KR20220140950A - A particle reduction device for exhausted gas - Google Patents

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KR20220140950A
KR20220140950A KR1020210046868A KR20210046868A KR20220140950A KR 20220140950 A KR20220140950 A KR 20220140950A KR 1020210046868 A KR1020210046868 A KR 1020210046868A KR 20210046868 A KR20210046868 A KR 20210046868A KR 20220140950 A KR20220140950 A KR 20220140950A
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exhaust gas
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collection unit
reduction device
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KR1020210046868A
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이대희
류용희
박성종
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

An objective of the present invention is to provide an apparatus for reducing exhaust gas particles capable of effectively removing particles generated by combustion of an internal combustion engine without impairing the exhaust performance of an exhaust pipe. According to an embodiment of the present invention, an apparatus for reducing exhaust gas particles comprises: a pipe at least partially formed to be curved to provide a path for exhaust gas; and a collection unit installed outside the pipe to communicate with the pipe to collect particles of the exhaust gas. The collection unit may include: an inlet part formed to allow fluid to flow into the collection unit; and a discharge part formed to discharge the fluid flowing into the inlet part.

Description

배기가스 입자저감 장치{A particle reduction device for exhausted gas}A particle reduction device for exhausted gas

본 발명은 내연기관의 배기관에 설치되어 배기가스에 포함된 입자를 포집하여 제거하기 위한 배기가스 입자저감 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust gas particle reduction device installed in an exhaust pipe of an internal combustion engine to collect and remove particles contained in exhaust gas.

일반적으로 자동차, 선박 및 전자기계장치 등에 이용되는 내연기관의 배기관은 상기 내연기관과 연결되어 상기 내연기관의 연소에 의해 발생하는 배기가스를 배출하도록 구성된다.In general, an exhaust pipe of an internal combustion engine used in automobiles, ships, and electromechanical devices is connected to the internal combustion engine and configured to discharge exhaust gas generated by combustion of the internal combustion engine.

상기 배기관은 내연기관과 연결되는 한편, 자동차 또는 선박 등의 내부에서 복수의 직선부 및 절곡부가 복합적으로 연결되어 구성되는 것이 일반적이다.While the exhaust pipe is connected to an internal combustion engine, it is common that a plurality of straight parts and bent parts are connected in a complex manner in an automobile or a ship.

한편, 상기 배기가스에는 이산화탄소뿐만 아니라 다수의 파티클이 포함되어 있는데, 이와 같이 내연기관의 연소 과정에서 발생하는 파티클은 대기 중에 떠다니는 미세먼지가 되고, 인체에 흡입되는 경우 호흡기 질환을 일으키는 주요한 원인이 된다.On the other hand, the exhaust gas contains not only carbon dioxide but also a number of particles. As such, the particles generated in the combustion process of the internal combustion engine become fine dust floating in the atmosphere, and when inhaled into the human body, the main cause of respiratory diseases is do.

근래에는 배기가스의 일산화탄소를 감소시키는 것뿐만 아니라, 눈에 보이지 않는 파티클을 제거하는 것이 매우 중요한 요소가 되었고, 이러한 파티클의 배출량은 중요한 환경기준 중에 하나로 평가되고 있다.In recent years, as well as reducing carbon monoxide in exhaust gas, removing invisible particles has become a very important factor, and the emission of these particles is evaluated as one of the important environmental standards.

최근에는 이와 같은 파티클의 중량규제와 더불어 파티클의 수량을 제한하는 PN규제가 새로이 적용되고 있고, 이에 대응하기 위한 각종 배기가스 저감기술에 대한 연구 또한 활발히 진행 중이다.Recently, in addition to the weight regulation of such particles, the PN regulation that limits the number of particles is newly applied, and research on various exhaust gas reduction technologies to respond to this is being actively conducted.

대표적으로 디젤엔진이 장착된 차량에서는 배출되는 파티클을 저감하기 위한 방법으로, DPF(Diesel Particulate Filter)를 이용하여 수트(soot)를 퇴적시켜 일정 조건이 되면 퇴적된 상기 수트를 연소시켜 재생시키는 방법이 많이 활용되고 있다. 그러나, 상기 DPF의 기공의 크기는 상기 수트의 크기보다 매우 크기 때문에, 상기 DPF의 재생 직후에 상기 수트가 배기가스와 함께 상기 DPF를 통과하여 배출되므로, 배기가스의 기준, 특히 PN규제 기준을 충족시키기 못하는 문제가 있다.Typically, in a vehicle equipped with a diesel engine, as a method for reducing particles emitted, soot is deposited using a Diesel Particulate Filter (DPF), and when a certain condition is met, the deposited soot is burned and regenerated. is being used a lot. However, since the size of the pores of the DPF is much larger than the size of the soot, the soot passes through the DPF together with the exhaust gas immediately after regeneration of the DPF and is discharged, thus meeting the standards of exhaust gas, particularly the PN regulation standard There is a problem that cannot be done.

여기서, 상기 PN규제에 대응하기 위한 방안으로 DPF의 촉매 코팅량을 늘이거나, DPF 자체의 기공 사이즈를 작게함으로써, PN규제에 대응할 수는 있다.Here, as a measure to cope with the PN regulation, it is possible to cope with the PN regulation by increasing the catalyst coating amount of the DPF or reducing the pore size of the DPF itself.

그러나, 상기와 같은 대응방법은 상기 DPF를 제조하기 위한 비용을 상승시키고, DPF에 의하 배압을 증가시켜 출력 저하를 유발하므로, 연비악화와 같은 또 다른 문제점을 야기한다.However, the countermeasure as described above increases the cost for manufacturing the DPF, and increases the back pressure by the DPF to cause a decrease in output, thereby causing another problem such as deterioration of fuel efficiency.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 저비용 고효율 배기가스 입자 저감 장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve the above problems, and to provide a low-cost and high-efficiency exhaust gas particle reduction device.

일반적으로 배기관을 지나는 배기가스는 절곡부에서 유속이 저하되며, 이와 같이 저하된 기체의 속도에 의해 절곡부 외측의 내벽에 배기가스 내의 파티클이 다수 침착되게 된다.In general, the flow rate of exhaust gas passing through the exhaust pipe is reduced at the bent portion, and a large number of particles in the exhaust gas are deposited on the inner wall of the outer side of the bent portion due to the reduced speed of the gas.

이러한 파티클의 침착으로 배기관의 유체 유동 단면이 감소하게 되고, 이에 따라 배기가스의 배출이 원활하지 못해 연비감소 등의 문제가 발생하고, 최악의 경우 배기압의 증가에 따른 폭발 위험이 존재하게 된다.Due to the deposition of these particles, the fluid flow section of the exhaust pipe is reduced, and accordingly, the exhaust gas is not smoothly discharged, resulting in problems such as reduced fuel economy, and in the worst case, there is a risk of explosion due to an increase in exhaust pressure.

본 발명은 상기와 같은 현상에 주목하여 배기관 절곡부에서 유동 면적의 감소없이 배기가스의 파티클을 다수 포집하여 배출되는 배기가스 내의 파티클을 감소시킴은 물론 파티클이 다수 침착된 경우 이를 수세척을 통해 제거할 수 있는 배기가스 입자저감 장치를 제공하고자 한다.The present invention not only reduces the particles in the exhaust gas discharged by collecting a large number of particles of the exhaust gas without reducing the flow area at the exhaust pipe bending part by paying attention to the above phenomenon, but also removes it through water washing when a large number of particles are deposited It is intended to provide an exhaust gas particle reduction device that can do this.

대한민국 공개특허공보 제2017-0039998호Republic of Korea Patent Publication No. 2017-0039998

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 배기관의 배기 성능을 저해하지 않으면서도 내연기관의 연소에 의해 발생하는 파티클을 효과적으로 제거할 수 있는 차단할 수 있는 배기가스 입자저감 장치를 제공하기 위한 것이다. The present invention is to solve the conventional problems as described above, to provide an exhaust gas particle reduction device capable of effectively removing particles generated by combustion of an internal combustion engine without impairing the exhaust performance of the exhaust pipe. it is for

또한, 본 발명은 고온의 파티클인 점화원을 제거함으로써 고온의 파티클이 외부로 유출되어 발생할 수 있는 화재를 예방할 수 있는 배기가스 입자저감 장치를 제공하기 위함이다.Another object of the present invention is to provide an exhaust gas particle reduction device capable of preventing a fire that may occur when high-temperature particles are leaked to the outside by removing an ignition source that is a high-temperature particle.

본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited thereto, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 배기가스 입자저감 장치는, 적어도 일부가 굴곡지게 형성되어 배기가스의 경로를 제공하는 배관 및 상기 배관의 외측에 상기 배관과 연통되게 설치되어 상기 배기가스의 입자를 포집하는 포집유닛을 포함하고, 상기 포집유닛은, 상기 포집유닛 내부로 유체가 유입되게 형성되는 유입부 및 상기 유입부로 유입되는 유체가 배출되게 형성되는 배출부를 포함할 수 있다.Exhaust gas particle reduction device for achieving the object of the present invention as described above, is installed in communication with the pipe on the outside of the pipe and the pipe, at least a part of which is formed to be curved to provide a path of the exhaust gas, and a collecting unit for collecting particles, wherein the collecting unit may include an inlet through which a fluid flows into the collecting unit and an outlet through which the fluid flowing into the inlet is discharged.

이 때, 상기 포집유닛은, 상기 배기가스의 유동방향의 측면에 설치되고, 상기 배기가스가 상기 포집유닛으로 유입될 수 있도록 상기 배관의 내부에 구비되는 가이드부를 포함할 수 있다.In this case, the collection unit may include a guide part installed on a side surface in the flow direction of the exhaust gas and provided inside the pipe to allow the exhaust gas to flow into the collection unit.

그리고, 상기 포집유닛은, 상기 유체가 상기 배출부 방향으로 원할하게 배출될 수 있도록 상기 포집유닛의 내부에 설치되는 제트부를 더 포함할 수 있다.In addition, the collection unit may further include a jet unit installed inside the collection unit so that the fluid can be smoothly discharged in the direction of the discharge unit.

또는, 상기 포집유닛은, 일단이 상기 유입부와 연결되고, 타단이 상기 배출부와 연결되어 상기 유체의 유동 경로를 제공하는 링크부를 포함하고, 상기 링크부는 적어도 2회가 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Alternatively, the collection unit may include a link part having one end connected to the inlet part and the other end connected to the outlet part to provide a flow path of the fluid, wherein the link part is formed by bending at least two times. can be done with

그리고, 상기 포집유닛은, 상기 배기가스 또는 상기 유체에 의한 파열을 방지하기 위하여 상기 유입부 또는 상기 배출부에 구비되는 파열판을 더 포함할 수 있다.In addition, the collection unit may further include a rupture disk provided in the inlet or the outlet in order to prevent rupture by the exhaust gas or the fluid.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 배기가스 입자저감 장치는 다음과 같은 효과가 있다.The exhaust gas particle reduction device of the present invention for solving the above problems has the following effects.

첫째, 배관의 절곡되는 부분에 배기가스의 파티클이 쌓이지 않아 배관의 수명을 획기적으로 늘릴 수 있다.First, since particles of exhaust gas do not accumulate in the bent portion of the pipe, the lifespan of the pipe can be dramatically increased.

둘째, 포집유닛에 유체를 흘려 깨끗한 상태를 유지할 수 있어 사용이 간편하다.Second, it is easy to use because it can maintain a clean state by flowing the fluid into the collection unit.

셋째, 가이드부에 의해 포집유닛이 배기가스의 유동방향의 측면에 설치되는 경우라 하더라도 용이하게 배기가스 파티클의 포집이 가능하다.Third, even when the collecting unit is installed on the side in the flow direction of the exhaust gas by the guide part, it is possible to easily collect the exhaust gas particles.

넷째, 파열판에 의해 상기 포집유닛의 파열을 막아 장기적인 사용이 가능하다.Fourth, a long-term use is possible by preventing the rupture of the collection unit by the rupture disk.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 종래의 배관에 배기가스에 의한 파티클이 쌓이는 모습을 나타낸 그림이다.
도 2는 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제1실시예를 나타낸 도면이다.
그리고, 도 3은 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 입자저감장치에서 포집유닛의 세부 구성에 대해 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating a state in which particles by exhaust gas are accumulated in a conventional pipe.
2 is a view showing a first embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention.
And, Figure 3 is a view showing a second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention.
4 is a view showing the detailed configuration of the collecting unit in the particle reduction device of the present invention.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention in which the object of the present invention can be specifically realized will be described with reference to the accompanying drawings. In describing the present embodiment, the same names and the same reference numerals are used for the same components, and an additional description thereof will be omitted.

또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어서, 동일 기능을 갖는 구성요소에 대해서는 동일 명칭 및 동일부호를 사용할 뿐 실질적으론 종래와 완전히 동일하지 않음을 미리 밝힌다. In addition, in describing the embodiment of the present invention, the same names and reference numerals are used for components having the same functions, and it is to be clearly stated in advance that they are not substantially the same as in the prior art.

또한, 본 발명의 실시 예에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. In addition, terms used in the embodiments of the present invention are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

또한, 본 발명의 실시 예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In addition, in an embodiment of the present invention, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist, but one It should be understood that it does not preclude the possibility of the presence or addition of or more other features or numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

도 1에서와 같이, 배기가스에는 이산화탄소뿐만 아니라 다수의 파티클(1, 2)이 포함되어 있는데, 이와 같이 내연기관의 연소 과정에서 발생하는 파티클(1, 2)은 대기 중에 떠다니는 미세먼지가 되고, 인체에 흡입되는 경우 호흡기 질환을 일으키는 주요한 원인이 된다.As shown in FIG. 1 , exhaust gas contains not only carbon dioxide but also a number of particles 1 and 2 . As such, the particles 1 and 2 generated in the combustion process of an internal combustion engine become fine dust floating in the atmosphere. , it is a major cause of respiratory diseases when inhaled into the human body.

도 2를 참조하여 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제1실시예에 대하여 설명한다.A first embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention will be described with reference to FIG. 2 .

본 발명의 배기가스 입자저감 장치는, 적어도 일부가 굴곡지게 형성되어 배기가스의 경로를 제공하는 배관(10) 및 상기 배관(10)의 외측에 상기 배관(10)과 연통되게 설치되어 상기 배기가스의 입자를 포집하는 포집유닛(20)을 포함할 수 있다.The exhaust gas particle reduction device of the present invention is installed in communication with the pipe 10 on the outside of the pipe 10 and the pipe 10, at least a part of which is curved to provide a path for the exhaust gas, and the exhaust gas It may include a collecting unit 20 for collecting particles of.

이 때, 상기 포집유닛(20)은, 상기 포집유닛(20) 내부로 유체가 유입되게 형성되는 유입부(21, 31) 및 상기 유입부(21, 31)로 유입되는 유체가 배출되게 형성되는 배출부(22, 32)를 포함할 수 있다.At this time, the collecting unit 20 is formed to discharge the fluid flowing into the inlet (21, 31) and the inlet (21, 31) formed to introduce a fluid into the collecting unit (20) It may include discharge parts (22, 32).

상기 유체는 상기 포집유닛(20) 내부를 세척하기 위한 세척수 또는 상기 배기가스의 파티클과 결합하기 용이한 특수 용액으로 구비되어 상기 유입부(21, 31)로 유입되는 유체는 상기 포집유닛(20) 내부를 세척하며 상기 배출부(22, 32)로 배출되는 것이 바람직하다. 다만, 상기 유체의 종류가 상술한 내용에 제한되는 것은 아니다.The fluid is provided as washing water for cleaning the inside of the collecting unit 20 or a special solution that is easy to combine with the particles of the exhaust gas, and the fluid flowing into the inlets 21 and 31 is the collecting unit 20 It is preferable that the interior is washed and discharged to the discharge units 22 and 32 . However, the type of the fluid is not limited to the above.

상기 포집유닛(20)은 상기 배기가스의 유동방향으로 상기 배관(10)의 외측에 설치되는 것이 바람직하다. 이와 같은 경우, 상기 배기가스의 유동성에 따라, 상기 배기가스의 파티클(1, 2)은 자연스럽게 상기 포집유닛(20)에 포집될 수 있다.The collection unit 20 is preferably installed outside the pipe 10 in the flow direction of the exhaust gas. In this case, according to the fluidity of the exhaust gas, the particles 1 and 2 of the exhaust gas may be naturally collected by the collecting unit 20 .

구체적으로는 배관의 절곡부에서 외측의 유속은 상승하며, 이에 따라 속도 벡터 값이 급격하게 변화하게 된다. 이 때, 관성이 큰 파티클(10)은 변화하는 속도장을 이탈하여 상기 포집유닛(20)으로 유입될 수 있고, 상대적으로 관성이 작은 입자(10)는 유로를 따라 외부로 배출될 수 있다. Specifically, the flow velocity at the outside of the bent portion of the pipe rises, and the velocity vector value changes abruptly accordingly. At this time, the particles 10 with high inertia may be introduced into the collection unit 20 by leaving the changing velocity field, and particles 10 with relatively small inertia may be discharged to the outside along the flow path.

상기 포집유닛(20)은 배관(10)이 지면에 대하여 상하 방향으로 형성되고, 상기 배관(10)의 외측에 상하 방향으로 상기 배관(10)과 연통되게 설치되는 것이 바람직하다. 이는, 상기 포집유닛(20)에 액체가 유입되고 그 자중에 의해 상기 배기가스의 파티클(1, 2)을 용이하게 제거하기 위함이다.It is preferable that the collecting unit 20 has a pipe 10 formed in a vertical direction with respect to the ground, and is installed outside the pipe 10 in communication with the pipe 10 in the vertical direction. This is to easily remove the particles 1 and 2 of the exhaust gas by the liquid flows into the collecting unit 20 and its own weight.

다만, 상기 포집유닛(20)이 배관(10) 형성에 따라 지면에 대하여 수평 방향으로 설치되는 경우라 하더라도 후술할 제트부의 구성에 의해 그 내부에 대한 세척이 가능할 수 있다. 이와 관련하여서는 아래에서 상술하기로 한다.However, even when the collection unit 20 is installed in a horizontal direction with respect to the ground according to the formation of the pipe 10, it may be possible to clean the inside by the configuration of the jet part to be described later. In this regard, it will be described in detail below.

보다 상세하게 상기 포집유닛(20)에 대해 살펴보면 도 4에 도시된 바와 같이 상기 포집유닛(20)은 유체가 내부에서 유동하며 세척이 가능하도록 구성되며 일부가 상기 배관(10)과 연통되어 상기 파티클이 내부에서 포집될 수 있도록 구성된다.Looking at the collecting unit 20 in more detail, as shown in FIG. 4 , the collecting unit 20 is configured such that a fluid flows therein and can be washed, and a part of the collecting unit 20 communicates with the pipe 10 so that the particles It is configured so that it can be captured inside.

이 때, 상기 포집유닛(20)과 상기 배관(10)이 연통되는 부분에 차단밸브(25)가 설치될 수 있다.In this case, a shut-off valve 25 may be installed at a portion where the collection unit 20 and the pipe 10 communicate.

상기 차단밸브(25)는 상기 배기가스가 상기 배관(10)을 이동하는 경우 열리도록 구비되어 상기 포집유닛(20)에 상기 배기가스의 파티클(1, 2)이 수집되도록 할 수 있다. 그리고, 상기 포집유닛(20) 내부를 유체가 세척하는 경우 상기 차단밸브(25)는 닫히도록 구비되어 상기 유체가 상기 배관(10) 내부로 역류하는 것을 방지할 수 있다.The shut-off valve 25 may be provided to open when the exhaust gas moves through the pipe 10 so that the particles 1 and 2 of the exhaust gas are collected in the collection unit 20 . In addition, when the fluid washes the inside of the collection unit 20 , the shut-off valve 25 is provided to close to prevent the fluid from flowing back into the pipe 10 .

그리고, 상기 포집유닛(20)은, 상기 유체가 상기 배출부(22, 32) 방향으로 원할하게 배출될 수 있도록 상기 포집유닛(20)의 내부에 설치되는 제트부(24)를 더 포함할 수 있다.In addition, the collecting unit 20 may further include a jet unit 24 installed inside the collecting unit 20 so that the fluid can be smoothly discharged in the direction of the discharge units 22 and 32 . have.

상기 제트부(24)는 상기 포집유닛(20) 내부에 공기를 분사하여 상기 포집유닛(20) 내부로 유입되는 유체에 난류 현상이 일으킬 수 있다. 상기 제트부(24)에 의해 상기 포집유닛(20) 내부로 유입되는 유체가 효과적으로 상기 포집유닛(20) 내부를 세척할 수 있다.The jet unit 24 may inject air into the collecting unit 20 to cause turbulence in the fluid flowing into the collecting unit 20 . The fluid flowing into the collecting unit 20 by the jet part 24 can effectively clean the inside of the collecting unit 20 .

다만, 상기 제트부(24)는, 상기 방식에 제한되는 것은 아니고 상술한 효과를 구현할 수 있는 경우라면 공기를 분사하는 경우 외에 다양한 방식으로 구비될 수 있다.However, the jet unit 24 is not limited to the above method and may be provided in various ways other than the case of spraying air if the above-described effect can be realized.

또는, 상기 포집유닛(20)은, 포집유닛(20) 내부로 유입되는 유체가 배출부(22, 32) 방향으로 원할하게 배출될 수 있도록, 일단이 상기 유입부(21, 31)와 연결되고, 타단이 상기 배출부(22, 32)와 연결되어 상기 유체의 유동 경로를 제공하는 링크부(23)를 포함하고, 상기 링크부(23)는 적어도 2회가 절곡되어 형성될 수 있다.Alternatively, the collecting unit 20 has one end connected to the inlets 21 and 31 so that the fluid flowing into the collecting unit 20 can be smoothly discharged in the direction of the outlets 22 and 32 , , the other end of which is connected to the discharge parts 22 and 32 to include a link part 23 providing a flow path of the fluid, and the link part 23 may be formed by bending at least twice.

구체적으로, 상기 배관(10) 또는 상기 포집유닛(20)이 지면에 대하여 상하 방향으로 구비되는 경우, 상기 링크부(23)의 적어도 2회 절곡되는 형상에 따른 사이펀의 원리에 의해 상기 포집유닛(20)이 다른 기구 장치와 연결되는 경우 역류하는 것을 방지할 수 있다.Specifically, when the pipe 10 or the collection unit 20 is provided in the vertical direction with respect to the ground, the collection unit ( 20) can be prevented from backflow when it is connected with other instruments.

그리고, 상기 포집유닛(20)은, 상기 배기가스 또는 상기 유체에 의한 파열을 방지하기 위하여 상기 유입부(21, 31) 또는 상기 배출부(22, 32)에 구비되는 파열판을 더 포함할 수 있다.In addition, the collection unit 20 may further include a rupture disk provided in the inlet parts 21 and 31 or the outlet parts 22 and 32 to prevent rupture by the exhaust gas or the fluid. .

상기 파열판(rupture disc)은, 상기 포집유닛(20)에 갑작스런 압력이 상승하거나 재료가 부식되어 규정압력 이하에서 파열하는 경우를 예방하여 상기 포집유닛(20)의 장기적인 사용을 유도할 수 있다.The rupture disc can induce long-term use of the collection unit 20 by preventing the collection unit 20 from bursting under a specified pressure due to a sudden increase in pressure or corrosion of the material.

도 3를 참조하여 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예에 대하여 설명한다. 도 3은 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예를 나타낸 도면이다.A second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention will be described with reference to FIG. 3 . 3 is a view showing a second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention.

하기에서 설명하는 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예에서 생락을 설명한 부분은 상술한 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제1실시예에서의 구성과 동일하거나 유사한 기능을 수행하고 효과를 구현하는 구성으로 이해될 수 있다.The parts that have been omitted in the second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention described below perform the same or similar functions as the configuration in the first embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention described above, and have effects It can be understood as a configuration that implements the

본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예에 따르면, 상기 포집유닛(30)은, 상기 배기가스의 유동방향의 측면에 설치되고, 상기 배기가스가 상기 포집유닛(30)으로 유입될 수 있도록 상기 배관(10)의 내부에 구비되는 가이드부(11)를 포함할 수 있다.According to the second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention, the collection unit 30 is installed on the side in the flow direction of the exhaust gas, and the exhaust gas can be introduced into the collection unit 30 . It may include a guide part 11 provided in the inside of the pipe 10 so as to

즉, 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예는 포집유닛(30)이 배기가스의 유동방향으로 배관(10)의 외측에 연통되게 설치되는 본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제1실시예가 아닌 배기가스의 유동방향과 절곡되는 방향의 배관(10)의 외측에 연통되게 설치된 경우일 수 있다.That is, the second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention is the first of the exhaust gas particle reduction device of the present invention in which the collecting unit 30 is installed to communicate with the outside of the pipe 10 in the flow direction of the exhaust gas. It may be a case in which it is installed in communication with the outside of the pipe 10 in the bending direction and the flow direction of the exhaust gas, which is not the embodiment.

본 발명의 배기가스 입자저감 장치의 제2실시예의 경우, 포집유닛(30)이 배기가스의 유동방향과 절곡되는 방향의 배관(10)의 외측에 연통되게 설치됨에 따라 배기가스 파티클(1, 2)의 수집이 용이하지 않을 수 있다.In the case of the second embodiment of the exhaust gas particle reduction device of the present invention, as the collection unit 30 is installed to communicate with the outside of the pipe 10 in the direction in which the exhaust gas flows and is bent, the exhaust gas particles 1 and 2 ) may not be easy to collect.

이 때, 가이드부(11)는, 상기 배관(10)의 절곡되는 부분에 인접하여 구비되어 포집유닛(30)으로의 배기가스 파티클(1, 2)의 수집이 용이하게 할 수 있다.In this case, the guide part 11 is provided adjacent to the bent portion of the pipe 10 to facilitate the collection of the exhaust gas particles 1 and 2 to the collection unit 30 .

구체적으로, 상기 가이드부(11)는, 상기 배기가스가 유동하여 절곡되어 형성되는 상기 배관(10)에 의해 배기가스의 방향이 변경되기 시작하는 지점인 구부러지는 내측 부분에 볼록한 형상으로 설치될 수 있다. 다만, 상기 가이드부(11)의 구체적인 형상이나 구비되는 위치는 상기 배관(10)이 설치되는 환경 등에 따라 다양할 수 있으며 상기 내용에 제한되는 것은 아니다.Specifically, the guide part 11 may be installed in a convex shape at the bent inner part, which is a point where the direction of the exhaust gas starts to change by the pipe 10 formed by bending the exhaust gas flow. have. However, the specific shape or provided position of the guide part 11 may vary depending on the environment in which the pipe 10 is installed, and the content is not limited thereto.

따라서, 상기 가이드부(11)에 의해 상기 포집유닛(30)이 상기 배기가스의 유동방향과 절곡되는 방향의 배관(10)의 외측에 설치되는 경우라 하더라도 배기가스의 파티클(1, 2)을 용이하게 포집하여 파티클(1, 2)을 포집하는 기능을 효과적으로 수행할 수 있다.Therefore, even when the collecting unit 30 is installed on the outside of the pipe 10 in the direction in which the exhaust gas flows and is bent by the guide part 11, the particles 1 and 2 of the exhaust gas are removed. It is possible to effectively perform the function of collecting the particles 1 and 2 by easily collecting them.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.As described above, preferred embodiments according to the present invention have been described, and the fact that the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit or scope of the present invention in addition to the above-described embodiments is a fact having ordinary skill in the art. It is obvious to them. Therefore, the above-described embodiments are to be regarded as illustrative rather than restrictive, and accordingly, the present invention is not limited to the above description, but may be modified within the scope of the appended claims and their equivalents.

1, 2: 파티클
10: 배관
11: 가이드부
20, 30: 포집유닛
21, 31: 유입부
22, 32: 배출부
23: 링크부
24: 제트부
25: 차단밸브1, 2: Particles
10: plumbing
11: Guide
20, 30: collection unit
21, 31: inlet
22, 32: discharge part
23: link part
24: jet unit
25: shut-off valve

Claims (5)

적어도 일부가 굴곡지게 형성되어 배기가스의 경로를 제공하는 배관; 및
상기 배관의 외측에 상기 배관과 연통되게 설치되어 상기 배기가스의 입자를 포집하는 포집유닛;
을 포함하고,
상기 포집유닛은,
상기 포집유닛 내부로 유체가 유입되게 형성되는 유입부; 및
상기 유입부로 유입되는 유체가 배출되게 형성되는 배출부;
를 포함하는 배기가스 입자저감 장치.a pipe at least partially curved to provide a path for exhaust gas; and
a collecting unit installed outside the pipe in communication with the pipe to collect particles of the exhaust gas;
including,
The collection unit is
an inlet formed to introduce a fluid into the collecting unit; and
a discharge unit formed to discharge the fluid flowing into the inlet unit;
Exhaust gas particle reduction device comprising a. 제1항에 있어서,
상기 포집유닛은,
상기 배기가스의 유동방향의 측면에 설치되고,
상기 배기가스가 상기 포집유닛으로 유입될 수 있도록 상기 배관의 내부에 구비되는 가이드부;
를 포함하는 배기가스 입자저감 장치.According to claim 1,
The collection unit is
It is installed on the side of the flow direction of the exhaust gas,
a guide part provided inside the pipe to allow the exhaust gas to flow into the collection unit;
Exhaust gas particle reduction device comprising a. 제1항에 있어서,
상기 포집유닛은,
상기 유체가 상기 배출부 방향으로 원할하게 배출될 수 있도록 상기 포집유닛의 내부에 설치되는 제트부;
를 더 포함하는 배기가스 입자저감 장치.According to claim 1,
The collection unit is
a jet unit installed inside the collecting unit so that the fluid can be smoothly discharged in the direction of the discharge unit;
Exhaust gas particle reduction device further comprising a. 제1항에 있어서,
상기 포집유닛은,
일단이 상기 유입부와 연결되고, 타단이 상기 배출부와 연결되어 상기 유체의 유동 경로를 제공하는 링크부;
를 포함하고,
상기 링크부는 적어도 2회가 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 배기가스 입자저감 장치.According to claim 1,
The collection unit is
a link part having one end connected to the inlet part and the other end connected to the outlet part to provide a flow path of the fluid;
including,
The exhaust gas particle reduction device, characterized in that the link portion is formed by bending at least twice. 제1항에 있어서,
상기 포집유닛은,
상기 배기가스 또는 상기 유체에 의한 파열을 방지하기 위하여 상기 유입부 또는 상기 배출부에 구비되는 파열판;
을 더 포함하는 배기가스 입자저감 장치.According to claim 1,
The collection unit is
a rupture disk provided in the inlet or the outlet to prevent rupture by the exhaust gas or the fluid;
Exhaust gas particle reduction device further comprising a.
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