KR20220011864A - 차량 승객의 멀미 저감 시스템 및 방법 - Google Patents

차량 승객의 멀미 저감 시스템 및 방법 Download PDF

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박기희
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Abstract

본 발명에 따르면, 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집부; 정보 수집부에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측부; 및 예측부에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시부;를 포함하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템이 소개된다.

Description

차량 승객의 멀미 저감 시스템 및 방법 {MOTION SICKNESS REDUCTION SYSTEM AND METHOD FOR VEHICLE OCCUPANTS}
본 발명은 차량 승객의 멀미 저감 시스템 및 방법에 관한 것이다.
멀미(motion sickness)는 오랜 시간 동안 하나 이상의 특정한 거동(motion)에 노출될 때 발생할 수 있다. 이때, 온도, 냄새, 감정(mood) 및 소화력(digestion) 등과 같은 인자(factor)가 멀미를 촉진하는 역할을 할 수도 있다.
특히, 차멀미는 많은 사람이 경험하고 있어 이를 억제하기 위한 많은 해결 방안이 제안되고 있다. 차량에 탑승하기 전에 복용하는 현탁액이 대표적이지만, 이러한 현탁액은 스코폴라민, 디멘히드리네이트, 디펜히드라민, 프로메타진, 메클리진 같은 성분을 포함하고 있어 많은 부작용을 내포하고 있다.
이에 최근에는 패치 형태의 멀미 방지제가 주로 사용되고 있다. 그러나 패치 형태의 멀미 방지제 역시 모든 사람에게 그리고 모든 상황에서 동일한 효과가 발생하는 것은 아니기 때문에 효과적인 측면에서 소비자들의 불만이 크다.
차량에 탑승했을 때 어지러움, 구토 등을 수반하는 멀미는 평형을 유지하거나 운동과 자세를 감지하는 감각기관(시각, 체성감관, 삼반규관 등)들 사이의 입력의 불일치가 있을 때 뇌가 일시적인 혼란을 일으키게 되는데 기인한다.
사람은 근육의 움직임에 대한 눈, 귀 등의 감각기관계의 반응이 머릿속에 기억되는데 나중에 이와 유사한 움직임이 생기면 기억된 정보를 가지고 감각기관들이 미리 예측을 하여 준비하고 반응한다. 그러나 차량에 탑승한 상태에서는 이동에 따른 근육의 움직임이 없거나, 기존의 기억과는 다른 움직임을 보이므로 감각의 불일치가 일어나 멀미 현상이 발생하는 것이다.
종래의 기술로서, 멀미를 감지하는 기술은 극히 제한된 차량의 진동정보만을 이용하기 때문에 탑승자의 멀미 상황을 정확히 감지해 내지 못하는 문제점이 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2017-0064909 A
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량의 주행 정보 및 승객의 생체 정보를 수집하여 승객의 멀미를 예측하고, 승객에게 주행 정보를 인식시킴으로써 승객의 멀미를 저감시키는 시스템을 제공하고자 함이다.
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템은 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집부; 정보 수집부에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측부; 및 예측부에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시부;를 포함한다.
정보 수집부는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라, 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서 또는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 승객의 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
정보 수집부는 차량의 네비게이션 또는 차량의 외부에 장착되어 차량이 주행하는 노면의 상태를 감지하는 주행감지센서와 연결되어 차량의 주행 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
예측부는 정보 수집부에서 수집한 차량의 주행 정보를 기설정된 주행 지표와 비교하고, 정보 수집부에서 수집한 승객의 상태 정보를 기설정된 상태 지표와 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측하는 것을 특징으로 한다.
주행 표시부는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인식시키는 시각 표시부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
시각 표시부는 차량 실내에 장착되어 차량의 속도 또는 주행방향을 디스플레이하는 디스플레이 장치 및 차량의 속도 또는 주행방향을 나타내는 엠비언트 라이트를 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
주행 표시부는 차량의 내부에서 승객에게 촉각적으로 주행 상황을 알리는 촉각표시부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
촉각표시부는 차량의 에어밴트 및 실내에 장착된 초음파 햅틱을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
예측부가 차량 승객의 멀미를 예측하면, 차량을 제어하여 차량 실내의 공기를 제어하는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
제어부는 차량의 창문, 공조장치, 공기청정장치, 산소발생장치 또는 향기발생장치를 작동시켜 차량의 실내 공기를 제어함으로써 승객의 멀미를 저감시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 방법은 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집단계; 정보 수집단계에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측단계; 및 예측단계에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시단계;를 포함한다.
정보 수집단계는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라, 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서 또는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 승객의 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
정보 수집단계는 차량의 네비게이션 또는 차량의 외부에 장착되어 차량이 주행하는 노면의 상태를 감지하는 주행감지센서와 연결되어 차량의 주행 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
예측단계는 정보 수집단계에서 수집한 차량의 주행 정보를 기설정된 주행 지표와 비교하고, 정보 수집단계에서 수집한 승객의 상태 정보를 기설정된 상태 지표와 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측하는 것을 특징으로 한다.
주행 표시단계는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인식시키는 시각표시단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
시각표시단계는 차량 실내에 장착되어 차량의 속도 또는 주행방향을 디스플레이하는 디스플레이 장치 및 차량의 속도 또는 주행방향을 나타내는 엠비언트 라이트를 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
주행 표시단계는 차량의 내부에서 승객에게 촉각적으로 주행 상황을 알리는 촉각표시단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
촉각표시단계는 차량의 에어밴트 및 실내에 장착된 초음파 햅틱을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
예측단계에서 차량 승객의 멀미를 예측하면, 차량을 제어하여 차량 실내의 공기를 제어하는 제어단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
제어단계는 차량의 창문, 공조장치, 공기청정장치, 산소발생장치 또는 향기발생장치를 작동시켜 차량의 실내 공기를 제어함으로써 승객의 멀미를 저감시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템은 승객의 상태 정보 및 차량의 주행 정보를 수집하고, 승객의 상태 정보 및 차량의 주행 정보를 기반으로 예측부에서는 승객의 멀미가 발생되는 것을 예측할 수 있는 효과가 있다.
승객의 멀미를 예측하면 차량의 시각 표시부 및 촉각 표시부를 통해 차량의 주행 정보를 승객에게 인식시킴으로 승객의 멀미를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.
승객의 멀미를 예측하면 차량의 제어부를 통해 차량의 내기를 환기시켜 승객의 멀미를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템의 주행 표시부를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 승객의 멀미 저감 방법의 순서도이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
본 발명의 예시적인 실시예에 따른 정보 수집부(100), 예측부(200), 주행 표시부, 시각 표시부(310), 촉각 표시부(320), 제어부(400)는 차량의 다양한 구성 요소의 동작을 제어하도록 구성된 알고리즘 또는 상기 알고리즘을 재생하는 소프트웨어 명령어에 관한 데이터를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리(도시되지 않음) 및 해당 메모리에 저장된 데이터를 사용하여 이하에 설명되는 동작을 수행하도록 구성된 프로세서(도시되지 않음)를 통해 구현될 수 있다. 여기서, 메모리 및 프로세서는 개별 칩으로 구현될 수 있다. 대안적으로는, 메모리 및 프로세서는 서로 통합된 단일 칩으로 구현될 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 프로세서의 형태를 취할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템의 구성도이다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템의 주행 표시부를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템의 바람직한 실시예에 알아보도록 한다.
차량 주행 중 발생하는 승객의 멀미는 승객이 인지하는 차량의 주행 정보와 실제 차량의 주행 정보와의 차이에서 발생된다.
본 발명은 승객에게 차량의 인테리어 부품을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 인식시켜 승객의 멀미를 저감시킬 수 있다.
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템은 승객의 개인별로 멀미에 대한 유발 및 저감 상태가 다름으로 이에 대비하여 승객의 개인별로 다르게 작동되도록 형성되었다.
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템은 지속적으로 승객의 상태를 감지하여 승객이 멀미가 발생되는 것을 방지하는 데에 그 목적이 있다
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 시스템은 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집부(100); 정보 수집부(100)에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측부(200); 및 예측부(200)에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시부;를 포함한다.
예측부(200)는 정보 수집부(100)에서 수집한 정보와 기설정된 지표를 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측할 수 있으며, 주행 표시부는 예측부(200)에서 승객의 멀미 상태를 예측하면 다양한 형태로 차량의 시트를 제어하여 승객에게 차량의 주행 정보를 인식시킬 수 있으며, 이를 통해 승객의 멀미 상태를 저감시킬 수 있다.
정보 수집부(100)는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라, 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서 또는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 승객의 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
정보 수집부(100)는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라를 통해 승객을 촬영하고, 촬영된 영상을 통해 승객의 연령, 표정, 얼굴 색상 또는 얼굴 피부온도 등에 대한 정보를 수집할 수 있다.
또한, 정보 수집부(100)는 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서를 통해 승객의 체온, 심전도, 뇌전도 또는 땀 등과 같은 승객의 신체 상태를 나타내는 정보를 수집할 수 있다. 생체감지센서는 승객의 피부와 접촉될 수 있는 곳에 마련되어 승객의 생체 정보를 지속적으로 수집할 수 있다.
또한, 정보 수집부(100)는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 실내 이산화탄소 농도, 배기가스 농도 또는 공기질과 같은 실내 환경 정보를 수집하고, 상기의 모든 정보를 총합하여 예측부(200)로 전달할 수 있다.
이를 통해 지속적으로 승객의 신체 상태를 파악하여 승객의 멀미를 예방할 수 있는 효과가 있다.
정보 수집부(100)는 차량의 네비게이션 또는 차량의 외부에 장착되어 차량이 주행하는 노면의 상태를 감지하는 주행감지센서와 연결되어 차량의 주행 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
정보 수집부(100)는 차량의 네비게이션을 통해 차량이 주행하는 도로의 커브, 오르막경사 또는 내리막 경사와 같은 도로 상태에 관한 정보를 수집할 수 있다.
또한, 정보 수집부(100)는 차량의 외부에 장착되어 주행하는 노면의 상태를 감지하여 노면에 따른 차량의 진동을 감지할 수 있는 주행감지센서를 통해 주행 노면의 상태에 관한 정보를 수집할 수 있다.
이를 통해 차량의 주행을 통해 발생되는 승객의 멀미를 예측부(200)에서 미리 예측할 수 있는 효과가 있다.
예측부(200)는 정보 수집부(100)에서 수집한 차량의 주행 정보를 기설정된 주행 지표와 비교하고, 정보 수집부(100)에서 수집한 승객의 상태 정보를 기설정된 상태 지표와 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측하는 것을 특징으로 한다.
예측부(200)는 정보 수집부(100)에서 수집한 차량의 주행 정보와 기설정된 차량의 주행정보 지표를 비교하여 주행 구간 중 멀미가 유발되는 지점을 미리 예측할 수 있는 효과가 있다.
또한, 예측부(200)는 정보 수집부(100)에서 수집한 승객의 상태 정보와 기설정된 상태 지표를 비교하여 승객이 멀미가 시작되는 것을 예측할 수 있는 효과가 있다.
시트 제어부(400)는 차량의 시트에 장착되어 차량의 주행 정보를 승객에게 촉각적으로 인식시킬 수 있는 촉각표시부;를 더 포함하는 특징으로 한다.
시트 제어부(400)는 예측부(200)에 승객의 멀미를 예측하면, 시트에 장착되어 촉각적으로 승객에게 차량의 주행 정보를 인식시킬 수 있다. 이를 통해 승객은 시각적으로 다른 영상 매체를 시청하더라도 차량의 주행 정보를 인식할 수 있으며, 멀미 상태를 저감할 수 있는 효과가 있다.
주행 표시부는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인식시키는 시각 표시부(310);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
주행 표시부에 포함된 시각 표시부(310)는 차량의 인테리어 장착되어 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시켜 승객의 멀미를 저감시킬 수 있다.
승객이 보통의 멀미를 느낄 때는 차량의 주행중 미디어 매체를 시청할 때와 같이 차량의 주행 상태와 승객의 신체에서 감지하는 차량의 주행이 일치하지 않음에 따라 멀미를 하게 된다. 또는, 차량의 노면 또는 엔진 등에서 전달되는 진동에 의해 멀미를 하게 된다.
시각 표시부(310)는 전자의 이유로 발생되는 승객의 멀미를 저감시키기 위해 차량 내부의 인테리어 부품을 통해 승객이 차량의 주행 정보를 인식할 수 있게 되므로 멀미가 저감될 수 있는 효과가 있다.
시각 표시부(310)는 차량 실내에 장착되어 차량의 속도 또는 주행방향을 디스플레이하는 디스플레이 장치(311) 및 차량의 속도 또는 주행방향을 나타내는 엠비언트 라이트(312)를 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
디스플레이 장치(311)는 차량의 대쉬보드나, 하부 플로어측 또는 차량의 도어측에 장착될 수 있으며 다향한 방법으로 차량의 속도 및 주행 방향을 디스플레이할 수 있다. 도 2에는 차량의 하부 플로어에 디스플레이 장치(311)가 장착된 것을 도시하였다.
또한, 엠비언트 라이트(312)는 차량의 도어측 또는 칵핏에 장착되는 종래의 엠비언트 라이트(312)를 사용하여 빛의 흐름과 양측의 다른 색의 빛으로 차량의 직진, 좌회전 또는 우회전과 같은 주행 정보를 나타낼 수 있다.
주행 표시부는 차량의 내부에서 승객에게 촉각적으로 주행 상황을 알리는 촉각표시부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
촉각표시부는 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각 또는 온도와 같이 피부를 통해 인식시켜 승객이 시각 또는 청각을 차단한 상태에서도 차량의 주행정보를 피부를 통해 느낄 수 있는 효과가 있다.
촉각표시부는 차량의 에어밴트(321) 및 실내에 장착된 초음파 햅틱(322)을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
촉각표시부는 차량의 에어밴트(321)를 통해 송풍 방향을 조절하여 승객에게 차량의 주행 정보를 인식시킬 수 있다. 차량이 좌회전, 우회전, 오르막 경사 또는 내리막 경사와 같은 도로의 주행시 에어밴트(321)도 이에 따라 송풍방향을 변경하여 승객이 차량의 주행 방향을 인식할 수 있게 된다.
또한, 촉각 표시부(320)는 차량에 콕핏에 장착된 초음파 햅틱(322)을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 인식시킬 수 있다. 초음파 햅틱(322)은 승객의 피부를 향해 초음파를 발생하여 승객이 피부의 촉감으로 직접 느낄 수 있는 정도의 초음파가 발생된다. 차량의 주행시 좌회전, 우회전, 오르막 경사 또는 내리막 경사와 같은 도로의 주행시 초음파 햅틱(322)의 초음파 발생 방향을 변경하여 승객에게 차량의 주행 정보를 인식시킬 수 있다.
이를 통해 승객이 자연스럽게 차량의 주행 정보를 인식하면서 멀미 상태가 저감될 수 있는 효과가 있다.
예측부(200)가 차량 승객의 멀미를 예측하면, 차량을 제어하여 차량 실내의 공기를 제어하는 제어부(400);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
제어부(400)는 예측부(200)에서 승객의 멀미를 예측하면 승객의 멀미 상태를 저감시키기 위해 차량을 제어하여 차량 내부의 공기 상태를 변경시킬 수 있다.
승객의 멀미의 원인 중 하나인 차량 내부의 이산화탄소 증가와 같은 원인을 해소하기 위해 제어부(400)는 차량을 환기시킬 수 있다. 이를 통해 승객의 멀미 상태는 저감될 수 있는 효과가 있다.
제어부(400)는 차량의 창문, 공조장치, 공기청정장치, 산소발생장치 또는 향기발생장치를 작동시켜 차량의 실내 공기를 제어함으로써 승객의 멀미를 저감시키는 것을 특징으로 한다.
제어부(400)는 차량을 환기시켜 승객의 멀미 상태를 저감시키기 위해 차량의 창문을 작동시키거나 차량의 공조장치를 외기 순환모드로 작동시켜 차량의 실내 공기를 환기시킬 수 있다.
또한, 제어부(400)는 날씨의 영향으로 차량의 창문 또는 외기 순환을 하지 못 할 경우 차량의 공기청정기 또는 산소발생장치를 작동시켜 차량 내부의 이산화탄소 농도를 감소시켜 승객의 멀미 상태를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 제어부(400)는 차량의 향기발생장치를 작동시켜 차량 내부에서 발생되는 악취로 인한 발생되는 승객의 멀미를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 승객의 멀미 저감 방법의 순서도이다.
도 3을 참조하여 본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 방법의 바람직한 실시예를 알아보도록 한다.
본 발명에 따른 차량 승객의 멀미 저감 방법은 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집단계(S10); 정보 수집단계(S10)에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측단계(S11); 및 예측단계(S11)에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시단계(S20);를 포함한다.
정보 수집단계(S10)는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라, 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서 또는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 승객의 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
정보 수집단계(S10)는 차량의 네비게이션 또는 차량의 외부에 장착되어 차량이 주행하는 노면의 상태를 감지하는 주행감지센서와 연결되어 차량의 주행 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
예측단계(S11)는 정보 수집단계(S10)에서 수집한 차량의 주행 정보를 기설정된 주행 지표와 비교하고, 정보 수집단계(S10)에서 수집한 승객의 상태 정보를 기설정된 상태 지표와 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측하는 것을 특징으로 한다.
주행 표시단계(S20)는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인식시키는 시각표시단계(S21);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
시각표시단계(S21)는 차량 실내에 장착되어 차량의 속도 또는 주행방향을 디스플레이하는 디스플레이 장치(311) 및 차량의 속도 또는 주행방향을 나타내는 엠비언트 라이트(312)를 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
주행 표시단계(S20)는 차량의 내부에서 승객에게 촉각적으로 주행 상황을 알리는 촉각표시단계(S22);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
촉각표시단계(S22)는 차량의 에어밴트(321) 및 실내에 장착된 초음파 햅틱(322)을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인지시키는 것을 특징으로 한다.
예측단계(S11)에서 차량 승객의 멀미를 예측하면, 차량을 제어하여 차량 실내의 공기를 제어하는 제어단계(S30);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
제어단계(S30)는 차량의 창문, 공조장치, 공기청정장치, 산소발생장치 또는 향기발생장치를 작동시켜 차량의 실내 공기를 제어함으로써 승객의 멀미를 저감시키는 것을 특징으로 한다.
발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 정보 수집부 200 : 예측부
300 : 주행 표시부 310 : 시각 표시부
311 : 디스플레이 장치 312 : 엠비언트 라이트
320 : 촉각 표시부 321 : 에어밴트
322 : 초음파 햅틱 400 : 제어부

Claims (20)

  1. 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집부;
    정보 수집부에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측부; 및
    예측부에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시부;를 포함하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    정보 수집부는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라, 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서 또는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 승객의 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    정보 수집부는 차량의 네비게이션 또는 차량의 외부에 장착되어 차량이 주행하는 노면의 상태를 감지하는 주행감지센서와 연결되어 차량의 주행 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    예측부는 정보 수집부에서 수집한 차량의 주행 정보를 기설정된 주행 지표와 비교하고, 정보 수집부에서 수집한 승객의 상태 정보를 기설정된 상태 지표와 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    주행 표시부는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인식시키는 시각 표시부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  6. 청구항 5에 있어서,
    시각 표시부는 차량 실내에 장착되어 차량의 속도 또는 주행방향을 디스플레이하는 디스플레이 장치 및 차량의 속도 또는 주행방향을 나타내는 엠비언트 라이트를 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시키는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  7. 청구항 1에 있어서,
    주행 표시부는 차량의 내부에서 승객에게 촉각적으로 주행 상황을 알리는 촉각표시부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  8. 청구항 7에 있어서,
    촉각표시부는 차량의 에어밴트 및 실내에 장착된 초음파 햅틱을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인지시키는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  9. 청구항 1에 있어서,
    예측부가 차량 승객의 멀미를 예측하면, 차량을 제어하여 차량 실내의 공기를 제어하는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  10. 청구항 9에 있어서,
    제어부는 차량의 창문, 공조장치, 공기청정장치, 산소발생장치 또는 향기발생장치를 작동시켜 차량의 실내 공기를 제어함으로써 승객의 멀미를 저감시키는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 시스템.
  11. 차량의 주행 정보 또는 승객의 상태 정보를 수집하는 정보 수집단계;
    정보 수집단계에서 수집한 주행 정보 또는 상태 정보를 기반으로 승객의 멀미 상태를 예측하는 예측단계; 및
    예측단계에서 예측한 승객의 멀미 상태를 기반으로 차량의 주행 정보를 승객이 인식 가능하도록 승객에게 표시하는 주행 표시단계;를 포함하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  12. 청구항 11에 있어서,
    정보 수집단계는 차량 내부에 장착되어 승객을 촬영하는 카메라, 승객의 생체 정보를 감지하는 생체감지센서 또는 실내 공기를 감지하는 내기감지센서를 통해 승객의 상태 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  13. 청구항 11에 있어서,
    정보 수집단계는 차량의 네비게이션 또는 차량의 외부에 장착되어 차량이 주행하는 노면의 상태를 감지하는 주행감지센서와 연결되어 차량의 주행 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  14. 청구항 11에 있어서,
    예측단계는 정보 수집단계에서 수집한 차량의 주행 정보를 기설정된 주행 지표와 비교하고, 정보 수집단계에서 수집한 승객의 상태 정보를 기설정된 상태 지표와 비교하여 승객의 멀미 상태를 예측하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  15. 청구항 11에 있어서,
    주행 표시단계는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인식시키는 시각표시단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  16. 청구항 15에 있어서,
    시각표시단계는 차량 실내에 장착되어 차량의 속도 또는 주행방향을 디스플레이하는 디스플레이 장치 및 차량의 속도 또는 주행방향을 나타내는 엠비언트 라이트를 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 시각적으로 인지시키는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  17. 청구항 11에 있어서,
    주행 표시단계는 차량의 내부에서 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인식시키는 촉각표시단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  18. 청구항 17에 있어서,
    촉각표시단계는 차량의 에어밴트 및 실내에 장착된 초음파 햅틱을 통해 승객에게 차량의 주행 정보를 촉각적으로 인지시키는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  19. 청구항 11에 있어서,
    예측단계에서 차량 승객의 멀미를 예측하면, 차량을 제어하여 차량 실내의 공기를 제어하는 제어단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.
  20. 청구항 19에 있어서,
    제어단계는 차량의 창문, 공조장치, 공기청정장치, 산소발생장치 또는 향기발생장치를 작동시켜 차량의 실내 공기를 제어함으로써 승객의 멀미를 저감시키는 것을 특징으로 하는 차량 승객의 멀미 저감 방법.



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