KR20220077775A - motor trunked door latch spring double switchgear - Google Patents

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KR20220077775A
KR20220077775A KR1020200167036A KR20200167036A KR20220077775A KR 20220077775 A KR20220077775 A KR 20220077775A KR 1020200167036 A KR1020200167036 A KR 1020200167036A KR 20200167036 A KR20200167036 A KR 20200167036A KR 20220077775 A KR20220077775 A KR 20220077775A
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이창현
신지훈
양수정
한희수
김세희
박세준
한은서
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이창현
신지훈
양수정
한희수
김세희
박세준
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Abstract

본 발명은 자동차 래치 이중충격완화 장치에 관한 것이다. 즉 본 발명은, 트렁크에 있어서, 트렁크 상부, 상기 트렁크 상부 정중앙에 하나의 걸음쇠 부분과 맞닿아서 잠금기능의 역할을 하는 트렁크 도어래치, 상기 트렁크 상부와 상기 트렁크 하부의 홈부분과 맞닿는점에 비틀림 막대 부분과 맞닿을때 트렁크 상부의 손상을 방지할 접합판 ,트렁크 하부, 상기 트렁크 하부 정중앙에 하나의 도어래치와 연결되어 트렁크의 잠금부분 걸음쇠 ,상기 트렁크 하부 가장자리 양쪽 부분에 비틀림 막대를 고정시키고 이중스프링을 설치할 홈부분, 상기 홈 구멍 내부에 트렁크 래치가 닫힐때 한번에 닫히지않도록 힘을 상쇄시켜주는 비틀림 막대 ,상기 비틀림 막대 아래에 트렁크가 닫히고 다시 열릴때 비틀림 막대의 위치를 복원시켜주는 이중 스프링을 사용함으로써 상기 비틀림 막대에 의하여 트렁크가 위에서 아래로 닫히는 힘을 받을때, 아랫부분에 있는 홈에 고정된 비틀림 막대가 비틀림장력에 의하여 일정 속도 이상으로 닫힐때는 한번 멈춰주는 역할을 하고, 천천히 닫을때 밀려들어가게된다. 상기 이중스프링에 의하여 트렁크가 닫히는 힘에 의하여 상기 비틀림 막대가 홈 부분에 완전히 밀려들어간 이후에 트렁크가 다시 열릴때 상기 비틀림 막대가 다시 솟아올라 다음 닫힐때 다시 충격을 완화시켜주도록 함을 목적으로 한 것이다. The present invention relates to an automobile latch double shock dampening device. That is, according to the present invention, in the trunk, the trunk upper part, the trunk door latch that plays a role of a locking function by contacting with one latch part at the center of the trunk upper part, is twisted at the point of contact with the groove part of the trunk upper part and the lower trunk part Junction plate to prevent damage to the upper part of the trunk when it comes into contact with the bar, the lower part of the trunk, the lock part latch of the trunk connected to one door latch in the center of the lower trunk, the torsion bar is fixed at both parts of the lower edge of the trunk and double The groove part to install the spring, the torsion bar that cancels the force so that the trunk latch does not close all at once when the trunk latch is closed in the groove hole, and a double spring that restores the position of the torsion bar when the trunk is closed and reopened under the torsion bar By doing so, when the trunk receives a force to close from top to bottom by the torsion rod, when the torsion rod fixed to the groove in the lower part closes over a certain speed due to the torsion tension, it stops once and slides in when closed slowly. do. After the torsion bar is completely pushed into the groove by the force to close the trunk by the double spring, the torsion bar rises again when the trunk is opened again, and the purpose is to alleviate the impact again when the trunk is closed. .

Description

자동차트렁크 래치 이중충격완화 장치 {motor trunked door latch spring double switchgear}Automobile trunked latch double shock absorber {motor trunked door latch spring double switchgear}

본 발명은 비틀림장력을 이용하여 트렁크 개폐시에 한번 충격을 받아주는 비틀림 막대와 그 효과가 반복되기 위해 비틀림 막대의 상태를 회복시키는 이중스프링에 대한것이다.The present invention relates to a torsion rod that receives an impact once when opening and closing a trunk using torsional tension, and a double spring that restores the state of the torsion rod so that the effect is repeated.

일반적으로, 트렁크문은 문을 닫기 위해 힘을 가하면 그대로 닫히게된다. 그러나, 상기와 같은 트렁크 문은 바로 닫히기 때문에 신체부위나 옷의 끼임이 발생하는 문제점이 생긴다. 위와 같은 문제를 해결하기 위해 트렁크 리드의 단계 개폐장치로 트렁크 리드의 개폐시에 토션바의 비틀림장력을 일시 상쇄시켜 작동이 단계적으로 이루어지게 함으로써, 트렁크리드의 급격한 개폐에 의한 사용자의 부상과 어린이의 안전사고 및 차량손상 우려를 방지하는 자동차용 트렁크리드의 단계개폐장치가 있다. 하지만, 트렁크 리드부분의 기존의 토션바는 장기간 사용하면 비틀림 탄성력이 저하되어 힌지에 부여하는 탄성력이 저감되기때문에 힌지가 받치고있는 트렁크리드가 열림상태를 제대로 유지하지못하고 처지게된다. 단계개폐장치에서는 더더욱 토션바의 손상이 쉽다. In general, the trunk door closes as it is when force is applied to close the door. However, since the trunk door as described above is immediately closed, there is a problem in that body parts or clothes are caught. In order to solve the above problem, the trunk lid step opening and closing device temporarily offsets the torsional tension of the torsion bar during opening and closing of the trunk lid so that the operation is performed in stages. There is a step opening/closing device of the trunk lid for automobiles that prevents safety accidents and vehicle damage. However, when the torsion bar of the trunk lid is used for a long period of time, the torsional elastic force is lowered and the elastic force applied to the hinge is reduced, so the trunk lid supported by the hinge cannot properly maintain the open state and sag. The torsion bar is more easily damaged in the step switchgear.

대한민국 특허 등록 출원번호 2020010022455Republic of Korea Patent Registration Application No. 2020010022455 대한민국 특허 등록 출원번호 2019940010834.Republic of Korea Patent Registration Application No. 2019940010834.

트렁크의 개폐시 특히 트렁크가 닫힐때, 부주의한 사고로 인해 무의식적으로 트렁크의 상부에 손가락이나 머리카락등이 끼이는 사고가 일어나지 않고, 트렁크를 강하게 닫을때 차체의 충격이 가는 문제를 해결하기위한것이다.This is to solve the problem of not having an accident in which fingers or hair are accidentally caught in the upper part of the trunk due to careless accidents, especially when the trunk is closed, and the impact of the vehicle body when the trunk is strongly closed.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 트렁크 상부 ,상기 트렁크 상부 정중앙에 하나의 걸음쇠 부분과 맞닿아서 잠금기능의 역할을 하는 트렁크 도어래치, 상기 트렁크 상부와 상기 트렁크 하부의 홈부분과 맞닿는점에 비틀림 막대 부분과 맞닿을때 트렁크 상부의 손상을 방지할 접합판 ,트렁크 하부 ,상기 트렁크 하부 정중앙에 하나의 도어래치와 연결되어 트렁크의 잠금부분 걸음쇠 ,상기 트렁크 하부 가장자리 양쪽 부분에 비틀림 막대 고정시키고 이중스프링 을 설치할 홈부분 ,상기 홈 구멍 내부에 트렁크 상부가 닫힐때 한번에 닫히지않도록 힘을 상쇄시켜주는 비틀림 막대 ,상기 비틀림 막대 아래에 트렁크가 닫히고 다시 열릴때 비틀림 막대의 위치를 복원시켜주는 이중 스프링을 포함하여 구성한 것이다.In order to achieve the above technical object, the present invention relates to an upper trunk, a trunk door latch serving as a locking function by abutting a single latch in the middle of the upper trunk, and abutting grooves of the upper trunk and lower trunk. Junction plate to prevent damage to the upper part of the trunk when it comes into contact with the torsion bar, the lower part of the trunk, one door latch connected to the center of the lower trunk and the locking part of the trunk, the torsion bar is fixed on both sides of the lower edge of the trunk A groove part to install the double spring, a torsion bar that offsets the force so that the trunk does not close at once when the upper trunk is closed inside the groove hole, and a double spring that restores the position of the torsion bar when the trunk is closed and reopened under the torsion bar included in the composition.

따라서, 본 발명의 실시례에 따르면 Therefore, according to an embodiment of the present invention

상기 비틀림 막대에 의하여 트렁크가 위에서 아래로 닫히는 힘을 받을때, 아랫부분에 있는 홈에 고정된 비틀림 막대가 비틀림장력에 의하여 일정 속도 이상으로 닫힐때는 한번 멈춰주는 역할을 하고, 천천히 닫을때 밀려들어가게된다. 상기 이중스프링에 의하여 트렁크가 닫히는 힘에 의하여 상기 비틀림 막대가 홈 부분에 완전히 밀려들어간 이후에 트렁크가 다시 열릴때 상기 비틀림 막대가 다시 솟아올라 다음 닫힐때 다시 충격을 완화시켜주는 효과를 갖는것이다. When the torsion bar receives the force to close the trunk from top to bottom, when the torsion bar fixed to the groove in the lower part closes over a certain speed due to torsional tension, it stops once and is pushed in when closed slowly. . After the torsion bar is completely pushed into the groove by the force to close the trunk by the double spring, when the trunk is opened again, the torsion bar rises again to alleviate the impact when the trunk is closed again.

도1 : 본 발명을 전체적으로 바라본 입체도
도2 : 홈 부분(16)과 비틀림 막대(17)을 확대해서 바라본 입체도1 : a three-dimensional view of the present invention as a whole
Fig. 2: an enlarged three-dimensional view of the groove portion 16 and the torsion rod 17

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명과 그 실시례를 상세히 설명하면 다음과 같다. 즉 본 발명은 트렁크 상부(11) ,상기 트렁크 상부(11) 정중앙에 하나의 걸음쇠(15) 부분과 맞닿아서 잠금기능의 역할을 하는 트렁크 도어래치(12) ,상기 트렁크 상부(11)와 상기 트렁크 하부(14)의 홈부분과 맞닿는점에 비틀림 막대(17) 부분과 맞닿을때 트렁크 상부(11)의 손상을 방지할 접합판 (13) ,트렁크 하부 (14) ,상기 트렁크 하부(11) 정중앙에 하나의 도어래치(12)와 연결되어 트렁크의 잠금부분 걸음쇠 (15), 상기 트렁크 하부(11) 가장자리 양쪽 부분에 비틀림 막대(17)를 고정시키고 이중스프링(18) 을 설치할 홈부분(16), 상기 홈(16) 구멍 내부에 트렁크 상부(11)가 닫힐때 한번에 닫히지않도록 힘을 상쇄시켜주는 비틀림 막대(17), 상기 비틀림 막대(17) 아래에 트렁크가 닫히고 다시 열릴때 비틀림 막대(17)의 위치를 복원시켜주는 이중 스프링(18)으로 구성한것이다. 상기한 바와 같이 본 발명을 구성하여 실시하게 되면, 상기 이중스프링(18)에 의하여 트렁크가 닫히는 힘에 의하여 상기 비틀림 막대(17)가 홈(16) 부분에 완전히 밀려들어간 이후에 트렁크가 다시 열릴때 상기 비틀림 막대(17)가 다시 솟아올라 다음 닫힐때 다시 충격을 완화시켜주는 역할을 하고, 상기 비틀림 막대(17)에 의하여 트렁크가 위에서 아래로 닫히는 힘을 받을때, 아랫부분에 있는 홈(16)에 고정된 비틀림 막대(17)가 비틀림장력에 의하여 일정 속도 이상으로 닫힐때는 한번 멈춰주는 역할을 하고, 천천히 닫을때 밀려들어가게된다. 더욱 상세하게 본 발명의 실시방법과 작동원리를 설명하면, 트렁크 하부에 홈(16)이 존재하며, 그 안쪽에는 스프링의 탄성력으로 인해 나와있는 상태와 눌려있는 상태 두가지로 존재하는 비틀림 막대(17)가 존재한다. 상기 비틀림 막대(17) 의 역할은 자동차 트렁크의 상부를(11) 닫을때 트렁크가 두차례에 나뉘어 닫히게해 부상의 위험이 생기는것을 막아준다. 트렁크의 상부(11)가 닫히면서 생기는 손상을 막기위해 상기 비틀림 막대(17)를 누르는 부분은 손상에 강한 소재인 접합판(13)으로 덮어준다. 자동차 트렁크의 상부를 (11) 열때, 트렁크 하부(14)의 홈(16)에서 상부(11)에 의해 눌려있던 비틀림막대(17)가 스프링의 탄성력 때문에 하부(14)의 외부로 드러나게된다. 자동차 트렁크의 상부를(11) 닫을때는 트렁크 외부에 있던 비틀림 막대(17)가 트렁크가 완전히 닫히기 전에 한번 버텨주는 힘을 형성하고 이후 일정한 힘 이상으로 한번더 눌러주면 스프링(18)이 비틀림막대(17)에 의해 눌리면서 도어래치(12)로 고정되며 완전히 잠기게된다. 이상과 같이, 본 발명과 그 실시례를 설명하였지만, 이는 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 특징을 설명하기 위하여 본 발명을 예시하기 위해 제공된 것이며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, the present invention and embodiments thereof will be described in detail with reference to the accompanying drawings. That is, the present invention relates to an upper trunk 11, a trunk door latch 12 that functions as a locking function by contacting with one latch 15 in the center of the upper trunk 11, the upper trunk 11 and the Junction plate 13 to prevent damage to the upper trunk 11 when abutting the torsion bar 17 at the point in contact with the groove portion of the trunk lower 14, the trunk lower 14, the trunk lower 11 It is connected to one door latch 12 in the center, and the lock part latch 15 of the trunk, the torsion bar 17 on both sides of the edge of the trunk lower part 11, and the groove part 16 for installing the double spring 18 ), a torsion bar 17 that offsets the force so that the upper trunk 11 does not close at once when the trunk top 11 is closed inside the hole 16, and a torsion bar 17 when the trunk is closed and reopened under the torsion bar 17 ) is composed of a double spring (18) that restores the position. When the present invention is constructed and implemented as described above, when the trunk is opened again after the torsion bar 17 is completely pushed into the groove 16 by the force to close the trunk by the double spring 18 When the torsion bar 17 rises again and closes again, it serves to relieve the impact, and when the trunk receives a force to close the trunk from top to bottom by the torsion bar 17, the groove 16 in the lower part When the torsion rod 17 fixed to the torsional tension is closed over a certain speed by the torsional tension, it serves to stop once, and when it is slowly closed, it is pushed in. In more detail, when the method and principle of operation of the present invention will be described, there is a groove 16 in the lower part of the trunk, and the torsion bar 17 is present in both a protruding state and a pressed state due to the elastic force of the spring inside it. exists The role of the torsion bar 17 is to prevent the risk of injury by causing the trunk to be closed twice when closing the upper part 11 of the car trunk. In order to prevent damage caused when the upper part 11 of the trunk is closed, the portion pressing the torsion bar 17 is covered with a bonding plate 13, which is a material resistant to damage. When the upper part of the car trunk is opened (11), the torsion bar 17 pressed by the upper part 11 in the groove 16 of the trunk lower part 14 is exposed to the outside of the lower part 14 due to the elastic force of the spring. When closing the upper part of the car trunk (11), the torsion bar (17) on the outside of the trunk forms a force that holds up once before the trunk is completely closed, and then presses it once more than a certain force. ) while being pressed by the door latch 12, it is completely locked. As described above, the present invention and its embodiments have been described, but these are provided to illustrate the present invention in order to explain the features of the present invention to those of ordinary skill in the art, and the present invention is not limited thereto.

11 : 트렁크 상부 12 : 트렁크 도어래치 13 : 트렁크 접합판 14 : 트렁크 하부 15 : 걸음쇠 16 : 트렁크 홈 17 : 비틀림 막대 18 : 이중스프링링 11: upper trunk 12: trunk door latch 13: trunk junction plate 14: trunk lower 15: latch 16: trunk groove 17: torsion bar 18: double spring ring

Claims (3)

자동차 트렁크에 있어서,
트렁크 상부(11);
상기 트렁크 상부 정중앙에 하나의 걸음쇠 부분과 맞닿아서 잠금기능의 역할을 하는 트렁크 도어래치(12);
트렁크 하부(14);
상기 트렁크 하부 정중앙에 하나의 도어래치와 연결되어 트렁크의 잠금부분 걸음쇠(15);
상기 홈 구멍 내부에 트렁크 래치가 닫힐때 한번에 닫히지않도록 힘을 상쇄시켜주는 비틀림 막대(17); 및
포함하여 구성한 자동차 래치 이중충격완화 장치 in a car trunk,
trunk top (11);
a trunk door latch 12 serving as a locking function by being in contact with one latch part in the middle of the upper trunk of the trunk;
trunk lower portion (14);
a lock part latch 15 of the trunk connected to one door latch in the middle of the trunk lower part;
a torsion bar (17) for canceling the force so that the trunk latch does not close at once when the trunk latch is closed inside the groove hole; and
Automotive latch double shock dampening device including 제 1항에 있어서
상기 트렁크 상부와 상기 트렁크 하부의 홈부분과 맞닿는점에 상기비틀림 막대 부분과 맞닿을때 트렁크 상부의 손상을 방지할 접합판(13)을 포함;
상기 비틀림 막대 아래에 트렁크가 닫히고 다시 열릴때 비틀림 막대의 위치를 복원시켜주는 이중 스프링을 포함;2. The method of claim 1
a joint plate 13 to prevent damage to the trunk upper part when the torsion bar part comes into contact with the trunk part and the groove part of the trunk lower part;
a double spring under the torsion rod to restore the position of the torsion rod when the trunk is closed and reopened; 제 2항에 있어서
상기 트렁크 하부 가장자리 양쪽 부분에 상기 비틀림 막대를 고정시키고 상기 이중스프링을 설치할 홈부분(16) 포함;3. The method of claim 2
a groove portion (16) for fixing the torsion bar on both sides of the lower edge of the trunk and for installing the double spring;
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR940010834U (en) 1992-10-28 1994-05-27 이덕호 Learning clay work set

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KR940010834U (en) 1992-10-28 1994-05-27 이덕호 Learning clay work set

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