KR20220107868A - 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 항공기나 선박에 탑승중인 승무원이나 탑승객의 바다 추락시 신변을 신속하게 추적할 수 있도록 함과 아울러, 항공기나 선박에 탑승할 때 온 동작된 상태로 휴대하고 내릴 때 반납하도록 하여 충전 및 관리상의 편의를 제공할 수 있으며, GPS수신기의 온 오프동작을 별도의 프로그래밍으로 동작되도록 하여 오동작을 줄일 수 있고, 탑승객의 개인 정보를 도착지에 도착한 후에 자동으로 삭제되도록 하여 개인 정보를 보호할 수 있도록 그 구조가 개선된 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템에 관한 것이다.

Description

항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템{PASSENGERS LOCATION TRACKING SYSTEM}
본 발명은 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템에 관한 것으로, 특히 항공기나 선박에 탑승중인 승무원이나 탑승객의 바다 추락시 신변을 신속하게 추적할 수 있도록 함과 아울러, 항공기나 선박에 탑승할 때 온 동작된 상태로 휴대하고 내릴 때 반납하도록 하여 충전 및 관리상의 편의를 제공할 수 있으며, GPS수신기의 온 오프동작을 별도의 프로그래밍으로 동작되도록 하여 오동작을 줄일 수 있고, 탑승객의 개인 정보를 도착지에 도착한 후에 자동으로 삭제되도록 하여 개인 정보를 보호할 수 있도록 그 구조가 개선된 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템에 관한 것이다.
일반적으로 육상에서의 위치 추적에는 GPS 또는 센서를 이용한 삼각측량법이 많이 이용되고 있다. GPS는 3개의 인공위성에서 전송하는 시간, 경도, 위도의 값을 이용하여 정확한 위치를 계산하고, 센서를 이용한 삼각측량법은 센서의 위치를 먼저 정해두어 감지되는 물체의 위치를 추적한다.
GPS의 경우 선박 내부에서 신호를 수신하기가 어렵고 승무원 개개인마다 지급할 경우 막대한 비용이 들게 된다. 또한 배터리가 많이 소비되기 때문에 크기가 커지거나 수시로 충전을 해야 하는 번거로움이 생긴다.
센서를 이용한 삼각 측량법의 경우 센서 선정 및 시스템 구축 비용이 많이 들고, 정확성 또한 떨어질 수 있다.
또한 센서를 설치하기 위하여 선박 구조를 많이 변경해야 하므로 선박에 실제로 적용하기에는 많은 어려움이 따른다.
그 결과, 함정 및 여객선 등과 같이 많은 사람들이 승선을 하는 선박의 경우, 협소한 공간에 많은 사람들이 모여 있고 여러 구역으로 구획되어 있기 때문에 함정에서의 임무 전달 시에 즉시 명령을 내릴 수가 없고, 여객선의 경우 적은 승무원들이 많은 수의 승객들을 일일이 관리할 수가 없다. 이에 함정의 훈련 시에 임무를 수행하는데 많은 시간이 걸리고 여객선에서는 위험 구역으로 승객이 접근하여 사고가 발생하는 등 업무의 효율성 및 안정성이 떨어지고 있다.
또한 전투기나 일반 민항 비행기의 경우에도 바다에 추락할 경우, 비행기 조종사나 탑승객의 신변을 신속하게 못 찾아서 신변에 위협이 되거나 실종 상태로 신변을 유실할 우려가 있었다.
따라서, 항공기나 선박 등의 운행수단에 탑승하는 승무원 및 탑승객의 사고 발생시 신속하게 위치를 추적할 수 있는 시스템이 요구되고 있다.
기존 위치 추적시스템과 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-0886847호 "선박 내 승무원 또는 승객의 위치를 추적하는 시스템 및 방법"(등록일자 : 2009.02.26)에 개시된 바와 같이, 선박 내 무선통신이 가능한 구역에서 다수 개의 노드를 갖도록 배치되는 무선 통신망인 지그비 통신망; 선박 내 무선통신이 불가능한 구역에 배치되는 유선 통신망으로서, 지그비-전력선 통신 인터페이스 모듈에 의하여 상기 지그비 통신망과 연결되는 전력선 통신망; 선박 내 승무원 또는 승객들이 소지하는 액티브 태그; 상기 지그비 통신망의 노드에 존재하며, 상기 액티브 태그의 신호를 읽어서 이를 지그비-전력선 통신 인터페이스 모듈로 전송하는 다수 개의 라우터; 상기 지그비 통신망과 상기 전력선 통신망 사이의 인터페이스를 제공하여 선박 내에서 무선 통신이 가능한 구역 내의 지그비 통신과 무선통신이 가능하지 못한 구역들 상호간의 전력선 통신을 상호 연결하며, 상기 라우터로부터 수신한 상기 액티브 태그의 신호 정보를 상기 전력선 통신망으로 송출하는 지그비-전력선 통신 인터페이스 모듈; 및 상기 전력선 통신망과 연결되며, 상기 전력선 통신망을 통하여 수신한 상기 액티브 태그의 신호 정보를 처리하는 제어컴퓨터를 포함하는 것이다.
기존 GPS 관련 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1694376호 "GPS를 이용한 점멸 등화장치 및 그 시간동기 방법"(등록일자 : 2017.01.03)에 개시된 바와 같이, GPS 수신모듈과, 클럭발생부에서 출력되는 클럭펄스 신호를 카운트하는 카운터와, 카운터에서 출력되는 값이 설정된 목표값에 도달하면 제1신호를 출력하는 비교기와, GPS 수신모듈로부터 출력되는 1pps 신호에 대응되는 제2신호를 출력하는 에지신호 발생기와, 제1신호와 제2신호 중 어느 하나의 신호가 수신되면 1초 발생신호를 출력하는 논리합 처리부와, 전원공급부로부터 GPS수신모듈로 전력을 공급 또는 차단하는 스위치부와, GPS수신모듈을 설정된 휴지패턴으로 전력이 공급되는 가동모드와 전력공급을 차단하는 비가동모드를 수행하도록 스위치부를 제어하며, 가동모드에서는 상기 논리합처리부에서 출력되는 1초 발생신호와, 1pps신호에 대응되는 제2신호 및 GPS수신모듈에서 출력되는 시간데이터를 이용하여 내부시간을 GPS수신모듈에서 출력되는 시간과 동기되게 조정하고, 비가동모드에서는 논리합 처리부에서 출력되는 1초 발생신호를 이용하여 내부 시간을 갱신하며 현재 내부 시간이 설정된 램프 점멸시간에 해당하면 램프가 점멸되게 램프 구동부를 제어하는 제어부를 구비한 것이다.
그런데, 기존 GPS수신기를 이용하여 위치 추적하는 시스템인 경우에는 탑승객들의 편의에 따라 사용하지 않거나 수신기를 분실할 우려가 있으므로, 관리상 제약이 있다.
한국 등록특허공보 제10-0886847호 "선박 내 승무원 또는 승객의 위치를 추적하는 시스템 및 방법"(등록일자 : 2009.02.26) 한국 등록특허공보 제10-1694376호 "GPS를 이용한 점멸 등화장치 및 그 시간동기 방법"(등록일자 : 2017.01.03)
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 항공기나 선박에 탑승중인 승무원이나 탑승객의 바다 추락시 신변을 신속하게 추적할 수 있도록 함과 아울러, 항공기나 선박에 탑승할 때 온 동작된 상태로 휴대하고 내릴 때 반납하도록 하여 충전 및 관리상의 편의를 제공할 수 있으며, GPS수신기의 온 오프동작을 별도의 프로그래밍으로 동작되도록 하여 오동작을 줄일 수 있고, 탑승객의 개인 정보를 도착지에 도착한 후에 자동으로 삭제되도록 하여 개인 정보를 보호할 수 있도록 그 구조가 개선된 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 고유 식별번호를 가지고 각 탑승객의 개인정보를 저장하는 메모리 저장부가 구비된 GPS수신기를 준비하며, 항공기나 선박의 운행수단 탑승시 탑승객의 개인 정보 데이터를 정보 입력 단말기를 통해 상기 메모리 저장부측에 입력함과 아울러 관리 서버측에 각각 입력하여 저장하고, 상기 GPS수신기를 온동작시킨 후에 온동작된 GPS수신기를 해당 탑승객에게 각각 분배하며, 상기 운행수단이 도착지에 도착된 후에 상기 GPS수신기를 관리 직원에게 반납하고 관리 직원이 반납된 상기 GPS수신기의 동작을 오프 동작시킴과 동시에 상기 메모리 저장부에 저장된 탑승객의 개인 정보 데이터가 자동으로 삭제되도록 함과 아울러, GPS수신기를 분리시킨 후에 분리된 GPS수신기를 충전시키며, 상기 관리 서버에 저장된 상기 해당 탑승객의 개인 정보 데이터를 삭제하는 단계들을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 GPS수신기의 온 또는 오프 동작을 상기 GPS수신기에 마련된 엘이디등의 점멸동작에 따라 각각 외부로 표시하는 단계를 더 구비한다.
상기 정보 입력 단말기를 통해 탑승객이 직접 개인 정보를 관리 서버측에 입력한 경우, 상기 운행수단이 도착지에 도착한 후에 탑승객이 무선으로 관리 서버에 저장된 본인 정보를 직접 삭제할 수 있도록 한 것이다.
상기 GPS수신기는 탑승권의 기능을 수행하기 위해 상기 정보 입력 단말기를 통해 탑승객의 개인 정보가 입력되도록 USB 포트 단자가 구비되고, 탑승객의 손목에 착용하도록 플렉시블한 소재의 밴드 형태로 형성된 것이다.
상기 GPS수신기에 내장된 GPS안테나의 온 오프 동작을 정보 입력 단말기와 USB 허브를 통해 제어하도록 된 것이다.
본 발명은 항공기나 선박의 비상 상황시 항공기나 선박에 탑승하는 탑승객의 위치를 탑승권의 기능을 갖는 GPS수신기를 이용하여 실시간으로 추적할 수 있도록 함과 아울러, 도착지에 도착한 후에 GPS수신기를 반납한 후에 관리 서버에 저장된 탑승객의 개인 정보를 탑승객 본인 또는 관리자가 삭제함으로써 탑승객 개인 정보를 보호할 수 있는 유용한 이점을 갖는다.
또한, 본 발명은 탑승권의 기능을 갖는 GPS수신기를 밴드 형태로 형성함에 따라 휴대성이 향상되어 분실의 우려를 줄일 수 있으며, GPS안테나의 동작을 정보 입력 단말기와 데이터 케이블을 통해 온 오프 동작시켜 탑승객에 의한 GPS수신기의 오동작을 방지할 수 있는 이점을 갖는다.
그리고 본 발명은 GPS수신기의 반납 후 데이터 케이블을 통해 오프 동작시킬 경우 메모리 저장부에 저장된 개인 정보 데이터가 자동으로 삭제되도록 함으로써, GPS수신기의 메모리 저장부에 저장된 개인 정보를 보호할 수 있는 이점을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템의 개략적 구성을 나타낸 블럭도.
도 2는 본 발명 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템을 순차적으로 나타낸 플로우챠트.
도 3은 본 발명의 사용상태를 개략적으로 나타낸 도면.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.
본 발명에 따른 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템은 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 고유 식별번호를 가지며 각 탑승객의 개인정보를 저장하는 메모리 저장부(110)가 구비된 GPS수신기(100)를 준비하며, 항공기나 선박의 운행수단 탑승시 탑승객의 개인 정보 데이터를 정보 입력 단말기(300)를 통해 상기 메모리 저장부(110)측에 입력함과 아울러 관리 서버(200)측에 각각 입력하여 저장하고, 상기 GPS수신기(100)를 온동작시킨 후에 온동작된 GPS수신기(100)를 해당 탑승객에게 각각 분배하며, 상기 운행수단이 도착지에 도착된 후에 상기 GPS수신기(100)를 관리 직원에게 반납하고 관리 직원이 반납된 상기 GPS수신기(100)의 동작을 오프 동작시킴과 동시에 상기 메모리 저장부(110)에 저장된 탑승객의 개인 정보 데이터가 자동으로 삭제되도록 함과 아울러, GPS수신기(100)를 분리시킨 후에 분리된 GPS수신기(100)를 충전시키며, 상기 관리 서버(200)에 저장된 상기 해당 탑승객의 개인 정보 데이터를 삭제하는 단계들을 포함하여 이루어진다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 GPS수신기(100)는 고유 식별번호가 부여되고, 상기 고유 식별번호를 갖는 GPS수신기(100)에 탑승객의 개인 정보 데이터를 저장하는 메모리 저장부(110)가 구비되며, 해당 GPS수신기(100)의 메모리 저장부(110)에 저장된 탑승객의 개인 정보 데이터를 관리 서버(200)측에 입력하여 저장하게 된다.
상기 메모리 저장부(110)에 저장된 탑승객의 개인 정보 데이터는 도착지에 도착한 후에 GPS수신기(100)를 직원에게 반납하고, 상기 GPS수신기(100)가 반납됨에 따라 자동으로 탑승객의 개인 정보 데이터가 삭제되도록 프로그래밍한다.
일 예로 상기 메모리 저장부(110)는 RFID 태그를 채택할 수 있다.
상기 GPS수신기(100)는 탑승객의 개인 정보가 저장됨에 따라 탑승권의 기능을 대체할 수 있으며, 탑승권 체크기(400)에서 무선 블루투스나 RFID 등의 비접촉 방식으로 인식하여 탑승수속을 수행할 수 있다.
상기 탑승객의 개인 정보 데이터는 탑승객의 주민번호, 탑승권 번호, 연락처, 출발지 및 도착지 정보 등이 해당되며, 상기한 개인 정보 데이터를 상기 관리 서버(200)측에 입력하게 된다.
상기 탑승객의 개인 정보 데이터는 탑승객 본인이 직접 입력하거나, 또는 해당 운행수단의 관리 직원이 PC 또는 휴대폰 단말기 등의 정보 입력 단말기(300)를 이용하여 관리 서버(200)측에 입력하거나 상기 정보 입력 단말기(300)와 연결된 데이터 케이블(310)과 USB허브(350)를 통해 상기 메모리 저장부(110)에 저장할 수 있다.
또한, 상기 GPS수신기(100)는 내장된 GPS안테나(105)의 온 오프 동작을 정보 입력 단말기(300)와 데이터 케이블(310) 및 USB 허브(350)를 통해 프로그래밍 제어하도록 된 것이다.
이에 따라, 탑승객이 실수로 GPS수신기(100)를 오프동작시키지 않도록 함으로써, 오동작을 줄일 수 있는 이점을 갖는다.
한편, 탑승객이 상기 정보 입력 단말기(300)를 통해 직접 개인 정보를 관리 서버(200)측에 입력한 경우, 상기 운행수단이 도착지에 도착한 후에 탑승객이 무선으로 관리 서버(200)에 저장된 본인 정보를 직접 삭제할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이 경우에는 탑승객이 미리 지정한 비밀번호와 패스워드를 정보 입력 단말기(300)에 입력하여 관리 서버(200)에 임시 접속할 수 있으며, 해당하는 본인의 개인 정보를 직접 삭제할 수 있다.
한편, 상기 관리 서버(200)에 저장된 탑승객의 개인 정보는 탑승객 본인이 직접 삭제하지 않을 경우, 이동하고 온 항공기/선박이 목적지에 도착하면 탑승권을 반납하지 않고 승객 소지품으로 반출되거나, 분실되더라도 도착지에 도착한 선박 또는 항공기의 일정이 완료된 후에 몇 시간 내 자동으로 삭제되도록 프로그래밍할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 GPS수신기(100)는 내부에 GPS안테나(105)가 내장되고, 탑승권의 기능을 수행하기 위해 상기 정보 입력 단말기(300)를 통해 탑승객의 개인 정보가 입력되도록 USB 포트 단자(130)가 구비되고, 탑승객의 손목에 착용하도록 플렉시블한 소재의 밴드 형태로 형성된 것이다.
상기 GPS수신기(100)는 온 또는 오프 동작을 점등신호를 이용하여 각각 외부로 표시하기 위한 엘이디등(120)이 구비된다.
또한, 상기 GPS수신기(100)의 USB 포트 단자(130)는 GPS수신기(100)가 오프 동작된 후에 GPS수신기(100)를 충전시키고 탑승객의 개인 정보 데이터를 메모리 저장부(110)측에 저장하기 위해 데이터 케이블과 접속 가능한 구조를 갖는다.
이러한 구성을 갖는 본 발명은 승무원이나 탑승객이 비행기나 선박에 탑승하고자 할 때 개인 정보를 정보 입력 단말기(300)를 통해 관리 서버(200)와 메모리 저장부(110)측에 각각 입력하고, 해당 탑승권 정보(출발지, 좌석정보, 도착지 등의 정보) 및 GPS수신기(100)의 고유 식별 번호를 관리 서버(200)에 입력하여 해당 GPS수신기(100)와 탑승객을 동기화시킨다.
이후에, 탑승객이 항공기나 선박에 탑승하고자 할 때 해당 GPS수신기(100)를 탑승객에게 전달한 후에, 항공기나 선박 등의 운행수단이 도착지에 도착한 후에, 다시 GPS수신기(100)를 반납하도록 한다.
상기 항공기나 선박 등의 운행 중에 정상 경로를 벗어난 항공기 추락이나 선박 좌초 등의 비상상황시 탑승객의 위치를 신속하게 추적하고자 할 경우, GPS수신기(100)를 이용하여 탐지한 탑승객의 위치를 상용이동통신망, RF 무선통신망, DSRC 등의 통신망을 통하여 관리 서버(200)측으로 전송하여 관리 서버(200)가 마련된 관리센터에서 탑승객의 위치를 실시간으로 추적할 수 있게 된다.
상기 항공기나 선박은 민간 수송용이 아니라 군용 항공기나 선박에도 적용 가능하며, 이 경우에는 탑승객이 조종사나 군인 승무원에 해당된다.
상기 GPS수신기(100)의 반납이 이루어진 후에는 상기 관리 서버(200)에 저장된 탑승객의 개인 정보를 제거하고, GPS수신기(100)와 탑승권의 동기화를 해제한다.
따라서, 본 발명은 항공기나 선박의 비상 상황시 항공기나 선박에 탑승하는 탑승객의 위치를 탑승권의 기능을 갖는 GPS수신기(100)를 이용하여 실시간으로 추적할 수 있도록 함과 아울러, 도착지에 도착한 후에 GPS수신기(100)를 반납한 후에 관리 서버에 저장된 탑승객의 개인 정보를 탑승객 본인 또는 관리자가 삭제함으로써 탑승객 개인 정보를 보호할 수 있는 유용한 이점을 갖는다.
또한, 본 발명은 탑승권의 기능을 갖는 GPS수신기(100)를 밴드 형태로 형성함에 따라 휴대성이 향상되어 분실의 우려를 줄일 수 있으며, GPS안테나(105)의 동작을 정보 입력 단말기와 데이터 케이블을 통해 온 오프 동작시켜 탑승객에 의한 GPS수신기(100)의 오동작을 방지할 수 있는 이점을 갖는다.
그리고 본 발명은 GPS수신기의 반납 후 데이터 케이블을 통해 오프 동작시킬 경우, 메모리 저장부(110)에 저장된 개인 정보 데이터가 자동으로 삭제되도록 함으로써, GPS수신기(100)의 메모리 저장부(110)에 저장된 개인 정보를 보호할 수 있는 이점을 갖는다.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
10 : 탑승권 100 : GPS수신기
105 : GPS안테나 110 : 메모리 저장부
120 : 엘이디등 130 : USB 포트 단자
200 : 관리 서버 300 : 정보 입력 단말기
310 : 데이터 케이블 350 : USB 허브
400 : 탑승권 체크기

Claims (5)

  1. 고유 식별번호를 가지며 각 탑승객의 개인정보를 저장하는 메모리 저장부(110)가 구비된 GPS수신기(100)를 준비하며,
    항공기나 선박의 운행수단 탑승시 탑승객의 개인 정보 데이터를 정보 입력 단말기(300)를 통해 상기 메모리 저장부(110)측에 입력함과 아울러 관리 서버(200)측에 각각 입력하여 저장하고,
    상기 GPS수신기(100)를 온동작시킨 후에 온동작된 GPS수신기(100)를 해당 탑승객에게 각각 분배하며,
    상기 운행수단이 도착지에 도착된 후에 상기 GPS수신기(100)를 관리 직원에게 반납하고 관리 직원이 반납된 상기 GPS수신기(100)의 동작을 오프 동작시킴과 동시에 상기 메모리 저장부(110)에 저장된 탑승객의 개인 정보 데이터가 자동으로 삭제되도록 함과 아울러, 상기 관리 서버(200)에 저장된 상기 해당 탑승객의 개인 정보 데이터를 삭제하는 단계들을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 GPS수신기(100)의 온 또는 오프 동작을 상기 GPS수신기(100)에 마련된 엘이디등(120)의 점멸동작에 따라 각각 외부로 표시하는 단계를 더 구비한 것을 특징으로 하는 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 정보 입력 단말기(300)를 통해 탑승객이 직접 개인 정보를 관리 서버(200)측에 입력한 경우, 상기 운행수단이 도착지에 도착한 후에 탑승객이 무선으로 관리 서버(200)에 저장된 본인 정보를 직접 삭제할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 GPS수신기(100)는 탑승권의 기능을 수행하기 위해 상기 정보 입력 단말기(300)를 통해 탑승객의 개인 정보가 입력되도록 USB 포트 단자(130)가 구비되고, 탑승객의 손목에 착용하도록 플렉시블한 소재의 밴드 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 GPS수신기(100)는 내장된 GPS안테나(105)의 온 오프 동작을 정보 입력 단말기와 USB 허브(350)를 통해 제어하도록 된 것을 특징으로 하는 항공 및 선박 탑승객 위치추적시스템.
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