KR20210111989A - artificial feather for badminton shuttlecock and manufacturing method of it - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an artificial feather for a badminton shuttlecock and a method for manufacturing the same. The present invention provides an artificial feather portion made of a plastic material comprising: a shaft coupled to a head portion maintaining a predetermined interval from each other; and a feather vane integrated as a protruding shape that gradually decreases in thickness from the center of the shaft to the left and right, and having an asymmetric structure with the left and right feather vane widths being different from each other. Furthermore, the artificial feather is manufactured through a pressing process using a plastic raw material.

Description

배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 및 이의 제조방법{artificial feather for badminton shuttlecock and manufacturing method of it}Artificial feather for badminton shuttlecock and manufacturing method of it

본 발명은 기존의 셔틀콕보다 가성비가 향상되고 셔틀콕 비행의 안정성과 감속성능 그리고 셔틀콕 제조 공정의 단순화를 이룰 수 있는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 및 이의 제조방법에 대한 것이다.The present invention relates to an artificial feather for a badminton shuttlecock that has improved cost-effectiveness compared to a conventional shuttlecock, stability and deceleration performance of shuttlecock flight, and simplification of a shuttlecock manufacturing process, and a manufacturing method thereof.

종래, 배드민턴용 셔틀콕에 있어서, 그 깃털에 거위나 오리의 깃털을 이용하는 천연셔틀콕과, 나이론 수지 등에 의해 인공적으로 제조된 인조셔틀콕으로 분류될 수 있다.Conventionally, in the shuttlecock for badminton, it can be classified into a natural shuttlecock using the feathers of a goose or a duck for its feathers, and an artificial shuttlecock artificially manufactured by using nylon resin or the like.

천연셔틀콕의 경우 천연 소재의 깃털을 확보함에 어려움과 번거로움이 있는 관계로, 인공 소재의 깃털을 이용하는 셔틀콕보다 고가에 거래되고 있는 실정이다.In the case of natural shuttlecocks, it is difficult and cumbersome to secure feathers made of natural materials, so it is traded at a higher price than shuttlecocks using feathers made of artificial materials.

실제로, 천연 소재의 깃털은 오리와 거위 날개로부터 얻는데 예컨대 좌측 7개, 우측 7개로 한 마리에 14개밖에 나오지 않는다. 특히 대표선수들이 쓰는 최상급의 셔틀콕은 1마리에서 4개 정도의 깃털밖에 사용하지 못한다. In fact, natural feathers are obtained from duck and goose wings, for example, 7 on the left and 7 on the right, only 14 per bird. In particular, the best shuttlecocks used by representative players can only use 1 to 4 feathers.

또한, 천연 깃털을 셔틀콕에 사용하기 위해서는 1. 깃털 채취, 2. 유분 제거 및 건조, 3. 탈색 4. 깃털 커팅, 5. 깃털의 분류 등을 거쳐서 셔틀콕의 제조 공정 라인에 투입하게 된다. 이중에서 깃털의 분류는 좌측날개 및 우측날개 깃털의 좌우 휜 정도 상하 휜 정도 깃털의 커팅 상태 등에 따라서 수십에서 많게는 수백 가지로 분류하여 사용하게 된다.In addition, in order to use natural feathers in the shuttlecock, it is put into the production line of the shuttlecock through 1. feather collection, 2. oil removal and drying, 3. bleaching, 4. feather cutting, 5. feather classification. Among them, the classification of feathers is classified into dozens or at most hundreds of types depending on the degree of bending of the left and right wing feathers, the degree of vertical bending, and the cutting state of the feathers.

이렇게 수많은 공정과 분류를 통해 제조된 깃털 셔틀콕은 배드민턴 경기 시에 라켓의 타격에 따른 충격에 약하고, 건조해질 경우 특히 겨울철 온도가 낮을 때는 유연성이 떨어져 파손되기 쉬워 내구성이 좋지 못한 문제와 함께, 오리 및 거위용 깃털을 사용하는 관계로 셔틀콕의 제작비용이 상승하는 문제도 그리고 동물 학대의 논란도 꾸준히 제기되어 왔다.Feather shuttlecocks manufactured through such numerous processes and classifications are weak to the impact of racquets during badminton games, and when dry, especially in winter when the temperature is low, they are less flexible and easily damaged, resulting in poor durability. Due to the use of goose feathers, the cost of making shuttlecocks rises, and the controversy over animal cruelty has been constantly raised.

이를 해결하고자 미즈노에서 특허 등록하고 생산한 인조깃털 셔틀콕은 인조깃털의 기둥에 해당하는 축에 폴리에칠렌폼(PE)을 부착하는 방법으로 인조깃털을 만들어 천연깃털과 다른 두꺼운 공기 저항부 및 공정이 여러기 개로 나뉘어 생산하게 되므로, 공정의 복작성과 이에 따른 비용이 과다하게 투입되는 단점이 있다.To solve this problem, the artificial feather shuttlecock patented and produced by Mizuno makes artificial feathers by attaching polyethylene foam (PE) to the axis corresponding to the pillars of the artificial feathers. Since it is produced separately, there is a disadvantage in that the process is complicated and the cost is excessively input.

또한, 폴리에칠렌폼(PE)으로 구성된 인조깃털은 천연깃털에 비해 탄성이 현저히 떨어지고 두께가 몇 십 배 두꺼워 천연깃털과 대등한 비행 성능을 구현할 수 없는 문제점도 있다.In addition, artificial feathers made of polyethylene foam (PE) have significantly lower elasticity compared to natural feathers and are several tens of times thicker, so there is a problem that flight performance comparable to natural feathers cannot be realized.

근래에는 천연 소재의 깃털로서 물새의 깃털을 공급하는 국가의 식량 사정의 변화 요인이나, 조류 인플루엔자의 유행 요인에 의해, 물새의 깃털 공급량이 격감하고 있는 추세이다.In recent years, the supply of waterfowl feathers has been declining sharply due to factors such as changes in the food situation of countries that supply waterfowl feathers as feathers made of natural materials or the prevalence of avian influenza.

이처럼, 천연 소재 깃털의 공급량 감소는 결국 시장 수요 공급의 원리에 따라 천연셔틀콕의 가파른 구매가 상승 요인으로 작용하고 있다. 이 때문에 염가이며 안정된 품질의 인공 소재 깃털을 이용한 인조셔틀콕이 제안되고 있는 것이다.As such, the decrease in the supply of natural feathers is ultimately acting as a factor in the steep increase in the purchase price of natural shuttlecocks according to the principle of market supply and demand. For this reason, an artificial shuttlecock using feathers made of artificial material of low cost and stable quality has been proposed.

이러한 인조셔틀콕은 예컨대 일본 실개소54-136060호(특허문헌 1), 일본 실공평2-29974호(특허문헌 2), 및 일본 특개2008-206970호(특허문헌 3) 등이 개시된바 있다.Such an artificial shuttlecock has been disclosed, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 54-136060 (Patent Document 1), Japanese Silgong Hei 2-29974 (Patent Document 2), and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-206970 (Patent Document 3).

특허문헌 1에서는 인공셔틀콕의 비상 특성을 개선하기 위해 인공 깃털의 축(단면이 거의 사각형 형상의 축)의 측면부터 돌출하도록 박육편을 배치하는 것이 개시되어 있다. 또한, 특허문헌 2에서는 인공셔틀콕의 깃털의 축에 관해 셔틀콕의 비상시에 있어서의 회전력을 발생시키기 위해, 당해 축의 단면 형상을 변형한 마름모 형상으로 하고, 당해 마름모형의 장축이 인공의 깃털이 배치된 원주에 대해 경사한 구조의 구성으로 개시되어 있다.Patent Document 1 discloses arranging a thin piece so as to protrude from the side of the axis of the artificial feather (an axis having a substantially rectangular cross-section) in order to improve the flying characteristics of the artificial shuttlecock. Further, in Patent Document 2, in order to generate a rotational force in flight of the shuttlecock with respect to the axis of the feather of the artificial shuttlecock, the cross-sectional shape of the shaft is modified into a rhombus shape, and the long axis of the rhombus is arranged with artificial feathers. It is disclosed as a construction of a structure inclined with respect to the circumference.

또한, 특허문헌 3에서는 인공셔틀콕의 인조 소재의 깃털 축 내부에 부직포를 부분 매설한 구조로 구성되는 내용이 개시되어 있다.In addition, Patent Document 3 discloses a structure in which a nonwoven fabric is partially embedded in the feather shaft of an artificial material of an artificial shuttlecock.

하지만, 이러한 특허문헌 1 내지 3에 개시된 인공셔틀콕의 경우에도 인공의 깃털이 역시나 천연의 깃털에 비해 그 강도가 불충분하였다. 한편, 인곳 깃털의 축 형상 구조가 셔틀콕의 비상 특성(특히 비상시의 회전 특성)에 큰 영향을 주기 때문에, 그 형상은 당해 비상 특성을 고려하여 결정할 필요가 있다.However, even in the case of the artificial shuttlecock disclosed in Patent Documents 1 to 3, the strength of the artificial feather was insufficient compared to that of the natural feather. On the other hand, since the shaft-shape structure of the ingot feather greatly affects the flight characteristics of the shuttlecock (especially the rotation characteristics in an emergency), the shape needs to be determined in consideration of the flight characteristics.

그리고, 깃털의 강도 향상을 위해 인공 깃털의 축 두께를 단지 두껍게 하는 대응만 취할 경우, 셔틀콕 전체의 질량이 증가함에 따라, 결과적으로 인공셔틀콕의 비상 특성이 천연셔틀콕의 비상 특성과 동등하도록 하는 점이 불가할 수 있다.In addition, if only the thickness of the shaft of the artificial feather is increased to improve the strength of the feather, as the total mass of the shuttlecock increases, as a result, it is impossible to make the flight characteristics of the artificial shuttlecock equal to that of the natural shuttlecock. can do.

특허문헌 001 : 일본 실개소54-136060호 공보Patent Document 001: Japanese Shikaeso 54-136060 Publication 특허문헌 002 : 일본 실공평2-29974호 공보Patent Document 002: Japanese Silgong Hei 2-29974 Publication 특허문헌 003 : 일본 특개2008-206970호 공보Patent Document 003: Japanese Patent Laid-Open No. 2008-206970

전술된 문제점들을 해소하기 위한 본 발명은, 셔틀콕에 사용되는 오리 및 거위 등의 천연 깃털 대신 환경 폐기물이 생기지 않고 재활용이 가능한 인조깃털을 제공하고, 이러한 인조깃털의 제조 공정에 대한 획기적인 단축과 더불어 셔틀콕의 우수한 비상 특성과 함께 셔틀콕의 내구력 증대도 가능한 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 및 이의 제조방법을 제공하고자 함에 그 목적을 두고 있다.The present invention for solving the above problems provides an artificial feather that can be recycled without generating environmental waste instead of natural feathers such as ducks and geese used in the shuttlecock, and the shuttlecock along with an epoch-making shortening of the manufacturing process of such artificial feathers The purpose is to provide artificial feathers for badminton shuttlecocks that can increase the durability of the shuttlecock as well as the excellent flight characteristics of the shuttlecock and a manufacturing method thereof.

또한, 본 발명은 배드민턴 프로 선수와 아마추어 동호인들이 주로 사용하고 길들여진 기존의 천연깃털과 동등한 비행성능을 구현할 수 있는 인조깃털을 제공하고자 함에도 그 목적을 두고 있다.In addition, the present invention also aims to provide an artificial feather capable of realizing flight performance equivalent to that of a conventional natural feather that is mainly used and domesticated by professional badminton players and amateur clubs.

아울러, 본 발명은 기둥을 중심으로 날개의 좌우 부분의 돌출 폭에 차이를 두어 넓이를 다르게 하거나, 날개 좌우 두께의 차이를 두거나, 날개 좌우의 어느 한 쪽에 보강테를 두어 공기 저항 과정에서의 날개 변형 차에 따른 날개의 휘는 모양을 서로 다르게 하여 결과적으로 회전 성능 부여를 통한 운동에너지가 회전에너지로 변경되어 셔틀콕의 비행 거리를 조절할 수 있도록 함에 그 목적을 두고 있다.In addition, the present invention differs in the width by placing a difference in the protruding width of the left and right parts of the wing around the pillar, or by placing a difference in the left and right thickness of the wing, or by placing a reinforcing frame on either side of the wing left and right to deform the wing in the air resistance process The purpose is to adjust the flight distance of the shuttlecock by changing the shape of the bending of the wings according to the vehicle, and consequently, the kinetic energy through the rotation performance is changed into rotational energy.

전술된 목적들을 달성하기 위한 본 발명은, 상호 간에 일정한 간격을 유지하며 헤드부에 결합되는 기둥, 상기 기둥의 중심에서부터 좌우로 두께가 점차 얇아지는 돌출 형태로 일체되되, 좌 우의 깃 폭이 서로 상이한 비대칭 구조인 날개깃을 포함하는 플라스틱 소재의 인조깃털부로 이루어지는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.The present invention for achieving the above objects is integrated in the form of a pillar coupled to the head while maintaining a constant distance from each other, and a protruding shape that gradually decreases in thickness from the center of the pillar to the left and right, and the left and right blade widths are different from each other An artificial feather for a badminton shuttlecock made of an artificial feather of a plastic material including a wing feather having an asymmetric structure has one feature.

좌 우로 돌출된 상기 깃의 폭이 서로 동일한 대칭 구조의 날개깃이되, 좌 우로 돌출된 상기 깃 중 어느 한 쪽의 깃 두께가 더 얇음에 따라 휨 변형의 차이를 갖게 되는 날개깃인 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.Artificial feathers for badminton shuttlecocks, which are blades with a symmetrical structure with the same width of the left and right protruding blades, but have a difference in bending deformation as either one of the left and right protruding blades is thinner has a work feature.

좌 우로 돌출된 상기 깃의 폭이 서로 동일한 대칭 구조의 날개깃이되, 좌 우로 돌출된 상기 깃 중 어느 한 쪽의 깃에 보강테 구조를 두어 휨 변형의 차이를 갖게 되는 날개깃인 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.Artificial feathers for badminton shuttlecocks, which are blades with a symmetrical structure with the same width of the left and right protruding blades, but have a difference in bending deformation by placing a reinforcing frame structure on either one of the left and right projecting blades has a work feature.

좌 우로 돌출된 상기 깃의 폭이 비대칭 구조의 날개깃이고, 상기 날개깃의 변형 저항력을 증대시키기 위해 상기 날개깃의 어느 한 쪽 또는 양 쪽에 보강테 구조를 두어 휨 변형 저항력을 증대하게 되는 날개깃인 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.For a badminton shuttlecock, the width of the blade protruding to the left and right is a blade of an asymmetric structure, and in order to increase the deformation resistance of the blade, a reinforcement frame structure is placed on either or both sides of the blade to increase the resistance to bending deformation. Artificial feathers have a work feature.

상기 기둥의 형상이 U자형 구조이거나 +자형 구조인 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.There is one feature in the artificial feathers for badminton shuttlecocks in which the shape of the pillar is a U-shaped structure or a +-shaped structure.

상기 기둥의 내부로 코어심재가 더 구비되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.There is one feature in the artificial feather for a badminton shuttlecock that is further provided with a core core to the inside of the pillar.

셔틀콕의 타구 찰나시 셔트콕의 순간 비행에 있어서, 상기 기둥의 축이 상기 날개깃의 일측편부위 방향으로 비틀리면서 개별 날개깃들이 서로 벌어지며 유체 통과를 위한 간극틈새들이 개방되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.In the instantaneous flight of the shuttlecock at the moment of hitting the shuttlecock, the shaft of the pillar is twisted in the direction of one side of the blade, the individual blades are opened from each other, and gaps for fluid passage are opened. There is a characteristic.

셔틀콕의 타구 이후로의 셔틀콕 비행에 있어서, 상기 기둥의 축이 상기 날개깃의 일측편부위 방향으로 비틀리면서 개별 날개깃들이 서로 오므려지며 유체 통과를 위한 간극틈새들이 폐쇄되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털에 일 특징이 있다.In the shuttlecock flight after the shuttlecock's striking ball, the individual blades are retracted together while the axis of the pillar is twisted in the direction of one side of the blade, and the gaps for fluid passage are closed. There is this.

한편, 본 발명은 플라스틱 재질을 이용한 프레싱 가공 처리를 통해 인조깃털부를 제조하게 되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 다른 일 특징이 있다.On the other hand, the present invention has another feature in a method of manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock in which an artificial feather part is manufactured through a pressing process using a plastic material.

겔화 또는 용융 상태의 플라스틱 원료가 금형틀의 하부틀에 주입되어 압착틀의 압착과 냉각을 통해 고형화된 인조깃털부가 제조되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 다른 일 특징이 있다.Another feature of the manufacturing method of artificial feathers for badminton shuttlecocks is that plastic raw materials in a gelled or molten state are injected into the lower mold of the mold, and the solidified artificial feather part is manufactured through compression and cooling of the pressing mold.

플라스틱의 원료가 금형틀의 하부틀에 음각으로 새겨진 충진부위로 주입되어 충진되는 a) 인조깃털 원료의 금형틀 충진단계, 상기 하부틀의 상부에서 상기 하부틀을 향해 압착틀이 하강하는 방식으로 상기 충진부위에 충진된 원료의 충진물을 압착한 상태로 고형화된 형상을 이루게 되는 b) 압착틀의 충진물 압착단계, 및 상기 충진부위에서 냉각된 충진물의 고형물이 경화된 상태로 탈형되고, 커팅장치를 통해 일정한 사이즈 형태로 재단되어 인조깃털부를 제조하게 되는 c) 냉각된 고형물의 탈형 및 재단단계를 포함하는 구성으로 수행되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 다른 일 특징이 있다.a) Filling the mold of the artificial feather raw material, in which the plastic raw material is injected into the filling part engraved in the lower frame of the mold, and the compression mold is lowered from the upper part of the lower frame toward the lower frame. b) the filling step of the compression mold, which forms a solidified shape by pressing the filling of the raw material filled in the filling part, and the solid of the filling material cooled in the filling part is demolded in a cured state, and through a cutting device There is another feature in the manufacturing method of artificial feathers for badminton shuttlecocks, which is carried out in a configuration comprising the steps of: c) demolding and cutting of the cooled solid material, which is cut to a predetermined size to produce an artificial feather part.

상기 인조깃털부는 플라스틱 원료 재질로 제조되거나 플라스틱 원료 재질에 유리섬유나 카본섬유의 보강재가 혼합된 혼합 재질로 제조되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 다른 일 특징이 있다.The artificial feather part has a different feature in the manufacturing method of the artificial feather for a badminton shuttlecock which is made of a plastic raw material or a mixed material in which a plastic raw material and a reinforcing material of glass fiber or carbon fiber are mixed.

한편, 본 발명은 겔화 또는 용융 상태의 플라스틱 원료가 금형틀의 하부틀에 주입되고, 롤러 구조의 압착틀이 상기 하부틀의 상단을 굴러가는 방식으로 상기 하부틀에 주입된 플라스틱 원료를 압착 성형하여 인조깃털부를 제조하게 되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 또 다른 일 특징이 있다.On the other hand, in the present invention, the plastic raw material injected into the lower mold is compressed and molded in such a way that a gelled or molten plastic raw material is injected into the lower mold of the mold, and the roller-structured compression mold rolls over the top of the lower mold. There is another feature in the manufacturing method of artificial feathers for badminton shuttlecocks, in which the artificial feathers are manufactured.

복수개의 상기 인조깃털부가 헤드부의 후미에 위치된 링에 의해 고정되거나 재봉질에 의해 고정되어 기둥 상호간에 일정한 간극이 유지되는 구조로 결속되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 또 다른 일 특징이 있다.There is another feature in the manufacturing method of the artificial feather for a badminton shuttlecock in which a plurality of the artificial feather parts are fixed by a ring located at the rear of the head part or fixed by sewing so that a certain gap is maintained between the pillars.

상기 인조깃털부는 플라스틱 원료 재질로 제조되거나 플라스틱 원료 재질에 유리섬유나 카본섬유의 보강재가 혼합된 혼합 재질로 제조되는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법에 또 다른 일 특징이 있다.There is another feature in the manufacturing method of the artificial feather for a badminton shuttlecock in which the artificial feather part is made of a plastic raw material or a mixed material in which a plastic raw material and a reinforcing material of glass fiber or carbon fiber are mixed.

상술된 바에 따른 본 발명에 의하면, 오리 및 거위 깃털을 이용한 기존 깃털 셔틀콕의 비행 성능을 발휘함과 동시 기존 깃털 셔틀콕 대비 내구력이 증가되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, there is an effect of exhibiting the flight performance of the existing feather shuttlecock using duck and goose feathers and at the same time increasing the durability compared to the existing feather shuttlecock.

또한, 본 발명에 의하면, 기존 깃털 셔틀콕의 고가 제조비용 대비 제조비용을 현저하게 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, there is an effect that can significantly lower the manufacturing cost compared to the expensive manufacturing cost of the existing feather shuttlecock.

또한, 본 발명에 의하면, 기존 깃털 셔틀콕의 소모성과 달리 셔틀콕의 내구성이 수십 배 향상되는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, unlike the consumability of the existing feather shuttlecock, there is an effect that the durability of the shuttlecock is improved tens of times.

또한, 본 발명에 의하면, 배드민턴 이용자들의 연령층에 맞추어 셔틀콕의 비행 속도 및 비거리 조절이 가능한 효과가 있다.In addition, according to the present invention, there is an effect that the flight speed and flying distance of the shuttlecock can be adjusted according to the age group of badminton users.

또한, 본 발명에 의하면, 배드민턴 이용자들의 게임 유희를 위해 셔틀콕의 회전 부여와 함께, 셔틀콕 색감의 대조로 시각적인 측면에서의 심미감 증대를 가져다주는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, there is an effect of giving an increase in aesthetics in terms of visual aspect by contrasting the color of the shuttlecock with rotation of the shuttlecock for the game play of badminton users.

또한, 본 발명에 의하면, 인조깃털부의 적용에 따라 비오는 날이나 눈오는 날에도 사용 가능하며, 날씨, 계절 및 온도와 관계없이 셔틀콕을 상시 이용할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, according to the application of the artificial feather part, it can be used on a rainy or snowy day, and there is an effect that the shuttlecock can be used at all times regardless of weather, season and temperature.

아울러, 본 발명에 의하면, 기존 깃털 셔틀콕보다 우수한 안정적 비행 조절이 가능하며, 동일한 무게로 내구력 증강이 탁월한 셔틀콕 구조를 제공하는 효과가 있다. In addition, according to the present invention, it is possible to control the flight more stably than the existing feather shuttlecock, and there is an effect of providing a shuttlecock structure excellent in durability enhancement with the same weight.

본 발명에 의하면, 기존 셔클콕의 제조에 소요되는 공정보다 현저한 제조 공정의 단축에 따라, 셔틀콕의 생산성 향상과 더불어, 셔틀콕의 가성비 향상과 함께, 비행 안전성의 향상도 동반 기대할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect that can be expected to improve the productivity of the shuttlecock, improve the cost-effectiveness of the shuttlecock, and improve flight safety by shortening the manufacturing process significantly compared to the process required for manufacturing the existing shuttlecock. .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 제조방법에 대한 공정 순서를 블록으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 인조깃털 원료의 충진단계에서 금형틀의 내부를 단면 구조로 도시한 개념적인 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 제조방법을 통하여 제조된 인조깃털부가 반구형 헤드부에 결합 적용된 셔틀콕을 개념화하여 도시한 입체적인 사시 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 인조깃털부의 기둥을 기준으로 날개깃의 비대칭 구조를 파악하기 위해 인조깃털부의 평면 상태를 일례의 개념으로 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 인조깃털부의 기본형 종단면 구조를 일례의 개념으로 도시한 절단면도이다.
도 6은 도 4에 도시된 인조깃털부로부터 파생될 수 있는 인조깃털부의 유자형(U) 종단면 구조를 일례의 개념으로 도시한 절단면도이다.
도 7은 도 4에 도시된 인조깃털부로부터 파생될 수 있는 인조깃털부의 십자형(+) 종단면 구조를 일례의 개념으로 도시한 절단면도이다.
도 8은 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부가 적용된 셔틀콕이 배드민턴 라켓을 통해 순간적으로 타구되는 과정에서 바람의 영향에 따른 셔틀콕의 비행 항력을 개념적으로 보이기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부가 적용된 셔틀콕이 배드민턴 라켓을 통해 타구되어 비행되는 과정에서 셔틀콕의 감속 효과를 보이기 위한 도면이다.
도 10은 도 3에 도시된 인조깃털부의 기둥을 기준으로 날개깃의 일측편부위와 타측편부위의 길이는 대칭 구조이되, 날개깃의 일측편부위와 타측편부위의 두께 중 어느 한 부위의 두께가 상대적으로 더 얇은 두께를 갖는 구조로 비대칭 효과를 보이기 위한 개념도이다.
도 11은 도 3에 도시된 인조깃털부의 기둥을 기준으로 날개깃의 일측편부위와 타측편부위의 길이는 대칭 구조이되, 날개깃의 일측편부위와 타측편부위 중 어느 한 부위 방향으로 기둥에서부터 뻗침 구조로 형성된 보강테의 구성으로 비대칭 효과를 보이기 위한 개념도이다.
도 12는 도 3에 도시된 인조깃털부의 기둥 내부로 코어심재가 더 주입되어 있는 상태를 보이기 위한 개념도이다.1 is a block diagram illustrating a process sequence for a method for manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a conceptual view showing the inside of the mold as a cross-sectional structure in the filling step of the artificial feather raw material shown in FIG. 1 .
3 is a three-dimensional perspective view conceptually illustrating a shuttlecock in which an artificial feather part manufactured through a manufacturing method of artificial feather for a badminton shuttlecock according to an embodiment of the present invention is coupled to a hemispherical head part.
FIG. 4 is a view illustrating the planar state of the artificial feather part as an example concept in order to grasp the asymmetric structure of the wing blade based on the pillars of the artificial feather part shown in FIG. 3 .
5 is a cross-sectional view illustrating the basic longitudinal cross-sectional structure of the artificial feather part shown in FIG. 4 as an example concept.
6 is a cross-sectional view illustrating a U-shaped (U) longitudinal cross-sectional structure of an artificial feather part that can be derived from the artificial feather part shown in FIG. 4 as an example concept.
7 is a cross-sectional view illustrating a cross-shaped (+) longitudinal cross-sectional structure of an artificial feather part that can be derived from the artificial feather part shown in FIG. 4 as an example concept.
8 is a view for conceptually showing the flight drag of the shuttlecock according to the influence of wind while the shuttlecock to which the artificial feather part manufactured by the manufacturing method of the present invention is applied is hit instantaneously through a badminton racket.
9 is a view for showing the deceleration effect of the shuttlecock to which the artificial feather part manufactured by the manufacturing method of the present invention is applied while being hit and flying through a badminton racket.
10 is a symmetrical structure in which the lengths of one side portion and the other side portion of the wing blade are symmetrical with respect to the pillar of the artificial feather portion shown in FIG. It is a conceptual diagram to show an asymmetric effect with a structure with a thinner thickness.
11 is a structure in which the lengths of one side portion and the other side portion of the wing blade are symmetrical with respect to the pillar of the artificial feather unit shown in FIG. It is a conceptual diagram to show the asymmetric effect with the configuration of the reinforcement frame formed by
12 is a conceptual view for showing a state in which the core material is further injected into the pillar of the artificial feather part shown in FIG. 3 .

본 발명의 명세서에 첨부된 도면은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되어 도시되어 있음을 밝히고, 본 발명의 명세서에 기재된 실시예들은 본 발명의 가장 바람직한 실시예들에 불과할 뿐이며, 본 발명의 기술적 사상으로 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명의 출원 시점에서 이들 실시예들과 대체할만한 다양한 균등물 및 변형예들도 착안될 수 있음을 이해하는 방식으로 본 발명을 이해해여야 할 것이다. 또한, 본 발명의 권리범위는 이들 실시예들로 한정되는 것은 아니며 다른 다양한 변형 실시되는 것들까지 감안한 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 할 것이다.It is revealed that the accompanying drawings in the specification of the present invention are exaggerated for clarity and convenience of explanation, and the embodiments described in the specification of the present invention are only the most preferred embodiments of the present invention, and the technical spirit of the present invention are not all represented, and the present invention should be understood in such a way as to understand that various equivalents and modifications that may be substituted for these embodiments at the time of filing of the present invention may be devised. In addition, the scope of the present invention is not limited to these embodiments and should be interpreted based on the technical idea throughout the specification in consideration of other various modifications and implementations.

이하에서는, 첨부된 도면들을 참고로 본 발명에 의한 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 및 이의 제조방법에 대한 바람직한 실시예들을 기재하는 방식으로 설명될 것이다. 또한, 이하의 도면에서 동일 또는 상당하는 부분에는 동일한 참조 번호를 붙이고 그 설명은 반복하지 않는다. 아울러, 본 발명에 대한 설명을 후술하는 과정에서 사용되는 용어들에 있어서 타구, 타격, 가격 등의 용어들은 동일한 의미로 해석될 수 있고, 설명의 편의에 따라 적절히 혼용하는 방식으로 기재될 수 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an artificial feather for a badminton shuttlecock according to the present invention and preferred embodiments of the manufacturing method thereof will be described. In addition, in the following drawings, the same reference numbers are attached|subjected to the same or corresponding part, and the description is not repeated. In addition, in terms used in the process of describing the present invention below, terms such as batted ball, hitting, price, etc. may be interpreted with the same meaning, and may be described in a manner that is appropriately mixed for convenience of description.

본 발명에 따른 일 실시예의 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 제조방법은 플라스틱 재질을 이용한 프레싱 가공 처리를 통해 인조깃털부를 제조하는 점에 그 기술적 특징을 가지는바, 겔화 혹은 용융 상태의 플라스틱 재질의 원료가 금형틀(1000)의 하부틀(1100)에 주입되어 압착틀(1200)의 압착과 소정의 대기 시간을 통해 고형화된 인조깃털부(200)가 제조될 수 있는 것이다.The manufacturing method of artificial feather for badminton shuttlecock of an embodiment according to the present invention has its technical characteristics in that the artificial feather part is manufactured through a pressing process using a plastic material. The artificial feather part 200 injected into the lower frame 1100 of 1000 and solidified through compression of the compression frame 1200 and a predetermined waiting time can be manufactured.

이러한 제조방법에 대한 상세 설명은 예컨대 도 1에 도시된 바와 같이 a) 인조깃털 원료의 금형틀 충진단계, b) 압착틀의 충진물 압착단계, c) 냉각된 고형물의 탈형 및 재단단계의 공정을 거쳐 인조깃털부(200)를 제조할 수 있다.The detailed description of this manufacturing method is, for example, as shown in FIG. 1, through the steps of a) filling the mold of the artificial feather raw material, b) pressing the filling of the pressing mold, and c) demolding and cutting the cooled solid. The artificial feather unit 200 may be manufactured.

a) 인조깃털 원료의 금형틀 충진단계a) Filling the mold of artificial feather raw material

상기 a) 인조깃털 원료의 금형틀 충진단계에서는 인조깃털을 구성하는 원료재질이 금형틀(1000)에 주입되어 충진되는 과정으로서 이러한 상기 원료 재질은 예컨대 폴리카보네이트, 카본, 수지계열의 필름과 같은 원료 재질이 이용될 수 있되, 셔틀콕의 날개로 활용하기에 적합한 원료 재질이라면 상기에 제시된 원료 재질에 국한될 필요는 없다.In the a) step of filling the mold of the artificial feather raw material, the raw material constituting the artificial feather is injected into the mold 1000 and filled. The raw material is, for example, a raw material such as polycarbonate, carbon, or a resin-based film. The material may be used, but if it is a raw material suitable for use as a blade of a shuttlecock, it is not necessary to be limited to the raw material presented above.

또한, 상기 원료 재질에 보강재로서 유리섬유나 카본섬유를 넣어 성형하여 재질의 물성을 강화시킬 수도 있다. 이러한 보강재는 유리섬유나 카본섬유에 국한하지 않고 재질의 물성을 강화할 수 있는 원료 재질은 어떠한 것이든 가능하다. 예컨대 천 등의 재질을 적용한 복합 재질의 사용도 가능하다.In addition, the raw material may be molded by adding glass fiber or carbon fiber as a reinforcing material to strengthen the physical properties of the material. The reinforcing material is not limited to glass fiber or carbon fiber, and any raw material material capable of reinforcing the physical properties of the material may be used. For example, it is also possible to use a composite material to which a material such as cloth is applied.

상기 원료는 소정의 온도를 통하여 가열되어 겔화 상태로 상기 금형틀(1000)에 주입되어 충진될 수 있는데, 이러한 상기 금형틀(1000)은 하부틀(1100) 및 그 상부에 위치되어 커버되는 압착틀(1200)로 구성될 수 있고, 겔화 상태의 상기 원료는 상기 하부틀(1100)의 평면 구조 내에 음각 형상을 갖는 충진부위(1010)에 충진될 수 있는 것이다.The raw material may be heated through a predetermined temperature and injected into the mold 1000 in a gelled state to be filled. The mold 1000 is a lower mold 1100 and a compression mold that is positioned and covered on the lower mold 1100 . (1200), and the raw material in the gelled state may be filled in the filling portion 1010 having an intaglio shape in the planar structure of the lower frame 1100.

또한, 상기 압착틀(1200)은 롤러 구조의 방식으로도 구성될 수 있는 즉, 상기 하부틀(1100)의 상기 충진부위(1010)에 충진되는 겔화 상태의 상기 원료를 상기 압착틀(1200)의 롤러가 굴러가는 방식으로 압착할 수도 있다. In addition, the compression mold 1200 may be configured in a roller structure method, that is, the raw material in a gelated state filled in the filling portion 1010 of the lower mold 1100 is pressed into the compression mold 1200 . It can also be compressed in a way that a roller rolls.

상기 충진부위(1010)는 인조깃털의 원료인 충진물(1)이 충진되어 후술되는 b) 단계와 c) 단계를 거쳐 기둥(210) 및 날개깃(220)이 서로 일체된 인조깃털부(200)의 제품을 제조하는 관계로, 본 발명에서는 기존의 셔틀콕 제조 공정에서 수반되고 있던 셔틀콕 날개부의 기둥 및 날개깃이 서로 별도 부착되어야 하는 공정들이 생략될 수 있다는 점이다.The filling portion 1010 is filled with the filler 1, which is a raw material of the artificial feather, and passes through steps b) and c) to be described later. In relation to manufacturing a product, in the present invention, processes in which the pillars and blades of the shuttlecock wing, which were involved in the existing shuttlecock manufacturing process, must be separately attached to each other can be omitted.

특히, 상기 하부틀(1100)의 내부로 상기 원료의 주입을 위해서는 예컨대 정량 토출기나 3D 프린터의 원료 주입 방식을 활용하여 상기 하부틀(1100)의 충진부위(1010)로 겔화 상태의 원료가 주입되어 충진될 수 있는 것이다. 또는 고체인 필렛 형태로 투입된 원료에 찰나의 고열을 주사하여 겔화시킬 수도 있다.In particular, in order to inject the raw material into the inside of the lower frame 1100, for example, a raw material in a gelled state is injected into the filling part 1010 of the lower frame 1100 by using a raw material injection method of a quantitative ejector or a 3D printer. can be filled. Alternatively, it may be gelled by injecting a momentary high heat into the raw material input in the form of a solid fillet.

b) 압착틀의 충진물 압착단계b) Step of pressing the filling of the pressing mold

상기 a) 단계에서 하부틀(1100)에 형성된 충진부위(1010)으로 인조깃털의 원료인 충진물(1)의 충진이 완료되면, 상기 하부틀(1100)의 상부 방향에 위치된 압착틀(1200)이 상기 하부틀(1100) 방향으로 작동되면서 상기 충진부위(1010)에 충진된 상기 충진물(1)을 압착하게 된다.When the filling of the filler 1, which is a raw material for artificial feathers, into the filling portion 1010 formed in the lower frame 1100 in step a) is completed, the compression frame 1200 located in the upper direction of the lower frame 1100. As this is operated in the direction of the lower frame 1100 , the filling material 1 filled in the filling portion 1010 is compressed.

이러한 상기 압착틀(1200)은 승강 작동의 구현을 위한 방편으로 예컨대 실린더의 동력을 이용할 수 있다. 이러한 상기 압착틀(1200)은 상기 하부틀(1100) 방향으로 하강 작동되어 상기 충진부위(1010)에 충진된 상기 충진물(1)을 압착한 상태로 냉각하여 상기 충진물(1)을 고형화시킬 수 있다.The compression frame 1200 may use, for example, the power of a cylinder as a way to implement the lifting operation. The compression mold 1200 is lowered in the direction of the lower frame 1100 to cool the filling material 1 filled in the filling portion 1010 in a compressed state to solidify the filling material 1 . .

c) 경화된 고형물의 탈형 및 재단단계c) demolding and cutting of the hardened solid

상기 b) 단계에서 상기 압착틀(1200)의 압착을 통해 상기 하부틀(1100)의 충진부위(1010)에 충진된 충진물(1)이 변형되는 과정에서 적정 경화도로 굳어지며 인조깃털부(200) 형상의 고형물(10)로 형성될 수 있다.In step b), the filling material 1 filled in the filling part 1010 of the lower mold 1100 through the compression of the compression mold 1200 is hardened to an appropriate degree of hardening in the process of being deformed, and the artificial feather part 200. It may be formed of a solid material 10 in the shape.

물론, 이러한 상기 고형물(10)들은 예컨대 하나의 하부틀(1100)에서 다수개로 형성된 충진부위(1010)들을 통해 다수의 인조깃털부(200)들로 탈형될 수 있으며, 이러한 상기 고형물(10)들은 여러 가닥의 실오리(a piece of thread)들로 연결된 하나의 형체 덩어리로 탈형될 수 있다.Of course, these solids 10 may be demolded into a plurality of artificial feather parts 200 through, for example, filling parts 1010 formed in plurality in one lower frame 1100, and these solids 10 are It can be demolded into a single body mass connected by a piece of thread.

이렇게 하나의 형체 덩어리로 탈형된 상기 고형물(10)들은 커팅장치를 통해 개개의 인조깃털부(200)들로 재단됨에 따라, 도 3과 같이 셔틀콕의 헤드부(100)에 구멍을 뚫은 다음, 상기 개별 인조깃털부(200)들을 상기 헤드부(100)의 뚫린 구멍들로 삽입한 상태에서 본딩 처리하는 방식으로 결합시켜 셔틀콕 제품을 완성할 수 있는 것이다.As the solids 10 demolded into a single shape in this way are cut into individual artificial feather parts 200 through a cutting device, a hole is punched in the head part 100 of the shuttlecock as shown in FIG. 3, and then, the The shuttlecock product can be completed by combining the individual artificial feather parts 200 in a bonding process in a state in which they are inserted into the drilled holes of the head part 100 .

추후, 공정이 개선될 경우 정량의 수지 투입이 가능하고, 커팅의 과정도 필요없이 인조깃털이 하나씩 개별로 절단된 상태의 인조깃털 제조도 가능하다.In the future, if the process is improved, it is possible to inject a fixed amount of resin, and it is also possible to manufacture artificial feathers in a state in which the artificial feathers are individually cut one by one without the need for a cutting process.

이처럼, 본 발명의 상술된 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털 제조방법을 통하여 셔틀콕의 날개부 제품으로 제조된 개별 인조깃털부(200)들은 도 3과 같이 셔틀콕의 헤드부(100)에 결합 적용되는 날개부의 제품 용도로 이용될 수 있는데, 이러한 상기 인조깃털부(200)는 예컨대 도 4와 같이 기둥(210)의 중심축을 기준으로 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)의 형상이 비대칭 구조로 형성될 수 있다. 즉, 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)에 해당되는 깃의 폭이 상이한 비대칭 구조인 것이다.In this way, individual artificial feather parts 200 manufactured as a wing part product of a shuttlecock through the above-described method for manufacturing artificial feathers for a badminton shuttlecock of the present invention are combined and applied to the head part 100 of the shuttlecock as shown in FIG. 3 . The artificial feather part 200 is, for example, the shape of one side portion 220a and the other side portion 220b of the wing blade 220 with respect to the central axis of the column 210 as shown in FIG. 4 . It can be formed with this asymmetric structure. That is, it is an asymmetric structure in which the width of the blade corresponding to the one side portion 220a and the other side portion 220b of the blade 220 is different.

또한, 비대칭 구조를 대신하는 방식에 있어서, 날개깃(220)의 좌와 우의 깃 중 어느 한 쪽 깃의 두께를 높이거나, 좌와 우의 깃 중 어느 한 쪽 깃에 잎맥 형상의 보강테들을 형성하여 변형력을 증대 시키는 방식으로 상술된 날개깃의 비대칭 구조와 동일한 효과를 구현할 수도 있다.In addition, in the method instead of the asymmetric structure, the thickness of either one of the left and right blades of the blade 220 is increased, or the reinforcing frame in the shape of a leaf vein is formed on either one of the left and right blades to increase the deformation force. It is also possible to implement the same effect as the asymmetric structure of the wing blades described above in this way.

다시 말해, 이러한 상기의 날개깃(220)은 후술 과정에서 상기 기둥(210)의 축을 기준으로 좌와 우의 깃 폭이 동일한 대칭 구조일 수 있되, 상기 좌와 우의 깃두께가 서로 다른 비대칭 구조의 날개깃(220)일 수도 있고, 혹은 상기 좌와 우의 깃 중 어느 한 쪽의 깃에 보강테(211)들이 더 형성되는 구성을 통한 비대칭 구조의 날개깃(220)일 수도 있다.In other words, the blade 220 may have a symmetrical structure in which the left and right blade widths are the same with respect to the axis of the column 210 in the process to be described later, but the left and right blade thicknesses are different from each other. The blade 220 has an asymmetric structure. may be, or may be a wing blade 220 of an asymmetric structure through a configuration in which reinforcement frames 211 are further formed on either one of the left and right blades.

상기 기둥(210)의 중심축을 기준으로 상기 날개깃(220)은 예컨대 그 일측편부위(220a)의 폭이 타측편부위(220b)의 폭보다 상대적으로 더 많은 폭을 차지하는 형상의 비대칭 구조일 수 있는 것이다. 물론, 상기 날개깃(220)의 일측편부위(220a)의 폭이 타측편부위(220b)의 폭보다 상대적으로 더 작은 폭을 차지하는 형상의 비대칭 구조로 경우에 따라 달리 적용될 수도 있다.Based on the central axis of the pillar 210, the blade 220 may have, for example, an asymmetric structure in which the width of one side portion 220a occupies a relatively larger width than the width of the other side portion 220b. will be. Of course, the asymmetric structure in which the width of one side portion 220a of the blade 220 occupies a relatively smaller width than the width of the other side portion 220b may be applied differently depending on the case.

본 발명의 설명에 있어 특히, 상술된 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)는 좌와 우의 깃 용어로도 혼용될 수 있으며, 좌와 우의 깃으로 기재하여 후술 과정에서 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)를 의미하는 표현으로 사용될 수도 있다. 즉, 날개깃(220)의 좌측 깃과 우측 깃은 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)를 의미하는 것이다.In the description of the present invention, in particular, the one side portion 220a and the other side portion 220b of the above-described blade 220 may be used interchangeably with the terms left and right blades, and described as left and right blades, in the process described below, the blades will be described later. (220) may be used as an expression meaning the one side portion (220a) and the other side portion (220b). That is, the left and right blades of the wing blade 220 mean one side portion 220a and the other side portion 220b of the wing blade 220 .

이러한 상기 날개깃(220)의 비대칭 구조에 관한 특징은 후술 과정에서 도면 8과 9를 참고로 더욱 상세히 설명될 것이다.The characteristics of the asymmetric structure of the blade 220 will be described in more detail with reference to FIGS. 8 and 9 in the following process.

한편, 인조깃털부(200)는 도 4를 참고로 도면 5에서와 같이 상기 날개깃(220)이 상기 기둥(210)과 일체된 구조이되, 상기 기둥(210)의 상측 부위가 일자형 구조이면서 상기 기둥(210)의 하측 부위는 하부 방향으로 볼록한 구조로 이루어져 상기 기둥(210) 중심의 주변 단면이 기본형 구조로 실시 제조될 수 있다.On the other hand, the artificial feather unit 200 has a structure in which the blade 220 is integrated with the pillar 210 as in FIG. 5 with reference to FIG. The lower portion of the 210 may have a convex structure in the lower direction, and thus the peripheral cross-section of the center of the pillar 210 may be implemented and manufactured as a basic structure.

또한, 인조깃털부(200)는 도 4를 참고로 도면 6에서와 같이 상기 날개깃(220)이 상기 기둥(210)과 일체된 구조이되 상기 기둥(210)의 상측 부위가 하부 방향으로 오목하게 파여 상기 기둥(210) 중심의 주변 단면이 유자형(U) 구조로 실시 제조될 수도 있다.In addition, as in FIG. 6 with reference to FIG. 4 , the artificial feather unit 200 has a structure in which the blade 220 is integrated with the pillar 210 , but the upper portion of the pillar 210 is recessed in the downward direction. The peripheral cross-section of the center of the pillar 210 may be implemented and manufactured in a U-shaped (U) structure.

또한, 인조깃털부(200)는 도 4를 참고로 도면 7에서와 같이 상기 날개깃(220)이 상기 기둥(210)과 일체된 구조이되 상기 기둥(210)의 상측 부위가 상부 방향으로 볼록하게 튀어나와 상기 기둥(210) 중심의 주변 단면이 십자형(+) 구조의 형태로도 실시 제조될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 7 with reference to FIG. 4 , the artificial feather unit 200 has a structure in which the blade 220 is integrated with the pillar 210 , but the upper portion of the pillar 210 convexly protrudes upward. The cross section around the center of the pillar 210 may also be manufactured in the form of a cross-shaped (+) structure.

인조깃털부(200)는 특히, 상기 날개깃(220)에서의 상기 기둥(210) 중심의 주변 단면이 유자형(U)이거나 십자형(+) 구조로 실시 제조될 경우, 배드민턴 라켓을 이용한 셔틀콕의 타구 과정에서 상기 기둥(210)를 포함한 상기 날개깃(220)의 강한 반발력과 내구성도 향상될 수 있는 것이다.The artificial feather unit 200 is In particular, when the peripheral cross-section of the center of the pillar 210 in the blade 220 is manufactured in a U-shaped (U) or cross-shaped (+) structure, the pillar 210 in the batting process of the shuttlecock using a badminton racket. The strong repulsive force and durability of the wing blade 220 including the may also be improved.

즉, 상기 날개깃(220)이 일체된 상기 기둥(210) 중심의 주변 단면이 유자형(U)이거나 십자형(+) 구조일 경우, 셔틀콕의 타구 찰나로 젖혀질 수 있는 날개깃(220)을 포함한 기둥(210)의 젖힘 동작에서 유자형(U) 혹은 십자형(+) 구조가 젖힘 동작에 대한 버팀력을 제공하는 강한 반발성의 보강테와 같은 기능적 작용을 하게 됨으로써, 기존 셔틀콕의 타구시 기존 셔틀콕의 기둥을 포함한 날개의 힘없는 꺾임을 방지하면서도, 상기 기둥(210)를 포함한 상기 날개깃(220)의 강한 반발력과 내구성을 담보할 수 있는 것이다.That is, when the peripheral cross section of the center of the pillar 210 in which the blade 220 is integrated is a U-shaped (U) or a cross-shaped (+) structure, a pillar including the blade 220 that can be turned over with an instant of hitting the shuttlecock In the bending operation of (210), the U-shaped (U) or cross-shaped (+) structure acts as a strong resilient reinforcement frame that provides a holding force for the bending operation. While preventing the powerless bending of the wings, including the, it is possible to guarantee the strong repulsive force and durability of the blades 220 including the pillars 210 .

또한, 상기의 날개깃(220)들은 도 5와 같은 기둥(210) 주변의 단면이 기본형 구조이거나 도 6과 같은 기둥(210) 주변의 단면이 유자형(U) 구조이거나 도 7과 같은 기둥(210) 주변의 단면이 십자형(+) 구조에서 직선형 구조의 형성 라인 형태로 실시 제조될 수 있다. In addition, the blades 220 have a basic structure in cross section around the pillar 210 as in FIG. 5 , or have a U-shaped (U) structure in cross section around the pillar 210 as in FIG. ) A cross section around the cross-shaped (+) structure can be implemented in the form of a linear structure formed in the form of a line.

즉, 상기 날개깃(220)들이 상기 기둥(210)과 일체되되 가장자리로 갈수록 그 두께가 점진적으로 얇아지며 감소되는 직선형 구조의 형성 라인 형태로 실시 제조됨으로써, 상기 날개깃(220)들이 셔틀콕의 타구력에도 날개깃(220)들의 전체가 가장 완만한 곡선 형태로 젖혀져 셔틀콕의 안정적 비행을 도모할 수 있는 것이다.That is, the blades 220 are integrally formed with the pillar 210 and are manufactured in the form of a linear structure in which the thickness gradually decreases and decreases toward the edge. All of the wing blades 220 are bent in the gentlest curved shape to promote stable flight of the shuttlecock.

하지만, 선행문헌에 개시된 미즈노의 셔틀콕은 날개 부위의 구조적 형성 라인이 취약한 관계로, 셔틀콕의 타구시에 사출기둥과 바로 인접한 부위에서부터 꺾이는 방식으로 젖혀져 셔트콕의 비행이 불안정할 수밖에 없는 것이다. 또한, 미즈노의 셔틀콕에서는 본 발명의 기둥과 대응되는 사출 기둥이 좌우편의 날개를 연결하는 용도의 구조로 착안된 것일뿐이지 사출 기둥과 좌우편의 날개가 일체되는 구조가 아니며, 특히 날개가 PE폼의 재질로 이루어져 셔틀콕의 타구시 구조적인 반발 탄력성의 저하로 이어져 천연깃털과 유사한 감속성능을 달성하기 위한 비행을 구현하기 어렵다. 또한, 발포된 폼의 탄력성이 낮은 상태로 제품화될 경우 각각의 날개 부분을 실로 엮어야 하는 불필요한 공정이 추가되어야 하는 문제도 지적되고 있다.However, the shuttlecock of Mizuno disclosed in the prior literature has a weak structural formation line of the wing part, so when the shuttlecock is struck, it is bent in a way that is bent from the part immediately adjacent to the injection column, which inevitably makes the flight of the shuttlecock unstable. In addition, in the shuttlecock of Mizuno, the injection column corresponding to the column of the present invention was conceived as a structure for connecting the left and right wings, but the injection column and the left and right wings are not integrated. In particular, the wings are made of PE foam This leads to a decrease in structural resilience when hitting the shuttlecock, making it difficult to implement flight to achieve deceleration performance similar to that of natural feathers. In addition, when the foamed foam is commercialized in a low elasticity state, the problem that an unnecessary process of weaving each wing part with a thread must be added is also pointed out.

한편, 상기 인조깃털부(200)는 배드민턴 라켓을 이용한 셔틀콕의 타구 순간 날개깃(220)이 기둥(210)과 일체화되는 구조이면서도 상기 기둥(210) 중심축으로 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)의 폭이 서로 다른 비대칭 구조를 채용하는 특징이 있다. 물론, 이러한 상기 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)의 용어는 상술된 좌와 우의 깃 용어와 동일한 의미인 관계로 설명의 편의를 위해 단독으로 기재되거나 혼용 기재될 수 있다.On the other hand, the artificial feather unit 200 has a structure in which the wing blade 220 is integrated with the pillar 210 at the moment of hitting the shuttlecock using a badminton racket, and the central axis of the pillar 210 includes the one side portion 220a and the other side portion The width of 220b is characterized by employing an asymmetric structure with different widths. Of course, the terms of the one side portion 220a and the other side portion 220b have the same meaning as the above-described left and right feather terms, and thus may be described alone or in combination for convenience of explanation.

배드민턴 라켓을 이용한 셔틀콕의 타구 순간에는 고속카메라로 촬영한 동영상을 통해 셔틀콕의 순간 비행 포지션 및 작동이 상세하게 화면으로 출력되는데, 이러한 셔틀콕의 타구 순간에서는 셔틀콕이 비행하는 방향을 기준으로 상기 인조깃털부(200)가 헤드부(100)보다 앞쪽에 위치된 상태로 찰나의 비행을 한다. 물론, 이러한 셔틀콕의 타구 순간에 셔틀콕의 찰나 비행 거리는 예컨대 1m 이내의 범위일 수 있고, 이보다 더 많은 거리로 비행할 수 있는 관계로, 셔틀콕의 찰나 비행의 거리보다 찰나 비행 자체가 우선시되어야 할 것이다.At the moment of hitting the shuttlecock using a badminton racket, the instantaneous flight position and operation of the shuttlecock are output on the screen in detail through a video shot with a high-speed camera. (200) is a momentary flight in a state positioned in front of the head portion (100). Of course, the instantaneous flight distance of the shuttlecock at the moment of striking the shuttlecock may be within a range of, for example, 1m, and since it can fly a greater distance than this, the instantaneous flight itself should be given priority over the instantaneous flight distance of the shuttlecock.

이러한 셔틀콕의 찰나 비행에 있어서, 상기 인조깃털부(200)의 날개깃(220) 일측편부위(220a)로 유체(예컨대 바람)의 저항력이 타측편부위(220b)보다 일시적으로 강하게 작용함에 따라, 개별 날개깃(220)들이 개별 기둥(210) 중심축으로 유체의 저항력이 상대적으로 강하게 작용하는 일측편부위(220a)의 방향으로 도 8과 같이 비틀어짐으로써, 날개깃(220)들의 사이로 벌어지는 간극틈새(G)들로 유체가 신속하게 통과되면서 빠져나갈 수 있다. 상기 유체는 후술되는 과정에서 예컨대 바람의 용어로 정의될 수 있다.In such an instantaneous flight of the shuttlecock, as the resistance of the fluid (for example, wind) to one side portion 220a of the wing blade 220 of the artificial feather unit 200 temporarily acts stronger than the other side portion 220b, each individual As the blades 220 are twisted as shown in FIG. 8 in the direction of the one side portion 220a where the resistance of the fluid acts relatively strongly to the central axis of the individual pillars 210, as shown in FIG. 8, the gap gap G ) through which the fluid can quickly pass through and escape. The fluid may be defined, for example, in terms of wind in a process to be described later.

이처럼, 셔틀콕은 배드민턴 라켓의 타구 순간에 개별 인조깃털부(200)들의 날개깃(220)들이 셔틀콕의 비행 방향에서 볼 때 앞쪽에 위치된 관계로, 유체의 저항력을 선두에서 받게 되고, 이러한 유체의 저항력에 따라 상기 날개깃(220)들은 기둥(210)의 중심축으로 어느 한 방향으로 통일성 있게 비틀어지면서 상기 날개깃(220)들의 사이로 벌어져 있는 간극틈새(G)들로 유체가 분할되는 방식으로 신속하게 통과되며 빠져나감으로써, 유체의 저항력이 순간적으로 낮아질 수 있고, 이로 인해 배드민턴 라켓의 타구 순간에 의한 셔틀콕의 찰나 비행 속도는 빠르게 진행한다.As such, the shuttlecock receives the resistance of the fluid at the front because the wing blades 220 of the individual artificial feather parts 200 are located in the front when viewed from the flight direction of the shuttlecock at the moment of hitting the badminton racket, and the resistance of the fluid As a result, the blades 220 are uniformly twisted in any one direction toward the central axis of the column 210, and the fluid passes quickly in a way in which the fluid is divided into the gap gaps (G) spread between the blades 220. By escaping, the resistance of the fluid may be momentarily lowered, so that the instantaneous flight speed of the shuttlecock due to the moment of hitting the badminton racket accelerates.

이와 같이, 사용자는 배드민턴 라켓을 이용한 셔틀콕의 타구 순간에 셔틀콕이 순간 빠른 속도로 찰나 비행함에 따라, 사용자들로 하여금 셔틀콕의 타구 순간에서 배드민턴 스포츠 운동의 스릴과 짜릿함을 더욱 배가로 체험할 수 있는 것이다.In this way, the user can experience the thrill and thrill of badminton sports exercise at the moment of hitting the shuttlecock more doubly as the shuttlecock flies at an instantaneous high speed at the moment of hitting the shuttlecock using the badminton racket. .

이렇게 배드민턴 라켓의 타구 순간에 따른 셔틀콕의 찰나 비행 속도는 빠르지만, 그 이후로 셔틀콕 방향이 180°바뀌어 헤드부(100)가 앞서 진행하며 맞은편에 위치한 상대방 사용자를 향해 비행하게 되는데, 이 과정에서 셔틀콕의 비행 속도는 점진적으로 감속되어 상대방 사용자가 기존 셔틀콕보다 본 발명의 인조날개부(200)가 적용된 셔틀콕을 더욱 정확하게 타구할 수 있다.In this way, the instantaneous flight speed of the shuttlecock according to the hitting moment of the badminton racket is fast, but since then, the direction of the shuttlecock is changed by 180° and the head part 100 proceeds ahead and flies toward the other user located on the opposite side, in this process The flight speed of the shuttlecock is gradually decelerated, so that the other user can hit the shuttlecock to which the artificial wing unit 200 of the present invention is applied more accurately than the existing shuttlecock.

즉, 셔틀콕이 타구 순간에는 그 비행 속도가 빠르지만, 그 이후로 맞은편에 위치한 상대방 사용자의 위치까지 비행하는 과정에서 점진적으로 감속될 수 있는데, 이는 셔틀콕이 타구 순간 이후로 사용자의 맞은편에 위치한 상대방 사용자의 위치까지 비행하는 과정에서 셔틀콕의 헤드부(100)가 비행하는 방향의 앞쪽으로 변경되고, 인조깃털부(200)도 타구 순간에서의 위치와 반대가 되는 위치로 변경됨에 따라, 개별 인조깃털부(200)의 날개깃(220)들 사이로 벌어져 있던 간극틈새(G)들이 닫혀지게 되면서, 유체(바람)가 개별 날개깃(220)들의 사이로 통과될 수 없는 결과를 초래하여 셔틀콕의 비행에 대한 유체(바람) 저항력의 증가로 셔틀콕이 사용자의 맞은편에 위치한 상대방 사용자의 위치까지 비행하는 과정에서 점진적으로 감속될 수밖에 없는 것이다.That is, although the shuttlecock has a high flight speed at the moment of hitting, it may gradually decelerate in the process of flying to the position of the other user located on the opposite side after that, which means that the shuttlecock is located opposite the user after the moment of hitting. In the process of flying to the position of the other user, the head part 100 of the shuttlecock is changed to the front of the flight direction, and the artificial feather part 200 is also changed to a position opposite to the position at the moment of hitting, so the individual artificial As the gaps (G) that were spread between the blades 220 of the feather part 200 are closed, the fluid (wind) cannot pass between the individual blades 220, resulting in the fluid for the flight of the shuttlecock Due to the increase in (wind) resistance, the shuttlecock has no choice but to gradually decelerate as it flies to the location of the other user opposite the user.

다시 말해, 상기 인조깃털부(200)는 배드민턴 라켓을 이용한 셔틀콕의 타구 순간 이후로 그 위치가 반대로 변경됨에 따라, 날개깃(220)의 비대칭 구조인 일측편부위(220a, 예컨대 좌측 깃)에 대한 유체(바람)의 저항력이 타측편부위(220b, 예컨대 우측 깃)보다 강하게 작용함에 따라, 상기 날개깃(220)이 상기 기둥(210) 중심축으로 유체(바람)의 저항력이 상대적으로 강하게 작용하는 일측편부위(220a, 예컨대 좌측 깃)의 방향으로 도 9와 같이 비틀어짐으로써, 날개깃(220)들의 사이로 벌어져 있던 간극틈새(G)가 닫혀지게 되면서, 유체가 상기 간극틈새(G)들로 통과되지 못하는 결과로 인해, 셔틀콕의 비행에 대한 유체 정항력이 증가되어 셔틀콕이 점진적으로 감속될 수 있는 것이다. In other words, as the position of the artificial feather part 200 is reversely changed after the moment of hitting the shuttlecock using the badminton racket, the fluid for the one side portion 220a (eg, the left blade), which is the asymmetric structure of the wing blade 220 . As the resistance force of (wind) acts stronger than the other side portion 220b, for example, the right blade, the blade 220 is the central axis of the pillar 210, and the resistance force of the fluid (wind) acts relatively strongly. By twisting in the direction of the portion 220a, for example, the left blade, as shown in FIG. 9, the gap G that was spread between the blades 220 is closed, and the fluid cannot pass through the gap G. As a result, the fluid static force against the flight of the shuttlecock is increased so that the shuttlecock can be gradually decelerated.

상술된 일측편부위(220a) 및 타측편부위(220b)는 예컨대 좌측 깃 및 우측 깃의 의미와 동일하므로 후술되는 과정에서도 혼용 기재되거나 단독 기재되는 점을 이해하는 방식으로 해석되어야할 것이다.The one side portion 220a and the other side portion 220b described above are, for example, the same as the meaning of the left and right feathers, so it should be interpreted in a way that understands that they are described together or described alone in the process described below.

물론, 개별 기둥(210)들의 중심축을 기준으로 개별 날개깃(220)들은 상호간에 서로 겹쳐지며 에워싸는 구조인데, 예컨대 개별 날개깃(220)들의 비대칭 구조인 일측편부위(220a, 예컨대 좌측 깃)들은 개별 인조깃털부(200)들의 외측에서 볼 때 일부가 외측으로 노출되는 방식의 상호간 겹침 구조를 취할 수 있다. 개별 인조깃털부(200)들의 내측에서 볼 때에는 일측편부위(220a)들의 일부는 노출되지 않는 즉 은폐된 방식의 상호간 겹침 구조인 것이다.Of course, based on the central axis of the individual pillars 210, the individual blades 220 overlap each other and surround each other. When viewed from the outside of the feathers 200 may take a mutually overlapping structure in which some are exposed to the outside. When viewed from the inside of the individual artificial feather parts 200, some of the one-sided portions 220a are not exposed, that is, have a mutually overlapping structure in a concealed manner.

이때, 개별 날개깃(220)들의 비대칭 구조인 상기 일측편부위(220a)들이 차지하는 폭 비중은 타측편부위(220b)들이 차지하는 폭 비중보다 더 많은 폭 비중을 취하는 관계로, 셔틀콕의 타구 순간에서는 도 8과 같이 셔틀콕의 헤드부(100)보다 인조깃털부(200)가 비행의 선두에 위치됨으로써, 유체의 저항 접촉면이 타측편부위(220b)들보다 상대적으로 일측편부위(220a)들에게 많아지게 되면서, 개별 날개깃(220)들이 기둥(210)를 기둥 중심축으로 유체 저항력이 상대적으로 증가된 상기 일측편부위(220a)들의 방향으로 비틀려짐에 따라, 유체가 개별 날개깃(220)들의 사이로 벌어지는 간극틈새(G)들을 통하여 통과 배출될 수 있고, 이로 인해 유체 저항력의 감소로 셔틀콕의 타구 순간의 찰나 비행 속도는 빠르게 진행할 수 있는 것이다.At this time, since the width ratio occupied by the one side portion 220a, which is an asymmetric structure of the individual blades 220, takes a greater width weight than the width portion occupied by the other side portion 220b, at the moment of hitting the shuttlecock, Fig. 8 As the artificial feather part 200 is positioned at the forefront of flight rather than the head part 100 of the shuttlecock as shown, the resistance contact surface of the fluid increases in the one side parts 220a relatively than the other side parts 220b. , As the individual blades 220 are twisted in the direction of the one side portion 220a in which the fluid resistance is relatively increased with the pillar 210 as the central axis of the pillar, the fluid is a gap between the individual blades 220 It can be passed through and discharged through the gaps (G), and due to this, the instantaneous flight speed at the moment of hitting the shuttlecock due to a decrease in the fluid resistance can proceed quickly.

이와 반대로, 셔틀콕의 타구 순간 이후로 맞은편에 위치한 상대방의 사용자에까지 비행하는 셔틀콕은 헤드부(100)가 인조깃털부(200)보다 비행의 선두에 위치되는 방식으로 변경되고, 인조깃털부(200)의 방향도 변경되는 관계로, 도 9와 같이 유체(바람)의 저항 접촉면이 타측편부위(220b, 예컨대 우측 깃)들보다 상대적으로 일측편부위(220a, 예컨대 좌측 깃)들에게 많아지게 되면서, 개별 날개깃(220)들이 기둥(210)을 중심축으로 유체(바람) 저항력이 상대적으로 증가된 상기 일측편부위(220a)들의 방향으로 비틀려짐에 따라, 개별 날개깃(220)들의 사이로 벌어져 있던 간극틈새(G)가 닫혀짐으로써, 유체(바람)가 통과되지 못함에 따라, 유체(바람) 저항력이 증가되어 셔틀콕의 타구 순간 이후로의 비행 속도는 점진적으로 감속될 수밖에 없는 것이다.On the contrary, the shuttlecock that flies to the user of the other side located on the opposite side after the moment of hitting the shuttlecock is changed in such a way that the head part 100 is positioned at the head of the flight rather than the artificial feather part 200, and the artificial feather part 200 ) direction is also changed, as shown in FIG. 9 , the resistance contact surface of the fluid (wind) increases in the one side portion 220a (eg, the left blade) relatively more than the other side portion 220b (eg, the right blade). , As the individual blades 220 are twisted in the direction of the one-sided portions 220a in which the fluid (wind) resistance is relatively increased with the column 210 as the central axis, the individual blades 220 are separated from each other. As the gap G is closed, as the fluid (wind) does not pass, the fluid (wind) resistance increases and the flight speed after the moment of hitting the shuttlecock is inevitably decelerated gradually.

따라서, 맞은편 상대방 사용자에게로 날아오는 셔틀콕이 기존의 셔틀콕보다 감속되어 날아오기 때문에, 맞은편의 상대방 사용자는 셔틀콕을 더욱 정확하게 배드민턴 라켓으로 타구할 수 있으므로, 셔틀콕의 타구 실수도 줄어들고, 이로 인한 배드민턴 운동의 재미도 향상될 수 있는 것이다.Therefore, since the shuttlecock flying towards the opposite user comes at a slower speed than the existing shuttlecock, the opposite user can hit the shuttlecock more accurately with a badminton racket, so the shuttlecock's hitting error is also reduced, resulting in badminton movement fun can also be improved.

이처럼, 셔틀콕의 정확한 타구는 상대방 사용자로 하여금 셔틀콕 타구의 실수(예컨대 헛스윙)를 줄여 셔틀콕의 랠리(rally)를 지속시킬 수 있고, 이는 결국 사용자들에게 배드민턴 운동의 재미 효과가 배가될 수 있는 것이다.In this way, the accurate hitting of the shuttlecock allows the other user to reduce the error (for example, a wasted swing) of hitting the shuttlecock and continue the rally of the shuttlecock, which in turn can double the fun effect of badminton exercise for users. .

또한, 배드민턴 이용자들의 게임 유희를 위해 셔틀콕의 회전 부여와 함께, 셔틀콕 색감의 대조로 시각적인 측면에서의 심미감 증대를 가져다주는 효과를 위해, 개별 인조깃털부들을 다양한 색상으로 제조한 후에 이를 선별한 다음 규칙적인 색상을 반복시키는 방식으로 구성시킬 수도 있으며, 예를 들자면, 파랑, 파랑, 노랑, 파랑, 파랑, 노랑이 반복되는 형태로 제조하거나, 빨강, 초록, 빨강, 초록 순의 반복 형태로 제조할 수도 있다.In addition, for the effect of giving rotation of the shuttlecock for the game play of badminton users and enhancing the aesthetics in the visual aspect by contrasting the color of the shuttlecock, the individual artificial feather parts are manufactured in various colors and then selected. The following regular colors can also be constructed in a repeating manner, for example, in a repeating form of blue, blue, yellow, blue, blue, and yellow, or in a repeating order of red, green, red, and green. You may.

물론, 이러한 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부(200)는 본 발명의 출원인에 의해 이미 출원된 등록실용신안 제20-0484745호에 개시된 셔틀콕에도 적용될 수 있고, 상기 등록실용신안 제20-0484745호에 개시된 연결링이 함께 채용되어 적용될 수도 있다.Of course, the artificial feather part 200 manufactured by the manufacturing method of the present invention can be applied to the shuttlecock disclosed in Utility Model Registration No. 20-0484745 already applied by the applicant of the present invention, and the registered utility model No. 20- The connecting ring disclosed in No. 0484745 may be employed and applied together.

또한, 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부(200)는 본 발명의 출원인에 의해 이미 출원된 등록특허 제10-1923021호에 개시된 셔틀콕에도 적용될 수 있고, 상기 등록특허 제10-1923021호에 개시된 결속용 링(132,133) 및 필름지탱부(145)와 유사한 기능을 하는 결속테 및 리브들이 각각 기둥(210)들과 날개깃(220)들의 일측편부위(220a, 좌측 깃) 및 타측편부위(220b, 우측 깃) 영역에 조합되어 구성될 수도 있다.In addition, the artificial feather part 200 manufactured by the manufacturing method of the present invention can be applied to the shuttlecock disclosed in Patent Registration No. 10-1923021 already applied by the applicant of the present invention, and The binding frames and ribs that function similarly to the disclosed binding rings 132 and 133 and the film supporting part 145 are one side portion 220a, left side blade) and the other side portion portion (220a, left side blade) of the pillars 210 and the blades 220, respectively 220b, right feather) may be configured in combination in the region.

이처럼, 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부(200)는 천연 깃털의 형태와 비슷하면서도 견고한 인조 깃털을 구현하는 특징이 있고, 배드민턴 셔틀콕의 타구시 순간 속도가 시속 330km에 이를 정도로 빠르게 비행한다. 이때 셔틀콕은 엄청난 공기압을 받게 되므로 인조 셔틀콕의 날개는 가벼워야 할 뿐만 아니라 내구성도 필요한 것이다.As such, the artificial feather unit 200 manufactured by the manufacturing method of the present invention has a characteristic of implementing a strong artificial feather similar to that of a natural feather, and the instantaneous speed when hitting the badminton shuttlecock flies fast enough to reach 330 km per hour. . At this time, the shuttlecock is subjected to enormous air pressure, so the wing of the artificial shuttlecock needs to be light as well as durable.

이를 위해서 본 발명은 인조깃털인 인조깃털부(200)의 기둥(210)과 날개깃(220)을 서로 접합하거나 용착 등의 방법으로 구현하지 않고 기둥(210)과 날개깃(220)을 일체형으로 제조하여 공정의 간소화 뿐만 아니라 내구성의 향상도 가져올 수 있는 인조깃털의 형상 및 그 제조 방법을 구현하고자 하는 것이다.To this end, the present invention does not implement a method such as bonding or welding the pillars 210 and the blades 220 of the artificial feathers 200, which are artificial feathers, to each other, but by manufacturing the pillars 210 and the blades 220 in one piece. An object of the present invention is to realize a shape of an artificial feather and a method of manufacturing the same, which can not only simplify the process but also improve durability.

상기의 링(132,133)은 셔틀콕의 설계 환경에 따라 단독 혹은 복수개로 적용될 수 있으며, 상기 링은 상기 인조깃털부(200)를 재봉질로 결속한 후 본딩 처리를 하는 방식으로 결속할 수도 있으며 보다 바람직하게는 기둥(210)과 결합하는 홈을 가진 링 형태의 구조물로 성형하여 결속하는 효율적인 방법으로도 결속할 수 있을 것이다.The rings 132 and 133 may be applied singly or in plurality depending on the design environment of the shuttlecock, and the rings may be bound by bonding the artificial feather unit 200 by sewing and then bonding, more preferably. is formed into a ring-shaped structure having a groove coupled to the column 210 and may be bound by an efficient method of binding.

따라서, 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부(200)가 적용된 셔틀콕은 상기 등록특허 제10-1923021호에 개시된 셔틀콕에서 타구 찰나의 순간에 살대(142)와 인접한 날개(141) 부위에서부터 발생하는 과격한 꺾임 문제도 해결할 수 있다.Therefore, the shuttlecock to which the artificial feather part 200 manufactured by the manufacturing method of the present invention is applied is generated from the portion of the wing 141 adjacent to the spokes 142 at the moment of hitting the shuttlecock disclosed in Patent Registration No. 10-1923021. It can also solve the radical bending problem.

특히, 본 발명의 출원인에 의해 이미 출원된 기둥과 날개에 해당하는 필름을 부착하는 공정이 수행됨으로서 셔틀콕에 대한 생산 단가의 상승을 가져오며 가는 기둥과 날개 박판의 필름을 서로 용착하는 과정에서 불량이 일어나기 쉽고 강한 타구에 대한 내구성의 문제도 야기될 수 있는데, 이러한 문제들이 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부(200)를 통해 해결될 수 있는 것이다. In particular, as the process of attaching the film corresponding to the pillar and the wing already applied by the applicant of the present invention is performed, the production cost for the shuttlecock is increased, and there is a defect in the process of welding the film of the thin pillar and the wing thin plate to each other. It is easy to occur and may also cause a problem of durability against a strong batted ball, and these problems can be solved through the artificial feather unit 200 manufactured by the manufacturing method of the present invention.

또한, 미즈노에 개시된 셔틀콕이나 본 발명의 출원인에 의해 이미 출원된 셔틀콕에서는 기둥과 날개에 해당하는 필름이 서로 부착되는 공정이 수반되는 방식으로 날개부가 제조되는 관계로, 기둥과 날개의 연결 부위가 공기 저항에 효율적인 곡선 라인에 부적합하고 두께도 일정하며, 곡선 라인의 날개 형태 변화가 구조적으로 불가함에 따라, 천연 깃털과 동등한 공기 저항의 성능을 나타내기 힘들지만, 본 발명의 제조방법으로 제조된 인조깃털부(200)는 기둥(210)과 날개깃(220)이 서로 일체된 구조이고 날개깃(220)의 끝단으로 가면서 그 두께가 점차 얇아지므로 공기 저항을 받더라도 효율적인 곡선 라인의 날개 변형을 통한 천연 깃털과 동등한 비행 성능을 구현할 수 있는 것이다.In addition, in the shuttlecock disclosed in Mizuno or the shuttlecock that has already been applied by the applicant of the present invention, the wing part is manufactured in a manner that involves a process in which the film corresponding to the pillar and the wing are attached to each other. It is not suitable for resistance-efficient curved lines, the thickness is constant, and it is structurally impossible to change the shape of the wing of the curved line, so it is difficult to show the performance of air resistance equivalent to that of natural feathers, but the artificial feather part manufactured by the manufacturing method of the present invention 200 is a structure in which the pillar 210 and the wing blade 220 are integrated with each other, and the thickness gradually decreases toward the end of the wing blade 220, so even if air resistance is received, the flight equivalent to a natural feather through the wing deformation of an efficient curved line performance can be realized.

이러한 효과를 나타내는 본 발명의 인조깃털부(200)는 날개깃(220)의 끝단 두께가 0.1mm 이내 이어야 하고, 때로는 0.03mm 까지 성형할 수도 있다.In the artificial feather part 200 of the present invention exhibiting such an effect, the tip thickness of the wing blade 220 should be within 0.1 mm, and sometimes it may be molded up to 0.03 mm.

이러한 본 발명의 인조깃털부(200)를 도면을 통해 다시 살펴보면, 본 발명의 인조날개부(200)는 기둥(210)과 날개깃(220)이 서로 일체형으로 제조되어 내구성이 증대될 뿐 만 아니라, 날개깃(220)이 기둥(210)에서부터 끝단으로 갈수록 점차 두께가 얇아지는 구조를 갖게 되어, 셔틀콕의 비행 과정에서 공기의 압력을 받을 때 곡선형으로 휘게 되므로 천연깃털과 동등한 성능 구현이 가능하며, 더욱 부드러운 감속 효과도 구현 가능한 것이다.Looking back at the artificial feather unit 200 of the present invention through the drawings, the artificial wing unit 200 of the present invention is manufactured in which the pillar 210 and the wing blade 220 are integrally formed with each other to increase durability, The wing blade 220 has a structure in which the thickness gradually becomes thinner from the column 210 to the end, so that it bends in a curved shape when it receives air pressure during the flight of the shuttlecock, so it is possible to realize performance equivalent to that of a natural feather, and more A smooth deceleration effect can also be realized.

이러한 본 발명에서의 인조깃털부(200)는 도 10에 도시된 바와 같이 기둥(210)을 기준으로 날개깃(220)의 일측편부위(220a, 좌측 깃)와 타측편부위(220b, 우측 깃)의 길이는 대칭 구조일 수 있는데, 날개깃(220)의 일측편부위(220a, 좌측 깃)와 타측편부위(220b, 우측 깃)의 두께 중 어느 한 부위의 두께가 상대적으로 더 얇은 두께를 갖는 구조로 날개깃(220)의 비대칭 효과를 기대할 수도 있다.As shown in FIG. 10 , the artificial feather part 200 in the present invention has one side portion 220a, left feather) and the other side portion 220b, right feather) of the wing blade 220 with respect to the pillar 210 as shown in FIG. 10 . The length of may have a symmetrical structure, and the thickness of any one of the thicknesses of the one side portion 220a (left blade) and the other side portion 220b (right blade) of the blade 220 is a structure having a relatively thinner thickness. As a result, an asymmetric effect of the wing blade 220 may be expected.

즉, 상기 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)의 두께 중 어느 한 부위의 두께가 상대적으로 더 얇은 두께를 갖는 구조이면, 얇은 두께의 날개 부위쪽이 두꺼운 두께의 날개 부위보다 유속(바람)의 저항력에 취약하여 비행 과정에서 유속의 영향으로 젖혀지는 방식의 비틀림으로 유속(바람)을 효율적으로 통과시킬 수도 있다.That is, if the thickness of any one of the thicknesses of the one side portion 220a and the other side portion 220b of the wing blade 220 is a structure having a relatively thinner thickness, the thinner wing portion has a thicker thickness. It is more vulnerable to the resistance of the flow speed (wind) than the wing part, so it can pass the flow speed (wind) efficiently by twisting it in a way that is bent under the influence of the flow speed during the flight process.

또한, 이러한 본 발명의 인조깃털부(200)는 도 11에 도시된 바와 같이 기둥(210)을 기준으로 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b)의 길이는 대칭 구조일 수 있으나, 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b) 중 어느 한 부위 방향으로 기둥(210)에서부터 뻗침 구조로 형성된 보강테(211)들의 구성으로 비대칭 효과를 기대할 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 11 , the artificial feather part 200 of the present invention has a symmetric structure in which the length of one side portion 220a and the other side portion 220b of the wing blade 220 is symmetrical with respect to the pillar 210 , as shown in FIG. 11 . However, an asymmetric effect may be expected with the configuration of the reinforcing frames 211 formed in a structure extending from the column 210 in the direction of any one of the one side portion 220a and the other side portion 220b of the blade 220. have.

즉, 상기 날개깃(220)의 일측편부위(220a)와 타측편부위(220b) 중 어느 한 부위 방향으로 상기 기둥(210)에서부터 상기 보강테(211)들이 일정한 간격을 유지하며 뻗쳐지면, 상기 보강테(211)들이 형성되지 않은 날개 부위쪽이 상기 보강테(211)들이 형성된 날개 부위쪽 보다 유속(바람)의 저항력에 취약하여 비행 과정에서 유속의 영향으로 젖혀지는 방식의 비틀림으로 유속(바람)을 효율적으로 통과시킬 수도 있다.That is, when the reinforcing frames 211 are extended from the pillar 210 in the direction of any one of the one side portion 220a and the other side portion 220b of the wing blade 220 while maintaining a constant interval, the reinforcement The side of the wing where the rims 211 are not formed is more vulnerable to the resistance of the flow velocity (wind) than the side of the wing where the reinforcement rims 211 are formed, so the flow velocity (wind) can pass efficiently.

이와 같이, 타구에 의한 셔틀콕의 비행시 날개깃(220)의 비대칭 형상으로 공기 저항의 차이를 두어 회전력을 발생 시키는 것 대신에, 날개깃(220)의 좌와 우의 깃 두께 차이를 두어 변형력의 차이에 따른 회전과 비틀림의 효과를 갖거나, 날개깃(220)의 좌 우 깃 중 어느 한 쪽의 깃을 향해 기둥(210)에서부터 뻗어나가는 잎맥 형상의 보강테(211)들이 더 형성됨에 따라, 인조깃털부(200)의 변형력이 강화되는 방식의 비틀림과 회전이 부여될 수도 있다.In this way, instead of generating rotational force by placing a difference in air resistance in the asymmetric shape of the blade 220 during flight of the shuttlecock by the hitting ball, a difference in the thickness of the left and right blades of the blade 220 is placed to rotate according to the difference in deformation force As the reinforcing frames 211 in the shape of leaf veins extending from the column 210 toward either one of the left and right feathers of the wing blade 220 are further formed, the artificial feather part 200 ) may be given torsion and rotation in such a way that the deforming force is strengthened.

한편, 본 발명의 인조깃털부(200)는 도 12에 도시된 바와 같이 기둥(210) 내부로 코어심재(212)가 더 주입되어 있는 구조로 구성될 수도 있는데, 이러한 상기 코어심재(212)는 경량성을 가지면서도 동시에 상기 기둥(210)에 대한 내구성을 더 보강하는 용도에 적합할 수 있게 허티컴(honeycomb) 구조로 이루어질 수도 있다.On the other hand, the artificial feather part 200 of the present invention may be configured in a structure in which a core core material 212 is further injected into the pillar 210 as shown in FIG. 12 , and the core core material 212 is It may be made of a honeycomb structure to be suitable for the purpose of further reinforcing the durability of the pillar 210 while having lightness.

본 발명에서의 인조깃털부(200)에 대한 강도 증가를 위한 방편으로 플라스틱 원 재질에 보강재를 섞어 사용할 수도 있고, 이러한 보강재는 예컨대 유리섬유나 카본섬유 등이 될 수 있으며 이에 국한하지 않고 재료의 물성을 강화 시킬 수 있는 재질이라면 다른 소재의 물질도 가능하다.As a method for increasing the strength of the artificial feather unit 200 in the present invention, a reinforcing material may be mixed with a plastic raw material and used, and such reinforcing material may be, for example, glass fiber or carbon fiber, but is not limited thereto. As long as it is a material that can strengthen the material, other materials are also possible.

금형틀(1000)
하부틀(1100) 압착틀(1200)
충진부위(1010)
충진물(1) 고형물(10)
인조깃털부(200)
기둥(210) 보강테(211)
코어심재(212) 날개깃(220)
일측편부위(220a) 타측편부위(220b)
간극틈새(G) Mold (1000)
Lower mold (1100) Compression mold (1200)
Filling part (1010)
Fills(1) Solids(10)
Artificial feathers (200)
Pillar (210) Reinforcement Frame (211)
Core (212) Wings (220)
One side portion (220a) the other side portion (220b)
Gap Gap (G)

Claims (15)

상호 간에 일정한 간격을 유지하며 헤드부에 결합되는 기둥;
상기 기둥의 중심에서부터 좌우로 두께가 점차 얇아지는 돌출 형태로 일체되되, 좌 우의 깃 폭이 서로 상이한 비대칭 구조인 날개깃;
을 포함하는 플라스틱 소재의 인조깃털부로 이루어진 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.Posts coupled to the head while maintaining a constant distance between each other;
The wing blades are integrally formed in a protruding form that gradually decreases in thickness from the center of the column to the left and right, and the left and right blade widths are different from each other in an asymmetric structure;
Artificial feathers for badminton shuttlecocks made of artificial feathers made of plastic material, including: 제1항에 있어서,
좌 우로 돌출된 상기 깃의 폭이 서로 동일한 대칭 구조의 날개깃이되, 좌 우로 돌출된 상기 깃 중 어느 한 쪽의 깃 두께가 더 얇음에 따라 휨 변형의 차이를 갖게 되는 날개깃인 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.According to claim 1,
Badminton, characterized in that the blades have a symmetrical structure in which the widths of the left and right protruding blades are equal to each other, and the blade has a difference in bending deformation as the thickness of either one of the left and right protruding blades is thinner. Artificial feathers for shuttlecocks. 제1항에 있어서,
좌 우로 돌출된 상기 깃의 폭이 서로 동일한 대칭 구조의 날개깃이되, 좌 우로 돌출된 상기 깃 중 어느 한 쪽의 깃에 보강테 구조를 두어 휨 변형의 차이를 갖게 되는 날개깃인 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.According to claim 1,
Badminton, characterized in that the blades have a symmetrical structure in which the widths of the blades protruding to the left and right are identical to each other, and the blades having a difference in bending deformation by placing a reinforcing frame structure on either one of the blades projecting to the left and right Artificial feathers for shuttlecocks. 제1항에 있어서,
좌 우로 돌출된 상기 깃의 폭이 서로 비대칭 구조의 날개깃이고, 상기 날개깃의 변형 저항력을 증대시키기 위해 상기 날개깃의 어느 한 쪽 또는 양 쪽에 보강테 구조를 두어 휨 변형 저항력을 증대되는 날개깃인 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.According to claim 1,
The width of the blades protruding to the left and right is a blade of an asymmetric structure, and in order to increase the deformation resistance of the blade, a reinforcing frame structure is placed on one or both sides of the blade to increase the resistance to bending deformation. Artificial feathers for badminton shuttlecock. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 기둥의 형상이 U자형 구조이거나 +자형 구조인 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
Artificial feather for badminton shuttlecock, characterized in that the shape of the pillar is a U-shaped structure or a +-shaped structure. 제5항에 있어서,
상기 기둥의 내부로 코어심재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.6. The method of claim 5,
An artificial feather for badminton shuttlecock, characterized in that a core core is further provided to the inside of the pillar. 제6항에 있어서,
셔틀콕의 타구 찰나시 셔트콕의 순간 비행에 있어서, 상기 기둥의 축이 상기 날개깃의 일측편부위 방향으로 비틀리면서 개별 날개깃들이 서로 벌어지며 유체 통과를 위한 간극틈새들이 개방되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.7. The method of claim 6,
In the instantaneous flight of the shuttlecock at the moment of hitting the shuttlecock, the shaft of the pillar is twisted in the direction of one side of the blade, the individual blades are spread apart from each other, and gaps for fluid passage are opened. artificial feathers. 제7항에 있어서,
셔틀콕의 타구 이후로의 셔틀콕 비행에 있어서, 상기 기둥의 축이 상기 날개깃의 일측편부위 방향으로 비틀리면서 개별 날개깃들이 서로 오므려지며 유체 통과를 위한 간극틈새들이 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털.8. The method of claim 7,
In the shuttlecock flight after the shuttlecock's striking ball, the shaft of the pillar is twisted in the direction of one side of the blade, the individual blades are retracted to each other, and the gaps for fluid passage are closed. feather. 플라스틱 원료 재질을 이용한 프레싱 가공 처리를 통해 인조깃털부를 제조하게 되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.A method of manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock, characterized in that the artificial feather part is manufactured through a pressing process using a plastic raw material. 제9항에 있어서,
겔화 또는 용융 상태의 플라스틱 원료 재질이 금형틀의 하부틀에 주입되어 압착틀의 압착과 냉각을 통해 고형화된 인조깃털부가 제조되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.10. The method of claim 9,
A method for manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock, characterized in that a plastic raw material in a gelled or melted state is injected into the lower frame of the mold, and the solidified artificial feather part is manufactured through compression and cooling of the pressing frame. 제10항에 있어서,
플라스틱 원료 재질이 금형틀의 하부틀에 음각으로 새겨진 충진부위로 주입되어 충진되는 a) 인조깃털 원료의 금형틀 충진단계;
상기 하부틀의 상부에서 상기 하부틀을 향해 압착틀이 하강하는 방식으로 상기 충진부위에 충진된 원료의 충진물을 압착한 상태로 고형화된 형상을 이루게 되는 b) 압착틀의 충진물 압착단계; 및
상기 충진부위에서 냉각된 충진물의 고형물이 경화된 상태로 탈형되고, 커팅장치를 통해 일정한 사이즈 형태로 재단되어 인조깃털부를 제조하게 되는 c) 냉각된 고형물의 탈형 및 재단단계;
를 포함하는 구성으로 수행되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.11. The method of claim 10,
a) Filling the mold of the artificial feather raw material, in which the plastic raw material is injected into the filling part engraved on the lower frame of the mold and filled;
b) compressing the filling material of the compression mold in such a way that the compression mold descends from the upper part of the lower frame toward the lower frame to achieve a solidified shape by compressing the filling of the raw material filled in the filling portion; and
c) demolding and cutting of the cooled solid material, in which the cooled solid material is demolded in a cured state at the filling portion, and is cut to a predetermined size through a cutting device to manufacture an artificial feather part;
A method of manufacturing artificial feathers for badminton shuttlecocks, characterized in that it is carried out in a configuration comprising a. 제11항에 있어서,
상기 인조깃털부는 플라스틱 원료 재질로 제조되거나 플라스틱 원료 재질에 유리섬유나 카본섬유의 보강재가 혼합된 혼합 재질로 제조되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.12. The method of claim 11,
The method of manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock, characterized in that the artificial feather part is made of a plastic raw material or a mixed material in which a plastic raw material and a reinforcing material of glass fiber or carbon fiber are mixed. 겔화 또는 용융 상태의 플라스틱 원료 재질이 금형틀의 하부틀에 주입되고, 롤러 구조의 압착틀이 상기 하부틀의 상단을 굴러가는 방식으로 상기 하부틀에 주입된 플라스틱 원료를 압착 성형하여 인조깃털부를 제조하게 되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.The plastic raw material in a gelled or molten state is injected into the lower frame of the mold, and the plastic raw material injected into the lower frame is press-molded in such a way that the roller-structured compression frame rolls over the top of the lower frame to manufacture the artificial feather part. A method of manufacturing artificial feathers for badminton shuttlecocks, characterized in that it is done. 제13항에 있어서,
상기 인조깃털부는 플라스틱 원료 재질로 제조되거나 플라스틱 원료 재질에 유리섬유나 카본섬유의 보강재가 혼합된 혼합 재질로 제조되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.14. The method of claim 13,
The method of manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock, characterized in that the artificial feather part is made of a plastic raw material or a mixed material in which a plastic raw material and a reinforcing material of glass fiber or carbon fiber are mixed. 제14항에 있어서,
복수개의 상기 인조깃털부가 헤드부의 후미에 위치된 링에 의해 고정되거나 재봉질에 의해 고정되어 기둥 상호간에 일정한 간극이 유지되는 구조로 결속되는 것을 특징으로 하는 배드민턴 셔틀콕용 인조깃털의 제조방법.15. The method of claim 14,
A method of manufacturing an artificial feather for a badminton shuttlecock, characterized in that the plurality of artificial feather parts are fixed by a ring located at the rear of the head part or fixed by sewing to maintain a certain gap between the pillars.
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