KR20210078321A - Connector - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 터미널의 삽입력을 감소시킨 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector, and more particularly, to a connector in which the insertion force of a terminal is reduced.
일반적으로 자동차에는 많은 전자장치들이 있으며 이들은 케이블을 통해 다른 전자장치나 전원 등과 전기적으로 접속된다. 이때, 케이블을 전자장치나 다른 전원 및 기기에 직접 접속하는 경우 작업이 번잡할 뿐만 아니라 많은 시간이 소요되기 때문에 통상적으로 커넥터를 이용해 접속하게 된다. 이러한 커넥터는 통상적으로 케이블의 단부에 접속되는 터미널과 터미널을 감싸 보호하고 누전되지 않도록 절연재로 제작된 하우징으로 구성된다. 커넥터는 하우징의 내부에 터미널이 설치되고, 상기 터미널에는 하우징의 외부로 연장되게 와이어가 연결된다. 이와 같은 커넥터는 상대 커넥터와 결합되어 각각의 터미널이 전기적으로 연결됨에 의해 전기적 연결을 수행한다.In general, there are many electronic devices in a vehicle, and these are electrically connected to other electronic devices or power sources through cables. In this case, when the cable is directly connected to an electronic device or other power source and device, the operation is complicated and takes a lot of time, so it is usually connected using a connector. Such a connector is typically composed of a terminal connected to the end of the cable, and a housing made of an insulating material to protect the terminal and prevent short circuit. The connector has a terminal installed inside the housing, and a wire is connected to the terminal so as to extend to the outside of the housing. Such a connector is coupled to a counterpart connector to perform electrical connection by electrically connecting each terminal.
커넥터는 다양한 세기의 전압에서 사용되는데, 최근에는 전기자동차나 하이브리드 자동차에서 모터의 구동을 위해 고전압이 사용되므로, 고전압용 커넥터가 많이 사용된다.Connectors are used in voltages of various strengths. Recently, since a high voltage is used to drive a motor in an electric vehicle or a hybrid vehicle, a high voltage connector is often used.
고전압용 커넥터에서 사용되는 와이어는 심선을 둘러싸는 내부절연층과 와이어의 외관을 형성하는 외부절연층의 사이에 접지를 위한 쉴드선이 있다. 상기 쉴드선은 터미널과 와이어가 연결될 때, 상기 와이어와는 전기적으로 접촉되지 않고, 커넥터의 내부에 있는 쉴드쉘과 전기적으로 연결되어야 한다.The wire used in the high voltage connector has a shield wire for grounding between the inner insulation layer surrounding the core wire and the outer insulation layer forming the exterior of the wire. When the terminal and the wire are connected, the shield wire should not be in electrical contact with the wire and should be electrically connected to the shield shell inside the connector.
이를 위해 상기 쉴드선은 상기 터미널과 인접한 위치에 있는 와이어의 선단에서 서포트링과 클림프링의 사이에 선단부분이 압착되어 있게 된다.To this end, the front end of the shield wire is compressed between the support ring and the crimp ring at the front end of the wire located adjacent to the terminal.
하지만, 종래 기술에 의한 고전압용 커넥터에서는 접지를 위해 구성되는 쉴드쉘과 클림프링 사이의 마찰력과, 쉴드쉘과 터미널 사이의 마찰력이 동시에 작용하여 삽입력이 증가하였고, 삽입력이 증가함에 따라서 하우징에 와이어가 연결된 터미널을 삽입하는 과정에서 터미널과 와이어가 손상되는 문제가 발생하였다.However, in the high voltage connector according to the prior art, the friction force between the shield shell and the crimp ring configured for grounding and the friction force between the shield shell and the terminal act simultaneously to increase the insertion force. In the process of inserting the terminal to which the wire is connected, a problem occurred that the terminal and the wire were damaged.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 하우징에 삽입되어 쉴드쉘과 접지되는 와이어와 연결된 터미널의 삽입력을 감소시킨 커넥터를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a connector in which the insertion force of a terminal connected to a wire which is inserted into a housing and connected to a shield shell and grounded wire is reduced.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 선단에 터미널이 조립되고, 내부의 쉴드선이 외측으로 접혀 클림프링에 의해 압착되는 와이어와, 상기 터미널이 삽입되는 삽입홀이 관통되게 형성되는 하우징과, 상기 삽입홀 내면에 밀착되게 설치되고, 선단에는 탄성변형 가능한 접지레그가 연장되는 쉴드쉘과, 상기 하우징의 후면에 결합되고, 상기 접지레그를 가압하여 상기 클림프링과 접촉시키는 리어홀더를 포함한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention has a terminal assembled at the tip, a wire in which a shield wire inside is folded outward and compressed by a crimping ring, and an insertion hole into which the terminal is inserted. A housing formed to pass through, a shield shell installed in close contact with the inner surface of the insertion hole and extending with an elastically deformable ground leg at a tip end thereof, coupled to the rear surface of the housing, and pressing the ground leg to make contact with the crimping ring It includes a rear holder.
상기 하우징의 삽입홀의 내면에는 상기 삽입홀의 직경이 작아지는 방향으로 걸림단이 형성된다.A locking end is formed on the inner surface of the insertion hole of the housing in a direction in which the diameter of the insertion hole decreases.
상기 하우징의 삽입홀의 내면에는 상기 삽입홀의 연장방향으로 소정의 폭을 가지고, 상기 삽입홀의 중심을 향해서 회전방지리브가 돌출된다.An inner surface of the insertion hole of the housing has a predetermined width in the extending direction of the insertion hole, and a rotation preventing rib protrudes toward the center of the insertion hole.
상기 회전방지리브는 복수개가 등각으로 배치된다.A plurality of the anti-rotation ribs are arranged at an equal angle.
상기 하우징의 삽입홀의 내면에는 탄성을 가지는 외팔보 형상의 란스가 상기 삽입홀의 중심을 향해 돌출되어 상기 터미널을 고정시킨다.A cantilever-shaped lance having elasticity on the inner surface of the insertion hole of the housing protrudes toward the center of the insertion hole to fix the terminal.
상기 쉴드쉘은 상기 삽입홀의 내면에 설치되는 쉘몸체와, 상기 쉘몸체의 일측선단으로부터 연장되어 상기 삽입홀의 중심을 방향으로 탄성변형되는 접지레그를 포함한다.The shield shell includes a shell body installed on the inner surface of the insertion hole, and a grounding leg extending from one end of the shell body and elastically deformed toward the center of the insertion hole.
상기 접지레그는 상기 쉘몸체의 일측선단에서부터 상기 삽입홀의 중심을 향해 연장되는 제1변형부와, 상기 제1변형부의 연장방향과 반대쪽으로 절곡되어 상기 제1변형부와 만나는 점에 접촉부가 형성되는 제2변형부와, 상기 제2변형부로부터 연장되고, 상기 쉴드쉘의 삽입방향과 수직인 방향으로 가압면이 형성되는 가압부를 포함하고, 상기 가압부가 상기 리어홀더에 의해 가압되면 상기 접촉부는 상기 클림프링과 접촉하여 접지된다.The ground leg includes a first deformed portion extending from one end of the shell body toward the center of the insertion hole, and a contact portion is formed at a point where the first deformed portion meets the first deformed portion by bending in the opposite direction to the extending direction of the first deforming portion a second deformable portion and a pressing portion extending from the second deforming portion and having a pressing surface formed in a direction perpendicular to the insertion direction of the shield shell, wherein when the pressing portion is pressed by the rear holder, the contact portion is the Grounded in contact with the crimp ring.
상기 쉘몸체에는 상기 회전방지리브가 끼워져 상기 쉴드쉘의 회전을 방지하는 회전방지슬릿이 형성된다.The anti-rotation rib is fitted to the shell body to form an anti-rotation slit to prevent rotation of the shield shell.
상기 쉘몸체에는 상기 쉘몸체의 일부가 절개되어 탄성을 가지는 외팔보 형상으로 외측으로 걸림편이 절곡된다.A portion of the shell body is cut in the shell body, and the hooking piece is bent outwardly in a cantilever shape having elasticity.
상기 쉘몸체에는 양단이 고정되고, 상기 쉘몸체의 외측으로 볼록하게 돌출되어 상기 삽입홀의 내면에 밀착되는 밀착편이 형성된다.Both ends are fixed to the shell body, and a contact piece is formed that protrudes convexly to the outside of the shell body and is in close contact with the inner surface of the insertion hole.
상기 리어홀더는 상기 와이어가 관통되는 와이어홀이 형성된 베이스와, 상기 베이스의 가장자리를 따라 돌출되어 상기 하우징의 외면에 결합되는 측벽과, 상기 베이스에서 상기 측벽과 평행하게 돌출되는 가압돌출부를 포함하고, 상기 하우징의 후면에 상기 리어홀더가 결합되면 상기 가압돌출부가 상기 가압부를 가압하면 상기 제1변형부 및 제2변형부가 변형되어 상기 접촉부와 클림프링이 접촉된다.The rear holder includes a base having a wire hole through which the wire passes, a side wall protruding along an edge of the base and coupled to the outer surface of the housing, and a pressing protrusion protruding parallel to the side wall from the base, When the rear holder is coupled to the rear surface of the housing, when the pressing protrusion presses the pressing portion, the first deformable portion and the second deformable portion are deformed so that the contact portion and the crimp ring come into contact with each other.
상기 클림프링과 리어홀더의 사이에는 상기 삽입홀을 차폐하는 방수시일이 구비된다.A waterproof seal for shielding the insertion hole is provided between the crimp ring and the rear holder.
상기 방수시일에는 상기 가압돌출부와 대응되는 위치에 관통홀이 형성된다. A through hole is formed in the waterproof seal at a position corresponding to the pressing protrusion.
상기 방수시일의 관통홀 내측에는 상기 가압돌출부의 외면에 밀착되는 밀착돌기가 돌출된다.A contact protrusion in close contact with the outer surface of the pressing protrusion protrudes from the inside of the through hole of the waterproof seal.
본 발명에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the connector according to the present invention, the following effects can be obtained.
본 발명에 의하면 하우징에 리어홀더가 결합됨으로써 하우징 내의 쉴드쉘에 형성된 접지레그가 리어홀더의 가압돌출부에 의해 변형되어 클림프링과 접촉되어 접지된다. 이러한 구조에 의해 터미널이 삽입되는 과정에서는 터미널과 쉴드쉘 사이의 접촉이 없어지게되어 마찰력이 발생하지 않으므로 터미널의 삽입력이 감소하는 효과가 있다.According to the present invention, when the rear holder is coupled to the housing, the grounding leg formed on the shield shell in the housing is deformed by the pressing protrusion of the rear holder, and is contacted with the crimp ring to be grounded. In the process of inserting the terminal by this structure, the contact between the terminal and the shield shell is lost and frictional force is not generated, so that the insertion force of the terminal is reduced.
본 발명에 의하면 하우징 내에는 회전방지리브가 형성되고, 하우징 내에 설치되는 쉴드쉘에는 회전방지슬릿이 형성되어 회전방지리브와 회전방지슬릿이 결합됨으로써 쉴드쉘이 하우징 내부에서 임의로 회전되는 것이 방지된다. 따라서, 쉴드쉘 자체가 회전하며 터미널과 지속적으로 접촉되어 발생하는 마찰열이 감소하여 커넥터의 안정성이 증가하는 효과가 있다.According to the present invention, an anti-rotation rib is formed in the housing, and an anti-rotation slit is formed in the shield shell installed in the housing, so that the anti-rotation rib and the anti-rotation slit are coupled, thereby preventing the shield shell from arbitrarily rotating inside the housing. Accordingly, the shield shell itself rotates and frictional heat generated by continuous contact with the terminal is reduced, thereby increasing the stability of the connector.
본 발명에 의하면 방수시일에는 관통홀이 형성되고, 관통홀 내면에는 밀착돌기가 형성되어 리어홀더의 가압돌출부 외면에 밀착된다. 리어홀더에 가압돌출부가 형성되는 구조로 하우징과 터미널 사이의 삽입력을 감소시키는 동시에 방수기능도 함께 수행하는 효과가 있다.According to the present invention, a through hole is formed in the waterproof seal, and a contact protrusion is formed on the inner surface of the through hole to be in close contact with the outer surface of the pressing protrusion of the rear holder. The structure in which the pressure protrusion is formed on the rear holder reduces the insertion force between the housing and the terminal, while also performing a waterproof function.
도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시례를 보인 사시도.
도 2는 본 발명 실시례의 구성을 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명 실시례를 구성하는 와이어에 클램프링이 결합된 모습의 사시단면도.
도 4는 본 발명 실시례를 구성하는 하우징의 사시단면도.
도 5는 본 발명 실시례를 구성하는 쉴드쉘의 사시도 및 확대도.
도 6은 본 발명 실시례를 구성하는 리어홀더의 사시도.
도 7 내지 도 9는 본 발명 실시례를 구성하는 하우징에 리어홀더가 장착되는 과정을 보인 단면도.1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a connector according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective cross-sectional view of a state in which the clamp ring is coupled to the wire constituting the embodiment of the present invention.
4 is a perspective cross-sectional view of a housing constituting an embodiment of the present invention;
5 is a perspective view and an enlarged view of a shield shell constituting an embodiment of the present invention;
6 is a perspective view of the rear holder constituting the embodiment of the present invention.
7 to 9 are cross-sectional views showing the process of mounting the rear holder to the housing constituting the embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된 공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the embodiment of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function interferes with the understanding of the embodiment of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
또한, 본 발명의 실시례의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), (b), etc. may be used. These terms are only for distinguishing the components from other components, and the essence, order, or order of the components are not limited by the terms. When it is described that a component is “connected”, “coupled” or “connected” to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, but another component is between each component. It will be understood that may also be "connected", "coupled" or "connected".
먼저, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시례를 구성하는 커넥터의 구성에 대해 설명한다.First, a configuration of a connector constituting a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 실시례의 커넥터에는 하우징(20)의 일방향으로 와이어(10)가 연결된 터미널(15)이 삽입되고, 상기 터미널(15)이 삽입되는 방향과 평행하게 커넥터의 단자가 돌출될 수 있다.The
도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 와이어(10)는 도체로 이루어지는 중심선(11), 상기 중심선(11)을 감싸는 내부절연층(12), 상기 내부절연층(12)의 외부를 감싸 형성되는 쉴드선(13) 및 상기 쉴드선(13) 외부에 형성되는 외부절연층(14)으로 구성된다. 여기서, 도전성 물질로 이루어진 상기 쉴드선(13)이 내부에서 발생하는 전자파를 차단하여 전자파가 주변 전자기기에 영향을 끼치는 것을 방지한다. 2 and 3, the
상기 중심선(11)은 전류가 직접 흐르는 통로가 되며, 상기 내부절연층(12)은 상기 중심선(11)과 쉴드선(13) 사이에 위치되어 절연기능을 하고, 상기 외부절연층(14)은 상기 쉴드선(13)과 외부와의 사이에서 절연기능을 한다. 따라서, 상기 중심선(11)은 전기전도성이 좋은 재질로 제작되며, 상기 내부절연층(12)과 외부절연층(14)은 절연성이 좋은 재질로 제작된다. 특히, 상기 내부절연층(12)의 외면을 둘러싸도록 상기 쉴드선(13)이 구비되는데, 상기 쉴드선(13)은 도전성 재질의 선을 그물망 형태로 만든 것으로 접지역할을 수행한다.The
도 3에서 볼 수 있듯이, 상기 와이어(10)의 단부에는 중심선(11), 내부절연층(12), 쉴드선(13), 외부절연층(14)이 차례대로 노출되게 형성되고, 서포트링(16)이 상기 외부절연층(14)을 감싸도록 상기 와이어(10)에 끼워진다. 상기 와이어(10)의 쉴드선(13)은 상기 서포트링(16)의 외면을 덮도록 절곡되고, 그 위로 클림프링(17)이 안착되어 상기 쉴드선(13)은 상기 서포트링(16)과 클림프링(17)의 사이에 끼워진다.As can be seen in FIG. 3 , at the end of the
한편, 상기 중심선(11)에는 선단에 터미널(15)이 결합된다.Meanwhile, a
상기 클림프링(17)은 도전성 재질의 원통형상으로 상기 와이어(10)의 길이방향으로 연장되어 형성된다. 상기 클림프링(17)은 상기 쉴드선(13)을 사이에 두고 상기 서포트링(16)의 외면에 끼워지며, 상기 서포트링(16)의 외면에 안착된 쉴드선(13)을 압착시킨다.The crimping
상기 와이어(10)에는 상기 클림프링(17)의 후면에 인접하게 방수시일(18)이 설치된다. 상기 방수시일(18)은 상기 와이어(10)가 삽입되는 상기 하우징(20)의 후면을 차폐하여 외부로부터 수분 및 이물이 유입되는 것을 차단한다.The
도 7에 도시된 방수시일(18)을 살펴보면, 상기 방수시일(18)에는 관통홀(19)이 형성된다. 상기 관통홀(19)은 뒤에서 설명될 리어홀더(40)의 가압돌출부(45)가 관통된다. 상기 관통홀(19)의 내면에는 밀착돌기(19')가 상기 관통홀(19)의 중심을 향해 돌출되어 상기 방수시일(18)과 가압돌출부(45) 사이에 발생할 수 있는 틈을 완전히 차단하여 방수기능이 저하되지 않도록 한다.Referring to the
도 4를 참조하면, 본 발명의 커넥터는 하우징(20)이 외관을 형성한다. 상기 하우징(20)에는 길이방향을 따라서 삽입홀(21)이 형성된다. 상기 삽입홀(21)은 상기 하우징(20)을 관통하도록 형성되며, 상기 삽입홀(21) 내측으로는 상기 터미널(15)이 안착된다.4, in the connector of the present invention, the
상기 삽입홀(21)의 내측에는 걸림단(22)이 형성된다. 상기 걸림단(22)은 상기 삽입홀(21)의 직경이 작아지는 방향으로 돌출되어 단차면을 형성한다. 상기 걸림단(22)에는 상기 삽입홀(21)로 삽입되어 상기 하우징(20)의 내측에 설치되는 쉴드쉘(30)의 선단이 안착된다. 상기 쉴드쉘(30)의 선단이 상기 걸림단(22)에 안착되면 상기 쉴드쉘(30)은 상기 쉴드쉘(30)의 삽입방향으로 이동되는 것이 방지된다.A locking
상기 삽입홀(21)의 내면에는 상기 하우징(20)의 길이방향으로 소정의 폭을 가진 회전방지리브(23)가 상기 삽입홀(21)의 중심을 향해서 돌출된다. 상기 회전방지리브(23)는 등각으로 배치된다. 상기 회전방지리브(23)는 상기 하우징(20)의 내측에 설치되는 쉴드쉘(30)이 임의로 회전되는 것을 방지한다. 따라서, 상기 쉴드쉘(30)은 상기 걸림단(22)에 의해 상기 쉴드쉘(30)의 삽입방향으로 이동이 방지되고, 상기 회전방지리브(23)에 의해 중심축선(C)을 회전축으로 회전되는 것이 방지되도록 상기 삽입홀(21) 내에 고정된다.An
상기 삽입홀(21) 내면에는 탄성을 가지는 외팔보 형상의 란스(24)가 형성된다. 상기 란스(24)는 상기 터미널(15)의 일측에 걸어져 상기 터미널(15)이 상기 하우징(20)의 길이방향으로 움직이지 못하도록 고정시킨다.A cantilever-shaped
도 5를 참조하면, 상기 쉴드쉘(30)은 상기 와이어(10)를 통해서 흐르는 전류에 의해 발생하는 자기장 또는 전자파 등의 노이즈를 차단하는 역할을 하고, 상기 와이어(10)의 쉴드선(13)과 접촉되어 접지된다. 상기 쉴드쉘(30)은 쉘몸체(31)가 외관을 형성한다. 상기 쉴드쉘(30)은 상기 하우징(20)의 삽입홀(21) 내에 삽입되고, 상기 쉴드쉘(30)의 일부가 상기 와이어(10)의 쉴드선(13)과 접촉되어 접지구조를 형성한다. 상기 쉘몸체(31)는 판형의 금속이 동그랗게 말려서 대략 원통형상으로 형성된다.5, the
상기 쉘몸체(31)에는 상기 회전방지리브(23)와 대응되게 회전방지슬릿(32)이 형성된다. 상기 회전방지슬릿(32)은 상기 쉘몸체(31)에 형성되는 슬릿으로, 상기 회전방지리브(23)가 끼워진다. 따라서, 상기 회전방지리브(23)와 마찬가지로 등각도로 형성될 수 있다. 상기 회전방지슬릿(32)은 상기 쉘몸체(31)의 일측 선단에서부터 상기 쉘몸체(31)의 길이방향을 따라 연장된다. 다만, 상기 쉘몸체(31)의 길이보다는 짧게 형성되어 대략 쉘몸체(31)의 중간지점까지 연장된다. 상기 회전방지슬릿(32)의 길이는 상기 하우징(20)의 크기 및 상기 회전방지리브(23)의 연장길이에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 이때, 상기 회전방지슬릿(32)은 상기 회전방지리브(23)에 끼워져야 하므로 상기 회전방지슬릿(32)의 일측선단이 반드시 개방된 형태이어야 한다.The anti-rotation slit 32 is formed in the
상기 쉘몸체(31)에는 걸림편(33)이 형성된다. 상기 걸림편(33)은 상기 쉘몸체(31)의 일부가 절개되어 외면을 향해서 절곡된다. 즉, 상기 걸림편(33)은 탄성을 가지는 판형의 외팔보 형상으로 상기 쉘몸체(31)의 외측으로 돌출된다. 상기 삽입홀(21) 내측으로 상기 쉴드쉘(30)이 삽입되면 상기 걸림편(33)은 상기 쉴드쉘(30)의 삽입방향과 반대방향을 향하도록 돌출되어 상기 삽입홀(21)의 내측에 걸어지므로 상기 쉴드쉘(30)이 삽입방향과 반대방향으로 이탈되는 것을 방지한다.A locking
상기 쉘몸체(31)에는 밀착편(34)이 형성된다. 상기 밀착편(34)은 양단이 상기 쉘몸체(31)에 고정된 상태로 복수의 탄성편(도면부호 표시 않음)이 상기 쉘몸체(31)의 외측으로 볼록하게 돌출된다. 상기 밀착편(34)은 상기 삽입홀(21)의 내측에 밀착되어 상기 쉘몸체(31)와 하우징(20) 사이의 마찰력을 발생시킨다. 상기 밀착편(34)은 상기 삽입홀(21) 내에 고정된 쉴드쉘(30)에 발생할 수 있는 진동 및 미세한 움직임을 감소시킨다.A
상기 쉘몸체(31)의 선단에는 적어도 하나 이상의 접지레그(35)가 형성된다. 상기 접지레그(35)는 상기 회전방지슬릿(32)이 형성된 쪽과 반대쪽 선단에 형성된다. 상기 접지레그(35)는 외팔보형상의 금속판재가 탄성을 가지도록 절곡되어 형성된다. 상기 접지레그(35)는 상기 쉘몸체(31)와 같은 재질로 형성되되 상기 쉘몸체(31)와 일체로 형성될 수 있으며, 별개로 형성되어 상기 쉘몸체(31)에 고정될 수도 있다.At least one
도 5 및 도 9를 참조하면, 상기 접지레그(35)는 가압부(35a)와 접촉부(35b) 및 변형부를 포함하여 구성된다. 상기 가압부(35a)는 상기 쉘몸체(31)와 가장 먼 위치에 형성되며, 상기 하우징(20)에 결합되는 리어홀더(40)에 의해 가압된다. 상기 가압부(35a)는 상기 리어홀더(40)에 의해 가압되기 용이하도록 힘이 작용하는 면이 상기 하우징(20)의 길이방향과 수직하게 배치되는 것이 바람직하다.5 and 9 , the
상기 접촉부(35b)는 도 9에 도시된 것과 같이, 상기 클림프링(17)에 접촉되어 접지된다. 상기 접촉부(35b)는 상기 쉘몸체(31)의 중심축선(C)을 향하도록 절곡된다. 상기 접촉부(35b)는 상기 가압부(35a)에 가압되는 힘에 의해 중심축선(C)을 향하는 방향으로 이동된다. 상기 접촉부(35b)는 상기 변형부의 변곡점이 된다.As shown in FIG. 9 , the
상기 변형부는 상기 접촉부(35b)와 가압부(35a)를 연결하고, 상기 가압부(35a)에 작용한 힘을 상기 접지레그(35) 전체에 걸쳐 전달한다. 상기 변형부는 제1변형부(35c)와 제2변형부(35d)를 포함하여 구성된다.The deformable part connects the
상기 제1변형부(35c)는 상기 쉘몸체(31)와 접촉부(35b)를 연결한다. 상기 제1변형부(35c)는 상기 접지레그(35)의 무게를 지탱하고, 상기 제2변형부(35d)와 함께 상기 접촉부(35b)를 중심축선(C) 방향으로 이동시킨다. 상기 제1변형부(35c)가 연장되는 길이에 따라서 상기 접촉부(35b)와 클림프링(17) 사이의 간격이 조정된다.The first
상기 제2변형부(35d)는 상기 접촉부(35b)와 가압부(35a)를 연결한다. 상기 제2변형부(35d)는 상기 가압부(35a)에 작용한 힘에 의해 탄성변형되어 상기 접촉부(35b)를 중심축선(C) 방향으로 이동시킨다.The second
도 2를 참조하면, 상기 하우징(20)의 후면에 리어홀더(40)가 결합된다. 상기 리어홀더(40)는 상기 와이어(10)가 결합된 터미널(15) 및 쉴드쉘(30)이 결합된 하우징(20)에 마지막으로 결합되어 상기 터미널(15) 및 쉴드쉘(30)을 상기 하우징(20) 내부에 완전히 고정시킨다. 또한, 도 9를 참조하면, 본 발명의 커넥터는 상기 리어홀더(40)가 상기 하우징(20)에 결합됨으로써 상기 쉴드쉘(30)과 클림프링(17)을 접촉시켜 접지된다.Referring to FIG. 2 , the
본 실시례에서는 상기 접지레그(35)가 하나의 접촉부(35b) 및 둘의 변형부로 구성되어 있으나, 이것에 한정되지 않고, 다양하게 변경된 형상으로 실시가 가능하며, 예를 들어, 둘 이상의 접촉부(35b) 및 셋 이상의 변형부로 구성될 수도 있다.In this embodiment, the
도 6을 참조하면, 상기 리어홀더(40)는 수지재질이고, 베이스(41)와 측벽(43)을 포함하여 구성된다. 상기 베이스(41)는 평판 형상이고, 상기 하우징(20)의 후면을 차폐한다. 상기 베이스(41)에는 와이어홀(42)이 형성된다. 상기 와이어홀(42)을 통해서 상기 와이어(10)가 관통된다. Referring to FIG. 6 , the
도 6에 도시된 리어홀더(40)는 동일한 형상으로 2피스로 제작되어 각각의 삽입홀(21)에 결합되는 형태이다. 상기 리어홀더(40)는 1피스로 제작되어 복수의 삽입홀(21)을 동시에 차폐시키는 형상으로 제작될 수 있다.The
상기 베이스(41)에는 가장자리를 따라서 측벽(43)이 형성된다. 상기 측벽(43)은 상기 하우징(20)의 외면의 일부를 감싸도록 형성되므로 상기 리어홀더(40)가 상기 하우징(20)의 후면을 감싸는 형태로 결합된다. 상기 측벽(43)에는 상기 측벽(43)의 일부가 상기 하우징(20)의 외면에 걸리도록 고정부(44)가 형성된다. 상기 고정부(44)는 스냅핏 구조로 형성되어 상기 하우징(20)의 외면에 걸어져 고정될 수 있다.A
상기 베이스(41)에는 상기 와이어홀(42)의 가장자리를 따라서 가압돌출부(45)가 돌출된다. 상기 가압돌출부(45)는 상기 리어홀더(40)의 결합방향과 평행하게 돌출되며, 상기 쉴드쉘(30)의 접지레그(35)와 대응되는 위치에 대응되는 개수로 형성된다. 상기 가압돌출부(45)는 상기 리어홀더(40)가 상기 하우징(20)에 결합되는 과정에서 상기 쉴드쉘(30)의 접지레그(35)를 가압한다.A
다음으로, 본 발명의 바람직한 실시례를 구성하는 커넥터의 조립과정에 대해 설명한다.Next, the assembly process of the connector constituting the preferred embodiment of the present invention will be described.
도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 와이어(10)의 단부는 중심선(11), 내부절연층(12), 쉴드선(13), 외부절연층(14)이 차례대로 노출되게 형성되고, 서포트링(16)이 상기 외부절연층(14)을 감싸도록 상기 와이어(10)에 끼워진다. 상기 와이어(10)의 쉴드선(13)은 상기 서포트링(16)의 외면을 덮도록 절곡되고, 그 위로 클림프링(17)이 안착되어 상기 쉴드선(13)은 상기 서포트링(16)과 클림프링(17)의 사이에 끼워진다. 상기 서포트링(16)과 클림프링(17)의 결합이 완료되면, 상기 중심선(11)에는 터미널(15)이 결합된다. 상기 와이어(10)에 상기 터미널(15)까지 결합되면 상기 리어홀더(40)가 먼저 상기 와이어(10)에 결합된 후 중간부로 밀려나고, 상기 클림프링(17)에 인접하게 상기 방수시일(18)이 결합된다. 따라서, 상기 와이어(10)에는 선단에서부터 상기 터미널(15), 클림프링(17), 방수시일(18) 및 리어홀더(40)가 순서대로 위치된다. 상기 과정에 의해 와이어조립체(도면부호 표시 않음)의 조립이 완성된다.2 and 3, the end of the
상기 하우징(20)의 삽입홀(21)에는 쉴드쉘(30)이 삽입된다. 상기 쉴드쉘(30)은 상기 회전방지슬릿(32)이 형성된 선단이 상기 삽입홀(21)을 향하도록 배치된 후 상기 삽입홀(21)로 삽입된다. 상기 삽입홀(21)로 삽입된 쉴드쉘(30)은 상기 쉘몸체(31)의 선단이 상기 걸림단(22)에 걸려 삽입방향으로의 이동이 멈추고, 상기 회전방지리브(23)가 상기 회전방지슬릿(32)에 결합되어 상기 쉴드쉘(30)이 중심축선(C)을 회전축으로 하는 회전이 방지된다.The
한편, 도시되어 있지는 않으나, 상기 쉘몸체(31)에 형성된 걸림편(33)이 상기 삽입홀(21)의 내면에 걸어져 상기 쉴드쉘(30)이 상기 삽입홀(21)로부터 빠져나가는 것이 방지되고, 상기 밀착편(34)이 상기 삽입홀(21)의 내면에 밀착되어 상기 쉴드쉘(30)에 발생할 수 있는 미세한 움직임을 방지하여 상기 쉴드쉘(30)이 상기 삽입홀(21) 내면에 완전히 고정된다.On the other hand, although not shown, the locking
상기 하우징(20) 내에 쉴드쉘(30)이 결합되면, 상기 삽입홀(21) 내로 상기 와이어조립체가 삽입될 수 있다. 상기 와이어조립체가 상기 하우징(20) 내로 삽입되는 과정에서, 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 쉴드쉘(30)의 접지레그(35)와 클림프링(17)이 소정간격 이격된 상태로 삽입된다. 따라서, 상기 접지레그(35)의 접촉부(35b)와 클림프링(17)이 서로 접촉되었을 때 작용하였을 마찰력만큼 삽입력이 감소하게 되어 상대적으로 안정적인 상기 하우징(20)과 와이어조립체의 결합이 가능한 효과가 있다. 이때, 상기 접촉부(35b)와 클림프링(17)은 소정간격 떨어져 있으므로 접지가 되지 않은 상태이다.When the
도 8을 참조하면, 상기 와이어(10)의 외면에 있던 리어홀더(40)를 상기 하우징(20)의 후면에 결합시킨다. 상기 리어홀더(40)의 가압돌출부(45)는 상기 방수시일(18)의 관통홀(19)을 관통하여 상기 접지레그(35)의 가압부(35a)를 향해 이동한다. 이때, 상기 가압돌출부(45)의 선단과 가압부(35a)가 서로 접촉되기 전까지는 상기 접촉부(35b)와 클림프링(17)은 소정간격 떨어져 있으므로 접지가 되지 않은 상태가 유지된다.Referring to FIG. 8 , the
상기 리어홀더(40)가 상기 하우징(20)의 후면에 완전히 결합되면, 상기 가압돌출부(45)는 상기 가압부(35a)를 가압한다. 도 9에 도시된 것과 같이 상기 가압돌출부(45)에 의해 상기 가압부(35a)가 가압되면, 상기 접촉부(35b)는 중심축선(C)을 향해 이동하여 상기 클림프링(17)과 접촉되므로 접지된다.When the
구체적으로, 상기 제1변형부(35c)와 제2변형부(35d)는 중심축선(C)을 향하도록 연장되어 있기 때문에 상기 가압부(35a)가 가압력을 받으면 상기 제1변형부(35c)와 제2변형부(35d)는 중심축선(C) 쪽으로 치우치도록 변형되고, 상기 접촉부(35b)는 중심축선(C)을 향해 이동된다. 즉, 본 실시례의 커넥터는 와이어조립체의 설치가 완료된 이후, 상기 리어홀더(40)가 상기 하우징(20)에 결합되는 동시에 상기 쉴드쉘(30)과 클림프링(17)이 접촉되어 접지되기 때문에 삽입력이 감소하는 것이다.Specifically, since the first
이상에서, 본 발명에 따른 실시례를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시례에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In the above, even though all components constituting the embodiment according to the present invention have been described as being combined or operated in combination as one, the present invention is not necessarily limited to this embodiment. That is, within the scope of the object of the present invention, all the components may operate by selectively combining one or more. In addition, terms such as "comprises", "comprises" or "have" described above mean that the corresponding component may be inherent, unless otherwise stated, excluding other components. Rather, it should be construed as being able to further include other components. All terms including technical and scientific terms have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless otherwise defined. Commonly used terms such as terms defined in the dictionary should be interpreted as being consistent with the contextual meaning of the related art, and are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.
10 : 와이어
11 : 중심선
12 : 내부절연층
13 : 쉴드선
14 : 외부절연층
15 : 터미널
16 : 서포트링
17 : 클림프링
18 : 방수시일
19 : 관통홀
19' : 밀착돌기
20 : 하우징
21 : 삽입홀
22 : 걸림단
23 : 회전방지리브
24 : 란스
30 : 쉴드쉘
31 : 쉘몸체
32 : 회전방지슬릿
33 : 걸림편
34 : 밀착편
35 : 접지레그
35a : 가압부
35b : 접촉부
35c : 제1변형부
35d : 제2변형부
40 : 리어홀더
41 : 베이스
42 : 와이어홀
43 : 측벽
44 : 고정부
45 : 가압돌출부10: wire 11: center line
12: inner insulating layer 13: shield wire
14: outer insulating layer 15: terminal
16: support ring 17: crimp ring
18: waterproof seal 19: through hole
19': close contact 20: housing
21: insertion hole 22: locking end
23: anti-rotation rib 24: lance
30: shield shell 31: shell body
32: rotation prevention slit 33: jamming piece
34: close contact 35: ground leg
35a: pressing
35c: first
40: rear holder 41: base
42: wire hole 43: side wall
44: fixing part 45: pressure protrusion
Claims (14)
상기 터미널이 삽입되는 삽입홀이 관통되게 형성되는 하우징과,
상기 삽입홀 내면에 밀착되게 설치되고, 선단에는 탄성변형 가능한 접지레그가 연장되는 쉴드쉘과,
상기 하우징의 후면에 결합되고, 상기 접지레그를 가압하여 상기 클림프링과 접촉시키는 리어홀더를 포함하는 커넥터.
A wire with a terminal assembled at the tip and the inner shield wire folded outward and compressed by a crimping;
A housing through which an insertion hole into which the terminal is inserted is formed;
a shield shell which is installed in close contact with the inner surface of the insertion hole and extends with an elastically deformable ground leg at the tip thereof;
and a rear holder coupled to the rear surface of the housing and contacting the crimp ring by pressing the ground leg.
The connector according to claim 1, wherein a locking end is formed on an inner surface of the insertion hole of the housing in a direction in which the diameter of the insertion hole decreases.
The connector according to claim 2, wherein the inner surface of the insertion hole of the housing has a predetermined width in the extending direction of the insertion hole, and a rotation-preventing rib protrudes toward the center of the insertion hole.
The connector according to claim 3, wherein a plurality of anti-rotation ribs are disposed at an equal angle.
The connector according to claim 4, wherein a cantilever-shaped lance having elasticity is protruded toward the center of the insertion hole on an inner surface of the insertion hole of the housing to fix the terminal.
상기 삽입홀의 내면에 설치되는 쉘몸체와,
상기 쉘몸체의 일측선단으로부터 연장되어 상기 삽입홀의 중심을 방향으로 탄성변형되는 접지레그를 포함하는 커넥터.
4. The method of claim 3, wherein the shield shell comprises:
a shell body installed on the inner surface of the insertion hole;
A connector including a ground leg extending from one end of the shell body and elastically deformed toward the center of the insertion hole.
상기 쉘몸체의 일측선단에서부터 상기 삽입홀의 중심을 향해 연장되는 제1변형부와,
상기 제1변형부의 연장방향과 반대쪽으로 절곡되어 상기 제1변형부와 만나는 점에 접촉부가 형성되는 제2변형부와,
상기 제2변형부로부터 연장되고, 상기 쉴드쉘의 삽입방향과 수직인 방향으로 가압면이 형성되는 가압부를 포함하고,
상기 가압부가 상기 리어홀더에 의해 가압되면 상기 접촉부는 상기 클림프링과 접촉하여 접지되는 커넥터.
7. The method of claim 6, wherein the ground leg is
a first deformable portion extending from one end of the shell body toward the center of the insertion hole;
a second deformable part bent in the opposite direction to the extension direction of the first deformable part and having a contact part formed at a point where it meets the first deformable part;
and a pressing portion extending from the second deformable portion and having a pressing surface formed in a direction perpendicular to the insertion direction of the shield shell;
When the pressing part is pressed by the rear holder, the contact part contacts the crimping and is grounded.
8. The connector according to claim 7, wherein the anti-rotation slit is formed in the shell body to prevent rotation of the shield shell by fitting the anti-rotation rib.
The connector according to claim 8, wherein a portion of the shell body is cut in the shell body so that the hooking piece is bent outwardly in a cantilever shape having elasticity.
The connector according to claim 9, wherein both ends are fixed to the shell body, and a contact piece protruding convexly to the outside of the shell body to be in close contact with the inner surface of the insertion hole is formed.
상기 와이어가 관통되는 와이어홀이 형성된 베이스와,
상기 베이스의 가장자리를 따라 돌출되어 상기 하우징의 외면에 결합되는 측벽과,
상기 베이스에서 상기 측벽과 평행하게 돌출되는 가압돌출부를 포함하고,
상기 하우징의 후면에 상기 리어홀더가 결합되면 상기 가압돌출부가 상기 가압부를 가압하면 상기 제1변형부 및 제2변형부가 변형되어 상기 접촉부와 클림프링이 접촉되는 커넥터.
The method of claim 7, wherein the rear holder
a base having a wire hole through which the wire passes;
a side wall protruding along the edge of the base and coupled to the outer surface of the housing;
and a pressing protrusion protruding parallel to the side wall from the base,
When the rear holder is coupled to the rear surface of the housing, when the pressing protrusion presses the pressing portion, the first deformable portion and the second deformable portion are deformed so that the contact portion and the crimping are brought into contact with each other.
The connector according to claim 11, wherein a waterproof seal for shielding the insertion hole is provided between the crimp ring and the rear holder.
The connector according to claim 12, wherein a through hole is formed in the waterproof seal at a position corresponding to the pressing protrusion.
The connector according to claim 13, wherein a contact protrusion in close contact with the outer surface of the pressing protrusion protrudes from the inside of the through hole of the waterproof seal.
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- 2019-12-18 KR KR1020190170196A patent/KR20210078321A/en active Search and Examination
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination |