KR20210146091A - Traffic lights interlocked cooling clean road system and construction method thereof - Google Patents

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Abstract

In accordance with the present invention, disclosed is a traffic light-linked cooling clean road system including: a storage chamber storing liquid for a clean road or road freezing prevention; a pump station connected to a discharge part of the storage chamber to pump the liquid discharged from the storage chamber at a fixed flow rate and pressure; a water supply pipe installed to be extended along a road to transfer the liquid pumped by the water supply pipe; a plurality of spray nozzles installed at regular intervals in a centerline of the road, a lane borderline or a road surface at a crossing to spray the liquid supplied through the water supply pipe, to the surface of the road; a first sensing part sensing a traffic signal provided by a traffic light installed at the crossing or a crosswalk of the road; and a control part controlling the spraying of the liquid by opening or closing a control valve connected to the water supply pump or the water supply pipe in response to the traffic signal sensed by the first sensing part. Therefore, the present invention is capable of preventing clean road water from splashing onto people walking on a crosswalk.

Description

신호등 연계 쿨링클린로드 시스템 및 그 공법{TRAFFIC LIGHTS INTERLOCKED COOLING CLEAN ROAD SYSTEM AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}Traffic light-linked cooling clean road system and its method

본 발명은 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템 및 그 공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치되어 도로 노면으로 액체를 분사함으로써 미세먼지나 유해물질 등을 자동으로 제거하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템 및 그 공법에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light-linked cooling clean road system and its construction method, and more particularly, to a traffic light-linked cooling clean road system installed on a road and automatically removing fine dust or harmful substances by spraying a liquid onto the road surface, and its method It's about engineering.

일반적으로, 미세먼지는 주요 대기오염물질중 하나로서 입자 표면에 황산화물, 질소산화물, 휘발성유기화합물, 중금속 등의 유해물질이 붙어있고, 폐포나 기관지에 침착함으로써 인체의 건강에 심각한 해를 끼친다.In general, fine dust is one of the major air pollutants, and harmful substances such as sulfur oxides, nitrogen oxides, volatile organic compounds, and heavy metals are attached to the particle surface, and by depositing in the alveoli or bronchi, it seriously harms human health.

미세먼지들 중에서 포장도로에 쌓인 먼지들이 차량의 운행으로 인해 재비산 되는 먼지를 "도로재비산먼지"라 한다. 도로재비산먼지는 차량의 배기가스에 의한 직접배출, 자동차 타이어와 도로 표면의 마모, 자동차 브레이크패드 마모 분진, 강하분진, 쓰레기, 진흙과 먼지의 유입 등 다양한 원인에 의해 침적되어 도로 표면에 산적해 있다가 차량의 움직임에 의해 재비산하여 발생한다. 이러한 도로재비산먼지를 저감하기 위해 종래에는 전용 물청소 차량을 운행하면서 도로 노면에 물을 살수하는 방법이 널리 사용되었다.Among the fine dust, the dust accumulated on the pavement is re-scattered due to the operation of the vehicle is called "road re-scattering dust". Road ash scattering dust is deposited and accumulated on the road surface due to various causes such as direct emission from vehicle exhaust gas, wear of automobile tires and road surfaces, automobile brake pad wear dust, falling dust, garbage, mud and dust, etc. It is caused by re-scattering due to the movement of the vehicle. In order to reduce such road material scattering dust, conventionally, a method of spraying water on the road surface while operating a dedicated water cleaning vehicle has been widely used.

그러나, 차량을 이용한 도로 노면 살수 방식은 용수 확보를 위해 청소중에 수시로 수원지를 다녀와야 하는 취약점이 있다. 또한, 물청소 차량은 청소중에 저속운행을 해야 하므로 타 차량의 운행을 방해할 우려가 있고, 노면에 주차된 차량의 아래쪽 부분은 차량을 이용해 청소하기가 곤란하므로 추가 인력을 투입해야 하는 단점이 있다.However, the road surface sprinkling method using a vehicle has a weakness in that it is necessary to visit a water source frequently during cleaning to secure water. In addition, since the water cleaning vehicle has to operate at a low speed during cleaning, there is a risk of interfering with the operation of other vehicles. .

상기의 문제점을 해결하기 위해 제시된 기술로서, 특허문헌 1에는 중수 및/또는 지하수를 포함하는 청소용수가 저장되고 지하에 설치되는 저류조와, 일단이 저류조에 연결되고 타단이 포장도로면의 중앙부 아래까지 상측으로 연장된 송수관과, 송수관과 연결되고 포장도로면의 중앙부 아래에 차량의 진행방향을 따라 연장된 급수관과, 일단이 급수관과 연결되고 타단이 포장도로면의 중앙부의 상측으로 연장되며 급수관의 길이방향 따라 이격 배치되는 다수의 분기관과, 이러한 분기관에 연결되어 차량의 진행방향에 수직하게 청소용수를 분사하는 다수의 살수노즐과, 저류조와 연결되어 청소용수의 유동압과 살수노즐의 살수압을 제공하는 가압펌프를 구비한 포장도로면 자동 물청소 장치가 개시되어 있다.As a technique proposed to solve the above problems, in Patent Document 1, cleaning water containing heavy water and/or groundwater is stored and installed underground, and one end is connected to the storage tank and the other end is above the center of the pavement surface. A water pipe connected to the water pipe and extending along the traveling direction of the vehicle under the central part of the pavement surface, one end connected to the water supply pipe and the other end extending above the central part of the pavement surface, in the longitudinal direction of the water supply pipe A plurality of branch pipes spaced apart from each other, a plurality of spray nozzles connected to the branch pipes to spray cleaning water perpendicular to the traveling direction of the vehicle, and a storage tank to control the flow pressure of cleaning water and the spray pressure of the spray nozzles There is disclosed an automatic water cleaning device for paved roads having a pressure pump to provide.

그러나, 상기 종래의 포장도로면 자동 물청소 장치는 중수에 내포된 이물질이나 에어를 포집하지 못하여 분사노즐이 막히거나 분사압력이 저하되어 현장에서 사용이 불편한 문제점도 있었으며, 분사배관에 설치되는 다수개의 노즐을 일일이 도구를 이용하여 체결하여야 하므로 체결시간이 장시간 소요되어 체결비용이 증가되고, 도로를 살수하기 위하여 담당자가 현장에 가서 일일이 살수를 확인 후 가동시켜야 하므로 현장에서 사용이 불편한 문제점이 있다.However, the conventional automatic water cleaning device on paved roads did not collect foreign substances or air contained in heavy water, so that the injection nozzle was clogged or the injection pressure was lowered, which made it inconvenient to use in the field. Since the nozzles have to be fastened using tools one by one, the fastening time takes a long time, which increases the fastening cost, and in order to water the road, the person in charge has to go to the site to check the watering and then operate it, which is inconvenient to use at the site.

대안으로는, 특허문헌 2에 개시된 바와 같이 도로 노면에 설치되는 도로 표지병에 융합된 분사노즐을 이용하여 세척액이나 염화칼슘액 등을 분사함으로써 노면의 먼지나 이물질 등을 제거하는 기술이 제안된 바 있다. 도로 표지병은 도로의 중앙분리선이나 차선 경계, 건널목 주변 등에 설치되어 야간이나 흐린날에 운전자에게 차선을 식별시킴으로써 교통 안전과 차량의 원활한 흐름을 유도하는 안전장치이다.As an alternative, as disclosed in Patent Document 2, a technique for removing dust or foreign substances from the road surface by spraying a washing solution or calcium chloride solution using a spray nozzle fused to a road sign installed on the road surface has been proposed. Road signage is a safety device that is installed on the median dividing line, lane boundary, or around a crossing, and identifies the lane to the driver at night or on cloudy days, thereby inducing traffic safety and smooth flow of vehicles.

도로 노면에 고정적으로 설치되는 분사노즐 등은 정해진 개소에 설치된 소정의 제어반을 통하여 원격지의 중앙통제실의 원격제어장치와 통신하여 원격으로 제어될 수 있다. 이를 위해, 도로 또는 도로 주변에는 분사노즐들을 개별적으로, 또는 구역별로 제어하기 위한 밸브박스가 설치된다. 밸브박스의 내부에는 분사배관과 연결되는 콘트롤 밸브를 비롯하여, 각각의 분사노즐을 제어반과 연결하기 위한 통신카드가 설치된다.The injection nozzle, etc., which is fixedly installed on the road surface, can be remotely controlled by communicating with a remote control device of a central control room at a remote location through a predetermined control panel installed at a predetermined location. To this end, a valve box for controlling the injection nozzles individually or by zone is installed on the road or around the road. A communication card for connecting each injection nozzle to the control panel, including a control valve connected to the injection pipe, is installed inside the valve box.

그런데, 밸브박스에 설치되는 종래의 통신카드는 밸브박스 내에 설치되는 환경상 회로기판이 습기에 노출되어 쉽게 누전이나 단락, 노이즈 등이 발생하거나 통신 오류가 발생하는 문제가 있어 이에 대한 대책이 필요하다.However, the conventional communication card installed in the valve box has a problem in that the circuit board is exposed to moisture in the environment installed in the valve box, so that an electric leakage, short circuit, noise, or the like occurs easily, or a communication error occurs.

한편, 횡단보도 주변의 도로 노면에 분사노즐을 설치하여 도로 세척, 지면 냉각 등을 실시하는 경우에는 보행신호 시 분사노즐로부터 보행자에게 물이 튀는 문제가 발생하므로 이에 대한 대책이 요구된다. On the other hand, when a spray nozzle is installed on the road surface near the crosswalk to wash the road or cool the ground, water splashes from the spray nozzle to the pedestrian at the time of a walking signal, so countermeasures are required.

특허문헌 1: 한국 등록특허 제10-1121490호Patent Document 1: Korean Patent Registration No. 10-1121490 특허문헌 2: 한국 등록특허 제10-0750937호Patent Document 2: Korean Patent Registration No. 10-0750937

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 횡단보도 주변의 도로 노면에 분사노즐을 설치하고 신호등의 교통신호를 감지하여 보행신호 시 보행자에게 물이 튀지 않게 분사노즐의 작동을 제어할 수 있는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템 및 그 공법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and by installing a spray nozzle on the road surface around a crosswalk and detecting a traffic signal such as a traffic light, it is possible to control the operation of the spray nozzle so that water does not splash on the pedestrian during a walking signal. It aims to provide a cooling clean road system linked to a traffic light and its construction method.

본 발명의 다른 목적은 교차로 등에서 차량의 통과신호 시 차량의 차체에 물이 튀지 않게 분사노즐의 작동을 제어할 수 있는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템 및 그 공법을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a traffic light-linked cooling clean road system capable of controlling the operation of the injection nozzle so that water does not splash on the body of the vehicle when a vehicle passes signal at an intersection, and a method thereof.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 클린로드 또는 도로결빙방지용 액체가 저장되는 저장조; 상기 저장조의 배출부에 연결되어 상기 저장조에서 배출되는 액체를 정해진 유량과 압력으로 펌핑하는 급수펌프를 구비한 펌프 스테이션; 도로를 따라 연장되게 설치되어 상기 급수펌프에 의해 펌핑되는 액체를 이송하는 급수배관; 상기 도로의 중앙분리선, 차선 경계, 또는 교차로의 도로 노면에 정해진 간격을 두고 설치되어 상기 급수배관을 통해 공급되는 액체를 도로 노면으로 분사하는 복수개의 분사노즐; 상기 도로의 횡단보도 또는 교차로에 설치된 신호기에 의해 제공되는 교통신호를 실시간으로 감지하는 제1 감지부; 및 상기 제1 감지부에 의해 감지된 교통신호에 대응하여 상기 급수펌프나 상기 급수배관에 연결된 콘트롤 밸브를 오픈 또는 클로즈하여 액체 분사를 제어하는 제어부;를 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a storage tank for storing a clean road or road anti-icing liquid; a pump station connected to the discharge part of the storage tank and having a water supply pump for pumping the liquid discharged from the storage tank at a predetermined flow rate and pressure; a water supply pipe installed to extend along the road and transporting the liquid pumped by the water pump; a plurality of spray nozzles installed at a predetermined interval on the road surface of the central dividing line, lane boundary, or intersection of the road and spraying the liquid supplied through the water supply pipe to the road surface; a first detection unit for detecting in real time a traffic signal provided by a signal installed at a crosswalk or intersection of the road; and a control unit for controlling liquid injection by opening or closing the control valve connected to the water pump or the water supply pipe in response to the traffic signal detected by the first detection unit; .

상기 제1 감지부는 상기 신호기의 교통신호에 대응하는 신호등 점등 색상을 감지할 수 있는 칼라센서 또는 카메라를 포함하고, 상기 칼라센서 또는 카메라의 앞단이 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 근접 배치될 수 있다.The first detection unit may include a color sensor or a camera capable of detecting a lighting color of a traffic light corresponding to the traffic signal of the signal, and a front end of the color sensor or camera may be disposed adjacent to a portion of the light emitting surface of the traffic light to face .

상기 제1 감지부는 상기 신호기의 일면에 고정되고 출력신호를 상기 제어부쪽으로 무선전송할 수 있다.The first sensing unit may be fixed to one surface of the signal device and wirelessly transmit an output signal to the control unit.

상기 칼라센서 또는 카메라는 적색 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 배치되고, 상기 제어부는 상기 제1 감지부로부터 적색 신호등의 점등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체를 분사하고, 상기 적색 신호등의 소등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체의 분사를 중단하는 제어를 수행할 수 있다.The color sensor or camera is disposed to face a part of the light emitting surface of the red traffic light, and the control unit injects the liquid when a detection signal corresponding to lighting of the red traffic light is received from the first detection unit, and turns off the red traffic light When a detection signal corresponding to is received, it is possible to perform a control to stop the injection of the liquid.

상기 제어부는 상기 제1 감지부로부터 수신되는 적색 신호등의 점등 지속시간이 정해진 설정범위를 초과하는 경우 신호기 고장으로 판단하고 상기 액체의 분사를 강제중단하는 제어를 수행할 수 있다.When the duration of lighting of the red traffic light received from the first sensing unit exceeds a predetermined set range, the control unit may determine a signal failure and perform a control to forcibly stop the injection of the liquid.

상기 분사노즐은 측면에 교통안내용 반사시트와 노즐이 설치되어 있는 표지병 노즐인 것이 바람직하다.Preferably, the spray nozzle is a marker nozzle having a reflective sheet for traffic guidance and a nozzle installed on the side thereof.

본 발명은 상기 제어부와 통신을 수행하여 상기 급수펌프와 상기 급수배관을 원격으로 제어하는 휴대폰 또는 중앙통제기기를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치;를 더 포함할 수 있다.The present invention may further include a remote control device comprising a mobile phone or a central control device that communicates with the control unit to remotely control the water pump and the water supply pipe.

부가적으로, 상기 분사노즐의 분사 상태와 대기 상태를 검출하는 제2 감지부;를 더 포함할 수 있다.Additionally, it may further include; a second sensing unit for detecting the injection state and the standby state of the injection nozzle.

상기 제어부와 상기 통신카드유닛 간의 통신이나, 상기 제어부와 상기 급수펌프 및 상기 감지부 간의 통신이나, 상기 제어부와 상기 원격제어장치 간의 통신은 이더넷, CDMA, RS422, RS232 및 RS485 중 선택된 적어도 하나 이상의 통신 프로토콜에 따라 수행될 수 있다.Communication between the control unit and the communication card unit, communication between the control unit, the water pump and the sensing unit, or communication between the control unit and the remote control device is at least one selected from among Ethernet, CDMA, RS422, RS232 and RS485 communication This can be done according to the protocol.

상기 제2 감지부는, 미세먼지를 감지하는 미세먼지감지센서와, 황산화물, 질소산화물, 휘발성유기화합물 및 라돈 중 선택된 적어도 하나의 물질을 감지하는 유해물질감지센서와, 온도와 습도를 감지하는 온습도감지센서와, 눈이나 비의 양을 감지하는 강우감지센서와, 노면에 축적되는 눈이나 비의 상태를 확인하는 노면감지센서 중 적어도 어느 하나 이상의 감지센서를 구비할 수 있다.The second sensing unit includes a fine dust sensor for detecting fine dust, a hazardous substance detecting sensor for detecting at least one material selected from sulfur oxides, nitrogen oxides, volatile organic compounds, and radon, and temperature and humidity for detecting temperature and humidity At least one detection sensor among a detection sensor, a rainfall detection sensor for detecting the amount of snow or rain, and a road surface detection sensor for checking the state of snow or rain accumulated on the road surface may be provided.

상기 감지센서 출력 데이터를 상기 제어부에 전송하는 데이터송수신부와, 상기 제2 감지부의 외부상태와 분사상태를 확인하는 실시간으로 상기 제어부에 송신하는 영상감시카메라와, 상기 액체가 분사되는 분사상태와 미세먼지 농도 및 날씨상태를 표시하는 디스플레이부를 포함할 수 있다.A data transmission/reception unit for transmitting the detection sensor output data to the control unit, an image monitoring camera for transmitting to the control unit in real time for confirming the external state and the injection state of the second sensing unit, and the injection state and fine details of the liquid sprayed It may include a display unit for displaying the dust concentration and weather conditions.

또한, 도로 중앙이나 도로 주변에 설치되어 상기 분사노즐이 설치된 구간에 진입하는 차량에 대하여 "물분사중"이나 "안전운전" 문구를 표시하는 안내전광판;을 더 포함할 수 있다.In addition, it is installed in the center of the road or around the road, a guide sign for displaying the phrase "water spraying" or "safe driving" for a vehicle entering the section in which the spray nozzle is installed; may further include.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 도로 노면에 클린로드 또는 도로결빙방지용 액체를 분사하는 시스템을 시공하는 공법에 있어서, (a) 정해진 도로 구간의 중앙분리선이나 차선 경계 또는 도로변에서 도로를 따라 정해진 폭으로 노로 노면을 컷팅한 후 굴삭 작업을 수행하여 급수배관을 매립할 수 있는 통로를 형성하는 단계; (b) 저장조 및 급수펌프와 연결된 급수배관을 상기 통로의 바닥면에 도로를 따라 연장되게 설치하는 단계; (c) 정해진 구역에 콘트롤 밸브가 내부에 배치되는 밸브박스를 설치하고 상기 콘트롤 밸브를 상기 급수배관과 연결하는 단계; (d) 상기 콘트롤 밸브에 의해 작동이 제어되는 분사노즐을 도로 노면을 향해 분사가 가능하게 설치하는 단계; (e) 상기 통로를 충진하고 아스팔트 포장한 후 차선을 도색하는 단계; (f) 상기 도로의 횡단보도 또는 교차로에 설치된 신호기에 제1 감지부를 연결하여 교통신호를 실시간으로 감지하는 단계; 및 상기 제1 감지부에 의해 감지된 교통신호에 대응하여 상기 급수펌프나 상기 급수배관에 연결된 콘트롤 밸브를 오픈 또는 클로즈하여 액체 분사를 제어하는 단계;를 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 시공방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, in the method of constructing a system for spraying a clean road or road anti-icing liquid on a road surface, (a) a defined width along the road at the median dividing line or lane boundary of a predetermined road section or at the roadside forming a passage through which a water supply pipe can be buried by performing an excavation operation after cutting the road surface with a furnace; (b) installing a water supply pipe connected to the reservoir and the water pump to extend along the road on the bottom surface of the passage; (c) installing a valve box in which a control valve is disposed in a predetermined area and connecting the control valve to the water supply pipe; (d) installing an injection nozzle whose operation is controlled by the control valve to enable injection toward the road surface; (e) painting the lane after filling the passage and paving the asphalt; (f) detecting a traffic signal in real time by connecting a first detector to a signal installed at a crosswalk or intersection of the road; and controlling the liquid injection by opening or closing the control valve connected to the water pump or the water supply pipe in response to the traffic signal detected by the first detection unit; this is provided

본 발명에 따르면 횡단보도에서 적색 신호등의 점등 시에 분사노즐을 개방하고 녹색 신호등의 점등 시에는 분사노즐을 닫는 제어를 하여 횡단보도를 건너가는 보행자에게 클린로드용 물이 튀는 것을 방지할 수 있다.According to the present invention, it is possible to prevent splashing of clean road water to pedestrians crossing the crosswalk by controlling the opening of the spray nozzle when the red traffic light is turned on and closing the spray nozzle when the green traffic light is turned on in the crosswalk.

또한, 교차로 등에서는 적색 신호등의 점등 시에 분사노즐을 개방하고 녹색 신호등의 점등 시에는 분사노즐을 닫는 제어를 하여 차량이 교차로를 통과할 때 차체에 클린로드용 물이 튀는 것을 방지할 수 있다.In addition, at intersections, it is possible to prevent the clean road water from splashing on the vehicle body when the vehicle passes the intersection by opening the injection nozzle when the red traffic light is on and closing the injection nozzle when the green traffic light is on.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 구성도이다.
도 2는 도 1에서 분사노즐 및 감지부의 배치 구조를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에서 신호기가 보행 신호로 전환된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 분사노즐 및 감지부의 배치 구조를 도시한 평면도이다.The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical spirit of the present invention together with the detailed description of the present invention to be described later, so that the present invention is described in such drawings should not be construed as being limited only to
1 is a block diagram of a cooling clean road system linked to a traffic light according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating an arrangement structure of the injection nozzle and the sensing unit in FIG. 1 .
3 is a perspective view illustrating a state in which the signal device is converted to a walking signal in FIG. 2 .
4 is a plan view illustrating an arrangement structure of a spray nozzle and a sensing unit of a cooling clean road system linked to a traffic light according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and the inventor should properly understand the concept of the term in order to best describe his invention. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Accordingly, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, so at the time of the present application, various It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 구성도, 도 2는 도 1에서 분사노즐 및 감지부의 배치 구조를 도시한 사시도, 도 3은 도 2에서 신호기가 보행 신호로 전환된 상태를 도시한 사시도이다.1 is a configuration diagram of a cooling clean road system linked to a traffic light according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing the arrangement structure of the injection nozzle and the sensing unit in FIG. 1, and FIG. 3 is a signal from FIG. 2 as a walking signal It is a perspective view showing the switched state.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템은 클린로드 또는 도로결빙방지용 액체가 저장되는 저장조(100)와, 저장조(100)에서 배출되는 액체를 펌핑하는 적어도 하나 이상의 급수펌프(104)가 마련된 펌프 스테이션과, 급수펌프(104) 및 콘트롤 밸브(109) 등의 작동을 제어하는 제어부(106)와, 도로의 중앙분리선이나 차선 경계 등에 설치되어 도로 노면으로 상기 액체를 분사하는 복수개의 분사노즐(112)과, 급수펌프(104)에 의해 유량과 압력이 조절된 액체를 복수개의 분사노즐(112)에 공급하는 급수배관(111)을 포함한다.1 to 3, the traffic light-linked cooling clean road system according to a preferred embodiment of the present invention pumps the storage tank 100 in which the clean road or road freezing prevention liquid is stored, and the liquid discharged from the storage tank 100 A pump station provided with at least one water supply pump 104 to It includes a plurality of injection nozzles 112 for spraying the liquid with a water supply pipe 111 for supplying the liquid whose flow rate and pressure are adjusted by the water supply pump 104 to the plurality of injection nozzles 112 .

저장조(100)는 지하수나 용수, 또는 수도물이나 제설제 등과의 혼합액으로 이루어진 클린로드 또는 도로결빙방지용 액체를 수용할 수 있는 내부공간을 구비한다. 저장조(100)의 상부에는 클린로드용 물을 투입하기 위한 투입구와 덮개로 이루어진 유입부가 마련되고, 하부에는 저장된 물을 외부로 배출하기 위한 배관으로 이루어진 배출부가 마련된다. 본 발명에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템은 하절기에는 지하수나 빗물 저류조의 용수를 사용하는 클린로드 분사 시스템으로 운용되고, 동절기에는 클린로드용 물에 염화칼슘 등과 같은 제설제가 함유되어 겨울철에 도로에 쌓이는 눈을 녹이는 도로결빙방지용 염수 분사 시스템으로 운용할 수 있다.The storage tank 100 has an internal space capable of accommodating a clean road or road anti-icing liquid made of groundwater or water, or a mixed solution with tap water or a snow removal agent. An inlet made of an inlet and a cover for inputting water for a clean road is provided at the upper portion of the storage tank 100 , and an outlet made of a pipe for discharging the stored water to the outside is provided at the lower portion. Traffic light-linked cooling clean road system according to the present invention is operated as a clean road spray system using groundwater or rainwater storage water in summer, and deicing agents such as calcium chloride are contained in clean road water in winter, so snow that accumulates on roads in winter It can be operated as a salt water spray system to prevent freezing of roads.

급수펌프(104)는 저장조(100)의 배출부에 소정의 배관을 통해 연결되어 저장조(100)에서 배출되는 액체를 정해진 유량과 압력으로 펌핑한다. 급수펌프(104)는 적어도 둘 이상이 구비되고 둘 중 어느 하나는 보조펌프의 역할을 하는 것이 바람직하다.The water supply pump 104 is connected to the discharge part of the storage tank 100 through a predetermined pipe to pump the liquid discharged from the storage tank 100 at a predetermined flow rate and pressure. It is preferable that at least two water supply pumps 104 are provided, and any one of the two serves as an auxiliary pump.

에어공급장치(103)는 저장조(100)에 연결된 배관의 일측에 설치되어 상기 배관 내의 유체 잔량을 분사노즐(112)을 통해 외부로 배출하도록 에어를 공급한다. 에어공급장치(103)는 별도의 에어 콤프레셔와 연결될 수 있고, 대안으로는 에어공급장치(103) 자체가 에어 콤프레셔로 구성될 수도 있다. 에어공급장치(103)는 도로 노면세척 모드가 종료되면 배관내에 잔류하는 지하수나 용수, 또는 수도물과 같은 클린로드용 물의 잔량을 에어의 압력으로 모두 배출하여 동절기에 배관이 동파되는 것을 방지한다. 또한, 동절기가 끝나서 도로 결빙방지 모드가 종료되면 배관내에 잔류하는 염수를 에어의 압력으로 모두 배출하는 역할을 한다. 동절기 이외의 시기에 염수가 도로 노면에 분사되면 노면을 미끄럽게 하여 교통사고를 유발할 우려가 있다. 에어공급장치(103)는 도로 결빙방지 모드가 종료되었을 때 배관 내에 잔류하는 염수를 분사노즐(112)을 통해 배출하여 도로 노면세척 모드 시 염수가 분사되지 않도록 예방하는 역할을 한다.The air supply device 103 is installed on one side of a pipe connected to the storage tank 100 to supply air to discharge the remaining amount of fluid in the pipe to the outside through the injection nozzle 112 . The air supply device 103 may be connected to a separate air compressor, and alternatively, the air supply device 103 itself may be configured as an air compressor. When the road surface washing mode is finished, the air supply device 103 discharges all the remaining amount of clean road water such as groundwater, water, or tap water in the pipe by the pressure of air to prevent the pipe from freezing in the winter season. In addition, when the winter season ends and the road freeze prevention mode ends, it serves to discharge all the salt water remaining in the pipe by the pressure of air. If salt water is sprayed onto the road surface outside the winter season, it may cause a traffic accident by making the road surface slippery. The air supply device 103 discharges the salt water remaining in the pipe through the spray nozzle 112 when the road anti-icing mode is terminated, and serves to prevent the salt water from being sprayed in the road surface washing mode.

저장조(100)에서 배출되어 급수펌프(104)에 의해 펌핑된 액체는 메인배관(105)을 경유하여 급수배관(111)으로 공급된다.The liquid discharged from the storage tank 100 and pumped by the water pump 104 is supplied to the water supply pipe 111 via the main pipe 105 .

급수배관(111)은 도로 또는 도로 주변에서 도로를 따라 연장되게 설치되어 급수펌프(104)에 의해 펌핑되는 액체를 이송하여 분사노즐(112)에 공급한다. 급수배관(111)은 노면 아래 지중에 매립될 수 있고 필요에 따라 적어도 일부가 외부에 노출되는 것도 가능하다.The water supply pipe 111 is installed to extend along the road or around the road, transports the liquid pumped by the water supply pump 104 and supplies it to the injection nozzle 112 . The water supply pipe 111 may be buried in the ground below the road surface, and at least a portion thereof may be exposed to the outside as needed.

제1 감지부(10)는 도로의 횡단보도 또는 교차로에 설치된 신호기(1)에 의해 제공되는 교통신호를 실시간으로 감지한다.The first detection unit 10 detects in real time a traffic signal provided by the signal device 1 installed at a crosswalk or intersection of a road.

제1 감지부(10)는 신호기(1)의 상단에 연결되는 지지암(12)과, 신호기(1)의 교통신호에 대응하는 신호등 점등 색상을 감지할 수 있는 칼라센서(11) 또는 카메라(미도시)를 포함하고, 상기 칼라센서(11) 또는 카메라의 앞단이 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 근접 배치된다. 칼라센서(11)는 R,G,B 포토 다이오드와 소정의 마이컴으로 구성되어 R,G,B 감도를 주파수로 출력해주는 센서이다.The first detection unit 10 includes a support arm 12 connected to the upper end of the signal unit 1, and a color sensor 11 or a camera ( not shown), and the front end of the color sensor 11 or the camera is disposed adjacent to a part of the light emitting surface of the traffic light. The color sensor 11 is composed of R, G, and B photodiodes and a predetermined microcomputer, and is a sensor that outputs R, G, and B sensitivities as frequencies.

제1 감지부(10)는 상기 신호기(1)의 일면에 고정되고 출력신호를 제어부(106)로 무선전송한다. The first sensing unit 10 is fixed to one surface of the signal device 1 and wirelessly transmits an output signal to the control unit 106 .

제어부(106)는 제1 감지부(10)에 의해 감지된 교통신호에 대응하여 급수펌프(104)나 급수배관(111)에 연결된 콘트롤 밸브(109)를 오픈 또는 클로즈하여 액체 분사를 제어한다. 제어부(106)는 제1 감지부(10)로부터 적색 신호등의 점등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체를 분사하고, 상기 적색 신호등의 소등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체의 분사를 중단하는 제어를 수행한다.The control unit 106 controls the liquid injection by opening or closing the control valve 109 connected to the water supply pump 104 or the water supply pipe 111 in response to the traffic signal detected by the first detection unit 10 . The control unit 106 injects the liquid when a detection signal corresponding to the lighting of the red traffic light is received from the first detection unit 10, and stops spraying the liquid when a detection signal corresponding to the turning off of the red traffic light is received. control is performed.

또한, 제어부(106)는 급수펌프(104)의 작동을 제어하여 액체의 유량과 압력 조절, 온/오프 제어 등이 이루어지게 한다. 제어부(106)는 원격지의 휴대폰(스마트폰)(103a) 및/또는 중앙통제실에 비치된 컴퓨터인 중앙통제기기(103b)를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치(107)와 통신을 수행하여 원격으로 제어될 수 있다. 원격제어장치(107)는 유,무선 인터넷이나, 각종 직렬통신 등을 통해 제어부(106)와 데이터 통신을 수행할 수 있다. 구체적으로, 원격제어장치(107)와 제어부(106) 간의 통신은 이더넷, CDMA, RS422, RS232 및 RS485 중 선택된 적어도 하나 이상의 통신 프로토콜에 따라 수행될 수 있다. 제어부(106)와 저장조(100), 급수펌프(104), 제2 감지부(113), 콘트롤 밸브(109) 간의 통신에도 이더넷, CDMA, RS422, RS232 및 RS485 중 선택된 적어도 하나 이상의 통신 프로토콜이 사용될 수 있다.In addition, the control unit 106 controls the operation of the water supply pump 104 to control the flow rate and pressure of the liquid, on/off control, and the like. The control unit 106 communicates with a remote control device 107 comprising a remote control system including a mobile phone (smartphone) 103a and/or a central control device 103b that is a computer installed in the central control room at a remote location. can be remotely controlled. The remote control device 107 may perform data communication with the control unit 106 through wired or wireless Internet or various serial communication. Specifically, communication between the remote control device 107 and the control unit 106 may be performed according to at least one communication protocol selected from among Ethernet, CDMA, RS422, RS232, and RS485. At least one communication protocol selected from among Ethernet, CDMA, RS422, RS232 and RS485 is also used for communication between the control unit 106 and the reservoir 100, the water pump 104, the second sensing unit 113, and the control valve 109. can

밸브박스(108)는 도로 또는 도로 주변에서 외부에 노출되는 외장형이나 매립형으로 설치되는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 소정 형상의 함체(108a)와, 상기 함체(108a) 내에 수납되어 급수배관(111)의 개폐를 제어하는 콘트롤 밸브(109)와, 상기 함체(108a) 내부에서 콘트롤 밸브(109)에 연결되어 통신을 수행하는 통신카드유닛(110)을 구비한다. The valve box 108 is installed in an external or buried type exposed to the outside on the road or around the road, and as shown in FIG. 3 , a housing 108a of a predetermined shape and a water supply pipe ( 111) and a control valve 109 for controlling the opening and closing, and a communication card unit 110 connected to the control valve 109 inside the housing 108a to perform communication.

밸브박스(108)는 복수개의 분사노즐(112)들을 포함하는 분사구역별로 하나씩 배치될 수 있다. 이때, 밸브박스(108)는 해당 분사구역 내에 포함된 복수개의 분사노즐(112)들을 일괄적으로 제어한다. 이러한 방식은 노로 노면을 세척하거나 쿨링하기 위해 다수의 분사노즐(112)이 상대적으로 조밀하게 배치되는 쿨링로드 시스템에 적용된다. 대안으로, 밸브박스(108)는 각각의 분사노즐(112)별로 하나씩 대응되게 배치될 수도 있다. 이러한 방식은 각각의 분사노즐(112)들이 예컨대, 수 십미터 정도의 넓은 간격을 두고 배치되는 염수분사시스템에 적용될 수 있다.The valve box 108 may be disposed one by one for each injection zone including a plurality of injection nozzles 112 . At this time, the valve box 108 collectively controls the plurality of injection nozzles 112 included in the corresponding injection zone. This method is applied to a cooling rod system in which a plurality of injection nozzles 112 are disposed relatively densely in order to wash or cool the road surface with a furnace. Alternatively, the valve box 108 may be disposed to correspond to one for each injection nozzle 112 . This method can be applied to the salt water injection system in which each of the injection nozzles 112 are arranged at a wide interval of, for example, several tens of meters.

함체(108a)는 스테인레스 스틸과 같은 금속 재질로 이루어지고, 전체적으로 사각형의 관형체로 이루어지는 것이 바람직하다. 함체(108a)는 상면이 개방된 형태로 제작되고 함체 덮개(108b)에 의해 개폐된다.The housing 108a is made of a metal material such as stainless steel, and is preferably made of a rectangular tubular body as a whole. The housing (108a) is manufactured in an open top surface and is opened and closed by the housing cover (108b).

콘트롤 밸브(109)는 함체(108a)의 내부에서 함체를 관통하는 급수배관(111)에 연결되어 급수배관(111)의 개폐를 제어한다. 콘트롤 밸브(109)의 개방에 의해 해당 분사노즐(112)로 액체가 선택적으로 공급될 수 있다. 콘트롤 밸브(109)는 전기신호에 의해 작동하는 전동식 밸브로 이루어지는 것이 바람직하다. 도 1에서 콘트롤 밸브(109)는 동일 분사구역 내에 배치된 복수개의 분사노즐(112)들에 대하여 일괄적으로 액체 공급을 제어할 수 있다. 또한, 도 2의 경우 분사노즐(112)은 각각의 분사노즐(112)에 일대일 대응하여 액체 공급을 제어한다.The control valve 109 is connected to the water supply pipe 111 passing through the housing inside the housing 108a to control the opening and closing of the water supply pipe 111 . The liquid may be selectively supplied to the corresponding injection nozzle 112 by opening the control valve 109 . The control valve 109 is preferably made of an electric valve operated by an electric signal. 1 , the control valve 109 may collectively control the liquid supply to the plurality of injection nozzles 112 disposed in the same injection area. In addition, in the case of FIG. 2 , the injection nozzle 112 controls the liquid supply in a one-to-one correspondence with each injection nozzle 112 .

통신카드유닛(110)은 함체(108a) 내부에 수납되고 콘트롤 밸브(109)에 연결되어 제어부(106)로부터 전송되는 제어신호에 따라 콘트롤 밸브(109)를 구동한다. 또한, 통신카드유닛(110)은 콘트롤 밸브(109)의 온/오프 등 동작 상태에 대한 감지 신호를 제어부(106)로 전송하는 기능을 수행한다.The communication card unit 110 is accommodated in the housing 108a and is connected to the control valve 109 to drive the control valve 109 according to a control signal transmitted from the control unit 106 . In addition, the communication card unit 110 performs a function of transmitting a detection signal for an operating state such as on/off of the control valve 109 to the control unit 106 .

통신카드유닛(110)은 밸브박스(108)의 내부공간에 수납 가능한 크기를 가진 케이스(110a)와, 케이스(110a)의 내부 바닥면에 고정된 회로기판(110b)과, 케이스(110a)의 상면을 개폐하도록 케이스(110a)의 상부에 조립되는 덮개(110c)와, 케이스(110a) 및 덮개(110c) 사이에 방수 가능하게 개재된 패킹부재(110e)를 구비한다.The communication card unit 110 includes a case 110a having a size that can be accommodated in the inner space of the valve box 108, a circuit board 110b fixed to the inner bottom surface of the case 110a, and the case 110a. A cover 110c assembled to the upper portion of the case 110a to open and close the upper surface, and a packing member 110e interposed so as to be waterproof between the case 110a and the cover 110c.

케이스(110a)는 상면이 개방되어 있는 합성수지 재질의 장방형 용기로 구성된다. 케이스(110a)의 상면을 덮는 덮개(110c)는 예컨대, 아크릴판과 같은 투명 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 덮개(110c)는 케이스(110a)의 네 귀퉁이에 체결되는 볼트(110d)에 의해 케이스(110a)의 상부에 조립된다.The case 110a is composed of a rectangular container made of a synthetic resin material with an open upper surface. The cover 110c covering the upper surface of the case 110a is preferably made of, for example, a transparent material such as an acrylic plate. The cover 110c is assembled on the upper portion of the case 110a by bolts 110d fastened to the four corners of the case 110a.

회로기판(110b)에는 통신기능을 제공하기 위한 전자부품들이 실장되어 있다. 전자부품들 중 전력(전압) 변환을 위한 트랜스포머(110j)는 케이스(110a) 내부의 습기 제거를 위해 소정의 온도로 발열이 가능하게 용량이 설정되는 것이 바람직하다.Electronic components for providing a communication function are mounted on the circuit board 110b. Among electronic components, the transformer 110j for power (voltage) conversion preferably has a capacity set to enable heat generation at a predetermined temperature to remove moisture inside the case 110a.

부가적으로, 덮개(110c)의 안쪽면 일부에는 트랜스포머(110j)에 대응하는 덮개(110c)의 안쪽면 일부에는 열의 내부 반사와 노이즈 차폐를 위한 은박지(도 6의 110k)가 부착된다. 즉, 트랜스포머(110j)에서 발생하는 열은 은박지(110k)에 의해 회로기판(110b)으로 반사되어 습기를 제거하거나 저감시킬 수 있다. 또한, 트랜스포머(110j)에서 발생하여 노이즈를 유발하는 전자파는 은박지(110k)에 의해 차폐되어 외부로의 유출이 방지된다.Additionally, a portion of the inner surface of the cover 110c corresponding to the transformer 110j is attached to a portion of the inner surface of the cover 110c, and a silver foil (110k in FIG. 6) for internal reflection of heat and noise shielding is attached. That is, the heat generated by the transformer 110j is reflected to the circuit board 110b by the silver foil paper 110k to remove or reduce moisture. In addition, electromagnetic waves that generate noise from the transformer 110j are shielded by the silver foil 110k to prevent leakage to the outside.

패킹부재(110e)는 케이스(110a) 또는 덮개(110c)의 가장자리 둘레를 따라 연장되게 배치된 폐곡선 형상의 실링재로서 바람직하게, 고무나 실리콘 소재로 이루어진다. 케이스(110a)의 상면에 덮개(110c)가 결합된 상태에서 패킹부재(110e)는 케이스(110a)와 덮개(110c) 사이에 개재되어 방수 기능을 수행한다.The packing member 110e is a sealing material having a closed curve shape arranged to extend along the periphery of the case 110a or the cover 110c, and is preferably made of a rubber or silicone material. In a state in which the cover 110c is coupled to the upper surface of the case 110a, the packing member 110e is interposed between the case 110a and the cover 110c to perform a waterproof function.

통신카드유닛(110)의 케이스(110a)의 측면에는 통신케이블(110g,110h)과 전원케이블(110f)이 방수 가능하게 연결된다. 이때, 통신케이블(110g,110h)과 전원케이블(110f)은 통상의 PG커넥터에 의해 케이스(110a)의 측면에 긴밀히 체결되는 것이 바람직하다. 케이스(110a)의 내측면에는 케이스(110a) 내측으로 인입되는 통신케이블(110g,110h)과 전원케이블(110f)의 심선들을 감싸서 방수 성능을 더욱 높이기 위해 실리콘 등으로 이루어진 수지몰딩부(118)가 형성될 수 있다.Communication cables 110g and 110h and power cables 110f are connected to the side of the case 110a of the communication card unit 110 to be waterproof. At this time, it is preferable that the communication cables 110g and 110h and the power cable 110f are tightly fastened to the side of the case 110a by a normal PG connector. On the inner surface of the case 110a, a resin molding part 118 made of silicone or the like is formed to wrap the core wires of the communication cables 110g and 110h and the power cable 110f that are introduced into the case 110a to further enhance the waterproof performance. can be formed.

통신케이블(110g,110h)은 상기 케이스(110a)의 일편과 타면의 측면에 연결되는 입력측 통신케이블(110g)과 출력측 통신케이블(110h)을 포함한다. 통신카드유닛(110)은 입력측 통신케이블(110g)과 출력측 통신케이블(110h)을 통해 리피터 기능을 수행함으로써 신호의 감쇠없이 서로 다른 통신카드유닛(110)들 간에 신호를 전송할 수 있다. 즉, 제어부(106)로부터 수 km 떨어진 구역까지 통신카드유닛(110)들이 배치되더라도 통신카드유닛(110)에서 신호가 정해진 레벨로 유지되도록 처리된 후 전송되므로 신호의 감쇠없이 먼거리에 위치한 통신카드유닛(110)과 제어부(106) 간에 원활한 통신이 이루어질 수 있다.The communication cables 110g and 110h include an input-side communication cable 110g and an output-side communication cable 110h connected to one side and the other side of the case 110a. The communication card unit 110 can transmit a signal between the different communication card units 110 without attenuation of the signal by performing a repeater function through the input side communication cable 110g and the output side communication cable 110h. That is, even if the communication card units 110 are arranged in an area several km away from the control unit 106, the communication card unit 110 processes the signal to be maintained at a predetermined level and then transmits it, so the communication card unit located at a long distance without attenuation of the signal Smooth communication can be achieved between 110 and the control unit 106 .

입력측 통신케이블(110g)과 출력측 통신케이블(110h)에 내장된 쉴드선(미도시)은 케이스(110a) 내부에서 서로 연결된다. 이를 위해, 케이스(110a) 내부에는 입력측 통신케이블(110g)의 쉴드선과 출력측 통신케이블(110h)의 쉴드선을 서로 전기적으로 연결하는 쉴드전선(110i)이 배치된다. 쉴드전선(110i)은 케이스(110a)의 내부에서 회로기판(110b)의 주변으로 연장되어 입력측 통신케이블(110g)의 쉴드선과 출력측 통신케이블(110h)의 쉴드선을 서로 연결한다.The shield wire (not shown) built into the input-side communication cable 110g and the output-side communication cable 110h is connected to each other inside the case 110a. To this end, a shield wire 110i electrically connecting the shield wire of the input-side communication cable 110g and the shield wire of the output-side communication cable 110h to each other is disposed inside the case 110a. The shield wire 110i extends from the inside of the case 110a to the periphery of the circuit board 110b to connect the shield wire of the input-side communication cable 110g and the shield wire of the output-side communication cable 110h to each other.

부가적으로, 저장조(100)의 배출부와 연결된 메인밸브(101)에도 통신카드유닛(102)이 연결되어 메인밸브(101)를 제어부(106)에서 제어하는 것이 가능하다. 또한, 제2 감지부(113)에도 통신카드유닛(114)이 추가적으로 연결되어 제2 감지부(113)에서 감지되는 신호를 제어부(106)로 전송하는 것이 바람직하다.Additionally, the communication card unit 102 is also connected to the main valve 101 connected to the discharge part of the storage tank 100 , so that the control unit 106 can control the main valve 101 . In addition, it is preferable that the communication card unit 114 is additionally connected to the second sensing unit 113 to transmit a signal detected by the second sensing unit 113 to the control unit 106 .

밸브박스(115)는 금속 재질로 이루어지고 상면이 개방된 함체(115a)와, 함체(115a)의 상단에 결합되어 상기 함체(115a)를 개폐하고 평탄한 상면을 가진 함체 덮개(115d)와, 함체 덮개(115d)의 하면으로부터 돌출되게 형성되어 통신카드유닛(110)을 수납하는 수납부(115f)를 포함한다.The valve box 115 is made of a metal material and has a housing 115a having an open upper surface, and is coupled to the upper end of the housing 115a to open and close the housing 115a and a housing cover 115d having a flat upper surface, and the housing It is formed to protrude from the lower surface of the cover (115d) and includes a receiving portion (115f) for accommodating the communication card unit (110).

밸브박스(115)는 도로의 중앙분리대의 지면 아래나 도로 주변의 지면 아래에 매립되고 급수배관(111)이 함체(115a)를 종방향으로 관통하도록 설치된다. 밸브박스(115)의 내부에서 급수배관(111)에는 콘트롤 밸브(109)가 연결되고 상기 콘트롤 밸브(109)는 수납부(115f)에 배치된 통신카드유닛(110)에 의해 제어된다.The valve box 115 is buried under the ground of the median of the road or under the ground around the road, and the water supply pipe 111 is installed to penetrate the housing 115a in the longitudinal direction. A control valve 109 is connected to the water supply pipe 111 inside the valve box 115 and the control valve 109 is controlled by the communication card unit 110 disposed in the receiving part 115f.

밸브박스(115)의 함체(115a)는 예컨대, 강철과 같은 금속 재질의 사각 관형체로 구성된다. 함체(115a)의 상부 테두리단에는 함체 플랜지(115b)가 형성되어 있고, 함체 플랜지(115b)와 상기 함체 덮개(115d) 사이에는 함체(115a)의 방수 및 내부압력 특성을 정해진 수준으로 유지하기 위한 함체 가스켓(115c)이 개재된다.The housing 115a of the valve box 115 is composed of, for example, a square tubular body made of a metal material such as steel. A housing flange 115b is formed at the upper edge end of the housing 115a, and between the housing flange 115b and the housing cover 115d, the waterproofing and internal pressure characteristics of the housing 115a are maintained at a predetermined level. An enclosure gasket 115c is interposed.

함체 덮개(115d)는 소정 두께를 가진 평탄한 철판으로 구성된다. 함체 덮개(115d)의 가장자리 둘레에는 정해진 간격으로 볼트(115e)가 체결되어 함체 플랜지(115b)에 체결된다.The housing cover 115d is composed of a flat iron plate having a predetermined thickness. Bolts 115e are fastened at predetermined intervals around the edge of the housing cover 115d to be fastened to the housing flange 115b.

수납부(115f)는 통신카드유닛(110)을 수납할 수 있는 내부공간을 가지는 것으로서 함체 덮개(115d)의 하면으로부터 하방으로 돌출되게 형성된다. 수납부(115f)의 내부공간은 원형이나 사각형의 하우징에 의해 형성된다. The accommodating part 115f has an internal space capable of accommodating the communication card unit 110 and is formed to protrude downward from the lower surface of the housing cover 115d. The inner space of the accommodating part 115f is formed by a circular or rectangular housing.

수납부(115f)는 그 내부공간을 개폐할 수 있는 판상의 수납부 덮개(115j)를 구비한다. 금속판으로 이루어진 수납부 덮개(115j)가 수납부(115f)의 상단에 볼트(115k)에 의해 체결되어 수납부(115f)를 덮은 상태에서 수납부 덮개(115j)의 상면과 함체 덮개(115d)의 상면은 높이가 동일하여 동일 평면상에서 나란하게 위치하는 것이 바람직하다.The accommodating part 115f has a plate-shaped accommodating part cover 115j capable of opening and closing its inner space. The housing cover 115j made of a metal plate is fastened to the upper end of the housing 115f by bolts 115k to cover the housing 115f, and the upper surface of the housing cover 115j and the housing cover 115d The upper surfaces have the same height and are preferably positioned side by side on the same plane.

수납부(115f)가 함체 덮개(115d)의 아래에 배치된 구조에 따르면, 통신카드유닛(110)의 교체나 수리 등이 필요할 경우에 크고 무거운 함체 덮개(115d)를 개방하지 않고도 쉽고 간편하게 수납부 덮개(115j)만을 개방하여 통신카드유닛(110)을 유지보수할 수 있다.According to the structure in which the accommodating part 115f is disposed under the housing cover 115d, when replacement or repair of the communication card unit 110 is required, it is easy and convenient to store the housing without opening the large and heavy housing cover 115d. The communication card unit 110 can be maintained by opening only the cover 115j.

수납부(115f)는 함체 덮개(115d)의 중심에 형성된 수납부 안착공(115n)에 끼워져서 고정된다. 수납부(115f)의 상단에는 수납부 플랜지(115g)가 마련되고, 이에 대응하여 수납부 플랜지(115g)는 함체 덮개(115d)에 형성된 수납부 안착공(115n)의 테두리단에는 수납부 플랜지(115g)가 수용될 수 있는 안착홈(115i)이 형성되어 있다. 안착홈(115i)에 대응하는 함체 덮개(115d)의 하면에는 볼트(115k)와 체결되는 보강테(115m)가 배치되어 체결력을 더욱 높일 수 있다.The accommodating part 115f is fixed by being fitted into the accommodating part seating hole 115n formed in the center of the housing cover 115d. The receiving part flange 115g is provided at the upper end of the receiving part 115f, and the receiving part flange 115g is provided at the edge end of the receiving part seating hole 115n formed in the housing cover 115d corresponding to the receiving part flange ( A seating groove 115i in which 115g) can be accommodated is formed. A reinforcing frame 115m fastened to the bolt 115k is disposed on the lower surface of the housing cover 115d corresponding to the seating groove 115i to further increase the fastening force.

수납부 플랜지(115g)의 상,하부에는 각각 수납부 가스켓(115h)이 배치되고, 수납부 덮개(115j)의 가장자리부가 수납부 가스켓(115h)이 개재된 상태에서 수납부 플랜지(115g)와 볼트(115k)에 의해 체결된다.Receiving part gaskets 115h are respectively disposed on the upper and lower portions of the receiving part flange 115g, and the receiving part flange 115g and the bolts are disposed at the edge of the receiving part cover 115j with the receiving part gasket 115h interposed therebetween. (115k).

통신케이블(110g,110h) 및 전원케이블(110f)은 함체(115a)의 측면을 통하여 함체(115a)의 내부공간으로 도입되고 수납부(115f)의 바닥면을 통해 수납부(115f)의 내부공간까지 연장된다.The communication cables 110g and 110h and the power cable 110f are introduced into the inner space of the housing 115a through the side surface of the housing 115a, and the inner space of the housing 115f through the bottom surface of the housing 115f. extended to

분사노즐(112)은 도로의 차선 경계나 중앙분리선, 교차로의 중앙선 등에 고정식으로 설치되어 도로 노면으로 액체를 분사한다. 분사노즐(112)을 지탱하는 소정의 지지부재 또는 구조물은 도로의 외부로 노출되거나 매립될 수 있다. 분사노즐(112)은 표지병 타입 노즐을 비롯하여, 시선유도봉 타입 노즐 등 다양한 형태의 노즐이 채용될 수 있다.The spray nozzle 112 is fixedly installed on a lane boundary of a road, a median dividing line, a center line of an intersection, or the like, and sprays a liquid onto the road surface. A predetermined support member or structure supporting the injection nozzle 112 may be exposed to the outside of the road or buried. The spray nozzle 112 may employ various types of nozzles, such as a label-type nozzle, a gaze-guided rod-type nozzle, and the like.

신호등 연계 쿨링클린로드 시스템은 분사노즐(112)의 분사 상태와 대기 상태를 검출하여 제어부(106)를 통해 휴대폰(103a)이나 중앙통제기기(103b)로 전송하는 제2 감지부(113)를 구비한다.The traffic light-linked cooling clean road system includes a second detection unit 113 that detects the injection state and the standby state of the injection nozzle 112 and transmits it to the mobile phone 103a or the central control device 103b through the control unit 106 do.

제2 감지부(113)는 미세먼지를 감지하는 미세먼지감지센서와, 황산화물, 질소산화물, 휘발성유기화합물 및 라돈 중 선택된 적어도 어느 하나, 그밖에 환경부령으로 정하는 유해물질을 감지하는 유해물질감지센서와, 온도와 습도를 감지하는 온습도감지센서와, 눈이나 비의 양을 감지하는 강우감지센서와, 노면에 축적되는 눈이나 비의 상태를 확인하는 노면감지센서 중 적어도 어느 하나 이상의 감지센서를 구비한다. 또한, 제2 감지부(113)에서 출력되는 감지신호는 통신카드유닛(114)을 통해 제어부(106)로 전송된다.The second sensing unit 113 includes a fine dust sensor for detecting fine dust, at least one selected from sulfur oxides, nitrogen oxides, volatile organic compounds, and radon, and a hazardous substance detection sensor for detecting other harmful substances prescribed by Ordinance of the Ministry of Environment. and at least one of a temperature and humidity sensor for detecting temperature and humidity, a rainfall sensor for detecting the amount of snow or rain, and a road surface sensor for checking the condition of snow or rain accumulated on the road surface. do. In addition, the sensing signal output from the second sensing unit 113 is transmitted to the control unit 106 through the communication card unit 114 .

부가적으로, 제2 감지부(113)의 주변에는 분사 상태등을 실시간으로 확인할 수 있도록 하는 영상감시카메라(116)와, 액체가 분사되는 분사상태와 미세먼지 농도와 날씨상태를 표시하는 액정표시장치 등으로 이루어진 정보표시부(117)가 배치될 수 있다. 또한, 주변의 일측에는 현장상황을 실시간으로 안내 및 통제하기 위한 안내전광판(118)과 스피커가 설치될 수 있다.Additionally, there is a video surveillance camera 116 around the second sensing unit 113 to check the spraying state in real time, and a liquid crystal display for displaying the spraying state, the fine dust concentration, and the weather condition in which the liquid is sprayed. An information display unit 117 made of a device or the like may be disposed. In addition, a guide sign 118 and a speaker for guiding and controlling the on-site situation in real time may be installed on one side of the periphery.

안내전광판(118)은 도로 중앙이나 도로 주변의 지상에 소정의 지주에 설치되는, 예컨대 LED 전광판으로서 분사노즐(112)이 설치된 구간에 진입하는 차량에 대하여 "물분사중"이나 "안전운전" 문구를 표시한다. 안내전광판(125)은 차량이 분사노즐(112)이 설치된 구간에 진입하기 전에 "물분사중" 문구를 표시하여 차량 운전자가 미리 물분사중 상태를 인지할 수 있도록 안내하고, 분사노즐(112)이 설치된 구간을 빠져나가는 차량이나 물분사를 중단한 상황에는 "안전운전" 문구를 표시하여 운전자의 주의를 환기시키는 역할을 한다.The guide sign 118 is installed on a predetermined post in the center of the road or on the ground around the road, for example, as an LED sign, for a vehicle entering the section where the injection nozzle 112 is installed, "water spraying" or "safe driving" phrases to display The information display board 125 displays the phrase "water spraying" before the vehicle enters the section where the spray nozzle 112 is installed to guide the vehicle driver so that the water spraying state can be recognized in advance, and the spray nozzle 112 In a situation where the vehicle exiting the installed section or water spraying is stopped, the phrase “safe driving” is displayed to alert the driver.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 분사노즐 및 감지부의 배치 구조를 도시한 평면도이다.4 is a plan view illustrating an arrangement structure of a spray nozzle and a sensing unit of a cooling clean road system linked to a traffic light according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명은 교차로에서 적색 신호등의 점등 시에 분사노즐(30)을 개방하고 녹색 신호등의 점등 시에는 분사노즐을 닫는 제어를 하여 차량이 교차로를 통과할 때 차체에 클린로드용 물이 튀는 것을 방지할 수 있다.4, the present invention controls the injection nozzle 30 to open at the intersection when the red traffic light is turned on and close the injection nozzle when the green traffic light is turned on, so that when the vehicle passes the intersection, the vehicle body for a clean road It can prevent water splashing.

상기와 같은 구성을 가진 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템은 노즐 및 밸브박스(108,115)의 설치를 위한 터파기 공정과, 급수배관(111) 설치 공정과, 밸브박스(108,115) 설치 공정과, 분사노즐(112) 설치 공정과, 아스팔트 포장 및 도색 공정을 포함하는 공법에 의해 구축된다.The traffic light-linked cooling clean road system having the above configuration includes a digging process for installing nozzles and valve boxes 108 and 115, a water supply pipe 111 installation process, a valve box 108, 115 installation process, and a spray nozzle ( 112) It is constructed by a construction method including the installation process, asphalt pavement and painting process.

터파기 공정에서는 정해진 도로 구간의 중앙분리선이나 차선 경계, 도로변에 대하여 도로를 따라 정해진 폭으로 노로 노면을 컷팅한 후 굴삭 작업을 수행하여 급수배관(111) 등을 매립할 수 있는 통로를 형성한다.In the excavation process, the road surface is cut to a predetermined width along the road with respect to the median dividing line, lane boundary, and roadside of a predetermined road section, and then excavation is performed to form a passage through which the water supply pipe 111 can be buried.

급수배관(111) 설치 공정에서는 저장조(100) 및 급수펌프(104)와 연결된 급수배관(111)을 상기 통로의 바닥면에 도로를 따라 연장되게 배치한다.In the water supply pipe 111 installation process, the water supply pipe 111 connected to the reservoir 100 and the water pump 104 is disposed on the bottom surface of the passage to extend along the road.

밸브박스(108,115) 설치 공정에서는 상기 통로 내에 급수배관(111)이 관통되게 밸브박스(108,115)를 설치하고, 밸브박스(108,115) 내부에는 급수배관(111)과 연결되는 콘트롤 밸브(109)와 상기 콘트롤 밸브(109)에 연결되는 통신카드유닛(110)을 배치한다. 이때, 통신카드유닛(110)은 케이스(110a)와 덮개(110c) 사이에 패킹부재(110e)가 개재된 구조를 포함하는 상술한 방수 구성을 갖는 것으로 준비한다.In the valve box (108, 115) installation process, the valve box (108, 115) is installed so that the water supply pipe (111) passes through the passage, and the control valve (109) connected to the water supply pipe (111) inside the valve box (108, 115) and the A communication card unit 110 connected to the control valve 109 is disposed. At this time, the communication card unit 110 is prepared to have the aforementioned waterproof configuration including a structure in which the packing member 110e is interposed between the case 110a and the cover 110c.

대안으로, 밸브박스(108,115)는 도로 노면 바깥에서 중앙분리대 등에 장착되게 외부 노출형으로 설치하는 것도 가능하다.Alternatively, the valve boxes 108 and 115 may be installed in an externally exposed type to be mounted on a median or the like outside the road surface.

분사노즐(112) 설치 공정에서는 분사노즐(112)을 급수배관(111)과 연결하고 노즐 부분이 도로 노면의 외부로 노출되게 분사노즐(112)을 설치한다.In the injection nozzle 112 installation process, the injection nozzle 112 is connected to the water supply pipe 111 and the injection nozzle 112 is installed so that the nozzle portion is exposed to the outside of the road surface.

아스팔트 포장 및 도색 공정에서는 각각의 분사노즐(112) 주변을 기초 콘크리트나 금속부재와 같은 소정의 충진재로 충진하거나 아스팔트 콘크리트로 포장을 하여 컷팅 부분의 틈을 메우고 차선을 도색한다.In the asphalt pavement and painting process, the periphery of each injection nozzle 112 is filled with a predetermined filler such as a base concrete or a metal member, or paved with asphalt concrete to fill the gap in the cut portion and paint the lane.

상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템은 횡단보도에서 적색 신호등의 점등 시에 제1 감지부(10)에서 적색 색상을 감지하여 제어부(106)에서 분사노즐을 개방하고 녹색 신호등의 점등 시에는 분사노즐(30)을 닫는 제어를 하여 횡단보도를 건너가는 보행자에게 클린로드용 물이 튀는 것을 방지할 수 있다.As described above, the cooling clean road system linked to a traffic light according to a preferred embodiment of the present invention detects a red color in the first detection unit 10 when a red traffic light is turned on at a crosswalk and opens the injection nozzle in the control unit 106 And when the green traffic light is turned on, it is possible to prevent the clean road water from splashing on pedestrians crossing the crosswalk by controlling the injection nozzle 30 to close.

또한, 밸브박스(108,115) 내에 통신카드유닛(110)을 배치하여 제어부(106)에서 원격으로 콘트롤 밸브(109)를 온/오프하여 물 분사를 제어할 수 있다. 통신카드유닛(109)은 회로기판(110b)이 습기에 노출되는 것을 방지할 수 있는 방수 구조를 구비하여 누전이나 단락, 노이즈 등에 의한 통신 오류의 발생을 예방할 수 있다. 또한, 분사구역 내에 정해진 간격으로 배치된 복수개의 통신카드유닛(109) 간을 통신 신호의 감쇠없이 통신케이블(110g,110h)로 서로 연결할 수 있고, 밸브박스(115)의 함체 덮개(115d)에 구비된 수납부(115f)에 통신카드유닛(110)을 배치함으로써 편리하게 통신카드유닛(110)을 유지보수할 수 있다.In addition, by disposing the communication card unit 110 in the valve boxes 108 and 115, the control valve 109 can be remotely turned on/off from the control unit 106 to control water injection. The communication card unit 109 has a waterproof structure that can prevent the circuit board 110b from being exposed to moisture, so that it is possible to prevent a communication error due to a short circuit, a short circuit, or noise. In addition, it is possible to connect a plurality of communication card units 109 arranged at predetermined intervals in the injection zone to each other with communication cables 110g and 110h without attenuation of communication signals, and to the housing cover 115d of the valve box 115. By disposing the communication card unit 110 in the provided receiving portion 115f, the communication card unit 110 can be conveniently maintained.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.In the above, although the present invention has been described with reference to limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto. Of course, various modifications and variations are possible.

100: 저장조 101: 메인밸브
102,110,114: 통신카드유닛 104: 급수펌프
105: 메인배관 106: 제어부
107: 원격제어장치 108: 밸브박스
108a: 함체 108b: 함체 덮개
109: 콘트롤 밸브 110a: 케이스
110b: 회로기판 110c: 덮개
110e: 패킹부재 110f: 전원케이블
110g: 입력측 통신케이블 110h: 출력측 통신케이블
110i: 쉴드전선 110j: 트랜스포머
110k: 은박지 111: 급수배관
112: 분사노즐 113: 감지부
115: 밸브박스 115a: 함체
115b: 함체 플랜지 115c: 함체 가스켓
115d: 함체 덮개 115e,115k: 볼트
115f: 수납부 115g: 수납부 플랜지
115h: 수납부 가스켓 115i: 안착홈
115j: 수납부 덮개 115m: 보강테
115n: 수납부 안착공 116: 영상감시카메라
117: 정보표시부 118: 안내전광판100: reservoir 101: main valve
102, 110, 114: communication card unit 104: water pump
105: main pipe 106: control unit
107: remote control device 108: valve box
108a: enclosure 108b: enclosure cover
109: control valve 110a: case
110b: circuit board 110c: cover
110e: packing member 110f: power cable
110g: input side communication cable 110h: output side communication cable
110i: shield wire 110j: transformer
110k: silver foil 111: water supply pipe
112: injection nozzle 113: sensing unit
115: valve box 115a: enclosure
115b: enclosure flange 115c: enclosure gasket
115d: enclosure cover 115e,115k: bolt
115f: receiving section 115g: receiving section flange
115h: storage part gasket 115i: seating groove
115j: compartment cover 115m: reinforcement frame
115n: receiving part seating hole 116: video surveillance camera
117: information display unit 118: information display board

Claims (16)

클린로드 또는 도로결빙방지용 액체가 저장되는 저장조;
상기 저장조의 배출부에 연결되어 상기 저장조에서 배출되는 액체를 정해진 유량과 압력으로 펌핑하는 급수펌프를 구비한 펌프 스테이션;
도로를 따라 연장되게 설치되어 상기 급수펌프에 의해 펌핑되는 액체를 이송하는 급수배관;
상기 도로의 중앙분리선, 차선 경계, 또는 교차로의 도로 노면에 정해진 간격을 두고 설치되어 상기 급수배관을 통해 공급되는 액체를 도로 노면으로 분사하는 복수개의 분사노즐;
상기 도로의 횡단보도 또는 교차로에 설치된 신호기에 의해 제공되는 교통신호를 실시간으로 감지하는 제1 감지부; 및
상기 제1 감지부에 의해 감지된 교통신호에 대응하여 상기 급수펌프나 상기 급수배관에 연결된 콘트롤 밸브를 오픈 또는 클로즈하여 액체 분사를 제어하는 제어부;를 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.a storage tank in which a clean road or road anti-icing liquid is stored;
a pump station connected to the discharge part of the storage tank and having a water supply pump for pumping the liquid discharged from the storage tank at a predetermined flow rate and pressure;
a water supply pipe installed to extend along the road and transporting the liquid pumped by the water pump;
a plurality of spray nozzles installed at a predetermined interval on the road surface of the central dividing line, lane boundary, or intersection of the road and spraying the liquid supplied through the water supply pipe to the road surface;
a first detection unit for detecting in real time a traffic signal provided by a signal installed at a crosswalk or intersection of the road; and
A traffic light-linked cooling clean road system including a; in response to the traffic signal detected by the first detection unit, the control valve opens or closes the control valve connected to the water pump or the water supply pipe to control the liquid injection. 제1항에 있어서,
상기 제1 감지부는 상기 신호기의 교통신호에 대응하는 신호등 점등 색상을 감지할 수 있는 칼라센서 또는 카메라를 포함하고, 상기 칼라센서 또는 카메라의 앞단이 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 근접 배치된 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.According to claim 1,
The first detection unit includes a color sensor or a camera capable of detecting a lighting color of a traffic light corresponding to the traffic signal of the signal, and the front end of the color sensor or camera is disposed adjacent to a part of the light emitting surface of the traffic light Cooling clean road system linked to traffic lights. 제2항에 있어서,
상기 제1 감지부는 상기 신호기의 일면에 고정되고 출력신호를 상기 제어부쪽으로 무선전송하는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.3. The method of claim 2,
The first sensing unit is fixed to one surface of the signal device, and a traffic light-associated cooling clean road system, characterized in that the output signal is wirelessly transmitted to the control unit. 제2항에 있어서,
상기 칼라센서 또는 카메라는 적색 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 배치되고,
상기 제어부는 상기 제1 감지부로부터 적색 신호등의 점등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체를 분사하고, 상기 적색 신호등의 소등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체의 분사를 중단하는 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.3. The method of claim 2,
The color sensor or camera is disposed to face a part of the light emitting surface of the red traffic light,
The control unit injects the liquid when a detection signal corresponding to lighting of the red traffic light is received from the first detection unit, and controls to stop spraying the liquid when a detection signal corresponding to turning off the red traffic light is received Traffic light-linked cooling clean road system, characterized in that. 제4항에 있어서,
상기 제어부는 상기 제1 감지부로부터 수신되는 적색 신호등의 점등 지속시간이 정해진 설정범위를 초과하는 경우 신호기 고장으로 판단하고 상기 액체의 분사를 강제중단하는 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.5. The method of claim 4,
The control unit determines a signal failure when the lighting duration of the red traffic light received from the first detection unit exceeds a predetermined set range, and performs control to forcibly stop the injection of the liquid. load system. 제1항에 있어서,
상기 분사노즐은 측면에 교통안내용 반사시트와 노즐이 설치되어 있는 표지병 노즐인 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.According to claim 1,
The spray nozzle is a traffic light-linked cooling clean road system, characterized in that it is a sign bottle nozzle with a traffic guide reflective sheet and nozzle installed on the side. 제1항에 있어서,
상기 제어부와 통신을 수행하여 상기 급수펌프와 상기 급수배관을 원격으로 제어하는 휴대폰 또는 중앙통제기기를 포함하는 원격제어시스템으로 이루어진 원격제어장치;를 더 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.According to claim 1,
Traffic light-linked cooling clean road system further comprising; 제7항에 있어서,
상기 분사노즐의 분사 상태와 대기 상태를 검출하는 제2 감지부;를 더 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.8. The method of claim 7,
Traffic light-linked cooling clean road system further comprising; a second sensing unit for detecting the injection state and the standby state of the injection nozzle. 제8항에 있어서,
상기 제어부와 상기 통신카드유닛 간의 통신이나, 상기 제어부와 상기 급수펌프 및 상기 감지부 간의 통신이나, 상기 제어부와 상기 원격제어장치 간의 통신은 이더넷, CDMA, RS422, RS232 및 RS485 중 선택된 적어도 하나 이상의 통신 프로토콜에 따라 수행되는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.9. The method of claim 8,
Communication between the control unit and the communication card unit, communication between the control unit, the water pump and the sensing unit, or communication between the control unit and the remote control device is at least one selected from among Ethernet, CDMA, RS422, RS232 and RS485 communication Traffic light-linked cooling clean road system, characterized in that it is performed according to the protocol. 제9항에 있어서, 상기 제2 감지부는,
미세먼지를 감지하는 미세먼지감지센서와, 황산화물, 질소산화물, 휘발성유기화합물 및 라돈 중 선택된 적어도 하나의 물질을 감지하는 유해물질감지센서와, 온도와 습도를 감지하는 온습도감지센서와, 눈이나 비의 양을 감지하는 강우감지센서와, 노면에 축적되는 눈이나 비의 상태를 확인하는 노면감지센서 중 적어도 어느 하나 이상의 감지센서를 구비한 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.The method of claim 9, wherein the second sensing unit,
A fine dust sensor that detects fine dust, a hazardous substance detection sensor that detects at least one selected from sulfur oxides, nitrogen oxides, volatile organic compounds, and radon, a temperature and humidity sensor that detects temperature and humidity, A traffic light-linked cooling clean road system comprising at least one of a rain sensor for detecting the amount of rain and a road surface sensor for checking the condition of snow or rain accumulated on the road surface. 제10항에 있어서,
상기 감지센서 출력 데이터를 상기 제어부에 전송하는 데이터송수신부와,
상기 제2 감지부의 외부상태와 분사상태를 확인하는 실시간으로 상기 제어부에 송신하는 영상감시카메라와,
상기 액체가 분사되는 분사상태와 미세먼지 농도 및 날씨상태를 표시하는 디스플레이부를 포함하는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.11. The method of claim 10,
a data transmission/reception unit for transmitting the detection sensor output data to the control unit;
And a video surveillance camera that transmits to the control unit in real time to check the external state and the injection state of the second sensing unit;
Traffic light-linked cooling clean road system, characterized in that it comprises a display unit to display the spray state, fine dust concentration, and weather conditions in which the liquid is sprayed. 제1항에 있어서,
도로 중앙이나 도로 주변에 설치되어 상기 분사노즐이 설치된 구간에 진입하는 차량에 대하여 "물분사중"이나 "안전운전" 문구를 표시하는 안내전광판;을 더 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템.According to claim 1,
A traffic light-linked cooling clean road system further comprising a; a notice board installed in the center of the road or around the road and displaying the phrase "water spraying" or "safe driving" for vehicles entering the section where the spray nozzle is installed. 도로 노면에 클린로드 또는 도로결빙방지용 액체를 분사하는 시스템을 시공하는 공법에 있어서,
(a) 정해진 도로 구간의 중앙분리선이나 차선 경계 또는 도로변에서 도로를 따라 정해진 폭으로 노로 노면을 컷팅한 후 굴삭 작업을 수행하여 급수배관을 매립할 수 있는 통로를 형성하는 단계;
(b) 저장조 및 급수펌프와 연결된 급수배관을 상기 통로의 바닥면에 도로를 따라 연장되게 설치하는 단계;
(c) 정해진 구역에 콘트롤 밸브가 내부에 배치되는 밸브박스를 설치하고 상기 콘트롤 밸브를 상기 급수배관과 연결하는 단계;
(d) 상기 콘트롤 밸브에 의해 작동이 제어되는 분사노즐을 도로 노면을 향해 분사가 가능하게 설치하는 단계;
(e) 상기 통로를 충진하고 아스팔트 포장한 후 차선을 도색하는 단계;
(f) 상기 도로의 횡단보도 또는 교차로에 설치된 신호기에 제1 감지부를 연결하여 교통신호를 실시간으로 감지하는 단계; 및
(g) 상기 제1 감지부에 의해 감지된 교통신호에 대응하여 상기 급수펌프나 상기 급수배관에 연결된 콘트롤 밸브를 오픈 또는 클로즈하여 액체 분사를 제어하는 단계;를 포함하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 공법.In the construction method of constructing a system for spraying a clean road or road anti-icing liquid on the road surface,
(a) forming a passage through which the water supply pipe can be buried by cutting the road surface to a predetermined width along the road at the median dividing line, lane boundary, or roadside of a predetermined road section and performing excavation;
(b) installing a water supply pipe connected to the reservoir and the water pump to extend along the road on the bottom surface of the passage;
(c) installing a valve box in which a control valve is disposed in a predetermined area and connecting the control valve to the water supply pipe;
(d) installing an injection nozzle whose operation is controlled by the control valve to enable injection toward the road surface;
(e) painting the lane after filling the passage and paving the asphalt;
(f) detecting a traffic signal in real time by connecting a first detection unit to a signal installed at a crosswalk or intersection of the road; and
(g) controlling the liquid injection by opening or closing the control valve connected to the water pump or the water supply pipe in response to the traffic signal detected by the first detection unit; Method. 제13항에 있어서, 상기 단계 (f)는,
상기 제1 감지부는 상기 신호기의 교통신호에 대응하는 신호등 점등 색상을 감지할 수 있는 칼라센서 또는 카메라를 포함하고, 상기 칼라센서 또는 카메라의 앞단이 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 근접 배치된 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 공법.14. The method of claim 13, wherein step (f) comprises:
The first detection unit includes a color sensor or a camera capable of detecting a lighting color of a traffic light corresponding to the traffic signal of the signal, and the front end of the color sensor or camera is disposed adjacent to a part of the light emitting surface of the traffic light Construction method of cooling clean road system linked to traffic lights. 제14항에 있어서,
상기 제1 감지부는 상기 신호기의 일면에 고정되고 출력신호를 상기 제어부쪽으로 무선전송하는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 공법.15. The method of claim 14,
The first sensing unit is fixed to one surface of the signal device and wirelessly transmits an output signal to the control unit. 제13항에 있어서,
상기 칼라센서 또는 카메라는 적색 신호등의 발광면 일부와 대향하도록 배치되고,
상기 제어부는 상기 제1 감지부로부터 적색 신호등의 점등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체를 분사하고, 상기 적색 신호등의 소등에 대응하는 감지신호가 수신되면 상기 액체의 분사를 중단하는 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 신호등 연계 쿨링클린로드 시스템의 공법.14. The method of claim 13,
The color sensor or camera is disposed to face a part of the light emitting surface of the red traffic light,
The control unit injects the liquid when a detection signal corresponding to lighting of the red traffic light is received from the first detection unit, and controls to stop spraying the liquid when a detection signal corresponding to turning off the red traffic light is received A construction method of a traffic light-linked cooling clean road system, characterized in that
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