KR20210143359A - Cvt 유압 제어 장치 - Google Patents

Cvt 유압 제어 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20210143359A
KR20210143359A KR1020200059603A KR20200059603A KR20210143359A KR 20210143359 A KR20210143359 A KR 20210143359A KR 1020200059603 A KR1020200059603 A KR 1020200059603A KR 20200059603 A KR20200059603 A KR 20200059603A KR 20210143359 A KR20210143359 A KR 20210143359A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
valve
friction element
oil
state
pressure
Prior art date
Application number
KR1020200059603A
Other languages
English (en)
Inventor
김영준
김현석
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아 주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020200059603A priority Critical patent/KR20210143359A/ko
Priority to US17/038,149 priority patent/US11454316B2/en
Priority to CN202011163010.9A priority patent/CN113685536A/zh
Publication of KR20210143359A publication Critical patent/KR20210143359A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F16H61/0206—Layout of electro-hydraulic control circuits, e.g. arrangement of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0003—Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox
    • F16H61/0009—Hydraulic control units for transmission control, e.g. assembly of valve plates or valve units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/16—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/14—Fluid pressure control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D48/0206—Control by fluid pressure in a system with a plurality of fluid-actuated clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
    • F16H59/72—Inputs being a function of gearing status dependent on oil characteristics, e.g. temperature, viscosity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0003—Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0021—Generation or control of line pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0262—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being hydraulic
    • F16H61/0265—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being hydraulic for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signals
    • F16H61/0267—Layout of hydraulic control circuits, e.g. arrangement of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/70—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for change-speed gearing in group arrangement, i.e. with separate change-speed gear trains arranged in series, e.g. range or overdrive-type gearing arrangements
    • F16H61/702—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for change-speed gearing in group arrangement, i.e. with separate change-speed gear trains arranged in series, e.g. range or overdrive-type gearing arrangements using electric or electrohydraulic control means
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00—Control of fluid pressure
    • G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
    • G05D16/2006—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
    • G05D16/2013—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means
    • G05D16/2022—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means actuated by a proportional solenoid
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D7/00—Control of flow
    • G05D7/01—Control of flow without auxiliary power
    • G05D7/0126—Control of flow without auxiliary power the sensing element being a piston or plunger associated with one or more springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/52—Pressure control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/526—Pressure control characterised by the type of actuation electrically or electronically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/575—Pilot pressure control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/63—Electronic controllers
    • F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
    • F15B2211/6343—Electronic controllers using input signals representing a temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/63—Electronic controllers
    • F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
    • F15B2211/6346—Electronic controllers using input signals representing a state of input means, e.g. joystick position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0221—Valves for clutch control systems; Details thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F16D2048/0257—Hydraulic circuit layouts, i.e. details of hydraulic circuit elements or the arrangement thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
    • F16H2061/0255—Solenoid valve using PWM or duty-cycle control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0262—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being hydraulic
    • F16H61/0276—Elements specially adapted for hydraulic control units, e.g. valves
    • F16H2061/0279—Details of hydraulic valves, e.g. lands, ports, spools or springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0262—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being hydraulic
    • F16H61/0276—Elements specially adapted for hydraulic control units, e.g. valves

Abstract

본 발명은 전후진장치의 마찰요소로 공급되는 오일의 작동압을 조절하는 압력조절밸브; 상기 압력조절밸브로부터의 파일럿압과 리턴스프링의 탄성력에 의해, 상기 마찰요소로 공급되었던 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록 설치된 전환밸브를 포함하여 구성되고, 상기 전환밸브에 의해 전환되는 오일 배출 경로들은 오일의 유동저항이 서로 다르게 구성된다.

Description

CVT 유압 제어 장치{CONTIUOUS VARIABLE TRANSMISSION HYDRUALIC PRESSURE CONTROL DEVICE}
본 발명은 CVT의 유압 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유압에 의해 CVT의 전진과 후진을 전환하는 기술에 관련된 것이다.
벨트를 베리에이터(Variator)로 사용하는 CVT(CONTIUOUS VARIABLE TRANSMISSION)는 구동풀리와 종동풀리의 풀리비를 변경시켜서 변속비를 연속적으로 변환시키고, 상기 구동풀리나 종동풀리에 연결된 전후진장치의 회전요소들을 클러치나 브레이크와 같은 마찰요소로 제어할 수 있도록 유압을 제공하여, 전진과 후진 상태를 전환할 수 있도록 한다.
유압을 제공받으면, 상기 전후진장치가 CVT의 전진 상태를 구현하도록 하는 마찰요소를 전진마찰요소, 상기 전후진장치가 CVT의 후진 상태를 구현하도록 하는 마찰요소를 후진마찰요소라고 할 때, 상기 전진마찰요소나 후진마찰요소에 유압을 공급하여 전진 상태(D단) 또는 후진 상태(R단)를 구현한 후, 중립인 N단으로 전환하였을 때, 유압이 공급되었던 상기 전진마찰요소나 후진마찰요소에서는 적절한 속도로 유압이 해제되어야 한다.
상기 유압이 해제되는 속도가 너무 빠르면, 구동륜에 전달되던 토크가 갑자기 해제되어 차량에 울컥임과 같은 충격이 발생하게 되며, 너무 느리면, N단에서도 차량의 움직임이 발생할 수 있다.
이와 같은 현상은 상기 전진마찰요소나 후진마찰요소에 공급되는 오일의 온도에 따른 점도 변화에 따라 크게 좌우된다.
상기 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 1020170068699 A
본 발명은 CVT의 전진마찰요소나 후진마찰요소에 공급되었던 유압이 N단 전환 시, 유온에 따른 오일의 점도 변화에도 불구하고 적절한 속도로 배출될 수 있도록 함으로써, 불필요한 차량의 움직임이나 충격이 발생하지 않도록 한 CVT 유압 제어 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 CVT 유압 제어 장치는,
전후진장치의 마찰요소로 공급되는 오일의 작동압을 조절하는 압력조절밸브;
상기 압력조절밸브로부터의 파일럿압과 리턴스프링의 탄성력에 의해, 상기 마찰요소로 공급되었던 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록 설치된 전환밸브;
를 포함하여 구성되고,
상기 전환밸브에 의해 전환되는 오일 배출 경로들은 오일의 유동저항이 서로 다르게 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 압력조절밸브는 솔레노이드밸브로 구성되고;
상기 압력조절밸브를 제어하는 컨트롤러는 상기 오일의 유온에 따라 상기 전환밸브로 공급되는 파일럿압을 조절하도록 구성될 수 있다.
상기 전환밸브는 상기 압력조절밸브로부터의 작동압이 공급되는 제1포트와, 상기 마찰요소에 연결되는 제2포트 및 상기 마찰요소로부터 배출되는 오일을 배출시키는 제3포트를 구비하고, 상기 제2포트와 제3포트를 연통시키는 제1상태와 상기 제1포트와 제2포트를 연통시키는 제2상태를 전환할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 전환밸브는 상기 리턴스프링에 의해 상기 제1상태를 형성하고, 상기 압력조절밸브로부터의 파일럿압에 의해 상기 리턴스프링의 탄성력을 극복하고 상기 제2상태를 형성하도록 구성될 수 있다.
상기 컨트롤러는 상기 유온이 소정의 기준온도 이상일 때, 상기 압력조절밸브를 제어하여, 상기 전환밸브를 제2상태로 전환시키는 파일럿압을 형성하도록 구성될 수 있다.
상기 전환밸브가 제1상태일 때 형성되는 오일 배출 경로는 상기 전환밸브가 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로보다 오일의 유동 저항이 상대적으로 작게 형성될 수 있다.
상기 전환밸브는 변속레버에 의해 조작되는 매뉴얼밸브를 통해, 상기 압력조절밸브로부터의 작동압을 상기 마찰요소로 공급할 수 있도록, 상기 매뉴얼밸브와 마찰요소 사이에 설치될 수 있다.
상기 전환밸브는 상기 마찰요소로부터 배출되는 오일을 변속레버에 의해 조작되는 매뉴얼밸브를 통해 전달받은 후 배출시키도록, 상기 매뉴얼밸브에 연결될 수 있다.
상기 전후진장치의 마찰요소는 전진 상태를 구현하기 위한 전진마찰요소와 후진 상태를 구현하기 위한 후진마찰요소로 구성되고;
상기 전환밸브는 상기 전진마찰요소와 후진마찰요소들 중 적어도 하나 이상의 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록, 적어도 하나 이상이 구비될 수 있다.
본 발명은 CVT의 전진마찰요소나 후진마찰요소에 공급되었던 유압이 N단 전환 시, 유온에 따른 오일의 점도 변화에도 불구하고 적절한 속도로 배출될 수 있도록 함으로써, 불필요한 차량의 움직임이나 충격이 발생하지 않도록 하며, 이와 같은 기능을 매우 저렴한 비용으로 구현할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 CVT 유압 제어 장치의 제1실시예를 도시한 것으로서, 후진단인 R단을 구현하는 상태를 도시한 도면,
도 2는 도 1의 실시예가 고온 조건에서 중립인 N단으로 전환하여 후진마찰요소로부터 오일이 배출되는 것을 설명한 도면,
도 3은 도 1의 실시예가 저온 조건에서 중립인 N단으로 전환하여 후진마찰요소로부터 오일이 배출되는 것을 설명한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 CVT 유압 제어 장치의 제2실시예를 도시한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 CVT 유압 제어 장치의 제3실시예를 도시한 도면,
도 6은 본 발명이 적용될 수 있는 CVT의 예를 설명한 도면이다.
도 6은 본 발명이 적용될 수 있는 CVT의 구조를 예시한 것으로서, 엔진 등과 같은 동력원으로부터 토크컨버터(TC)를 통해 동력이 입력되면, 유성기어장치(PG)를 포함하는 전후진장치(1)를 통과하여 구동풀리(3)로 전달되고, 상기 구동풀리(3)로 전달된 동력은 벨트(5)를 통해 피동풀리(7)로 전달된 후, 디퍼렌셜(9)을 통해 구동륜으로 인출되도록 구성된다.
상기 전후진장치(1)에서는 상기 유성기어장치(PG)의 링기어(R)를 고정시킬 수 있는 후진마찰요소(R_FE)와 선기어(S)와 캐리어(C)를 연결시킬 수 있는 전진마찰요소(F_FE)를 구비하고 있다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 모든 실시예들은 공통적으로, 전후진장치(1)의 마찰요소(FE)로 공급되는 오일의 작동압을 조절하는 압력조절밸브(11); 상기 압력조절밸브(11)로부터의 파일럿압과 리턴스프링(13)의 탄성력에 의해, 상기 마찰요소(FE)로 공급되었던 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록 설치된 전환밸브(TV)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 전환밸브(TV)에 의해 전환되는 오일 배출 경로들은 오일의 유동저항이 서로 다르게 구성된다.
즉, 본 발명은 D단 또는 R단에서 전후진장치(1)의 마찰요소에 공급되어 전진 또는 후진을 구현하는 데에 사용되었던 유압이, N단 전환에 의해, 해제되고 오일이 배출될 때, 상기 전환밸브(TV)에 의해 유동저항이 서로 다른 경로를 통해 배출되도록 함으로써, 오일의 점도 변화 등에 의해 달라질 수 있는 마찰요소의 유압 해제 속도를 적절히 조절할 수 있도록 함으로써, 불필요한 차량의 움직임이나 충격이 발생하지 않도록 하는 것이다.
상기한 바와 같이, 전후진장치(1)는 종래 CVT를 구성하는 구동풀리(3)나 종동풀리에 연결되는 유성기어장치(PG)와 이 유성기어장치(PG)의 회전요소들을 구속하거나 연결시키는 브레이크나 클러치 등과 같은 마찰요소(FE)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 마찰요소(FE)는 유압이 제공됨에 의해 전진을 구현할 수 있도록 하는 전진마찰요소(F_FE)와, 유압이 제공됨에 의해 후진을 구현할 수 있도록 하는 후진마찰요소(R_FE)로 구성될 수 있다.
상기 압력조절밸브(11)는 솔레노이드밸브로 구성되고, 상기 압력조절밸브(11)를 제어하는 컨트롤러(CLR)는 상기 오일의 유온에 따라 상기 전환밸브(TV)로 공급되는 파일럿압을 조절하도록 구성된다.
상기 압력조절밸브(11)는 종래의 CVT 유압 제어 장치와 마찬가지로 오일펌프와 레귤레이터밸브에 의해 형성된 라인압을 제공받아, 상기 컨트롤러(CLR)의 전기적 신호에 의해 구동되어, 상기 마찰요소에 적절한 유압을 조절하여 제공하도록 구성된다.
상기 압력조절밸브(11)는 중립인 N단으로부터 전진을 위한 D단 또는 후진을 위한 R단으로 전환할 때, 상기 전진마찰요소(F_FE) 또는 후진마찰요소(R_FE)로 공급되는 유압을 적절하게 조절하여 공급함으로써, 충격이 발생하지 않고 부드러운 전환이 가능하도록 한다.
참고로, 여기서 상기와 같이 상기 압력조절밸브(11)가 상기 전진마찰요소(F_FE) 또는 후진마찰요소(R_FE)로 공급하는 유압을 작동압이라 하고, 상기 전환밸브(TV)를 조작하기 위해 공급하는 유압을 파일럿압이라고 하며, 도 1은 상기 작동압과 파일럿압이 동시에 공급되는 상황이며, 도 2는 상기 파일럿압만 공급되는 상황이다.
상기 전환밸브(TV)는 상기 압력조절밸브(11)로부터의 작동압이 공급되는 제1포트(P1)와, 상기 마찰요소에 연결되는 제2포트(P2) 및 상기 마찰요소로부터 배출되는 오일을 배출시키는 제3포트(P3)를 구비하고, 상기 제2포트(P2)와 제3포트(P3)를 연통시키는 제1상태와 상기 제1포트(P1)와 제2포트(P2)를 연통시키는 제2상태를 전환할 수 있도록 구성된다.
상기 전환밸브(TV)는 상기 리턴스프링(13)에 의해 상기 제1상태를 형성하고, 상기 압력조절밸브(11)로부터의 파일럿압에 의해 상기 리턴스프링(13)의 탄성력을 극복하고 상기 제2상태를 형성하도록 구성되어 있다.
상기 컨트롤러(CLR)는 상기 유온이 소정의 기준온도 이상일 때, 상기 압력조절밸브(11)를 제어하여, 상기 전환밸브(TV)를 제2상태로 전환시키는 파일럿압을 형성하도록 구성된다.
상기 컨트롤러(CLR)는 별도의 유온센서로부터 직접 유온 정보를 입력 받거나 다른 제어기 등으로부터 유온에 대한 정보를 전달받을 수 있으며, 상기 기준온도는 상기 마찰요소로부터 오일이 배출될 때, 일반적인 오일 배출 속도보다 느려져서 N단에서 불필요한 차량의 움직임이 발생될 수 있는지 없는지를 구분할 수 있는 수준으로 설정되며, 다수의 실험 및 해석에 의해 설계적으로 결정되는 것이 바람직할 것이다.
상기 전환밸브(TV)가 제1상태일 때 형성되는 오일 배출 경로는 상기 전환밸브(TV)가 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로보다 오일의 유동 저항이 상대적으로 작게 형성된다.
즉, 유온이 상기 기준온도 미만이어서, 상기 파일럿압이 작용하지 않아, 상기 전환밸브(TV)가 제1상태일 때 형성되는 오일 배출 경로는 상기 전환밸브(TV)가 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로보다 오일의 유동 저항이 작아서, 오일의 점도가 비교적 높은 저온 상황에서도 오일의 배출이 보다 원활하게 이루어지도록 함으로써, 상기 마찰요소의 입장에서는 상기 기준온도 이상의 상황에서 상기 전환밸브(TV)가 제2상태일 때 유압이 해제되는 속도나, 상기 기준온도 미만의 상황에서 상기 전환밸브(TV)가 제1상태일 때 유압이 해제되는 속도가 거의 비슷하게 형성되게 되는 것이다.
따라서, 상기 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로는 유온이 상기 기준온도 이상으로 정상적인 상황에서, N단 전환 시, 상기 마찰요소의 유압이 해제되는 속도가 너무 빠르지 않아 충격이 발생하지 않을 정도의 유동 저항을 가지도록 구성되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 오일 배출 경로의 유동 저항 크기는, 각 경로의 최소 유동 단면적을 조절하여 구현할 수 있을 것이다. 즉, 예컨대, 상기 전환밸브(TV)가 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로 중 적어도 일부에는, 제1상태일 때 형성되는 오일 배출 경로의 어느 부분 보다도 단면적이 작은 오리피스 등을 구비하여 구현할 수 있을 것이다.
물론, 상기와 같은 오리피스의 구조는 상기 전환밸브(TV)가 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로상의 어느 위치에도 설치될 수 있을 것이다.
이상은 본 발명의 모든 실시예에 공통된 사항이고, 도 1 내지 도 3의 제1실시예의 경우, 상기 전환밸브(TV)가 변속레버(TL)에 의해 조작되는 매뉴얼밸브(MV)를 통해, 상기 압력조절밸브(11)로부터의 작동압을 상기 마찰요소로 공급할 수 있도록, 상기 매뉴얼밸브(MV)와 마찰요소 사이에 설치된 구성이다.
참고로, 상기 매뉴얼밸브(MV)는 주차 상태인 P단을 선택하는 상태 등이 더 추가될 수 있다.
한편, 상기 전환밸브(TV)는 상기 전진마찰요소(F_FE)와 후진마찰요소(R_FE)들 중 적어도 하나 이상의 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록, 적어도 하나 이상이 구비될 수 있는 바, 도 4의 제2실시예는 상기 후진마찰요소(R_FE) 뿐만 아니라 전진마찰요소(F_FE)에서 배출되는 오일의 배출 경로도 전환할 수 있도록 추가의 전환밸브(TV_A)가 구비되어, 총 2개의 전환밸브가 포함된 구성이다.
또한, 도 5는 본 발명의 제3실시예로서, 상기 전환밸브(TV)가 상기 마찰요소로부터 배출되는 오일을 변속레버(TL)에 의해 조작되는 매뉴얼밸브(MV)를 통해 전달받은 후 배출시키도록, 상기 매뉴얼밸브(MV)에 연결된 구성이다.
이하에서는, 도 1 내지 도 3의 제1실시예를 기준으로 본 발명의 작용을 살펴본다.
도 1은 매뉴얼밸브(MV)가 R단을 선택한 상태로서, 상기 압력조절밸브(11)의 작동압을 상기 후진마찰요소(R_FE)에 공급하고 있어서, 차량의 후진을 구현하고 있는 상태이다.
이때, 상기 압력조절밸브(11)에서 상기 전환밸브(TV)로 공급되는 파일럿압은 상기 전환밸브(TV)가 제2상태를 형성하도록 하여, 상기 매뉴얼밸브(MV)를 통한 유압이 상기 제1포트(P1)와 제2포트(P2)를 통해 상기 후진마찰요소(R_FE)로 제공되도록 한다.
상기와 같은 후진 상태로부터 운전자가 변속레버(TL)를 조작하여, 상기 매뉴얼밸브(MV)가 N단으로 전환되면, 도 2와 같은 상태 또는 도 3과 같은 상태로 전환된다.
즉, 유온이 상기 기준온도 이상인 상대적인 고온 조건인 경우에는 도 2와 같은 상태가 되도록 상기 컨트롤러(CLR)가 상기 압력조절밸브(11)를 구동하여 파일럿압이 상기 전환밸브(TV)가 계속해서 제2상태를 유지하도록 하고, 유온이 상기 기준온도 미만인 저온 조건인 경우에는 상기 파일럿압을 제공하지 않거나 상기 리턴스프링(13)의 탄성력을 극복할 수 없는 수준으로만 작용하도록 하여, 상기 전환밸브(TV)가 도 3과 같이 제1상태를 형성하도록 하는 것이다.
상기 전환밸브(TV)가 제1상태를 형성할 때 형성되는 상기 후진마찰요소(R_FE)의 오일이 배출되는 오일 배출 경로는, 상기 전환밸브(TV)가 제2상태를 형성할 때 형성되는 오일 배출 경로에 비하여 유동 저항이 작으므로 상대적으로 오일의 점도가 더 높은 저온 상황에서도 상기 후진마찰요소(R_FE)의 오일이 원활하게 배출됨으로써, N단에서 차량의 불필요한 움직임이 발생하는 것이 효과적으로 방지되게 된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
1; 전후진장치
3; 구동풀리
5; 벨트
7; 피동풀리
9; 디퍼렌셜
11; 압력조절밸브
13; 리턴스프링
FE; 마찰요소
TC; 토크컨버터
PG; 유성기어장치
F_FE; 전진마찰요소
R_FE; 후진마찰요소
CLR; 컨트롤러
TV; 전환밸브
P1; 제1포트
P2; 제2포트
P3; 제3포트
MV; 매뉴얼밸브
TL; 변속레버

Claims (9)

  1. 전후진장치의 마찰요소로 공급되는 오일의 작동압을 조절하는 압력조절밸브;
    상기 압력조절밸브로부터의 파일럿압과 리턴스프링의 탄성력에 의해, 상기 마찰요소로 공급되었던 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록 설치된 전환밸브;
    를 포함하여 구성되고,
    상기 전환밸브에 의해 전환되는 오일 배출 경로들은 오일의 유동저항이 서로 다르게 구성된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 압력조절밸브는 솔레노이드밸브로 구성되고;
    상기 압력조절밸브를 제어하는 컨트롤러는 상기 오일의 유온에 따라 상기 전환밸브로 공급되는 파일럿압을 조절하도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 전환밸브는 상기 압력조절밸브로부터의 작동압이 공급되는 제1포트와, 상기 마찰요소에 연결되는 제2포트 및 상기 마찰요소로부터 배출되는 오일을 배출시키는 제3포트를 구비하고, 상기 제2포트와 제3포트를 연통시키는 제1상태와 상기 제1포트와 제2포트를 연통시키는 제2상태를 전환할 수 있도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 전환밸브는 상기 리턴스프링에 의해 상기 제1상태를 형성하고, 상기 압력조절밸브로부터의 파일럿압에 의해 상기 리턴스프링의 탄성력을 극복하고 상기 제2상태를 형성하도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 유온이 소정의 기준온도 이상일 때, 상기 압력조절밸브를 제어하여, 상기 전환밸브를 제2상태로 전환시키는 파일럿압을 형성하도록 구성된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 전환밸브가 제1상태일 때 형성되는 오일 배출 경로는 상기 전환밸브가 제2상태일 때 형성되는 오일 배출 경로보다 오일의 유동 저항이 상대적으로 작게 형성되는 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 전환밸브는 변속레버에 의해 조작되는 매뉴얼밸브를 통해, 상기 압력조절밸브로부터의 작동압을 상기 마찰요소로 공급할 수 있도록, 상기 매뉴얼밸브와 마찰요소 사이에 설치된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 전환밸브는 상기 마찰요소로부터 배출되는 오일을 변속레버에 의해 조작되는 매뉴얼밸브를 통해 전달받은 후 배출시키도록, 상기 매뉴얼밸브에 연결된 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 전후진장치의 마찰요소는 전진 상태를 구현하기 위한 전진마찰요소와 후진 상태를 구현하기 위한 후진마찰요소로 구성되고;
    상기 전환밸브는 상기 전진마찰요소와 후진마찰요소들 중 적어도 하나 이상의 오일이 배출되는 경로를 전환할 수 있도록, 적어도 하나 이상이 구비되는 것
    을 특징으로 하는 CVT 유압 제어 장치.
KR1020200059603A 2020-05-19 2020-05-19 Cvt 유압 제어 장치 KR20210143359A (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200059603A KR20210143359A (ko) 2020-05-19 2020-05-19 Cvt 유압 제어 장치
US17/038,149 US11454316B2 (en) 2020-05-19 2020-09-30 Continuous variable transmission hydraulic pressure control device
CN202011163010.9A CN113685536A (zh) 2020-05-19 2020-10-27 无级变速器液压控制装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200059603A KR20210143359A (ko) 2020-05-19 2020-05-19 Cvt 유압 제어 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20210143359A true KR20210143359A (ko) 2021-11-29

Family

ID=78576159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200059603A KR20210143359A (ko) 2020-05-19 2020-05-19 Cvt 유압 제어 장치

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11454316B2 (ko)
KR (1) KR20210143359A (ko)
CN (1) CN113685536A (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170068699A (ko) 2015-12-09 2017-06-20 현대자동차주식회사 Cvt 유압 제어 장치

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014207808A1 (de) * 2014-04-25 2015-10-29 Zf Friedrichshafen Ag Hydrauliksystem eines Getriebes mit mehreren Druckregelventilen
CN107448595B (zh) * 2017-09-15 2019-09-13 北京理工大学 一种液力机械自动变速箱的电液操纵系统及操控方法
JP6622831B2 (ja) * 2018-03-07 2019-12-18 株式会社Ｓｕｂａｒｕ 変速機の制御装置および変速機の制御方法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170068699A (ko) 2015-12-09 2017-06-20 현대자동차주식회사 Cvt 유압 제어 장치

Also Published As

Publication number Publication date
CN113685536A (zh) 2021-11-23
US11454316B2 (en) 2022-09-27
US20210364083A1 (en) 2021-11-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2925505B2 (ja) パワートランスミッションの電気液圧制御装置
US8123642B2 (en) Hydraulic control device for automatic transmission
KR20120117805A (ko) 자동 변속기를 위한 빠른 밸브 작동 시스템
US8282529B2 (en) Transmission oil-pressure control apparatus and methods
US8517877B2 (en) Hydraulic control apparatus for automatic transmission
US5836845A (en) Hydraulic pressure control apparatus for an automatic transmission
KR100222819B1 (ko) 자동 변속차량의 유압제어 시스템
KR100222820B1 (ko) 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템
KR100276903B1 (ko) 차량용 자동 변속기 유압 제어 시스템의 n-r 컨트롤 밸브
EP0783640B1 (en) Automatic transmission system for automotive vehicle
KR100276907B1 (ko) 자동 변속기용 유압 제어 시스템
KR20210143359A (ko) Cvt 유압 제어 장치
US6159124A (en) Hydraulic control system for automatic transmission with energy saving logic mode
KR100191586B1 (ko) 자동변속기용 유압 제어 시스템의 라인압 제어장치
JPH1054458A (ja) 自動変速機用油圧制御装置
KR100325218B1 (ko) 자동 변속기의 유압 제어 시스템
KR0131303B1 (ko) 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압 밸브
KR100220067B1 (ko) 자동차용 유압 변속시스템
KR100448789B1 (ko) 자동변속기의 유압제어장치
KR100216057B1 (ko) 자동변속기의 유압 제어 시스템 제어방법
KR100298711B1 (ko) 차량용자동변속기의유압제어시스템
KR20000066792A (ko) 무단 변속기의 유압 제어 시스템
KR19980017122A (ko) 자동 변속기의 스킵 쉬프트시 유압 해제장치
KR20030030459A (ko) 자동변속기의 유압제어장치
JPH03204453A (ja) 車両用自動変速機の油圧制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination