KR20220060278A - spark arrestor - Google Patents

spark arrestor Download PDF

Info

Publication number
KR20220060278A
KR20220060278A KR1020200146102A KR20200146102A KR20220060278A KR 20220060278 A KR20220060278 A KR 20220060278A KR 1020200146102 A KR1020200146102 A KR 1020200146102A KR 20200146102 A KR20200146102 A KR 20200146102A KR 20220060278 A KR20220060278 A KR 20220060278A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust pipe
particle
particle reservoir
particles
storage
Prior art date
Application number
KR1020200146102A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이대희
박성종
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020200146102A priority Critical patent/KR20220060278A/en
Publication of KR20220060278A publication Critical patent/KR20220060278A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/06—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for extinguishing sparks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2230/00—Combination of silencers and other devices
    • F01N2230/06—Spark arresters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Disclosed is a spark arrestor. The spark arrestor according to one aspect of the present invention comprises: a particle storage which has a storage space connected with an inner space of an exhaust pipe and in which inflammable particles (soot) generated during combustion are collected in the storage space; and a venturi unit having a reduction unit which is disposed on a front end of the particle storage and which narrows down the width of the exhaust pipe, and an expansion unit which widens the width of the exhaust pipe at a downstream of the reduction unit. The expansion unit of the venturi unit is extended to the storage space of the particle storage. The spark arrestor collects inflammable particles and sprays urea solution.

Description

스파크 어레스터{spark arrestor}spark arrestor

본 발명은 스파크 어레스터에 관한 것이다.The present invention relates to a spark arrester.

선박은 디젤 엔진을 사용하여 추진력을 얻을 수 있다. Ships can use diesel engines to get propulsion.

디젤 엔진은 연소 시에 연소되지 않은 인화성 입자(soot)가 배기관을 통하여 외부로 배출하므로, 인화성 입자를 포집하는 스파크 어레스터(spark arrestor)가 설치될 수 있다. 스파크 어레스터는 인화성 입자가 외부로 전파되어 발생하는 화재를 방지할 수 있다.Since the diesel engine discharges unburned flammable particles (soot) to the outside through an exhaust pipe during combustion, a spark arrestor for collecting flammable particles may be installed. The spark arrester can prevent fire caused by propagation of flammable particles to the outside.

디젤 엔진을 사용하는 선박의 배기관에는, 주로 원심형 스파크 어레스터가 설치되어 원심력을 이용하여 인화성 입자를 포집한다. A centrifugal spark arrester is mainly installed in the exhaust pipe of a ship using a diesel engine to collect flammable particles using centrifugal force.

도 1은 종래 기술에 따른 원심형 스파크 어레스터를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a centrifugal spark arrester according to the prior art.

도 1을 참조하면, 원심형 스파크 어레스터는, 배기관 내부에 고정된 블레이드(12) 등을 이용하여 배기 가스를 회전시켜서, 배기 가스에 포함된 인화성 입자가 원심력에 의해 배기관(10)의 벽면으로 이동되게 한다. 스파크 어레스터의 하류에는 배기관(10)에 연결된 저장소(20)가 설치되고 원심력에 의해 배기관 벽면을 따라 이동된 입자는 저장소(20)에 유입되어 포집된다. 그런데 스파크 어레스터의 블레이드(12) 등은 배기관(10)의 배압을 상승시키는 요인이 되며, 특히 폭발 사고 시에 내부 압력을 상승시키는 요인이 될 수도 있다.1, the centrifugal spark arrester rotates the exhaust gas using a blade 12 fixed inside the exhaust pipe, so that flammable particles contained in the exhaust gas are moved to the wall surface of the exhaust pipe 10 by centrifugal force. make it move A reservoir 20 connected to the exhaust pipe 10 is installed downstream of the spark arrester, and particles moved along the exhaust pipe wall by centrifugal force are introduced into the reservoir 20 and are collected. However, the blade 12 of the spark arrester is a factor for increasing the back pressure of the exhaust pipe 10, and in particular, may be a factor for increasing the internal pressure during an explosion accident.

또한, 디젤 엔진을 사용하는 선박의 배기관에는, 배기 가스의 질소 산화물(NOx)를 제거하는 SCR 장비가 설치된다.In addition, SCR equipment for removing nitrogen oxides (NOx) from exhaust gas is installed in an exhaust pipe of a ship using a diesel engine.

도 2은 종래 기술에 따른 SCR 장비를 나타낸 도면이다.Figure 2 is a view showing the SCR equipment according to the prior art.

도 2를 참조하면, SCR 장비는, 디젤 엔진(50)에서 배출된 배기가스가 촉매를 가지는 반응장치(60)로 유입되기 이전에서 분사기(70)를 이용하여 요소수(UREA)를 분사한다. 이 때, 요소수를 고르게 분산하여야 촉매와 반응성이 좋으므로, 일반적으로 배관 내에서 요소수를 분사하고 믹서(mixer, 80)를 사용하여 배관 내에서 난류를 강하게 발생시킨다. 그런데 이러한 구조는 배기관의 배압을 상승시키는 요인이 된다.Referring to FIG. 2 , the SCR equipment injects urea water (UREA) using the injector 70 before the exhaust gas discharged from the diesel engine 50 flows into the reactor 60 having a catalyst. At this time, since urea water must be evenly dispersed to have good reactivity with the catalyst, urea water is generally sprayed in the pipe and turbulence is strongly generated in the pipe using a mixer (mixer, 80). However, this structure becomes a factor to increase the back pressure of the exhaust pipe.

한국공개특허 2018-0136691호Korean Patent Publication No. 2018-0136691

본 발명은, 배기관의 배압 상승을 최소화하여 인화성 입자를 포집하고 요소수를 분산할 수 있는 스파크 어레스터를 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a spark arrester capable of collecting flammable particles and dispersing urea water by minimizing an increase in back pressure in an exhaust pipe.

본 발명의 일 측면에 따르면, 배기관의 내부 공간과 연결된 저장 공간이 형성되고 상기 저장 공간에 연소 시 발생하는 인화성 입자(soot)가 포집되는 입자 저장소 및 상기 입자 저장소의 전단에 배치되고 상기 배기관의 폭을 부분적으로 좁히는 축소부와 상기 축소부의 하류에서 상기 배기관의 폭을 넓히는 확대부를 구비한 벤츄리 부를 포함하고, 상기 밴츄리부의 확대부는 상기 입자 저장소의 상기 저장 공간으로 연장되는 스파크 어레스터가 제공된다.According to one aspect of the present invention, a storage space connected to the internal space of the exhaust pipe is formed, and the storage space is disposed at the front end of the particle storage and the particle storage in which flammable particles (soot) generated during combustion are collected, and the width of the exhaust pipe There is provided a spark arrester comprising a venturi portion having a reduced portion that partially narrows the vent and an enlarged portion that widens the width of the exhaust pipe downstream of the reduced portion, wherein the enlarged portion of the venturi portion extends into the storage space of the particle reservoir.

이 때, 상기 벤츄리 부의 전단에 설치되고, 상기 배기관 내부에 요소수를 분사하는 요소수 분사부를 더 포함할 수 있다.At this time, it is installed at the front end of the venturi unit, it may further include a urea water injection unit for injecting urea water into the exhaust pipe.

또한, 상기 입자 저장소의 후단에 배치되고, 상기 입자 저장소에서 나오는 배기 가스에서 상기 입자 저장소로 포집되는 입자의 크기를 조절하는 임팩터(impactor)를 더 포함할 수 있다.In addition, it is disposed at the rear end of the particle storage, it may further include an impactor (impactor) for controlling the size of the particles collected from the exhaust gas from the particle storage to the particle storage.

이 때, 상기 임팩터는, 상기 입자 저장소의 후단에 배치되고 상기 입자 저장소에서 나오는 배기 가스에서 대하여 각도가 조절되는 각도 조절판을 포함할 수 있다.In this case, the impactor may include an angle adjusting plate that is disposed at the rear end of the particle reservoir and whose angle is adjusted with respect to the exhaust gas coming out of the particle reservoir.

본 발명의 실시예에 따르면, 종래와 달리, 배기관(110)에 블레이드 등을 설치하지 않고도 인화성 입자를 포집할 수 있게 하여 배압 상승을 최소한으로 억제할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, unlike the prior art, it is possible to collect flammable particles without installing a blade or the like in the exhaust pipe 110, thereby minimizing the increase in back pressure.

또한, SCR 장비의 믹서를 겸할 수 있어서 배압 상승 억제에 더욱 효과적일 수 있다.In addition, since it can serve as a mixer for SCR equipment, it can be more effective in suppressing the rise in back pressure.

도 1은 종래 기술에 따른 원심형 스파크 어레스터를 나타낸 도면.
도 2은 종래 기술에 따른 SCR 장비를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스파크 어레스터를 나타낸 도면.1 is a view showing a centrifugal spark arrester according to the prior art.
Figure 2 is a view showing the SCR equipment according to the prior art.
3 is a view showing a spark arrester according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 스파크 어레스터의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the spark arrester according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in the description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numbers and overlapped therewith A description will be omitted.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스파크 어레스터를 나타낸 도면이다.3 is a view showing a spark arrester according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 스파크 어레스터(100)는, 입자 저장소(120) 및 벤츄리 부(130)를 포함한다.Referring to FIG. 3 , the spark arrester 100 according to the present invention includes a particle reservoir 120 and a venturi unit 130 .

입자 저장소(120)는, 연소 시 발생하는 인화성 입자(soot, 5)를 포집하도록, 배기관(110)의 내부 공간과 연결된 저장 공간을 형성하는 부분이다. 예를 들어, 입자 저장소(120)는 배기관(110)의 내부 벽면에서 오목하게 형성되어, 배기관(110)의 내부 공간과 연결된 저장 공간을 형성할 수 있다. The particle storage 120 is a part that forms a storage space connected to the internal space of the exhaust pipe 110 to collect the flammable particles (soot, 5) generated during combustion. For example, the particle storage 120 may be concavely formed in the inner wall surface of the exhaust pipe 110 to form a storage space connected to the internal space of the exhaust pipe 110 .

도 3을 참조하면, 본 실시예의 입자 저장소(120)는, 배기관(110)의 일 측면에 부착된 탱크 형태로 형성될 수 있으며, 탱크의 내부공간이 배기관(110)의 내부공간으로 열린 구조를 가질 수 있다.Referring to FIG. 3 , the particle storage 120 of this embodiment may be formed in the form of a tank attached to one side of the exhaust pipe 110 , and the internal space of the tank is open to the internal space of the exhaust pipe 110 . can have

벤츄리 부(130)는, 입자 저장소(120)의 전단(배기 가스 방향을 기준으로 상류 측)에 배치되고, 벤츄리 효과(Venturi effect)를 이용하여 입자 저장소(120)에서 배기 가스의 유속을 감소시키는 부분이다. 이에 따라, 배기 가스의 감소된 유속으로 인하여, 인화성 입자는 입자 저장소(120)를 빠져나가지 못하고 머무르게 되어 포집될 수 있다. 벤츄리 부(130)는 배기관(110)의 폭을 부분적으로 좁히는 축소부(130a)와, 축소부(130a)의 하류에서 배기관(110)의 폭을 넓히는 확대부(130b)를 구비한다. 이 때, 밴츄리부의 확대부(130b)는 입자 저장소(120)의 저장 공간으로 연장될 수 있다.The venturi unit 130 is disposed at the front end (upstream side with respect to the exhaust gas direction) of the particle reservoir 120, and reduces the flow rate of exhaust gas in the particle reservoir 120 using the Venturi effect. part Accordingly, due to the reduced flow rate of the exhaust gas, flammable particles may not exit the particle reservoir 120 and may remain there and be trapped. The venturi unit 130 includes a reduced portion 130a that partially narrows the width of the exhaust pipe 110 and an enlarged portion 130b that widens the width of the exhaust pipe 110 downstream of the reduced portion 130a. In this case, the enlarged portion 130b of the venturi unit may extend into the storage space of the particle storage 120 .

도 3을 참조하면, 벤츄리 부(130)의 축소부(130a)는 입자 저장소(120)의 상류에서 배기관(110)의 폭을 좁혀서 배기 가스의 흐름을 빠르게 하며, 축소부(130a)와 연속적으로 연결된 확대부(130b)는 입자 저장소(120)가 배치된 곳에서 배기관(110)의 폭을 넓혀서 배기 가스의 흐름을 느리게 한다. Referring to FIG. 3 , the reduced portion 130a of the venturi unit 130 narrows the width of the exhaust pipe 110 upstream of the particle storage 120 to speed the flow of exhaust gas, and continuously with the reduced portion 130a The connected enlargement 130b widens the width of the exhaust pipe 110 where the particle reservoir 120 is disposed, thereby slowing the flow of exhaust gas.

또한, 확대부(130b)의 단부는 입자 저장소(120)의 내부로 연장되어 저장 공간으로 배기 가스를 안내하는 역할을 할 수 있다. 이 때, 확대부(130b)에서 입자 저장소(120)의 저장 공간으로 배기 가스 경로는 더 넓게 확대 되므로, 배기 가스는 더욱 느려지게 될 수 있다.In addition, an end of the enlarged portion 130b may extend into the particle storage 120 to guide the exhaust gas into the storage space. At this time, since the exhaust gas path from the enlarged part 130b to the storage space of the particle storage 120 is enlarged more widely, the exhaust gas may be further slowed down.

따라서, 본 실시예에 따른 스파크 어레스터(100)는, 종래와 달리, 배기관(110)에 블레이드 등을 설치하지 않고도 인화성 입자를 포집할 수 있게 하여 배압 상승을 최소한으로 억제할 수 있다.Accordingly, the spark arrester 100 according to the present embodiment can collect flammable particles without installing a blade or the like in the exhaust pipe 110, unlike the prior art, thereby minimizing the rise in back pressure.

한편, 배기관(110) 내부에 요소수를 분사하는 요소수 분사부(140)를 더 포함할 수 있다. 상술한 벤츄리 효과(Venturi effect)에 의한 배기 가스의 유동 변화를 이용하여 요소수를 배기관(110) 내부에서 고르게 분산시킬 수 있다. 도 3을 참조하면, 요소수 분사부(140)는 벤츄리 부(130)의 전단(상류 측)에 설치될 수 있다. 분사된 요소수 입자(142)는 배기 가스의 인화성 입자(5)보다는 상대적으로 작고 가벼우므로 입자 저장소(120)에 유입되어도 배기 가스와 같이 빠져 나와서 SCR 장비의 반응기로 유입될 수 있다. On the other hand, it may further include a urea water injection unit 140 for injecting urea water into the exhaust pipe 110 . The urea water may be uniformly dispersed in the exhaust pipe 110 by using the flow change of the exhaust gas due to the above-described Venturi effect. Referring to FIG. 3 , the urea water injection unit 140 may be installed at the front end (upstream side) of the venturi unit 130 . Since the sprayed urea water particles 142 are relatively smaller and lighter than the flammable particles 5 of the exhaust gas, even if they are introduced into the particle storage 120, they come out together with the exhaust gas and can be introduced into the reactor of the SCR equipment.

따라서, 본 실시예에 따른 스파크 어레스터(100)는, SCR 장비의 믹서를 겸할 수 있어서 배압 상승 억제에 더욱 효과적일 수 있다.Therefore, the spark arrester 100 according to the present embodiment can serve as a mixer of the SCR equipment, so that it can be more effective in suppressing a rise in back pressure.

이 때, 인화성 입자(5)와 요소수 입자(142)를 더욱 효과적으로 선별하기 위하여 임팩터(150)(impactor)를 더 포함할 수 있다. 임팩터(150)는 입자 저장소(120)의 후단(하류 측)에 배치되고, 입자 저장소(120)에서 나오는 배기 가스에서 입자 저장소(120)로 포집되는 입자의 크기를 조절할 수 있다.In this case, in order to more effectively select the flammable particles 5 and the urea particles 142, an impactor 150 may be further included. The impactor 150 is disposed at the rear end (downstream side) of the particle storage 120 , and may adjust the size of particles collected from the exhaust gas from the particle storage 120 to the particle storage 120 .

임팩터(150)는, 입자 저장소(120)에 들어온 입자들이 유동의 흐름을 따라 이동할 때 관성력이 큰 입자(즉, 입자의 크기가 큰 입자)는 유동의 흐름을 따라가지 못해 입자 저장소(120)에 남아 포집이 되며, 관성력이 작은 입자(즉, 입자의 크기가 작은 입자)는 유동의 흐름을 따라 빠져나가는 현상을 이용한 장치이다.In the impactor 150, when the particles entering the particle storage 120 move along the flow of the flow, the particles having a large inertia force (that is, particles having a large particle size) cannot follow the flow of the flow. It is a device that uses the phenomenon that the remaining particles are trapped, and particles with small inertia force (ie, particles with small particle size) escape along the flow of the flow.

도 3을 참조하면, 본 실시예의 임팩터(150)는, 입자 저장소(120)의 후단에 배치되고, 입자 저장소(120)에서 나오는 배기 가스에서 대하여 각도가 조절되는 각도 조절판을 포함할 수 있다. 각도 조절판의 각도를 조절함에 따라 배기 가스의 속도 및 흐름 방향에 변화가 발생하므로, 인화성 입자(5)만 입자 저장소(120)에 포집되게 조절할 수 있다.Referring to FIG. 3 , the impactor 150 of the present embodiment may include an angle adjusting plate disposed at the rear end of the particle storage 120 , the angle of which is adjusted with respect to the exhaust gas from the particle storage 120 . Since the velocity and flow direction of the exhaust gas are changed by adjusting the angle of the angle adjusting plate, only the flammable particles 5 can be controlled to be collected in the particle reservoir 120 .

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, although preferred embodiments of the present invention have been described, those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible to variously modify and change the present invention by, etc., which will also be included within the scope of the present invention.

100: 스파크 어레스터 110: 배기관
120: 입자 저장소 130: 벤츄리 부
130a: 축소부 130b: 확대부
140: 요소수 분사부 150: 임팩터
100: spark arrester 110: exhaust pipe
120: particle reservoir 130: venturi unit
130a: reduced portion 130b: enlarged portion
140: urea water injection unit 150: impactor

Claims (4)

배기관의 내부 공간과 연결된 저장 공간이 형성되고, 상기 저장 공간에 연소 시 발생하는 인화성 입자(soot)가 포집되는 입자 저장소; 및
상기 입자 저장소의 전단에 배치되고, 상기 배기관의 폭을 부분적으로 좁히는 축소부와 상기 축소부의 하류에서 상기 배기관의 폭을 넓히는 확대부를 구비한 벤츄리 부를 포함하고,
상기 밴츄리부의 확대부는, 상기 입자 저장소의 상기 저장 공간으로 연장되는 스파크 어레스터.a particle storage having a storage space connected to the internal space of the exhaust pipe and collecting flammable particles (soot) generated during combustion in the storage space; and
It is disposed at the front end of the particle reservoir, and comprises a venturi unit having a reduced portion for partially narrowing the width of the exhaust pipe and an enlarged portion for widening the width of the exhaust pipe downstream of the reduced portion,
The enlarged part of the venturi part is a spark arrester extending into the storage space of the particle reservoir. 제1항에 있어서,
상기 벤츄리 부의 전단에 설치되고, 상기 배기관 내부에 요소수를 분사하는 요소수 분사부를 더 포함하는 스파크 어레스터.According to claim 1,
The spark arrester is installed at the front end of the venturi unit, and further comprises a urea water injection unit for injecting urea water into the exhaust pipe. 제1항에 있어서,
상기 입자 저장소의 후단에 배치되고, 상기 입자 저장소에서 나오는 배기 가스에서 상기 입자 저장소로 포집되는 입자의 크기를 조절하는 임팩터(impactor)를 더 포함하는 스파크 어레스터.According to claim 1,
The spark arrester further comprising an impactor disposed at the rear end of the particle reservoir and configured to adjust the size of particles collected from the exhaust gas from the particle reservoir to the particle reservoir. 제3항에 있어서,
상기 임팩터는,
상기 입자 저장소의 후단에 배치되고, 상기 입자 저장소에서 나오는 배기 가스에서 대하여 각도가 조절되는 각도 조절판을 포함하는 스파크 어레스터.4. The method of claim 3,
The impactor is
and an angle adjusting plate disposed at the rear end of the particle reservoir and having an angle adjusted with respect to the exhaust gas coming out of the particle reservoir.
KR1020200146102A 2020-11-04 2020-11-04 spark arrestor KR20220060278A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200146102A KR20220060278A (en) 2020-11-04 2020-11-04 spark arrestor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200146102A KR20220060278A (en) 2020-11-04 2020-11-04 spark arrestor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220060278A true KR20220060278A (en) 2022-05-11

Family

ID=81607108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200146102A KR20220060278A (en) 2020-11-04 2020-11-04 spark arrestor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20220060278A (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180136691A1 (en) 2013-11-28 2018-05-17 Silicon Motion Inc. Frequency calibration method applicable in universal serial bus device and related universal serial bus device

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180136691A1 (en) 2013-11-28 2018-05-17 Silicon Motion Inc. Frequency calibration method applicable in universal serial bus device and related universal serial bus device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2434148C2 (en) Internal combustion engine, transport vehicle, sea vessel and cleaning method of exit gas of internal combustion engine
US9718037B2 (en) Mixing system for aftertreatment system
JP2009068460A (en) Additive dispersing plate structure of exhaust passage
ES2278677T3 (en) INJECTOR FOR PURIFICATION APPLIANCE OF EXHAUST GASES OF AN ENGINE.
JP4708402B2 (en) Exhaust gas purification device for internal combustion engine
JP6942621B2 (en) Mixer for exhaust gas aftertreatment system, exhaust gas aftertreatment system and internal combustion engine
KR20220060278A (en) spark arrestor
JP2009138598A (en) Additive distribution board structure of exhaust passage
KR20220119850A (en) spark arrestor
US10273849B2 (en) Injection module and exhaust system having an injection module
JP4031774B2 (en) Gas turbine combustor
JP2008533358A (en) Apparatus for mixing a liquid medium with a gaseous medium
JP6036017B2 (en) Burner equipment
WO2017116326A1 (en) Structurally improved vehicle exhaust dilution and dispersion device
JP4495198B2 (en) Gas turbine combustor
CN216198392U (en) Mixer and exhaust system
RU221659U1 (en) ARMORED FIRE TRUCK
RU2189465C1 (en) Exhaust gas spark quencher-muffler
KR102234899B1 (en) Discharged Washwater Diffuser for Ship's Scrubber System
KR20220122161A (en) spark arrestor
EP3649332B1 (en) Structurally improved vehicle exhaust gas dilution and distribution device exhaust grille
CN107747507A (en) A kind of anti-Mars exhaust pipe device of hazardous materials transportation car integral type
KR200204084Y1 (en) Apparatus for exhausting burnt gas of ship engine
KR102548397B1 (en) Power generating system having apparatus for reducing air pollutant and vessel having the same
JP2020016215A (en) Exhaust emission control device of internal combustion engine