KR20220014947A - 가변용량 압축기용 제어밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내부에 코일, 코어 및 플런저가 구비되는 메인하우징과, 상기 메인하우징의 전방에 설치되며, 가변용량압축기의 크랭크실, 토출실 및 흡입실과 각각 연통되는 제1연통홀, 제2연통홀 및 제3연통홀이 형성되고, 상기 제1연통홀과 연통되는 제1내부공간과, 상기 제2연통홀 및 상기 제3연통홀과 연통되며, 상기 제1내부공간과 상기 메인하우징의 사이에 배치되는 제2내부공간이 형성된 연통하우징과, 상기 제1내부공간에 설치되는 벨로우즈 감압부재와, 상기 제2내부공간에 설치되는 중공의 밸브부재, 및 상기 코어의 내부에 설치되며, 일단이 상기 슬리브의 내부를 관통하여 상기 벨로우즈 감압부재에 접하고, 타단이 상기 플런저에 삽입되는 로드를 포함하며, 에어컨 off시 상기 밸브부재의 중공에 구성된 반발스토퍼에 의해서 상기 밸브부재가 일방향으로 동작하여 상기 제1연통홀과, 제2연통홀을 개방시켜, 외기온도가 높은 조건에서 에어컨 OFF 시 주밸브(Ps-Pd: 흡입실과 토출실의 연통 유로)가 폐쇄되는 것을 규제하여 압축기를 보호하는 가변용량 압축기용 제어밸브를 제공한다.

Description

가변용량 압축기용 제어밸브{Variable Capacity External Control Valve}

본 발명은 가변용량 압축기용 제어밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외기온도가 높은 조건에서 압축기의 냉매 유동을 제어하는 밸브부재의 작동을 규제하여, 고압의 흡입실 압력에 의해 압축기가 데미지를 입지 않도록 보호하는 가변용량 압축기용 제어밸브에 관한 것이다.

자동차용 공조장치의 냉방 시스템에 포함되는 압축기는 벨트를 통해 엔진에 직접 연결되어 있기 때문에 회전수를 제어할 수 없다.

따라서, 근래에는 엔진의 회전수에 의해 규제되는 경우 없이 냉방 능력을 얻기 위해 냉매의 토출량을 변화시킬 수 있는 가변용량형 압축기가 많이 사용되고 있다.

가변용량형 압축기로는 사판식, 로터리식 및 스크롤식 등 다양한 종류가 개시되어 있다.

이 중 사판식 압축기는, 크랭크실 내에서 경사각이 가변되도록 설치된 사판이 회전축의 회전운동에 따라 회전하고, 상기 사판의 회전운동에 의해 피스톤이 왕복운동하는 방식으로 되어 있다.

이 경우, 상기 피스톤의 왕복운동에 의해 흡입실의 냉매가 실린더 내에 흡입되어 압축된 후 토출실로 배출되는데, 상기 크랭크실 내의 압력과 흡입실 내의 압력 차이에 따라 사판의 경사각이 변화하여 냉매의 토출량이 조절되게 된다.

특히, 전자 솔레노이드식 용량제어밸브를 채택하여 통전에 의해 밸브를 개폐함으로써 크랭크실의 압력을 조정하고, 이를 통해 사판의 경사각을 조정하여 토출용량을 조절하게 되어 있다.

종래 기술의 공개특허 제10-2010-0093395호(2010.08.25)에서는 가변용량형 제어밸브는 압축기의 크랭크실 압력과 토출실 압력을 각각 받는 크랭크실 연결공과 토출실 연결공이 내부에 각각 형성되어 있고, 상기 토출실 연결공과 크랭크실 연결공을 가로지르는 제1안내공이 관통되게 형성된 밸브하우징과, 왕복운동하면서 제1안내공 입구를 개폐하도록 턱부를 경계로 대경부와 소경부로 구성되는 밸브체와, 통전에 의해 상기 밸브체를 왕복 운동시키는 전자 솔레노이드와, 상기 밸브체의 소경부에 구비되며 상기 소경부보다 직경이 크게 형성된 슬리브, 및 상기 슬리브의 단부에 구비되며 결합공이 형성되는 벨로우즈를 포함한다.

이때 종래 기술의 가변용량형 제어밸브는 외기온도가 높은 조건에서 에어컨 OFF 시 토출실 압력(Pd), 크랭크실 압력(Pc), 흡입실 압력(Ps)이 모두 높아지게 되고, 이에 따라 고압의 흡입실 압력(Ps)이 벨로우즈 상면을 누르게 되어, 주밸브(Pd-Pc: 토출실과 크랭크실의 연통 유로)가 폐쇄되었는데, 상기 주밸브(Pd-Pc: 토출실과 크랭크실의 연통 유로)가 폐쇄됨에 따라 사판이 기울어지고, 토출실 압력(Pd)이 상승하며, 에어컨이 OFF 상태이기 때문에 응축기의 팬이 작동하지 않아 토출실 압력(Pd)이 계속 상승하여, 결국 압축기의 릴리프 밸브가 손상되는 문제점이 있었다.

본 발명은 외기온도가 높은 조건에서 에어컨 OFF 시 주밸브(Pd-Pc: 토출실과 크랭크실의 연통 유로)가 폐쇄되는 것을 규제하여 압축기를 보호하는 가변용량 압축기용 제어밸브를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브는 내부에 코일, 코어 및 플런저가 구비되는 메인하우징과, 상기 메인하우징의 전방에 설치되며, 가변용량압축기의 크랭크실, 토출실 및 흡입실과 각각 연통되는 제1연통홀, 제2연통홀 및 제3연통홀이 형성되고, 상기 제1연통홀과 연통되는 제1내부공간과, 상기 제2연통홀 및 상기 제3연통홀과 연통되며, 상기 제1내부공간과 상기 메인하우징의 사이에 배치되는 제2내부공간이 형성된 연통하우징과, 상기 제1내부공간에 설치되는 벨로우즈 감압부재와, 상기 제2내부공간에 설치되는 중공의 밸브부재, 및 상기 메인하우징의 코어 내부에 설치되며, 일단이 상기 밸브부재의 내부를 관통하여 상기 벨로우즈 감압부재에 접하고, 타단이 플런저에 삽입되는 로드를 포함하며, 에어컨 off시 상기 밸브부재의 중공에 구성된 반발스토퍼에 의해서 상기 밸브부재가 일방향으로 동작하여 상기 제1연통홀과, 제2연통홀을 개방시킨다.

이때 본 발명에 따른 상기 밸브부재는 내부 중공을 소경부와 대경부로 구획하고, 연통하우징의 제2내부공간 내부에 구비되며, 상기 제2내부공간을 따라 선택적인 직선 운동으로 전방측 단부와, 상기 연통하우징의 경계단과 서로 이격되어, 상기 제2연통홀공과 상기 연통하우징의 제1내부공간과 연통되도록 하거나, 또는 후방측단이 상기 코어와 서로 이격되어 제3연통홀과 내부중공이 연통되도록 하는 슬리브를 포함한다.

여기서 본 발명에 따른 상기 밸브부재는 상기 슬리브의 전단에 구비되면서 마감캡과 밀착되고, 상기 로드가 마감갭을 직선 운동시킴에 따라 선택적으로 상기 마감캡과 이격되어, 상기 제1연통홀과 상기 슬리브 내부중공과 서로 연통되도록 하는 CS밸브를 포함한다.

그리고 본 발명에 따른 상기 밸브부재는 상기 슬리브의 내부 중공 중 대경부에 압입 고정되는 슬리브링과, 상기 슬리브 내부 중공에 수용되면서 상기 슬리브를 후방으로 직선 운동하는 것을 규제하는 반발스토퍼를 포함한다.

또한, 본 발명에 따른 상기 밸브부재는 상기 로드의 전방측에 형성된 단단부에 압입 고정되어, 상기 반발스프링이 지지되도록 하는 로드링을 포함한다.

더불어 본 발명에 따른 상기 로드는 대경부와 소경부로 형성되어 있으며 플런저에 전자기력이 발생하면, 상기 로드가 반발스토퍼를 전방으로 이동하도록 힘을 가한다.

그리고 본 발명에 따른 상기 로드는 상기 반발스토퍼와 마감캡에 접촉되어, 상기 반발스토퍼와 마감캡이 전방으로 이동하도록 동시에 힘을 가한다.

본 발명에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브에 의해 나타나는 효과는 다음과 같다.

외기온도가 높은 조건에서 에어컨 OFF 시 주밸브(Pd-Pc: 토출실과 크랭크실의 연통 유로)가 폐쇄되는 것을 규제하여 압축기를 보호하는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브가 압축기에 구비된 상태를 보인 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브를 보인 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브의 밸브본체를 구성을 보인 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 에어컨 off 시, Ps 고압에 의해 밸브본체의 주밸브가 개방되는 상태를 보인 예시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

본 발명은 외기온도가 높은 조건에서 압축기의 냉매 유동을 제어하는 밸브부재의 작동을 규제하여, 고압의 흡입실 압력에 의해 압축기가 데미지를 입지 않도록 보호하는 가변용량 압축기용 제어밸브에 관한 것으로, 도면을 참조하여 더욱 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 외기온도가 높은 조건에서 압축기의 냉매 유동을 제어하는 밸브부재의 작동을 규제하여, 고압의 흡입실 압력에 의해 압축기가 데미지를 입지 않도록 보호하는 가변용량 압축기용 제어밸브에 관한 것으로, 도면을 참조하여 더욱 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

도 1을 참조한 본 발명의 일 실시 예에 따른 용량가변형 사판식 압축기는 내주면에 길이방향을 따라 평행하게 형성된 다수의 실린더보어(11)를 가지는 실린더 블럭(10)과, 상기 실린더 블럭(10)의 전방에 밀폐 결합된 전방 하우징(20)과, 상기 실린더 블럭(10)의 후방에 밸브 플레이트(40)를 개재하여 밀폐 결합된 후방 하우징(30)으로 구성된다.

상기 전방 하우징(20)의 안쪽에는 크랭크실(Pc)이 마련되며, 전방 하우징(20)의 중심 부근에는 구동축(50)의 일단이 회전 가능하게 지지되는 한편, 상기 구동축(50)의 타단은 상기 크랭크실(Pc)을 통과하여 실린더 블럭(10)에 설치된 베어링을 매개로 하여 지지된다.

또한, 상기 크랭크실(Pc) 내에는 구동축(50) 둘레에 러그 플레이트(60)와 사판(70)이 설치되어 있다.

상기 러그 플레이트(60)에는, 중앙부에 가이드홀(61)이 각각 직선 천공된 한쌍의 동력전달용 지지 암(62)이 일면에 일체로 돌출되게 형성되어 있고, 상기 사판(70)의 일면에는 볼(71)이 형성되어 있어, 상기 러그 플레이트(60)가 회전함에 따라 상기 사판(70)의 볼(71)이 러그 플레이트(60)의 가이드홀(61) 내에서 슬라이딩 이동하면서 사판(70)의 경사각이 가변되게 되어 있다.

또한, 상기 사판(70)의 외주면은 슈(72)를 개재하여 각 피스톤(12)에 미끄럼이동이 가능하게 끼워진다.

따라서, 상기 사판(70)이 경사된 상태에서 회전함에 따라, 그 외주면에 슈(72)를 개재하여 끼워진 피스톤(12)들은 상기 실린더 블럭(10)의 각 실린더 보어(11) 내에서 왕복운동하게 된다.

그리고 상기 후방 하우징(30)에는 흡입실(Ps)과 토출실(Pd)이 각각 형성되어 있고, 후방 하우징(30)과 실린더블럭(10) 사이에 개재되는 밸브 플레이트(40)에는 각 실린더 보어(11)에 대응하는 곳에 흡입구(41)와 토출구(42)가 각각 형성되어 있다.

상기 피스톤(12)의 왕복운동에 의해 흡입실(Ps)의 냉매가 실린더 보어(11) 내에 흡입되어 압축된 후 토출실(Pd)로 배출되는데, 상기 크랭크실(Pc) 내의 압력과 흡입실(Ps) 내의 압력 차이에 따라 사판(70)의 경사각이 변화하여 냉매의 토출량이 조절된다.

본 발명의 일 실시 예에서 채택된 용량가변형 압축기는 전자 솔레노이드식 가변용량형 외부제어밸브를 적용하여 통전에 의해 밸브를 개폐함으로써 크랭크실(Pc)의 압력을 조정하고, 이를 통해 사판(70)의 경사각을 조정하여 토출용량을 조절하는 방식으로 되어 있다.

이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브를 상세하게 설명한다.

도 2 내지 도 4를 참조한 본 발명의 일 실시 예에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브(100)는 연통하우징(110), 밸브부재(120), 메인하우징(130), 벨로우즈 감압부재(140)를 포함하면서, 에어컨 off 시 상기 밸브부재(120)의 중공에 구성된 반발스토퍼(125)에 의해서 상기 밸브부재(120)가 일방향으로 동작하여 크랭크실과 연통하는 제1연통홀(113)과, 토출실과 연통하는 제2연통홀(114)을 개방시킬 수 있는 것으로, 먼저 상기 연통하우징(110)은 내부에 경계단을 기준으로 대경부인 제1내부공간(111)과, 상기 제1내부공간(111)과 연통하면서 상기 제1내부공간(111) 보다 내경이 작은 소경부인 제2내부공간(112)을 형성한다.

그리고 상기 제1내부공간(111)을 직교하게 가로지르면서 압축기의 크랭크실(Pc) 압력을 받는 제1연통홀(113)과, 상기 제2내부공간(112)을 직교하게 가로지르면서 압축기의 토출실(Pd) 압력을 받는 제2연통홀공(114)과, 상기 제2내부공간(112)을 직교하게 가로지르면서 압축기의 흡입실(Ps) 압력을 받는 제3연통홀(115)을 형성한다.

또한, 상기 연통하우징(110) 중 제2내부공간(112) 내부에는 밸브부재(120)를 구비하는데, 상기 밸브부재(120)는 상기 제2내부공간(112)의 내부를 따라 직선 운동하면서 유로를 선택적으로 개폐한다.

여기서 상기 밸브부재(120)는 그 전방측단 또는 후방측단을 상대와 밀접하거나, 이격하는 것으로 유로를 선택적으로 개폐하는데, 상세한 설명은 아래에서 다시 설명하기로 한다.

그리고 상기 연통하우징(110)의 후방에는 메인하우징(130)을 연결하는데, 상기 메인하우징(130)은 외부에서 인가하는 전원의 통전에 의해 전자기력을 발생하여 상기 밸브부재(120)를 직선 운동시킨다.

상기 메인하우징(130)을 보다 상세하게 살펴보면, 상기 메인하우징(130)은 원통형의 솔레노이드케이스(131)를 포함한다.

이때 상기 원통형의 솔레노이드케이스(131)의 전방 및 후방에는 각각 마감캡에 의해 마감되는데, 전방측 마감캡은 상기 연통하우징(110)의 후방측과 결합할 수 있는 결합부를 형성하는 것이 바람직하고, 그 결합부의 중심에 코어가 관통할 수 있도록 관통홀을 형성한다.

그리고 후방측 마감캡은 상기 솔레노이드케이스(131)의 후방을 마감한다.

또한, 상기 솔레노이드케이스(131)의 내측면에는 전자기코일(132)을 구비하여, 상기 전자기코일(132)이 외부 전원의 통전에 의해 선택적으로 전자기력을 발생한다.

이때 발생한 전자기력은 플런저(133)를 운동시키는데, 상기 플런저(133)는 상기 솔레노이드케이스(131)의 후방 내부중심에 구비하여, 상기 전자기코일(132)에서 발생된 전자기력의 영향으로 직선 운동한다.

여기서 상기 플런저(133)는 상기 솔레노이드케이스(131)의 후방측 내부에서 길이방향을 따라 직선 운동한다.

그리고 상기 플런저(133)에는 로드(134)를 결합하는데, 상기 로드(134)는 상기 연통하우징(110)의 내부 중심에 위치하는 로드(134)의 전방측과, 상기 솔레노이드케이스(131)의 내부 중심에 위치하는 로드(134)의 후방측으로 구분되는데, 상기 로드(134)의 후방측은 상기 플런저(133) 중심에 결합되어, 상기 플런저(133)의 직선 운동에 연동하여 직선 운동한다.

여기서 상기 솔레노이드케이스(131)의 내부 중심에는 코어(135)를 구비하는데, 상기 코어(135)는 그 내부 중심을 중공으로 형성하고, 상기 중공에 가이드링(미부호)을 내장하여 로드(134)를 지지한다.

따라서 상기 로드(134)는 상기 코어(135)에 의해 상기 솔레노이드케이스(131)의 내부 중심에 위치되면서 상기 솔레노이드케이스(131)의 내측면에 구비된 전자기코일(132)에서 발생하는 전자기력에 의해 상기 플런저(133)가 길이방향을 따라 직선 운동하면, 그에 연동하여 상기 코어(135)의 중공을 따라 직선 운동한다.

이때 상기 코어(135)의 후단에는 상기 플런저(133)가 해당 간격으로 이격 배치되어, 상기 플런저(133)는 상기 코어(135)와의 이격거리만큼 운동 가능하고, 상기 연통하우징(110)의 내부에 위치하는 상기 로드(134)의 전방측에는 후방측의 직경보다 작은 소경부로 형성하여 소경단(134a)을 형성하고, 대경단(134b)을 형성하는 것이 바람직하다.

더불어 상기 코어(135)와 상기 플런저(133) 사이에는 메인스프링(136)을 구비하는데, 상기 메인스프링(136)은 코일스프링으로 내부에 상기 로드(134)의 후방측이 끼워지고, 상기 메인스프링(136)의 일측단은 상기 코어(135)의 후방측단에 지지되며, 대향진 상기 메인스프링(136)의 타측단은 상기 플런저(133)의 전단에 결합하여, 탄성 반발력으로 전자기력 영향을 받지 않는 상기 플런저를 원위치로 복귀시킨다.

상기한 구성에 따른 밸브부재(120)의 선단부에는 벨로우즈 감압부재(140)를 구비하는데, 상기 벨로우즈 감압부재(140)는 상기 로드(134)의 직선운동 또는 흡입실 압력에 의해 상기 밸브부재(120)의 선단측을 선택적으로 개폐한다.

이때 상기 벨로우즈 감압부재(140)는 코일스프링(141)과, 벨로우즈(142)와, 마감캡(143)을 포함하는데, 상기 코일스프링(141)은 상기 연통하우징(110)의 전단에 구비된 전단캡(미부호)에 지지되어, 상기 밸브부재(120) 방향으로 탄성을 제공한다.

그리고 상기 벨로우즈(142)는 그 전단이 상기 연통하우징(110)의 전단캡에 고정되고, 상기 코일스프링(141)을 내부에 내장하고, 상기 벨로우즈(142)의 후방에는 마감캡(143)을 결합하여, 상기 벨로우즈(142)의 내부를 밀폐하면서, 상기 로드(134)의 전단이 밀착되어, 상기 로드(134)의 직선 운동에 대응하여 직선 운동한다.

따라서 상기 벨로우즈 감압부재(140)의 마감캡(143)은 상기 로드(134)의 전단과 밀착하고, 상기 로드(134)의 직선운동에 연동하여 직선운동으로 상기 밸브부재(120)의 선단측을 선택적으로 개폐한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 밸브부재(120)를 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

상기 밸브부재(120)는 슬리브(121)와, CS밸브(122)와, 슬리브링(123)과, 슬리브스프링(124)과, 반발스토퍼(125)와, 반발스프링(126)과, 로드링(127)을 포함하는데, 먼저 슬리브(121)는 원통형으로 내부에 중공을 형성하는데, 상기 내부 중공은 소경부와 대경부로 구획되고, 소경부와 대경부로 구획된 슬리브(121)의 내부 중공에는 상기 솔레노이드케이스(131) 중심에 위치하는 상기 로드(134)의 전방측이 관통하면서 벨로우즈 감압부재(140)의 마감캡(143)과 밀접한다.

이러한 상기 슬리브(121)는 상기 연통하우징(110)의 제2내부공간(112) 내부에 구비되며, 상기 제2내부공간(112)을 따라 선택적인 직선 운동으로 전방측 단부와, 상기 연통하우징(110)의 경계단과 서로 이격되어 상기 제2연통홀공(114)과 상기 연통하우징(110)의 제1내부공간(111)과 연통되도록 하거나, 또는 후방측단이 상기 코어(135)와 서로 이격되어 상기 제3연통홀(115)과 상기 슬리브(121)의 내부 중공과 연통시켜 선택적으로 압력이 작용되도록 한다.

그리고 상기 슬리브(121)의 전단에는 CS밸브(122)를 구비하는데, 상기 CS밸브(122)는 상기 마감캡(143)과 밀착되고, 상기 로드(134)가 마감캡(143)을 직선 운동시킴에 따라 선택적으로 상기 마감캡(143)과 상기 CS밸브(122)가 이격되어, 상기 제1연통홀(113)과 상기 슬리브(121)의 내부 중공과 서로 연통되도록 한다.

또한, 상기 슬리브(121) 내부 중공 중 대경부에는 슬리브링(123)를 압입 고정하는데, 상기 슬리브링(123)은 링형태로 상기 슬리브(121) 내부 중공 중 대경부에 압입되어, 슬리브스프링(124)에 의해 상기 슬리브(121)가 상기 연통하우징(110) 내부 중공을 따라 습동한다.

이때 상기 슬리브(121) 내부 중공에 슬리브스프링(124)을 수용하는데, 상기 슬리브스프링(124)은 상기 슬리브(121) 내부 중공에 압입된 슬리브링(123)을 기준으로 후방측에 구비되면서, 상기 슬리브스프링(124)이 슬리브링(123)을 지지하여, 상기 슬리브(121)가 상기 슬리브스프링(124)에 의해 전방을 향해 탄성 지지된다.

여기서 상기 슬리브스프링(124)의 후단은 상기 코어(132)의 전단에 구비된 고정편에 지지되어, 탄성력을 발한다.

그리고 상기 슬리브(121) 내부 중공에 압입된 슬리브링(123)을 기준으로 전방측에는 반발스토퍼(125)를 구비하는데, 상기 반발스토퍼(125)는 상기 슬리브(121)가 직선 운동하는 것을 선택적으로 규제하는 것으로, 상기 슬리브(121) 내부 중공 중 대경부를 따라 습동 가능한데, 상기 반발스토퍼(125)의 중심에는 상기 대경단(134b)을 형성한 상기 로드(134)의 전방측이 관통하고, 상기 로드(134)의 대경단(134b)은 상기 반발스토퍼(125)의 내주편에 걸리도록 하여, 상기 로드(134)의 직선운동에 의해 상기 반발스토퍼(125)는 상기 슬리브(121) 내부 중공 중 대경부를 따라 습동하게 되고, 상기한 구성으로 상기 반발스토퍼(125)가 상기 슬리브(121)의 직선 운동을 선택적으로 규제할 수 있다.

또한, 상기 반발스토퍼(125)가 탄성력에 의해 본래의 위치로 복귀하거나, 상기 슬리브(121)를 규제할 수 있도록, 상기 반발스토퍼(125)의 내부에는 반발스프링(126)을 구비하고, 상기 로드(134)의 전방측에 형성된 소경단(134a)에 로드링(127)을 압입 고정하여, 상기 반발스프링(126)이 지지되도록 한다.

도 4를 참조한 상기한 구성에 따른 가변용량 압축기용 제어밸브는 에어컨(A/C) OFF(전자기력 無) 상태 시, 상기 벨로우즈 감압부재(140)의 마감캡(143)에 고압의 흡입실(Ps) 압력이 작용하여, 상기 벨로우즈 감압부재(140)가 수축하는 경우, 상기 슬리브스프링(124)이 상기 슬리브(121)를 미는 방향(전방)으로 힘이 작용하지만, 상기 반발스프링(126)의 탄성에 의해 반발스토퍼(125)가 슬리브링(123)을 반대 방향(후방)으로 밀어 상기 슬리브(121)를 미는 힘을 상쇄할 수 있어, 상기 크랭크실(Pc)과 토출실(Pd)을 연통하게 하는 유로인 주밸브(Pc-Pd)의 폐쇄를 방지할 수 있다.

또한, 에어컨(A/C)(전자기력 無) 시, 반발스토퍼(125)는 슬리브링(123)에 의해 위치가 규제된다.

그리고 에어컨(A/C) ON(전자기력 有) 시, 상기 로드(134)가 전자기력을 전달하여 반발스토퍼(125)를 밀게 되고, 반발스토퍼(125)가 이동한 만큼 슬리브스프링(124)의 탄성에 의해 슬리브(121)가 이동하게 된다.

또한, 크랭크실(Pc)-흡입실(Ps) 최대 유로 크기는 반발스토퍼(125)와 슬리브(121) 내측 바닥면과의 간격으로 규제한다.

그러므로 외기온도가 높은 조건에서 에어컨 OFF 시 주밸브(Pc-Pd)가 폐쇄되는 것을 규제하여 압축기를 보호할 수있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

Pc: 크랭크실 Pd: 토출실 Ps: 흡입실
10: 실린더 블럭 11: 실린더보어 12: 피스톤
20: 전방 하우징 40: 밸브 플레이트 41: 흡입구
42: 토출구 30: 후방 하우징 50: 구동축
60: 러그 플레이트 61: 가이드홀 62: 지지 암
70: 사판 71: 볼 72: 슈
110: 연통하우징 111: 제1내부공간 112: 제2내부공간
113: 제1연통홀 114: 제2연통홀공 115: 제3연통홀
120: 밸브부재 121: 슬리브 122: CS밸브
123: 슬리브링 124: 슬리브스프링 125: 반발스토퍼
126: 반발스프링 127: 로드링 130: 메인하우징
131: 솔레노이드케이스 132: 전자기코일 133: 플런저
134: 로드 135: 코어 136: 메인스프링
140: 벨로우즈 감압부재 141: 코일스프링 142: 벨로우즈
143: 마감캡

Claims (7)

1. 내부에 코일, 코어 및 플런저가 구비되는 메인하우징;
   상기 메인하우징의 전방에 설치되며, 가변용량압축기의 크랭크실, 토출실 및 흡입실과 각각 연통되는 제1연통홀, 제2연통홀 및 제3연통홀이 형성되고, 상기 제1연통홀과 연통되는 제1내부공간과, 상기 제2연통홀 및 상기 제3연통홀과 연통되며, 상기 제1내부공간과 상기 메인하우징의 사이에 배치되는 제2내부공간이 형성된 연통하우징;
   상기 제1내부공간에 설치되는 벨로우즈 감압부재;
   상기 제2내부공간에 설치되는 중공의 밸브부재; 및
   상기 코어의 내부에 설치되며, 일단이 상기 슬리브의 내부를 관통하여 상기 벨로우즈 감압부재에 접하고, 타단이 상기 플런저에 삽입되는 로드를 포함하며,
   에어컨 off시 상기 밸브부재의 중공에 구성된 반발스토퍼에 의해서 상기 밸브부재가 일방향으로 동작하여 상기 제1연통홀과, 제2연통홀을 개방시키는 가변용량 압축기용 제어밸브.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 밸브부재는
   내부 중공을 소경부와 대경부로 구획하고, 연통하우징의 제2내부공간 내부에 구비되며, 상기 제2내부공간을 따라 선택적인 직선 운동으로 전방측 단부와, 상기 연통하우징의 경계단과 서로 이격되어, 상기 제2연통홀공과 상기 연통하우징의 제1내부공간과 연통되도록 하거나, 또는 후방측단이 상기 코어와 서로 이격되어 제3연통홀과 내부중공이 연통되도록 하는 슬리브를 포함하는 가변용량 압축기용 제어밸브.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 밸브부재는
   상기 슬리브의 전단에 구비되면서 마감캡과 밀착되고, 상기 로드가 마감갭을 직선 운동시킴에 따라 선택적으로 상기 마감캡과 이격되어, 상기 제1연통홀과 상기 슬리브 내부중공과 서로 연통되도록 하는 CS밸브를 포함하는 가변용량 압축기용 제어밸브.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 밸브부재는
   상기 슬리브의 내부 중공 중 대경부에 압입 고정되는 슬리브링과,
   상기 슬리브 내부 중공에 수용되면서 상기 슬리브를 후방으로 직선 운동하는 것을 규제하는 반발스토퍼를 포함하는 가변용량 압축기용 제어밸브.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 밸브부재는
   상기 로드의 전방측에 형성된 단단부에 압입 고정되어, 반발스프링이 지지되도록 하는 로드링을 포함하는 가변용량 압축기용 제어밸브.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 로드는
   대경부와 소경부로 형성되어 있으며 플런저에 전자기력이 발생하면, 상기 로드가 반발스토퍼를 전방으로 이동하도록 힘을 가하는 가변용량 압축기용 제어밸브.
   
7. 청구항 6에 잇어서,
   상기 로드는
   상기 반발스토퍼와 마감캡에 접촉되어, 상기 반발스토퍼와 마감캡이 전방으로 이동하도록 동시에 힘을 가하는 가변용량 압축기용 제어밸브.

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