JP6906395B2 - Tortional damper - Google Patents

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Description

本発明は、自動車エンジン等の回転駆動系において、クランクシャフト等の回転軸に生起される捩り振動を吸収減衰するために用いられるトーショナルダンパに関する。 The present invention relates to a torsional damper used to absorb and attenuate torsional vibration generated in a rotary shaft such as a crankshaft in a rotary drive system such as an automobile engine.

従来から図２に示すように、自動車エンジンのクランクシャフト（図示せず）に取り付けられる環状のハブ２１を有し、このハブ２１の外周側に環状のダンパゴム３１を介して同じく環状のダンパマス４１を連結した構造のトーショナルダンパ１１が知られている。 Conventionally, as shown in FIG. 2, an annular hub 21 attached to a crankshaft (not shown) of an automobile engine is provided, and an annular damper mass 41 is also provided on the outer peripheral side of the hub 21 via an annular damper rubber 31. A torsional damper 11 having a connected structure is known.

ダンパゴム３１は、一定の径方向厚みを備える環状（円筒状）の部品として成形され、一定の径方向幅を備えるハブ２１およびダンパマス４１間の環状空隙５１に対し軸方向一方から圧入嵌合されている（ゴム嵌合タイプトーショナルダンパ）。 The damper rubber 31 is molded as an annular (cylindrical) part having a constant radial thickness, and is press-fitted from one axial direction into the annular gap 51 between the hub 21 and the damper mass 41 having a constant radial width. Yes (rubber mating type torsional damper).

また、ダンパマス４１の内周面に環状凸部４２が形成されるとともにこの環状凸部４２に対応してハブ２１の外周面に環状凹部２２が形成され、これによりダンパゴム３１を抜け止めすべく環状空隙５１の断面形状を一部で波打ち状に湾曲させたコンボリューション部５２が設けられている。 Further, an annular convex portion 42 is formed on the inner peripheral surface of the damper mass 41, and an annular concave portion 22 is formed on the outer peripheral surface of the hub 21 corresponding to the annular convex portion 42, whereby the annular recess 22 is formed to prevent the damper rubber 31 from coming off. A convolution portion 52 in which the cross-sectional shape of the gap 51 is partially curved in a wavy shape is provided.

また、各種の補機類や周辺機器へ回転トルクを伝達すべく無端ベルト（図示せず）を巻架するための環状のプーリ溝４３がダンパマス４１の外周面に設けられている。 Further, an annular pulley groove 43 for winding an endless belt (not shown) for transmitting rotational torque to various auxiliary machines and peripheral devices is provided on the outer peripheral surface of the damper mass 41.

特開２０１３−１９４８７５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-194875

ところで、近年、従来のＡＬＴからＩＳＧへ変更される車種が増加し、それに伴い動力伝達トルクが増加するため、プーリ溝４３の溝幅が拡げられ、溝底面に設けるベルト滑止め用の凹凸数が増え、ベルトテンションも上がってきている。一方、比較的伝達トルクの低いＷ／Ｐ用の補機についてプーリ溝４３の溝幅は狭くて良く、溝底面に設ける凹凸数は少なくて良い。 By the way, in recent years, the number of vehicle models changed from the conventional ALT to ISG has increased, and the power transmission torque has increased accordingly. Therefore, the groove width of the pulley groove 43 has been widened, and the number of unevennesses for preventing the belt from slipping on the bottom surface of the groove has increased. The number is increasing and the belt tension is also rising. On the other hand, the groove width of the pulley groove 43 may be narrow and the number of irregularities provided on the bottom surface of the groove may be small for the auxiliary machine for W / P having a relatively low transmission torque.

したがって、クランクプーリとして２段ベルトの仕様とすることが行なわれ、すなわち図３の比較例に示すように、ダンパマス４１の外周面に、プーリ溝４３Ａ，４３Ｂを複数軸方向に並べて設けることが行なわれる。 Therefore, the specifications of the two-stage belt are used as the crank pulley, that is, as shown in the comparative example of FIG. 3, the pulley grooves 43A and 43B are provided side by side in the plurality of axial directions on the outer peripheral surface of the damper mass 41. Is done.

しかしながらこの図３の比較例には、以下の点で改良の余地がある。 However, there is room for improvement in the comparative example of FIG. 3 in the following points.

すなわち図３の比較例では、図における右側のプーリ溝４３Ａの溝幅ｗ１が広く、溝底面に設ける凹凸数が多いため、このプーリ溝４３Ａに無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションが比較的大きいものとされる。一方、図における左側のプーリ溝４３Ｂは溝幅ｗ２が狭く、溝底面に設ける凹凸数が少ないため、このプーリ溝４３Ｂに無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションが比較的小さいものとされる。また、ダンパゴム３１の幅方向中央線に対し各プーリ溝４３Ａ，４３Ｂの幅方向中央線が幅方向にずれた位置に配置されているため、ダンパマス４１にはベルトテンションによるモーメントが作用しやすい。 That is, in the comparative example of FIG. 3, since the groove width w 1 of the pulley groove 43A on the right side in the figure is wide and the number of irregularities provided on the bottom surface of the groove is large, the belt tension generated when the endless belt is wound around the pulley groove 43A. Is considered to be relatively large. On the other hand, the left side of the pulley groove 43B in figure narrow groove width w 2, because small irregularities number provided in the groove bottom, as the belt tension generated when wound around the endless belt to the pulley groove 43B is relatively small Will be done. Further, since the center lines in the width direction of the pulley grooves 43A and 43B are arranged at positions deviated from the center line in the width direction of the damper rubber 31, the moment due to the belt tension is likely to act on the damper mass 41.

したがって以上の事情により、各プーリ溝４３Ａ，４３Ｂに無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションの大きさにプーリ溝４３Ａ，４３Ｂごとの大小差が生じるため、ベルトテンションの大きいほうへダンパマス４１が傾くことがあり（矢印Ａ）、このようにダンパマス４１に傾きが発生すると、ダンパゴム３１が局所的に圧縮され、ダンパゴム３１に極端な摩耗が発生して、ダンパゴム３１の耐久性が低下することが懸念される。 Therefore, due to the above circumstances, the magnitude of the belt tension generated when the endless belt is wound around the pulley grooves 43A and 43B differs depending on the pulley grooves 43A and 43B. (Arrow A), and when the damper mass 41 is tilted in this way, the damper rubber 31 is locally compressed, the damper rubber 31 is extremely worn, and the durability of the damper rubber 31 is reduced. Is a concern.

本発明は以上の点に鑑みて、ダンパマスにベルトテンションによる傾きが発生しにくく、ダンパゴムの耐久性を向上させることができるトーショナルダンパを提供することを課題とする。 In view of the above points, it is an object of the present invention to provide a torsional damper in which tilting due to belt tension is unlikely to occur in the damper mass and the durability of the damper rubber can be improved.

上記課題を解決するため、本発明のトーショナルダンパは、回転軸に取り付けられるハブと、前記ハブの外周側に接続されたダンパゴムと、前記ダンパゴムの外周側に接続されたダンパマスと、前記ダンパマスの外周面に設けられたプーリ溝とを有し、前記プーリ溝を軸方向に複数並べて設けたトーショナルダンパであって、前記各プーリ溝に無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションの大きさにプーリ溝ごとの大小差が生じるトーショナルダンパにおいて、比較的小さなベルトテンションを発生するプーリ溝の内周側に位置するダンパゴムのゴム硬度よりも比較的大きなベルトテンションを発生するプーリ溝の内周側に位置するダンパゴムのゴム硬度のほうを高く設定したことを特徴とする。 In order to solve the above problems, the torsional damper of the present invention includes a hub attached to a rotating shaft, a damper rubber connected to the outer peripheral side of the hub, a damper mass connected to the outer peripheral side of the damper rubber, and the damper mass. A torsional damper having a pulley groove provided on the outer peripheral surface and having a plurality of the pulley grooves arranged side by side in the axial direction, and a large amount of belt tension generated when an endless belt is wound around each of the pulley grooves. In the torsional damper where the magnitude difference occurs for each pulley groove, the inside of the pulley groove that generates a belt tension that is relatively larger than the rubber hardness of the damper rubber located on the inner peripheral side of the pulley groove that generates a relatively small belt tension. The feature is that the rubber hardness of the damper rubber located on the peripheral side is set higher.

また、実施の態様として、上記記載のトーショナルダンパにおいて、前記ダンパゴムは、ゴム幅方向の中央に配置された中硬度ゴム部と、前記中硬度ゴム部の軸方向一方に並んで設けられた高硬度ゴム部と、前記中硬度ゴム部の軸方向他方に並んで設けられた低硬度ゴム部との組み合わせよりなることを特徴とする。 Further, as an embodiment, in the torsional damper described above, the damper rubber is provided with a medium-hardness rubber portion arranged in the center in the rubber width direction and a height provided side by side in one of the axial directions of the medium-hardness rubber portion. It is characterized by a combination of a hard rubber portion and a low hardness rubber portion provided side by side on the other side in the axial direction of the medium hardness rubber portion.

本発明では、比較的小さなベルトテンションを発生するプーリ溝の内周側に位置するダンパゴムのゴム硬度よりも比較的大きなベルトテンションを発生するプーリ溝の内周側に位置するダンパゴムのゴム硬度のほうを高く設定したので、ベルトテンションの大小差によってダンパマスが傾こうとしてもこれを高硬度ゴム部がその硬さによって妨げることが可能とされ、ダンパマスの傾きを抑制することにより、ダンパゴムに極端な摩耗や発熱が発生するのを抑制することが可能とされる。したがってダンパマスにベルトテンションによる傾きが発生しにくく、よってダンパゴムの耐久性を向上させることができるトーショナルダンパを提供することができる。 In the present invention, the rubber hardness of the damper rubber located on the inner peripheral side of the pulley groove that generates a relatively large belt tension is larger than the rubber hardness of the damper rubber located on the inner peripheral side of the pulley groove that generates a relatively small belt tension. Is set high, so even if the damper mass tries to tilt due to the difference in belt tension, it is possible for the high hardness rubber part to prevent this by its hardness, and by suppressing the tilt of the damper mass, the damper rubber wears extremely. It is possible to suppress the generation of rubber and heat. Therefore, it is possible to provide a torsional damper capable of improving the durability of the damper rubber because the damper mass is less likely to be tilted due to the belt tension.

実施の形態に係るトーショナルダンパの断面図Sectional view of torsional damper according to embodiment 従来例に係るトーショナルダンパの断面図Cross-sectional view of the torsional damper according to the conventional example 比較例に係るトーショナルダンパの断面図Cross-sectional view of the torsional damper according to the comparative example

図１に示すように、実施の形態に係るトーショナルダンパ１１は、回転軸であるクランクシャフト（図示せず）の端部に取り付けられる環状のハブ２１と、ハブ２１の外周側に接続された環状のダンパゴム（弾性体）３１と、ダンパゴム３１のさらに外周側に接続された環状のダンパマス（振動リング）４１とを備え、ダンパマス４１の外周面に、プーリ溝４３が複数、軸方向に並んで設けられている。 As shown in FIG. 1, the torsional damper 11 according to the embodiment is connected to an annular hub 21 attached to an end of a crankshaft (not shown) which is a rotating shaft, and to the outer peripheral side of the hub 21. An annular damper rubber (elastic body) 31 and an annular damper mass (vibration ring) 41 connected to the outer peripheral side of the damper rubber 31 are provided, and a plurality of pulley grooves 43 are arranged in the axial direction on the outer peripheral surface of the damper mass 41. It is provided.

ダンパゴム３１は、一定の径方向厚みを備える環状（円筒状）の部品として成形され、一定の径方向幅を備えるハブ２１およびダンパマス４１間の環状空隙５１に対し軸方向一方から圧入嵌合されている（ゴム嵌合タイプトーショナルダンパ）。 The damper rubber 31 is molded as an annular (cylindrical) part having a constant radial thickness, and is press-fitted from one axial direction into the annular gap 51 between the hub 21 and the damper mass 41 having a constant radial width. Yes (rubber mating type torsional damper).

ダンパゴム３１の径方向厚みｔ１とこれを圧入する環状空隙５１の径方向幅ｔ２は、
ｔ１＞ｔ２の関係とされ、ダンパゴム３１は圧入後、径方向に圧縮された状態とされ、すなわち径方向に予圧縮された状態とされている。 The radial thickness t 1 of the damper rubber 31 and the radial width t 2 of the annular gap 51 into which the damper rubber 31 is press-fitted are
The relationship is that t 1 > t 2 , and the damper rubber 31 is in a state of being compressed in the radial direction after press-fitting, that is, in a state of being pre-compressed in the radial direction.

また、ダンパマス４１の内周面に環状凸部４２が形成されるとともにこの環状凸部４２に対応してハブ２１の外周面に環状凹部２２が形成され、これによりダンパゴム３１を抜け止めすべく環状空隙５１の断面形状を一部で波打ち状に湾曲させたコンボリューション部５２が設けられている。 Further, an annular convex portion 42 is formed on the inner peripheral surface of the damper mass 41, and an annular concave portion 22 is formed on the outer peripheral surface of the hub 21 corresponding to the annular convex portion 42, whereby the annular recess 22 is formed to prevent the damper rubber 31 from coming off. A convolution portion 52 in which the cross-sectional shape of the gap 51 is partially curved in a wavy shape is provided.

また、各種の補機類や周辺機器へ回転トルクを伝達すべく無端ベルト（図示せず）を巻架するための環状のプーリ溝４３Ａ，４３Ｂがダンパマス４１の外周面に設けられ、上記したようにプーリ溝４３Ａ，４３Ｂは複数が軸方向に並んで設けられている。 Further, annular pulley grooves 43A and 43B for winding an endless belt (not shown) in order to transmit rotational torque to various auxiliary machines and peripheral devices are provided on the outer peripheral surface of the damper mass 41, as described above. A plurality of pulley grooves 43A and 43B are provided side by side in the axial direction.

複数のプーリ溝４３Ａ，４３Ｂのうち、図における右側のプーリ溝４３Ａは、溝幅ｗ１が広く、溝底面に設けるベルト滑止め用の凹凸数が多いため、このプーリ溝４３Ａに無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションが比較的大きいものとされている。一方、図における左側のプーリ溝４３Ｂは、溝幅ｗ２が狭く、溝底面に設ける凹凸数が少ないため、このプーリ溝４３Ｂに無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションが比較的小さいものとされる。また、ダンパゴム３１の幅方向中央線に対し各プーリ溝４３Ａ，４３Ｂの幅方向中央線が幅方向にずれた位置に配置されているため、ダンパマス４１にはベルトテンションによるモーメントが作用しやすい。また、当該実施の形態では図示するようにダンパマス４１の軸方向一方の端部（図では右端部）４１ａがハブ２１のリム部およびダンパゴム３１よりも軸方向一方へ突出しているため、これによってもダンパマス４１にはベルトテンションによるモーメントが作用しやすくなっている。 A plurality of pulley groove 43A, among 43B, right pulley groove 43A in figure wide groove width w 1, because there are many irregularities number of belt slip stopper is provided in the groove bottom surface, winding the endless belt to the pulley groove 43A It is said that the belt tension generated when the belt is hung is relatively large. On the other hand, the left side of the pulley groove 43B in FIG has a narrow groove width w 2, because small irregularities number provided in the groove bottom, as the belt tension generated when wound around the endless belt to the pulley groove 43B is relatively small It is said that. Further, since the center lines in the width direction of the pulley grooves 43A and 43B are arranged at positions deviated from the center line in the width direction of the damper rubber 31, the moment due to the belt tension is likely to act on the damper mass 41. Further, in the embodiment, as shown in the drawing, one end portion (right end portion in the drawing) 41a of the damper mass 41 in the axial direction protrudes in one axial direction from the rim portion of the hub 21 and the damper rubber 31. A moment due to belt tension is likely to act on the damper mass 41.

ダンパゴム３１は、上記図３の比較例では、その全周全幅に亙って一体ものとされているが、この一体構造によると上記したように、各プーリ溝４３Ａ，４３Ｂに無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションの大きさにプーリ溝４３Ａ，４３Ｂごとの大小差が生じることにより、ダンパマス４１に傾きが発生しやすい。 In the comparative example of FIG. 3 above, the damper rubber 31 is integrated over the entire circumference and the entire width. However, according to this integrated structure, an endless belt is wound around the pulley grooves 43A and 43B as described above. Since there is a difference in the magnitude of the belt tension generated when the belt tension is generated for each of the pulley grooves 43A and 43B, the damper mass 41 is likely to be tilted.

そこで、当該実施の形態では、比較的小さなベルトテンションを発生するプーリ溝４３Ｂの内周側に位置するダンパゴム３１のゴム硬度よりも比較的大きなベルトテンションを発生するプーリ溝４３Ａの内周側に位置するダンパゴム３１のゴム硬度のほうが高く設定されている。 Therefore, in the present embodiment, it is located on the inner peripheral side of the pulley groove 43A that generates a belt tension relatively larger than the rubber hardness of the damper rubber 31 located on the inner peripheral side of the pulley groove 43B that generates a relatively small belt tension. The rubber hardness of the damper rubber 31 is set higher.

また、一層具体的には、ダンパゴム３１は、幅方向中央に配置されたゴム硬度の基準となる中硬度ゴム部３１Ｃと、中硬度ゴム部３１Ｃの軸方向一方（図では右方）に並んで設けられた高硬度ゴム部３１Ａと、中硬度ゴム部３１Ｃの軸方向他方（図では左方）に並んで設けられた低硬度ゴム部３１Ｂとに３分割されて、これらのゴム部３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃが一体に組み合わされたものとされている。 Further, more specifically, the damper rubber 31 is arranged side by side in the axial direction (right side in the figure) of the medium hardness rubber portion 31C, which is arranged in the center in the width direction and serves as a reference for the rubber hardness, and the medium hardness rubber portion 31C. The high-hardness rubber portion 31A provided and the low-hardness rubber portion 31B provided side by side in the other axial direction (left in the figure) of the medium-hardness rubber portion 31C are divided into three, and these rubber portions 31A and 31B. , 31C are considered to be integrally combined.

中硬度ゴム部３１Ｃは、ハブ２１およびダンパマス４１間の環状空隙５１において幅方向中央部に配置され、上記コンボリューション部５２と重なる位置に配置されている。中硬度ゴム部３１Ｃのゴム硬度は、ダンパゴム３１として一般的なゴム硬度に設定されている。 The medium hardness rubber portion 31C is arranged at the central portion in the width direction in the annular gap 51 between the hub 21 and the damper mass 41, and is arranged at a position overlapping the convolution portion 52. The rubber hardness of the medium hardness rubber portion 31C is set to a general rubber hardness as the damper rubber 31.

高硬度ゴム部３１Ａは、発生するベルトテンションが比較的大きい図における右側のプーリ溝４３Ａの内周側に配置されている。高硬度ゴム部３１Ａのゴム硬度は、低硬度ゴム部３１Ｂのゴム硬度よりも高いゴム硬度に設定され、さらに中硬度ゴム部３１Ｃのゴム硬度よりも高いゴム硬度に設定されている。 The high-hardness rubber portion 31A is arranged on the inner peripheral side of the pulley groove 43A on the right side in the figure in which the generated belt tension is relatively large. The rubber hardness of the high-hardness rubber portion 31A is set to a rubber hardness higher than the rubber hardness of the low-hardness rubber portion 31B, and further is set to a rubber hardness higher than the rubber hardness of the medium-hardness rubber portion 31C.

低硬度ゴム部３１Ｂは、発生するベルトテンションが比較的小さい図における左側のプーリ溝４３Ｂの内周側に配置されている。低硬度ゴム部３１Ｂのゴム硬度は、高硬度ゴム部３１Ａのゴム硬度よりも低く設定され、さらに中硬度ゴム部３１Ｃのゴム硬度よりも低いゴム硬度に設定されている。 The low-hardness rubber portion 31B is arranged on the inner peripheral side of the pulley groove 43B on the left side in the drawing in which the generated belt tension is relatively small. The rubber hardness of the low-hardness rubber portion 31B is set to be lower than the rubber hardness of the high-hardness rubber portion 31A, and is further set to a rubber hardness lower than the rubber hardness of the medium-hardness rubber portion 31C.

上記構成のトーショナルダンパ１１では、比較的小さなベルトテンションを発生するプーリ溝４３Ｂの内周側に位置するダンパゴム３１（低硬度ゴム部３１Ｂ）のゴム硬度よりも比較的大きなベルトテンションを発生するプーリ溝４３Ａの内周側に位置するダンパゴム３１（高硬度ゴム部３１Ａ）のゴム硬度のほうが高く設定されているため、ベルトテンションの大小によってダンパマス４１が傾こうとしてもこれを高硬度ゴム部３１Ａがその硬さによって妨げることが可能とされ、傾きを抑制することによりダンパゴム３１に極端な摩耗や発熱が発生するのを抑制することが可能とされる。したがってダンパマス４１にベルトテンションによる傾きが発生しにくく、よってダンパゴム３１の耐久性を向上させることが可能なトーショナルダンパ１１を提供することができる。 In the torsional damper 11 having the above configuration, a pulley that generates a belt tension that is relatively larger than the rubber hardness of the damper rubber 31 (low hardness rubber portion 31B) located on the inner peripheral side of the pulley groove 43B that generates a relatively small belt tension. Since the rubber hardness of the damper rubber 31 (high hardness rubber portion 31A) located on the inner peripheral side of the groove 43A is set higher, even if the damper mass 41 tries to tilt depending on the magnitude of the belt tension, the high hardness rubber portion 31A will do this. It is possible to prevent it by its hardness, and it is possible to suppress the occurrence of extreme wear and heat generation in the damper rubber 31 by suppressing the inclination. Therefore, it is possible to provide the torsional damper 11 in which the damper mass 41 is less likely to be tilted due to the belt tension, and thus the durability of the damper rubber 31 can be improved.

尚、ゴム硬度の高低差は、ゴムこじり方向のばね定数の高低差としても現れるので、比較的小さなベルトテンションを発生するプーリ溝４３Ｂの内周側に位置するダンパゴム３１（低硬度ゴム部３１Ｂ）のこじり方向ばね定数よりも比較的大きなベルトテンションを発生するプーリ溝４３Ａの内周側に位置するダンパゴム３１（高硬度ゴム部３１Ａ）のこじり方向ばね定数のほうを高く設定する、と表現することもできる。 Since the difference in rubber hardness also appears as the difference in spring constant in the rubber prying direction, the damper rubber 31 (low hardness rubber portion 31B) located on the inner peripheral side of the pulley groove 43B that generates a relatively small belt tension. It is expressed that the bending direction spring constant of the damper rubber 31 (high hardness rubber portion 31A) located on the inner peripheral side of the pulley groove 43A that generates a belt tension relatively larger than the bending direction spring constant is set higher. You can also.

また、ダンパゴム３１が、中硬度ゴム部３１Ｃ、高硬度ゴム部３１Ａおよび低硬度ゴム部３１Ｂの組み合わせよりなるものとされているため、ゴム硬度が３段階に亙って順々に切替え配置されたものとされている。したがって中硬度ゴム部３１Ｃが省略される場合のようにゴム硬度が高低２段階で極端に切り替えられることがないため、共振系におけるダンパゴム３１のバネとしての作動の安定性を確保することができる。 Further, since the damper rubber 31 is made of a combination of the medium hardness rubber portion 31C, the high hardness rubber portion 31A, and the low hardness rubber portion 31B, the rubber hardness is sequentially switched and arranged in three stages. It is supposed to be. Therefore, unlike the case where the medium hardness rubber portion 31C is omitted, the rubber hardness is not extremely switched in two stages of high and low, so that the stability of operation of the damper rubber 31 as a spring in the resonance system can be ensured.

高硬度ゴム部３１Ａのゴム幅（軸方向幅）および低硬度ゴム部３１Ｂのゴム幅は、同じ寸法であっても良い。高硬度ゴム部３１Ａのゴム幅（軸方向幅）、低硬度ゴム部３１Ｂのゴム幅および中硬度ゴム部３１Ｃのゴム幅は、同じ寸法であっても良い。また、高硬度ゴム部３１Ａの径方向厚みおよび低硬度ゴム部３１Ｂの径方向厚みは、同じ寸法であっても良い。高硬度ゴム部３１Ａの径方向厚み、低硬度ゴム部３１Ｂの径方向厚みおよび中硬度ゴム部３１Ｃの径方向厚みは、同じ寸法であっても良い。 The rubber width (axial width) of the high-hardness rubber portion 31A and the rubber width of the low-hardness rubber portion 31B may have the same dimensions. The rubber width (axial width) of the high-hardness rubber portion 31A, the rubber width of the low-hardness rubber portion 31B, and the rubber width of the medium-hardness rubber portion 31C may have the same dimensions. Further, the radial thickness of the high hardness rubber portion 31A and the radial thickness of the low hardness rubber portion 31B may have the same dimensions. The radial thickness of the high-hardness rubber portion 31A, the radial thickness of the low-hardness rubber portion 31B, and the radial thickness of the medium-hardness rubber portion 31C may have the same dimensions.

１１ トーショナルダンパ
２１ ハブ
２２ 環状凹部
３１ ダンパゴム
３１Ａ 高硬度ゴム部
３１Ｂ 低硬度ゴム部
３１Ｃ 中硬度ゴム部
４１ ダンパマス
４２ 環状凸部
４３，４３Ａ，４３Ｂ プーリ溝
５１ 環状空隙
５２ コンボリューション部 11 Tortional damper 21 Hub 22 Annular recess 31 Damper rubber 31A High hardness rubber part 31B Low hardness rubber part 31C Medium hardness rubber part 41 Damper mass 42 Circular convex part 43, 43A, 43B Pulley groove 51 Circular void 52 Convolution part

Claims (2)

回転軸に取り付けられるハブと、前記ハブの外周側に接続されたダンパゴムと、前記ダンパゴムの外周側に接続されたダンパマスと、前記ダンパマスの外周面に設けられたプーリ溝とを有し、前記プーリ溝を軸方向に複数並べて設けたトーショナルダンパであって、
前記各プーリ溝に無端ベルトを巻架したときに発生するベルトテンションの大きさにプーリ溝ごとの大小差が生じるトーショナルダンパにおいて、
比較的小さなベルトテンションを発生するプーリ溝の内周側に位置するダンパゴムのゴム硬度よりも比較的大きなベルトテンションを発生するプーリ溝の内周側に位置するダンパゴムのゴム硬度のほうを高く設定したことを特徴とするトーショナルダンパ。 The pulley has a hub attached to a rotating shaft, a damper rubber connected to the outer peripheral side of the hub, a damper mass connected to the outer peripheral side of the damper rubber, and a pulley groove provided on the outer peripheral surface of the damper mass. A torsional damper with multiple grooves arranged in the axial direction.
In a torsional damper in which the magnitude of the belt tension generated when an endless belt is wound around each of the pulley grooves varies depending on the pulley groove.
The rubber hardness of the damper rubber located on the inner peripheral side of the pulley groove that generates a relatively large belt tension is set higher than the rubber hardness of the damper rubber located on the inner peripheral side of the pulley groove that generates a relatively small belt tension. A torsional damper that is characterized by that. 請求項１記載のトーショナルダンパにおいて、
前記ダンパゴムは、ゴム幅方向の中央に配置された中硬度ゴム部と、前記中硬度ゴム部の軸方向一方に並んで設けられた高硬度ゴム部と、前記中硬度ゴム部の軸方向他方に並んで設けられた低硬度ゴム部との組み合わせよりなることを特徴とするトーショナルダンパ。 In the torsional damper according to claim 1,
The damper rubber is provided on a medium-hardness rubber portion arranged in the center in the rubber width direction, a high-hardness rubber portion provided side by side in one axial direction of the medium-hardness rubber portion, and the other in the axial direction of the medium-hardness rubber portion. A torsional damper characterized by being combined with low-hardness rubber parts provided side by side.
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