KR20210119681A - vehicle, and controlling method thereof - Google Patents

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KR20210119681A
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KR1020200036082A
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김기범
변영찬
배진근
김현준
나기범
김경수
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

A vehicle, which can efficiently use a solar charging panel by inducing a user to wash or repair a vehicle by determining whether the solar charging panel is contaminated or damaged, comprises: the solar charging panel generating power based on sunlight incident to the vehicle; a light quantity measuring sensor measuring a light quantity incident to the vehicle; a display displaying a state of the solar charging panel; and a control unit determining whether the solar charging panel is broken or contaminated based on the light quantity measured by the light quantity measuring sensor and power generated from the solar charging panel and controlling the display to notify damage to or contamination of the solar charging panel to the user.

Description

차량 및 그 제어방법{vehicle, and controlling method thereof}Vehicle and controlling method thereof

차량 및 그 제어방법에 관한 발명으로, 더욱 상세하게는 태양 전지를 포함하는 차량 및 그 제어방법에 관한 것이다.The invention relates to a vehicle and a method for controlling the same, and more particularly, to a vehicle including a solar cell and a method for controlling the same.

일반적으로 차량은 화석 연료, 전기 등을 동력원으로 하여 도로 또는 선로를 주행하는 이동 수단 또는 운송 수단을 의미한다. 예를 들어, 차량은 엔진에서 발생된 동력을 이용하여 주행할 수 있다.BACKGROUND ART In general, a vehicle refers to a means of transport or transportation that travels on a road or track using fossil fuels, electricity, or the like as a power source. For example, the vehicle may be driven using power generated by the engine.

차량은 운전자를 보호하고 운전자에게 편의와 재미를 제공하기 위하여 다양한 전기 장치들을 포함한다. 차량은 또한 전기 장치들에 전력을 공급하기 위하여 배터리를 포함한다. 차량은 또한 전기 장치들에 전력을 공급하고 배터리를 충전할 수 있는 발전기를 포함한다.The vehicle includes various electric devices to protect the driver and provide convenience and fun to the driver. The vehicle also includes a battery to power electrical devices. The vehicle also includes a generator that can power the electrical devices and charge the battery.

발전기는 엔진의 (회전) 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하므로, 발전기가 빈번하게 동작하면 차량의 연비가 저하될 수 있다.Since the generator converts (rotational) kinetic energy of the engine into electrical energy, if the generator operates frequently, the fuel efficiency of the vehicle may decrease.

최근에는 차량의 연비를 개선하기 위해 차량용 태양광 발전, 열전 발전, 진동 발전 등을 포함하는 에너지 하베스팅 기술을 이용하여, 배터리를 충전하는 차량이 개발되고 있다. 예를 들어, 차량의 루프에 태양광 충전 패널이 설치되며, 이러한 태양광 충전 패널은 차량의 주행 중 또는 주차 중에 전력을 생산하여, 배터리를 충전할 수 있다.Recently, in order to improve fuel efficiency of a vehicle, a vehicle charging a battery has been developed using energy harvesting technology including solar power generation, thermoelectric power generation, vibration power generation, etc. for vehicles. For example, a solar charging panel is installed on the roof of a vehicle, and the solar charging panel generates power while the vehicle is driving or parked, so that the battery can be charged.

그러나, 태양광 충전 패널이 오염되거나 파손된 경우, 사용자가 태양광 충전 패널의 정상 동작 여부를 인지할 수 없어서 태양광 충전 패널이 효율적으로 이용되지 못하는 상황에 지속적으로 노출될 수 있다는 문제점이 존재한다.However, if the solar charging panel is contaminated or damaged, there is a problem that the user cannot recognize whether the solar charging panel is operating normally, so that the solar charging panel may be continuously exposed to a situation in which it is not used efficiently. .

본 개시의 일 측면은 태양광 충전 패널의 오염 유무나 파손 여부를 판단하여 사용자에게 알릴 수 있는 차량 및 그 제어방법을 제공한다.One aspect of the present disclosure provides a vehicle capable of determining whether a solar charging panel is contaminated or damaged and notifying a user, and a control method thereof.

본 개시의 일 실시예에 따른 차량은 차량에 입사되는 태양광에 기초하여 전력을 생성하는 태양광 충전 패널; 상기 차량에 입사되는 광량을 측정하는 광량 측정 센서; 상기 태양광 충전 패널의 상태를 표시하는 디스플레이; 및 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력과 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 기초하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염 여부를 결정하고, 상기 디스플레이를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 제어부;를 포함할 수 있다.A vehicle according to an embodiment of the present disclosure includes a solar charging panel for generating power based on sunlight incident on the vehicle; a light quantity measuring sensor that measures the quantity of light incident on the vehicle; a display for displaying the state of the solar charging panel; and determining whether the solar charging panel is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel and the amount of light measured by the light quantity measurement sensor, and controls the display to damage or pollute the solar charging panel may include a control unit for notifying the user.

또한, 상기 제어부는, 미리 설정된 횟수만큼, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하고, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 제1 횟수 이상이면 상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정할 수 있다.In addition, the controller determines whether the power generated by the solar charging panel is smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor by a preset number of times, and the power generated by the solar charging panel is If the number of times determined to be smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is equal to or greater than a preset first number, it may be determined that the solar charging panel is damaged or contaminated.

또한, 상기 태양광 충전 패널은 복수 개의 셀을 포함하고, 상기 제어부는, 상기 미리 설정된 횟수만큼, 상기 복수 개의 셀 각각에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단할 수 있다.In addition, the solar charging panel includes a plurality of cells, and the control unit is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor, the power generated in each of the plurality of cells by the preset number of times. can judge whether

또한, 상기 제어부는, 상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하면 상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정할 수 있다.In addition, the control unit, the plurality of cells, when the number of times the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor includes a cell that is a preset second number or more, the solar charging panel is damaged can be determined to be

또한, 상기 제어부는, 상기 디스플레이를 제어하여, 상기 복수 개의 셀 중에서 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 상기 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 표시할 수 있다.In addition, the control unit may control the display to display a cell in which the number of times of generating power smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor among the plurality of cells is equal to or greater than the second preset number of times. have.

또한, 상기 제어부는, 상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정되면, 상기 디스플레이를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 수리를 유도하는 메시지를 출력할 수 있다.In addition, when it is determined that the solar charging panel is damaged, the controller may control the display to output a message inducing repair of the solar charging panel.

또한, 상기 제어부는, 상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하지 않으면 상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정할 수 있다.In addition, the control unit, the plurality of cells, if the number of times the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor does not include a cell that is a preset second number or more, the solar charging panel can be determined to be contaminated.

또한, 상기 제어부는, 상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정되면, 상기 디스플레이를 제어하여 상기 차량의 세차를 유도하는 메시지를 출력할 수 있다.Also, when it is determined that the solar charging panel is contaminated, the controller may control the display to output a message inducing washing of the vehicle.

또한, 상기 차량의 윈드 스크린의 틴팅 지수를 입력 받는 입력부;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 사용자로부터 입력된 상기 윈드 스크린의 틴팅 지수에 기초하여 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력을 결정할 수 있다.The method further includes an input unit receiving a tinting index of the windscreen of the vehicle, wherein the control unit includes a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor based on the tinting index of the windscreen inputted from the user. can be decided

또한, 외부 단말 장치와 통신하는 통신부;를 더 포함하고, 상기 제어부는,In addition, the communication unit for communicating with the external terminal device; further comprising, the control unit,

상기 통신부를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 상태를 상기 외부 단말 장치로 전송할 수 있다.By controlling the communication unit, the state of the solar charging panel may be transmitted to the external terminal device.

본 개시의 일 실시예에 따른 차량의 제어방법은, 차량에 입사되는 태양광에 기초하여 전력을 생성하는 태양광 충전 패널과 상기 차량에 입사되는 광량을 측정하는 광량 측정 센서를 포함하는 차량의 제어방법에 있어서, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력과 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 기초하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염 여부를 결정하고; 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것;을 포함할 수 있다.A vehicle control method according to an embodiment of the present disclosure includes a solar charging panel for generating electric power based on sunlight incident on the vehicle and a light quantity measuring sensor for measuring the amount of light incident on the vehicle. A method, comprising: determining whether the solar charging panel is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel and the amount of light measured by the light quantity measuring sensor; It may include; notifying the user of damage or contamination of the solar charging panel.

또한, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력과 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 기초하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염 여부를 결정하는 것은, 미리 설정된 횟수만큼, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하고; 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 제1 횟수 이상이면 상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, determining whether the solar charging panel is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel and the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is generated in the solar charging panel by a preset number of times determining whether the applied power is less than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measuring sensor; If the number of times it is determined that the power generated by the solar charging panel is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is more than a preset first number, it is determined that the solar charging panel is damaged or contaminated may include;

또한, 상기 태양광 충전 패널은 복수 개의 셀을 포함하고, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하는 것은, 상기 미리 설정된 횟수만큼, 상기 복수 개의 셀 각각에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, the solar charging panel includes a plurality of cells, and determining whether the power generated by the solar charging panel is smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is performed by the preset number of times. , determining whether the power generated by each of the plurality of cells is less than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measuring sensor.

또한, 상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 것은, 상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하면 상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, determining that the solar charging panel is damaged or contaminated is that the number of times the plurality of cells generate power smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is a preset second number or more and determining that the solar charging panel is damaged if the cell is included.

또한, 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것은, 상기 차량의 디스플레이를 제어하여, 상기 복수 개의 셀 중에서 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 상기 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 표시하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, notifying the user of the damage or contamination of the solar charging panel is to control the display of the vehicle to generate power smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor among the plurality of cells. and displaying a cell whose number is equal to or greater than the second preset number.

또한, 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것은, 상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정되면, 상기 차량의 디스플레이를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 수리를 유도하는 메시지를 출력하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, to notify the user of the damage or contamination of the solar charging panel, when it is determined that the solar charging panel is damaged, control the display of the vehicle to output a message inducing repair of the solar charging panel may include;

또한, 상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 것은, 상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하지 않으면 상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정하는 것;을 포함할 수 있다.In addition, determining that the solar charging panel is damaged or contaminated is that the number of times the plurality of cells generate power smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is a preset second number or more and determining that the solar charging panel is contaminated if the cell is not included.

또한, 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것은, 상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정되면, 상기 차량의 디스플레이를 제어하여 상기 차량의 세차를 유도하는 메시지를 출력하는 것을 포함할 수 있다.In addition, notifying the user of damage or contamination of the solar charging panel includes, when it is determined that the solar charging panel is contaminated, controlling the display of the vehicle to output a message inducing washing of the vehicle can do.

또한, 차량의 제어방법은, 상기 차량의 윈드 스크린의 틴팅 지수를 입력 받고; 상기 입력된 틴팅 지수에 기초하여 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력을 결정하는 것;을 더 포함할 수 있다.In addition, the control method of the vehicle may include: receiving a tinting index of a wind screen of the vehicle; The method may further include determining a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor based on the input tinting index.

또한, 차량의 제어방법은, 상기 태양광 충전 패널의 상태를 상기 외부 단말 장치로 전송하는 것;을 더 포함할 수 있다.In addition, the control method of the vehicle, transmitting the state of the solar charging panel to the external terminal device; may further include.

본 개시의 일 측면에 따르면, 태양광 충전 패널의 오염 유무나 파손 여부를 판단하여 사용자에게 세차 또는 수리를 유도함으로써 태양광 충전 패널을 효율적으로 사용할 수 있다.According to one aspect of the present disclosure, the solar charging panel can be efficiently used by determining whether the solar charging panel is contaminated or damaged and inducing the user to wash or repair the vehicle.

도 1는 일 실시예에 따른 차량의 외관을 나타내는 도면이다.
도 2은 일 실시예에 따른 차량의 제어 블록도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 차량의 제어방법의 순서도이다.
도 4는 측정된 광량에 대응되는 출력 전력을 나타낸 테이블이다.
도 5는 일 실시예에 따른 차량의 윈드 스크린의 틴팅 지수에 따른 출력 전력을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 파손됐거나 오염된 경우 태양광 충전이 생성하는 전력을 나타낸 도면이다.
도 7은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 오염된 경우를 나타낸 도면이다.
도 8은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 파손된 경우를 나타낸 도면이다.
도 9는 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 오염된 경우 디스플레이에 표시된 이미지를 나타낸 도면이다.
도 10은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 파손된 경우 디스플레이에 표시된 이미지를 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating an exterior of a vehicle according to an exemplary embodiment.
2 is a control block diagram of a vehicle according to an exemplary embodiment.
3 is a flowchart of a method for controlling a vehicle according to an exemplary embodiment.
4 is a table showing output power corresponding to a measured amount of light.
5 is a diagram for explaining output power according to a tinting index of a windscreen of a vehicle according to an exemplary embodiment.
6 is a diagram illustrating power generated by solar charging when a solar charging panel of a vehicle is damaged or contaminated according to an exemplary embodiment.
7 is a view illustrating a case in which a solar charging panel of a vehicle is contaminated according to an exemplary embodiment.
8 is a view illustrating a case in which a solar charging panel of a vehicle according to an exemplary embodiment is damaged.
9 is a view illustrating an image displayed on a display when a solar charging panel of a vehicle is contaminated according to an exemplary embodiment.
10 is a view illustrating an image displayed on a display when a solar charging panel of a vehicle is damaged according to an exemplary embodiment.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 개시된 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 부재, 블록'이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.Like reference numerals refer to like elements throughout. This specification does not describe all elements of the embodiments, and general content in the technical field to which the disclosed invention pertains or content overlapping between the embodiments is omitted. The term 'part, module, member, block' used in the specification may be implemented in software or hardware, and according to embodiments, a plurality of 'part, module, member, block' may be implemented as one component, It is also possible for one 'part, module, member, block' to include a plurality of components.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선망을 통해 연결되는 것을 포함한다.Throughout the specification, when a part is "connected" with another part, it includes not only a direct connection but also an indirect connection, and the indirect connection includes connection through a wireless network. do.

또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In addition, when a part "includes" a certain component, this means that other components may be further included rather than excluding other components unless otherwise stated.

명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout the specification, when a member is said to be located "on" another member, this includes not only a case in which a member is in contact with another member but also a case in which another member exists between the two members.

제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. Terms such as 1st, 2nd, etc. are used to distinguish one component from another component, and the component is not limited by the above-mentioned terms.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.In each step, the identification code is used for convenience of description, and the identification code does not describe the order of each step, and each step may be performed differently from the specified order unless the specific order is clearly stated in the context. have.

이하 첨부된 도면들을 참고하여 개시된 발명의 작용 원리 및 실시예들에 대해 설명한다.Hereinafter, the working principle and embodiments of the disclosed invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1는 일 실시예에 따른 차량의 외관을 나타내는 도면이다.1 is a diagram illustrating an exterior of a vehicle according to an exemplary embodiment.

도 1을 참조하면, 차량(1)은 운전자에게 차량(1) 전방의 시야를 제공하는 윈드 스크린(windscreen)(11), 차량(1)의 루프(roof)에 설치된 태양광 충전 패널(110), 태양광 충전 패널(110)의 기본 단위인 복수 개의 셀(111), 차량(1)의 윈드 스크린(11) 하측에 마련되고 차량(1)의 센터페시아 상측에 마련된 광량 측정 센서(120)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , a vehicle 1 includes a windscreen 11 that provides a driver with a view in front of the vehicle 1 , and a solar charging panel 110 installed on the roof of the vehicle 1 . , a plurality of cells 111 as a basic unit of the solar charging panel 110, a light quantity measuring sensor 120 provided below the windscreen 11 of the vehicle 1 and provided above the center fascia of the vehicle 1 may include

윈드 스크린(11)은 차량(1)의 본체의 전방 상측에 마련되어 차량(1) 내부의 운전자가 차량(1) 전방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 한다.The wind screen 11 is provided on the front upper side of the main body of the vehicle 1 so that a driver inside the vehicle 1 can obtain visual information on the front of the vehicle 1 .

윈드 스크린(11)은 사용자의 요구에 따라 썬팅(틴팅)되어 운전자에게 입사되는 태양의 자외선을 차단할 수 있다.The wind screen 11 may be tinted (tinted) according to a user's request to block ultraviolet rays from the sun incident on the driver.

윈드 스크린(11)의 틴팅 지수에 따라 윈드 스크린(11)의 가시광선 투과율은 상이할 수 있다.The visible light transmittance of the wind screen 11 may be different according to the tinting index of the wind screen 11 .

태양광 충전 패널(110)은 태양광에 기초하여 전력을 생성하는 구성으로서, 차량(1)의 루프(roof)에 장착될 수 있으며, 장착 위치는 이에 한정되지 않는다.The solar charging panel 110 is a component that generates electric power based on sunlight, and may be mounted on the roof of the vehicle 1 , and the mounting position is not limited thereto.

태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력은 차량(1)의 각종 전장 부하에 전력을 공급하는 보조 배터리에 제공될 수 있다.Power generated by the solar charging panel 110 may be provided to an auxiliary battery that supplies power to various electric loads of the vehicle 1 .

또한, 차량(1)이 전기 자동차(Electric Vehicle, EV) 또는 하이브리드 자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)에 해당하는 경우에, 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력은 차량(1)의 모터에 전력을 공급하는 고전압 배터리에 제공될 수 있다.In addition, when the vehicle 1 corresponds to an electric vehicle (Electric Vehicle, EV) or a hybrid electric vehicle (HEV), the power generated by the solar charging panel 110 is applied to the motor of the vehicle 1 . A high voltage battery to supply power may be provided.

태양광 충전 패널(110)이 생성하는 전력은 일조량에 의하여 크게 변동될 수 있다. 일조량이 많은 경우 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력은 증가할 수 있으며, 일조량이 적은 경우 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력은 감소할 수 있다. 이때, 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력의 변동은 출력 전류의 변동뿐 만 아니라 출력 전압의 변동을 포함한다. 또한, 태양광 충전 패널(110)이 최대 전력을 출력하는 전압은 온도에 따라 변화할 수 있다. 이처럼, 태양광 충전 패널(110)로부터 생성된 전력은 외부 날씨에 따라 변동될 수 있다.Power generated by the solar charging panel 110 may vary greatly depending on the amount of sunlight. When the amount of sunlight is large, the output power of the solar charging panel 110 may increase, and when the amount of sunlight is small, the output power of the solar charging panel 110 may decrease. At this time, the variation of the output power of the solar charging panel 110 includes not only the variation of the output current but also the variation of the output voltage. In addition, the voltage at which the solar charging panel 110 outputs maximum power may vary according to temperature. As such, the power generated from the solar charging panel 110 may vary according to external weather.

복수 개의 셀(111)은 태양광 충전 패널(110)의 기본 단위로서, p형 반도체와 n형 반도체가 접합된 구조로, p형 반도체와 n형 반도체 표면에 전극이 달린 형태일 수 있다.The plurality of cells 111 is a basic unit of the solar charging panel 110 , and has a structure in which a p-type semiconductor and an n-type semiconductor are joined, and may have a form in which electrodes are attached to surfaces of the p-type semiconductor and the n-type semiconductor.

광량 측정 센서(120)는 차량(1)에 입사되는 광량을 측정할 수 있으며, 예를 들어, 윈드 스크린(11)의 하부에 설치되어 윈드 스크린(11)을 투과한 광량을 측정할 수 있으나, 광량 측정 센서(120)의 위치는 이에 한정되는 것은 아니다.The light quantity measurement sensor 120 may measure the amount of light incident on the vehicle 1 , for example, installed under the windscreen 11 to measure the amount of light transmitted through the windscreen 11 , The position of the light quantity measuring sensor 120 is not limited thereto.

광량 측정 센서(120)는, 예를 들어 빛의 세기에 따라 저항 값이 변하는 조도 센서(photoresistor)를 포함할 수 있다.The light quantity measuring sensor 120 may include, for example, an illuminance sensor whose resistance value changes according to the intensity of light.

광량 측정 센서(120)는 차량(1)의 오토라이트 시스템(auto light system)에 사용되는 조도 센서로 채용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The light quantity measuring sensor 120 may be employed as an illuminance sensor used in an auto light system of the vehicle 1 , but is not limited thereto.

도 2은 일 실시예에 따른 차량의 제어 블록도이다.2 is a control block diagram of a vehicle according to an exemplary embodiment.

도 2를 참조하면, 차량(1)은 태양광 충전 패널(110), 광량 측정 센서(120), 입력부(130), 제어부(140), 디스플레이(150) 및 통신부(160)를 포함할 수 있으며, 각 구성은 차량용 통신 네트워크(NT)를 통하여 서로 통신할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the vehicle 1 may include a solar charging panel 110 , a light quantity measurement sensor 120 , an input unit 130 , a control unit 140 , a display 150 , and a communication unit 160 . , each component can communicate with each other through the vehicle communication network (NT).

예를 들어, 태양광 충전 패널(110), 광량 측정 센서(120), 입력부(130), 제어부(140), 디스플레이(150) 및 통신부(160)는 이더넷(Ethernet), 모스트(MOST, Media Oriented Systems Transport), 플렉스레이(Flexray), 캔(CAN, Controller Area Network), 린(LIN, Local Interconnect Network) 등을 통하여 데이터를 주고 받을 수 있다.For example, the solar charging panel 110, the light quantity measuring sensor 120, the input unit 130, the control unit 140, the display 150, and the communication unit 160 are Ethernet (Ethernet), MOST (MOST, Media Oriented) Systems Transport), Flexray, CAN (Controller Area Network), LIN (Local Interconnect Network), etc. can exchange data.

태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력의 값은 제어부(140)로 전달될 수 있다. 구체적으로, 태양광 충전 패널(110)의 복수 개의 셀(111) 각각에서 생성된 전력의 값은 제어부(140)로 전달될 수 있다.The value of the power generated by the solar charging panel 110 may be transmitted to the controller 140 . Specifically, a value of power generated in each of the plurality of cells 111 of the solar charging panel 110 may be transmitted to the controller 140 .

광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량 또한 제어부(140)로 전달될 수 있다.The amount of light measured by the light amount measuring sensor 120 may also be transmitted to the controller 140 .

입력부(130)는 차량(1)의 제어와 관련된 다양한 제어 명령을 입력 받을 수 있다.The input unit 130 may receive various control commands related to control of the vehicle 1 .

예를 들어, 입력부(130)는 사용자로부터 차량(1)의 윈드 스크린(11)의 틴팅 지수를 입력 받을 수 있다.For example, the input unit 130 may receive the tinting index of the wind screen 11 of the vehicle 1 from the user.

이를 위한 입력부(130)는 기어박스에 설치된 다이얼 조작부, 센터페시아에 설치된 디스플레이(150)의 터치 패널과 같이 탑승자로부터 제어 명령을 입력 받도록 마련된 모든 구성들을 포함하는 개념일 수 있다. 즉, 입력부(130)는 사용자가 음성으로 명령을 입력하기 위한 구성으로 마이크를 포함할 수도 있다.The input unit 130 for this purpose may be a concept including all components provided to receive a control command from a passenger, such as a dial manipulation unit installed in a gearbox and a touch panel of the display 150 installed in the center fascia. That is, the input unit 130 may include a microphone as a configuration for a user to input a command by voice.

입력부(130)가 디스플레이(150)의 터치 패널인 경우, 디스플레이(150)는 차량(1)의 입력 명령 및 이를 포함하는 차량(1)의 제어와 관련된 다양한 정보를 표시할 수 있다. 또한, 디스플레이(150)는 후술하여 설명할 바와 같이, 제어부(140)의 제어 신호에 따라 다양한 정보를 표시할 수도 있다. 즉, 입력부(130)는 터치패널, 터치 스크린 또는 터치 패드 등으로 구현될 수 있으며, 사용자는 터치패널, 터치 스크린 또는 터치 패드 등으로 구현된 입력부(130)에 손가락이나 터치펜을 통해 명령 또는 선택을 입력할 수 있다.When the input unit 130 is a touch panel of the display 150 , the display 150 may display an input command of the vehicle 1 and various information related to control of the vehicle 1 including the input command. Also, as will be described later, the display 150 may display various information according to a control signal from the controller 140 . That is, the input unit 130 may be implemented as a touch panel, a touch screen, or a touch pad, and the user commands or selects the input unit 130 implemented as a touch panel, a touch screen, or a touch pad through a finger or a touch pen. can be entered.

입력부(130)에 입력된 윈드 스크린(11)의 틴팅 지수는 제어부(140)로 전달될 수 있다.The tinting index of the wind screen 11 input to the input unit 130 may be transmitted to the control unit 140 .

제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력과 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 기초하여 태양광 충전 패널(110)의 파손 또는 오염 여부를 결정할 수 있다.The controller 140 may determine whether the solar charging panel 110 is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel 110 and the amount of light measured by the light quantity measuring sensor 120 .

또한 디스플레이(150)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지할 수 있다.In addition, the display 150 may be controlled to notify the user of damage or contamination of the solar charging panel 110 .

이를 위한 제어부(140)는 차량(1) 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(142), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(141)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리(142)와 프로세서(141)는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리(142)와 프로세서(141)는 단일 칩으로 구현될 수도 있다. 또한, 제어부(140)는 전자 제어 유닛(ECU) 또는 통신부(160) 등으로 신호를 전송할 수 있다. 이 경우, CAN(Controller Area Network) 통신 방식이 이용되어 신호가 전송될 수 있다.For this, the control unit 140 performs the above-described operation using the memory 142 that stores data for an algorithm or a program that reproduces the algorithm for controlling the operation of the components in the vehicle 1, and the data stored in the memory. It may be implemented by the processor 141 that performs it. In this case, the memory 142 and the processor 141 may be implemented as separate chips. Alternatively, the memory 142 and the processor 141 may be implemented as a single chip. Also, the control unit 140 may transmit a signal to an electronic control unit (ECU) or a communication unit 160 . In this case, a signal may be transmitted using a controller area network (CAN) communication method.

디스플레이(150)는 제어부(140)의 제어 신호에 기초하여 사용자에게 차량(1)과 관련된 정보를 이미지, 또는 텍스트의 형태로 제공하는 UI(User Interface)를 제공할 수 있다. 예를 들어, 디스플레이(150)는 사용자에게 태양광 충전 패널(110)의 파손 또는 오염을 공지할 수 있다. 즉, 디스플레이(150)는 태양광 충전 패널(110)의 상태를 표시할 수 있다.The display 150 may provide a user interface (UI) that provides information related to the vehicle 1 to the user in the form of an image or text based on a control signal of the controller 140 . For example, the display 150 may notify the user of damage or contamination of the solar charging panel 110 . That is, the display 150 may display the state of the solar charging panel 110 .

이를 위해, 디스플레이(150)는 센터페시아에 매립되어 형성될 수 있다. 다만, 디스플레이(150)의 설치 예가 이에 한정되는 것은 아니며, 디스플레이(150)는 차량(1)의 센터페시아와 분리 가능하도록 마련될 수도 있다. To this end, the display 150 may be formed to be embedded in the center fascia. However, the installation example of the display 150 is not limited thereto, and the display 150 may be provided to be detachable from the center fascia of the vehicle 1 .

예를 들어, 디스플레이(150)는 클러스터에 마련될 수 있으며, 헤드업 디스플레이(HUD)를 포함할 수 있다.For example, the display 150 may be provided in a cluster and may include a head-up display (HUD).

이 때, 디스플레이(150)는 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diode), PDP(Plasma Display Panel), OLED(Organic Light Emitting Diode), CRT(Cathode Ray Tube) 등으로 구현될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다.At this time, the display 150 may be implemented as a liquid crystal display (LCD), a light emitting diode (LED), a plasma display panel (PDP), an organic light emitting diode (OLED), a cathode ray tube (CRT), etc. However, the present invention is not limited thereto.

통신부(160)는 제어부(140)로부터 전달 받은 데이터를 외부 서버, 또는 외부 단말 장치로 송신할 수 있다. 예를 들어, 통신부(160)는 태양광 충전 패널(110)의 파손에 대한 데이터를 차량(1) 관리 서버로 송신할 수 있다.The communication unit 160 may transmit the data received from the control unit 140 to an external server or an external terminal device. For example, the communication unit 160 may transmit data on the damage of the solar charging panel 110 to the vehicle 1 management server.

이를 위한 통신부(160)는 무선랜(Wireless LAN, WLAN), 와이브로(Wireless Broadband, Wibro), 와이 파이(Wi-Fi), 와이맥스(World Interoperability for Microwave Access, Wimax), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등의 무선 인터넷 통신을 수행할 수 있는 통신 모듈을 구비할 수 있다.The communication unit 160 for this purpose is a wireless LAN (WLAN), a WiBro (Wireless Broadband, Wibro), a Wi-Fi (Wi-Fi), a Wimax (World Interoperability for Microwave Access, Wimax), HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) ) may be provided with a communication module capable of performing wireless Internet communication, such as.

이상으로 차량(1)의 구성 요소들에 대하여 설명하였다. 앞서 설명된 차량(1)의 구성 요소들을 이용한 차량(1)의 제어방법에 관하여 도 3 내지 도 10을 참조하여 구체적으로 후술한다.The components of the vehicle 1 have been described above. A method of controlling the vehicle 1 using the above-described components of the vehicle 1 will be described below in detail with reference to FIGS. 3 to 10 .

도 3은 일 실시예에 따른 차량의 제어방법의 순서도이고, 도 4는 측정된 광량에 대응되는 출력 전력을 나타낸 테이블이고, 도 5는 일 실시예에 따른 차량의 윈드 스크린의 틴팅 지수에 따른 출력 전력을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 파손됐거나 오염된 경우 태양광 충전이 생성하는 전력을 나타낸 도면이고, 도 7은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 오염된 경우를 나타낸 도면이고, 도 8은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 파손된 경우를 나타낸 도면이고, 도 9는 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 오염된 경우 디스플레이에 표시된 이미지를 나타낸 도면이고, 도 10은 일 실시예에 따른 차량의 태양광 충전 패널이 파손된 경우 디스플레이에 표시된 이미지를 나타낸 도면이다.3 is a flowchart of a vehicle control method according to an embodiment, FIG. 4 is a table showing output power corresponding to a measured amount of light, and FIG. 5 is an output according to a tinting index of a windscreen of a vehicle according to an embodiment It is a view for explaining power, and FIG. 6 is a view showing power generated by solar charging when a solar charging panel of a vehicle is damaged or contaminated according to an embodiment, and FIG. 7 is a vehicle according to an embodiment. It is a view showing a case in which the solar charging panel is contaminated, FIG. 8 is a view showing a case in which the solar charging panel of a vehicle according to an embodiment is damaged, and FIG. 9 is a solar charging panel of a vehicle according to an embodiment This is a view showing an image displayed on the display in case of contamination, and FIG. 10 is a view showing an image displayed on the display when the solar charging panel of the vehicle according to an embodiment is damaged.

도 3을 참조하면, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)로부터 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력을 수신하여 측정할 수 있다(1000). 또한, 제어부(140)는 광량 측정 센서(120)로부터 광량 측정 센서(120)에서 측정된 태양광의 광량을 수신할 수 있다(1100).Referring to FIG. 3 , the controller 140 may receive and measure power generated by the solar charging panel 110 from the solar charging panel 110 ( 1000 ). Also, the controller 140 may receive the amount of sunlight measured by the light amount measurement sensor 120 from the light amount measurement sensor 120 ( 1100 ).

제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력과 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 기초하여 태양광 충전 패널(110)의 파손 또는 오염 여부를 결정할 수 있다.The controller 140 may determine whether the solar charging panel 110 is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel 110 and the amount of light measured by the light quantity measuring sensor 120 .

구체적으로, 제어부(140)는 미리 설정된 시간 동안 미리 설정된 간격으로(미리 설정된 횟수만큼), 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단할 수 있다(1200).Specifically, the control unit 140 at a preset interval for a preset time (by a preset number of times), the power generated by the solar charging panel 110 is the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 It may be determined whether it is smaller than ( 1200 ).

태양광 충전 패널(110)은 복수 개의 셀(111)을 포함하고 있으므로, 제어부(140)는 미리 설정된 시간 동안 미리 설정된 간격으로(미리 설정된 횟수만큼), 복수 개의 셀(111) 각각에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단할 수 있다.Since the solar charging panel 110 includes a plurality of cells 111 , the controller 140 controls the power generated in each of the plurality of cells 111 at preset intervals (by a preset number of times) for a preset time. It may be determined whether the light quantity measurement sensor 120 is less than a threshold power corresponding to the light quantity measured.

도 4를 참조하면, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량과 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력 간의 상관 관계를 비교하여 두 값을 맵핑(mapping)한 테이블을 확인할 수 있다. 이러한 테이블은 차량(1)의 개발 단계에서 실험을 통해 산출될 수 있다.Referring to FIG. 4 , a table in which the two values are mapped can be confirmed by comparing the correlation between the amount of light measured by the light quantity measuring sensor 120 and the power generated by the solar charging panel 110 in a steady state. . Such a table may be calculated through an experiment in the development stage of the vehicle 1 .

예를 들어, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량이 20(lx)인 경우 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력은 20(W)일 수 있다. 도 4에 도시된 테이블 및 그래프에서 확인할 수 있다시피, 일반적으로 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 비례하여 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력이 증가하나, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량이 일정 광량 이상이 되면 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력이 거의 일정한 것을 확인할 수 있다.For example, when the amount of light measured by the light quantity measuring sensor 120 is 20 (lx), the output power of the solar charging panel 110 in a normal state may be 20 (W). As can be seen from the table and graph shown in FIG. 4 , in general, the output power of the solar charging panel 110 increases in proportion to the amount of light measured by the light quantity measuring sensor 120 , but in the light quantity measuring sensor 120 . When the measured amount of light is greater than or equal to a certain amount of light, it can be confirmed that the output power of the solar charging panel 110 is almost constant.

도 4에 도시된 테이블은 제어부(140)의 메모리(142)에 저장되어 있을 수 있다.The table shown in FIG. 4 may be stored in the memory 142 of the controller 140 .

즉, 메모리(142)는 광량 값에 대응되는 출력 전력을 저장할 수 있다.That is, the memory 142 may store the output power corresponding to the light amount value.

도 5를 참조하면, 윈드 스크린(11)의 썬팅이 진할수록, 즉, 틴팅 지수가 낮을수록 윈드 스크린(11)의 빛의 투과율이 낮기 때문에 광량 측정 센서(120)에서 측정되는 광량이 적어진다. 따라서, 실제 태양광의 세기보다 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량 값이 낮게 측정될 수 있으며, 이에 따라 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량이 동일하다고 하더라도 윈드 스크린(11)의 틴팅 지수에 따라 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력이 상이할 수 있다.5, the darker the tinting of the windscreen 11, that is, the lower the tinting index, the lower the light transmittance of the windscreen 11, so the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 decreases. Therefore, the light quantity value measured by the light quantity measurement sensor 120 may be measured to be lower than the actual sunlight intensity. Accordingly, even if the light quantity measured by the light quantity measurement sensor 120 is the same, the tinting index of the windscreen 11 is Accordingly, the output power of the solar charging panel 110 may be different.

즉, 틴팅 지수가 낮을수록 빛의 투과율이 감소하여 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량 값이 작아지므로, 동일한 광량 값에 대응되는 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력이 더 클 수 있다.That is, as the tinting index is lower, the transmittance of light decreases and the light amount value measured by the light amount measurement sensor 120 becomes smaller, so that the output power of the solar charging panel 110 corresponding to the same light amount value may be greater.

따라서, 틴팅 지수를 반영하여 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량과 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력 간의 상관 관계를 비교하여 두 값을 맵핑(mapping)한 테이블이 산출될 수 있다. 이러한 테이블은 차량(1)의 개발 단계에서 실험을 통해 산출될 수 있으며, 메모리(142)에 저장될 수 있다.Therefore, a table mapping the two values is calculated by comparing the correlation between the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 and the power generated by the solar charging panel 110 in a steady state by reflecting the tinting index. can Such a table may be calculated through an experiment in the development stage of the vehicle 1 , and may be stored in the memory 142 .

광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량과 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력의 상관 관계 테이블에 기초하여 임계 전력이 미리 설정될 수 있다.The threshold power may be preset based on a correlation table between the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 and the power generated by the solar charging panel 110 in a steady state.

예를 들어, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량과 대응되는 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력보다 40(W)만큼 작은 전력이 임계 전력으로 미리 설정될 수 있다.For example, a power smaller than the output power of the solar charging panel 110 in a steady state corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 by 40 (W) may be preset as the threshold power.

이러한 임계 전력은 차량(1)의 윈드 스크린(11)의 틴팅 지수에 따라 상이하게 설정될 수 있다. 즉, 제어부(140)는 사용자로부터 입력된 윈드 스크린(11)의 틴팅 지수에 기초하여 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력을 결정할 수 있다.This threshold power may be set differently according to the tinting index of the wind screen 11 of the vehicle 1 . That is, the controller 140 may determine the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 based on the tinting index of the wind screen 11 input from the user.

구체적으로, 틴팅 지수를 반영하지 않은 경우, 80(lx)의 광량에 대응되는 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력이 80(W)라고 가정할 때, 임계 전력은 40(W)일 수 있다.Specifically, when the tinting index is not reflected, assuming that the output power of the solar charging panel 110 in a steady state corresponding to the amount of light of 80 (lx) is 80 (W), the threshold power is 40 (W) can be

또한, 틴팅 지수를 반영한 경우에는 80(lx)의 광량에 대응되는 정상 상태의 태양광 충전 패널(110)의 출력 전력이 80(W) 이상일 것이므로, 임계 전력은 40(W) 이상일 수 있다.In addition, when the tinting index is reflected, the output power of the solar charging panel 110 in a steady state corresponding to the amount of light of 80 (lx) will be 80 (W) or more, so the threshold power may be 40 (W) or more.

이러한 임계 전력은 태양광 충전 패널(110)에 문제가 있는지 여부를 판단할 수 있는 기준 전력으로 활용될 수 있다.This threshold power may be used as a reference power for determining whether there is a problem in the solar charging panel 110 .

즉, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하고, 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단되면(1200의 예) 태양광 충전 패널(110)에 문제가 생긴 것으로 판단하고, 이를 파손 샘플 또는 오염 샘플에 포함시킬 수 있다(1250).That is, the control unit 140 determines whether the power generated by the solar charging panel 110 is less than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 , and is generated by the solar charging panel 110 . If it is determined that the power is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 (Yes of 1200), it is determined that a problem has occurred in the solar charging panel 110, and it is included in the damaged sample or the contaminated sample It can be done (1250).

제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)의 파손 또는 오염 여부를 보다 정확하게 판단하기 위하여, 미리 설정된 시간 동안 미리 설정된 간격으로(1300, 1350), 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단할 수 있다In order to more accurately determine whether the solar charging panel 110 is damaged or contaminated, the control unit 140 controls the power generated by the solar charging panel 110 at preset intervals 1300 and 1350 for a preset time. It may be determined whether the light quantity measurement sensor 120 is less than a threshold power corresponding to the light quantity measured.

즉, 제어부(140)는 미리 설정된 횟수만큼 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단할 수 있다(1300, 1350). 이 때, 미리 설정된 횟수는 태양광 충전 패널(110)의 파손이나 오염을 판단할 수 있는 신뢰도를 확보하기 위한 횟수로서, 운용자에 의해 미리 설정될 수 있다.That is, the controller 140 may determine whether the power generated by the solar charging panel 110 is smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 for a preset number of times (1300, 1350). . In this case, the preset number of times is a number for securing reliability for determining damage or contamination of the solar charging panel 110 , and may be preset by the operator.

이후, 제어부(140)는 파손 샘플 또는 오염 샘플의 개수가 미리 설정된 개수보다 작으면 태양광 충전 패널(110)이 파손되거나 오염되지 않은 것으로 결정할 수 있으며(1400의 아니오), 파손 샘플 또는 오염 샘플의 개수가 미리 설정된 개수 이상이면 태양광 충전 패널(110)이 파손되거나 오염된 것으로 결정할 수 있다(1400의 예).Thereafter, when the number of damaged samples or contaminated samples is less than a preset number, the control unit 140 may determine that the solar charging panel 110 is damaged or not contaminated (No in 1400), If the number is greater than or equal to a preset number, it may be determined that the solar charging panel 110 is damaged or contaminated (example of 1400).

즉, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 횟수 이상이면 태양광 충전 패널(110)이 파손되거나 오염된 것으로 결정할 수 있다. 이 때, 미리 설정된 횟수는 태양광 충전 패널(110)에 이상이 있다고 판단할 수 있는 기준이 되는 횟수로서, 운용자에 의해 미리 설정될 수 있다.That is, the control unit 140 determines that the power generated by the solar charging panel 110 is smaller than the threshold power corresponding to the quantity of light measured by the light quantity measurement sensor 120 is more than a preset number of times, the solar charging panel It can be determined that 110 is damaged or contaminated. At this time, the preset number of times is a reference number for determining that there is an abnormality in the solar charging panel 110, and may be preset by the operator.

도 6을 참조하면, 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 횟수 이상인 경우를 확인할 수 있다.Referring to FIG. 6 , it can be confirmed that the number of times it is determined that the power generated by the solar charging panel 110 is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 is greater than or equal to a preset number.

즉, 도 6은 파손 샘플 또는 오염 샘플의 개수가 미리 설정된 개수 이상인 경우를 도시하고 있으며, 이 때 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 파손되거나 오염된 것으로 결정할 수 있다.That is, FIG. 6 illustrates a case in which the number of damaged samples or contaminated samples is greater than or equal to a preset number, and in this case, the control unit 140 may determine that the solar charging panel 110 is damaged or contaminated.

이후 제어부(140)는 파손 샘플 또는 오염 샘플의 위치에 기초하여 태양광 충전 패널(110)이 파손된 것인지 오염된 것인지 판단할 수 있다.Thereafter, the control unit 140 may determine whether the solar charging panel 110 is damaged or contaminated based on the location of the damaged sample or the contaminated sample.

구체적으로, 제어부(140)는 파손 샘플 또는 오염 샘플의 위치가 랜덤인 경우(1500의 예) 태양광 충전 패널(110)이 오염된 것으로 판단할 수 있다.Specifically, when the location of the damaged sample or the contaminated sample is random (Yes of 1500), the control unit 140 may determine that the solar charging panel 110 is contaminated.

태양광 충전 패널(110)의 출력 하강의 원인이 태양광 충전 패널(110)의 오염인 경우에는 특정 셀(111)에 파손 샘플 또는 오염 샘플이 모여 있기 보다는, 위치가 다양하게 분포되기 때문이다.When the cause of the drop in the output of the solar charging panel 110 is the contamination of the solar charging panel 110 , it is because the location is variously distributed rather than the damaged sample or the contaminated sample is collected in a specific cell 111 .

즉, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)의 복수 개의 셀(111)이, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 횟수 이상인 셀을 포함하지 않으면 태양광 충전 패널(110)이 오염된 것으로 결정할 수 있다. 이 때, 미리 설정된 횟수는 특정 셀에 파손 샘플 또는 오염 샘플이 모여 있다고 판단할 수 있는 기준이 되는 횟수로서, 운용자에 의해 설정될 수 있다.That is, the control unit 140 generates power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 by the plurality of cells 111 of the solar charging panel 110 is equal to or greater than the preset number of times. If the cell is not included, it may be determined that the solar charging panel 110 is contaminated. At this time, the preset number is a reference number for determining that a damaged sample or a contaminated sample is collected in a specific cell, and may be set by an operator.

도 7을 참조하면, 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 횟수(예를 들어, 10회) 이상이지만, 태양광 충전 패널(110)의 복수 개의 셀(111)은, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 횟수(예를 들어, 5회) 이상인 셀을 포함하지 않는다.Referring to FIG. 7 , the number of times it is determined that the power generated by the solar charging panel 110 is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 is a preset number of times (eg, 10 times) ) or more, but the plurality of cells 111 of the solar charging panel 110 generates power less than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 a preset number of times (for example, , 5 times) or more cells are not included.

즉, 도 7의 경우 특정 셀(111)에 파손 샘플 또는 오염 샘플이 모여있지 않으므로, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 오염된 것으로 판단할 수 있다.That is, in the case of FIG. 7 , since the damaged sample or the contaminated sample is not collected in the specific cell 111 , the controller 140 may determine that the solar charging panel 110 is contaminated.

제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 오염된 것으로 결정되면, 디스플레이(150)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 오염을 사용자에게 공지할 수 있다(1700).When it is determined that the solar charging panel 110 is contaminated, the controller 140 may control the display 150 to notify the user of the contamination of the solar charging panel 110 ( 1700 ).

예를 들어, 도 9에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 오염된 것으로 결정되면, 디스플레이(150)를 제어하여 상기 차량(1)의 세차를 유도하는 메시지를 출력할 수 있다.For example, as shown in FIG. 9 , when it is determined that the solar charging panel 110 is contaminated, the controller 140 controls the display 150 to display a message inducing washing of the vehicle 1 . can be printed out.

그러나, 제어부(140)가 태양광 충전 패널(110)의 오염을 사용자에게 공지하는 방법이 이에 한정되는 것은 아니다.However, the method by which the control unit 140 notifies the user of contamination of the solar charging panel 110 is not limited thereto.

제어부(140)는 파손 샘플 또는 오염 샘플의 위치가 랜덤이 아닌 경우(1500의 아니오) 태양광 충전 패널(110)이 파손된 것으로 판단할 수 있다.When the location of the damaged sample or the contaminated sample is not random (No in 1500), the control unit 140 may determine that the solar charging panel 110 is damaged.

태양광 충전 패널(110)의 출력 하강의 원인이 태양광 충전 패널(110)의 파손인 경우에는 파손된 셀(111)에 파손 샘플 또는 오염 샘플이 모여 있기 때문이다.When the cause of the drop in the output of the solar charging panel 110 is the damage of the solar charging panel 110 , it is because a damaged sample or a contaminated sample is collected in the damaged cell 111 .

구체적으로, 제어부(140)는 복수 개의 셀(111)이, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 횟수 이상인 셀을 포함하면 태양광 충전 패널(110)이 파손된 것으로 결정할 수 있다.Specifically, when the plurality of cells 111 includes cells in which the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor 120 is a preset number or more, the control unit 140 includes a solar charge It may be determined that the panel 110 is damaged.

도 8을 참조하면, 태양광 충전 패널(110)에서 생성된 전력이 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 횟수(예를 들어, 10회) 이상이고, 태양광 충전 패널(110)의 복수 개의 셀(111)은, 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 횟수(예를 들어, 5회) 이상인 셀(111)을 포함한다.Referring to FIG. 8 , the number of times it is determined that the power generated by the solar charging panel 110 is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 is a preset number of times (eg, 10 times) ) or more, and the plurality of cells 111 of the solar charging panel 110 generates power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor 120 a preset number of times (for example, , 5 times) or more cells 111 are included.

즉, 도 8의 경우 특정 셀(111)에 파손 샘플 또는 오염 샘플이 모여있으므로, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 파손된 것으로 결정할 수 있다.That is, in the case of FIG. 8 , since a damaged sample or a contaminated sample is collected in a specific cell 111 , the controller 140 may determine that the solar charging panel 110 is damaged.

제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 파손된 것으로 결정되면, 디스플레이(150)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 파손을 사용자에게 공지할 수 있다(1600).When it is determined that the solar charging panel 110 is damaged, the controller 140 may control the display 150 to notify the user of the damage of the solar charging panel 110 ( 1600 ).

예를 들어, 제어부(140)는 디스플레이(150)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 수리를 유도하는 메시지를 출력할 수 있다.For example, the controller 140 may control the display 150 to output a message inducing repair of the solar charging panel 110 .

더불어, 제어부(140)는 디스플레이(150)를 제어하여, 복수 개의 셀(111) 중에서 광량 측정 센서(120)에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 횟수 이상인 셀을 표시함으로써 사용자에게 파손된 셀의 정보를 공지할 수 있다.In addition, the control unit 140 controls the display 150 to generate power smaller than the threshold power corresponding to the light quantity measured by the light quantity measurement sensor 120 among the plurality of cells 111 is a predetermined number of times or more. By displaying the information of the damaged cell can be notified to the user.

도 10을 참조하면, 제어부(140)는 디스플레이(150)를 제어하여 사용자에게 태양광 충전 패널(110)이 파손되었음을 공지하는 텍스트(a)를 출력할 수 있으며, 태양광 충전 패널(110)의 어느 셀이 파손되었는지를 공지하는 이미지(b)를 출력할 수도 있다.Referring to FIG. 10 , the controller 140 may control the display 150 to output text (a) informing the user that the solar charging panel 110 is damaged, and It is also possible to output an image (b) that notifies which cell is damaged.

다만, 제어부(140)가 태양광 충전 패널(110)의 파손을 사용자에게 공지하는 방법이 이에 한정되는 것은 아니다.However, the method by which the control unit 140 notifies the user of the damage of the solar charging panel 110 is not limited thereto.

태양광 충전 패널(110)의 파손 여부는 주행에 심각한 지장을 주는 요소가 아니므로, 제어부(140)는 차량(1)의 시동이 켜진 직후, 또는 차량(1)의 기어가 주차 단(P)에 위치하는 경우와 같이 차량(1)이 주행 중이지 않은 상황에서 디스플레이(150)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지할 수 있다.Whether or not the solar charging panel 110 is damaged is not a factor that seriously interferes with driving, so the control unit 140 controls the vehicle 1 immediately after the ignition is turned on, or the gear of the vehicle 1 is set to the parking stage (P). It is possible to notify the user of damage or contamination of the solar charging panel 110 by controlling the display 150 in a situation where the vehicle 1 is not driving, such as in the case where the vehicle 1 is not driving.

또한, 제어부(140)는 통신부(160)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 상태를 외부 단말 장치로 전송할 수 있다.Also, the controller 140 may control the communication unit 160 to transmit the state of the solar charging panel 110 to an external terminal device.

즉, 제어부(140)는 태양광 충전 패널(110)이 파손되었는지, 오염되었는지 여부를 외부 단말 장치로 전송할 수 있다. 이때 외부 단말 장치는 차량(1)의 운전자가 사용하는 스마트폰을 포함할 수 있다.That is, the control unit 140 may transmit whether the solar charging panel 110 is damaged or contaminated to the external terminal device. In this case, the external terminal device may include a smartphone used by the driver of the vehicle 1 .

또한 제어부(140)는, 통신부(160)를 제어하여 태양광 충전 패널(110)의 상태를 차량(1) 관리 서버로 전송할 수 있다.In addition, the controller 140 may control the communication unit 160 to transmit the state of the solar charging panel 110 to the vehicle 1 management server.

이상으로 본 개시에 따른 차량(1) 및 차량(1)의 제어방법을 설명하였다.The vehicle 1 and the control method of the vehicle 1 according to the present disclosure have been described above.

본 개시에 따르면 차량(1)에 설치된 태양광 충전 패널(110)의 파손 여부 또는 오염 여부를 결정하고, 이를 사용자에게 공지함으로써 태양광 충전 패널(110)을 효율적으로 사용할 수 있다.According to the present disclosure, it is possible to efficiently use the solar charging panel 110 by determining whether the solar charging panel 110 installed in the vehicle 1 is damaged or contaminated, and notifying the user of this.

한편, 개시된 실시예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.Meanwhile, the disclosed embodiments may be implemented in the form of a recording medium storing instructions executable by a computer. Instructions may be stored in the form of program code, and when executed by a processor, may generate program modules to perform the operations of the disclosed embodiments. The recording medium may be implemented as a computer-readable recording medium.

컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래시 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다. The computer-readable recording medium includes any type of recording medium in which instructions readable by the computer are stored. For example, there may be a read only memory (ROM), a random access memory (RAM), a magnetic tape, a magnetic disk, a flash memory, an optical data storage device, and the like.

이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.The disclosed embodiments have been described with reference to the accompanying drawings as described above. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be practiced in other forms than the disclosed embodiments without changing the technical spirit or essential features of the present invention. The disclosed embodiments are illustrative and should not be construed as limiting.

1: 차량 11: 윈드 스크린
110: 태양광 충전 패널 111: 복수 개의 셀
120: 광량 측정 센서 130: 입력부
140: 제어부 141: 프로세서
142: 메모리 150: 디스플레이
160: 통신부 1: Vehicle 11: Windscreen
110: solar charging panel 111: a plurality of cells
120: light quantity sensor 130: input unit
140: control unit 141: processor
142: memory 150: display
160: communication department

Claims (20)

차량에 입사되는 태양광에 기초하여 전력을 생성하는 태양광 충전 패널;
상기 차량에 입사되는 광량을 측정하는 광량 측정 센서;
상기 태양광 충전 패널의 상태를 표시하는 디스플레이; 및
상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력과 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 기초하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염 여부를 결정하고, 상기 디스플레이를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 제어부;를 포함하는 차량.a solar charging panel that generates electric power based on sunlight incident on the vehicle;
a light quantity measuring sensor that measures the quantity of light incident on the vehicle;
a display for displaying the state of the solar charging panel; and
Based on the power generated by the solar charging panel and the amount of light measured by the light quantity measurement sensor, it is determined whether the solar charging panel is damaged or contaminated, and the display is controlled to prevent damage or contamination of the solar charging panel. A vehicle comprising a; a control unit that notifies the user. 제1항에 있어서,
상기 제어부는,
미리 설정된 횟수만큼, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하고,
상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 제1 횟수 이상이면 상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 차량.According to claim 1,
The control unit is
By a preset number of times, it is determined whether the power generated by the solar charging panel is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor,
If the number of times it is determined that the power generated by the solar charging panel is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is more than a preset first number, it is determined that the solar charging panel is damaged or contaminated vehicle. 제2항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널은 복수 개의 셀을 포함하고,
상기 제어부는,
상기 미리 설정된 횟수만큼, 상기 복수 개의 셀 각각에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하는 차량.3. The method of claim 2,
The solar charging panel includes a plurality of cells,
The control unit is
The vehicle determines whether the power generated in each of the plurality of cells is less than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measuring sensor for the preset number of times. 제3항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하면 상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정하는 차량.4. The method of claim 3,
The control unit is
Vehicle determining that the solar charging panel is damaged when the plurality of cells includes cells in which the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor is a second preset number or more. 제4항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 디스플레이를 제어하여, 상기 복수 개의 셀 중에서 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 상기 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 표시하는 차량.5. The method of claim 4,
The control unit is
The vehicle controls the display to display a cell in which the number of times of generating power smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor among the plurality of cells is equal to or greater than the second preset number of times. 제4항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정되면, 상기 디스플레이를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 수리를 유도하는 메시지를 출력하는 차량.5. The method of claim 4,
The control unit is
When it is determined that the solar charging panel is damaged, the vehicle controls the display to output a message inducing repair of the solar charging panel. 제3항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하지 않으면 상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정하는 차량.4. The method of claim 3,
The control unit is
Vehicle determining that the solar charging panel is contaminated if the plurality of cells does not include a cell in which the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is equal to or greater than a preset second number . 제7항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정되면, 상기 디스플레이를 제어하여 상기 차량의 세차를 유도하는 메시지를 출력하는 차량.8. The method of claim 7,
The control unit is
When it is determined that the solar charging panel is contaminated, the vehicle controls the display to output a message for inducing washing of the vehicle. 제2항에 있어서,
상기 차량의 윈드 스크린의 틴팅 지수를 입력 받는 입력부;를 더 포함하고,
상기 제어부는,
사용자로부터 입력된 상기 윈드 스크린의 틴팅 지수에 기초하여 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력을 결정하는 차량.3. The method of claim 2,
Further comprising; an input unit for receiving the tinting index of the wind screen of the vehicle;
The control unit is
A vehicle that determines a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measurement sensor based on a tinting index of the wind screen input from a user. 제1항에 있어서,
외부 단말 장치와 통신하는 통신부;를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 통신부를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 상태를 상기 외부 단말 장치로 전송하는 차량.According to claim 1,
Further comprising; a communication unit for communicating with an external terminal device;
The control unit is
A vehicle that controls the communication unit to transmit the state of the solar charging panel to the external terminal device. 차량에 입사되는 태양광에 기초하여 전력을 생성하는 태양광 충전 패널과 상기 차량에 입사되는 광량을 측정하는 광량 측정 센서를 포함하는 차량의 제어방법에 있어서,
상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력과 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 기초하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염 여부를 결정하고;
상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.A method for controlling a vehicle comprising: a solar charging panel for generating electric power based on sunlight incident on the vehicle; and a light quantity measurement sensor for measuring the amount of light incident on the vehicle, the method comprising:
determining whether the solar charging panel is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel and the quantity of light measured by the light quantity measuring sensor;
A control method of a vehicle comprising; notifying a user of damage or contamination of the solar charging panel. 제11항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력과 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 기초하여 상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염 여부를 결정하는 것은,
미리 설정된 횟수만큼, 상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하고;
상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 것으로 판단된 횟수가 미리 설정된 제1 횟수 이상이면 상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.12. The method of claim 11,
Determining whether the solar charging panel is damaged or contaminated based on the power generated by the solar charging panel and the amount of light measured by the light quantity measurement sensor,
determining whether the power generated by the solar charging panel is smaller than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measuring sensor by a preset number of times;
If the number of times it is determined that the power generated by the solar charging panel is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is more than a preset first number, it is determined that the solar charging panel is damaged or contaminated A control method of a vehicle comprising; 제12항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널은 복수 개의 셀을 포함하고,
상기 태양광 충전 패널에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하는 것은,
상기 미리 설정된 횟수만큼, 상기 복수 개의 셀 각각에서 생성된 전력이 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은지 판단하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.13. The method of claim 12,
The solar charging panel includes a plurality of cells,
Determining whether the power generated by the solar charging panel is smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor,
and determining whether the power generated in each of the plurality of cells is less than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measuring sensor by the preset number of times. 제13항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 것은,
상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하면 상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.14. The method of claim 13,
Determining that the solar charging panel is damaged or contaminated includes:
determining that the solar charging panel is damaged when the plurality of cells includes cells in which the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is a second preset number or more; A control method of a vehicle comprising a. 제14항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것은,
상기 차량의 디스플레이를 제어하여, 상기 복수 개의 셀 중에서 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 상기 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 표시하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.15. The method of claim 14,
Notifying the user of damage or contamination of the solar charging panel is,
Controlling the display of the vehicle to display, among the plurality of cells, a cell in which the number of times less than a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measuring sensor is generated is equal to or greater than the preset second number of times; How to control the vehicle. 제14항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것은,
상기 태양광 충전 패널이 파손된 것으로 결정되면, 상기 차량의 디스플레이를 제어하여 상기 태양광 충전 패널의 수리를 유도하는 메시지를 출력하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.15. The method of claim 14,
Notifying the user of damage or contamination of the solar charging panel is,
When it is determined that the solar charging panel is damaged, controlling the display of the vehicle to output a message inducing repair of the solar charging panel. 제13항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널이 파손되거나 오염된 것으로 결정하는 것은,
상기 복수 개의 셀이, 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력보다 작은 전력을 생성한 횟수가 미리 설정된 제2 횟수 이상인 셀을 포함하지 않으면 상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.14. The method of claim 13,
Determining that the solar charging panel is damaged or contaminated includes:
Determining that the solar charging panel is contaminated if the plurality of cells does not include a cell in which the number of times of generating power smaller than the threshold power corresponding to the amount of light measured by the light quantity measurement sensor is a second preset number or more A control method of a vehicle including; 제17항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널의 파손 또는 오염을 사용자에게 공지하는 것은,
상기 태양광 충전 패널이 오염된 것으로 결정되면, 상기 차량의 디스플레이를 제어하여 상기 차량의 세차를 유도하는 메시지를 출력하는 것;을 포함하는 차량의 제어방법.18. The method of claim 17,
Notifying the user of damage or contamination of the solar charging panel is,
When it is determined that the solar charging panel is contaminated, controlling a display of the vehicle to output a message inducing washing of the vehicle; 제11항에 있어서,
상기 차량의 윈드 스크린의 틴팅 지수를 입력 받고;
상기 입력된 틴팅 지수에 기초하여 상기 광량 측정 센서에서 측정된 광량에 대응되는 임계 전력을 결정하는 것;을 더 포함하는 차량의 제어방법.12. The method of claim 11,
receiving a tinting index of the wind screen of the vehicle;
and determining a threshold power corresponding to the amount of light measured by the light amount measuring sensor based on the input tinting index. 제11항에 있어서,
상기 태양광 충전 패널의 상태를 상기 외부 단말 장치로 전송하는 것;을 더 포함하는 차량의 제어방법.12. The method of claim 11,
and transmitting the state of the solar charging panel to the external terminal device.
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