KR20210073771A - Chain coupling device - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a chain coupling device. According to an embodiment of the present invention, the chain coupling device comprises: a driving hub; a driven hub disposed to face the driving hub in a state in which axes coincide; a drive sprocket mounted in the outside of an end part of the driving hub and having a plurality of teeth members separated from each other so as to be separated in a radial direction; a driven sprocket mounted in the outside of an end part of the driven hub adjacent to the driving sprocket and having the plurality of teeth members which are separated from each other in a radial direction; and a chain binding the driving sprocket and the driven sprocket to enable power transmission.

Description

체인 커플링장치{CHAIN COUPLING DEVICE}Chain coupling device {CHAIN COUPLING DEVICE}

본 발명은 치형부재를 분리하여 교체할 수 있는 체인 커플링장치에 관한 것이다.The present invention relates to a chain coupling device in which a toothed member can be removed and replaced.

체인 커플링장치는 구동축과 피동축을 연결하여 구동축의 회전을 피동축으로 전달한다. 체인 커플링장치는 구조가 간단하고 취급이 용이하며, 진동이나 충격이 적은 전동축을 연결하는데 많이 이용되고 있다.The chain coupling device connects the drive shaft and the driven shaft to transmit the rotation of the drive shaft to the driven shaft. The chain coupling device has a simple structure, easy handling, and is widely used to connect transmission shafts with little vibration or impact.

통상의 체인 커플링장치는 구동축과 연결되며 외측에 구동스프로킷이 마련된 구동허브, 피동축과 연결되고 구동허브와 마주하여 배치되며 외측에 피동스프로킷이 마련된 피동허브, 구동스프로킷과 피동스프로킷을 걸어 동력 전달 가능하게 연결하는 체인을 포함한다.A typical chain coupling device is connected to a drive shaft and provided with a drive sprocket on the outside, a driven hub connected to the driven shaft and disposed facing the drive hub and provided with a driven sprocket on the outside, and power is transmitted by hooking the drive sprocket and the driven sprocket possibly including chains that connect.

체인 커플링장치는 장기간 사용할 경우 구동스프로킷과 피동스프로킷의 치부에 마모나 파손이 발생하기 때문에 구동 및 피동스프로킷을 국부적으로 보수하거나 구동허브 또는 피동허브를 교체하는 작업이 필요하다.If the chain coupling device is used for a long time, wear or damage occurs on the teeth of the driving sprocket and the driven sprocket. Therefore, it is necessary to locally repair the driving and driven sprocket or to replace the driving hub or the driven hub.

그러나 이러한 체인 커플링장치는 구동 및 피동스프로킷이 구동 및 피동허브에 일체화된 상태이기 때문에 적용된 설비의 한쪽을 분리하여 이동시킨 후에야 유지보수가 가능한 관계로 유지보수 작업이 어려웠다. However, since the driven and driven sprockets are integrated with the driven and driven hubs, maintenance of this chain coupling device is difficult because maintenance is possible only after one side of the applied equipment is separated and moved.

컨베이어장치와 같은 대형설비는 체인 커플링장치의 교체를 위해 대형설비의 일부를 분리하였다가 다시 조립하는 작업이 필요하기 때문에 교체작업이 어려울 뿐 아니라 작업시간이 과도하게 소요되었다.For large equipment such as a conveyor device, it is difficult to replace and takes excessive work time because it is necessary to separate and then reassemble a part of the large equipment to replace the chain coupling device.

본 발명의 일 측면은 체인이 결합되는 스프로킷을 분리해 교체할 수 있도록 하여 유지보수가 용이하도록 하는 체인 커플링장치를 제공하고자 한다.One aspect of the present invention is to provide a chain coupling device for easy maintenance by separating and replacing the sprocket to which the chain is coupled.

본 발명의 일 측면에 따르면, 구동허브; 축선이 일치한 상태로 상기 구동허브와 마주하여 배치되는 피동허브; 상기 구동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 구동스프로킷; 상기 구동스프로킷과 인접한 상기 피동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 피동스프로킷; 및 상기 구동스프로킷과 상기 피동스프로킷을 걸어서 동력전달 가능하게 결속하는 체인;을 포함하는 체인 커플링장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a drive hub; a driven hub disposed to face the driving hub in a state in which the axes coincide; a driving sprocket mounted on the outside of the end of the driving hub and having a plurality of toothed members separated from each other so as to be separated in a radial direction; a driven sprocket mounted outside an end of the driven hub adjacent to the driving sprocket, the driven sprocket having a plurality of toothed members that are separated from each other in a radial direction; and a chain coupling the driving sprocket and the driven sprocket to enable power transmission by hanging them.

상기 복수의 치형부재는 각각 원호형태로 마련되고 복수의 고정볼트 체결에 의해 장착되며 외측 둘레에 복수의 치부를 포함할 수 있다.The plurality of tooth members are provided in an arc shape, respectively, are mounted by fastening a plurality of fixing bolts, and may include a plurality of teeth on the outer periphery.

상기 구동허브와 상기 피동허브는 상기 복수의 치형부재가 장착되는 결합플랜지; 및 상기 복수의 고정볼트 체결과 분리를 위해 상기 결합플랜지와 인접하여 둘레를 따라 형성된 볼트장착홈;을 각각 포함할 수 있다.The driving hub and the driven hub may include a coupling flange to which the plurality of tooth members are mounted; and a bolt mounting groove formed along a circumference adjacent to the coupling flange for fastening and separation of the plurality of fixing bolts.

상기 볼트장착홈은 상기 고정볼트의 길이보다 큰 폭으로 형성될 수 있다.The bolt mounting groove may be formed to have a width greater than a length of the fixing bolt.

상기 복수의 치형부재는 상기 결합플랜지가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈을 포함할 수 있다.The plurality of tooth members may include a flange coupling groove to which the coupling flange is coupled correspondingly.

상기 결합플랜지와 상기 플랜지결합홈 사이에는 상호 대응하여 결합되는 복수의 결속치부와 복수의 결속홈이 마련될 수 있다. A plurality of binding teeth and a plurality of binding grooves may be provided between the coupling flange and the flange coupling groove to correspond to each other.

본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동스프로킷과 피동스프로킷이 분할된 복수의 치형부재로 이루어져 손쉽게 분리하여 교체할 수 있기 때문에 유지보수가 용이하다. The chain coupling device according to the embodiment of the present invention is made of a plurality of toothed members in which the driving sprocket and the driven sprocket are divided, and thus maintenance is easy because they can be easily separated and replaced.

본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 치형부재들을 반경방향으로 분리하여 교체할 수 있기 때문에 이를 채용하는 설비의 위치를 변경하거나 구동허브 또는 피동허브를 분리하지 않고서도 구동 또는 피동스프로킷을 교체할 수 있다. Since the chain coupling device according to the embodiment of the present invention can be replaced by separating the toothed members in the radial direction, the drive or driven sprocket is replaced without changing the location of the equipment employing it or removing the drive hub or the driven hub. can do.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 구동허브에 분리 가능한 구동스프로킷이 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 4는 도 3의 A방향에서 바라본 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치의 치형부재를 분리하여 교체하는 예를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view of a chain coupling device according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a chain coupling device according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a state in which a detachable driving sprocket is mounted on a driving hub of a chain coupling device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view viewed from the direction A of FIG. 3 .
5 is a perspective view illustrating an example of removing and replacing a tooth member of a chain coupling device according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. The present invention is not limited to the embodiments presented herein and may be embodied in other forms. The drawings may omit the illustration of parts irrelevant to the description in order to clarify the present invention, and may slightly exaggerate the size of the components to help understanding.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동허브(10), 피동허브(20), 구동스프로킷(30), 피동스프로킷(40), 체인(50), 케이스(60)를 포함한다.1 and 2, the chain coupling device according to an embodiment of the present invention includes a driving hub 10, a driven hub 20, a driving sprocket 30, a driven sprocket 40, a chain 50, and a case 60 .

구동허브(10)와 피동허브(20)는 원통형태로 마련되고, 상호 축선이 일치한 상태로 마주하여 배치된다. 구동허브(10)는 구동축(1)과 분리와 결합 가능하게 연결되고, 피동허브(20)는 피동축(2)과 분리와 결합 가능하게 연결된다. The driving hub 10 and the driven hub 20 are provided in a cylindrical shape, and are arranged to face each other in a state where their axes coincide. The driving hub 10 is coupled to the drive shaft 1 and detachably coupled, and the driven hub 20 is coupled to the driven shaft 2 to be coupled and separated.

구동스프로킷(30)은 구동허브(10)의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리할 수 있도록 상호 분할된 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)를 구비한다. 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 각각 반원형으로 마련될 수 있고, 구동허브(10)의 외측에 장착될 때 원형으로 연결될 수 있다. 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 각각 복수의 고정볼트(33) 체결에 의해 구동허브(10)에 장착되며, 각각의 외측 둘레에 체인(50)과 결합되는 복수의 치부(31a,32a)를 구비한다. The driving sprocket 30 is mounted on the outside of the end of the driving hub 10 and includes a first toothed member 31 and a second toothed member 32 that are separated from each other in a radial direction. The first tooth member 31 and the second tooth member 32 may each be provided in a semicircular shape, and may be connected in a circular shape when mounted on the outside of the driving hub 10 . The first toothed member 31 and the second toothed member 32 are respectively mounted to the driving hub 10 by fastening a plurality of fixing bolts 33, and a plurality of coupled with the chain 50 on the outer periphery of each. It has teeth 31a and 32a.

여기서는 구동스프로킷(30)이 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)의 결합에 의해 이루어지는 경우를 예시하지만, 구동스프로킷(30)은 원호형으로 마련된 3개 이상의 치형부재가 구동허브(20)의 외측에 결합되는 형태일 수도 있다.Here, the case in which the driving sprocket 30 is formed by the coupling of the first toothed member 31 and the second toothed member 32 is exemplified, but the driving sprocket 30 has three or more toothed members provided in an arc shape as a driving hub It may be in the form of being coupled to the outside of (20).

피동스프로킷(40)은 구동스프로킷(30)과 실질적으로 동일하게 마련된다. 피동스프로킷(40)은 구동스프로킷(40)과 인접한 위치의 피동허브(20)의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리할 수 있도록 상호 분할된 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)를 구비한다. The driven sprocket 40 is provided substantially the same as the driving sprocket 30 . The driven sprocket 40 is mounted on the outside of the end of the driven hub 20 at a position adjacent to the driving sprocket 40, and a third tooth member 41 and a fourth tooth member (41) and a fourth tooth member ( 42) is provided.

제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)는 각각 반원형으로 마련될 수 있고, 피동허브(20)의 외측에 장착될 때 원형으로 연결될 수 있다. 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)는 각각 복수의 고정볼트(43) 체결에 의해 피동허브(20)에 장착되며, 각각의 외측 둘레에 체인(40)과 결합되는 복수의 치부(41a,42a)를 구비한다. The third tooth member 41 and the fourth tooth member 42 may each be provided in a semicircular shape, and may be connected in a circular shape when mounted on the outside of the driven hub 20 . The third tooth member 41 and the fourth tooth member 42 are respectively mounted to the driven hub 20 by fastening a plurality of fixing bolts 43, and a plurality of coupled with the chain 40 on the outer periphery of each. It has teeth 41a and 42a.

여기서는 피동스프로킷(40)이 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)의 결합에 의해 이루어지는 경우를 예시하지만, 피동스프로킷(40) 역시 원호형으로 마련된 3개 이상의 치형부재가 피동허브(20)의 외측에 결합되는 형태일 수 있다.Here, the driven sprocket 40 is exemplified by the coupling of the third toothed member 41 and the fourth toothed member 42, but the driven sprocket 40 is also three or more toothed members provided in an arc shape as a driven hub. It may be in the form of being coupled to the outside of (20).

체인(50)은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 구동스프로킷(30)의 치부(31a,32a)와 피동스프로킷(40)의 치부(41a,42a)를 함께 걸어서 결속할 수 있다. 체인(50)은 구동스프로킷(30) 외측에 결합되는 제1체인부(51), 제1체인부(51)와 연결된 상태로 제1체인부(51)와 나란히 배치되며 피동스프로킷(40) 외측에 결합되는 제2체인부(52)를 포함한다. As shown in FIGS. 1 and 2 , the chain 50 can be bound by hooking the teeth 31a and 32a of the driving sprocket 30 and the teeth 41a and 42a of the driven sprocket 40 together. The chain 50 is a first chain part 51 coupled to the outside of the driving sprocket 30 , and is disposed side by side with the first chain part 51 in a state of being connected to the first chain part 51 , and is outside the driven sprocket 40 . and a second chain portion 52 coupled to the .

체인(50)은 구동스프로킷(30)의 외측과 피동스프로킷(40)의 외측을 동시에 감아 결속함으로써 구동허브(10)의 동력이 피동허브(20)로 전달되도록 할 수 있다. 체인(50)은 연결핀(53)을 분리함으로써 구동스프로킷(30) 및 피동스프로킷(40)과 분리될 수 있다.The chain 50 may simultaneously wind and bind the outside of the driving sprocket 30 and the outside of the driven sprocket 40 so that the power of the driving hub 10 is transmitted to the driven hub 20 . The chain 50 may be separated from the driving sprocket 30 and the driven sprocket 40 by separating the connecting pin 53 .

케이스(60)는 체인(50)에 의해 연결되는 구동허브(10)와 피동허브(20)의 외측을 포위하여 덮을 수 있도록 각각 반원통형으로 마련되며, 복수의 볼트(63) 체결에 의해 상호 결합되는 제1케이스(61)와 제2케이스(62)를 포함한다. 제1케이스(61)와 제2케이스(62)는 체인(50)을 장착한 후 체인(50)이 설치된 부분의 외측을 덮도록 장착될 수 있다. 도 2에서 부호 64와 65는 링형태의 실링부재이다. The case 60 is provided in a semi-cylindrical shape to surround and cover the outside of the driving hub 10 and the driven hub 20 connected by the chain 50, respectively, and are mutually coupled by fastening a plurality of bolts 63 It includes a first case 61 and a second case 62 that is. The first case 61 and the second case 62 may be mounted to cover the outside of the part where the chain 50 is installed after the chain 50 is mounted. In FIG. 2, reference numerals 64 and 65 denote ring-shaped sealing members.

도 2와 도 3을 참조하면, 구동허브(10)는 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)가 장착되는 결합플랜지(11)와, 복수의 고정볼트(33) 체결과 분리를 위해 결합플랜지(11)와 인접한 위치에 둘레를 따라 형성된 볼트장착홈(12)을 구비한다. 결합플랜지(11)는 구동허브(10)의 외면에 소정 깊이의 볼트장착홈(12)이 둘레를 따라 형성됨으로써 구동허브(10)의 단부 쪽에 형성될 수 있다. 2 and 3, the drive hub 10 is a coupling flange 11 to which the first tooth member 31 and the second tooth member 32 are mounted, and a plurality of fixing bolts 33 are fastened and separated. A bolt mounting groove 12 formed along the circumference at a position adjacent to the coupling flange 11 is provided. The coupling flange 11 may be formed at the end of the driving hub 10 by forming a bolt mounting groove 12 having a predetermined depth on the outer surface of the driving hub 10 along the circumference.

도 3을 참조하면, 볼트장착홈(12)은 고정볼트(33)의 길이(L1)보다 큰 폭(L2)으로 형성될 수 있다. 따라서 구동스프로킷(30)을 고정하는 다수의 고정볼트(33)는 볼트장착홈(12)으로 진입한 상태에서 결합플랜지(11)에 체결될 수 있다. Referring to FIG. 3 , the bolt mounting groove 12 may be formed with a width L2 greater than the length L1 of the fixing bolt 33 . Therefore, the plurality of fixing bolts 33 for fixing the driving sprocket 30 may be fastened to the coupling flange 11 in a state in which they enter the bolt mounting groove 12 .

구동스프로킷(30)을 고정하는 고정볼트들(33)은 도 5에 도시한 바와 같이, 구동허브(10)의 볼트장착홈(12) 내에서 피동허브(20)의 방향으로 체결되므로, 체결하거나 분리할 때 피동허브(20) 측 부품들과 간섭되지 않는다. 그리고 구동스프로킷(30)을 구성하는 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 반원형으로 마련되어 반경방향으로 분리될 수 있다. 따라서 피동허브(20) 및 피동스프로킷(40)을 분리하거나 이들의 위치를 변경하지 않고서도 구동스프로킷(40)의 교체가 가능하다.The fixing bolts 33 for fixing the driving sprocket 30 are fastened in the direction of the driven hub 20 in the bolt mounting groove 12 of the driving hub 10, as shown in FIG. When separated, it does not interfere with the components on the side of the driven hub 20 . In addition, the first tooth member 31 and the second tooth member 32 constituting the driving sprocket 30 may be provided in a semicircular shape to be radially separated. Therefore, it is possible to replace the driving sprocket 40 without separating the driven hub 20 and the driven sprocket 40 or changing their positions.

도 2에 도시한 바와 같이, 피동허브(20)도 구동허브(10)와 동일한 형태의 결합플랜지(21)와 볼트장착홈(22)을 구비한다. 따라서 피동스프로킷(40)을 이루는 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42) 역시 구동스프로킷(40)과 동일한 방식에 의해 장착되거나 분리될 수 있다.As shown in FIG. 2 , the driven hub 20 also includes a coupling flange 21 and a bolt mounting groove 22 having the same shape as the driving hub 10 . Accordingly, the third toothed member 41 and the fourth toothed member 42 constituting the driven sprocket 40 may also be mounted or separated by the same method as the driving sprocket 40 .

도 2 내지 도 4를 참조하면, 제1치형부재(31)와 제2치형부재(32)는 내측에 구동허브(10)의 결합플랜지(11)가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈(35)을 각각 구비한다. 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)도 내측에 피동허브(20)의 결합플랜지(21)가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈(45)을 각각 구비한다. 2 to 4, the first tooth member 31 and the second tooth member 32 have a flange coupling groove 35 to which the coupling flange 11 of the driving hub 10 is coupled to the inside thereof. provided for each. The third tooth member 41 and the fourth tooth member 42 are also provided with flange coupling grooves 45 to which the coupling flange 21 of the driven hub 20 is coupled correspondingly on the inside.

이처럼 제1 및 제2치형부재(31,32)는 플랜지결합홈(35)이 결합플랜지(11)에 결합된 상태에서 복수의 고정볼트(33) 체결에 의해 결속되기 때문에 구동허브(10)에 견고히 결합될 수 있다. 피동허브(20)의 결합플랜지(21)에 결합되는 제3치형부재(41)와 제4치형부재(42)의 플랜지결합홈(45)도 제1 및 제2치형부재(31,32)와 마찬가지로 견고히 결합될 수 있다.As such, the first and second toothed members 31 and 32 are coupled to the driving hub 10 by a plurality of fixing bolts 33 in a state in which the flange coupling groove 35 is coupled to the coupling flange 11 . can be firmly coupled. The flange coupling grooves 45 of the third toothed member 41 and the fourth toothed member 42 coupled to the coupling flange 21 of the driven hub 20 are also first and second toothed members 31 and 32 and Likewise, it can be firmly coupled.

도 4에 도시한 바와 같이, 구동허브(10)와 구동스프로킷(30)의 결합위치, 즉 결합플랜지(11)와 제1 및 제2치형부재(31,32)의 플랜지결합홈(35) 사이에는 상호 대응하여 결합되는 복수의 결속치부(36)와 복수의 결속홈(37)이 마련된다. 결합플랜지(11)에는 복수의 결속치부(36)가 마련되고, 플랜지결합홈(35)에는 대응하여 결합되는 복수의 결속홈(37)이 마련될 수 있다. 물론, 결속치부들(36)과 결속홈들(37)의 위치는 상호 바뀔 수도 있다.As shown in Figure 4, the coupling position of the drive hub 10 and the drive sprocket 30, that is, between the coupling flange 11 and the flange coupling grooves 35 of the first and second toothed members 31 and 32. A plurality of binding teeth 36 and a plurality of binding grooves 37 are provided to correspond to each other. A plurality of binding teeth 36 may be provided on the coupling flange 11 , and a plurality of coupling grooves 37 coupled to the flange coupling groove 35 may be provided correspondingly. Of course, the positions of the binding teeth 36 and the binding grooves 37 may be interchanged.

제1 및 제2치형부재(31,32)는 복수의 결속치부(36) 및 복수의 결속홈(37)에 의해 결속플랜지(11)에 이물림 형태로 결합되기 때문에 견고히 결합될 수 있고, 구동허브(10)의 회전동력를 구동스프로킷(30)으로 정확히 전달할 수 있다.Since the first and second toothed members 31 and 32 are coupled to the binding flange 11 by a plurality of binding teeth 36 and a plurality of binding grooves 37 in a foreign-engagement form, they can be firmly coupled and driven The rotational power of the hub 10 can be accurately transmitted to the driving sprocket 30 .

피동허브(20)의 결합플랜지(21)와 제3 및 제4치형부재(41,42)의 플랜지결합홈(45)이 결합되는 부분에도 동일한 형태로 복수의 결속치부(46)와 이에 대응하여 결합되는 복수의 결속홈(47)이 마련된다. The coupling flange 21 of the driven hub 20 and the flange coupling groove 45 of the third and fourth toothed members 41 and 42 are coupled in the same form to the plurality of coupling teeth 46 and corresponding thereto. A plurality of binding grooves 47 to be coupled are provided.

이처럼 본 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 구동스프로킷(30)과 피동스프로킷(40)이 분할된 복수의 치형부재로 이루어져 손쉽게 분리하여 교체할 수 있기 때문에 유지보수가 용이하다. As such, the chain coupling device according to the present embodiment is easy to maintain because the driving sprocket 30 and the driven sprocket 40 are composed of a plurality of divided tooth members and can be easily separated and replaced.

특히 본 실시 예에 따른 체인 커플링장치는 도 5에 도시한 바와 같이, 치형부재들을 반경방향으로 분리하여 교체할 수 있기 때문에 이를 채용하는 설비의 위치를 변경하거나 구동허브(10) 또는 피동허브(20)를 분리하지 않고서도 구동 및 피동스프로킷(30,40)을 쉽게 교체할 수 있다. In particular, since the chain coupling device according to this embodiment can be replaced by separating the toothed members in the radial direction, as shown in FIG. 20), the driving and driven sprockets 30 and 40 can be easily replaced without disassembling.

10: 구동허브, 11: 결합플랜지,
12: 볼트장착홈, 20: 피동허브,
21: 결합플랜지, 22: 볼트장착홈,
30: 구동스프로킷, 31: 제1치형부재,
32: 제2치형부재, 36: 결속치부,
37: 결속홈, 40: 피동스프로킷,
41: 제3치형부재, 42: 제4치형부재,
46: 결속치부, 47: 결속홈,
50: 체인, 60: 케이스.10: drive hub, 11: coupling flange,
12: bolt mounting groove, 20: driven hub,
21: coupling flange, 22: bolt mounting groove,
30: drive sprocket, 31: first tooth member,
32: second tooth member, 36: binding tooth,
37: binding groove, 40: driven sprocket,
41: third tooth member, 42: fourth tooth member,
46: binding tooth, 47: binding groove,
50: chain, 60: case.

Claims (6)

구동허브;
축선이 일치한 상태로 상기 구동허브와 마주하여 배치되는 피동허브;
상기 구동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 구동스프로킷;
상기 구동스프로킷과 인접한 상기 피동허브의 단부 외측에 장착되며, 반경방향으로 분리될 수 있도록 상호 분할된 복수의 치형부재를 갖춘 피동스프로킷; 및
상기 구동스프로킷과 상기 피동스프로킷을 걸어서 동력전달 가능하게 결속하는 체인;을 포함하는 체인 커플링장치.drive hub;
a driven hub disposed to face the driving hub in a state where the axes coincide;
a driving sprocket mounted on the outside of the end of the driving hub and having a plurality of teeth separated from each other so as to be separated in a radial direction;
a driven sprocket mounted outside an end of the driven hub adjacent to the driving sprocket, the driven sprocket having a plurality of toothed members that are separated from each other in a radial direction; and
Chain coupling device including a; chain coupling the driving sprocket and the driven sprocket to enable transmission of power. 제1항에 있어서,
상기 복수의 치형부재는 각각 원호형태로 마련되고 복수의 고정볼트 체결에 의해 장착되며 외측 둘레에 복수의 치부를 구비하는 체인 커플링장치.According to claim 1,
The plurality of tooth members are each provided in an arc shape, are mounted by fastening a plurality of fixing bolts, and a chain coupling device having a plurality of teeth on an outer periphery. 제2항에 있어서,
상기 구동허브와 상기 피동허브는,
상기 복수의 치형부재가 장착되는 결합플랜지; 및
상기 복수의 고정볼트 체결과 분리를 위해 상기 결합플랜지와 인접하여 둘레를 따라 형성된 볼트장착홈;을 각각 포함하는 체인 커플링장치.3. The method of claim 2,
The driving hub and the driven hub,
a coupling flange to which the plurality of tooth members are mounted; and
Chain coupling device comprising a; bolt mounting groove formed along the circumference adjacent to the coupling flange for fastening and separating the plurality of fixing bolts. 제3항에 있어서,
상기 볼트장착홈은 상기 고정볼트의 길이보다 큰 폭으로 형성되는 체인 커플링장치.4. The method of claim 3,
The bolt mounting groove is a chain coupling device formed with a width greater than the length of the fixing bolt. 제3항에 있어서,
상기 복수의 치형부재는 상기 결합플랜지가 대응하여 결합되는 플랜지결합홈을 포함하는 체인 커플링장치.4. The method of claim 3,
The plurality of tooth members is a chain coupling device including a flange coupling groove to which the coupling flange is coupled correspondingly. 제5항에 있어서,
상기 결합플랜지와 상기 플랜지결합홈 사이에는 상호 대응하여 결합되는 복수의 결속치부와 복수의 결속홈이 마련되는 체인 커플링장치.6. The method of claim 5,
A chain coupling device provided with a plurality of binding teeth and a plurality of binding grooves coupled to each other correspondingly between the coupling flange and the flange coupling groove.
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