KR20210117442A - Icing protective structure for moving part - Google Patents

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KR20210117442A
KR20210117442A KR1020200033639A KR20200033639A KR20210117442A KR 20210117442 A KR20210117442 A KR 20210117442A KR 1020200033639 A KR1020200033639 A KR 1020200033639A KR 20200033639 A KR20200033639 A KR 20200033639A KR 20210117442 A KR20210117442 A KR 20210117442A
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South Korea
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movable
vehicle
movable body
parting line
icing structure
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KR1020200033639A
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Inventor
김민한
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

An anti-icing structure of a movable part for a vehicle is disclosed. The anti-icing structure of a movable part for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention disclosed has a movable body installed so as to be movable through an actuator in a part mounting unit of a fixed body, forms a parting line between the part mounting unit and the edge end of the movable body, and may include a heating unit that is installed on the fixed body and applies a heating source to the parting line while driving by a set control signal. The present invention can prevent the malfunction of the movable body due to freezing during the cold season or heavy snow.

Description

차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조 {ICING PROTECTIVE STRUCTURE FOR MOVING PART}Anti-icing structure for moving parts for vehicles {ICING PROTECTIVE STRUCTURE FOR MOVING PART}

본 발명의 실시 예는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오토 플러시 도어 핸들 및 전기 자동차용 충전도어 등과 같은 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to an anti-icing structure of a movable part for a vehicle, and more particularly, to an anti-icing structure of a movable part for a vehicle, such as an auto-flush door handle and a charging door for an electric vehicle.

일반적으로, 차량에는 전기적인 신호에 따른 액추에이터 구동 또는 수 조작에 의해 가동될 수 있는 가동 파트들을 구비하고 있다. 차량에서의 가동 파트는 사이드 미러, 히든(오토 플러시) 타입의 도어 핸들, 전기 자동차에서의 충전 도어 등을 예로 들 수 있다.BACKGROUND ART In general, a vehicle is provided with movable parts that can be operated by an actuator driven or manual operation according to an electrical signal. Examples of movable parts in a vehicle include a side mirror, a hidden (auto flush) type door handle, and a charging door in an electric vehicle.

이러한 가동 파트는 외곽을 따라 피팅 라인을 가지며, 전기적인 신호 또는 수 조작에 의해 개폐될 수 있다. 그런데, 종래에는 혹한기 혹은 폭설 시 가동 파트의 파팅 라인 틈새에 결빙이 형성되는 경우, 가동 파트의 개폐 장애를 유발할 수 있다.This movable part has a fitting line along the periphery, and can be opened and closed by an electrical signal or a manual operation. However, in the prior art, when icing is formed in a gap in the parting line of the movable part during a cold season or heavy snow, it may cause an opening and closing failure of the movable part.

예를 들어, 전기 자동차용 충전 도어의 경우, 프론트 그릴부에 위치하기 때문에, 주행 시 눈 입자가 파팅 라인 사이로 들어가 얼어 붙음으로써, 충전 도어의 개방 불량을 야기할 수 있다. 또한, 히든 타입 도어 핸들의 경우에는 도어 핸들의 파팅 라인 사이에 눈이 결빙됨에 따라, 액추에이터에 의한 도어 핸들의 팝업 불량을 야기할 수 있다.For example, in the case of a charging door for an electric vehicle, since it is located on the front grill, snow particles enter between the parting lines and freeze while driving, which may cause a defective opening of the charging door. Also, in the case of the hidden type door handle, as snow freezes between the parting lines of the door handle, a pop-up failure of the door handle by the actuator may be caused.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.Matters described in this background section are prepared to enhance understanding of the background of the invention, and may include matters that are not already known to those of ordinary skill in the art to which this technology belongs.

본 발명의 실시 예들은 혹한기 혹은 폭설 시, 결빙으로 인한 가동 파트의 가동 장애를 방지하기 위해 가동 파트의 파팅 사이에서 응결된 결빙을 히팅 소스로서 녹일 수 있도록 한 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are to provide an anti-icing structure of a movable part for a vehicle that allows the ice condensed between the partings of the movable part to be melted as a heating source in order to prevent the movable part from moving due to freezing during a cold season or heavy snow. do.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조는, 고정체의 파트 장착부에 액추에이터를 통해 무빙 가능하게 설치되는 가동체를 가지며, 상기 파트 장착부와 상기 가동체의 가장자리 단 사이에 파팅 라인을 형성하는 것으로서, 상기 고정체에 설치되며, 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 상기 파팅 라인 측으로 히팅 소스를 인가하는 히팅유닛을 포함할 수 있다.The anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention has a movable body that is movable through an actuator to a part mounting part of a fixed body, and a parting line is formed between the part mounting part and the edge end of the movable body. As forming, it may include a heating unit that is installed on the fixed body and applies a heating source to the parting line while driving by a set control signal.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 가동체는 전기 자동차의 충전도어를 포함할 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the movable body may include a charging door of an electric vehicle.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 히팅유닛은 적외선을 상기 파팅 라인 측으로 조사하는 적외선 램프를 포함할 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the heating unit may include an infrared lamp for irradiating infrared rays toward the parting line.

그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조는, ⅰ)파트 장착부를 형성하고 있는 고정체와, ⅱ)상기 파트 장착부에 액추에이터를 통하여 무빙 가능하게 설치되는 가동체를 가지며, 상기 파트 장착부와 상기 가동체의 가장자리 단 사이에 파팅 라인을 형성하고, 상기 액추에이터와 상기 가동체를 장착 하우징의 내부에 장착하고 있는 가동체 어셈블리와, ⅲ)상기 가동체 어셈블리에 설치되며, 제어기로부터 제공받은 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 상기 파팅 라인 측으로 히팅 소스로서의 적외선을 조사하는 적어도 하나의 적외선 램프를 포함할 수 있다.And, the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes: i) a fixed body forming a part mounting part, and ii) a movable body that is installed to be movable through an actuator in the part mounting part, a movable body assembly forming a parting line between the part mounting part and an edge end of the movable body and mounting the actuator and the movable body inside a mounting housing; iii) installed in the movable body assembly, from the controller It may include at least one infrared lamp for irradiating infrared rays as a heating source toward the parting line while driving by the received set control signal.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 가동체는 상기 장착 하우징에 돌출 혹은 수납 가능하게 구비되는 오토 플러시 도어 핸들을 포함할 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the movable body may include an auto flush door handle that is protruded or accommodated in the mounting housing.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 적외선 램프는 상기 가동체에 설치될 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the infrared lamp may be installed on the movable body.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 적외선 램프는 상기 장착 하우징에 설치될 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the infrared lamp may be installed in the mounting housing.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 적외선 램프는 적외선을 상기 파팅 라인 측으로 유도하기 위한 렌즈를 포함할 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the infrared lamp may include a lens for guiding infrared rays toward the parting line.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 있어서, 상기 제어기는 설정된 스위치 신호에 따라 상기 액추에이터에 구동 제어신호를 인가하며, 센서를 통하여 상기 오토 플러시 도어 핸들이 돌출되지 않은 것으로 판단되면, 상기 적외선 램프에 구동 제어신호를 인가할 수 있다.In addition, in the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the controller applies a driving control signal to the actuator according to a set switch signal, and the auto flush door handle does not protrude through the sensor. If it is determined that it is, a driving control signal may be applied to the infrared lamp.

본 발명의 실시 예들은 적외선 램프를 통해 히팅 소스로서의 적외선을 고정체와 가동체 사이의 파팅 라인으로 조사하며, 파팅 라인에서 응결된 결빙을 제거할 수 있으므로, 혹한기 혹은 폭설 시 결빙에 따른 가동체의 가동 불량을 방지할 수 있다.Embodiments of the present invention irradiate infrared rays as a heating source through an infrared lamp to a parting line between a fixed body and a movable body, and can remove ice condensed on the parting line. It can prevent malfunction.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, the effects obtainable or predicted by the embodiments of the present invention are to be disclosed directly or implicitly in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects predicted according to an embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조에 적용되는 적외선 램프의 다른 장착 예들을 도시한 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조의 작용을 설명하기 위한 플로우 차트이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.Since these drawings are for reference in describing an exemplary embodiment of the present invention, the technical spirit of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is a diagram schematically illustrating an anti-icing structure of a movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 are diagrams schematically illustrating other mounting examples of an infrared lamp applied to an anti-icing structure of a movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart for explaining the operation of the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram schematically illustrating an anti-icing structure of a movable part for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. However, the present invention may be embodied in various different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are given to the same or similar elements throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.Since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the bar shown in the drawings, and the thickness is enlarged to clearly express various parts and regions.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In addition, in the following detailed description, the reason for dividing the names of components into first, second, etc. is to distinguish them due to the same relationship, and it is not necessarily limited to the order in the following description.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part includes a certain element, it means that other elements may be further included, rather than excluding other elements, unless otherwise stated.

또한, 명세서에 기재된 ...부, ...수단 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.In addition, terms such as ... part, ... means described in the specification mean a unit of a comprehensive configuration that performs at least one function or operation.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a diagram schematically illustrating an anti-icing structure of a movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(100)는 차량, 예를 들면 가솔린/디젤 차량, 하이브리드 차량 및 전기 자동차에 적용될 수 있다.Referring to FIG. 1 , an anti-icing structure 100 of a movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention may be applied to a vehicle, for example, a gasoline/diesel vehicle, a hybrid vehicle, and an electric vehicle.

더 나아가, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(100)는 가동 파트(당 업계에서는 무빙 파트라고도 한다)를 가진 차량에 적용될 수 있다.Furthermore, the anti-icing structure 100 of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention may be applied to a vehicle having a movable part (also referred to as a moving part in the industry).

여기서, 가동 파트라 함은 차량에서의 도어, 보닛, 트렁크 리드, 테일 게이트 등과 같은 대물의 무빙 파트를 의미하지 않고, 설정된 개구를 오픈/클로즈 하거나 설정된 영역에서 이동하는 소물의 무빙 파트를 의미한다.Here, the movable part does not mean a moving part of an object such as a door, a bonnet, a trunk lid, a tailgate, etc. in a vehicle, but means a moving part of a small object that opens/closes a set opening or moves in a set area.

예를 들면, 본 발명의 실시 예에서의 가동 파트는 도어 아웃터 패널의 스킨 면 내측으로부터 돌출되거나 혹은 내측으로 수납될 수 있는 오토 플러시 도어 핸들 조립체를 포함할 수 있다.For example, the movable part in the embodiment of the present invention may include an auto-flush door handle assembly that may protrude from the inside of the skin surface of the door outer panel or may be accommodated inside.

이러한 오토 플러시 도어 핸들 조립체는 출몰형 또는 리트랙터블 타입으로 구성되는 바, 차량의 주차 또는 주행 시 도어 아웃터 패널의 내측으로 수납되고, 스마트 키와 연동에 따른 도어의 개폐 작동 시 도어 아웃터 패널의 외측으로 팝업되는 작동구조를 갖는다.This auto flush door handle assembly is of a retractable type or retractable type bar, and is accommodated inside the door outer panel when the vehicle is parked or driven, and the outside of the door outer panel when the door is opened and closed by interlocking with the smart key It has an operation structure that pops up with

이하에서는 도어 아웃터 패널의 스킨 면 측을 전방, 전면 및 전단/전단부로 정의하고, 그 전방을 기준으로 후방을 향하는 부분을 후면 또는 후단/후단부로 정의하며, 그 전방 및 후방을 기준으로 하는 전후 방향을 차폭 방향으로 정의한다.Hereinafter, the skin side of the door outer panel is defined as the front, front, and front/front end, and the part facing the rear with respect to the front is defined as the rear or rear/rear end, and the front and rear direction based on the front and rear is defined as the vehicle width direction.

더 나아가, 하기에서의 단(한쪽/일측 단 또는 다른 한쪽/일측 단)은 어느 한쪽의 끝으로 정의될 수 있고, 그 끝을 포함하는 일정 부분(한쪽/일측 단부 또는 다른 한쪽/일측 단부)으로 정의될 수도 있다.Furthermore, an end (one/one end or the other/one end) in the following may be defined as either end, and a certain part (one/one end or the other/one end) including the end. may be defined.

본 발명의 실시 예는 혹한기 혹은 폭설 시, 결빙으로 인한 가동 파트의 가동 장애를 방지하기 위해 가동 파트의 파팅 사이에서 응결된 결빙을 히팅 소스로서 녹일 수 있는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(100)를 제공한다.An embodiment of the present invention provides an anti-icing structure 100 of a movable part for a vehicle that can melt the ice that has condensed between the partings of the movable part as a heating source in order to prevent the movable part from moving due to freezing during a cold season or heavy snow. to provide.

이를 위해, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(100)는 기본적으로, 고정체(10), 가동체 어셈블리(30), 그리고 히팅유닛(50)을 포함하며, 이를 구성 별로 설명하면 다음과 같다.To this end, the anti-icing structure 100 of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention basically includes a fixed body 10 , a movable body assembly 30 , and a heating unit 50 , and constitutes the same. Here's a detailed explanation:

본 발명의 실시 예에서, 상기 고정체(10)는 차량의 도어 아웃터 패널을 포함하며, 가동 파트로서의 오토 플러시 도어 핸들 조립체를 장착하기 위한 파트 장착부(11)를 형성하고 있다. 여기서, 상기 파트 장착부(11)는 도어 아웃터 패널에 차량의 길이 방향을 따라 형성되는 도어 핸들 장착 홀로 형성될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the fixture 10 includes a door outer panel of a vehicle, and forms a part mounting part 11 for mounting the auto flush door handle assembly as a movable part. Here, the part mounting part 11 may be formed as a door handle mounting hole formed along the longitudinal direction of the vehicle in the door outer panel.

본 발명의 실시 예에서, 상기 가동체 어셈블리(30)는 위에서 언급한 바 있는 가동 파트로서의 오토 플러시 도어 핸들 조립체로 구비된다. 이러한 가동체 어셈블리(30)는 장착 하우징(31), 가동체(33), 그리고 액추에이터(35)를 포함한다.In an embodiment of the present invention, the movable body assembly 30 is provided as an auto-flush door handle assembly as a movable part as described above. This movable body assembly 30 includes a mounting housing 31 , a movable body 33 , and an actuator 35 .

상기 장착 하우징(31)은 이하에서 설명될 구성 요소를 장착하기 위한 것으로, 그 구성 요소를 장착하기 위한 홀, 돌기, 리브, 블록, 레일, 플레이트, 브라켓 등과 같은 각종 부속 요소들을 포함할 수도 있다.The mounting housing 31 is for mounting components to be described below, and may include various accessory elements such as holes, protrusions, ribs, blocks, rails, plates, and brackets for mounting the components.

상기 장착 하우징(31)은 도어 아웃터 패널의 내측에서 파트 장착부(11)에 차량의 길이 방향을 따라 설치된다. 상기 장착 하우징(31)은 차량의 폭 방향을 따른 전방 측(면)이 도어 아웃터 패널의 스킨 면 측에서 일정 구간 개방되고, 후방 측(면), 상하 면 및 차량의 길이 방향에 따른 양측이 폐쇄된 하우징 구조체로 이루어진다.The mounting housing 31 is installed along the longitudinal direction of the vehicle to the part mounting part 11 inside the door outer panel. In the mounting housing 31, the front side (surface) along the width direction of the vehicle is opened for a certain section on the skin side of the door outer panel, and the rear side (surface), the upper and lower surfaces, and both sides along the longitudinal direction of the vehicle are closed. made of a housing structure.

이러한 장착 하우징(31)은 전면에 개방 단을 형성하며, 내부에는 그 개방 단과 연결된 공간부를 형성하고 있다. 상기 장착 하우징(31)은 통상적인 체결수단(고정수단, 결합수단 등)을 통하여 차량의 길이 방향을 따라 도어 아웃터 패널의 파트 장착부(11)에 고정되게 설치된다.The mounting housing 31 forms an open end on the front side, and forms a space portion connected to the open end therein. The mounting housing 31 is fixedly installed to the part mounting part 11 of the door outer panel along the longitudinal direction of the vehicle through conventional fastening means (fixing means, coupling means, etc.).

상기 가동체(33)는 고정체(10)의 파트 장착부(11)에 무빙 가능하게 설치된다. 본 발명의 실시 예에서 상기 가동체(33)는 장착 하우징(31)의 내부에서 개방 단을 통하여 도어 아웃터 패널보다 차량의 폭 방향을 따른 전방 측으로 돌출 혹은 후방 측으로 수납 가능한 오토 플러시 도어 핸들(34)로 구비된다.The movable body 33 is installed so as to be movable on the part mounting part 11 of the fixed body 10 . In an embodiment of the present invention, the movable body 33 protrudes forward in the width direction of the vehicle rather than the door outer panel through the open end inside the mounting housing 31 or auto-flush door handle 34 that can be accommodated in the rear side. is provided with

상기 오토 플러시 도어 핸들(34)은 파트 장착부(11)에 차량의 길이 방향을 따라 배치되며, 탑승자의 파지가 가능하게 구비된다. 여기서, 상기 파트 장착부(11)의 가장자리 단과 오토 플러시 도어 핸들(34)의 가장자리 단 사이에는 파팅 라인(41)이 형성된다.The auto flush door handle 34 is disposed along the longitudinal direction of the vehicle on the part mounting part 11 , and is provided so that the occupant can grip it. Here, a parting line 41 is formed between the edge of the part mounting part 11 and the edge of the auto flush door handle 34 .

상기 액추에이터(35)는 제어기(90)로부터 제어 신호를 인가받아 구동하는 것으로서, 장착 하우징(31)의 내부에 설치된다. 이러한 액추에이터(35)는 모터의 회전 구동력을 제공받아 링크 작동하는 링크 어셈블리를 가지며, 파트 장착부(11)에 대해 오토 플러시 도어 핸들(34)을 돌출(팝업) 및 수납시킬 수 있다.The actuator 35 is driven by receiving a control signal from the controller 90 , and is installed inside the mounting housing 31 . The actuator 35 has a link assembly that operates by receiving the rotational driving force of the motor, and can protrude (pop up) and accommodate the auto flush door handle 34 with respect to the part mounting part 11 .

이러한 액추에이터(35)의 모터 및 링크 어셈블리의 구성은 당 업계에 널리 알려진 공지 기술의 오토 플러시 도어 핸들 조립체의 구동유닛으로 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the configuration of the motor and link assembly of the actuator 35 is made of a driving unit of an auto-flush door handle assembly of a well-known technique in the art, a more detailed description of the configuration will be omitted herein.

더 나아가, 본 발명의 실시 예에서 상기 고정체(10)의 파트 장착부(11)에는 오토 플러시 도어 핸들(34)의 돌출(팝업)을 감지하고 그 감지 신호를 제어기(90)로 출력하는 공지 기술의 센서(45)가 설치될 수 있다.Furthermore, in the embodiment of the present invention, the part mounting part 11 of the fixture 10 detects the protrusion (pop-up) of the auto flush door handle 34 and outputs the detection signal to the controller 90 . of the sensor 45 may be installed.

본 발명의 실시 예에서, 상기 히팅유닛(50)은 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 파트 장착부(11)와 오토 플러시 도어 핸들(34) 가장자리 단 사이의 파팅 라인(41) 측으로 히팅 소스를 인가하기 위한 것이다.In an embodiment of the present invention, the heating unit 50 is driven by a set control signal to apply a heating source to the parting line 41 between the part mounting part 11 and the auto flush door handle 34 edge end. will be.

상기한 히팅유닛(50)은 제어기(90)로부터 제공받은 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 파팅 라인(41) 측으로 히팅 소스로서의 적외선을 조사할 수 있는 적어도 하나의 적외선 램프(51)를 포함한다.The heating unit 50 includes at least one infrared lamp 51 capable of irradiating infrared rays as a heating source toward the parting line 41 while being driven by a set control signal provided from the controller 90 .

상기 적외선 램프(51)는 혹한기 혹은 폭설 시, 오토 플러시 도어 핸들(34)이 파트 장착부(11)에 수납된 상태에서, 파팅 라인(41)에 응결된 결빙으로 인하여 오토 플러시 도어 핸들(34)이 액추에이터(35)에 의해 가동(팝업)하지 않는 경우, 파팅 라인(41)으로 적외선을 조사하여 결빙을 녹이기 위한 것이다.When the infrared lamp 51 is in a cold season or heavy snow, the auto flush door handle 34 is stored in the part mounting part 11, and the auto flush door handle 34 is In the case of not operating (popping up) by the actuator 35, the parting line 41 is irradiated with infrared rays to melt the ice.

상기 적외선 램프(51)는 제어기(90)를 통해 전원을 인가받아 설정된 온도의 열과 빛을 지닌 적외선을 조사하는 공지 기술의 적외선 조사기로 이루어지며, 본 발명의 실시 예에서는 일 예로 가동체(33)로서의 오토 플러시 도어 핸들(34)에 설치될 수 있다. 상기 적외선 램프(51)는 장착 하우징(31)의 내측에서 적외선을 파팅 라인(41)의 양측으로 조사할 수 있다.The infrared lamp 51 is made of an infrared irradiator of a known technology that receives power through the controller 90 and irradiates infrared rays with heat and light of a set temperature, and in the embodiment of the present invention, as an example, a movable body 33 . It can be installed on the auto flush door handle 34 as a. The infrared lamp 51 may radiate infrared rays from the inside of the mounting housing 31 to both sides of the parting line 41 .

더 나아가, 상기 적외선 램프(51)는 다른 변형 예로서, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 가동체 어셈블리(30)의 장착 하우징(31)에 설치될 수 있다.Furthermore, as another modification, the infrared lamp 51 may be installed in the mounting housing 31 of the movable body assembly 30 as shown in FIGS. 2 and 3 .

예를 들어, 상기 적외선 램프(51)는 도 2에 도시된 바와 같이, 장착 하우징(31)의 양측 각각에 그 장착 하우징(31)의 내부와 연결되게 설치되는 바, 장착 하우징(31)의 내부에서 적외선을 파팅 라인(41)의 양측에 크로스 형태로 조사할 수 있다.For example, as shown in FIG. 2 , the infrared lamp 51 is installed on both sides of the mounting housing 31 to be connected to the inside of the mounting housing 31 , and the inside of the mounting housing 31 . Infrared rays may be irradiated to both sides of the parting line 41 in the form of a cross.

그리고, 상기 적외선 램프(51)는 도 3에 도시된 바와 같이, 장착 하우징(31)의 내부에 단일 개수로 설치되는 바, 그 장착 하우징(31)의 내부에서 적외선을 파팅 라인(41)의 양측으로 각각 조사할 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 3 , the infrared lamp 51 is installed in a single number in the mounting housing 31 , and radiates infrared rays from the inside of the mounting housing 31 to both sides of the parting line 41 . can be investigated individually.

더 나아가, 상기에서와 같은 적외선 램프(51)는 적외선을 파팅 라인(41) 측으로 유도하기 위한 렌즈(53)를 더 포함하고 있다.Furthermore, the infrared lamp 51 as described above further includes a lens 53 for guiding infrared rays to the parting line 41 side.

한편, 위에서 언급한 바 있는 제어기(90)는 액추에이터(35) 및 적외선 램프(51) 전반적인 작동을 제어하는 컨트롤러로서, 설정된 프로그램에 의하여 동작하는 하나 이상의 제어 프로세서로 구현될 수 있으며, 본 발명의 예시적인 실시 예에 따른 내용을 수행하기 위한 일련의 명령을 포함할 수 있다. 이와 같은 제어기(90)의 제어 로직은 뒤에서 더욱 자세하게 설명될 것이다.On the other hand, the above-mentioned controller 90 is a controller that controls the overall operation of the actuator 35 and the infrared lamp 51, and may be implemented as one or more control processors operating according to a set program, an example of the present invention It may include a series of commands for performing contents according to an exemplary embodiment. Such a control logic of the controller 90 will be described in more detail later.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(100)의 작용을 앞서 개시한 도면들 및 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the action of the anti-icing structure 100 of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the previously disclosed drawings and the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조의 작용을 설명하기 위한 플로우 차트이다.4 is a flowchart for explaining the operation of the anti-icing structure of the movable part for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

앞서 개시한 도면들 및 도 4를 참조하면, 우선 본 발명의 실시 예에서는 차량이 주차 중이면, 오토 플러시 도어 핸들(34)을 장착 하우징(31)의 내부에 수용하고 도어를 잠근 상태로 대기한다(S1 단계).Referring to the drawings and FIG. 4 disclosed above, in an embodiment of the present invention, when the vehicle is parked, the auto flush door handle 34 is accommodated in the mounting housing 31 and the door is locked. (Step S1).

이와 같은 상태에서, 제어기(90)는 스마트 키의 접근 인식 및 언락(Unlock) 신호로서의 설정된 스위치 신호가 수신되면(S2 단계), 도어 언락으로 잠금을 해제하고, 액추에이터(35)에 구동 제어신호를 인가한다(S3 단계).In this state, the controller 90 releases the lock by unlocking the door when a switch signal set as an access recognition and unlock signal of the smart key is received (step S2), and a driving control signal is applied to the actuator 35 Apply (step S3).

그러면, 상기 오토 플러시 도어 핸들(34)은 액추에이터(35)의 구동에 의하여 장착 하우징(31)의 내측에서 파트 장착부(11)를 통해 도어 아웃터 패널의 스킨 면 외측으로 팝업(돌출)된다(S4 단계).Then, the auto flush door handle 34 is popped (projected) out of the skin surface of the door outer panel through the part mounting part 11 from the inside of the mounting housing 31 by driving the actuator 35 (step S4) ).

이러는 과정에, 본 발명의 실시 예에서는 센서(45)를 통하여 오토 플러시 도어 핸들(34)의 팝업을 감지하고 그 감지 신호를 제어기(90)로 출력한다(S5 단계). 그러면, 상기 제어기(90)는 오토 플러시 도어 핸들(34)이 팝업되지 않은 것으로 판단되면(S6 단계), 적외선 램프(51)에 구동 제어신호를 인가한다(S7 단계).In this process, in the embodiment of the present invention, the pop-up of the auto flush door handle 34 is detected through the sensor 45 and the detection signal is output to the controller 90 (step S5). Then, when it is determined that the auto-flush door handle 34 does not pop up (step S6), the controller 90 applies a driving control signal to the infrared lamp 51 (step S7).

이에 따라 상기 적외선 램프(51)는 장착 하우징(31)의 내측에서 파트 장착부(11)의 가장자리 단과 오토 플러시 도어 핸들(34) 가장자리 단 사이의 파팅 라인(41)으로 적외선을 조사한다(S8 단계).Accordingly, the infrared lamp 51 irradiates infrared rays from the inside of the mounting housing 31 to the parting line 41 between the edge of the part mounting part 11 and the edge of the auto flush door handle 34 (step S8). .

여기서, 상기와 같이 오토 플러시 도어 핸들(34)이 액추에이터(35)의 구동에 의해서도 팝업되지 않는 경우는 예를 들어, 혹한기 혹은 폭설 시 오토 플러시 도어 핸들(34)이 파트 장착부(11)에 수납된 상태에서, 파팅 라인(41)에 응결된 결빙으로 인하여 오토 플러시 도어 핸들(34)이 액추에이터(35)에 의해 가동(팝업)하지 않는 경우이다.Here, as described above, when the auto-flush door handle 34 does not pop up even by driving the actuator 35, for example, when the auto-flush door handle 34 is accommodated in the parts mounting part 11 during a cold season or heavy snow. In this state, it is the case that the auto flush door handle 34 does not move (pop up) by the actuator 35 due to the ice condensed on the parting line 41 .

이 경우, 본 발명의 실시 예에서는 적외선 램프(51)를 통해 파팅 라인(41)으로 설정된 온도의 열과 빛을 지닌 적외선을 조사하여 그 파팅 라인(41)에서 응결된 결빙을 녹일 수 있다.In this case, in the embodiment of the present invention, by irradiating infrared rays having heat and light at a temperature set to the parting line 41 through the infrared lamp 51 , it is possible to melt the ice condensed in the parting line 41 .

상기와 같이 적외선 램프(51)를 통해 파팅 라인(41)으로 적외선을 조사하는 과정에, 본 발명의 실시 예에서는 장착 하우징(31)의 내측에서 적외선을 렌즈(53)를 통하여 파팅 라인(41) 측으로 유도할 수 있다.In the process of irradiating infrared rays to the parting line 41 through the infrared lamp 51 as described above, in the embodiment of the present invention, infrared rays are emitted from the inside of the mounting housing 31 through the lens 53 to the parting line 41 . can be guided to the side.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 적외선 램프(51)에서 조사되는 적외선으로 파팅 라인(41)의 결빙을 녹임으로써, 오토 플러시 도어 핸들(34)을 액추에이터(35)를 통해 원활하게 팝업시킬 수 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, by melting the freezing of the parting line 41 with the infrared ray irradiated from the infrared lamp 51 , the auto flush door handle 34 can be smoothly popped up through the actuator 35 .

지금까지 설명한 바와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(100)에 의하면, 적외선 램프(51)를 통해 히팅 소스로서의 적외선을 고정체(10)와 가동체(33) 사이의 파팅 라인(41)으로 조사하며, 그 파팅 라인(41)에서 응결된 결빙을 제거할 수 있다.According to the anti-icing structure 100 of the movable part for a vehicle according to the embodiment of the present invention as described so far, infrared rays as a heating source are transmitted between the fixed body 10 and the movable body 33 through the infrared lamp 51 . It is irradiated to the parting line 41 , and the condensed ice on the parting line 41 can be removed.

이로써, 본 발명의 실시 예에서는 혹한기 혹은 폭설 시 적외선을 이용한 히팅 소스로서 빠른 시간 내에 결빙을 제거함에 따라, 가동체(33)의 가동 불량을 방지할 수 있다.Accordingly, in the embodiment of the present invention, as a heating source using infrared rays during a cold season or heavy snow, the freezing is removed in a short time, thereby preventing the movable body 33 from malfunctioning.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.5 is a diagram schematically illustrating an anti-icing structure of a movable part for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(200)는 가동체(133)로서 전기 자동차의 충전도어(134)를 포함하며, 전기 실시 예에서와 같은 히팅유닛(150)으로서 적외선을 조사하는 적외선 램프(151)를 포함하고 있다.Referring to FIG. 5 , the anti-icing structure 200 of the movable part for a vehicle according to another embodiment of the present invention includes a charging door 134 of an electric vehicle as a movable body 133 , and heating as in the electric embodiment. As the unit 150, an infrared lamp 151 for irradiating infrared rays is included.

본 발명의 실시 예에서, 상기 충전도어(134)는 고정체(110) 예를 들면, 전기 자동차의 프론트 범퍼 측에 구비되며, 그 고정체(110)의 파트 장착부(111)에 개폐 가능하게 구비된다.In an embodiment of the present invention, the charging door 134 is provided on the fixed body 110, for example, on the front bumper side of the electric vehicle, and is provided so as to be able to open and close on the part mounting part 111 of the fixed body 110 . do.

상기한 충전도어(134)는 전기 자동차의 프론트 측에 구비된 충전 소켓을 개폐하기 위한 것으로, 당 업계에 널리 알려진 공지 기술의 액추에이터(135)에 의해 개폐될 수 있다.The charging door 134 is for opening and closing a charging socket provided on the front side of the electric vehicle, and may be opened and closed by an actuator 135 of a well-known technology well known in the art.

여기서, 상기 충전도어(134)는, 설정된 스위치 신호에 따라 제어기(190)를 통해 액추에이터(135)에 구동 제어신호를 인가하게 되면, 그 액추에이터(135)의 구동에 의해 가동되면서 충전 소켓을 개방할 수 있다.Here, when a driving control signal is applied to the actuator 135 through the controller 190 according to the set switch signal, the charging door 134 is operated by driving the actuator 135 to open the charging socket. can

본 발명의 실시 예에서, 상기 적외선 램프(151)는 제어기(190)로부터 제공받은 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 파트 장착부(111)의 가장자리 단과 충전도어(134)의 가장자리 단 사이의 파팅 라인(141) 측으로 적외선을 조사할 수 있다.In an embodiment of the present invention, the infrared lamp 151 is driven by a set control signal provided from the controller 190 and the parting line 141 between the edge of the part mounting part 111 and the edge of the charging door 134 . ) can be irradiated with infrared rays.

이러한 적외선 램프(151)는 고정체(110)에 설치되는 바, 그 적외선 램프(151)의 구성은 전기 실시 예에서와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the infrared lamp 151 is installed on the fixed body 110 and the configuration of the infrared lamp 151 is the same as in the previous embodiment, a more detailed description will be omitted.

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(200)에 의하면, 혹한기 혹은 폭설 시, 충전도어(134)가 충전 소켓을 폐쇄한 상태에서, 파팅 라인(141)에 응결된 결빙으로 인하여 충전도어(134)가 액추에이터(135)에 의해 가동(팝업)하지 않는 경우, 파팅 라인(141)으로 적외선을 조사하여 결빙을 녹일 수 있다.Therefore, according to the anti-icing structure 200 of the movable part for a vehicle according to another embodiment of the present invention configured as described above, in a cold season or heavy snow, in a state in which the charging door 134 closes the charging socket, the parting line ( When the charging door 134 does not operate (pop-up) by the actuator 135 due to the ice condensed on the 141 , the infrared ray may be irradiated to the parting line 141 to melt the ice.

이로써, 본 발명의 실시 예에서는 파팅 라인(141)의 결빙을 제거하여 충전도어(134)의 개폐 불량을 방지할 수 있으며, 이로 인해 전기 자동차의 충전 편의성에 대한 경쟁력을 확보할 수 있다.Accordingly, in the embodiment of the present invention, it is possible to prevent the opening and closing of the charging door 134 by removing the icing of the parting line 141 , thereby securing competitiveness in the charging convenience of the electric vehicle.

상술한 바와 같은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조(200)의 나머지 구성 및 작용 효과는 전기 실시 예와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략한다.The rest of the configuration and effect of the anti-icing structure 200 of the movable part for a vehicle according to another embodiment of the present invention as described above are the same as in the previous embodiment, and thus a more detailed description thereof will be omitted.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and it is possible to carry out various modifications within the scope of the claims, the detailed description of the invention, and the accompanying drawings, and this also It goes without saying that it falls within the scope of the invention.

10: 고정체 11: 파트 장착부
30: 가동체 어셈블리 31: 장착 하우징
33: 가동체 34: 오토 플러시 도어 핸들
35: 액추에이터 41: 파팅 라인
45: 센서 50: 히팅유닛
51: 적외선 램프 53: 렌즈
90: 제어기 100: 가동 파트 결빙 방지 구조10: fixed body 11: part mounting part
30: movable body assembly 31: mounting housing
33: movable body 34: auto flush door handle
35: actuator 41: parting line
45: sensor 50: heating unit
51: infrared lamp 53: lens
90: controller 100: movable part anti-freeze structure

Claims (9)

고정체의 파트 장착부에 액추에이터를 통해 무빙 가능하게 설치되는 가동체를 가지며, 상기 파트 장착부와 상기 가동체의 가장자리 단 사이에 파팅 라인을 형성하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조로서,
상기 고정체에 설치되며, 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 상기 파팅 라인 측으로 히팅 소스를 인가하는 히팅유닛;
을 포함하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.An anti-icing structure of a movable part for a vehicle having a movable body installed so as to be movable through an actuator in a fixed part mounting part, and forming a parting line between the part mounting part and an edge end of the movable body,
a heating unit installed on the fixed body and configured to apply a heating source to the parting line while driving by a set control signal;
An anti-icing structure of a movable part for a vehicle comprising a. 제1 항에 있어서,
상기 가동체는 전기 자동차의 충전도어를 포함하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.According to claim 1,
The movable body is an anti-icing structure of a movable part for a vehicle including a charging door of an electric vehicle. 제2 항에 있어서,
상기 히팅유닛은,
적외선을 상기 파팅 라인 측으로 조사하는 적외선 램프를 포함하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.3. The method of claim 2,
The heating unit is
An anti-icing structure of a movable part for a vehicle including an infrared lamp irradiating infrared rays toward the parting line. 파트 장착부를 형성하고 있는 고정체;
상기 파트 장착부에 액추에이터를 통하여 무빙 가능하게 설치되는 가동체를 가지며, 상기 파트 장착부와 상기 가동체의 가장자리 단 사이에 파팅 라인을 형성하고, 상기 액추에이터와 상기 가동체를 장착 하우징의 내부에 장착하고 있는 가동체 어셈블리; 및
상기 가동체 어셈블리에 설치되며, 제어기로부터 제공받은 설정된 제어신호에 의해 구동하면서 상기 파팅 라인 측으로 히팅 소스로서의 적외선을 조사하는 적어도 하나의 적외선 램프;
를 포함하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.a fixture forming a part mounting part;
The part mounting part has a movable body installed to be movable through an actuator, a parting line is formed between the part mounting part and the edge end of the movable body, and the actuator and the movable body are mounted inside a mounting housing. movable body assembly; and
at least one infrared lamp installed in the movable body assembly and irradiating infrared rays as a heating source toward the parting line while driving by a set control signal provided from a controller;
An anti-icing structure of a movable part for a vehicle comprising a. 제4 항에 있어서,
상기 가동체는,
상기 장착 하우징에 돌출 혹은 수납 가능하게 구비되는 오토 플러시 도어 핸들을 포함하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.5. The method of claim 4,
The movable body is
An anti-icing structure of a movable part for a vehicle including an auto-flush door handle that is protruded or retractable from the mounting housing. 제5 항에 있어서,
상기 적외선 램프는 상기 가동체에 설치되는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.6. The method of claim 5,
The infrared lamp is an anti-icing structure of a movable part for a vehicle installed on the movable body. 제5 항에 있어서,
상기 적외선 램프는 상기 장착 하우징에 설치되는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.6. The method of claim 5,
The infrared lamp is an anti-icing structure of a movable part for a vehicle installed in the mounting housing. 제4 항 내지 제7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 적외선 램프는,
적외선을 상기 파팅 라인 측으로 유도하기 위한 렌즈를 포함하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.8. The method according to any one of claims 4 to 7,
The infrared lamp,
An anti-icing structure of a movable part for a vehicle including a lens for guiding infrared rays toward the parting line. 제5 항에 있어서,
상기 제어기는,
설정된 스위치 신호에 따라 상기 액추에이터에 구동 제어신호를 인가하며,
센서를 통하여 상기 오토 플러시 도어 핸들이 돌출되지 않은 것으로 판단되면, 상기 적외선 램프에 구동 제어신호를 인가하는 차량용 가동 파트의 결빙 방지 구조.6. The method of claim 5,
The controller is
A driving control signal is applied to the actuator according to the set switch signal,
An anti-icing structure of a movable part for a vehicle that applies a driving control signal to the infrared lamp when it is determined that the auto flush door handle does not protrude through a sensor.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114753723A (en) * 2022-04-15 2022-07-15 广汽本田汽车有限公司 Anti-freezing control method, system, equipment and medium for automobile door handle

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