KR20210107506A

KR20210107506A - Water Filter Mountable on Vehicle to reduce fine dust on the road

Info

Publication number: KR20210107506A
Application number: KR1020200023685A
Authority: KR
Inventors: 유상동
Original assignee: 유상동
Priority date: 2020-02-24
Filing date: 2020-02-24
Publication date: 2021-09-01

Abstract

The present invention relates to using power for sucking air containing fine dust as vortex which is a natural phenomenon that occurs at the rear when a hatchback-style car is running, and using a water filter, that is, a water wall through which water flows, as a filter to remove fine dust. When the air containing the fine dust collides with the water wall by the vortex, the fine dust can be removed by the inertial collision and the adsorption force of water, thereby having the effect of removing the fine dust on a road.

Description

Water Filter Mountable on Vehicle to reduce fine dust on the road

본 발명은 도로상 미세먼지를 저감할 수 있는 차량 장착용 워터필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해치백 형태의 자동차가 달릴 때에 후미에서 발생한 와류는 주변의 공기를 빨아들여 차량 후미에 부딪힌 후 빠져나간다. 이러한 공기 흐름을 이용하여 미세먼지를 저감하기 위하여 차량 후미에 물이 흐르는 수벽형태의 워터필터를 장착하고 와류에 의해 빨려 들어온 공기가 이 워터필터에 부딪히도록 하여 공기 중에 포함된 미세먼지를 관성충돌과 물의 흡착력에 의하여 저감할 수 있는 차량 장착용 워터필터의 제조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle-mounted water filter capable of reducing fine dust on the road, and more particularly, when a hatchback-type car is running, a vortex generated at the rear sucks in surrounding air, collides with the rear of the vehicle, and then exits. In order to reduce fine dust by using this air flow, a water wall type water filter through which water flows is installed at the rear of the vehicle, and the air sucked in by the vortex collides with the water filter to prevent the fine dust contained in the air from inertial collision and collision. It relates to the manufacture of a vehicle-mounted water filter which can be reduced by the adsorption force of water.

종래에 도로상의 미세먼지를 제거하기 위해서는 청소차량이 주로 이용되고 있다.Conventionally, a cleaning vehicle is mainly used to remove fine dust on the road.

청소차량은 진공 청소차와 살수청소차로 구분된다. 진공 청소차량은 차량 양측 면 하부에 설치된 원형 브러쉬와 차량 중앙 하부를 가로 지르는 중앙 브러쉬를 이용하여 도로 측구와 노면에 쌓여있는 토사 및 먼지 을 제거하는데, 강한 진공 흡입방식으로 흡입하여 차량의 호퍼에 적재되고 청소과정에 미세먼지는 헤파필터 등을 장착하여 필터링한 후 대기 중으로 방출 한다.The cleaning vehicle is divided into a vacuum cleaning vehicle and a water spray cleaning vehicle. The vacuum cleaning vehicle removes dirt and dust accumulated on the side of the road and the road surface using a circular brush installed on both sides of the vehicle and a central brush that crosses the center of the vehicle. During the cleaning process, fine dust is filtered by installing a HEPA filter and discharged into the atmosphere.

그러나 진공 청소차는 강한 흡입력을 보유한 특수제작 차량으로서 그 비용이 고가인 문제점이 있으며, 도로 바닥에 놓여있는 미세먼지를 흡입하기 위해서는 10Km이하로 서행하여야 하므로 교통체증을 유발하는 문제점이 있으며 이의 해소를 위해서는 차량통행이 비교적 적은 야간시간대 등 러시아워를 피해서 운행을 해야 하므로 차량통행이 많아서 미세먼지가 많이 발생하는 시간대에는 운행을 할 수가 없는 문제점이 있다. 또한 진공 청소차는 특수목적 차량으로 분류 운영되기 때문에 운전 원 역시 특수면허를 소지한자라야 하므로 고 임금을 지불해야 하므로 운용비용이 커지는 문제점이 있다.However, vacuum cleaners have a problem of high cost as a specially manufactured vehicle with strong suction power. In order to inhale fine dust lying on the road floor, the vacuum cleaner has to travel at a speed of 10 km or less, which causes traffic congestion. Since it is necessary to avoid rush hour, such as at night time, when there is relatively little traffic, there is a problem that it cannot be operated during times when fine dust is generated due to a lot of vehicle traffic. In addition, since the vacuum cleaner is classified and operated as a special purpose vehicle, the driver must also have a special license, so there is a problem in that the operating cost increases because it has to pay high wages.

살수 청소차는 고압으로 물을 분사하여 도로의 토사 및 먼지를 씻어내는 방식으로 도로상의 먼지가 비산되는 것을 방지하며 씻겨 진 미세먼지는 물받이로 씻겨 내려 보내어 제거를 한다.The spray cleaner sprays water at high pressure to wash the dirt and dust from the road, preventing dust from scattering on the road, and the washed fine dust is removed by washing it down with a drip tray.

이러한 살수 청소차는 물 튀김과 운행 차량의 오염 등 차량운전자 및 보행자에 의해 민원이 제기되는 등의 문제점이 있다. 또한 살수에 의해 도로상의 미세먼지가 완전히 제거되지 않았을 경우 건조한 후 잔류한 미세먼지가 다시 비산되는 분제점이 있다. 또한 살수를 위한 용수로는 지하철 침출수 또는 소방용 수돗물을 이용하게 되어 용수부족 등의 문제점이 발생하기도 한다. 또한 미세먼지가 많이 발생하는 동절기에는 도로위에 뿌려진 물이 동결되어 차량사고를 유발하는 등의 문제점이 있어서 동절기에는 운용을 할 수 없는 문제점이 있다.Such a water spray cleaner has problems such as complaints from vehicle drivers and pedestrians, such as splashing water and contamination of running vehicles. In addition, if the fine dust on the road is not completely removed by watering, there is a dust point where the fine dust remaining after drying is scattered again. In addition, as water for sprinkling, subway leachate or fire-fighting tap water is used, which may cause problems such as water shortage. In addition, in winter, when fine dust is generated a lot, water sprayed on the road freezes and causes vehicle accidents, so it cannot be operated in winter.

또한 최근에는 도로상에 상시적으로 물을 살수할 수 있는 장치 즉 크린로드 시스템을 시범 운영하는 사례가 늘고 있다. 크린 로드 시스템은 도로의 중앙선 위치에 물을 분사할 수 있는 수도 연결 관과 분사노즐을 장착하여 주기적으로 도로의 양 측면을 향하여 물을 분사하는 시스템이다. 이는 도로상의 미세먼지를 씻겨내는 효과와 한 여름에 도시 열섬 현상을 완화하는 효과도 가지고 있다.Also, recently, the number of cases of pilot operation of a clean road system that can constantly spray water on the road is increasing. The clean road system is a system that periodically sprays water toward both sides of the road by installing a water connection pipe and a spray nozzle that can spray water at the center line of the road. This has the effect of washing out fine dust on the road and alleviating the urban heat island phenomenon in midsummer.

그러나 크린 로드 시스템은 많은 용수가 필요한 문제점이 있으며 살수 차 운행과 마찬가지로 물 튀김 등 차량운전자 및 보행자에 의해 민원이 제기되는 등의 문제점이 있으며 동절기에는 도로의 결빙 등으로 운용할 수 없는 문제점이 발생하게 된다.However, the clean road system has a problem that requires a lot of water, and similar to running a watering car, there are problems such as water splashing, etc., complaints are raised by vehicle drivers and pedestrians. do.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 해치백 형태의 차량후미에 물이 상부수조와 하부수조 사이를 순환하면서 흐르는 수벽을 형성하는 워터필터를 장착하여 미세먼지를 포집하는 필터로 활용하고, 또한 차량이 달릴 때에 차량 후미에서 발생하는 자연현상인 와류를 미세먼지를 끌어 모으는 동력으로 활용하여 도로상에서 발생하는 미세먼지를 저감할 수 있는 차량 장착용 워터필터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve such a problem, and a water filter that forms a water wall through which water flows while circulating between the upper and lower water tanks is installed at the rear of a hatchback-type vehicle to be used as a filter to collect fine dust, and also to the vehicle. The purpose is to provide a vehicle-mounted water filter that can reduce fine dust generated on the road by utilizing the eddy current, a natural phenomenon occurring at the rear of the vehicle, as a power to attract fine dust while running.

본 발명은 상부와 하부에 두 개의 수조를 형성하고 이 상하 수조 사이에는 여러개의 원통형의 봉(棒)을 중첩하여 배치하여 연결하고, 하부수조의 물을 상부수조로 퍼 올릴 수 있는 펌프를 구비하여 하부수조의 물을 퍼 올려서 여러개의 원통형의 봉을 타고 흐르도록 하여 수벽을 형성하고, 자동차가 달릴 때에 후미에 발생하는 와류를 이용하여 미세먼지를 포함한 공기를 수벽에 충돌시켜서 공기 중에 포함된 미세먼지를 제거할 수 있도록 이루어진 워터필터를 자동차 후미에 장착하여 운용하는 것에 특징이 있다.The present invention is provided with a pump capable of forming two water tanks in the upper and lower portions, overlapping and connecting several cylindrical rods between the upper and lower water tanks, and pumping water from the lower water tank to the upper water tank, Water from the lower water tank is pumped up and flowed along several cylindrical rods to form a water wall, and when the vehicle is running, the air containing fine dust is collided with the water wall to remove the fine dust contained in the air by using the vortex generated at the rear of the vehicle. It is characterized in that a water filter that can be removed is installed at the rear of the vehicle and operated.

본 발명은 미세먼지를 포함한 공기를 흡입하는 동력으로는 해치백 스타일의 자동차가 달릴 때에 후미에서 발생하는 자연현상인 와류를 활용하고, 미세먼지를 제거하기 위한 필터로는 물이 흐르는 수벽 즉 워터필터를 활용하는 것으로서, 와류에 의하여 미세먼지를 포함한 공기를 수벽에 충돌시키면 미세먼지가 관성 충돌과 물의 흡착력에 의하여 제거될 수 있도록 하여 도로상의 미세먼지를 효율적으로 제거할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention utilizes the vortex, which is a natural phenomenon that occurs at the rear when a hatchback-style car is running, as a power for sucking air containing fine dust, and a water wall through which water flows, that is, a water filter as a filter for removing fine dust. As an application, when air containing fine dust collides with the water wall by a vortex, the fine dust can be removed by inertial collision and the adsorption force of water, thereby effectively removing fine dust on the road.

도면 1은 반원통형 물흐름 판넬을 나타낸 입체도
도면 2는 반원통형 물흐름 판넬을 물내림 봉으로 대체한 입체도
도면3 은 복수개의 물내림 봉을 구비한 워터필터 세트 입체도
도면 4는 상부수조의 상세구조 단면도
도면 5는 복수개의 워터필터 세트를 구비한 워터필터 입체도Figure 1 is a three-dimensional view showing a semi-cylindrical water flow panel
Figure 2 is a three-dimensional view in which the semi-cylindrical water flow panel is replaced with a flushing rod.
3 is a three-dimensional view of a water filter set having a plurality of flushing rods;
4 is a cross-sectional view of the detailed structure of the upper water tank
5 is a three-dimensional view of a water filter having a plurality of water filter sets;

자동차가 주행 중일 때에는 공기를 상하좌우로 밀어내면서 달리게 된다.When the car is running, it is driven by pushing air up, down, left and right.

밀려난 공기는 자동차의 뒷부분에서 다시 원래 위치로 이동하게 되는데 이 때 공기가 즉각적으로 자리를 찾기 위해서 움직이는 것이 아니라서 자동차의 뒷부분은 일시적으로 진공상태가 된다. 이때 발생한 압력차이로 인해서 자동차의 뒷부분에는 주변을 끌어들이는 소용돌이가 생기는데 이 현상을 '와류현상'이라고 한다.The pushed air moves back to its original position in the rear of the car. At this time, the air does not move to find a place immediately, so the rear part of the car is temporarily in a vacuum state. Due to the pressure difference generated at this time, a vortex is created at the rear of the car that draws in the surroundings, and this phenomenon is called 'vortex phenomenon'.

< 그림 1 : 와류현상으로 자동차 후면에 공기를 끌어들이는 이미지 >< Figure 1: Image that draws air into the rear of the car with a vortex phenomenon >

이렇게 자동차의 뒷부분에서 와류현상이 발생하게 되면 빗방울 혹은 자동자 주변의 이물질들을 끌어들여서 뒷 유리가 오염된다. 해치백이나 왜건, RV, SUV, 등과 같이 후면에 트렁크가 돌출되지 않은 차종의 경우에는 이런 현상이 더욱 심해질 뿐만 아니라 이미 달라붙은 오염물질들이 쉽게 떨어지지 않게 된다.When a vortex phenomenon occurs in the rear part of the car, raindrops or foreign substances around the car are drawn in and the rear windshield is polluted. In the case of a car model in which the trunk does not protrude at the rear, such as hatchbacks, wagons, RVs, SUVs, etc., this phenomenon not only worsens, but also contaminants that have already adhered are not easily removed.

< 그림 2 : 와류현상으로 자동차 후면에 이물질이 달라붙은 이미지 >< Figure 2: Image of foreign matter stuck to the rear of the car due to the vortex phenomenon >

본 발명에서는 이러한 자동차 후미에서 발생하는 와류를 도로상에서 발생하는 미세먼지를 끌어들이는 동력으로 활용한다. 따라서 자동차 제조사들과 달리 본 발명에서 사용될 자동차는 오히려 와류의 크기를 키우는 자동차 디자인 및 설계가 필요하다.In the present invention, the eddy current generated at the rear of the vehicle is used as a power to attract fine dust generated on the road. Therefore, unlike automobile manufacturers, the automobile to be used in the present invention requires automobile design and design that increases the size of the eddy current.

그러나 본 발명에서 사용될 자동차는 워터필터를 탑재하고 미세먼지 제거를 위하여 도로를 운행하기 때문에 자동차의 안전성 등을 고려하여 기존의 해치백 형태의 자동차를 응용하도록 한다.However, since the vehicle to be used in the present invention is equipped with a water filter and runs on a road to remove fine dust, an existing hatchback type vehicle is applied in consideration of the safety of the vehicle.

해치백 스타일의 자동차가 비올 때에 주행하면 주변의 미세먼지를 포함한 흙탕물을 와류가 끌어들여서 자동차 후미에 부딪힌 후 지상으로 떨어진다.When a hatchback-style car is driven in the rain, the vortex draws in muddy water including fine dust around it, collides with the rear of the car, and then falls to the ground.

이때 자동차 후면이 빗물로 수막을 형성한 것이 일종의 워터필터의 역할을 하는 것이다. 이때 자동차 후미 하단에 흙탕물을 받아 저장할 수 있는 탱크가 부착되어 있다면 흙탕물 즉 미세먼지를 수거할 수가 있는 것이다.At this time, the water film formed on the rear of the car with rainwater acts as a kind of water filter. At this time, if a tank that can receive and store muddy water is attached to the bottom of the rear of the car, muddy water, that is, fine dust can be collected.

이러한 자연현상을 응용하기 위하여 아래 그림 3 과 같이 상하부에 물을 담을 수 있는 수조를 구비하고 펌프로 물 흐름 판넬을 타고 흐르는 수벽을 형성하고 순환하는 워터필터 대용의 장치를 해치백 스타일의 자동차 후미에 부착한 후 운행하면 주행 중 발생하는 도로상의 미세먼지는 본 워터필터 대용의 수벽에 충돌하여 물에 흡착되어 미세먼지를 저감시킬 수가 있다.In order to apply this natural phenomenon, as shown in Figure 3 below, a water tank that can hold water is provided at the top and bottom, and a water wall that flows through the water flow panel with a pump is formed and a device instead of a circulating water filter is attached to the rear of a hatchback style car. After driving, fine dust on the road generated while driving collides with the water wall instead of this water filter and is adsorbed to water to reduce fine dust.

그러나 자동차라는 움직이는 이동 체의 특성상 급출발/정지, 좌우방향으로 급회전하는 경우는 물론 도로의 요철구간을 통과할 때에는 상하로도 심히 흔들릴 수가 있다. 그렇기 때문에 물 흐름 판넬을 타고 흐르는 물이 상하부수조로부터 이탈하는 등의 문제점이 발생할 수가 있다.However, due to the nature of a moving body called a car, it can shake violently up and down when it starts/stops abruptly, makes a sharp turn left and right, as well as passes through a concave-convex section of the road. Therefore, there may be problems such as the water flowing through the water flow panel being separated from the upper and lower water tanks.

< 그림 3 : 워터필터 대용의 수벽 이미지 >< Figure 3: Image of water wall instead of water filter >

이러한 문제점 즉 자동차의 흔들림으로 물이 상하부 수조나 수벽을 이탈하는 문제점을 해소하기 위하여 수벽을 형성하는 물 흐름 판넬을 다양한 형태로 구성한다.In order to solve this problem, that is, the problem of water leaving the upper and lower water tanks or the water wall due to the shaking of the vehicle, the water flow panel forming the water wall is configured in various forms.

( 도 1 )은 물 흐름 판넬(200)을 세분화하여 여러개의 집합체로 구성하고 판넬의 형태를 반 원통형으로 구성하여 자동차가 좌우로 회전하여 발생하는 원심력 때문에 물이 물 흐름 판넬(200)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다. 하부수조(350)에 있는 물은 급수펌프(400)를 가동하면 급수 파이프(150)을 타고 상부수조(100)으로 퍼 올려지고, 상부수조(100)에 모인 물은 물흐름 판넬(200)을 타고 하부수조로 흘러내리면서 수벽을 형성하는 것 이다. 즉 물이 상 하부수조 사이를 순환하면서 수벽을 형성하는 것 이다. 이때 자동차가 좌우로 회전할 때 원심력이 발생하면 물흐름 판넬(200)역시 같은 방향으로 원심력의 크기만큼 회전하도록 구성하여 물이 물흐름 판넬(200)을 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 구성한다. 또한 원통형의 물흐름 판넬(200)의 모서리 부분에 물튀김 방지가드(250)을 구성하여 만약의 경우 물이 물흐름 판넬(200)에서 이탈하는 경우가 있으면 이를 막아주도록 역할을 하도록 구성한다.( FIG. 1 ) shows that the water flow panel 200 is subdivided into a plurality of aggregates and the shape of the panel is configured in a semi-cylindrical shape so that water is separated from the water flow panel 200 due to centrifugal force generated by rotating the car left and right. made to prevent that. The water in the lower water tank 350 is pumped up to the upper water tank 100 on the water supply pipe 150 when the water supply pump 400 is operated, and the water collected in the upper water tank 100 is the water flow panel 200 . It flows down to the lower tank and forms a water wall. That is, the water circulates between the upper and lower tanks to form a water wall. At this time, when centrifugal force is generated when the vehicle rotates left and right, the water flow panel 200 is also configured to rotate in the same direction by the magnitude of the centrifugal force to prevent water from leaving the water flow panel 200 . In addition, the water splash prevention guard 250 is configured at the edge of the cylindrical water flow panel 200 to serve to prevent the water from escaping from the water flow panel 200 in any case.

( 도 2 )는 물의 표면장력을 응용하여 자동차가 급회전하는 경우 등에도 물이 물흐름 판넬(200)에서 이탈하는 경우를 최소화 하도록 세분화된 물흐름 판넬(200)을 물 흐름 봉(210)으로 구성한 것이다. 물흐름 판넬(200)을 사용한 세분화된 물흐름 판넬과 기능은 동일하나 물흐름 판넬(200)을 물흐름 봉(210)으로 대신하여 자동차가 급 회전 시에도 물이 물흐름 봉(210)에서 이탈하는 것을 최소 화 하기 위한 것이다.( FIG. 2 ) is a subdivided water flow panel 200 composed of a water flow rod 210 to minimize the case where water leaves the water flow panel 200 even when the car turns rapidly by applying the surface tension of water. will be. The function is the same as that of the subdivided water flow panel using the water flow panel 200, but the water flow panel 200 is replaced with the water flow rod 210 so that water is separated from the water flow rod 210 even when the car turns rapidly. in order to minimize

( 도 3 )은 ( 도 2 )와 같은 물흐름 봉(210)을 이용하여 수벽을 형성할 때에 수벽에 빈 공간이 발생하여 와류에 의하여 빨려 들어온 미세먼지를 포함한 공기가 수벽에 완벽하게 충돌하여 미세먼지 저감 효율을 높일 수 있도록 하기 위하여 물흐름 봉(210)을 지그재그로 2중으로 배치를 한 것이다. 이렇게 ( 도 3 )에서와 같이 믈흐름 봉(210) 5개를 구성하여 형성한 워터필터 세트(500)을 구성하며 이러한 워터필터 세트(500) 복수 개를 이어 배치함으로써 물흐름 판넬 즉 수벽을 형성할 수가 있다.( FIG. 3 ) shows that when the water wall is formed using the water flow rod 210 as in ( FIG. 2 ), an empty space is generated in the water wall, and the air including fine dust sucked in by the vortex perfectly collides with the water wall to make fine In order to increase the dust reduction efficiency, the water flow rod 210 is arranged in a double zigzag manner. As shown in FIG. 3 , a water filter set 500 formed by configuring five water flow rods 210 is constituted, and a plurality of such water filter sets 500 are sequentially arranged to form a water flow panel, that is, a water wall. can do

( 도면 4 )는 상부수조(100)의 구조를 좀더 상세히 설명한 구조도 이다.( FIG. 4 ) is a structural diagram illustrating the structure of the upper water tank 100 in more detail.

상부수조(100)에는 물내림 봉(210)과 일정 간격 이격 거리를 두고 형성되는 물내림 홀(110)이 구성된다.The upper water tank 100 is configured with a water lowering rod 210 and a water lowering hole 110 formed to be spaced apart from each other by a predetermined interval.

본 물내림 홀(110)의 정 가운데로 물내림 봉(210)이 배치되어서 상부수조에 고인물이 이 이격구간을 통하여 볼내림 봉(210)을 타고 하부수조로 흐르면서 수벽을 형성할 수 있도록 구성한다.The watering rod 210 is disposed in the center of the present watering hole 110 so that the water stagnant in the upper water tank can form a water wall while riding the ball lowering rod 210 through this separation section and flowing into the lower water tank. .

( 도 5 )는 상기 (도 3 )의 복수의 워터필터 세트(500)를 배치하여 구성된 워터필터 전체의 구성도 이다.( FIG. 5 ) is a configuration diagram of the entire water filter configured by arranging the plurality of water filter sets 500 of ( FIG. 3 ).

본 워터필터 전체 이미지에서 그 크기와 용량 등은 워터필터를 장착하여 운용할 이동 체 즉 차량의 크기와 형태에 따라 조정이 필요하다.In this water filter overall image, the size and capacity need to be adjusted according to the size and shape of the vehicle to be operated with the water filter installed.

( 그림 4 )의 이미지와 (그림 5)의 이미지는 각각 현재 시판중인 탑차와 운행중인 버스의 후면에 본 워터필터를 장착한 후 운용하는 형태이다.The image of (Fig. 4) and the image of (Fig. 5) are of the type of operation after installing this water filter on the rear of a currently commercially available top car and a running bus, respectively.

이렇게 워터필터를 탑차 또는 버스의 후미에 장착한 후 도로 위를 운행하면 운용차량 후미에서 발생하는 와류가 미세먼지를 포함하는 공기를 끌어들여 워터필터에 충돌시켜서 도로상의 미세먼지를 저감할 수가 있는 것이다.If the water filter is mounted on the rear of a vehicle or bus and then driven on the road, the vortex generated at the rear of the operating vehicle draws in air containing fine dust and collides with the water filter, thereby reducing fine dust on the road.

100 : 상부수조 110 : 물내림 홀
150 : 급수 파이프
200 : 물흐름 판넬 210 : 물내림 봉
250 : 물튀김 방지 가드
300 : 물 보충탱크 350 : 하부수조
400 : 급수펌프
500 : 워터필터 세트100: upper water tank 110: water down hole
150: water pipe
200: water flow panel 210: water drop rod
250: water splash prevention guard
300: water replenishment tank 350: lower water tank
400: water pump
500: water filter set

Claims

When a hatchback-type car is driving, the vortex generated at the rear of the car is used as a power to attract air, and fine dust contained in the air is made to collide with the water wall. water filter to reduce

The method according to claim 1, The water filter,
A water tank and a water pump are provided in the upper and lower parts, and the water accumulated in the lower water tank is pumped up to the upper water tank through the water supply pipe by the water pump. The structure of the water filter that allows

The method according to claim 2, The water flushing panel,
In order to solve the problem that the water flowing through the water wall is thrown in one direction due to a sudden change of direction while the vehicle is moving and the water filter is separated from the water filter, the panel forming the water wall is divided into a plurality of parts and formed in a semi-cylindrical shape. Water flow panel that can prevent the escape of water,

The method according to claim 2, Water flushing rod,
In order to solve the problem that the water flowing through the water wall is pulled out in one direction due to a sudden change of direction while the vehicle is moving, and the water filter is separated, the panel forming the water wall is divided into a plurality of panels and the surface tension of the water is applied to prevent the escape of water more effectively. A water flow rod, which is formed as a cylindrical rod to prevent water escape by centrifugal force when the vehicle turns rapidly,

The method according to claim 2, wherein the water splash prevention guard,
In order to solve the problem that the water flowing through the water wall is thrown in one direction due to a sudden change of direction while the vehicle is moving and leaves the water filter, the water wall is formed with a plurality of panels or cylindrical rods. The water splash prevention guard is formed to prevent the water from escaping, although the direction is also changed.

The method according to claim 1, The water filter set,
In order to solve the problem that the water flowing through the water wall is pulled out in one direction due to a sudden change of direction while the vehicle is moving, and the water filter is separated, the panel forming the water wall is divided into a plurality of panels and the surface tension of the water is applied to prevent the escape of water more effectively. In order to increase the surface area of the water wall, the water flow rod is formed as a cylindrical rod and can prevent the escape of water by centrifugal force when the car turns rapidly. A water filter set formed by placing