KR20220138540A - Liquefied Gas Storage Tank and Ship having the same - Google Patents

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KR20220138540A
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이지훈
신동규
김언
유병용
이성엽
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한국조선해양 주식회사
현대중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a liquefied gas storage tank and a ship equipped with the same. The liquefied gas storage tank of the present invention includes: a tank shell forming a space for storing liquefied gas and having a cylindrical shape; an insulation part applied by foaming an insulation material to the surface of the tank shell; a saddle part for supporting and fixing one side and the other side of the tank shell; and a leakage liquid drainage facility for discharging leaked liquefied gas to the outside, wherein the leakage liquid drainage facility includes a spray shield provided between the tank shell and the insulation part as a drainage path for discharging the leaked liquefied gas to the outside, thereby capable of safely storing liquefied gas while reducing a manufacturing cost of the tank shell.

Description

액화가스 저장탱크 및 이를 구비한 선박{Liquefied Gas Storage Tank and Ship having the same}Liquefied Gas Storage Tank and Ship having the same}

본 발명은 액화가스 저장탱크 및 이를 구비한 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas storage tank and a ship having the same.

천연가스(natural gas)는 메탄(methane)을 주성분으로 하고, 소량의 에탄(ethane), 프로판(propane) 등을 포함하는 화석연료로서, 최근 다양한 기술 분야에서 저공해 에너지원으로서 각광받고 있다.Natural gas is a fossil fuel containing methane as a main component and a small amount of ethane, propane, and the like, and has recently been spotlighted as a low-pollution energy source in various technological fields.

이러한 천연가스는, 액화천연가스(LNG)의 상태로 저장탱크에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반되거나, 추진 연료로 사용 된다.Such natural gas is stored in a storage tank in the state of liquefied natural gas (LNG) and transported to a remote consumer or used as a propulsion fuel.

액화천연가스를 저장하는 저장탱크는, 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다.The storage tank for storing liquefied natural gas can be classified into an independent type and a membrane type depending on whether the load of the cargo acts directly on the insulation material.

독립형은 저장탱크가 선체와 일체형으로 형성되지 않고 독립된 저장탱크를 선체의 지지장치가 지지하는 방식으로써, 액화가스의 누출을 막는 방벽의 설치 개수 및 사용 압력에 따라, IMO에서는 Type A, Type B, Type C로 구분하고 있다.Independent type is a method in which the storage tank is not formed integrally with the hull and the independent storage tank is supported by the hull support device. It is classified as Type C.

최근에는, 탱크쉘을 기존의 IMO Type C 저장탱크와 같이 실린더형 탱크쉘을 적용하고, 탱크쉘에서 누출되는 액화가스를 수집할 수 있는 환상 공간(Annular space)을 확보하기 위해 단열 시스템으로 기존의 IMO Type B 저장탱크와 같이 패널 타입(Panel type)의 단열 시스템을 적용하는 실린더형 Type B 저장탱크가 제작되고 있다.Recently, a cylindrical tank shell is applied to the tank shell like the existing IMO Type C storage tank, and in order to secure an annular space to collect the liquefied gas leaking from the tank shell, the existing insulation system is used. Like the IMO Type B storage tank, a cylindrical Type B storage tank applying a panel type insulation system is being manufactured.

이러한 실린더형 Type B 저장탱크는, 탱크쉘을 IGC code에서 요구하는 기존 IMO Type C 저장탱크의 탱크쉘 최소 설계 증기압(minimum design vapor pressure) 2.0barg가 아닌 기존의 IMO Type B 저장탱크의 탱크쉘 최소 설계 증기압 0.70barg이하로 설계를 해도 됨으로써, 액화가스를 안전하게 저장하면서도 탱크쉘의 제작비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.This cylindrical Type B storage tank is not the tank shell minimum design vapor pressure of 2.0 barg of the existing IMO Type C storage tank, which requires the tank shell in the IGC code, but the tank shell of the existing IMO Type B storage tank. By designing the design with a vapor pressure of 0.70 barg or less, there is an advantage in that it is possible to safely store liquefied gas and reduce the manufacturing cost of the tank shell.

그런데 상기한 기존의 실린더형 Type B 저장탱크는, 탱크쉘에서 누출되는 액화가스를 수집할 수 있는 환상 공간(Annular space)을 확보하기 위해 단열 시스템으로 패널 타입(Panel type)의 단열시스템을 적용함에 따라, 기존 IMO Type C 저장탱크에 적용되는 스프레이 타입(Spray type)의 단열시스템과 대비하여, 단열 패널의 제작, 야드 관리 그리고 설치에 많은 비용이 소모되는 단점이 있다.However, in the conventional cylindrical Type B storage tank described above, a panel type insulation system is applied as an insulation system to secure an annular space that can collect liquefied gas leaking from the tank shell. Accordingly, there is a disadvantage in that a lot of costs are consumed for the production, yard management, and installation of the insulation panel compared to the spray type insulation system applied to the existing IMO Type C storage tank.

또한, 기존 IMO Type C 저장탱크는, 단열시스템으로 스프레이 타입(Spray type)의 단열시스템을 적용함으로써, 제작성 및 경제성이 패널 타입의 단열시스템 대비 매우 우수하지만 환상 공간(Annular space)을 확보하는데 어려운 문제가 있다.In addition, the existing IMO Type C storage tank is very excellent in manufacturability and economy compared to the panel type insulation system by applying a spray type insulation system as an insulation system, but it is difficult to secure an annular space. there is a problem.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 탱크쉘을 증기압 2.0 barg 이상의 가압 실린더형이 아닌 증기압 0.7 barg 이하의 상압 실린더형으로 제작함으로써, 액화가스를 안전하게 저장하면서도 탱크쉘의 제작 비용을 절감할 수 있도록 하는 액화가스 저장탱크 및 이를 구비한 선박을 제공하는 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to produce liquefied gas by producing the tank shell in an atmospheric cylinder type with a vapor pressure of 0.7 barg or less, rather than a pressurized cylinder type with a vapor pressure of 2.0 barg or more. It is to provide a liquefied gas storage tank and a ship having the same, which can be safely stored while reducing the manufacturing cost of the tank shell.

또한, 본 발명의 목적은, 탱크쉘에서 누출되는 액화가스를 수집할 수 있도록 탱크쉘과 단열부 사이에 누출액 배수설비를 구축하되, 탱크쉘의 용접 부분에 배수경로로서의 스프레이 쉴드(Spray shield)를 설치할 뿐만 아니라, 새들부와 탱크쉘 사이에 용접 설치되는 보강판의 텔테일 홀(Telltale Hole) 부분에도 배수경로로서의 스프레이 쉴드를 설치함으로써, 새들부 주변에서 누출되는 액화가스를 효율적으로 처리할 수 있을 뿐만 아니라, 탱크쉘의 외벽에 시공되는 단열부로 스프레이 타입(Spray type)의 단열시스템을 적용할 수 있어, 패널 타입의 단열시스템 대비 제작성 및 경제성을 향상시킬 수 있도록 하는 액화가스 저장탱크 및 이를 구비한 선박을 제공하는 것이다.In addition, an object of the present invention is to build a leak drainage system between the tank shell and the insulator so as to collect the liquefied gas leaking from the tank shell, but a spray shield as a drainage path in the welded part of the tank shell. By installing a spray shield as a drainage path in the Telltale Hole part of the reinforcing plate welded between the saddle part and the tank shell as well as installing the liquefied gas leaking around the saddle part, the In addition, a spray-type insulation system can be applied as an insulation part installed on the outer wall of the tank shell, so that it can improve manufacturability and economic feasibility compared to a panel-type insulation system and a liquefied gas storage tank. To provide equipped ships.

본 발명의 일 측면에 따른 액화가스 저장탱크는, 액화가스를 저장하는 공간을 형성하며, 실린더 형태를 갖는 탱크쉘; 상기 탱크쉘의 표면에 단열재를 발포하여 도포되는 단열부; 상기 탱크쉘의 일측과 타측을 지지 고정하는 새들부; 및 누출된 액화가스를 외부로 배출하는 누출액 배수설비를 포함하고, 상기 누출액 배수설비는, 상기 누출된 액화가스를 외부로 배출하기 위한 배수경로로서, 상기 탱크쉘과 상기 단열부 사이에 마련되는 스프레이 쉴드를 포함할 수 있다.A liquefied gas storage tank according to an aspect of the present invention comprises: a tank shell forming a space for storing liquefied gas and having a cylindrical shape; a heat insulator applied by foaming a heat insulator on the surface of the tank shell; a saddle part for supporting and fixing one side and the other side of the tank shell; and a leak draining facility for discharging the leaked liquefied gas to the outside, wherein the leaked draining facility is a drain path for discharging the leaked liquefied gas to the outside, and is provided between the tank shell and the insulator It may include a spray shield that is

구체적으로, 상기 스프레이 쉴드는, 상기 탱크쉘의 내측 표면에 용접 방식으로 다수개 설치되는 스티프너의 용접선 이면에 해당되는 상기 탱크쉘의 외측 표면과, 상기 새들부가 설치되는 부분의 상기 탱크쉘 외측 표면에 설치될 수 있다.Specifically, the spray shield includes an outer surface of the tank shell corresponding to the rear surface of the welding line of a stiffener installed in a plurality of welding methods on the inner surface of the tank shell, and an outer surface of the tank shell at a portion where the saddle part is installed. can be installed.

구체적으로, 상기 탱크쉘과 상기 새들부 사이에 용접 방식으로 설치되는 보강판을 포함하고, 상기 스프레이 쉴드는, 상기 보강판의 가장자리에 설치될 수 있다.Specifically, a reinforcing plate installed between the tank shell and the saddle part by a welding method may be included, and the spray shield may be installed at an edge of the reinforcing plate.

구체적으로, 상기 보강판의 가장자리에는 텔테일 홀이 개방된 상태로 마련되고, 상기 스프레이 쉴드는 상기 텔테일 홀을 수용할 수 있다.Specifically, a tell-tail hole is provided at an edge of the reinforcing plate in an open state, and the spray shield may accommodate the tell-tail hole.

구체적으로, 상기 스프레이 쉴드는, 발포 폴리스틸렌(Expanded Polystyrene; EPS) 재질로 형성되며, 상측이 개방되고, 하측과 양측이 폐쇄된 트렌치 형상일 수 있다.Specifically, the spray shield may be formed of an expanded polystyrene (EPS) material, and may have a trench shape with an upper side open and a lower side and both sides closed.

구체적으로, 상기 누출액 배수설비는, 상기 스프레이 쉴드에 연결되어 상기 단열부를 관통하여 하방으로 연장되는 배수관; 및 상기 배수관으로부터 배출되는 상기 누출된 액화가스를 수집 보관하는 드립 트레이를 포함할 수 있다.Specifically, the leak drainage system may include: a drain pipe connected to the spray shield and extending downward through the heat insulating part; and a drip tray for collecting and storing the leaked liquefied gas discharged from the drain pipe.

구체적으로, 상기 탱크쉘은, 증기압(Vapor Pressure) 0.7 barg 이하로 설계될 수 있다.Specifically, the tank shell may be designed to have a vapor pressure of 0.7 barg or less.

본 발명의 다른 측면에 따른 선박은, 상기에 기재된 액화가스 저장탱크를 포함할 수 있다.A ship according to another aspect of the present invention may include the liquefied gas storage tank described above.

본 발명에 따른 액화가스 저장탱크는, 탱크쉘을 증기압 2.0 barg 이상의 가압 실린더형이 아닌 증기압 0.7 barg 이하의 상압 실린더형으로 제작함으로써, 액화가스를 안전하게 저장하면서도 탱크쉘의 제작 비용을 절감할 수 있다.The liquefied gas storage tank according to the present invention can reduce the manufacturing cost of the tank shell while safely storing liquefied gas by manufacturing the tank shell in an atmospheric cylinder type with a vapor pressure of 0.7 barg or less, rather than a pressurized cylinder type with a vapor pressure of 2.0 barg or more. .

또한, 본 발명에 따른 액화가스 저장탱크는, 탱크쉘에서 누출되는 액화가스를 수집할 수 있도록 탱크쉘과 단열부 사이에 누출액 배수설비를 구축하되, 탱크쉘의 용접 부분에 배수경로로서의 스프레이 쉴드를 설치할 뿐만 아니라, 새들부와 탱크쉘 사이에 용접 설치되는 보강판의 텔테일 홀(Telltale Hole) 부분에도 배수경로로서의 스프레이 쉴드를 설치함으로써, 새들부 주변에서 누출되는 액화가스를 효율적으로 처리할 수 있을 뿐만 아니라, 탱크쉘의 외벽에 시공되는 단열부로 스프레이 타입(Spray type)의 단열시스템을 적용할 수 있어, 패널 타입의 단열시스템 대비 제작성 및 경제성을 향상시킬 수 있다.In addition, in the liquefied gas storage tank according to the present invention, a leaked liquid drainage facility is built between the tank shell and the insulator so as to collect the liquefied gas leaking from the tank shell, but a spray shield as a drainage path in the welded part of the tank shell By installing a spray shield as a drainage path in the Telltale Hole part of the reinforcing plate welded between the saddle part and the tank shell as well as installing the liquefied gas leaking around the saddle part, the Not only that, it is possible to apply a spray-type insulation system to the insulation part installed on the outer wall of the tank shell, thereby improving manufacturability and economic feasibility compared to the panel-type insulation system.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크가 선박에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 누출액 배수설비를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 도 2에서 스프레이 쉴드를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 누출액 배수설비에서 액화가스 누출 경로를 설명하기 위한 확대도면이다.1 is a view showing a state in which a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention is installed in a ship.
Figure 2 is a view for explaining the leakage liquid drainage of the liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view for explaining the spray shield in FIG. 2 .
4 is an enlarged view for explaining a liquefied gas leakage path in the leakage liquid drainage system of the liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. In the present specification, in adding reference numbers to the components of each drawing, it should be noted that only the same components are given the same number as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

참고로, 본 실시예의 선박(S)은 액화가스를 출발지에서 목적지까지 수송하는 상선 외에도 해상의 일정 지점에 부유하여 특정한 작업을 수행하는 해양구조물을 포괄하는 개념임을 알려둔다. 일례로, 선박(S)은 LNG와 같은 액화가스를 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU, 또는 액화가스를 연료로 추진하는 상선일 수 있다.For reference, it should be noted that the ship (S) of the present embodiment is a concept encompassing offshore structures that float at a certain point on the sea and perform a specific operation in addition to a merchant ship that transports liquefied gas from a departure point to a destination. For example, the vessel (S) may be an LNG carrier that transports or stores liquefied gas such as LNG at sea, an LNG RV, an LNG FPSO, an LNG FSRU, or a merchant vessel that propels liquefied gas as fuel.

또한, 액화가스는 LNG 또는 LPG, 에틸렌, 암모니아, 에탄, 액체질소 등과 같이 일반적으로 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있다. 다만 액화가스는 액체 상태의 액화가스뿐만 아니라 기화된 액화가스를 포함하는 의미일 수 있다.In addition, liquefied gas may be used to encompass all gas fuels generally stored in a liquid state, such as LNG or LPG, ethylene, ammonia, ethane, liquid nitrogen, and the like. However, the liquefied gas may mean including not only the liquefied gas in a liquid state but also the vaporized liquefied gas.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크가 선박에 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 누출액 배수설비를 설명하기 위한 도면이고, 도 3은 도 2에서 스프레이 쉴드를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 누출액 배수설비에서 액화가스 누출 경로를 설명하기 위한 확대도면이다.1 is a view showing a state in which a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention is installed on a ship, and FIG. 2 is a view for explaining a leak drainage system of a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention 3 is a view for explaining the spray shield in FIG. 2 , and FIG. 4 is an enlarged view for explaining a liquefied gas leakage path in the leakage liquid drainage system of the liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(1)는 선박(S)의 선체에 구비되어 액화가스를 저장할 수 있으며, 증기압 2.0 barg 이상의 가압 실린더형 탱크가 아닌 증기압 0.7 barg 이하의 상압 실린더형 탱크일 수 있다. 여기서, 가압 실린더형 탱크는 IMO Type C 저장탱크일 수 있고, 상압 실린더형 탱크는 IMO Type B 저장탱크 일 수 있다.1 to 4, the liquefied gas storage tank 1 according to an embodiment of the present invention is provided in the hull of the ship S to store liquefied gas, and is a pressurized cylinder type with a vapor pressure of 2.0 barg or more. It may be an atmospheric cylindrical tank with a vapor pressure of 0.7 barg or less, not a tank. Here, the pressurized cylindrical tank may be an IMO Type C storage tank, and the atmospheric pressure cylindrical tank may be an IMO Type B storage tank.

본 실시예에서는 액화가스 저장탱크(1)가 선박(S)에 설치되는 것으로 설명하지만, 육상에 설치될 수 있음은 물론이다.In this embodiment, it is described that the liquefied gas storage tank (1) is installed on the ship (S), of course, it can be installed on land.

이러한 상압 실린더형 탱크인 액화가스 저장탱크(1)는, 탱크쉘(10), 단열부(20), 새들부(30), 누출액 배수설비(40)를 포함할 수 있다.The liquefied gas storage tank 1 , which is such an atmospheric pressure cylindrical tank, may include a tank shell 10 , a heat insulating part 20 , a saddle part 30 , and a leaked liquid draining facility 40 .

탱크쉘(10)은, 액화가스를 저장하는 공간을 형성하며, 실린더 형태를 가질 수 있다.The tank shell 10 forms a space for storing liquefied gas, and may have a cylindrical shape.

본 실시예의 탱크쉘(10)은, 가압 실린더형 탱크와 그 형태는 유사하지만, 본 실시예의 경우 탱크쉘(10)과 탱크쉘(10)을 감싸는 단열부(20) 사이에 누출액 배수설비(40)가 마련되므로, 가압 실린더형 탱크와 달리 증기압(vapor pressure) 0.7 barg 이하(IMO Type B 저장탱크의 증기압에 해당)로 설계할 수 있다. 즉, 탱크쉘(10)은 증기압 2.0 barg 이상인 가압 실린더형 탱크의 두께보다 얇게 형성할 수 있기 때문에 탱크 중량을 대폭 감소시킬 수 있다.The tank shell 10 of this embodiment is similar in shape to that of the pressurized cylindrical tank, but in the case of this embodiment, the leakage liquid drainage facility ( 40), unlike a pressurized cylindrical tank, it can be designed to have a vapor pressure of 0.7 barg or less (corresponding to the vapor pressure of an IMO Type B storage tank). That is, since the tank shell 10 can be formed thinner than the thickness of the pressurized cylindrical tank having a vapor pressure of 2.0 barg or more, the tank weight can be significantly reduced.

이를 통해 본 실시예는, 탱크쉘(10)을 증기압 2.0 barg 이상의 가압 실린더형이 아닌 증기압 0.7 barg 이하의 상압 실린더형으로 제작함으로써, 액화가스를 안전하게 저장하면서도 탱크쉘의 제작 비용을 절감할 수 있다.Through this, in this embodiment, the tank shell 10 is manufactured in an atmospheric cylinder type with a vapor pressure of 0.7 barg or less, rather than a pressurized cylinder type with a vapor pressure of 2.0 barg or more, thereby reducing the manufacturing cost of the tank shell while safely storing liquefied gas. .

단열부(20)는, 탱크쉘(10)의 내부와 외부간의 열전도를 차단하도록 탱크쉘(10)의 외측 표면에 설치될 수 있다.The heat insulating part 20 may be installed on the outer surface of the tank shell 10 to block heat conduction between the inside and the outside of the tank shell 10 .

본 실시예의 단열부(20)는, 폴리우레탄 폼(Polyurethane Foam)과 같은 기포단열재(Spray Foam Insulation)를 탱크쉘(10)에 발포하여 도포되는 단열도포층으로 형성될 수 있으며, 기존의 가압 실린더형 탱크인 IMO Type C 저장탱크에 적용되는 스프레이 타입(Spray type)의 단열시스템과 동일 또는 유사할 수 있어, 여기서는 그 구성에 대해 구체적인 설명을 생략하기로 한다.The thermal insulation part 20 of this embodiment may be formed of a thermal insulation coating layer applied by foaming a foam insulation material such as polyurethane foam (Polyurethane Foam) to the tank shell 10, and a conventional pressurized cylinder It may be the same as or similar to the spray type thermal insulation system applied to the IMO Type C storage tank, which is a type tank, and a detailed description of its configuration will be omitted here.

상기한 바와 같이, 본 실시예는 탱크쉘(10)을 증기압(vapor pressure) 0.7 barg 이하의 실린더형으로 설계하면서도 단열부(20)를 탱크쉘(10)에서 누출되는 액화가스를 수집할 수 있는 환상 공간(Annular space)을 확보할 수 있도록 하는 패널 타입(Panel type)의 단열시스템이 아닌 스프레이 타입의 단열시스템을 적용할 수 있는 것은, 후술할 누출액 배수설비(40)에 의해 가능하다.As described above, in this embodiment, the tank shell 10 is designed in a cylindrical shape with a vapor pressure of 0.7 barg or less, and the heat insulating part 20 can collect the liquefied gas leaking from the tank shell 10 . It is possible to apply a spray-type insulation system instead of a panel-type insulation system that can secure an annular space by means of a leaky liquid drainage system 40 to be described later.

새들부(30)는, 탱크쉘(10)을 지지 고정할 수 있으며, 우드블록(31)과 서포트(32)로 이루어질 수 있다.The saddle part 30 may support and fix the tank shell 10 , and may include a wood block 31 and a support 32 .

새들부(30)는, 본 실시예의 액화가스 저장탱크(1)가 탱크쉘(10)을 증기압 0.7 barg 이하의 상압 실린더형 형태를 가지므로, 실린더 형태의 탱크쉘(10)의 일측 및 타측을 각각 지지할 수 있도록 적어도 2개 이상이 설치될 수 있다.The saddle part 30, the liquefied gas storage tank 1 of this embodiment has an atmospheric pressure cylindrical shape of the tank shell 10 of 0.7 barg or less, so that one side and the other side of the tank shell 10 of the cylinder shape At least two or more may be installed to support each.

우드블록(31)은, 선박(S)의 선체에 고정되는 서포트(32)와 탱크쉘(10)의 외측 표면 사이에서 탱크쉘(10)의 하반부를 감싸는 형태로 마련될 수 있다. 이와 같이 새들부(30)가 형성되는 탱크쉘(10) 부분에는 탱크쉘(10) 및 저장된 액화가스에 의해 발생하는 하중을 서포트(32)를 통해 지지해야하므로 구조 보강이 필요하다.The wood block 31 may be provided in a form that surrounds the lower half of the tank shell 10 between the support 32 fixed to the hull of the ship S and the outer surface of the tank shell 10 . In this way, the tank shell 10 in which the saddle part 30 is formed needs to support the load generated by the tank shell 10 and the stored liquefied gas through the support 32 , so structural reinforcement is required.

이에 따라, 새들부(30)가 형성되는 부분의 탱크쉘(10)의 내측 표면에 보강재로서의 스티프너(50)가 설치될 수 있고, 다른 보강재로서의 탱크쉘(10)의 외측 표면에 보강판(60)이 설치될 수 있다.Accordingly, the stiffener 50 as a reinforcing material may be installed on the inner surface of the tank shell 10 in the portion where the saddle part 30 is formed, and the reinforcing plate 60 on the outer surface of the tank shell 10 as another reinforcing material. ) can be installed.

보강판(60)은, 탱크쉘(10)과 새들부(30) 사이에서 용접 방식으로 탱크쉘(10)의 외측 표면에 설치될 수 있다.The reinforcing plate 60 may be installed on the outer surface of the tank shell 10 by welding between the tank shell 10 and the saddle part 30 .

이러한 보강판(60)은, 탱크쉘(10)의 외측 표면에 일측면을 밀착한 상태에서 양측단이 탱크쉘(10)의 외측 표면에 고정되도록 용접하는데, 용접 시에 발생되는 용접 가스가 보강판(60)과 탱크쉘(10) 사이에 존재한 상태로 용접 밀봉되는 것을 방지하기 위해 양측 가장자리 부분에 다수의 텔테일 홀(telltale hole; 61)을 마련하여 용접하는 동안 용접 가스가 외부로 배출될 수 있도록 된다. 통상 보강판(60) 용접이 끝난 이후에는 텔테일 홀(61)을 밀봉하지만, 본 발명에서는 텔테일 홀(61)을 누출액 배수설비(40)로 활용하기 위해 텔테일 홀(61)을 밀봉하지 않는다.The reinforcing plate 60 is welded so that both ends are fixed to the outer surface of the tank shell 10 in a state in which one side is in close contact with the outer surface of the tank shell 10, and the welding gas generated during welding is reinforced. A plurality of telltale holes (61) are provided at both edges to prevent hermetically sealing while existing between the plate (60) and the tank shell (10), and the welding gas is discharged to the outside during welding. to be able to become Usually, after welding of the reinforcing plate 60 is finished, the tell-tail hole 61 is sealed, but in the present invention, the tell-tail hole 61 is sealed in order to utilize the tell-tail hole 61 as a leaky solution drainage system 40 . I never do that.

스티프너(50)는, 새들부(30)가 형성되는 부분의 탱크쉘(10)의 내측 표면에 용접 방식으로 설치될 수 있다.The stiffener 50 may be installed on the inner surface of the tank shell 10 in the portion where the saddle part 30 is formed by welding.

또한, 도면으로 도시하지 않았지만, 탱크쉘(10)이 증기압 0.7 barg 이하의 상압 실린더형 형태로서 기존 IMO Type C 대비 상대적으로 두께 얇게 제작됨에 따라 탱크쉘(10)의 보강이 필요할 수 있다. 이에 따라, 상기한 스티프너(50)와 동일 또는 유사한 보강재가 새들부(30)가 형성되는 부분 이외에도 탱크쉘(10)의 내측 표면 전반에 걸쳐 용접 방식으로 다수개 설치될 수 있다.In addition, although not shown in the drawings, reinforcement of the tank shell 10 may be necessary as the tank shell 10 is manufactured to be relatively thin compared to the conventional IMO Type C as an atmospheric cylinder type having a vapor pressure of 0.7 barg or less. Accordingly, a plurality of reinforcing materials identical or similar to those of the stiffener 50 may be installed over the entire inner surface of the tank shell 10 in a welding manner in addition to the portion where the saddle part 30 is formed.

이러한 스티프너(50)는, 탱크쉘(10)의 내부 공간에 탱크쉘(10)과 수직한 방향으로 설치되므로 인하여 액화가스의 슬로싱 등에 의해 하중이 가해지거나 심할 경우 부러지는 등 손상될 수 있으며, 이와 같이 스티프너(50)의 용접되는 부분에서는 탱크쉘(10) 두께방향을 따라 용접선 이면부로 균열이 진전할 가능성이 높아 도 4에 도시된 바와 같이, 스티프너(50)가 연결되는 부분의 탱크쉘(10)에서 크랙(C)이 발생될 수 있다.Since the stiffener 50 is installed in the inner space of the tank shell 10 in a direction perpendicular to the tank shell 10, a load is applied by sloshing of liquefied gas, etc. As described above, in the welded portion of the stiffener 50, cracks are highly likely to develop to the rear surface of the weld line along the thickness direction of the tank shell 10, and as shown in FIG. 4, the tank shell ( In 10), a crack (C) may be generated.

탱크쉘(10)에 크랙(C)이 발생될 경우, 액화가스는 크랙(C)을 통해 외부로 누출되는데, 새들부(30) 이외의 용접 부분에서는 크랙(C)을 통해 누출된 액화가스가 단열부(20)에 직접 영향을 미치고, 새들부(30)에서는 도 4에 도시된 바와 같이 크랙(C), 탱크쉘(10)과 보강판(60) 사이의 공간, 텔테일 홀(61)을 통해 단열부(20)에 영향을 미치게 된다.When a crack (C) occurs in the tank shell (10), the liquefied gas leaks to the outside through the crack (C). Directly affects the heat insulating part 20, and in the saddle part 30, as shown in FIG. 4, the crack C, the space between the tank shell 10 and the reinforcing plate 60, and the tell tail hole 61 through the insulator 20 is affected.

이와 같이 탱크쉘(10)에 발생된 크랙(C)을 통해 외부로 누출되는 액화가스는 단열부(20)의 단열 성능을 저하시킬 뿐만 아니라, 선박(S)의 선체 등 주변 시설물을 손상시키는 원인으로 작용한다.As such, the liquefied gas leaking to the outside through the crack (C) generated in the tank shell (10) not only lowers the insulation performance of the insulation unit (20), but also causes damage to surrounding facilities such as the hull of the ship (S). acts as

이에, 본 실시예는 후술할 누출액 배수설비(40)를 통해 새들부(30) 이외의 탱크쉘(10) 용접 부분뿐만 아니라 새들부(30)에서의 탱크쉘(10) 용접 부분에도 누출되는 액화가스를 용이하게 처리할 수 있게 하는데, 이하에서 구체적으로 설명 한다.Therefore, in this embodiment, not only the welding part of the tank shell 10 other than the saddle part 30 but also the welding part of the tank shell 10 in the saddle part 30 through the leakage liquid drainage system 40 to be described later. It makes it possible to easily process the liquefied gas, which will be described in detail below.

누출액 배수설비(40)는, 탱크쉘(10)에서 균열로 인해 누출되는 액화가스를 수집하는 것으로, 배수관(41), 드립 트레이(42), 스프레이 쉴드(Spray shield; 43)를 포함하여 구성될 수 있다.The leaked liquid drainage system 40 collects liquefied gas leaking due to cracks in the tank shell 10, and includes a drain pipe 41, a drip tray 42, and a spray shield 43. can be

배수관(41), 스프레이 쉴드(43)에 연결되어 누출되는 액화가스를 드립 트레이(42)로 배출시킬 수 있는 통로를 제공할 수 있다.The drain pipe 41 and the spray shield 43 may provide a passage through which the leaking liquefied gas may be discharged to the drip tray 42 .

배수관(41)은, 단열부(20)를 관통하여 스프레이 쉴드(43)로부터 드립 트레이(42)까지 하방으로 연장될 수 있으며, 적어도 하나 이상 마련될 수 있다.The drain pipe 41 may extend downward from the spray shield 43 to the drip tray 42 through the heat insulating part 20 , and at least one or more may be provided.

드립 트레이(42)는, 배수관(41)으로부터 배출되는 누출된 액화가스를 수집 보관할 수 있으며, 탱크쉘(10)의 하방에 적어도 하나 이상 마련될 수 있다.The drip tray 42 may collect and store the leaked liquefied gas discharged from the drain pipe 41 , and at least one or more may be provided below the tank shell 10 .

스프레이 쉴드(43)는, 누출된 액화가스를 배출하기 위한 배수경로로서, 탱크쉘(10)과 단열부(20) 사이에 형성될 수 있으며, 누출되는 액화가스를 배수관(41)을 통해 드립 트레이(42)로 유도하여 배수할 수 있도록 구성될 수 있다. 스프레이 쉴드(43)는 단열부(20)를 형성하기 전에 탱크쉘(10)의 외측 표면에 설치될 수 있다.The spray shield 43 is a drain path for discharging the leaked liquefied gas, and may be formed between the tank shell 10 and the insulator 20 , and the leaked liquefied gas flows through the drain pipe 41 to the drip tray. It may be configured to be drained by inducing it to (42). The spray shield 43 may be installed on the outer surface of the tank shell 10 before forming the heat insulating part 20 .

스프레이 쉴드(43)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상측이 개방되고, 하측과 양측이 폐쇄된 트렌치 형상일 수 있으며, 도 3에 도시된 'U'자형 외에도 다양한 트렌치 형상으로 제작될 수 있음은 물론이다.The spray shield 43, as shown in FIG. 3, may have a trench shape with an upper side open and a lower side and both sides closed, and may be manufactured in various trench shapes in addition to the 'U' shape shown in FIG. is of course

스프레이 쉴드(43)는, 후속 공정으로 상부에 형성되는 단열부(20)가 기포단열재를 이용한 발포 방식으로 형성함에 의해 눌림 현상이 발생되지 않으면서 단열부(20)와 같이 단열 성능이 우수한 발포 폴리스틸렌(Expanded Polystyrene; EPS) 재질로 형성될 수 있으며, 발포 폴리스틸렌 이외에도 이와 유사한 성능을 가지는 재질로도 형성될 수 있음은 물론이다. The spray shield 43 is foamed polystyrene with excellent thermal insulation performance like the thermal insulation portion 20 without causing a pressing phenomenon by forming the thermal insulation portion 20 formed on the upper portion in a subsequent process by foaming using a bubble insulation material. It may be formed of (Expanded Polystyrene; EPS) material, and of course, it may be formed of a material having similar performance in addition to expanded polystyrene.

이러한 스프레이 쉴드(43)는, 탱크쉘(10)을 보강하기 위해 내측 표면에 용접 방식으로 설치되는 스티프너(50)와 같은 보강재의 용접선 이면에 해당되는 탱크쉘(10)의 외측 표면에 설치하여 누출되는 액화가스를 배수관(41)을 통해 드립 트레이(42)로 배출할 수 있게 한다.This spray shield 43 is installed on the outer surface of the tank shell 10 corresponding to the welding line of the reinforcing material, such as the stiffener 50, which is installed on the inner surface by a welding method to reinforce the tank shell 10. It allows the liquefied gas to be discharged to the drip tray 42 through the drain pipe 41 .

더 구체적으로, 새들부(30)와 탱크쉘(10) 사이에 용접 설치되는 보강판(60)의 텔테일 홀(61) 부분에 스프레이 쉴드(43)를 설치하여, 도 4에 도시된 바와 같이 크랙(C), 탱크쉘(10)과 보강판(60) 사이의 공간, 텔테일 홀(61)을 통해 누출된 액화가스를 외부로 배출할 수 있게 한다.More specifically, the spray shield 43 is installed in the telltail hole 61 part of the reinforcing plate 60 welded between the saddle part 30 and the tank shell 10, as shown in FIG. The crack C, the space between the tank shell 10 and the reinforcing plate 60, and the tell-tail hole 61 allow the leaked liquefied gas to be discharged to the outside.

보강판(60)의 텔테일 홀(61) 부분에 설치되는 스프레이 쉴드(43)는, 적어도 텔테일 홀(61)이 수용될 수 있도록 설치될 수 있다. The spray shield 43 installed in the tell-tail hole 61 portion of the reinforcing plate 60 may be installed so that at least the tell-tail hole 61 can be accommodated.

이를 통해 본 실시예는, 탱크쉘(10)에서 누출되는 액화가스를 수집할 수 있도록 탱크쉘(10)과 단열부(20) 사이에 누출액 배수설비(40)를 구축하되, 탱크쉘(10)의 용접 부분에 배수경로로서의 스프레이 쉴드(43)를 설치할 뿐만 아니라, 새들부(30)와 탱크쉘(10) 사이에 용접 설치되는 보강판(60)의 텔테일 홀(61) 부분에도 배수경로로서의 스프레이 쉴드(43)를 설치함으로써, 새들부(30) 주변에서 누출되는 액화가스를 효율적으로 처리할 수 있을 뿐만 아니라, 탱크쉘(10)의 외벽에 시공되는 단열부(20)로 스프레이 타입의 단열시스템을 적용할 수 있어, 패널 타입의 단열시스템 대비 제작성 및 경제성을 향상시킬 수 있다.Through this, the present embodiment builds a leaked liquid draining facility 40 between the tank shell 10 and the insulator 20 so as to collect the liquefied gas leaking from the tank shell 10 , but the tank shell 10 ), not only install the spray shield 43 as a drainage path on the welded part, but also the telltail hole 61 part of the reinforcing plate 60 that is welded between the saddle part 30 and the tank shell 10. By installing the spray shield 43 as a furnace, not only can the liquefied gas leaking from the vicinity of the saddle part 30 be efficiently treated, but also, the spray type Since the insulation system can be applied, it is possible to improve the manufacturability and economic efficiency compared to the panel type insulation system.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출 가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described focusing on the embodiments of the present invention, but this is only an example and does not limit the present invention. It will be appreciated that various combinations or modifications and applications not illustrated in the embodiments are possible within the scope. Accordingly, descriptions related to variations and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.

1: 액화가스 저장탱크 10: 탱크쉘
20: 단열부 30: 새들부
31: 우드블록 32: 서포트
40: 누출액 배수설비 41: 배수관
42: 드립 트레이 43: 스프레이 쉴드
50: 스티프너 60: 보강판
61: 텔테일 홀
S: 선박
C: 크랙1: liquefied gas storage tank 10: tank shell
20: insulation part 30: saddle part
31: wood block 32: support
40: leak drainage facility 41: drain pipe
42: drip tray 43: spray shield
50: stiffener 60: reinforcing plate
61: Telltale Hall
S: ship
C: crack

Claims (8)

액화가스를 저장하는 공간을 형성하며, 실린더 형태를 갖는 탱크쉘;
상기 탱크쉘의 표면에 단열재를 발포하여 도포되는 단열부;
상기 탱크쉘의 일측과 타측을 지지 고정하는 새들부; 및
누출된 액화가스를 외부로 배출하는 누출액 배수설비를 포함하고,
상기 누출액 배수설비는,
상기 누출된 액화가스를 외부로 배출하기 위한 배수경로로서, 상기 탱크쉘과 상기 단열부 사이에 마련되는 스프레이 쉴드를 포함하는 액화가스 저장탱크.Forming a space for storing liquefied gas, the tank shell having a cylindrical shape;
a heat insulator applied by foaming a heat insulator on the surface of the tank shell;
a saddle part for supporting and fixing one side and the other side of the tank shell; and
Including a leak drainage system for discharging the leaked liquefied gas to the outside;
The leaked liquid drainage system,
A liquefied gas storage tank comprising a spray shield provided between the tank shell and the insulator as a drainage path for discharging the leaked liquefied gas to the outside. 제1항에 있어서, 상기 스프레이 쉴드는,
상기 탱크쉘의 내측 표면에 용접 방식으로 다수개 설치되는 스티프너의 용접선 이면에 해당되는 상기 탱크쉘의 외측 표면과, 상기 새들부가 설치되는 부분의 상기 탱크쉘 외측 표면에 설치되는 액화가스 저장탱크.The method of claim 1 , wherein the spray shield comprises:
A liquefied gas storage tank installed on the outer surface of the tank shell corresponding to the rear surface of the weld line of the stiffener installed in plurality on the inner surface of the tank shell by welding, and on the outer surface of the tank shell at the portion where the saddle part is installed. 제2항에 있어서,
상기 탱크쉘과 상기 새들부 사이에 용접 방식으로 설치되는 보강판을 포함하고,
상기 스프레이 쉴드는, 상기 보강판의 가장자리에 설치되는 액화가스 저장탱크.3. The method of claim 2,
and a reinforcing plate installed between the tank shell and the saddle part by a welding method,
The spray shield is a liquefied gas storage tank installed on the edge of the reinforcing plate. 제3항에 있어서,
상기 보강판의 가장자리에는 텔테일 홀이 개방된 상태로 마련되고,
상기 스프레이 쉴드는 상기 텔테일 홀을 수용하는 액화가스 저장탱크.4. The method of claim 3,
A telltail hole is provided at the edge of the reinforcing plate in an open state,
The spray shield is a liquefied gas storage tank for accommodating the tell-tail hole. 제1항에 있어서, 상기 스프레이 쉴드는,
발포 폴리스틸렌(Expanded Polystyrene; EPS) 재질로 형성되며, 상측이 개방되고, 하측과 양측이 폐쇄된 트렌치 형상인 액화가스 저장탱크.The method of claim 1 , wherein the spray shield comprises:
A liquefied gas storage tank made of expanded polystyrene (EPS) material, with an open top and a trench shape with the bottom and both sides closed. 제1항에 있어서, 상기 누출액 배수설비는,
상기 스프레이 쉴드에 연결되어 상기 단열부를 관통하여 하방으로 연장되는 배수관; 및
상기 배수관으로부터 배출되는 상기 누출된 액화가스를 수집 보관하는 드립 트레이를 포함하는 액화가스 저장탱크.The method of claim 1, wherein the leak drainage system,
a drain pipe connected to the spray shield and extending downward through the heat insulating part; and
A liquefied gas storage tank comprising a drip tray for collecting and storing the leaked liquefied gas discharged from the drain pipe. 제1항에 있어서, 상기 탱크쉘은,
증기압(Vapor Pressure) 0.7 barg 이하로 설계되는 액화가스 저장탱크.According to claim 1, wherein the tank shell,
A liquefied gas storage tank designed to have a vapor pressure of 0.7 barg or less. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 상기 액화가스 저장탱크가 구비되는 선박.A ship provided with the liquefied gas storage tank according to any one of claims 1 to 7.
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