KR20210129996A - Expansion vavlue apparatus and integrated thermal management system including the same - Google Patents

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KR20210129996A KR1020200048216A KR20200048216A KR20210129996A KR 20210129996 A KR20210129996 A KR 20210129996A KR 1020200048216 A KR1020200048216 A KR 1020200048216A KR 20200048216 A KR20200048216 A KR 20200048216A KR 20210129996 A KR20210129996 A KR 20210129996A
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Abstract

The present invention relates to an expansion valve apparatus and an integrated thermal management system including the same. The expansion valve apparatus according to the present invention may comprise: a valve body having a first branch pipe provided therein, and branching a refrigerant flowing in from an air cooling condenser to a chiller and an evaporator by a first branch pipe to flow out; a valve provided inside the valve body and controlling a flow rate of the refrigerant flowing out from the air cooling condenser to a chiller side; and an actuator which drives the valve. An objective of the present invention is to provide the expansion valve apparatus, capable of reducing parts and improving space utilization and package efficiency, and the integrated thermal management system including the same.

Description

팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템{EXPANSION VAVLUE APPARATUS AND INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT SYSTEM INCLUDING THE SAME}EXPANSION VAVLUE APPARATUS AND INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT SYSTEM INCLUDING THE SAME

본 발명은 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통합 열관리 회로에서 분기관, 배관 및 팽창밸브를 일체화함으로써, 부품을 절감할 수 있고 공간 활용성을 향상시킬 수 있는 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an expansion valve device and an integrated thermal management system including the same, and more particularly, to an expansion valve that can reduce parts and improve space utilization by integrating a branch pipe, a pipe, and an expansion valve in an integrated thermal management circuit. It relates to a valve device and an integrated thermal management system including the same.

최근 차량의 전동화로 인하여 차량의 실내, 고전압배터리, 모터 등의 전장부품들의 열관리 니즈가 많이 확대되었다. 이에 따라 각각의 구성에 대하여 독립적으로 열관리를 수행하면서 동시에 전체적인 차량의 열관리를 통합하여 열효율을 증대시키고자 차량의 열관리 시스템이 복잡해지고 있다.Due to the recent electrification of vehicles, the thermal management needs of electronic components such as the interior of the vehicle, high voltage batteries, and motors have been greatly expanded. Accordingly, the thermal management system of the vehicle is becoming more complicated in order to perform thermal management independently for each configuration and increase thermal efficiency by integrating the thermal management of the entire vehicle.

이러한 차량의 통합 열관리가 수행되기 위해서는 복잡한 냉각수라인들과 부품들을 통합하여 모듈화할 필요가 있는데, 복수의 부품들을 모듈화하면서도 제조가 간단하고 패키지적인 측면에서도 컴팩트한 모듈화의 개념이 필요하다.In order to perform integrated thermal management of such a vehicle, it is necessary to integrate and modularize complex coolant lines and parts. A concept of modularization that is simple to manufacture and compact in terms of package while modularizing a plurality of parts is required.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the above background art are only for improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the prior art already known to those of ordinary skill in the art.

KR 10-2019-0068357 AKR 10-2019-0068357 A

상술한 문제를 해결하기 위해 제안된 본 발명은 통합 열관리 회로에서 분기관, 배관 및 팽창밸브를 일체화함으로써, 부품을 절감할 수 있고 공간 활용성 및 패키지의 효율을 향상시킬 수 있는 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention, which has been proposed to solve the above problem, provides an expansion valve device capable of reducing parts and improving space utilization and package efficiency by integrating a branch pipe, a pipe, and an expansion valve in an integrated thermal management circuit, and the same. It aims to provide an integrated thermal management system including

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 팽창밸브 장치는 내부에 제1 분기관이 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매를 제1 분기관에 의해 칠러 및 증발기로 분기시켜 유출되도록 하는 밸브바디; 밸브바디 내부에 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매 중 칠러 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 밸브; 및 밸브를 구동시키는 액추에이터;를 포함할 수 있다.An expansion valve device according to the present invention for achieving the above object includes: a valve body having a first branch pipe provided therein, and branching the refrigerant flowing in from the air-cooling condenser to the chiller and the evaporator by the first branch pipe to flow out; a valve provided inside the valve body and controlling the flow rate of the refrigerant flowing out from the air-cooled condenser to the chiller; and an actuator for driving the valve.

밸브바디는,valve body,

공냉컨덴서로부터 냉매가 유입되는 제1 포트, 유입된 냉매가 칠러 측으로 유출되는 제2 포트 및 유입된 냉매가 증발기 측으로 유출되는 제3 포트를 포함하며, 제1 분기관은 제1 포트, 제2 포트 및 제3 포트와 연결된 구조일 수 있다.A first port through which the refrigerant flows from the air-cooled condenser, a second port through which the introduced refrigerant flows out toward the chiller, and a third port through which the introduced refrigerant flows out toward the evaporator, wherein the first branch pipe includes a first port and a second port and a structure connected to the third port.

밸브바디에서 제1 포트 및 제3 포트는 같은 높이에 서로 대향하도록 마련되고, 제2 포트는 제1 포트 및 제3 포트 하측에 마련될 수 있다.In the valve body, the first port and the third port are provided to face each other at the same height, and the second port may be provided below the first port and the third port.

제1 분기관 중 제2 포트와 연결되는 배관에는 오리피스 홀이 형성되고,An orifice hole is formed in the pipe connected to the second port of the first branch pipe,

액추에이터를 통해 밸브를 상하로 구동시켜 오리피스 홀의 개구면적을 조절함으로써, 제1 포트를 통해 유입된 냉매가 제2 포트를 통해 유출되는 유량을 조절할 수 있다.By controlling the opening area of the orifice hole by driving the valve up and down through the actuator, the flow rate of the refrigerant flowing in through the first port flowing out through the second port can be adjusted.

칠러로부터 유입된 냉매와 증발기로부터 유입된 냉매가 합쳐져서 압축기 측으로 유출되도록 하는 제2 분기관;을 더 포함할 수 있다.It may further include; a second branch pipe for combining the refrigerant flowing in from the chiller and the refrigerant flowing in from the evaporator to flow out toward the compressor.

밸브바디는, 칠러로부터 냉매가 유입되는 제4 포트, 증발기로부터 냉매가 유입되는 제5 포트 및 압축기 측으로 냉매가 유출되는 제6 포트를 더 포함하며, 제2 분기관은 제4 포트, 제5 포트 및 제6 포트와 연결된 구조일 수 있다.The valve body further includes a fourth port through which the refrigerant flows from the chiller, a fifth port through which the refrigerant flows from the evaporator, and a sixth port through which the refrigerant flows out toward the compressor, The second branch pipe may have a structure connected to the fourth port, the fifth port, and the sixth port.

상술한 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 팽창밸브 장치를 포함하는 통합 열관리 시스템은 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템으로서, 냉각수가 순환되며 전장부품을 냉각하는 전장라인; 냉각수가 순환되며 배터리를 냉각하는 배터리라인; 냉매가 순환되며 압축기 및 공냉컨덴서를 연결하는 냉매라인; 전장라인 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 리저버; 전장라인의 냉각수를 순환시키는 전장펌프; 배터리라인의 냉각수를 순환시키는 배터리펌프; 전장라인 및 배터리라인 중 하나 이상과 연결되어 냉각수를 냉각하는 칠러; 및 공냉컨덴서로부터 유출된 냉매가 유입되는 증발기; 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.An integrated thermal management system including an expansion valve device according to the present invention for achieving the above object is an integrated thermal management system including an expansion valve device, comprising: an electrical line through which cooling water circulates and cooling electrical components; a battery line through which coolant circulates and cools the battery; a refrigerant line through which the refrigerant circulates and connects the compressor and the air-cooled condenser; a reservoir through which coolant flows in and out of electric equipment lines and battery lines; an electric pump that circulates the cooling water of the electric line; a battery pump that circulates the coolant in the battery line; a chiller connected to at least one of an electric field line and a battery line to cool the coolant; and an evaporator into which the refrigerant leaked from the air-cooled condenser is introduced. It may include at least one or more of

리저버는 전장라인 냉각수가 유출입되는 제1 리저버 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 제2 리저버를 포함할 수 있다.The reservoir may include a first reservoir through which the coolant of the electric vehicle line flows in and out and a second reservoir through which the coolant of the battery line flows in and out.

제1 리저버의 입구는 전장부품을 통과한 냉각수가 도입되는 전장 라디에이터의 출구에 연결되고, 제2 리저버의 입구는 배터리를 통과한 냉각수가 도입되는 배터리 라디에이터의 출구에 연결될 수 있다.The inlet of the first reservoir may be connected to an outlet of the electric radiator into which the coolant that has passed through the electric component is introduced, and the inlet of the second reservoir may be connected to the outlet of the battery radiator into which the coolant that has passed through the battery is introduced.

본 발명에 따르면, 본 발명에 따른 통합 열관리 회로에서 분기관, 배관 및 팽창밸브를 일체화함으로써, 부품을 절감할 수 있고 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, by integrating the branch pipe, the pipe, and the expansion valve in the integrated thermal management circuit according to the present invention, it is possible to reduce parts and improve space utilization.

또한, 부품 간 연결 구조의 축소시킴으로써, 누기 가능성을 개선시킬 수 있다.Also, by reducing the interconnection structure between the parts, the possibility of leakage can be improved.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 도 1의 C-C 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에서, 제2 포트로 유출되는 유량을 조절하는 작동 원리를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템의 냉각 회로도이다.
1 is a view showing an expansion valve device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 .
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1 .
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along CC of FIG. 1 .
5 is a view for explaining the operating principle of controlling the flow rate flowing out to the second port in the expansion valve device according to an embodiment of the present invention.
6 is a cooling circuit diagram of an integrated thermal management system including an expansion valve device according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural or functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the present specification or application are only exemplified for the purpose of describing the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention may be implemented in various forms. and should not be construed as being limited to the embodiments described in the present specification or application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the embodiment according to the present invention can have various changes and can have various forms, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the present specification or application. However, this is not intended to limit the embodiment according to the concept of the present invention with respect to a specific disclosed form, and should be understood to include all changes, equivalents or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first and/or second may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another, for example, without departing from the scope of rights according to the inventive concept, a first component may be termed a second component, and similarly The second component may also be referred to as the first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it is understood that the other component may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that no other element is present in the middle. Other expressions describing the relationship between elements, such as "between" and "immediately between" or "neighboring to" and "directly adjacent to", should be interpreted similarly.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terms used herein are used only to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "comprises" or "have" are intended to designate that the described features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof exist, and include one or more other features or numbers. , it should be understood that it does not preclude the existence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as meanings consistent with the context of the related art, and unless explicitly defined in the present specification, they are not to be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like elements.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 단면도이고, 도 4는 도 1의 C-C 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에서, 제2 포트로 유출되는 유량을 조절하는 작동 원리를 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템의 냉각 회로도이다.1 is a view showing an expansion valve device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along AA of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along BB of FIG. 1, and FIG. 5 is a view for explaining an operating principle of controlling the flow rate flowing out to the second port in the expansion valve device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an expansion valve device according to an embodiment of the present invention. The cooling circuit diagram of the integrated thermal management system including

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치는 밸브바디(100), 밸브(200) 및 액추에이터(300)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the expansion valve device according to an embodiment of the present invention may include a valve body 100 , a valve 200 , and an actuator 300 .

구체적으로, 밸브바디(100)는 내부에 제1 분기관(110)이 마련된다. 또한, 밸브바디(100)는 공냉컨덴서(40)로부터 유입된 냉매를 제1 분기관(110)에 의해 칠러(50) 및 증발기(60)로 분기시켜 유출되도록 할 수 있다. 실시예에 따라, 제1 분기관(110)은 T 배관일 수 있다. 하지만 이는 일실시예일 뿐 제1 분기관(110)의 형태 및 종류가 이에 한정되지는 않는다. Specifically, the valve body 100 is provided with a first branch pipe 110 therein. In addition, the valve body 100 may branch the refrigerant flowing in from the air-cooling condenser 40 to the chiller 50 and the evaporator 60 by the first branch pipe 110 so that the refrigerant flows out. According to an embodiment, the first branch pipe 110 may be a T pipe. However, this is only an embodiment and the shape and type of the first branch pipe 110 is not limited thereto.

보다 구체적으로, 밸브바디(100)는, 공냉컨덴서(40)로부터 냉매가 유입되는 제1 포트(130), 유입된 냉매가 칠러(50) 측으로 유출되는 제2 포트(140) 및 유입된 냉매가 증발기(60) 측으로 유출되는 제3 포트(150)를 포함할 수 있다. 또한, 제1 분기관(110)은 제1 포트(130), 제2 포트(140) 및 제3 포트(150)와 연결된 구조일 수 있다. More specifically, the valve body 100 includes a first port 130 through which the refrigerant flows from the air-cooled condenser 40, a second port 140 through which the introduced refrigerant flows out toward the chiller 50, and the introduced refrigerant. It may include a third port 150 flowing out toward the evaporator 60 . In addition, the first branch pipe 110 may have a structure connected to the first port 130 , the second port 140 , and the third port 150 .

다시 말해, 본 발명에 따르면 공냉컨덴서(40)로부터 유출된 냉매가 제1 포트(130)를 통해 밸브바디(100)에 유입되고, 제1 분기관(110)에 의해 유입된 냉매가 제2 포트(140) 및 제3 포트(150)를 통해 칠러(50)와 증발기(60)로 분기되어 유출될 수 있다.In other words, according to the present invention, the refrigerant flowing out from the air-cooled condenser 40 is introduced into the valve body 100 through the first port 130 , and the refrigerant introduced by the first branch pipe 110 is transferred to the second port. 140 and the third port 150 may branch and flow out into the chiller 50 and the evaporator 60 .

한편, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 실시예에 따라 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브(200) 장치의 밸브바디(100)에서 제1 포트(130) 및 제3 포트(150)는 같은 높이에 서로 대향하도록 마련될 수 있다. 또한, 제1 포트(130) 및 제3 포트(150) 하측에는 제2 포트(140)가 마련될 수 있다. 즉, 제1 포트(130)를 통해 유입된 냉매는 제3 포트(150)를 통해 곧바로 증발기(60) 측으로 유출될 수 있으며, 제1 분기관(110) 중 수직 방향의 내부관을 통해 하측에 외치한 제2 포트(140)를 통해 칠러(50) 측으로 유출될 수 있다.Meanwhile, referring to FIGS. 1 to 3 , in the valve body 100 of the device for the expansion valve 200 according to an embodiment of the present invention, the first port 130 and the third port 150 are It may be provided to face each other at the same height. In addition, the second port 140 may be provided below the first port 130 and the third port 150 . That is, the refrigerant introduced through the first port 130 may directly flow out toward the evaporator 60 through the third port 150 , and may be discharged to the lower side through the vertical inner tube among the first branch pipes 110 . It may flow out toward the chiller 50 through the shouted second port 140 .

실시예에 따라, 밸브바디(100)가 도 1과 직육면체 형상으로 이루어진 경우, 제1 포트(130), 제2 포트(140) 및 제3 포트(150)는 각각 다른 측면에 형성될 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 밸브바디(100)의 형상과 밸브바디(100)에 형성된 각 포트의 위치는 이에 한정되지는 않는다.According to an embodiment, when the valve body 100 has a rectangular parallelepiped shape as shown in FIG. 1 , the first port 130 , the second port 140 , and the third port 150 may be formed on different sides, respectively. However, this is only an embodiment, and the shape of the valve body 100 and the position of each port formed in the valve body 100 are not limited thereto.

밸브(200)는 밸브바디(100) 내부에 마련되고, 공냉컨덴서(40)로부터 유입된 냉매 중 칠러(50) 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절할 수 있다. 또한, 액추에이터(300)는 밸브(200)를 구동시키는 역할을 한다. The valve 200 is provided inside the valve body 100 and can control the flow rate of the refrigerant flowing out from the air cooling condenser 40 to the chiller 50 side. In addition, the actuator 300 serves to drive the valve 200 .

구체적으로, 제1 분기관(110) 중 제2 포트(140)와 연결되는 배관에는 오리피스 홀(190)이 형성되고, 액추에이터(300)를 통해 밸브(200)를 상하로 구동시켜 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절함으로써, 제1 포트(130)를 통해 유입된 냉매가 제2 포트(140)를 통해 칠러(50)로 유출되는 유량을 조절할 수 있다. 실시예에 따라, 밸브(200)는 니들밸브 일 수 있고, 액추에이터(300)는 스텝모터일 수 있다. 도 1 및 도 4를 참조하면, 제2 포트(140) 전단의 제1 분기관(110)의 수직 배관에는 오리피스 홀(190)이 형성될 수 있고, 액추에이터(300)를 통해 밸브(200)를 상하로 구동시켜 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절할 수 있다. Specifically, an orifice hole 190 is formed in a pipe connected to the second port 140 of the first branch pipe 110 , and the valve 200 is driven up and down through the actuator 300 to drive the orifice hole 190 . ) by adjusting the opening area, the flow rate of the refrigerant flowing in through the first port 130 to the chiller 50 through the second port 140 can be controlled. According to the embodiment, the valve 200 may be a needle valve, and the actuator 300 may be a stepper motor. 1 and 4 , an orifice hole 190 may be formed in the vertical pipe of the first branch pipe 110 at the front end of the second port 140 , and the valve 200 is operated through the actuator 300 . The opening area of the orifice hole 190 may be adjusted by driving it up and down.

본 발명에서 사용되는 액추에이터(300)를 구동시켜 밸브(200)를 통해 제2 포트(140)로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 것은 전자식 팽창밸브 방식일 수 있다. 구체적으로, 도 5를 참조하여 전자식 팽창밸브의 구동방식에 대해 설명하면 아래와 같다. Controlling the flow rate of the refrigerant flowing out to the second port 140 through the valve 200 by driving the actuator 300 used in the present invention may be an electronic expansion valve method. Specifically, a driving method of the electromagnetic expansion valve will be described with reference to FIG. 5 as follows.

도 5와 같이, 스텝 모터는 코일에서 회전자장이 생성되고 회전자장이 생성됨에 따라 회전자의 영구자석이 회전하며 회전자의 영구자석이 회전함에 따라 외경에 나사산이 형성된 니들밸브는 상/하 운동을 하게된다. As shown in Figure 5, in the step motor, the rotor magnetic field is generated in the coil, and as the rotor magnetic field is generated, the permanent magnet of the rotor rotates. will do

즉, 니들밸브가 스텝 모터에 의해 상하 운동하고, 니들밸브가 하측으로 이동하면서 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절할 수 있고, 이를 통해 유출부를 통해 유출되는 유량을 조절할 수 있다.That is, the needle valve moves up and down by the step motor, and as the needle valve moves downward, the opening area of the orifice hole 190 can be adjusted, and thus the flow rate flowing out through the outlet can be adjusted.

본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에 따르면 제1 포트(130)를 통해 공냉컨덴서(40)로부터 고압의 냉매가 밸브바디(100)에 유입되는데, 액추에이터(300)를 구동시켜 밸브(200)를 상하측으로 구동시킴에 따라 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절함으로써, 냉매를 팽창시켜 칠러(50) 측으로 유출되도록 할 수 있다. According to the expansion valve device according to an embodiment of the present invention, high-pressure refrigerant flows into the valve body 100 from the air-cooled condenser 40 through the first port 130 , and the actuator 300 is driven to drive the valve 200 ) by controlling the opening area of the orifice hole 190 by driving it up and down, it is possible to expand the refrigerant to flow out toward the chiller 50 .

한편, 종래의 냉각회로에서 공냉컨덴서(40)에서 유출된 냉매는 분기관에서 분기되어 칠러(50) 측의 팽창밸브와 증발기(60) 측의 팽창밸브로 연결되는 구성이었는데 이와 같은 냉각회로를 구성하기 위해서는 분기관 및 분기관과 다른 구성을 연결하는 연결부품 등이 많이 필요했으며, 패키징 측면에서도 불리하였다. On the other hand, in the conventional cooling circuit, the refrigerant leaked from the air-cooled condenser 40 is branched from the branch pipe and connected to the expansion valve on the chiller 50 side and the expansion valve on the evaporator 60 side. In order to do this, a lot of branch pipes and connecting parts connecting the branch pipes and other components were needed, which was also disadvantageous in terms of packaging.

본 발명에서는 상술한 문제를 개선하기 위해 팽창밸브 외부에 구비됐었던 분기관 및 분기관과 다른 구성을 연결해주는 배관을 밸브바디(100) 내부에 내장함으로써, 부품의 연결구조를 축소하여 누기 가능성을 개선할 수 있고, 패키징과 공간 활용성을 향상시킬 수 있다. In the present invention, in order to improve the above-described problem, a branch pipe provided outside the expansion valve and a pipe connecting the branch pipe and a different configuration are built in the valve body 100, thereby reducing the possibility of leakage by reducing the connection structure of the parts. can be improved, and packaging and space utilization can be improved.

한편, 도 1 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치는 칠러(50)로부터 유입된 냉매와 증발기(60)로부터 유입된 냉매가 합쳐져서 압축기(30) 측으로 유출되도록 하는 제2 분기관(120)을 더 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 제2 분기관(120)은 T관일 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 제2 분기관(120)의 형태 및 종류는 이에 한정되지 않는다. On the other hand, referring to FIGS. 1 and 3 , the expansion valve device according to an embodiment of the present invention combines the refrigerant flowing in from the chiller 50 and the refrigerant flowing in from the evaporator 60 to flow out toward the compressor 30 . A second branch pipe 120 may be further included. According to the embodiment, the second branch pipe 120 may be a T pipe. However, this is only an embodiment and the shape and type of the second branch pipe 120 is not limited thereto.

또한, 실시예에 따라, 도 1과 같이 제2 분기관(120)은 제1 분기관(110) 하측에 형성될 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 제2 분기관(120)의 형성위치는 이에 한정되지는 않는다.In addition, according to an embodiment, as shown in FIG. 1 , the second branch pipe 120 may be formed below the first branch pipe 110 . However, this is only an embodiment and the formation position of the second branch pipe 120 is not limited thereto.

아울러, 밸브바디(100)는 칠러(50)로부터 냉매가 유입되는 제4 포트(160), 증발기(60)로부터 냉매가 유입되는 제5 포트(170) 및 압축기(30) 측으로 냉매가 유출되는 제6 포트(180)를 더 포함할 수 있다. 또한, 제2 분기관(120)은 제4 포트(160), 제5 포트(170) 및 제6 포트(180)와 연결된 구조일 수 있다.In addition, the valve body 100 has a fourth port 160 through which the refrigerant flows from the chiller 50, a fifth port 170 through which the refrigerant flows from the evaporator 60, and the first through which the refrigerant flows out toward the compressor 30. It may further include 6 ports (180). In addition, the second branch pipe 120 may have a structure connected to the fourth port 160 , the fifth port 170 , and the sixth port 180 .

도 6을 참조하면, 종래에는 칠러(50)에서 유출된 냉매와 증발기(60)에서 유출된 냉매가 T 배관을 통해 합쳐져셔 압축기(30) 측으로 유입됐었다. 이로 인해 T 배관과 칠러(50)를 연결하는 배관이 필요 했었다.Referring to FIG. 6 , in the related art, the refrigerant leaked from the chiller 50 and the refrigerant leaked from the evaporator 60 were combined through a T pipe and introduced into the compressor 30 side. For this reason, a pipe connecting the T pipe and the chiller 50 was required.

본 발명에서는 부품수를 절감하고 전체 사이즈를 보다 컴팩트하게 하기 위해, T 배관 및 배관을 밸브바디(100) 내부에 내장함으로써, 부품의 연결구조를 축소하여 누기 가능성을 개선할 수 있고, 패키징과 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.In the present invention, in order to reduce the number of parts and make the overall size more compact, by embedding the T pipe and the pipe inside the valve body 100, it is possible to reduce the connection structure of the parts to improve the possibility of leakage, packaging and space Usability can be improved.

요약하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에 따르면, 종래 대비 T배관 2개와 T 배관과 다른 구성을 연결해주던 2개의 배관을 밸브바디(100) 내부에 내장시킴으로써, 부품의 연결구조를 축소하여 누기 가능성을 개선할 수 있고, 패키징과 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.In summary, according to the expansion valve device according to an embodiment of the present invention, the connection structure of parts is improved by embedding two T-pipes and two pipes connecting the T-pipes and other configurations in the valve body 100 compared to the prior art. It can be reduced to improve leak potential, and can improve packaging and space utilization.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템의 냉각 회로도이다.6 is a cooling circuit diagram of an integrated thermal management system including an expansion valve device according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템은 냉각수가 순환되며 전장부품(20)을 냉각하는 전장라인, 냉각수가 순환되며 배터리(10)를 냉각하는 배터리라인, 냉매가 순환되며 압축기(30) 및 공냉컨덴서(40)를 연결하는 냉매라인, 전장라인 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 리저버(91), 전장라인의 냉각수를 순환시키는 전장펌프(90), 배터리라인의 냉각수를 순환시키는 배터리펌프(80), 전장라인 및 배터리라인 중 하나 이상과 연결되어 냉각수를 냉각하는 칠러(50) 및 공냉컨덴서(40)로부터 유출된 냉매가 유입되는 증발기(60) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 6 , in the integrated thermal management system including the expansion valve device according to an embodiment of the present invention, cooling water circulates and an electrical line for cooling the electrical components 20 , and a battery for cooling the battery 10 and circulating the coolant. line, a refrigerant line that circulates the refrigerant, a refrigerant line connecting the compressor 30 and the air-cooled condenser 40, a reservoir 91 through which the cooling water of the electric field line and the battery line flows in and out, an electric field pump 90 that circulates the cooling water of the electric field line, Among the battery pump 80 that circulates the cooling water of the battery line, the chiller 50 that is connected to one or more of the electric equipment line and the battery line to cool the cooling water, and the evaporator 60 into which the refrigerant leaked from the air cooling condenser 40 is introduced It may include at least one or more.

차량에는 각종 발열기구가 장착되는데, 모터와 인버터 등을 포함하는 전장부품, 고전압배터리 및 차량의 실내공조장치 등이 이에 해당한다. 이들은 각각 서로 다른 온도구간으로 관리가 필요하며, 가동 시점도 달라 이를 독립적으로 구현할 수 있다.Vehicles are equipped with various heating devices, such as electric parts including motors and inverters, high voltage batteries, and indoor air conditioners of vehicles. They need to be managed in different temperature sections, and they can be implemented independently due to different operating times.

전장라인은 배터리라인과 별도로 내부에 냉각수가 유동되고 전장부품(20)과 열교환을 통하여 전장부품(20)을 냉각시킬 수 있다. 전장라인의 냉각수는 전장펌프(90)를 구동시킴에 따라 전장라인을 순환할 수 있다. 전장펌프(90)가 구동됨에 따라 순환하는 냉각수는 전장부품(20)과 열교환을 통해 히팅되고, 전장 라디에이터(21)를 통과하면서 외기와의 열교환을 통해 냉각될 수 있다. 실시예에 따라, 전장라인은 칠러(50)와 연결될 수 있고, 전장라인의 냉각수는 칠러(50)에서 냉매와의 열교환을 통해 냉각될 수도 있다.In the electric device line, the cooling water flows therein separately from the battery line, and it can cool the electric part 20 through heat exchange with the electric part 20 . The cooling water of the electric field line may circulate through the electric field line by driving the electric pump 90 . As the electric pump 90 is driven, the circulating cooling water may be heated through heat exchange with the electric components 20 , and may be cooled through heat exchange with external air while passing through the electric radiator 21 . According to an embodiment, the electric field line may be connected to the chiller 50 , and the cooling water of the electric equipment line may be cooled through heat exchange with the refrigerant in the chiller 50 .

배터리라인은 내부에 냉각수가 유동되고 배터리(10)와 연결되어 배터리(10)와 열교환을 통해 배터리(10)를 냉각시킬 수 있다. 배터리라인의 냉각수는 배터리펌프(80)를 구동시킴에 따라 배터리라인을 순환할 수 있다. 배터리펌프(80)가 구동됨에 따라 순환하는 냉각수는 배터리(10)와 열교환을 통해 히팅되고, 배터리(10) 라디에이터를 통과하면서 외기와의 열교환을 통해 냉각될 수 있다. 또한, 도 6을 참조하면, 배터리라인의 냉각수는 칠러(50)에서 냉매와의 열교환을 통해서도 냉각될 수 있다.In the battery line, coolant flows therein and is connected to the battery 10 to cool the battery 10 through heat exchange with the battery 10 . The cooling water of the battery line may circulate through the battery line by driving the battery pump 80 . As the battery pump 80 is driven, the circulating coolant may be heated through heat exchange with the battery 10 , and may be cooled through heat exchange with the outside air while passing through the radiator of the battery 10 . Also, referring to FIG. 6 , the cooling water of the battery line may be cooled through heat exchange with the refrigerant in the chiller 50 .

냉매라인은 내부에 냉매가 유동되며 압축기(30)가 구동됨에 따라 냉매라인을 따라 순환할 수 있다.In the refrigerant line, the refrigerant flows therein, and as the compressor 30 is driven, it may circulate along the refrigerant line.

칠러(50)는 팽창밸브(200) 장치의 제2 포트(140)를 통해 유출된 냉매가 유입될 수 있다. 또한, 칠러(50)에 유입된 배터리라인의 냉각수 또는 전장라인의 냉각수가 냉매와 열교환을 통해 히팅되어 압축기(30)에 유입될 수 있다. 이처럼, 칠러(50)에서 냉매가 전장라인의 냉각수 또는 배터리라인의 냉각수의 폐열을 회수하여 히팅된 상태에서 압축기(30)에 유입됨에 따라 압축기(30)의 효율을 향상시킬 수 있다.In the chiller 50 , the refrigerant leaked through the second port 140 of the expansion valve 200 may be introduced. In addition, the cooling water of the battery line or the cooling water of the electric equipment line flowing into the chiller 50 may be heated through heat exchange with the refrigerant and introduced into the compressor 30 . As such, as the refrigerant in the chiller 50 recovers waste heat of the cooling water of the electrical equipment line or the cooling water of the battery line and flows into the compressor 30 in a heated state, the efficiency of the compressor 30 can be improved.

증발기(60)에서는 공냉컨덴서(40)로부터 유출된 냉매가 팽창밸브를 거쳐 유입되어 증발되고 증발기(60)를 통과하는 외기가 냉각되어 실내로 공급되어 실내를 냉방시킬 수 있다.In the evaporator 60 , the refrigerant flowing out from the air cooling condenser 40 flows in through the expansion valve and evaporates, and the outside air passing through the evaporator 60 is cooled and supplied to the room to cool the room.

도 6을 참조하면, 리저버(91)는 실시예에 따라, 전장라인 냉각수가 유출입되는 제1 리저버(92) 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 제2 리저버(93)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 6 , the reservoir 91 may include a first reservoir 92 through which the cooling water of the electric vehicle line flows in and out and a second reservoir 93 through which the cooling water of the battery line flows in and out, according to an embodiment.

또한, 제1 리저버(92)의 입구는 전장부품(20)을 통과한 냉각수가 도입되는 전장 라디에이터(21)의 출구에 연결되고, 제2 리저버(93)의 입구는 배터리(10)를 통과한 냉각수가 도입되는 배터리(10) 라디에이터의 출구에 연결될 수 있다.In addition, the inlet of the first reservoir 92 is connected to the outlet of the electric radiator 21 into which the coolant that has passed through the electric component 20 is introduced, and the inlet of the second reservoir 93 passes through the battery 10 . It may be connected to the outlet of the radiator of the battery 10 into which the coolant is introduced.

100: 밸브바디 110: 제1 분기관
120: 제2 분기관 130: 제1 포트
140: 제2 포트 150: 제3 포트
160: 제4 포트 170: 제5 포트
180: 제6 포트 190: 오리피스 홀
200: 밸브 300: 액추에이터
10: 배터리 11: 배터리 라디에이터
20: 전장부품 21: 전장 라디에이터
30: 압축기 40: 공냉컨덴서
50: 칠러 60: 증발기
70: 팽창밸브 장치 80: 배터리펌프
90: 전장펌프 91: 리저버
92: 제1 리저버 93: 제2 리저버
1
100: valve body 110: first branch pipe
120: second branch pipe 130: first port
140: second port 150: third port
160: fourth port 170: fifth port
180: sixth port 190: orifice hole
200: valve 300: actuator
10: battery 11: battery radiator
20: electric parts 21: electric radiator
30: compressor 40: air-cooled condenser
50: chiller 60: evaporator
70: expansion valve device 80: battery pump
90: electric pump 91: reservoir
92: first reservoir 93: second reservoir
One

Claims (9)

내부에 제1 분기관이 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매를 제1 분기관에 의해 칠러 및 증발기로 분기시켜 유출되도록 하는 밸브바디;
밸브바디 내부에 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매 중 칠러 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 밸브; 및
밸브를 구동시키는 액추에이터;를 포함하는 팽창밸브 장치.
a valve body having a first branch pipe provided therein, and branching the refrigerant flowing in from the air-cooling condenser to the chiller and the evaporator by the first branch pipe to flow out;
a valve provided inside the valve body and controlling the flow rate of the refrigerant flowing out from the air-cooled condenser to the chiller; and
Expansion valve device comprising a; actuator for driving the valve.
청구항 1에 있어서,
밸브바디는,
공냉컨덴서로부터 냉매가 유입되는 제1 포트, 유입된 냉매가 칠러 측으로 유출되는 제2 포트 및 유입된 냉매가 증발기 측으로 유출되는 제3 포트를 포함하며,
제1 분기관은 제1 포트, 제2 포트 및 제3 포트와 연결된 구조인 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
The method according to claim 1,
valve body,
It includes a first port through which the refrigerant flows from the air-cooled condenser, a second port through which the introduced refrigerant flows out toward the chiller, and a third port through which the introduced refrigerant flows out toward the evaporator,
The first branch pipe has a structure connected to the first port, the second port and the third port.
청구항 2에 있어서,
밸브바디에서 제1 포트 및 제3 포트는 같은 높이에 서로 대향하도록 마련되고, 제2 포트는 제1 포트 및 제3 포트 하측에 마련된 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
3. The method according to claim 2,
In the valve body, the first port and the third port are provided to face each other at the same height, and the second port is provided below the first port and the third port.
청구항 2에 있어서,
제1 분기관 중 제2 포트와 연결되는 배관에는 오리피스 홀이 형성되고,
액추에이터를 통해 밸브를 상하로 구동시켜 오리피스 홀의 개구면적을 조절함으로써, 제1 포트를 통해 유입된 냉매가 제2 포트를 통해 유출되는 유량을 조절하는 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
3. The method according to claim 2,
An orifice hole is formed in the pipe connected to the second port of the first branch pipe,
Expansion valve device, characterized in that by controlling the opening area of the orifice hole by driving the valve up and down through an actuator, the flow rate of the refrigerant flowing in through the first port flowing out through the second port.
청구항 1에 있어서,
칠러로부터 유입된 냉매와 증발기로부터 유입된 냉매가 합쳐져서 압축기 측으로 유출되도록 하는 제2 분기관;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
The method according to claim 1,
The expansion valve device further comprising a; a second branch pipe for combining the refrigerant flowing in from the chiller and the refrigerant flowing in from the evaporator to the compressor.
청구항 5에 있어서,
밸브바디는, 칠러로부터 냉매가 유입되는 제4 포트, 증발기로부터 냉매가 유입되는 제5 포트 및 압축기 측으로 냉매가 유출되는 제6 포트를 더 포함하며,
제2 분기관은 제4 포트, 제5 포트 및 제6 포트와 연결된 구조인 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
6. The method of claim 5,
The valve body further includes a fourth port through which the refrigerant flows from the chiller, a fifth port through which the refrigerant flows from the evaporator, and a sixth port through which the refrigerant flows out toward the compressor,
The second branch pipe has a structure connected to the fourth port, the fifth port and the sixth port.
청구항 1의 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템으로서,
냉각수가 순환되며 전장부품을 냉각하는 전장라인;
냉각수가 순환되며 배터리를 냉각하는 배터리라인;
냉매가 순환되며 압축기 및 공냉컨덴서를 연결하는 냉매라인;
전장라인 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 리저버;
전장라인의 냉각수를 순환시키는 전장펌프;
배터리라인의 냉각수를 순환시키는 배터리펌프;
전장라인 및 배터리라인 중 하나 이상과 연결되어 냉각수를 냉각하는 칠러; 및
공냉컨덴서로부터 유출된 냉매가 유입되는 증발기; 중 적어도 하나 이상을 포함하는 통합 열관리 시스템.
An integrated thermal management system including the expansion valve device of claim 1,
an electrical line through which coolant circulates and cools electrical components;
a battery line through which coolant circulates and cools the battery;
a refrigerant line through which the refrigerant circulates and connects the compressor and the air-cooled condenser;
a reservoir through which coolant flows in and out of electric equipment lines and battery lines;
an electric pump that circulates the cooling water of the electric line;
a battery pump that circulates the coolant in the battery line;
a chiller connected to at least one of an electric field line and a battery line to cool the coolant; and
an evaporator into which the refrigerant leaked from the air-cooled condenser is introduced; An integrated thermal management system comprising at least one of.
청구항 7에 있어서,
리저버는 전장라인 냉각수가 유출입되는 제1 리저버 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 제2 리저버를 포함하는 것을 특징으로 하는 통합 열관리 시스템.
8. The method of claim 7,
The reservoir is an integrated thermal management system, characterized in that it includes a first reservoir to which the coolant in and out of the electrical equipment line and a second reservoir to which the coolant in the battery line flows in and out.
청구항 8에 있어서,
제1 리저버의 입구는 전장부품을 통과한 냉각수가 도입되는 전장 라디에이터의 출구에 연결되고,
제2 리저버의 입구는 배터리를 통과한 냉각수가 도입되는 배터리 라디에이터의 출구에 연결된 것을 특징으로 하는 통합 열관리 시스템.
9. The method of claim 8,
The inlet of the first reservoir is connected to the outlet of the electric radiator into which the coolant that has passed through the electric parts is introduced,
The integrated thermal management system, characterized in that the inlet of the second reservoir is connected to the outlet of the battery radiator into which the coolant that has passed through the battery is introduced.
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