KR20210057343A - Variable length frame assembly for trailer to transport conatainer - Google Patents

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KR20210057343A KR1020190144004A KR20190144004A KR20210057343A KR 20210057343 A KR20210057343 A KR 20210057343A KR 1020190144004 A KR1020190144004 A KR 1020190144004A KR 20190144004 A KR20190144004 A KR 20190144004A KR 20210057343 A KR20210057343 A KR 20210057343A
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Abstract

The present invention relates to a frame assembly with variable length for a trailer, coupled to the rear side of the trailer to vary the length to match with containers having different lengths, comprising: a pair of mainframes (110) having upper surfaces on which the container is seated; a pair of extension frames (120) movably held in the mainframes (110); and an extension frame driving unit (150) provided at the lower part of the extension frames (120) within the mainframes (110) such that the extension frames (120) adjust exposure length exposed out of the mainframes (110) to correspond to the length of the container stacked on the upper surfaces of the mainframes (110), wherein rack holes (122a) are formed to be penetrated at predetermined intervals in a longitudinal direction on the lower surfaces of the extension frames (120), and the extension frame driving unit (150) includes: a pair of sprocket gear wheels (151) provided at the lower parts of the extension frames (120) and having gear teeth (151b) formed on the circumferences to be inserted into the rack holes (122a); a power transmission shaft (153) connecting the pair of sprocket gear wheels (151); and a driving handle (157) detachably coupled to the sprocket gear wheels (151) and rotating by an external force to rotate the sprocket gear wheels (151) normally and reversely.

Description

컨테이너 운반 트레일러용 길이가변 프레임조립체{VARIABLE LENGTH FRAME ASSEMBLY FOR TRAILER TO TRANSPORT CONATAINER}Variable length frame assembly for container transport trailer {VARIABLE LENGTH FRAME ASSEMBLY FOR TRAILER TO TRANSPORT CONATAINER}

본 발명은 길이가변 프레임조립체에 관한 것으로서, 보다 자세히는 트레일러에 결합되어 다양한 길이의 컨테이너에 맞게 길이가 조절되는 트레일러용 길이가변 프레임조립체에 관한 것이다. The present invention relates to a variable length frame assembly, and more particularly, to a variable length frame assembly for a trailer that is coupled to a trailer and adjusted in length to fit containers of various lengths.

일반적으로 트레일러 샤시는 컨테이너 운반용 차량에 연결되어 컨테이너를 운반하기 위해 사용되는 것으로, 전후로 긴 메인빔과, 메인빔 사이에 횡으로 배설되는 복수 개의 크로스멤버와, 메인빔의 전후단에 각각 횡으로 설치되는 전,후 볼스터로 구성된다.In general, a trailer chassis is connected to a container transport vehicle and is used to transport containers.It has a long main beam in the front and rear, a plurality of cross members disposed horizontally between the main beams, and is installed horizontally at the front and rear ends of the main beam It is composed of bolsters before and after.

이 때, 전방 볼스터의 양단부에는 트레일러 샤시를 차량에 록킹시키기 위한 록핀이 각각 일체로 장착되며, 후방볼스터의 양단부에는 컨테이너를 트레일러 샤시에 고정시키기 위한 트위스트록이 각각 일체로 장착된다.At this time, lock pins for locking the trailer chassis to the vehicle are integrally mounted at both ends of the front bolster, and twist locks for fixing the container to the trailer chassis are integrally mounted at both ends of the rear bolster.

컨테이너는 길이가 40피트인 형태가 주류를 이루었으나, 최근 물류시장의 국제화 다양화 추세에 따라 45피트인 컨테이너가 일반화되고 있다. Containers were mainly 40 feet long, but due to the trend of internationalization and diversification in the recent logistics market, 45 feet containers are becoming more common.

이에 따라 40피트인 컨테이너의 길이에 맞게 구비된 트레일러 샤시에 45피트 컨테이너를 적재할 경우, 컨테이너의 후단부를 제대로 지지할 수 없는 문제가 있다. Accordingly, when a 45-foot container is loaded in a trailer chassis provided to fit the length of a 40-foot container, there is a problem that the rear end of the container cannot be properly supported.

또한, 차량의 운행시 요구되는 등화장치 등이 샤시의 후부에 결합되므로, 40피트의 컨테이너용 샤시에 45피트 컨테이너를 적재할 경우 등화장치가 뒤따라 이동되는 차량의 운전자에게 보이지 않아 교통안전에 불안한 요소가 될 수 있다. In addition, since the lighting device required for driving the vehicle is coupled to the rear of the chassis, if a 45-foot container is loaded in a 40-foot container chassis, the lighting device is invisible to the driver of the vehicle following it, which is an unsafe factor for traffic safety. Can be.

등록특허 제10-0808133호 "컨테이너 적재용 트레일러 샤시"Registered Patent No. 10-0808133 "Trailer chassis for container loading"

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로 40피트 컨테이너 뿐만 아니라 45피트 컨테이너도 호환하여 운반할 수 있도록 길이조절이 가능한 길이가변 프레임조립체를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to solve the above-described problem, and to provide a variable length frame assembly capable of adjusting the length so that not only a 40-foot container but also a 45-foot container can be transported interchangeably.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the present invention by those skilled in the art.

본 발명의 목적은 트레일러의 후방에 결합되어 길이가 서로 다른 컨테이너에 맞도록 길이가 가변되는 트레일러용 길이가변 프레임조립체에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 트레일러용 길이가변 프레임조립체는, 상면에 상기 컨테이너가 안착되는 한 쌍의 메인프레임(110)과; 상기 메인프레임(110)의 내부에 이동가능하게 수용되는 한 쌍의 익스텐션프레임(120)과; 상기 메인프레임(110)의 내부에 상기 익스텐션프레임(120)의 하부에 구비되어 상기 메인프레임(110)의 상면에 적재되는 컨테이너의 길이에 대응되게 상기 익스텐션프레임(120)이 상기 메인프레임(110) 외부로 노출되는 노출길이가 조절되게 하는 익스텐션프레임구동부(150)를 포함하며, 상기 익스텐션프레임(120)의 하면에는 길이방향을 따라 일정 간격으로 랙홀(122a)이 관통형성되고, 상기 익스텐션프레임구동부(150)는, 상기 익스텐션프레임(120)의 하부에 구비되며 외주연에 상기 랙홀(122a)에 삽입되는 기어이빨(151b)이 형성된 한 쌍의 스프로킷기어휠(151)과; 상기 한 쌍의 스프로킷기어휠(151)을 연결하는 동력전달축(153)과; 상기 스프로킷기어휠(151)에 착탈가능하게 결합되며, 외력에 의해 회전되어 상기 스프로킷기어휠(151)을 정역회전시키는 구동핸들(157)을 포함하는 것을 특징으로 한다. An object of the present invention can be achieved by a variable length frame assembly for a trailer that is coupled to the rear of the trailer and has a variable length to fit containers of different lengths. The variable length frame assembly for a trailer of the present invention includes a pair of mainframes 110 on which the container is seated on an upper surface; A pair of extension frames 120 movably accommodated in the main frame 110; The extension frame 120 is provided under the extension frame 120 in the main frame 110 so as to correspond to the length of the container loaded on the upper surface of the main frame 110. It includes an extension frame driving unit 150 for adjusting an exposure length exposed to the outside, and a rack hole 122a is formed through the lower surface of the extension frame 120 at regular intervals along the length direction, and the extension frame driving unit ( 150, a pair of sprocket gear wheels 151 provided under the extension frame 120 and having gear teeth 151b inserted into the rack holes 122a at the outer periphery; A power transmission shaft 153 connecting the pair of sprocket gear wheels 151; It is characterized in that it comprises a drive handle 157 that is detachably coupled to the sprocket gear wheel 151 and rotates by an external force to rotate the sprocket gear wheel 151 forward and backward.

일 실시예에 따르면, 상기 메인프레임(110)의 측면에는 길이방향을 따라 일정 간격으로 외부위치고정홀(111)이 관통형성되고, 상기 익스텐션프레임(120)의 측면에는 길이방향을 따라 상기 외부위치고정홀(111)과 동일한 간격으로 내부위치고정홀(123a)이 관통형성되고, 상기 스프로킷기어휠(151)의 정역회전에 의해 상기 익스텐션프레임(120)의 위치가 고정되면, 상기 외부위치고정홀(111)과 이에 대응되는 내부위치고정홀(123a)에 관통삽입되어 상기 익스텐션프레임(120)의 위치를 고정시키는 위치고정핀(140)을 더 포함할 수 있다. According to an embodiment, an external position fixing hole 111 is formed through a side surface of the main frame 110 at regular intervals along a length direction, and an external position fixing hole 111 is formed through a side surface of the extension frame 120 along the length direction. When the internal position fixing hole 123a is formed through at the same interval as the fixing hole 111 and the position of the extension frame 120 is fixed by the forward and reverse rotation of the sprocket gear wheel 151, the external position fixing hole A position fixing pin 140 which is inserted through 111 and the corresponding internal position fixing hole 123a to fix the position of the extension frame 120 may be further included.

일 실시예에 따르면, 상기 익스텐션프레임구동부(150)의 구동에 의한 상기 익스텐션프레임(120)의 직선이동을 안내하는 가이드롤러부(160)를 더 포함하며, 상기 가이드롤러부(160)는, 상기 메인프레임(110)의 양측 측면에 구비되어 상기 스프로킷기어휠(151)을 회전가능하게 지지하는 텐셔너(161)와; 상기 텐셔너(161)의 상부에 상기 익스텐션프레임(120)에 외접하여 아이들회전가능하게 구비된 가이드롤러(166)와; 상기 텐셔너(161)를 상기 익스텐션프레임(120)의 하부에 고정시키는 텐셔너결합판(162)과; 상기 텐셔너(161)에 결합되어 상기 가이드롤러(166)와 상기 텐셔너결합판(162) 사이의 간극을 조절하는 간극조절볼트(167)와; 상기 텐셔너(161)와 상기 텐셔너결합판(162)에 관통 삽입되어 상기 가이드롤러(166)의 가압력을 조절하는 텐션조절볼트(168)를 포함할 수 있다. According to an embodiment, further comprising a guide roller unit 160 for guiding the linear movement of the extension frame 120 by the drive of the extension frame driving unit 150, the guide roller unit 160, the A tensioner 161 provided on both sides of the main frame 110 and rotatably supporting the sprocket gear wheel 151; A guide roller 166 provided at an upper portion of the tensioner 161 so as to be circumscribed to the extension frame 120 to enable idle rotation; A tensioner coupling plate 162 fixing the tensioner 161 to the lower portion of the extension frame 120; A gap adjusting bolt 167 coupled to the tensioner 161 to adjust a gap between the guide roller 166 and the tensioner coupling plate 162; It may include a tension adjustment bolt 168 that is inserted through the tensioner 161 and the tensioner coupling plate 162 to adjust the pressing force of the guide roller 166.

본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체는 메인프레임의 내부에 익스텐션프레임이 전후 이동가능하게 결합된다. 익스텐션프레임은 스프로킷기어휠의 회전시에 기어이빨이 삽입되어 전후 이동된다. In the variable length frame assembly according to the present invention, the extension frame is movable back and forth within the main frame. The extension frame is moved back and forth by inserting the gear teeth when the sprocket gear wheel rotates.

이 때, 익스텐션프레임의 하부에는 가이드롤러가 구비되어 익스텐션프레임의 전후 이동시 발생되는 마찰력을 줄이고 충격을 흡수할 수 있다. In this case, a guide roller is provided under the extension frame to reduce frictional force generated when the extension frame moves back and forth and absorb impact.

또한, 위치가 이동된 익스텐션프레임은 위치고정핀에 의해 위치가 고정된다. 여기서, 익스텐션프레임의 후면에는 후부범퍼가 구비되고, 후부범퍼에는 등화장치가 구비되어 운행시 교통안전에 불안요소를 해소할 수 있는 장점이 있다. In addition, the position of the extension frame that has been moved is fixed by a position fixing pin. Here, the rear bumper is provided on the rear side of the extension frame, and the lighter is provided on the rear bumper, so that there is an advantage of eliminating anxiety factors in traffic safety during operation.

도 1은 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체가 적용된 트레일러의 측면구성을 도시한 측면도,
도 2는 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체가 40피트 컨테이너에 맞게 길이가 조절된 상태를 도시한 평면도와 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체가 45피트 컨테이너에 맞게 길이가 조절된 상태를 도시한 평면도와 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체의 익스텐션프레임구동부의 구성을 도시한 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체의 가이드롤러부의 구성을 확대하여 도시한 측면도와 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체의 가이드롤러부의 구성을 도시한 단면도이다. 1 is a side view showing a side configuration of a trailer to which a variable length frame assembly according to the present invention is applied,
Figure 2 is a plan view and a side view showing a state in which the length of the variable-length frame assembly according to the present invention is adjusted to fit a 40-foot container;
3 is a plan view and a side view showing a state in which the length of the variable-length frame assembly according to the present invention is adjusted to fit a 45-foot container;
4 is a cross-sectional view showing the configuration of an extension frame driving unit of a variable length frame assembly according to the present invention;
Figure 5 is a side view and a perspective view showing an enlarged configuration of the guide roller portion of the frame assembly according to the present invention,
6 is a cross-sectional view showing the configuration of a guide roller part of the variable length frame assembly according to the present invention.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those of ordinary skill in the art. Accordingly, the shape of the element in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that in each drawing, the same member may be indicated by the same reference numeral. Detailed descriptions of known functions and configurations that are determined to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체(100)가 적용된 트레일러(10)의 구성을 도시한 측면도이다. 1 is a side view showing the configuration of a trailer 10 to which a variable length frame assembly 100 according to the present invention is applied.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체(100)는 트레일러(10)의 후단에 결합되어 길이(L1, L2)가 상이한 컨테이너(A,B)에 호환되어 길이가 가변될 수 있다. As shown, the variable length frame assembly 100 according to the present invention is coupled to the rear end of the trailer 10 to be compatible with containers A and B having different lengths L1 and L2, so that the length can be varied.

이를 위해 메인프레임(110)과, 메인프레임(110)의 내부에 슬라이딩 이동가능하게 결합된 익스텐션프레임(120)과, 메인프레임(110)의 내부에 구비되어 익스텐션프레임(120)이 이동되도록 구동력을 제공하는 익스텐션프레임구동부(150)와, 익스텐션프레임구동부(150)에 의해 위치가 이동된 익스텐션프레임(120)의 위치를 고정시키는 위치고정핀(140)과, 익스텐션프레임구동부(150)에 의해 익스텐션프레임(120)이 이동될 때 익스텐션프레임(120)의 원활한 이동을 안내하는 가이드롤러부(160)를 포함한다. For this purpose, the main frame 110 and the extension frame 120 slidably coupled to the inside of the main frame 110, and the extension frame 120 are provided inside the main frame 110 to provide a driving force to move the extension frame 120. An extension frame by the provided extension frame driving unit 150, a position fixing pin 140 for fixing the position of the extension frame 120 moved by the extension frame driving unit 150, and the extension frame driving unit 150 It includes a guide roller unit 160 for guiding smooth movement of the extension frame 120 when the 120 is moved.

본 발명의 길이가변 프레임조립체(100)는 길이가 짧은 컨테이너(A), 일례로 40피트 컨테이너의 경우에는 익스텐션프레임(120)이 메인프레임(110) 내부에 수용되고, 길이가 긴 컨테이너(B), 일례로 45피트 컨테이너의 경우에는 익스텐션프레임(120)이 메인프레임(110) 외부로 노출되어 전체 길이가 신장된다. The variable length frame assembly 100 of the present invention is a container (A) having a short length, for example, in the case of a 40-foot container, the extension frame 120 is accommodated inside the main frame 110, and a long container (B) , For example, in the case of a 45-foot container, the extension frame 120 is exposed to the outside of the main frame 110 to extend the entire length.

이렇게 익스텐션프레임(120)의 길이 가변에 의해 다양한 길이의 컨테이너의 적재에 호환되어 사용될 수 있다. 또한, 익스텐션프레임(120)의 후단에 후부범퍼(130)가 구비되고, 후부범퍼(130)에 등화장치가 결합되어 익스텐션프레임(120)의 길이변화에 연동하여 후부범퍼(130)도 이동된다. 따라서, 트레일러(10)의 안정적인 운행이 가능해질 수 있다. By varying the length of the extension frame 120, it can be used interchangeably for loading containers of various lengths. In addition, a rear bumper 130 is provided at the rear end of the extension frame 120, and an equalization device is coupled to the rear bumper 130 to move the rear bumper 130 in association with a change in length of the extension frame 120. Accordingly, stable operation of the trailer 10 may be possible.

도 2는 본 발명의 길이가변 프레임조립체(100)의 길이가 짧은 상태를 도시한 예시도이고, 도 3은 길이가변 프레임조립체(100)의 길이가 길게 변화된 상태를 도시한 예시도이다. 2 is an exemplary view showing a state in which the length of the variable length frame assembly 100 of the present invention is short, and FIG. 3 is an exemplary view showing a state in which the length of the variable length frame assembly 100 is changed to a long length.

메인프레임(110)은 길이방향으로 구비되는 한 쌍의 바 형태로 구비된다. 메인프레임(110)의 내부는 비어 있는 형태로 구비되며, 메인프레임(110)의 내부에 익스텐션프레임(120)이 수용된다. The main frame 110 is provided in the form of a pair of bars provided in the longitudinal direction. The interior of the main frame 110 is provided in an empty form, and the extension frame 120 is accommodated in the interior of the main frame 110.

메인프레임(110)은 길이방향으로 수평방향으로 서로를 연결하는 복수개의 크로스바(115)가 구비된다. 메인프레임(110)의 측면에는 길이방향을 따라 일정간격으로 외부위치고정홀(111)이 관통형성된다. The main frame 110 is provided with a plurality of crossbars 115 connecting each other in the horizontal direction in the longitudinal direction. External position fixing holes 111 are formed through the side of the main frame 110 at regular intervals along the length direction.

익스텐션프레임(120)은 메인프레임(110)의 내부에 수용된다. 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 익스텐션프레임(120)은 메인프레임(110) 보다 작은 단면적을 갖는 바 형태로 구비된다. The extension frame 120 is accommodated in the main frame 110. As shown in (b) of FIG. 2, the extension frame 120 is provided in a bar shape having a cross-sectional area smaller than that of the main frame 110.

익스텐션프레임(120)은 도 4에 도시된 바와 같이 메인프레임(110)의 상면과 닿게 형성된 상부플랜지(121)와, 상부플랜지(121)와 수평하게 하부에 배치된 하부플랜지(122)와, 상부플랜지(121)와 하부플랜지(122)를 서로 연결하는 한 쌍의 레그(123)를 포함한다. As shown in FIG. 4, the extension frame 120 includes an upper flange 121 formed to contact the upper surface of the main frame 110, a lower flange 122 disposed horizontally below the upper flange 121, and an upper portion. It includes a pair of legs 123 connecting the flange 121 and the lower flange 122 to each other.

하부플랜지(122)에는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이 랙홀(122a)이 길이방향을 따라 일정간격으로 형성된다. 랙홀(122a)은 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 익스텐션프레임구동부(150)의 스프로킷기어휠(151)의 회전될 때 기어이빨(151b)이 삽입된다. Rack holes 122a are formed in the lower flange 122 at regular intervals along the length direction as shown in FIG. 2A. The rack hole 122a is inserted into the gear teeth 151b when the sprocket gear wheel 151 of the extension frame driving unit 150 rotates as shown in FIG. 2B.

즉, 스프로킷기어휠(151)이 피니언의 역할을 할 때, 랙홀(122a)은 랙기어에 해당하는 역할을 하여 스프로킷기어휠(151)이 정역회전될 때 랙홀(122a)이 이에 맞물려 익스텐션프레임(120)이 메인프레임(110) 내부에 전후로 이동될 수 있게 한다. That is, when the sprocket gear wheel 151 serves as a pinion, the rack hole 122a serves as a rack gear, and when the sprocket gear wheel 151 is rotated forward and backward, the rack hole 122a engages with it and the extension frame ( 120) allows the main frame 110 to be moved back and forth.

도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 익스텐션프레임(120)의 측면에는 외부위치고정홀(111)과 동일한 간격으로 내부위치고정홀(123a)이 관통형성된다. 외부위치고정홀(111)과 내부위치고정홀(123a)은 위치가 조절된 익스텐션프레임(120)의 위치고정을 위해 위치고정핀(140)이 삽입된다. As shown in (b) of FIG. 2, an internal position fixing hole 123a is formed through the side of the extension frame 120 at the same interval as the external position fixing hole 111. In the external position fixing hole 111 and the inner position fixing hole 123a, a position fixing pin 140 is inserted to fix the position of the extension frame 120 whose position is adjusted.

위치고정핀(140)은 외부위치고정홀(111)과 내부위치고정홀(123a)에 함께 삽입되어 외력이 작용하더라도 익스텐션프레임(120)이 메인프레임(110) 내부에서 이동되지 못하도록 위치를 고정한다. The position fixing pin 140 is inserted into the external position fixing hole 111 and the inner position fixing hole 123a together to fix the position so that the extension frame 120 cannot be moved inside the main frame 110 even if an external force is applied. .

익스텐션프레임(120)의 후단부에는 후부범퍼(130)가 구비된다. 후부범퍼(130)는 익스텐션프레임(120)에 일체로 결합되어 익스텐션프레임(120)의 위치이동에 연동하여 함께 전후로 이동된다. A rear bumper 130 is provided at the rear end of the extension frame 120. The rear bumper 130 is integrally coupled to the extension frame 120 and is moved back and forth together in connection with the positional movement of the extension frame 120.

후부범퍼(130)의 양측 상면에는 컨테이너(A,B)가 결합되는 트위스트락(131)이 구비된다. 또한, 후부범퍼(130)의 후방에는 등화장치가 구비되어 차량의 운행시 차량의 운행정보를 후속차량으로 표시한다. Twist locks 131 to which containers A and B are coupled are provided on upper surfaces of both sides of the rear bumper 130. In addition, an equalizing device is provided at the rear of the rear bumper 130 to display vehicle operation information as a subsequent vehicle when the vehicle is running.

익스텐션프레임구동부(150)는 컨테이너(A,B)의 길이에 따라 익스텐션프레임(120)의 위치가 조절되도록 구동력을 제공한다. 도 4는 익스텐션프레임구동부(150)의 구성을 도시한 단면도이고, 도 5는 익스텐션프레임(120)과 스프로킷기어휠(151) 및 가이드롤러(166)의 결합구성을 도시한 도면이다. The extension frame driving unit 150 provides a driving force so that the position of the extension frame 120 is adjusted according to the length of the containers A and B. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the extension frame driving unit 150, and FIG. 5 is a diagram showing the coupling configuration of the extension frame 120, the sprocket gear wheel 151, and the guide roller 166. As shown in FIG.

도시된 바와 같이 익스텐션프레임구동부(150)는 익스텐션프레임(120)의 하부에서 익스텐션프레임(120)의 하부플랜지(122)와 접촉되게 정역회전하는 스프로킷기어휠(151)과, 한 쌍의 스프로킷기어휠(151)을 서로 연결하는 동력전달축(153)과, 스프로킷기어휠(151)과 동력전달축(153) 사이에 구비되어 동력전달축(153)이 회전될 수 있게 지지하는 베어링하우징(155)과, 스프로킷기어휠(151)에 착탈가능하게 결합되어 스프로킷기어휠(151)을 정역회전시키는 구동핸들(157)을 포함한다. As shown, the extension frame driving unit 150 includes a sprocket gear wheel 151 that rotates forward and backward so as to be in contact with the lower flange 122 of the extension frame 120 under the extension frame 120, and a pair of sprocket gear wheels. A power transmission shaft 153 connecting the 151 to each other, and a bearing housing 155 provided between the sprocket gear wheel 151 and the power transmission shaft 153 to support the power transmission shaft 153 to be rotated. And, a drive handle 157 that is detachably coupled to the sprocket gear wheel 151 to rotate the sprocket gear wheel 151 forward and backward.

한 쌍의 메인프레임(110)의 내부 상측에 익스텐션프레임(120)이 수용되고, 스프로킷기어휠(151)은 익스텐션프레임(120)의 하부에 회전가능하게 결합된다. 스프로킷기어휠(151)은 구동핸들(157)이 결합되는 기어휠축(151a)과, 기어휠축(151a)의 외주연에 형성된 복수개의 기어이빨(151b)을 포함한다. The extension frame 120 is accommodated on the inner upper side of the pair of main frames 110, and the sprocket gear wheel 151 is rotatably coupled to the lower portion of the extension frame 120. The sprocket gear wheel 151 includes a gear wheel shaft 151a to which the driving handle 157 is coupled, and a plurality of gear teeth 151b formed on the outer periphery of the gear wheel shaft 151a.

기어휠축(151a)의 외측면에는 핸들삽입구(151c)가 형성되고, 구동핸들(157)이 착탈가능하게 결합된다. 기어휠축(151a)의 내측면에는 동력전달축(153)이 결합된다. 기어휠축(151a)과 동력전달축(153)의 결합영역에는 베어링하우징(155)이 구비되어 동력전달축(153)이 원활히 회전될 수 있게 지지한다. A handle insertion hole 151c is formed on the outer surface of the gear wheel shaft 151a, and the driving handle 157 is detachably coupled. The power transmission shaft 153 is coupled to the inner surface of the gear wheel shaft 151a. A bearing housing 155 is provided in the coupling region between the gear wheel shaft 151a and the power transmission shaft 153 to support the power transmission shaft 153 to rotate smoothly.

기어이빨(151b)은 익스텐션프레임(120)의 하부플랜지(122)의 랙홀(122a)에 삽입되어 회전되어 익스텐션프레임(120)이 전후로 이동되게 한다. The gear teeth 151b are inserted into the rack hole 122a of the lower flange 122 of the extension frame 120 and rotated so that the extension frame 120 moves back and forth.

작업자는 길이가변 프레임조립체(100)의 길이를 조절해야할 경우에만 구동핸들(157)을 스프로킷기어휠(151)에 결합시켜 회전조작한다. The operator rotates by coupling the drive handle 157 to the sprocket gear wheel 151 only when it is necessary to adjust the length of the variable length frame assembly 100.

가이드롤러부(160)는 작업자가 구동핸들(157)을 조작하여 스프로킷기어휠(151)을 회전시켜 익스텐션프레임(120)을 전후 이동시킬 때, 익스텐션프레임(120)의 하부에서 아이들회전되며 익스텐션프레임(120)의 이동을 안내한다. When the operator manipulates the drive handle 157 to rotate the sprocket gear wheel 151 to move the extension frame 120 back and forth, the guide roller unit 160 rotates idle at the lower portion of the extension frame 120 and rotates the extension frame. Guide the movement of 120.

가이드롤러부(160)는 스프로킷기어휠(151)과 가이드롤러(166)를 회전가능하게 지지하는 텐셔너(161)와, 텐셔너(161)를 익스텐션프레임(120)의 하부에 고정시키는 텐셔너결합판(162)과, 텐셔너(161)에 회전가능하게 결합되는 가이드롤러(166)를 포함한다. The guide roller unit 160 includes a tensioner 161 that rotatably supports the sprocket gear wheel 151 and the guide roller 166, and a tensioner coupling plate that fixes the tensioner 161 to the lower portion of the extension frame 120 ( 162 and a guide roller 166 rotatably coupled to the tensioner 161.

텐셔너(161)는 도 4의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이 일정면적을 갖는 판상 재질로 형성된다. 텐셔너(161)는 메인프레임(110)의 좌우 외측에 고정되어 스프로킷기어휠(151)과 가이드롤러(166)가 회전되도록 기어휠축(151a)과 가이드롤러축(166a)을 지지한다. The tensioner 161 is formed of a plate-like material having a certain area as shown in (a) and (b) of FIG. 4. The tensioner 161 is fixed to the left and right outer sides of the main frame 110 to support the gear wheel shaft 151a and the guide roller shaft 166a so that the sprocket gear wheel 151 and the guide roller 166 are rotated.

텐셔너(161)의 상면에는 수평방향으로 일정면적 연장형성된 볼트결합판(161a)이 구비된다. 볼트결합판(161a)은 도 6에 도시된 바와 같이 메인프레임(110)의 외측으로 돌출되게 형성된다. 볼트결합판(161a)에는 간극조절볼트삽입공(161b)과 텐션조절볼트삽입공(161c)이 각각 형성된다. The upper surface of the tensioner 161 is provided with a bolt coupling plate 161a extending a predetermined area in the horizontal direction. The bolt coupling plate 161a is formed to protrude to the outside of the main frame 110 as shown in FIG. 6. A gap adjustment bolt insertion hole 161b and a tension adjustment bolt insertion hole 161c are formed in the bolt coupling plate 161a, respectively.

텐셔너결합판(162)은 익스텐션프레임(120)이 전후로 이동될 때 익스텐션프레임(120)이 하부로 하강되지 못하도록 익스텐션프레임(120)의 하부를 지지한다. 또한, 텐셔너결합판(162)은 텐셔너(161)가 메인프레임(110)의 외측에 위치가 고정될 수 있게 지지한다.The tensioner coupling plate 162 supports the lower portion of the extension frame 120 so that the extension frame 120 cannot be lowered when the extension frame 120 is moved back and forth. In addition, the tensioner coupling plate 162 supports the tensioner 161 so that the position of the tensioner 161 can be fixed to the outside of the main frame 110.

텐셔너결합판(162)은 "ㄷ"자 형태로 절곡되어 형성된다. 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 텐셔너결합판(162)의 일측단(162a)은 메인프레임(110)의 수직벽(113)에 용접되어 고정된다. The tensioner coupling plate 162 is formed by being bent in a "C" shape. As shown in (a) of Figure 4, one side end (162a) of the tensioner coupling plate 162 is fixed by welding to the vertical wall (113) of the main frame (110).

텐셔너결합판(162)의 타측단(162b)은 텐셔너(161)의 결합판끼움공(163)에 끼움결합되어 텐셔너(161)의 위치를 고정한다. The other side end 162b of the tensioner coupling plate 162 is fitted into the coupling plate fitting hole 163 of the tensioner 161 to fix the position of the tensioner 161.

텐셔너(161)의 결합판끼움공(163)의 일측에는 스프로킷휠결합공(164)이 형성되고, 볼트결합판(161a)의 일측에는 가이드롤러결합공(165)이 형성된다. 스프로킷휠결합공(164)에는 기어휠축(151a)이 회전가능하게 결합되고, 가이드롤러결합공(165)에는 가이드롤러(166)가 아이들회전가능하게 결합된다. A sprocket wheel coupling hole 164 is formed on one side of the coupling plate fitting hole 163 of the tensioner 161, and a guide roller coupling hole 165 is formed on one side of the bolt coupling plate 161a. The gear wheel shaft 151a is rotatably coupled to the sprocket wheel coupling hole 164, and the guide roller 166 is idly rotatably coupled to the guide roller coupling hole 165.

가이드롤러(166)는 가이드롤러결합공(165)에 회전가능하게 결합되는 가이드롤러축(166a)과, 가이드롤러축(166a)의 외주연을 감싸도록 형성된 탄성쿠션(166b)을 포함한다. 탄성쿠션(166b)은 도 6에 도시된 바와 같이 익스텐션프레임(120)의 하부를 접촉하며 회전하여 익스텐션프레임(120)의 이동을 안내하고, 마찰을 줄인다. The guide roller 166 includes a guide roller shaft 166a rotatably coupled to the guide roller coupling hole 165 and an elastic cushion 166b formed to surround the outer periphery of the guide roller shaft 166a. The elastic cushion 166b rotates while contacting the lower portion of the extension frame 120 as shown in FIG. 6 to guide the movement of the extension frame 120 and reduce friction.

간극조절볼트삽입공(161b)에는 간극조절볼트(167)가 삽입된다. 간극조절볼트(167)는 볼트결합판(161a)의 하부에서 상부방향으로 삽입되어 텐셔너(161)와 텐셔너결합판(162) 사이의 간격을 조절한다. The clearance adjustment bolt 167 is inserted into the clearance adjustment bolt insertion hole 161b. The gap adjusting bolt 167 is inserted from the lower portion of the bolt coupling plate 161a in the upper direction to adjust the distance between the tensioner 161 and the tensioner coupling plate 162.

텐션조절볼트(168)는 도 6에 도시된 바와 같이 텐션조절볼트삽입공(161c)을 통해 상부로 삽입되어 텐셔너결합판(162)에 관통결합된다. 텐셔너결합판(162)의 상부로 노출된 텐션조절볼트(168)에는 텐션조절탄성부재(168a)가 끼워진 후 너트(168b)가 체결된다. The tension adjustment bolt 168 is inserted upward through the tension adjustment bolt insertion hole 161c as shown in FIG. 6 to penetrate through the tensioner coupling plate 162. After the tension adjustment elastic member 168a is inserted into the tension adjustment bolt 168 exposed to the upper portion of the tensioner coupling plate 162, the nut 168b is fastened.

텐션조절볼트(168)가 너트(168b)에 체결되는 높이에 의해 가이드롤러(166)의 탄성쿠션(166b)이 익스텐션프레임(120)을 가압하는 가압력을 조절할 수 있다. 또한, 텐션조절볼트(168)에 텐션조절탄성부재(168a)가 끼워져 익스텐션프레임(120)의 전후 이동시 충격을 줄일 수 있다. The elastic cushion 166b of the guide roller 166 can adjust the pressing force that presses the extension frame 120 by the height at which the tension adjustment bolt 168 is fastened to the nut 168b. In addition, the tension adjustment elastic member 168a is fitted to the tension adjustment bolt 168 to reduce the impact when the extension frame 120 moves back and forth.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체(100)를 이용한 길이가변과정을 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한다. A variable length process using the variable length frame assembly 100 according to the present invention having such a configuration will be described with reference to FIGS. 1 to 6.

도 1에 도시된 바와 같이 트레일러(10)의 후방에 본 발명의 길이가변 프레임조립체(100)가 결합된다. As shown in Fig. 1, the variable length frame assembly 100 of the present invention is coupled to the rear of the trailer 10.

작업자는 길이가변 프레임조립체(100)의 상부에 적재될 컨테이너(A,B)의 길이에 따라 길이가변 프레임조립체(100)의 길이를 조절한다. The operator adjusts the length of the variable length frame assembly 100 according to the length of the containers A and B to be loaded on the top of the variable length frame assembly 100.

먼저, 길이가변 프레임조립체(100)에 길이가 짧은 40피트 컨테이너(A)가 적재될 경우, 도 2의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이 메인프레임(110)의 내부에 익스텐션프레임(120)이 수용된 상태로 유지된다. First, when a 40-foot container (A) having a short length is loaded in the variable-length frame assembly 100, the extension frame ( 120) remains accepted.

반면, 적재될 컨테이너가 길이가 긴 45피트 컨테이너(B)인 경우, 작업자는 도 4에 도시된 바와 같이 익스텐션프레임구동부(150)의 스프로킷기어휠(151)의 기어휠축(151a)에 구동핸들(157)을 결합시킨다. On the other hand, when the container to be loaded is a long 45-foot container (B), as shown in FIG. 4, the operator is attached to the gear wheel shaft 151a of the sprocket gear wheel 151 of the extension frame driving unit 150 as shown in FIG. 4. 157).

그리고, 구동핸들(157)을 회전조작하여 스프로킷기어휠(151)을 정방향 회전시킨다. 스프로킷기어휠(151)이 정방향회전됨에 따라 기어이빨(151b)이 익스텐션프레임(120)의 하부플랜지(122)에 형성된 랙홀(122a)에 끼워지고, 익스텐션프레임(120)은 메인프레임(110)의 외부로 슬라이딩 이동된다. 이 때, 한 쌍의 스프로킷기어휠(151)은 동력전달축(153)에 의해 서로 결합되어 함께 회전되고, 한 쌍의 익스텐션프레임(120)은 함께 전후로 이동된다. Then, the drive handle 157 is rotated to rotate the sprocket gear wheel 151 in the forward direction. As the sprocket gear wheel 151 rotates in the forward direction, the gear teeth 151b are fitted into the rack hole 122a formed in the lower flange 122 of the extension frame 120, and the extension frame 120 is It is sliding to the outside. At this time, the pair of sprocket gear wheels 151 are coupled to each other by the power transmission shaft 153 and rotated together, and the pair of extension frames 120 are moved back and forth together.

익스텐션프레임(120)은 텐셔너결합판(162)의 상면을 따라 이동되고, 가이드롤러(166)와 접촉되며 외부로 이동된다. The extension frame 120 is moved along the upper surface of the tensioner coupling plate 162, in contact with the guide roller 166, and moved to the outside.

도 3의 (a)와 (b)는 익스텐션프레임(120)이 45피트의 길이에 해당하게 메인프레임(110)의 외부로 노출된 상태를 도시한 예시도이다. 3A and 3B are exemplary views showing a state in which the extension frame 120 is exposed to the outside of the main frame 110 to correspond to a length of 45 feet.

이렇게 익스텐션프레임(120)에 의해 길이조절이 완료되면, 작업자는 구동핸들(157)을 분리하고, 위치고정핀(140)을 메인프레임(110)과 익스텐션프레임(120)이 겹쳐지는 영역의 외부위치고정홀(111)과 내부위치고정홀(123a)에 동시에 삽입하여 익스텐션프레임(120)의 위치를 고정한다. When the length adjustment by the extension frame 120 is completed in this way, the operator separates the drive handle 157 and attaches the position fixing pin 140 to the outside of the area where the main frame 110 and the extension frame 120 overlap. The position of the extension frame 120 is fixed by inserting it into the fixing hole 111 and the inner position fixing hole 123a at the same time.

익스텐션프레임(120)의 위치가 고정되면, 길이가변 프레임조립체(100)의 상부에 45피트 컨테이너(B)가 적재되고, 후부범퍼(130)의 트위스트락(131)에 고정된다. When the position of the extension frame 120 is fixed, a 45-foot container B is loaded on the top of the variable length frame assembly 100 and fixed to the twist lock 131 of the rear bumper 130.

한편, 45피트 컨테이너(B)를 분리하고, 40피트 컨테이너(A)를 다시 적재해야 하는 경우, 작업자는 다시 구동핸들(157)을 스프로킷기어휠(151)의 기어휠축(151a)에 끼우고 역방향으로 회전시켜 익스텐션프레임(120)을 메인프레임(110) 내부로 삽입하여 전체 길이를 줄인다. On the other hand, if the 45-foot container (B) is removed and the 40-foot container (A) needs to be reloaded, the operator again inserts the drive handle 157 into the gear wheel shaft 151a of the sprocket gear wheel 151 and reverses By rotating it, the extension frame 120 is inserted into the main frame 110 to reduce the overall length.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 길이가변 프레임조립체는 메인프레임의 내부에 익스텐션프레임이 전후 이동가능하게 결합된다. 익스텐션프레임은 스프로킷기어휠의 회전시에 기어이빨이 삽입되어 전후 이동된다. As described above, in the variable length frame assembly according to the present invention, the extension frame is coupled to the inside of the main frame so as to be movable back and forth. The extension frame is moved back and forth by inserting the gear teeth when the sprocket gear wheel rotates.

이 때, 익스텐션프레임의 하부에는 가이드롤러가 구비되어 익스텐션프레임의 전후 이동시 발생되는 마찰력을 줄이고 충격을 흡수할 수 있다. In this case, a guide roller is provided under the extension frame to reduce frictional force generated when the extension frame moves back and forth and absorb impact.

또한, 위치가 이동된 익스텐션프레임은 위치고정핀에 의해 위치가 고정된다. 여기서, 익스텐션프레임의 후면에는 후부범퍼가 구비되고, 후부범퍼에는 등화장치가 구비되어 운행시 교통안전에 불안요소를 해소할 수 있는 장점이 있다. In addition, the position of the extension frame that has been moved is fixed by a position fixing pin. Here, the rear bumper is provided on the rear side of the extension frame, and the lighter is provided on the rear bumper, so that there is an advantage of eliminating anxiety factors in traffic safety during operation.

이상에서 설명된 본 발명의 컨테이너 운반트레일러의 길이가변 프레임조립체의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiment of the variable length frame assembly of the container transport trailer of the present invention described above is merely exemplary, and various modifications and other equivalent embodiments are possible from those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. You can see that it does. Therefore, it will be appreciated that the present invention is not limited to the form mentioned in the detailed description above. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. In addition, the present invention is to be understood as including the spirit of the present invention as defined by the appended claims and all modifications, equivalents and substitutes within the scope thereof.

10 : 트레일러 100 : 길이가변 프레임조립체
110 : 메인프레임 111 : 외부위치고정홀
113 : 수직벽 115 : 크로스바
120 : 익스텐션프레임 121 : 상부플랜지
122 : 하부플랜지 122a : 랙홀
123 : 레그 123a : 내부위치고정홀
130 : 후부범퍼 131 : 트위스트락
140 : 위치고정핀 150 : 익스텐션프레임구동부
151 : 스프로킷기어휠 151a : 기어휠축
151b : 기어이빨 151c : 핸들삽입구
153 : 동력전달축 155 : 베어링하우징
157 : 구동핸들 160 : 가이드롤러부
161 : 텐셔너 161a : 볼트결합판
161b : 간극조절볼트삽입공 161c : 텐션조절볼트삽입공
162 : 텐셔너결합판 162a : 일측단
162b : 타측단 163 : 결합판끼움공
164 : 스프로킷휠결합공 165 : 가이드롤러결합공
166 : 가이드롤러 166a : 가이드롤러축
166b : 탄성쿠션 167 : 간극조절볼트
168 : 텐션조절볼트 168a : 텐션조절탄성부재
168b : 너트
A : 40피트 컨테이너
B : 45피트 컨테이너10: trailer 100: length variable frame assembly
110: main frame 111: external location fixing hole
113: vertical wall 115: crossbar
120: extension frame 121: upper flange
122: lower flange 122a: rack hole
123: leg 123a: internal position fixing hole
130: rear bumper 131: twist lock
140: position fixing pin 150: extension frame driving part
151: sprocket gear wheel 151a: gear wheel shaft
151b: gear teeth 151c: handle insertion port
153: power transmission shaft 155: bearing housing
157: drive handle 160: guide roller unit
161: tensioner 161a: bolt coupling plate
161b: gap adjustment bolt insertion hole 161c: tension adjustment bolt insertion hole
162: tensioner coupling plate 162a: one end
162b: other end 163: coupling plate fitting hole
164: sprocket wheel coupling hole 165: guide roller coupling hole
166: guide roller 166a: guide roller shaft
166b: elastic cushion 167: gap adjusting bolt
168: tension adjustment bolt 168a: tension adjustment elastic member
168b: nut
A: 40ft container
B: 45ft container

Claims (3)

트레일러의 후방에 결합되어 길이가 서로 다른 컨테이너에 맞도록 길이가 가변되는 트레일러용 길이가변 프레임조립체에 있어서,
상면에 상기 컨테이너가 안착되는 한 쌍의 메인프레임(110)과;
상기 메인프레임(110)의 내부에 이동가능하게 수용되는 한 쌍의 익스텐션프레임(120)과;
상기 메인프레임(110)의 내부에 상기 익스텐션프레임(120)의 하부에 구비되어 상기 메인프레임(110)의 상면에 적재되는 컨테이너의 길이에 대응되게 상기 익스텐션프레임(120)이 상기 메인프레임(110) 외부로 노출되는 노출길이가 조절되게 하는 익스텐션프레임구동부(150)를 포함하며,
상기 익스텐션프레임(120)의 하면에는 길이방향을 따라 일정 간격으로 랙홀(122a)이 관통형성되고,
상기 익스텐션프레임구동부(150)는,
상기 익스텐션프레임(120)의 하부에 구비되며 외주연에 상기 랙홀(122a)에 삽입되는 기어이빨(151b)이 형성된 한 쌍의 스프로킷기어휠(151)과;
상기 한 쌍의 스프로킷기어휠(151)을 연결하는 동력전달축(153)과;
상기 스프로킷기어휠(151)에 착탈가능하게 결합되며, 외력에 의해 회전되어 상기 스프로킷기어휠(151)을 정역회전시키는 구동핸들(157)을 포함하는 것을 특징으로 하는 트레일러용 길이가변 프레임조립체.
In the variable length frame assembly for a trailer that is coupled to the rear of the trailer and has a variable length to fit containers of different lengths,
A pair of mainframes 110 on which the container is seated on an upper surface;
A pair of extension frames 120 movably accommodated in the main frame 110;
The extension frame 120 is provided under the extension frame 120 in the main frame 110 so as to correspond to the length of the container loaded on the upper surface of the main frame 110. It includes an extension frame driving unit 150 to adjust the exposure length exposed to the outside,
Rack holes 122a are formed through the lower surface of the extension frame 120 at regular intervals along the length direction,
The extension frame driving unit 150,
A pair of sprocket gear wheels 151 provided under the extension frame 120 and having gear teeth 151b inserted into the rack holes 122a at the outer periphery;
A power transmission shaft 153 connecting the pair of sprocket gear wheels 151;
A variable length frame assembly for a trailer comprising a drive handle (157) detachably coupled to the sprocket gear wheel (151) and rotated by an external force to rotate the sprocket gear wheel (151) forward and backward.
 제1항에 있어서,
상기 메인프레임(110)의 측면에는 길이방향을 따라 일정 간격으로 외부위치고정홀(111)이 관통형성되고,
상기 익스텐션프레임(120)의 측면에는 길이방향을 따라 상기 외부위치고정홀(111)과 동일한 간격으로 내부위치고정홀(123a)이 관통형성되고,
상기 스프로킷기어휠(151)의 정역회전에 의해 상기 익스텐션프레임(120)의 위치가 고정되면, 상기 외부위치고정홀(111)과 이에 대응되는 내부위치고정홀(123a)에 관통삽입되어 상기 익스텐션프레임(120)의 위치를 고정시키는 위치고정핀(140)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 트레일러용 길이가변 프레임조립체.
The method of claim 1,
External position fixing holes 111 are formed through the side of the main frame 110 at regular intervals along the length direction,
An inner position fixing hole 123a is formed through the side of the extension frame 120 at the same interval as the outer position fixing hole 111 along the length direction,
When the position of the extension frame 120 is fixed by the forward and reverse rotation of the sprocket gear wheel 151, the extension frame is inserted through the external position fixing hole 111 and the corresponding internal position fixing hole 123a. A variable length frame assembly for a trailer, characterized in that it further comprises a position fixing pin 140 for fixing the position of 120.
 제2항에 있어서,
상기 익스텐션프레임구동부(150)의 구동에 의한 상기 익스텐션프레임(120)의 직선이동을 안내하는 가이드롤러부(160)를 더 포함하며,
상기 가이드롤러부(160)는,
상기 메인프레임(110)의 양측 측면에 구비되어 상기 스프로킷기어휠(151)을 회전가능하게 지지하는 텐셔너(161)와;
상기 텐셔너(161)의 상부에 상기 익스텐션프레임(120)에 외접하여 아이들회전가능하게 구비된 가이드롤러(166)와;
상기 텐셔너(161)를 상기 익스텐션프레임(120)의 하부에 고정시키는 텐셔너결합판(162)과;
상기 텐셔너(161)에 결합되어 상기 가이드롤러(166)와 상기 텐셔너결합판(162) 사이의 간극을 조절하는 간극조절볼트(167)와;
상기 텐셔너(161)와 상기 텐셔너결합판(162)에 관통 삽입되어 상기 가이드롤러(166)의 가압력을 조절하는 텐션조절볼트(168)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트레일러용 길이가변 프레임조립체.


The method of claim 2,
Further comprising a guide roller unit 160 for guiding the linear movement of the extension frame 120 by the drive of the extension frame driving unit 150,
The guide roller unit 160,
A tensioner 161 provided on both side surfaces of the main frame 110 and rotatably supporting the sprocket gear wheel 151;
A guide roller 166 provided on an upper portion of the tensioner 161 so as to be circumscribed to the extension frame 120 to enable idle rotation;
A tensioner coupling plate 162 fixing the tensioner 161 to the lower portion of the extension frame 120;
A gap adjusting bolt 167 coupled to the tensioner 161 to adjust a gap between the guide roller 166 and the tensioner coupling plate 162;
A variable length frame assembly for a trailer, characterized in that it comprises a tension adjustment bolt (168) inserted through the tensioner (161) and the tensioner coupling plate (162) to adjust the pressing force of the guide roller (166).
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US20020056329A1 (en) * 1999-11-23 2002-05-16 Happijac Corporation Sliding mechanisms and systems
KR100808133B1 (en) 2006-03-17 2008-03-07 (주)신평 Trailer chassis
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