KR20220105086A - Lift fall protection device - Google Patents

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KR20220105086A KR1020210007709A KR20210007709A KR20220105086A KR 20220105086 A KR20220105086 A KR 20220105086A KR 1020210007709 A KR1020210007709 A KR 1020210007709A KR 20210007709 A KR20210007709 A KR 20210007709A KR 20220105086 A KR20220105086 A KR 20220105086A
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Abstract

The present invention relates to a lift fall preventing apparatus. Specifically, the present invention relates to a technology relates to the lift fall preventing apparatus. According to the present technology, when a main wire is cut and an elevation frame falls, the elevation frame is braked by a braking member connected to an auxiliary wire, thereby preventing the elevation frame from completely falling and causing an accident. The lift fall preventing apparatus of the present invention comprises: a fixation frame formed inside an elevation module; a pair of auxiliary wires installed at both ends of the fixation frame; a pair of braking members; and a plurality of catching grooves formed on the inner surface of a guide rail. The pair of braking members include: a fixation bracket coupled to the elevation frame; a spring installed at one end part of the fixation bracket; a pair of fixation pins formed on outer and inner sides of one end part of the spring, respectively; and a clamp formed in close contact with one side of the spring and rotationally coupled to the fixation pin formed outside the spring and having a stopper formed on the outer surface of the spring.

Description

리프트 추락 방지 장치{Lift fall protection device}Lift fall protection device

본 발명은 리프트 추락방지 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 메인와이어가 절단되어 승강프레임의 추락이 발생할 때 보조와이어와 연결된 제동부재에 의해 승강프레임을 제동시킴으로써 승강프레임이 완전히 추락하여 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 리프트 추락 방지 장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a lift fall prevention device, and more particularly, when the main wire is cut and the lifting frame falls, the lifting frame is completely dropped by braking the lifting frame by a braking member connected to the auxiliary wire, and an accident occurs. It is a technology related to a lift fall prevention device that can be prevented.

일반적으로 리프트는 건설현장 및 여러 산업현장에서 중량물을 들어올리기 위하여 사용되는 장치로서 지지프레임에 상하로 움직이는 승강대를 매달고 승강대에 중량물을 매달아 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것을 말한다.In general, a lift is a device used to lift a heavy object at a construction site and various industrial sites, and it refers to a facility that can hang a lifting platform that moves up and down on a support frame and hang a heavy object on the elevator or have a similar structure and performance.

이러한 리프트는 중량물을 매달거나 적재하는 승강대 또는 승강기는 일반적으로 체인 또는 와이어를 이용하여 승하강이 이루어진다.In such a lift, a hoisting platform or elevator for suspending or loading a heavy object is generally carried out by using a chain or a wire.

그러나, 체인 또는 와이어가 장기간 사용 또는 오작동에 의하여 절단되거나 손상되어 재기능을 하지 못하여 승강대 또는 승강기가 한쪽으로 기울거나 추락될 수 있는 문제점이 있다.However, there is a problem in that the elevator or the elevator may be tilted to one side or fall because the chain or wire is cut or damaged due to long-term use or malfunction and cannot function again.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 등록특허 제10-0652189호 “작업용 리프트의 추락방지장치”가 개시되어 있다.In order to solve this problem, Republic of Korea Patent Registration No. 10-0652189 "A device for preventing a fall of a lift for work" is disclosed.

상기 종래기술은 체인연결구에 스프링을 설치하고 힌지로 움직이는 파지부재를 마련한 뒤 상기 체인연결구와 파지부재를 연결줄 및 풀리로 연결한 구성으로써, 체인이 끊어지면 압착된 스프링의 팽창력에 의해 체인연결구가 아래쪽으로 힘을 받게 되고 연결줄이 당겨지면서 상기 파지부재가 위쪽으로 들리면, 상기 파지부재에 형성된 절개홈이 H형강의 한쪽 면을 물면서 제동력이 발생되도록 한 구성이다.The prior art is a configuration in which a spring is installed in a chain connector, a gripping member moving by a hinge is provided, and the chain connector and the gripping member are connected with a connecting line and a pulley. When the gripping member is lifted upwards while the connecting string is pulled, the cut-out groove formed in the gripping member bites one side of the H-beam and generates a braking force.

그러나, 상기 종래기술은 체인연결구와 파지부재가 분리되어 구성되고 이들이 별도의 연결줄 및 풀리로 연결된 구성이므로 부품 수가 많아져 구성이 단순하지 못하여 경제성이 떨어지는 문제점이 있고, 순간적인 제동이 이루어져야 하는 상황에서 분리되어 구성된 구조에 의해 오동작을 일으킬 우려가 있는 문제점이 있다.However, in the prior art, since the chain connector and the gripping member are configured separately and they are connected by a separate connecting line and pulley, the number of parts increases, the configuration is not simple, and economical efficiency is lowered, and in a situation where instantaneous braking is required There is a problem in that there is a possibility of causing a malfunction due to the separated structure.

또한, 파지부재의 절개홈이 H형강의 한쪽 면을 물면서 제동되는 구성이므로 파지부재에 작용하는 중량물의 하중에 의해 비틀림 및 휨 변형이 발생하여 파지부재의 재사용이 불가능하게 되어 새로 교체해야 됨에 따라 경제성이 떨어지는 문제점이 있다.In addition, since the cut-out groove of the gripping member is braked while biting one side of the H-beam, torsion and bending deformation occurs due to the load of a heavy object acting on the gripping member, making it impossible to reuse the gripping member. There is a problem that the economy is lowered.

대한민국 등록특허 제10-0652189호 (공고일자 2006.12.04)Republic of Korea Patent Registration No. 10-0652189 (published on Dec. 4, 2006)

본 발명은 고정프레임의 양단에 한 쌍의 보조와이어를 설치하고 보조와이어의 일단부에 제동부재를 설치함으로써 메인와이어가 끊어지는 경우 제동부재가 곧바로 동작하여 가이드레일에 형성된 걸림홈에 스토퍼가 걸려져 리프트가 추락하는 것을 방지할 수 있음에 따라 순간적인 제동이 이루어져야 하는 상황에서 분리되어 구성된 구조에 의해 오동작을 일으킬 우려가 있는 문제점을 해결하고자 한다.According to the present invention, by installing a pair of auxiliary wires at both ends of the fixed frame and installing a brake member at one end of the auxiliary wire, the brake member operates immediately when the main wire is cut, and the stopper is caught in the locking groove formed in the guide rail. As it can prevent the lift from falling, an attempt is made to solve a problem that may cause a malfunction due to a separated structure in a situation where instantaneous braking is required.

또한, 고정프레임의 양단에 한 쌍의 보조와이어를 설치하고 보조와이어의 일단부에 한 쌍의 제동부재를 각각 설치함으로써 한 쪽으로 하중이 치우쳐지는 것을 방지하여 균등하게 하중을 나누어 지지함으로써 가이드레일의 걸림홈 또는 스토퍼와 클램프가 손상되는 것을 방지하여 재활용이 가능함에 따라 파지부재에 작용하는 중량물의 하중에 의해 비틀림 및 휨 변형이 발생하여 파지부재의 재사용이 불가능하게 되어 새로 교체해야 됨에 따라 경제성이 떨어지는 문제점을 해결하고자 한다.In addition, by installing a pair of auxiliary wires at both ends of the fixed frame and a pair of braking members at one end of the auxiliary wire, respectively, the load is prevented from being biased to one side, and the load is evenly divided and supported by the guide rail. As the grooves or stoppers and clamps are prevented from being damaged and recycled, torsion and bending deformation occurs due to the load of the heavy object acting on the gripping member, making reuse of the gripping member impossible and economic feasibility is lowered as it must be replaced. want to solve

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위한 본 발명의 리프트 추락 방지 장치는,Lift fall prevention device of the present invention for achieving the above object,

승강모듈의 내측에 형성되는 고정프레임;a fixed frame formed inside the elevating module;

상기 고정프레임의 양단에 설치되는 한 쌍의 보조와이어;a pair of auxiliary wires installed at both ends of the fixed frame;

상기 승강프레임에 결합되는 고정브라켓과 상기 고정브라켓의 일단부에 설치되는 스프링과 상기 스프링의 일단부의 외측과 내측에 각각 형성되는 한 쌍의 고정핀과 상기 스프링의 일측에 밀착되어 형성되고 상기 스프링에 외측에 형성되는 고정핀에 회전 가능하게 결합되고 외면에 스토퍼가 형성되는 클램프를 포함하는 한 쌍의 제동부재;A fixing bracket coupled to the elevating frame, a spring installed at one end of the fixing bracket, a pair of fixing pins formed on the outside and inside of one end of the spring, respectively, are formed in close contact with one side of the spring and are attached to the spring a pair of braking members including a clamp rotatably coupled to a fixing pin formed on the outside and having a stopper formed on an outer surface thereof;

상기 가이드레일의 내면에 형성되는 복수의 걸림홈;을 포함한다.and a plurality of engaging grooves formed on the inner surface of the guide rail.

상기 스프링의 외측에 형성되는 고정핀은 상기 보조와이어와 연결되고 상기 보조와이어의 장력에 의해 상기 스프링 쪽으로 밀착되어 상기 스프링을 압축시킨다.A fixing pin formed on the outside of the spring is connected to the auxiliary wire and is in close contact with the spring by the tension of the auxiliary wire to compress the spring.

상기 스프링은,The spring is

상기 보조와이어가 장력을 상실하면 신장되어 상기 클램프를 상기 가이드레일 방향으로 회전시키는 리프트 추락 방지 장치.When the auxiliary wire loses tension, it is extended and the lift fall prevention device rotates the clamp in the direction of the guide rail.

상기 스토퍼는 상기 클램프가 상기 스프링에 의해 가이드레일 방향으로 회전되면 상기 복수의 걸림홈 중 어느 하나에 걸려져 상기 승강프레임이 추락하는 것을 방지한다.When the clamp is rotated in the guide rail direction by the spring, the stopper is caught in any one of the plurality of engaging grooves to prevent the lifting frame from falling.

본 발명은 본 발명은 메인와이어의 양측이면서 고정프레임의 양단에 한 쌍의 보조와이어를 설치하고 보조와이어의 일단부에 제동부재를 설치함으로써 메인와이어가 끊어지는 경우 제동부재가 곧바로 동작하여 가이드레일에 형성된 걸림홈에 스토퍼가 걸려져 리프트가 추락하는 것을 방지할 수 있다.The present invention provides a pair of auxiliary wires on both sides of the main wire and at both ends of the fixed frame, and by installing a brake member at one end of the auxiliary wire, when the main wire is cut, the brake member operates directly to the guide rail. It is possible to prevent the lift from falling due to the stopper being caught in the formed locking groove.

또한, 고정프레임의 양단에 한 쌍의 보조와이어를 설치하고 보조와이어의 일단부에 한 쌍의 제동부재를 각각 설치함으로써 한 쪽으로 하중이 치우쳐지는 것을 방지하여 균등하게 하중을 나누어 지지함으로써 가이드레일의 걸림홈 또는 스토퍼와 클램프가 손상되는 것을 방지하여 재활용이 가능할 수 있다.In addition, by installing a pair of auxiliary wires at both ends of the fixed frame and a pair of braking members at one end of the auxiliary wire, respectively, the load is prevented from being biased to one side, and the load is evenly divided and supported by the guide rail. Prevents damage to grooves or stoppers and clamps, which can be recycled.

도 1은 본 발명의 일례에 따른 리프트 추락 방지 장치가 설치된 리프트를 도시하는 정면도이다.
도 2는 도 1의 좌측면도이다.
도 3은 본 발명의 일례에 따른 리프트 추락 방지 장치를 도시하는 정면도이다.
도 4는 도 3의 A'-A'를 도시하는 단면도이다.
도 5는 도 3의 B'-B'를 도시하는 단면도이다.
도 6은 도 3의 리프트 추락 방지 장치의 클램프가 가이드레일 방향으로 회전되어 스토퍼가 걸림홈에 걸려져 제동이 이루어진 모습을 도시하는 정면이다.
도 7은 스토퍼가 걸림홈에 걸려진 모습을 확대하여 도시하는 확대도이다.1 is a front view showing a lift equipped with a lift fall prevention device according to an example of the present invention.
FIG. 2 is a left side view of FIG. 1 .
3 is a front view showing a lift fall prevention device according to an example of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line A′-A′ of FIG. 3 .
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line B′-B′ of FIG. 3 .
FIG. 6 is a front view illustrating a state in which the clamp of the lift fall prevention device of FIG. 3 is rotated in the guide rail direction and the stopper is caught in the locking groove and braking is made.
7 is an enlarged view showing a state in which the stopper is caught in the locking groove.

본 발명의 실시 예를 상세히 설명하기 앞서, 본 발명의 실시 예는 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것임을 밝혀 둔다.Prior to describing the embodiments of the present invention in detail, it should be noted that the embodiments of the present invention are provided to completely explain the present invention to those of ordinary skill in the art.

따라서, 본 발명의 청구 범위가 하기 실시 예 및 도면에 의해 한정되지는 않는다.Accordingly, the claims of the present invention are not limited by the following examples and drawings.

또한, 본 명세서 상에서의 도면은 도면에 참조에 의한 설명이 명확하게 이해될 수 있도록 하기 위한 것이어서, 다소 과장된 부분이 있다. 이에, 본 발명에 도시된 도면과 실제 제품과는 차이가 있을 수 있다.In addition, the drawings in the present specification are for the purpose of clearly understanding the description by reference to the drawings, and thus there are some exaggerated parts. Accordingly, there may be differences between the drawings shown in the present invention and the actual product.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 대해 설명한다. 다만, 본 발명에 대한 설명이 간결하고, 명확해질 수 있도록 도 1, 2를 참조하여 리프트 추락 방지 장치에 대해 개괄적으로 설명한 후, 도 1 내지 도 7을 참조하여 에어 분사기를 이용한 스프 파우치 커팅 장치의 구성요소에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. However, after explaining the lift fall prevention device in general with reference to FIGS. 1 and 2 so that the description of the present invention can be concise and clear, the soup pouch cutting device using an air injector with reference to FIGS. 1 to 7 The components will be described in detail.

본 발명의 일례에 따른 리프트 추락 방지 장치(1)는 지지프레임(50)과 승강프레임(60)을 연결하는 메인와이어(81)가 손상되거나 절단되어 승강프레임(60)의 추락이 발생할 때 보조와이어(20)와 연결된 제동부재(30)에 의해 승강프레임(60)을 제동시킴으로써 승강프레임(60)이 완전히 추락하여 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있다.The lift fall prevention device 1 according to an example of the present invention is an auxiliary wire when the main wire 81 connecting the support frame 50 and the elevating frame 60 is damaged or cut so that the elevating frame 60 falls. By braking the elevating frame 60 by the braking member 30 connected to the 20, it is possible to prevent the elevating frame 60 from completely falling and causing an accident.

이와 같은, 리프트 추락 방지 장치(1)는 고정프레임(10), 보조와이어(20), 제동부재(30), 걸림홈(40)을 포함한다.As such, the lift fall prevention device 1 includes a fixed frame 10 , an auxiliary wire 20 , a braking member 30 , and a locking groove 40 .

이하 도 1 내지 7을 참조하여 리프트 추락 방지 장치(1)를 구성하는 구성요소에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, components constituting the lift fall prevention device 1 will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 7 .

리프트 추락 방지 장치(1)는, 중량물을 매달아 승하강 시키는 리프트에 형성될 수 있다.The lift fall prevention device 1 may be formed in a lift that elevates and lowers a heavy object.

도 1을 참조하면, 리프트 추락 방지 장치(1)가 설치된 리프트는 서로 마주보는 한 쌍의 가이드레일(51)을 포함하는 지지프레임(50)과 지지프레임(50)을 승하강하며 중량물을 들어올리는 승강프레임(60)과 승강프레임(60)이 지지프레임(50)을 승하강하도록 승강프레임(60)과 지지프레임(50)을 연결하는 승강모듈(80)과 상기 승강프레임(60)을 구동하는 윈치모듈(70)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the lift in which the lift fall prevention device 1 is installed elevates and descends a support frame 50 and a support frame 50 including a pair of guide rails 51 facing each other to lift a heavy object. The elevating frame 60 and the elevating frame 60 drive the elevating frame 60 and the elevating module 80 connecting the elevating frame 60 and the supporting frame 50 so that the elevating frame 60 elevates and lowers the supporting frame 50 . It may include a winch module 70 .

지지프레임(50)과 승강프레임(60)은 승강모듈(80)에 의해 연결될 수 있다.The support frame 50 and the elevating frame 60 may be connected by the elevating module 80 .

지지프레임(50)의 중간부분에는 승강프레임(60)을 구동하는 윈치모듈(70)이 설치되고 윈치모듈(70)의 내측에는 설치되는 메인풀리와 메인풀리의 외측을 감싸도록 메인와이어(81)가 설치될 수 있다. 메인와이어(81)는 메인풀리를 감싸고 상측으로 연장되어 지지프레임(50)의 상측에 형성된 제1보조풀리(81)를 감싸도록 설치될 수 있다. 메인와이어(81)는 제1보조풀리(81)를 감싼 후 하측으로 연장되어 승강모듈(80)의 내측에 형성된 제2보조풀리(83)를 감싸도록 설치될 수 있고, 제2보조풀리(83)를 감싼 와이어는 다시 상측으로 연장되어 제1보조풀리(81)의 일측에 형성된 고정후크(85)에 걸려져 고정될 수 있다. 따라서, 메인와이어(81)는 윈치모듈(70)로부터 제공되는 동력을 바탕으로 승강프레임(60)을 승하강 시킬 수 있다.A winch module 70 for driving the elevating frame 60 is installed in the middle portion of the support frame 50, and a main pulley installed inside the winch module 70 and a main wire 81 to surround the outside of the main pulley. can be installed. The main wire 81 may be installed to surround the main pulley and extend upward to surround the first auxiliary pulley 81 formed on the upper side of the support frame 50 . The main wire 81 may be installed to wrap the first auxiliary pulley 81 and then extend downward to surround the second auxiliary pulley 83 formed inside the elevating module 80, and the second auxiliary pulley 83 ) wrapped around the wire is extended upward again and is caught by the fixing hook 85 formed on one side of the first auxiliary pulley 81 to be fixed. Accordingly, the main wire 81 may raise and lower the lifting frame 60 based on the power provided from the winch module 70 .

승강모듈(80)의 내측에는 고정프레임(10)이 형성될 수 있다. 고정프레임(10)에는 제2보조풀리(83)가 형성되고 제2보조풀리(83)의 외측으로는 메인와이어(81)가 감싸져 설치될 수 있다.A fixed frame 10 may be formed inside the elevating module 80 . A second auxiliary pulley 83 is formed on the fixed frame 10 , and the main wire 81 is wrapped around the second auxiliary pulley 83 to be installed.

고정프레임(10)의 양단에는 한 쌍의 보조와이어(20)가 설치될 수 있다. 한 쌍의 보조와이어(20)는 일단부가 고정프레임(10)에 고정되어 설치될 수 있다.A pair of auxiliary wires 20 may be installed at both ends of the fixed frame 10 . The pair of auxiliary wires 20 may be installed with one end fixed to the fixing frame 10 .

한 쌍의 보조와이어(20)는 후술하는 스프링(33)과 연결되고 일정 장력이 유지되도록 설치될 수 있다.A pair of auxiliary wire 20 is connected to the spring 33 to be described later and may be installed so that a certain tension is maintained.

보조와이어(20)는 메인와이어(81)가 절단되는 경우 장력이 상실되어 후술하는 고정핀(35)에 의해 압축된 스프링(33)에 가해지는 압축력을 상실시킬 수 있다.The auxiliary wire 20 may lose the compressive force applied to the spring 33 compressed by the fixing pin 35 to be described later due to loss of tension when the main wire 81 is cut.

한 쌍의 보조와이어(20)의 일단부에는 제동부재(30)가 설치될 수 있다. 제동부재(30)는 메인와이어(81)가 절단되었을 경우 승강프레임(60)이 추락하는 것을 방지할 수 있다.A braking member 30 may be installed at one end of the pair of auxiliary wires 20 . The braking member 30 may prevent the lifting frame 60 from falling when the main wire 81 is cut.

제동부재(30)는 고정브라켓(31)과 스프링(33)과 한 쌍의 고정핀(35)과 클램프(37)를 포함할 수 있다.The braking member 30 may include a fixing bracket 31 , a spring 33 , a pair of fixing pins 35 and a clamp 37 .

고정브라켓(31)은 승강프레임(60)의 중간부분이면서 후방에 결합될 수 있다. 고정브라켓(31)은 후술하는 스프링(33)과 클램프(37)가 결합되어 고정되도록 할 수 있다.The fixing bracket 31 may be coupled to the rear while being an intermediate portion of the elevating frame 60 . The fixing bracket 31 may be fixed by coupling a spring 33 and a clamp 37 to be described later.

고정브라켓(31)의 일단부에는 스프링(33)이 설치될 수 있다. 스프링(33)은 리프트가 정상작동 하는 경우에는 후술하는 한 쌍의 고정핀(35)에 의해 압축된 상태로 유지될 수 있고 메인와이어(81)가 절단되는 경우 한 쌍의 고정핀(35)에 의한 압축력이 상실되어 신장될 수 있다.A spring 33 may be installed at one end of the fixing bracket 31 . The spring 33 can be maintained in a compressed state by a pair of fixing pins 35 to be described later when the lift operates normally, and when the main wire 81 is cut, it is attached to the pair of fixing pins 35. It can be stretched due to loss of compressive force.

또한, 스프링(33)은 고정핀(35)의 압축력이 상실되어 신장되면 밀착되어 설치된 후술하는 클램프(37)를 지지프레임(50)의 가이드레일(51) 방향으로 회전시킬 수 있다.In addition, when the compression force of the fixing pin 35 is lost and extended, the spring 33 can rotate the clamp 37 to be described later in close contact with the guide rail 51 of the support frame 50 .

스프링(33)의 일단부의 외측과 내측에는 각각 고정핀(35)이 설치될 수 있다. 한 쌍의 고정핀(35) 중 스프링(33)의 외측에 설치되는 고정핀(35)은 보조와이어(20)와 연결될 수 있다.A fixing pin 35 may be installed on the outside and the inside of one end of the spring 33 , respectively. Among the pair of fixing pins 35 , the fixing pins 35 installed on the outside of the spring 33 may be connected to the auxiliary wire 20 .

고정핀(35)은 스프링(33)이 압축되게 하거나 신장되도록 할 수 있다. 즉, 고정핀(35)은 보조와이어(20)와 연결된 스프링(33)의 외측의 고정핀(35)이 보조와이어(20)의 장력에 의해 내측의 고정핀(35) 방향으로 이동되어 압박될 수 있고 이에 따라, 한 쌍의 고정핀(35)이 스프링(33)에 압축력을 가해 스프링(33)이 압축되게 할 수 있다. The fixing pin 35 may allow the spring 33 to be compressed or extended. That is, the fixing pin 35 is to be pressed by moving the fixing pin 35 on the outside of the spring 33 connected to the auxiliary wire 20 in the direction of the fixing pin 35 on the inside by the tension of the auxiliary wire 20 . Accordingly, a pair of fixing pins 35 may apply a compressive force to the spring 33 so that the spring 33 is compressed.

결국, 한 쌍의 고정핀(35)은 스프링(33)의 압축과 신장을 조절하는 구성이라 할 수 있다.As a result, the pair of fixing pins 35 may be configured to control the compression and extension of the spring 33 .

스프링(33)의 외측에 설치된 고정핀(35)에는 클램프(37)가 결합될 수 있다.A clamp 37 may be coupled to the fixing pin 35 installed on the outside of the spring 33 .

클램프(37)는 스프링(33)의 일측에 밀착되도록 설치되고 고정핀(35)에 회전 가능하도록 결합될 수 있다. 따라서, 클램프(37)가 스프링(33)의 일측에 밀착되어 형성됨으로써 스프링(33)이 신장되는 경우 클램프(37)가 스프링(33)에 의해 가이드레일(51) 방향으로 일정치만큼 회전될 수 있다.The clamp 37 is installed to be in close contact with one side of the spring 33 and may be rotatably coupled to the fixing pin 35 . Accordingly, when the clamp 37 is formed in close contact with one side of the spring 33 and the spring 33 is extended, the clamp 37 can be rotated by a predetermined value in the guide rail 51 direction by the spring 33. have.

클램프(37)는 반호형상으로 형성될 수 있다. 클램프(37)의 외면에는 스토퍼(371)가 형성될 수 있다. 스토퍼(371)는 후술하는 가이드레일(51)의 내측에 형성되는 걸림홈(40)의 형상과 대응되도록 형성되고 클램프(37)의 외면에서 일측 방향으로 일정치만큼 돌출되어 형성될 수 있다.The clamp 37 may be formed in a semi-arc shape. A stopper 371 may be formed on the outer surface of the clamp 37 . The stopper 371 may be formed to correspond to the shape of the locking groove 40 formed inside the guide rail 51 to be described later, and may be formed to protrude from the outer surface of the clamp 37 by a predetermined value in one direction.

스토퍼(371)는 클램프(37)가 스프링(33)에 의해 가이드레일(51) 방향으로 회전되는 경우 걸림홈(40)에 걸림될 수 있다. 따라서, 메인와이어(81)의 절단에 의해 승강프레임(60)의 추락이 발생하는 경우 스토퍼(371)가 걸림홈(40)에 걸려짐에 따라 승강프레임(60)의 완전히 추락하는 것을 방지할 수 있다.The stopper 371 may be caught in the locking groove 40 when the clamp 37 is rotated in the guide rail 51 direction by the spring 33 . Therefore, when the fall of the elevating frame 60 occurs due to the cutting of the main wire 81, it is possible to prevent the elevating frame 60 from completely falling as the stopper 371 is caught in the engaging groove 40. have.

가이드레일(51)의 내측에는 복수의 걸림홈(40)이 형성될 수 있다. 걸림홈(40)은 가이드레일(51) 내측의 평탄면이 일측으로 일정만큼 오목하게 파여지는 요홈의 형상으로 형성될 수 있다.A plurality of locking grooves 40 may be formed inside the guide rail 51 . The locking groove 40 may be formed in the shape of a concave groove in which the flat surface inside the guide rail 51 is recessed by a predetermined amount on one side.

걸림홈(40)에는 전술한 스토퍼(371)가 걸려질 수 있다. 즉, 메인와이어(81)가 절단되어 보조와이어(20)의 장력이 상실되면 한 쌍의 고정핀(35)에 의해 스프링(33)에 가해지던 압축력이 상실되고 스프링(33)이 신장되어 클램프(37)를 가이드레일(51) 방향으로 회전시키면 스토퍼(371)가 복수의 걸림홈(40) 중 어느 하나의 걸림홈(40)에 스토퍼(371)가 걸려지게 되고 이에 따라 승강프레임(60)이 완전 추락하는 것을 방지할 수 있는 것이다.The stopper 371 described above may be caught in the locking groove 40 . That is, when the main wire 81 is cut and the tension of the auxiliary wire 20 is lost, the compressive force applied to the spring 33 by the pair of fixing pins 35 is lost, and the spring 33 is extended and the clamp ( 37) is rotated in the direction of the guide rail 51, the stopper 371 is caught in any one of the stopping grooves 40 among the plurality of stopping grooves 40, and accordingly, the lifting frame 60 is This will prevent it from falling completely.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야 한다.Although embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can realize that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. you will be able to understand Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.

1: 리프트 추락 방지 장치
10: 고정프레임
20: 보조와이어
30: 제동부재 31: 고정브라켓
33: 스프링 35: 고정핀
37: 클램프 371: 스토퍼
40: 걸림홈
50: 지지프레임 51: 가이드레일
60: 승강프레임
70: 윈치모듈 71: 메인풀리
73: 메인와이어
80: 승강모듈 81: 제1보조풀리
83: 제2보조풀리 85: 고정후크1: Lift fall arrester
10: fixed frame
20: auxiliary wire
30: braking member 31: fixing bracket
33: spring 35: fixing pin
37: clamp 371: stopper
40: jamming groove
50: support frame 51: guide rail
60: elevating frame
70: winch module 71: main pulley
73: main wire
80: elevating module 81: first auxiliary pulley
83: second auxiliary pulley 85: fixed hook

Claims (4)

서로 마주보는 한 쌍의 가이드레일을 포함하는 지지프레임과 상기 지지프레임을 승하강하며 중량물을 들어올리는 승강프레임과 상기 승강프레임이 상기 지지프레임을 승하강하도록 승강프레임과 지지프레임을 연결하는 승강모듈과 상기 승강프레임을 구동하는 윈치모듈을 포함하는 리프트에 설치되는 추락 방지 장치 있어서,
상기 승강모듈의 내측에 형성되는 고정프레임(10);
상기 고정프레임(10)의 양단에 설치되는 한 쌍의 보조와이어(20);
상기 승강프레임에 결합되는 고정브라켓(31)과 상기 고정브라켓(31)의 일단부에 설치되는 스프링(33)과 상기 스프링(33)의 일단부의 외측과 내측에 각각 형성되는 한 쌍의 고정핀(35)과 상기 스프링(33)의 일측에 밀착되어 형성되고 상기 스프링(33)에 외측에 형성되는 고정핀(35)에 회전 가능하게 결합되고 외면에 스토퍼(371)가 형성되는 클램프(37)를 포함하는 한 쌍의 제동부재(30);
상기 가이드레일의 내면에 형성되는 복수의 걸림홈(40);을 포함하는 리프트 추락 방지 장치.A support frame including a pair of guide rails facing each other, a lifting frame for lifting a heavy object by elevating the support frame, and an elevating module connecting the lifting frame and the support frame so that the lifting frame elevates the support frame; In the fall prevention device installed on the lift comprising a winch module for driving the elevating frame,
a fixed frame 10 formed inside the elevating module;
a pair of auxiliary wires 20 installed at both ends of the fixed frame 10;
A fixing bracket 31 coupled to the elevating frame, a spring 33 installed at one end of the fixing bracket 31, and a pair of fixing pins respectively formed on the outside and inside of one end of the spring 33 ( 35) and a clamp 37 formed in close contact with one side of the spring 33, rotatably coupled to a fixing pin 35 formed on the outside of the spring 33, and having a stopper 371 formed on the outer surface of the clamp 37 A pair of braking members 30 including;
Lift fall prevention device comprising a; a plurality of engaging grooves 40 formed on the inner surface of the guide rail. 제1항에 있어서,
상기 스프링(33)의 외측에 형성되는 고정핀(35)은 상기 보조와이어(20)와 연결되고 상기 보조와이어(20)의 장력에 의해 상기 스프링(33) 쪽으로 밀착되어 상기 스프링(33)을 압축시키는 리프트 추락 방지 장치. The method of claim 1,
The fixing pin 35 formed on the outside of the spring 33 is connected to the auxiliary wire 20 and is in close contact with the spring 33 by the tension of the auxiliary wire 20 to compress the spring 33 . Lift fall arrester. 제2항에 있어서, 상기 스프링(33)은,
상기 보조와이어(20)가 장력을 상실하면 신장되어 상기 클램프(37)를 상기 가이드레일 방향으로 회전시키는 리프트 추락 방지 장치.According to claim 2, wherein the spring (33),
When the auxiliary wire 20 loses tension, it is extended and the lift fall prevention device rotates the clamp 37 in the direction of the guide rail. 제3항에 있어서,
상기 스토퍼(371)는 상기 클램프(37)가 상기 스프링(33)에 의해 가이드레일 방향으로 회전되면 상기 복수의 걸림홈(40) 중 어느 하나에 걸려져 상기 승강프레임이 추락하는 것을 방지하는 리프트 추락 방지 장치.4. The method of claim 3,
The stopper 371 is caught in any one of the plurality of locking grooves 40 when the clamp 37 is rotated in the guide rail direction by the spring 33 to prevent the lifting frame from falling. prevention device.
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