KR20220128669A - 압축 가스 저장 장치, 차량 - Google Patents

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우도 샤이히
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은, 적어도 하나의 압축 가스 용기(2)가 밸브(3)를 통해 연결되는 저장 라인(1)을 포함하는, 압축 가스, 예를 들어 수소 또는 천연 가스를 저장하기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 저장 라인(1)은 적어도 하나의 압축 가스 용기(2)의 기밀(gas-tight) 연결을 위한 적어도 하나의 연결 포트(4)를 가지며, 이 연결 포트(4)에 필터 기능 및 차단 기능을 갖는 안전 요소(5)가 통합되어 있다. 본 발명은 또한 압축 가스를 저장하기 위한 본 발명에 따른 장치를 구비한 차량에 관한 것이다.

Description

압축 가스 저장 장치, 차량
본 발명은, 청구항 제1항의 전제부의 특징을 갖는 압축 가스 저장 장치에 관한 것이다. 압축 가스는 예를 들어, 연료 전지 시스템 또는 내연기관에 개별 가스를 공급하기 위해 차량에 탑재된 수소 또는 천연 가스일 수 있다.
본 발명은 또한 본 발명에 따른 장치를 구비한 차량에 관한 것이다.
이동식 애플리케이션에서 압축 가스는 일반적으로 단일 압축 가스 탱크 또는 복수의 압축 가스 용기 또는 압축 가스 실린더에 저장된다. 안전상의 이유로 상기 탱크 또는 상기 실린더의 기밀성이 항시 보장되어야 한다. 따라서, 압축 가스 용기의 안전한 폐쇄를 위해, 전원이 차단된 상태에서 닫혀 있는 안전 솔레노이드 밸브가 사용되며, 그에 따라 오류 발생 시에도 가스 누출이 확실하게 방지된다. 압축 가스 용기마다 이러한 안전 솔레노이드 밸브("shut-off valve")가 제공되고, 용기상에 또는 용기 내부에 직접 부착되어야 하는 점이 법에 의해 규정될 수 있다. 따라서 용기 수에 따라 밸브 수가 급격히 증가할 수 있다.
복수의 압축 가스 용기가 있는 압축 가스 저장 장치는 공개 공보 DE 10 2017 004 451 A1호로부터 공지되어 있으며, 상기 압축 가스 용기들은 각각 탱크 밸브 및 라인 요소를 통해 공통 수집 용적에 연결되어 있다. "레일(rail)"이라고도 지칭될 수 있는 수집 용적은 배관 작업을 줄인다. 또한, 기존에 가스 공급 라인이나 가스 배출 라인 내에 존재하던 밸브 장치가 수집 용적으로 통합되어 수집 용적이 확장된다. 이로써 인터페이스의 수가 감소하며, 이는 밀봉 문제와 관련하여 장점이 된다. 통합된 밸브 장치는 바람직하게 가스 공급 라인 영역의 체크 밸브와 가스 배출 라인 영역의 차단 밸브이다. 수집 용적 내 압력 레벨은 압축 가스 용기의 공칭 압력에 상응하므로, 수집 용적에 통합된 밸브 장치를 통해 주변 라인에 대한 밀봉이 수행될 수 있다. 압축 가스 용기를 수집 용적에 연결하는 탱크 밸브에는 각각 연료 충전 기능 및 배출 기능이 있다.
본 발명의 과제는, 위에서 언급한 유형의 저장 장치를, 예를 들어 공칭 압력이 900바아 이상인 압축 가스 용기의 사용을 가능하게 하기 위해 높아진 안전 요건을 충족하는 방식으로 개선하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해, 청구항 1항의 특징을 갖는 장치가 제안된다. 본 발명의 바람직한 개선예는 종속항들에 명시되어 있다. 또한, 본 발명에 따른 장치를 구비한 차량이 제시된다.
압축 가스, 예를 들어 수소 또는 천연 가스를 저장하기 위해 제안된 장치는 적어도 하나의 압축 가스 용기가 밸브를 통해 연결되어 있는 저장 라인을 포함한다. 본 발명에 따라 저장 라인은 적어도 하나의 압축 가스 용기의 기밀(gas-tight) 연결을 위한 적어도 하나의 연결 포트(connection port)를 갖는다. 또한, 연결 포트에는 필터 기능 및 차단 기능을 갖는 안전 요소가 통합된다.
제안된 장치의 저장 라인은 무엇보다도 도입부에서 언급한 종래 기술의 수집 용적의 장점을 갖는다. 이는 특히 두 개 이상의 압축 가스 용기가 저장 라인에 연결된 경우에 적용된다. 왜냐하면 공통 저장 라인을 통해 배관 비용을 낮출 수 있기 때문이다. 또한, 안전 솔레노이드 밸브("shut-off valve")를 공통 저장 라인에 통합할 수 있으므로, 모든 개별 압축 가스 실린더에 안전 솔레노이드 밸브가 장착되어야 할 필요가 없다. 안전 솔레노이드 밸브에 탱크 기능이 통합된 경우, 이 탱크 기능은 해제되고 저장 라인의 다른 쪽 단부에서 추가 체크 밸브 유닛에 의해 구현될 수 있다. 이 조치는 덜 복잡하고 더 작은 단면적 및/또는 자기력이 필요한 안전 솔레노이드 밸브의 사용을 가능케 한다. 적어도 하나의 압축 가스 용기를 저장 라인에 연결하는 밸브는 추가로 간단한 수동 밸브 또는 압력 제어 밸브로 구성될 수도 있다.
또한, 본 발명에 따른 장치의 저장 라인은 도입부에서 언급한 종래 기술을 능가하는 장점을 갖는다. 예를 들어, 저장 라인의 적어도 하나의 연결 포트에 의해 조립이 간소화된다. 또한, 연결 포트에는 적어도 하나의 압축 가스 용기를 저장 라인에 연결하는 밸브가 통합될 수 있다. 이는 계면(interface) 또는 밀봉 지점의 수를 줄이며, 설치 공간을 절약하는 데에도 도움이 된다.
이와 무관하게, 본 발명에 따른 장치에서 적어도 하나의 안전 요소는 필터 기능 및 차단 기능을 갖는 연결 포트에 통합된다. 제안된 기능 통합을 통해 장치의 복잡성을 더 줄일 수 있다. 동시에 더 높은 안전 요건을 충족할 수 있다. 필터 기능에 의해 유해 입자의 침투가 방지된다. 차단 기능에 의해, 예를 들어 화재로 인해 온도가 너무 높게 상승하는 경우와 같은 위험 발생 시 활성화되는 추가 안전 수준이 구현된다.
따라서, 본 발명의 개선예에서 안전 요소의 차단 기능이 열적으로 활성화될 수 있는 구성이 제안된다. 바람직하게는 온도가 특정 임계값 이상으로 상승할 때 차단 기능이 활성화된다. 온도 상승은 시스템 내 압력 상승과 동시에 유발되거나 또는 예를 들어 화재와 같이 외부 요인에 의해 유발될 수 있다. 차단 기능이 열적으로 활성화될 수 있기 때문에 추가 액추에이터가 불필요하다. 이는 결함 또는 위험 발생 시 안전성을 높인다.
본 발명의 한 바람직한 실시예에 따르면, 안전 요소는 연결 포트 내에 왕복 운동을 하도록 수용된 필터 유닛을 포함하고, 이 필터 유닛의, 압축 가스 용기로부터 먼 쪽을 향하는 단부가 가용성 링(fusible ring)에 의해 지지되며, 연결 포트 내에 통합된 밀봉 시트(sealing seat)에 대해 축방향 간격을 두고 보유된다. 이는 온도가 임계값 이상으로, 즉, 가용성 링의 용융 온도보다 높은 값 이상으로 상승하면 가용성 링이 녹기 시작함을 의미한다. 그럼으로써 필터 유닛이 지지부를 소실하고, 인가되는 차압이 이 필터 유닛을 밀봉 시트 내로 가압한다. 필터 유닛은, 압축 가스 용기로부터 압축 가스가 저장 라인에 도달할 때 통과하는 연결 포트 내의 유동 단면을 막아 압축 가스 용기로부터 추가 압축 가스가 빠져나갈 수 없도록 한다. 왜냐하면 차압이 필터 유닛에 형성되어 유지되는 동안, 압축 가스 용기 내 압력이 필터 유닛을 밀봉 시트 내로 가압하기 때문이다.
바람직하게는 가용성 링이 금속 재료, 특히 예를 들어 비스무트계 금속 합금으로 제조된다. 이러한 재료의 융점은 비교적 낮기 때문에, 예를 들어 화재 발생 시 복사열 증가로 인해 가용성 링이 얼마 지나지 않아 녹기 시작한다. 합금의 경우, 합금 비율을 통해 개별 응답점을 조정할 수 있다. 예를 들어, 응답점 또는 융점은 약 130℃ 내지 140℃일 수 있고, 그에 따라 "저융점 합금"이 존재한다. 가용성 링의 응답점 또는 융점이 임계적 밀봉 및 폐쇄 요소의 개별 융점 아래에 위치하는 것이 중요하며, 그 결과 압축 가스가 통제되지 않고 방출되기 전에 보호 기능이 적용될 수 있다.
기밀성 밸브의 임계적 밀봉 및/또는 폐쇄 요소는 주로 플라스틱으로 제조되기 때문에, 화재 발생 시 용융되어 그 기능, 특히 외부에 대한 압축 가스 용기의 밀봉 기능을 상실할 수 있다. 예를 들어, 폴리에테르에테르케톤(PEEK)의 융점은 약 340℃이고, 폴리아미드의 융점은 약 400℃이다. 따라서 이상적으로는 가용성 링을 형성하기 위해, 융점이 300℃ 미만, 더 바람직하게는 250℃ 미만, 특히 바람직하게는 200℃ 미만인 금속 재료가 선택된다.
가용성 링은, 바람직하게 연결 포트의 환형 견부에 축방향으로 지지되는 간단한 링으로서 형성될 수 있다. 필터 유닛을 위한 밀봉 시트는 바람직하게 연결 포트의 추가 환형 견부에 의해 형성된다. 가용성 링이 제공된 경우, 견부는 압축 가스 용기로부터 배출되는 압축 가스를 편향시키는 데 이용될 수 있다. 왜냐하면 바람직하게는 필터 유닛이 중공 원통형 필터를 가지며, 이 필터 내로 압축 가스가 압축 가스 용기로부터 축방향으로 유입되기 때문이다. 압축 가스는 필터를 통해, 반경 방향 내측으로는 필터에 의해 한정되고 반경 방향 외측으로는 연결 포트에 의해 한정되는 환형 챔버 내로 유입된다. 이 경우, 여과물은 환형 챔버를 통해 견부 또는 밀봉 시트의 방향으로 안내되고 편향된다. 그런 다음, 단부면에 배치된 필터 유닛의 필터 수용부의 방사상 보어(radial bore)를 통해 압축 가스가 다시 반경 방향 내측으로 안내된다. 필터 수용부는 이와 동시에 밀봉 시트와 상호 작용하는 밀봉면을 형성할 수 있다. 바람직하게 밀봉면은 방사상 보어의 상류에 배치되고, 그에 따라 밀봉면은 밀봉 시트에 접할 때 폐쇄된다.
나아가, 압축 가스 용기를 저장 라인에 연결하는 밸브가 유량 제한 밸브인 구성이 제안된다. 바람직하게는 밸브와 안전 요소가 직렬로 연결되고, 함께 추가 안전 요소로서 차단 밸브를 형성한다. 이러한 방식으로 더 높은 안전 요건을 충족할 수 있다. 예를 들어, 제1 안전 요소의 필터 유닛은 유량 제한 밸브의 가동 밸브 요소를 위한 밀봉 시트의 역할을 할 수 있다. 이를 위해, 필터 유닛은 바람직하게 단부면에 배치된 환형 필터 수용부를 갖는다. 평상 시 차단 밸브가 계속 개방되어 있도록 하기 위해, 바람직하게 유량 제한 밸브의 밸브 요소와 필터 유닛 사이에 스프링이 배치된다. 따라서 차단 밸브가 압력 제어된다. 다시 말해, 압력이 상승하거나 유속이 특정 임계값 이상으로 증가할 때 밸브 요소가 스프링의 스프링 힘에 대항하여 필터 유닛에 의해 형성된 밀봉 시트 내로 가압되어 닫힘을 의미한다. 인가되는 차압으로 인해 밸브 요소는 압력 평형이 회복될 때까지 제자리에 유지된다. 이는, 압축 가스 용기가 저장 라인에서 해체된 상태에서, 압축 가스 용기 내 압력이 주변 압력에 거의 근접하고 또 다른 안전 요소가 응답된 경우일 수 있다.
필터 유닛과 가용성 링으로 구성된 안전 요소와 유량 제한 밸브가 직렬로 연결되어 있음으로써, 이들은 연결 포트에 간단히 통합될 수 있다. 위치 고정을 위해, 조립 후 연결 포트에 잠금 나사가 삽입되거나 나사로 조여질 수 있다. 이 잠금 나사는 바람직하게 중앙 관류 개구를 가지며, 그럼으로써 연결된 압축 가스 용기로부터 압축 가스가 연결 포트 내로 그리고 이에 따라 저장 라인으로 도달하게 된다.
본 발명에 따른 장치의 적어도 하나의 압축 가스 용기는 특히 실린더 형태로 형성될 수 있다. 다시 말해, 압축 가스 용기는 적어도 하나의 목 형태의(neck-shaped) 단부 섹션을 갖는다. 목 형태의 단부 섹션은 밀봉할 직경을 감소시키기 때문에 압축 가스 용기와 저장 라인의 기밀성 연결을 용이하게 한다.
바람직하게는 압축 가스 용기가 목 형태의 단부 섹션을 통해 연결 포트에 직접 또는 캡 너트의 도움으로 간접적으로 나사 고정된다. 나사 연결은 기밀성 연결을 간소화할 뿐만 아니라, 필요한 경우, 예를 들어 결함이 있는 압축 가스 용기의 교체를 위해, 압축 가스 용기를 간단히 해체할 수 있게 한다. 압축 가스 용기가 연결 포트에 직접 나사로 고정되는 경우, 바람직하게는 목 형태의 단부 섹션이 내부 나사를 가지며, 이 내부 나사에 의해 압축 가스 용기가 연결 포트의 외부 나사에 나사 고정된다. 캡 너트의 사용 시, 이는 연결 포트에 나사 고정된다. 대안적으로, 압축 가스 용기와 연결 포트의 고압 기밀 연결을 위해 임의의 다른 고정 유형이 선택될 수 있다.
또한, 바람직하게는 압축 가스 용기가 적어도 하나의 추가 안전 요소가 통합된 추가의, 바람직하게는 목 형태인 단부 섹션의 영역에 밀폐 바디를 갖는다. 밀폐 바디는 특히 조립 및 해체가 모두 용이한 나사 플러그(screw plug)일 수 있다. 이를 위해, 나사 플러그는 바람직하게 외부 나사산을 가지며, 압축 가스 용기의, 바람직하게는 목 형태인 단부 섹션이 내부 나사산을 갖는다. 적어도 하나의 추가 안전 요소의 제공은 추가적인 안전 증대로 이어진다. 추가 안전 요소를 밀폐 바디에 통합함으로써, 이를 필요할 때 간단히 교체할 수 있다.
적어도 하나의 추가 안전 요소는 바람직하게 파열판이 통합된 배기 밸브 및/또는 온도 제한 밸브이다. 2개의 안전 요소가 제공되는 경우, 이들 안전 요소는 바람직하게 병렬로 배열되거나 병렬로 연결되고, 그 결과 서로 독립적으로 그 기능을 충족시킬 수 있다.
파열판을 가진 배기 밸브가 제공되는 경우, 파열판에 직접 압축 가스 용기의 압력이 인가된다. 압력이 임계값 이상으로 상승하면 파열판이 파열되어, 외부를 향해 배기 단면이 개방된다. 압력을 감소시키기 위해, 압축 가스 용기 내 압축 가스가 통제 하에 외부로 방출된다. 이상적으로는 배기 밸브를 수동으로, 예를 들어 나사를 풀어 작동시킬 수 있으며, 그에 따라 압축 가스 용기는 수동으로도 감압될 수 있다. 고정 장착된 스로틀을 통해 유속이 감소할 수 있고, 그에 따라 유속은 비임계 영역에 놓인다.
온도 제한 밸브가 제공된 경우, 이 밸브는 압축 가스 용기의 온도가 임계값 이상으로 상승할 때 열린다. 이 경우, 밸브가 열리고 압축 가스가 압축 가스 용기 외부로 배출될 수 있는 단면이 개방되어 압력이 감소한다.
바람직하게는 저장 라인에 적어도 하나의, 바람직하게는 외부로부터 수동으로 작동될 수 있는, 예를 들어 차단 나사 형태의 차단 요소가 통합된다. 적어도 하나의 차단 요소는, 시스템을 비우지 않고도 개별 압축 가스 용기를 교체할 수 있게 한다. 다시 말해, 2개 이상의 압축 가스 용기가 저장 라인에 연결되어 있는 한 기능이 유지된다. 이를 위해 차단 요소는 바람직하게, 저장 라인의 주 유로가 아닌 보조 경로만 차단되도록 구성되고 배치된다. 필요한 경우 복수의 압축 가스 용기 각각을 교체할 수 있도록, 차단 요소의 수는 바람직하게 압축 가스 용기의 수에 상응하며, 그 결과 각각의 압축 가스 용기에 바람직하게 수동으로 작동 가능한 차단 요소가 할당된다.
또한, 온도 센서 및/또는 압력 센서와 같은 추가 구성요소를 특히 연결 포트 영역에서 저장 라인에 통합할 수 있다. 이 추가 구성요소는 공통 저장 라인 또는 레일을 통해 간단하고 복잡하지 않은 방식으로 밀봉되고, 연결되고, 그리고/또는 접촉될 수 있다.
본 발명에 따른 장치는 바람직하게 이동식 애플리케이션에서 사용되기 때문에, 본 발명에 따른 장치를 구비한 차량도 제안된다. 이 경우, 압축 가스는 특히 연료 전지 시스템 또는 내연기관을 작동하기 위한 수소일 수 있다. 또한, 압축 가스는 본 발명에 따른 장치의 도움으로 내연기관을 작동시키기 위해 차량에 저장되는 천연 가스일 수 있다.
하기에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더 상세히 설명한다.
도 1은 압축 가스를 저장하기 위한 본 발명에 따른 장치의 종단면도이다.
도 2는 도 1의 압축 가스 용기의 제1 단부 섹션 영역의 확대도이다.
도 3은 도 1의 압축 가스 용기의 제2 단부 섹션 영역의 확대도이다.
도 1에 도시된 압축 가스 저장 장치는 하나의 공통 저장 라인(1)에 연결된 복수의 압축 가스 용기(2)를 포함한다. 도 1에는 단 2개의 압축 가스 용기(2)만 도시되어 있는데, 그 이유는 이 도면이 장치의 일부만을 보여주기 때문이다. 이 장치는 우측으로 유사한 방식으로 계속 진행된다. "레일"이라고도 지칭될 수 있는 공통 저장 라인(1)은 하나의 주 라인(21)과 복수의 분기(22)를 포함한다. 분기(22)를 통해 압축 가스 용기(2)의 각각의 내용물이 주 라인(21)에 도달한다. 따라서 분기(22)의 수는 압축 가스 용기(2)의 수에 상응한다. 분기(22)는 연결 포트(4)를 관통하며, 이 연결 포트상에 압축 가스 용기(2)가 기밀 방식으로 끼워지며, 예를 들어 나사로 조여지거나 압착된다. 이를 위해, 각각의 압축 가스 용기(2)는 각각의 연결 포트(4)와 강제 결합식으로 그리고/또는 형상 결합식으로 연결될 수 있는 목 형태의 단부 섹션(2.1)을 가지며, 그 결과 상기 연결은 고압 기밀성이다. 각각의 압축 가스 용기(2)는 타측 단부에 밀폐 바디(9), 예를 들어 나사 플러그가 삽입되거나 나사 결합된 추가의 목 형태의 단부 섹션(2.2)을 갖는다.
공통 저장 라인(1) 또는 레일에 안전 솔레노이드 밸브(20)가 통합되고, 더 정확히는 주 라인(21)이 이를 통해 차단될 수 있는 방식으로 통합된다. 따라서 각각의 압축 가스 용기(2) 각각에 안전 솔레노이드 밸브(20)를 통합할 필요가 없다. 또한, 개별 분기(22)를 차단하기 위해 수동으로 작동 가능한 차단 요소(13)가 제공된다. 작동 시, 이들 차단 요소는 개별 분기(22)만을 차단하고 주 라인(21)은 차단하지 않으므로, 그 외 기능은 유지된다. 이는 예컨대 개별 압축 가스 용기가 교체되어야 할 때 유리하다.
저장 라인(1)에 대한 압축 가스 용기(2)의 연결 영역의 설명을 위해, 이 영역을 확대도로 도시한 도 2를 참조한다. 압축 가스 용기(2)가 나사로 고정되어 있는 연결 포트(4)가 있는 저장 라인(1)의 섹션이 도시되어 있다. 여기서 연결 포트(4) 또는 분기(22)에는 차단 밸브를 형성하도록 상호작용하는 안전 요소(5)와 밸브(3)가 통합된다.
안전 요소(5)는, 금속 가용성 링(7)에 의해 축방향으로 지지되고 밀봉 시트(8)에 대해 간격을 두고 보유되는 필터 유닛(6)을 포함한다. 밀봉 시트(8)는 연결 포트(4)의 견부에 의해 형성된다. 필터 유닛(6)은 2개의 필터 수용부(6.2, 6.3) 사이에 배치된 중공 원통형 필터(6.1)를 포함한다. 주 라인(21) 쪽을 향하는 필터 수용부(6.2)가 밀폐 바디를 형성하고, 그 결과 압축 가스 용기(2)로부터의 압축 가스가 필터(6.1)를 통해 반경 방향 외측으로 환형 챔버(17)로 안내된다. 압축 가스에 함유된 모든 입자는 필터 내측에서 분리된다. 여과물은 환형 챔버(17)를 통해 밀봉 시트(8)를 형성하는 연결 포트(4)의 견부에 도달한다. 여기에서 가스 흐름이 편향되어 필터 수용부(6.2)에 형성된 방사상 보어(6.4)를 통해 분기(22)로 안내된다. 따라서 필터 유닛(6)은 필터 기능 또는 보호 기능을 수행한다. 또한, 필터 유닛은 금속 가용성 링(7)에 지지됨으로 인해 열활성화 안전 요소(5)를 형성한다. 온도가 임계값 이상으로 상승하면 가용성 링이 녹고, 필터 유닛(6)에 인가되는 차압이 이를 밀봉 시트(8) 내로 가압한다. 필터 수용부(6.2)에 형성된 밀봉면(6.5)은 밀봉 시트(8)를 형성하는 연결 포트(4)의 견부와 접촉하여 압축 가스가 더 이상 압축 가스 용기(2)로부터 분기(22)로 빠져나갈 수 없도록 한다. 따라서 안전 요소(5)는 필터 기능 및 차단 기능을 수행한다.
마찬가지로 연결 포트(4) 또는 분기(22)에도 통합된 밸브(3)는 안전 요소(5)의 상류에 연결되고 유량 제한 밸브로서 구현된다. 이 밸브는 스프링(16)의 스프링 힘에 의해 개방 위치에 유지되는 가동 밸브 요소(23)를 가지며, 그에 따라 밸브(3)가 열리면 압축 가스 용기(2)에서 배출되는 압축 가스가 밸브 요소(23) 주위를 흐를 수 있다. 유속이 임계값 이상으로 상승하면 밸브 요소(23)는 스프링(16)의 스프링 힘에 대항하여 하류에 연결된 필터 유닛(6)의 필터 수용부(6.3)에 의해 형성되는 밀봉 시트(6.7)의 방향으로 움직인다. 밸브 요소(23)의 밀봉면(18)이 밀봉 시트(6.7)에 접하게 되면, 밸브 요소(23)는 필터 수용부(6.3)의 유입 개구(6.6)를 폐쇄하고, 그에 따라 더 이상 압축 가스가 분기(22)로 들어갈 수 없도록 한다. 그에 따라, 밸브(3)와 안전 요소(5)의 필터 유닛(6)은 함께 차단 밸브 또는 다른 안전 요소(5)를 형성한다.
연결 포트(4) 내에서 안전 요소(5)와 밸브(3)의 위치를 고정하기 위해, 상기 연결 포트의 단부측에 중앙 관류 개구(19)가 있는 잠금 나사(14)가 조여진다.
도 1에 도시된 장치의 각각의 압축 가스 용기(2)는 저장 라인(1)으로부터 먼 쪽을 향하는 단부에 추가 안전 요소를 갖는다. 이 추가 안전 요소는 밀폐 바디(9) 또는 나사 플러그에 통합되며, 하기에서 도 3을 참조하여 더 상세히 설명된다.
도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 밀폐 바디(9) 내에 파열판(11)을 가진 배기 밸브(10)가 추가 안전 요소로서 통합된다. 압축 가스 용기(2) 내 압력이 임계값 이상으로 상승하면, 파열판이 파열되어 배기 밸브(10)를 연다. 그러면 배기 밸브(10)를 통해 압축 가스가 방출될 수 있음으로써 압력이 감소할 수 있다. 압축 가스의 통제된 방출을 가능하게 하기 위해, 배기 밸브(10)의 상류에 스로틀(15)이 연결된다.
배기 밸브(10) 옆에 또는 병렬로, 온도 제한 밸브(12)가 추가 안전 요소로서 밀폐 바디(9)에 통합된다. 임계 온도가 초과되면 상기 온도 제한 밸브가 열리고, 압축 가스가 통과하여 방출될 수 있는 릴리프 보어(24)를 개방함에 따라, 압축 가스 용기(2) 내 압력이 강하한다.

Claims (10)

  1. 적어도 하나의 압축 가스 용기(2)가 밸브(3)를 통해 연결되는 저장 라인(1)을 포함하는, 압축 가스, 예를 들어 수소 또는 천연 가스를 저장하기 위한 장치에 있어서,
    저장 라인(1)은 적어도 하나의 압축 가스 용기(2)의 기밀(gas-tight) 연결을 위한 적어도 하나의 연결 포트(4)를 가지며, 이 연결 포트(4)에 필터 기능 및 차단 기능을 갖는 안전 요소(5)가 통합되는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  2. 제1항에 있어서, 안전 요소(5)의 차단 기능이 열적으로 활성화될 수 있는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 안전 요소(5)는 연결 포트(4) 내에 왕복 운동을 하도록 수용된 필터 유닛(6)을 포함하고, 이 필터 유닛의, 압축 가스 용기(2)로부터 먼 쪽을 향하는 단부가 가용성 링(fusible ring)(7)에 의해 지지되며, 연결 포트(4) 내에 통합된 밀봉 시트(8)에 대해 축방향 간격을 두고 보유되는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  4. 제3항에 있어서, 가용성 링(7)이 금속 재료, 특히 예를 들어 비스무트계 금속 합금으로 제조되고, 바람직하게는 상기 금속 재료의 융점이 300℃ 미만, 더 바람직하게는 250℃ 미만, 특히 바람직하게는 200℃ 미만인 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 압축 가스 용기(2)를 저장 라인(1)에 연결하는 밸브(3)는 유량 제한 밸브이며, 바람직하게는 상기 밸브(3)와 안전 요소(5)가 직렬로 연결되고, 함께 추가 안전 요소로서 차단 밸브를 형성하는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 압축 가스 용기(2)가 바람직하게는 목 형태인 단부 섹션(2.1)을 통해 연결 포트(4)에 직접 또는 캡 너트의 도움으로 간접적으로 나사 고정되는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 압축 가스 용기(2)가 바람직하게는 목 형태인 추가 단부 섹션(2.2)의 영역에 적어도 하나의 추가 안전 요소가 통합된 밀폐 바디(9), 특히 나사 플러그를 갖는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  8. 제7항에 있어서, 적어도 하나의 추가 안전 요소는 파열판(11)이 통합된 배기 밸브(10) 및/또는 온도 제한 밸브(12)인 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 저장 라인(1)에 적어도 하나의, 바람직하게는 외부로부터 수동으로 작동될 수 있는, 예를 들어 차단 나사 형태의 차단 요소(13)가 통합되며, 또한 바람직하게는 차단 요소(13)의 수가 압축 가스 용기(2)의 수에 상응하는 것을 특징으로 하는, 압축 가스 저장 장치.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 장치를 구비한 차량이며, 바람직하게는 압축 가스가 수소 또는 천연 가스인, 차량.
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