KR20210085133A - System and method for detecting illegal vehicle - Google Patents

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KR20210085133A KR1020190177862A KR20190177862A KR20210085133A KR 20210085133 A KR20210085133 A KR 20210085133A KR 1020190177862 A KR1020190177862 A KR 1020190177862A KR 20190177862 A KR20190177862 A KR 20190177862A KR 20210085133 A KR20210085133 A KR 20210085133A
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Abstract

An illegal vehicle detection system includes a drive stop command vehicle information input unit, a vehicle detection unit, and a driving information output unit. The drive stop command vehicle information input unit receives the input of drive stop command vehicle information. The vehicle detection unit detects a vehicle corresponding to the drive stop command vehicle information out of vehicles that have passed through a toll gate using a toll collection system (TCS). In a case where a vehicle corresponding to the drive stop command vehicle information is detected, the driving information output unit generates and outputs driving information on the detected drive stop command vehicle. According to the present invention, an illegal vehicle on a highway is confirmed using a toll gate TCS and driving information on the illegal vehicle is output based thereon. Accordingly, highway traffic safety and drive stop command vehicle enforcement efficiency can be enhanced. In addition, it is possible to provide evidence for administrative disposition and accusation regarding the illegal vehicle.

Description

위법차량 검지 시스템 및 방법 {SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING ILLEGAL VEHICLE}Illegal vehicle detection system and method {SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING ILLEGAL VEHICLE}

본 발명은 위법차량 단속 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 톨게이트에 설치된 TCS(통행료징수시스템)를 활용하여 위법차량을 단속하기 위한 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for cracking down on illegal vehicles, and more particularly, to a system for cracking down on illegal vehicles using a TCS (Toll Collection System) installed in a toll gate.

최근 사회적으로 위법차량(속칭: 대포차)으로 인한 다양한 문제가 나타나고 있으며, 이에 대해 국가적으로 대포차에 대한 단속에 노력을 기울이고 있다. 대포차는 자동차의 소유주와 자동차의 운전자가 상이한 차량을 의미하며, 자동차의 소유주와 실제 운행자가 달라 등록 및 관리 측면에서 어려움이 있다. Recently, various problems caused by illegal vehicles (aka: cannon trucks) have emerged in society, and the nation is making efforts to crack down on cannon trucks. A cannon car means a vehicle in which the owner of the car and the driver of the car are different, and there are difficulties in registration and management because the owner and actual operator of the car are different.

보다 구체적으로, 차량에 부과되는 과태료 등에 대해 소유자와 운행자가 달라 행정처분상의 어려움이 발생하며, 세금 및 보험료 등에 대한 납부 및 부과에 대한 미비로 사고 발생시 피해자에 대한 보상의 어려움이 발생한다. 또한, 뺑소니 및 과속, 신호위반 등을 위반하여 교통사고를 유발할 뿐만 아니라, 정비나 수리의 소홀로 안전사고 위험률을 증가시킨다.More specifically, there are difficulties in administrative disposition due to the difference between the owner and the operator regarding the fines imposed on the vehicle, and difficulties in compensating the victims in the event of an accident due to insufficient payment and imposition of taxes and insurance premiums. In addition, it not only causes traffic accidents by violating hit-and-run, speeding, and signal violations, but also increases the risk of safety accidents due to negligence in maintenance or repair.

KRUS 10200100447781020010044778 AA

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 대포차와 같은 위법차량에 대한 운행 정보를 효과적으로 검지하여 위법차량 단속을 보다 효율적으로 수행할 수 있도록 해 주는 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a system capable of effectively detecting driving information on illegal vehicles such as cannon trucks to more efficiently crack down on illegal vehicles. .

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 위법차량 검지 시스템은 운행정지명령차량정보 입력부, 차량 검출부, 및 운행정보 출력부를 포함한다. 운행정지명령차량정보 입력부는 운행정지명령차량정보를 입력받고, 차량 검출부는 통행료징수시스템을 이용하여 톨게이트를 통과한 차량 중 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 검출하며, 운행정보 출력부는 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량이 검출되는 경우 검출된 운행정지명령차량의 운행정보를 생성하여 출력한다.In order to achieve the above object, the illegal vehicle detection system according to the present invention includes an operation stop command vehicle information input unit, a vehicle detection unit, and a driving information output unit. The operation stop command vehicle information input unit receives the operation stop command vehicle information, the vehicle detection unit detects a vehicle corresponding to the operation stop order vehicle information among the vehicles passing through the toll gate using the toll collection system, and the operation information output unit stops the operation When a vehicle corresponding to the command vehicle information is detected, operation information of the detected vehicle stop command vehicle is generated and output.

이와 같은 구성에 의하면, 톨게이트에 설치된 TCS(통행료징수시스템)를 활용하여 위법차량의 고속도로 운행사실을 확인하고 이를 바탕으로 위법차량의 운행정보를 생성 및 출력함으로써, 고속도로 교통안전과 운행정지명령차량 단속의 효율성을 증대시키며 위법차량의 행정처분 및 고발에 대한 근거자료를 제공할 수 있게 된다.According to this configuration, by utilizing the TCS (Toll Collection System) installed at the toll gate to check the fact that illegal vehicles are operating on the highway, and based on this, the illegal vehicle operation information is generated and output, so that highway traffic safety and operation stop order vehicles are cracked down. It is possible to increase the efficiency of the vehicle and provide evidence for the administrative disposition and accusation of illegal vehicles.

이때, 운행정지명령차량정보를 운행정지명령차량정보 입력부로 전송하고 운행정지명령차량의 운행정보를 전송받는 운행정지명령차량 차적정보 관리부를 더 포함할 수 있다.In this case, the vehicle may further include a vehicle vehicle record information management unit for transmitting the stop command vehicle information to the operation stop command vehicle information input unit and receiving the operation information of the vehicle stop command vehicle.

또한, 운행정보에 대응하는 운행정지명령차량의 행정처분정보를 출력하는 행정처분정보 출력부를 더 포함할 수 있다.In addition, it may further include an administrative disposition information output unit for outputting the administrative disposition information of the driving stop command vehicle corresponding to the driving information.

또한, 차량 검출부는 무인단속장비를 이용하여 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 더 검출할 수 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 톨게이트를 통과하지 않는 국도에서도 운행정지명령차량을 검출할 수 있게 된다.In addition, the vehicle detection unit may further detect a vehicle corresponding to the operation stop command vehicle information using the unmanned enforcement equipment. According to this configuration, it is possible to detect the vehicle stop command even on a national road that does not pass through the toll gate.

또한, 출력되는 운행정보는 운행정지명령차량의 차량정보, 운행기록, 및 이미지를 포함할 수 있다.In addition, the output driving information may include vehicle information, a driving record, and an image of the driving stop command vehicle.

또한, 차량 검출부에서의 검출 정보를 이용하여 운행정지명령차량의 이동경로정보를 산출하는 이동경로 검출부, 및 이동경로정보를 이용하여 운행정지명령차량의 이동경로의 빈발패턴 정보를 산출하는 빈발패턴정보 산출부를 더 포함할 수 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 운행정지명령차량의 이동경로 빈발패턴을 산출함으로써, 더욱 효과적으로 운행정지명령차량의 단속을 수행할 수 있게 된다.In addition, a movement path detection unit for calculating movement path information of the vehicle stop command vehicle using the detection information of the vehicle detection unit, and frequent pattern information for calculating frequent pattern information of the movement path of the vehicle stop command vehicle using the movement path information It may further include a calculation unit. According to such a configuration, it is possible to more effectively control the stop command vehicle by calculating the frequent pattern of the movement route of the stop command vehicle.

이때, 빈발패턴 정보는 운행정지명령차량의 톨게이트 기점 정보, 톨게이트 종점 정보, 톨게이트 통과 요일 정보, 및 톨게이트 통과 시간 정보 중 하나 이상을 포함할 수 있다.In this case, the frequent pattern information may include at least one of toll gate starting point information, toll gate end point information, toll gate passage day information, and toll gate passage time information of the operation stop command vehicle.

또한, 빈발패턴 정보는 운행정지명령차량의 검지된 운행 횟수가 미리 설정된 기간 내 미리 설정된 상시이용기준 횟수 이상인 경우 산출될 수 있다.In addition, the frequent pattern information may be calculated when the detected number of driving of the driving stop command vehicle is equal to or greater than the preset regular use reference number within a preset period.

또한, 빈발패턴 정보는 운행정지명령차량의 특정 이동 패턴이 검지된 전체 통행 횟수 대비 미리 설정된 지지도 비율 이상인 경우 산출될 수 있다.In addition, the frequent pattern information may be calculated when the specific movement pattern of the operation stop command vehicle is greater than or equal to a preset support ratio relative to the detected total number of passages.

또한, 빈발패턴 정보는 특정 이동 패턴 상에서 통과한 톨게이트에 대해 통과 요일 및 통과 시간이 미리 설정된 신뢰도 비율 이상인 경우 산출될 수 있다.In addition, the frequent pattern information may be calculated when a passing day and a passing time for a toll gate passed on a specific movement pattern are equal to or greater than a preset reliability ratio.

또한, 본 발명에 따른 위법차량 운행 검지 방법은, 위법차량 검지 시스템이 수행하는 위법차량 운행 검지 방법으로서, 운행정지명령차량 차적정보 관리 시스템으로부터 운행정지명령차량정보를 전송받는 단계, 통행료징수시스템을 이용하여 톨게이트를 통과한 차량 중 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 검출하는 단계, 및 운행정지명령차량의 운행정보를 운행정지명령차량 차적정보 관리 시스템으로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.In addition, the illegal vehicle operation detection method according to the present invention is an illegal vehicle operation detection method performed by the illegal vehicle detection system, comprising the steps of receiving the operation stop order vehicle information from the operation stop order vehicle vehicle load information management system, a toll collection system It may include the steps of detecting a vehicle corresponding to the vehicle stop command vehicle information from among the vehicles passing through the toll gate using the method, and transmitting the operation information of the vehicle stop command vehicle to the vehicle load information management system for the stop command vehicle.

본 발명에 의하면, 톨게이트에 설치된 TCS(통행료징수시스템)를 활용하여 위법차량의 고속도로 운행사실을 확인하고 이를 바탕으로 위법차량의 운행정보를 출력함으로써, 고속도로 교통안전과 운행정지명령차량 단속의 효율성을 증대시키며 위법차량의 행정처분 및 고발에 대한 근거자료를 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, by utilizing the TCS (Toll Collection System) installed in the toll gate to check the fact of the illegal vehicle's operation on the highway and output the operation information of the illegal vehicle based on this, the efficiency of highway traffic safety and operation stop command vehicle enforcement is improved. It is possible to provide evidence for administrative disposition and prosecution of illegal vehicles.

또한, 톨게이트를 통과하지 않는 국도에서도 운행정지명령차량을 검출할 수 있게 된다.In addition, it is possible to detect a vehicle stop command even on a national road that does not pass through a toll gate.

또한, 운행정지명령차량의 이동경로 빈발패턴을 산출함으로써, 더욱 효과적으로 운행정지명령차량의 단속을 수행할 수 있게 된다.In addition, by calculating the frequent pattern of the movement route of the stop command vehicle, it is possible to more effectively crack down on the stop command vehicle.

도 1은 도 1은 본 발명에 따른 위법차량 검지 시스템의 개략적인 블록도.
도 2는 도 1의 위법차량 검지 시스템의 실제 구현 예의 구성을 도시하기 위한 도면.
도 3은 도 2의 위법차량 검지 시스템의 표준연계 모델을 도시한 도면.
도 4는 도 2의 위법차량 검지 시스템의 정보연계 과정을 도시한 도면.
도 5는 도 2의 위법차량 검지 시스템에서 수행되는 통행패턴 분석 알고리즘의 개념도.
도 6은 도 2의 위법차량 검지 시스템에서 수행되는 빈발패턴 분석 알고리즘의 개략적인 흐름도이다. 1 is a schematic block diagram of an illegal vehicle detection system according to the present invention.
Fig. 2 is a diagram showing the configuration of an actual implementation example of the illegal vehicle detection system of Fig. 1;
3 is a view showing a standard linkage model of the illegal vehicle detection system of FIG.
4 is a diagram illustrating an information connection process of the illegal vehicle detection system of FIG. 2 .
5 is a conceptual diagram of a traffic pattern analysis algorithm performed in the illegal vehicle detection system of FIG. 2 .
6 is a schematic flowchart of a frequent pattern analysis algorithm performed in the illegal vehicle detection system of FIG. 2 .

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 위법차량 검지 시스템의 개략적인 블록도이다. 도 1에서, 위법차량 검지 시스템(100)은 운행정지명령차량정보 입력부(110), 차량 검출부(120), 운행정보 출력부(130), 운행정지명령차량 차적정보 관리부(140), 행정처분정보 출력부(150), 이동경로 산출부(160), 및 빈발패턴정보 산출부(170)를 포함한다. 1 is a schematic block diagram of an illegal vehicle detection system according to the present invention. In FIG. 1 , the illegal vehicle detection system 100 includes an operation stop command vehicle information input unit 110 , a vehicle detection unit 120 , an operation information output unit 130 , a vehicle vehicle record information management unit 140 for an operation stop order, and administrative disposition information It includes an output unit 150 , a movement path calculation unit 160 , and a frequent pattern information calculation unit 170 .

도 2는 도 1의 위법차량 검지 시스템의 실제 구현 예의 구성을 도시하기 위한 도면이다. 도 2에는, 한국도로공사와 지방자치단체에서 운행정지명령차량의 운행 여부를 파악하기 위해서 국토교통부에서 관리하고 한국교통안전공단에서 위탁운영하고 있는 자동차관리정보시스템(VMIS)의 운행정지명령차량 차적정보를 연계한 불법명의차량의 단속 구성이 도시되어 있다. FIG. 2 is a diagram showing the configuration of an actual implementation example of the illegal vehicle detection system of FIG. 1 . In FIG. 2, in order to determine whether a vehicle with an order to stop operation is operated by the Korea Expressway Corporation and local governments, the vehicle record of the vehicle management information system (VMIS) managed by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and commissioned by the Korea Transportation Safety Authority The crackdown structure of illegally named vehicles linked with information is shown.

도 3은 도 2의 위법차량 검지 시스템의 표준연계 모델을 도시한 도면이며, 도 4는 도 2의 위법차량 검지 시스템의 정보연계 과정을 도시한 도면이다. 도 2 내지 도 4에는 톨게이트에 설치된 TCS(통행료징수시스템)를 활용하여 위법차량의 자동차의 고속도로 운행사실을 확인하고 이를 바탕으로 위법차량의 운행확인 통지서를 국토교통부로 전송하는 시스템을 설명하기 위한 구성들이 도시되어 있다.3 is a diagram illustrating a standard linkage model of the illegal vehicle detection system of FIG. 2 , and FIG. 4 is a diagram illustrating an information connection process of the illegal vehicle detection system of FIG. 2 . 2 to 4, using the TCS (Toll Collection System) installed at the toll gate to check the fact that the illegal vehicle is operating on the highway and based on this, the system for transmitting the operation confirmation notice of the illegal vehicle to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport are shown

도 2 내지 도 4의 예에서, 위법차량 검지 시스템(100)은 운행정지명령차량정보 입력부(110), 운행정보 출력부(130), 이동경로 산출부(160), 및 빈발패턴정보 산출부(170)를 포함하도록 구현되어 있으며, 운행정지명령 차적정보 관리부(140), 및 행정처분정보 출력부(150)는 각각 자동차관리정보시스템(VMIS), 및 국토교통부 시스템으로 구현되어 있으며, 차량 검출부(120)는 통행료 통합센터로 구현되어 있다.In the example of FIGS. 2 to 4 , the illegal vehicle detection system 100 includes a driving stop command vehicle information input unit 110 , a driving information output unit 130 , a movement route calculation unit 160 , and a frequent pattern information calculation unit ( 170), the operation stop command vehicle information management unit 140, and the administrative disposition information output unit 150 are implemented as a vehicle management information system (VMIS) and a system of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, respectively, and a vehicle detection unit ( 120) is implemented as a toll integration center.

운행정지명령차량정보 입력부(110)는 운행정지명령차량정보를 입력받는다. 보다 구체적인 예와 함께 설명하자면, 위법차량 검지 시스템이 한국교통안전공단의 VMIS를 통해 운행정지명령차량 정보(차량번호, 차량종류, 차량색상, 운행정지명령 사유 등)를 수신한다.The operation stop command vehicle information input unit 110 receives the operation stop command vehicle information. To explain with a more specific example, the illegal vehicle detection system receives the vehicle information (vehicle number, vehicle type, vehicle color, reason for the stop order, etc.) through the VMIS of the Korea Transportation Safety Authority.

운행정지명령차량은 자동차 소유주의 동의 또는 요청과 수사기관장이 자동차 사용자가 아닌 자가 자동차를 운행한 사실을 확인한 경우 운행정지를 명한 차량으로서, 자동차 등록원부상 기재되어 있고 한국교통안전공단에서 명부를 전산으로 관리하고 있으며, 위의 사실을 경찰청장에게 제공하여 운행을 방지하고 단속할 수 있도록 하고 있다. A vehicle that has been ordered to stop operation is a vehicle for which the vehicle owner has consented or requested and the head of an investigation agency has ordered the vehicle to be stopped when it is confirmed that the vehicle has been operated by a person other than the user of the vehicle. The above facts are provided to the Commissioner General of the National Police Agency to prevent and control the operation.

본 발명에서는 운행정지명령차량에 대한 차적 정보를 이용하여 위법차량의 운행을 검지한다.In the present invention, the driving of the illegal vehicle is detected by using vehicle information about the vehicle for which the operation stop command is issued.

차량 검출부(120)는 통행료징수시스템을 이용하여 톨게이트를 통과한 차량 중 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 검출한다. 이때, 차량 검출부(120)는 무인단속장비를 이용하여 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 더 검출할 수 있다. The vehicle detection unit 120 detects a vehicle corresponding to the operation stop command vehicle information among vehicles passing through the toll gate by using the toll collection system. In this case, the vehicle detection unit 120 may further detect a vehicle corresponding to the operation stop command vehicle information using the unmanned enforcement equipment.

이를 위해, 한국도로공사의 영업처(통행료통합센터)에서 수집하는 영업소 통행정보를 바탕으로 운행정지명령차량의 통행정보(차량번호, 출구영업소 정보, 통행일시, 운행 이미지 등)를 수집하고, 통행료통합센터의 영업소 차량운행정보(이미지 정보 포함)는 운행정지명령차량 운영서버에 저장되며, 운행정지명령차량 정보는 운행정보 수집기관으로 전달된다. To this end, traffic information (vehicle number, exit office information, travel date and time, operation image, etc.) of vehicles ordered to stop operation is collected based on the sales office travel information collected by the Korea Expressway Corporation's sales office (toll integration center), and tolls are integrated. The center's business office vehicle operation information (including image information) is stored in the operation stop command vehicle operation server, and the operation stop order vehicle information is transmitted to the operation information collection agency.

운행정보 수집기관에서는 운행정지명령차량 검지 시스템을 구축하여 번호판 인식장치(TCS 및 방범 카메라, 무인 단속 카메라 등)에서 수집되는 정보와 운행정지 명령차량 번호의 매칭을 통해 운행정지 명령차량의 운행정보를 수집한다. The operation information collection agency establishes a vehicle stop command vehicle detection system and collects the operation information of the vehicle stop order vehicle by matching the information collected from the license plate recognition device (TCS, crime prevention camera, unmanned enforcement camera, etc.) with the vehicle stop command vehicle number. collect

운행정보 출력부(130)는 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량이 검출되는 경우 검출된 운행정지명령차량의 운행정보를 생성하여 출력한다. 톨게이트에 설치된 TCS(통행료징수시스템)를 활용하여 위법차량의 자동차의 고속도로 운행사실을 확인하고 이를 바탕으로 위법차량의 운행확인 통지서를 국토교통부로 전송하기 위한 것이다. The driving information output unit 130 generates and outputs driving information of the detected driving stop command vehicle when a vehicle corresponding to the driving stop command vehicle information is detected. This is to use the TCS (Toll Collection System) installed at the toll gate to check the fact that the illegal vehicle is operating on the highway, and based on this, the illegal vehicle operation confirmation notice is sent to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.

이를 통해 고속도로 교통안전과 운행정지명령차량 단속의 효율성을 증대시키며 위법차량의 행정처분 및 고발 조치하도록 지방자치단체(등록관청)에 통보할 수 있는 근거자료를 제공할 수 있게 된다.Through this, it will be possible to increase the efficiency of highway traffic safety and to crack down on vehicles ordered to stop operation, and to provide evidence for notifying local governments (registration authorities) to take administrative measures and accusations of illegal vehicles.

운행정지명령차량 차적정보 관리부(140)는 운행정지명령차량정보를 운행정지명령차량정보 입력부로 전송한다. 한국교통안전공단의 자동차관리정보시스템에서 운행정지명령차량의 차적정보 데이터를 중계서버(행정정보공동이용센터, 대량정보유통시스템)를 통해 한국도로공사의 운행정지명령차량 운영서버로 저장하는 것이다.The operation stop command vehicle vehicle load information management unit 140 transmits the operation stop command vehicle information to the operation stop command vehicle information input unit. In the vehicle management information system of the Korea Transportation Safety Authority, the vehicle information data of the vehicle that has been ordered to stop is stored as the operation server of the operation stop order vehicle of the Korea Expressway Corporation through a relay server (administrative information joint use center, mass information distribution system).

행정처분정보 출력부(150)는 운행정보에 대응하는 운행정지명령차량의 행정처분정보를 출력한다. 이때, 운행정보는 운행정지명령차량의 차량정보, 운행기록, 및 이미지를 포함할 수 있다.Administrative disposition information output unit 150 outputs administrative disposition information of the operation stop command vehicle corresponding to the operation information. In this case, the driving information may include vehicle information, a driving record, and an image of the driving stop command vehicle.

이동경로 산출부(160)는 차량 검출부(120)에서의 검출 정보를 이용하여 운행정지명령차량의 이동경로정보를 산출하고, 빈발패턴정보 산출부(170)는 이동경로정보를 이용하여 운행정지명령차량의 이동경로의 빈발패턴 정보를 산출한다. 이와 같은 구성에 의하면, 운행정지명령차량의 이동경로 빈발패턴을 산출함으로써, 더욱 효과적으로 운행정지명령차량의 단속을 수행할 수 있게 된다. The movement route calculation unit 160 calculates movement route information of the vehicle stop command using the detection information of the vehicle detection unit 120 , and the frequent pattern information calculation unit 170 uses the movement route information to give the operation stop command The frequent pattern information of the moving path of the vehicle is calculated. According to such a configuration, it is possible to more effectively control the stop command vehicle by calculating the frequent pattern of the movement route of the stop command vehicle.

도 5는 통행패턴 분석 알고리즘의 개념도이고, 도 6은 빈발패턴 분석 알고리즘의 개략적인 흐름도이다. TCS에서 수집되는 입출구 정보와 도로 중간에 설치되어 있는 RSE(노변장치, Road Side, Equipment)에서 하이패스 단말기와 DSRC 통신을 통해 차량의 위치 정보를 수집하여 운행패턴 DB를 구축하고, 차량의 경로를 추출하는 운행패턴 분석 시스템을 구현하는 것이다. 이와 같이, 누적된 차량의 운행정보를 통해 운행패턴과 차량의 주요 이동지점을 분석하여 미납차량 대상의 경로를 예측하여 경찰에게 주요 단속지점을 제공할 수 있게 된다.5 is a conceptual diagram of a traffic pattern analysis algorithm, and FIG. 6 is a schematic flowchart of a frequent pattern analysis algorithm. The vehicle's location information is collected through high-pass terminal and DSRC communication from the RSE (Road Side, Equipment) installed in the middle of the road and the information collected from the TCS to build a driving pattern DB and to determine the vehicle's route. It is to implement an extracting driving pattern analysis system. In this way, it is possible to provide the police with a major enforcement point by analyzing the driving pattern and the main moving point of the vehicle through the accumulated driving information of the vehicle to predict the route of the target of the unpaid vehicle.

이때, 빈발패턴 정보는 운행정지명령차량의 톨게이트 기점 정보, 톨게이트 종점 정보, 톨게이트 통과 요일 정보, 및 톨게이트 통과 시간 정보 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 또한, 빈발패턴 정보는 운행정지명령차량의 검지된 운행 횟수가 미리 설정된 기간 내 미리 설정된 상시이용기준 횟수 이상인 경우 산출될 수 있다. In this case, the frequent pattern information may include at least one of toll gate starting point information, toll gate end point information, toll gate passage day information, and toll gate passage time information of the operation stop command vehicle. In addition, the frequent pattern information may be calculated when the detected number of driving of the driving stop command vehicle is equal to or greater than the preset regular use reference number within a preset period.

또한, 빈발패턴 정보는 상기 운행정지명령차량의 특정 이동 패턴이 검지된 전체 통행 횟수 대비 미리 설정된 지지도 비율 이상인 경우 산출될 수 있다. 또한, 빈발패턴 정보는 특정 이동 패턴 상에서 통과한 톨게이트에 대해 통과 요일 및 통과 시간이 미리 설정된 신뢰도 비율 이상인 경우 산출될 수 있다.In addition, the frequent pattern information may be calculated when the specific movement pattern of the operation stop command vehicle is greater than or equal to a preset support ratio relative to the detected total number of passages. In addition, the frequent pattern information may be calculated when a passing day and a passing time for a toll gate passed on a specific movement pattern are equal to or greater than a preset reliability ratio.

정리하면, 본 발명은 한국도로공사와 지방자치단체에서 운행정지명령차량의 운행 여부를 파악하기 위해서 국토교통부에서 관리하고 한국교통안전공단에서 위탁운영하고 있는 자동차관리정보시스템(VMIS)의 운행정지 명령차량 차적정보를 연계한 불법명의차량의 단속 기술에 관한 것이다.In summary, the present invention is a vehicle management information system (VMIS) that is managed by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and commissioned by the Korea Transportation Safety Authority (VMIS) in order to determine whether a vehicle with an operation stop order is being operated by the Korea Expressway Corporation and local governments. It is related to the control technology of illegally named vehicles in connection with vehicle registration information

본 발명에서는 톨게이트에 설치된 TCS(통행료징수시스템)를 활용하여 위법차량의 자동차의 고속도로 운행사실을 확인하고 이를 바탕으로 위법차량의 운행확인 통지서를 국토교통부로 전송하는 시스템 구축을 제안한다.In the present invention, it is proposed to establish a system that uses the TCS (Toll Collection System) installed in the toll gate to check the fact that the illegal vehicle is operating on the highway and transmits the operation confirmation notice of the illegal vehicle to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport based on this.

이를 통해 고속도로 교통안전과 운행정지명령차량 단속의 효율성을 증대시키며 위법차량을 행정처분하고 고발 조치하도록 지방자치단체(등록관청)에 통보할 수 있는 근거자료를 제공한다.Through this, it increases the efficiency of highway traffic safety and enforcement of vehicles ordered to stop operation, and provides the basis for notifying local governments (registration authorities) to take administrative measures and prosecute illegal vehicles.

보다 구체적으로, 본원 발명에서는 국토교통부 자동차관리정보시스템(VMIS)의 운행정지명령차량정보와 지방자치단체(국도) 및 한국도로공사(고속도로)의 운행정보를 통해 운행정지명령차량의 운행사실 및 운행 주요경로를 행정정보 공동이용센터를 이용하여 경찰청, 등록관청 등의 단속주체에게 제공하는 불법명의차량 단속 시스템을 구성한다.More specifically, in the present invention, the operation fact and operation of the operation stop command vehicle through the operation stop command vehicle information of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport Vehicle Management Information System (VMIS) and operation information of local governments (national roads) and Korea Expressway Corporation (highway) An illegal vehicle control system is constructed that provides major routes to enforcement entities such as the National Police Agency and the registration office using the Administrative Information Joint Use Center.

또한, RSE(노변장치, Road Side, Equipment)에서 하이패스 단말기와 DSRC 통신을 통해 차량의 위치 정보를 수집하여 운행패턴 DB를 구축하고 차량의 경로를 추출하는 운행패턴 분석 시스템을 구성한다.In addition, the RSE (Roadside Equipment) collects vehicle location information through high-pass terminal and DSRC communication to build a driving pattern DB and configure a driving pattern analysis system that extracts the vehicle's route.

본 발명에 의하면, 운행정지명령차량의 차적정보를 연계하여 불법명의차량을 단속할 수 있게 된다. 또한, 차량의 운행패턴 분석을 통해 차량의 주요 이동지점을 분석하여 주요 단속지점을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, it is possible to crack down on illegally named vehicles by linking the vehicle information of the vehicle for which the operation stop is ordered. In addition, by analyzing the driving pattern of the vehicle, it is possible to provide the main control point by analyzing the main moving point of the vehicle.

본 발명이 비록 일부 바람직한 실시예에 의해 설명되었지만, 본 발명의 범위는 이에 의해 제한되어서는 아니 되고, 특허청구범위에 의해 뒷받침되는 상기 실시예의 변형이나 개량에도 미쳐야할 것이다.Although the present invention has been described with reference to some preferred embodiments, the scope of the present invention should not be limited thereto, but should also extend to modifications or improvements of the above embodiments supported by the claims.

100: 위법차량 검지 시스템
110: 운행정지명령차량정보 입력부
120: 차량 검출부
130: 운행정보 출력부
140: 운행정지명령차량 차적정보 관리부
150: 행정처분정보 출력부
160: 이동경로 산출부
170: 빈발패턴정보 산출부100: illegal vehicle detection system
110: operation stop command vehicle information input unit
120: vehicle detection unit
130: operation information output unit
140: operation stop command vehicle vehicle vehicle information management unit
150: administrative disposition information output unit
160: movement path calculation unit
170: frequent pattern information calculation unit

Claims (11)

운행정지명령차량정보를 입력받는 운행정지명령차량정보 입력부;
통행료징수시스템을 이용하여 톨게이트를 통과한 차량 중 상기 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 검출하는 차량 검출부; 및
상기 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량이 검출되는 경우 검출된 운행정지명령차량의 운행정보를 생성하여 출력하는 운행정보 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지시스템.
a driving stop command vehicle information input unit for receiving the driving stop command vehicle information;
a vehicle detection unit configured to detect a vehicle corresponding to the operation stop command vehicle information among vehicles passing through the toll gate using the toll collection system; and
and a driving information output unit for generating and outputting driving information of the detected driving stop command vehicle when a vehicle corresponding to the driving stop command vehicle information is detected.
 청구항 1에 있어서,
상기 운행정지명령차량정보를 상기 운행정지명령차량정보 입력부로 전송하고 상기 운행정지명령차량의 운행정보를 전송받는 운행정지명령차량 차적정보 관리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
The method according to claim 1,
Illegal vehicle detection system, characterized in that it further comprises a vehicle stop command vehicle vehicle information management unit for transmitting the stop command vehicle information to the stop command vehicle information input unit and receiving the operation information of the vehicle stop command vehicle.
 청구항 2에 있어서,
상기 운행정보에 대응하는 운행정지명령차량의 행정처분정보를 출력하는 행정처분정보 출력부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
3. The method according to claim 2,
Illegal vehicle detection system, characterized in that it further comprises an administrative disposition information output unit for outputting administrative disposition information of the vehicle stop command corresponding to the driving information.
 청구항 1에 있어서,
상기 차량 검출부는 무인단속장비를 이용하여 상기 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 더 검출하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
The method according to claim 1,
The vehicle detection unit is an illegal vehicle detection system, characterized in that further detecting the vehicle corresponding to the vehicle stop command vehicle information by using the unmanned enforcement equipment.
 청구항 1에 있어서,
상기 운행정보는 상기 운행정지명령차량의 차량정보, 운행기록, 및 이미지를 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
The method according to claim 1,
The driving information is an illegal vehicle detection system, characterized in that it includes vehicle information, a driving record, and an image of the driving stop command vehicle.
 청구항 1에 있어서,
상기 차량 검출부에서의 검출 정보를 이용하여 상기 운행정지명령차량의 이동경로정보를 산출하는 이동경로 산출부; 및
상기 이동경로정보를 이용하여 상기 운행정지명령차량의 이동경로의 빈발패턴 정보를 산출하는 빈발패턴정보 산출부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
The method according to claim 1,
a movement route calculation unit for calculating movement route information of the vehicle stop command vehicle by using the detection information of the vehicle detection unit; and
The illegal vehicle detection system according to claim 1, further comprising: a frequent pattern information calculation unit for calculating frequent pattern information of a movement route of the vehicle stop command by using the movement route information.
 청구항 6에 있어서,
상기 빈발패턴 정보는 상기 운행정지명령차량의 톨게이트 기점 정보, 톨게이트 종점 정보, 톨게이트 통과 요일 정보, 및 톨게이트 통과 시간 정보 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
7. The method of claim 6,
The frequent pattern information includes at least one of toll gate starting point information, toll gate end point information, toll gate passage day information, and toll gate passage time information of the vehicle stop command vehicle.
 청구항 7에 있어서,
상기 빈발패턴 정보는 상기 운행정지명령차량의 검지된 운행 횟수가 미리 설정된 기간 내 미리 설정된 상시이용기준 횟수 이상인 경우 산출되는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
8. The method of claim 7,
The frequent pattern information is an illegal vehicle detection system, characterized in that it is calculated when the detected number of driving of the driving stop command vehicle is equal to or greater than a preset regular use reference number within a preset period.
 청구항 8에 있어서,
상기 빈발패턴 정보는 상기 운행정지명령차량의 특정 이동 패턴이 검지된 전체 통행 횟수 대비 미리 설정된 지지도 비율 이상인 경우 산출되는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
9. The method of claim 8,
The frequent pattern information is an illegal vehicle detection system, characterized in that it is calculated when the specific movement pattern of the driving stop command vehicle is greater than or equal to a preset support ratio to the total number of detected trips.
 청구항 8에 있어서,
상기 빈발패턴 정보는 상기 특정 이동 패턴 상에서 통과한 톨게이트에 대해 통과 요일 및 통과 시간이 미리 설정된 신뢰도 비율 이상인 경우 산출되는 것을 특징으로 하는 위법차량 검지 시스템.
9. The method of claim 8,
The frequent pattern information is an illegal vehicle detection system, characterized in that it is calculated when a passing day and a passing time for a toll gate passed on the specific movement pattern are equal to or greater than a preset reliability ratio.
 위법차량 검지 시스템이 수행하는 위법차량 운행 검지 방법으로서,
운행정지명령차량 차적정보 관리 시스템으로부터 운행정지명령차량정보를 전송받는 단계;
통행료징수시스템을 이용하여 톨게이트를 통과한 차량 중 상기 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량을 검출하는 단계; 및
상기 운행정지명령차량정보에 대응하는 차량이 검출되는 경우 검출된 운행정지명령차량의 운행정보를 상기 운행정지명령차량 차적정보 관리 시스템으로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위법차량 방법.

As an illegal vehicle operation detection method performed by the illegal vehicle detection system,
Receiving the stop command vehicle information from the vehicle vehicle vehicle information management system for the operation stop command;
detecting a vehicle corresponding to the operation stop command vehicle information among vehicles passing through the toll gate using a toll collection system; and
and transmitting the detected driving information of the driving stop command vehicle to the vehicle vehicle record information management system when the vehicle corresponding to the driving stop command vehicle information is detected.
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