KR20220057142A - tunnel type wind road separation cooling multi-purpose sheet , ventilation mat - Google Patents

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KR20220057142A
KR20220057142A KR1020200142072A KR20200142072A KR20220057142A KR 20220057142 A KR20220057142 A KR 20220057142A KR 1020200142072 A KR1020200142072 A KR 1020200142072A KR 20200142072 A KR20200142072 A KR 20200142072A KR 20220057142 A KR20220057142 A KR 20220057142A
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권미라
이유진
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권미라
이유진
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    • B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats

Abstract

The present invention relates to a multi-purpose sheet and a mat having a tunnel type wind path (a) and a separation cooling opening and closing control device (5). More specifically, the present invention rapidly pushes cooled wind of an air conditioner to the tunnel type wind path (a) and pulls the wind by a suction motor (6) to allow the cooling wind to rapidly reach a user and be directly injected to the user before the cooled wind gets hot.

Description

터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍 매트{tunnel type wind road separation cooling multi-purpose sheet , ventilation mat}Tunnel type wind road separation cooling multi-purpose sheet, ventilation mat

본 발명은 바람유로관(1)과 분리냉방 조절 장치(5)를 포함하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트 또는 통풍 매트로서, 송풍구의 냉방바람을 이용자의 접촉 부위에 직접 전달하는 방식이다. 종래 순환형 통풍시트처럼 실내 바람을 유입, 시트내에 순환시키며 바람이 빠져 나오는 방식과는 차별화된 원리이며, 에어컨의 송풍구(13)와 흡인모터(6)를 송풍구연결관(12)을 통해 연결해 줌으로써, 송풍구(13)에서 밀어줌과 동시에 흡인모터(6)의 끌어주는 힘이 동시에 작용해, 송풍구(13)에서 토출되는 냉방 바람이 터널형 바람길(a)들을 지나 이용자의 접촉 부위까지 수 초 내에 도달하는 원리이다.The present invention is a tunnel-type windway separation cooling multi-purpose sheet or ventilation mat including a wind channel pipe (1) and a separate cooling control device (5), and the cooling wind from the vent is directly delivered to the user's contact area. It is a principle differentiated from the method in which indoor wind is introduced, circulated in the seat, and the wind exits, like the conventional circulation type ventilation seat, and by connecting the vent 13 and the suction motor 6 of the air conditioner through the vent connector 12 , while pushing from the tuyere 13, the pulling force of the suction motor 6 acts at the same time, and the cooling wind discharged from the tuyer 13 passes through the tunnel-type wind paths (a) and reaches the user's contact area for several seconds. It is the principle of reaching within.

송풍구(13)의 냉각된 바람이 냉기를 상실 하기 전 빠른 시간 안에 이용자에게 직접 전달시키고자 터널형 바람길(a)을 형성하였으며, 동시에 냉방바람이 다른 곳 에 퍼지지 않도록 쿠션(3)부를 고밀도 재질로 채우거나 또는, 재질에 따라서 방수(방풍)재질로 감싸서 이용자의 신체 방향 외에는 어느 방향이든 바람이 퍼지지 않고 냉각된 모든 바람은 오로지 이용자에게만 분사가 되며 또한, 분리 냉방이 가능한 특징이 있다.A tunnel-type wind path (a) was formed in order to deliver the cooled wind from the tuyere (13) directly to the user in a short time before losing the cool air, and at the same time, the cushion (3) part was made of high-density material to prevent the cooling wind from spreading to other places. Filled with or wrapped with a waterproof (windproof) material depending on the material, the wind does not spread in any direction other than the direction of the user's body.

우리나라 기후는 점점 아열대로 변해가고 있으며, 5월부터 때이름 여름이 시작되어 한여름 낮 차 안의 온도는 50도가 육박한다. 자동차는 이미 포화로 2.2명당 1명꼴로 운전을 하고 있으며, 승용 자가 운전자 뿐 아니라, 장시간 운전하는 직업적 택배업, 영업직, 건설업등 장시간 운전을 하는 운전자 들도 많이 있다.The climate of our country is gradually changing to subtropical, and summer begins in May, and the temperature inside the car during the day in midsummer is close to 50 degrees. Automobiles are already driving at a rate of 1 in 2.2 people due to saturation, and there are many drivers who drive for a long time, such as professional courier, sales, and construction companies who drive for a long time as well as drivers.

이토록 현대인들이 자동차에서 보내는 시간 들이 늘어 나고 있으며, 겨울엔 시트 열선 내장, 가정에서는 온수 매트등 겨울용 제품 들은 자리를 잡았으며, 이에 맞서 여름 철 시트를 시원하게 해 주는 순정 통풍시트가 2015년을 기점으로 장착이 되어 가고 있다.The amount of time that modern people spend in cars is increasing, and winter products such as built-in heated seats in winter and heated mats at home have taken place. It is becoming

이토록 여름철을 준비하는 변화에도 관심이 높아지고 있는 추세이다.There is a growing interest in the change in preparation for summer.

통풍시트가 없는 2015년 이전 차량과 통풍시트를 미쳐 장착 하지 못 한 운전자들을 위해 설치형 순환식 통풍시트가 출시가 되고 있다.Installation-type circulation type ventilation seats are being released for vehicles before 2015 without ventilation seats and for drivers who were not able to install ventilation seats.

종래의 순환식 통풍시트의 원리를 간략히 설명하자면, 차 내 에어컨 송풍구(13) 방향을 하단으로 설정 작동 후 실내 바람을 흡인모터(6)를 통해 시트 내로 흡인해 순환식으로 돌면서 흡인모터(6)와 가까운 곳부터 분사가 시작 되는 방식이다.To briefly explain the principle of the conventional circulating ventilation seat, after setting the direction of the air conditioner vent 13 in the vehicle to the bottom, the indoor wind is sucked into the seat through the suction motor 6 and rotated in a circulating manner. This is a method in which the spraying starts from the vicinity of the .

종래의 첫 번째 통풍시트 방식은 흡인모터(6)를 시트 전방 하단에 부착하는 방법, 두번째 방식은 다수의 작은 흡인모터(6)를 엉덩이 부와 허리 부에 장착한 방법, 세번째 방식은 양전소자로 냉방바람을 발생 후 흡인모터(6)로 흡인해 시트로 이동 시키는 등 이 세가지 방식으로 크게 나뉘어 진다. 나열한 세가지 방식 모두 분사되는 방법은 시트 내 순환식으로 모두 동일하다.The first conventional ventilation sheet method is a method of attaching a suction motor (6) to the bottom of the front of the seat, the second method is a method of mounting a number of small suction motors (6) to the buttocks and waist portion, and the third method is to use a positive electrode element After generating cooling wind, it is largely divided into these three methods, such as suctioning it with the suction motor (6) and moving it to the seat. The spraying method of all three methods listed is the same as in-seat circulation method.

흡인모터(6)의 힘만으로 바람을 흡인하여 시트 전체에 바람을 보내 주어야 하는데 흡인모터(6)의 힘 만으로 등받이부(c)까지 바람을 보내기에는 동력이 부족할 수 밖에 없다. 때문에 이용자가 느낄 수 있는 통풍의 바람 세기는 흡인모터(6)와 가까운 부위 까지 이며, 흡인모터(6)와 멀어질수록, 아예 바람이 없다시피 하다는 평들이 대부분이다. 이러한 효율에 대한 평은 각종 주문 앱의 리뷰들만 보아도 쉽게 ?O아 볼수 있다.The power of the suction motor 6 alone should suck the wind and send the wind to the entire seat, but the power of the suction motor 6 alone is inevitably insufficient to send the wind to the backrest c. Therefore, the wind strength of the ventilation that the user can feel is up to the part close to the suction motor 6, and the farther away from the suction motor 6, the more reviews say that there is almost no wind at all. The evaluation of this efficiency can be easily seen by looking at the reviews of various ordering apps.

실내 에어컨을 작동 한다 해도, 시트에 밀착된 이용자의 등과 바닥에 통기가 안되기 때문에, 땀과 습도를 조절 해 줄 냉방바람을 직접 전달하는 통기성이 반드시 필요하다. 또한, 보조시트는 순환식 기술 특성상 외피 선택에도 한계가 있어 인조가죽, 합성재질등의 외피를 선호하게 되는데 그 이유는, 저가의 단가도 있지만, 통풍이 잘되는 원단을 사용하게되면 흡인 모터(6)와 가까운 곳으로 바람 대부분이 빠져 나가기 때문에 천 소재, 대나무 소재와 같은 친환경 재질의 외피(d)는 한계가 있다. 때문에 가정용 매트로도 적합하지 않다.Even if the indoor air conditioner is operated, ventilation is not possible on the back and floor of the user who are in close contact with the seat. In addition, the auxiliary seat has a limit in the selection of the outer skin due to the nature of the circulation type technology, so an outer skin such as artificial leather or synthetic material is preferred. Since most of the wind escapes to a place close to the hood, there is a limit to the shell (d) made of an eco-friendly material such as a cloth material or a bamboo material. Therefore, it is not suitable as a home mat.

또한, 간과 되는 부분이 있는데, 종래 보조 통풍 시트와 순정 통풍시트는 작동 시 에어컨을 흡인모터(6) 방향인 하단 방향으로 작동을 해야 효율을 더 올릴 수 있다는 점이다. 이는 에어컨이 바닥쪽으로 향하므로 인해 다리 부위 찬기를 싫어하거나, 특히 여성들에게는 다리와 아랫배가 차가워짐등 불편감 들이 발생을 하고 있다.In addition, there is an overlooked part, in that the conventional auxiliary ventilation sheet and the genuine ventilation sheet can be more efficient when the air conditioner is operated in the lower direction, which is the direction of the suction motor 6, during operation. This is because the air conditioner is directed toward the floor, so the legs do not like to be cold, and especially for women, discomfort such as cold legs and lower abdomen occurs.

이러한 저 효율과, 여러 문제점 들의 해결을 위해 본 발명을 하게 되었으며, 또한, 차내뿐 아니라 실내, 사무실, 가정에서도 다용도 의자, 쇼파, 매트형태로도 가능하기 때문에 더워지고 있는 여름, 내 몸을 지탱해주는 모든 장치물에 얹어, 앉거나 누워 사용할 수가 있는 다용도 시트와 매트로서도 가능 하게 되었다.In order to solve this low efficiency and various problems, the present invention was made, and in addition, it can be used as a multi-purpose chair, sofa, and mat not only in the car, but also indoors, in the office, and at home. It has become possible as a multi-purpose seat and mat that can be placed on any device, sitting or lying down.

해마다 더워지고 있는 여름 철 에어컨만을 켜두어도 좋지만, 신체를 직접적으로 지탱해주는 의자, 쇼파, 침대등에 얹어 사용할 냉방시트와 통풍매트가 준비 되어야 한다.It is okay to turn on only the air conditioner in the summer, which is getting hotter every year, but you should prepare an air-conditioning sheet and ventilation mat to be used on a chair, sofa, bed, etc. that directly support the body.

[선행기술문헌][Prior art literature]

[특허문헌][Patent Literature]

대한민국 등록 실용신안공보 제1020-170049047호에는 통풍시트장치가 개시되어 있다. 이 문헌을 참고하여 보면, 커버를 포함하여 좌판과 등판이 일체로 형성되며 흡인모터로 바람을 주입하여 시트내 압착 골 사이로 바람을 보내주는 방식으로 종래의 보조시트들의 대부분의 방식이 비슷하다.Republic of Korea Registered Utility Model Publication No. 1020-170049047 discloses a ventilation seat device. Referring to this document, most of the conventional auxiliary seats are similar in that the seat plate and the back plate including the cover are integrally formed, and the wind is blown between the compressed valleys in the seat by injecting wind with a suction motor.

상기 문헌에서 개시한 통풍시트의 경우 사용자가 착석하는 경우 체중에 따라 바람이 지나가는 압착골이 압박 되어 흐름이 방해가 될 수 도 있으며, 앞에서 언급 하였 듯 이 실내바람을 흡인모터(6)로 흡인하여 시트 전체에 보내 주고 순환되면서 압착골이나 프레임 지지대 사이 길로 이용자에게 분사가 되는 방식이다. 실내 바람을 흡인 후 시트로 보내 줄 때 무엇보다 바람유로(2)가 형성이 안 되어 있어 시트 전체 내에 바람이 순환 되다가 가까운 곳부터 분사가 되거나, 등받이부(c)까지 바람이 도달 되기 전에 이미 바람이 약해져 버린다. 이와 같은 한계점이 있으나 별도의 추가 방안이 마련 되어 있지 아니하다.In the case of the ventilation seat disclosed in the above literature, when the user is seated, the compression bone through which the wind passes may be compressed depending on the user's weight, and the flow may be disturbed. It is sent to the entire seat and circulated, and it is sprayed to the user through the road between the compression troughs or the frame support. When the indoor wind is sucked and sent to the seat, the wind flow path (2) is not formed, so the wind circulates in the entire seat and is sprayed from nearby places, or the wind is already blown before the wind reaches the backrest (c). this weakens Although there are such limitations, no additional measures are prepared.

따라서, 순환식 통풍시트가 아닌, 직접 분사식 냉방시트의 원리로 달리하여 냉방효율을 올려 줄 필요가 있으며, 한 발 더 나아가 직접 분사식 통풍매트도 준비가 되어야 한다. 또한, 이용자들이 이용시 느꼈던 여러가지 불편함과 착좌감까지 향상 시킬 기술 개발이 필요한 실정이다.Therefore, it is necessary to increase the cooling efficiency by changing the principle of the direct injection type cooling sheet rather than the circulation type ventilation sheet, and furthermore, the direct injection type ventilation mat should be prepared. In addition, there is a need to develop technology to improve the various inconveniences and seating sensations experienced by users when using them.

본 발명은 가장 큰 단점인 저 효율과 더불어 사용시 발생이 되었던 불만 요소들을 해결 하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to solve the dissatisfaction factors that have occurred during use along with low efficiency, which is the biggest drawback.

이 하, 설명 중 자동차 시트로 편의상 예시 설명을 하였으나, 자동차에 한정적이지 않으며, 에어컨과 의자가 있는 곳 어디에든, 기술하는 시트와 매트의 원리라면 같은 발명에 속하는 것 으로 본다.Hereinafter, an exemplary explanation is given with a car seat in the description, but it is not limited to a car, and wherever there is an air conditioner and a chair, the principle of the described seat and mat is considered to belong to the same invention.

종래 통풍시트는, 에어컨이 작동되는 차내의 바람을 흡인모터(6)를 통해서 흡인 후 시트 전체에 바람을 순환 시킨다The conventional ventilation seat circulates the wind throughout the seat after sucking the wind in the car in which the air conditioner is operated through the suction motor (6).

이에, 본 발명은 송풍구(13)와 흡인모터(6)를 송풍구연결관(12)을 추가로 연결해주어 냉방바람을 직접 전달하는데 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to directly transmit cooling wind by further connecting the tuyere 13 and the suction motor 6 to the tuyere connector 12 .

종래 통풍시트는 흡인된 바람이 시트내 압착골이나, 지지대 사이 바람길로 순환하며 분사가 되는 순환식 구조이므로 흡인된 바람은 시트 전체에 포진이 된다. 그러므로 등받이부(c)까지 바람이 가기에는 그 바람 세기가 턱없이 약하며 바닥부(b)에도 큰 바람이 분사되지 않아 효율이 부족하였다.The conventional ventilation sheet has a circulating structure in which the sucked wind circulates in the compressed valleys in the sheet or the wind path between the supports and is sprayed, so the sucked wind becomes shingles on the entire sheet. Therefore, the wind strength was too weak for the wind to go to the backrest (c), and the efficiency was insufficient because a large wind was not blown into the floor (b).

이에 본 발명은 터널형 바람길(a)과 바람유로과(1)을 만들어 주어 이용자 접촉 부로 냉방 바람이 직접 분사 되게 하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to make a tunnel-type wind path (a) and a wind channel section (1) so that the cooling wind is directly sprayed to the user contact part.

종래 통풍시트(순정시트)는, 에어컨 송풍구를(13) 흡인모터(6)방향인 하단방향으로 작동을 해야 효율을 누릴 수 있는 구조 이기 때문에 다리 부에 차가움을 느끼는 이용자나 여성들에게는 불편한 점이 다소 생길 수 있다.The conventional ventilation seat (genuine seat) has a structure in which the air conditioner vent (13) must be operated in the downward direction, which is the direction of the suction motor (6), to enjoy efficiency. can

이에 본 발명은, 에어컨을 하단방향으로 작동하지 않고도 시트를 작동 할 수 있어야 하며, 더불어 바닥부(b)와 등받이부(c)등 바람유로(1) 포인트별 개.폐장치(5)를 각각 부착하여 필요에 따라 분리 냉방을 작동하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention should be able to operate the seat without operating the air conditioner in the downward direction, and in addition, the opening/closing device 5 for each point of the wind flow path (1) such as the floor part (b) and the backrest part (c), respectively. It is attached to operate separate cooling as needed.

종래의 통풍시트는, 순환방식 이라서 쿠션감을 넣게 되면 바람이 나오는 길이 막힐 수 있으므로 쿠션을 넣지 않고, 지지대 바람길 형성이거나 압착골 바람길 형식이다. 이로 인한 이용자의 착좌감도 떨어 지지만, 쿠션부가 빈 공간일때 효율은 더 떨어질 수 박에 없다.Since the conventional ventilation seat is a circulation method, if a cushion is added, the wind path may be blocked, so the cushion is not inserted, and a support wind path is formed or a compressed valley wind path is formed. This reduces the user's sitting feeling, but when the cushion part is empty, the efficiency can't be lowered further.

이에 본 발명은, 쿠션부(3)를 채워 착좌감도 향상시켜 주고, 냉방 효율도 잡아주는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to fill the cushion part 3 to improve the sitting feeling, and to provide cooling efficiency.

종래의 통풍시트는, 바람유로관(1)과 바람이 분산되지 않는 기술적 처리가 없으므로 바람이 잘 통하는 천 종류나 대나무소재, 매쉬소재등과 같은 외피 선택의 어려움이 있었으며, 이로 인한 이용자의 피부 접촉감이 떨어질 수 있었다.In the conventional ventilation sheet, there is no technical treatment that does not disperse the wind with the wind flow pipe 1, so it is difficult to select an outer skin such as a breathable cloth, bamboo material, mesh material, etc., resulting in skin contact of the user I could feel down.

이에 본 발명은, 터널형 바람길(a)과 쿠션부(3)의 원리로 외피(d)의 친환경적 재질 선택도 가능해 졌으며, 그로 인한 승차감과, 착좌감을 향상하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has also made it possible to select an eco-friendly material of the outer skin (d) based on the principle of the tunnel-type wind path (a) and the cushion part (3), and has an object to improve the riding comfort and sitting feeling thereby.

종래의 통풍시트는, 흡인모터(6)가 전 방향 하단이거나 시트 내부 엉덩이부, 허리부에 있기 때문에 가까이 들리는 소음과 걸리적 거리는 불편함과 착좌시 이용자에게 느껴지는 모터의 진동등 불편감 들의 소지가 여러 가지로 발생 하였다.In the conventional ventilation seat, since the suction motor 6 is at the lower end of the seat or in the buttocks and waist of the seat, there are many inconveniences such as noise and interference felt by the user and the vibration of the motor felt by the user when seated. occurred as

이에 본 발명은, 흡인모터(6)와 바람유로(2)의 중간에 유로 연결관(4)을 별도로 형성하여 흡인모터(6)의 위치를 다른 위치로 이동함으로써 소음감소, 걸리적 거리던 모터의 위치 이동과, 유로연결관(4)에 개.폐장치(5)를 추가로 부착하는데 그 목적이 있다.Accordingly, in the present invention, by separately forming the flow path connection pipe 4 in the middle of the suction motor 6 and the wind flow path 2, and moving the position of the suction motor 6 to another position, noise reduction, and the stumbling block of the motor The purpose is to move the position and to additionally attach the opening/closing device (5) to the flow path connector (4).

상기와 같은 문제점을 해결하며, 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술을 설명하기로 한다.A technique for solving the above problems and achieving the object of the present invention will be described.

이하 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트는 자동차, 가정과 사무실에서 사용되는 의자, 쇼파, 침대등에 얹어서 사용이 되나, 자동차 시트 예시로 설명 하기로 한다.Hereinafter, the tunnel-type wind path separation cooling multi-purpose seat and ventilation mat are used in automobiles, chairs, sofas, beds, etc. used in homes and offices, but will be described as an example of a car seat.

분리냉방 시트,매트는 터널형 바람길(a)을 형성한다. 송풍구(13)의 토출 되는 냉각바람이 이용자가 착좌 하고 있는 외피 시트의 사이 사이로 분사 될 때까지의 길을 고속 터널형 바람길(a)로 연결하는 원리이다.Separate cooling sheets and mats form a tunnel-type wind path (a). It is a principle that connects the route until the cooling wind discharged from the tuyere 13 is sprayed between the outer sheets on which the user is seated with a high-speed tunnel-type wind road (a).

터널형 바람길(a) 연결: (도면1) 냉,난방 송풍구(13)→송풍구 연결관(12)=착.탈식⑨연결:상황에 따라 분리 후 실내 바람 흡인으로 사용하기위해=흡인모터(6)→유로연결관(4)→(개.폐조절장치⑤부착)→바람유로관(1)→바람분사구(2)→이용자Tunnel type wind path (a) Connection: (Drawing 1) Cooling/heating tuyere (13) → tuyere connector (12) = Removable/detachable ⑨ Connection: To use as indoor wind suction after separating depending on the situation = Suction motor ( 6) → Flow connection pipe (4) → (Open/close control device ⑤ attached) → Wind flow pipe (1) → Wind nozzle (2) → User

이와 같이 송풍구의 냉방바람이 이용자가 착좌한 신체부 까지 급 도달되어 냉각된 바람의 온도 변화가 있기 전 이용자에게 보내 주고 직접분사되는 터널형 바람길(a)을 형성 하는 것을 특징으로 한다. 이는, 송풍구(13)의 밀어주는 힘과 흡인모터(6)의 당기는 힘을 동시에 이용하여 냉각된 바람을 터널형 바람길(a)을 통해 빠른 시간 안에 이동 시켜 주는 원리이다.In this way, the cooling wind of the tuyere rapidly reaches the body part where the user is seated, and the cooling wind is sent to the user before there is a change in temperature and is characterized in that it forms a tunnel-type wind path (a) that is directly sprayed. This is the principle of using the pushing force of the tuyere 13 and the pulling force of the suction motor 6 at the same time to move the cooled wind through the tunnel-type wind path (a) in a short time.

또한, 상기 바람유로관(1)은 바닥부(b),등받이부(c) 각각의 독립된 프레임(8)또는 바닥지지대와 합체 또는 비합체 방식으로 하나 또는 하나 이상의 유로관(1)이 부착이 되며 이때 각각의 바람유로관(1)은 바람분사구(2)를 한 개 이상의 구멍이 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the wind channel pipe (1) can be attached to one or more channel pipes (1) in an integrated or non-integrated manner with an independent frame (8) or a floor support of each of the bottom part (b) and the backrest part (c). At this time, each wind channel pipe (1) is characterized in that there is one or more holes for the wind jet port (2).

이는, 냉방 바람이 퍼지지 않고 바람길을 정해 주기 때문에 외피의 선택 폭도 넓어 지고, 냉방효율도 올려 줄 수 있는 바람유로관(1)이 있는 것을 특징으로 한다.This is characterized in that there is a wind channel pipe (1) that can increase the cooling efficiency and expand the selection range of the outer skin because the cooling wind does not spread and determines the wind path.

또한, 상기 바닥부(b),등받이부(c)내의 각각의 독립된 프레임(8)또는, 바닥의 지지대에 쿠션(3)부를 장착하여 착좌감의 향상과, 이용자 신체부 외에 바람이 퍼지지 않는 탄성소재 또는 저탄성소재로 모두 채워 주거나, 지지대가 형성된 빈 공간일 수 있으며, 재질에 따라 또는 지지대가 있는 빈 공간일 경우 바람이 퍼지는 것을 막기 위해 쿠션부(3)를 방수(방풍)원단으로 감싸 주는 것 을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, each independent frame 8 in the bottom part (b) and the backrest part (c) or a cushion (3) part is mounted on the support of the floor to improve the seated feeling, and an elastic material that does not spread the wind other than the user's body part Alternatively, it may be filled with a low-elastic material, or it may be an empty space in which a support is formed. Depending on the material or in the case of an empty space with a support, to prevent the wind from spreading, the cushion part 3 is wrapped with a waterproof (windproof) fabric It is characterized in that it includes.

또한, 상기 외피(d)소재는 터널형 바람길(a)과 쿠션부의 원리로 인해 천소재,대나무소재, 매쉬소재, 펀칭가죽소재, 기타 여러가지 친환경 소재와 신소재의 재질로도 가능하게 된 것 을 특징으로 한다.In addition, the material of the outer skin (d) is made possible with fabric material, bamboo material, mesh material, punching leather material, and various other eco-friendly materials and new materials due to the principle of the tunnel-type wind path (a) and the cushion part. characterized.

또한, 공간별 분리 냉방하거나 또는, 바람유로관(1)의 포인트별 분리 냉방 할 수 있도록 개.폐조절장치(5)를 장착하는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that the opening/closing control device (5) is mounted to separate cooling for each space or separate cooling for each point of the wind flow pipe (1).

또한, 상기 흡인모터(6)의 위치 변경등 분리냉방 개폐장치(5) 연결을 위해, 흡인모터(6)와 바람유로관(1)사이에 유로연결관(4)이 추가 연결 되는 것을 특징으로 한다.In addition, in order to connect the separate cooling opening/closing device 5, such as changing the position of the suction motor 6, a flow path connection pipe 4 is additionally connected between the suction motor 6 and the wind flow path pipe 1 do.

이는, 유로연결관(4)의 길이에 따라 흡인모터(6)의 위치 변경이 가능 하며 이로 인한 소음 감소효과, 이용시 걸리던 불편함 해소, 개폐장치(5)를 추가 장착하여 공간 포인트별 분리냉방을 가능케 하기 위함이다.It is possible to change the position of the suction motor 6 according to the length of the flow path connection pipe 4, thereby reducing the noise, relieving the inconvenience during use, and installing the opening/closing device 5 additionally to provide separate cooling for each space point. to make it possible

또한, 가정이나 사무실에서 상황에 따라 송풍구 연결 없이 통풍시트나 매트로서 의자나 쇼파 위에 침대 위에 얹어 사용하기 위해 상기 흡인모터(6)와 유로연결관(4)연결 방식을 착탈(9)이 가능한 것을 특징으로 한다.In addition, it is possible to attach and detach the suction motor (6) and the flow path connector (4) connection method (9) for use on a bed on a chair or sofa as a ventilation sheet or mat without connecting an air vent depending on the situation at home or in the office characterized.

또한, 규격과 크기에 따라 흡인모터(6), 바람유로관(1)의 수를 늘릴 수 도 있으므로 의자나 쇼파, 매트 형태로도 가능한 것을 특징으로 한다. 터널형 바람길(a)과 쿠션부의 처리로 매트의 형태로도 통풍이 원활하며 가정용 통풍 매트로서도 사용이 가능한 것을 특징으로 한다.In addition, since the number of the suction motor 6 and the wind flow pipe 1 can be increased according to the standard and size, it is characterized in that it is possible in the form of a chair, a sofa, or a mat. It is characterized in that ventilation is smooth even in the form of a mat by the treatment of the tunnel-type wind path (a) and the cushion part, and it can be used as a ventilation mat for home use.

또한, 종래 통풍시트(순정 장착 통풍시트 포함)의 흡인모터(6)와 송풍구(13)를 상기 송풍구 연결관(12)으로 추가 연결 하는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that the suction motor 6 and the tuyere 13 of the conventional ventilation sheet (including the original installed ventilation sheet) are additionally connected to the tuyere connecting pipe 12 .

또한, 종래 통풍시트(순정 장착 통풍시트 포함)의 효율 상승을 위해 바람유로관(1), 유로연결관(4), 개폐조절장치(5)중 하나 또는, 하나 이상 추가로 장착 할 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, in order to increase the efficiency of the conventional ventilation sheet (including the original installed ventilation sheet), one or more of the wind passage pipe (1), the flow path connector (4), and the opening/closing control device (5) can be additionally installed. characterized.

본 발명에 따른 터널형 바람길 분리냉방 다용도 시트 ,통풍매트는 이용자가 냉방바람을 직접 느끼는 바람분사구(2)와 에어컨 송풍구(13)까지 터널형으로 바람길(a)을 연결하여 송풍구의 냉각바람을 시트에서 직접 맞을 수 있으며, 바람이 시트, 매트안에 분산되어 퍼지는 것을 차단하는 쿠션부(3)의 소재 선택과 방수(방풍)처리 등의 원리로 통풍 매트로도 가능하다. 작동 후 1분 이내에 에어컨 냉방바람이 이용자에게 직접 도달이 되며 또한 냉방감을 유지 시켜주는 쿠션부(3)의 처리로 승차감도 올리면서, 냉방 효율도 잡아주는 효과가 있다.The tunnel-type wind path separate cooling multipurpose sheet and ventilation mat according to the present invention connects the wind path (a) in a tunnel type to the wind jet port (2) where the user directly feels the cooling wind and the air conditioner blow hole (13) to cool the air outlet can be hit directly from the seat, and it is also possible as a ventilation mat by selecting the material of the cushion part 3 that blocks the wind from being dispersed and spreading in the seat and mat and waterproof (windproof) treatment. The cooling wind of the air conditioner reaches the user directly within 1 minute after operation, and the cushion part 3 that maintains the cooling feeling has the effect of increasing the riding comfort and controlling the cooling efficiency.

또한, 터널형 바람길(a)과 쿠션부(3)의 원리는 냉방 바람이 시트 전체로 퍼지지 않고 이용자에게 직접분사가 되는 방식이기 때문에 효율도 올라가지만, 외피의 선택도 자유로워져 종래 사용되던 인조가죽의 환경호르몬 걱정 없이 천소재, 대나무, 메쉬, 친환경소재 등 외피의 소재를 다양화 할 수 있는 장점이 있다.In addition, since the principle of the tunnel-type wind path (a) and the cushion part (3) is a method in which the cooling wind is directly sprayed to the user without spreading to the entire seat, the efficiency is increased, but the selection of the outer skin is also free, so that the conventional artificial artificial It has the advantage of being able to diversify the material of the skin, such as cloth, bamboo, mesh, and eco-friendly materials, without worrying about the environmental hormones of leather.

또한, 규격과 형상, 흡인모터의 수를 달리하여 천 소재,대나무소재,메쉬소재 기타 친환경 소재등으로 만든 매트 형태 로도 가능하다.In addition, it is possible to form a mat made of cloth, bamboo, mesh, and other eco-friendly materials by varying the standard, shape, and number of suction motors.

또한, 송풍구 연결이 어려운 경우, 흡인모터(6)와 송풍구연결관(12)을 분리하여 흡인모터(6)로 흡인한 실내 에어컨 바람을 바람유로관(2)을 통해 이용자에게 직접 분사해주므로 통풍시트, 통풍매트로서도 효율이 충분히 있으며 차량 외 에 사용시 아답터를 추가 연결해 가정이나 사무실 의자, 쇼파, 침대등 그 위에 얹어서 사용이 가능한 추가적인 효과도 있다.In addition, if it is difficult to connect the tuyere, the indoor air conditioner wind sucked by the suction motor 6 by separating the suction motor 6 and the tuyere connection pipe 12 is directly sprayed to the user through the wind flow pipe 2, so ventilation It is efficient enough as a seat and ventilation mat, and when used outside of a vehicle, an adapter is additionally connected, and it has an additional effect that it can be used by placing it on a chair, sofa, bed, etc. in the home or office.

또한 효율 뿐 아니라,이용자들의 여러가지 불만 요소들인 모터 소음과 하단 방향의 에어컨 작동의 차가움, 착좌감등 여러가지 불만점들을 해결 하는 효과가 있다.In addition to efficiency, it has the effect of solving various complaints such as motor noise, the coldness of the air conditioner in the lower direction, and the feeling of seating, which are various complaints from users.

또한, 유로연결관(4)이 있으므로, 개페 조절장치(5)를 장착하여 원하는 부에만 작동을 하며, 특히 여성들에게도 꼭 필요한 기능으로서 공간별 분리냉방이 가능한 것을 특징으로 한다.In addition, since there is a flow path connection pipe (4), the opening/closing control device (5) is mounted to operate only on the desired part, and in particular, it is an essential function for women, and it is characterized in that separate cooling for each space is possible.

도면 1은, 본 발명에 따른 분리 냉방 다용도 시트의 송풍구(13)-송풍구연결관12)-흡인모터(6)-유로연결관(4)-바람유로관(1)-바람분사구(2) . 컨트롤러(7). 터널형 바람길(a)의 구조를 표현한 예시 도면이다. (유로 연결관(4)이 좌석부(b)와 등받이부(c) 사이로 연결)
도면 2는, 유로연결관(4)이 측면으로 연결이 되었을 때의 실시예의 도면이다
도면3은, 본 발명에 따른 프레임(8)과 또는 바닥 지지대와 합체 또는 비합체 방식으로 부착된 바람유로관(1)과 바람분사구(2), 쿠션부(3)와 이 부분을 감싸주는 외피의 구조를 개략적으로 표현한 도면이다.
도면 4는, 본 발명에 따른 흡인모터(6)가 일측은 송풍구연결관(12)과 반대측은 유로연결관(4)과 착.탈식 연결 구조를 표현을 한 예시도면이다.
도면 5는, 본 발명에 따른 분리 냉방을 위한 개.폐 장치(21)의 구조를 표현한 예시도면이다.
도면6은, 본 발명에 따른 분리 냉방 통풍 매트 형태로서 1개 또는 1개 이상의 흡인모터(6)와 바람유로관(2), 아답터€를 배치, 송풍구연결관(12)과 흡인모터(6)를 분리한 실시예의 도면이다.
상기 예시 도면 설명은 설명상 이해를 돕기 위한 도면 예시로 바람 유로관(1)과 바람 분사구(2)의 그 위치와 수는 정해지지 않으며, 흡인모터의 수는 규격과 형상에 따라 가,감을 할 수 있으며 유로연결관(4)의 위치 변경과 외형 형태와 규격이 달라질 수도 있다.Figure 1 is a separate cooling multi-purpose sheet according to the present invention, the tuyere 13 - the tuyere connector 12) - the suction motor (6) - the flow passage connection tube (4) - the wind passage tube (1) - the wind jet port (2) . controller (7). It is an exemplary diagram expressing the structure of a tunnel-type wind road (a). (The flow path connector (4) is connected between the seat part (b) and the backrest part (c))
2 is a view of an embodiment when the flow path connector 4 is connected to the side.
Figure 3 is a frame (8) according to the present invention, or the floor support and the wind channel pipe (1) and the wind jet port (2) attached in a coalescence or non-integration method, the cushion part (3) and the outer shell surrounding this part It is a schematic representation of the structure of
Figure 4 is an exemplary view expressing the attachment/detachable connection structure of the suction motor 6 according to the present invention, one side of the tuyere connection pipe 12 and the opposite side of the flow path connection pipe 4 .
5 is an exemplary view illustrating the structure of the opening/closing device 21 for separate cooling according to the present invention.
Figure 6 is a separate cooling ventilation mat form according to the present invention, with one or more suction motors 6, wind flow pipe 2, and adapter € arranged, tuyere connection pipe 12 and suction motor 6 It is a diagram of the separated embodiment.
The example drawing description is an example drawing to help understanding in the description, and the position and number of the wind flow pipe 1 and the wind jet port 2 are not determined, and the number of suction motors can be adjusted according to the standard and shape. In addition, the position change of the flow path connector 4 and the external shape and standard may be different.

발명자는 본 발명을 설명함에 있어 예시로 설명을 할 수 있으며, 용어로 사용되는 단어와 기술적 용어는 이해를 돕기 위해 예를 들어 단어와 용어를 사용한 것이기에 한정적이거나 제한적이지 않게 해석이 되어야 할 것이다.The inventor may explain by way of example in describing the present invention, and the words and technical terms used as terms are used for example to help understanding, so they should be interpreted as being limited or not restrictive.

터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍 매트의 원리에 기준을 두어 기술 설명을 하였으며 형태와 소재, 형상과 재질은 비슷한 예를 들었으며, 자동차 시트로 예를 들어 설명을 하나, 자동차 시트로 한정 되지 않으며 그 외 장소에서도 동일한 원리로 적용할 수 있다. 청구범위에 사용되는 형태, 용어, 소재, 재질, 예시는 한정된 의미로 보지 않는다.The technical explanation was based on the principle of the tunnel-type windway separation cooling multi-purpose seat and ventilation mat, and similar examples were given for the shape, material, shape and material. and the same principle can be applied in other places. Forms, terms, materials, materials, and examples used in the claims are not to be considered in a limiting sense.

도면1을 참고하면, 본 발명에 따른 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트는 터널형 바람길(a)이 형성이 되어있다.Referring to Figure 1, the tunnel-type windway separation cooling multipurpose sheet and ventilation mat according to the present invention is formed with a tunnel-type windway (a).

터널형 바람길(a): 냉,난방 송풍구(13)→송풍구 연결관(12)=(착.탈식연결⑨상황에 따라 분리 후 실내바람 흡인 사용)=흡인모터(6)→유로연결관(4)→개.폐조절장치(5)→바람유로관(1)→바람분사구(2)→이용자Tunnel-type wind path (a): Cooling/heating vent (13) → vent connector (12) = (attachable/removable connection ⑨ Use indoor wind suction after separating depending on the situation) = Suction motor (6) → Flow connection pipe ( 4)→Open/close control device (5)→Wind flow pipe (1)→Wind nozzle (2)→User

일측은 냉,난방 송풍구(13)에 송풍구연결관(12)을 종래 사용되는 고리, 접착 등의 방법으로 부착한다. 부착한 송풍구 연결관(12)의 반대측을 흡인모터(6)와 착.탈식 연결한다. 착.탈.연결은 상황에 따라 분리 후 실내 바람을 흡인하여 사용 하기 위함이다. 흡인모터의 반대측은 유로 연결관(4)과 연결하며 그 반대측은 좌석부(b)와 등받이부의 각각의 공간에 바람 유로관(2)들을 연결한다. 이때 분리냉방 개.폐장치를 유로연결관(4)에 장착한다.On one side, the tuyere connector 12 is attached to the cooling and heating tuyere 13 by a conventionally used ring, bonding method, or the like. The opposite side of the attached tuyere connecting pipe (12) is connected to the suction motor (6) by attaching and detaching it. The attachment/detachment/connection is for use by sucking the indoor wind after separation depending on the situation. The opposite side of the suction motor is connected to the flow passage connecting tube 4, and the opposite side connects the wind flow passage tubes 2 to each space of the seat portion b and the backrest portion. At this time, a separate cooling opening/closing device is installed on the flow path connection pipe (4).

바람유로관(1)에는 하나 이상의 바람분사구(2)를 만들어 준다.One or more wind nozzles (2) are provided in the wind channel (1).

본발명에 따른 상기 터녈형 바람길(a)의 원리는 송풍구에서 냉방 바람을 토출 시키는 밀어내는 힘과 흡인모터(6)에서 끌어 당기는 힘이 동시에 작용하여, 이용자의 접촉부 인 바람분사구(2)까지 수 초내에 송풍구의 냉각 바람을 도달시키는 원리이다. 다양해진 외피의 사이 사이에 있는 미세한 틈 또는 펀칭 구멍을 통해 이용자에게 직접 분사가 된다.The principle of the turbine-type wind path (a) according to the present invention is that the pushing force that discharges the cooling wind from the tuyere and the pulling force from the suction motor 6 act simultaneously, up to the wind nozzle (2), which is the user's contact part. It is the principle of reaching the cooling wind of the tuyeres within a few seconds. It is sprayed directly to the user through a fine gap or punching hole between the various skins.

여기서 말하는 송풍구(13)는 자동차의 송풍구 뿐 이 아니며, 중장비 차량, 지하철, 열차, 가정, 사무실,공장등 냉.난방 송풍기가 부설 되거나, 설치된 냉,난방기 등이 될 수도 있으며 냉방 바람이 토출 되어 나오는 곳 이라면 어느 곳 이라도 사용 될 수 있다.The blower 13 referred to here is not only the blower of a car, but it can also be a cooling/heating blower installed or installed in heavy equipment vehicles, subways, trains, homes, offices, factories, etc. It can be used anywhere.

도면 3을 참고하면, 시트 형상 유지를 위한 프레임(8)또는 바닥 지지대가 각각의 독립된 공간 바닥면에 형성이 되며, 재질은 플라스틱이나 금속, 실리콘, 고무등 기타의 단단한 재질이거나, 부직포, 솜, 스폰지, 메모리폼, 라텍스, 충전재, 천,등 기타의 연성 재질이 될 수 도 있다. 형태는 외피(d)와 동일시 한다. 바람유로관(1)과 프레임(8)이 합체 형태일때는 바람유로관(1)을 속이 비어있는 터널식 공간으로 입체적 관을 형성하고, 프레임 또는 기타지지대와 비합체 형태 일때는 별도의 속이 비어 있는 터널형 관을 프레임(8)또는 바닥 지지대와 부착하며, 하나 또는 다수의 바람유로관(1)을 놓는다.Referring to Figure 3, the frame 8 or floor support for maintaining the sheet shape is formed on the bottom surface of each independent space, and the material is plastic, metal, silicon, rubber, or other hard material, non-woven fabric, cotton, It can also be a sponge, memory foam, latex, filler, cloth, or other soft material. The shape is identical to that of the outer shell (d). When the wind channel pipe (1) and the frame (8) are in the form of a union, the wind channel pipe (1) is formed into a hollow tunnel-type space to form a three-dimensional pipe. Attach the tunnel-type tube to the frame (8) or floor support, and place one or more wind channel tubes (1).

이때 각각의 바람유로관(1)의 끝부분과 유로관 표면에 이용자쪽을 향하여 한 개이상 바람분사구(2)를 만들어준다.At this time, one or more wind nozzles (2) are made at the end of each wind flow pipe (1) and on the surface of the flow pipe toward the user.

도면 3을 참고하면, 프레임과 또는 바닥지지대에 바람유로관(1)을 부착 후 남는 공간은 쿠션(3)부의 공간으로, 고밀도 재질로 채우거나 저밀도 재질로 채우며 프레임(8) 또는 바닥지지대에 부착한다. 이때 부착 방법은 접착 또는 끼워 넣는 등 기타의 방법으로 한다. 또는, 단단한 재질의 프레임인 경우 쿠션부(3)의 공간을 기타 기둥식 지지대로 형성 한 빈 공간일 수도 있다.Referring to Figure 3, the space remaining after attaching the wind channel pipe (1) to the frame and/or the floor support is the space of the cushion (3), filled with a high-density material or a low-density material, and attached to the frame (8) or the floor support do. In this case, the attachment method shall be other methods such as adhesion or insertion. Alternatively, in the case of a frame made of a hard material, the space of the cushion part 3 may be an empty space formed by other pillar-type supports.

고밀도 재질은 바람이 새지 않는 고탄성 소재로서 고밀도 스폰지,라텍스,고무,실리콘등 기타 밀도와 탄성이 높은 재질이 될 수 있으며, 저밀도 재질인 경우와 기둥식 지지대가 형성된 빈 공간일 경우에는 방수(방풍)재질로 감싸 주어 바람분사구(2)외에는 냉방 바람이 시트,매트내 전체 공간으로 퍼지는 것을 막아 준다.High-density materials are high-density materials that do not leak, and can be other materials with high density and elasticity, such as high-density sponge, latex, rubber, and silicone. It is wrapped with a material to prevent the cooling wind from spreading to the entire space inside the seat and mat except for the wind nozzle (2).

밀도 재질 선택은 이용자에게 적합한 푹신함을 주며, 착좌감를 향상시킬 수도 있으며, 냉방 효율을 유지 시켜 주고 이용자가 표면을 압박을 해도 바람유로관(1)과 바람분사구(2)가 막히지 않게 하기 위함이다.The choice of density material gives the user appropriate softness, can improve the sitting feeling, maintains cooling efficiency, and prevents the wind channel pipe (1) and the wind nozzle (2) from clogging even when the user presses the surface.

도면 3 을 참고하면, 부착된 바람유로관(1)의 각각의 일측을 유로연결관(4)과 연결한다. 이용자의 선택에 따라 포인트별, 공간별 분리냉방을 위한 수단이 되기도 한다.Referring to FIG. 3 , each one side of the attached wind flow pipe 1 is connected to the flow path connection pipe 4 . Depending on the user's choice, it can also be a means for separate cooling by point and space.

도면4를 참고하면, 흡인모터(6)와 송풍구연결관(12)을 착.탈식(9) 연결을 한다. 이는, 가정과 사무실등 송풍구에 송풍구연결관(12)의 부착이 어려운 경우, 송풍구 연결관(12)과 흡인모터(6)를 분리(9)하여 에어컨이 가동되는 실내바람을 흡인모터(6)로 흡인하여 바람유로관(1)으로 바람을 보내어 (1~7번까지) 통풍시트,매트로 사용하기 위함이다.Referring to Figure 4, the suction motor (6) and the tuyere connecting pipe (12) is connected to the detachable (9). This is, when it is difficult to attach the tuyere connector 12 to the tuyere at home or office, by separating (9) the tuyer connector 12 and the suction motor 6, the indoor wind in which the air conditioner is operated is transferred to the suction motor (6). It is to be used as a ventilation sheet and mat by sucking and sending the wind to the wind channel (1) (No. 1 to 7).

도면5를 참고하면, 유로연결관(4)에 개.폐조절장치(5)를 연결 부착 하여, 각각의 공간에 또는 각각의 바람 유로관(1) 포인트 별로 분리 냉방을 할 수 있다. 이 원리로 인해 일부 공간의 바람을 막아두거나, 여성들에게도 포인트별 분리 냉방 선택을 할 수 있게 되었다.Referring to FIG. 5 , by connecting the opening/closing control device 5 to the flow path connection pipe 4 , separate cooling can be performed in each space or at each wind flow path pipe 1 point. Due to this principle, it is possible to block the wind in some spaces or to choose separate cooling for each point, even for women.

도면3을 참고하면, 바람분사구(2)를 포함한 바람유로관(1), 쿠션부(3) 프레임(8) 전체를 감싸는 외피(d)의 윗 면은, 좌석부(b)와 등받이부(c)가 하나로 연결이 되며, 작크는 외피 바닥면이나 측면으로 오픈 되어 유로 연결관(4)의 통로 주입구가 된다. 외피의 소재 선택은 천소재, 대나무소재, 매쉬소재, 펀칭가죽소재, 기타 신 소재등 친 환경소재로도 얼마든지 가능하며, 외피는 탈피 후 단독세탁이 가능하여 청결을 유지 할 수도 있다. 외피의 테두리는 밀봉, 결합, 재봉 하는 것이 바람직하다.Referring to Figure 3, the upper surface of the outer shell (d) surrounding the entire wind channel pipe (1) including the wind jet port (2), the cushion part (3) and the frame (8), the seat part (b) and the backrest part ( c) is connected as one, and the jack is opened to the bottom or side surface of the shell to become the passage inlet of the flow path connector (4). The choice of material for the outer skin is possible with eco-friendly materials such as cloth, bamboo, mesh material, punching leather material, and other new materials. It is preferable to seal, combine, and sew the edge of the outer skin.

터널형 바람길(a)과 바람유로관(1)형성, 쿠션부(3)의 기술적인 처리로서 외피의 자유로운 선택이 가능케 되어 이로 인한 착좌감도 향상하며 세탁등 청결감까지 유지할 수 있게 되었다.Tunnel-type wind path (a), wind channel pipe (1) formation, and technical treatment of cushion part (3) enable free choice of outer skin, thereby improving seating comfort and maintaining cleanliness such as washing.

도면6을 참고하면, 규격과 형태를 달리 하는 매트인 경우는 송풍구 연결관(12)과 흡인모터(6)는 환경에 따라 분리하며 규격과 형태에 따라 흡인모터(6)의 수는 한 개 이상이 될 수도 있고, 바람유로관(1), 쿠션부(3)의 배열 위치가 중복되거나 달라질 수 있다. 순환식이 아닌 바람유로관(1)과 쿠션부(3)의 원리로 직접 분사식으로서, 시트 뿐 아니라 매트형태로도 다양화 할 수 있다.Referring to Figure 6, in the case of a mat having a different standard and shape, the tuyere connector 12 and the suction motor 6 are separated according to the environment, and the number of the suction motor 6 is one or more depending on the size and shape. Also, the arrangement position of the wind channel pipe 1 and the cushion part 3 may be overlapped or changed. It is a direct injection type based on the principle of the wind channel pipe (1) and the cushion part (3) rather than a circulation type, and it can be diversified not only in the sheet but also in the form of a mat.

도면4를 참고하면, 유로연결관(4)의 형성으로 그 길이에 따라 흡인모터(6)를 시트 하단 또는 시트 측면, 이용자와 멀리 위치할 수도 있으며 이는 흡인모터(6)의 소음 감소 효과 및 이용자에게 전달 되던 진동과 모터의 걸리적 거리던 불편감 까지 해소 할 수 있게 된다.Referring to Fig. 4, the suction motor 6 may be located at the bottom of the seat or on the side of the seat, away from the user, depending on the length of the flow path connection tube 4, which has the effect of reducing the noise of the suction motor 6 and the user. Vibration transmitted to the user and discomfort caused by the motor's stumbling block can be eliminated.

본 발명에 따른 종래 통풍시트(장착 순정통풍시트 포함)에 바람유로관(1), 유로연결관(4), 개폐조절장치(5)중 하나 또는 하나 이상 추가로 장착 하여 기능적 효과와 냉방 효율을 올릴 수 있다.Functional effect and cooling efficiency can be improved by additionally mounting one or more of the wind channel pipe (1), the flow path connector (4), and the opening/closing control device (5) to the conventional ventilation seat (including the installed genuine ventilation seat) according to the present invention. can be raised

본 발명에 따른 종래 통풍시트(장착 순정통풍시트 포함)의 효율 향상을 위해 종래 설치된 흡인모터(6)와 냉.난방 송풍구(13)를 상기 송풍구 연결관(12)으로 추가 연결만 하여도 효율을 극대화 할 수 있다.In order to improve the efficiency of the conventional ventilation sheet (including the installed genuine ventilation sheet) according to the present invention, the efficiency can be improved only by additionally connecting the conventionally installed suction motor 6 and the cooling/heating air outlet 13 to the air outlet connection pipe 12. can be maximized.

[실시예][Example]

상기 설명한 본 발명의 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트,매트의 발명 원리로 만들어진 시트 샘플로 터널형 바람길(a)의 방법 데로 자동차의 송풍구와 연결.. 실제 테스트한 사진을 첨부한다. (17p)As a sheet sample made with the invention principle of the tunnel-type wind road separation and cooling multi-purpose sheet and mat of the present invention described above, the tunnel-type wind road (a) method is connected to the vent of the car.. A photo of the actual test is attached. (17p)

※송풍구(13)의 냉방바람→송풍구 연결관(12)→흡인 모터(6)→유로 연결관(4)→바람유로관(1)→바람분사구(2) 적외선온도계로 측정.※Cooling wind from tuyere (13) → tuyere connector (12) → suction motor (6) → flow path connector (4) → wind flow path pipe (1) → wind nozzle (2) measured with an infrared thermometer.

상기 순서로 연결을 하였으며 외피만 교체 하면서 테스트 한 결과 송풍구 설정온도보다 오히려 1º씩 낮게 측정됨-시트가 뜨겁게 달구어 진다 해도 시트표면으로 직접 분사식이기 때문에 작동 시 시트와 송풍구의 설정온도가 차이가 없는 원리.The connection was made in the above order, and as a result of testing while only replacing the outer shell, the temperature was measured 1º lower than the set temperature of the tuyere - Even if the seat is heated, it is sprayed directly onto the surface of the seat. .

*천종류:인견100%(안감:면) *모달(안감:충전재), *펀칭 pvc*Cloth type: 100% silk (Lining: Cotton) * Modal (Lining: Filling), * Punching pvc

(사진1) 에어컨 작동 전 차내 시트 온도 32º(Picture 1) Seat temperature 32º before air conditioning

*에어컨과 흡인모터 동시 작동. 1분 후** Simultaneous operation of air conditioner and suction motor. After 1 minute*

(사진2) 인견 외피의 표면 온도 17º(Picture 2) The surface temperature of the outer skin of the dog is 17º

(사진3) 모달 외피의 표면 온도 19º(Picture 3) The surface temperature of the modal shell 19º

(사진4) Pvc펀칭 외피의 표면 온도 17º .(Picture 4) The surface temperature of the PVC punching shell is 17º .

최근 10월에 테스트를 하였기에 시작 전 시트 온도는 32º 에어컨 송풍구(13)와 터널형 바람길 시트의 흡인모터(6)를 동시에 작동 하였으며, 작동 후 1분 경과 시, 측정한 결과이다.Since a recent test was conducted in October, the seat temperature before starting was measured when the 32º air conditioner vent (13) and the suction motor (6) of the tunnel-type wind road seat were operated at the same time, and 1 minute after operation.

측정 시 정확성을 위해 송풍구 작동은 송풍구 연결관이 연결된 송풍 토출구만 열어 두었으며 에어컨의 온도는 18º, 바람의 세기는 5단계중 2단계로 설정하였다.For accuracy in measurement, only the blower outlet to which the air outlet connector is connected was opened for the tuyere operation.

본 터널형 바람길 분리 냉방 다용도시트, 통풍매트 는 자동차, 가정,사무실,공장등 어느곳에서도 사용이 가능하다.This tunnel-type wind path separation cooling multi-purpose seat and ventilation mat can be used in cars, homes, offices, factories, etc.

또한 시트 뿐 아니라, 자동차 순정 통풍 시트에 장착되어 있는 바람 통로가 있을 때 추가적인 바람 터널길(2), 분리냉방 개폐 장치 장착등 냉방 효율과 편리성을 증대시킬 수 있는 발명이다.In addition, it is an invention that can increase cooling efficiency and convenience, such as an additional wind tunnel road (2), and installation of a separate cooling switchgear when there is a wind passage mounted on the vehicle genuine ventilation seat as well as the seat.

더 나아가 자동차 시트 외 에도 전철, 기차등 그리고, 실내와 사무실등 장소를 가리지 않으며 사무실의 의자와 쇼파 그리고, 가정내의 침대 위에 얹어 사용 할 수 있는 매트 형태까지도 가능하며 냉방 효율을 올리는 발명 원리이다.Furthermore, in addition to car seats, it is possible to form a mat that can be used on a chair, sofa, or bed in the home regardless of places such as trains, trains, indoors and offices, and is an invention principle that increases cooling efficiency.

현재 통풍 매트의 원리는 매쉬 원단이거나 매트의 자체 온도로만 시원하게 해주고 있는 실정이다. 앞으로 여름 매트로서도 무한한 가능성이 있는 터널형 바람길 원리이다.Currently, the principle of the ventilation mat is a mesh fabric or a condition that cools the mat only at its own temperature. It is a tunnel-type wind road principle that has infinite possibilities as a summer mat in the future.

① 바람유로관 ② 바람분사구 ⓐ 터널형 바람길
③ 쿠션부 ④ 유로 연결관 ⓑ 좌석부
⑤ 개.폐조절장치 ⑥ 흡인모터 ⓒ 등받이부
⑦ 컨트롤러 ⑧ 프레임(바닥지지대) ⓓ 외피
⑨착.탈식 연결
⑫ 송풍구 연결관 ⑬ 송풍구 ⓔ 아답터① Wind channel ② Wind nozzle ⓐ Tunnel type wind path
③ Cushion part ④ Flow connection pipe ⓑ Seat part
⑤ Opening/closing control device ⑥ Suction motor ⓒ Backrest
⑦ Controller ⑧ Frame (floor support) ⓓ Outer sheath
⑨Removable connection
⑫ Air outlet connector ⑬ Air outlet ⓔ adapter

Claims (11)

터널형 바람길(a)이 형성된 시트,매트로서 냉.난방 송풍구와 상기 송풍구연결관(12)을 고리나 접착 기타 방법등으로 부착,
상기 부착한 송풍구연결관(12)의 일측과 상기 흡인모터(6)의 일측을 연결, 연결한 흡인모터(6)의 반대측과 상기 유로연결관(4)의 일측을 연결, 연결한 유로연결관(4)의 반대측과 상기 바람유로관(1)의 각각의 일측과 연결한 터널형 바람길(a)로 형성되는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트.As a sheet or mat with a tunnel-type wind path (a), the cooling/heating vent and the vent connector 12 are attached with a hook or other method such as gluing,
One side of the attached tuyere connection pipe 12 and one side of the suction motor 6 are connected and the opposite side of the connected suction motor 6 and one side of the flow path connection pipe 4 are connected and connected. A tunnel-type wind-way separation cooling multipurpose sheet, ventilation mat, characterized in that it is formed as a tunnel-type wind road (a) connected to the opposite side of (4) and each one side of the wind passage pipe (1). 제1항에 있어서,
상기 바람분사구(2)를 형성한 바람유로관(1)은 빈 공간의 터널형 형태의 관으로 바람분사구(2)를 포함하며, 프레임(8)과 합체되어 형태와 규격에 따라 하나 이거나 하나 이상의 터널형 관을 형성하는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트.The method of claim 1,
The wind channel pipe 1 forming the wind jet port 2 is an empty tunnel-shaped tube, including the wind jet port 2, and is combined with the frame 8 to form one or more than one according to the shape and standard. Tunnel-type wind path separation cooling multi-purpose sheet, ventilation mat, characterized in that it forms a tunnel-type tube. 제1항에 있어서,
상기 바람분사구(2)를 형성한 바람유로관(1)은 프레임(8) 또는 지지되는 바닥면과 별도의 관으로서 빈 공간의 터널형 형태의 관을, 형태와 규격에 따라 하나 이거나 하나 이상의 관을 프레임(8) 또는 지지되는 바닥면에 부착하여 형성되는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트According to claim 1,
The wind channel pipe 1 forming the wind jet port 2 is a tube separate from the frame 8 or the supported bottom surface, and uses one or more pipes according to the shape and standard. Tunnel-type wind road separation cooling multi-purpose sheet, ventilation mat, characterized in that it is formed by attaching to the frame (8) or the supported floor surface 제 1항에 있어서,
상기 바람유로관(1) 외 의 쿠션부(3) 공간은 쿠션 재질로 채워주며, 쿠션 밀도와 공간 형성 방법에 따라, 방수(방풍)재질로 쿠션부(3)공간을 한번 더 감싸 주는 것을 포함하는 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트.The method of claim 1,
The space of the cushion part (3) other than the wind flow pipe (1) is filled with a cushion material, and depending on the cushion density and the space formation method, the cushion part (3) space is once again wrapped with a waterproof (windproof) material. Tunnel-type wind path separation cooling multi-purpose seat, ventilation mat. 제1항에 있어서,
상기 유로연결관(4)을 바람유로관(1)과 흡인모터(6) 사이에 추가 연결 하는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트The method of claim 1,
Tunnel-type wind road separation cooling multipurpose sheet, ventilation mat, characterized in that the flow path connection pipe (4) is additionally connected between the wind flow path pipe (1) and the suction motor (6) 제1항에 있어서,
상기 바람유로관(1)을 각각 바람유로관(1) 별로 또는, 공간별로 분리 냉방하는 개.폐 조절장치(5)를 추가 장착 하는 것을 포함하는 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트The method of claim 1,
Tunnel-type wind path separation cooling multipurpose sheet, characterized in that it comprises additionally mounting an opening/closing control device (5) that separates and cools the wind channel pipe (1) for each wind channel pipe (1) or for each space, ventilation mat 제1항에 있어서,
상기 흡인모터(6)와 송풍구연결관(12)을 연결 시 착.탈 장치 추가 장착을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트According to claim 1,
Tunnel-type windway separation cooling multi-purpose sheet, ventilation mat, characterized in that it includes additional installation of an attachment/detachment device when the suction motor 6 and the tuyere connector 12 are connected 제 1항에 있어서,
상기 송풍구 연결관(12) 부착 커버에 종래 상용화된 핸드폰 충전대 및 핸드폰 거치대등을 추가 부착 할 수 있는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트The method of claim 1,
Tunnel-type windway separation cooling multi-purpose sheet, ventilation mat, characterized in that the conventionally commercialized cell phone charging stand and cell phone holder can be additionally attached to the cover with the air outlet connector 12 attached 제 1항에 있어서,
상기 바람유로관(1), 유로연결관(4), 개폐조절장치(5), 송풍구연결관(12), 쿠션부를 방수(방풍)재질로 감싸는 것 중 하나 또는 하나 이상을 종래의 통풍시트, 장착 순정통풍시트, 매트 등에 추가 장착 하는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트.The method of claim 1,
One or more of the wind channel pipe (1), the channel connector pipe (4), the opening/closing control device (5), the vent connector pipe (12), and the cushion part wrapped with a waterproof (windproof) material is a conventional ventilation sheet, Installation A tunnel-type wind path separation cooling multi-purpose seat, ventilation mat, characterized in that it is additionally attached to a genuine ventilation seat or mat. 제1항에 있어서,
상기 터널형 바람길(a)의 원리로 규격과 형상 형태에 따라 의자형, 쇼파형, 매트의 형상인 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트According to claim 1,
Tunnel-type windway separation cooling multi-purpose sheet, ventilation mat, characterized in that it includes a chair-type, sofa-type, and mat shape according to the standard and shape of the tunnel-type wind road (a) as a principle 제1항에 있어서,
상기 흡인모터(6)의 일측을 유로 연결관(4)의 일측과 연결, 연결한 유로연결관(4)의 반대측과 상기 바람유로관(1)의 각각의 일측과 연결한 터널형 바람길을 형성하는 것을 포함하는 특징으로 하는 터널형 바람길 분리 냉방 다용도 시트, 통풍매트According to claim 1,
A tunnel-type wind path connecting one side of the suction motor 6 with one side of the flow path connection pipe 4, the opposite side of the connected flow path connection pipe 4 and each side of the wind flow path pipe 1 Tunnel-type wind road separation cooling multipurpose sheet, ventilation mat, characterized in that it comprises forming
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