KR20220156578A

KR20220156578A - 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 시스템들 및 방법들

Info

Publication number: KR20220156578A
Application number: KR1020227035997A
Authority: KR
Inventors: 니알 오'설리반; 퍼갈 머래이; 울탄 오'브리엔
Original assignee: 비아셋, 인크
Priority date: 2020-03-18
Filing date: 2020-03-18
Publication date: 2022-11-25
Also published as: CN115427305A; EP4336436A2; MX2022011522A; WO2021188103A1; AU2020435890A1; JP2023519555A; BR112022018772A2; EP4107067C0; KR20240055157A; EP4107067B1; US20230118683A1; CA3172083A1; US20240127291A1; EP4336436A3; JP2023159384A; EP4107067A1; JP7340115B2; KR102659295B1; US11803877B2

Abstract

비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 방법들, 시스템들 및 디바이스들. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템은 승객이 브랜드 상호작용을 완료하면 네트워크 액세스 서비스 또는 다른 유형들의 콘텐츠를 제공할 수 있다. 브랜드 상호작용은 브랜드 파트너가 콘텐츠에 대한 액세스에 대한 대가로 요구할 수 있는 임의의 수의 옵션들일 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 복수의 보상 제안들로부터 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 제안들을 승객에게 디스플레이할 수 있다. 선택된 제안들은 승객의 프로파일 정보 및 브랜드 파트너가 목표로 하는 특성들에 기초하여 선택될 수 있다. 이어서, 승객은 제안을 선택하고 요구된 브랜드 상호작용을 수행할 수 있다. 브랜드 상호작용이 검증되면, 승객은 제안과 연관된 보상을 수신할 수 있다.

Description

비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 시스템들 및 방법들

다음은 일반적으로 통신 세션 전달 시스템들에 관한 것이고, 더 구체적으로는, 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들에 관한 것이다.

점점 더, 상업용 항공기 또는 버스들, 기차들, 보트들 등과 같은 다른 수송 차량들 상의 승객들은 수송 중에 광대역 네트워크 액세스를 원한다. 추가로, 승객 차량들은 이동 중에 엔터테인먼트, 정보 콘텐츠 또는 다른 뷰잉 콘텐츠와 같은 뷰잉 콘텐츠에 액세스하려는 승객의 요구를 충족시키기 위한 차량 정보 시스템들을 종종 포함한다. 승객 항공기는 위성 통신 링크와 같은 공유 통신 링크를 통해 네트워크 액세스 서비스를 수신할 수 있다. 항공기는 (예를 들어, 위성 통신 시스템의 위성을 통해) 지상국들과 통신하고 승객들에게 네트워크 액세스 접속을 제공하는 탑재형 다중 사용자 액세스 단말을 가질 수 있다. 예를 들어, 사용자들은 자신의 통신 디바이스들(예를 들어, 스마트폰들, 랩톱들, 태블릿들 등)을 다중 사용자 액세스 단말에 의해 서빙되는 WLAN(wireless local area network)에 접속시킬 수 있고, WLAN은 공유 통신 링크를 통해 데이터 통신들을 다른 네트워크들(예를 들어, 인터넷)에 라우팅한다.

광대역 액세스 및 뷰잉 콘텐츠에 대한 승객 수요가 계속 진화함에 따라, 통신 세션 전달 시스템들의 운영자들은 승객들에게 신뢰할 수 있고 만족스러운 경험들을 제공하기 위해 서비스들을 수익화하기 위한 다양한 기술들을 고안하였다. 그러나, 상이한 수익화 기술들은 승객에 대한 다양한 레벨들의 만족으로 이어질 수 있다. 예를 들어, 통신 세션들에 대한 액세스에 대해 승객들에게 개별적으로 과금하는 것은 승객 불만으로 이어질 수 있는데, 이는 이동 동안 승객 차량의 운영자가 모든 추가 서비스 옵션에 대해 그들에게 과금하고 있는 것처럼 승객들이 느낄 수 있기 때문이다. 위의 관점에서, 종래의 통신 세션 전달 시스템들의 단점들을 극복하기 위해 승객 차량들과 연관된 개선된 통신 세션 전달 시스템들에 대한 필요성이 존재한다.

설명된 기술들은 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 개선된 방법들, 시스템들, 디바이스들 및 장치들에 관한 것이다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템은 승객이 브랜드 상호작용을 완료하면 네트워크 액세스 서비스 또는 다른 유형들의 콘텐츠를 제공할 수 있다. 브랜드 상호작용은 브랜드 파트너가 콘텐츠에 대한 액세스에 대한 대가로 요구할 수 있는 임의의 수의 옵션들일 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 복수의 보상 제안들로부터 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 제안들을 승객에게 디스플레이할 수 있다. 선택된 제안들은 승객의 프로파일 정보 및 브랜드 파트너가 목표로 하는 특성들에 기초하여 선택될 수 있다. 이어서, 승객은 제안을 선택하고 요구된 브랜드 상호작용을 수행할 수 있다. 브랜드 상호작용이 검증되면, 승객은 제안과 연관된 보상을 수신할 수 있다.

도 1은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 무선 통신들을 위한 시스템의 예를 예시한다.
도 2는 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 무선 통신들을 위한 시스템의 예를 예시한다.
도 3은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 프로세스 흐름의 예를 예시한다.
도 4는 본 개시내용의 양태들에 따른 보상 제안들의 그래픽 표현을 예시한다.
도 5는 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 프로세스 흐름의 예를 예시한다.
도 6은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 프로세스 흐름의 예를 예시한다.
도 7은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 제안들에 대한 기술들을 지원하는 세션 상호작용 인터페이스의 그래픽 표현을 예시한다.
도 8 및 도 9는 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 제안들에 대한 기술들을 지원하는 디바이스들의 블록도들을 도시한다.
도 10은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 제안들에 대한 기술들을 지원하는 방법을 예시하는 흐름도를 도시한다.

상업용 승객 차량은 승객들에 대한 네트워크 액세스 서비스를 위한 공유 통신 링크를 지원할 수 있다. 예를 들어, 사용자들은 자신의 통신 디바이스들을 WLAN(wireless local area network)에 접속시킬 수 있고, WLAN은 공유 통신 링크를 통해 데이터 통신들을 다른 네트워크들(예를 들어, 인터넷)에 라우팅한다. 공유 통신 링크는 무선 링크(예컨대, 셀룰러 링크, 위성 통신 링크 등)일 수 있고, 웹 브라우징, 멀티미디어 스트리밍 또는 비디오 통신들과 같은 더 넓은 대역폭 애플리케이션들을 지원할 수 있다.

그러한 네트워크 액세스 및 콘텐츠 서비스들을 제공하는 것은 이동 세그먼트 동안 승객에게 엔터테인먼트 및 편안함을 제공하지만, 그러한 서비스들을 제공하는 것은 이동 제공자에게 비용을 발생시킨다. 이동 제공자는 선택된 서비스들에 대해 별개의 요금들을 청구하는 것, 광고들을 삽입하는 것 등을 포함하여, 자신의 승객들에게 신뢰할 수 있고 만족스러운 통신 세션 서비스들을 제공하기 위해 다양한 수익화 기술들로부터 선택할 수 있다. 그러나, 별개의 요금들을 청구하는 것은 승객 불만으로 이어질 수 있으며, 삽입된 광고들은 사용자 참여에서 다양한 레벨들의 유능을 갖는다.

설명된 특징들은 승객에 의해 선택된 완료된 브랜드 상호작용들에 기초하여 승객에게 통신 세션들을 전달하는 통신 세션 전달 시스템에 관한 것이다. 승객에 의해 선택된 브랜드 상호작용들을 완료하는 것은 승객 및 브랜드 파트너 둘 모두에 대한 경험을 개선할 수 있는데, 이는 승객이 자신이 가장 관심이 있는 상호작용에 관여할 수 있고, 결국, 브랜드 파트너는 목표로 하지 않는 광고들과 같은 다른 방법들보다 승객과 더 많은 가치있는 상호작용을 가질 것이기 때문이다. 이동 세그먼트 이전에, 브랜드 파트너들 또는 다른 엔티티는 이동 세그먼트의 승객들에게 제시할 다수의 보상 제안들을 식별할 수 있으며, 보상 제안들은 승객이 브랜드 상호작용을 완료하는 대가로 통신 세션으로 구성될 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 포털, 애플리케이션 등과 같은 사용자 인터페이스를 통해 승객에게 다양한 선택된 보상 제안들을 제시할 수 있다. 승객은 이동 세그먼트 전에 그리고/또는 이동 세그먼트 동안 사용자 인터페이스에 액세스할 수 있고, 자신이 가장 관심이 많은 제안을 선택할 수 있다. 제안은, 제안과의 상호작용을 완료할 시에 공유 통신 링크를 사용하기 위해 승객에게 제공될 수 있는 통신 세션의 하나 이상의 특성들과 연관된다. 통신 세션의 특성(들)은 제안마다 변할 수 있고, 상이한 실시예들에서 상이할 수 있다. 통신 세션의 특성(들)은 예를 들어, 통신 세션에 할당된 총 시간량, 통신 세션의 데이터 레이트, 통신 세션 동안 통신된 데이터의 총량, 하나 이상의 서비스 유형들(예컨대, 텍스트, 이메일, 스트리밍 등)에 대한 액세스, 하나 이상의 네트워크 목적지들(예컨대, 스트리밍 비디오 서비스 제공자 등)에 대한 액세스, 및 이들의 조합들 중 하나 이상일 수 있다. 승객에 의해 완료될 상호작용의 유형은 제안마다 변할 수 있고, 상이한 실시예에서 상이할 수 있다. 예를 들어, 상호작용은 제안과 연관된 특정 브랜드에 관한 소셜 미디어 포스트를 생성하는 것일 수 있다. 다른 예로서, 예는 제안과 연관된 비디오의 뷰잉을 완료하는 것일 수 있다. 브랜드 상호작용이 검증되면, 통신 세션 전달 시스템은 이동 세그먼트 동안의 사용을 위해 승객에게 제안된 네트워크 액세스 시간을 제공할 수 있다. 통신 세션이 승객에게 제공되는 방식은 실시예마다 변할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션은 통신 세션 전달 시스템에 의해 관리되는 승객의 사용자 계정에 기인할 수 있다. 그러한 경우, 승객은, 예컨대 현재 이동 세그먼트 상에서 그리고/또는 상이한 이동 세그먼트들 상에서(예를 들어, 동일하거나 상이한 항공사들 또는 다른 수송 제공자들 상에서) 언제 통신 세션을 사용할지를 선택할 수 있다. 다른 예들에서, 통신 세션은 승객에게 사용자 계정을 생성하도록 요구하지 않으면서 승객에 의해 사용된 통신 디바이스에 기인할 수 있다.

브랜드 상호작용이 검증되면, 통신 세션 전달 시스템은 성공적인 상호작용을 기록할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 사용자들이 어떤 상호작용들 및 제안들을 선호하는지를 결정하기 위해 다수의 성공적인 상호작용들을 로그(log)할 수 있다. 이러한 정보는 브랜드 파트너들의 보상 제안들을 알리기 위해 브랜드 파트너들에게 제공될 수 있고, 이동 제공자들은 자신들이 어떤 보상 제안들을 승객들에게 제시할 수 있는지를 알리기 위해 정보를 사용할 수 있다. 따라서 승객들 및 브랜드 파트너들 둘 모두에 대한 경험이 지속적으로 개선될 수 있다.

이러한 설명은 예들을 제공하고, 본 명세서에 기술된 원리들의 실시예들의 범주, 적용가능성 또는 구성을 제한하도록 의도되지는 않는다. 오히려, 다음의 설명은 본 명세서에 기술된 원리들의 실시예들을 구현하기 위한 가능한 설명을 당업자들에게 제공할 것이다. 다양한 변경들이 요소들의 기능 및 배열에서 이루어질 수 있다.

따라서, 다양한 실시예들은 다양한 절차들 또는 컴포넌트들을 적절하게 생략하거나, 대체하거나 또는 추가할 수 있다. 예를 들어, 방법들은 기술된 것과 상이한 순서로 수행될 수 있고, 다양한 단계들이 추가되거나, 생략되거나 또는 조합될 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 또한, 소정의 실시예들에 대해 설명된 양태들 및 요소들은 다양한 다른 실시예들에서 조합될 수 있다. 또한, 하기의 시스템들, 방법들, 디바이스들, 및 소프트웨어는 개별적으로 또는 집합적으로 더 큰 시스템의 컴포넌트들일 수 있고, 여기서 다른 절차들은 그들의 응용물에 대해 우선순위를 취할 수 있거나 이와 달리 그를 수정할 수 있다는 것이 이해되어야 한다.

도 1은 본 명세서에 포함된 원리들이 설명될 수 있는 위성 통신 시스템(100)의 단순화된 도면이다. 위성 통신 시스템(100)은 이동 베셀(vessel)(130)에 승선한 승객들(180)에게 네트워크 액세스 서비스를 제공할 수 있다. 네트워크 액세스 서비스가 위성 통신 시스템에 의해 제공되고 다음의 설명에서 예들로서 사용되는 것으로서 예시되지만, 다른 및/또는 추가적인 유형들의 통신 시스템들(예를 들어, 공대지 통신 시스템 등)이 다른 예들에서 사용될 수 있음에 유의해야 한다. 네트워크 액세스 서비스는 다중 사용자 액세스 단말(170)을 통해 승객들(180)에게 제공될 수 있으며, 승객들(180)은 유선(예를 들어, 이더넷) 또는 무선(예를 들어, WLAN) 접속들(176)을 통해 자신들의 통신 디바이스들(175)을 단말(170)에 접속시킬 수 있다. 다중 사용자 액세스 단말(170)은 사용자 빔(145)을 통해 네트워크 액세스 서비스를 획득할 수 있다. 이동 베셀(130)이 항공기로서 예시되고 다음의 설명에서 항공기가 예들로서 사용되지만, 항공기에 대한 언급들은 또한 버스들, 기차들, 선박들 등과 같은 다수의 승객들을 수송하는 임의의 유형의 이동 베셀일 수 있다는 것에 유의해야 한다.

위성 통신 시스템(100)은 정지궤도(geostationary orbit, GEO), 중궤도(medium earth orbit, MEO), 또는 저궤도(low earth orbit, LEO) 위성 시스템을 포함하는 임의의 적합한 유형의 위성 시스템을 포함할 수 있다. 단일의 사용자 빔(145)만이 예시되어 있지만, 위성(105)은 멀티-빔 위성일수 있고, 이는 지구의 상이한 구역으로 각각 지향되는 다수의(예컨대, 전형적으로 20 내지 500개 등) 사용자 빔들(145)을 송신한다. 이것은 상대적으로 큰 지리적 영역의 커버리지 및 커버된 영역 내에서의 주파수 재사용을 허용할 수 있다. 멀티-빔 위성 시스템들에서의 주파수 재사용은 주어진 시스템 대역폭에 대한 시스템의 용량의 증가를 허용한다. 그러한 멀티-빔 위성의 경우, 다수의 상이한 신호 스위칭 구성들이 존재할 수 있어서, 단일 게이트웨이 시스템(115)으로부터의 신호들이 상이한 스폿 빔들 사이에서 스위칭될 수 있게 한다. 대안적으로, 다수의 게이트웨이들은 다수의 스폿 빔들을 생성하기 위해 신호들을 위성(105)에 송신할 수 있다. 하나의 위성(105)을 포함하는 것으로 예시되어 있지만, 위성 통신 시스템(100)은 다수의 위성들을 포함할 수 있다. 다수의 위성들은 서로 적어도 부분적으로 중첩되는 서비스 커버리지 영역들을 가질 수 있다.

위성(105)의 각각의 위성 사용자 빔(145)은 (예를 들어, 업링크 및 다운링크 자원들을 제공하는) 자신의 커버리지 영역 내에서 항공기(130)를 지원한다. 위성 사용자 빔들(145) 사이의 주파수 재사용은 각각의 위성 사용자 빔(145)에 하나 이상의 주파수 범위들(이는 채널들로 지칭될 수 있음)을 배정함으로써 그리고/또는 직교 편광들의 사용에 의해 제공될 수 있다. 특정 주파수 범위 및/또는 편광은 "색상"으로 칭해질 수 있고, 타일형 스폿 빔 위성 시스템에서의 주파수 재사용은 색상에 따르는 것일 수 있다. 상이한 위성 사용자 빔들(145)의 커버리지는 중첩되지 않거나, 또는 가변 측정치의 중첩을 가질 수 있다. 일부 예들에서, 위성(105)의 위성 사용자 빔들(145)은 타일링되고 부분적으로 중첩되어 상대적으로 큰 지리적 영역에 대한 완전한 또는 거의 완전한 커버리지를 제공할 수 있는데, 여기서 부분적으로 중첩되거나 인접한 빔들은 상이한 범위들의 주파수들 및/또는 편광들(예컨대, 상이한 색상들)을 사용한다.

위성 통신 시스템(100)은 게이트웨이 시스템(115) 및 네트워크(120)를 포함하고, 이들은 하나 이상의 유선 또는 무선 링크를 통해 서로 접속될 수 있다. 게이트웨이 시스템(115)은 위성(105)을 통해 하나 이상의 항공기(130)와 통신하도록 구성된다. 네트워크(120)는 임의의 적합한 공중 또는 사설 네트워크들을 포함할 수 있고, 인터넷, 전화 네트워크들(예컨대, 공중 교환 전화 네트워크(Public Switched Telephone Network, PSTN) 등) 등과 같은 다른 통신 네트워크들(도시되지 않음)에 연결될 수 있다. 네트워크(120)는 게이트웨이 시스템(115)을 다른 게이트웨이 시스템들과 접속시킬 수 있고, 이는 또한 위성(105)과 통신할 수 있다. 대안적으로, 별개의 네트워크 연결 게이트웨이들 및 다른 노드들이 사용자 트래픽을 협력하여 서비스하기 위해 채용될 수 있다. 게이트웨이 시스템(115)은 또한 항공기(130)로부터 (위성(105)을 통해) 네트워크(120) 내의 목적지 또는 다른 통신 네트워크들로 지향되는 리턴 링크 신호들을 수신하도록 구성될 수 있다.

게이트웨이 시스템(115)은 네트워크(120)와 위성(105) 사이의 인터페이스를 제공하는 디바이스 또는 시스템일 수 있다. 게이트웨이 시스템(115)은 안테나(110)를 사용하여 게이트웨이 업링크(135) 및 게이트웨이 다운링크(140)를 통해 위성(105)에 신호들을 송신하고 위성(105)으로부터 신호들을 수신할 수 있다. 안테나(110)는 양방향 가능할 수 있고, 적절한 송신 전력 및 수신 감도를 갖도록 설계되어 위성(105)과 신뢰성 있게 통신할 수 있다. 일부 예들에서, 위성(105)은 특정 주파수 대역 및 특정 편광 내에서 안테나(110)로부터 신호들을 수신하도록 구성된다.

위성 통신 시스템(100)에서, 승객들(180-b 내지 180-n)은 모바일 디바이스들(175)을 통해 네트워크 액세스 서비스를 활용할 수 있다. 각각의 승객(180-b 내지 180-n)은 모바일 디바이스(175)(예를 들어, 데스크톱 컴퓨터, 랩톱, 셋톱 박스, 스마트폰, 태블릿, 인터넷-가능 텔레비전 등)를 (예를 들어, 유선 또는 무선 접속을 통해) 다중 사용자 액세스 단말(170)에 접속시킴으로써 위성 통신 시스템(100)을 통해 서비스를 제공받을 수 있다. 도 1에 예시된 바와 같이, 모바일 디바이스들(175-b 내지 175-n)은 유선 또는 무선 접속들(176)(예를 들어, Wi-Fi, 이더넷 등)을 통해 다중 사용자 액세스 단말(170)에 접속된다. 다중 사용자 액세스 단말(170)은 사용자 빔 다운링크(155)를 통해 위성(105)으로부터 데이터를 수신하고, 사용자 빔 업링크(160)를 통해 위성(105)에 데이터를 송신할 수 있다. 위성 통신 시스템(100)이 항공기(130)에 탑승한 승객들(180)에게 모바일 네트워크 액세스 서비스를 제공하는 것으로 예시되지만, 모바일 사용자들에게 네트워크 액세스 서비스를 제공하기 위해 본 명세서에서 설명된 원리들은 다수의 모바일 사용자들이 위성 통신 시스템(100)(예를 들어, 기차들, 보트들, 버스들 등)을 통한 네트워크 액세스를 원할 수 있는 다양한 수송 모드들로 또는 고정된 위치들에 위치된 다중 사용자 액세스 단말들을 사용하여 제공될 수 있다는 것이 인식될 수 있다.

다중 사용자 액세스 단말(170)은 항공기(130)에 장착된 안테나(165)를 사용하여 사용자 빔 다운링크(155) 및 사용자 빔 업링크(160)를 통해 위성(105)과 신호들을 통신할 수 있다. 안테나(165)는 위성(105)에서 안테나(165)를 향하게 하는(예를 들어, 능동적으로 추적하는) 고도 및 방위각 짐벌(gimbal)에 장착될 수 있다. 위성 통신 시스템(100)은 국제 전기통신 연합(International Telecommunications Union, ITU) Ku, K, 또는 Ka-대역들(예를 들어, Ka 대역의 다운링크에서의 17.7 내지 21.2 기가헤르츠(㎓) 및 업링크 부분에서의 27.5 내지 31 ㎓)에서 동작할 수 있다. 대안적으로, 위성 통신 시스템(100)은 C-대역, X-대역, S-대역, L-대역 등과 같은 다른 주파수 대역들에서 동작할 수 있다.

위성 통신 시스템(100)은 또한 통신 세션 전달 시스템(125)을 포함한다. 통신 세션 전달 시스템(125)(예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-a))의 컴포넌트는 하나 이상의 유선 또는 무선 링크들을 통해 게이트웨이(115) 및/또는 네트워크(120)에 접속될 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 항공기(130)에는 통신 세션 전달 시스템(125)(예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-b))의 컴포넌트가 있을 수 있다. 다중 사용자 액세스 단말(170)과 함께 위치되는 것으로 예시되지만, 통신 세션 전달 시스템(125-b)은 다중 사용자 액세스 단말(170)과 별개의 컴포넌트일 수 있다. 그 경우, 통신 세션 전달 시스템(125-b)은 하나 이상의 유선 또는 무선 링크들을 통해 다중 사용자 액세스 단말(170)에 접속될 수 있다.

본 개시내용의 하나 이상의 양태들이 본 명세서에 기술된 것들과는 다른 문제들을 추가적으로 또는 대안적으로 해결하기 위해 시스템(100)에서 구현될 수 있다는 것이 당업자에 의해 이해되어야 한다. 또한, 본 개시내용의 양태들은 본 명세서에 설명된 바와 같은 "종래의" 시스템들 또는 프로세스들에 대한 기술적 개선들을 제공할 수 있다. 그러나, 설명 및 첨부 도면들은 본 개시내용의 양태들을 구현하는 것으로부터 야기되는 예시적인 기술적 개선들만을 포함하며, 따라서 청구범위의 범주 내에서 제공되는 기술적 개선들 모두를 표현하지는 않는다.

일 예에서, 이동 세그먼트 이전에 그리고/또는 이동 세그먼트 동안, 이동 제공자(예를 들어, 항공사, 크루즈 라인, 철도 라인, 버스 라인) 또는 다른 엔티티는 이동 세그먼트의 하나 이상의 승객들(180)의 프로파일 정보를 통신 세션 전달 시스템(125)에 제공할 수 있다. 추가로, 이동 세그먼트 통신 세션 전달 시스템(125)은 이동 세그먼트의 승객들(180)에게 제시할 다수의 보상 제안들을 식별할 수 있으며, 여기서 보상 제안들은 승객(180)이 브랜드 상호작용을 완료하는 대가로 통신 세션을 포함할 수 있다. 보상 제안들은 하나 이상의 브랜드 파트너들에 의해 통신 세션 전달 시스템(125)에 제공될 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125)에 의해 관리되는(또는 달리 통신하는) 포털(또는 다른 유형의 사용자 인터페이스)은 이어서 다양한 선택된 보상 제안들을 승객(180)에게 제공할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125)은 예를 들어, 하나 이상의 승객들(180)의 프로파일 정보 및/또는 브랜드 파트너들에 의해 특정된 타겟 특성들에 기초하여 하나 이상의 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 승객(180)은 이동 세그먼트 전에 또는 이동 세그먼트 동안 사용자 인터페이스에 액세스할 수 있고, 자신이 가장 관심이 많은 서브세트로부터의 제안을 선택할 수 있다.

예를 들어, 승객(180-a)은 모바일 디바이스(175-a)를 사용하여 그리고 지상 액세스 포인트를 통해 네트워크(120)에 접속하여 이동 세그먼트 전에 사용자 인터페이스에 액세스할 수 있다. 사용자 인터페이스 상에서 하나 이상의 선택된 제안들의 서브세트가 제공될 시에, 승객(180-a)은 그 제안과의 브랜드 상호작용을 수행하는 대가로 특정 통신 세션에 대해 제안 상품을 선택할 수 있다. 브랜드 상호작용이 검증되면, 통신 세션 전달 시스템(125-a)은 승객(180-a)이 항공기(130)에 타고 있을 때 통신 세션에 액세스할 수 있게 할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-a)이 승객이 통신 세션에 액세스할 수 있게 하는 방식은 실시예마다 변할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션은 통신 세션 전달 시스템에 의해 관리되는 승객의 사용자 계정에 기인할 수 있다. 그러한 경우, 승객은, 예컨대 현재 이동 세그먼트 상에서 그리고/또는 상이한 이동 세그먼트들 상에서(예를 들어, 동일하거나 상이한 항공사들 또는 다른 수송 제공자들 상에서) 언제 통신 세션을 사용할지를 선택할 수 있다. 다른 예들에서, 통신 세션은 승객에게 사용자 계정을 생성하도록 요구하지 않으면서 승객에 의해 사용된 통신 디바이스에 기인할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-a)이 승객이 통신 세션을 사용할 수 있게 하는 방식은 실시예마다 변할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-a)은 통신 세션을 승객과 연관된 통신 디바이스에 제공하기 위한 액세스를 네트워크(120)에 제공하기 위해 명령들을 위성 통신 시스템(100)의 컴포넌트들(예를 들어, 멀티-액세스 사용자 단말(170), 위성(105), 게이트웨이(115) 등)에 제공할 수 있다. 항공기(130)에 탑승한 승객들(180-b 내지 180-n)은 다중 사용자 액세스 단말(170)을 통해 이동 세그먼트 전에 또는 이동 세그먼트 동안 사용자 인터페이스에 액세스할 수 있다. 포털은 항공기(130)에 탑재된 통신 세션 전달 시스템(125-b)에 의해 또는 항공기(130) 외부의 통신 세션 전달 시스템(125-a)에 의해 관리될 수 있다. 선택된 제안들의 뷰잉 시에, 승객들(180-b 내지 180-n)은 브랜드 상호작용을 수행하는 대가로 특정 통신 세션에 대한 제안 상품을 선택할 수 있다. 브랜드 상호작용이 검증되면, 통신 세션 전달 시스템(125)은 개개의 승객(180)이 이동 세그먼트 동안 통신 세션에 액세스할 수 있게 할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-b)은 네트워크(120)(예를 들어, 인터넷)에 접속된 다른 디바이스들 또는 네트워크들에 통신하도록 허용될 수 있는 디바이스들의 리스트(예를 들어, 화이트 리스트) 및 통신 세션들의 연관된 지속기간들을 유지할 수 있다. 다중 사용자 액세스 단말(170)은 모바일 디바이스들로부터 오는 또는 모바일 디바이스들로 가는 트래픽을 필터링하기 위해 리스트에 질의할 수 있다. 예를 들어, 다중 사용자 액세스 단말(170)은 네트워크 어드레스 변환 표를 유지할 수 있고, 리스트 상의 디바이스들만이 항공기(130) 외부의 네트워크들에 대한 액세스를 위한 네트워크 어드레스 변환을 제공받을 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-b)은 통신 세션들을 승인한 모바일 디바이스들(175)의 식별자들(예를 들어, MAC 어드레스들)을 통신 세션 전달 시스템(125-b)에 나타낼 수 있다.

도 2는 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 시스템(200)의 예를 예시한다. 시스템(200)은 통신 세션 전달 시스템(125-c), 브랜드 파트너(205), 네트워크(120-a) 및 승객(180-c)에 의해 동작되는 모바일 디바이스(175-c)를 포함한다. 브랜드 파트너(205) 및 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 통신들을 용이하게 하고 유지하며 브랜드 상호작용들 및 다른 서비스들을 용이하게 하기 위한 제안들을 지원하기 위한 데이터 서버들 및/또는 데이터 저장 시스템들과 같은 다양한 컴퓨팅 컴포넌트들을 포함하거나 활용할 수 있다. 브랜드 파트너(205)는 또한 복수의 제휴된 또는 비-제휴된 브랜드 파트너들을 표현할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 도 1의 통신 세션 전달 시스템(125)의 일 예일 수 있다. 모바일 디바이스(175-c) 및 승객(180-c)은 각각 도 1의 모바일 디바이스(175) 및 승객(180)의 예들일 수 있다.

시스템(200)의 엔티티들은 양방향 통신(210), 양방향 통신(215) 및 양방향 통신(225)을 포함하여, 서로 간에 다양한 통신 메시지들을 송신한다. 예를 들어, 양방향 통신(210)은 승객(180-c)에 대한 궁극적인 제시를 위해 통신 세션 전달 시스템(125-c)에 하나 이상의 보상 제안들을 전송하는 브랜드 파트너(205)를 포함할 수 있다. 보상 제안들 각각은, 브랜드 파트너가 자신의 보상 제안을 집중시키기를 원할 수 있는 하나 이상의 타겟 특성들에 링크될 수 있다. 예를 들어, 보상 제안이 특정 성별에 맞춰진 경우, 브랜드 파트너는 보상 제안의 타겟 특성이 남성 또는 여성임을 나타낼 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 양방향 통신(225)을 통해 데이터 저장소(220)로부터 또는 네트워크(120-a)로부터 보상 제안들을 검색할 수 있다. 보상 제안은, 승객이 특정 브랜드 상호작용을 완료할 때 승객에게 주어지는 통신 세션을 포함할 수 있다. 통신 세션은 이동 세그먼트의 적어도 일부에 대한 네트워크 액세스 서비스, 미디어 콘텐츠 아이템(예를 들어, 시각 미디어, 오디오 미디어, 게임들 등)에 대한 액세스 또는 이들의 조합일 수 있다. 미디어 콘텐츠 아이템들에 대한 액세스는 또한, 비행중 엔터테인먼트(in-flight entertainment, IFE)로 지칭될 수 있다. IFE는 항공기 상에서 호스팅될 수 있고, 달리 이용가능하지 않은 콘텐츠(예를 들어, 아직 스트리밍에 이용가능하게 되지 않은 시험판 영화들)를 포함할 수 있다. 브랜드 상호작용들은 미디어 아이템(예를 들어, 디스플레이된 광고, 판촉 비디오), 소셜 미디어 상호작용(예를 들어, 브랜드를 언급하는 포스트), 사용자 계정의 생성, 상품 또는 서비스의 구매, 조사의 완료, 상품 또는 서비스의 예약, 상품 또는 서비스에 대한 관심의 표시(예를 들어, 상품 또는 서비스의 긍정 피드백을 제출하는 것, 상품 또는 서비스를 가상 카트에 배치하는 것 등), 또는 이들의 조합으로 분류될 수 있다.

통신 세션 전달 시스템(125-c)은 양방향 통신(225)을 통해 네트워크(120-a)로부터 또는 데이터 저장소(220)로부터 하나 이상의 승객들 및/또는 이동 세그먼트의 프로파일 정보를 수신할 수 있다. 일부 예들에서, 이동 세그먼트의 이동 제공자는 양방향 통신(225)을 통해 주기적으로 또는 비주기적으로 승객들의 프로파일 정보로 통신 세션 전달 시스템(125-c)을 업데이트할 수 있다. 프로파일 정보는 승객에 관해 이동 제공자가 소유할 수 있는 임의의 정보 및 승객이 예약된 이동 세그먼트의 특성들을 포함할 수 있다. 예를 들어, 프로파일 정보는 사용자 특성들, 예컨대, 성별, 나이, 발신/목적지 위치, 이동자의 유형(사업, 휴가 등), 이동의 빈도, 가족 또는 그룹과 함께 이동하는 것, 승객에 대한 이동 클래스 등을 포함할 수 있다. 다른 예에서, 이동 세그먼트의 특성들은 이동 세그먼트의 출발지, 이동 세그먼트의 목적지, 승객들에 대한 개개의 승객 클래스들, 이동 세그먼트의 지속기간, 또는 이동 세그먼트에 대한 베셀의 유형을 포함할 수 있다.

통신 세션 전달 시스템(125-c)은 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀(pool)을 획득하기 위해 브랜드 파트너(205)로부터의 하나 이상의 보상 제안들을 다른 브랜드 파트너들로부터의 다른 보상 제안들과 집계할 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안들의 풀에 희소성 인자를 적용할 수 있다(예를 들어, 희소성 인자에 기초하여 보상 제안들의 풀을 결정할 수 있다). 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안들의 풀에 인위적 제한을 도입하기 위해 보상 제안들의 풀에 희소성 인자를 적용할 수 있다. 보상 제안들의 풀의 이러한 인위적 제한은 보상 제안들에 대한 경쟁을 유도하는 데 활용될 수 있으며, 이는 보상 제안들을 청구할 때 승객들(180)에 대한 긴급성을 높일 수 있다. 희소성 인자는 (예를 들어, 모든 승객들이 비행의 지속기간 동안 지속되는 통신 세션들을 획득하기 위해 보상 제안 또는 충분한 보상 제안들을 획득할 수는 없도록) 보상 제안들의 공급을 제한하는 것, 보상 제공이 이용가능한 시간량을 제한하는 것, 또는 긴급성을 도입하기 위한 유사한 기술들을 수반할 수 있다.

일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안들의 풀을 선택할 때 이동 세그먼트의 하나 이상의 알려진 또는 예상된 특성들(예를 들어, 승객들의 양, 이동 세그먼트의 지속기간, 액세스 분의 총 수 등)에 기초하여 희소성 인자를 결정할 수 있다. 예를 들어, 희소성 인자는 풀 내의 보상 제안들의 수가 이동 세그먼트 상의 승객들의 총 수에 비례하도록 선택될 수 있다(예를 들어, 이동 세그먼트에 대해 100명의 승객들이 예상되면, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객들의 양의 절반(또는 일부 다른 배수)과 동일한 수의 통신 세션들만을 제안할 수 있다). 다른 예에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상들의 풀에 대응하는 미리 결정된 시간량만을 제안할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 또한 이동 세그먼트의 총 지속기간 및/또는 이동 세그먼트의 승객들의 양을 인자화함으로써 희소성 인자를 결정할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 이동 세그먼트에 대한 모든 승객들에게 총 1000분의 네트워크 액세스만을 제공할 수 있으며, 여기서 항공기는 이동 세그먼트에 대해 100명의 승객들을 가질 수 있고, 이동 세그먼트는 1시간 길이일 수 있다. 즉, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객들의 양(예를 들어, 항공기의 승객 용량 또는 예약된 승객들의 양) 및 이동 세그먼트의 지속기간(예를 들어, 게이트-투-게이트 지속기간, 비행 지속기간, 또는 비행 동안 디바이스 제한들을 고려하는 통신들의 지속기간)에 기초하여 승객 분의 총 수를 결정할 수 있다. 이어서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객 분의 총 수 및 희소성 인자에 기초하여 제안될 네트워크 액세스의 총 분을 결정할 수 있다. 보상 제안들에 적용된 희소성 인자의 값은 연관된 보상 제안들과 함께 승객들에게 제시될 수 있다. 희소성 인자의 적용은, 보상 제안들이 제한들 없이 제안된 경우보다, 이동 세그먼트의 승객들이 보상 제안들에 관여하도록 더 잘 권장할 수 있다. 예를 들어, 승객들은 이용가능한 제안들이 다른 승객들에 의해 취해지기 전에 더 일찍 보상 제안들에 관여하도록 권장될 수 있다.

프로파일 정보를 이용하여, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안들의 풀의 서브세트를 선택할 수 있으며, 여기서 서브세트는 보상 제안들의 풀로부터의 하나 이상의 보상 제안들일 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 특정 승객 또는 이동 세그먼트(예를 들어, 승객(180-c))의 승객들의 그룹에 맞춰진 것으로서 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 특정 승객 또는 승객들의 그룹의 프로파일 정보 및/또는 특정 이동 세그먼트의 특성에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 미리 결정된 수, 이동 세그먼트 상의 승객들의 양, 이동 세그먼트의 지속기간, 또는 이동 세그먼트의 승객들에 대한 보상 제안들의 최대 수에 기초하여 선택할 보상 제안들의 양을 결정하고 승객(180-c)에게 제시할 수 있다.

브랜드 파트너(205)로부터의 하나 이상의 보상 제안들 각각은 통신 세션과 연관된 입찰을 포함할 수 있다. 입찰들은 브랜드 파트너(205)의 개개의 보상 제안이 승객에 의해 선택되고 완료되면 브랜드 파트너(205)가 부여할 수 있는 값(예를 들어, 금전적 값)을 설명하는 보상 제안 배열을 나타낼 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 입찰들에 기초하여 보상 제안들의 풀을 선택할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 가장 높은 입찰들을 갖는 그러한 보상들 또는 (예를 들어, 상이한 유형들의 브랜드 상호작용들과 연관된) 보상 제안들의 카테고리들 내에서 가장 높은 입찰들을 갖는 보상들을 선택할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 다수의 유형들의 브랜드 상호작용들 각각에 대해 이용가능할 특정 양의 보상 제안들을 선택할 수 있고, 이어서, 각각의 유형에 대해 가장 높은 입찰들을 갖는 보상들을 선택할 수 있다.

보상 제안들의 서브세트의 선택 시에, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 양방향 통신(215)을 통해 승객(180-c)에 속하는 디바이스(예를 들어, 모바일 디바이스(175-c))에 보상 제안들의 서브세트를 송신할 수 있다. 보상 제안들의 서브세트는 모바일 디바이스(175-c) 상의 통신 세션 전달 시스템(125-c) 또는 애플리케이션(230)에 의해 호스팅되는 포털(235)을 통해 승객(180c)에게 제시될 수 있다. 승객(180-c)은 이동 세그먼트 전에 또는 이동 세그먼트 동안 모바일 디바이스(175-c) 상의 포털(235) 또는 애플리케이션(230)을 통해 선택된 보상 제안들을 볼 수 있다. 예시되지는 않았지만, 모바일 디바이스(175-c)는 항공기에 탑재된 좌석-장착 비디오 시스템일 수 있다. 승객(180-c)은 보상 제안들의 서브세트로부터 하나 이상의 보상 제안들을 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다. 일부 예들에서, 승객(180-c)은 보상 제안들의 제시된 서브세트가 변경되거나 달리 수정되도록 요청할 수 있다. 승객(180-c)이 보상 제안들의 제시된 서브세트가 변경되도록 요청할 수 있게 하는 이점은 보상 제안들의 처음 제시된 서브세트가 승객(180-c)에게 만족스럽지 않을 수 있다는 것이다. 보상 제안들의 처음 제시된 서브세트에 대한 수정을 허용하는 것은 승객(180-c)이 승객(180-c)에게 어필할 수 있는 보상 제안들의 후속 서브세트(보상 제안들의 후속 서브세트는 보상 제안들의 처음 제시된 서브세트로부터 적어도 하나의 변경된 제시된 보상 제안을 가짐)로부터 보상 제안을 발견하게 허용할 수 있다. 요청을 수신하면, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안들의 수정된 서브세트를 승객(180-c)에게 제공할 수 있으며, 여기서 보상 제안들의 수정된 서브세트는 보상 제안들의 이전의 서브세트와 상이하다.

승객(180-c)이 보상 제안을 선택할 때, 모바일 디바이스(175-c)는 선택된 보상 제안의 표시를 양방향 통신(215)을 통해 통신 세션 전달 시스템(125-c)에 송신할 수 있다. 이어서, 브랜드 상호작용의 수행은 통신 세션 전달 시스템(125-c)을 통해, 개개의 브랜드 파트너(205)를 통해, 또는 제3 엔티티(예를 들어, 미디어 서버)를 통해 발생할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객-선택 보상 제안과 연관된 세션 정보를 양방향 통신(210)을 통해 개개의 브랜드 파트너(205)에 포워딩할 수 있다. 브랜드 파트너(205)는 다양한 브랜드 상호작용들을 모니터링할 수 있고, 이어서, 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생했거나 완료될 때를 검증할 수 있다. 검증 시에, 브랜드 파트너(205)는 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생했음을 양방향 통신(210)을 통해 통신 세션 전달 시스템(125-c)에 나타낼 수 있다. 다른 예에서, 도시되지는 않았지만, 모바일 디바이스(175-c)를 가진 승객(180-c)은 브랜드 파트너(205) 또는 브랜드 파트너(205)에 대한 브랜드 상호작용을 호스팅하는 제3 엔티티와 직접 상호작용할 수 있다. 승객(180-c)은 브랜드 파트너(205) 또는 제3 엔티티와 직접 통신하는 브랜드 상호작용을 완료할 수 있고, 브랜드 상호작용의 완료 시에, 브랜드 파트너(205)는 승객(180-c)에게 통신 세션 액세스를 제공하도록 통신 세션 전달 시스템(125-c)에 나타낼 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 브랜드 파트너(205) 또는 외부 당사자들이 보상을 인가하고 승객(180-c) 또는 모바일 디바이스(175-c)에게 링크할 수 있게 하기 위해 브랜드 파트너(205) 또는 외부 당사자들에게 승객(180-c) 또는 모바일 디바이스(175-c)와 연관된 고유 식별자를 제공할 수 있다. 예를 들어, 고유 식별자는 승객(180-c) 또는 모바일 디바이스(175-c)와 연관된 식별자에 기초하여 생성될 수 있지만, 이는 브랜드 파트너(205) 또는 다른 엔티티들에 의해 승객(180-c) 또는 모바일 디바이스(175-c)까지 추적가능하지 않다. 일 예에서, 고유 식별자는 모바일 디바이스(175-c)의 MAC(media access control) 어드레스에 기초한다(예를 들어, 해시 또는 암호화됨). 브랜드 상호작용이 완료되었다는 확인을 수신할 시에, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 모바일 디바이스(175-c)를 보상 제안과 연관된 보상과 연관시킬 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 모바일 디바이스(175-c)의 MAC 어드레스를 보상과 연관된 지속기간의 세션에 대한 액세스와 연관시킬 수 있다. 다른 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 브랜드 상호작용의 완료 시에 승객(180-c)에게 상환 코드를 제시할 수 있으며, 여기서 승객(180-c)은 통신 세션에 대한 액세스를 위해 나중에 (예를 들어, 동일한 또는 상이한 디바이스를 통해) 상환 코드를 상환할 수 있다.

액세스의 표시, 상환 코드 또는 다른 표시를 수신할 시에, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객-선택 보상 제안에 링크된 연관된 보상(예를 들어, 통신 세션 또는 미디어 경험)에 대한 승객(180-c)에 대한 액세스를 활성화시킬 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안과 연관된 세션 지속기간 동안 무선 통신 링크를 통한 네트워크 액세스 디바이스(예를 들어, 다중 사용자 액세스 단말(170))를 통해 모바일 디바이스(175-c)에 대한 통신 세션을 확립할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 완료된 브랜드 상호작용에 링크된 디바이스의 식별자(예를 들어, MAC 어드레스)를 결정하고 디바이스의 식별자에 기초하여 통신 세션을 확립할 수 있다. 일부 상황들 하에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상의 지속기간을 결정할 수 있고, 이어서, 지속기간과 이동 세그먼트의 시간의 길이의 비교를 모바일 디바이스(175-c)에 제공할 수 있으며, 여기서 비교는 계속해서 업데이트되고 제시될 수 있다. 예를 들어, 보상이 1시간의 네트워크 액세스 시간이고 이동 세그먼트의 나머지 지속기간이 2시간이면, 모바일 디바이스(175-c)는 승객(180-c)이 애플리케이션(230) 또는 포털(235)을 볼 때 승객(180-c)에게 계속해서 비교를 제공할 수 있다.

일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)에 링크된 고유 식별자를 수신할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-c)은 통신 세션 전달 시스템(125-c)의 포털(235)에 로그인 프로파일을 등록했을 수 있다. 일부 경우들에서, 승객(180-c)은 다수의 보상 제안들과 연관된 다수의 브랜드 상호작용들을 완료할 수 있고, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 다수의 보상 제안들을 승객(180-c)의 고유 식별자에 링크시킬 수 있다. 예를 들어, 승객(180-c)이 각각 10분의 네트워크 액세스 시간의 가치가 있는 5개의 브랜드 상호작용들을 로그인하고 완료했다면, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 50분의 네트워크 액세스 시간을 승객(180-c)의 사용자 계정에 링크시킬 수 있다. 다른 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)이 자신의 고유 식별자로 수행한 하나 이상의 과거 브랜드 상호작용들을 식별할 수 있다. 이러한 과거 완료된 브랜드 상호작용들로, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)의 브랜드 상호작용 이력에 기초하여 주어진 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀로부터 승객(180-c)에게 제시할 보상 제안들을 선택할 수 있다.

통신 세션 전달 시스템(125-c)은 또한 데이터 저장소(220)를 포함할 수 있다. 일부 예들에서, 데이터 저장소(220)는 특정 이동 세그먼트에 대한 브랜드 상호작용들의 검증된 완료들을 수신 및 저장할 수 있다. 후속 이동 세그먼트에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 전술된 것과 유사한 방식으로 후속 이동 세그먼트에 대해 브랜드 파트너(205)로부터 또는 다른 브랜드 파트너들로부터 보상 제안들을 수신할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 이전의 이동 세그먼트로부터의 브랜드 상호작용들의 저장된 검증된 완료들에 기초하여 후속 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀을 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 또한 후속 이동 세그먼트의 승객들의 프로파일 정보에 기초하여 후속 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀의 개개의 서브세트들을 선택할 수 있다. 프로파일 정보는 전술된 프로파일 정보와 유사할 수 있다. 이전의 이동 세그먼트로부터의 브랜드 상호작용들의 검증된 완료들은 과거에 어느 보상 제안들이 성공적이었는지에 관해 통신 세션 전달 시스템(125-c)에 더 양호하게 통지할 수 있다.

일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 특정 승객(예를 들어, 승객(180-c))의 브랜드 상호작용들의 검증된 완료들을 데이터 저장소(220)에 저장할 수 있다. 이 데이터는 승객(180-c)의 사용자 계정 또는 승객(180-c)의 디바이스와 연관된 고유 식별자(예를 들어, MAC 어드레스)에 링크될 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)에게 제시될 보상 제안들의 서브세트의 선택을 통지하기 위해 승객(180-c)의 브랜드 상호작용들의 검증된 완료들을 사용할 수 있다. 다른 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)의 브랜드 상호작용들의 검증된 완료들을 사용하여, 보상 제안들이 보상 제안들의 서브세트에서 승객(180-c)에게 제시되는 것을 배제할 수 있다. 예를 들어, 배제된 보상 제안들은 승객(180-c)이 이미 완료한 브랜드 상호작용들의 유형들 또는 승객(180-c)이 이미 소비한(예를 들어, 특정 브랜드 콘텐츠를 이미 본) 미디어 경험들의 유형들일 수 있다. 추가로, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 브랜드 상호작용의 저장된 검증된 완료들을 활용하여 유사한 이동 세그먼트들에 대한 트렌드들을 결정하고 결정들을 사용하여 미래의 유사한 이동 세그먼트들에 대한 승객들에 대한 미래의 보상 제안들을 선택할 수 있다. 예를 들어, 하루 중 시간, 출발지, 목적지 등과 같은 유사한 특성들을 갖는 이동 세그먼트들은 유사한 이동 세그먼트들 상에 제시할 미래의 보상 제안들의 선택들에 대해 통신 세션 전달 시스템(125-c)에 통지할 수 있다.

다른 예에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 자신이 수신하는 각각의 보상 제안에 대한 카테고리들을 결정할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 추가로, 승객(180-c)이 과거에 선택한 보상 제안들의 카테고리들을 결정할 수 있고, 이어서, 승객(180-c)이 어느 카테고리들의 보상 제안들을 이전에 선택했는지에 기초하여 승객(180-c)에게 제시할 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-c)이 소셜 미디어 포스트들을 수반하는 이전 보상 제안들을 선택했다면, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)에게 소셜 미디어 포스트들을 완료하는 것을 수반하는 더 많은 보상 제안들을 제시할 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 승객(180-c)이 관여의 결여를 나타낸 보상 제안들의 특정 카테고리들을 제시하는 것을 배제할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-c)이 상품들 또는 서비스들의 구매를 수반하는 이전의 보상 제안들을 결코 선택하지 않았다면, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 상품들 및 서비스들의 구매를 수반하는 보상 제안들을 제시하는 것을 배제할 수 있다.

일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 특정 유형의 승객이 특정 보상 제안과 어떻게 상호작용했는지를 데이터 저장소(220)로부터 식별할 수 있다. 예를 들어, 상호작용 이력 데이터는, 승객이 제안을 보고 제안을 수락하지 않았는지 여부, 승객이 제안을 보고 그 제안을 수락하지 했는지 여부, 뷰어가 제안을 보고 브랜드 상호작용을 성공적으로 시도하지 않았는지 여부, 뷰어가 제안을 보고 브랜드 상호작용을 성공적으로 시도했는지 여부 등을 나타낼 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 상호작용 이력 데이터 및 연관된 승객 프로파일 정보를 사용하여, 브랜드 파트너(205)로부터 어느 보상 제안들을 선택하여 승객들에게 제시할지를 통지할 수 있다. 다른 예에서, 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 보상 제안들과 승객(180-c)의 이전의 상호작용들로부터 메트릭을 결정할 수 있다. 이러한 메트릭들은 복수의 보상 제안들 중 하나 이상의 완료 레이트(예를 들어, 승객들이 브랜드 상호작용을 선택하면 브랜드 상호작용을 완료하는 레이트), 복수의 보상 제안들 중 하나 이상에 대한 인상들의 수, 복수의 보상 제안들 중 하나 이상의 승객 선택들의 수, 복수의 보상 제안들 중 하나 이상과 연관된 미디어 개시들의 수(예를 들어, 보상 제안과 연관된 미디어 아이템을 보는 것이 시작된 횟수), 복수의 보상 제안들 중 하나 이상과 연관된 미디어 완료들의 수(예를 들어, 보상 제안과 연관된 미디어 아이템을 보는 것이 완료된 횟수), 또는 이러한 메트릭들의 조합일 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-c)은 양방향 통신(210)을 통해 이러한 메트릭들 중 하나 이상을 브랜드 파트너(205)에게 전달할 수 있다.

통신 세션 전달 시스템(125-c)은 또한 추가적인 특징들을 소유할 수 있다. 예를 들어, 집계 보상들은 다수의 디바이스들 사이에서 분할될 수 있다(예를 들어, 사용자 계정은 다수의 디바이스들로부터 액세스될 수 있음). 일부 엔터테인먼트 특징들은 어린이들을 위해 특별히 맞춤화될 수 있다. 보상 제안들은 IFE(예를 들어, 시각적 미디어, 오디오 미디어, 게임들과 같은 콘텐츠)를 포함할 수 있고, 승객(180-c)은 이동 세그먼트 동안 자신의 개인 디바이스 상에서 이러한 콘텐츠를 소비할 수 있다. 보상 제안은 또한, 이동 세그먼트 상에서 베셀이 지리적으로 어디에 있는지를 예시할 수 있는 이동 맵에 대한 액세스를 제공할 수 있다. 보상 제안은 또한 승객(180-c)의 지인에 대한 선물로서 제시될 수 있다. 추가로, 승객(180-c)은 지인을 추천하고 미디어 콘텐츠(예를 들어, IFE)에 대한 액세스 또는 네트워크 액세스의 추가 시간을 얻을 수 있다.

도 3은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 프로세스 흐름(300)의 예를 예시한다. 프로세스 흐름은 통신 세션 전달 시스템(125-d), 브랜드 파트너(305) 및 승객(180-d)에 의해 동작되는 모바일 디바이스(175-d)를 포함할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 도 1의 통신 세션 전달 시스템(125) 또는 도 2의 통신 세션 전달 시스템(125-c)의 예일 수 있다. 브랜드 파트너(305)는 도 2의 브랜드 파트너(205)의 예일 수 있다. 모바일 디바이스(175-d) 및 승객(180-d)은 각각 도 1의 모바일 디바이스(175) 및 승객(180) 그리고 도 2의 모바일 디바이스(175-c) 및 승객(180-c)의 예들일 수 있다.

310에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 예를 들어, 모바일 디바이스(175-d) 상의 승객(180-d)으로의 궁극적인 제시에 대한 보상 제안들을 브랜드 파트너(305)로부터 수신할 수 있다. 보상 제안들 각각은, 브랜드 파트너(305)가 자신의 보상 제안을 집중시키기를 원할 수 있는 하나 이상의 타겟 특성들에 링크될 수 있다. 예를 들어, 본 개시내용의 양태들에 따른 보상 제안들의 그래픽 표현(400)을 예시하는 도 4는 브랜드 파트너들(305-a 및 305-b)로부터의 보상 제안들(405)을 도시한다. 보상 제안들(405)은 개별 보상 제안들(410)을 포함할 수 있다. 각각의 보상 제안(410)은 브랜드 상호작용(430) 및 보상(435)을 포함할 수 있다. 브랜드 파트너(305)로부터 수신된 바와 같이, 보상은 통화(예를 들어, USD)로 표현될 수 있고, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 보상을 승객들(180)에게 제시하기 위한 통신 경험(예를 들어, 통신 세션에 대한 분, 미디어 경험)으로 변환할 수 있다. 이 예에서, 보상 제안들(410-a, 410b, 410-c)은 브랜드 파트너(305-a)로부터 오거나 또는 그에 의해 홍보될 수 있는 반면, 보상 제안들(410-d, 410-e, 410-f, 410-g)은 브랜드 파트너(305-b)로부터 오거나 또는 그에 의해 홍보될 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 데이터 저장소(220-a)로부터 또는 다른 외부 엔티티(도시되지 않음)로부터 보상 제안들을 검색할 수 있다. 보상 제안들(405)은 브랜드 파트너들(305)에 의해 제공된 총 보상 제안들을 표현할 수 있다.

315에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 이동 세그먼트에 대한 프로파일 정보를 평가하고, 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀을 선택할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 도 4에 도시된 바와 같이, 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들(415)의 풀을 생성하기 위한 보상 제안들(405)의 서브세트를 선택하기 위해 승객들의 프로파일 정보 및 이동 세그먼트의 특성들을 평가할 수 있다. 보상 제안들(415)의 풀은 전술된 바와 같이 이동 세그먼트의 지속기간 및 승객들의 수(예를 들어, 용량 또는 예약된 승객들) 및 지속기간에 대한 희소성 인자를 가질 수 있다. 도 4에 도시된 예에서, 보상 제안들(415)의 풀은 보상 제안들(410-a, 410-b, 410-d, 410-f, 및 410-g)을 포함하지만, 보상 제안들(410-c 및 410-e)은 보상 제안들(415)의 풀에 포함되지 않았다. 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 데이터 저장소(220-a)로부터 또는 이동 제공자(도시되지 않음)로부터 하나 이상의 승객들 및/또는 이동 세그먼트의 프로파일 정보를 수신할 수 있다.

320에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 보상 제안들의 풀의 서브세트를 선택할 수 있으며, 여기서 서브세트는 보상 제안들의 풀로부터의 하나 이상의 보상 제안들일 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 다가올 이동 세그먼트에 대한 승객(예를 들어, 승객(180-d)) 또는 승객들의 그룹에 맞춰진 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 승객(180-d)의 프로파일 정보 및/또는 다가올 이동 세그먼트의 특성에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 예를 들어, 도 4를 참조하면, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 보상 제안들(415)의 풀로부터 보상 제안들(410-a, 410-b, 및 410-d)을 포함하는 승객(180-d)에 대한 보상 제안들의 서브세트(420-d)를 선택할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 이동 세그먼트의 승객들의 그룹에 대한 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 예를 들어, 보상 제안들(420-a)의 서브세트는 또한 승객(180-d)이 이동하고 있는 동일한 이동 세그먼트 상에서 이동하는 다른 승객에 대해 선택될 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 추가적인 승객들 또는 승객들의 그룹들에 대한 보상 제안들의 추가적인 서브세트들을 선택할 수 있다. 예를 들어, 보상 제안들(410-b, 410-f, 410-g)을 포함하는 서브세트(420-b)가 상이한 승객에 대해 선택될 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 상이한 승객들 또는 승객들의 그룹들에 대한 보상 제안들(420)의 서브세트들 중 일부는 동일한 보상 제안들(410) 중 일부를 포함할 수 있다(예를 들어, 이들은 부분적으로 중첩하는 서브세트들일 수 있음). 보상 제안이 승객에 의해 선택되면, 보상 제안은 그것이 나타난 보상 제안들(420)의 다른 서브세트들로부터 제거될 수 있다.

보상 제안들의 서브세트(420-a)가 제시되는 것과 함께, 승객(180-d)은, 비행 세그먼트에 대해 상환될 보상 제안들(415)의 풀 내의 보상 제안들의 수에 대응하여 일정 수량의 통신 세션들만이 이용가능하다는 것을 통지받을 수 있다. 승객(180-d)은 그들에게 제시된 보상 제안들을 선택하기를 원하지 않는다면, 보상 제안들의 서브세트(420-a)를 업데이트하기 위한 옵션을 제시받을 수 있다. 보상 제안들의 서브세트(420-a)의 업데이트를 요청할 시에, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 보상 제안들(415)의 풀로부터 보상 제안들(420)의 새로운 서브세트를 선택할 수 있다.

통신 세션 전달 시스템(125-d)은 승객에 의한 완료된 브랜드 상호작용들에 기초하여 승객에 대한 보상 제안들(420)의 서브세트로부터 보상 제안들을 배제할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-d)은 보상 제안(410-f)과 연관된 브랜드 상호작용을 이미 수행했을 수 있으며, 따라서 보상 제안(410-f)은 보상 제안들의 서브세트(420-a)로부터 배제될 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 보상 제안들(410)의 브랜드 상호작용들을 분류할 수 있고, 승객(180-d)의 이전 상호작용들에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 예를 들어, 승객이 이전의 이동 세그먼트들에 대한 보상 제안들(410)의 특정 카테고리들(예를 들어, 미디어 아이템, 소셜 미디어 상호작용, 사용자 계정의 생성, 상품 또는 서비스의 구매, 조사의 완료, 상품 또는 서비스의 예약, 상품 또는 서비스에 대한 관심의 표시)을 선택한 경우, 보상 제안들의 서브세트(420-a)는 그러한 카테고리들로부터 제안들을 포함하고, 승객이 보상 제안들을 선택하지 않았거나 또는 그들이 선택한 카테고리들과 상이한 다른 카테고리들을 배제할 수 있다. 예를 들어, 승객이 광고들과 같은 미디어 콘텐츠의 소비를 수반하는 브랜드 상호작용들을 갖는 보상 제안들을 선택했지만, 임계치보다 큰 이러한 카테고리 내의 보상 제안들의 양을 제시받더라도 상품들 및 서비스들의 구매와 관련된 브랜드 상호작용들을 선택하지 않은 경우, 보상 제안들의 서브세트(420-a)는 상품들 및 서비스들의 구매와 관련된 브랜드 상호작용들을 배제할 수 있다.

325에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 승객(180-d)에 속하는 디바이스(175-d)에 보상 제안들의 서브세트를 송신할 수 있다. 승객(180-d)은 통신 세션 전달 시스템(125-d)에 의해 호스팅되는 포털(235-a)을 통해, 또는 이동 세그먼트 이전에 또는 이동 세그먼트 동안 모바일 디바이스(175-d) 상의 애플리케이션(도시되지 않음)을 통해 선택된 보상 제안들의 서브세트를 볼 수 있다.

330-a에서, 승객(180-d)은 보상 제안들의 서브세트(420-a)로부터 하나 이상의 보상 제안들을 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 보상 제안들과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다. 예를 들어, 도 4를 참조하면, 승객(180-d)은 보상 제안들의 서브세트(420-a)로부터의 보상 제안들을 포함하는 보상 제안들(425-a)을 선택할 수 있다. 보상 제안들(425-a)의 선택은 예를 들어, 보상 제안들(410-a 및 410-d)을 포함할 수 있다. 승객(180-d)은 선택된 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다. 승객(180-d)은 다수의 브랜드 상호작용들을 완료하고 다수의 브랜드 상호작용들과 연관된 보상들을 집계할 수 있다. 승객(180-d)은 통신 세션 전달 시스템(125-d)으로 사용자 계정을 생성할 수 있고, 온라인 포털에서 사용자 계정과 연관된 완료된 브랜드 상호작용들 및 보상들을 저장 및/또는 시각화할 수 있다. 집계된 보상들은 다수의 이동 세그먼트들에 대해 상환될 수 있다. 사용자 애플리케이션은 보상들이 상환될 수 있는 때를 승객(180-d)에게 나타낼 수 있다. 일부 예들에서, 승객(180-d)은 추가 보상들을 구매할 수 있다. 다른 예들에서, 승객(180-d)은 하나 이상의 누적된 보상들을 다른 승객에게 전송하거나 또는 선물할 수 있다. 일부 경우들에서, 승객(180-d)은 하나 이상의 브랜드 상호작용들을 완료하도록 다른 승객을 설득할 수 있고, 승객(180-d)은 추천에 기초하여 추가적인 보상들을 획득할 수 있다.

330-b에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 선택된 보상 제안들과 연관된 하나 이상의 브랜드 상호작용들의 완료의 표시를 수신할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-d)은 브랜드 파트너(305)와 직접 통신하여 브랜드 상호작용을 완료할 수 있고, 브랜드 상호작용의 완료 시에, 브랜드 파트너(305)는 승객(180-d)에게 통신 세션 액세스를 제공하도록 통신 세션 전달 시스템(125-d)에 나타낼 수 있다. 다른 예에서, 330-b에서, 승객(180-d)이 보상 제안을 선택할 때, 모바일 디바이스(175-d)는 선택된 보상 제안의 표시를 통신 세션 전달 시스템(125-d)에 송신할 수 있다. 이어서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 승객-선택 보상 제안과 연관된 세션 정보를 브랜드 파트너(305)에 포워딩할 수 있다. 브랜드 파트너(305)는 다양한 브랜드 상호작용들을 모니터링할 수 있고, 이어서, 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생한 때를 검증할 수 있다. 검증 시에, 브랜드 파트너(305)는 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생했음을 통신 세션 전달 시스템(125-d)에 나타낼 수 있다.

335에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 승객-선택 보상 제안에 링크된 연관된 보상(예를 들어, 통신 세션 또는 미디어 경험)에 대한 승객(180-d)에 대한 액세스를 활성화시킬 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 보상 제안과 연관된 세션 지속기간 동안 무선 통신 링크를 통한 네트워크 액세스 디바이스(예를 들어, 다중 사용자 액세스 단말(170))를 통해 모바일 디바이스(175-d)와 다른 네트워크들 사이의 통신 세션을 확립할 수 있다. 통신 세션의 특성은 승객-선택 제안에 링크된 연관된 보상에 기초할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션의 특성은 통신 세션에 할당된 총 시간량, 통신 세션의 데이터 레이트, 통신 세션에 대해 통신된 데이터의 총량, 하나 이상의 서비스 유형들(텍스트, 이메일, 스트리밍)에 대한 액세스, 하나 이상의 네트워크 목적지들(예를 들어, 넷플릭스, 아마존)에 대한 액세스, 또는 이들의 조합일 수 있다.

340에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 승객 상호작용 이력 데이터 및 완료된 브랜드 상호작용들을 데이터 저장소(220-a)에 저장할 수 있다. 일 예에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 이전의 이동 세그먼트로부터의 브랜드 상호작용들의 저장된 검증된 완료들에 의해 통지된 후속 이동 세그먼트에 대한 특정 보상 제안들을 제시하도록 선택할 수 있다. 이 데이터는 승객(180-d)의 사용자 계정에 링크될 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 특정 유형의 승객이 특정 보상 제안과 어떻게 상호작용했는지를 데이터 저장소(220-a)로부터 식별할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-d)은 상호작용 이력 데이터 및 연관된 승객 프로파일 정보를 사용하여, 브랜드 파트너(305)로부터 어느 보상 제안이 선택되어 승객들에게 제시될지를 통지할 수 있다.

도 5는 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 프로세스 흐름(500)의 예를 예시한다. 프로세스 흐름은 통신 세션 전달 시스템(125-e), 브랜드 파트너(505), 및 승객(180-e)에 의해 동작되는 모바일 디바이스(175-e)를 포함할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 도 1의 통신 세션 전달 시스템(125) 또는 도 2의 통신 세션 전달 시스템(125-c)의 예일 수 있다. 브랜드 파트너(505)는 도 2의 브랜드 파트너(205) 또는 도 3의 브랜드 파트너(305)의 예일 수 있다. 모바일 디바이스(175-e) 및 승객(180-e)은 각각 도 1의 모바일 디바이스(175) 및 승객(180) 그리고 도 2의 모바일 디바이스(175-c) 및 승객(180-c)의 예들일 수 있다.

프로세스 흐름(500)은 도 3의 프로세스 흐름(300)을 따르는 특징들을 포함할 수 있지만, 프로세스 흐름(500)은 프로세스 흐름(300)의 이동 세그먼트보다 후속 주행 세그먼트에 적용될 수 있다. 예를 들어, 505에서, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 완료된 브랜드 상호작용들의 표시들을 획득할 수 있다. 완료된 브랜드 상호작용들의 표시들은 505 이전에 하나 이상의 이전의 이동 세그먼트들에 걸쳐 발생했을 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 하나 이상의 브랜드 파트너들(505), 하나 이상의 승객들(180)로부터 직접 또는 데이터 저장소(220-b)로부터의 저장된 완료된 브랜드 상호작용들로부터 완료된 브랜드 상호작용들의 표시들을 획득했을 수 있다.

510에서, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 예를 들어, 모바일 디바이스(175-e) 상의 승객(180-e)으로의 궁극적인 제시에 대한 보상 제안들을 브랜드 파트너(505)로부터 수신할 수 있다. 보상 제안들 각각은, 브랜드 파트너(505)가 자신의 보상 제안을 집중시키기를 원할 수 있는 하나 이상의 타겟 특성들에 링크될 수 있다.

515에서, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 이동 세그먼트에 대한 프로파일 정보를 평가하고, 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀을 선택할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀을 생성하기 위한 브랜드 파트너(505)를 포함하는 브랜드 파트너들로부터 수신된 보상 제안들의 서브세트를 선택하기 위해 승객들의 프로파일 정보 및 이동 세그먼트의 특성들을 평가할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 데이터 저장소(220-b)로부터 또는 이동 제공자(도시되지 않음)로부터 하나 이상의 승객들 및/또는 이동 세그먼트의 프로파일 정보를 수신할 수 있다.

520에서, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 보상 제안들의 풀의 서브세트를 선택할 수 있으며, 여기서 서브세트는 보상 제안들의 풀로부터의 하나 이상의 보상 제안들일 수 있다. 여기서, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 프로세스 흐름(500)과 연관된 이동 세그먼트에 대한 승객(180-e)에 맞춰진 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 승객(180-e)의 프로파일 정보 및/또는 다가올 이동 세그먼트의 특성에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 추가로, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 505에서 획득된 완료된 브랜드 상호작용들의 표시들에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 즉, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 완료된 브랜드 상호작용들의 표시들을 활용하여 어느 보상 제안들이 과거에 성공적이었는지를 결정하고, 520에서 그리고 모든 미래의 보상 제안들의 선택들에서 보상 제안들의 서브세트의 선택을 통지할 수 있다.

525에서, 통신 세션 전달 시스템(125-e)은 승객(180-e)에 속하는 디바이스(175-e)에 보상 제안들의 서브세트를 송신할 수 있다. 이어서, 승객은 전술된 바와 같이, 보상 제안들을 선택하고, 브랜드 상호작용들을 완료하고, 선택된 보상 제안들의 보상을 상환할 수 있다.

도 6은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 프로세스 흐름(600)의 예를 예시한다. 프로세스 흐름은 통신 세션 전달 시스템(125-f), 브랜드 파트너(605), 및 승객(180-f)에 의해 동작되는 모바일 디바이스(175-f)를 포함할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 도 1의 통신 세션 전달 시스템(125) 또는 도 2의 통신 세션 전달 시스템(125-c)의 예일 수 있다. 브랜드 파트너(605)는 도 2의 브랜드 파트너(205)의 예일 수 있다. 모바일 디바이스(175-f) 및 승객(180-f)은 각각 도 1의 모바일 디바이스(175) 및 승객(180) 그리고 도 2의 모바일 디바이스(175-c) 및 승객(180-c)의 예들일 수 있다.

610에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 예를 들어, 모바일 디바이스(175-f) 상의 승객(180-f)으로의 궁극적인 제시에 대한 보상 제안들을 브랜드 파트너(605)로부터 수신할 수 있다. 보상 제안들 각각은, 브랜드 파트너(605)가 자신의 보상 제안을 집중시키기를 원할 수 있는 하나 이상의 타겟 특성들에 링크될 수 있다. 보상 제안들 각각은 이동 세그먼트 상에서 승객에 의해 소비될 수 있는 미디어 콘텐츠 아이템(예를 들어, IFE)에 대응하는 보상을 포함할 수 있다. 예를 들어, 보상 제안은 미디어 콘텐츠 아이템들을 보거나 게임들을 플레이 하기 위한 특정 시간량일 수 있거나, 또는 특정 미디어 콘텐츠 아이템(예를 들어, 특정 게임 또는 콘텐츠 아이템)에 대한 액세스일 수 있다. 미디어 콘텐츠 아이템들은 항공기 또는 다른 수송 베셀 상의 통신 세션 전달 시스템(125-f) 상에 호스팅될 수 있다.

615에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 이동 세그먼트에 대한 프로파일 정보를 평가하고, 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀을 선택할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀을 생성하기 위한 브랜드 파트너(605)를 포함하는 브랜드 파트너들로부터 수신된 보상 제안들의 서브세트를 선택하기 위해 승객들의 프로파일 정보 및 이동 세그먼트의 특성들을 평가할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 데이터 저장소(220-c)로부터 또는 이동 제공자(도시되지 않음)로부터 하나 이상의 승객들 및/또는 이동 세그먼트의 프로파일 정보를 수신할 수 있다.

620에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 보상 제안들의 풀의 서브세트를 선택할 수 있으며, 여기서 서브세트는 보상 제안들의 풀로부터의 하나 이상의 보상 제안들일 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 다가올 이동 세그먼트에 대한 승객(예를 들어, 승객(180-f)) 또는 승객들의 그룹에 맞춰진 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 승객(180-f)의 프로파일 정보 및/또는 다가올 이동 세그먼트의 특성에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다.

625에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 승객(180-f)에 속하는 디바이스(175-f)에 보상 제안들의 서브세트를 송신할 수 있다. 승객(180-f)은 통신 세션 전달 시스템(125-f)에 의해 호스팅되는 포털(235-c)을 통해, 또는 이동 세그먼트 이전에 또는 이동 세그먼트 동안 모바일 디바이스(175-f) 상의 애플리케이션(도시되지 않음)을 통해 선택된 보상 제안들의 서브세트를 볼 수 있다. 승객(180-f)은 보상 제안들의 선택으로부터 하나 이상의 보상 제안들을 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다.

630-a에서, 승객(180-f)은 보상 제안들의 서브세트로부터 하나 이상의 보상 제안들을 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 보상 제안들과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-f)은 보상 제안들의 서브세트로부터의 보상 제안들을 포함하는 보상 제안들을 선택할 수 있다. 승객(180-f)은 선택된 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다.

630-b에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 선택된 보상 제안들과 연관된 하나 이상의 브랜드 상호작용들의 완료의 표시를 수신할 수 있다. 예를 들어, 승객(180-f)은 브랜드 파트너(605)와 직접 통신하여 브랜드 상호작용을 완료할 수 있고, 브랜드 상호작용의 완료 시에, 브랜드 파트너(605)는 승객(180-f)에게 대응하는 미디어 콘텐츠 아이템을 제공하도록 통신 세션 전달 시스템(125-f)에 나타낼 수 있다. 다른 예에서, 330-b에서, 승객(180-f)이 보상 제안을 선택할 때, 모바일 디바이스(175-f)는 선택된 보상 제안의 표시를 통신 세션 전달 시스템(125-f)에 송신할 수 있다. 이어서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 승객-선택 보상 제안과 연관된 세션 정보를 브랜드 파트너(605)에 포워딩할 수 있다. 브랜드 파트너(605)는 다양한 브랜드 상호작용들을 모니터링할 수 있고, 이어서, 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생한 때를 검증할 수 있다. 검증 시에, 브랜드 파트너(605)는 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생했음을 통신 세션 전달 시스템(125-f)에 나타낼 수 있다.

635에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 승객-선택 보상 제안에 링크된 연관된 보상에 대한 승객(180-f)에 대한 액세스를 확립할 수 있다. 예를 들어, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 무선 통신 링크를 통해 네트워크 액세스 디바이스(예를 들어, 다중 사용자 액세스 단말(170))로부터 모바일 디바이스(175-f)로 스트리밍될 수 있는 미디어 콘텐츠 아이템에 대한 액세스를 확립할 수 있다. 미디어 콘텐츠 아이템은 이동 세그먼트 동안 언제라도 승객(180-f)에 의해 액세스될 수 있다. 미디어 콘텐츠 아이템은 시각적 미디어(예를 들어, 영화들, 텔레비전 쇼들 등), 오디오 미디어(예를 들어, 음악, 팟캐스트들 등), 게임들 등을 포함할 수 있다.

640에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 승객 상호작용 이력 데이터 및 완료된 브랜드 상호작용들을 데이터 저장소(220-c)에 저장할 수 있다. 일 예에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 이전의 이동 세그먼트로부터의 브랜드 상호작용들의 저장된 검증된 완료들에 의해 통지된 후속 이동 세그먼트에 대한 복수의 보상 제안들로부터 특정 보상 제안들을 제시하도록 선택할 수 있다. 이 데이터는 승객(180-f)의 사용자 계정에 링크될 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 특정 유형의 승객이 특정 보상 제안과 어떻게 상호작용했는지를 데이터 저장소(220-c)로부터 식별할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템(125-f)은 상호작용 이력 데이터 및 연관된 승객 프로파일 정보를 사용하여, 브랜드 파트너(605)로부터 어느 보상 제안이 선택되어 승객들에게 제시될지를 통지할 수 있다.

도 3 내지 도 6의 다양한 단계들 및 통신들이 조합될 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 예를 들어, 보상 제안들(415)의 풀 또는 보상 제안들(420)의 서브세트는 통신 세션들 또는 미디어 콘텐츠 아이템들에 대한 액세스와 연관된 보상 제안들 둘 모두를 포함할 수 있다.

도 7은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 세션 상호작용 인터페이스(700)의 그래픽 표현을 예시한다. 일부 예들에서, 모바일 디바이스(700)는 도 1, 도 2, 도 3, 도 5 및 도 6의 모바일 디바이스(175)의 일 예일 수 있다.

세션 상호작용 인터페이스(700)는, 결국 통신 세션 전달 시스템(125)과 상호작용할 수 있는 포털(예를 들어, 모바일 디바이스 상의 애플리케이션의 일부일 수 있거나 상이한 디바이스 상에 호스팅되는 포털일 수 있음)을 디스플레이할 수 있다. 승객(180)은 통신 세션 전달 시스템(125)이 액세스할 수 있는 사용자 계정을 생성할 수 있다. 일부 예들에서, 승객(180)은 개개의 브랜드 상호작용들, 구매들, 추천들 등을 완료함으로써 승객(180)이 획득한 하나 이상의 보상들을 추적하기 위해 사용자 계정을 활용할 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(125)은 승객(180)의 사용자 계정과 연관된 하나 이상의 보상들을 집계하고 승객(180)에 대한 집계 보상을 결정할 수 있다. 일부 예들에서, 집계 보상은 승객(180)에 의해 미사용된 및/또는 상환되지 않은 보상들을 포함할 수 있다. 다른 예들에서, 통신 세션 전달 시스템(125)은 승객(180)에 의해 사용 및/또는 상환된 보상들 중 일부를 추적할 수 있다. 일부 예들에서, 사용자 계정은 이동 세그먼트들에 걸쳐 또는 상이한 항공사들 또는 다른 수송 제공자들에 걸쳐 보상들을 적용하는 데 사용될 수 있다. 따라서, 보상들이 획득되어 사용자 계정에 적용될 수 있으며, 통신 세션 전달 시스템(125)은 승객(180)에 의해 취해진 임의의 이동 세그먼트에 대해 상환하는 것에 대한 보상들에 액세스할 수 있다. 예를 들어, 항공기 상의 통신 세션 전달 시스템(125)의 양태들은 항공기 상의 통신 세션에 대해 사용자 계정에 액세스하고 보상들을 상환하여, 항공기 상에서 이동 세그먼트에 대해 사용된 부분을 추적하고 임의의 미사용 부분을 미래의 이동 세그먼트들을 위해 남겨 둘 수 있다.

세션 상호작용 인터페이스(700)는 승객(180)이 다양한 통신 세션들 및 미디어 경험들에 액세스하기 위해 상호작용할 수 있는 특정 시각화들을 디스플레이할 수 있다. 예를 들어, 표시자(705)는 이동 세그먼트(710) 동안 이미 이동한 시간, 확립된 통신 세션(715)에 대해 남은 시간(예를 들어, 선택된 보상 제안들을 통해 획득된 보상들로부터 남은 시간) 및 이동 세그먼트(720)에 대해 남은 시간을 디스플레이할 수 있다. 일부 예들에서, 확립된 통신 세션(715)에 대해 남은 시간은 승객(180)의 사용자 계정과 연관된 집계 보상의 미사용 부분일 수 있다. 표시자(718)는 또한 확립된 통신 세션에 대해 남은 시간(예를 들어, 승객(180)의 사용자 계정과 연관된 집계 보상의 미사용 부분)을 텍스트로 디스플레이할 수 있다. 표시자(705)는 이동 세그먼트가 종료되기 전에 승객(180)의 통신 세션이 종료될 것인지 여부를 승객(180)에게 용이하게 전달하는 역할을 할 수 있다.

표시자(722)는 희소성 인자와 관련된 메트릭을 디스플레이할 수 있다. 예를 들어, 표시자(722)는 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀의 보상 제안들의 양을 디스플레이할 수 있다. 보상 제안들의 양은 적용된 희소성 인자를 가질 수 있다. 이 예에서, 통신 세션 전달 시스템(125)은 이동 세그먼트의 이동 베셀의 모든 승객들에 대해 단지 20개의 보상 제안들만이 남는다는 것을 확립하였다. 표시자들(725-a, 725-b, 및 725-c)은 승객(180)이 선택할 수 있는 다양한 보상 제안들을 디스플레이할 수 있다. 표시자들(725)에 디스플레이된 보상 제안들은 승객의 프로파일 정보에 기초하여 보상 제안들의 풀로부터 통신 세션 전달 시스템(125)에 의해 선택되었을 수 있다. 승객(180)은 이동 세그먼트의 지속기간에 대한 추가 보상들을 누적하기 위해 표시자들(725) 중 하나를 선택하고, 디스플레이된 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 수행할 수 있다. 세션 상호작용 인터페이스(700)는 또한, 승객(180)이 디스플레이된 제안들을 교환 또는 업데이트할 수 있게 하는 업데이트 보상 제어(730)를 포함할 수 있다. 업데이트 보상 제어(730)를 선택하는 것은 표시자들(725)에 디스플레이된 보상 제안들을 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀의 새로운 서브세트로 대체할 수 있다.

도 8은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 장치(805)의 블록도(800)를 도시한다. 일부 예들에서, 장치(805)는 도 1, 도 2 및 도 3의 통신 세션 전달 시스템(125)의 일 예일 수 있다. 장치(805)는 입력 모듈(810), 통신 인터페이스(815), 브랜드 상호작용 제어기(820), 정보 제어기(825), 보상 제안 평가기(830) 및 출력 모듈(835)을 포함할 수 있다. 장치(805)는 또한 프로세서를 포함할 수 있다. 컴포넌트들은 하나 이상의 버스들을 통해 통신할 수 있다.

장치(805) 및/또는 그의 다양한 서브컴포넌트들 중 적어도 일부는 하드웨어, 프로세서에 의해 실행되는 소프트웨어, 펌웨어, 또는 이들의 임의의 조합으로 구현될 수 있다. 프로세서에 의해 실행되는 소프트웨어로 구현되는 경우, 장치(805) 및/또는 그의 다양한 서브컴포넌트들 중 적어도 일부의 기능들은 범용 프로세서, DSP(digital signal processor), ASIC(application-specific integrated circuit), FPGA(field-programmable gate array) 또는 다른 프로그래밍가능 로직 디바이스, 이산 게이트 또는 트랜지스터 로직, 이산 하드웨어 컴포넌트들, 또는 본 개시내용에 기술된 기능들을 수행하도록 설계된 이들의 임의의 조합에 의해 실행될 수 있다. 장치(805) 및/또는 그의 다양한 서브컴포넌트들 중 적어도 일부는, 기능들의 일부분들이 하나 이상의 물리적 디바이스들에 의해 상이한 물리적 위치들에서 구현되도록 분포되는 것을 포함한, 다양한 포지션들에 물리적으로 위치될 수 있다. 일부 예들에서, 장치(805) 및/또는 그의 다양한 서브컴포넌트들 중 적어도 일부는 본 개시내용의 다양한 양태들에 따른 별개의 그리고 구별되는 컴포넌트일 수 있다. 다른 예들에서, 장치(805) 및/또는 그의 다양한 서브컴포넌트들 중 적어도 일부는 본 개시내용의 다양한 양태들에 따른, I/O 컴포넌트, 송수신기, 네트워크 서버, 다른 컴퓨팅 디바이스, 본 개시내용에 기술된 하나 이상의 다른 컴포넌트들, 또는 이들의 조합을 포함하지만 이들로 제한되지 않는 하나 이상의 다른 하드웨어 컴포넌트들과 조합될 수 있다.

입력 모듈(810)은 장치(805)에 대한 입력 신호들을 관리할 수 있다. 예를 들어, 입력 모듈(810)은 사용자 입력 또는 다른 컴포넌트들 또는 디바이스들에서의 프로세싱과 연관된 입력 신호들을 식별할 수 있다. 일부 경우들에서, 입력 모듈 제어기(810)는 입력 신호들을 처리하기 위해 iOS®, ANDROID®, MS-DOS®, MS-WINDOWS®, OS/2®, UNIX®, LINUX® 또는 다른 공지된 운영 시스템과 같은 운영 시스템을 활용할 수 있다. 입력 모듈(810)은 이러한 입력 신호들의 양태들을 처리를 위해 장치(805)의 다른 컴포넌트들에 전송할 수 있다. 일부 경우들에서, 입력 모듈(810)은 도 9를 참조하여 설명된 바와 같은 입력/출력(I/O) 제어기(915)의 컴포넌트일 수 있다.

통신 인터페이스(815)는 장치(805)의 다양한 모듈들, 예를 들어, 브랜드 상호작용 제어기(820), 정보 제어기(825) 및 보상 제안 평가기(830), 및 입력 모듈(810) 및 출력 모듈(835) 사이의 인터페이스로서의 역할을 할 수 있다. 통신 인터페이스(815)는 복수의 보상 제안들의 서브세트를 승객에게 제공하고, 선택된 보상 제안의 개개의 브랜드 상호작용의 완료에 적어도 부분적으로 기초하여 통신 디바이스에 대한 무선 통신 링크를 통해 통신 세션을 확립할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 인터페이스(815)는 복수의 보상 제안들의 서브세트와 함께 희소성 인자와 관련된 메트릭을 승객에게 제시할 수 있다. 이러한 메트릭은, 이동 세그먼트에 대한 보상 제안들의 풀에 희소성 인자가 적용되는 것에 기인할 수 있는, 이동 세그먼트에 대해 이용가능한 보상 제안들의 양 또는 총 분의 수일 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 인터페이스(815)는 승객과 연관된 고유 식별자를 수신할 수 있다. 추가적인 예에서, 통신 인터페이스(815)는 개개의 브랜드 상호작용의 완료의 표시를 수신하는 것에 적어도 부분적으로 기초하여 통신 세션에 대한 액세스와 연관된 상환 코드를 승객에게 제시하고, 네트워크 액세스 유닛에서 상환 코드를 수신할 수 있다.

통신 인터페이스(815)는 미사용 부분과 이동 세그먼트의 시간 길이의 비교를 승객에게 제시할 수 있다. 일부 예들에서, 통신 인터페이스(815)는 복수의 보상 제안들 중 하나 이상과 연관된 개개의 브랜드 파트너에게 하나 이상의 메트릭들을 제시할 수 있다. 추가적인 예에서, 통신 인터페이스(815)는 승객으로부터, 복수의 보상 제안들의 서브세트의 수정에 대한 요청을 수신할 수 있다. 추가적으로, 통신 인터페이스(815)는 승객으로부터 제공된 서브세트로부터 보상 제안의 선택을 수신할 수 있다.

브랜드 상호작용 제어기(820)는 복수의 보상 제안들의 서브세트의 선택된 보상 제안의 개개의 브랜드 상호작용의 승객에 의한 완료의 표시를 수신할 수 있다. 일부 예들에서, 브랜드 상호작용 제어기(820)는 승객에 의한 이전에 선택된 보상 제안들의 개개의 브랜드 상호작용들의 완료들을 결정할 수 있다. 일부 경우들에서, 브랜드 상호작용 제어기(820)는 고유 식별자와 연관된 하나 이상의 과거 브랜드 상호작용들을 식별할 수 있다. 추가적인 예에서, 통신 인터페이스(815)는 고유 식별자와 연관된 하나 이상의 검증된 브랜드 상호작용들을 식별하고, 고유 식별자와 연관된 검증된 브랜드 상호작용들 각각의 개개의 보상들의 값들을 집계할 수 있다. 검증된 브랜드 상호작용은 브랜드 상호작용 제어기(820)가 확인한 이동 세그먼트의 승객에 의해 수행되는 브랜드 상호작용일 수 있다. 일부 경우들에서, 브랜드 상호작용 제어기(820)는 선택된 보상 제안과 연관된 보상의 제2 표시를 수신할 수 있다.

정보 제어기(825)는 수송 베셀의 이동 세그먼트에 대해 스케줄링된 복수의 승객들의 프로파일 정보를 식별할 수 있다. 일부 예들에서, 정보 제어기(825)는 복수의 보상 제안들 중 하나 이상과의 이전의 상호작용과 연관된 하나 이상의 메트릭들을 식별할 수 있다. 일부 경우들에서, 정보 제어기(825)는 개개의 브랜드 상호작용의 검증된 완료와 연관된 통신 디바이스의 식별자를 식별할 수 있다. 다른 예에서, 정보 제어기(825)는 수신된 복수의 보상 제안들과 연관된 상호작용 이력 데이터를 결정할 수 있다. 추가적으로, 정보 제어기는 승객과 연관된 고유 식별자를 제공할 수 있다.

보상 제안 평가기(830)는 복수의 보상 제안들을 수신하고, 복수의 승객들로부터 승객에 대한 복수의 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 일부 예들에서, 보상 제안 평가기(830)는 미리 결정된 수에 적어도 부분적으로 기초하여 보상 제안들의 그룹의 양을 결정할 수 있다. 일부 경우들에서, 보상 제안 평가기(830)는 복수의 보상 제안들 중 이전에 선택된 보상 제안들의 완료된 개개의 브랜드 상호작용들과 연관된 보상 제안들을 배제할 수 있다. 추가적인 예에서, 보상 제안 평가기(830)는 이전에 선택된 보상 제안들의 개개의 카테고리들을 결정할 수 있다. 추가적으로, 보상 제안 평가기(830)는 이전에 선택된 보상 제안들의 개개의 카테고리들을 결정할 수 있다. 일부 예들에서, 보상 제안 평가기(830)는 승객의 사용자 계정과 연관된 하나 이상의 보상들을 포함하는 집계 보상을 결정할 수 있다. 다른 예들에서, 보상 제안 평가기(830)는 결정된 집계 보상의 미사용 부분을 결정할 수 있다.

보상 제안 평가기(830)는 복수의 보상 제안들과 연관된 하나 이상의 개개의 입찰들을 수신할 수 있다. 일부 예들에서, 보상 제안 평가기(830)는 복수의 보상 제안들의 수정된 서브세트를 승객에게 제공할 수 있다.

출력 모듈(835)은 장치(805)에 대한 출력 신호들을 관리할 수 있다. 예를 들어, 출력 모듈(835)은 장치(805)의 다른 컴포넌트들로부터 신호들을 수신할 수 있고, 이러한 신호들을 다른 컴포넌트들 또는 디바이스들에 송신할 수 있다. 일부 특정 예들에서, 출력 모듈(835)은, 사용자 인터페이스에서의 디스플레이, 데이터베이스 또는 데이터 저장소에의 저장, 서버 또는 서버 클러스터에서의 추가의 프로세싱, 또는 임의의 수의 디바이스들 또는 시스템들에서의 임의의 다른 프로세스들을 위해 출력 신호들을 송신할 수 있다. 일부 경우들에서, 출력 모듈(835)은 도 9를 참조하여 설명된 바와 같은 I/O 제어기(915)의 컴포넌트일 수 있다.

도 9는 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 디바이스(905)를 포함하는 시스템(900)의 도면을 도시한다. 디바이스(905)는 본 명세서에 설명된 바와 같은 통신 세션 전달 시스템 또는 장치(805)의 컴포넌트들의 예일 수 있거나 이를 포함할 수 있다. 디바이스(905)는 통신 세션 전달 시스템(910), I/O 제어기(915), 데이터베이스 제어기(920), 메모리(925), 프로세서(930), 및 데이터베이스(935)를 포함하여, 통신들을 송신 및 수신하기 위한 컴포넌트들을 포함하는 양방향 데이터 통신들을 위한 컴포넌트들을 포함할 수 있다. 이러한 컴포넌트들은 하나 이상의 버스들(예를 들어, 버스(940))를 통해 전자 통신할 수 있다.

통신 세션 전달 시스템(910)은 본 명세서에 설명된 바와 같은 통신 세션 전달 시스템(125)의 일 예일 수 있다. 일부 경우들에서, 통신 세션 전달 시스템(910)은 하드웨어, 프로세서에 의해 실행되는 소프트웨어, 펌웨어, 또는 이들의 임의의 조합으로 구현될 수 있다.

I/O 제어기(915)는 디바이스(905)에 대한 입력 신호들(945) 및 출력 신호들(950)을 관리할 수 있다. I/O 제어기(915)는 또한 디바이스(905)에 통합되지 않은 주변 기기들을 관리할 수 있다. 일부 경우들에서, I/O 제어기(915)는 외부 주변 기기에 대한 물리적 접속 또는 포트를 표현할 수 있다. 일부 경우들에서, I/O 제어기(915)는 iOS®, ANDROID®, MS-DOS®, MS-WINDOWS®, OS/2®, UNIX®, LINUX® 또는 다른 공지된 운영 시스템과 같은 운영 시스템을 활용할 수 있다. 다른 경우들에서, I/O 제어기(915)는 모뎀, 키보드, 마우스, 터치스크린 또는 유사한 디바이스를 표현하거나 그와 상호작용할 수 있다. 일부 경우들에서, I/O 제어기(915)는 프로세서의 일부로서 구현될 수 있다. 일부 경우들에서, 사용자는 I/O 제어기(915)를 통해 또는 I/O 제어기(915)에 의해 제어되는 하드웨어 컴포넌트들을 통해 디바이스(905)와 상호작용할 수 있다.

데이터베이스 제어기(920)는 데이터베이스(935)에서의 데이터 저장 및 프로세싱을 관리할 수 있다. 일부 경우에, 사용자는 데이터베이스 제어기(920)와 상호작용할 수 있다. 다른 경우들에서, 데이터베이스 제어기(920)는 사용자 상호작용 없이 자동으로 동작할 수 있다. 데이터베이스(935)는 단일 데이터베이스, 분산형 데이터베이스, 다수의 분산형 데이터베이스들, 데이터 저장소, 데이터 레이크, 또는 긴급 백업 데이터베이스의 예일 수 있다.

메모리(925)는 RAM(random access memory) 및 ROM(read only memory)를 포함할 수 있다. 메모리(925)는, 명령들을 포함하는 컴퓨터 판독가능 컴퓨터 실행가능 소프트웨어를 저장할 수 있고, 명령들은, 실행되는 경우, 프로세서로 하여금, 본 명세서에서 설명된 다양한 기능들을 수행하게 한다. 일부 경우들에서, 메모리(925)는 무엇보다도, 주변 컴포넌트들 또는 디바이스들과의 상호작용과 같은 기본적 하드웨어 또는 소프트웨어 동작을 제어할 수 있는 BIOS(basic input/output system)를 포함할 수 있다.

프로세서(930)는 지능형 하드웨어 디바이스(예를 들어, 범용 프로세서, DSP, CPU(central processing unit), 마이크로제어기, ASIC, FPGA, 프로그래밍가능 로직 디바이스, 이산 게이트 또는 트랜지스터 로직 컴포넌트, 이산 하드웨어 컴포넌트 또는 이들의 임의의 조합)를 포함할 수 있다. 일부 경우들에서, 프로세서(930)는 메모리 제어기를 사용하여 메모리 어레이를 동작시키도록 구성될 수 있다. 다른 경우들에서, 메모리 제어기는 프로세서(930)에 통합될 수 있다. 프로세서(930)는 다양한 기능들을 수행하기 위해 메모리(925)에 저장된 컴퓨터 판독가능 명령어들을 실행하도록 구성될 수 있다.

도 10은 본 개시내용의 양태들에 따른 비행중 통신 세션들을 제공하기 위한 기술들을 지원하는 방법(1000)을 예시하는 흐름도를 도시한다. 방법(1000)의 동작들은 본 명세서에 설명된 바와 같은 통신 세션 전달 시스템 또는 그의 컴포넌트들에 의해 구현될 수 있다. 예를 들어, 방법(1000)의 동작들은 도 1 내지 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 통신 세션 전달 시스템에 의해 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 통신 세션 전달 시스템은 본 명세서에 기술된 기능들을 수행하기 위해 통신 세션 전달 시스템의 기능 요소들을 제어하기 위한 명령어들의 세트를 실행시킬 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 통신 세션 전달 시스템은 특수 목적 하드웨어를 사용하여 본 명세서에 기술된 기능들의 양태들을 수행할 수 있다.

1005에서, 통신 세션 전달 시스템은 이동 세그먼트의 하나 이상의 승객들에게의 궁극적인 제시를 위한 복수의 보상 제안들을 수신할 수 있다. 복수의 보상 제안들 각각은, 브랜드 파트너가 자신의 보상 제안을 집중시키기를 원할 수 있는 하나 이상의 타겟 특성들에 링크될 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 브랜드 파트너들로부터 또는 다른 엔티티로부터 보상 제안들을 수신할 수 있다. 1005의 동작들은, 본 명세서에 설명된 방법들에 따라 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 1005의 동작들의 양태들은 도 8 및 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 보상 제안 평가기에 의해 수행될 수 있다.

1010에서, 통신 세션 전달 시스템은 하나 이상의 승객들 및/또는 이동 세그먼트의 프로파일 정보를 식별할 수 있다. 이동 제공자는 프로파일 정보를 통신 세션 전달 시스템에 제공할 수 있거나, 또는 통신 세션 전달 시스템은 데이터 저장소로부터 정보를 검색할 수 있다. 프로파일 정보는 승객에 관해 이동 제공자가 소유할 수 있는 임의의 정보 및 승객이 예약된 이동 세그먼트의 특성들을 포함할 수 있다. 1010의 동작들은, 본 명세서에 설명된 방법들에 따라 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 1010의 동작들의 양태들은 도 8 및 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 정보 제어기에 의해 수행될 수 있다.

1015에서, 통신 세션 전달 시스템은 이동 세그먼트의 승객에게 제시하기 위해 복수의 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 이동 세그먼트의 승객에게 맞춰진 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 통신 세션 전달 시스템은 특정 승객의 프로파일 정보 및/또는 특정 이동 세그먼트의 특성에 기초하여 보상 제안들의 서브세트를 선택할 수 있다. 1015의 동작들은, 본 명세서에 설명된 방법들에 따라 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 1015의 동작들의 양태들은 도 8 및 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 보상 제안 평가기에 의해 수행될 수 있다.

1020에서, 통신 세션 전달 시스템은 승객에게 복수의 보상 제안들의 선택된 서브세트를 제공할 수 있다. 승객은 이동 세그먼트 이전에 또는 이동 세그먼트 동안에 모바일 디바이스 상의 포털을 통해 선택된 보상 제안들을 볼 수 있다. 승객은 보상 제안들의 선택으로부터 하나 이상의 보상 제안들을 선택할 수 있고, 이어서, 선택된 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 완료하도록 진행할 수 있다. 1020의 동작들은, 본 명세서에 설명된 방법들에 따라 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 1020의 동작들의 양태들은 도 8 및 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 통신 인터페이스에 의해 수행될 수 있다.

1025에서, 통신 세션 전달 시스템은 승객이 보상 제안과 연관된 브랜드 상호작용을 완료했다고 결정할 수 있다. 승객은 브랜드 파트너와 직접 통신하여 브랜드 상호작용을 완료할 수 있고, 브랜드 상호작용의 완료 시에, 브랜드 파트너는 승객에게 통신 세션 액세스를 제공하도록 통신 세션 전달 시스템에 나타낼 수 있다. 다른 예에서, 승객이 보상 제안을 선택할 때, 승객의 모바일 디바이스는 선택된 보상 제안의 표시를 통신 세션 전달 시스템에 송신할 수 있다. 이어서, 통신 세션 전달 시스템은 승객-선택 보상 제안과 연관된 세션 정보를 브랜드 파트너에 포워딩할 수 있다. 브랜드 파트너는 다양한 브랜드 상호작용들을 모니터링할 수 있고, 이어서, 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생한 때를 검증할 수 있다. 검증 시에, 브랜드 파트너는 세션 정보와 연관된 브랜드 상호작용이 발생했음을 통신 세션 전달 시스템에 나타낼 수 있다. 1025의 동작들은, 본 명세서에 설명된 방법들에 따라 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 1025의 동작들의 양태들은 도 8 및 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 브랜드 상호작용 제어기에 의해 수행될 수 있다.

1030에서, 승객이 브랜드 상호작용을 완료하는 검증 시에, 통신 세션 전달 시스템은 승객의 이동 세그먼트 동안 네트워크 액세스 유닛을 이용하여 모바일 베셀 상의 승객에 대한 통신 세션을 확립할 수 있다. 통신 세션은 선택된 보상 제안에 설명된 바와 같은 특정 지속기간 동안 세션 유형일 것이다. 일부 예들에서, 승객은 승객이 몇몇 완료된 브랜드 상호작용들을 링크시킬 수 있는 계정을 가질 수 있고, 통신 세션 전달 시스템은 승객이 이동 세그먼트 동안 사용할 수 있는 검증된 브랜드 상호작용들 각각의 개개의 보상들의 값들을 집계할 수 있다. 1030의 동작들은, 본 명세서에 설명된 방법들에 따라 수행될 수 있다. 일부 예들에서, 1030의 동작들의 양태들은 도 8 및 도 9를 참조하여 설명된 바와 같이 통신 인터페이스에 의해 수행될 수 있다.

본 명세서에 기술된 방법들은 가능한 구현예들을 설명하고, 동작들 및 단계들은 재배열되거나 이와 달리 수정될 수 있고 다른 구현예들이 가능하다는 것에 유의해야 한다. 또한, 둘 이상의 방법들로부터의 양태들이 조합될 수 있다.

본 명세서에 설명된 정보 및 신호들은 다양한 상이한 기술들 및 기법들 중 임의의 것을 사용하여 나타내어질 수 있다. 예를 들어, 본 설명 전체에 걸쳐 언급될 수 있는 데이터, 명령어들, 명령들, 정보, 신호들, 비트들, 심볼들, 및 칩들은 전압들, 전류들, 전자기파들, 자기장들 또는 자성 입자들, 광학 필드들 또는 입자들, 또는 이들의 임의의 조합에 의해 나타내어질 수 있다.

본 명세서에서의 개시내용과 관련하여 설명된 다양한 예시적인 블록들 및 모듈들은 범용 프로세서, DSP, ASIC, FPGA 또는 다른 프로그래밍가능 로직 디바이스, 이산 게이트 또는 트랜지스터 로직, 이산 하드웨어 컴포넌트들, 또는 본 명세서에 설명된 기능들을 수행하도록 설계된 이들의 임의의 조합을 이용하여 구현되거나 수행될 수 있다. 범용 프로세서는 마이크로프로세서일 수 있지만, 대안예에서, 프로세서는 임의의 종래의 프로세서, 제어기, 마이크로제어기 또는 상태 기계일 수 있다. 프로세서는 또한 컴퓨팅 디바이스들의 조합(예컨대, DSP와 마이크로프로세서의 조합, 복수의 마이크로프로세서들, DSP 코어와 관련한 하나 이상의 마이크로프로세서들, 또는 임의의 다른 그러한 구성)으로서 구현될 수 있다.

본 명세서에 설명된 기능들은 하드웨어, 프로세서에 의해 실행되는 소프트웨어, 펌웨어, 또는 이들의 임의의 조합으로 구현될 수 있다. 프로세서에 의해 실행되는 소프트웨어로 구현되는 경우, 기능들은 컴퓨터 판독가능 매체에 하나 이상의 명령어 또는 코드로서 저장되거나 송신될 수 있다. 다른 예들 및 구현예들이 본 개시내용의 범주 및 첨부된 청구범위 내에 있다. 예를 들어, 소프트웨어의 특성으로 인해, 본 명세서에 설명된 기능들은 프로세서, 하드웨어, 펌웨어, 하드와이어링, 또는 이들 중 임의의 것의 조합들에 의해 실행되는 소프트웨어를 사용하여 구현될 수 있다. 기능들을 구현하는 특징들은 또한 기능들의 부분들이 상이한 물리적 위치들에서 구현되도록 분산되는 것을 포함하여, 다양한 위치들에 물리적으로 위치될 수 있다.

청구범위를 포함하여 본 명세서에서 사용되는 바와 같이, 아이템들의 리스트(예를 들어, "~ 중 적어도 하나" 또는 "~ 중 하나 이상"과 같은 어구가 뒤따르는 아이템들의 리스트)에 사용되는 바와 같은 "또는"은, 예를 들어 A, B 또는 C 중 적어도 하나의 리스트가 A 또는 B 또는 C 또는 AB 또는 AC 또는 BC 또는 ABC(즉, A 및 B 및 C)를 의미하도록 포괄적 리스트를 나타낸다. 또한, 본 명세서에 사용되는 바와 같이, "~에 기초하여"라는 어구는 조건들의 폐쇄된 세트에 대한 참조로서 해석되지 않아야 한다. 예를 들어, "조건 A에 기초하여"로서 설명되는 예시적인 단계는 본 개시내용의 범주로부터 벗어남이 없이 조건 A 및 조건 B 둘 모두에 기초할 수 있다. 다시 말하면, 본 명세서에 사용되는 바와 같이, "~에 기초하여"라는 어구는 "~에 적어도 부분적으로 기초하여"라는 어구와 동일한 방식으로 해석되어야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 바와 같이, "서브세트"는 한 세트의 항목들 중 하나 이상을 지칭한다. 서브세트는 예를 들어, 세트의 각각의 항목까지 포함하는, 세트의 하나의 항목일 수 있다.

첨부 도면들에서, 유사한 컴포넌트들 또는 특징부들은 동일한 참조 라벨을 가질 수 있다. 또한, 동일한 유형의 다양한 컴포넌트들은 참조 라벨 뒤에 유사한 컴포넌트들을 구별하는 제2 라벨 및 대시가 이어지게 함으로써 구별될 수 있다. 본 명세서에서 제1 참조 라벨만이 사용되는 경우, 설명은 제2 참조 라벨 또는 다른 후속 참조 라벨에 상관없이 동일한 제1 참조 라벨을 갖는 유사한 컴포넌트들 중 임의의 하나에 적용될 수 있다.

첨부된 도면들과 관련하여 본 명세서에 제시된 설명은 예시적인 구성들을 설명하고, 구현될 수 있거나 청구항들의 범주 내에 있는 모든 예들을 나타내지는 않는다. 본 명세서에 사용되는 "예시적인"이라는 용어는 "바람직한" 또는 "다른 예들에 비해 유리한"이 아니라 "예, 사례 또는 예시의 역할을 하는"을 의미한다. 상세한 설명은 설명된 기법들의 이해를 제공할 목적으로 특정한 상세사항들을 포함한다. 그러나, 이러한 기법들은 이러한 특정 상세사항들 없이 실시될 수 있다. 일부 사례들에서, 잘 알려진 구조들 및 디바이스들은 설명된 예들의 개념들을 모호하게 하는 것을 회피하기 위해 블록도 형태로 도시된다.

본 명세서에서의 설명은 당업자가 본 개시내용을 만들거나 사용할 수 있게 하기 위해 제공된다. 본 개시내용에 대한 다양한 수정들은 당업자에게 자명할 것이고, 본 명세서에서 정의되는 일반 원리들은 본 개시내용의 범주로부터 벗어남이 없이 다른 변형들에 적용될 수 있다. 따라서, 본 개시는 본 명세서에 설명된 예들 및 설계들로 제한되는 것이 아니라, 본 명세서에 개시된 원리들 및 새로운 특징들에 부합하는 가장 넓은 범주를 부여받아야 한다.

Claims

무선 통신 링크(155, 160)를 통해 서빙되는 수송 베셀(vessel)(130) 내에서 통신 세션들을 제공하기 위한 방법으로서,
복수의 보상 제안들(405)을 수신하는 단계 - 상기 복수의 보상 제안들(405)은 상기 통신 세션들과 관련된 개개의 보상들(435) 및 개개의 브랜드 상호작용들(430)을 포함하고 상기 복수의 보상 제안들(405)은 타겟 특성들과 연관됨 -;
상기 수송 베셀(130)의 이동 세그먼트에 대해 스케줄링된 복수의 승객들(180)의 프로파일 정보를 식별하는 단계 - 상기 프로파일 정보는 상기 복수의 승객들(180)에 대한 하나 이상의 개개의 사용자 특성들을 포함함 -;
상기 복수의 승객들(180)로부터 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 단계 - 상기 선택은 상기 승객(180)의 상기 식별된 프로파일 정보 및 상기 복수의 보상 제안들(405)과 연관된 상기 타겟 특성들에 적어도 부분적으로 기초함 -;
상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 상기 승객(180)에게 제공하는 단계;
상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트의 선택된 보상 제안(425)의 상기 개개의 브랜드 상호작용(430)의 상기 승객(180)에 의한 완료의 표시를 수신하는 단계; 및
상기 선택된 보상 제안(425)의 상기 개개의 브랜드 상호작용(430)의 완료에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 수송 베셀(130) 상의 다중 사용자 액세스 단말(170)을 통해 상기 승객(180)과 연관된 통신 디바이스에 대한 상기 무선 통신 링크(155, 160)를 통한 통신 세션을 확립하는 단계를 포함하고, 상기 통신 세션의 특성은 상기 선택된 보상 제안(425)의 상기 개개의 보상(435)에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제1항에 있어서,
상기 복수의 승객들(180)에게 제시하기 위해 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 보상 제안들의 그룹(415)을 선택하는 단계를 더 포함하고, 상기 보상 제안들의 그룹(415)과 연관된 개개의 보상들(435)은 희소성 인자를 포함하는, 방법.
제2항에 있어서, 상기 희소성 인자는 상기 이동 세그먼트 상의 미리 결정된 수의 보상들(435), 상기 개개의 보상들(435)에 대응하는 미리 결정된 시간량, 또는 이들의 조합을 포함하는, 방법.
제3항에 있어서, 상기 이동 세그먼트에 대한 상기 미리 결정된 수의 보상들(435)은 상기 복수의 승객들(180)의 양에 대한 것인, 방법.
제3항에 있어서, 상기 개개의 보상들(435)에 대응하는 상기 미리 결정된 시간량은 상기 이동 세그먼트의 지속기간 및 상기 복수의 승객들(180)의 양에 대한 것인, 방법.
제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 희소성 인자와 관련된 메트릭(722)을 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트와 함께 상기 승객(180)에게 제시하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제2항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
미리 결정된 수, 상기 복수의 승객들(180)의 양, 상기 이동 세그먼트의 지속기간, 또는 상기 이동 세그먼트에 대한 상기 복수의 승객들(180)에 대한 최대 수에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 보상 제안들의 그룹(415)의 양을 결정하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 이동 세그먼트에 대한 상기 복수의 승객들(180) 중 하나 이상에 의해 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 개개의 브랜드 상호작용들(430)의 완료의 표시들을 수신하는 단계;
제2 복수의 보상 제안들을 수신하는 단계 - 상기 제2 복수의 보상 제안들은 상기 통신 세션들과 관련된 개개의 보상들 및 개개의 브랜드 상호작용들을 포함하고, 상기 제2 복수의 보상 제안들은 상기 타겟 특성들과 연관됨 -;
제2 수송 베셀(130)의 제2 이동 세그먼트에 대해 스케줄링된 제2 복수의 승객들(180)의 제2 프로파일 정보를 식별하는 단계 - 상기 제2 프로파일 정보는 상기 제2 복수의 승객들(180)에 대한 하나 이상의 개개의 제2 사용자 특성들을 포함함 -; 및
상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 상기 브랜드 상호작용들의 완료의 수신된 표시들에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 제2 복수의 승객들(180)로부터 제2 승객(180)에 대한 상기 제2 복수의 보상 제안들의 제2 서브세트를 선택하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승객(180)에 의해 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 브랜드 상호작용들의 완료들을 결정하는 단계를 더 포함하고,
상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 단계는 상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 완료된 개개의 브랜드 상호작용들에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제9항에 있어서, 상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 단계는,
상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 상기 완료된 개개의 브랜드 상호작용들(430)과 연관된 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 보상 제안들(410)을 배제하는 단계를 포함하는, 방법.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(405) 각각은 복수의 카테고리들의 카테고리와 연관되고, 상기 방법은,
상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들을 결정하는 단계를 더 포함하고, 상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 단계는 상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(405) 각각은 복수의 카테고리들의 카테고리와 연관되고, 상기 방법은,
상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들을 결정하는 단계를 더 포함하고, 상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 단계는 배제된 보상 제안들(410)의 연관된 카테고리들 및 상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 보상 제안들(410)을 배제하는 단계를 포함하는, 방법.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(405)을 수신하는 단계는,
상기 복수의 보상 제안들(405)과 연관된 하나 이상의 개개의 입찰들을 수신하는 단계를 더 포함하고, 상기 하나 이상의 개개의 입찰들 각각은 입찰 금액을 포함하고, 상기 서브세트(420)의 선택은 상기 하나 이상의 개개의 입찰들에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 개개의 브랜드 상호작용들(430)의 유형은 디스플레이된 광고, 소셜 미디어 상호작용, 사용자 계정의 생성, 상품 또는 서비스의 구매, 조사의 완료, 상품 또는 서비스의 예약, 상품 또는 서비스에 대한 관심의 표시, 또는 이들의 조합을 포함하는, 방법.
제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승객(180)과 연관된 고유 식별자를 수신하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제15항에 있어서,
상기 고유 식별자와 연관된 하나 이상의 과거 브랜드 상호작용들(430)을 식별하는 단계를 더 포함하고, 상기 복수의 보상 제안들(420)의 선택된 서브세트 중 적어도 하나의 보상 제안(410)은 상기 식별된 하나 이상의 과거 브랜드 상호작용들(530)에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 고유 식별자와 연관된 하나 이상의 검증된 브랜드 상호작용들을 식별하는 단계;
상기 고유 식별자와 연관된 상기 검증된 브랜드 상호작용들(430) 각각의 개개의 보상들(435)의 값들을 집계하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 개개의 브랜드 상호작용의 완료의 표시를 수신하는 것에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 승객(180)에게 상기 통신 세션에 대한 액세스와 연관된 상환 코드를 제시하는 단계; 및
상기 다중 사용자 액세스 단말(170)에서 상기 상환 코드를 수신하는 단계를 더 포함하고, 상기 통신 세션을 확립하는 것은 상기 상환 코드를 수신하는 것에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승객(180)의 사용자 계정과 연관된 하나 이상의 보상들을 포함하는 집계 보상을 결정하는 단계;
상기 결정된 집계 보상의 미사용 부분을 결정하는 단계;
상기 미사용 부분과 상기 이동 세그먼트에 대해 남은 시간의 길이의 비교를 상기 승객(180)에게 제시하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제1항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과의 이전의 상호작용과 연관된 하나 이상의 메트릭들을 식별하는 단계; 및
상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 개개의 브랜드 파트너에게 상기 하나 이상의 메트릭들을 제시하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제20항에 있어서, 상기 하나 이상의 메트릭들은 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상의 완료 레이트, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상에 대한 인상(impression)들의 수, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상의 승객 선택들의 수, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 미디어 개시들의 수, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 미디어 완료들의 수, 또는 이들의 조합을 포함하는, 방법.
제1항 내지 제21항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 완료의 표시를 수신하는 단계는,
상기 선택된 보상 제안(425)과 연관된 보상의 제2 표시를 수신하는 단계를 더 포함하고, 상기 확립된 통신 세션의 특성은 상기 수신된 제2 표시에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제22항에 있어서,
상기 승객(180)과 연관된 고유 식별자를 제공하는 단계를 더 포함하고, 상기 제2 표시는 상기 제공된 고유 식별자에 적어도 부분적으로 기초하여 수신되는, 방법.
제1항 내지 제23항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 개개의 브랜드 상호작용의 검증된 완료와 연관된 상기 통신 디바이스의 식별자를 식별하는 단계를 더 포함하고, 상기 확립된 통신 세션은 상기 식별자에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제24항에 있어서, 상기 식별자는 상기 통신 디바이스의 고유 식별자인, 방법.
제1항 내지 제25항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 수신된 복수의 보상 제안들(405)과 연관된 상호작용 이력 데이터를 결정하는 단계를 더 포함하고,
상기 복수의 보상 제안들(405)의 서브세트를 선택하는 단계는 상기 결정된 상호작용 이력 데이터에 적어도 부분적으로 기초하는, 방법.
제1항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 프로파일 정보는 상기 이동 세그먼트의 하나 이상의 특성들을 포함하는, 방법.
제27항에 있어서, 상기 이동 세그먼트의 하나 이상의 특성들은 상기 이동 세그먼트의 출발지, 상기 이동 세그먼트의 목적지, 상기 복수의 승객들(180)에 대한 개개의 승객 클래스들, 상기 이동 세그먼트의 지속기간, 상기 이동 세그먼트에 대한 베셀(130)의 유형, 또는 이들의 조합을 포함하는, 방법.
제1항 내지 제28항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승객(180)으로부터, 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트의 수정에 대한 요청을 수신하는 단계; 및
상기 복수의 보상 제안들의 수정된 서브세트를 상기 승객(180)에게 제공하는 단계를 더 포함하고, 상기 복수의 보상 제안들의 수정된 서브세트는 상기 선택된 보상 제안(425)을 포함하는, 방법.
제1항 내지 제29항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트는 2개 이상의 보상 제안들(410)을 포함하고, 상기 방법은,
상기 승객(180)으로부터 제공된 서브세트(420)로부터 보상 제안(425)의 선택을 수신하는 단계를 더 포함하는, 방법.
제1항 내지 제30항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통신 세션의 특성은 상기 통신 세션에 할당된 총 시간량, 상기 통신 세션의 데이터 레이트, 상기 통신 세션에 대해 통신된 데이터의 총량, 하나 이상의 서비스 유형들에 대한 액세스, 하나 이상의 네트워크 목적지들에 대한 액세스, 또는 이들의 조합을 포함하는, 방법.
무선 통신 링크(176)를 통해 서빙되는 수송 베셀(130) 내에서 통신 세션들을 제공하기 위한 장치로서,
복수의 보상 제안들(405)을 수신하도록 구성된 보상 제안 평가기(830) - 상기 복수의 보상 제안들(405)은 상기 통신 세션들과 관련된 개개의 보상들(435) 및 개개의 브랜드 상호작용들(430)을 포함하고 상기 복수의 보상 제안들(405)은 타겟 특성들과 연관됨 -;
상기 수송 베셀(130)의 이동 세그먼트에 대해 스케줄링된 복수의 승객들(180)의 프로파일 정보를 식별하도록 구성된 정보 제어기(825) - 상기 프로파일 정보는 상기 복수의 승객들(180)에 대한 하나 이상의 개개의 사용자 특성들을 포함함 -;
상기 보상 제안 평가기(830)는 상기 복수의 승객들(180)로부터 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하도록 구성되고, - 상기 선택은 상기 승객(180)의 상기 식별된 프로파일 정보 및 상기 복수의 보상 제안들(405)과 연관된 상기 타겟 특성들에 적어도 부분적으로 기초함 -;
상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 상기 승객(180)에게 제공하도록 구성된 통신 인터페이스(815);
상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트의 선택된 보상 제안(425)의 상기 개개의 브랜드 상호작용(430)의 상기 승객(180)에 의한 완료의 표시를 수신하도록 구성된 브랜드 상호작용 제어기(820)를 포함하고; 그리고
상기 통신 인터페이스(815)는 상기 선택된 보상 제안(425)의 상기 개개의 브랜드 상호작용(430)의 완료에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 수송 베셀(130) 상의 다중 사용자 액세스 단말(170)을 통해 상기 승객(180)과 연관된 통신 디바이스에 대한 상기 무선 통신 링크(176)를 통한 통신 세션을 확립하도록 구성되고, 상기 통신 세션의 특성은 상기 선택된 보상 제안(425)의 상기 개개의 보상(435)에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제32항에 있어서, 상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 복수의 승객들(180)에게 제시하기 위해 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 보상 제안들의 그룹(415)을 선택하도록 추가로 구성되고, 상기 보상 제안들의 그룹(415)과 연관된 개개의 보상들(435)은 희소성 인자를 포함하는, 장치.
제33항에 있어서, 상기 희소성 인자는 상기 이동 세그먼트 상의 미리 결정된 수의 보상들(435), 상기 개개의 보상들(435)에 대응하는 미리 결정된 시간량, 또는 이들의 조합을 포함하는, 장치.
제34항에 있어서, 상기 이동 세그먼트에 대한 상기 미리 결정된 수의 보상들(435)은 상기 복수의 승객들(180)의 양에 대한 것인, 장치.
제34항에 있어서, 상기 개개의 보상들(435)에 대응하는 상기 미리 결정된 시간량은 상기 이동 세그먼트의 지속기간 및 상기 복수의 승객들(180)의 양에 대한 것인, 장치.
제33항 내지 제36항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통신 인터페이스(815)는,
상기 희소성 인자와 관련된 메트릭(722)을 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트와 함께 상기 승객(180)에게 제시하도록 추가로 구성되는, 장치.
제33항 내지 제37항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 보상 제안 평가기(830)는,
미리 결정된 수, 상기 복수의 승객들(180)의 양, 상기 이동 세그먼트의 지속기간, 또는 상기 이동 세그먼트에 대한 상기 복수의 승객들(180)에 대한 최대 수에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 보상 제안들의 그룹(415)의 양을 결정하도록 추가로 구성되는, 장치.
제32항 내지 제38항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 브랜드 상호작용 제어기(820)는 상기 이동 세그먼트에 대한 상기 복수의 승객들(180) 중 하나 이상에 의해 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 개개의 브랜드 상호작용들(430)의 완료의 표시들을 수신하도록 추가로 구성되고;
상기 보상 제안 평가기(830)는 제2 복수의 보상 제안들을 수신하도록 추가로 구성되고 - 상기 제2 복수의 보상 제안들은 상기 통신 세션들과 관련된 개개의 보상들 및 개개의 브랜드 상호작용들을 포함하고, 상기 제2 복수의 보상 제안들은 상기 타겟 특성들과 연관됨 -;
상기 정보 제어기(825)는 제2 수송 베셀(130)의 제2 이동 세그먼트에 대해 스케줄링된 제2 복수의 승객들(180)의 제2 프로파일 정보를 식별하도록 추가로 구성되고 - 상기 제2 프로파일 정보는 상기 제2 복수의 승객들(180)에 대한 하나 이상의 개개의 제2 사용자 특성들을 포함함 -; 그리고
상기 보상 제안 평가기(830)는 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 상기 브랜드 상호작용들의 완료의 수신된 표시들에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 제2 복수의 승객들(180)로부터 제2 승객(180)에 대한 상기 제2 복수의 보상 제안들의 제2 서브세트를 선택하도록 추가로 구성되는, 장치.
제32항 내지 제39항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브랜드 상호작용 제어기(820)는,
상기 승객(180)에 의해 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 브랜드 상호작용들(430)의 완료들을 결정하도록 추가로 구성되고,
상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 것은 상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 완료된 개개의 브랜드 상호작용들(430)에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제40항에 있어서, 상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하도록 구성된 상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 상기 완료된 개개의 브랜드 상호작용들과 연관된 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 보상 제안들(410)을 배제하도록 추가로 구성되는, 장치.
제32항 내지 제41항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(405) 각각은 복수의 카테고리들의 카테고리와 연관되고, 상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들을 결정하도록 추가로 구성되고, 상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 것은 상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제32항 내지 제42항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(405) 각각은 복수의 카테고리들의 카테고리와 연관되고, 상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들을 결정하도록 추가로 구성되고, 상기 승객(180)에 대한 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트를 선택하는 것은 배제된 보상 제안들(410)의 연관된 카테고리들 및 상기 이전에 선택된 보상 제안들(425)의 개개의 카테고리들에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 보상 제안들(410)을 배제하는 것을 포함하는, 장치.
제32항 내지 제43항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(405)을 수신하도록 구성된 상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 복수의 보상 제안들(405)과 연관된 하나 이상의 개개의 입찰들을 수신하도록 추가로 구성되고, 상기 하나 이상의 개개의 입찰들 각각은 입찰 금액을 포함하고, 상기 서브세트(420)의 선택은 상기 하나 이상의 개개의 입찰들에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제32항 내지 제44항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 개개의 브랜드 상호작용들(430)의 유형은 디스플레이된 광고, 소셜 미디어 상호작용, 사용자 계정의 생성, 상품 또는 서비스의 구매, 조사의 완료, 상품 또는 서비스의 예약, 상품 또는 서비스에 대한 관심의 표시, 또는 이들의 조합을 포함하는, 장치.
제32항 내지 제45항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통신 인터페이스(815)는,
상기 승객(180)과 연관된 고유 식별자를 수신하도록 추가로 구성되는, 장치.
제46항에 있어서, 상기 브랜드 상호작용 제어기(820)는,
상기 고유 식별자와 연관된 하나 이상의 과거 브랜드 상호작용들(430)을 식별하도록 추가로 구성되고, 상기 복수의 보상 제안들(420)의 선택된 서브세트 중 적어도 하나의 보상 제안(410)은 상기 식별된 하나 이상의 과거 브랜드 상호작용들(430)에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제32항 내지 제47항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브랜드 상호작용 제어기(820)는,
상기 고유 식별자와 연관된 하나 이상의 검증된 브랜드 상호작용들을 식별하고;
상기 고유 식별자와 연관된 상기 검증된 브랜드 상호작용들 각각의 개개의 보상들의 값들을 집계하도록 추가로 구성되는, 장치.
제32항 내지 제48항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통신 인터페이스(815)는,
상기 개개의 브랜드 상호작용(430)의 완료의 표시를 수신하는 것에 적어도 부분적으로 기초하여 상기 승객(180)에게 상기 통신 세션에 대한 액세스와 연관된 상환 코드를 제시하고; 그리고
상기 다중 사용자 액세스 단말(170)에서 상기 상환 코드를 수신하도록 추가로 구성되고, 상기 통신 세션을 확립하는 것은 상기 상환 코드를 수신하는 것에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제32항 내지 제49항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 승객(180)의 사용자 계정과 연관된 하나 이상의 보상들을 포함하는 집계 보상을 결정하고;
상기 결정된 집계 보상의 미사용 부분을 결정하도록 추가로 구성되고;
상기 통신 인터페이스는 상기 미사용 부분과 상기 이동 세그먼트에 대해 남은 시간의 길이의 비교를 상기 승객(180)에게 제시하도록 추가로 구성되는(815), 장치.
제32항 내지 제50항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 정보 제어기(825)는 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과의 이전의 상호작용과 연관된 하나 이상의 메트릭들을 식별하도록 추가로 구성되고; 그리고
상기 통신 인터페이스(815)는 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 개개의 브랜드 파트너에게 상기 하나 이상의 메트릭들을 제시하도록 추가로 구성되는, 장치.
제51항에 있어서, 상기 하나 이상의 메트릭들은 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상의 완료 레이트, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상에 대한 인상들의 수, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상의 승객 선택들의 수, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 미디어 개시들의 수, 상기 복수의 보상 제안들(405) 중 하나 이상과 연관된 미디어 완료들의 수, 또는 이들의 조합을 포함하는, 장치.
제32항 내지 제52항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 완료의 표시를 수신하도록 구성된 상기 브랜드 상호작용 제어기(820)는,
상기 선택된 보상 제안(425)과 연관된 보상의 제2 표시를 수신하도록 추가로 구성되고, 상기 확립된 통신 세션의 특성은 상기 수신된 제2 표시에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제53항에 있어서, 상기 정보 제어기(825)는,
상기 승객(180)과 연관된 고유 식별자를 제공하도록 추가로 구성되고, 상기 제2 표시는 상기 제공된 고유 식별자에 적어도 부분적으로 기초하여 수신되는, 장치.
제32항 내지 제54항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 정보 제어기(825)는,
상기 개개의 브랜드 상호작용(430)의 검증된 완료와 연관된 상기 통신 디바이스의 식별자를 식별하도록 추가로 구성되고, 상기 확립된 통신 세션은 상기 식별자에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제55항에 있어서, 상기 식별자는 상기 통신 디바이스의 고유 식별자인, 장치.
제32항 내지 제56항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 정보 제어기(825)는,
상기 수신된 복수의 보상 제안들(405)과 연관된 상호작용 이력 데이터를 결정하도록 추가로 구성되고,
상기 복수의 보상 제안들(405)의 서브세트를 선택하는 것은 상기 결정된 상호작용 이력 데이터에 적어도 부분적으로 기초하는, 장치.
제32항 내지 제57항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 프로파일 정보는 상기 이동 세그먼트의 하나 이상의 특성들을 포함하는, 장치.
제58항에 있어서, 상기 이동 세그먼트의 하나 이상의 특성들은 상기 이동 세그먼트의 출발지, 상기 이동 세그먼트의 목적지, 상기 복수의 승객들(180)에 대한 개개의 승객 클래스들, 상기 이동 세그먼트의 지속기간, 상기 이동 세그먼트에 대한 베셀(130)의 유형, 또는 이들의 조합을 포함하는, 장치.
제32항 내지 제59항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 통신 인터페이스(815)는 상기 승객(180)으로부터, 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트의 수정에 대한 요청을 수신하도록 추가로 구성되고; 그리고
상기 보상 제안 평가기(830)는 상기 복수의 보상 제안들의 수정된 서브세트를 상기 승객(180)에게 제공하도록 추가로 구성되고, 상기 복수의 보상 제안들의 수정된 서브세트는 상기 선택된 보상 제안(425)을 포함하는, 장치.
제32항 내지 제60항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 복수의 보상 제안들(420)의 서브세트는 2개 이상의 보상 제안들(410)을 포함하고, 상기 보상 제안 평가기(830)는,
상기 승객(180)으로부터 제공된 서브세트(420)로부터 보상 제안(425)의 선택을 수신하도록 추가로 구성되는, 장치.
제32항 내지 제61항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통신 세션의 특성은 상기 통신 세션에 할당된 총 시간량, 상기 통신 세션의 데이터 레이트, 상기 통신 세션에 대해 통신된 데이터의 총량, 하나 이상의 서비스 유형들에 대한 액세스, 하나 이상의 네트워크 목적지들에 대한 액세스, 또는 이들의 조합을 포함하는, 장치.