KR20210133346A - Multi flow rate control valve - Google Patents

Multi flow rate control valve Download PDF

Info

Publication number
KR20210133346A
KR20210133346A KR1020200051454A KR20200051454A KR20210133346A KR 20210133346 A KR20210133346 A KR 20210133346A KR 1020200051454 A KR1020200051454 A KR 1020200051454A KR 20200051454 A KR20200051454 A KR 20200051454A KR 20210133346 A KR20210133346 A KR 20210133346A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flow
valve
disk
connection hole
engine
Prior art date
Application number
KR1020200051454A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
민준희
김두병
정용주
최정호
허용우
Original Assignee
셰플러안산 유한책임회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 셰플러안산 유한책임회사 filed Critical 셰플러안산 유한책임회사
Priority to KR1020200051454A priority Critical patent/KR20210133346A/en
Publication of KR20210133346A publication Critical patent/KR20210133346A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/08—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only taps or cocks
    • F16K11/085—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only taps or cocks with cylindrical plug
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves

Abstract

The present invention relates to an integrated flow control valve. The integrated flow control valve according to the present invention comprises: a valve housing provided with a plurality of supply lines; a valve rotationally provided in the valve housing and having a plurality of outlets penetrated laterally; and a driving unit extending into the valve, including a rotary shaft rotating integrally with the valve, provided at one side of the valve housing, and driven by a command from a control unit to rotate the rotary shaft. The integrated flow control valve of the present invention, further comprises a flow rate control unit provided in the valve housing toward an engine and wherein an opening is controlled by the rotary shaft to control a flow rate flowing into the valve from an engine block and the flow rate flowing into the valve from an engine head. An objective of the present invention is to provide the integrated flow control valve apparatus in which performance of an engine system is improved.

Description

통합 유량 제어 밸브{MULTI FLOW RATE CONTROL VALVE}Integrated flow control valve {MULTI FLOW RATE CONTROL VALVE}

본 발명은 통합 유량 제어 밸브에 관한 것으로서, 엔진 냉각 시스템의 냉각수의 유량을 효율적으로 제어하는 통합 유량 제어 밸브에 관한 것이다. The present invention relates to an integrated flow control valve, and to an integrated flow control valve for efficiently controlling the flow rate of coolant in an engine cooling system.

엔진은 연료의 연소에 의해서 회전력을 발생시키고, 나머지는 열에너지로 배출된다. 특히, 냉각수는 엔진, 히터, 및 라디에이터를 순환하면서 열에너지를 흡수하고, 이를 외부로 방출한다.The engine generates rotational force by burning fuel, and the rest is discharged as thermal energy. In particular, the coolant absorbs thermal energy while circulating through the engine, the heater, and the radiator, and discharges it to the outside.

엔진의 냉각수 온도가 낮으면, 오일의 점성이 높아져서 마찰력이 증가하고, 연료소모가 늘어나는 경향이 있고, 배기가스의 온도가 천천히 상승하여 촉매가 활성화되는 시간이 길어지고, 배기가스의 품질이 저하될 수 있다. 아울러, 히터의 기능이 정상화되는 시간이 길어져서 승객 및 운전자가 추울 수 있다.When the engine coolant temperature is low, the viscosity of the oil increases and frictional force increases, fuel consumption tends to increase, the temperature of the exhaust gas rises slowly, the activation time of the catalyst becomes longer, and the quality of the exhaust gas decreases. can In addition, it may take a long time for the heater to function normally, so passengers and drivers may feel cold.

엔진의 냉각수 온도가 과도하면, 노킹이 발생하고, 이를 억제하기 위해서 점화시기를 조절하여 성능이 저하될 수 있다. 또한, 윤활유의 온도가 과도하면 윤활작용이 저하될 수 있다.If the engine coolant temperature is excessive, knocking may occur, and performance may be deteriorated by adjusting the ignition timing to suppress this. Also, if the temperature of the lubricating oil is excessive, the lubrication action may be deteriorated.

따라서, 엔진의 특정부위는 냉각수의 온도를 높게 유지하고, 다른 부위는 낮게 유지하는 등 하나의 밸브를 통해서 여러 개의 냉각요소를 제어하는 통합 유량 제어 밸브가 적용되고 있다.Accordingly, an integrated flow control valve for controlling several cooling elements through one valve, such as maintaining a high temperature of the coolant in a specific part of the engine and maintaining a low temperature in other parts, is applied.

도 1은 종래의 통합 유량 제어 밸브를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional integrated flow control valve.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 통합 유량 제어 밸브는 밸브(1)와, 밸브하우징(2)과, 모터하우징(3)과, 구동기어(5)와, 종동기어(7)와, 회전축(9)과, 유입포트(11)를 포함하여 구성된다. 1, the conventional integrated flow control valve has a valve 1, a valve housing 2, a motor housing 3, a driving gear 5, a driven gear 7, and a rotating shaft. (9) and is configured to include an inlet port (11).

상기 밸브(1)는 파이프 형태로 양단이 개방된 구조를 가지며, 길이방향 중심부에는 공간이 형성된다. 상기 밸브하우징(2)에는 중심부의 공간에서 외측면으로 통하는 유입포트(11)가 형성된다. 상기 유입포트(11)를 통해서 상기 엔진의 엔진블록과 엔진헤드로부터 공급된 냉각수는 상기 밸브(1) 내로 흐른다. 상기 밸브(1)에는 내부에 외부로 통하는 출구(12)가 복수개 관통 형성된다. 상기 각 출구(12)에 대응하여 상기 밸브하우징(2)에는 배출라인인 복수의 공급라인이 구비된다. 상기 공급라인은 제1공급라인(23), 제2공급라인(24), 제3공급라인(26)일 수 있다. The valve 1 has a structure in which both ends are open in the form of a pipe, and a space is formed in the longitudinal center. The valve housing (2) is formed with an inlet port (11) passing from the space of the center to the outer surface. The coolant supplied from the engine block and the engine head of the engine through the inlet port 11 flows into the valve 1 . The valve 1 has a plurality of outlets 12 passing through the inside to the outside. Corresponding to each of the outlets 12, the valve housing 2 is provided with a plurality of supply lines that are discharge lines. The supply line may be a first supply line 23 , a second supply line 24 , and a third supply line 26 .

상기 제1공급라인(23)은 히터코어(미도시)로 연결되고, 제2공급라인(24)은 라디에이터(미도시)로 연결되며, 제3공급라인(26)은 오일쿨러(미도시)로 연결된다.The first supply line 23 is connected to a heater core (not shown), the second supply line 24 is connected to a radiator (not shown), and the third supply line 26 is an oil cooler (not shown). is connected to

상기 모터하우징(3)에는 모터(미도시)와, 상기 모터에 의해서 회전하는 구동기어(5)와, 상기 구동기어(5)에 의해서 회전하는 종동기어(7)가 구비된다. 상기 모터하우징(3) 내부에 배치되는 모터에 의해서 상기 구동기어(5)가 회전하면 상기 종동기어(7)가 회전하고, 상기 종동기어(7)와 연결된 회전축(9)이 회전하면 상기 밸브(1)가 일체로 회전하는 구조를 갖는다. The motor housing 3 is provided with a motor (not shown), a driving gear 5 rotating by the motor, and a driven gear 7 rotating by the driving gear 5 . When the driving gear 5 rotates by the motor disposed inside the motor housing 3, the driven gear 7 rotates, and when the rotation shaft 9 connected to the driven gear 7 rotates, the valve ( 1) has a structure that rotates integrally.

상기 밸브(1)의 회전에 따라서 상기 각 출구(12)가 상기 제1공급라인(23), 제2공급라인(24), 제3공급라인(26)에 연통되면, 냉각수가 제1공급라인(23), 제2공급라인(24), 제3공급라인(26)을 통하여 선택적으로 공급된다.When each of the outlets 12 communicates with the first supply line 23 , the second supply line 24 , and the third supply line 26 according to the rotation of the valve 1 , the cooling water is supplied to the first supply line 23 , the second supply line 24 , and the third supply line 26 are selectively supplied.

상기와 같은 종래의 통합 유량 제어 밸브에서는 엔진블록과 엔진헤드의 냉각수가 유입포트(11)를 통해서 유입되므로, 엔진블록과 엔진헤드의 냉각수를 선택적으로 유입되도록 할 수 없고, 엔진블록과 엔진헤드에서 유입되는 냉각수의 유량을 제어할 수 없어 냉각수의 순환을 정밀하게 제어할 수 없어 냉각수 순환 제어에 의한 엔진 효율의 극대화가 어려운 문제점이 있었다.In the conventional integrated flow control valve as described above, since the coolant of the engine block and the engine head flows through the inlet port 11, the coolant of the engine block and the engine head cannot be selectively introduced, and the engine block and the engine head Since the flow rate of the incoming coolant cannot be controlled, the circulation of the coolant cannot be precisely controlled, so it is difficult to maximize the engine efficiency by controlling the coolant circulation.

(0001) 대한민국 등록번호 10-1558394 등록특허공보(0001) Republic of Korea Registration No. 10-1558394 Registered Patent Publication (0002) 대한민국 등록번호 10-1592428 등록특허공보(0002) Republic of Korea Registration No. 10-1592428 Patent Publication (0003) 대한민국 등록번호 10-1694043 등록특허공보(0003) Republic of Korea Registration No. 10-1694043 Patent Publication (0004) 대한민국 등록번호 10-1834667 등록특허공보(0004) Republic of Korea Registration No. 10-1834667 Patent Publication

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 통합 유량 제어 밸브 장치의 구조를 개선하여 냉각수의 유량을 최적으로 제어함으로써 엔진 시스템의 성능이 향상되는 통합 유량 제어 밸브 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an integrated flow control valve device in which the performance of an engine system is improved by improving the structure of the integrated flow control valve device to optimally control the flow rate of coolant. .

본 발명에 따르는 통합 유량 제어 밸브는 복수의 공급라인이 구비된 밸브하우징과, 상기 밸브하우징 내에 회전 가능하게 구비된 중공체로서 반경 방향으로 복수의 출구가 관통 형성된 밸브와, 상기 밸브 내로 연장되어 밸브와 일체로 회전하는 회전축을 포함하며 밸브하우징의 일측으로 구비되어 제어부로부터의 명령에 의하여 구동되어 회전축을 회전시키는 구동부를 포함하며;The integrated flow control valve according to the present invention includes a valve housing having a plurality of supply lines, a valve rotatably provided in the valve housing and having a plurality of outlets through the valve in the radial direction, and the valve extends into the valve and a rotating shaft that rotates integrally with a driving unit provided on one side of the valve housing and driven by a command from a control unit to rotate the rotating shaft;

엔진을 향하는 쪽으로 밸브하우징에 구비되며 회전축에 의하여 개구가 조절되어 엔진블록으로부터 밸브 내로 유입되는 유량과 엔진헤드로부터 밸브 내로 유입되는 유량이 조절되는 유량조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브를 제공한다.Integrated flow control valve, characterized in that it is provided in the valve housing toward the engine and the opening is controlled by the rotating shaft, and further comprises a flow control unit for controlling the flow rate flowing into the valve from the engine block and the flow rate flowing into the valve from the engine head. provides

상기에서, 유량조절부는 밸브하우징의 엔진을 향하는 쪽의 개구부에 결합되어 엔진헤드유로출구에 연통된 헤드출구연결공과 엔진블록유로출구에 연통된 블록출구연결공이 관통 형성된 유량밸브본체와, 회전축의 엔진을 향하는 쪽의 단부에 결합되어 회전축과 일체로 회전하면서 헤드출구연결공과 블록출구연결공을 개폐하여 유량이 조절되도록 하는 유량디스크를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the above, the flow rate control unit is coupled to the opening of the valve housing toward the engine and the head outlet connection hole communicating with the engine head passage outlet and the block outlet connecting hole communicating with the engine block passage outlet are formed through the flow valve body, and the engine of the rotating shaft It is characterized in that it comprises a flow disk coupled to the end of the side facing the rotation shaft and integrally rotated to open and close the head outlet connection hole and the block outlet connection hole to control the flow rate.

상기에서, 유량디스크는 축방향으로 내향 돌출된 원통형태의 디스크 허브를 구비하며 상기 디스크 허브에는 축 방향 내측 단부로부터 축 방향 내향 돌출된 돌기인 디스크결합부가 구비되고, 상기 회전축의 단부에는 디스크결합부가 삽입되는 오목한 회전축결합부가 형성되어, 디스크결합부가 회전축결합부에 삽입 결합되어 회전축과 디스크결합부가 일체로 회전하는 것을 특징으로 한다.In the above, the flow disk has a cylindrical disk hub protruding inward in the axial direction, and the disk hub is provided with a disk engaging portion that is a protrusion protruding inward in the axial direction from an inner end in the axial direction, and a disk engaging portion is provided at the end of the rotating shaft It is characterized in that the concave rotation shaft coupling portion to be inserted is formed, and the disk coupling portion is inserted and coupled to the rotation shaft coupling portion so that the rotation shaft and the disk coupling portion rotate integrally.

상기에서, 디스크허브의 축 방향 외측에는 단면이 원형인 오목한 디스크홈이 형성되고, 상기 유량밸브본체에는 중심부에 축 방향 내향 돌출되어 상기 디스크홈에 회전 가능하게 삽입되는 밸브돌기부가 구비된 것을 특징으로 한다.In the above, a concave disk groove having a circular cross section is formed on the outer side of the disk hub in the axial direction, and the flow valve body is provided with a valve protrusion that protrudes inward in the axial direction at the center and is rotatably inserted into the disk groove. do.

상기에서, 유량조절부는 유량밸브본체로부터 축 방향 내측으로 이격되어 밸브하우징에 구비되는 유량지지부재를 더 포함하며; 상기 유량디스크는 유량밸브본체와 유량지지부재 사이에 구비되어 축 방향 양측이 각각 유량밸브본체 및 유량지지부재와 슬라이딩 접촉하면서 회전하는 것을 특징으로 한다.In the above, the flow rate control unit further comprises a flow rate support member is spaced apart from the flow valve body in the axial direction and provided in the valve housing; The flow disk is provided between the flow valve body and the flow support member so that both sides in the axial direction rotate while in sliding contact with the flow valve body and the flow support member, respectively.

상기에서, 유량지지부재는 밸브하우징에 고정 설치되는 링 형태의 하우징결합부와, 반경 방향 내측에 구비된 링 형태의 지지부재허브와, 반경 방향 내측은 지지부재허브에 연결되고 반경 방향 외측은 하우징결합부에 연결되어 구비되는 복수의 지지연결부를 포함하며; 상기 디스크허브는 지지부재허브에 회전 가능하게 삽입되며, 지지부재허브의 내면에 접하여 회전하는 것을 특징으로 한다.In the above, the flow support member includes a ring-shaped housing coupling part fixedly installed in the valve housing, a ring-shaped support member hub provided on the radially inner side, the radially inner side is connected to the supporting member hub, and the radially outer side is the housing. It includes a plurality of support connecting portion provided to be connected to the coupling portion; The disk hub is rotatably inserted into the support member hub, and rotates in contact with the inner surface of the support member hub.

상기에서, 헤드출구연결공과 블록출구연결공 각각은 중심을 지나는 선상에 위치하는 헤드연결공엣지와 블록연결공엣지를 가지며, 중심을 지나는 선의 서로 반대쪽에 위치하도록 형성되며; 상기 유량디스크는 회전하면서 상기 헤드연결공엣지 및 블록연결공엣지와 중첩되는 직선인 디스크엣지부를 가지는 것을 특징으로 한다.In the above, each of the head exit connection hole and the block exit connection hole has a head connection ball edge and a block connection ball edge positioned on a line passing through the center, and is formed to be positioned on opposite sides of a line passing through the center; The flow disk is characterized in that it has a straight disk edge portion overlapping the head connection hole edge and the block connection hole edge while rotating.

상기에서, 유량디스크는 판상이며 반원형 형태로 구비되고, 상기 헤드출구연결공과 블록출구연결공 중 하나가 유량디스크에 가려지면 나머지는 유량디스크와 중첩되어 가려지지 않는 크기로 형성된 것을 특징으로 한다.In the above, the flow disk is plate-shaped and provided in a semi-circular shape, and when one of the head outlet connection hole and the block outlet connection hole is covered by the flow disk, the rest is overlapped with the flow disk and is formed in a size not to be covered.

본 발명에 따른 통합 유량 제어 밸브는 엔진블록과 엔진헤드의 냉각수를 선택적으로 유입할 수 있으며, 분배되는 냉각수의 유량이 정밀하게 제어되어 냉각수의 순환을 정밀하게 제어 가능하고, 냉각수의 유량이 최적으로 제어되어 엔진 시스템의 성능이 향상되며, 제작이 용이한 효과가 있다.The integrated flow control valve according to the present invention can selectively introduce the coolant of the engine block and the engine head, and the flow rate of the distributed coolant is precisely controlled to precisely control the circulation of the coolant, and the coolant flow rate is optimized Controlled, the performance of the engine system is improved, and there is an effect that it is easy to manufacture.

도 1은 종래의 통합 유량 제어 밸브를 도시한 단면도이고,
도 2는 본 발명의 통합 유량 제어 밸브를 도시한 단면도이며,
도 3은 도 2의 "A" 방향에서 도시한 유량지지부재와 유량밸브본체를 도시한 일부 사시도이며,
도 4는 유량밸브본체와 결합되는 부분을 도시한 회전축의 일부 사시도이며,
도 5는 본 발명의 통합 유량 제어 밸브에 구비되는 유량밸브본체를 도시한 사시도이고,
도 6은 본 발명의 통합 유량 제어 밸브의 작동을 설명하기 위하여 도시한 유량밸브본체, 유량지지부재 및 유량디스크의 평면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a conventional integrated flow control valve,
2 is a cross-sectional view showing the integrated flow control valve of the present invention,
Figure 3 is a partial perspective view showing the flow support member and the flow valve body shown in the "A" direction of Figure 2,
Figure 4 is a partial perspective view of the rotation shaft showing a portion coupled to the flow valve body,
5 is a perspective view showing the flow valve body provided in the integrated flow control valve of the present invention,
6 is a plan view of the flow valve body, the flow support member, and the flow disk shown to explain the operation of the integrated flow control valve of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 통합 유량 제어 밸브에 대하여 상세하게 설명한다. 상세한 설명에 있어서, 종래 기술에서 설명한 내용에 대한 기재는 생략한다.Hereinafter, an integrated flow control valve according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the detailed description, description of the contents described in the prior art will be omitted.

도 2는 본 발명의 통합 유량 제어 밸브를 도시한 단면도이며, 도 3은 도 2의 "A" 방향에서 도시한 유량지지부재와 유량밸브본체를 도시한 일부 사시도이며, 도 4는 유량밸브본체와 결합되는 부분을 도시한 회전축의 일부 사시도이며, 도 5는 본 발명의 통합 유량 제어 밸브에 구비되는 유량밸브본체를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 통합 유량 제어 밸브의 작동을 설명하기 위하여 도시한 유량밸브본체, 유량지지부재 및 유량디스크의 평면도이다. Figure 2 is a cross-sectional view showing the integrated flow control valve of the present invention, Figure 3 is a partial perspective view showing the flow support member and the flow valve body shown in the "A" direction of Figure 2, Figure 4 is the flow valve body and It is a partial perspective view of the rotating shaft showing the coupled part, Figure 5 is a perspective view showing the flow valve body provided in the integrated flow control valve of the present invention, Figure 6 is to explain the operation of the integrated flow control valve of the present invention It is a plan view of the flow valve body, the flow support member, and the flow disk shown.

이하 설명에서, 도 2의 가로를 "축 방향"이라 하고, 도 2의 세로를 "반경 방향"으로 기재한다. In the following description, the horizontal direction of FIG. 2 is referred to as "axial direction", and the vertical direction of FIG. 2 is described as "radial direction".

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 통합 유량 조절 밸브(100)는 밸브하우징(110)과, 밸브(120)와, 구동부와, 유량조절부(140)를 포함하여 이루어진다. 상기 밸브하우징(110)은 중공으로 형성되어 내부에 밸브(120)가 구비된다. 상기 하우징(110)은 엔진(E)을 향하는 쪽에 엔진설치부(113)가 구비되어 엔진(E)에 설치된다. 상기 밸브하우징(110)은 엔진(E)으로부터 냉각수가 밸브(120) 내측으로 공급된다. 2 and 3 , the integrated flow control valve 100 includes a valve housing 110 , a valve 120 , a driving unit, and a flow rate control unit 140 . The valve housing 110 is hollow, and the valve 120 is provided therein. The housing 110 is provided with an engine installation part 113 on the side facing the engine E, and is installed in the engine E. In the valve housing 110 , coolant is supplied from the engine E to the inside of the valve 120 .

상기 밸브하우징(110)에는 복수의 공급라인(111)이 구비되어 각 공급라인을 통하여 히터코어, 라디에이터 등으로 연결되어, 선택적으로 냉각수가 공급된다. 공급라인(111)에 대한 설명은 종래 공지 기술이므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.A plurality of supply lines 111 are provided in the valve housing 110 and are connected to a heater core, a radiator, etc. through each supply line, and cooling water is selectively supplied. Since the description of the supply line 111 is a prior art, a detailed description thereof will be omitted.

상기 밸브(120)는 중공체로서 상기 밸브하우징(110) 내에 회전 가능하도록 구비된다. 상기 밸브(120)에는 반경 방향으로 관통된 복수의 출구(121)가 형성된다. 구동부에 의하여 밸브(120)가 회전하면서 출구(121)가 공급라인(111)에 매칭되어 밸브(120) 내로 유동하여 온 냉각수는 출구(121)와 공급라인(111)을 통하여 배출된다.The valve 120 is a hollow body and is rotatably provided in the valve housing 110 . A plurality of outlets 121 penetrated in a radial direction are formed in the valve 120 . As the valve 120 rotates by the driving unit, the outlet 121 matches the supply line 111 and the coolant flowing into the valve 120 is discharged through the outlet 121 and the supply line 111 .

상기 구동부는 모터(도시하지 않음)와, 모터에 연결된 구동기어(도시하지 않음)와, 구동기어에 치합하는 피동기어(131)와, 피동기어(131)에 결합되어 피동기어(131)와 일체로 회전하는 회전축(135)을 포함하여 이루어진다.The driving unit includes a motor (not shown), a driving gear (not shown) connected to the motor, a driven gear 131 meshing with the driving gear, and coupled to the driven gear 131 and integrated with the driven gear 131 . It is made to include a rotating shaft 135 to rotate.

상기 구동부는 밸브하우징(110)의 일측에 모터가 설치되며, 모터에 의하여 회전하는 구동기어와 치합하는 피동기어(131)가 회전한다. 상기 회전축(135)은 상기 피동기어(131)에 결합되어 일체로 회전하며, 밸브(120) 내로 연장되고, 밸브(120)와 결합되어 밸브(120)와 일체로 회전한다. In the driving unit, a motor is installed on one side of the valve housing 110 , and the driven gear 131 meshing with the driving gear rotated by the motor rotates. The rotation shaft 135 is coupled to the driven gear 131 to rotate integrally, extends into the valve 120 , and is coupled to the valve 120 to rotate integrally with the valve 120 .

제어부(도시하지 않음)로부터의 신호에 의하여 모터가 회전하면서, 출구(121)가 밸브하우징(110)의 공급라인(111)에 매칭되어 선택된 공급라인(111)을 통하여 냉각수가 배출된다. 상기 공급라인(111)으로 배출되는 냉각수의 유량은 출구(121)와 공급라인(111)이 연통되어 개방되는 면적에 따라 조절된다.As the motor rotates in response to a signal from a control unit (not shown), the outlet 121 matches the supply line 111 of the valve housing 110 and the coolant is discharged through the selected supply line 111 . The flow rate of the cooling water discharged to the supply line 111 is adjusted according to the area where the outlet 121 and the supply line 111 communicate and open.

본 발명에 따르는 통합 유량 제어 밸브(100)는 엔진헤드유로출구(A1)와 엔진블록유로출구(A2)에 연통되도록 엔진(E)에 설치되어, 엔진헤드유로출구(A1)와 엔진블록유로출구(A2)로부터 냉각수가 밸브(120) 내로 공급된다.The integrated flow control valve 100 according to the present invention is installed in the engine E so as to communicate with the engine head flow passage outlet A1 and the engine block flow passage outlet A2, and the engine head flow passage outlet A1 and the engine block flow passage outlet Cooling water is supplied into the valve 120 from (A2).

상기 유량조절부(140)는 엔진(E)을 향하는 쪽으로 밸브하우징(110)에 구비된다. 상기 유량조절부(140)는 상기 회전축(135)에 의하여 엔진헤드유로출구(A1) 및 엔진블록유로출구(A2)의 개구가 조절되어 엔진블록 및 엔진헤드로부터 밸브(120) 내로 유입되는 냉각수의 유량을 조절하는 역할을 한다.The flow rate control unit 140 is provided in the valve housing 110 toward the engine (E). In the flow rate control unit 140 , the openings of the engine head flow passage outlet A1 and the engine block flow passage outlet A2 are adjusted by the rotation shaft 135 , so that the coolant flowing from the engine block and the engine head into the valve 120 . It serves to regulate the flow.

상기 유량조절부(140)는 유량밸브본체(143)와, 유량지지부재(145)와, 유량디스크(141)로 이루어진다.The flow control unit 140 includes a flow valve body 143 , a flow support member 145 , and a flow disk 141 .

상기 유량밸브본체(143)는 상기 밸브하우징(110)의 엔진(E)을 향하는 쪽의 개구부에 결합되어 고정 구비된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 유량밸브본체(143)는 판상의 원형으로 형성된다. 상기 유량밸브본체(143)에는 밸브돌기부(1435)와, 헤드출구연결공(1431)과, 블록출구연결공(1433)이 형성된다.The flow valve body 143 is fixedly provided by being coupled to the opening of the valve housing 110 toward the engine E. As shown in Figure 5, the flow valve body 143 is formed in a circular plate shape. A valve protrusion 1435 , a head outlet connection hole 1431 , and a block outlet connection hole 1433 are formed in the flow valve body 143 .

상기 밸브돌기부(1435)는 유량밸브본체(143)의 중심부에 축 방향 내향 돌출되어 구비된다.The valve protrusion 1435 is provided to protrude inward in the axial direction at the center of the flow valve body 143 .

상기 헤드출구연결공(1431)은 축 방향으로 관통 형성되어 엔진헤드유로출구(A1)에 연통되며, 상기 블록출구연결공(1433)은 축 방향으로 관통 형성되어 엔진블록유로출구(A2)에 연통된다.The head outlet connection hole 1431 is formed to pass through in the axial direction to communicate with the engine head passage outlet A1, and the block outlet connection hole 1433 is formed to penetrate in the axial direction to communicate with the engine block passage outlet A2. do.

상기 헤드출구연결공(1431)은 반원 형태로 형성되며, 상기 블록출구연결공(1433)은 부채꼴 형태로 형성된다. 상기 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433) 각각은 유량밸브본체(143)의 중심을 지나는 선상에 위치하는 헤드연결공엣지(1431a)와 블록연결공엣지(1433a)를 가지며, 중심을 지나는 선의 서로 반대쪽에 위치하도록 형성된다.The head outlet connection hole 1431 is formed in a semicircular shape, and the block exit connection hole 1433 is formed in a sectoral shape. Each of the head outlet connection hole 1431 and the block outlet connection hole 1433 has a head connection hole edge 1431a and a block connection hole edge 1433a positioned on a line passing through the center of the flow valve body 143, It is formed so as to be positioned on opposite sides of a line passing through the center.

도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 유량지지부재(145)는 유량밸브본체(143)로부터 축 방향 내측으로 이격되어 밸브하우징(110)에 고정 구비된다. 상기 유량지지부재(145)는 하우징결합부(1455)와, 지지부재허브(1451)와, 지지연결부(1453)를 포함하여 이루어진다.3 and 6 , the flow support member 145 is spaced apart from the flow valve body 143 in the axial direction and is fixedly provided to the valve housing 110 . The flow support member 145 includes a housing coupling part 1455 , a support member hub 1451 , and a support connection part 1453 .

상기 하우징결합부(1455)는 링 형태로 형성되며, 상기 밸브하우징(110)에 고정 설치된다.The housing coupling part 1455 is formed in a ring shape, and is fixedly installed to the valve housing 110 .

상기 지지부재허브(1451)는 링 형태로 형성된다. 상기 지지부재허브(1451)의 내경면은 원형으로 형성된다. 상기 지지부재허브(1451)는 상기 하우징결합부(1455)와 동심이며, 상기 하우징결합부(1455)의 반경 방향 내측으로 이격되어 구비된다.The support member hub 1451 is formed in a ring shape. The inner diameter surface of the support member hub 1451 is formed in a circular shape. The support member hub 1451 is concentric with the housing coupling part 1455 and is provided to be spaced apart from each other in the radial direction of the housing coupling part 1455 .

상기 지지연결부(1453)는 반경 방향으로 연장된 막대 형태로 구비된다. 상기 지지연결부(1453)는 복수로 구비되어 지지부재허브(1451)의 원주 방향을 따라 이격 구비된다. 상기 지지연결부(1453)의 반경 방향 내측은 지지부재허브(1451)에 연결되고, 반경 방향 외측은 하우징결합부(1455)에 연결되어 구비된다.The support connection part 1453 is provided in the form of a rod extending in a radial direction. The support connection parts 1453 are provided in plurality and are spaced apart along the circumferential direction of the support member hub 1451 . The radially inner side of the support connection part 1453 is connected to the support member hub 1451 , and the radially outer side thereof is connected to the housing coupling part 1455 .

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 유량디스크(141)는 판상의 반원형 형태로 구비된다. 상기 유량디스크(141)는 상기 유량밸브본체(143)와 유량지지부재(145) 사이에 접하여 구비된다. 상기 유량디스크(141)는 유량밸브본체(143)와 유량지지부재(145) 사이에 구비되어 축 방향 양측이 각각 유량밸브본체(143) 및 유량지지부재(145)와 슬라이딩 접촉하면서 회전한다.As shown in FIG. 6 , the flow disk 141 is provided in a plate-like semicircular shape. The flow disk 141 is provided in contact between the flow valve body 143 and the flow support member 145 . The flow disk 141 is provided between the flow valve body 143 and the flow support member 145 and rotates while both sides in the axial direction are in sliding contact with the flow valve body 143 and the flow support member 145, respectively.

상기 유량디스크(141)에는 반원의 직선부의 중심부로서 상기 유량밸브본체(143)의 중심부에 위치하는 디스크허브(1411)가 구비된다. 디스크허브(1411)는 단면이 원형이며, 축 방향 내측으로 돌출된 돌기 형태로 형성된다. 상기 디스크허브(1411)는 상기 지지부재허브(1451)의 내면에 회전 가능하게 삽입되어 지지부재허브(1451)의 내면에 접하여 회전한다.The flow disk 141 is provided with a disk hub 1411 positioned at the center of the flow valve body 143 as the center of the semicircular straight portion. The disk hub 1411 has a circular cross section and is formed in the form of a protrusion protruding inward in the axial direction. The disk hub 1411 is rotatably inserted into the inner surface of the support member hub 1451 and rotates in contact with the inner surface of the support member hub 1451 .

상기 디스크허브(1411)에는 축 방향 내향 돌출된 돌기인 디스크결합부(1411a)가 구비된다. 상기 회전축(135)의 단부에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 디스크결합부(1411a)가 삽입되는 오목한 회전축결합부(1351)가 형성된다. 상기 디스크결합부(1411a)와 회전축결합부(1351)는 서로 결합되어 일체로 회전하는 형태로 형성된다.The disk hub 1411 is provided with a disk coupling portion 1411a, which is a protrusion protruding inward in the axial direction. At the end of the rotation shaft 135, as shown in FIG. 4, a concave rotation shaft coupling part 1351 into which the disk coupling part 1411a is inserted is formed. The disk coupling part 1411a and the rotating shaft coupling part 1351 are coupled to each other and formed to rotate integrally.

상기 디스크결합부(1411a)는 단면이 막대 형태로 형성되고, 상기 회전축결합부(1351)도 막대 형태로 형성된다. 상기 디스크결합부(1411a)는 회전축결합부(1351)에 삽입 결합되어 회전축(135)과 디스크결합부(1411a)가 일체로 회전한다. 상기 디스크결합부(1411a)와 회전축결합부(1351)는 예를 들어 다각형 등으로 형성된다. 상기 회전축(135)의 축 방향 외측 단부의 일부는 상기 지지부재허브(1451)의 내면에 회전 가능하게 삽입되어 상기 디스크허브(1411)와 함께 지지부재허브(1451)의 내면에 접하여 회전한다.The disk coupling portion 1411a has a cross-section formed in a rod shape, and the rotation shaft coupling portion 1351 is also formed in a rod shape. The disk coupling part 1411a is inserted and coupled to the rotation shaft coupling part 1351 so that the rotation shaft 135 and the disk coupling part 1411a rotate integrally. The disk coupling portion 1411a and the rotating shaft coupling portion 1351 are formed in, for example, polygons. A portion of the outer end of the rotation shaft 135 in the axial direction is rotatably inserted into the inner surface of the support member hub 1451 and rotates in contact with the inner surface of the support member hub 1451 together with the disk hub 1411 .

상기 유량디스크(141)는 상기 회전축결합부(1351)에 결합되어 회전축(135)과 일체로 회전하면서 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433)을 개폐하여 밸브(120) 내로 유입되는 냉각수의 유량을 조절한다.The flow disk 141 is coupled to the rotation shaft coupling part 1351 and rotates integrally with the rotation shaft 135 to open and close the head outlet connection hole 1431 and the block exit connection hole 1433 to flow into the valve 120 . Adjust the flow rate of the cooling water.

상기 디스크허브(1411)의 축 방향 외측에는 단면이 원형인 오목한 디스크홈(1411b)이 형성된다. 상기 디스크홈(1411b)에는 상기 유량밸브본체(143)의 밸브돌기부(1435)가 회전 가능하게 삽입되어 구비된다.A concave disk groove 1411b having a circular cross section is formed on the outer side of the disk hub 1411 in the axial direction. A valve protrusion 1435 of the flow valve body 143 is rotatably inserted into the disk groove 1411b.

상기 유량디스크(141)는 축 방향 내측이 회전축(135)에 결합되어 일체로 회전하고, 축 방향 외측에 디스크홈(1411b)이 형성되어 밸브하우징(110)에 고정 설치된 유량밸브본체(143)의 밸브돌기부(1435)가 디스크홈(1411b)에 삽입되어 지지되므로 회전 운동시 흔들림의 발생이 방지되거나 최소화된다. 또한, 유량디스크(141)는 축 방향으로 양측에서 유량밸브본체(143)와 유량지지부재(145)에 각각 슬라이딩 접촉하면서 회전하므로 축 방향으로의 흔들림도 방지된다.The flow disk 141 has an axial inner side coupled to the rotating shaft 135 to rotate integrally, and a disk groove 1411b is formed on the axial direction outer side of the flow valve body 143 to be fixedly installed in the valve housing 110. Since the valve protrusion 1435 is inserted and supported in the disk groove 1411b, the occurrence of shaking during rotation is prevented or minimized. In addition, since the flow disk 141 rotates while slidingly contacting the flow valve body 143 and the flow support member 145 from both sides in the axial direction, shaking in the axial direction is also prevented.

상기 유량디스크(141)는 회전하면서 상기 헤드연결공엣지(1431a) 및 블록연결공엣지(1433a)와 중첩되는 직선인 디스크엣지부(1413)를 가지도록 형성된다.The flow disk 141 is formed to have a straight disk edge portion 1413 overlapping the head connection hole edge 1431a and the block connection hole edge 1433a while rotating.

상기 유량디스크(141)는 상기 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433) 중 하나가 유량디스크(141)에 가려지면 나머지는 유량디스크(141)와 중첩되어 가려지지 않는 크기로 형성된다.When one of the head outlet connection hole 1431 and the block outlet connection hole 1433 is covered by the flow disk 141, the flow disk 141 overlaps the flow disk 141 and is formed in a size that is not covered. do.

예를 들어, 헤드출구연결공(1431)이 유량디스크(141)에 의해 완전히 가려지면 블록출구연결공(1433)은 완전히 개구되고, 반대로 블록출구연결공(1433)이 유량디스크(141)에 의해 완전히 가려지면 헤드출구연결공(1431)이 완전히 개구된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 디스크엣지부(1413)가 헤드출구연결공(1431) 및 블록출구연결공(1433)을 가로지르도록 구비되는 경우에는 냉각수가 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433)을 통해 밸브(120) 내로 유입된다.For example, when the head outlet connection hole 1431 is completely covered by the flow disk 141, the block outlet connection hole 1433 is completely opened, and on the contrary, the block outlet connection hole 1433 is closed by the flow disk 141. When it is completely covered, the head outlet connection hole 1431 is completely opened. As shown in FIG. 6 , when the disk edge portion 1413 is provided to cross the head outlet connection hole 1431 and the block outlet connection hole 1433 , the coolant is provided between the head outlet connection hole 1431 and the block outlet. It flows into the valve 120 through the connection hole 1433 .

지금까지, 본 발명에 따른 통합 유량 제어 밸브에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Up to now, the embodiment shown in the integrated flow control valve according to the present invention has been described with reference to it, but this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Accordingly, the true technical protection scope should be determined by the technical spirit of the appended claims.


*100 : 통합 유량 제어 밸브
110 : 밸브하우징 111 : 공급라인
113 : 엔진설치부 120 : 밸브
121 : 출구 131 : 피동기어
135 : 회전축 140 : 유량조절부
141 : 유량디스크 143 : 유량밸브본체
145 : 유량지지부재
*100 : Integrated flow control valve
110: valve housing 111: supply line
113: engine installation part 120: valve
121: exit 131: driven gear
135: rotation shaft 140: flow control unit
141: flow disk 143: flow valve body
145: flow support member

Claims (8)

복수의 공급라인(111)이 구비된 밸브하우징(110)과, 상기 밸브하우징(110) 내에 회전 가능하게 구비된 중공체로서 반경 방향으로 복수의 출구(121)가 관통 형성된 밸브(120)와, 상기 밸브(120) 내로 연장되어 밸브(120)와 일체로 회전하는 회전축(135)을 포함하며 밸브하우징(110)의 일측으로 구비되어 제어부로부터의 명령에 의하여 구동되어 회전축(135)을 회전시키는 구동부를 포함하며;
엔진(E)을 향하는 쪽으로 밸브하우징(110)에 구비되며 회전축(135)에 의하여 개구가 조절되어 엔진블록으로부터 밸브(120) 내로 유입되는 유량과 엔진헤드로부터 밸브(120) 내로 유입되는 유량이 조절되는 유량조절부(140)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).A valve housing 110 having a plurality of supply lines 111, and a valve 120 having a plurality of outlets 121 penetrated in a radial direction as a hollow body rotatably provided in the valve housing 110; A driving unit that extends into the valve 120 and includes a rotating shaft 135 that rotates integrally with the valve 120 and is provided on one side of the valve housing 110 and is driven by a command from the control unit to rotate the rotating shaft 135 . includes;
It is provided in the valve housing 110 toward the engine E and the opening is controlled by the rotation shaft 135 so that the flow rate flowing into the valve 120 from the engine block and the flow rate flowing into the valve 120 from the engine head are adjusted. Integrated flow control valve 100, characterized in that it further comprises a flow control unit 140 to be. 제1 항에 있어서, 상기 유량조절부(140)는 밸브하우징(110)의 엔진(E)을 향하는 쪽의 개구부에 결합되어 엔진헤드유로출구(A1)에 연통된 헤드출구연결공(1431)과 엔진블록유로출구(A2)에 연통된 블록출구연결공(1433)이 관통 형성된 유량밸브본체(143)와, 회전축(135)의 엔진(E)을 향하는 쪽의 단부에 결합되어 회전축(135)과 일체로 회전하면서 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433)을 개폐하여 유량이 조절되도록 하는 유량디스크(141)를 포함하는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).According to claim 1, wherein the flow control unit 140 is coupled to the opening of the valve housing 110 toward the engine (E) the head outlet connection hole (1431) communicating with the engine head flow outlet (A1) and The flow valve body 143 through which the block outlet connection hole 1433 communicating with the engine block flow outlet A2 is formed, and the rotation shaft 135 and the rotation shaft 135 are coupled to the end of the rotation shaft 135 toward the engine E Integrated flow control valve 100, characterized in that it comprises a flow disk 141 for controlling the flow rate by opening and closing the head outlet connection hole 1431 and the block outlet connection hole 1433 while rotating integrally. 제2 항에 있어서, 상기 유량디스크는(141)는 축방향으로 내향 돌출된 원통형태의 디스크 허브(1411)를 구비하며 상기 디스크 허브(1411)에는 축 방향 내측 단부로부터 축 방향 내향 돌출된 돌기인 디스크결합부(1411a)가 구비되고, 상기 회전축(135)의 단부에는 디스크결합부(1411a)가 삽입되는 오목한 회전축결합부(1351)가 형성되어, 디스크결합부(1411a)가 회전축결합부(1351)에 삽입 결합되어 회전축(135)과 디스크결합부(1411a)가 일체로 회전하는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).According to claim 2, wherein the flow disk (141) is provided with a cylindrical disk hub (1411) protruding inward in the axial direction, the disk hub (1411) has a protrusion protruding inward in the axial direction from the inner end in the axial direction. A disk coupling portion 1411a is provided, and a concave rotation shaft coupling portion 1351 into which the disk coupling portion 1411a is inserted is formed at an end of the rotation shaft 135, and the disk coupling portion 1411a is connected to the rotation shaft coupling portion 1351 ) is inserted and coupled to the integrated flow control valve 100, characterized in that the rotating shaft 135 and the disk coupling portion 1411a rotate integrally. 제3 항에 있어서, 상기 디스크허브(1411)의 축 방향 외측에는 단면이 원형인 오목한 디스크홈(1411b)이 형성되고, 상기 유량밸브본체(143)에는 중심부에 축 방향 내향 돌출되어 상기 디스크홈(1411b)에 회전 가능하게 삽입되는 밸브돌기부(1433)가 구비된 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).The disk groove (1411b) of claim 3, wherein a concave disk groove (1411b) having a circular cross section is formed on the outer side of the disk hub (1411) in the axial direction, and the flow valve body (143) protrudes inward in the axial direction at the center of the disk groove ( 1411b), the integrated flow control valve 100, characterized in that the valve protrusion 1433 is rotatably inserted into the provided. 제4 항에 있어서, 상기 유량조절부(140)는 유량밸브본체(143)로부터 축 방향 내측으로 이격되어 밸브하우징(110)에 구비되는 유량지지부재(145)를 더 포함하며; 상기 유량디스크(141)는 유량밸브본체(143)와 유량지지부재(145) 사이에 구비되어 축 방향 양측이 각각 유량밸브본체(143) 및 유량지지부재(145)와 슬라이딩 접촉하면서 회전하는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).5. The method of claim 4, wherein the flow rate control unit 140 further includes a flow rate support member 145 provided in the valve housing 110 and spaced apart from the flow valve body 143 in the axial direction; The flow disk 141 is provided between the flow valve body 143 and the flow support member 145 so that both sides in the axial direction rotate while in sliding contact with the flow valve body 143 and the flow support member 145, respectively. An integrated flow control valve (100). 제5 항에 있어서, 상기 유량지지부재(145)는 밸브하우징(110)에 고정 설치되는 링 형태의 하우징결합부(1455)와, 반경 방향 내측에 구비된 링 형태의 지지부재허브(1451)와, 반경 방향 내측은 지지부재허브(1451)에 연결되고 반경 방향 외측은 하우징결합부(1455)에 연결되어 구비되는 복수의 지지연결부(1453)를 포함하며; 상기 디스크허브(1411)는 지지부재허브(1451)에 회전 가능하게 삽입되며, 지지부재허브(1451)의 내면에 접하여 회전하는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).The method according to claim 5, wherein the flow support member (145) comprises a ring-shaped housing coupling part (1455) fixedly installed on the valve housing (110), a ring-shaped support member hub (1451) provided in the radial direction, and , the radially inner side is connected to the support member hub (1451) and the radially outer side includes a plurality of support connecting portions (1453) provided to be connected to the housing coupling portion (1455); The disk hub (1411) is rotatably inserted into the support member hub (1451), and the integrated flow control valve (100), characterized in that it rotates in contact with the inner surface of the support member hub (1451). 제3 항에 있어서, 상기 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433) 각각은 중심을 지나는 선상에 위치하는 헤드연결공엣지(1431a)와 블록연결공엣지(1433a)를 가지며, 중심을 지나는 선의 서로 반대쪽에 위치하도록 형성되며; 상기 유량디스크(141)는 회전하면서 상기 헤드연결공엣지(1431a) 및 블록연결공엣지(1433a)와 중첩되는 직선인 디스크엣지부(1413)를 가지는 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).According to claim 3, wherein each of the head outlet connection hole 1431 and the block outlet connection hole 1433 has a head connection hole edge (1431a) and a block connection hole edge (1433a) positioned on a line passing through the center, is formed to be located opposite to each other of a line passing through; The flow disk 141 is an integrated flow control valve 100, characterized in that it has a straight disk edge portion 1413 overlapping the head connection hole edge (1431a) and the block connection hole edge (1433a) while rotating. 제7 항에 있어서, 상기 유량디스크(141)는 판상이며 반원형 형태로 구비되고, 상기 헤드출구연결공(1431)과 블록출구연결공(1433) 중 하나가 유량디스크(141)에 가려지면 나머지는 유량디스크(141)와 중첩되어 가려지지 않는 크기로 형성된 것을 특징으로 하는 통합 유량 제어 밸브(100).The method according to claim 7, wherein the flow disk 141 is plate-shaped and provided in a semicircular shape, and when one of the head outlet connection hole 1431 and the block outlet connection hole 1433 is covered by the flow disk 141, the rest are Integrated flow control valve 100, characterized in that formed in a size that is not overlapped with the flow disk 141.
KR1020200051454A 2020-04-28 2020-04-28 Multi flow rate control valve KR20210133346A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200051454A KR20210133346A (en) 2020-04-28 2020-04-28 Multi flow rate control valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200051454A KR20210133346A (en) 2020-04-28 2020-04-28 Multi flow rate control valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20210133346A true KR20210133346A (en) 2021-11-08

Family

ID=78485725

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200051454A KR20210133346A (en) 2020-04-28 2020-04-28 Multi flow rate control valve

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20210133346A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114850144A (en) * 2022-04-28 2022-08-05 南通海狮船舶机械有限公司 Ship pipeline flushing pulse generating device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101558394B1 (en) 2014-07-24 2015-10-07 현대자동차 주식회사 Engine system having multi flow rate control valve
KR101592428B1 (en) 2014-09-22 2016-02-05 현대자동차주식회사 Integrated flow control valve apparatus
KR101694043B1 (en) 2015-07-30 2017-01-09 현대자동차주식회사 Control method of intergrated flow control valve
KR101834667B1 (en) 2016-09-30 2018-03-05 셰플러안산 유한회사 Multi flow rate control valve

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101558394B1 (en) 2014-07-24 2015-10-07 현대자동차 주식회사 Engine system having multi flow rate control valve
KR101592428B1 (en) 2014-09-22 2016-02-05 현대자동차주식회사 Integrated flow control valve apparatus
KR101694043B1 (en) 2015-07-30 2017-01-09 현대자동차주식회사 Control method of intergrated flow control valve
KR101834667B1 (en) 2016-09-30 2018-03-05 셰플러안산 유한회사 Multi flow rate control valve

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114850144A (en) * 2022-04-28 2022-08-05 南通海狮船舶机械有限公司 Ship pipeline flushing pulse generating device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5048112B2 (en) Control valve with improved sealing for fluid circulation system
KR102496255B1 (en) Flow control valve
KR101575338B1 (en) Coolant control valve of engine
KR101558377B1 (en) Engine having coolant control valve
US9523307B2 (en) Engine system having coolant control valve
KR101683530B1 (en) Engine system having coolant control valve
KR101896376B1 (en) Multi flow rate control valve
JP2775431B2 (en) Temperature-sensitive hydraulic fan coupling device
KR101283086B1 (en) Cooling water distributor
JPS5950845B2 (en) fan drive assembly
EP3885544B1 (en) Flow control valve apparatus
KR20160066846A (en) Engine system having coolant control valve
KR20210133346A (en) Multi flow rate control valve
US10890100B2 (en) Integrated flow control valve and engine system including the same
JP5924300B2 (en) Engine coolant flow control device
KR101704296B1 (en) Controlling apparatus of oil temperature and controlling method thereof
KR101834667B1 (en) Multi flow rate control valve
KR100485833B1 (en) Temperature sensitive fluid type fan coupling apparatus
US4618045A (en) Fluid friction clutch
KR102451877B1 (en) Engine system having coolant control valve
KR20210120547A (en) Flow control valve
KR20050061626A (en) Cooling water distributor
JPH03103625A (en) Preloaded control arm for viscous fluid clutch
KR101684546B1 (en) Engine system having coolant control valve
KR102394544B1 (en) Engine having coolant control valve

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal