KR20210139188A

KR20210139188A - 칼라 및 사전-장착 클립을 포함하는 클램핑 시스템

Info

Publication number: KR20210139188A
Application number: KR1020210061959A
Authority: KR
Inventors: 파브리스 쁘레보
Original assignee: 까이요
Priority date: 2020-05-13
Filing date: 2021-05-13
Publication date: 2021-11-22
Also published as: ES2941342T3; CN113669530A; US11499656B2; FR3110210A1; FR3110210B1; US20210356060A1; EP3910223B1; EP3910223A1; JP2021181827A

Abstract

클램핑 시스템은 제1 및 제2 튜브(4)를 연결하도록 기능하며, 튜브의 마주보는 단부는 돌출된 클램핑 표면(18, 20)을 갖는다. 클램핑 시스템은 클램핑 표면 주위에 클램핑될 수 있는 벨트(12)를 포함하는 칼라(10)를 포함한다. 벨트는 튜브의 클램핑 표면을 수용할 수 있는 내부 오목부(14)가 그 사이에 획정(delimited)되는 제1 및 제2 플랭크를 갖는다. 칼라는, 제1 플랭크 측에 위치되는 유지 세그먼트(32A)뿐만 아니라, 제2 플랭크(13B) 측에 위치되는 제1 및 제2 유지부재(36A, 40A)에 유지 세그먼트를 각각 연결하는 제1 및 제2 링크 리턴부(34A, 38A)를 포함하는 외부 유지 클립(30)을 운반한다. 칼라는 한편으로는 유지 세그먼트와 다른 한편으로는 제1 및 제2 유지부재와의 사이에서 축선방향으로 유지된다. 유지 세그먼트(32A)는 탄성적으로 변형될 수 있어 튜브의 단부의 삽입을 허용하고 칼라에 사전-장착된 상태를 유지될 수 있다.

Description

칼라 및 사전-장착 클립을 포함하는 클램핑 시스템 {CLAMPING SYSTEM COMPRISING A COLLAR AND A PRE-MOUNTING CLIP}

본 개시는 제1 및 제2 튜브를 연결하기 위한 클램핑 시스템에 관한 것으로, 상기 튜브의 마주보는 단부는 상기 튜브의 원통형 외부 표면에 비해 돌출된 클램핑 표면을 갖는다.

이러한 유형의 클램핑 시스템은 예를 들어 유럽 특허문헌 EP 1 451 498 및 EP 2 598 785에서 알려져 있다.

그러한 시스템에서, 칼라는 튜브의 클램핑 표면 주위에 클램핑될 수 있는 벨트를 포함한다. 벨트는 그 사이에 내부 오목부가 획정되는 플랭크(flanks)들을 가지며, 여기에 튜브의 클램핑 표면이 배치되어 클램핑을 달성한다. 따라서 튜브는 서로에 대해 클램핑된 상태로 유지된다. 전술한 특허문헌에서 지적된 바와 같이, 클램핑을 작동하기 전에 적어도 하나의 튜브의 단부에 클램핑 시스템을 사전-장착하는 것이 유용할 수 있다.

EP 1 451 498은 벨트에 의해 자체적으로 운반되는 와셔를 통해 벨트에 의해 운반되는 사전-장착 레그를 사용하여 튜브에 대해 사전-장착을 허용하는 시스템을 제안한다. 이 시스템은 만족스럽지만, 정의(definition)에 따라, 형상이 상대적으로 복잡할 수 있는 와셔의 존재를 필요로 하며, 이는 생산 및 장착 비용에 영향을 미친다.

또한, 2개의 튜브에 대한 사전-장착을 허용하기 위해, EP 2 598 785는 칼라에 의해 운반되는 와셔로서, 클램핑 전에 튜브의 각각의 클램핑 표면에 대해 이 와셔를 유지하여, 그에 따라 전체 클램핑 시스템을 유지하도록 제1 및 제2 튜브와 각각 협력할 수 있는 제1 및 제2 사전-장착 레그를 포함하는 와셔를 이용한다. 이 시스템도 만족스럽지만, 비교적 복잡한 형상의 와셔가 필요하다. 이 형상은 두 가지 유형의 레그들, 즉 2개의 튜브 각각에 대해 각각 걸리도록 와셔의 양측으로 연장되는 레그들을 만들어야 하기 때문에 더 복잡하게 만들어진다. 특히, 사전-장착 상태에서 와셔로부터 가장 먼 튜브에 대한 걸림(hooking)을 달성하는 레그의 설계 및 크기는, 이 튜브의 양호한 유지(retention)에 필요한 기계적 저항과 이 튜브를 칼라에 삽입하는 동안의 탄성 굴곡에 대한 유연성의 양자 모두를 이들 레그가 갖기 어렵게 할 수 있다.

칼라와 칼라에 의해 운반되는 와셔를 포함하는 다른 클램핑 시스템도 알려져 있으며, 이 와셔는 튜브의 단부에 클램핑 시스템을 사전-장착하기 위해 튜브들 중 하나의 내측을 파지할 수 있는 내부 레그를 가지고 있다. 이 시스템을 완성하여 다른 튜브에 대한 사전-장착을 허용하는 것도 유용할 수 있다. 이를 위해 EP 2 598 785에 의해 제안된 기다란 레그를 사용할 수 있지만, 특히 큰 직경의 칼라의 경우, 앞서 언급한 단점으로부터 실질적으로 자유로운 또 다른 해결책이 필요하다.

US 2014/0217728은 튜브를 둘러쌀 수 있는 벨트 부분을 포함하는 사전-장착 파스너 및 칼라를 포함하는 클램핑 시스템을 개시하며, 이 파스너는 레그에 의해 칼라에 고정된다.

일반적으로, 2개의 튜브를 연결하기 위한 클램핑 시스템으로서, 튜브들 중 하나의 단부에 사전-장착된 상태로 쉽게 유지될 수 있는 칼라를 포함하는 클램핑 시스템에 대한 요구가 존재하며, 이는 클램핑 시스템이 칼라에 의해 운반되는 클램핑 와셔를 포함한다 또는 포함하지 않는다는 사실과는 무관하다.

따라서, 본 개시는, 제1 및 제2 튜브를 연결하기 위한 클램핑 시스템으로서, 상기 튜브의 마주보는 단부는 상기 튜브의 원통형 외부 표면에 대해 돌출된 클램핑 표면을 가지며, 상기 클램핑 시스템은 상기 클램핑 표면 주위에 클램핑될 수 있는 벨트를 포함하는 칼라를 포함하며, 상기 벨트는 상기 벨트의 축선에 수직인 중앙 반경방향 평면의 양측에서 연장되어 그 사이에 상기 클램핑 표면을 수용할 수 있는 내부 오목부가 획정(delimited)되는 제1 및 제2 플랭크를 가지며, 상기 칼라는 외부 유지 클립을 운반(carrying)하며, 상기 외부 유지 클립은:

- 서로 각도적으로(angularly) 이격되어 상기 제1 플랭크 측에 위치되는 유지 세그먼트 및 추가 유지 세그먼트;

- 상기 제2 플랭크 측에 위치되고 상기 유지 세그먼트에 연결되는 제1 및 제2 유지부재; 및

- 상기 제2 플랭크 측에 위치되고 상기 추가 유지 세그먼트에 연결되는 제1 및 제2 추가 유지부재;

를 포함하여, 상기 칼라는, 한편으로, 상기 유지 세그먼트 및 상기 추가 유지 세그먼트와, 다른 한편으로, 상기 제1 및 제2 유지부재 및 상기 제1 및 제2 추가 유지부재와의 사이에서 축선방향으로 유지되며, 상기 유지 세그먼트 및 상기 추가 유지 세그먼트는, 상기 벨트의 언클램핑 상태에서, 상기 제1 플랭크의 가장자리부에 대해 상기 벨트의 축선을 향해 돌출하는 휴지상태(rest situation)로부터, 상기 벨트의 상기 축선으로부터 멀어지도록 탄성적으로 변형될 수 있는, 클램핑 시스템에 관한 것이다.

따라서, 제1 튜브의 클램핑 표면에 대한 클램핑 시스템의 유지는 특히 구현하기 쉽다. 이러한 유지는 올바른 위치결정이 쉽게 확인될 수 있는 간단한 외부 클립을 사용한다. 또한, 이 클립은 칼라 내부의 와셔의 존재와 호환되므로, 클램핑 시스템은 그러한 와셔를 포함할 수도 있고, 반대로 와셔를 가지지 않을 수도 있다. 또한, 클램핑 시스템이 와셔를 포함하는 경우, 클립은 튜브 중 하나에 대한 사전-장착을 위해 기능하고 와셔, 예를 들어 EP 1 451 498의 유형의 와셔는 다른 튜브에 대한 사전-장착 유지를 위해 기능하도록 구성되는 것이 완벽하게 제공될 수 있다.

클립은 유지 세그먼트와 추가 유지 세그먼트의 탄성 변형으로 인해 칼라에 쉽게 장착될 수 있다. 유지 세그먼트 및 추가 유지 세그먼트는, 제1 튜브가 클램핑 시스템 내에 끼워질 때, 외측으로 편향(deflect)되어 제1 튜브의 클램핑 표면이 칼라 내로 삽입되게 하며, 휴지위치(rest positions)로의 자연적인 복귀 전에, 제1 튜브의 클램핑 표면과 협력하면서 제1 플랭크의 가장자리부와 간섭되어 제1 튜브의 클램핑 표면이 불시에 칼라 밖으로 튀어나오는 것을 방지한다.

대안적으로, 상기 제1 및 제2 유지부재는, 각각, 제1 및 제2 링크 리턴부에 의해 상기 유지 세그먼트에 연결된다.

대안적으로, 상기 제1 및 제2 추가 유지부재는, 각각, 제1 및 제2 추가 링크 리턴부에 의해 상기 추가 유지 세그먼트에 연결된다.

대안적으로, 상기 제1 플랭크 측에서 볼 때, 상기 제1 및 제2 유지부재는, 상기 제1 플랭크에 대해 상기 중앙 반경방향 평면의 타측에 위치되는 상기 칼라의 일 영역(one area)에 걸린다.

대안적으로, 상기 제1 플랭크 측에서 볼 때, 상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나는 상기 제2 플랭크에 걸린다.

대안적으로, 상기 칼라는 상기 벨트의 원주에 대해 반경방향으로 돌출하는 적어도 하나의 러그, 특히 상기 벨트를 클램핑하기 위해 기능하는 러그를 가지며, 제1 플랭크 측에서 볼 때, 상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나는 상기 러그에 걸린다.

대안적으로, 상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나는 루프의 일부를 형성한다.

대안적으로, 상기 제1 및 제2 추가 링크 리턴부 중 적어도 하나는 상기 플랭크의 외부 형상을 따른다.

대안적으로, 상기 유지 세그먼트와 상기 추가 유지 세그먼트는 직경방향으로 대향된다.

대안적으로, 상기 제2 유지부재 및 상기 제2 추가 유지부재는 상기 제2 플랭크 측에 위치되는 링크 세그먼트에 의해 연결된다.

대안적으로, 상기 링크 세그먼트는 상기 제2 플랭크로부터 축선방향으로 이격된 취급 레버를 형성하는 중앙부분을 포함한다.

대안적으로, 상기 외부 유지 클립은 상기 벨트의 직경방향 평면에 대해 대칭이다.

대안적으로, 상기 외부 유지 클립은 와이어 재료, 특히 금속 와이어로 형성된다.

대안적으로, 상기 유지 세그먼트는 자유상태(free state)에서 상기 벨트의 직경방향에 평행한 직선 형상을 가지며, 대안적으로, 상기 추가 유지 세그먼트는 자유상태에서 상기 벨트의 직경방향에 평행한 직선 형상을 갖는다.

대안적으로, 상기 외부 유지 클립은, 상기 제2 플랭크 측에 위치되는 대향 유지 세그먼트를 포함하고, 상기 벨트의 언클램핑 상태에서, 상기 제2 플랭크의 가장자리부에 대해 상기 벨트의 축선을 향해 돌출하는 휴지상태로부터, 상기 대향 유지 세그먼트를 상기 벨트의 상기 축선으로부터 멀리 이동시키기 위해 탄성적으로 변형될 수 있다.

대안적으로, 상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나는 대향 유지 세그먼트가 형성되는 연장부를 포함한다.

제1 튜브의 클램핑 표면에 대한 클램핑 시스템의 유지는 특히 구현하기 쉽다. 이러한 유지는 올바른 위치결정이 쉽게 확인될 수 있는 간단한 외부 클립을 사용한다. 또한, 이 클립은 칼라 내부의 와셔의 존재와 호환되므로, 클램핑 시스템은 그러한 와셔를 포함할 수도 있고, 반대로 와셔를 가지지 않을 수도 있다. 또한, 클램핑 시스템이 와셔를 포함하는 경우, 클립은 튜브 중 하나에 대한 사전-장착을 위해 기능하고 와셔, 예를 들어 EP 1 451 498의 유형의 와셔는 다른 튜브에 대한 사전-장착 유지를 위해 기능하도록 구성되는 것이 완벽하게 제공될 수 있다.

비-제한적인 예로서 나타낸 일 실시형태의 이어지는 상세한 설명을 읽을 때 본 개시는 잘 이해될 것이고 그 이점은 더 명백해질 것이다.

도 1은 본 개시에 따른 클램핑 시스템의 사시도로서, 상기 클램핑 시스템을 함께 연결하는, 튜브들의 단부에 사전-장착된 상태의, 튜브들 중 하나의 튜브 쪽에서 본 클램핑 시스템의 사시도이다.
도 2는 다른 튜브 쪽에서 본 도 1과 유사한 도면이다.
도 3은 클램핑 시스템을 구성하는 다양한 요소들뿐만 아니라 상기 클램핑 시스템이 함께 연결하는 튜브들의 단부를 도시하는 분해 사시도이다.
도 4는 클램핑 시스템의 클립을 도시하는 사시도이다.
도 5는 변형예에 따른 클램핑 시스템의 클립을 도시하는 도면이다.
도 6은 도 1의 화살표 VI을 따라 클램핑 시스템을 위에서 본 평면도이다.

먼저 도면 1 내지 3에 대해 설명한다. 본 개시에 따른 클램핑 시스템은 EP 1 451 498에 기재된 것과 동일한 유형의 칼라(10)를 포함함을 알 수 있고, 이 칼라는 제1 및 제2 튜브(2, 4)를 함께 연결하도록 기능한다.

다음으로, 칼라의 벨트(12)의 축선(A)을 향하는 요소는, "반경방향 외부(radially outer)" 요소로 지칭되는 다른 요소와는 반대로, "반경방향 내부(radially inner)" 요소로 지칭될 것이며, "반경방향 외부" 요소는 축선(A)으로부터 멀어지는 요소이다. 벨트의 축선(A)은 조립될 때 튜브(2, 4)들의 축선이기도 한 것으로 간주된다.

더욱이, 제2 요소가 제1 요소에 의해 점유되는 축선방향 단면 바깥쪽에서 제1 요소 옆에 위치한다면, 제2 요소는 제1 요소의 "외부(external)" 또는 "축선방향으로 외부(axially external)"인 것으로 간주된다.

도 3에 더 잘 도시된 바와 같이, 칼라의 벨트(12), 즉, 축선(A) 주위를 감싸는 칼라의 부분은 클램핑 표면들, 즉 제1 튜브(2)에 속하는 클램핑 표면(18)과 제2 튜브(4)에 속하는 클램핑 표면(20)이 삽입될 수 있는 오목부(14)를 획정(delimits)한다. 이 오목부(14)와 이들 클램핑 표면은, 칼라(10)의 벨트(12)가 클램핑되면 튜브(2, 4)들의 단부가 서로 더 가까워질 수 있는 형상을 갖는다. 오목부(14)는 벨트(12)의 제1 및 제2 플랭크(13A 및 13B) 사이에 획정되며, 이들 플랭크는 축선방향 단면에서 볼 때 V자형 분기부(branches)를 규정한다. 따라서, 벨트(12)는 선단이 바깥쪽을 향하는 유리한 V자형 축선방향 단면을 갖는 한편, 클램핑 표면(18 및 20)은 튜브를 마주하는 자유단부를 향해 점진적으로 증가하는 직경을 가져, 예를 들어 절두원추 형상을 갖는다. 그러나 벨트는 예를 들어 U자에 더 가까운 단면을 가질 수도 있다.

벨트(12)는 지지 레그(bearing leg)를 형성하기 위해 실질적으로 반경방향으로 직선화된 단부(각각 12A 및 12B)를 포함한다. 이들 레그는 이들 레그를 통해 클램핑 나사(24)의 로드(24A)가 통과할 수 있도록 구멍을 구비한다. 나사의 헤드(24B)는 지지 레그들 중 하나, 본 예에서는 레그(12B)에 대해 쐐기식으로 고정되는 한편, 너트(26)는 다른 지지 레그(12A)에 대해 유지된다. 나사 체결 방향으로 너트를 회전시키면, 지지 레그가 서로 더 가까워지므로 칼라의 내경이 감소하는 것을, 즉 칼라의 벨트를 클램핑함을 이해할 것이다. 물론, 특히 특허문헌 FR 3 008 160에 설명된 바와 같이, 벨트를 클램핑하는 다른 방법, 예를 들어 걸림 시스템(hooking system)이 고려될 수 있다. 본 예에서, 벨트(12)는 지지 레그(12A 및 12B)들 사이에서 연장되는 플랩(12'A)을 형성하는 연장부를 갖는다. 벨트의 클램핑 상태에서, 이 플랩은 튜브의 클램핑 표면 상에서의 벨트의 지지에 있어서의 불연속성을 방지함을 이해할 것이다.

본 예에서, 튜브(4)의 단부는 암 플레어(female flare) 형상이고, 클램핑 표면(20)의 내주는 플레어(flare) 형상을 형성한다. 한편, 제1 튜브(2)의 자유단부는, 클램핑 표면(18)을 넘어서, 자유단부의 종단을 향해 점진적으로 직경이 감소하는 외주부를 갖는 수(male) 단부(23)이다. 따라서, 이렇게 형성된 단부(23)는 튜브(4)의 단부에 형성된 플레어 형상 내에 실질적으로 형상-끼워맞춤(form-fitting) 방식으로 삽입될 수 있다.

클램핑 시스템은, 특히 도 1 및 2에 도시된 바와 같이, 칼라의 외부에 배치되고 클램핑 시스템에 대해 사전-장착된 상태로 튜브(2)를 유지하는 역할을 하는 외부 유지 클립(단순히 '유지 클립' 또는 '클립'이라고도 함)(30)을 포함한다. 특히 도 1에 도시된 바와 같이, 이 외부 유지 클립(30)은 벨트의 제1 플랭크(13A) 측에 위치되는 유지 세그먼트(32A)를 포함한다. 또한, 외부 유지 클립은, 유지 세그먼트(32A)를 제2 플랭크(13B) 측에 위치되는 제1 유지부재(36A)에 연결하는 제1 링크 리턴부(link return)(34) 및 제2 플랭크(13B) 측에 또한 위치되는 제2 유지부재(40A)에 유지 세그먼트(32A)를 연결하는 제2 링크 리턴부(38A)를 포함한다. 특히, 도 1과 도 2를 비교하면, 칼라(10)는 한편으로 유지 세그먼트(32A)와 다른 한편으로 제1 및 제2 유지부재(36A 및 40A)와의 사이에서 축선방향으로 유지된다. 이들 제1 및 제2 유지부재는 벨트의 주변을 따라 서로 이격되어, 2개의 각도적으로 이격된 영역(angularly spaced arears)에서 제2 플랭크(13B) 측에서 벨트를 유지한다.

또한, 도 1을 참조하면, 유지 세그먼트(32A)는 제1 플랭크(13A)의 가장자리부(13'A, edge)에 비해 내측으로 돌출된다. 실제로, 유지 세그먼트는 이 가장자리부보다 더 벨트의 축선(A)을 향해 위치되어, 클램핑 표면이 칼라 내로 삽입될 때 제1 튜브(2)의 클램핑 표면(18) 뒤에 유지될 수 있다. 여기서, "뒤(behind)"라는 용어는, 칼라에 클램핑 표면이 맞물리는 방향과는 반대되는 것으로 이해되며, 이 맞물림 방향은 전진 방향이다. 실제로, 이러한 삽입을 허용하기 위해, 유지 세그먼트(32A)는, 화살표 F로 표시된 바와 같이, 바깥쪽으로 탄성적으로 구부러질 수 있다. 자연적인 휴지상태(natural rest position)에서, 유지 세그먼트는 실제로 벨트의 플랭크(13A)의 가장자리부(13'A)보다 더 축선(A)을 향해 위치되어 있음을 이해할 것이다.

본 예에서, 유지 클립(30)은 또한 유지 세그먼트(32A)로부터 각도적으로 이격되고 벨트의 제1 플랭크(13A) 측에 위치되는 추가 유지 세그먼트(32B)를 갖는다. 또한, 유지 클립(30)은 제2 플랭크(13B) 측에 위치되고 제1 추가 링크 리턴부(34B)에 의해 추가 유지 세그먼트(32B)에 연결되는 제1 추가 유지부재(36B)를 포함하며, 뿐만 아니라, 제2 플랭크(13B) 측에 위치되고 제2 추가 링크 리턴부(38B)에 의해 추가 유지 세그먼트(32B)에 연결되는 제2 추가 유지부재(40B)를 포함한다. 이들 제1 추가 유지부재 및 제2 추가 유지부재는 벨트의 주변을 따라 서로 이격되어 있다.

추가 유지 세그먼트(32B)는 유지 세그먼트(32A)로부터 각도적으로 이격되어 있다. 유지 세그먼트(32A)와 마찬가지로, 추가 유지 세그먼트(32B)는 벨트의 언클램핑 상태에서 제1 플랭크(13A)의 가장자리부(13'A)에 비해 칼라의 축선을 향해 돌출되고, 칼라의 축선으로부터 멀어져서 제1 튜브의 클램핑 표면의 삽입을 허용하도록 탄성 변형될 수 있다. 따라서, 유지 세그먼트(32A) 및 추가 유지 세그먼트(32B)는 클램핑 표면의 각도적으로 이격된 2개의 영역에서 제1 튜브(2)의 클램핑 표면을 유지하므로, 튜브의 축선과 벨트의 축선의 정렬을 촉진하고 사전-장착 상태에서 제1 튜브의 각도 유격(angular clearance) 및 칼라의 각도 유격을 각각 방지한다.

실제로, 도시된 실시예에서, 유지 세그먼트(32A) 및 추가 유지 세그먼트(32B)는 직경방향으로 대향되고, 다시 말해서 클립이 칼라에 장착될 때, 유지 세그먼트 및 추가 유지 세그먼트는 직경방향 평면(PD) (도 2 및 6 참조: 축선(A)를 통과하고 도 6의 평면에 직각인 평면)로부터 동일한 거리에 위치됨으로써, 직경방향 평면(PD)의 양쪽에 위치된다. 본 예에서, 유지 클립(30)은 이러한 직경방향 평면에 대해 대칭이다. 특히, 직경방향 평면은 축선(A)에 의해 규정되고 칼라의 지지 레그(12A 및 12B)로부터 동일한 거리에 위치된다.

본 예에 있어서 2개의 유지 세그먼트들은 유사하므로, 이하에서는 그것들 중 하나, 예컨대 유지 세그먼트(32A)를 더 상세하게 살펴볼 것이다. 본 예에서 유지 세그먼트는 직선이며, 축선(A)을 가로질러 배향되는 유지 바(retaining bar)를 형성함을 알 수 있다. 그러나, 유지 세그먼트는 다른 형상을 가질 수 있으며, 특히 축선(A)에 더 가까워지는 방향으로 자연스럽게 구부러질 수 있다. 따라서, 외부 유지 클립(30)이 칼라에 장착될 때, 유지 세그먼트(32A)는 벨트의 제1 플랭크(13A)의 가장자리부(13'A)에 대항하여, 벨트의 외부에 위치된다. 링크 리턴부(34A 및 38A)는 유지 세그먼트를 제1 및 제2 유지부재(36A, 40A)에 연결한다. 실제로, 이들 제1 및 제2 유지부재는 벨트의 제2 플랭크(13B) 측에서 반대방향으로 위치된다. 따라서, 제1 및 제2 유지부재는 유지 세그먼트에 대해 벨트의 중앙 반경방향 평면(P, 도 6 참조)의 타측에서 연장된다.

제1 및 제2 유지부재는 제2 플랭크(13B)의 가장자리부(13'B)에 대해 걸릴 수 있다. 이는, 본 실시예에 있어서, 도 2에서 제2 플랭크(13B)의 가장자리부(13'B)를 넘어 반경방향 내측으로 연장되는 것이 도시된 제2 유지부재(40A)의 경우이다.

그러나, 제1 유지부재(36A)와 관련하여, 본 예에서는 칼라의 지지 레그(12A 및 12B)가 존재한다는 이점이 있다. 따라서, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 유지부재(36A)는 지지 레그(12A)에 걸린다. 일반적으로, 지지 레그(12A)는 벨트의 원주에 대해 반경방향으로 돌출된 러그(lug)를 형성한다. 이 경우, 지지 레그는 클램핑 나사와 협력하여 칼라를 클램핑한다는 것을 의미한다. 이것은, 특허문헌 FR 3 008 160의 실시형태들 중 하나로 설명된 바와 같이, 예를 들어 후크로 걸어 클램핑하도록 기능하는 반경방향으로 돌출된 러그일 수 있다.

이 경우에, 유지부재(36A)는 지지 레그(12A)의 베이스가 통과하는, 클립의 루프의 일부를 형성한다. 본 예에서, 이 루프는 클립의 단부 영역에 형성되고, 유지부재(36A)는 클립의 자유단부를 형성하는 말단부(37A)에 의해 연장된다(도 3 및 4 참조). 링크 리턴부(34A), 제1 유지부재(36A) 및 말단부(37A)는 지지 레그 (12A)의 베이스 주위를 통과하는 루프를 함께 형성한다. 본 예에서, 이 루프는 U자 형상이다.

그 형태는 추가 유지 세그먼트(32B)에 대해서도 유사하며, 추가 링크 리턴부(34B), 제1 추가 유지부재(36B) 및 말단부(37B)는 벨트의 지지 레그(12B)의 베이스 주위를 통과하는 루프를 함께 형성한다. 본 예에서, 클립은 제1 유지부재(36A)와 제1 추가 유지부재(36B) 사이에서 개방형이다. 실제로, 도시된 바와 같이, 말단부(37A 및 37B)는 분리된 자유단부에서 종결된다. 루프가 지지 레그(12A 및 12B) 주위를 통과하기만 할 뿐, 클립이 이들 2개의 루프 사이에 링크 세그먼트를 가지지 않는다는 사실은, 칼라의 클램핑시 지지 레그들의 접근에 동행할 수 있는 능력을 촉진함을 이해할 것이다. 그러나, 클립이 예를 들어 말단부(37A 및 37B) 사이에 링크 부분을 갖춘 폐쇄형인 것도 완벽하게 예상할 수 있으며, 이 때 링크 부분은 칼라의 클램핑시 변형되거나 파손될 수 있다.

본 예에서, 유지 세그먼트(32A)와 링크 리턴부(34A)의 연결은 벨트의 가장자리부(13'A)의 원주방향을 따라 배향된 중간부분(33A)에 의해 이루어지며, 이 중간부분은 제1 유지부재(34A)와 중간부분(33A)의 사이에서 반경방향 스페이서를 형성하는 직선부분(33'A)에 연결된다. 마찬가지로, 추가 유지 세그먼트(32B)는 중간부분(33B) 및 직선부분(33'B)에 의해 제1 추가 유지부재(34B)에 연결된다(도 4 참조).

본 예에서, 직선부분(33'A 및 33'B)은 실질적으로 축선(A)에 수직인 평면에서 연장되므로 축선(A)으로부터 멀어짐에 따라 벨트의 플랭크(13A)로부터 점진적으로 멀어진다.

그러나, 이에 반하여 제1 및 제2 링크 리턴부 중 적어도 하나가 플랭크의 외부 형상을 따르는 것을 완벽하게 예상할 수 있다. 본 예에서는 제2 링크 리턴부(38A)가 있는 경우이다. 실제로, 제2 링크 리턴부는 벨트의 외부 형상과 전체적으로 일치하는 V자의 2개의 분기부를 형성하는 2개의 분기부(각각 38'A 및 38"A)를 포함하는 것을 알 수 있다. 이는 2개의 분기부(38'B, 38"B)를 갖는 제2 추가 유지부재에도 동일하게 적용된다.

본 예에서 클립(30)은 와이어 재료, 특히 금속 와이어로 형성되며, 이 와이어 재료는 클립이 방금 언급된 것과는 다른 영역을 갖도록 구부러질 수 있다.

도시된 바와 같이, 본 예에서 클립(30)은 개방형 클립이고, 말단부(37A 및 37B)는 각각 자유단부를 포함한다. 한편, 본 예에서, 제2 유지부재(40A) 측에서 그리고 제2 추가 유지부재(40B) 측에서, 클립(30)은 링크 세그먼트(42)를 포함한다. 따라서 이 링크 세그먼트는 제2 유지부재(40A) 및 제2 추가 유지부재(40B) 중 어느 하나에서 다른 하나로 연장된다. 본 예에서, 이러한 링크 세그먼트는 제2 플랭크의 축선방향 외측에서 제2 플랭크(13B)의 가장자리부(13'B)로부터 떨어진 중앙부분(43)을 갖는다. 일반적으로, 링크 세그먼트는 2개의 섹션을 가지며, 이 섹션은 제2 유지부재(40A)와 중앙부분(43) 사이, 및 제2 추가 유지부재(40B)와 중앙부분(43) 사이에서 각각 연장되어, 중앙부분(43)에 가까워짐에 따라 제2 플랭크(13B)로부터 점진적으로 멀어진다. 링크 세그먼트(42)의 이 중앙부분(43)은 취급 레버를 형성하는데, 이는 제2 플랭크로부터 축선방향으로 이격되어 있으므로 칼라에 대한 클립의 장착 및 칼라로부터의 클립의 분리를 용이하게 한다.

유지 클립(30)은 제1 튜브(2)의 단부에 클램핑 칼라를 사전-장착할 수 있게 한다. 본 예에서, 클램핑 시스템은 다른 튜브(4)의 단부에 사전-장착될 수도 있다. 도 1 내지 3, 6 및 7에 나타낸 실시형태에서, 이것은 클램핑 시스템이 포함하는 와셔(50)에 의해 달성된다. 이 와셔는 예를 들어 전체적으로 EP 1 451 498에 설명된 것과 동일한 유형일 수 있는데, 이는 칼라에 대해 유지되는 레그 및 환형 부분을 갖는다. 따라서, 와셔(50)는 클램핑 시스템에 결합될 때 튜브(2 및 4)를 향하는 단부들 사이에 삽입될 수 있는 절두원추형 환형 부분(52)을 포함한다. 실제로, 와셔(50)는 벨트에 대해, 본 예에서는 제2 플랭크(13B)에 대해 유지되어, 제2 플랭크와 와셔 사이에 환형 공간이 형성되도록 레그를 고정한다. 클램핑 표면(20)을 갖는(carrying) 제2 튜브(4)의 자유단부는 오목부(14) 내측의 환형 공간에 삽입되는 한편, 클램핑 표면(18)을 갖는 제1 튜브(2)의 자유단부는 와셔에 대해 환형 공간의 반대쪽, 즉 와셔(50)의 절두원추형 환형 부분(52)의 내부면에 대항하여 삽입된다. 본 예에서, 도시된 바와 같이, 튜브(4)의 단부는 암 플레어(female flare) 형상이고, 클램핑 표면(20)의 내주는 플레어 형상을 형성한다. 한편, 제1 튜브(2)의 자유단부는, 그 클램핑 표면(18)을 넘어서, 자유단부의 종단을 향해 점진적으로 직경이 감소하는 외주부를 갖는 수(male) 단부(23)이다. 따라서, 이렇게 형성된 단부(23)의 일부는, 실질적으로 형상-끼워맞춤 방식으로, 튜브(4)의 단부에 형성된 플레어 형상 내에 삽입될 수 있다. 와셔(50)의 절두원추형 환형 부분(52)은 제1 튜브의 단부의 플레어 형상의 내부면과 단부(23)의 외주부와의 사이에 밀봉을 형성하는 환형 변형부(annular deformations)를 포함할 수 있다.

칼라에 대한 와셔(50)의 고정 및/또는 튜브(4)에 대한 와셔 및 칼라를 포함하는 클램핑 시스템의 사전-장착은, 와셔를 고정시키는 고정 레그에 의해 또는 사전-장착 레그(54)에 의해, EP 1 451 498에서와 동일한 방식으로 보장될 수 있다. 특히 도 3에 도시된 바와 같이, 이들 레그는 여러 유형일 수 있으며, 그 일부는 제2 플랭크(13B)의 가장자리부(13'B)에 걸기 위한 후크와 같은 형상으로 형성될 수 있고, 다른 레그는 제2 플랭크(13B)의 내주부와 협력하도록 의도된 브레이싱 탭(bracing tabs)에 의해 형성될 수 있다. 이들 레그 중 일부는 또한, 예를 들어, 칼라에 결합될 때 튜브(4)의 클램핑 표면(20A)을 파지하기 위해 내측으로 구부러진 탭에 의해 형성된 파지 표면을 갖는다.

그러나, 와셔를 칼라에 고정하는 다른 모드가 사용될 수 있다. 예를 들어, 와셔는, 나사(24)의 섕크부(shank)가 결합될 수 있는 유지 루프뿐만 아니라, 예를 들어 걸어맞춤(hooking)에 의해 또는 핀칭(pinching)에 의해 벨트의 가장자리부에 유지될 수 있는 하나 또는 복수개의 유지 레그를 가질 수 있다. 마찬가지로, 클램핑 시스템을 사전-장착하는 다른 모드는 예를 들어 튜브(4)의 내부 표면에 매달리도록 튜브(4)에 결합되는 클램프 또는 내부 레그를 와셔에 구비함으로써 튜브(4)에 대해 사용될 수 있다.

도 5는 하나의 변형예에 따른 외부 유지 클립(130)을 나타내며, 이는 이 클립이 2개의 튜브 각각에 대한 사전-장착을 보장할 수 있도록 한다. 이 클립(130)은 전술한 클립(30)과 매우 유사하다. 클립(30)과 공통인 클립(130)의 요소는 100 만큼 증가된 동일한 참조번호에 의해 도 5에서 지정된다. 클립(30)과 클립(130) 사이의 차이점은 클립(130)이 제2 튜브(4)의 클램핑 표면과 협력하기 위해 벨트의 제2 플랭크(13B) 측에 위치되는 대향 유지 세그먼트(opposite retaining segment)를 추가로 갖는다는 것이다. 본 예에서, 이 대향 유지 세그먼트는 제1 및 제2 유지부재 중 하나의 연장부로 형성된다.

본 예에서, 클립(130)은 각각의 유지부재의 연장부에 형성된 대향 유지 세그먼트를 포함한다. 따라서, 제1 유지부재(160A)는, 반경방향 내측으로 연장되어 대향 유지 세그먼트(162A)를 형성하는 변형부를 형성하는 연장부를 갖는다. 본 예에서, 이 연장부는 베이스가 반경방향 내측에 위치되는 U자형 루프에 의해 형성된다. 마찬가지로, 제2 유지부재(170A)는 또한, 본 예에서 루프의 형상을 가짐으로써, 반경방향 내측으로 연장되어 대향 유지 세그먼트(172A)를 형성하는 연장부를 갖는다. 이 경우, 클립(130)은 또한 제1 및 제2 추가 유지부재(각각 160B 및 170B)를 포함하며, 이것들은 유사한 연장부 즉 대향 유지 세그먼트(각각 162B 및 172B)를 갖는다. 대향 유지 세그먼트(162A 및 172A) 및 추가 대향 세그먼트(162B, 172B)가 형성되어 있는 루프는, 튜브(4)의 단부를 칼라에 삽입하는 동안 구부러질 수 있어 이러한 삽입을 허용하기 위해서 멀어질 수 있도록, 그리고 사전-장착 상태에서 칼라 내에 튜브(4)의 단부를 유지하기 위해 제 위치에 탄성적으로 복귀할 수 있도록 형성된다.

외부 유지 클립은 칼라의 축선방향으로 대향되는 2개의 측면에 의해, 칼라에 대해 안정적으로 유지된다. 그것은 칼라에 대해 장착 및 분리될 수 있고, 이 시스템은 추가 고정 수단, 특히 용접 등과 같은 영구적인 고정을 포함하지 않을 수 있다. 실제로, 일단 칼라에 장착되면, 유지 클립은 신뢰할 수 있는 방식으로 부착되어 유지된다. 그것은 저렴한 비용으로 제조하기에 용이한 부품이고, 칼라와 결부되거나 결부되지 않을 수 있으며, 그에 따라 다양한 제품을 제공할 수 있다.

2, 4: 튜브, 10: 칼라, 12: 벨트, 13A, 13B: 플랭크, 14: 내부 오목부, 18, 20: 클램핑 표면, 30, 130: (외부 유지) 클립, 32A, 132A: 유지 세그먼트, 32B, 132B: 추가 유지 세그먼트, 36A, 40A; 160A, 170A: 유지부재, 36B, 40B; 160B, 170B: 추가 유지부재, A: 축선, P: 중앙 반경방향 평면

Claims

제1 및 제2 튜브(2, 4)를 연결하기 위한 클램핑 시스템으로서,
상기 튜브의 마주보는 단부는 상기 튜브의 원통형 외부 표면에 대해 돌출된 클램핑 표면(18, 20)을 가지며, 상기 클램핑 시스템은 상기 클램핑 표면 주위에 클램핑될 수 있는 벨트(12)를 포함하는 칼라(10)를 포함하며, 상기 벨트(12)는 상기 벨트의 축선에 수직인 중앙 반경방향 평면(P)의 양측에서 연장되고 그 사이에 상기 클램핑 표면(18, 20)을 수용할 수 있는 내부 오목부(14)가 획정(delimited)되는 제1 및 제2 플랭크(13A, 13B)를 가지며, 상기 칼라는 외부 유지 클립(30; 130)을 운반하며(carrying),
상기 외부 유지 클립(30; 130)은:
- 서로 각도적으로(angularly) 이격되어 상기 제1 플랭크 측에 위치되는 유지 세그먼트(32A; 132A) 및 추가 유지 세그먼트(32B; 132B);
- 상기 제2 플랭크(13B) 측에 위치되고 상기 유지 세그먼트에 연결되는 제1 및 제2 유지부재(36A, 40A; 160A, 170A); 및
- 상기 제2 플랭크(13B) 측에 위치되고 상기 추가 유지 세그먼트에 연결되는 제1 및 제2 추가 유지부재(36B, 40B; 160B, 170B);
를 포함하여,
상기 칼라는, 한편으로, 상기 유지 세그먼트 및 상기 추가 유지 세그먼트와, 다른 한편으로, 상기 제1 및 제2 유지부재 및 상기 제1 및 제2 추가 유지부재와의 사이에서 축선방향으로 유지되며,
상기 유지 세그먼트 및 상기 추가 유지 세그먼트는, 상기 벨트(12)의 언클램핑 상태에서, 상기 제1 플랭크(13A)의 가장자리부(13'A)에 대해 상기 벨트의 축선(A)을 향해 돌출하는 휴지상태(rest situation)로부터, 상기 유지 세그먼트 및 상기 추가 유지 세그먼트를 상기 벨트의 상기 축선으로부터 멀리 이동시키기 위해 탄성적으로 변형될 수 있는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 플랭크(13A) 측에서 볼 때, 상기 제1 및 제2 유지부재(36A, 40A; 160A, 170A)는, 상기 제1 플랭크에 대해 상기 중앙 반경방향 평면(P)의 타측에 위치되는 상기 칼라(10)의 일 영역에 걸리는, 클램핑 시스템.
청구항 2에 있어서,
상기 제1 플랭크(13A) 측에서 볼 때, 상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나(40A; 170A)는 상기 제2 플랭크(13B)에 걸리는, 클램핑 시스템.
청구항 2에 있어서,
상기 칼라(10)는 상기 벨트를 클램핑하기 위해 상기 벨트(12)의 원주에 대해 반경방향으로 돌출하는 적어도 하나의 러그(12B)를 가지며,
제1 플랭크(13A) 측에서 볼 때, 상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나(36A; 160A)는 상기 러그에 걸리는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2 유지부재 중 적어도 하나(36A; 160A)는 루프(34A, 36A, 37A; 134A, 160A, 137A)의 일부를 형성하는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 유지 세그먼트(32A; 132A)와 상기 추가 유지 세그먼트(32B; 132B)는 직경방향으로 대향되는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 유지부재(40A; 170A) 및 상기 제2 추가 유지부재(40B; 170B)는 상기 제2 플랭크(13B) 측에 위치되는 링크 세그먼트(42; 142)에 의해 연결되는, 클램핑 시스템.
청구항 7에 있어서,
상기 링크 세그먼트(42; 142)는 상기 제2 플랭크(13B)로부터 축선방향으로 이격된 취급 레버를 형성하는 중앙부분(43; 143)을 포함하는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 외부 유지 클립(30; 130)은 상기 벨트의 직경방향 평면(PD)에 대해 대칭인, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 외부 유지 클립(30; 130)은 금속 와이어를 포함하는 와이어 재료로 형성되는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 유지 세그먼트(32A; 132A)는 자유상태(free state)에서 상기 벨트의 직경방향에 평행한 직선 형상을 가지는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 추가 유지 세그먼트(32B; 132B)는 자유상태에서 상기 벨트의 직경방향에 평행한 직선 형상을 가지는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 외부 유지 클립(30)은, 상기 제2 플랭크(13B) 측에 위치되는 대향 유지 세그먼트(162A, 172A)를 포함하고, 상기 벨트(12)의 언클램핑 상태에서, 상기 제2 플랭크(13B)의 가장자리부(13'B)에 대해 상기 벨트의 축선(A)을 향해 돌출하는 휴지상태로부터, 상기 대향 유지 세그먼트를 상기 벨트의 상기 축선으로부터 멀리 이동시키기 위해 탄성적으로 변형될 수 있는, 클램핑 시스템.
청구항 13에 있어서,
상기 제1 및 제2 유지부재(160A, 170A) 중 적어도 하나는 대향 유지 세그먼트(162A, 172A)가 형성되는 연장부를 포함하는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2 유지부재(36A, 40A; 160A, 170A)는, 각각, 제1 및 제2 링크 리턴부(34A, 38A; 134A, 138A)에 의해 상기 유지 세그먼트(32A; 132A)에 연결되는, 클램핑 시스템.
청구항 15에 있어서,
상기 제1 및 제2 링크 리턴부 중 적어도 하나(38A; 138A)는 상기 제1 및 제2 플랭크(13A, 13B)의 외부 형상을 따르는, 클램핑 시스템.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2 추가 유지부재(36B, 40B; 160B, 170B)는, 각각, 제1 및 제2 추가 링크 리턴부(34B, 38B; 134B, 138B)에 의해 상기 추가 유지 세그먼트(32B; 132B)에 연결되는, 클램핑 시스템.
청구항 17에 있어서,
상기 제1 및 제2 추가 링크 리턴부 중 적어도 하나(38B; 138B)는 상기 제1 및 제2 플랭크(13A, 13B)의 외부 형상을 따르는, 클램핑 시스템.