KR20220033217A - Integrated insert hardware and Stack frame for fuel cell - Google Patents

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KR20220033217A
KR20220033217A KR1020200115351A KR20200115351A KR20220033217A KR 20220033217 A KR20220033217 A KR 20220033217A KR 1020200115351 A KR1020200115351 A KR 1020200115351A KR 20200115351 A KR20200115351 A KR 20200115351A KR 20220033217 A KR20220033217 A KR 20220033217A
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김도형
최현진
김권택
오애리
정찬호
서하정
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(주)엘엑스하우시스
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Abstract

A stack frame of the present invention is manufactured by an insert injection molding method and includes a plate, insert hardware integrated with the plate, and a reinforcing member. According to the present invention, in the integrated insert hardware, two or more body units are connected by a connecting rib. Multiple pieces of insert hardware are integrally formed to allow easy arrangement of the insert hardware in a mold, and vibration transmitted to the stack frame is dispersed and supported by the rib to improve vibration characteristics.

Description

일체형 인서트 하드웨어 및 연료 전지용 스택 프레임 {Integrated insert hardware and Stack frame for fuel cell}Integrated insert hardware and Stack frame for fuel cell

본 발명은 일체형 인서트 하드웨어 및 연료 전지용 스택 프레임에 관한 것이다. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to integral insert hardware and stack frames for fuel cells.

화석 연료 중심의 기존 에너지 시스템을 벗어나 다양한 친환경 에너지가 대두되고 있다. 특히 화석 연료를 이용하는 자동차는 미세 먼지를 비롯한 각종 유해 물질을 배출하여 환경 오염의 주범이 되고 있는바, 친환경 자동차 기술이 급속도로 발전하고 있는 상황이다.A variety of eco-friendly energies are emerging beyond the existing energy system centered on fossil fuels. In particular, automobiles using fossil fuels are the main culprit of environmental pollution by emitting various harmful substances including fine dust, and eco-friendly vehicle technology is rapidly developing.

수소차는 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 얻은 전기를 이용해 모터를 구동하는 방식으로 운행하는 자동차이다. 수소차는 내연 기관을 사용하지 않기 때문에 배가 가스를 배출하지 않는다. 수소차 내부에는 연료 전지 스택, 배터리, 모터, 수소 탱크 등이 탑재된다.A hydrogen car is a vehicle that operates in a manner that uses electricity obtained by reacting hydrogen with oxygen in the air to drive a motor. Because hydrogen cars do not use an internal combustion engine, they do not emit exhaust gases. A fuel cell stack, a battery, a motor, and a hydrogen tank are mounted inside a hydrogen vehicle.

연료전지 스택에는 이 스택을 작동시키기 위한 각종 시스템 역시 필요한데, 스택 프레임은 이러한 시스템을 한 군데 모아서 차량에 고정시키는 역할을 한다. The fuel cell stack also requires various systems to operate the stack, and the stack frame serves to collect these systems and fix them to the vehicle.

종래에는 스택 프레임이 스틸 소재로 제조되었다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 스택 프레임(100)은 스틸 소재의 상부 프레임(111) 및 하부 프레임(113)을 구비하고, 하부 프레임(113) 상에 복수의 부품(120)들이 용접에 의해 장착된 후 상부 프레임(111)을 하부 프레임(113)에 용접 결합함으로써 제조된다. Conventionally, the stack frame is made of a steel material. As shown in FIG. 1 , the conventional stack frame 100 includes an upper frame 111 and a lower frame 113 made of steel, and a plurality of parts 120 are welded on the lower frame 113 . It is manufactured by welding the upper frame 111 to the lower frame 113 after being mounted by the .

하지만, 스택 프레임(100)이 스틸 소재의 상하부 프레임(111, 113)이 용접되어 제조됨에 따라 스택 프레임(100) 자체의 무게가 무겁다는 문제가 있다. 또한, 하부 프레임(113)에 필요한 부품을 각각 용접 작업에 의해 고정시키기 때문에 제조 시간이 많이 들고 비용 또한 증가한다.However, as the stack frame 100 is manufactured by welding the upper and lower frames 111 and 113 made of steel, there is a problem in that the weight of the stack frame 100 itself is heavy. In addition, since each of the parts necessary for the lower frame 113 is fixed by a welding operation, it takes a lot of manufacturing time and increases the cost.

한편, 스택 프레임이 차량에 장착되면서, 차량의 진동이 스택 프레임으로 전달되는데, 이에 따라 스택 프레임의 차체 연결부 및 중량물 장착부 주위에 반복 하중이 집중되어 내구 특성이 약해진다는 문제가 있다.Meanwhile, as the stack frame is mounted on the vehicle, vibrations of the vehicle are transmitted to the stack frame. Accordingly, there is a problem that repeated loads are concentrated around the vehicle body connection portion and the heavy object mounting portion of the stack frame, thereby weakening durability characteristics.

따라서, 스택 프레임 자체의 무게를 경량화하고, 제조 공정을 간단히 하며, 원가를 절감할 수 있는 스택 프레임 및 그 제조 방법이 요구된다. 또한, 스택 프레임의 차체 연결부 및 중량물 장착부의 내구 특성을 강화할 수 있는 스택 프레임 및 그 제조 방법이 요구된다.Accordingly, there is a need for a stack frame capable of reducing the weight of the stack frame itself, simplifying a manufacturing process, and reducing costs, and a method for manufacturing the same. In addition, there is a need for a stack frame capable of enhancing durability characteristics of a vehicle body connection part and a heavy object mounting part of the stack frame and a method for manufacturing the same.

공개특허 제10-2014-0011058호 (명칭: 연료전지를 구비한 차량)Laid-open Patent No. 10-2014-0011058 (Title: Vehicle equipped with fuel cell)

본 발명은 인서트 하드웨어와 일체로 성형되어 제조 공정이 간소화되고 원가를 절감할 수 있는 연료 전지용 스택 프레임을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a stack frame for a fuel cell that is integrally molded with insert hardware to simplify a manufacturing process and reduce costs.

본 발명은 SMC 복합 소재를 활용하여 경량화된 연료 전지용 스택 프레임을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a stack frame for a lightweight fuel cell by using an SMC composite material.

본 발명은 복수 개의 인서트 하드웨어를 일체로 형성하여 외곽부가 보강되어 뒤틀림을 방지하고 강성이 강화된 연료 전지용 스택 프레임을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a stack frame for a fuel cell in which a plurality of insert hardware is integrally formed to prevent warping by reinforcing an outer portion and to enhance rigidity.

본 발명은 인서트 하드웨어의 배치를 용이하게 하고, 이종 소재 간의 결합력을 높여 인서트 하드웨어가 잘 고정될 수 있는 연료 전지용 스택 프레임을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a stack frame for a fuel cell to which insert hardware can be well fixed by facilitating disposition of insert hardware and increasing bonding force between different materials.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어는 몸체부와 연결 리브를 포함한다. 몸체부는 적어도 2개가 구비될 수 있다. 연결 리브는 이웃하는 2개의 몸체부를 서로 연결할 수 있다.The integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention includes a body portion and a connecting rib. At least two body parts may be provided. The connecting rib may connect two adjacent body parts to each other.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어는 고정부를 더 포함할 수 있다. 고정부는 적어도 하나가 구비될 수 있으며, 몸체부로부터 몸체부의 외측으로 연장될 수 있다.The integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention may further include a fixing part. At least one fixing part may be provided, and may extend from the body part to the outside of the body part.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어에서 연결 리브는 복수 개가 구비되되, 적어도 하나의 높이가 상이하게 형성될 수 있다.In the integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention, a plurality of connection ribs are provided, and at least one may be formed to have a different height.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어에서 연결 리브의 표면에는 요철이 형성될 수 있다.In the integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention, irregularities may be formed on the surface of the connecting rib.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어에서 연결 리브에는 적어도 하나의 개구가 형성될 수 있다.In the integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention, at least one opening may be formed in the connecting rib.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어에서 고정부에는 요철이 형성될 수 있다.In the integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention, irregularities may be formed in the fixing part.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어에서 고정부에는 적어도 하나의 개구가 형성될 수 있다.In the integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention, at least one opening may be formed in the fixing part.

본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 인서트 하드웨어에서 몸체부는 적어도 2개의 상부 탭과 상부 탭과 동일 개수의 하부 탭을 구비할 수 있다. 적어도 2개의 상부 탭은 이웃하는 상부 탭과 연결 리브에 의해 연결될 수 있다. 적어도 2개의 하부 탭은 각각 상부 탭과 결합될 수 있다.In the integrated insert hardware according to an embodiment of the present invention, the body portion may include at least two upper tabs and the same number of lower tabs as the upper tabs. The at least two upper tabs may be connected to a neighboring upper tab by a connecting rib. The at least two lower tabs may each be engaged with the upper tab.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지용 스택 프레임은 플레이트, 인서트 하드웨어, 보강 부재를 포함한다. 인서트 하드웨어는 플레이트 내에 삽입되어 플레이트와 일체로 형성될 수 있다. 보강 부재는 플레이트 내에 인입될 수 있다.A stack frame for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes a plate, insert hardware, and a reinforcing member. The insert hardware may be inserted into the plate and formed integrally with the plate. The reinforcing member may be retracted into the plate.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지용 스택 프레임에서 인서트 하드웨어는 몸체부와 연결 리브를 포함한다. 몸체부는 적어도 2개가 구비될 수 있다. 연결 리브는 이웃하는 2개의 몸체부를 서로 연결할 수 있다.In the stack frame for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, the insert hardware includes a body portion and a connecting rib. At least two body parts may be provided. The connecting rib may connect two adjacent body parts to each other.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지용 스택 프레임에서 인서트 하드웨어는 적어도 하나가 구비되며, 몸체부로부터 몸체부의 외측으로 연장되는 고정부를 더 구비할 수 있다.In the stack frame for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, at least one insert hardware is provided, and may further include a fixing part extending from the body part to the outside of the body part.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지용 스택 프레임에서 연결 리브의 표면에는 요철이 형성될 수 있다. In the stack frame for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, irregularities may be formed on the surface of the connection rib.

본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지용 스택 프레임에서 연결 리브에는 적어도 하나의 개구가 형성될 수 있다.At least one opening may be formed in the connection rib in the stack frame for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 전지용 스택 프레임은 인서트 하드웨어와 일체로 성형되어 제조 공정이 간소화되고 원가를 절감할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the stack frame for a fuel cell is integrally formed with the insert hardware, thereby simplifying the manufacturing process and reducing the cost.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 전지용 스택 프레임은 SMC 복합 소재를 사용하여 경량화할 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the stack frame for a fuel cell can be reduced in weight by using the SMC composite material.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 전지용 스택 프레임은 복수 개의 인서트 하드웨어를 일체로 형성하여 외곽부가 보강되어 뒤틀림을 방지하고 강성이 강화될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the stack frame for a fuel cell may integrally form a plurality of insert hardware to reinforce the outer part to prevent distortion and enhance rigidity.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 연료 전지용 스택 프레임은 인서트 하드웨어의 배치를 용이하게 할 수 있고, 인서트 하드웨어와 플레이트와의 결합력을 높일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the stack frame for a fuel cell may facilitate the arrangement of insert hardware, and may increase coupling force between the insert hardware and the plate.

도 1은 종래 기술에 따른 스택 프레임을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임의 구조를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 일부 고정부의 길이가 상이한 것을 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 고정부에 개구가 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 다른 형태의 인서트 하드웨어의 고정부를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 상부탭과 하부탭이 결합하여 인서트 하드웨어의 몸체부를 형성하는 것을 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 상부탭과 하부탭의 결합 방식을 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 몸체부의 길이가 조절되는 것을 나타내는 도면이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 몸체부에서 상부탭이 제1 관통홀 및 제2 관통홀을 갖는 것을 나타내는 도면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 몸체부의 길이가 조절되는 것을 나타내는 도면이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임을 제조하는 방법을 나타내는 순서도이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임을 제조하는 과정을 나타내는 개략도이다.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 복수의 인서트 하드웨어가 일체로 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어가 배치된 것을 나타내는 도면이다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 리브의 형상을 나타내는 도면이다.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 리브에 개구가 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 20은 일체형 인서트 하드 웨어가 상부 탭 및 하부 탭을 구비하는 것을 나타내는 도면이다.
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 외주면에 리브가 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 22는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 모서리쪽 차체 연결부가 두껍게 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 23은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 외곽부가 두껍게 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 24는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 모서리쪽 차체 연결부에 보강 부재가 배치된 것을 나타내는 도면이다.
도 25는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 외곽부에 보강 부재가 배치된 것을 나타내는 도면이다.
도 26은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수홀이 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 27은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수로가 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 28은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수로 및 배수홀이 형성된 것을 나타내는 도면이다.
도 29는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수로 및 홈부가 형성된 것을 나타내는 도면이다.1 is a view showing a stack frame according to the prior art.
2 is a diagram illustrating a stack frame according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating a structure of a stack frame according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
6 is a view illustrating that the length of some fixing parts of the insert hardware is different in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
7 is a view showing an opening is formed in the fixing part of the insert hardware in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
8 is a view illustrating a fixing part of another type of insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
9 is a view illustrating that an upper tab and a lower tab are coupled to form a body of insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
10 is a view illustrating a coupling method of an upper tab and a lower tab in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
11 is a view showing that the length of the body of the insert hardware is adjusted in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
12 is a view illustrating that an upper tab has a first through hole and a second through hole in the body of the insert hardware in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
13 is a view showing that the length of the body of the insert hardware is adjusted in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
14 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a stack frame according to an embodiment of the present invention.
15 is a schematic diagram illustrating a process of manufacturing a stack frame according to an embodiment of the present invention.
16 is a view showing that a plurality of insert hardware is integrally formed in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
17 is a diagram illustrating an arrangement of insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
18 is a diagram illustrating a shape of a rib of insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
19 is a view illustrating an opening formed in a rib of insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
20 is a view showing that the integral insert hardware has an upper tab and a lower tab.
21 is a view showing that ribs are formed on the outer peripheral surface of the plate in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
22 is a view illustrating that a vehicle body connection portion at an edge of a plate is thickly formed in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
23 is a view illustrating that the outer portion of the plate is thickly formed in the stack frame according to the embodiment of the present invention.
24 is a view illustrating that a reinforcing member is disposed in a vehicle body connection part at an edge of a plate in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
25 is a view illustrating that a reinforcing member is disposed at an outer portion of a plate in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
26 is a view illustrating a drain hole formed on a plate in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
27 is a view illustrating a drainage channel formed on a plate in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
28 is a view illustrating that a drain channel and a drain hole are formed on a plate in a stack frame according to an embodiment of the present invention.
29 is a view illustrating a drainage channel and a groove formed on a plate in a stack frame according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설 명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention can apply various transformations and can have various embodiments, specific embodiments will be illustrated and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terms used in the present invention are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In the present invention, terms such as 'comprising' or 'having' are intended to designate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist, and one or more other features It should be understood that this does not preclude the existence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this case, it should be noted that in the accompanying drawings, the same components are denoted by the same reference numerals as much as possible. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may obscure the gist of the present invention will be omitted. For the same reason, some components are exaggerated, omitted, or schematically illustrated in the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임을 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임의 구조를 나타내는 도면이다. 2 is a diagram illustrating a stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a diagram illustrating a structure of a stack frame according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 스택 프레임(1000)은 플레이트(1100), 인서트 하드웨어(1200), 보강 부재(1300)를 포함한다. As shown in FIG. 2 , the stack frame 1000 includes a plate 1100 , insert hardware 1200 , and a reinforcing member 1300 .

플레이트(1100)는 연료 전지를 지지하고 차체에 고정하는 역할을 한다. 본 발명에서 플레이트는 SMC(sheet molding compound) 복합 소재로 형성된다. SMC 복합 소재란 수지재에 유리 섬유, 충진제, 촉매, 이형재 등을 혼합한 것으로, 성형성이 뛰어나고, 내식성과 내후성이 좋다. 특히 장섬유 SMC의 경우 단섬유 복합 재료를 사용하는 것보다 기계적 물성이 우수하며, 연속 섬유 복합 재료를 사용하는 것과 비교하여 생산성이 높다는 장점이 있다. 수지재는 열경화성 수지로서 예를 들어 불포화 폴리에스테르, 에폭시, 페놀 등을 포함할 수 있다. 수지재는 한 종류의 열경화성 수지로 이루어지거나, 복수 종류의 열경화성 수지로 이루어질 수 있다. The plate 1100 serves to support the fuel cell and fix it to the vehicle body. In the present invention, the plate is formed of a sheet molding compound (SMC) composite material. SMC composite material is a resin material mixed with glass fiber, filler, catalyst, mold release material, etc., and has excellent moldability, corrosion resistance and weather resistance. In particular, in the case of long-fiber SMC, mechanical properties are superior to that of using a short-fiber composite material, and there is an advantage in that the productivity is higher than that of a continuous-fiber composite material. The resin material may include, for example, unsaturated polyester, epoxy, phenol, and the like as a thermosetting resin. The resin material may be made of one type of thermosetting resin or may be composed of a plurality of types of thermosetting resin.

플레이트(1100)는 설계 사양에 따라 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 예를 들어 직사각형으로 형성될 수 있다. 플레이트(1100) 상에는 개구가 형성될 수 있다. 플레이트(1100) 상에 개구가 형성됨으로써, 스택 프레임의 중량을 줄일 수 있다. 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서는 플레이트(1100)의 중심부에 직사각 형태의 개구(1150)가 형성되었다. 플레이트(1100)를 가압 성형함에 있어 중심 부분과 외곽 부분의 재료 유동이 상이하여 강성의 차이가 발생할 수 있다. 본 발명은 플레이트(1100)의 일부에 개구(1150)를 형성하여 성형시 재료 유동의 차이를 저감시키고 이에 따라 균일한 강성을 갖도록 할 수 있다. The plate 1100 may be formed in various shapes according to design specifications, for example, may be formed in a rectangular shape. An opening may be formed on the plate 1100 . Since the opening is formed on the plate 1100 , the weight of the stack frame may be reduced. As shown in (a) of FIG. 3 , in the present embodiment, a rectangular opening 1150 is formed in the center of the plate 1100 . When the plate 1100 is press-molded, the material flow of the central portion and the outer portion is different, so that a difference in rigidity may occur. In the present invention, by forming the opening 1150 in a part of the plate 1100, the difference in material flow during molding can be reduced, and thus, uniform rigidity can be obtained.

인서트 하드웨어(1200)는 플레이트(1100) 내에 삽입된다. 인서트 하드웨어(1200)는 요구되는 스택 프레임(1000)의 사양에 따라 복수 개가 배치되며, 플레이트(1100)와 일체화되어 형성된다. 인서트 하드웨어(1200)는 금속 재질로 형성될 수 있으며, 예를 들어 스틸로 형성될 수 있다. 인서트 하드웨어(1200)는 플레이트 상에 연료 전지를 실장하거나, 스택 프레임(1000)을 차량에 장착할 수 있도록 하는 체결 부재일 수 있으며, 예를 들어 너트 또는 볼트일 수 있다. 인서트 하드웨어(1200)는 원기둥 또는 육각 기둥 형상으로 형성될 수 있다. Insert hardware 1200 is inserted into plate 1100 . A plurality of insert hardware 1200 is disposed according to the required specification of the stack frame 1000 , and is formed integrally with the plate 1100 . The insert hardware 1200 may be formed of a metal material, for example, may be formed of steel. The insert hardware 1200 may be a fastening member to mount the fuel cell on a plate or to mount the stack frame 1000 to a vehicle, and may be, for example, a nut or a bolt. The insert hardware 1200 may be formed in a cylindrical or hexagonal column shape.

보강 부재(1300)는 플레이트의 전면 또는 국부적으로 인입되어 플레이트의 강성을 강화시킬 수 있다. 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이, 보강 부재(1300)는 플레이트의 두께 방향으로 중간층에 배치될 수 있다. 보강 부재(1300)는 원단 SMC일 수 있다. 원단 SMC는 열경화성 수지가 함침된 원단 시트이다. 원단 SMC를 구성하는 섬유로서 직물(Woven fabric), 편물(Knitted fabric) 등의 형태가 사용될 수 있다. 직물은 신축성이 낮아 제조된 성형품의 굽힘 강도 및 굽힘 탄성률이 크다는 장점이 있다. 직물의 예로서 평직물(Plain fabric), 능직물(Twill fabric), 수자직물(Satin fabric) 등이 있으며, 편물의 예로서 환편(circular knitting) 경편(tricot) 등이 있다. 원단(fabric)의 밀도는 예를 들어 1800 내지 2300 kg/m3일 수 있다.The reinforcing member 1300 may be introduced locally or in front of the plate to enhance the rigidity of the plate. As shown in FIG. 3B , the reinforcing member 1300 may be disposed in the intermediate layer in the thickness direction of the plate. The reinforcing member 1300 may be a distal SMC. Fabric SMC is a fabric sheet impregnated with a thermosetting resin. As a fiber constituting the fabric SMC, a form such as a woven fabric or a knitted fabric may be used. The fabric has an advantage in that the flexural strength and flexural modulus of the manufactured article are large due to low elasticity. Examples of fabrics include plain fabrics, twill fabrics, and satin fabrics, and examples of knitted fabrics include circular knitting and warp knitting (tricot). The density of the fabric may be, for example, 1800 to 2300 kg/m 3 .

원단(Fabric)을 구성하는 섬유로서 PBO(p-phenylene benzobisoxazole) 섬유, 아라미드섬유, 폴리아미드섬유, PET 섬유 등의 유기섬유, 금속섬유, 유리섬유, 카본섬유, 바잘트섬유 등의 무기섬유를 들 수 있다. 원단은 한 종류의 섬유로 구성되거나 여러 종류의 섬유로 구성될 수 있다. 원단 또는 원단을 구성하는 섬유의 표면에 결합재를 도포하여 표면 처리한 경우, 플레이트를 구성하는 시트 재료와 보강 부재 사이에 밀착성이 좋아질 수 있다. 원단 SMC의 두께는 0.3~0.7mm일 수 있다. As fibers constituting the fabric, organic fibers such as PBO (p-phenylene benzobisoxazole) fibers, aramid fibers, polyamide fibers, and PET fibers, and inorganic fibers such as metal fibers, glass fibers, carbon fibers, and basalt fibers are mentioned. can The fabric may be composed of one type of fiber or may be composed of several types of fibers. When a binder is applied to the surface of the fabric or fibers constituting the fabric to be surface-treated, the adhesion between the sheet material constituting the plate and the reinforcing member may be improved. The thickness of the fabric SMC may be 0.3 to 0.7 mm.

보강 부재(1300)는 플레이트(1100)와 일체화된다. 예를 들어, 보강 부재(1300)는 플레이트(1100)의 형상과 동일하게 형성되어, 플레이트(1100)를 형성하는 시트 사이에 배치되어 일체 성형될 수 있다. 다른 실시예에서는 플레이트(1100)의 외곽부에만 보강 부재(1300)가 배치될 수도 있다.The reinforcing member 1300 is integrated with the plate 1100 . For example, the reinforcing member 1300 may be formed to have the same shape as the plate 1100 , and may be disposed between sheets forming the plate 1100 to be integrally formed. In another embodiment, the reinforcing member 1300 may be disposed only on the outer portion of the plate 1100 .

다른 실시예에서 보강 부재(1300)는 스틸 플레이트일 수 있다. 보강 부재(1300)가 스틸 플레이트로 형성되는 경우 인서트 하드웨어(1200)와 일체로 형성하여 스택 프레임 성형 과정을 보다 간단히 수행할 수 있다. 복합 소재와의 결합력을 높이기 위하여 스틸 플레이트 상에 그루브 또는 개구가 형성될 수 있다. In another embodiment, the reinforcing member 1300 may be a steel plate. When the reinforcing member 1300 is formed of a steel plate, it is integrally formed with the insert hardware 1200 to perform a stack frame forming process more simply. Grooves or openings may be formed on the steel plate to increase bonding strength with the composite material.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어를 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어를 나타내는 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 일부 고정부의 길이가 상이한 것을 나타내는 도면이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 고정부에 개구가 형성된 것을 나타내는 도면이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 다른 형태의 인서트 하드웨어의 고정부를 나타내는 도면이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 상부탭과 하부탭이 결합하여 인서트 하드웨어의 몸체부를 형성하는 것을 나타내는 도면이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 상부탭과 하부탭의 결합 방식을 나타내는 도면이고, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 몸체부의 길이가 조절되는 것을 나타내는 도면이고, 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 몸체부에서 상부 탭이 제1 관통홀 및 제2 관통홀을 갖는 것을 나타내는 도면이며, 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 몸체부의 길이가 조절되는 것을 나타내는 도면이다.4 is a diagram showing insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a diagram showing insert hardware in a stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a diagram showing insert hardware according to an embodiment of the present invention It is a view showing that some fixing parts of the insert hardware have different lengths in the stack frame, FIG. 7 is a view showing that an opening is formed in the fixing part of the insert hardware in the stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is the present invention It is a view showing another type of fixing part of insert hardware in the stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a view showing that the upper tab and the lower tab are combined to form the body of the insert hardware in the stack frame according to the embodiment of the present invention. 10 is a view showing a coupling method between the upper tab and the lower tab in the stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 11 is the length of the body of the insert hardware in the stack frame according to the embodiment of the present invention. 12 is a view showing that the upper tab has a first through hole and a second through hole in the body of the insert hardware in the stack frame according to the embodiment of the present invention, and FIG. 13 is the present invention It is a view showing that the length of the body portion of the insert hardware is adjusted in the stack frame according to the embodiment.

도 4에 도시된 바와 같이, 인서트 하드웨어(1200)는 몸체부(1210)와 고정부(1220)를 구비할 수 있다. 몸체부(1210)는 예를 들어 너트일 수 있다. 몸체부(1210)는 원기둥 형상으로 내측에 관통홀(1230)이 형성된다. 관통홀(1230)의 내측 벽에는 나사산이 형성된다. 관통홀(1230)은 연료 전지의 실장 및 스택 프레임(1000)과 차량과의 연결을 위한 체결 부재와 체결될 수 있다.As shown in FIG. 4 , the insert hardware 1200 may include a body portion 1210 and a fixing portion 1220 . The body portion 1210 may be, for example, a nut. The body portion 1210 has a cylindrical shape with a through hole 1230 formed therein. A thread is formed on the inner wall of the through hole 1230 . The through hole 1230 may be coupled to a fastening member for mounting the fuel cell and connecting the stack frame 1000 and the vehicle.

도 5에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에서는 인서트 하드웨어(1200)가 육각 기둥 형상으로 형성될 수 있다. 인서트 하드웨어(1200)가 육각 기둥 형상으로 형성되면, 완성된 스택 프레임(1000)에 외부 부품을 체결하기 위해 나사를 회전시킬 때, 회전력에 의해 인서트 하드웨어(1200)가 플레이트(1000)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 5, in another embodiment, the insert hardware 1200 may be formed in a hexagonal column shape. When the insert hardware 1200 is formed in a hexagonal column shape, when the screw is rotated to fasten the external component to the completed stack frame 1000, the insert hardware 1200 is separated from the plate 1000 by the rotational force. can be prevented

몸체부(1210)의 내측, 즉 관통홀(1230)이 형성된 면의 길이 방향으로 그루브(미도시)가 형성될 수 있다. 그루브는 스택 프레임(1000)의 성형시 하부 금형에 인서트 하드웨어(1200)를 배치하는 단계에서, 하부 금형의 직선 형상의 돌기에 끼워지며, 성형시 인서트 하드웨어(1200)가 금형 내에서 회전하거나 위치를 이탈하는 것을 방지할 수 있다. A groove (not shown) may be formed inside the body 1210 , that is, in the longitudinal direction of the surface on which the through hole 1230 is formed. The groove is inserted into the linear protrusion of the lower mold in the step of disposing the insert hardware 1200 in the lower mold during molding of the stack frame 1000, and the insert hardware 1200 rotates or positions within the mold during molding. escape can be prevented.

인서트 하드웨어(1200)는 SMC 복합 소재의 플레이트(1100)와 일체 성형되는데, 이종 소재인 SMC 복합 소재와 표면 결합력이 없기 때문에 성형시 상하 방향으로 움직이거나 이탈할 수 있다. 인서트 하드웨어(1200)는 플레이트(1100)와의 결합력을 증가시켜 몸체부(1210)가 플레이트(1100) 상에 잘 고정될 수 있도록 고정부(1220)를 구비한다. 고정부(1220)는 환 형태를 가질 수 있으며, 몸체부(1210)의 길이 방향으로 복수 개가 이격되어 배치될 수 있다. 고정부(1220)는 몸체부로부터 외측으로 방사상으로 연장되며, 반경은 필요에 따라 선택될 수 있다. The insert hardware 1200 is integrally molded with the plate 1100 of the SMC composite material, and since there is no surface bonding force with the SMC composite material, which is a heterogeneous material, the insert hardware 1200 may move or separate in the vertical direction during molding. The insert hardware 1200 includes a fixing part 1220 so that the body part 1210 can be well fixed on the plate 1100 by increasing the coupling force with the plate 1100 . The fixing part 1220 may have a ring shape, and a plurality of fixing parts 1220 may be disposed to be spaced apart from each other in the longitudinal direction of the body part 1210 . The fixing part 1220 radially extends outwardly from the body part, and the radius may be selected as needed.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 복수 개의 고정부(1220)는 서로 반경이 상이하게 형성될 수 있다. 예를 들어, 상부 또는 하부 등 최외측에 위치한 고정부(1220)는 중간층에 위치한 고정부(1220')보다 짧게 형성될 수 있다. 고정부(1220)의 일부를 짧게 형성함으로써, 전체적인 고정 성능에 지장을 주지 않으면서도 인서트 하드웨어(1200)의 전체 중량을 줄일 수 있다. 본 실시예에서는 중간 층에 위치한 고정부(1220)의 길이가 길게 형성되지만, 이에 한하지 않으며, 하단에 위치한 고정부(1220)의 길이가 길게 형성될 수도 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 6 , the plurality of fixing parts 1220 may be formed to have different radii from each other. For example, the fixing part 1220 located at the outermost side, such as the upper or lower part, may be shorter than the fixing part 1220' located in the middle layer. By forming a part of the fixing part 1220 short, it is possible to reduce the overall weight of the insert hardware 1200 without interfering with the overall fixing performance. In the present embodiment, the length of the fixing part 1220 located in the middle layer is formed to be long, but it is not limited thereto, and the length of the fixing part 1220 located in the lower part may be formed to be long.

도 7에 도시된 바와 같이, 고정부(1200)에는 복수의 개구(1221)가 형성될 수 있다. 개구(1221)가 형성되는 경우 금속 재질로 형성된 인서트 하드웨어(1200)의 무게를 줄일 수 있으며, 성형시 SMC 복합 소재와의 결합력을 향상시킬 수 있다. 다른 실시예에서는 수지 소재와의 결합력을 증가시키기 위하여 고정부(1220)에 요철이 형성될 수 있다.As shown in FIG. 7 , a plurality of openings 1221 may be formed in the fixing part 1200 . When the opening 1221 is formed, the weight of the insert hardware 1200 formed of a metal material may be reduced, and bonding strength with the SMC composite material may be improved during molding. In another embodiment, irregularities may be formed in the fixing part 1220 in order to increase the bonding force with the resin material.

다른 실시예에서는 고정부(1220)가 원형이 아니라 막대 형상으로 형성될 수 있다(도 8). 막대 형상의 고정부(1220)는 몸체부(1210)의 측면에 한 쌍이 대칭적으로 배치되거나, 두 개 이상이 방사상으로 배치될 수 있다. 한 쌍 또는 두 개 이상의 고정부(1220)는 몸체부(1210)의 길이 방향으로 이격되어 복수 층을 형성할 수 있다. 각각의 고정부(1220)는 필요에 따라 길이가 상이하게 형성될 수 있다. 막대 형상의 고정부(1220) 상에 개구가 형성되거나 요철이 형성될 수 있다. 고정부(1220)는 육각형의 형상을 가질 수도 있다.In another embodiment, the fixing part 1220 may be formed in a rod shape instead of a circular shape ( FIG. 8 ). A pair of rod-shaped fixing parts 1220 may be symmetrically disposed on the side surface of the body 1210 , or two or more may be radially disposed. A pair or two or more fixing parts 1220 may be spaced apart from each other in the longitudinal direction of the body part 1210 to form a plurality of layers. Each fixing part 1220 may be formed to have a different length as needed. An opening may be formed or irregularities may be formed on the rod-shaped fixing unit 1220 . The fixing part 1220 may have a hexagonal shape.

도 9에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에서는 몸체부(1210)가 하부 탭(1211) 및 상부 탭(1213)으로 구성될 수 있다. 스택 프레임(1000)은 요구되는 사양에 따라 두께가 변경 설계될 수 있다. 인서트 하드웨어(1200)는 플레이트(1100)에 플레이트(1100)의 두께 방향으로 삽입되는 것으로, 인서트 하드웨어(1200)의 상면 및 하면은 플레이트(1100)의 상면 및 하면 상으로 노출된다. 플레이트(1100)의 두께가 두꺼워지면 인서트 하드웨어(1200)의 길이도 길어져야 한다. 9 , in another embodiment, the body portion 1210 may include a lower tab 1211 and an upper tab 1213 . The stack frame 1000 may be designed to have a different thickness according to required specifications. The insert hardware 1200 is inserted into the plate 1100 in the thickness direction of the plate 1100 , and the upper and lower surfaces of the insert hardware 1200 are exposed on the upper and lower surfaces of the plate 1100 . When the thickness of the plate 1100 is increased, the length of the insert hardware 1200 should also be increased.

스택 프레임(1000)의 성형시, 인서트 하드웨어(1200)의 내경은 동일하나 플레이트(1100)의 두께 차이로 인하여 서로 길이가 다른 인서트 하드웨어(1200)를 사용해야 하는 경우가 발생한다. 이에 따라, 여러 사양의 스택 프레임(1000)을 제조하기 위해서는 여러 길이의 인서트 하드웨어(1200)를 제작 및 준비해야 한다. 하지만, 스택 프레임(1000)의 제조 공정에서 어느 부품이 많이 사용될지 예측하기 어렵고, 사용되지 않은 부품은 재고로 남을 수 있다는 문제가 있다. 본 발명은 직경은 동일하되 인서트 하드웨어(1200)의 길이를 조절할 수 있도록 하여, 다양한 두께의 스택 프레임에 인서트 하드웨어로서 적용이 가능하다. When forming the stack frame 1000 , the insert hardware 1200 has the same inner diameter, but insert hardware 1200 having different lengths may need to be used due to the difference in thickness of the plate 1100 . Accordingly, in order to manufacture the stack frame 1000 of various specifications, it is necessary to manufacture and prepare the insert hardware 1200 of various lengths. However, there is a problem in that it is difficult to predict which parts will be used a lot in the manufacturing process of the stack frame 1000 , and unused parts may remain in stock. The present invention can be applied as insert hardware to stack frames of various thicknesses by allowing the length of the insert hardware 1200 to be adjusted although the diameter is the same.

하부 탭(1211)과 상부 탭(1213)은 끼워맞춤으로 연결된다. 하부 탭(1211)은 원기둥 형상으로 소정 길이로 형성되며, 양 측면에 길이 방향으로 이격된 복수의 홈(1217)이 형성된다. 하부 탭(1211)의 내측에는 관통홀(1230)이 형성되며, 관통홀(1230)의 내측면에는 외부와의 체결을 위한 나사산이 형성된다. The lower tab 1211 and the upper tab 1213 are connected by fitting. The lower tab 1211 has a cylindrical shape and a predetermined length, and a plurality of grooves 1217 spaced apart from each other in the longitudinal direction are formed on both sides thereof. A through hole 1230 is formed inside the lower tab 1211 , and a thread for fastening with the outside is formed on an inner surface of the through hole 1230 .

상부 탭(1213)은 하부 탭(1211)의 외경 상에 끼워진다. 상부 탭(1213)은 원기둥 형상으로 소정 길이로 형성된다. 상부 탭(1213) 내측으로 관통홀(1230)이 형성된다. 상부 탭(1213)의 관통홀(1230)의 내측면에는 외부와의 체결을 위한 나사산이 형성된다. 상부 탭(1213)의 관통홀(1230)의 내경은 하부 탭(1211)의 외경과 같거나 크다. The upper tab 1213 fits over the outer diameter of the lower tab 1211 . The upper tab 1213 has a cylindrical shape and a predetermined length. A through hole 1230 is formed inside the upper tab 1213 . A thread for fastening with the outside is formed on the inner surface of the through hole 1230 of the upper tab 1213 . The inner diameter of the through hole 1230 of the upper tab 1213 is equal to or greater than the outer diameter of the lower tab 1211 .

도 11에 도시된 바와 같이, 인서트 하드웨어(1200)는 상부 탭(1213)과 하부 탭(1211, 스토퍼(1215)에 의해 길이가 조절된다. 하부 탭(11211)의 복수의 홈(1217)에는 스토퍼(1215)가 끼워진다. 홈(1217)은 하부 탭(1211)의 길이 방향으로 복수 개가 이격되어 배치되며, 스토퍼(1215)를 하부 탭(1211)의 복수 개의 홈(1217) 중 원하는 위치에 삽입한다. 스토퍼(1215)는 하부 탭(1211)의 홈(1217)에 끼워지며, 하부 탭(1211)과 결합된 상부 탭(1213)은 스토퍼(1215)의 상면까지 내려온다. 스토퍼(1215)가 하부 탭(1211)의 홈(1217)과 결합하는 위치에 따라 인서트 하드웨어(1200)의 전체 길이가 조절된다. 11, the length of the insert hardware 1200 is adjusted by an upper tab 1213, a lower tab 1211, and a stopper 1215. A stopper is provided in the plurality of grooves 1217 of the lower tab 11211. A plurality of grooves 1217 are disposed to be spaced apart from each other in the longitudinal direction of the lower tab 1211 , and the stopper 1215 is inserted into a desired position among the plurality of grooves 1217 of the lower tab 1211 . The stopper 1215 is fitted into the groove 1217 of the lower tab 1211, and the upper tab 1213 coupled to the lower tab 1211 comes down to the upper surface of the stopper 1215. The stopper 1215 is The overall length of the insert hardware 1200 is adjusted according to the position where it engages with the groove 1217 of the lower tab 1211 .

스토퍼(1215)가 상부에 위치한 홈(1217)에 끼워지는 경우 인서트 하드웨어(1200)의 길이는 길어지고, 스토퍼(1215)가 최하부에 위치한 홈(1217)에 끼워지는 경우 인서트 하드웨어(1200)의 길이는 짧아진다. 홈(1217)은 더 많은 개수가 배치될 수 있다. 스토퍼(1215)는 하부 탭(1211)에 끼워진 상태로 고정부의 역할을 할 수 있다.When the stopper 1215 is inserted into the groove 1217 located at the upper portion, the length of the insert hardware 1200 is increased, and when the stopper 1215 is inserted into the groove 1217 located at the bottom, the length of the insert hardware 1200 . is shortened A greater number of grooves 1217 may be disposed. The stopper 1215 may serve as a fixing part while being inserted into the lower tab 1211 .

본 실시예에서 상부 탭(1213) 및 하부 탭(1211)은 원기둥 형상이나, 이에 한정하지는 않으며, 상부 탭(1213) 및 하부 탭(1211)은 각각 육각 기둥의 형상일 수 있다. In the present embodiment, the upper tab 1213 and the lower tab 1211 have a cylindrical shape, but the present invention is not limited thereto, and each of the upper tab 1213 and the lower tab 1211 may have a hexagonal pole shape.

도 12에 도시된 바와 같이, 상부 탭(1213)은 관통홀(1230)이 단차진 형상으로, 제1 직경을 가진 제1 관통홀(1231), 제2 직경을 가진 제2 관통홀(1233)을 구비할 수 있다. 제1 관통홀(1231)은 하부 탭(1211)에 끼움 결합하여 하부 탭(1211)과 연결될 수 있다. 제2 관통홀(1233)은 외부와의 연결을 위한 것으로, 내경이 제1 관통홀(1231)보다 작게 형성될 수 있으며, 하부 탭(1211)의 관통홀 내경과 동일할 수 있다. 제2 관통홀(1233)의 내측면에는 나사산이 형성된다.12 , the upper tab 1213 has a through hole 1230 in a stepped shape, a first through hole 1231 having a first diameter, and a second through hole 1233 having a second diameter. can be provided. The first through hole 1231 may be connected to the lower tab 1211 by being fitted to the lower tab 1211 . The second through hole 1233 is for connection with the outside, and may have an inner diameter smaller than the first through hole 1231 , and may be the same as the inner diameter of the through hole of the lower tab 1211 . A screw thread is formed on the inner surface of the second through hole 1233 .

한편, 다른 실시예에서 인서트 하드웨어(1200)의 길이는 하부 탭(1211) 및 상부 탭(1213)의 끼워 맞춤 외에 상부 탭(1213)과 하부 탭(1231)의 나사산 결합으로 조절될 수 있다. 도 13에 도시된 바와 같이, 상부 탭(1213) 및 하부 탭(1211)은 원기둥 형상으로 형성된다. 하부 탭(1211)은 소정 길이로 형성되며, 내측에 관통홀(1230)이 형성된다. 관통홀(1230)의 내측면에는 나사산이 형성되어, 외부 부품과 체결된다. 하부 탭(1211)의 외측면 상부에는 상부 탭(1213)과의 나사산 결합을 위한 나사산(1211a)이 형성된다. Meanwhile, in another embodiment, the length of the insert hardware 1200 may be adjusted by threaded coupling of the upper tab 1213 and the lower tab 1231 in addition to the fitting of the lower tab 1211 and the upper tab 1213 . 13 , the upper tab 1213 and the lower tab 1211 are formed in a cylindrical shape. The lower tab 1211 has a predetermined length, and a through hole 1230 is formed therein. A thread is formed on the inner surface of the through hole 1230 to be fastened with an external component. A screw thread 1211a for threading coupling with the upper tab 1213 is formed on an upper portion of the outer surface of the lower tab 1211 .

상부 탭(1213)은 원기둥 형상으로 소정 길이로 형성된다. 상부 탭(1213)에는 관통홀(1230)이 형성된다. 상부 탭(1213)의 관통홀(1230)의 내경은 하부 탭(1211)의 외경과 동일하게 형성된다. 상부 탭(1213)의 관통홀(1230)의 내측면의 상부에는 외부 부품과의 결합을 위한 나사산이 형성된다. 상부 탭(1211)의 관통홀(1230) 하부에 형성된 나사산(1213a)은 하부 탭(1211) 외측의 나사산(1211a)과 나사산 결합을 통해 상부 탭(1213)을 하부 탭(1211)과 연결시킨다. 상부 탭(1213)에는 길이 방향으로 개구(미도시)가 형성되어, 하부 탭(1211)과 결합할 때, 인서트 하드웨어(1200)의 전체 길이를 인식할 수 있는 마커 역할을 할 수 있다. 상부 탭(1213)은 관통홀(1230)이 단차진 형상으로 형성되어, 제1 직경을 가진 제1 관통홀(1231), 제2 직경을 가진 제2 관통홀(1233)을 구비할 수 있다.The upper tab 1213 has a cylindrical shape and a predetermined length. A through hole 1230 is formed in the upper tab 1213 . The inner diameter of the through hole 1230 of the upper tab 1213 is formed to be the same as the outer diameter of the lower tab 1211 . A thread for coupling with an external component is formed on the upper portion of the inner surface of the through hole 1230 of the upper tab 1213 . The thread 1213a formed under the through hole 1230 of the upper tab 1211 connects the upper tab 1213 with the lower tab 1211 through thread coupling with the thread 1211a outside the lower tab 1211 . An opening (not shown) is formed in the upper tab 1213 in the longitudinal direction, and when combined with the lower tab 1211 , may serve as a marker for recognizing the entire length of the insert hardware 1200 . The upper tab 1213 may have a through hole 1230 having a stepped shape, and may include a first through hole 1231 having a first diameter and a second through hole 1233 having a second diameter.

본 실시예의 인서트 하드웨어(1200)는 하부 탭(1211) 및 상부 탭(1213)을 구비함으로써, 다양한 스택 프레임의 사양에 맞도록 길이를 조절할 수 있다. 또한, 하부 탭 및 상부 탭(1211, 1213)의 형상을 다양화하여, 필요에 따라 다양한 형상의 인서트 하드웨어(1200)를 조립하여 적용할 수 있다는 장점이 있다. 예를 들어, 하부 탭 및 상부 탭(1211, 1213)은 관통홀(1230)의 직경이 상이할 수 있다.The insert hardware 1200 of the present embodiment includes a lower tab 1211 and an upper tab 1213 , so that the length can be adjusted to fit the specifications of various stack frames. In addition, by diversifying the shapes of the lower and upper tabs 1211 and 1213 , there is an advantage that insert hardware 1200 of various shapes can be assembled and applied as needed. For example, the diameter of the through hole 1230 may be different between the lower tab and the upper tab 1211 and 1213 .

도 14는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임을 제조하는 방법을 나타내는 순서도이고, 도 15는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임을 제조하는 과정을 나타내는 개략도이다.14 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 15 is a schematic diagram illustrating a process of manufacturing a stack frame according to an embodiment of the present invention.

도 14에 도시된 바와 같이, 스택 프레임(1000)을 제조하기 위하여, 하부 금형의 소정 위치에 인서트 하드웨어(1200)를 배치한다(S1100). 제조될 스택 프레임(1000)의 사양에 따라 하부 금형에서 인서트 하드웨어(1200)가 배치될 위치가 결정된다. 14 , in order to manufacture the stack frame 1000 , the insert hardware 1200 is disposed at a predetermined position of the lower mold ( S1100 ). A position at which the insert hardware 1200 is disposed in the lower mold is determined according to the specifications of the stack frame 1000 to be manufactured.

하부 금형 내에 SMC 복합 소재 시트(1100')를 배치한다(S1200). SMC 복합 소재로서 장섬유 SMC를 사용할 수 있다. Place the SMC composite material sheet 1100' in the lower mold (S1200). Long-fiber SMC can be used as the SMC composite material.

SMC 복합 소재 시트(1100') 상에 보강 부재(1300)를 적층한다(S1300). 보강 부재(1300)는 금형의 평면 상에 전면 또는 국부적으로 배치될 수 있다. 보강 부재(1300)로서 원단 SMC 복합 소재나 스틸 플레이트 등이 사용될 수 있다. 보강 부재(1300)는 SMC 복합 소재 시트 전면에 배치되거나, 부분적으로 배치될 수 있다.A reinforcing member 1300 is laminated on the SMC composite material sheet 1100 ′ ( S1300 ). The reinforcing member 1300 may be disposed on the entire surface or locally on the plane of the mold. As the reinforcing member 1300 , a raw SMC composite material or a steel plate may be used. The reinforcing member 1300 may be disposed on the front surface of the SMC composite material sheet, or may be partially disposed.

다음으로, 하부 금형의 차체 연결부 및 스택 체결부 형성 부분 또는 외곽 부분에 강화 부재를 배치한다(S1400). 최종 성형품인 플레이트의 차체 연결부 및 스택 체결부 또는 외곽 부분에 추가적으로 강화 부재(1500)가 더 배치될 수 있다. Next, a reinforcing member is disposed on a portion or an outer portion of the lower mold where the body connection portion and the stack connection portion are formed ( S1400 ). A reinforcing member 1500 may be additionally disposed at the vehicle body connection part, the stack coupling part, or the outer part of the final molded plate.

구체적으로, 보강 부재(1300)가 적층된 하부 금형상에서 하부 금형(1010)의 차체 연결부 및 스택 체결부 형성 부분에 유리 섬유의 함량이 높은 강화 부재(1500)가 배치될 수 있다. 하부 금형(1010)에 배치된 SMC 복합 소재 시트(1100')의 유리 섬유 함량이 30%라면, 차체 연결부 및 스택 체결부 형성 부분에 유리 섬유 함량이 50% 이상인 SMC 복합 소재의 강화 부재(1500)를 배치하여 SMC 복합 소재 시트(1100')와 일체화할 수 있다. 본 실시예에서는 강화 부재(1500)로서 유리 섬유의 함량이 50% 이상인 경우가 예시되었지만 이에 한정하지 않으며, 강화 부재(1500)로서 유리 섬유의 함량은 SMC 복합 소재 시트(1100')의 유리 섬유 함량과 대비하여 필요에 따라 달라질 수 있다. 유리 섬유는 섬유의 형태 또는 원단의 형태로 하부 금형의 차체 연결부 및 스택 체결부 형성 부분에 배치될 수 있다.Specifically, the reinforcing member 1500 having a high content of glass fibers may be disposed on the lower mold in which the reinforcing member 1300 is stacked, in the portion where the body connection part and the stack coupling part are formed of the lower mold 1010 . If the glass fiber content of the SMC composite material sheet 1100 ′ disposed on the lower mold 1010 is 30%, the glass fiber content of 50% or more in the body connection part and the stack fastening part forming part 1500 of the SMC composite material can be arranged to be integrated with the SMC composite material sheet 1100'. In this embodiment, the case where the content of glass fiber as the reinforcing member 1500 is 50% or more is exemplified, but it is not limited thereto, and the content of glass fiber as the reinforcing member 1500 is the glass fiber content of the SMC composite material sheet 1100' It can be changed according to need in preparation for the above. Glass fibers may be disposed in the form of fibers or fabrics on the body connection part and the stack coupling part forming part of the lower mold.

다른 실시예에서는 차체 연결부 및 스택 체결부 형성 부분에 탄소 섬유가 함유된 강화 부재(1500)가 배치될 수도 있다. 탄소 섬유는 섬유의 형태 또는 원단의 형태로 이용될 수 있다. In another embodiment, the reinforcing member 1500 containing carbon fibers may be disposed at the body connection part and the stack coupling part forming part. Carbon fibers may be used in the form of fibers or fabrics.

한편, 보강 부재(1300)가 적층된 하부 금형상에서 하부 금형의 외곽 부분에 유리 섬유의 함량이 높은 강화 부재(1500)가 배치될 수도 있다. 하부 금형에 배치된 SMC 복합 소재 시트(1100')의 유리 섬유 함량이 30%라면, 외곽 부분에 유리 섬유 함량이 50% 이상인 SMC 복합 소재의 강화 부재(1500)를 배치하여 SMC 복합 소재 시트(1100')와 일체화할 수 있다. 유리 섬유는 섬유의 형태 또는 원단(fabric)의 형태로 이용될 수 있다.Meanwhile, on the lower mold on which the reinforcing member 1300 is stacked, the reinforcing member 1500 having a high content of glass fibers may be disposed at an outer portion of the lower mold. If the glass fiber content of the SMC composite material sheet 1100 ′ disposed in the lower mold is 30%, the SMC composite material sheet 1100 is arranged by placing a reinforcing member 1500 of the SMC composite material having a glass fiber content of 50% or more in the outer part. ') can be integrated with Glass fibers may be used in the form of fibers or in the form of fabrics.

다른 실시예에서는 하부 금형의 외곽 부분에 탄소 섬유가 함유된 강화 부재(1500)가 배치될 수도 있다. 탄소 섬유는 섬유의 형태 또는 원단의 형태로 이용될 수 있다.In another embodiment, the reinforcing member 1500 containing carbon fibers may be disposed on the outer portion of the lower mold. Carbon fibers may be used in the form of fibers or fabrics.

본 발명은 최종 성형될 플레이트(1100)에서 4개의 차체 연결부 및 스택 체결부 또는 외곽 부분에 강화 부재(1500)를 추가로 배치함으로써, 스택 프레임(1000)의 전체 강성을 강화하고 내구 특성을 강화할 수 있다.According to the present invention, the overall rigidity of the stack frame 1000 and durability characteristics can be strengthened by additionally disposing the reinforcement member 1500 at the four body connection parts and the stack coupling part or the outer part of the plate 1100 to be finally formed. there is.

보강 부재(1300) 및 강화 부재 상에 SMC 복합 소재 시트(1100')를 적층한다(S1500). 보강 부재(1300) 또는 강화 부재에는 SMC 복합 소재 시트(1100')와의 결합력을 증대시키기 위해 섬유 표면에 결합재를 도포할 수 있다. The reinforcing member 1300 and the SMC composite material sheet 1100 ′ are laminated on the reinforcing member ( S1500 ). A binder may be applied to the surface of the fiber to increase the bonding force with the SMC composite material sheet 1100 ′ to the reinforcing member 1300 or the reinforcing member.

상부 금형을 닫고 가온 가압한다(S1600). 상부 금형을 하강시켜 스택 프레임(1000)을 성형한다. 도 15에 도시된 바와 같이, 보강 부재(1300)는 SMC 복합 소재 시트(1100')사이에 위치하게 된다. 금형 내의 복합 소재는 수지가 용융되면서 서로 합지되어 일체화된다. 금형을 가압하는 압력은 6~8t, 온도는 200~250℃일 수 있다.Close the upper mold and heat and press (S1600). The stack frame 1000 is formed by lowering the upper mold. As shown in FIG. 15 , the reinforcing member 1300 is positioned between the SMC composite material sheets 1100 ′. The composite material in the mold is integrated with each other as the resin melts. The pressure for pressing the mold may be 6-8 tons, and the temperature may be 200-250°C.

다음으로, 금형을 제거하여 스택 프레임을 인출한다.Next, the mold is removed to take out the stack frame.

도 16은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 복수의 인서트 하드웨어가 일체로 형성된 것을 나타내는 도면이고, 도 17은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어가 배치된 것을 나타내는 도면이고, 도 18은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 연결 리브의 형상을 나타내는 도면이며, 도 19는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 인서트 하드웨어의 연결 리브에 개구가 형성된 것을 나타내는 도면이며, 도 20은 일체형 인서트 하드 웨어가 상부 탭 및 하부 탭을 구비하는 것을 나타내는 도면이다.16 is a view showing that a plurality of insert hardware is integrally formed in a stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 17 is a view showing that insert hardware is disposed in a stack frame according to an embodiment of the present invention, FIG. 18 is a view showing the shape of a connecting rib of insert hardware in the stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 19 is a view showing that an opening is formed in the connecting rib of the insert hardware in the stack frame according to an embodiment of the present invention. , FIG. 20 is a view showing that the integral insert hardware has an upper tab and a lower tab.

스택 프레임은 연료 전지와 결합되어 차체에 장착되는 것으로, 차체에서 발생하는 진동이 그대로 스택 프레임으로 전달된다. 스택 프레임은 차체 연결부에 배치된 인서트 하드웨어에 의해 차체에 연결되는데, 차체에서 발생한 진동은 스택 프레임의 차체 연결부를 통해 전달되어 스택 프레임의 차체 연결부 주의 및 스택 장착부에 피로하중을 누적시킨다. 따라서 스택 프레임의 차체 연결부 및 스택 장착부가 갖는 내구 특성을 강화할 필요가 있다.The stack frame is coupled to the fuel cell and mounted on the vehicle body, and vibrations generated from the vehicle body are transmitted to the stack frame as it is. The stack frame is connected to the vehicle body by insert hardware disposed on the vehicle body connection part. Vibration generated from the vehicle body is transmitted through the vehicle body connection part of the stack frame, and fatigue loads are accumulated in the body connection part of the stack frame and the stack mounting part. Therefore, it is necessary to strengthen the durability characteristics of the vehicle body connection part and the stack mounting part of the stack frame.

차체 연결부로부터 전달된 진동은 각각의 인서트 하드웨어에 전달되고, 복수의 인서트 하드웨어는 진원과의 거리가 서로 달라 다른 피로 하중을 받게 된다. 진원과 인접한 부근의 플레이트 및 인서트 하드웨어의 내구 특성이 특히 취약해질 수 있다. 스택 프레임의 차체 연결부의 내구 특성을 강화하기 위하여 본 실시예에서는 복수 개의 인서트 하드웨어를 일체화시켜 플레이트에 내장시킨다. 인서트 하드웨어가 일체로 형성되는 경우 일체화된 인서트 하드웨어 전체적으로 진동 전달됨으로써 구조 강성이 향상되므로 진동에 의한 내구성 저하가 완화될 수 있다. Vibration transmitted from the vehicle body connection part is transmitted to each insert hardware, and the plurality of insert hardware is subjected to different fatigue loads due to different distances from the perfect circle. The durability properties of the plate and insert hardware in close proximity to the perfect circle may be particularly vulnerable. In order to strengthen the durability characteristics of the vehicle body connection part of the stack frame, in the present embodiment, a plurality of insert hardware is integrated into the plate. When the insert hardware is integrally formed, vibration is transmitted throughout the integrated insert hardware to improve structural rigidity, so that deterioration in durability due to vibration can be alleviated.

도 16의 (a)에 도시된 바와 같이, 예를 들어 인서트 하드웨어(2200)는 3개의 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)가 연결 리브(2240)에 의해 연결될 수 있다. 연결 리브(2240)는 각각의 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)의 측면에서 연장하여 이웃하는 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c) 측면에 연결된다. 차체와 연결되는 인서트 하드웨어(2200a)는 타 인서트 하드웨어(2200b, 2200c)보다 많은 진동을 받게 되나, 연결 리브(2240)에 의해 연결됨으로써 인서트 하드웨어(2200a)가 받는 진동이 완화되며, 스택 프레임(2000) 전체적으로 진동에 의한 피로 하중이 차체 연결부에 집중되는 것을 방지할 수 있다. As shown in (a) of FIG. 16 , for example, in the insert hardware 2200 , three insert hardware 2200a , 2200b , and 2200c may be connected by a connection rib 2240 . The connecting rib 2240 extends from the side of each insert hardware 2200a, 2200b, 2200c and is connected to the side of the adjacent insert hardware 2200a, 2200b, 2200c. The insert hardware 2200a connected to the vehicle body receives more vibration than other insert hardware 2200b and 2200c, but by being connected by the connection rib 2240, the vibration received by the insert hardware 2200a is alleviated, and the stack frame 2000 ) As a whole, it is possible to prevent the fatigue load caused by vibration from being concentrated on the body connection part.

연결 리브(2240)는 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)의 높이와 동일한 높이를 가질 수 있으나, 이에 한정하지 않으며 필요에 따라 다른 높이를 가질 수 있다. 예를 들어, 도 16의 (b)에 도시된 바와 같이, 차체와 결합되는 인서트 하드웨어(2200a)와 인서트 하드웨어(2200b, 2200c)를 연결하는 연결 리브(2240a, 2240b)는 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)와 동일한 높이 또는 약간 낮은 높이로 형성되고, 인서트 하드웨어 2200b와 인서트 하드웨어 2200c 사이를 연결하는 연결 리브(2240c)는 더 낮은 높이로 형성될 수 있다. 일부 연결 리브(2240c)의 높이를 낮게 하여 일체화된 인서트 하드웨어(2200)의 중량을 줄일 수 있다.The connection rib 2240 may have the same height as the height of the insert hardware 2200a, 2200b, 2200c, but is not limited thereto and may have a different height as needed. For example, as shown in (b) of FIG. 16 , the insert hardware 2200a coupled to the vehicle body and the connecting ribs 2240a and 2240b connecting the insert hardware 2200b and 2200c are the insert hardware 2200a and 2200b. , 2200c) and is formed to have the same height or a slightly lower height, and the connecting rib 2240c connecting the insert hardware 2200b and the insert hardware 2200c may be formed to have a lower height. The weight of the integrated insert hardware 2200 may be reduced by lowering the height of some of the connection ribs 2240c.

다른 실시예에서는 두 개의 인서트 하드웨어(2200a, 2200b)를 일체화할 수 있다. 일체화되는 인서트 하드웨어(2200)의 개수는 한정하지 않으며, 차체 연결부 또는 특정 영역별로 인서트 하드웨어(2200)를 그룹핑하여 일체화시킬 수 있다. 도 17에 도시된 바와 같이, 인서트 하드웨어(2200)를 그룹핑하는 경우 하부 금형에 각각의 인서트 하드웨어(2200)를 배치하는 것보다 인서트 하드웨어의 배치 과정이 간소해진다. In another embodiment, the two insert hardware 2200a, 2200b may be integrated. The number of the integrated insert hardware 2200 is not limited, and the insert hardware 2200 may be grouped by a vehicle body connection part or a specific region to be integrated. As shown in FIG. 17 , when inserting hardware 2200 is grouped, the arrangement process of insert hardware is simplified rather than arranging each insert hardware 2200 in the lower mold.

다른 실시예에서는 연결 리브(2240)의 형상을 상이하게 변경할 수 있다. 도 18의 (a)에 도시된 바와 같이, 연결 리브(2240)는 직사각형이 아닌 'U'자형으로 형성될 수 있다. 'U'자형의 연결 리브(2240)는 인서트 하드웨어(2200a, 2200b)와 연결된 부분의 높이는 높고, 중심 부분의 높이가 낮아, 인서트 하드웨어의 내구 특성을 유지하면서도 일체화된 인서트 하드웨어의 전체 중량을 줄일 수 있다.In another embodiment, the shape of the connecting rib 2240 may be changed differently. As shown in (a) of FIG. 18 , the connecting rib 2240 may be formed in a 'U' shape rather than a rectangle. The 'U'-shaped connecting rib 2240 has a high height of a part connected to the insert hardware 2200a and 2200b and a low height of the central part, so that the overall weight of the integrated insert hardware can be reduced while maintaining the durability characteristics of the insert hardware. there is.

다른 실시예에서는 3개의 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)가 "Y"자 형상을 가진 하나의 연결 리브(2240)에 의해 일체화될 수 있다(도 18의 (b)).In another embodiment, the three insert hardware 2200a, 2200b, 2200c may be integrated by one connecting rib 2240 having a “Y” shape (FIG. 18(b)).

한편, 다른 실시예에서는 각각의 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)가 가는 바(bar) 형상의 연결 리브(2240)에 의해 연결될 수 있다. 바(bar)는 하나 이상 사용될 수 있으며, 각각의 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)의 상부 또는 하부를 연결할 수 있다. 복수의 바(bar)가 인서트 하드웨어(2200a, 2200b, 2200c)의 상부 및 하부에 각각 연결될 수도 있다. 연결 리브(2240)를 바(bar)로 형성하는 경우 직사각형 형태보다 중량을 줄일 수 있다.Meanwhile, in another embodiment, each of the insert hardware 2200a, 2200b, and 2200c may be connected by a thin bar-shaped connecting rib 2240. One or more bars may be used, and may connect the upper or lower portions of the respective insert hardware 2200a, 2200b, and 2200c. A plurality of bars may be respectively connected to the upper and lower portions of the insert hardware 2200a, 2200b, and 2200c. When the connecting rib 2240 is formed as a bar, the weight can be reduced compared to the rectangular shape.

일체화된 인서트 하드웨어(2200)의 중량을 줄일 수 있도록, 연결 리브(2240)에 개구(2242)가 형성될 수 있다. 개구(2242)는 복수 개가 형성될 수 있으며, 인서트 하드웨어(2200)의 진동 특성에 영향을 미치지 않는 범위에서 그 형태를 제한하지 않는다. 연결 리브(2240)에 개구(2242)가 형성됨으로써, 성형시 인서트 하드웨어(2200)가 이탈하지 않고 복합 소재와 더욱 잘 결합할 수 있다. 복합 소재와 더욱 잘 밀착될 수 있도록, 연결 리브(2240)에 요철을 형성하거나, 결합재를 도포할 수도 있다. 연결 리브(2240)의 두께 방향으로 오목한 형상을 가질 수도 있으며, 연결 리브(2240)의 두께는 필요에 따라 조절될 수 있다. An opening 2242 may be formed in the connecting rib 2240 to reduce the weight of the integrated insert hardware 2200 . A plurality of openings 2242 may be formed, and the shape is not limited in a range that does not affect the vibration characteristics of the insert hardware 2200 . Since the opening 2242 is formed in the connecting rib 2240, the insert hardware 2200 does not come off during molding and can be better combined with the composite material. In order to better adhere to the composite material, irregularities may be formed on the connecting rib 2240 or a binder may be applied. The connection rib 2240 may have a concave shape in the thickness direction, and the thickness of the connection rib 2240 may be adjusted as necessary.

도 20에 도시된 바와 같이, 상부 탭(2213a, 2213b, 2213c) 및 하부 탭(2211a, 2211b, 2211c)을 구비한 인서트 하드웨어에 의해 일체화된 인서트 하드웨어(2200)의 길이가 조절될 수 있다. 이 경우, 상부 탭(2213a, 2213b, 2213c)은 복수 개가 각각 연결 리브(2240)에 의해 연결되어 일체화되고, 각각의 상부 탭(2213a, 2213b, 2213c)의 관통홀(2230a, 2230b, 2230c)에 하부 탭(2211a, 2211b, 2211c)이 연결된다. 하부 탭(2211a, 2211b, 2211c)은 일체형 인서트 하드웨어가 전체적으로 동일한 길이를 형성하도록 동일한 높이에서 상부 탭(2213a, 2213b, 2213c)과 끼워맞춤될 수 있다.As shown in FIG. 20 , the length of the integrated insert hardware 2200 may be adjusted by insert hardware having upper tabs 2213a, 2213b, and 2213c and lower tabs 2211a, 2211b, and 2211c. In this case, a plurality of upper tabs 2213a, 2213b, and 2213c are connected to each other by a connection rib 2240 and are integrated, and are formed in the through-holes 2230a, 2230b, and 2230c of each of the upper tabs 2213a, 2213b, and 2213c. The lower tabs 2211a, 2211b, and 2211c are connected. The lower tabs 2211a , 2211b , 2211c may fit with the upper tabs 2213a , 2213b , 2213c at the same height such that the integral insert hardware forms the same overall length.

도 21은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 외주면에 리브가 형성된 것을 나타내는 도면이고, 도 22는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 모서리쪽 차체 연결부가 두껍게 형성된 것을 나타내는 도면이고, 도 23은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 외곽부가 두껍게 형성된 것을 나타내는 도면이며, 도 24는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 모서리쪽 차체 연결부에 보강 부재가 배치된 것을 나타내는 도면이며, 도 25는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트의 외곽부에 보강 부재가 배치된 것을 나타내는 도면이다.21 is a view showing that ribs are formed on the outer circumferential surface of the plate in the stack frame according to the embodiment of the present invention, and FIG. 22 is a view showing that the vehicle body connection part at the edge of the plate is thickly formed in the stack frame according to the embodiment of the present invention. , FIG. 23 is a view showing that the outer portion of the plate is thickly formed in the stack frame according to the embodiment of the present invention, and FIG. 24 is a view showing that the reinforcing member is disposed in the vehicle body connection part at the edge of the plate in the stack frame according to the embodiment of the present invention 25 is a view showing that the reinforcing member is disposed on the outer portion of the plate in the stack frame according to the embodiment of the present invention.

본 발명은 스택 프레임(3000)의 진동 특성을 강화하기 위하여, 도 21에 도시된 바와 같이, 스택 프레임(3000)의 외곽부에 리브(3110)를 형성할 수 있다. 스택 프레임(3000)의 플레이트(3100)는 차체의 진동에 의해 틀어지거나 파손될 수 있다. 스택 프레임(3000)의 외곽부에 형성된 리브(3110)는 플레이트(3100) 전체 형상의 단면 계수를 증가시켜 비틀림 강성을 향상시킨다. 본 실시예에서는 플레이트(3100)의 외곽면을 따라 하나의 리브(3110)를 형성하였으나, 리브(3110)는 이중으로 형성될 수 있다. In the present invention, in order to strengthen the vibration characteristics of the stack frame 3000 , as shown in FIG. 21 , ribs 3110 may be formed in the outer portion of the stack frame 3000 . The plate 3100 of the stack frame 3000 may be distorted or damaged due to vibration of the vehicle body. The ribs 3110 formed at the outer portion of the stack frame 3000 increase the cross-sectional modulus of the overall shape of the plate 3100 to improve torsional rigidity. In this embodiment, one rib 3110 is formed along the outer surface of the plate 3100, but the rib 3110 may be formed in double.

플레이트(3100) 상에는 개구가 형성될 수 있다. 개구는 플레이트(3100) 상에서 중심부에 형성될 수도 있으나, 필요에 따라 달라질 수 있다. 리브(3110)는 플레이트(3100)의 외곽면뿐 아니라 개구 둘레에도 형성될 수 있다. 본 실시예에서 리브(3110)의 폭은 3~15mm 일 수 있으나, 이에 한정되지는 않으며, 리브(3110)의 폭은 스택 프레임(3000) 상면의 넓이에 따라 달라질 수 있다. 리브(3110)의 높이는 플레이트(3100)의 두께의 2배 이내가 바람직하다. An opening may be formed on the plate 3100 . The opening may be formed in the center on the plate 3100, but may be changed as needed. The rib 3110 may be formed not only on the outer surface of the plate 3100 but also around the opening. In the present embodiment, the width of the rib 3110 may be 3 to 15 mm, but is not limited thereto, and the width of the rib 3110 may vary according to the width of the upper surface of the stack frame 3000 . The height of the rib 3110 is preferably within twice the thickness of the plate 3100 .

다른 실시예에서는, 플레이트(3100)의 차체 연결부 및 스택 장착부 또는 외곽부의 두께를 두껍게 하여 스택 프레임의 내구 특성을 강화할 수 있다. In another embodiment, durability characteristics of the stack frame may be enhanced by increasing the thickness of the vehicle body connection portion and the stack mounting portion or the outer portion of the plate 3100 .

구체적으로, 플레이트(3100)는 직사각형의 형태를 가질 수 있으며, 플레이트(3100)의 4개의 모서리쪽 차체 연결부는 내측 부분보다 두껍게 형성될 수 있다. 스택 프레임(3000)의 차체 연결부의 두께를 두껍게 하기 위하여, 상부 금형 및 하부 금형에서 스택 프레임(3000)의 차체 연결부에 대응하는 부분을 테이퍼지도록 형성한다. 도 22에 도시된 바와 같이 플레이트(3100)의 4개의 모서리쪽 차체 연결부 부분은 외측으로 갈수록 상승하는 경사를 가진다. 경사 각도는 10°이하일 수 있으나, 이에 한정되지는 않으며, 경사 각도와 폭은 스택 프레임(3000) 상면의 넓이에 따라 달라질 수 있다. 본 발명은 플레이트(3000)의 모서리쪽 차체 연결부 부분을 두껍게 형성함으로써, 플레이트 전체의 두께를 두껍게 하지 않고도 플레이트(3100)가 진동에 의해 뒤틀리거나 진동에 의한 내구성 저하가 발생하는 것을 완화할 수 있다. 플레이트(3100)의 최고 두께는 최저 두께의 2배 이내일 수 있다. Specifically, the plate 3100 may have a rectangular shape, and the four corner-side vehicle body connection portions of the plate 3100 may be formed to be thicker than the inner portion. In order to increase the thickness of the vehicle body connection portion of the stack frame 3000 , portions corresponding to the vehicle body connection portion of the stack frame 3000 are formed to be tapered in the upper and lower molds. As shown in FIG. 22 , the four corner-side vehicle body connection portions of the plate 3100 have an inclination that rises toward the outside. The inclination angle may be 10° or less, but is not limited thereto, and the inclination angle and width may vary depending on the width of the upper surface of the stack frame 3000 . According to the present invention, by forming the vehicle body connection portion at the edge of the plate 3000 to be thick, it is possible to alleviate the occurrence of distortion of the plate 3100 due to vibration or deterioration of durability due to vibration without increasing the thickness of the entire plate. The highest thickness of the plate 3100 may be within twice the lowest thickness.

모서리쪽 차체 연결부 부분에 배치된 인서트 하드웨어(3200)는 플레이트의 두께가 두꺼워짐에 따라 내측에 배치된 인서트 하드웨어(3200)보다 긴 길이의 인서트 하드웨어(3200)가 배치된다. 본 실시예에 따른 스택 프레임(3000)은 차체 연결부에 경사가 형성됨으로써, 연료 전지로부터 낙하된 물이 플레이트(3100) 내측으로 용이하게 배수된다는 효과 역시 기대할 수 있다.In the insert hardware 3200 disposed in the corner body connection part, the insert hardware 3200 having a longer length than the insert hardware 3200 disposed inside is disposed as the thickness of the plate increases. In the stack frame 3000 according to the present exemplary embodiment, since a slope is formed in the vehicle body connection portion, the effect that water falling from the fuel cell is easily drained into the plate 3100 can also be expected.

다른 실시예에서는 플레이트(3100)의 외곽부를 따라 두께를 두껍게 형성할 수 있다. 도 23에 도시된 바와 같이, 스택 프레임(3000)에서 플레이트(3100)는 외측 부분을 두껍게 형성하며, 외측 부분은 플레이트(3100)의 최외측으로부터 내측 방향으로 갈수록 하향하는 경사를 가질 수 있다. 경사 각도는 10°이하일 수 있다. 본 발명은 플레이트(3000)의 외곽 부분을 두껍게 형성함으로써, 플레이트 전체의 두께를 두껍게 하지 않고도 플레이트(3100)의 강성을 강화하여, 플레이트(3100)가 진동에 의해 뒤틀리거나 내구성 저하가 발생하는 것을 완화할 수 있다. 플레이트(3100)의 최고 두께는 최저 두께의 2배 이내일 수 있다. In another embodiment, a thickness may be formed along the outer portion of the plate 3100 to be thick. As shown in FIG. 23 , in the stack frame 3000 , the plate 3100 has a thick outer portion, and the outer portion may have an inclination downward from the outermost side of the plate 3100 toward the inner side. The inclination angle may be 10° or less. The present invention strengthens the rigidity of the plate 3100 without thickening the overall thickness of the plate by forming the outer portion of the plate 3000 thick, thereby mitigating the occurrence of distortion of the plate 3100 by vibration or deterioration of durability. can do. The highest thickness of the plate 3100 may be within twice the lowest thickness.

외곽 부분에 배치된 인서트 하드웨어(3200)는 내측에 배치된 인서트 하드웨어(3200)보다 길이가 길 수 있다. 본 실시예에 따른 스택 프레임(3000)은 외곽 부분에 경사가 형성됨으로써, 연료 전지로부터 낙하된 물이 플레이트(3100) 내측으로 용이하게 배수된다는 효과도 기대할 수 있다.The insert hardware 3200 disposed at the outer portion may have a longer length than the insert hardware 3200 disposed inside. Since the stack frame 3000 according to the present exemplary embodiment is inclined at the outer portion, it can be expected that water dropped from the fuel cell is easily drained into the plate 3100 .

도 24에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에서는 스택 프레임(3000)의 차체 연결 부분의 내구 특성을 강화하기 위하여 차체 연결부 부근에 유리 섬유의 함량이 높은 강화 부재(3500)를 배치할 수 있다. 예를 들어, 플레이트(3100)를 형성하는 SMC 복합 소재의 유리 섬유 함량이 30%라면, 차체 연결 부분에 유리 섬유 함량이 50% 이상인 SMC 복합 소재의 강화 부재(3500)를 배치하여 플레이트(3100)와 일체화할 수 있다. 유리 섬유는 섬유의 형태 또는 원단의 형태로 플레이트(3100)의 차체 연결 부분에 배치될 수 있다.As shown in FIG. 24 , in another embodiment of the present invention, a reinforcing member 3500 having a high content of glass fibers may be disposed near the vehicle body connection part in order to strengthen the durability characteristics of the vehicle body connection part of the stack frame 3000 . there is. For example, if the glass fiber content of the SMC composite material forming the plate 3100 is 30%, the reinforcing member 3500 of the SMC composite material having a glass fiber content of 50% or more is disposed in the vehicle body connection part to form the plate 3100 . can be integrated with Glass fibers may be disposed in the form of fibers or fabrics on the vehicle body connection portion of the plate 3100 .

다른 실시예에서는 차체 연결 부분에 탄소 섬유가 함유된 강화 부재(3500)가 배치될 수 있다. 탄소 섬유는 0.005~0.010mm 굵기의 매우 가는 섬유이다. 탄소 섬유는 섬유의 길이 방향을 따라 탄소 원자들이 육각 고리 결정의 형태로 이어져 있어, 인장 강도가 높다. 탄소 섬유는 다양한 패턴으로 직조될 수 있으며, 무게가 가벼운 장점이 있다. 탄소 섬유는 섬유의 형태 또는 원단의 형태로 플레이트(3100)의 차체 연결 부분에 배치될 수 있다. In another embodiment, a reinforcing member 3500 containing carbon fibers may be disposed in the body connection portion. Carbon fiber is a very thin fiber with a thickness of 0.005 to 0.010 mm. Carbon fibers have high tensile strength because carbon atoms are connected in the form of hexagonal ring crystals along the length direction of the fiber. Carbon fiber can be woven in various patterns, and has the advantage of being light in weight. The carbon fiber may be disposed on the vehicle body connection portion of the plate 3100 in the form of a fiber or a fabric.

다른 실시예에서는 스택 프레임(3000)의 외곽 부분을 따라 강화 부재(3500)가 배치될 수 있다. 도 25에는 플레이트(3100)의 외곽 부분을 따라 강화 부재(3500)가 배치된 것이 도시되어 있다. 스택 프레임(3000)의 성형시 플레이트(3100)를 구성하는 SMC 복합 소재에 함유된 유리 섬유의 함량이 30%라면, 외곽 부분에 유리 섬유의 함량이 50% 이상인 SMC 복합 소재의 강화 부재(3500)를 배치하여 플레이트(3100)와 일체화할 수 있다. 유리 섬유는 섬유의 형태 또는 직조되어 원단의 형태로 플레이트(3100)의 외곽 부분에 배치될 수 있다.In another embodiment, the reinforcing member 3500 may be disposed along an outer portion of the stack frame 3000 . 25 illustrates that the reinforcing member 3500 is disposed along the outer portion of the plate 3100 . When the stack frame 3000 is formed, if the content of glass fibers contained in the SMC composite material constituting the plate 3100 is 30%, the reinforcing member 3500 of the SMC composite material in which the content of glass fibers in the outer part is 50% or more can be arranged to be integrated with the plate 3100 . The glass fibers may be in the form of fibers or woven to be disposed on the outer portion of the plate 3100 in the form of fabrics.

다른 실시예에서는 외곽 부분에 탄소 섬유가 함유된 강화 부재(3500)가 배치될 수 있다. 탄소 섬유는 섬유의 형태 또는 원단의 형태로 플레이트(3100)의 차체 연결부 부분에 배치될 수 있다.In another embodiment, a reinforcing member 3500 containing carbon fibers may be disposed in the outer portion. Carbon fibers may be disposed in the form of fibers or in the form of fabrics on the vehicle body connection portion of the plate 3100 .

본 발명은 플레이트(3100)의 4개의 차체 연결 부분 또는 외곽 부분에 강화 부재(3500)를 추가로 배치함으로써, 스택 프레임(3000)의 강성을 강화하고 내구 특성을 강화할 수 있다.According to the present invention, the rigidity of the stack frame 3000 and durability characteristics may be enhanced by additionally disposing the reinforcing member 3500 at the four body connection portions or the outer portion of the plate 3100 .

도 26은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수홀이 형성된 것을 나타내는 도면이고, 도 27은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수로가 형성된 것을 나타내는 도면이고, 도 28은 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수로 및 배수홀이 형성된 것을 나타내는 도면이며, 도 29는 본 발명의 실시예에 따른 스택 프레임에서 플레이트 상에 배수로 및 홈이 형성된 것을 나타내는 도면이다.26 is a view showing that a drain hole is formed on a plate in the stack frame according to an embodiment of the present invention, FIG. 27 is a view showing that a drain hole is formed on the plate in the stack frame according to an embodiment of the present invention, FIG. 28 is a view showing drainage channels and drain holes formed on a plate in the stack frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 29 is a view showing drainage channels and grooves formed on the plates in the stack frame according to an embodiment of the present invention am.

한편, 스택 프레임(4000)에는 연료 전지가 장착되며, 연료 전지에서 발생한 물이 스택 프레임(4000) 상면으로 떨어질 수 있다. 스택 프레임(4000) 상면에 고여 있는 물은 스택 프레임(4000)을 오염시키거나 부식 등 성능 저하를 야기할 수 있다. 도 26에 도시된 바와 같이, 본 발명의 스택 프레임(4000)은 플레이트(4100)의 상면에 일방향으로 구배가 형성될 수 있다. 스택 프레임(4000)이 장착되는 면(수평면)을 기준으로, 플레이트(4100)의 하면은 기준면과 평행하며, 플레이트(4100)의 상면은 기준면과 10° 이하의 경사를 형성한다. 즉, 플레이트(4100)의 일측의 두께가 타측보다 두껍게 형성되어 타측으로 갈수록 하강하는 경사면을 형성할 수 있다. 타측에는 배수홀(4170)이 형성될 수 있다. 배수홀(4170)은 스택 프레임(4000)이 차체와 연결되는 부근에 형성될 수 있다. 연료 전지로부터 스택 프레임(4000)의 상면으로 떨어진 물은 중력에 의해 타측으로 유동하고, 유동된 물은 타측에 형성된 배수홀(4170)로 배출된다. 플레이트(4100)의 경사는 기준면과 10° 이하가 되도록 한다. 플레이트(4100)의 상면이 경사지더라도, 인서트 하드웨어의 높이를 동일하게 하여, 연료 전지가 기준면에 수평하게 장착될 수 있다. Meanwhile, a fuel cell is mounted on the stack frame 4000 , and water generated from the fuel cell may fall onto the top surface of the stack frame 4000 . Water accumulated on the top surface of the stack frame 4000 may contaminate the stack frame 4000 or cause performance degradation such as corrosion. 26 , in the stack frame 4000 of the present invention, a gradient may be formed on the upper surface of the plate 4100 in one direction. Based on the surface (horizontal surface) on which the stack frame 4000 is mounted, the lower surface of the plate 4100 is parallel to the reference surface, and the upper surface of the plate 4100 forms an inclination of 10° or less with the reference surface. That is, the thickness of one side of the plate 4100 may be formed thicker than the other side to form an inclined surface that descends toward the other side. A drain hole 4170 may be formed at the other side. The drain hole 4170 may be formed in a vicinity where the stack frame 4000 is connected to the vehicle body. Water that has fallen from the fuel cell to the upper surface of the stack frame 4000 flows to the other side by gravity, and the flowing water is discharged through a drain hole 4170 formed at the other side. The inclination of the plate 4100 is made to be 10° or less from the reference plane. Even if the upper surface of the plate 4100 is inclined, the fuel cell may be mounted horizontally on the reference surface by making the height of the insert hardware the same.

본 실시예에서는 플레이트(4100)의 상면에 일방향으로 경사가 형성되어 있지만, 이에 한정되지는 않으며, 플레이트(4100)의 긴 방향으로의 중심선을 기준으로 각각 바깥측으로 상향하는 경사를 가질 수도 있다. 즉, 플레이트(4100)의 단면은 '∨'형상을 갖는다. 이 경우 스택 프레임(4000) 상으로 낙하한 물은 스택 프레임(4000)의 중심선을 향해 유동되며, 중심선 상에 위치한 배수홀(4170)을 통해 하방으로 배출된다.In the present embodiment, an inclination is formed on the upper surface of the plate 4100 in one direction, but the present invention is not limited thereto, and each may have an inclination upward to the outside with respect to the center line in the longitudinal direction of the plate 4100 . That is, the cross-section of the plate 4100 has a '∨' shape. In this case, water that has fallen onto the stack frame 4000 flows toward the center line of the stack frame 4000 and is discharged downward through the drain hole 4170 located on the center line.

플레이트(4100)가 긴 방향으로의 중심선을 기준으로 각각 바깥측으로 하향하는 경사를 가진다면, 플레이트(4100)상으로 낙하한 물은 스택 프레임(4000)의 외곽측으로 유동되어 하방으로 배출될 수 있다. 또는 스택 프레임(4000) 상으로 낙하한 물이 외곽측에 위치한 배수홀(4170)을 통해 하방으로 배출될 수도 있다. 이 경우, 플레이트(4100)의 단면은 '∧'형상을 갖는다.If the plate 4100 has a downward inclination to the outside with respect to the center line in the longitudinal direction, water that has fallen onto the plate 4100 may flow toward the outer side of the stack frame 4000 and be discharged downward. Alternatively, water that has fallen onto the stack frame 4000 may be discharged downward through the drain hole 4170 located on the outer side. In this case, the cross-section of the plate 4100 has a '∧' shape.

도 27에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에서는 플레이트(4100) 상면상에 배수로(4150)가 형성될 수 있다. 플레이트(4100)의 상면에 떨어진 물은 배수로(4150)를 통해 유동하다 홈부(4172)로 배출된다. 홈부(4172)는 플레이트(4100)의 외곽면의 일측에 형성될 수 있다. 배수로(4150)의 형상은 단면이 'U'자형이 되도록 형성될 수 있다. 배수로(4150)는 물이 고이는 지점을 지나도록 설계될 수 있다. 배수로(4150)는 스택 프레임(4000)과 연료 전지와의 결합 구조, 인서트 하드웨어(4200)의 위치를 고려하여 설계될 수 있다. 27 , in another embodiment, a drainage channel 4150 may be formed on the upper surface of the plate 4100 . Water falling on the upper surface of the plate 4100 flows through the drain 4150 and is discharged into the groove 4172 . The groove portion 4172 may be formed on one side of the outer surface of the plate 4100 . The shape of the drainage channel 4150 may be formed to have a 'U' shape in cross section. The drainage channel 4150 may be designed to pass through a point where water accumulates. The drainage channel 4150 may be designed in consideration of a coupling structure between the stack frame 4000 and the fuel cell and the position of the insert hardware 4200 .

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 스택 프레임(4000)은 모서리쪽 차체 연결 부분 또는 외곽 부분이 두껍게 형성됨으로써 플레이트(4100)의 내측으로 갈수록 하향하는 경사가 형성될 수 있다. 도 28에 도시된 바와 같이, 플레이트(4100)의 외곽측에 경사면이 위치하고, 경사면과 플레이트(4100)의 평면이 만나는 지점에 배수로(4150)가 형성된다. 배수로(4150) 상에는 배수홀(4170)이 형성될 수 있다. 연료 전지로부터 낙하된 물은 경사면을 따라 플레이트(4100) 측으로 유동하고, 배수로(4150)를 따라 유동하며 배수홀(4170)을 통해 스택 프레임(4000)의 하방으로 배출된다. 본 실시예에서 배수로(4150)는 직사각형 형태이나, 이에 한정하지 않으며, 스택 프레임(4000)의 구조에 따라 배수로(4150)는 다양하게 변형 가능하다. On the other hand, in the stack frame 4000 according to an embodiment of the present invention, an inclination downward toward the inside of the plate 4100 may be formed by forming a corner body connection portion or an outer portion to be thick. As shown in FIG. 28 , an inclined surface is positioned on the outer side of the plate 4100 , and a drainage channel 4150 is formed at a point where the inclined surface and the plane of the plate 4100 meet. A drain hole 4170 may be formed on the drain channel 4150 . Water falling from the fuel cell flows toward the plate 4100 along the inclined surface, flows along the drain 4150 , and is discharged to the lower side of the stack frame 4000 through the drain hole 4170 . In the present embodiment, the drain 4150 has a rectangular shape, but is not limited thereto, and the drain 4150 can be variously modified according to the structure of the stack frame 4000 .

도 29에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에서는 스택 프레임(4000)의 상면에서 경사면을 따라 유동한 물이 배수로(4150)를 따라 내측으로 유동하여, 개구에 형성된 홈부(4172)를 통해 하방으로 배출될 수 있다. 플레이트(4100)의 내측에는 소정의 구배가 형성될 수 있다. As shown in FIG. 29 , in another embodiment, water flowing along an inclined surface from the upper surface of the stack frame 4000 flows inward along the drain 4150 and discharged downward through the groove 4172 formed in the opening. can be A predetermined gradient may be formed inside the plate 4100 .

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, an embodiment of the present invention has been described, but those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible to variously modify and change the present invention by, etc., which will also be included within the scope of the present invention.

1000 : 스택 프레임 1100 : 플레이트
1200: 인서트 하드웨어 1300 : 보강 부재
2200 : 인서트 하드웨어
2200a, 2200b, 2200c : 인서트 하드웨어
2211a, 2211b, 2211c : 하부 탭 2213a, 2213b, 2213c : 상부 탭
2230a, 2230b, 2230c : 관통홀 2240 : 연결 리브
2240a, 2240b, 2240c : 연결 리브 2242 : 개구1000: stack frame 1100: plate
1200: insert hardware 1300: reinforcing member
2200 : insert hardware
2200a, 2200b, 2200c: insert hardware
2211a, 2211b, 2211c: lower tab 2213a, 2213b, 2213c: upper tab
2230a, 2230b, 2230c: through hole 2240: connecting rib
2240a, 2240b, 2240c: connecting rib 2242: opening

Claims (13)

적어도 2개의 몸체부; 및
이웃하는 2개의 상기 몸체부를 연결하는 적어도 하나의 연결 리브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.at least two body parts; and
Integrated insert hardware comprising a; at least one connecting rib connecting the two adjacent body parts. 제1항에 있어서,
적어도 하나가 구비되며, 상기 몸체부로부터 상기 몸체부의 외측으로 연장되는 고정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.According to claim 1,
Integral insert hardware, characterized in that it further comprises; is provided with at least one, the fixing portion extending from the body portion to the outside of the body portion. 제1항에 있어서,
상기 연결 리브는 복수 개가 구비되되, 적어도 하나의 높이가 상이한 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.According to claim 1,
Integral insert hardware, characterized in that the connection rib is provided with a plurality of, at least one of the height is different. 제1항에 있어서,
상기 연결 리브의 표면에는 요철이 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.According to claim 1,
Integrated insert hardware, characterized in that the surface of the connection rib is formed with irregularities. 제1항에 있어서,
상기 연결 리브에는 적어도 하나의 개구가 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.According to claim 1,
One-piece insert hardware, characterized in that at least one opening is formed in the connecting rib. 제2항에 있어서,
상기 고정부에는 요철이 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.3. The method of claim 2,
Integral insert hardware, characterized in that the fixing portion is formed with irregularities. 제5항에 있어서,
상기 고정부에는 적어도 하나의 개구가 형성된 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.6. The method of claim 5,
Integral insert hardware, characterized in that at least one opening is formed in the fixing part. 제1항에 있어서,
상기 몸체부는 적어도 2개의 상부 탭과 상기 상부 탭과 동일 개수의 하부 탭을 구비하되,
적어도 2개의 상기 상부 탭은 이웃하는 상부 탭과 연결 리브에 의해 연결되고,
적어도 2개의 상기 하부 탭은 각각 상기 상부 탭과 결합되는 것을 특징으로 하는 일체형 인서트 하드웨어.According to claim 1,
The body portion includes at least two upper tabs and the same number of lower tabs as the upper tabs,
At least two of the upper tabs are connected to a neighboring upper tab by a connecting rib,
wherein at least two of the lower tabs are each engaged with the upper tab. 플레이트;
상기 플레이트에 삽입되어 상기 플레이트와 일체로 형성되는 인서트 하드웨어; 및
상기 플레이트에 인입되는 보강 부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 스택 프레임.plate;
insert hardware inserted into the plate and integrally formed with the plate; and
and a reinforcing member inserted into the plate. 제9항에 있어서,
상기 인서트 하드웨어는,
적어도 2개의 몸체부와,
이웃하는 2개의 상기 몸체부를 연결하는 적어도 하나의 연결 리브를 구비하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 스택 프레임.10. The method of claim 9,
The insert hardware is
at least two body parts;
and at least one connecting rib connecting the two adjacent body parts. 제10항에 있어서,
상기 인서트 하드웨어는,
적어도 하나가 구비되며, 상기 몸체부로부터 상기 몸체부의 외측으로 연장되는 고정부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 스택 프레임.11. The method of claim 10,
The insert hardware is
At least one stack frame for a fuel cell, characterized in that it further comprises a fixing portion extending outwardly from the body portion from the body portion. 제10항에 있어서,
상기 연결 리브의 표면에는 요철이 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 스택 프레임.11. The method of claim 10,
A stack frame for a fuel cell, characterized in that unevenness is formed on a surface of the connection rib. 제10항에 있어서,
상기 연결 리브에는 적어도 하나의 개구가 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 스택 프레임.11. The method of claim 10,
The stack frame for a fuel cell, characterized in that at least one opening is formed in the connection rib.
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