KR20210156603A - Adhesive type damper pulley - Google Patents

Adhesive type damper pulley Download PDF

Info

Publication number
KR20210156603A
KR20210156603A KR1020200074391A KR20200074391A KR20210156603A KR 20210156603 A KR20210156603 A KR 20210156603A KR 1020200074391 A KR1020200074391 A KR 1020200074391A KR 20200074391 A KR20200074391 A KR 20200074391A KR 20210156603 A KR20210156603 A KR 20210156603A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rubber member
protrusion
damper pulley
hub
periphery
Prior art date
Application number
KR1020200074391A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
임미지
김종혁
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아 주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020200074391A priority Critical patent/KR20210156603A/en
Publication of KR20210156603A publication Critical patent/KR20210156603A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H55/38—Means or measures for increasing adhesion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H55/48—Pulleys manufactured exclusively or in part of non-metallic material, e.g. plastics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Abstract

Disclosed is an adhesive damper pulley. The adhesive damper pulley comprises: a hub unit inserted into a crankshaft of an engine and rotationally installed; a rubber member installed along the outer periphery of the hub unit to damp vibration; and a vibrating ring unit installed along the periphery of the rubber member and connected to the surface of a belt member for transmitting a rotary force of the crankshaft. Here, the rubber member may have a protrusion unit formed so as to be in surface contact with the surface of the hub unit deformed in the outer circumferential direction of the hub unit. One embodiment of the present invention is to provide the adhesive damper pulley which does not cause shape deformation or slip during a rotation operation and has improved durability.

Description

접착식 댐퍼 풀리{ADHESIVE TYPE DAMPER PULLEY}Adhesive Damper Pulley {ADHESIVE TYPE DAMPER PULLEY}

본 발명은 형상 변형 또는 슬립이 발생되지 않고 내구성이 향상되는 접착식 댐퍼 풀리에 관한 것이다.The present invention relates to an adhesive damper pulley that does not cause shape deformation or slip and has improved durability.

일반적으로 가솔린 엔진에는 크랭크 샤프트에 연결되어 회전되며, 외표면에는 벨트가 연결되어, 차량의 보기류 등에 회선 구동력을 전달하는 댐퍼 풀리가 설치된다. In general, a gasoline engine is connected to a crankshaft and rotates, and a belt is connected to an outer surface, and a damper pulley for transmitting a rotational driving force to an accessory of a vehicle is installed.

이러한 댐퍼 풀리는 크랭크 샤프트에 회전 가능하게 설치되는 허브부와, 허브부의 외부에 설치되어 진동을 감쇄하는 고무부재와, 고무무재의 외측에 설치되며 엔진 보기류 등에 동력을 전달하는 진동링을 포함한다.The damper pulley includes a hub part rotatably installed on the crankshaft, a rubber member installed outside the hub part to attenuate vibration, and a vibration ring installed outside the rubber material to transmit power to engine accessories.

그러나, 종래 댐퍼 풀리는, 회전 작동 과정에서 고무부재와 진동링 또는 허브부재의 사이에서 비틀림에 따른 슬립 변형 등이 발생되어 내구성이 저하될 수 있는 문제점이 있다. However, the conventional damper pulley has a problem in that durability may be deteriorated due to slip deformation caused by torsion between the rubber member and the vibrating ring or the hub member in the course of rotation.

본 발명의 일 실시예는, 회전 작동 과정에서 형상 변형 또는 슬립이 발생되지 않고 내구성이 향상되는 접착식 댐퍼 풀리를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an adhesive damper pulley that does not cause shape deformation or slip during the rotational operation and has improved durability.

본 발명의 일 실시예는, 엔진의 크랭크 샤프트에 삽입되어 회전 가능하게 설치되는 허브부와, 허브부의 외부 둘레를 따라 설치되어, 진동을 감쇄하는 고무부재와, 고무부재의 둘레를 따라 설치되며 표면에는 크랭크 샤프트의 회전력을 전달하는 밸트부재가 연결되는 진동링부를 포함한다.An embodiment of the present invention includes a hub part inserted into the crankshaft of an engine and rotatably installed, a rubber member installed along the outer periphery of the hub part to damp vibration, and a surface installed along the periphery of the rubber member includes a vibrating ring part to which a belt member for transmitting rotational force of the crankshaft is connected.

허브부와 고무부재와 진동링부의 각각은 폭방향의 일측의 제1 가장자리로부터 타측의 제2 가장자리 위치 방향으로 서로간에 경사진 상태로 설치될 수 있다.Each of the hub part, the rubber member, and the vibrating ring part may be installed in a state of being inclined to each other in the direction from the first edge of one side in the width direction to the second edge of the other side.

고무부재에는 허브부의 외부 둘레 방향으로 변형된 허브부의 표면에 면접촉되도록 돌출부가 돌출 형성될 수 있다.A protrusion may be formed in the rubber member so as to be in surface contact with the surface of the hub portion deformed in the outer circumferential direction of the hub portion.

허브부에는 돌출부가 면접촉되는 오목부가 형성될 수 있다.A concave portion may be formed in the hub portion with which the protrusion is in surface contact.

돌출부는, 고무부재에서 허브부의 둘레에 대면하는 표면의 둘레를 따라 돌출 형성될 수 있다.The protrusion may be formed to protrude along the periphery of the surface facing the periphery of the hub portion in the rubber member.

돌출부는, 고무부재의 내측에서 허브부의 둘레 방향으로 반구형의 단면 형상으로 돌출되는 제1 돌부를 포함할 수 있다.The protrusion may include a first protrusion protruding from the inside of the rubber member in a hemispherical cross-sectional shape in the circumferential direction of the hub.

고무부재에는 제1 돌부가 형성된 대향하는 위치에서 진동링부의 방향으로 돌출되는 제2 돌부를 포함할 수 있다.The rubber member may include a second protrusion protruding in the direction of the vibrating ring portion at a position opposite to which the first protrusion is formed.

제2 돌부는, 고무부재의 외측에서 진동링부의 둘레 방향으로 반구형의 단면 형상으로 돌출될 수 있다.The second protrusion may protrude from the outside of the rubber member in a hemispherical cross-sectional shape in the circumferential direction of the vibrating ring part.

돌출부는, 고무부재에서 허브부의 둘레에 대면하는 표면의 둘레를 따라 라운드 형상으로 돌출될 수 있다.The protrusion may protrude in a round shape along the perimeter of the surface facing the periphery of the hub part in the rubber member.

돌출부는, 고무부재의 폭방향의 일측의 제1 가장자리로부터 타측의 제2 가장자리의 사이 위치에서 허브부의 둘레 방향으로 라운드 형상으로 돌출 형성될 수 있다.The protrusion may be formed to protrude in a round shape in the circumferential direction of the hub at a position between the first edge of one side of the rubber member and the second edge of the other side in the width direction of the rubber member.

돌출부는 고무부재의 내측면 중앙 위치에서 최소 내경으로 형성되도록 돌출 형성될 수 있다.The protrusion may be formed to protrude so as to have a minimum inner diameter at a central position of the inner surface of the rubber member.

돌출부는 고무부재의 내측면 중앙 위치의 둘레를 따라 허브부의 둘레 방향으로 형성된 라운드 돌부와, 고무부재의 외측면 중앙 위치를 따라 형성된 라운드 홈부를 포함할 수 있다.The protrusion may include a round protrusion formed in the circumferential direction of the hub along the periphery of the central position of the inner surface of the rubber member, and a round groove portion formed along the central position of the outer surface of the rubber member.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 허브부와 진동링부의 사이에 위치된 고무부재에 위치 규제를 위한 라운드 형상의 돌출부가 형성되어 허브부 또는 진동링부에 위치 규제된 상태로 고정되는 바, 접착식 댐퍼 풀리의 작동 과정에서 비틀림, 슬립 또는 형상 변형이 발생되지 않아 내구성의 향상이 가능하다.According to an embodiment of the present invention, a round-shaped protrusion for position regulation is formed on a rubber member positioned between the hub part and the vibrating ring part and fixed to the hub part or the vibrating ring part in a position-controlled state, the adhesive damper It is possible to improve durability as no torsion, slip, or shape deformation occurs during the operation of the pulley.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이다.
도 2는 도 1의 고무부재에 돌출부가 형성된 상태를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이다.
도 4는 도 3의 고무부재에 돌출부가 형성된 상태를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이다.
도 6은 도 5의 고무부재에 돌출부가 형성된 상태를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.1 is a cross-sectional perspective view schematically showing an adhesive damper pulley according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which a protrusion is formed on the rubber member of FIG. 1 .
3 is a cross-sectional perspective view schematically showing an adhesive damper pulley according to a second embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which a protrusion is formed on the rubber member of FIG. 3 .
5 is a cross-sectional perspective view schematically showing an adhesive damper pulley according to a second embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which a protrusion is formed on the rubber member of FIG. 5 .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be embodied in several different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이고, 도 2는 도 1의 고무부재에 돌출부가 형성된 상태를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다.1 is a sectional perspective view schematically showing an adhesive damper pulley according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view schematically illustrating a state in which a protrusion is formed on the rubber member of FIG. 1 .

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리(100)는, 엔진의 크랭크 샤프트에 삽입되어 회전 가능하게 설치되는 허브부(10)와, 허브부(10)의 외부 둘레를 따라 설치되어 진동을 감쇄하는 고무부재(20)와, 고무부재(20)의 둘레를 따라 설치되며 표면에는 크랭크 샤프트의 회전력을 전달하는 밸트부재가 연결되는 진동링부(30)를 포함한다. 1 and 2, the adhesive damper pulley 100 according to the first embodiment of the present invention includes a hub portion 10 inserted into the crankshaft of an engine and rotatably installed, and a hub portion ( 10) is installed along the outer periphery of the rubber member 20 to attenuate vibration, and a vibration ring portion 30 installed along the perimeter of the rubber member 20 and connected to the surface of the belt member transmitting the rotational force of the crankshaft. includes

허브부(10)는 엔진의 구동 과정에서 회전되는 크랭크 샤프트에 조립되어, 크랭크 샤프트의 회전과 함께 일체로 회전될 수 있다. The hub part 10 is assembled to a crankshaft that is rotated during the driving process of the engine, and can be integrally rotated with the rotation of the crankshaft.

이러한 허브부(10)의 외부 둘레에는 고무부재(20)가 삽입될 수 있다.A rubber member 20 may be inserted around the outer periphery of the hub portion 10 .

고무부재(20)는 허브부(10)의 외부 둘레에 삽입되는 것으로, 진동링부(30)와 허브부(10)의 사이 위치에 설치될 수 있다. 이러한 고무부재(20)는 크랭크 샤프트에서 발생되는 진동을 감쇄하도록 설치되는 것으로, 진동링부(30)의 슬립 발생을 방지하고 치수 변형 방지에 따른 내구성의 향상을 위한 돌출부(21)가 형성될 수 있다. The rubber member 20 is inserted around the outer periphery of the hub part 10 , and may be installed at a position between the vibrating ring part 30 and the hub part 10 . The rubber member 20 is installed to attenuate vibrations generated from the crankshaft, and a protrusion 21 for preventing slippage of the vibrating ring part 30 and improving durability by preventing dimensional deformation may be formed. .

돌출부(21)는 고무부재(20)에서 허브부(10)의 둘레에 대면하는 표면의 둘레를 따라 돌출 형성될 수 있다. The protrusion 21 may be formed to protrude along the periphery of the surface facing the periphery of the hub portion 10 in the rubber member 20 .

보다 구체적으로 설명하면, 돌출부(21)는, 고무부재(20)의 내측에서 허브부(10)의 둘레 방향으로 반구형의 단면 형상으로 돌출되는 제1 돌부(21a)를 포함할 수 있다. 또한 돌출부(21)는 고무부재(20)의 상측에서 제1 돌부(21a)에 대향하는 방향으로 돌출되는 제2 돌부(21b)를 더욱 포함할 수 있다. More specifically, the protrusion 21 may include a first protrusion 21a protruding from the inside of the rubber member 20 in a hemispherical cross-sectional shape in the circumferential direction of the hub portion 10 . In addition, the protrusion 21 may further include a second protrusion 21b protruding from the upper side of the rubber member 20 in a direction opposite to the first protrusion 21a.

제1 돌부(21a)는 고무부재(20)의 내측에서 허브부(10) 방향으로 반구형으로 돌출될 수 있다. 즉, 제1 돌부(21a)는 고무부재(20)의 내측 둘레를 따라 돌출되어 허브부(10)의 외부 둘레에 삽입될 수 있다.The first protrusion 21a may protrude from the inside of the rubber member 20 toward the hub 10 in a hemispherical shape. That is, the first protrusion 21a may protrude along the inner circumference of the rubber member 20 and be inserted into the outer circumference of the hub portion 10 .

이를 위해 허브부(10)의 외표면의 둘레에는 제1 돌부(21a)가 삽입되는 오목부(11)가 형성될 수 있다. 따라서, 고무부재(20)는 허브부(10)의 외부에 삽입된 상태에서 제1 돌부(21a)가 오목부(11)의 내부에 삽입되는 바, 슬립 또는 치수 변형이 발생되지 않아 내구성이 향상될 수 있다. To this end, a concave portion 11 into which the first protrusion 21a is inserted may be formed around the outer surface of the hub portion 10 . Therefore, in the state in which the rubber member 20 is inserted outside the hub portion 10, the first protrusion 21a is inserted into the concave portion 11, and no slip or dimensional deformation occurs, resulting in improved durability. can be

한편, 고무부재(20)의 상측에는 제2 돌부(21b)가 돌출 형성될 수 있다.On the other hand, the second protrusion 21b may be protruded from the upper side of the rubber member 20 .

제2 돌부(21b)는 고무부재(20)의 외측 둘레를 따라 진동링부(30)의 둘레 방향으로 반구형의 단면 형상으로 돌출될 수 있다. The second protrusion 21b may protrude in a hemispherical cross-sectional shape in the circumferential direction of the vibrating ring part 30 along the outer periphery of the rubber member 20 .

이러한 제2 돌부(21b)는 고무부재(20)외 외측 둘레를 따라 제1 돌부(21a)가 형성된 위치에 대향하는 위치에서 진동링부(30) 방향으로 돌출 형성될 수 있다. The second protrusion 21b may be formed to protrude in the direction of the vibration ring 30 at a position opposite to the position where the first protrusion 21a is formed along the outer circumference of the rubber member 20 .

제2 돌부(21b)는 제1 돌부(21a)와 동일 또는 유사 형상으로 고무부재(20)의 외측 둘레를 따라 돌출되는 것으로, 본 실시예에서 반구형의 단면 형상으로 고무부재(20)의 외측 둘레를 따라 돌출 형성될 수 있다.The second protrusion 21b is to protrude along the outer periphery of the rubber member 20 in the same or similar shape as the first protrusion 21a, and has a hemispherical cross-sectional shape in the present embodiment. It may be formed to protrude along.

이러한 제2 돌부(21b)는 고무부재(20)의 외측에서 돌출되어 진동링부(30)의 내부에 삽입될 수 있다.The second protrusion 21b may protrude from the outside of the rubber member 20 and be inserted into the vibrating ring part 30 .

진동링부(30)는 고무부재(20)의 외측둘레에 삽입된 상태에서 벨트가 연결되어는 부분으로 엔진의 보기류 등에 동력을 전달하도록 설치될 수 있다. The vibrating ring part 30 is a part to which the belt is connected while being inserted into the outer periphery of the rubber member 20 , and may be installed to transmit power to the auxiliary equipment of the engine.

한편, 허브부(10)와 고무부재(20)와 진동링부(30)의 각각은 폭방향의 일측의 제1 가장자리로부터 타측의 제2 가장자리 위치 방향으로 서로간에 경사진 상태로 설치될 수 있다.Meanwhile, each of the hub part 10 , the rubber member 20 , and the vibrating ring part 30 may be installed in a state of being inclined to each other from the first edge of one side in the width direction to the second edge of the other side.

즉, 허브부(10)와 고무부재(20)의 사이 위치와, 고무부재(20)와 진동링부(30)의 사이 위치는 서로간에 면접촉된 상태에서 폭방향으로 경사지게 면접촉된 상태로 설치될 수 있다.That is, the position between the hub part 10 and the rubber member 20 and the position between the rubber member 20 and the vibrating ring part 30 are installed in a state in which they are in surface contact with each other and inclined in the width direction. can be

전술한 바와 같이, 본 실시예의 고무부재(20)는 허브부(10)와 진동링부(30)의 사이에 위치된 상태에에서 제1 돌부(21a)와 제2 돌부(21b)가 각각 허브부(10)와 진동링부(30)에 삽입 고정되는 바, 접착식 댐퍼 풀리의 작동 과정에서 비틀림, 슬립 또는 형상 변형이 발생되지 않아 내구성의 향상이 가능하다.As described above, in the rubber member 20 of this embodiment, the first protrusion 21a and the second protrusion 21b are respectively the hub part in a state positioned between the hub part 10 and the vibrating ring part 30 . Since the bar is inserted and fixed to (10) and the vibrating ring part (30), torsion, slip, or shape deformation does not occur during the operation of the adhesive damper pulley, so durability can be improved.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이고, 도 4는 도 3의 고무부재에 돌출부가 형성된 상태를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다. 도 1 및 도 2와 동일 참조 번호는 동일 또는 유사 기능의 동일 또는 유사부재를 말한다. 이하에서 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.3 is a cross-sectional perspective view schematically showing an adhesive damper pulley according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a main cross-sectional view schematically illustrating a state in which a protrusion is formed on the rubber member of FIG. 3 . The same reference numerals as in FIGS. 1 and 2 refer to the same or similar members having the same or similar functions. Hereinafter, detailed descriptions of the same reference numerals will be omitted.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리(200)의 돌출부(121)는 고무부재(20)에서 허브부(10)의 둘레에 대면하는 표면의 둘레를 따라 라운드 형상으로 돌출될 수 있다.3 and 4, the protrusion 121 of the adhesive damper pulley 200 according to the second embodiment of the present invention is a surface of the rubber member 20 facing the periphery of the hub part 10. It may protrude in a round shape along the circumference.

이러한 돌출부(21)는 고무부재(20)의 폭방향의 일측의 제1 가장자리(A)로부터 타측의 제2 가장자리(B)의 사이 위치에서 허브부(10)의 둘레 방향으로 라운드 형상으로 돌출 형성될 수 있다.The protrusion 21 protrudes in a round shape in the circumferential direction of the hub portion 10 at a position between the first edge A on one side of the rubber member 20 and the second edge B on the other side in the width direction of the rubber member 20 . can be

돌출부(121)는 고무부재(20)의 내측면에서 허브부(10)의 외부 둘레 방향으로 곡선 구배를 주어 라운드 형상으로 돌출될 수 있다.The protrusion 121 may protrude in a round shape by giving a curved gradient from the inner surface of the rubber member 20 to the outer circumferential direction of the hub portion 10 .

이러한 돌출부(121)는 고무부재(20)의 내측면 둘레를 따라 라운드 형상으로 형성되는 것으로, 내측면 중앙 위치에서 최소 내경으로 형성되도록 라운드 형상으로 돌출될 수 있다. The protrusion 121 is formed in a round shape along the inner periphery of the rubber member 20 , and may protrude in a round shape so as to have a minimum inner diameter at the central position of the inner surface.

이에 따라 본 실시예의 돌출부(121)는 허브부(10)의 외표면 둘레에 라운드 형상으로 면접촉된 상태로 안정적으로 위치 고정될 수 있다. Accordingly, the protrusion 121 of the present embodiment may be stably positioned in a state in surface contact with the outer surface of the hub portion 10 in a round shape.

돌출부(121)가 허브부(10)에 안정적으로 면접촉된 상태로 위치 규제되도록 허브부(10)의 표면 둘레에는 오목면(111)이 형성될 수 있다. 이에 따라 고무부재(20)는 허브부(10)의 외표면에서 접촉된 면적이 보다 증대된 상태에서 안정적으로 위치 규제될 수 있다. 이에 따라, 접착식 댐퍼 풀리의 작동 과정에서 비틀림, 슬립 또는 형상 변형이 발생되지 않아 내구성의 향상이 가능하다.A concave surface 111 may be formed around the surface of the hub part 10 so that the protrusion part 121 is positioned in a stable surface contact state with the hub part 10 . Accordingly, the rubber member 20 can be stably positioned in a state in which the contact area on the outer surface of the hub part 10 is further increased. Accordingly, no torsion, slip, or shape deformation occurs during the operation of the adhesive damper pulley, thereby improving durability.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리를 개략적으로 도시한 요부 단면 사시도이고, 도 6은 도 5의 고무부재에 돌출부가 형성된 상태를 개략적으로 도시한 요부 단면도이다. 도 1 내지 도 4와 동일 참조 번호는 동일 또는 유사 기능의 동일 또는 유사부재를 말한다. 이하에서 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.5 is a sectional perspective view schematically showing an adhesive damper pulley according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a sectional view schematically illustrating a state in which a protrusion is formed on the rubber member of FIG. 5 . The same reference numerals as in FIGS. 1 to 4 refer to the same or similar members having the same or similar functions. Hereinafter, detailed descriptions of the same reference numerals will be omitted.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 접착식 댐퍼 풀리(300)의 고무부재(220)의 돌출부(221)는, 고무부재(20)의 내측면 중앙 위치의 둘레를 따라 허브부(10)의 둘레 방향으로 라운드 돌부(221a)와, 고무부재(20)의 외측면 중앙 위치를 따라 형성된 라운드 홈부(221b)를 포함할 수 있다. 5 and 6, the protrusion 221 of the rubber member 220 of the adhesive damper pulley 300 according to the third embodiment of the present invention is located at the center of the inner surface of the rubber member 20. It may include a round protrusion 221a in the circumferential direction of the hub portion 10 along the circumference, and a round groove portion 221b formed along the central position of the outer surface of the rubber member 20 .

라운드 돌부(221a)는 고무부재(20)에 일체로 돌출 형성되는 것으로, 고무부재(20)의 내측면 중앙 위치에 돌출되어 허브부(10)의 외표면 둘레를 따라 삽입될 수 있다. 이를 위해 허브부(10)의 외표면 둘레에는 삽입홈이 형성될 수 있다. The round protrusion 221a is integrally protruded from the rubber member 20 , and may protrude from the central position of the inner surface of the rubber member 20 and be inserted along the periphery of the outer surface of the hub part 10 . To this end, an insertion groove may be formed around the outer surface of the hub part 10 .

또한 라운드 홈부(221b)는 고무부재(20)에서 라운드 돌부(221a)가 형성된 위치에 대향하는 위치의 외표면 둘레를 따라 형성될 수 있다. 이러한 라운드 홈부(221b)에는 진동링부(30)에서 라운드 홈부(221b) 방향으로 돌출되는 삽입 돌부가 삽입된 상태로 위치 고정될 수 있다.In addition, the round groove portion 221b may be formed along the periphery of the outer surface of the rubber member 20 at a position opposite to the position where the round protrusion 221a is formed. The round groove portion 221b may have an insertion protrusion protruding from the vibrating ring portion 30 toward the round groove portion 221b in a state in which it may be fixed.

전술한 바와 같이 본 실시예의 고무부재(20)는 내측면에 라운드 돌부(221a)가 돌출되어 허브부(10)의 외표면에 위치 규제되고 외측면에는 라운드 홈부(221b)가 형성되어 진동링부(30)에 위치 규제되는 바, 접착식 댐퍼 풀리의 작동 과정에서 비틀림, 슬립 또는 형상 변형이 발생되지 않아 내구성의 향상이 가능하다.As described above, in the rubber member 20 of this embodiment, a round protrusion 221a protrudes from the inner surface to regulate the position on the outer surface of the hub portion 10, and a round groove portion 221b is formed on the outer surface to form a vibrating ring portion ( 30), as no torsion, slip, or shape deformation occurs during the operation of the adhesive damper pulley, durability can be improved.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and variations are possible within the scope of the claims, the detailed description of the invention, and the accompanying drawings, and this also It is natural to fall within the scope of

10...허브부 20, 120, 220...고무부재
21, 121, 221..돌출부 21a..제1 돌부
21b..제2 돌부 30...진동링부
221..라운드 돌부 223..라운드 홈부10...Hub part 20, 120, 220...Rubber member
21, 121, 221. Projection 21a. First projection
21b..Second protrusion 30...Vibrating ring part
221..Round Stone 223.Round Groove

Claims (11)

엔진의 크랭크 샤프트에 삽입되어 회전 가능하게 설치되는 허브부;
상기 허브부의 외부 둘레를 따라 설치되어, 진동을 감쇄하는 고무부재;
상기 고무부재의 둘레를 따라 설치되며, 표면에는 상기 크랭크 샤프트의 회전력을 전달하는 밸트부재가 연결되는 진동링부;
를 포함하고,
상기 고무부재에는 상기 허브부의 외부 둘레 방향으로 변형된 상기 허브부의 표면에 면접촉되도록 돌출부가 돌출 형성되는 접착식 댐퍼 풀리.a hub part inserted into the crankshaft of the engine and rotatably installed;
a rubber member installed along the outer periphery of the hub to attenuate vibration;
a vibrating ring part installed along the periphery of the rubber member and connected to a surface of the belt member for transmitting the rotational force of the crankshaft;
including,
An adhesive damper pulley having a protrusion formed on the rubber member to surface-contact the surface of the hub portion deformed in an outer circumferential direction of the hub portion. 제1항에 있어서,
상기 허브부와 상기 고무부재와 상기 진동링부의 각각은 폭방향의 일측의 제1 가장자리로부터 타측의 제2 가장자리 위치 방향으로 서로간에 경사진 상태로 설치되는 접착식 댐퍼 풀리.According to claim 1,
The hub part, the rubber member, and the vibrating ring part are respectively installed in a state of being inclined to each other from the first edge of one side in the width direction to the second edge of the other side. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 허브부에는 상기 돌출부가 면접촉되는 오목부가 형성되는 접착식 댐퍼 풀리.3. The method of claim 1 or 2,
An adhesive damper pulley in which a concave portion to which the protrusion is surface-contacted is formed in the hub portion. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 돌출부는, 상기 고무부재에서 상기 허브부의 둘레에 대면하는 표면의 둘레를 따라 돌출 형성되는 접착식 댐퍼 풀리.3. The method of claim 1 or 2,
The protrusion is an adhesive damper pulley in which the rubber member protrudes along a periphery of a surface facing the periphery of the hub part. 제4항에 있어서,
상기 돌출부는, 상기 고무부재의 내측에서 상기 허브부의 둘레 방향으로 반구형의 단면 형상으로 돌출되는 제1 돌부를 포함하는 접착식 댐퍼 풀리.5. The method of claim 4,
The protrusion may include a first protrusion protruding from the inside of the rubber member in a hemispherical cross-sectional shape in a circumferential direction of the hub. 제5항에 있어서,
상기 고무부재에는 상기 제1 돌부가 형성된 대향하는 위치에서 상기 진동링부의 방향으로 돌출되는 제2 돌부를 포함하는 접착식 댐퍼 풀리.6. The method of claim 5,
Adhesive damper pulley comprising a second protrusion protruding in the direction of the vibrating ring portion at a position opposite to the first protrusion formed on the rubber member. 제6항에 있어서,
상기 제2 돌부는, 상기 고무부재의 외측에서 상기 진동링부의 둘레 방향으로 반구형의 단면 형상으로 돌출되는 접착식 댐퍼 풀리.7. The method of claim 6,
The second protrusion is an adhesive damper pulley that protrudes from the outside of the rubber member in a hemispherical cross-sectional shape in the circumferential direction of the vibrating ring. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 돌출부는, 상기 고무부재에서 상기 허브부의 둘레에 대면하는 표면의 둘레를 따라 라운드 형상으로 돌출되는 접착식 댐퍼 풀리.3. The method of claim 1 or 2,
The protrusion is an adhesive damper pulley that protrudes in a round shape along a periphery of a surface facing the periphery of the hub in the rubber member. 제8항에 있어서,
상기 돌출부는,
상기 고무부재의 폭방향의 일측의 제1 가장자리로부터 타측의 제2 가장자리의 사이 위치에서 상기 허브부의 둘레 방향으로 라운드 형상으로 돌출 형성되는 접착식 댐퍼 풀리.9. The method of claim 8,
The protrusion is
An adhesive damper pulley protruding in a round shape in a circumferential direction of the hub portion at a position between the first edge of one side of the rubber member and the second edge of the other side in the width direction of the rubber member. 제9항에 있어서,
상기 돌출부는 상기 고무부재의 내측면 중앙 위치에서 최소 내경으로 형성되도록 돌출 형성되는 접착식 댐퍼 풀리.10. The method of claim 9,
The protrusion is an adhesive damper pulley in which the protrusion is formed so as to have a minimum inner diameter from a central position of the inner surface of the rubber member. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 돌출부는
상기 고무부재의 내측면 중앙 위치의 둘레를 따라 상기 허브부의 둘레 방향으로 형성된 라운드 돌부; 및
상기 고무부재의 외측면 중앙 위치를 따라 형성된 라운드 홈부;
를 포함하는 접착식 댐퍼 풀리.3. The method of claim 1 or 2,
the protrusion
a round protrusion formed in a circumferential direction of the hub portion along a periphery of a central position of the inner surface of the rubber member; and
a round groove formed along the central position of the outer surface of the rubber member;
Adhesive damper pulley with
KR1020200074391A 2020-06-18 2020-06-18 Adhesive type damper pulley KR20210156603A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200074391A KR20210156603A (en) 2020-06-18 2020-06-18 Adhesive type damper pulley

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200074391A KR20210156603A (en) 2020-06-18 2020-06-18 Adhesive type damper pulley

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20210156603A true KR20210156603A (en) 2021-12-27

Family

ID=79177308

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200074391A KR20210156603A (en) 2020-06-18 2020-06-18 Adhesive type damper pulley

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20210156603A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5559930B2 (en) Isolator
US7635118B2 (en) Cylindrical dynamic damper
US10145444B2 (en) Systems for a crankshaft damper cover
KR20210156603A (en) Adhesive type damper pulley
JP6895319B2 (en) Tortional damper
JP4314561B2 (en) Isolation damper pulley
JP7013315B2 (en) Tortional damper with bending damper
JP3532612B2 (en) Torsion damper
JP5741807B2 (en) Pulley
JP2000088054A (en) Transmissive rotor fitted with damper
KR101724880B1 (en) Torque transferring apparatus
JP2563147Y2 (en) Coupling
JPH0231623Y2 (en)
JP6906395B2 (en) Tortional damper
JP3682783B2 (en) Coupling
JPH059554Y2 (en)
JP2007309408A (en) Spring clutch
JPH0746823Y2 (en) Centrifugal clutch
JPH0118923Y2 (en)
JP2526947Y2 (en) Damper pulley
JP3795158B2 (en) Assembly method for one-way clutch
JPH0735196A (en) Double mass damper pulley
JPH02292558A (en) Damper pulley
JPH0719648U (en) Dynamic damper
JPH034846Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination