KR20220037902A

KR20220037902A - Post for deck-road that can be assembled and deck-road including the same

Info

Publication number: KR20220037902A
Application number: KR1020200120928A
Authority: KR
Inventors: 정미옥
Original assignee: 주식회사 나린에코
Priority date: 2020-09-18
Filing date: 2020-09-18
Publication date: 2022-03-25

Abstract

The present invention relates to a post for a deck road coupled to a deck body. The present invention provides the post for a deck road that can be assembled and a deck road including the same, wherein the post for a deck road comprises: an upper body that is hollow inside; a lower body having a hollow interior, sharing a longitudinal central axis with the upper body, and disposed below the upper body; and a wing part that shares a longitudinal central axis with the upper body and has one end connected to the upper body and the other end connected to the lower body, wherein the wing part is provided to be foldable in a direction away from the central axis as the upper body moves relative to the lower body.

Description

Post for deck-road that can be assembled and deck-road including the same}

본 발명의 실시예들은 데크 로드용 지주 및 이를 포함하는 데크 로드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토사와의 고정력을 향상시킬 수 있는 조립 가능한 데크 로드용 지주 및 이를 포함하는 데크 로드에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a post for a deck rod and a deck rod including the same, and more particularly, to a post for an assemblable deck rod that can improve the fixing force of soil and sand, and a deck rod including the same.

일반적으로 데크 로드는 산책로로써 공원이나, 강, 호수, 등산로 등의 지면 위에 설치된다. 이러한 데크 로드는 나무 판재로 바닥을 이루어 사용자가 걷더라도 피로감을 덜 주면서 주위 자연 경관과 잘 어울려 여유로움을 제공하기도 한다. In general, a deck road is installed on the ground such as a park, a river, a lake, a hiking trail as a walking path. These deck rods are made of wooden boards so that users feel less tired even when they walk, and they also provide relaxation in harmony with the surrounding natural scenery.

데크 로드의 일반적인 형태는 지지 기둥 위에 장선이 구비되고, 장선 위에 바닥면을 형성하기 위한 데크를 시공하여 이루어지거나, 시공되는 장소의 환경 요건에 따라 지지 기둥이 더 설치되고, 지지 기둥 상측에 구비되는 장선 위에 데크를 시공하여 이루어진다. The general form of the deck rod is provided with a joist on the support pole, is made by constructing a deck for forming a floor surface on the joist, or a support pole is further installed according to the environmental requirements of the place to be constructed, and is provided above the support pole This is done by constructing a deck over the joists.

이때 데크 로드를 지상에 안정적으로 고정 설치하기 위해서는 반드시 이들의 하단에 부착되는 지지 기둥을 견고하게 지지하기 위한 구조가 필요하다.At this time, in order to stably install the deck rods on the ground, a structure for firmly supporting the support posts attached to the lower ends of them is necessary.

종래 지지 기둥을 견고하게 지지하기 위하여 독립 콘크리트 기초를 거푸집을 이용하여 땅속에 매설하였으나, 지중에 매설되었다고 하더라도 쉽게 빠져나올 수 있는 구조여서 견고한 고정이 곤란한 문제점이 있었다.In the related art, an independent concrete foundation was buried in the ground using a formwork in order to firmly support the support column, but even if it was buried in the ground, it was a structure that could easily come out, so there was a problem in that it was difficult to fix it firmly.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1819533호(2018.01.11. 등록, 발명의 명칭: 데크로드 또는 휀스용 지주대의 지중매립식 기초구조체)에 개시되어 있다.The background technology of the present invention is disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-1819533 (Registered on January 11, 2018, title of invention: buried underground structure of a post for a deck rod or fence).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로, 데크 로드용 지주의 매립 시공 시 날개부가 접힘으로 인하여 지주와 토사와의 고정력을 증대시켜 지주가 안정적으로 고정될 수 있는 조립 가능한 데크 로드용 지주 및 이를 포함하는 데크 로드를 제공하고자 한다.The present invention has been devised to improve the above problems, and by increasing the fixing force between the post and the soil and sand due to the folding of the wing during the embedding of the deck rod post, the post can be stably fixed for an assembleable deck rod It is intended to provide a post and a deck rod including the same.

그러나 이러한 과제는 예시적인 것으로, 이에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.However, these problems are exemplary, and the scope of the present invention is not limited thereto.

본 발명의 일 실시예는, 데크 본체에 결합되는 데크 로드용 지주에 있어서, 내부가 중공으로 형성되는 상부본체; 내부가 중공이고, 상기 상부본체와 길이 방향 중심축을 공유하며 상기 상부본체의 하측에 배치되는 하부본체; 및 상기 상부본체와 상기 하부본체 사이에 배치되며 상기 상부본체 및 상기 하부본체에 각각 연결되고, 상기 상부본체와 상기 하부본체가 상대 이동함에 따라 외측 방향으로 접힘가능한 날개부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립 가능한 데크 로드용 지주를 제공한다.One embodiment of the present invention, in the post for the deck rod coupled to the deck body, the upper body is formed hollow inside; a lower body having a hollow interior, sharing a central axis in the longitudinal direction with the upper body, and disposed below the upper body; and a wing portion disposed between the upper body and the lower body and connected to the upper body and the lower body, respectively, and foldable outward as the upper body and the lower body move relative to each other. provides a post for the deck rod that can be assembled.

본 발명에 있어서, 제1항에 있어서, 상기 상부본체와 상기 하부본체 및 상기 날개부는 일체로 형성될 수 있다.In the present invention, according to claim 1, wherein the upper body, the lower body and the wing portion may be integrally formed.

본 발명에 있어서, 상기 날개부는 복수 개가 구비되며, 복수 개의 상기 날개부는 상기 상부본체 및 상기 하부본체의 길이 방향 중심축을 기준으로 등각 배치되며 상기 상부본체 및 상기 하부본체에 각각 연결될 수 있다.In the present invention, a plurality of the wing parts are provided, and a plurality of the wing parts are arranged conformally with respect to the longitudinal central axes of the upper body and the lower body, and may be respectively connected to the upper body and the lower body.

본 발명에 있어서, 상기 날개부와 연결되는 상기 하부본체의 일측에 대향되는 타측에 결합되는 보강부;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, a reinforcing portion coupled to the other side opposite to one side of the lower body connected to the wing portion; may further include.

본 발명에 있어서, 상기 상부본체와 상기 하부본체 및 상기 날개부의 외주면은 동일 평면 상에 형성될 수 있다.In the present invention, the upper body and the lower body and the outer peripheral surface of the wing portion may be formed on the same plane.

본 발명에 있어서, 상기 상부본체와 상기 날개부가 연결되는 부분에는 상기 상부본체의 길이 방향 중심축을 향해 미리 설정되는 깊이를 가지는 제1홈이 형성될 수 있다.In the present invention, a first groove having a predetermined depth toward the longitudinal central axis of the upper body may be formed in a portion where the upper body and the wing are connected.

본 발명에 있어서, 상기 하부본체와 상기 날개부가 연결되는 부분에는 상기 하부본체의 길이 방향 중심축을 향해 미리 설정되는 깊이를 가지는 제2홈이 형성될 수 있다.In the present invention, a second groove having a predetermined depth toward the central axis in the longitudinal direction of the lower body may be formed in a portion where the lower body and the wing are connected.

본 발명에 있어서, 상기 상부본체와 상기 하부본체의 내주면에는 길이 방향을 따라 가이드홈이 홈부의 형상으로 형성되고, 상기 가이드홈에 삽입가능한 가이드부;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, a guide groove is formed in the shape of a groove portion along the longitudinal direction on the inner circumferential surfaces of the upper body and the lower body, and a guide portion insertable into the guide groove may be further included.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 판 형상으로 구비되는 데크 본체; 상기 데크 본체의 양측부에 설치되는 복수 개의 난간; 상기 난간이 설치되는 상기 데크 본체의 일측에 대향되는 타측에 설치되며 토사에 매립 설치되고, 내부가 중공으로 형성되는 상부본체와; 내부가 중공이고, 상기 상부본체와 길이 방향 중심축을 공유하며 상기 상부본체의 하측에 배치되는 하부본체와; 상기 상부본체와 상기 하부본체 사이에 배치되며 상기 상부본체 및 상기 하부본체에 각각 연결되고, 상기 상부본체와 상기 하부본체가 상대 이동함에 따라 외측 방향으로 접힘가능한 날개부;가 구비되는 지주;를 포함하는 것을 특징으로 하는 데크 로드를 제공한다.According to an embodiment of the present invention, the deck body provided in the shape of a plate; a plurality of handrails installed on both sides of the deck body; an upper body installed on the other side opposite to one side of the deck body on which the handrail is installed, installed in the soil, and having a hollow interior; a lower body having a hollow interior, sharing a central axis in the longitudinal direction with the upper body, and disposed below the upper body; It is disposed between the upper body and the lower body and is connected to the upper body and the lower body, respectively, and as the upper body and the lower body move relative to each other, a wing part that is foldable in an outward direction; It provides a deck load, characterized in that.

본 발명에 있어서, 상기 지주는, 상기 날개부와 연결되는 상기 하부본체의 일측에 대향되는 타측에 결합되는 보강부;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, the support, the reinforcing portion coupled to the other side opposite to one side of the lower body connected to the wing portion; may further include.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features and advantages other than those described above will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명에 따른 조립 가능한 데크 로드용 지주는, 외부로부터 힘을 전달받아 상부본체와 하부본체 간의 상대 이동이 발생됨에 따라 날개부가 외측 방향으로 접히며 토사에 침투함으로 인하여 지주와 토사와의 고정력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. The post for the deck rod that can be assembled according to the present invention receives a force from the outside and as the relative movement between the upper body and the lower body occurs, the wing part is folded outward and penetrates the soil to improve the fixing force between the holding and the soil. There is an effect that can make it happen.

또한, 보강부로 인하여 조립 가능한 데크 로드용 지주를 현장에 매립 시 암반에 접촉가능하도록 하고, 상부본체, 날개부, 하부본체에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, due to the reinforcement part, it is possible to contact the rock when the post for the deck rod that can be assembled is buried in the field, and there is an effect that can alleviate the impact applied to the upper body, the wing part, and the lower body.

또한, 가이드부로 인하여 상부본체와 하부본체의 길이 방향 중심축을 회전 중심축으로 하여 회전되며 뒤틀림이 발생하는 것을 방지할 수 있고, 뒤틀림으로 인해 날개부가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, it is possible to prevent distortion by rotating the longitudinal central axis of the upper body and the lower body as the central axis of rotation due to the guide part, and there is an effect that can prevent the wing part from being damaged due to the distortion.

상기 기재된 효과들은 본 발명이 포함하는 다양한 효과들 중 대표적인 것들만 예시한 것이며, 상기 효과들에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.The above-described effects are merely representative of the various effects included in the present invention, and the scope of the present invention is not limited by the above-described effects.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 조립 가능한 데크 로드용 지주를 도시한 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 조립 가능한 데크 로드용 지주를 도시한 정단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부가 접힌 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 조립 가능한 데크 로드용 지주가 매립되는 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 조립 가능한 데크 로드용 지주에 압력이 가해지면서 날개부가 접힌 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예들에 따른 날개부를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 조립 가능한 데크 로드용 지주가 설치된 데크 로드를 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 가이드부를 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 보강부를 도시한 단면도이다.1 is a front view showing a post for a deck rod that can be assembled according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a front cross-sectional view showing a post for a deck rod that can be assembled according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a folded state of the wing according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a view showing a state in which the post for the deck rod can be assembled according to an embodiment of the present invention is embedded.
5 is a view showing a state in which the wing portion is folded while pressure is applied to the post for the deck rod that can be assembled.
6 is a cross-sectional view showing a wing according to embodiments of the present invention.
7 is a view showing a deck rod installed with a post for an assembleable deck rod according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view illustrating a guide unit according to another embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view illustrating a reinforcing part according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다. Since the present invention can apply various transformations and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. Effects and features of the present invention, and a method for achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various forms.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and when described with reference to the drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted. .

이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. In the following embodiments, terms such as first, second, etc. are used for the purpose of distinguishing one component from another, not in a limiting sense.

이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.In the following examples, the singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다. In the following embodiments, terms such as include or have means that the features or components described in the specification are present, and the possibility that one or more other features or components will be added is not excluded in advance.

이하의 실시예에서, 막, 영역, 구성 요소 등의 부분이 다른 부분 위에 또는 상에 있다고 할 때, 다른 부분의 바로 위에 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 막, 영역, 구성 요소 등이 개재되어 있는 경우도 포함한다. In the following embodiments, when it is said that a part such as a film, region, or component is on or on another part, not only when it is directly on the other part, but also another film, region, component, etc. is interposed therebetween. Including cases where there is

도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.In the drawings, the size of the components may be exaggerated or reduced for convenience of description. For example, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the illustrated bar.

어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다. In cases where certain embodiments may be implemented otherwise, a specific process sequence may be performed different from the described sequence. For example, two processes described in succession may be performed substantially simultaneously, or may be performed in an order opposite to the order described.

이하의 실시예에서, 막, 영역, 구성 요소 등이 연결되었다고 할 때, 막, 영역, 구성 요소들이 직접적으로 연결된 경우뿐만 아니라 막, 영역, 구성요소들 중간에 다른 막, 영역, 구성 요소들이 개재되어 간접적으로 연결된 경우도 포함한다. 예컨대, 본 명세서에서 막, 영역, 구성 요소 등이 전기적으로 연결되었다고 할 때, 막, 영역, 구성 요소 등이 직접 전기적으로 연결된 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 막, 영역, 구성 요소 등이 개재되어 간접적으로 전기적 연결된 경우도 포함한다.In the following embodiments, when a film, region, or component is connected, other films, regions, and components are interposed between the films, regions, and components as well as when the films, regions, and components are directly connected. and indirectly connected. For example, in the present specification, when it is said that a film, a region, a component, etc. are electrically connected, not only the case where the film, a region, a component, etc. are directly electrically connected, other films, regions, components, etc. are interposed therebetween. Indirect electrical connection is also included.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드용 지주를 도시한 정면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드용 지주를 도시한 정단면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부가 접힌 상태를 도시한 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드용 지주가 매립되는 상태를 도시한 도면이다. 도 5는 데크 로드용 지주에 압력이 가해지면서 날개부가 접힌 상태를 도시한 도면이다. 도 6은 본 발명의 실시예들에 따른 날개부를 도시한 단면도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드용 지주가 설치된 데크 로드를 도시한 도면이다.1 is a front view showing a post for a deck rod according to an embodiment of the present invention. Figure 2 is a front cross-sectional view showing a post for a deck rod according to an embodiment of the present invention. 3 is a view showing a folded state of the wing according to an embodiment of the present invention. Figure 4 is a view showing a state in which the post for the deck rod is buried according to an embodiment of the present invention. 5 is a view showing a state in which the wing portion is folded while pressure is applied to the post for the deck rod. 6 is a cross-sectional view showing a wing according to embodiments of the present invention. 7 is a view illustrating a deck rod in which a post for a deck rod is installed according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예들에 따른 데크 로드(1)는 데크 본체(10), 난간(20), 지주(100)를 포함할 수 있다. 1 to 7 , the deck rod 1 according to embodiments of the present invention may include a deck body 10 , a handrail 20 , and a post 100 .

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 본체(10)는 판 형상으로 형성되는 것으로, 사용자들이 밟고 지나갈 수 있도록 경로를 제공할 수 있다. 데크 본체(10)는 상판(도면부호 미설정)을 구비할 수 있고, 이러한 상판은 목재 또는 금속 재질로 형성될 수 있다. Referring to FIG. 7 , the deck body 10 according to an embodiment of the present invention is formed in a plate shape, and may provide a path for users to step on and pass through. The deck body 10 may have a top plate (reference numeral not set), and this top plate may be formed of a wood or metal material.

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 난간(20)은 데크 본체(10)에 설치되는 것으로, 데크 본체(10)의 양측부에 설치될 수 있다. Referring to FIG. 7 , the handrail 20 according to an embodiment of the present invention is to be installed on the deck body 10 , and may be installed on both sides of the deck body 10 .

난간(20)은 데크 본체(10)에 연결되는 난간 기둥(도면부호 미설정)과, 난간 기둥에 미리 설정되는 각도, 구체적으로 수직을 이루며 연결되는 안전바(safety bar)(도면부호 미설정)를 포함할 수 있다. The handrail 20 is a balustrade column (reference symbol not set) connected to the deck body 10, and an angle preset to the balustrade column, specifically, a safety bar (safety bar) connected to the vertical (reference symbol not set) may include

도 7을 참조하면, 난간 기둥과 안전바는 각각 복수 개가 구비될 수 있다.Referring to FIG. 7 , a plurality of handrail posts and a safety bar may be provided, respectively.

구체적으로 복수 개의 난간 기둥은 미리 설정되는 거리만큼 이격 배치될 수 있고, 이격 배치되는 복수 개의 난간 기둥 사이에는 안전바가 적어도 하나 이상이 설치될 수 있다. Specifically, the plurality of balustrade posts may be spaced apart by a preset distance, and at least one safety bar may be installed between the plurality of balustrade posts spaced apart from each other.

본 발명의 일 실시예에 따른 난간(20)으로 인하여 데크 본체(10) 상에서 이동하는 보행자인 사용자가 순간적인 실수로 보행 경로를 벗어나 데크 본체(10)의 바깥으로 추락하는 등의 안전 사고를 방지할 수 있다. Prevention of safety accidents such as a user who is a pedestrian moving on the deck body 10 due to the handrail 20 according to an embodiment of the present invention accidentally deviates from the walking path and falls to the outside of the deck body 10 can do.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드용 지주(100)(이하, '지주(100)'라 함)는 데크 본체(10)의 일측(도 7 기준 하측)에 설치되며 토사(S)에 매립 설치되는 것으로, 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150), 보강부(170), 가이드부(180)를 포함할 수 있다. 1 to 7, the deck rod post 100 (hereinafter referred to as 'post 100') according to an embodiment of the present invention is one side of the deck body 10 (lower side based on FIG. 7) It is installed in the soil and is installed in the soil (S), and may include an upper body 110 , a lower body 130 , a wing part 150 , a reinforcement part 170 , and a guide part 180 .

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지주(100)는 복수 개가 구비되며, 복수 개의 지주(100)는 일측(도 7 기준 상측)이 데크 본체(10)에 결합되고, 이에 대향하는 타측(도 7 기준 하측)은 토사(S)에 매립되어 위치 고정될 수 있다. Referring to FIG. 7 , a plurality of posts 100 according to an embodiment of the present invention are provided, and one side (upper side of FIG. 7 ) of the plurality of posts 100 is coupled to the deck body 10 , and is opposed thereto. The other side (lower side in reference to FIG. 7) may be buried in the soil (S) and fixed in position.

구체적으로 지주(100)의 하부 영역인 하부본체(130) 및 하부본체(130)에 결합되는 보강부(170)는 직간접적으로 암반(R)에 접촉할 수 있다.Specifically, the lower body 130 that is the lower region of the post 100 and the reinforcing part 170 coupled to the lower body 130 may directly or indirectly contact the rock (R).

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110)는 내부가 중공으로 형성되는 것으로, 뒤에 설명할 하부본체(130), 날개부(150)와 함께 지주(100)의 외관을 형성할 수 있다. 1 to 6 , the upper body 110 according to an embodiment of the present invention has a hollow inside, which will be described later, with a lower body 130 and a wing 150 together with a post 100 ) can be formed.

도 5를 참조하면, 상부본체(110)는 일정 영역이 토사(S)에 매립되고, 나머지 영역은 토사(S) 외부에 노출되며 데크 본체(10)에 결합될 수 있다. Referring to FIG. 5 , a certain area of the upper body 110 is embedded in the soil (S), and the remaining area is exposed to the outside of the soil (S) and may be coupled to the deck body (10).

본 발명에서는 상부본체(110)가 원기둥 형상으로 형성되나, 이에 한정하는 것은 아니고 다각기둥으로 형성될 수 있는 등 다양한 변형실시가 가능하다. In the present invention, the upper body 110 is formed in a cylindrical shape, but is not limited thereto, and various modifications such as can be formed in a polygonal column are possible.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110)는 날개부(150)와 연결될 수 있다. 구체적으로 상부본체(110)는 복수 개의 날개부(150)와 상부본체(110)의 하단부 둘레를 따라 각각 연결될 수 있다. 1 to 3 , the upper body 110 according to an embodiment of the present invention may be connected to the wing unit 150 . Specifically, the upper body 110 may be connected to each of the plurality of wing portions 150 and the periphery of the lower end of the upper body 110 .

도 1 내지 도 3, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 다른 상부본체(110)와 날개부(150)가 연결되는 영역에는 외주면 둘레를 따라 상부본체(110)의 길이 방향 중심축을 향해 미리 설정되는 깊이를 가지는 제1홈(101)이 형성될 수 있다. 1 to 3 and 6, in the region where the upper body 110 and the wing part 150 are connected according to an embodiment of the present invention, the longitudinal central axis of the upper body 110 along the outer circumferential circumference. A first groove 101 having a predetermined depth toward the direction may be formed.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 제1홈(101)은 상부본체(110)와 복수 개의 날개부(150)가 각각 연결되는 부분을 따라 연장 형성될 수 있고, 상부본체(110)의 길이 방향 중심축을 향해 깊어질수록, 즉 내측으로 갈수록 폭이 상대적으로 좁아질 수 있다. 1 to 3 , the first groove 101 may be formed to extend along a portion where the upper body 110 and the plurality of wing parts 150 are respectively connected, in the longitudinal direction of the upper body 110 . As it deepens toward the central axis, that is, toward the inside, the width may be relatively narrow.

도 6의 (a) 내지 (c)를 참조하면, 상부본체(110)와 날개부(150)의 연결 영역에 형성되는 제1홈(101)이 상부본체(110)의 길이 방향 중심축을 향해 깊어질수록 폭이 좁아지게 형성됨으로 인하여 지주(100)를 매립하는 시공 시 위에서 힘(P)이 가해지며 상부본체(110)가 하부본체(130) 측을 향해 상대 이동하고, 날개부(150)가 외측 방향으로 접힐 때에 상부본체(110)와 날개부(150) 사이의 간섭을 최소화하고, 간섭으로 인한 충돌, 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.Referring to (a) to (c) of Figure 6, the first groove 101 formed in the connection region of the upper body 110 and the wing portion 150 is deep toward the central axis in the longitudinal direction of the upper body 110. As the width becomes narrower as the width increases, a force P is applied from above during the construction of embedding the post 100, and the upper body 110 moves relative to the lower body 130 side, and the wing 150 is There is an effect of minimizing the interference between the upper body 110 and the wing portion 150 when folded in the outward direction, and preventing collision and damage due to the interference from occurring.

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110)는 뒤에 설명할 하부본체(130), 날개부(150)와 일체로 형성될 수 있다. 한편, 이에 제한되지 않으며 날개부(150)는 상부본체(110) 및 하부본체(130)와 각각 별도의 구성으로 형성될 수도 있다. 날개부(150)의 양 끝단은 상부본체(110) 및 하부본체(130)와 결합 가능하도록 별도의 결합부재를 더 포함할 수 있다. 별도의 결합부재는 상부본체(110)와 하부본체(130)의 중심축이 어긋나는 것을 방지하고 날개부(150), 상부본체(110) 및 하부본체(130)가 뒤틀림없이 견고하게 결합시킬 수 있는 구성이다. 1 and 2 , the upper body 110 according to an embodiment of the present invention may be integrally formed with a lower body 130 and a wing portion 150 to be described later. On the other hand, the present invention is not limited thereto, and the wing portion 150 may be formed in a separate configuration from the upper body 110 and the lower body 130 . Both ends of the wing unit 150 may further include separate coupling members to be coupled to the upper body 110 and the lower body 130 . A separate coupling member prevents the central axis of the upper body 110 and the lower body 130 from being misaligned, and the wing 150, the upper body 110 and the lower body 130 can be firmly coupled without distortion. is the composition

이로 인하여 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)가 별물로 구성되고, 각 구성 간 체결부재 등으로 결합시키는 것에 비하여 구조 및 제조 공정을 단순화시킬 수 있는 효과가 있다.As a result, the upper body 110 , the lower body 130 , and the wing part 150 are configured as separate parts, and there is an effect that can simplify the structure and manufacturing process compared to coupling each component with a fastening member.

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110)는 외주면이 하부본체(130) 및 날개부(150)의 각 외주면과 동일 평면 상에 형성될 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 2 , the upper body 110 according to an embodiment of the present invention may have an outer circumferential surface formed on the same plane as the outer circumferential surfaces of the lower body 130 and the wing portion 150 .

이로 인하여 상부본체(110)와 하부본체(130)가 외부에서 가해지는 힘(P)에 의해 상대 이동하며 날개부(150)가 외측 방향으로 접히기 전까지는 하부본체(130)에 결합되는 보강부(170)가 암반(R)에 닿을 때까지 토사(S)에 매립이 용이하도록 하는 효과가 있다.Due to this, the upper body 110 and the lower body 130 move relative to each other by the force P applied from the outside, and the reinforcing part is coupled to the lower body 130 until the wing part 150 is folded outward. (170) has the effect of making it easy to be buried in the soil (S) until it touches the bedrock (R).

도 6의 (c)를 참조하면, 상부본체(110)의 내주면에는 길이 방향을 따라 가이드홈(111)이 형성될 수 있다. 상부본체(110)의 내주면에 형성되는 가이드홈(111)은 하부본체(130)의 내주면에 형성되는 가이드홈(131)과 동일선 상에 배치될 수 있다. 가이드홈(131)은 상부본체(110)와 하부본체(130) 내측에 다수개가 구비될 수 있다. Referring to (c) of FIG. 6 , a guide groove 111 may be formed on the inner circumferential surface of the upper body 110 in the longitudinal direction. The guide groove 111 formed on the inner peripheral surface of the upper body 110 may be disposed on the same line as the guide groove 131 formed on the inner peripheral surface of the lower body 130 . A plurality of guide grooves 131 may be provided inside the upper body 110 and the lower body 130 .

본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110)와 하부본체(130)에 각각 형성되는 가이드홈(111, 131)에는 뒤에 설명할 가이드부(180)가 삽입될 수 있다. A guide unit 180 to be described later may be inserted into the guide grooves 111 and 131 respectively formed in the upper body 110 and the lower body 130 according to an embodiment of the present invention.

도 6의 (c)를 참조하면, 가이드부(180)가 가이드홈(111, 131)에 삽입됨으로 인하여 상부본체(110)와 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 기준으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전되며, 날개부(150)가 뒤틀리거나, 이러한 뒤틀림으로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. Referring to (c) of Figure 6, the guide portion 180 is inserted into the guide grooves 111 and 131, so that the upper body 110 and the lower body 130 are rotated clockwise or counterclockwise with respect to the longitudinal central axis. is rotated in the direction, and the wing portion 150 is twisted or has an effect of preventing damage due to such twisting.

도 6의 (c)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(180)는 상부본체(110), 하부본체(130)에 각각 형성되는 가이드홈(111, 131)에 동시 접촉이 가능하도록 연장 형성될 수 있다. Referring to FIG. 6C , the guide unit 180 according to an embodiment of the present invention has simultaneous contact with the guide grooves 111 and 131 formed in the upper body 110 and the lower body 130, respectively. It may be extended to be possible.

이로 인하여 외부에서 상부본체(110)에 힘(P)이 가해지고, 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 하측)으로 이동됨에 따라 날개부(150)가 상부본체(110), 하부본체(130)의 외측 방향을 향하도록 접힌 상태에서도 상부본체(110), 하부본체(130)에 형성되는 가이드홈(111, 131)에 안정적으로 삽입된 상태를 유지하며, 상부본체(110)와 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 회전 중심축으로 하여 뒤틀리는 것을 방지할 수 있다.Due to this, a force P is applied to the upper body 110 from the outside, and as the upper body 110 moves in the lower body 130 side direction (lower side based on FIG. 5), the wing part 150 moves to the upper body ( 110), maintains the state stably inserted into the guide grooves 111 and 131 formed in the upper body 110 and the lower body 130 even when the lower body 130 is folded toward the outside, and the upper body (110) and the lower body 130 can be prevented from being twisted by using the central axis of the longitudinal direction as the central axis of rotation.

이에 더하여 상부본체(110)와 하부본체(130) 간의 상대 회전이 일어나지 않음에 따라 날개부(150), 구체적으로 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B) 간 뒤틀림 및 이로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, as the relative rotation between the upper body 110 and the lower body 130 does not occur, the wing part 150, specifically, the first wing body 150A, and the second wing body 150B are twisted and damaged due to this. has the effect of preventing

한편, 가이드부(180)는 상기 가이드홈을 따라 이동 가능하게 구비될 수 있다. 상부본체(110)에 힘(P)이 가해질 때(타공), 상부본체(110)의 하부본체(130) 방향으로의 이동에도 불구하고 가이드부(180)의 절대 위치는 변화되지 않는 것이 바람직하다. 즉, 가이드부(180)는 상부본체(110)가 기울어짐 또는 뒤틀림 없이 하부본체(130) 대하여 이동 가능하도록 가이드하는 역할을 한다. 이를 통해, 날개부(150)가 특정 부위에 치우쳐 접히는 현상을 방지할 수 있다. Meanwhile, the guide unit 180 may be provided to be movable along the guide groove. When the force P is applied to the upper body 110 (perforation), it is preferable that the absolute position of the guide part 180 does not change despite the movement of the upper body 110 in the lower body 130 direction. . That is, the guide unit 180 serves to guide the upper body 110 to be movable with respect to the lower body 130 without inclination or distortion. Through this, it is possible to prevent the wing 150 from being biased toward a specific part and folded.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 하부본체(130)는 내부가 중공이고, 상부본체(110)와 길이 방향 중심축을 공유하는 것으로, 상부본체(110)의 하측(도 1 기준)에 배치될 수 있다. 1 to 6, the lower body 130 according to an embodiment of the present invention has a hollow inside, and shares a longitudinal central axis with the upper body 110, the lower side of the upper body 110 ( 1) may be disposed.

본 발명의 일 실시예에 따른 하부본체(130)는 상부본체(110), 날개부(150)와 함께 지주(100)의 외관을 형성할 수 있다. 하부본체(130)는 일측(도 1 기준 상측)이 날개부(150)와 연결되며, 이에 대향되는 타측(도 1 기준 하측)이 뒤에 설명할 보강부(170)와 결합될 수 있다. The lower body 130 according to an embodiment of the present invention may form the exterior of the post 100 together with the upper body 110 and the wing portion 150 . One side (upper side in FIG. 1 ) of the lower body 130 is connected to the wing unit 150 , and the other side (lower side in FIG. 1 ) opposite to this may be combined with a reinforcement unit 170 to be described later.

본 발명에서는 하부본체(130)가 원기둥 형상으로 형성되나, 이에 한정하는 것은 아니고 다각기둥으로 형성될 수 있고, 상부본체(110)의 형상에 대응되도록 형성될 수 있는 등 다양한 변형실시가 가능하다. In the present invention, the lower body 130 is formed in a cylindrical shape, but is not limited thereto, and may be formed in a polygonal column, and may be formed to correspond to the shape of the upper body 110. Various modifications are possible.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 하부본체(130)는 날개부(150)와 연결될 수 있다. 구체적으로 하부본체(130)는 복수 개의 날개부(150)와 하부본체(130)의 상단부 둘레를 따라 각각 연결될 수 있다. 1 to 3 , the lower body 130 according to an embodiment of the present invention may be connected to the wing unit 150 . Specifically, the lower body 130 may be connected to each of the plurality of wings 150 and the upper periphery of the lower body 130 .

도 1 내지 도 3, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 다른 하부본체(130)와 날개부(150)가 연결되는 영역에는 외주면 둘레를 따라 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 향해 미리 설정되는 깊이를 가지는 제2홈(103)이 형성될 수 있다. 1 to 3 and 6, in the region where the lower body 130 and the wing part 150 are connected according to an embodiment of the present invention, the longitudinal central axis of the lower body 130 along the outer circumferential circumference A second groove 103 having a preset depth toward the direction may be formed.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 제2홈(103)은 하부본체(130)와 복수 개의 날개부(150)가 각각 연결되는 부분을 따라 연장 형성될 수 있고, 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 향해 깊어질수록, 즉 내측으로 갈수록 폭이 상대적으로 좁아질 수 있다. 1 to 3 , the second groove 103 may be formed to extend along a portion where the lower body 130 and the plurality of wing portions 150 are connected to each other, in the longitudinal direction of the lower body 130 . As it deepens toward the central axis, that is, toward the inside, the width may be relatively narrow.

도 6의 (a) 내지 (c)를 참조하면, 하부본체(130)와 날개부(150)의 연결 영역에 형성되는 제2홈(103)이 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 향해 깊어질수록 폭이 좁아지게 형성됨으로 인하여 지주(100)를 매립하는 시공 시 위에서 힘(P)이 가해지며 상부본체(110)가 하부본체(130) 측으로 이동됨에 따라 날개부(150)가 외측 방향으로 접힐 때에 하부본체(130)와 날개부(150) 사이의 간섭을 최소화하고, 간섭으로 인한 충돌, 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.Referring to (a) to (c) of Figure 6, the second groove 103 formed in the connection region of the lower body 130 and the wing portion 150 is deep toward the central axis in the longitudinal direction of the lower body 130. As the width becomes narrower as the width increases, a force P is applied from above during the construction of embedding the post 100, and as the upper body 110 moves toward the lower body 130, the wing 150 moves outward. There is an effect of minimizing the interference between the lower body 130 and the wing portion 150 when folded, and preventing collision and damage due to the interference from occurring.

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 하부본체(130)는 전술한 바와 같이 상부본체(110), 날개부(150)와 일체로 형성될 수 있다. 이로 인하여 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)가 별물로 각각 형성되어 체결부재에 의해 결합되는 것에 비하여 구조 및 제조 공정을 단순화시킬 수 있는 효과가 있다.1 and 2 , the lower body 130 according to an embodiment of the present invention may be integrally formed with the upper body 110 and the wing portion 150 as described above. As a result, the upper body 110 , the lower body 130 , and the wing portion 150 are respectively formed as separate parts and are effective in simplifying the structure and manufacturing process as compared to being coupled by a fastening member.

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 하부본체(130)는 외주면이 상부본체(110) 및 날개부(150)의 각 외주면과 동일 평면 상에 형성될 수 있다. 1 and 2, the outer peripheral surface of the lower body 130 according to an embodiment of the present invention may be formed on the same plane as the outer peripheral surface of each of the upper body 110 and the wing portion 150.

도 6의 (c)를 참조하면, 하부본체(130)의 내주면에는 상부본체(110)와 마찬가지로 길이 방향을 따라 가이드홈(131)이 형성될 수 있다. 하부본체(130)의 내주면에 형성되는 가이드홈(131)은 상부본체(110)의 내주면에 형성되는 가이드홈(111)과 동일선 상에 배치될 수 있다. Referring to (c) of FIG. 6 , a guide groove 131 may be formed on the inner circumferential surface of the lower body 130 along the longitudinal direction, similarly to the upper body 110 . The guide groove 131 formed on the inner peripheral surface of the lower body 130 may be disposed on the same line as the guide groove 111 formed on the inner peripheral surface of the upper body 110 .

도 6의 (c)를 참조하면, 가이드부(180)가 가이드홈(111, 131)에 삽입됨으로 인하여 상부본체(110)와 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 기준으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전되며 날개부(150)가 뒤틀리거나, 이러한 뒤틀림으로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. Referring to (c) of Figure 6, the guide portion 180 is inserted into the guide grooves 111 and 131, so that the upper body 110 and the lower body 130 are rotated clockwise or counterclockwise with respect to the longitudinal central axis. It is rotated in the direction and the wing portion 150 is twisted, or there is an effect that can prevent damage due to such twisting.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부(150)는, 상부본체(110)와 하부본체(130) 사이에 배치되는 것으로, 상부본체(110) 및 하부본체(130)에 각각 연결되고, 타격 등 외부에서 가해지는 힘(P)으로 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 상측에서 하측 방향)으로 이동함에 따라 외측 방향으로 접힘가능할 수 있다. 1 to 7, the wing part 150 according to an embodiment of the present invention is disposed between the upper body 110 and the lower body 130, and the upper body 110 and the lower body ( 130), and as the upper body 110 moves in the lower body 130 side direction (from the upper side to the lower side based on FIG. 5) with a force P applied from the outside, such as a blow, it can be folded in the outward direction there is.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 날개부(150)는 길이 방향(도 1 기준 상하 방향)으로 연장 형성될 수 있고, 복수 개가 구비될 수 있다. 복수 개의 날개부(150)는 상부본체(110) 및 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 등각 배치되며, 상부본체(110) 및 하부본체(130)에 각각 연결될 수 있다. 1 to 5 , the wing part 150 may be formed to extend in the longitudinal direction (up and down direction based on FIG. 1 ), and may be provided in plurality. The plurality of wing portions 150 may be conformally disposed with respect to the longitudinal central axes of the upper body 110 and the lower body 130 , and may be respectively connected to the upper body 110 and the lower body 130 .

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부(150)의 외주면은 외부에서 가해지는 힘(P)에 의해 상부본체(110)와 하부본체(130) 간의 상대 이동으로 인하여 외측 방향으로 접히기 전에는 상부본체(110)와 하부본체(130)의 각 외주면과 동일 평면 상에 배치될 수 있다. 1 to 4, the outer peripheral surface of the wing unit 150 according to an embodiment of the present invention is relative movement between the upper body 110 and the lower body 130 by the force P applied from the outside. Due to this, before being folded outward, the upper body 110 and the lower body 130 may be disposed on the same plane as the outer peripheral surfaces of each.

이로 인하여 날개부(150)가 접히기 전에 상부본체(110), 날개부(150), 하부본체(130)가 길이 방향으로 연장 형성되는 원통 형상으로 데크 로드(1)가 설치되기 위한 장소에서 미리 설정되는 깊이까지 안정적으로 매립될 수 있고, 지주(100)가 원하는 위치 즉, 하부본체(130) 및 하부본체(130)에 결합되는 보강부(170)가 암반(R)에 도달한 후에 외부에서 힘(P)이 가해짐에 따라 날개부(150)가 외측 방향으로 접히며 토사(S)에 박히면서 토사(S)와의 고정력이 향상될 수 있다. Due to this, the upper body 110, the wing portion 150, and the lower body 130 are formed to extend in the longitudinal direction before the wing 150 is folded in a cylindrical shape in which the deck rod 1 is installed in advance. It can be stably buried up to a set depth, and the post 100 is a desired position, that is, the lower body 130 and the reinforcement part 170 coupled to the lower body 130 from the outside after reaching the bedrock (R). As the force (P) is applied, the wing portion 150 is folded outwardly and embedded in the soil (S), thereby improving the fixing force with the soil (S).

이에 더하여 날개부(150)가 토사(S)에 안정적으로 고정됨으로 인하여 데크 로드(1)가 원하는 장소에 안정적으로 설치될 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition to this, there is an effect of allowing the deck rod 1 to be stably installed in a desired place because the wing 150 is stably fixed to the soil (S).

도 2, 도 3, 도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부(150)는 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 날개부(150)는 복수 개의 날개로 구성되며, 각각의 날개는 일단이 상기 제1홈과 연결되고 타단이 상기 제3홈과 연결되는 제1날개본체(150A) 및 일단이 상기 제3홈과 연결되고 타단이 상기 제2홈과 연결되는 제2날개본체(150B)로 구성된다.2, 3, 5 and 6 , the wing part 150 according to an embodiment of the present invention may include a first wing body 150A and a second wing body 150B. Specifically, the wing unit 150 is composed of a plurality of wings, and each wing has a first wing body 150A having one end connected to the first groove and the other end connected to the third groove, and one end of the second wing. It consists of a second wing body 150B connected to the third groove and the other end connected to the second groove.

제1날개본체(150A)는 상부본체(110)와 접힘가능하게 연결되는 것으로, 제1날개본체(150A)와 상부본체(110)가 연결되는 영역에는 전술한 제1홈(101)이 형성될 수 있다. The first wing body 150A is foldably connected to the upper body 110, and the above-described first groove 101 is formed in the region where the first wing body 150A and the upper body 110 are connected. can

제2날개본체(150B)는 제1날개본체(150A) 및 하부본체(130)에 각각 접힘가능하게 연결되는 것으로, 제2날개본체(150B)와 하부본체(130)가 연결되는 영역에는 전술한 제2홈(103)이 형성될 수 있다. The second wing body 150B is foldably connected to the first wing body 150A and the lower body 130, respectively, and in the region where the second wing body 150B and the lower body 130 are connected, there is A second groove 103 may be formed.

도 2, 도 3, 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부(150), 구체적으로 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)가 연결되는 영역에는 내주면 둘레, 즉 원주 방향을 따라 미리 설정되는 깊이를 가지는 제3홈(105)이 형성될 수 있다. 2, 3, and 6, the wing portion 150 according to an embodiment of the present invention, specifically, the area where the first wing body 150A and the second wing body 150B are connected has an inner circumferential circumference That is, the third groove 105 having a preset depth along the circumferential direction may be formed.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개부(150)에 형성되는 제3홈(105)은 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 멀어질수록 폭이 상대적으로 좁아지게 형성될 수 있다. Referring to FIG. 2 , the third groove 105 formed in the wing part 150 according to an embodiment of the present invention increases as the distance from the longitudinal central axis of the upper body 110 and the lower body 130 increases. The width may be formed to be relatively narrow.

즉, 제3홈(105)은 제1날개본체(150A)에서 제2날개본체(150B)로 연결되는 내주면이 하향 경사지게 형성되고, 제2날개본체(150B)에서 제1날개본체(150A)로 연결되는 내주면이 하향 경사지게 형성된다.That is, the third groove 105 has an inner peripheral surface connected from the first wing body 150A to the second wing body 150B inclined downward, and from the second wing body 150B to the first wing body 150A. The connected inner peripheral surface is formed to be inclined downward.

이로 인하여 외부에서 상부본체(110)에 힘(P)이 가해지면 제3홈(105)에 각각 형성되는 경사면이 서로 접촉하는 방향으로 날개부(150)가 접히게 되고, 즉, 상부본체(110)와 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 하였을 때 외측 방향(도 3 기준 좌우 방향)으로 날개부(150)가 돌출될 수 있다. Due to this, when a force P is applied to the upper body 110 from the outside, the wing 150 is folded in a direction in which the inclined surfaces formed in the third grooves 105 contact each other, that is, the upper body 110 ) and the wing portion 150 may protrude in the outer direction (left and right direction based on FIG. 3 ) with respect to the longitudinal central axis of the lower body 130 .

도 2, 도 3, 도 6을 참조하면, 제1홈(101), 제2홈(103)은 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)의 외주면에 홈부의 형상으로 형성되고, 제3홈(105)은 날개부(150)의 내주면에 홈부의 형상으로 형성될 수 있다. 2, 3, and 6, the first groove 101 and the second groove 103 are in the shape of grooves on the outer peripheral surface of the upper body 110, the lower body 130, and the wing part 150. is formed, and the third groove 105 may be formed in the shape of a groove on the inner circumferential surface of the wing portion 150 .

도 2를 참조하면, 제1홈(101)은 상부본체(110)에서 제1날개본체(150A)로 연결되는 외주면이 하향 경사지게 형성되고, 제1날개본체(150A)에서 상부본체(110)로 연결되는 외주면이 하향 경사지게 형성될 수 있다. Referring to FIG. 2, the first groove 101 has an outer peripheral surface connected from the upper body 110 to the first wing body 150A inclined downward, and from the first wing body 150A to the upper body 110. The connected outer peripheral surface may be formed to be inclined downward.

도 2를 참조하면, 제2홈(103)은 하부본체(130)에서 제2날개본체(150B)로 연결되는 외주면이 하향경사지게 형성되고, 제2날개본체(150B)에서 하부본체(130)로 연결되는 외주면이 하향경사지게 형성될 수 있다. Referring to FIG. 2 , the second groove 103 has an outer peripheral surface connected from the lower body 130 to the second wing body 150B inclined downward, and from the second wing body 150B to the lower body 130 . The connected outer peripheral surface may be formed to be inclined downward.

도 2, 도 3, 도 5, 도 6을 참조하면, 제1홈(101)이 상부본체(110), 제1날개본체(150A)의 외주면에 형성되고, 제2홈(103)이 하부본체(130), 제2날개본체(150B)의 외주면에 형성되며, 제3홈(105)이 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 내주면에 형성되면서 번갈아 배치될 수 있다. 2, 3, 5, 6, the first groove 101 is formed on the outer peripheral surface of the upper body 110, the first wing body 150A, the second groove 103 is the lower body (130), is formed on the outer circumferential surface of the second wing body 150B, the third groove 105 is formed on the inner circumferential surface of the first wing body 150A, the second wing body 150B may be alternately arranged.

다시 말하여 제1홈(101), 제3홈(105), 제2홈(103)이 각각 상부본체(110), 날개부(150), 하부본체(130)의 외측, 내측, 외측에 번갈아 배치됨으로 인하여, 외부에서 힘(P)이 가해져 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 상측에서 하측 방향)으로 이동 시 제1홈(101), 제3홈(105), 제2홈(103)에 형성되는 경사면이 서로 접촉하는 방향으로 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)가 안정적으로 접힐 수 있다.In other words, the first groove 101, the third groove 105, and the second groove 103 are alternately formed on the outer side, the inner side, and the outer side of the upper body 110, the wing unit 150, and the lower body 130, respectively. Due to the arrangement, when a force P is applied from the outside and the upper body 110 moves in the lower body 130 side direction (from the upper side to the lower side based on FIG. 5), the first groove 101, the third groove 105) , The first wing body 150A, the second wing body 150B can be stably folded in a direction in which the inclined surfaces formed in the second groove 103 contact each other.

이에 더하여 제1홈(101), 제3홈(105), 제2홈(103)에 각각 형성되는 경사면이 접촉하는 방향으로 접힘에 따라 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)가 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 외측 방향으로 안정적으로 접힐 수 있다. In addition to this, the first wing body 150A and the second wing body 150B are folded in the direction in which the inclined surfaces respectively formed in the first groove 101, the third groove 105, and the second groove 103 contact each other. The upper body 110 and the lower body 130 can be stably folded in the outward direction based on the longitudinal central axis.

이에 더하여 접힌 날개부(150)가 토사(S)에 박힘으로써 지주(100)와 토사(S)와의 고정력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, there is an effect that can improve the fixing force between the pole 100 and the soil (S) by the folded wing portion 150 is driven into the soil (S).

도 6의 (a)은 본 발명의 다른 실시예에 따른 날개부(150)를 도시한 것으로, 날개부(150)는 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)를 포함할 수 있다. Figure 6 (a) shows a wing part 150 according to another embodiment of the present invention, the wing part 150 may include a first wing body 150A, a second wing body 150B. there is.

도 6의 (a)를 참조하면, 제2날개본체(150B)에는 제1날개본체(150A) 측을 향해 돌기부(153)가 돌출 형성될 수 있다.Referring to Figure 6 (a), the second wing body (150B) may be formed with a protrusion 153 toward the first wing body (150A) side.

제2날개본체(150B)와 연결되며, 날개부(150)가 외측 방향으로 접힐 때 제1날개본체(150A)의 내주면과 마주보는 제1날개본체(150A)의 내주면에는 돌기부(153)가 관통가능한 삽입홀부(154)가 형성될 수 있다. It is connected to the second wing body 150B, and when the wing part 150 is folded outwardly, the protrusion 153 passes through the inner peripheral surface of the first wing body 150A facing the inner peripheral surface of the first wing body 150A. Possible insertion hole 154 may be formed.

제2날개본체(150B)에 돌출 형성되는 돌기부(153)가 제1날개본체(150A)에 형성되는 삽입홀부(154)에 관통 삽입됨으로써 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)가 연결될 수 있다. The protrusion 153 protruding from the second wing body 150B is inserted through the insertion hole 154 formed in the first wing body 150A, thereby the first wing body 150A and the second wing body 150B. can be connected

제1날개본체(150A) 및 제1날개본체(150A)에 연결되는 상부본체(110)와 제2날개본체(150B) 및 제2날개본체(150B)에 연결되는 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 회전 중심으로 하여 서로 반대 방향으로 회전되며 뒤틀림이 발생하는 것을 방지할 수 있다.The first wing body 150A and the upper body 110 connected to the first wing body 150A and the lower body 130 connected to the second wing body 150B and the second wing body 150B are longitudinal Rotating in opposite directions with the central axis as the center of rotation can prevent distortion from occurring.

도 6의 (a)를 참조하면, 돌기부(153)는 제2날개본체(150B)에 형성되며, 삽입홀부(154)는 돌기부(153)가 형성되는 제2날개본체(150B)의 내주면과 마주보며 배치되는 제1날개본체(150A)의 내주면에 형성되나, 이에 한정하는 것은 아니고 제1날개본체(150A)에 돌기부(153)가 형성되며, 삽입홀부(154)가 제2날개본체(150B)에 형성되는 등 다양한 변형실시가 가능하다.Referring to Figure 6 (a), the protrusion 153 is formed in the second wing body 150B, the insertion hole 154 is opposite the inner peripheral surface of the second wing body 150B in which the protrusion 153 is formed. It is formed on the inner circumferential surface of the first wing body 150A, which is arranged to be viewed, but is not limited thereto, and a protrusion 153 is formed in the first wing body 150A, and the insertion hole 154 is formed in the second wing body 150B. Various modifications are possible, such as being formed in

도 6의 (b)는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 날개부(150)를 도시한 것으로, 구체적으로 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 내주면에는 스토퍼부(151)가 각각 돌출 형성될 수 있다. 6 (b) shows a wing part 150 according to another embodiment of the present invention, specifically, a stopper part 151 on the inner peripheral surface of the first wing body 150A and the second wing body 150B. ) may be formed to protrude, respectively.

제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)에 돌출 형성되는 각각의 스토퍼부(151)는 날개부(150)가 접히게 되는 경우, 즉 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)가 연결되는 영역에 형성되는 제3홈(105)을 따라 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)가 상부본체(110) 및 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 외측 방향으로 접히게 되는 경우에 서로 접촉가능하게 배치될 수 있다. Each stopper portion 151 protruding from the first wing body 150A and the second wing body 150B is when the wing portion 150 is folded, that is, the first wing body 150A and the second wing. The first wing body 150A and the second wing body 150B are positioned along the third groove 105 formed in the region where the body 150B is connected in the longitudinal direction of the upper body 110 and the lower body 130 . When folded in an outward direction with respect to an axis, they may be disposed to be in contact with each other.

제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)에 각각 형성되는 스토퍼부(151)가 서로 접촉됨으로 인하여 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 접힘 각도가 제한될 수 있다. The first wing body 150A, the second wing body 150B, respectively formed on the stopper portion 151 contact with each other, the folding angle of the first wing body 150A, the second wing body 150B will be limited. can

즉, 도 6의 (b)를 참조하면, 스토퍼부(151)가 접촉됨으로 인하여 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)의 연결 영역, 즉 제3홈(105)이 형성되는 부분이 접히면서 형성되는 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)가 이루는 각도가 미리 설정된 각도 미만으로 작아지는 것을 제한할 수 있다.That is, referring to (b) of FIG. 6 , the connection area between the first wing body 150A and the second wing body 150B, that is, the third groove 105 is formed due to the contact of the stopper part 151 . The angle between the first wing body 150A and the second wing body 150B, which is formed while being folded, can be restricted from being smaller than a preset angle.

도 6의 (b)를 참조하면, 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)의 내주면에 돌출 형성되는 각 스토퍼부(151)의 외측 단부에는 접촉부(152)가 형성될 수 있다. Referring to (b) of Figure 6, a contact portion 152 may be formed at the outer end of each stopper portion 151 protruding from the inner circumferential surface of the first wing body 150A and the second wing body 150B. .

접촉부(152)로 인하여 제1날개본체(150A)에 형성되는 스토퍼부(151), 제2날개본체(150B)에 형성되는 스토퍼부(151)가 접촉가능하고, 특히 접촉부(152)가 각 스토퍼부(151)의 위치를 안정적으로 고정시킬 수 있다. Due to the contact portion 152, the stopper portion 151 formed on the first wing body 150A and the stopper portion 151 formed on the second wing body 150B are contactable, and in particular, the contact portion 152 is each stopper. The position of the part 151 may be stably fixed.

제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)에 형성되는 스토퍼부(151), 구체적으로 각 접촉부(152)는 탄성 재질로 형성될 수 있다. The stopper portion 151 formed on the first wing body 150A and the second wing body 150B, specifically, each contact portion 152 may be formed of an elastic material.

접촉부(152)가 탄성 재질로 형성됨으로 인하여 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)에 형성되는 접촉부(152)가 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 접힘 각도를 효과적으로 제한하면서 외부에서 가해지는 힘(P)에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다. Because the contact portion 152 is formed of an elastic material, the contact portion 152 formed on the first wing body 150A and the second wing body 150B is the first wing body 150A and the second wing body 150B. It is possible to prevent damage by external force P while effectively limiting the folding angle.

또한, 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)에 형성되는 스토퍼부(151), 구체적으로 각 접촉부(152)는 자성을 띄는 재질로 형성될 수 있다. 이로 인하여 자력에 의해 각 접촉부(152)가 결합될 수 있고, 접촉부(152)가 형성되는 각 스토퍼부(151)가 위치 고정될 수 있다.In addition, the stopper portion 151 formed on the first wing body 150A and the second wing body 150B, specifically, each contact portion 152 may be formed of a magnetic material. Due to this, each contact portion 152 may be coupled to each other by magnetic force, and each stopper portion 151 in which the contact portion 152 is formed may be fixed in position.

또한, 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)에 형성되는 스토퍼부(151), 구체적으로 각 접촉부(152)는 미리 설정된 조건 하에서 접착 성능을 가지는 재질로 형성될 수 있다. 구체적으로 접촉부(152)는 습기와 반응하여 접착력을 발생시키는 재질로 형성되는 등 다양한 변형실시가 가능하다.In addition, the stopper portion 151 formed on the first wing body 150A and the second wing body 150B, specifically, each contact portion 152 may be formed of a material having adhesive performance under preset conditions. Specifically, the contact portion 152 may be formed of a material that reacts with moisture to generate an adhesive force, and various modifications are possible.

도 6의 (b)를 참조하면, 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)에 형성되는 스토퍼부(151)로 인하여 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)의 접힘 각도를 제한하면서, 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)의 위치를 안정적으로 고정하여 상부본체(110)와 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 상대 회전함에 따른 뒤틀림을 방지할 수 있다.Referring to Figure 6 (b), the first wing body 150A and the second wing body 150B due to the stopper portion 151 formed on the first wing body 150A and the second wing body 150B. By stably fixing the positions of the first wing body 150A and the second wing body 150B while limiting the folding angle of the upper body 110 and the lower body 130 relative to the longitudinal central axis of the rotation distortion can be prevented.

도 1 내지 도 5 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(170)는, 날개부(150)와 연결되는 하부본체(130)의 일측(도 1 기준 상측)에 대향되는 타측에 결합되는 것으로, 일측(도 1 기준 상측)에 개구부(도면부호 미설정)이 형성될 수 있다.1 to 5 and 7 , the reinforcing part 170 according to an embodiment of the present invention is opposite to one side (the upper side of FIG. 1 ) of the lower body 130 connected to the wing part 150 . By being coupled to the other side, an opening (reference numeral not set) may be formed on one side (upper side of FIG. 1 ).

보강부(170)는 하부본체(130)의 하부 영역을 커버할 수 있고 암반(R)에 직접 접촉이 가능하다. 이로 인하여 하부본체(130)가 지주(100)의 매립 시공 시 암반(R)에 직접 접촉 및 접촉으로 인해 파손되는 것을 방지할 수 있다.The reinforcing part 170 may cover the lower region of the lower body 130 and may be in direct contact with the rock (R). Due to this, it is possible to prevent the lower body 130 from being damaged due to direct contact and contact with the bedrock R during the embedding of the post 100 .

도 4, 도 5를 참조하면, 구체적으로 보강부(170)가 하부본체(130)의 하부 영역을 커버함으로 인하여 지주(100) 매립 시공 시 외부에서 힘(P)이 지주(100)로 가해질 때, 보강부(170)가 암반(R)에 접촉한 상태에서 하부본체(130)를 안정적으로 커버 및 지지할 수 있다.Referring to FIGS. 4 and 5 , specifically, when a force P is applied to the post 100 from the outside during embedding construction of the post 100 because the reinforcement part 170 covers the lower region of the lower body 130 . , it is possible to stably cover and support the lower body 130 in a state in which the reinforcing part 170 is in contact with the rock (R).

이에 더하여 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 상측에서 하측 방향)으로 이동됨에 따라 하부본체(130) 및 보강부(170)의 위치는 고정되며, 날개부(150)가 외측 방향으로 접히면서 주변 토사(S)로 침투하게 되며, 지주(100)와 토사(S)와의 고정력이 향상될 수 있는 효과가 있다. In addition, as the upper body 110 moves in the lower body 130 side direction (from the upper side to the lower side in FIG. 5), the positions of the lower body 130 and the reinforcing unit 170 are fixed, and the wing unit 150). is folded in the outward direction and penetrates into the surrounding soil (S), there is an effect that the holding force of the holding (100) and the soil (S) can be improved.

본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(170)는 강철(steel) 및 인공 다이아몬드 재질로 형성될 수 있다. The reinforcing part 170 according to an embodiment of the present invention may be formed of a material of steel and artificial diamond.

그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 암반(R)보다 높은 강성을 가지며 외부에서 상부본체(110), 날개부(150), 하부본체(130)를 향해 힘(P)이 가해져도 암반(R)으로 인하여 파손되지 않을 정도의 강성을 가질 수 있는 재질로 형성되는 등 다양한 변형실시가 가능하다.However, the present invention is not limited thereto, and even if a force P is applied from the outside toward the upper body 110 , the wing portion 150 and the lower body 130 , it has a higher rigidity than the rock bed (R) due to the rock (R). Various deformation implementations are possible, such as being formed of a material capable of having a degree of rigidity not to be damaged.

이에 더하여 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(170)는 미리 설정되는 영역, 구체적으로 암반(R)과 접촉되는 영역이 탄성재질로 형성될 수 있고, 이로 인하여 외부에서 가해지는 힘(P)에 의해 암반(R)과의 사이에서 발생되는 충격을 효과적으로 흡수할 수 있고, 하부본체(130), 보강부(170)가 암반(R)과의 접촉으로 인하여 손상되는 것을 방지할 수 있다.In addition to this, in the reinforcing part 170 according to an embodiment of the present invention, a preset area, specifically, an area in contact with the rock (R) may be formed of an elastic material, and thereby the external force (P) It is possible to effectively absorb the impact generated between the rock (R) and the lower body 130, the reinforcement portion 170 can be prevented from being damaged due to the contact with the rock (R).

도 6의 (c)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(180)는 상부본체(110)와 하부본체(130)의 내주면에 길이 방향을 따라 홈부의 형상으로 형성되는 가이드홈(111, 131)에 삽입가능한 것으로, 상부본체(110) 및 하부본체(130)에 형성되는 각 가이드홈(111, 131)에 동시 접촉가능하다. Referring to FIG. 6C , the guide part 180 according to an embodiment of the present invention has a guide groove formed in the shape of a groove on the inner peripheral surfaces of the upper body 110 and the lower body 130 in the longitudinal direction. (111, 131) that can be inserted, it is possible to simultaneously contact each of the guide grooves (111, 131) formed in the upper body (110) and the lower body (130).

도 6의 (c)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(180)는 상부본체(110), 하부본체(130)에 형성되는 가이드홈(111, 131)에 동시 접촉이 가능하도록 연장 형성될 수 있다. Referring to (c) of FIG. 6 , the guide unit 180 according to an embodiment of the present invention can simultaneously contact the guide grooves 111 and 131 formed in the upper body 110 and the lower body 130 . It may be formed to be extended so as to

이로 인하여 외부에서 상부본체(110)에 힘(P)이 가해지고, 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 하측)으로 이동됨에 따라 날개부(150)가 상부본체(110), 하부본체(130)의 외측 방향을 향하도록 접힌 상태에서도 상부본체(110), 하부본체(130)에 형성되는 가이드홈(111, 131)에 안정적으로 삽입된 상태를 유지하며, 상부본체(110)와 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 기준으로 뒤틀리는 것을 방지할 수 있다.Due to this, a force P is applied to the upper body 110 from the outside, and as the upper body 110 moves in the lower body 130 side direction (lower side based on FIG. 5), the wing part 150 moves to the upper body ( 110), maintains the state stably inserted into the guide grooves 111 and 131 formed in the upper body 110 and the lower body 130 even when the lower body 130 is folded toward the outside, and the upper body (110) and the lower body 130 can be prevented from being twisted with respect to the longitudinal central axis.

상기와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드(1)의 작동원리 및 효과에 관하여 설명한다. It will be described with respect to the operating principle and effect of the deck rod (1) according to an embodiment of the present invention as described above.

도 4, 도 5, 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 데크 로드(1)는, 데크 본체(10), 난간(20), 지주(100)를 포함할 수 있다. 데크 본체(10)는 판 형상으로 형성되는 것으로, 사용자들이 밟고 지나갈 수 있도록 경로를 제공할 수 있고, 데크 본체(10)의 양측부에는 난간(20)이 결합될 수 있다. 4, 5, 7, the deck rod (1) according to an embodiment of the present invention, the deck body 10, the handrail 20, may include a post (100). The deck body 10 is formed in a plate shape, and may provide a path for users to step on and pass through, and the handrail 20 may be coupled to both sides of the deck body 10 .

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지주(100)는, 데크 본체(10)에 결합되는 것으로, 데크 본체(10)와 결합되기 전에 토사(S), 암반(R) 등으로 형성되는 현장에 매립될 수 있다. 지주(100)는 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150), 보강부(170), 가이드부(180)를 포함할 수 있다. 1 to 7, the post 100 according to an embodiment of the present invention is to be coupled to the deck body 10, before being coupled with the deck body 10, soil (S), rock (R) ), etc., can be buried at the site where it is formed. The post 100 may include an upper body 110 , a lower body 130 , a wing part 150 , a reinforcement part 170 , and a guide part 180 .

도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110), 하부본체(130)는 길이 방향 중심축을 공유하고, 복수 개의 날개부(150)가 상기 길이 방향 중심축을 기준으로 상부본체(110)의 하단부(도 1 기준), 하부본체(130)의 상단부(도 1 기준)에 각각 결합될 수 있다. 1 and 2 , the upper body 110 and the lower body 130 according to an embodiment of the present invention share a longitudinal central axis, and a plurality of wings 150 are based on the longitudinal central axis. to the lower end of the upper body 110 (based on FIG. 1) and the upper end of the lower body 130 (based on FIG. 1), respectively.

본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)는 일체로 형성될 수 있으며, 상부본체(110), 날개부(150), 하부본체(130)의 외주면이 동일 평면 상에 배치될 수 있다. The upper body 110, the lower body 130, and the wing part 150 according to an embodiment of the present invention may be integrally formed, and the upper body 110, the wing part 150, and the lower body 130 may be integrally formed. The outer peripheral surface of may be disposed on the same plane.

이로 인하여 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)가 토사(S) 및 암반(R)으로 형성되는 현장에 매립될 때 매립 경로를 따라 주변 토사(S)와의 간섭 없이 미리 설정되는 위치, 구체적으로 암반(R)이 위치하는 곳까지 이동될 수 있다.Due to this, when the upper body 110, the lower body 130, and the wing part 150 are buried in the site formed of the soil (S) and the rock (R), it is preliminarily without interference with the surrounding soil (S) along the buried path. It can be moved to a set position, specifically, a place where the rock (R) is located.

상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)의 외주면 상에, 구체적으로 상부본체(110)와 날개부(150)와의 연결 영역, 하부본체(130)와 날개부(150)의 연결 영역에는 각각 제1홈(101), 제2홈(103)이 형성될 수 있다. On the outer peripheral surface of the upper body 110 , the lower body 130 , and the wing part 150 , specifically, the connection area between the upper body 110 and the wing part 150 , the lower body 130 and the wing part 150 ) A first groove 101 and a second groove 103 may be formed in the connection area of .

제1홈(101), 제2홈(103)이 각각 둘레를 따라 연장 형성되고, 상부본체(110)와 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 향할수록, 즉 내측으로 갈수록 폭이 상대적으로 좁아지도록 형성될 수 있다. The first groove 101 and the second groove 103 are formed to extend along the circumference, respectively, and the width is relatively narrow toward the central axis in the longitudinal direction of the upper body 110 and the lower body 130, that is, toward the inner side. It can be formed to be

이로 인하여 날개부(150)가 상부본체(110)에 대하여 외측 방향으로 접히고, 날개부(150)가 하부본체(130)에 대하여 외측 방향으로 접힐 수 있다.Due to this, the wing part 150 may be folded outwardly with respect to the upper body 110 , and the wing part 150 may be folded outwardly with respect to the lower body 130 .

다시 말하여, 도 2, 도 3을 참조하면, 날개부(150)는 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)를 포함하고, 제1날개본체(150A)가 상부본체(110)에 대하여 외측 방향으로 접히고, 제2날개본체(150B)가 하부본체(130)에 대하여 외측 방향으로 접힐 수 있다.In other words, referring to FIGS. 2 and 3 , the wing part 150 includes a first wing body 150A and a second wing body 150B, and the first wing body 150A is the upper body 110 . ) is folded in the outward direction, the second wing body (150B) can be folded in the outward direction with respect to the lower body (130).

도 2, 도 6을 참조하면, 날개부(150), 구체적으로 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)가 연결되는 영역에는 내주면을 따라 제3홈(105)이 홈부의 형상으로 형성될 수 있다.2 and 6, the third groove 105 along the inner peripheral surface of the wing portion 150, specifically in the region where the first wing body 150A and the second wing body 150B are connected, the shape of the groove portion can be formed with

외주면 둘레를 따라 형성되는 제1홈(101), 제2홈(103)에 비하여 내주면 둘레를 따라 형성되는 제3홈(105)으로 인하여 상부본체(110), 하부본체(130)에 대하여 외측 방향으로 접히는 날개부(150), 구체적으로 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)가 내주면 둘레를 따라 형성되는 제3홈(105)을 기준으로 접히며 토사(S)에 침투할 수 있고, 토사(S)와 날개부(150) 사이의 고정력이 향상될 수 있는 효과가 있다.Compared to the first groove 101 and the second groove 103 formed along the outer circumferential surface, the third groove 105 formed along the inner circumferential surface has an outward direction with respect to the upper body 110 and the lower body 130. The wing part 150 that folds into a wing unit 150, specifically the first wing body 150A, and the second wing body 150B, is folded based on the third groove 105 formed along the inner circumferential circumference to penetrate the soil (S). There is an effect that the fixing force between the soil (S) and the wing portion 150 can be improved.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상부본체(110), 하부본체(130), 날개부(150)가 일체로 형성되고, 제1홈(101)은 상부본체(110)와 제1날개본체(150A)의 연결 영역에, 제2홈(103)은 하부본체(130)와 제2날개본체(150B)의 연결 영역에, 제3홈(105)이 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 내주면 상에서 미리 설정되는 위치에서 형성될 수 있다.1 to 3, the upper body 110, the lower body 130, the wing portion 150 is integrally formed, the first groove 101 is the upper body 110 and the first wing body ( 150A) in the connection region, the second groove 103 is in the connection region between the lower body 130 and the second wing body 150B, and the third groove 105 is the first wing body 150A, the second wing It may be formed at a preset position on the inner circumferential surface of the body 150B.

제1홈(101) 내지 제3홈(105)은 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 원주 방향으로 그라인딩(grinding) 공법에 의해 홈부의 형상으로 형성될 수 있다. The first groove 101 to the third groove 105 may be formed in the shape of a groove portion by a grinding method in the circumferential direction based on the longitudinal central axis of the upper body 110 and the lower body 130. .

제1홈(101) 내지 제3홈(105)은 깊어질수록 폭이 상대적으로 좁아지게 형성될 수 있으며, 이로 인하여 외부에서 타격 등 힘(P)을 받아 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향으로 상대 이동 시에 날개부(150)의 접힘 방향을 가이드할 수 있는 효과가 있다.The first groove 101 to the third groove 105 may be formed to have a relatively narrow width as the depth increases, and thereby the upper body 110 receives a force P from the outside, such as a blow, and the lower body 130 ) There is an effect that can guide the folding direction of the wing unit 150 when the relative movement in the lateral direction.

구체적으로 제1홈(101), 제2홈(103)이 상부본체(110)와 날개부(150)의 연결 영역에서 외주면 둘레를 따라 형성됨에 따라 타격에 의해 힘(P)을 받아 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 상측에서 하측 방향)으로 이동 시 날개부(150)가 상부본체(110), 하부본체(130)에 대하여 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 외측 방향으로 접힐 수 있다. Specifically, as the first groove 101 and the second groove 103 are formed along the periphery of the outer circumferential surface in the connection region between the upper body 110 and the wing portion 150, the upper body receives a force P by hitting the upper body ( When 110) moves in the lower body 130 side direction (from the upper side to the lower side based on FIG. 5), the wing unit 150 moves the upper body 110 with respect to the upper body 110 and the lower body 130, and the lower body ( 130) may be folded outwardly based on the central axis in the longitudinal direction.

또한, 제3홈(105)이 날개부(150), 구체적으로 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 미리 설정되는 영역, 즉 접힘 영역에서 내주면 둘레를 따라 형성됨에 따라 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)의 연결 영역이 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 기준으로 외측 방향으로 이동될 수 있다. In addition, as the third groove 105 is formed along the periphery of the inner circumferential surface in the preset area, that is, the folded area, of the wing part 150, specifically, the first wing body 150A and the second wing body 150B, the third groove 105 is formed along the inner circumference. The connection region of the first wing body 150A and the second wing body 150B may be moved outwardly based on the longitudinal central axis of the upper body 110 and the lower body 130 .

도 4, 도 5를 참조하면, 지주(100)가 현장에 매립 시에 하부본체(130) 및 하부본체(130)를 커버하는 보강부(170)가 암반(R)에 도달하여 접촉하게 되면 지주(100)의 하단부 위치가 위치 고정되고, 상부본체(110)가 힘(P)을 받아 하부본체(130) 측 방향으로 이동 시 날개부(150)가 외측 방향으로 접힐 수 있다.4 and 5, when the post 100 is buried in the field, the lower body 130 and the reinforcing part 170 covering the lower body 130 reach the rock (R) and come into contact with the support post The position of the lower end of 100 is fixed, and when the upper body 110 receives the force P and moves in the lower body 130 side direction, the wing part 150 can be folded outwardly.

이로 인하여 날개부(150)가 상부본체(110), 하부본체(130)의 외측에 위치하는 토사(S) 내로 침투하며 위치 고정될 수 있고, 지주(100)와 토사(S)와의 고정력을 향상시켜 지주(100)가 안정적으로 설치될 수 있는 효과가 있다.Due to this, the wing part 150 penetrates into the soil (S) located on the outside of the upper body (110) and the lower body (130) and can be fixed in position, and the fixing force between the post (100) and the soil (S) is improved. There is an effect that the post 100 can be stably installed.

도 6의 (a)를 참조하면, 전술한 바와 같이 제2날개본체(150B)의 내주면에 돌출 형성되는 돌기부(153)가 날개부(150)가 접힘 시 제2날개본체(150B)의 내주면과 마주보는 제1날개본체(150A)의 내주면에 형성되는 삽입홀부(154)에 삽입됨으로 인하여, 날개부(150)가 접힘 후에 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 회전 중심축으로 하여 상대 회전되며 뒤틀리는 것을 방지할 수 있다. Referring to (a) of Figure 6, as described above, the protrusion 153 protruding from the inner circumferential surface of the second wing body 150B includes the inner circumferential surface of the second wing body 150B when the wing 150 is folded. Due to being inserted into the insertion hole 154 formed on the inner circumferential surface of the facing first wing body 150A, the wing part 150 is folded after the upper body 110 and the lower body 130 in the longitudinal direction of the central axis of rotation. It can be rotated relative to the axis and prevented from being twisted.

이러한 뒤틀림이 방지됨으로 인하여 상부본체(110)와 하부본체(130) 사이에 배치되며 연결되는 날개부(150)가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.Due to this distortion is prevented, there is an effect of preventing damage to the wing portion 150 disposed between the upper body 110 and the lower body 130 and connected thereto.

도 6의 (b)를 참조하면, 전술한 바와 같이 제2날개본체(150B)의 내주면과, 날개부(150)가 접힘 시 제2날개본체(150B)의 내주면과 마주보는 제1날개본체(150A)의 내주면에 스토퍼부(151)가 돌출 형성됨으로 인하여, 날개부(150)가 접힘 후에 각 스토퍼부(151)가 접촉하며 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)의 접힘 정도를 제한할 수 있는 효과가 있다.Referring to Figure 6 (b), as described above, the inner peripheral surface of the second wing body 150B and the first wing body facing the inner peripheral surface of the second wing body 150B when the wing portion 150 is folded ( Due to the protrusion of the stopper part 151 on the inner circumferential surface of 150A), each stopper part 151 comes into contact after the wing part 150 is folded, and the first wing body 150A and the second wing body 150B are folded. It has the effect of limiting the extent.

이에 더하여 마주보는 각 스토퍼부(151)의 단부에는 접촉부(152)가 형성되며, 접촉부(152)로 인하여 각 스토퍼부(151)가 형성되는 제1날개본체(150A), 제2날개본체(150B)의 위치를 안정적으로 고정시켜 상부본체(110), 하부본체(130)의 길이 방향 중심축을 회전 중심축으로 하여 상대 회전되며 뒤틀리는 것을 방지할 수 있다. In addition to this, a contact portion 152 is formed at the end of each stopper portion 151 facing each other, and the first wing body 150A and the second wing body 150B, in which each stopper portion 151 is formed due to the contact portion 152, ) by stably fixing the position of the upper body 110 and the lower body 130 in the longitudinal direction of the central axis of rotation as the central axis of rotation relative to each other, it is possible to prevent distortion.

또한, 접촉부(152)가 충격을 흡수하는 탄성 재질로 형성됨으로 인하여 날개부(150)가 접히는 과정에서 제1날개본체(150A)와 제2날개본체(150B)에 형성되는 스토퍼부(151)의 접촉 시 가해지는 충격이 완화되고, 충격으로 인해 날개부(150)가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the contact part 152 is formed of an elastic material that absorbs shock, the stopper part 151 formed on the first wing body 150A and the second wing body 150B in the process of folding the wing part 150 of the The impact applied during contact is alleviated, and it is possible to prevent the wing portion 150 from being damaged due to the impact.

도 6의 (c)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상부본체(110)와 하부본체(130)에 각각 형성되는 가이드홈(111, 131)에는 가이드부(180)가 삽입될 수 있고, 이로 인하여 상부본체(110)와 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 기준으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전되며, 날개부(150)가 뒤틀리거나, 이러한 뒤틀림으로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. Referring to FIG. 6C , the guide unit 180 may be inserted into the guide grooves 111 and 131 respectively formed in the upper body 110 and the lower body 130 according to an embodiment of the present invention. Thereby, the upper body 110 and the lower body 130 are rotated clockwise or counterclockwise based on the central axis in the longitudinal direction, and the wing part 150 is twisted or damage due to such distortion can be prevented. there is an effect

도 5, 도 6의 (c)를 참조하면, 가이드부(180)는 상부본체(110), 하부본체(130)에 형성되는 가이드홈(111, 131)에 동시 접촉이 가능하도록 연장 형성될 수 있고, 이로 인하여 외부에서 상부본체(110)에 힘(P)이 가해지고, 상부본체(110)가 하부본체(130) 측 방향(도 5 기준 하측)으로 이동됨에 따라 날개부(150)가 상부본체(110), 하부본체(130)의 외측 방향을 향하도록 접힌 상태에서도 상부본체(110), 하부본체(130)에 형성되는 가이드홈(111, 131)에 안정적으로 삽입된 상태를 유지하며, 상부본체(110)와 하부본체(130)가 길이 방향 중심축을 기준으로 뒤틀리는 것을 방지할 수 있다.Referring to FIGS. 5 and 6 (c), the guide unit 180 may be extended to enable simultaneous contact with the guide grooves 111 and 131 formed in the upper body 110 and the lower body 130. Thereby, a force P is applied to the upper body 110 from the outside, and as the upper body 110 moves in the lower body 130 side direction (lower side based on FIG. 5 ), the wing 150 is the upper part. The body 110 and the lower body 130 are stably inserted into the guide grooves 111 and 131 formed in the upper body 110 and the lower body 130 even when they are folded toward the outside, It is possible to prevent the upper body 110 and the lower body 130 from being twisted with respect to the longitudinal central axis.

도 1 내지 도 5 및 도 7을 참조하면, 하부본체(130)에 결합되는 보강부(170)로 인하여 하부본체(130)의 하부 영역을 커버할 수 있고, 하부본체(130)가 지주(100)의 매립 시공 시 암반(R)에 직접 접촉 및 접촉으로 인해 파손되는 것을 방지할 수 있다.1 to 5 and 7 , due to the reinforcing part 170 coupled to the lower body 130 , it is possible to cover the lower region of the lower body 130 , and the lower body 130 is provided with the post 100 . ) can be prevented from being damaged due to direct contact and contact with the rock (R) during the buried construction.

이에 더하여 보강부(170)가 하부본체(130)의 하부 영역을 커버함으로 인하여 지주(100) 매립 시공 시 외부에서 힘(P)이 지주(100)로 가해질 때, 보강부(170)가 암반(R)에 접촉한 상태에서 하부본체(130)를 안정적으로 커버 및 지지할 수 있다.In addition to this, when a force (P) is applied to the post 100 from the outside during embedding of the post 100 due to the reinforcing part 170 covering the lower region of the lower body 130, the reinforcing part 170 is formed in the rock ( R) in a state in which the lower body 130 can be stably covered and supported.

본 발명의 실시예들에 따른 데크 로드용 지주(100)로 인하여 암반(R)에 접촉된 후에 안정적으로 위치 고정된 상태에서 타격 등 외부로부터 힘(P)을 제공받아 날개부(150)가 외측 방향으로 접히면서 토사(S)에 침투하며 토사(S)와의 고정력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.After being in contact with the rock (R) due to the post 100 for the deck rod according to the embodiments of the present invention, the wing unit 150 is provided with a force (P) from the outside, such as a blow, in a state in which the position is stably fixed. As it is folded in the direction, it penetrates into the soil (S) and has the effect of improving the fixing force with the soil (S).

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 가이드부(180)가 도시된 것이다. 상부본체(110) 및 하부본체(130) 각각은 내면에 하나 이상의 가이드홈(111, 131)을 포함한다. 가이드부(180)는 적어도 두 개 이상의 가이드홈과 체결될 수 있다. 8 is a view showing a guide unit 180 according to another embodiment of the present invention. Each of the upper body 110 and the lower body 130 includes one or more guide grooves 111 and 131 on the inner surface. The guide unit 180 may be coupled to at least two guide grooves.

도 8의 경우, 두 개의 가이드홈(111, 131)과 체결되는 판 형상의 가이드부(180)가 도시되어 있다. 가이드부(180)가 적어도 두 개 이상의 가이드홈과 체결될 경우, 상부본체(110)에 대한 타공이 진행될 때 상부본체(110)가 하부본체(130)에 대하여 뒤틀리는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다. In the case of FIG. 8 , the plate-shaped guide unit 180 coupled to the two guide grooves 111 and 131 is illustrated. When the guide part 180 is fastened with at least two guide grooves, there is an effect that can prevent the phenomenon that the upper body 110 is twisted with respect to the lower body 130 when the hole for the upper body 110 is performed. there is.

가이드부(180)의 길이는 상부본체(110), 날개부(150) 및 하부본체(130)에 걸쳐 위치될 수 있도록 적어도 날개부(150)보다 길게 구비되거나, 보강부(170)에서 날개부(150) 사이의 길이보다 더 길게 구비되는 것이 바람직하다. The length of the guide part 180 is at least longer than the wing part 150 so that it can be positioned over the upper body 110 , the wing part 150 and the lower body 130 , or the wing part in the reinforcement part 170 . It is preferable to be provided longer than the length between (150).

가이드부(180)의 형상은 도 8에 제한되지 않는다. 예를 들어, 가이드부(18)는 단면이 십자 형상이거나 원기둥 형상일 수 있다. 상부본체(110) 및 하부본체(130)의 내주면과 접촉하는 지점이 많아질수록 타공 시 안정성이 증대될 수 있다. The shape of the guide unit 180 is not limited to FIG. 8 . For example, the guide portion 18 may have a cross-section or a cylindrical shape. As the number of points in contact with the inner peripheral surfaces of the upper body 110 and the lower body 130 increases, the stability during drilling may be increased.

도 9는 원기둥 형상의 가이드부(180)가 도시된 것이다. 도 9에 도시된 실시예는 가이드홈(111, 131)이 선택적으로 형성될 수 있다. 도 9의 실시예의 경우, 보강부(170)가 지지부재(171)를 더 포함할 수 있다. 9 illustrates a guide part 180 having a cylindrical shape. In the embodiment shown in FIG. 9 , guide grooves 111 and 131 may be selectively formed. 9 , the reinforcing part 170 may further include a support member 171 .

지지부재(171)는 보강부(170)에 하부본체(130)가 안정적으로 안착시킬 수 있는 형상을 가진다. 구체적으로 지지부재(171)는 하부본체(130)의 내측으로 삽입되되 지지부재(171)의 적어도 일부가 하부본체(130)의 내주면과 접촉되는 형상을 가진다. 이러한 형상적 특징으로 인해 지지부재(171)는 가이드부(180)를 지지할 수 있다. The support member 171 has a shape in which the lower body 130 can be stably seated on the reinforcing part 170 . Specifically, the support member 171 is inserted into the lower body 130, at least a portion of the support member 171 has a shape in contact with the inner peripheral surface of the lower body (130). Due to these shape features, the support member 171 may support the guide unit 180 .

가이드부(180)는 상부본체(110)의 상단 또는 하부본체(130)의 하단을 통해 데크용 지주 내부로 삽입될 수 있다. 가이드부(180)의 무게는 보강부(170)에 의해 지지되기 때문에 상부본체(110)에 대한 타공이 일어나더라도 가이드부(180)의 절대 위치는 거의 변하지 않는다. The guide unit 180 may be inserted into the deck post through the upper end of the upper body 110 or the lower end of the lower body 130 . Since the weight of the guide unit 180 is supported by the reinforcing unit 170 , the absolute position of the guide unit 180 hardly changes even if a hole is made with respect to the upper body 110 .

본 발명에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시예들로서, 어떠한 방법으로도 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다. 명세서의 간결함을 위하여, 종래 전자적인 구성들, 제어 시스템들, 소프트웨어, 상기 시스템들의 다른 기능적인 측면들의 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재들은 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로서 나타내어질 수 있다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.The specific implementations described in the present invention are only examples, and do not limit the scope of the present invention in any way. For brevity of the specification, descriptions of conventional electronic components, control systems, software, and other functional aspects of the systems may be omitted. In addition, the connection or connection members of lines between the components shown in the drawings illustratively represent functional connections and/or physical or circuit connections, and in an actual device, various functional connections, physical connections that are replaceable or additional may be referred to as connections, or circuit connections. In addition, unless there is a specific reference such as "essential" or "importantly", it may not be a necessary component for the application of the present invention.

따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 또는 이로부터 등가적으로 변경된 모든 범위는 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, and the scope of the spirit of the present invention is not limited to the scope of the scope of the present invention. will be said to belong to

1: 데크 로드 R: 암반
S: 토사 10: 데크 본체
20: 난간 100: 데크 로드용 지주
101: 제1홈 103: 제2홈
105: 제3홈 110: 상부본체
111, 131: 가이드홈 130: 하부본체
150: 날개부 150A: 제1날개본체
150B: 제2날개본체 151: 스토퍼부
152: 접촉부 153: 돌기부
154: 삽입홀부 170: 보강부
171: 지지부재 180: 가이드부 1: Deck Road R: Rock
S: earth and sand 10: deck body
20: handrail 100: post for deck rod
101: first groove 103: second groove
105: third groove 110: upper body
111, 131: guide groove 130: lower body
150: wing 150A: first wing body
150B: second wing body 151: stopper part
152: contact portion 153: protrusion
154: insertion hole 170: reinforcing part
171: support member 180: guide part

Claims

In the post for the deck rod that can be assembled coupled to the deck body,
an upper body having a hollow interior;
a lower body having a hollow interior, sharing a central axis in the longitudinal direction with the upper body, and disposed below the upper body; and
and a wing portion that shares a central axis in the longitudinal direction with the upper body and has one end connected to the upper body and the other end connected to the lower body; and
The wing portion is assembled for deck rods, characterized in that the upper body is provided to be foldable in a direction away from the central axis as the relative movement with respect to the lower body.

According to claim 1,
The wing portion is composed of a plurality of wings, and the plurality of wings are arranged conformally with respect to the longitudinal central axis of the upper body and the lower body and are respectively connected to the upper body and the lower body. poles for loading.

According to claim 1,
The post for the deck rod that can be assembled is,
Reinforcing portion coupled to the other side opposite to one side of the lower body connected to the wing portion; assembleable deck rod pole further comprising a.

According to claim 1,
The connection part of the upper body and the wing part includes a first groove having a depth set in the central axis direction along the outside, and the connection part of the lower body and the wing part has a depth set in the central axis direction along the outside. The branch includes a second groove, and the wing portion includes a third groove having a set depth along the inner side,
The third groove is a post for assembling a deck rod, characterized in that formed in the middle of the first groove and the second groove.

5. The method of claim 4,
The wing portion is composed of a plurality of wings,
Each of the wings has a first wing body having one end connected to the first groove and the other end connected to the third groove, and a second wing having one end connected to the third groove and the other end connected to the second groove. A post for the deck rod that can be assembled, characterized in that it comprises a body.

6. The method of claim 5,
The first wing body includes an insertion hole provided to be penetrable, and the second wing body includes a protrusion formed to protrude on the inside, and the protrusion is provided to be inserted into the insertion hole by folding the wing. A post for the deck rod that can be assembled, characterized in that it becomes.

6. The method of claim 5,
The first wing body includes a first stopper protruding on the inside, and the second wing body includes a second stopper protruding on the inside, and by folding the wing, the end of the first stopper and the A post for assembling a deck rod, characterized in that the end of the second stopper is provided to be in contact.

According to claim 1,
The upper body and the lower body each include one or more guide grooves formed in the shape of a groove portion along the longitudinal direction of the upper body on the inner peripheral surface,
The post for the deck rod, assemblable post for the deck rod, characterized in that it further comprises a guide portion provided to be movable along the guide groove.

Deck body provided in a plate shape;
a plurality of handrails installed on both sides of the deck body;
The railing is installed on the other side opposite to one side of the deck body where the railing is installed and is embedded in the soil, and the upper body is hollow inside, and the inside is hollow and shares a longitudinal central axis with the upper body and the upper body Deck rod comprising a; a lower body disposed on the lower side of the pole, which shares a longitudinal central axis with the upper body, and is provided with a wing part having one end connected to the upper body and the other end connected to the lower body. .

10. The method of claim 9,
The post, the reinforcing part coupled to the other side opposite to one side of the lower body connected to the wing; Deck rod further comprising a.