KR20220146862A - Piston assembly of damper for vehicle - Google Patents

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KR20220146862A KR1020210053644A KR20210053644A KR20220146862A KR 20220146862 A KR20220146862 A KR 20220146862A KR 1020210053644 A KR1020210053644 A KR 1020210053644A KR 20210053644 A KR20210053644 A KR 20210053644A KR 20220146862 A KR20220146862 A KR 20220146862A
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Abstract

The present invention relates to a piston assembly for a damper for a vehicle, which comprises a piston head and a piston rod having one end connected to the piston head and formed in a cylindrical hollow shape. The piston head includes: first and second lower wires electrically connected to electric appliances from the inside; and first and second lower connectors provided on the upper side and electrically connected to the first and second lower wires. The piston rod includes: first and second upper wires disposed in the inner space to be connected to an external electronic control device; and first and second upper connectors provided on the lower side and electrically connected to the first and second upper wires and rotatably connected to the first and second lower connectors. Accordingly, since the wire connected to the electric appliance of the piston head passes through the piston rod to be rotatably connected to the wire connected to the external electronic control device, workability and assembly quality are increased.

Description

차량용 댐퍼의 피스톤 조립체 {PISTON ASSEMBLY OF DAMPER FOR VEHICLE}Piston assembly of damper for vehicle {PISTON ASSEMBLY OF DAMPER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 피스톤 헤드의 전기 기구와 연결된 와이어가 피스톤 로드를 통과하여 외부 전자제어장치와 연결된 와이어에 상대 회전이 가능하게 연결됨에 따라 작업성이 향상되며 조립 및 설계가 용이한 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a piston assembly of a damper for a vehicle, and more particularly, as a wire connected to an electric mechanism of a piston head passes through a piston rod and is rotatably connected to a wire connected to an external electronic control device, workability is improved And it relates to a piston assembly of a damper for a vehicle that is easy to assemble and design.

일반적으로, 현가장치는 노면에서 발생하는 충격을 흡수하여 차체나 탑승자에게 그 충격력이 전달되는 것을 최소화시키는 장치로서, 쇼크업소버, 스프링, 서스펜션암 등을 포함하여 구성된다.In general, a suspension device is a device that absorbs an impact generated from a road surface and minimizes transmission of the impact force to a vehicle body or a passenger, and includes a shock absorber, a spring, a suspension arm, and the like.

이러한, 현가장치는 상하방향으로는 스프링과 쇼크업소버 등에 의해 지지되며, 기타방향으로는 높은 강성과 유연성을 적절히 조화시킴으로써, 차체와 휠 사이의 상대운동을 기계적으로 적절히 조화시키게 된다. 또한, 상기 현가장치는 타이어를 지면에 확실하게 접지시키는 기능을 함께 수행함으로써, 차량의 고속주행 시 차체가 지면에 밀착되도록 한다.Such a suspension is supported by a spring and a shock absorber in the vertical direction, and in other directions, by appropriately matching high rigidity and flexibility, the relative motion between the vehicle body and the wheel is mechanically properly harmonized. In addition, the suspension device also performs a function of reliably grounding the tire to the ground, so that the vehicle body is in close contact with the ground during high-speed driving of the vehicle.

그러나 과속방지턱이나 비포장길과 같은 도로를 주행 시, 차고가 낮으면 충돌이 발생할 우려가 있고, 또한 차량의 롤링 또는 피칭 등의 주행 상황 발생시 차량이 기울어짐에 따라 승차감 및 조향성이 저하될 수 있다.However, when driving on a road such as a speed bump or an unpaved road, there is a risk of a collision if the vehicle height is low. Also, when the vehicle is in a driving situation such as rolling or pitching, the ride comfort and steering performance may be deteriorated as the vehicle is tilted.

이에, 차량의 주행조건 및 노면에 따라 실시간으로 감쇠력을 제어하여 승차감 및 조정 안정성을 확보하기 위하여 쇼크업소버를 전자적으로 제어하는 전자제어 쇼크업소버가 개발되어 사용되고 있다.Accordingly, an electronically controlled shock absorber for electronically controlling the shock absorber has been developed and used in order to secure riding comfort and adjustment stability by controlling the damping force in real time according to the driving condition of the vehicle and the road surface.

상기 전자제어 쇼크업소버는 솔레노이드 밸브의 위치에 따라 외장형과 내장형으로 구분된다. 특히, 내장형 전자제어 쇼크업소버의 경우, 외장형에 비해 튜닝자유도를 향상시켜 R&H(Ride & Handling) 성능 개선 효과가 있고, 또한 중량 절감의 효과가 있다.The electronically controlled shock absorber is divided into an external type and an internal type according to the position of the solenoid valve. In particular, in the case of a built-in electronically controlled shock absorber, there is an effect of improving R&H (Ride & Handling) performance by improving the degree of tuning freedom compared to an external type, and there is also an effect of reducing weight.

내장형 전자제어 쇼크업소버를 구성하기 위하여 피스톤 헤드 내부의 솔레노이드밸브로부터 연결되는 커넥터가 피스톤로드를 통하여 외부로 인출되도록 구성해야 하며, 이에 따라 피스톤 헤드의 내부에 자기장 형성을 위해 코일이 감긴 보빈이 마련되고 피스톤 로드의 내부 공간을 통해 외부로 인출되어 외부의 전자제어장치와 연결되는 커넥터가 코일과 결선된다.In order to configure the built-in electronically controlled shock absorber, the connector connected from the solenoid valve inside the piston head should be drawn out through the piston rod. A connector drawn out through the inner space of the piston rod and connected to an external electronic control device is connected to the coil.

그러나 커넥터가 피스톤로드의 일측단에서 타측단까지 통과하여 피스톤 헤드의 내부에 배치되는 코일과 상대 회전이 불가능한 일체 구조로 연결됨에 따라 외부의 전자제어장치와 연결될 때 특정 방향으로만 조립 가능하여 조립 및 레이아웃 설정이 어려운 문제점이 있었다.However, as the connector passes from one end to the other end of the piston rod and is connected to the coil disposed inside the piston head in an integral structure that cannot be rotated relative to one another, it can be assembled only in a specific direction when connected to an external electronic control device. There was a problem in that it was difficult to set the layout.

특히, 커넥터는 피스톤로드 측의 2개의 상부 터미널과 피스톤헤드 측의 2개의 하부 터미널로 구성되는데 2개의 상부 터미널과 2개의 하부 터미널이 스팟 용접으로 연결된 후 외측에 절연튜브가 열융착되어 마감처리되고, 절연튜브는 다시 보빈과 초음파 융착으로 결합된다.In particular, the connector is composed of two upper terminals on the piston rod side and two lower terminals on the piston head side. , the insulating tube is again bonded to the bobbin by ultrasonic welding.

그러나 스팟 용접, 열융착, 초음파 융착은 공정이 복잡하며 시간이 오래걸리고 자칫 불량이 발생될 가능성이 높은 문제점이 있었다. However, spot welding, thermal welding, and ultrasonic welding have problems in that the process is complicated, takes a long time, and there is a high possibility that defects may occur.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art above are only for improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as an acknowledgment that they correspond to the prior art already known to those of ordinary skill in the art.

본 발명은 전술한 배경에서 안출된 것으로, 피스톤 헤드 측의 커넥터와 피스톤 로드 측의 커넥터가 상대 회전이 가능하도록 마련되어 외부의 전자제어장치에 연결시 조립과 레이아웃 설정이 용이하며 작업성이 향상된 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in the background described above, and the connector on the piston head side and the connector on the piston rod side are provided so that relative rotation is possible, and when connected to an external electronic control device, assembly and layout setting are easy, and workability is improved for a vehicle damper An object of the present invention is to provide a piston assembly of

또한, 종래의 커넥터 조립시 스팟 용접, 열융착, 초음파 융착 등의 복잡한 공정에 비해 단순한 공정을 통해 조립하여 작업이 수월해지고 원가가 절감되며 조립 시간을 단축할 수 있는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, when assembling a conventional connector, it is assembled through a simple process compared to complex processes such as spot welding, heat welding, ultrasonic welding, etc. it has its purpose

본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited thereto, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명에 따르면 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체는 피스톤 헤드와, 피스톤 헤드에 일단이 연결되며 원통의 중공 형상으로 형성되는 피스톤 로드를 포함하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체에 있어서, 피스톤 헤드는 내측에서 전기 기구와 전기적으로 연결되는 제1 및 제2 하부 와이어와, 상측에 구비되어 제1 및 제2 하부 와이어와 전기적으로 연결되는 제1 및 제2 하부 커넥터를 구비하고, 피스톤 로드는 내부 공간에 배치되어 외부의 전자제어장치와 연결되는 제1 및 제2 상부 와이어와, 하측에 구비되어 제1 및 제2 상부 와이어와 전기적으로 연결되며 제1 및 제2 하부 커넥터와 회전 가능하게 연결되는 제1 및 제2 상부 커넥터를 구비할 수 있다.According to the present invention, the piston assembly of the vehicle damper includes a piston head and a piston rod having one end connected to the piston head and formed in a cylindrical hollow shape. The first and second lower wires connected to , and first and second lower connectors provided on the upper side and electrically connected to the first and second lower wires, the piston rod is disposed in the internal space to provide an external electronic device. First and second upper wires connected to the control device, first and second upper connectors provided at the lower side, electrically connected to the first and second upper wires, and rotatably connected to the first and second lower connectors can be provided.

이러한 제1 상부 커넥터와 제1 하부 커넥터는 각각 제2 상부 커넥터와 제2 하부 커넥터의 직경보다 큰 직경으로 형성된 중공의 원통 형상으로 마련되어 내측에 원통 형상의 제2 상부 커넥터와 제2 하부 커넥터가 각각 이격되게 배치될 수 있다.The first upper connector and the first lower connector are provided in a hollow cylindrical shape formed with a diameter larger than the diameter of the second upper connector and the second lower connector, respectively, and the second upper connector and the second lower connector having a cylindrical shape are respectively provided inside. It may be spaced apart.

그리고, 제1 상부 커넥터는 제1 하부 커넥터의 외주면 또는 내주면에 압입되어 연결되고, 제2 상부 커넥터는 제2 하부 커넥터의 외주면 또는 내주면에 압입되어 연결될 수 있다.The first upper connector may be press-fitted to the outer circumferential or inner circumferential surface of the first lower connector, and the second upper connector may be press-fitted to and connected to the outer circumferential or inner circumferential surface of the second lower connector.

또는, 제1 상부 커넥터는 외주면 또는 내주면에서 제1 하부 커넥터 측으로 돌출 형성되어 제1 하부 커넥터의 내주면 또는 외주면에 형성된 톱니부에 걸림 지지되는 단턱부를 구비할 수 있다.Alternatively, the first upper connector may be provided with a stepped portion protruding from the outer circumferential surface or the inner circumferential surface toward the first lower connector to be caught by the teeth formed on the inner circumferential surface or the outer circumferential surface of the first lower connector.

여기서, 피스톤 헤드는 내부에 전기 기구를 감싸며 몰딩되어 형성되되, 제1 및 제2 하부 커넥터를 외부로 노출시키도록 형성되는 몰딩체를 구비할 수 있다.Here, the piston head may be formed by molding while enclosing an electric appliance therein, and may include a molding body formed to expose the first and second lower connectors to the outside.

또한, 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체는 피스톤 로드의 내부에 배치되는 제1 및 제2 상부 와이어를 감싸도록 길이방향으로 길게 몰딩되어 형성되되 제1 및 제2 상부 커넥터를 외부로 노출시키도록 형성된 절연캡을 더 포함할 수 있다.In addition, the piston assembly of the vehicle damper is formed by molding long in the longitudinal direction so as to surround the first and second upper wires disposed inside the piston rod, and an insulating cap formed to expose the first and second upper connectors to the outside. may include more.

이러한 절연캡은 하단부의 둘레가 피스톤 헤드 측으로 돌출 형성되어 피스톤 헤드에 지지되며, 제1 상부 커넥터와 제1 하부 커넥터의 외측을 보호하는 절연지지부를 구비할 수 있다.The insulating cap has a periphery of the lower end protruding toward the piston head to be supported by the piston head, and may include an insulating support for protecting the outside of the first upper connector and the first lower connector.

그리고, 피스톤 헤드는 내부에 전기 기구가 설치되며 상측으로 개구되게 형성된 몸체, 몸체의 상측을 덮도록 마련되되 가운데에서 피스톤 로드 측으로 돌출되어 형성되는 중공 형상의 돌출부를 구비하며, 돌출부의 외측에 나사산이 형성되어 피스톤 로드의 내측에 나사 체결되는 커버를 포함할 수 있다.And, the piston head is provided with an electric appliance installed therein, a body formed to open upward, a hollow protrusion formed to protrude from the center to the piston rod side provided to cover the upper side of the body, and a thread is provided on the outside of the protrusion It is formed and may include a cover screwed to the inside of the piston rod.

이와 같은 본 발명에 의하면, 피스톤 헤드 측의 커넥터와 피스톤 로드 측의 커넥터가 상대 회전이 가능하도록 마련되어 외부의 전자제어장치에 연결시 조립과 레이아웃 설정이 용이하며 작업성이 향상되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the connector on the piston head side and the connector on the piston rod side are provided so that relative rotation is possible, and when connected to an external electronic control device, assembly and layout setting are easy, and workability is improved.

또한, 종래의 커넥터 조립시 스팟 용접, 열융착, 초음파 융착 등의 복잡한 공정에 비해 단순한 공정을 통해 조립하여 작업이 수월해지고 원가가 절감되며 조립 시간을 단축할 수 있으며, 단순한 공정에 따라 불량 발생이 방지되는 효과가 있다.In addition, when assembling the conventional connector through a simple process compared to complex processes such as spot welding, heat welding, and ultrasonic welding, the operation becomes easier, the cost is reduced, and the assembly time can be shortened. has a preventive effect.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체의 단면도이다.
도 2는 도 1의 일부분을 확대한 도면이다.
도 3은 도 2의 일부분을 확대한 도면이다.1 is a cross-sectional view of a piston assembly of a vehicle damper according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of a part of FIG. 1 .
FIG. 3 is an enlarged view of a part of FIG. 2 .

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세히 설명한다. 각 도면의 구성 요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated in different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체의 단면도이며, 도 2는 도 1의 일부분을 확대한 도면이고, 도 3은 도 2의 일부분을 확대한 도면이다.1 is a cross-sectional view of a piston assembly of a damper for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of a portion of FIG. 1 , and FIG. 3 is an enlarged view of a portion of FIG. 2 .

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체(10)는 피스톤 헤드(100)와, 피스톤 헤드(100)에 일단이 연결되며 원통의 중공 형상으로 형성되는 피스톤 로드(200)를 포함하며, 피스톤 헤드(100)는 내측에서 전기 기구(120)와 전기적으로 연결되는 제1 및 제2 하부 와이어(101, 102)와, 상측에 구비되어 제1 및 제2 하부 와이어(101, 102)와 전기적으로 연결되는 제1 및 제2 하부 커넥터(103, 104)를 구비하고, 피스톤 로드(200)는 내부 공간에 배치되어 외부의 전자제어장치와 연결되는 제1 및 제2 상부 와이어(201, 202)와, 하측에 구비되어 제1 및 제2 상부 와이어(201, 202)와 전기적으로 연결되며 제1 및 제2 하부 커넥터(103, 104)와 회전 가능하게 연결되는 제1 및 제2 상부 커넥터(203, 204)를 구비한다.As shown in these drawings, the piston assembly 10 of the damper for a vehicle according to an embodiment of the present invention has a piston head 100 and one end connected to the piston head 100 and a piston rod formed in a cylindrical hollow shape ( 200), and the piston head 100 is provided with first and second lower wires 101 and 102 electrically connected to the electric appliance 120 from the inside, and the first and second lower wires ( It has first and second lower connectors 103 and 104 electrically connected to 101 and 102, and the piston rod 200 is disposed in the inner space and first and second upper portions are connected to an external electronic control device. The first and second wires 201 and 202 are provided on the lower side and are electrically connected to the first and second upper wires 201 and 202 and are rotatably connected to the first and second lower connectors 103 and 104. A second upper connector (203, 204) is provided.

차량용 댐퍼의 피스톤 조립체(10)는 피스톤 헤드(100)와 피스톤 로드(200)로 구성되고, 피스톤 헤드(100)의 내부에는 전기 기구(120)가 구비된다.The piston assembly 10 of the vehicle damper includes a piston head 100 and a piston rod 200 , and an electric mechanism 120 is provided inside the piston head 100 .

전기 기구(120)는 중공의 보빈(121)과 보빈(121)에 감기는 코일(122), 보빈(121)의 내측에 배치되는 코어, 밸브 구조, 이러한 구성들이 피스톤 헤드(100)의 내부에 배치되어 작동되기 위한 추가 구성들을 포함할 수 있으며, 이에 한정하는 것은 아니다.The electric device 120 includes a hollow bobbin 121 and a coil 122 wound around the bobbin 121 , a core disposed inside the bobbin 121 , a valve structure, and these components are inside the piston head 100 . It may include, but is not limited to, additional configurations to be deployed and operated.

이러한 피스톤 조립체(10)는 감쇠력 가변 댐퍼 또는 회생형 댐퍼 등에 장착될 수 있으며, 감쇠력 가변 댐퍼에 장착되는 경우에, 피스톤 헤드(100)에는 유로가 형성되고, 이 유로의 경로를 변경하거나 차단하며 솔레노이드에 의해서 작동되는 밸브가 마련되어, 피스톤 헤드(100)에 형성된 유로를 통해서 유동되는 작동 유체의 유량을 조절함에 따라 발생되는 감쇠력을 조절할 수 있다.The piston assembly 10 may be mounted on a damping force variable damper or a regenerative damper, and the like. A valve operated by is provided, and the damping force generated by controlling the flow rate of the working fluid flowing through the flow path formed in the piston head 100 can be adjusted.

또한, 피스톤 조립체(10)가 회생형 댐퍼에 장착되는 경우에, 피스톤 헤드(100)에 마련되는 유로를 통해서 유동되는 유체에 의해서 기전력을 발생할 수 있는 발전 소자가 전기 기구(120)로서 장착될 수도 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.In addition, when the piston assembly 10 is mounted on the regenerative damper, a power generating element capable of generating an electromotive force by a fluid flowing through a flow path provided in the piston head 100 may be mounted as the electric mechanism 120 . However, the present invention is not limited thereto.

본 발명은 피스톤 헤드(100)와 피스톤 로드(200)가 용이하게 조립 및 분리가 가능하고, 피스톤 헤드(100)와 피스톤 로드(200)의 조립 및 분리에 따라 별도의 조립 또는 분리 공정 없이 내부의 피스톤 헤드(100) 측의 와이어(101, 102)가 피스톤 로드(200) 측의 와이어(201, 202)에 전기적으로 연결 및 연결 해제되므로 조립과 결선이 용이한 피스톤 조립체(10)를 제공한다.In the present invention, the piston head 100 and the piston rod 200 can be easily assembled and separated, and according to the assembly and separation of the piston head 100 and the piston rod 200, there is no separate assembly or separation process. Since the wires 101 and 102 on the piston head 100 side are electrically connected to and disconnected from the wires 201 and 202 on the piston rod 200 side, it provides a piston assembly 10 that is easy to assemble and connect.

먼저, 피스톤 헤드(100)는 내부에 전기 기구(120)가 마련되고, 전기 기구(120)와 전기적으로 연결되는 제1 하부 와이어(101)와 제2 하부 와이어(102), 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)를 구비한다.First, the piston head 100 is provided with an electric appliance 120 therein, a first lower wire 101 and a second lower wire 102 electrically connected to the electric appliance 120, a first lower connector ( 103) and a second lower connector 104.

제1 하부 와이어(101)와 제2 하부 와이어(102)는 일예로, 각각 양극과 음극을 갖는 전선일 수 있으며, 일측단이 피스톤 헤드(100)의 내부에서 보빈(121)에 감긴 코일(122)과 연결되며 타측단이 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)에 각각 전기적으로 연결된다.The first lower wire 101 and the second lower wire 102 may be, for example, wires having an anode and a cathode, respectively, and one end of the coil 122 wound around the bobbin 121 inside the piston head 100 . ) and the other end is electrically connected to the first lower connector 103 and the second lower connector 104, respectively.

이러한 피스톤 헤드(100)는 몸체(110)와 커버(140)로 구성되고, 몸체(110)는 내부에 전기 기구(120)가 설치되며 상측으로 개구되게 형성된다.The piston head 100 is composed of a body 110 and a cover 140, and the body 110 has an electric appliance 120 installed therein and is formed to open upward.

커버(140)는 몸체(110)의 내측면에 나사 체결되도록 마련될 수 있으며 몸체(110)와의 사이에 실링을 위한 오링 등이 구비될 수도 있다.The cover 140 may be provided to be screwed to the inner surface of the body 110 , and an O-ring for sealing with the body 110 may be provided.

이러한 커버(140)는 몸체(110)의 상측을 덮도록 형성되되 가운데에 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)가 관통하여 상측으로 노출되는 개구 부분이 형성되며, 개구 부분의 가장자리가 피스톤 로드(200) 측으로 돌출되어 형성되는 중공 형상의 돌출부(141)를 구비한다.The cover 140 is formed to cover the upper side of the body 110, and an opening part through which the first lower connector 103 and the second lower connector 104 penetrate to the upper side is formed, and the opening part of the opening part is formed. The edge is provided with a hollow protrusion 141 formed to protrude toward the piston rod (200).

이러한 돌출부(141)는 중공의 내부에 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)가 길이방향으로 길게 배치되어 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)를 보호하며, 피스톤 로드(200)가 결합되면서 삽입되는 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204)를 보호하고 커넥터(103, 104, 203, 204) 간의 연결 상태를 보호한다.The protrusion 141 has the first lower connector 103 and the second lower connector 104 disposed long in the longitudinal direction in the hollow to protect the first lower connector 103 and the second lower connector 104, , to protect the first upper connector 203 and the second upper connector 204, which are inserted while the piston rod 200 is coupled, and to protect the connection state between the connectors 103, 104, 203, and 204.

또한, 돌출부(141)는 외측에 나사산이 형상의 나사부(142)가 구비되며, 나사부(142)가 피스톤 로드(200)의 내측에 나사 체결되어 피스톤 헤드(100)가 피스톤 로드(200)와 안정적으로 결합된다.In addition, the protrusion 141 is provided with a threaded part 142 on the outside, and the threaded part 142 is screwed on the inside of the piston rod 200 so that the piston head 100 is stable with the piston rod 200 . is combined with

또한, 피스톤 헤드(100)는 커버(140)의 피스톤 로드(200)를 덮는 부분과 돌출부(141) 사이에 각각에 단차지게 돌출되어 형성되는 안착부(143)가 마련되어 나사부(142)에 나사 체결된 피스톤 로드(200)의 하단부가 지지될 수 있다.In addition, the piston head 100 is provided with a seating portion 143 protruding stepwisely between the portion covering the piston rod 200 of the cover 140 and the protrusion 141 , respectively, and screwed to the screw portion 142 . The lower end of the piston rod 200 may be supported.

피스톤 로드(200)는 원통의 중공 형상으로 형성되어 하측단이 피스톤 헤드(100)와 연결되며, 상측단에 내측으로 돌출되어 후술할 절연캡(300)의 단턱면(320)에 지지되는 지지부(210)가 형성될 수 있다.The piston rod 200 is formed in a cylindrical hollow shape, the lower end is connected to the piston head 100, protrudes inward from the upper end, and is supported on the stepped surface 320 of the insulating cap 300 to be described later. 210) may be formed.

그리고, 피스톤 로드(200)는 내부 공간에 외부의 전자제어장치와 전기적으로 연결되는 제1 상부 와이어(201)와 제2 상부 와이어(202), 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204)를 구비한다.In addition, the piston rod 200 includes a first upper wire 201 and a second upper wire 202 electrically connected to an external electronic control device in the inner space, a first upper connector 203 and a second upper connector ( 204) is provided.

제1 상부 와이어(201)와 제2 상부 와이어(202)는 일예로, 각각 양극과 음극을 갖는 전선일 수 있으며, 일측단이 피스톤 로드(200)의 상측단의 개구를 통해 외부의 전자제어장치와 전기적으로 연결되며 타측단이 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)에 각각 전기적으로 연결된다.The first upper wire 201 and the second upper wire 202 may be, for example, wires having an anode and a cathode, respectively, and one end of the external electronic control device through the opening of the upper end of the piston rod 200 . is electrically connected to and the other end is electrically connected to the first lower connector 103 and the second lower connector 104 , respectively.

한쌍의 하부 커넥터(103, 104)와 한쌍의 상부 커넥터(203, 204)는 한쌍의 하부 와이어(101, 102)와 한쌍의 상부 와이어(201, 202)가 용이하게 연결되기 위해 각각의 단부에 연결되어 마련되고, 접촉상태를 유지하여 전기적으로 연결된다.The pair of lower connectors 103 and 104 and the pair of upper connectors 203 and 204 are connected to each end so that the pair of lower wires 101 and 102 and the pair of upper wires 201 and 202 are easily connected. It is provided and electrically connected by maintaining a contact state.

그리고, 제1 상부 커넥터(203)는 제2 상부 커넥터(204)의 직경보다 큰 직경으로 형성된 중공의 원통 형상으로 마련되어 내측에 원통 형상의 제2 상부 커넥터(204)가 이격되게 배치된다. 즉, 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204)는 동일 중심축을 가지며 제2 상부 커넥터(204)가 제1 상부 커넥터(203)의 내부에 배치되고, 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204)의 직경 차이로 인해 서로 이격되게 배치된다.In addition, the first upper connector 203 is provided in a hollow cylindrical shape with a larger diameter than the diameter of the second upper connector 204 , and the cylindrical second upper connectors 204 are spaced apart from each other. That is, the first upper connector 203 and the second upper connector 204 have the same central axis, the second upper connector 204 is disposed inside the first upper connector 203, and the first upper connector 203 and the second upper connector 204 are spaced apart from each other due to a difference in diameter.

또한, 제1 하부 커넥터(103)는 제2 하부 커넥터(104)의 직경보다 큰 직경으로 형성된 중공의 원통 형상으로 마련되어 내측에 원통 형상의 제2 하부 커넥터(104)가 이격되게 배치된다. 즉, 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)는 동일 중심축을 가지며 제2 하부 커넥터(104)가 제1 하부 커넥터(103)의 내부에 배치되고, 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)의 직경 차이로 인해 서로 이격되게 배치된다.In addition, the first lower connector 103 is provided in a hollow cylindrical shape with a larger diameter than that of the second lower connector 104 , and the cylindrical second lower connectors 104 are spaced apart from each other. That is, the first lower connector 103 and the second lower connector 104 have the same central axis, the second lower connector 104 is disposed inside the first lower connector 103 , and the first lower connector 103 has the same central axis. and the second lower connector 104 are spaced apart from each other due to a difference in diameter.

이러한 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204) 사이, 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104) 사이는 각각 이격되어 전기적으로 연결되지 않아야 하므로, 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)는 피스톤 헤드(100)의 내부에 몰딩체(130)를 매개로 위치 고정된다. 그리고, 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204)는 절연캡(300)에 인서트된 상태로 절연캡(300)이 몰딩 형성됨에 따라 서로 이격되어 위치 고정된다.Since the first upper connector 203 and the second upper connector 204 and between the first lower connector 103 and the second lower connector 104 should not be electrically connected to each other, the first lower connector ( 103 and the second lower connector 104 are fixed to the inside of the piston head 100 via the molding body 130 . In addition, the first upper connector 203 and the second upper connector 204 are spaced apart from each other and fixed in position as the insulating cap 300 is molded while the insulating cap 300 is inserted.

몰딩체(130)는 피스톤 헤드(100)의 내부에서 전기 기구(120)를 감싸며 몰딩되어 형성되되, 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)를 외부로 노출시키도록 형성된다. The molding body 130 is molded to surround the electric device 120 inside the piston head 100 , and is formed to expose the first lower connector 103 and the second lower connector 104 to the outside.

일예로, 몰딩체(130)는 피스톤 헤드(100)와 전기 기구(120) 사이로 주입된 후 경화되어 피스톤 헤드(100)의 내부 공간을 채우도록 몰딩되어 형성될 수 있으며 이에 한정하는 것은 아니며, 전기 기구(120)가 피스톤 헤드(100)와 접촉되는 것을 방지하여 전기적으로 연결되는 것을 방지한다.For example, the molding body 130 may be molded to fill the internal space of the piston head 100 after being injected between the piston head 100 and the electric appliance 120 and then hardened, but is not limited thereto. Prevents instrument 120 from coming into contact with piston head 100 to prevent electrical connection.

또한, 몰딩체(130)는 돌출부(141)의 중공의 내측에 일정 높이까지 형성되어 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)의 하측 일부분을 감싸도록 형성되며, 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)의 위치를 고정한다.In addition, the molding body 130 is formed to a predetermined height inside the hollow of the protrusion 141 to surround the lower portions of the first lower connector 103 and the second lower connector 104 , and the first lower connector The positions of (103) and the second lower connector (104) are fixed.

이러한 몰딩체(130)는 제1 하부 커넥터(103)가 돌출부(141)의 내측과 접촉되는 것을 방지하기 위해 돌출부(141)와 제1 하부 커넥터(103) 사이에 몰딩되어 형성되는 몰딩지지부(131)가 구비될 수 있다.The molding body 130 has a molding support 131 formed by molding between the protrusion 141 and the first lower connector 103 to prevent the first lower connector 103 from coming into contact with the inner side of the protrusion 141 . ) may be provided.

즉, 몰딩체(130)는 제1 하부 커넥터(103)와 제2 하부 커넥터(104)의 위치를 고정시킬 수 있을 정도의 높이까지 몰딩되어 형성되고, 몰딩지지부(131)는 몰딩체(130)에서 상측으로 돌출되어 형성되어 제1 하부 커넥터(103)가 피스톤 헤드(100)와 통전되는 것을 방지한다.That is, the molding body 130 is formed by molding to a height sufficient to fix the positions of the first lower connector 103 and the second lower connector 104 , and the molding support 131 is formed by the molding body 130 . is formed to protrude upward from the first lower connector 103 to prevent the piston head 100 from conducting.

절연캡(300)은 제1 상부 와이어(201), 제2 상부 와이어(202), 제1 상부 커넥터(203)의 상측 일부분, 제2 상부 커넥터(204)의 상측 일부분이 인서트 된 상태로 몰딩되어 형성되어 하측으로 제1 상부 커넥터(203)와 제2 상부 커넥터(204)의 하측 부분이 외부로 노출된다.The insulating cap 300 is molded in a state in which the first upper wire 201, the second upper wire 202, the upper part of the first upper connector 203, and the upper part of the second upper connector 204 are inserted. formed so that lower portions of the first upper connector 203 and the second upper connector 204 are exposed to the outside.

이러한 절연캡(300)은 길이방향으로 긴 원통 형상으로 몰딩되어 형성되어 피스톤 로드(200)의 내부에 배치되고, 피스톤 로드(200)와 피스톤 헤드(100)의 결합시 돌출부(141)의 내측으로 삽입된다.The insulating cap 300 is molded into a long cylindrical shape in the longitudinal direction, is disposed inside the piston rod 200, and when the piston rod 200 and the piston head 100 are coupled, the protrusion 141 toward the inside. is inserted

또한, 절연캡(300)은 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103)가 피스톤 헤드(100)와 접촉되는 것을 방지하도록, 하단부의 둘레가 피스톤 헤드(100) 측으로 돌출 형성되어 피스톤 헤드(100)에 지지되는 절연지지부(310)를 구비하여 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103)의 외측을 보호한다.In addition, the insulation cap 300 has a periphery of the lower end protruding toward the piston head 100 so as to prevent the first upper connector 203 and the first lower connector 103 from contacting the piston head 100 , so that the piston An insulating support 310 supported by the head 100 is provided to protect the outside of the first upper connector 203 and the first lower connector 103 .

이러한 절연지지부(310)는 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103)를 보호할 수 있도록 내경이 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103)의 외경보다 크게 형성되며 돌출 단부가 몰딩체(130)의 몰딩지지부(131)의 상단에 지지되어 안착된다.The insulating support 310 has an inner diameter larger than the outer diameter of the first upper connector 203 and the first lower connector 103 to protect the first upper connector 203 and the first lower connector 103 , The protruding end is supported and seated on the upper end of the molding support 131 of the molding body 130 .

또한, 절연지지부(310)에는 상측에 단차지게 형성된 단턱면(320)이 구비되어 피스톤 로드(200)의 지지부(210)가 안착될 수 있다.In addition, the insulating support portion 310 is provided with a stepped surface 320 formed to be stepped on the upper side, so that the support portion 210 of the piston rod 200 may be seated thereon.

그리고, 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103), 제2 상부 커넥터(204)와 제2 하부 커넥터(104)는 서로 압입 되어 회전 가능하게 연결되거나 축방향으로 걸림 체결되어 회전 가능하게 연결된다.In addition, the first upper connector 203 and the first lower connector 103, the second upper connector 204 and the second lower connector 104 are press-fitted to each other to be rotatably connected or to be rotatably engaged in the axial direction. is closely connected

이러한 한쌍의 상부 커넥터(203, 204)와 한쌍의 하부 커넥터(103, 104)는 절연캡(300)이 피스톤 헤드(100)의 돌출부(141)에 축방향으로 삽입되면서 압입되거나 걸림 체결된다.The pair of upper connectors 203 and 204 and the pair of lower connectors 103 and 104 are press-fitted or engaged while the insulating cap 300 is inserted into the protrusion 141 of the piston head 100 in the axial direction.

그리고 한쌍의 상부 커넥터(203, 204)와 한쌍의 하부 커넥터(103, 104)는 중심축이 동일하도록 연결되어 중심축을 기준으로 회전 가능하게 연결되는 것이 바람직하다.And it is preferable that the pair of upper connectors 203 and 204 and the pair of lower connectors 103 and 104 are connected to have the same central axis and rotatably connected with respect to the central axis.

제1 상부 커넥터(203)는 제1 하부 커넥터(103)의 외주면 또는 내주면에 접촉되며 전기적으로 연결될 수 있으며 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 것처럼 제1 상부 커넥터(203)가 제1 하부 커넥터(103)의 내주면에 접촉되는 것으로 설명한다.The first upper connector 203 is in contact with the outer circumferential surface or the inner circumferential surface of the first lower connector 103 and may be electrically connected. 103) will be described as being in contact with the inner circumferential surface.

또한, 제2 상부 커넥터(204)는 제2 하부 커넥터(104)의 외주면 또는 내주면에 접촉되며 전기적으로 연결될 수 있으며 중공 형상으로 형성되거나 반대측 커넥터가 삽입되게 일측으로만 개구되게 형성될 수 있으나, 도면에는 중공 형상으로 형성된 것으로 도시하였다. 그리고, 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 바와 같이 제2 상부 커넥터(204)가 제2 하부 커넥터(104)의 외주면에 접촉되는 것으로 설명하나 이에 한정하는 것은 아니다.In addition, the second upper connector 204 may be electrically connected to and in contact with the outer circumferential or inner circumferential surface of the second lower connector 104, and may be formed in a hollow shape or may be formed to be opened only on one side so that the opposite connector is inserted. is shown to be formed in a hollow shape. And, for convenience of description, it is described that the second upper connector 204 is in contact with the outer circumferential surface of the second lower connector 104 as shown in the drawings, but the present invention is not limited thereto.

이때, 제1 하부 및 상부 커넥터(103, 203)는 제2 하부 및 상부 커넥터(104, 204)와 접촉되지 않도록 형성되며 통전되지 않도록 배치된다.At this time, the first lower and upper connectors 103 and 203 are formed so as not to contact the second lower and upper connectors 104 and 204 and are disposed so as not to conduct electricity.

이처럼 제1 하부 커넥터(103)와 제1 상부 커넥터(203)가 면접촉되며 제2 하부 커넥터(104)와 제2 상부 커넥터(204)가 면접촉되고, 접촉면적을 충분히 확보함에 따라 전기적 연결이 안정적으로 이루어진다.As such, the first lower connector 103 and the first upper connector 203 are in surface contact, and the second lower connector 104 and the second upper connector 204 are in surface contact, and as the contact area is sufficiently secured, the electrical connection is established. is done stably

먼저, 한쌍의 하부 커넥터(103, 104)에 한쌍의 상부 커넥터(203, 204)가 압입되어 연결되는 경우, 제1 상부 커넥터(203)는 제1 하부 커넥터(103)의 내측으로 삽입되며 제1 상부 커넥터(203)의 외주면이 제1 하부 커넥터(103)의 내주면에 압입되어 위치 고정되며 압입력 보다 큰 힘이 가해질 경우 회전되거나 축방향으로 이동된다.First, when the pair of upper connectors 203 and 204 are press-fitted and connected to the pair of lower connectors 103 and 104 , the first upper connector 203 is inserted into the first lower connector 103 and the first The outer circumferential surface of the upper connector 203 is press-fitted to the inner circumferential surface of the first lower connector 103 to be fixed in position, and is rotated or moved in the axial direction when a force greater than the pushing force is applied.

또한, 제2 상부 커넥터(204)는 내측으로 제2 하부 커넥터(104)가 삽입되며 제2 상부 커넥터(204)의 내주면이 제2 하부 커넥터(104)의 외주면에 압입되어 위치 고정되고 압입력 보다 큰 힘이 가해질 경우 회전되거나 축방향으로 이동된다.In addition, in the second upper connector 204, the second lower connector 104 is inserted inside, and the inner circumferential surface of the second upper connector 204 is press-fitted to the outer circumferential surface of the second lower connector 104 to fix the position, and the pressure is greater than the press force. When a large force is applied, it rotates or moves axially.

이처럼 압입을 통해 연결되는 경우 압입된 부분이 서로 밀착되면서 면접촉됨에 따라 제1 하부 커넥터(103)와 제1 상부 커넥터(203) 사이, 제2 하부 커넥터(104)와 제2 상부 커넥터(204) 사이가 보다 안정적으로 전기적 연결 상태를 유지한다.When connected through press-fitting in this way, as the press-fitted portions are in close contact with each other and are in surface contact, between the first lower connector 103 and the first upper connector 203 , the second lower connector 104 and the second upper connector 204 . It maintains a more stable electrical connection between the two.

그리고, 도 3에 도시된 것처럼 제1 상부 커넥터(203)는 제1 하부 커넥터(103)에 걸림 체결되어 연결될 수 있다. 그리고, 제2 상부 커넥터(204)와 제2 하부 커넥터(104)는 서로 면접촉되도록 배치되며, 반대로 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103)가 서로 면접촉되며 제2 상부 커넥터(204)와 제2 하부 커넥터(104) 사이가 걸림 체결될 수도 있다.And, as shown in FIG. 3 , the first upper connector 203 may be engaged and connected to the first lower connector 103 . Further, the second upper connector 204 and the second lower connector 104 are arranged to be in surface contact with each other, and on the contrary, the first upper connector 203 and the first lower connector 103 are in surface contact with each other and the second upper connector A gap between the 204 and the second lower connector 104 may be engaged.

일예로, 제1 상부 커넥터(203)는 외주면에서 제1 하부 커넥터(103) 측으로 돌출 형성되어 제1 하부 커넥터(103)의 내주면에 형성된 톱니부(205)에 걸림 지지되는 단턱부(105)를 구비할 수 있다. 반대로 단턱부(105)는 제1 상부 커넥터(203)의 외주면에 형성되고 톱니부(205)가 제1 하부 커넥터(103)의 외주면에 형성될 수도 있다.As an example, the first upper connector 203 is formed to protrude from the outer circumferential surface toward the first lower connector 103 and has a stepped portion 105 supported by the toothed portion 205 formed on the inner circumferential surface of the first lower connector 103 . can be provided Conversely, the stepped portion 105 may be formed on the outer peripheral surface of the first upper connector 203 , and the toothed part 205 may be formed on the outer peripheral surface of the first lower connector 103 .

톱니부(205)와 단턱부(105)는 제1 하부 커넥터(103)의 내주면 또는 제1 상부 커넥터(203)의 외주면에서 돌기 형태로 돌출 형성되되 원주방향으로 등간격 이격되어 복수개 형성되거나, 둘레를 따라 링 형태로 돌출 형성될 수 있다.The toothed portion 205 and the stepped portion 105 are formed to protrude in the form of protrusions from the inner circumferential surface of the first lower connector 103 or the outer circumferential surface of the first upper connector 203, and are spaced apart from each other at equal intervals in the circumferential direction to form a plurality, or around the circumference It may be formed to protrude in the form of a ring along the.

그리고 톱니부(205)는 단턱부(105)가 축방향 하측으로 용이하게 삽입된 후 축방향 상측으로 분리되지 않도록, 상측면은 하측으로 갈수록 반경방향 내측으로 돌출되는 경사면으로 마련되고 하측면은 제1 하부 커넥터(103)의 내주면과 수직한 평면으로 마련되는 것이 바람직하다.And the toothed portion 205 is provided as an inclined surface protruding radially inward toward the lower side so as not to be separated in the axial direction after the stepped portion 105 is easily inserted in the axial direction. 1 It is preferable to provide a plane perpendicular to the inner circumferential surface of the lower connector 103 .

단턱부(105)는 축방향 하측으로 이동하여 톱니부(205)에 용이하게 체결되고 톱니부(205)에 의해 하측으로 지지될 수 있도록, 하측면이 상측으로 갈수록 반경방향 내측으로 돌출되는 경사면으로 마련되고 상측면이 제1 상부 커넥터(203)의 외주면과 수직한 평면으로 마련되는 것이 바람직하다.The stepped portion 105 moves downward in the axial direction so that it can be easily fastened to the toothed portion 205 and supported downward by the toothed portion 205. It is preferably provided and the upper surface is provided in a plane perpendicular to the outer peripheral surface of the first upper connector 203 .

이처럼 피스톤 헤드(100)는 내부에 몰딩체(130)를 매개로 전기 기구(120), 한쌍의 하부 와이어(101, 102), 및 한쌍의 하부 커넥터(103, 104)가 위치 고정되어 배치되고, 돌출부(141)의 내측으로 절연캡(300)이 삽입되면서 한쌍의 하부 커넥터(103, 104)에 한쌍의 상부 커넥터(203, 204)가 압입되거나 걸림 체결되어 전기적으로 연결된다. 이때, 절연캡(300)의 절연지지부(310)가 몰딩체(130)의 몰딩지지부(131)에 안착되어 축방향으로 지지되며 제1 상부 커넥터(203)와 제1 하부 커넥터(103)가 피스톤 헤드(100)와 접촉되는 것이 방지된다.As such, in the piston head 100, an electric appliance 120, a pair of lower wires 101, 102, and a pair of lower connectors 103, 104 are fixedly positioned through the molding body 130 therein. As the insulating cap 300 is inserted into the protrusion 141 , the pair of upper connectors 203 and 204 are press-fitted or latched to the pair of lower connectors 103 and 104 to be electrically connected. At this time, the insulating support part 310 of the insulating cap 300 is seated on the molding support part 131 of the molding body 130 and supported in the axial direction, and the first upper connector 203 and the first lower connector 103 are connected to the piston. Contact with the head 100 is prevented.

그 후 피스톤 헤드(100)의 돌출부(141)에 형성된 나사부(142)에 피스톤 로드(200)가 나사 체결되되 피스톤 로드(200)의 하측단이 피스톤 헤드(100)의 안착부(143)에 안착되거나 피스톤 로드(200)의 상측단이 절연캡(300)의 단턱면(320)을 지지할 때까지 나사 체결되어 조립 완료된다.Thereafter, the piston rod 200 is screwed to the screw portion 142 formed on the protrusion 141 of the piston head 100 , and the lower end of the piston rod 200 is seated in the seating portion 143 of the piston head 100 . Or the upper end of the piston rod 200 is screwed until it supports the stepped surface 320 of the insulating cap 300, and assembly is completed.

따라서 종래의 스팟 용접, 열융착, 초음파 융착 등의 복잡하고 어려운 공정이 불필요하고 각 절연캡(300)을 하측으로 이동시켜 커넥터들(103, 104, 203, 204) 사이를 전기적으로 연결한 후 피스톤 로드(200)를 나사 체결하는 단순한 공정을 통한 조립이 가능하게 된다.Therefore, complicated and difficult processes such as conventional spot welding, thermal welding, and ultrasonic welding are unnecessary, and each insulating cap 300 is moved downward to electrically connect between the connectors 103, 104, 203, and 204, and then the piston Assembly through a simple process of screwing the rod 200 is possible.

특히, 조립이 완료된 후에도 절연캡(300)은 피스톤 헤드(100) 또는 피스톤 로드(200)에 회전 가능함에 따라 절연캡(300)의 상측으로 노출되는 제1 상부 와이어(201)와 제2 상부 와이어(202)를 외부의 전자제어장치에 용이하게 연결할 수 있으며, 각각 절연과 통전이 안정적으로 이루어진다.In particular, the first upper wire 201 and the second upper wire exposed to the upper side of the insulating cap 300 as the insulating cap 300 is rotatable to the piston head 100 or the piston rod 200 even after the assembly is completed. 202 can be easily connected to an external electronic control device, and insulation and energization are performed stably, respectively.

이러한 형상과 구조를 갖는 본 발명의 실시예들에 의하면 피스톤 헤드 측의 커넥터와 피스톤 로드 측의 커넥터가 상대 회전이 가능하도록 마련되어 외부의 전자제어장치에 연결시 조립과 레이아웃 설정이 용이하며 작업성이 향상되는 효과가 있다.According to the embodiments of the present invention having such a shape and structure, the connector on the piston head side and the connector on the piston rod side are provided so that relative rotation is possible. has an improving effect.

또한, 종래의 커넥터 조립시 스팟 용접, 열융착, 초음파 융착 등의 복잡한 공정에 비해 단순한 공정을 통해 조립하여 작업이 수월해지고 원가가 절감되며 조립 시간을 단축할 수 있으며, 단순한 공정에 따라 불량 발생이 방지되는 효과가 있다.In addition, when assembling the conventional connector through a simple process compared to complex processes such as spot welding, heat welding, and ultrasonic welding, the operation becomes easier, the cost is reduced, and the assembly time can be shortened. has a preventive effect.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.In the above, even though all the components constituting the embodiment of the present invention are described as being combined or operating in combination, the present invention is not necessarily limited to this embodiment. That is, within the scope of the object of the present invention, all the components may operate by selectively combining one or more.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10: 피스톤 조립체 100: 피스톤 헤드
101: 제1 하부 와이어 102: 제2 하부 와이어
103: 제1 하부 커넥터 104: 제2 하부 커넥터
110: 몸체 120: 전기 기구
121: 보빈 122: 코일
130: 몰딩체 131: 몰딩지지부
140: 커버 141: 돌출부
142: 나사부 143: 안착부
200: 피스톤 로드 201: 제1 상부 와이어
202: 제2 상부 와이어 203: 제1 상부 커넥터
204: 제2 상부 커넥터 210: 지지부
300: 절연캡 310: 절연지지부
320: 단턱면10: piston assembly 100: piston head
101: first lower wire 102: second lower wire
103: first lower connector 104: second lower connector
110: body 120: electric appliance
121: bobbin 122: coil
130: molding body 131: molding support part
140: cover 141: protrusion
142: threaded portion 143: seating portion
200: piston rod 201: first upper wire
202: second upper wire 203: first upper connector
204: second upper connector 210: support
300: insulation cap 310: insulation support part
320: stepped surface

Claims (8)

피스톤 헤드와, 상기 피스톤 헤드에 일단이 연결되며 원통의 중공 형상으로 형성되는 피스톤 로드를 포함하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체에 있어서,
상기 피스톤 헤드는 내측에서 전기 기구와 전기적으로 연결되는 제1 및 제2 하부 와이어와, 상측에 구비되어 상기 제1 및 제2 하부 와이어와 전기적으로 연결되는 제1 및 제2 하부 커넥터를 구비하고,
상기 피스톤 로드는 내부 공간에 배치되어 외부의 전자제어장치와 연결되는 제1 및 제2 상부 와이어와, 하측에 구비되어 상기 제1 및 제2 상부 와이어와 전기적으로 연결되며 상기 제1 및 제2 하부 커넥터와 회전 가능하게 연결되는 제1 및 제2 상부 커넥터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
In the piston assembly of a vehicle damper comprising a piston head and a piston rod having one end connected to the piston head and formed in a cylindrical hollow shape,
The piston head includes first and second lower wires electrically connected to an electric appliance from the inside, and first and second lower connectors provided on the upper side and electrically connected to the first and second lower wires,
The piston rod is disposed in the inner space and is provided with first and second upper wires connected to an external electronic control device, is provided on the lower side and is electrically connected to the first and second upper wires, and is electrically connected to the first and second lower portions. A piston assembly for a vehicle damper, comprising first and second upper connectors rotatably connected to the connector.
 제 1 항에 있어서,
상기 제1 상부 커넥터와 제1 하부 커넥터는 각각 상기 제2 상부 커넥터와 제2 하부 커넥터의 직경보다 큰 직경으로 형성된 중공의 원통 형상으로 마련되어 내측에 원통 형상의 제2 상부 커넥터와 제2 하부 커넥터가 각각 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
The method of claim 1,
The first upper connector and the first lower connector are provided in a hollow cylindrical shape with a diameter larger than the diameter of the second upper connector and the second lower connector, respectively, and a second upper connector and a second lower connector having a cylindrical shape are provided inside. A piston assembly of a damper for a vehicle, characterized in that it is spaced apart from each other.
 제 2 항에 있어서,
상기 제1 상부 커넥터는 상기 제1 하부 커넥터의 외주면 또는 내주면에 압입되어 연결되고,
상기 제2 상부 커넥터는 상기 제2 하부 커넥터의 외주면 또는 내주면에 압입되어 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
3. The method of claim 2,
The first upper connector is press-fitted and connected to an outer circumferential surface or an inner circumferential surface of the first lower connector,
The second upper connector is press-fitted to the outer peripheral surface or the inner peripheral surface of the second lower connector, the piston assembly of the damper for a vehicle, characterized in that connected.
 제 2 항에 있어서,
상기 제1 상부 커넥터는 외주면 또는 내주면에서 상기 제1 하부 커넥터 측으로 돌출 형성되어 상기 제1 하부 커넥터의 내주면 또는 외주면에 형성된 톱니부에 걸림 지지되는 단턱부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
3. The method of claim 2,
The first upper connector is formed to protrude from an outer circumferential surface or an inner circumferential surface toward the first lower connector, and includes a stepped portion that is caught and supported by a toothed portion formed on the inner circumferential or outer circumferential surface of the first lower connector.
 제 2 항에 있어서,
상기 피스톤 헤드는 내부에 상기 전기 기구를 감싸며 몰딩되어 형성되되, 상기 제1 및 제2 하부 커넥터를 외부로 노출시키도록 형성되는 몰딩체를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
3. The method of claim 2,
The piston head is molded to surround the electric appliance therein, and the piston assembly of the damper for a vehicle, characterized in that it includes a molding body formed to expose the first and second lower connectors to the outside.
 제 2 항에 있어서,
상기 피스톤 로드의 내부에 배치되는 상기 제1 및 제2 상부 와이어를 감싸도록 길이방향으로 길게 몰딩되어 형성되되 상기 제1 및 제2 상부 커넥터를 외부로 노출시키도록 형성된 절연캡을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
3. The method of claim 2,
The first and second upper wires disposed inside the piston rod are molded long in the longitudinal direction to surround the upper wires, and further comprising an insulating cap formed to expose the first and second upper connectors to the outside. A piston assembly of a vehicle damper.
 제 6 항에 있어서,
상기 절연캡은 하단부의 둘레가 상기 피스톤 헤드 측으로 돌출 형성되어 상기 피스톤 헤드에 지지되며, 상기 제1 상부 커넥터와 제1 하부 커넥터의 외측을 보호하는 절연지지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.
7. The method of claim 6,
The insulating cap has a periphery of a lower end protruding toward the piston head and supported on the piston head, and the insulating cap includes an insulating support for protecting the outside of the first upper connector and the first lower connector. assembly.
 제 1 항에 있어서,
상기 피스톤 헤드는,
내부에 상기 전기 기구가 설치되며 상측으로 개구되게 형성된 몸체; 및
상기 몸체의 상측을 덮도록 마련되되 가운데에서 상기 피스톤 로드 측으로 돌출되어 형성되는 중공 형상의 돌출부를 구비하며, 상기 돌출부의 외측에 나사산이 형성되어 상기 피스톤 로드의 내측에 나사 체결되는 커버;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 댐퍼의 피스톤 조립체.The method of claim 1,
The piston head is
a body in which the electric appliance is installed and formed to open upward; and
a cover provided to cover the upper side of the body and provided with a hollow protrusion formed to protrude from the center toward the piston rod, a screw thread is formed on the outside of the protrusion and screwed to the inside of the piston rod;
A piston assembly for a vehicle damper comprising a.
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