20)는 본체(10)와 개구부(2) 사이의 방수, 방음, 방풍에 직접적으로 기여할 수 있다. As the sealing member 20 provided with softness elastically adheres to the inner surface 2a of the opening 2, it can itself block between the outer surface 10a of the main body 10 and the inner surface 2a of the opening 2. That is, the sealing member 20 can directly contribute to waterproofing, soundproofing, and windproofing between the main body 10 and the opening 2 .

본체(10)가 벽체(1)에 고정되는 과정에서는 실링부재(20)에 의해 본체(10)의 외면(10a)과 개구부(2) 내면(2a) 사이의 틈새(g)가 차단되는 구조에 따르면, 섀시프레임(3)의 마감공정을 삭제하거나 마감공정에서는 틈새(g)에 충진되는 막음재(40)의 사용량을 줄이더라도 실링부재(20)를 통해 틈새(g)를 효과적으로 실링처리 할 수 있다. In the process of fixing the main body 10 to the wall 1, the sealing member 20 blocks the gap g between the outer surface 10a of the main body 10 and the inner surface 2a of the opening 2. According to this, even if the finishing process of the chassis frame 3 is deleted or the amount of the blocking material 40 filled in the gap g is reduced in the finishing process, the gap g can be effectively sealed through the sealing member 20. have.

따라서 본 실시 예에 따른 섀시프레임(3)에 의하면, 섀시프레임(3)의 마감공정에서 실외 측에서 이루어지던 외부 마감작업을 삭제할 수 있게 된다. Therefore, according to the chassis frame 3 according to this embodiment, in the finishing process of the chassis frame 3, it is possible to delete the external finishing work performed on the outdoor side.

이에 따르면, 섀시프레임(3)의 시공이 용이하게 되도록 함은 물론, 실외 마감작업에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 되어 섀시프레임(3)의 시공에 따른 안정성도 보장되도록 할 수 있다.According to this, the construction of the chassis frame 3 is facilitated, and safety accidents caused by outdoor finishing work can be prevented in advance, so that the stability of the chassis frame 3 can be guaranteed.

본체(10)의 둘레 외면에 그 외주를 따라 홈(10b)이 형성되고, 실링부재(20)는 이러한 홈(10b)에 슬라이딩 결합하도록 고무재질로 마련되는 개스킷(30)을 통해 구성될 수 있다. 개스킷(30)을 형성하는 고무재질로는 탄력을 지니면서 강도가 우수한 압축고무가 이용될 수 있다.Grooves 10b are formed along the outer circumference of the outer circumferential surface of the main body 10, and the sealing member 20 may be configured through a gasket 30 made of rubber so as to be slidably coupled to these grooves 10b. . Compressed rubber having elasticity and excellent strength may be used as a rubber material forming the gasket 30 .

개스킷(30)은 홈(10b)에 결합하는 결합부(31)와, 끝단이 개구부(2) 내면(2a)에 탄력적으로 밀착할 수 있게 결합부(31)로부터 연장되는 실링부(32)를 포함할 수 있다. The gasket 30 includes a coupling portion 31 coupled to the groove 10b, and a sealing portion 32 extending from the coupling portion 31 so that the end can elastically adhere to the inner surface 2a of the opening 2. can include

실링부(32)는 연장방향 끝단이 용이하게 탄성변형 될 수 있게 연장방향으로 갈수록 그 폭이 좁아지도록 마련될 수 있다. 실링부(32)의 연장방향 끝단은 첨단을 형성할 수 있다. The sealing portion 32 may be provided such that its width becomes narrower in the extending direction so that the end of the extending direction can be easily elastically deformed. An end of the sealing portion 32 in the extending direction may form a tip.

또한 마감공정에서 본체(10)와 개구부(2) 사이의 틈새(g)를 실내 쪽에서 보다 확실하게 실링처리 할 수 있도록 실링부재(20)는 본체(10)의 둘레 외면(10a)에 실내 쪽보다 실외 쪽에 더 가깝도록 설치될 수 있다.In addition, in order to more reliably seal the gap (g) between the main body 10 and the opening 2 from the indoor side in the finishing process, the sealing member 20 is placed on the outer surface 10a of the main body 10 more than the indoor side. It can be installed closer to the outdoor side.

즉 실링부재(20)가 실내보다 실외 쪽에 더 가깝도록 설치된 상태에서는 실내 쪽에서 막음재(40)를 채울 수 있는 틈새(g) 공간이 충분히 확보되고, 이에 따라 실내 쪽에서 틈새(g)로 충진되는 막음재(40)의 량을 증대시켜 틈새(g)의 실링효과가 커지도록 할 수 있다.That is, in a state where the sealing member 20 is installed closer to the outdoor side than the indoor side, a sufficient gap (g) space is secured to fill the blocking material 40 from the indoor side, and accordingly, the blocking that is filled in the gap (g) from the indoor side By increasing the amount of ash 40, it is possible to increase the sealing effect of the gap g.

이와 같은 구성되는 섀시프레임(3)을 시공할 때는 도 1에 도시된 바와 같이, 먼저 본체(10)의 외측 둘레를 따라 배치되도록 실링부재(20)를 본체(10)에 결합하고, 본체(10)와 실링부재(20)가 일체화 된 섀시프레임(3)을 개구부(2)에 고정시키는 고정 공정을 수행할 수 있다. When constructing the chassis frame 3 configured as described above, as shown in FIG. 1, first, the sealing member 20 is coupled to the body 10 so as to be disposed along the outer circumference of the body 10, ) and the sealing member 20 may perform a fixing process of fixing the integrated chassis frame 3 to the opening 2.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 고정 공정에서 실링부재(20)는 벽체(1)의 개구부(2) 내면(2a)에 탄력적으로 밀착하면서 벽체(1) 내부와 외부 사이를 차단할 수 있다. 이때 작업자는 실링부재(20)가 벽체(1) 외측으로 볼록해지면서 탄성 변형되도록 함으로써, 이후 수행되는 마감공정에서 틈새(g)에 채워지는 막음재(40)가 실링부재(20) 밖으로 빠져 나가는 것이 방지되도록 할 수 있다.As shown in FIGS. 2 and 3, in the fixing process, the sealing member 20 can block the inside and outside of the wall 1 while elastically adhering to the inner surface 2a of the opening 2 of the wall 1. . At this time, the operator causes the sealing member 20 to be elastically deformed while becoming convex to the outside of the wall 1, so that the blocking material 40 filled in the gap g in the subsequent finishing process escapes out of the sealing member 20. that can be prevented.

이 상태에서는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 본체(10)의 외면(10a)과 개구부(2) 내면(2a) 사이의 틈새(g)에 막음재(40)가 채워지도록 벽체(1) 내측 공간에서 실링부재(20)가 위치된 곳까지 틈새(g)에 막음재(40)를 채우는 마감공정을 수행할 수 있다. In this state, as shown in FIGS. 4 and 5, the wall 1 so that the blocking material 40 is filled in the gap g between the outer surface 10a of the main body 10 and the inner surface 2a of the opening 2. ) It is possible to perform a finishing process of filling the gap (g) with the blocking material 40 from the inner space to the place where the sealing member 20 is located.

마감공정에서는 폼부재(41)를 먼저 틈새(g)에 충전한 상태에서 실리콘(42)을 틈새(g)에 주입함으로써, 폼부재(41) 사이사이까지 공극이 없이 완전히 실링되도록 할 수 있다.In the finishing process, silicone 42 is injected into the gap g in a state in which the foam member 41 is first filled in the gap g, so that the spaces between the foam members 41 are completely sealed without gaps.

1: 벽체 2: 개구부
3: 섀시프레임 10: 본체
20: 실링부재 30: 개스킷
31: 결합부 32: 실링부
40: 막음재1: wall 2: opening
3: chassis frame 10: body
20: sealing member 30: gasket
31: coupling part 32: sealing part
40: blocking material

Claims (6)

벽체의 개구부에 설치되는 창호의 틀을 형성하는 본체;
상기 개구부 내면에 탄력적으로 밀착할 수 있게 상기 본체의 외측 둘레를 따라 배치되도록 상기 본체에 결합하는 연질의 실링부재;를 포함하는 섀시프레임.A body forming a frame of a window installed in an opening of a wall;
A chassis frame including a soft sealing member coupled to the main body to be disposed along an outer circumference of the main body so as to elastically adhere to the inner surface of the opening. 제 1항에 있어서,
상기 실링부재는,
고무재질로 마련되고, 상기 본체의 둘레 외면에 상기 본체의 외주를 따라 형성되는 홈에 슬라이딩 결합하는 개스킷;을 포함하는 섀시프레임.According to claim 1,
The sealing member,
A chassis frame comprising: a gasket made of a rubber material and slidingly coupled to a groove formed along an outer circumference of the main body on an outer circumferential surface of the main body. 제 2항에 있어서,
상기 개스킷은,
상기 홈에 결합하는 결합부;
끝단이 상기 개구부 내면에 탄력적으로 밀착할 수 있게 상기 결합부로부터 연장되는 실링부;를 포함하고,
상기 실링부는 결합부에서 연장방향으로 갈수록 폭이 좁아지도록 마련되는 섀시프레임.According to claim 2,
The gasket,
Coupling part coupled to the groove;
A sealing portion extending from the coupling portion so that the tip can be elastically brought into close contact with the inner surface of the opening;
The chassis frame provided such that the sealing portion becomes narrower in the extending direction from the coupling portion. 제 1항에 있어서,
상기 실링부재는 상기 본체의 둘레 외면에 실내 쪽보다 실외 쪽에 더 가깝도록 설치되는 섀시프레임.According to claim 1,
The sealing member is installed on the outer circumferential surface of the main body to be closer to the outdoor side than to the indoor side of the chassis frame. 창호의 틀을 형성하는 섀시프레임 본체의 외측 둘레를 따라 연질의 실링부재가 배치되도록 상기 실링부재를 상기 본체에 결합하고;
상기 실링부재가 벽체의 개구부 내면에 탄력적으로 밀착하도록 상기 개구부에 상기 실링부재가 결합된 섀시프레임을 고정시키고;
상기 본체의 외면과 상기 개구부 내면 사이의 틈새에 막음재가 채워지도록 상기 벽체 내측 공간에서 상기 실링부재가 위치된 곳까지 상기 틈새에 상기 막음재를 채우는 것;을 포함하는 섀시프레임의 시공방법.coupling the sealing member to the body so that the soft sealing member is disposed along the outer circumference of the chassis frame body forming the frame of the window or door;
fixing the chassis frame to which the sealing member is coupled to the opening so that the sealing member resiliently adheres to the inner surface of the opening of the wall;
Filling the gap between the outer surface of the main body and the inner surface of the opening with the blocking material from the inner space of the wall to the place where the sealing member is located; 제 4항에 있어서,
상기 섀시프레임을 고정시키는 것은,
상기 개구부 내면에 탄력적으로 밀착되는 상기 실링부재를 상기 벽체 외측으로 볼록해 지도록 탄성 변형시키는 것;을 포함하는 섀시프레임의 시공방법.According to claim 4,
Fixing the chassis frame,
and elastically deforming the sealing member that is elastically in close contact with the inner surface of the opening so as to become convex outside the wall.
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JPH09303048A (en) * 1996-05-10 1997-11-25 Asahi Chem Ind Co Ltd Seal structure of sash
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