KR20220129514A - Telematics apparatus - Google Patents

Telematics apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR20220129514A
KR20220129514A KR1020220114280A KR20220114280A KR20220129514A KR 20220129514 A KR20220129514 A KR 20220129514A KR 1020220114280 A KR1020220114280 A KR 1020220114280A KR 20220114280 A KR20220114280 A KR 20220114280A KR 20220129514 A KR20220129514 A KR 20220129514A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
modem unit
modem
antenna unit
communication device
Prior art date
Application number
KR1020220114280A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102611928B1 (en
Inventor
남형기
Original Assignee
엘지이노텍 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지이노텍 주식회사 filed Critical 엘지이노텍 주식회사
Priority to KR1020220114280A priority Critical patent/KR102611928B1/en
Publication of KR20220129514A publication Critical patent/KR20220129514A/en
Priority to KR1020230174486A priority patent/KR20230169058A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102611928B1 publication Critical patent/KR102611928B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/12—Wireless traffic scheduling
    • H04W72/1215—Wireless traffic scheduling for collaboration of different radio technologies
    • B60K35/85—
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3822—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving specially adapted for use in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/40—Circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W84/00—Network topologies
    • H04W84/02—Hierarchically pre-organised networks, e.g. paging networks, cellular networks, WLAN [Wireless Local Area Network] or WLL [Wireless Local Loop]
    • H04W84/10—Small scale networks; Flat hierarchical networks
    • H04W84/12—WLAN [Wireless Local Area Networks]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/02—Terminal devices
    • H04W88/06—Terminal devices adapted for operation in multiple networks or having at least two operational modes, e.g. multi-mode terminals
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Abstract

A telematics apparatus according to an embodiment of the present invention comprises: an antenna unit which includes a first antenna unit for transmitting and receiving signals to and from a base station outside a vehicle, and a second antenna unit for transmitting and receiving signals to and from a terminal inside a vehicle; and a modem unit which includes a first modem unit for converting the signals transmitted and received through the first antenna unit, and a second modem unit for converting the signals transmitted and received through the second antenna unit.

Description

텔레매틱스 장치{TELEMATICS APPARATUS}Telematics device {TELEMATICS APPARATUS}

본 발명은 텔레매틱스 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 통신용 모뎀을 포함하는 텔레매틱스 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a telematics device, and more particularly, to a telematics device including a communication modem.

차량 내에 탑재된 텔레매틱스(telematics) 장치는 원격의 텔레매틱스 서버와 통신한다. 이를 이용하여 운전자는 차량을 원격 진단하거나, 원격 제어할 수 있으며, 원격의 텔레매틱스 서버로부터 수신되는 교통 정보를 이용하거나, 텔레매틱스 서버로 원격 요청을 전송할 수 있다. A telematics device mounted in the vehicle communicates with a remote telematics server. Using this, the driver can remotely diagnose or control the vehicle, use traffic information received from a remote telematics server, or transmit a remote request to the telematics server.

한편, 무선랜(Wireless Lacal Access Network, WLAN) 기술을 이용하여 차량 내의 운전자 또는 탑승자에게 인터넷 접속 서비스를 제공하고자 하는 모바일 핫스팟(mobile hotspot)에 대한 요구가 있다. 이를 위하여, 차량 내에 탑재된 AP(Access Point)가 차량 내의 단말과 차량 외부의 기지국 간의 연결을 중계할 수 있다. 다만, 차량이 이동하므로 AP와 기지국 간의 연결이 쉽게 끊어질 수 있다. 이에 따라, 서비스 품질이 낮은 문제가 있다.On the other hand, there is a demand for a mobile hotspot to provide an Internet access service to a driver or passengers in a vehicle using a wireless LAN (Wireless Local Access Network, WLAN) technology. To this end, an access point (AP) mounted in the vehicle may relay the connection between the terminal in the vehicle and the base station outside the vehicle. However, since the vehicle moves, the connection between the AP and the base station may be easily disconnected. Accordingly, there is a problem of low service quality.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 우수한 서비스 품질을 가지는 텔레매틱스 장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a telematics device having excellent service quality.

본 발명의 한 실시예에 따른 통신 장치는 제1 안테나 유닛 및 제2 안테나 유닛을 포함하는 안테나부, 그리고 상기 제1 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제1 모뎀 유닛 및 상기 제2 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제2 모뎀 유닛을 포함하는 모뎀부를 포함하고, 상기 제1 모뎀 유닛은 제1 통신 방식을 지원하고, 상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 통신 방식과 상이한 제2 통신 방식을 지원하며, 상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 모뎀 유닛과 연결되며, 상기 제1 모뎀 유닛으로부터 제어 신호를 획득한다.A communication device according to an embodiment of the present invention includes an antenna unit including a first antenna unit and a second antenna unit, and a first modem unit and the second antenna unit for converting signals transmitted and received through the first antenna unit. a modem unit including a second modem unit for converting a signal transmitted and received through method, wherein the second modem unit is connected to the first modem unit, and obtains a control signal from the first modem unit.

상기 제1 통신 방식이 사용하는 주파수 대역과 상기 제2 통신 방식이 사용하는 주파수 대역이 서로 상이할 수 있다.A frequency band used by the first communication method and a frequency band used by the second communication method may be different from each other.

상기 제1 안테나 유닛 및 상기 제1 모뎀 유닛 사이에 배치된 제1 무선 주파수(radio frequency, RF) 전단 유닛, 그리고 상기 제2 안테나 유닛 및 상기 제2 모뎀 유닛 사이에 배치된 제2 무선 주파수 전단 유닛을 포함하는 무선 주파수 전단부를 더 포함할 수 있다.a first radio frequency (RF) front end unit disposed between the first antenna unit and the first modem unit, and a second radio frequency front end unit disposed between the second antenna unit and the second modem unit It may further include a radio frequency front end comprising a.

상기 제1 통신 방식 및 상기 제2 통신 방식은 서로 상이한 통신 규약을 따를 수 있다.The first communication method and the second communication method may follow different communication protocols.

상기 제1 모뎀 유닛은 LTE(Long Term Evolution)를 지원하고, 상기 제2 모뎀 유닛은 WLAN(Wireless Local Access Network)을 지원할 수 있다.The first modem unit may support Long Term Evolution (LTE), and the second modem unit may support a Wireless Local Access Network (WLAN).

상기 제1 모뎀 유닛은 상기 통신 장치의 외부의 메인 컨트롤러 장치에 의해 제어될 수 있다.The first modem unit may be controlled by a main controller device external to the communication device.

상기 제1 안테나 유닛은 차량 외부의 기지국과 신호를 송수신하고, 상기 제2 안테나 유닛은 차량 내부의 단말과 신호를 송수신할 수 있다.The first antenna unit may transmit/receive a signal to and from a base station outside the vehicle, and the second antenna unit may transmit/receive a signal to/from a terminal inside the vehicle.

상기 제2 모뎀 유닛은 제1 인터페이스를 통하여 상기 제1 모뎀 유닛과 연결되고, 상기 제1 모뎀 유닛은 상기 제1 인터페이스와 이종인 제2 인터페이스를 통하여 상기 통신 장치의 외부의 메인 컨트롤러 장치와 연결될 수 있다.The second modem unit may be connected to the first modem unit through a first interface, and the first modem unit may be connected to a main controller device external to the communication device through a second interface different from the first interface. .

상기 제1 인터페이스는 SDIO(Secure Digital Input Output) 인터페이스일 수 있다.The first interface may be a Secure Digital Input Output (SDIO) interface.

상기 제2 인터페이스는 USB(Universal Serial Bus)일 수 있다.The second interface may be a Universal Serial Bus (USB).

텔레매틱스 서버와 통신하는 텔레매틱스 장치일 수 있다.It may be a telematics device that communicates with a telematics server.

본 발명의 한 실시예에 따른 통신 시스템은 안테나부 및 모뎀부를 포함하는 통신 장치, 그리고 상기 통신 장치를 제어하는 메인 컨트롤러 장치를 포함하고, 상기 통신 장치는, 제1 안테나 유닛 및 제2 안테나 유닛을 포함하는 안테나부, 그리고 상기 제1 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제1 모뎀 유닛 및 상기 제2 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제2 모뎀 유닛을 포함하는 모뎀부를 포함하고, 상기 제1 모뎀 유닛은 제1 통신 방식을 지원하며, 상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 통신 방식과 상이한 제2 통신 방식을 지원하고, 상기 제1 모뎀 유닛은 상기 메인 컨트롤러 장치로부터 제어 신호를 획득하고, 상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 모뎀 유닛과 연결되며, 상기 제1 모뎀 유닛으로부터 제어 신호를 획득한다. A communication system according to an embodiment of the present invention includes a communication device including an antenna unit and a modem unit, and a main controller device for controlling the communication device, wherein the communication device includes a first antenna unit and a second antenna unit. A modem unit including an antenna unit including: a first modem unit for converting a signal transmitted/received through the first antenna unit, and a second modem unit for converting a signal transmitted/received through the second antenna unit; The first modem unit supports a first communication method, the second modem unit supports a second communication method different from the first communication method, the first modem unit obtains a control signal from the main controller device, , the second modem unit is connected to the first modem unit, and obtains a control signal from the first modem unit.

본 발명의 실시예에 따르면, 이동 중인 차량 내에서도 와이파이를 이용한 인터넷 접속을 안정적으로 제공할 수 있다. 이에 따라, 차량 내의 단말기의 배터리를 절약할 수 있으며, 서비스 품질(Quality of Service)을 높일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is possible to stably provide Internet access using Wi-Fi even in a moving vehicle. Accordingly, the battery of the terminal in the vehicle can be saved and the quality of service can be improved.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템을 나타내는 블록도이다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템을 구체적으로 나타내는 블록도이다.
도 3 및 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템의 제어 방법을 나타내는 도면이다.1 is a block diagram illustrating a telematics system according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram specifically illustrating a telematics system according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are diagrams illustrating a method of controlling a telematics system according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the present invention can have various changes and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated and described in the drawings. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다. Terms including an ordinal number such as second, first, etc. may be used to describe various elements, but the elements are not limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the second component may be referred to as the first component, and similarly, the first component may also be referred to as the second component. and/or includes a combination of a plurality of related listed items or any of a plurality of related listed items.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it may be directly connected or connected to the other component, but it is understood that other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, but one or more other features It is to be understood that this does not preclude the possibility of the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. does not

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, the embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the same or corresponding components are given the same reference numerals regardless of the reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템을 나타내는 블록도이다.1 is a block diagram illustrating a telematics system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 텔레매틱스 시스템(10)은 텔레매틱스 장치(100) 및 메인 컨트롤러 장치(200)를 포함한다. 텔레매틱스 장치(100)는 원격의 텔레매틱스 서버와 통신을 한다. 이에 따라, 원격 제어, 원격 진단 등이 가능한다. Referring to FIG. 1 , the telematics system 10 includes a telematics device 100 and a main controller device 200 . The telematics device 100 communicates with a remote telematics server. Accordingly, remote control, remote diagnosis, and the like are possible.

텔레매틱스 장치(100)는 안테나부(110), RF(Radio Frequency) 전단부(120) 및 모뎀(modem)부(130)를 포함한다. 안테나부(110)는 신호를 송수신하며, 모뎀부(130)는 안테나부(110)를 통하여 송수신되는 신호를 변환한다. 그리고, RF 전단부(120)는 안테나부(110) 및 모뎀부(130) 사이에 배치되며, 안테나부(110)를 통하여 송수신되는 신호를 처리한다. 즉, RF 전단부(120)는 안테나부(110)를 통하여 수신되는 신호를 주파수 하향 변환하여 기저대역 신호를 출력하거나, 기저대역 신호를 주파수 주파수 상향 변환하여 안테나부(110)로 전송한다. 이를 위하여, RF 전단부(120)는, 듀플렉서, 저잡음 증폭기(Low Noise Amplifier, LNA), 대역 통과 필터(Band Pass Filter, BPF), 믹서(mixer), 위상 동기 회로(Phase Locked Loop, PLL) 등을 포함할 수 있으며, 중간 주파수를 사용하는 경우에는 IF(Intermediate Frequency) 대역 통과 필터, IF 믹서, IF 위상 동기 회로 등을 더 포함할 수 있다. The telematics apparatus 100 includes an antenna unit 110 , a radio frequency (RF) front end unit 120 , and a modem unit 130 . The antenna unit 110 transmits and receives signals, and the modem unit 130 converts signals transmitted and received through the antenna unit 110 . The RF front end unit 120 is disposed between the antenna unit 110 and the modem unit 130 , and processes signals transmitted and received through the antenna unit 110 . That is, the RF front end unit 120 frequency down-converts a signal received through the antenna unit 110 to output a baseband signal, or frequency-frequency upconverts the baseband signal and transmits it to the antenna unit 110 . To this end, the RF front end unit 120 includes a duplexer, a low noise amplifier (LNA), a band pass filter (BPF), a mixer, a phase locked loop (PLL), and the like. may include, and when an intermediate frequency is used, an IF (Intermediate Frequency) bandpass filter, an IF mixer, an IF phase lock circuit, and the like may be further included.

메인 컨트롤러 장치(200)는 텔레매틱스 장치(100)의 모뎀부(130)와 연결되며, 텔레매틱스 장치(100)를 전반적으로 제어한다.The main controller device 200 is connected to the modem unit 130 of the telematics device 100 and controls the telematics device 100 as a whole.

한편, 도시되지 않았으나, 텔레매틱스 장치(100)는 차량의 상태를 진단하는 진단 관리부, 차량의 진단 정보를 저장하는 저장부, 차량의 진단 정보를 표시하는 표시부 등을 더 포함할 수 있다.Meanwhile, although not shown, the telematics apparatus 100 may further include a diagnosis management unit for diagnosing the state of the vehicle, a storage unit for storing diagnosis information of the vehicle, a display unit for displaying diagnosis information of the vehicle, and the like.

본 발명의 한 실시예에 따르면, 텔레매틱스 장치는 무선랜(Wireless Local Access Network, WLAN)을 지원하는 통신 모듈을 포함한다. 이에 따라, 텔레매틱스 장치는 차량 내의 핫스팟(hotspot)을 지원할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a telematics device includes a communication module supporting a wireless local access network (WLAN). Accordingly, the telematics device may support a hotspot in the vehicle.

도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템을 구체적으로 나타내는 블록도이고, 도 3 및 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 텔레매틱스 시스템의 제어 방법을 나타내는 도면이다. 2 is a block diagram specifically illustrating a telematics system according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 and 4 are diagrams illustrating a method of controlling the telematics system according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 텔레매틱스 장치(100)는 안테나부(110), RF(Radio Frequency) 전단부(120) 및 모뎀(modem)부(130)를 포함한다. Referring to FIG. 2 , the telematics apparatus 100 includes an antenna unit 110 , a radio frequency (RF) front end unit 120 , and a modem unit 130 .

안테나부(110)는 차량 외부의 기지국과 신호를 송수신하는 제1 안테나 유닛(112) 및 차량 내부의 단말과 신호를 송수신하는 제2 안테나 유닛(114)을 포함한다. 여기서, 차량 내부의 단말은 운전자 또는 탑승자가 소지하는 스마트폰, 태블릿 PC, 랩탑 컴퓨터, 차량 내에 미리 탑재된 데이터 통신 가능한 장치, 차량 내에 미리 탑재된 디스플레이 장치 등일 수 있다.The antenna unit 110 includes a first antenna unit 112 for transmitting and receiving signals with a base station outside the vehicle and a second antenna unit 114 for transmitting and receiving signals with a terminal inside the vehicle. Here, the terminal inside the vehicle may be a smartphone, a tablet PC, a laptop computer, a data communication capable device pre-mounted in the vehicle, a display device pre-mounted in the vehicle, etc. carried by the driver or passenger.

모뎀부(130)는 제1 안테나 유닛(112)을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제1 모뎀 유닛(132) 및 제2 안테나 유닛(114)을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제2 모뎀 유닛(134)을 포함한다. 모뎀부(130)는 제1 안테나 유닛(112) 또는 제2 안테나 유닛(114)을 통하여 수신한 기저대역 신호를 복조하여 데이터 신호를 생성하거나, 데이터 신호를 기저대역 신호로 복조한 후 제1 안테나 유닛(112) 또는 제2 안테나 유닛(114)으로 전송할 수 있다.The modem unit 130 includes a first modem unit 132 that converts a signal transmitted/received through the first antenna unit 112 and a second modem unit 134 that converts a signal transmitted/received through the second antenna unit 114 . ) is included. The modem unit 130 demodulates the baseband signal received through the first antenna unit 112 or the second antenna unit 114 to generate a data signal, or demodulates the data signal into a baseband signal and then demodulates the first antenna. It may transmit to the unit 112 or the second antenna unit 114 .

그리고, RF 전단부(120)는 제1 안테나 유닛(112)과 제1 모뎀 유닛(132) 사이에 배치되며, 제1 안테나 유닛(112)을 통하여 송수신되는 신호를 처리하는 제1 RF(Radio Frequency) 전단 유닛(122) 및 제2 안테나 유닛(114)과 제2 모뎀 유닛(134) 사이에 배치되며, 제2 안테나 유닛(114)을 통하여 송수신되는 신호를 처리하는 제2 RF 전단 유닛(124)을 포함한다. 제1 RF 전단 유닛(122) 및 제2 RF 전단 유닛(124) 각각은 듀플렉서, 저잡음 증폭기(Low Noise Amplifier, LNA), 대역 통과 필터(Band Pass Filter, BPF), 믹서(mixer), 위상 동기 회로(Phase Locked Loop, PLL) 등을 포함할 수 있다.In addition, the RF front end unit 120 is disposed between the first antenna unit 112 and the first modem unit 132 , and a first RF (Radio Frequency) processing signal transmitted and received through the first antenna unit 112 . ) disposed between the front end unit 122 and the second antenna unit 114 and the second modem unit 134 , and a second RF front end unit 124 for processing signals transmitted and received through the second antenna unit 114 ) includes Each of the first RF front end unit 122 and the second RF front end unit 124 is a duplexer, a low noise amplifier (LNA), a band pass filter (BPF), a mixer (mixer), a phase lock circuit (Phase Locked Loop, PLL) and the like.

여기서, 제1 모뎀 유닛(132)은 LTE(Long Term Evolution)를 지원하는 모뎀 유닛이고, 제2 모뎀 유닛(134)은 WLAN(Wireless Local Access Network)을 지원하는 칩일 수 있다. 예를 들어, 제1 모뎀 유닛(132)은 MDM9215를 포함할 수 있고, 제2 모뎀 유닛은 QCA6053X를 포함할 수 있다. Here, the first modem unit 132 may be a modem unit supporting Long Term Evolution (LTE), and the second modem unit 134 may be a chip supporting a Wireless Local Access Network (WLAN). For example, the first modem unit 132 may include the MDM9215 and the second modem unit may include the QCA6053X.

이와 같이, 텔레매틱스 장치가 LTE(Long Term Evolution)를 지원하는 모뎀 유닛과 WLAN(Wireless Local Access Network)을 지원하는 모뎀 유닛을 모두 포함하는 경우, 텔레매틱스 장치는 와이파이를 위한 핫스팟으로 기능할 수 있다.As such, when the telematics device includes both a modem unit supporting Long Term Evolution (LTE) and a modem unit supporting WLAN (Wireless Local Access Network), the telematics device may function as a hotspot for Wi-Fi.

이때, 도 3과 같이, 제1 모뎀 유닛(132)은 텔레매틱스 장치(100)와 연결되는 메인 컨트롤러 장치(200)에 의하여 제어되며, 제2 모뎀 유닛(134)은 제1 모뎀 유닛(132)에 의하여 제어될 수 있다. 이를 위하여, 제1 모뎀 유닛(132)과 메인 컨트롤러 장치(200)는 USB(Universal Serial Bus)를 통하여 연결되고, 제1 모뎀 유닛(132)과 제2 모뎀 유닛(134)은 SDIO(Secure Digital Input Output) 인터페이스 통하여 연결될 수 있다. 즉, 제1 모뎀 유닛(132)은 SDIO 슬롯을 포함할 수 있으며, 제2 모뎀 유닛(134)은 SDIO 인터페이스를 통하여 제1 모뎀 유닛(132)으로부터 데이터를 수신할 수 있다.At this time, as shown in FIG. 3 , the first modem unit 132 is controlled by the main controller device 200 connected to the telematics device 100 , and the second modem unit 134 is connected to the first modem unit 132 . can be controlled by To this end, the first modem unit 132 and the main controller device 200 are connected through a Universal Serial Bus (USB), and the first modem unit 132 and the second modem unit 134 are connected to the SDIO (Secure Digital Input). Output) interface can be connected. That is, the first modem unit 132 may include an SDIO slot, and the second modem unit 134 may receive data from the first modem unit 132 through the SDIO interface.

또는, 도 4와 같이, 제1 모뎀 유닛(132) 및 제2 모뎀 유닛(134)은 텔레매틱스 장치(100)와 연결되는 메인 컨트롤러 장치(200)에 의하여 각각 제어될 수 있다. 이를 위하여, 제1 모뎀 유닛(132)과 메인 컨트롤러 장치(200)는 USB(Universal Serial Bus)를 통하여 연결되고, 제2 모뎀 유닛(134)과 메인 컨트롤러 장치(200)는 SDIO(Secure Digital Input Output) 인터페이스 통하여 연결될 수 있다. 즉, 메인 컨트롤러 장치(200)는 SDIO 슬롯을 포함할 수 있으며, 제2 모뎀 유닛(134)은 SDIO 인터페이스를 통하여 제1 모뎀 유닛(132)에 연결된 메인 컨트롤러 장치(200)로부터 데이터를 수신할 수 있다.Alternatively, as shown in FIG. 4 , the first modem unit 132 and the second modem unit 134 may be controlled by the main controller device 200 connected to the telematics device 100 , respectively. To this end, the first modem unit 132 and the main controller device 200 are connected through a USB (Universal Serial Bus), and the second modem unit 134 and the main controller device 200 are connected to the SDIO (Secure Digital Input Output) ) through the interface. That is, the main controller device 200 may include an SDIO slot, and the second modem unit 134 may receive data from the main controller device 200 connected to the first modem unit 132 through the SDIO interface. have.

이와 같이, 텔레매틱스 장치(100) 내에 탑재되며, WLAN을 지원하는 칩을 포함하는 제2 모뎀 유닛(134)이 LTE를 지원하는 칩을 포함하는 제1 모뎀 유닛(134)에 의하여 직접 제어되거나, 메인 컨트롤러 장치(200)를 통하여 제어되는 경우, 텔레매틱스 장치(100)는 와이파이를 위한 핫스팟으로 작용하며, 차량 내부의 단말은 안정적으로 데이터 통신을 수행할 수 있다.As such, the second modem unit 134 mounted in the telematics device 100 and including a chip supporting WLAN is directly controlled by the first modem unit 134 including a chip supporting LTE, or the main When controlled through the controller device 200 , the telematics device 100 acts as a hotspot for Wi-Fi, and a terminal inside the vehicle can stably perform data communication.

또한, 제2 모뎀 유닛(134), 즉 WLAN을 지원하는 와이파이 칩이 제1 모뎀 유닛(132) 또는 메인 컨트롤러 장치(200)에 SDIO 인터페이스를 통하여 연결됨으로써, 제1 모뎀 유닛(132) 또는 메인 컨트롤러 장치(200)가 제2 모뎀 유닛(134)을 안정적으로 인식할 수 있으며, 텔레매틱스 장치(100) 및 메인 컨트롤러 장치(200)의 부피 및 구조를 변화시키지 않을 수 있다.In addition, the second modem unit 134, that is, the Wi-Fi chip supporting WLAN is connected to the first modem unit 132 or the main controller device 200 through the SDIO interface, so that the first modem unit 132 or the main controller The device 200 may stably recognize the second modem unit 134 , and the volume and structure of the telematics device 100 and the main controller device 200 may not be changed.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify and change the present invention within the scope without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. You will understand that it can be done.

10: 텔레매틱스 시스템
100: 텔레매틱스 장치
200: 메인 컨트롤러 장치
110: 안테나부
120: RF 전단부
130: 모뎀부10: Telematics system
100: telematics device
200: main controller unit
110: antenna unit
120: RF front end
130: modem unit

Claims (12)

제1 안테나 유닛 및 제2 안테나 유닛을 포함하는 안테나부, 그리고
상기 제1 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제1 모뎀 유닛 및 상기 제2 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제2 모뎀 유닛을 포함하는 모뎀부를 포함하고,
상기 제1 모뎀 유닛은 제1 통신 방식을 지원하고,
상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 통신 방식과 상이한 제2 통신 방식을 지원하며,
상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 모뎀 유닛과 연결되며, 상기 제1 모뎀 유닛으로부터 제어 신호를 획득하는 통신 장치.An antenna unit including a first antenna unit and a second antenna unit, and
A modem unit including a first modem unit for converting a signal transmitted/received through the first antenna unit and a second modem unit for converting a signal transmitted/received through the second antenna unit,
The first modem unit supports a first communication method,
The second modem unit supports a second communication method different from the first communication method,
The second modem unit is connected to the first modem unit, and the communication device obtains a control signal from the first modem unit. 제1항에 있어서,
상기 제1 통신 방식이 사용하는 주파수 대역과 상기 제2 통신 방식이 사용하는 주파수 대역이 서로 상이한 통신 장치.According to claim 1,
A communication device in which a frequency band used by the first communication method and a frequency band used by the second communication method are different from each other. 제2항에 있어서,
상기 제1 안테나 유닛 및 상기 제1 모뎀 유닛 사이에 배치된 제1 무선 주파수(radio frequency, RF) 전단 유닛, 그리고 상기 제2 안테나 유닛 및 상기 제2 모뎀 유닛 사이에 배치된 제2 무선 주파수 전단 유닛을 포함하는 무선 주파수 전단부를 더 포함하는 통신 장치.3. The method of claim 2,
a first radio frequency (RF) front end unit disposed between the first antenna unit and the first modem unit, and a second radio frequency front end unit disposed between the second antenna unit and the second modem unit Communication device further comprising a radio frequency front end comprising a. 제1항에 있어서,
상기 제1 통신 방식 및 상기 제2 통신 방식은 서로 상이한 통신 규약을 따르는 통신 장치.According to claim 1,
The first communication method and the second communication method follow different communication protocols. 제1항에 있어서,
상기 제1 모뎀 유닛은 LTE(Long Term Evolution)를 지원하고,
상기 제2 모뎀 유닛은 WLAN(Wireless Local Access Network)을 지원하는 통신 장치.According to claim 1,
The first modem unit supports Long Term Evolution (LTE),
The second modem unit is a communication device supporting a wireless local access network (WLAN). 제1항에 있어서,
상기 제1 모뎀 유닛은 상기 통신 장치의 외부의 메인 컨트롤러 장치에 의해 제어되는 통신 장치.According to claim 1,
The first modem unit is a communication device controlled by a main controller device external to the communication device. 제1항에 있어서,
상기 제1 안테나 유닛은 차량 외부의 기지국과 신호를 송수신하고,
상기 제2 안테나 유닛은 차량 내부의 단말과 신호를 송수신하는 통신 장치.According to claim 1,
The first antenna unit transmits and receives a signal to and from a base station outside the vehicle,
The second antenna unit is a communication device for transmitting and receiving a signal to and from a terminal inside the vehicle. 제1항에 있어서,
상기 제2 모뎀 유닛은 제1 인터페이스를 통하여 상기 제1 모뎀 유닛과 연결되고, 상기 제1 모뎀 유닛은 상기 제1 인터페이스와 이종인 제2 인터페이스를 통하여 상기 통신 장치의 외부의 메인 컨트롤러 장치와 연결되는 통신 장치.According to claim 1,
The second modem unit is connected to the first modem unit through a first interface, and the first modem unit is connected to a main controller device external to the communication device through a second interface different from the first interface. Device. 제8항에 있어서,
상기 제1 인터페이스는 SDIO(Secure Digital Input Output) 인터페이스인 통신 장치.9. The method of claim 8,
The first interface is an SDIO (Secure Digital Input Output) interface. 제8항에 있어서,
상기 제2 인터페이스는 USB(Universal Serial Bus)인 통신 장치.9. The method of claim 8,
The second interface is a USB (Universal Serial Bus) communication device. 제1항에 있어서,
텔레매틱스 서버와 통신하는 텔레매틱스 장치인 통신 장치.According to claim 1,
A communication device that is a telematics device that communicates with a telematics server. 안테나부 및 모뎀부를 포함하는 통신 장치, 그리고 상기 통신 장치를 제어하는 메인 컨트롤러 장치를 포함하고,
상기 통신 장치는,
제1 안테나 유닛 및 제2 안테나 유닛을 포함하는 안테나부, 그리고
상기 제1 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제1 모뎀 유닛 및 상기 제2 안테나 유닛을 통하여 송수신되는 신호를 변환하는 제2 모뎀 유닛을 포함하는 모뎀부를 포함하고,
상기 제1 모뎀 유닛은 제1 통신 방식을 지원하며,
상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 통신 방식과 상이한 제2 통신 방식을 지원하고,
상기 제1 모뎀 유닛은 상기 메인 컨트롤러 장치로부터 제어 신호를 획득하고,
상기 제2 모뎀 유닛은 상기 제1 모뎀 유닛과 연결되며, 상기 제1 모뎀 유닛으로부터 제어 신호를 획득하는 통신 시스템.
A communication device including an antenna unit and a modem unit, and a main controller device for controlling the communication device,
The communication device is
An antenna unit including a first antenna unit and a second antenna unit, and
A modem unit including a first modem unit for converting a signal transmitted/received through the first antenna unit and a second modem unit for converting a signal transmitted/received through the second antenna unit,
The first modem unit supports a first communication method,
The second modem unit supports a second communication method different from the first communication method,
the first modem unit obtains a control signal from the main controller device,
and the second modem unit is connected to the first modem unit and obtains a control signal from the first modem unit.
KR1020220114280A 2015-05-08 2022-09-08 Telematics apparatus KR102611928B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220114280A KR102611928B1 (en) 2015-05-08 2022-09-08 Telematics apparatus
KR1020230174486A KR20230169058A (en) 2015-05-08 2023-12-05 Telematics apparatus

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150064713A KR102300516B1 (en) 2015-05-08 2015-05-08 Telematics apparatus
KR1020210117552A KR102443639B1 (en) 2015-05-08 2021-09-03 Telematics apparatus
KR1020220114280A KR102611928B1 (en) 2015-05-08 2022-09-08 Telematics apparatus

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210117552A Division KR102443639B1 (en) 2015-05-08 2021-09-03 Telematics apparatus

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020230174486A Division KR20230169058A (en) 2015-05-08 2023-12-05 Telematics apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220129514A true KR20220129514A (en) 2022-09-23
KR102611928B1 KR102611928B1 (en) 2023-12-08

Family

ID=57540842

Family Applications (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150064713A KR102300516B1 (en) 2015-05-08 2015-05-08 Telematics apparatus
KR1020210117552A KR102443639B1 (en) 2015-05-08 2021-09-03 Telematics apparatus
KR1020220114280A KR102611928B1 (en) 2015-05-08 2022-09-08 Telematics apparatus
KR1020230174486A KR20230169058A (en) 2015-05-08 2023-12-05 Telematics apparatus

Family Applications Before (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150064713A KR102300516B1 (en) 2015-05-08 2015-05-08 Telematics apparatus
KR1020210117552A KR102443639B1 (en) 2015-05-08 2021-09-03 Telematics apparatus

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020230174486A KR20230169058A (en) 2015-05-08 2023-12-05 Telematics apparatus

Country Status (1)

Country Link
KR (4) KR102300516B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102603000B1 (en) 2016-12-13 2023-11-22 현대자동차주식회사 Controlling method for telematics service of vehicle
KR20230105597A (en) * 2022-01-04 2023-07-11 주식회사 엘지에너지솔루션 Communication device for vehicle and operating method thereof

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011527845A (en) * 2008-07-09 2011-11-04 テレフオンアクチーボラゲット エル エム エリクソン（パブル） Modem device for modular wireless communication system
KR20130131720A (en) * 2012-05-24 2013-12-04 현대모비스 주식회사 Telematics communication system and method
KR101405217B1 (en) * 2012-12-07 2014-06-10 현대자동차 주식회사 System and method for multiple access communication in vehicle

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101569535B1 (en) * 2010-02-11 2015-11-16 주식회사 케이티 Dual band dual mode modem and method for performing handover of dual band dual mode modem
KR101809273B1 (en) * 2011-08-12 2018-01-18 아주대학교산학협력단 Terminal and control method thereof in a communication system
KR102146659B1 (en) * 2013-07-09 2020-08-24 현대모비스 주식회사 Device of connecting Wi-fi for vehicles, and the method thereof
KR101517503B1 (en) * 2013-09-26 2015-05-06 주식회사 비트앤펄스 Control system for multi sensing devices on the basis of wide area network modems in order for MM and IoT

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011527845A (en) * 2008-07-09 2011-11-04 テレフオンアクチーボラゲット エル エム エリクソン（パブル） Modem device for modular wireless communication system
KR20130131720A (en) * 2012-05-24 2013-12-04 현대모비스 주식회사 Telematics communication system and method
KR101405217B1 (en) * 2012-12-07 2014-06-10 현대자동차 주식회사 System and method for multiple access communication in vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210112285A (en) 2021-09-14
KR102611928B1 (en) 2023-12-08
KR20230169058A (en) 2023-12-15
KR102300516B1 (en) 2021-09-09
KR102443639B1 (en) 2022-09-15
KR20160131722A (en) 2016-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20220129514A (en) Telematics apparatus
US9756684B2 (en) System and method for providing multi network connectivity
US9425847B2 (en) Protective case for adding wireless functionality to a handheld electronic device
JP5611489B2 (en) Wireless communication system and wireless communication apparatus
US9806971B2 (en) Restricted-signal confirmation for high-throughput links
US10143030B2 (en) Methods and apparatus to improve a network connection via a connected vehicle
CN104883242A (en) Method and system for transmitting access points, stations and beacon frames
US10535914B2 (en) Antenna device
WO2016160233A1 (en) Adaptive device transmission power for interference reduction
US9407297B1 (en) Techniques for dynamically tuning mobile device antennas
US9112588B2 (en) Wi-fi transceiver having dual-band virtual concurrent connection mode and method of operation thereof
US8018913B2 (en) Method and system for sharing components in a time division multiplex wireless system
US20160065263A1 (en) Dual band concurrent transceiver
CN111669211A (en) Power adapter with integrated server antenna
KR101355977B1 (en) Telematics Communication System and Method
EP3073645B1 (en) Antenna system
CN104483680A (en) Mobile positioning system and anti-interference method thereof
US11006471B2 (en) Wireless communication module supporting short-range and long-range wireless communications
US10886952B1 (en) Low-cost method for selectively reducing switch loss
CN114503688A (en) Measurement relaxation method, equipment, storage medium and device
US10069191B1 (en) Resonant structures formed by battery housings
US20110217938A1 (en) Wireless Transceiver Device and Control Method
EP4042788B1 (en) Apparatus and method of wireless communication
WO2022200824A1 (en) Apparatus and method of wireless communication

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
A107 Divisional application of patent
GRNT Written decision to grant