KR20210155528A - Secondary battery and device including the same - Google Patents

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KR20210155528A
KR20210155528A KR1020200072853A KR20200072853A KR20210155528A KR 20210155528 A KR20210155528 A KR 20210155528A KR 1020200072853 A KR1020200072853 A KR 1020200072853A KR 20200072853 A KR20200072853 A KR 20200072853A KR 20210155528 A KR20210155528 A KR 20210155528A
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윤우진
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주식회사 엘지에너지솔루션
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Abstract

A secondary battery according to an embodiment of the present invention includes: an electrode assembly; a battery case accommodating the electrode assembly and having a passage unit for discharging gas; and a block formed on the battery case to control opening and closing of the passage unit. One side of the passage unit is connected to a discharge hole opened to the outside of the battery case, and the other side of the passage unit is connected to an inlet hole. Depending on the internal pressure of the battery case, the inlet hole is blocked by the block or connected to the inside of the battery case, so that discharge of the gas through the passage unit is controlled.

Description

이차전지 및 이를 포함하는 디바이스{SECONDARY BATTERY AND DEVICE INCLUDING THE SAME}Secondary battery and device including same {SECONDARY BATTERY AND DEVICE INCLUDING THE SAME}

본 발명은 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 고온 및 고압 환경에 대한 안전성이 향상된 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것이다.The present invention relates to a secondary battery and a device including the same, and more particularly, to a secondary battery having improved safety against high-temperature and high-pressure environments and a device including the same.

근래에 노트북, 비디오 카메라, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 전기 자동차, 에너지 저장용 축전지, 로봇, 위성 등의 개발이 본격화됨에 따라, 그 구동 전원으로 사용되는 이차전지에 대해서 많은 연구가 이루어지고 있다.In recent years, the demand for portable electronic products such as laptops, video cameras, and mobile phones has rapidly increased, and as the development of electric vehicles, energy storage batteries, robots, satellites, etc. is in full swing, secondary batteries used as driving power A lot of research is being done about it.

이차전지는 전지 케이스의 형상에 따라, 전극 조립체가 원통형 금속 캔에 내장되어 있는 원통형 전지, 전극 조립체가 각형의 금속 캔에 내장되어 있는 각형 전지 및 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치형 케이스에 내장되어 있는 파우치형 전지로 분류된다. 그 중 원통형 전지는 상대적으로 용량이 크고 구조적으로 안정하다는 장점을 가진다.According to the shape of the battery case, a cylindrical battery in which the electrode assembly is embedded in a cylindrical metal can, a prismatic battery in which the electrode assembly is embedded in a prismatic metal can, and the electrode assembly are embedded in a pouch-type case of an aluminum laminate sheet. It is classified as a pouch-type battery with Among them, the cylindrical battery has an advantage in that it has a relatively large capacity and is structurally stable.

전지 케이스에 내장되는 상기 전극 조립체는 양극, 분리막, 음극의 적층 구조로 이루어진 충방전이 가능한 발전소자로서, 젤리롤형, 스택형 및 스택/폴딩형으로 분류된다. 젤리롤형은 활물질이 도포된 긴 시트형의 양극과 음극 사이에 분리막을 개재하여 권취한 형태이고, 스택형은 소정 크기의 다수의 양극과 음극을 분리막이 개재된 상태에서 순차적으로 적층한 형태이며, 스택/폴딩형은 젤리-롤형과 스택형의 복합 구조이다. 그 중 젤리롤형 전극 조립체는 제조가 용이하고 중량당 에너지 밀도가 높은 장점을 가지고 있다.The electrode assembly embedded in the battery case is a charging/discharging power generating element having a stacked structure of a positive electrode, a separator, and a negative electrode, and is classified into a jelly roll type, a stack type, and a stack/folding type. The jelly roll type is a form in which a separator is interposed between a long sheet-type positive electrode and a negative electrode coated with an active material, and the stack type is a form in which a plurality of positive and negative electrodes of a predetermined size are sequentially stacked with a separator interposed therebetween, stack /Folding type is a composite structure of jelly-roll type and stack type. Among them, the jelly roll type electrode assembly has advantages of being easy to manufacture and having high energy density per weight.

한편, 이차전지에는 예를 들어 니켈 카드뮴전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연전지, 리튬 이차전지 등이 있다. 이들 중에서 리튬 이차전지는 니켈 계열의 이차전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 작동 전압이 높고 단위 중량당 에너지 밀도가 높다는 장점 때문에 첨단 전자 기기 분야에서 널리 사용되고 있다.Meanwhile, the secondary battery includes, for example, a nickel cadmium battery, a nickel hydrogen battery, a nickel zinc battery, and a lithium secondary battery. Among them, lithium secondary batteries are widely used in the field of advanced electronic devices because of their advantages of being free to charge and discharge, have a very low self-discharge rate, high operating voltage, and high energy density per unit weight because they do not have a memory effect compared to nickel-based secondary batteries. have.

하지만, 리튬 이차전지는 고온에 노출되거나, 과충전, 외부 단락, 침상 관통, 국부적 손상 등에 의해 짧은 시간 내에 큰 전류가 흐르게 될 경우, IR 발열에 의해 전지가 가열되면서 폭발이 일어날 위험성이 있다. 다시 말해, 전지의 압력이나 온도가 상승하면 활물질의 분해 반응과 다수의 부반응들이 진행되며, 이에 따라 전지의 온도가 급격히 상승하게 되고, 이는 다시 전해액과 전극 사이의 반응을 가속화시킨다. 종국에는 전지의 온도가 급격히 상승하는 열폭주 현상이 일어나게 되고 온도가 일정 이상까지 상승하면 전지의 발화가 일어날 수 있으며, 상승된 전지의 내압에 의해 리튬 이차전지가 폭발하게 된다.However, when a lithium secondary battery is exposed to high temperatures or a large current flows within a short time due to overcharging, external short circuit, needle penetration, local damage, etc., there is a risk of explosion as the battery is heated by IR heat. In other words, when the pressure or temperature of the battery increases, the decomposition reaction of the active material and a number of side reactions proceed, and accordingly, the temperature of the battery rises rapidly, which in turn accelerates the reaction between the electrolyte and the electrode. Eventually, a thermal runaway phenomenon occurs in which the temperature of the battery rapidly rises, and when the temperature rises above a certain level, the battery may ignite, and the lithium secondary battery explodes due to the increased internal pressure of the battery.

따라서, 리튬 이차전지가 고온, 고압의 등의 비정상적인 작동 상태에 놓였을 때 이를 효과적으로 제어하기 위해 다양한 방안을 논의하고 있다. 안전성을 확보하기 위한 노력의 일환으로서, 셀 바깥쪽에 소자를 장착하는 방법과 셀 내부의 물질을 이용하는 방법이 있는데, 전지 내압의 변화를 이용하는 안전 벤트(safety vent)는 전자에 해당한다.Therefore, when the lithium secondary battery is placed in an abnormal operating state such as high temperature, high pressure, etc., various methods are being discussed to effectively control it. As part of an effort to secure safety, there are a method of mounting a device outside the cell and a method of using a material inside the cell. A safety vent using a change in internal voltage of the cell corresponds to the former.

이하에서는 도 1을 참고하여, 종래의 이차전지에서의 안전 벤트 구조에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a safety vent structure in a conventional secondary battery will be described with reference to FIG. 1 .

도 1은 종래의 원통형 이차전지의 상부에 대한 부분 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view of an upper portion of a conventional cylindrical secondary battery.

도 1을 참고하면, 젤리롤형 전극 조립체(50)가 원통형 케이스(20)에 수납되고, 원통형 케이스(20)의 개방된 상부에 캡 조립체(30)가 장착되어 원통형 이차전지(10)가 제조될 수 있다.Referring to FIG. 1 , a jelly roll-type electrode assembly 50 is accommodated in a cylindrical case 20 , and a cap assembly 30 is mounted on an open upper portion of the cylindrical case 20 to manufacture a cylindrical secondary battery 10 . can

캡 조립체(30)는 상단 캡(31) 및 내부 압력 강하용 안전 벤트(32)를 포함하고, 상단 캡(31)과 내부 압력 강하용 안전 벤트(32)는 상호 밀착된 구조를 형성할 수 있다. The cap assembly 30 may include a top cap 31 and a safety vent 32 for internal pressure drop, and the top cap 31 and the safety vent 32 for internal pressure drop may form a structure in close contact with each other. .

안전 벤트(32)는 전류 차단 부재(60, Current Interrupt Device, CID)를 통해 전극 조립체(50)와 전기적으로 연결될 수 있다. 전류 차단 부재(60)의 가장자리를 CID 가스켓(70)이 감쌀 수 있다. The safety vent 32 may be electrically connected to the electrode assembly 50 through a current interrupt device (CID) 60 . The CID gasket 70 may surround the edge of the current blocking member 60 .

정상 작동 시 상단 캡(31)이 양극 단자로써 기능을 수행하나, 원통형 이차전지(10)의 내압이 상승하면, 전류 차단 부재(60)가 분리되어 상단 캡(31)과 전극 조립체(50) 간의 전류를 차단한다. 상기 방식으로 내압 상승에 따른 전류 차단 부재(60)의 전류 차단을 통해 안전성을 확보하고자 하였다. 그러나, 상기 방식은 원통형 이차전지(10) 내부의 가스를 직접 배출하는 것은 아니다. 상술한 바대로, 원통형 이차전지(10)는 원통형 케이스(20) 내에 전극 조립체(50)를 삽입하고 캡 조립체(30)를 결합한 후 밀봉하여 제조된다. 밀봉된 상태이기 때문에 원통형 이차전지(10) 내부에서 일어나는 반응에 의해 만들어진 가스는 배출이 어렵다. 이에 따라, 전류 차단 부재(60)가 작동하여도 계속적으로 내부 온도가 상승하는 경우에 발화가 일어날 수 있고, 상승된 내압이 해결되지 않아 폭발까지 이어질 수 있다. 이는 원통형 이차전지(10)의 안전성을 해치는 요인 중 하나이다. During normal operation, the upper cap 31 functions as a positive electrode terminal, but when the internal pressure of the cylindrical secondary battery 10 rises, the current blocking member 60 is separated to separate the upper cap 31 and the electrode assembly 50 between the upper cap 31 and the electrode assembly 50 . cut off the current In this way, it was attempted to secure safety by blocking the current of the current blocking member 60 according to the increase of the withstand pressure. However, in this method, the gas inside the cylindrical secondary battery 10 is not directly discharged. As described above, the cylindrical secondary battery 10 is manufactured by inserting the electrode assembly 50 into the cylindrical case 20 , coupling the cap assembly 30 , and then sealing it. Since it is sealed, it is difficult to discharge the gas produced by the reaction occurring inside the cylindrical secondary battery 10 . Accordingly, even when the current blocking member 60 operates, ignition may occur when the internal temperature continuously rises, and the increased internal pressure is not resolved, which may lead to explosion. This is one of the factors impairing the safety of the cylindrical secondary battery 10 .

라미네이트 시트의 파우치형 케이스의 경우, 내부에서 가스가 발생할 때, 파우치형 케이스의 접합부가 벌어져 내부의 가스가 배출될 수 있다. 즉, 원통형 이차전지(10)와 달리 내부 가스가 쉽게 배출될 수 있는 구조이다.In the case of the pouch-type case of the laminate sheet, when gas is generated from the inside, the junction of the pouch-type case may open and the gas inside may be discharged. That is, unlike the cylindrical secondary battery 10, the internal gas can be easily discharged.

따라서, 비정상적인 작동 상태에 놓였을 때, 내부 가스를 효과적으로 배출할 수 있는 원통형 또는 각형 전지에 대한 개발이 필요한 실정이다.Accordingly, there is a need for development of a cylindrical or prismatic battery capable of effectively discharging internal gas when placed in an abnormal operating state.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 내압 상승에 따라 자동적으로 내부 가스를 배출할 수 있는 이차전지 및 이를 포함하는 디바이스를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a secondary battery capable of automatically discharging internal gas according to an increase in internal pressure and a device including the same.

그러나, 본 발명의 실시예들이 해결하고자 하는 과제는 상술한 과제에 한정되지 않고 본 발명에 포함된 기술적 사상의 범위에서 다양하게 확장될 수 있다.However, the problems to be solved by the embodiments of the present invention are not limited to the above problems and may be variously expanded within the scope of the technical idea included in the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 전극 조립체; 상기 전극 조립체를 수납하고 가스 배출을 위한 통로부가 형성된 전지 케이스; 및 상기 전지 케이스에 형성되어 상기 통로부의 개폐를 조절하는 블록을 포함한다. 상기 통로부의 일측은 상기 전지 케이스의 외부로 개구된 배출홀과 이어지며, 상기 통로부의 타측은 유입홀과 이어진다. 상기 전지 케이스의 내압에 따라 상기 유입홀이 상기 블록에 막히거나 상기 전지 케이스 내부와 이어져, 상기 통로부를 통한 가스 배출이 조절된다.A secondary battery according to an embodiment of the present invention includes an electrode assembly; a battery case accommodating the electrode assembly and having a passage portion for discharging gas; and a block formed on the battery case to control opening and closing of the passage. One side of the passage part is connected to the discharge hole opened to the outside of the battery case, and the other side of the passage part is connected to the inflow hole. Depending on the internal pressure of the battery case, the inlet hole is blocked by the block or connected to the inside of the battery case, so that the gas discharge through the passage is controlled.

상기 이차전지는, 상기 블록 중 상기 전극 조립체를 향하는 면과 대향하는 면에 위치한 스프링 부재를 더 포함할 수 있다.The secondary battery may further include a spring member positioned on a surface of the block facing the electrode assembly and opposite to the surface of the block.

상기 전지 케이스의 내압과 상기 스프링 부재의 탄성력에 따라, 상기 블록이 이동하여, 상기 통로부를 통한 가스 배출이 조절될 수 있다.According to the internal pressure of the battery case and the elastic force of the spring member, the block may move, and gas discharge through the passage may be controlled.

정상 작동 시, 유입홀은 상기 블록에 막혀있고, 상기 전지 케이스의 내압 상승 시, 상기 블록이 이동하여 상기 통로부가 상기 유입홀을 통해 상기 전지 케이스 내부와 이어짐으로써, 상기 전지 케이스 내부의 가스가 외부로 배출될 수 있다. During normal operation, the inlet hole is blocked in the block, and when the internal pressure of the battery case rises, the block moves and the passage portion is connected to the inside of the battery case through the inlet hole, so that the gas inside the battery case is discharged from the outside can be emitted as

상기 블록에 연결 통로부가 형성될 수 있고, 상기 연결 통로부의 일측은 상기 전지 케이스의 내부로 개구된 제1 연결홀과 이어질 수 있으며, 상기 연결 통로부의 타측은 제2 연결홀과 이어질 수 있다.A connection passage part may be formed in the block, one side of the connection passage part may be connected to a first connection hole opened to the inside of the battery case, and the other side of the connection passage part may be connected to a second connection hole.

정상 작동 시, 상기 제2 연결홀은 상기 유입홀과 어긋나 있고, 상기 전지 케이스의 내압 상승 시, 상기 블록이 이동하여 상기 제2 연결홀과 상기 유입홀이 서로 연결될 수 있다.During normal operation, the second connection hole may be displaced from the inlet hole, and when the internal pressure of the battery case rises, the block may move so that the second connection hole and the inlet hole are connected to each other.

상기 유입홀의 개구 방향과 상기 배출홀의 개구 방향이 서로 수직일 수 있고, 상기 제1 연결홀의 개구 방향과 상기 제2 연결홀의 개구 방향이 서로 수직일 수 있다.An opening direction of the inlet hole and an opening direction of the discharge hole may be perpendicular to each other, and an opening direction of the first connection hole and an opening direction of the second connection hole may be perpendicular to each other.

상기 블록은, 상기 전지 케이스의 내면으로부터 만입된 구조의 만입부에 장착될 수 있다.The block may be mounted in a recess of a structure recessed from the inner surface of the battery case.

상기 유입홀은 상기 만입부에 형성될 수 있다.The inlet hole may be formed in the indentation.

정상 작동 시, 상기 유입홀은 상기 블록에 막히고, 상기 전지 케이스의 내압 상승 시, 상기 블록이 이동하여 상기 유입홀이 상기 전지 케이스 내부로 노출될 수 있다.During normal operation, the inlet hole may be blocked by the block, and when the internal pressure of the battery case increases, the block may move to expose the inlet hole to the inside of the battery case.

상기 블록 및 상기 통로부는 상기 전지 케이스의 바닥부에 형성될 수 있다.The block and the passage portion may be formed in a bottom portion of the battery case.

본 발명의 실시예들에 따르면, 전지 케이스의 내압에 따라 자동적으로 개폐가 조절되는 통로 구조를 전지 케이스에 형성하여, 이차전지 내부의 가스를 효과적으로 배출할 수 있다. 즉, 고온, 고압이나 내부 단락 등의 비정상적인 작동 상태에서 발생하는 가스를 자동으로 배출함으로써, 이차전지의 발화나 폭발을 차단할 수 있다.According to embodiments of the present invention, by forming a passage structure in the battery case that automatically opens and closes according to the internal pressure of the battery case, it is possible to effectively discharge the gas inside the secondary battery. That is, by automatically discharging gas generated in abnormal operating conditions such as high temperature, high pressure, or internal short circuit, ignition or explosion of the secondary battery can be prevented.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 종래의 원통형 이차전지의 상부에 대한 부분 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지에 대한 단면 사시도이다.
도 3 및 도 4는, 도 2의 “A” 부분을 확대하여 나타낸 부분 단면도이다.
도 5 및 도 6은, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 블록 구조를 설명하기 위한 부분 단면도이다.
1 is a partial cross-sectional view of an upper portion of a conventional cylindrical secondary battery.
2 is a cross-sectional perspective view of a secondary battery according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are partial cross-sectional views showing an enlarged portion “A” of FIG. 2 .
5 and 6 are partial cross-sectional views for explaining a block structure according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 여러 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, various embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. The present invention may be embodied in several different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다. 도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해, 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.In addition, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the illustrated bar. In order to clearly express various layers and regions in the drawings, the thicknesses are enlarged. And in the drawings, for convenience of description, the thickness of some layers and regions are exaggerated.

또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 또는 “상에” 있다고 할 때, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다. 또한, 기준이 되는 부분 "위에" 또는 “상에” 있다고 하는 것은 기준이 되는 부분의 위 또는 아래에 위치하는 것이고, 반드시 중력 반대 방향을 향하여 “위에” 또는 “상에” 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.Also, when a part of a layer, film, region, plate, etc. is said to be “on” or “on” another part, it includes not only cases where it is “directly on” another part, but also cases where there is another part in between. . Conversely, when we say that a part is "just above" another part, we mean that there is no other part in the middle. In addition, to be "on" or "on" the reference part means to be located above or below the reference part, and to necessarily mean to be located "on" or "on" in the direction opposite to gravity no.

또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In addition, throughout the specification, when a part "includes" a certain component, this means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated.

또한, 명세서 전체에서, "평면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 위에서 보았을 때를 의미하며, "단면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 수직으로 자른 단면을 옆에서 보았을 때를 의미한다.In addition, throughout the specification, when referring to "planar", it means when the target part is viewed from above, and "cross-sectional" means when viewed from the side when a cross-section of the target part is vertically cut.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지에 대한 단면 사시도이다.2 is a cross-sectional perspective view of a secondary battery according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(100)는 전극 조립체(200) 및 전극 조립체(200)를 수납하는 전지 케이스(300)를 포함한다. 보다 구체적으로, 전극 조립체(200)는 전해액에 함침되어 전지 케이스(300)에 수납될 수 있고, 전지 케이스(300)의 개방된 상부에 캡 조립체(400)가 결합되어 밀봉된 이차전지(100)가 제조될 수 있다.Referring to FIG. 2 , the secondary battery 100 according to an embodiment of the present invention includes an electrode assembly 200 and a battery case 300 accommodating the electrode assembly 200 . More specifically, the electrode assembly 200 may be impregnated with an electrolyte to be accommodated in the battery case 300 , and the cap assembly 400 is coupled to the open upper portion of the battery case 300 to seal the secondary battery 100 . can be manufactured.

전극 조립체(200)는 긴 시트형의 양극(210)과 음극(220) 사이에 분리막(230)을 개재하고 권취한 젤리롤 형태의 구조일 수 있다. The electrode assembly 200 may have a structure in the form of a jelly roll wound with a separator 230 interposed between the long sheet-shaped positive electrode 210 and the negative electrode 220 .

캡 조립체(400)는 상단 캡(410)과 안전 벤트(420)를 포함하고, 이러한 상단 캡(410)은 안전 벤트(420) 상에 위치하며, 안전 벤트(420)와 상호 밀착된 구조를 형성하여 전기적으로 연결될 수 있다. 상단 캡(410)은 중앙이 상향 돌출되고, 양극 탭 등을 통해 전극 조립체(200)의 양극(210)과 직, 간접적으로 연결되어, 외부 회로와의 접속에 의한 양극 단자로서의 기능을 수행할 수 있다.The cap assembly 400 includes a top cap 410 and a safety vent 420 , and the top cap 410 is located on the safety vent 420 , and forms a structure in close contact with the safety vent 420 . to be electrically connected. The top cap 410 has a center that protrudes upward, and is directly or indirectly connected to the positive electrode 210 of the electrode assembly 200 through a positive electrode tab, etc., so as to function as a positive electrode terminal by connection with an external circuit. have.

전지 케이스(300)는 바닥부(330)를 포함하는 원통형 형상의 금속 캔일 수 있으며, 비딩(beading) 가공한 비딩부(340) 및 크림핑(crimping) 결합된 크림핑부(350)를 포함할 수 있다. The battery case 300 may be a metal can having a cylindrical shape including a bottom part 330, and may include a beading part 340 and a crimping part 350 combined with crimping. have.

비딩부(340)는 전지 케이스(300) 중 일부가 전극 조립체(200)의 중심 방향으로 만입된 부분을 지칭하는 것으로, 캡 조립체(400)의 안정적인 결합 및 전극 조립체(200)의 유동 방지를 위한 것이다. 여기서, 전극 조립체(200)의 중심 방향이라 함은, 젤리롤 형태의 전극 조립체(200)의 외주면에서 그 중심으로의 반경 방향을 의미한다.The beading part 340 refers to a portion in which a part of the battery case 300 is recessed in the center direction of the electrode assembly 200 , and is used for stable coupling of the cap assembly 400 and preventing flow of the electrode assembly 200 . will be. Here, the central direction of the electrode assembly 200 means a radial direction from the outer peripheral surface of the jelly roll-shaped electrode assembly 200 to the center.

크림핑부(350)는 비딩부(340)의 상부에 위치하여, 캡 조립체(400)를 감싸는 부분을 지칭하는 것으로, 캡 조립체(400)의 안정적인 결합을 위한 것이다. 한편, 캡 조립체(400)는 밀봉력 증대를 위한 가스켓(430)을 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 가스켓(430)은 크림핑부(350)와 비딩부(340)의 내측에 장착되어 캡 조립체(400)와 전지 케이스(300) 간의 밀봉력을 증대시킨다. 즉, 전지 케이스(300)와 안전 벤트(420) 사이에 가스켓(430)을 위치시키고, 전지 케이스(300)의 단부를 구부림으로써 크림핑부(350)를 형성한다. 이를 통해 캡 조립체(400)의 장착 및 이차전지(100)의 밀봉이 이루어질 수 있다.The crimping part 350 is located above the beading part 340 and refers to a part surrounding the cap assembly 400 , and is for stable coupling of the cap assembly 400 . Meanwhile, the cap assembly 400 may further include a gasket 430 for increasing sealing force. Specifically, the gasket 430 is mounted inside the crimping part 350 and the beading part 340 to increase the sealing force between the cap assembly 400 and the battery case 300 . That is, by placing the gasket 430 between the battery case 300 and the safety vent 420 , and bending the end of the battery case 300 , the crimping part 350 is formed. Through this, the cap assembly 400 can be mounted and the secondary battery 100 can be sealed.

이하에서는 도 3 및 도 4 등을 참고하여, 본 실시예에 따른 가스 배출 구조에 대해 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the gas exhaust structure according to the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4 .

도 3 및 도 4는, 도 2의 “A” 부분을 확대하여 나타낸 부분 단면도로써, 도 2의 전지 케이스(300)의 바닥부(330)의 일부를 확대하여 나타낸다. 특히, 도 3은 정상 작동 시의 모습을 나타내고, 도 4는 비정상적인 작동 시의 모습을 나타낸다.3 and 4 are partial cross-sectional views illustrating an enlarged portion “A” of FIG. 2 , and partially enlarged views of the bottom part 330 of the battery case 300 of FIG. 2 . In particular, FIG. 3 shows a state during normal operation, and FIG. 4 shows a state during abnormal operation.

도 2 내지 도 4를 참고하면, 본 실시예에 따른 이차전지(100)는 전극 조립체(200), 전극 조립체(200)를 수납하고 가스 배출을 위한 통로부(310)가 형성된 전지 케이스(300) 및 전지 케이스(300)에 형성되어 통로부(310)의 개폐를 조절하는 블록(500)을 포함한다. 통로부(310)의 일측은 전지 케이스(300)의 외부로 개구된 배출홀(311)과 이어지며, 통로부(310)의 타측은 유입홀(312)과 이어진다. 이 때, 전지 케이스(300)의 내압에 따라 유입홀(312)이 블록(500)에 막히거나 전지 케이스(300) 내부와 이어져, 통로부(310)를 통한 가스 배출이 조절된다. 2 to 4 , the secondary battery 100 according to the present embodiment has an electrode assembly 200 and a battery case 300 in which a passage 310 for accommodating the electrode assembly 200 and discharging gas is formed. and a block 500 formed in the battery case 300 to control the opening and closing of the passage 310 . One side of the passage part 310 is connected to the discharge hole 311 opened to the outside of the battery case 300 , and the other side of the passage part 310 is connected to the inflow hole 312 . At this time, depending on the internal pressure of the battery case 300 , the inlet hole 312 is blocked by the block 500 or connected to the inside of the battery case 300 , so that the gas discharge through the passage 310 is controlled.

구체적으로, 본 실시예에 따른 이차전지(100)는, 블록(500) 중 전지 케이스(300)에 수납된 전극 조립체(200)를 향하는 면과 대향하는 면에 위치한 스프링 부재(600)를 더 포함할 수 있다. 블록(500)에는 연결 통로부(510)가 형성될 수 있고, 연결 통로부(510)의 일측은 전지 케이스(300)의 내부로 개구된 제1 연결홀(511)과 이어질 수 있으며, 연결 통로부(510)의 타측은 제2 연결홀(512)과 연결될 수 있다. 이러한 블록(500)과 스프링 부재(600)는 전지 케이스(300)의 내면으로부터 만입된 구조의 만입부(320)에 장착될 수 있다. 이 때 전지 케이스(300)의 내면이라 함은, 전지 케이스(300)에 대해 전극 조립체(200)와 대면하는 안쪽의 면을 의미한다. 한편, 상술한 통로부(310)의 유입홀(312)은 만입부(320)에 형성될 수 있다.Specifically, the secondary battery 100 according to the present embodiment further includes a spring member 600 positioned on the surface facing the electrode assembly 200 accommodated in the battery case 300 and the surface opposite to the block 500 . can do. A connection passage part 510 may be formed in the block 500 , and one side of the connection passage part 510 may be connected to the first connection hole 511 opened to the inside of the battery case 300 , and the connection passage The other side of the part 510 may be connected to the second connection hole 512 . The block 500 and the spring member 600 may be mounted on the indentation portion 320 having a structure that is depressed from the inner surface of the battery case 300 . In this case, the inner surface of the battery case 300 means an inner surface facing the electrode assembly 200 with respect to the battery case 300 . On the other hand, the inlet hole 312 of the aforementioned passage portion 310 may be formed in the indentation portion 320 .

먼저 정상 작동 시의 도 3을 참고하면, 본 실시예에 따른 이차전지가 정상 작동 시, 통로부(310)의 유입홀(312)은 블록(500)에 막혀있다. 구체적으로, 통로부(310)의 유입홀(312)과 연결 통로부(510)의 제2 연결홀(512)이 서로 어긋나있다. 따라서, 정상 작동 시, 이차전지(100)는 가스의 배출 없이 밀봉이 유지된다.First, referring to FIG. 3 during normal operation, when the secondary battery according to the present embodiment operates normally, the inlet hole 312 of the passage part 310 is blocked by the block 500 . Specifically, the inflow hole 312 of the passage 310 and the second connection hole 512 of the connection passage 510 are shifted from each other. Accordingly, during normal operation, the secondary battery 100 is sealed without emitting gas.

다음, 비정상적인 작동 시의 도 4를 참고하면, 고온환경이나 충격으로 인한 내부 단락 등이 원인이 되어 전지 케이스(300)의 내압이 비정상적으로 상승할 수 있다. 전지 케이스(300)의 내압 상승 시 블록(500)이 이동하여 통로부(310)가 유입홀(312)을 통해 전지 케이스(300) 내부와 이어질 수 있다. 보다 구체적으로, 전지 케이스(300)의 내압 상승 시 블록(500)이 이동하여 어긋나있었던 통로부(310)의 유입홀(312)과 연결 통로부(510)의 제2 연결홀(512)이 서로 연결될 수 있다. 이에 따라 비정상적인 작동 시 통로부(310)와 연결 통로부(510)로 구성된 가스 배출 경로가 형성될 수 있다.Next, referring to FIG. 4 during abnormal operation, the internal pressure of the battery case 300 may be abnormally increased due to an internal short circuit due to a high temperature environment or impact. When the internal pressure of the battery case 300 rises, the block 500 may move so that the passage 310 may be connected to the inside of the battery case 300 through the inlet hole 312 . More specifically, when the internal pressure of the battery case 300 rises, the inlet hole 312 of the passage 310 that is displaced by the movement of the block 500 and the second connection hole 512 of the connection passage 510 are mutually can be connected Accordingly, in case of abnormal operation, a gas discharge path including the passage 310 and the connection passage 510 may be formed.

상기 블록(500)의 이동과 관련하여, 전지 케이스(300)의 내압이 상승되어 일정 수준 이상이 되면, 스프링 부재(600)가 압축되어 블록(500)이 이동할 수 있다. 즉, 본 실시예에 따르면, 전지 케이스(300)의 내압과 스프링 부재(600)의 탄성력에 따라, 블록(500)이 이동하여 통로부(310)를 통한 가스 배출이 조절될 수 있고, 전지 케이스(300) 내압에 따라 자동으로 개폐가 조절되는 구조를 구현할 수 있다. 스프링 부재(600)의 스프링 상수, 크기 및 개수 등은, 이차전지(100)의 안전성 확보를 위한 상기 내압의 기준 정도를 고려하여 설정될 수 있다.In relation to the movement of the block 500 , when the internal pressure of the battery case 300 rises above a certain level, the spring member 600 is compressed to move the block 500 . That is, according to the present embodiment, according to the internal pressure of the battery case 300 and the elastic force of the spring member 600 , the block 500 moves and gas discharge through the passage 310 can be adjusted, and the battery case (300) It is possible to implement a structure in which opening and closing is automatically adjusted according to the internal pressure. The spring constant, size, number, etc. of the spring member 600 may be set in consideration of the reference degree of the internal pressure for securing the safety of the secondary battery 100 .

한편, 도 3 및 도 4에 나타난 바와 같이, 유입홀(312)의 개구 방향과 배출홀(311)의 개구 방향이 서로 수직이고, 제1 연결홀(511)의 개구 방향과 제2 연결홀(512)의 개구 방향이 서로 수직인 것이 바람직하다. 다시 말해 통로부(310)와 연결 통로부(510)는 각각 적어도 1회씩 꺾인 통로를 형성하는 것이 바람직하다. 상기와 같은 구조를 통해, 스프링 부재(600)의 압축과 블록(500)의 이동에 따른 통로부(310)와 연결 통로부(510)의 자동 개폐 구조를 구현할 수 있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 3 and 4 , the opening direction of the inlet hole 312 and the opening direction of the discharge hole 311 are perpendicular to each other, and the opening direction of the first connection hole 511 and the second connection hole ( 512) are preferably perpendicular to each other. In other words, it is preferable that the passage 310 and the connecting passage 510 each form a passage bent at least once. Through the above structure, the automatic opening and closing structure of the passage 310 and the connecting passage 510 according to the compression of the spring member 600 and the movement of the block 500 can be implemented.

본 실시예에 따른 이차전지(100)는, 정상 작동 시, 금속 캔의 전지 케이스(300)와 캡 조립체(400) 간의 결합으로 인해 밀봉이 유지되나, 내압이 일정 기준 이상 상승되는 비정상적인 작동 상태에서는 그 내압에 의해 블록(500)이 자동으로 이동하고, 통로부(310)가 개방되어 가스를 배출할 수 있다. 즉, 전지 케이스(300)의 내압에 따라 자동적으로 개폐가 조절되는 통로 구조를 형성할 수 있어, 상황에 맞게 밀봉과 가스 배출이 조절될 수 있고, 종국적으로 이차전지(100)의 발화나 폭발을 차단하여, 이차전지(100)의 안전성을 증대시킬 수 있다.In the secondary battery 100 according to the present embodiment, during normal operation, the sealing is maintained due to the coupling between the battery case 300 and the cap assembly 400 of the metal can, but in an abnormal operating state in which the internal pressure rises above a certain standard. The block 500 automatically moves by the internal pressure, and the passage 310 is opened to discharge gas. That is, it is possible to form a passage structure that automatically opens and closes according to the internal pressure of the battery case 300 , so that sealing and gas discharge can be adjusted according to the situation, and ultimately, ignition or explosion of the secondary battery 100 can be prevented. By blocking, it is possible to increase the safety of the secondary battery 100 .

한편, 본 실시예에 따른 블록(500) 및 통로부(310)의 위치에 특별한 제한은 없고, 전지 케이스(300)의 바닥부(330), 전지 케이스(300)의 측면 또는 캡 조립체(400)에 형성될 수 있다. 다만, 블록(500) 및 통로부(310)를 배치할 수 있을 만큼의 두께를 형성하고, 또 상기 구성을 안정적으로 배치하기 위해서 전지 케이스(300)의 바닥부(330)에 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, there is no particular limitation on the positions of the block 500 and the passage part 310 according to the present embodiment, and the bottom part 330 of the battery case 300 , the side surface of the battery case 300 or the cap assembly 400 ) can be formed in However, it is preferable to form a thickness sufficient to arrange the block 500 and the passage portion 310 and to be formed on the bottom portion 330 of the battery case 300 in order to stably arrange the configuration. .

이하에서는, 도 5 및 도 6을 참고하여, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 블록 및 통로부의 구성에 대해 설명하도록 한다. Hereinafter, with reference to FIGS. 5 and 6, a configuration of a block and a passage according to another embodiment of the present invention will be described.

도 5 및 도 6은, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 블록 구조를 설명하기 위한 부분 단면도이다. 구체적으로, 도 3 및 도 4와 마찬가지로, 도 2의 “A” 부분에 해당하는 부분 단면도이며, 도 5는 정상 작동 시의 모습을 나타내고, 도 6은 비정상적인 작동 시의 모습을 나타낸다.5 and 6 are partial cross-sectional views for explaining a block structure according to another embodiment of the present invention. Specifically, similarly to FIGS. 3 and 4 , it is a partial cross-sectional view corresponding to part “A” of FIG. 2 , FIG. 5 shows a state during normal operation, and FIG. 6 shows a state during abnormal operation.

먼저 정상 작동 시의 도 5를 참고하면, 본 실시예에 따른 이차전지는, 전지 케이스(300)에 형성된 통로부(310), 블록(500) 및 스프링 부재(600)를 포함할 수 있다. 전지 케이스(300)의 바닥부(330)에 전지 케이스(300)의 내면으로부터 만입된 구조의 만입부(320)가 형성되고, 이러한 만입부(320)에 블록(500)과 스프링 부재(600)가 장착될 수 있다. 또한, 통로부(310)의 일측은 전지 케이스(300)의 외부로 개구된 배출홀(311)과 이어질 수 있으며, 통로부(310)의 타측은 유입홀(312)과 이어질 수 있다. 유입훌(312)은 만입부(320)에 형성되어, 정상 작동 시 유입홀(312)은 블록(500)에 막혀있을 수 있다. 여기까지는 도 3 및 도 4의 구성과 유사할 수 있다. 상기와 같은 구성에 의해, 본 실시예에 따른 이차전지는, 정상 작동 시 가스의 배출 없이 밀봉이 유지될 수 있다. 그러나, 도 3 및 도 4의 구성과 달리, 유입홀(312)은 전극 조립체(200)에 보다 가까이 형성될 수 있으며, 블록(500)에는 통로 등이 형성되지 않을 수 있다. First, referring to FIG. 5 during normal operation, the secondary battery according to the present embodiment may include a passage part 310 , a block 500 , and a spring member 600 formed in the battery case 300 . A recess 320 having a structure recessed from the inner surface of the battery case 300 is formed in the bottom 330 of the battery case 300, and a block 500 and a spring member 600 are formed in this recess 320. can be installed. In addition, one side of the passage part 310 may be connected to the discharge hole 311 opened to the outside of the battery case 300 , and the other side of the passage part 310 may be connected to the inflow hole 312 . The inflow hul 312 is formed in the indentation part 320 , and the inflow hole 312 may be blocked by the block 500 during normal operation. Up to this point, the configuration of FIGS. 3 and 4 may be similar. Due to the above configuration, the secondary battery according to the present embodiment may be sealed without releasing gas during normal operation. However, unlike the configuration of FIGS. 3 and 4 , the inlet hole 312 may be formed closer to the electrode assembly 200 , and a passage or the like may not be formed in the block 500 .

다음, 비정상적인 작동 시의 도 6을 참고하면, 본 실시예에 따른 이차전지는, 고온환경이나 충격으로 인한 내부 단락 등이 원인이 되어 전지 케이스(300)의 내압이 비정상적으로 상승할 수 있다. 내압 상승으로 인해 스프링 부재(600)가 압축되고, 블록(500)이 이동하여, 만입부(320)에 형성된 유입홀(312)이 전지 케이스(300) 내부로 노출될 수 있다. 이에 따라 비정상적인 작동 시 통로부(310)를 통해 내부의 가스가 외부로 배출될 수 있다. 전지 케이스(300)의 내압에 따라 자동적으로 개폐가 조절되는 통로 구조를 형성하여 이차전지(100)의 안전성을 증대시킬 수 있다.Next, referring to FIG. 6 during abnormal operation, in the secondary battery according to the present embodiment, the internal pressure of the battery case 300 may be abnormally increased due to an internal short circuit due to a high temperature environment or an impact. Due to the increase in internal pressure, the spring member 600 is compressed and the block 500 moves, so that the inlet hole 312 formed in the indentation part 320 may be exposed inside the battery case 300 . Accordingly, during abnormal operation, the gas inside may be discharged to the outside through the passage part 310 . The safety of the secondary battery 100 can be increased by forming a passage structure in which opening and closing is automatically controlled according to the internal pressure of the battery case 300 .

본 실시예에서 전, 후, 좌, 우, 상, 하와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용되었으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있다.In this embodiment, terms indicating directions such as front, rear, left, right, up, and down are used, but these terms are for convenience of explanation only, and may vary depending on the location of the object or the position of the observer. .

앞에서 설명한 본 실시예에 따른 이차전지는 다양한 디바이스에 적용될 수 있다. 구체적으로는, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 등의 운송 수단에 적용될 수 있으나 이에 제한되지 않고 이차전지를 사용할 수 있는 다양한 디바이스에 적용 가능하다.The secondary battery according to the present embodiment described above can be applied to various devices. Specifically, it may be applied to transportation means such as an electric bicycle, an electric vehicle, a hybrid, etc., but is not limited thereto and may be applied to various devices that can use a secondary battery.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements by those skilled in the art using the basic concept of the present invention as defined in the following claims are also provided. is within the scope of the

100: 이차전지
200: 전극 조립체
300: 전지 케이스
310: 통로부
311: 배출홀
312: 유입홀
500: 블록
100: secondary battery
200: electrode assembly
300: battery case
310: passage
311: discharge hole
312: inlet hole
500: block

Claims (12)

전극 조립체;
상기 전극 조립체를 수납하고 가스 배출을 위한 통로부가 형성된 전지 케이스; 및
상기 전지 케이스에 형성되어 상기 통로부의 개폐를 조절하는 블록을 포함하고,
상기 통로부의 일측은 상기 전지 케이스의 외부로 개구된 배출홀과 이어지며, 상기 통로부의 타측은 유입홀과 이어지고,
상기 전지 케이스의 내압에 따라 상기 유입홀이 상기 블록에 막히거나 상기 전지 케이스 내부와 이어져, 상기 통로부를 통한 가스 배출이 조절되는 이차전지.
electrode assembly;
a battery case accommodating the electrode assembly and having a passage portion for discharging gas; and
It is formed in the battery case and includes a block for controlling the opening and closing of the passage,
One side of the passage portion is connected to the discharge hole opened to the outside of the battery case, the other side of the passage portion is connected to the inlet hole,
A secondary battery in which the inlet hole is blocked by the block or connected to the inside of the battery case according to the internal pressure of the battery case, so that gas discharge through the passage is controlled.
제1항에서,
상기 블록 중 상기 전극 조립체를 향하는 면과 대향하는 면에 위치한 스프링 부재를 더 포함하는 이차전지.
In claim 1,
The secondary battery further comprising a spring member positioned on a surface of the block facing the electrode assembly and opposite to the surface.
제2항에서,
상기 전지 케이스의 내압과 상기 스프링 부재의 탄성력에 따라, 상기 블록이 이동하여, 상기 통로부를 통한 가스 배출이 조절되는 이차전지.
In claim 2,
A secondary battery in which the block moves according to the internal pressure of the battery case and the elastic force of the spring member to control gas discharge through the passage.
제1항에서,
정상 작동 시, 유입홀은 상기 블록에 막혀있고,
상기 전지 케이스의 내압 상승 시, 상기 블록이 이동하여 상기 통로부가 상기 유입홀을 통해 상기 전지 케이스 내부와 이어짐으로써, 상기 전지 케이스 내부의 가스가 외부로 배출되는 이차전지.
In claim 1,
In normal operation, the inlet hole is blocked in the block,
When the internal pressure of the battery case rises, the block moves and the passage part connects with the inside of the battery case through the inlet hole, so that the gas inside the battery case is discharged to the outside.
제1항에서,
상기 블록에 연결 통로부가 형성되고, 상기 연결 통로부의 일측은 상기 전지 케이스의 내부로 개구된 제1 연결홀과 이어지며, 상기 연결 통로부의 타측은 제2 연결홀과 이어지는 이차전지.
In claim 1,
A secondary battery in which a connection passage is formed in the block, one side of the connection passage is connected to a first connection hole opened into the battery case, and the other side of the connection passage is connected to a second connection hole.
제5항에서,
정상 작동 시, 상기 제2 연결홀은 상기 유입홀과 어긋나 있고,
상기 전지 케이스의 내압 상승 시, 상기 블록이 이동하여 상기 제2 연결홀과 상기 유입홀이 서로 연결되는 이차전지.
In claim 5,
During normal operation, the second connection hole is displaced from the inlet hole,
When the internal pressure of the battery case rises, the block moves to connect the second connection hole and the inlet hole to each other.
제5항에서,
상기 유입홀의 개구 방향과 상기 배출홀의 개구 방향이 서로 수직이고,
상기 제1 연결홀의 개구 방향과 상기 제2 연결홀의 개구 방향이 서로 수직인 이차전지.
In claim 5,
The opening direction of the inlet hole and the opening direction of the discharge hole are perpendicular to each other,
A secondary battery in which an opening direction of the first connection hole and an opening direction of the second connection hole are perpendicular to each other.
제1항에서,
상기 블록은, 상기 전지 케이스의 내면으로부터 만입된 구조의 만입부에 장착되는 이차전지.
In claim 1,
The block is a secondary battery mounted in a recessed portion of the structure recessed from the inner surface of the battery case.
제8항에서,
상기 유입홀은 상기 만입부에 형성되는 이차전지.
In claim 8,
The inlet hole is formed in the indentation part.
제9항에서,
정상 작동 시, 상기 유입홀은 상기 블록에 막히고,
상기 전지 케이스의 내압 상승 시, 상기 블록이 이동하여 상기 유입홀이 상기 전지 케이스 내부로 노출되는 이차전지.
In claim 9,
In normal operation, the inlet hole is blocked by the block,
When the internal pressure of the battery case rises, the block moves to expose the inlet hole to the inside of the battery case.
제1항에서,
상기 블록 및 상기 통로부는 상기 전지 케이스의 바닥부에 형성된 이차전지.
In claim 1,
The block and the passage portion are formed on a bottom portion of the battery case.
제1항에 따른 이차전지를 포함하는 디바이스.
A device comprising the secondary battery according to claim 1 .
KR1020200072853A 2020-06-16 2020-06-16 Secondary battery and device including the same KR20210155528A (en)

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