KR20210055931A - 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전기차 배터리 잔존 가치 평가 및 전용 부품 성능 점검을 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템에 관한 것으로서 전기차 배터리 잔존 가치 평가 정보와 전기차 전용 부품 성능 점검 정보 결과에 따른 중고 전기차 성능 평가 등급을 구분하여 중고 전기차 매입자와 매도자의 분쟁 피해를 줄일 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 중고 거래 산업에서 반드시 필요한 중고 전기차 성능 평가 기술에 관련 한 것으로, 전기차 배터리 잔존 가치 평가 및 전용 부품 성능 점검을 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템에 관한 것이다.
최근 하이브리드 차량을 포함 한 배터리 에너지 기반의 전기차 중고 거래가 매우 활성화 되고 있다. 내연기관 차량의 경우 중고차 거래시 성능 점검이 의무화되어 운영되고 있으며 성능 점검이 완료된 차량 성능 및 상태 정보를 분석해 차량 상태 등급과 가격을 산정하는 중고차 거래 시스템 및 방법이 개시되어 있다.
기존 중고차 거래 시스템 및 방법은 내연기관 차량의 성능 및 상태에 따라 중고차의 매입 가격을 산출하는 기술이므로, 내연기관 차량과 완전히 다른 고전압 전기 부품(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등) 구조를 가지고 있는 전기차를 중고차로 매입하는 소비자는 차량의 성능 및 상태 정보를 전혀 확인 할 수 없다.
전기차의 경우 동일 차종 모델과 같은 연식이더라도 운전자의 운행 습관에 따라 배터리 성능 상태가 상이하다. 급속 충전 설비를 자주 활용 하거나, 고속 주행 및 급 가속 주행을 많이 할 수록 전기차의 1회 충전 주행 거리는 짧아지고, 배터리 성능 상태는 현저하게 저하된다. 이와 같이 전기차 중고 거래는 배터리 잔존 가치 평가에 대한(신조차 대비 현재 잔존 가치 상태) 정보 제공과 전용 부품(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등)에 대한 성능 점검이 필수이다.
또한, 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 점검 비용에 대한 지급을 보증하는 성능 점검 보증 보험을 제공한다면, 중고 전기차 매입자는 배터리 성능 상태 불량으로 인한 피해를 줄일 수 있다.
따라서, 본 발명자는 전기차 산업의 투명하고 안전한 중고 거래 문화 형성을 위해 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 점검 기술에 대해 연구하였다.
본 발명은 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 점검 시스템을 제공하고, 중고 전기차 등급을 구분하여 이를 통해 규격화된 중고 전기차 성능 점검 방법에 대한 기술 개발을 목적으로 한다.
본 발명의 또 다른 목적은 중고 전기차 성능 점검 보증 보험을 반영하여 보증 보험 비용을 산출하고, 중고 전기차 매입자의 배터리 성능 상태 불량으로 인한 금전적인 피해를 줄이고, 전기차 중고 거래시 예상되는 분쟁을 방지하고자 하는 것이다.
전기차 배터리 잔존 가치 평가 시험 항목에 대한 평가값을 입력 받는 전기차 배터리 잔존 가치 평가부와; 전기차 배터리 잔존 가치 평가값을 저장하는 배터리 잔존 가치 평가 정보 DB와; 전기차 배터리 잔존 가치 평가 시험을 통해 배터리 잔존 가치 평가 등급을 산출하는 배터리 잔존 가치 등급 산출부와; 전기차 전용 부품 성능 점검 평가 항목들에 대한 평가값을 입력받는 전기차 전용 부품 점검 평가부와; 전기차 전용 부품 성능 점검 평가값을 저장하는 전용 부품 점검 평가 정보 DB와; 전기차 전용 부품 성능 점검 평가 시험을 통해 전용 부품 점검 등급을 산출하는 전용 부품 점검 등급 산출부와; 배터리 잔존 가치 등급 산출 정보와 전용 부품 점검 등급 산출 정보를 통해 중고 전기차 성능 평가 등급을 구분하는 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리부를; 포함한다.
또한, 전기차 배터리 잔존 가치 평가부는; 전기차 배터리를 분해하지 않고 차량에 장착된 상태로 배터리 성능 시험 검사 장비와 고전압 케이블로 연결된 배터리 성능 시험 제어 계측 장비를 전기차 고전압 배터리(구동축전지) 전원 단자에 고전압 케이블로 연결하여 전기차 배터리 충전/방전 시험을 통해 잔존 가치를 평가하는 방법이다.
또한, 배터리 잔존 가치 등급 산출부는; 배터리 잔존 가치 평가 정보 DB에 저장된 전기차 배터리 잔존가치 평가부 정보를 활용하여 해당 차량의 신품 배터리 상태 정보와 비교하여 현재 배터리 잔존 가치 상태 등급을 0~100%로 산출하는 방법이다.
또한, 전기차 전용 부품 점검 평가부는; 전기차 전용 부품 항목(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등)인 고전압 전기 부품 평가에 관한 것이며, 전기차 전용 부품 점검 평가 방법은 자동차검사기준 및 방법 [제73조 관련]에 따라 고전원 전기 장치 검사 내용에 대한 점검 평가 방법이다.
또한, 전용 부품 점검 등급 산출부는; 전용 부품 점검 평가 정보 DB에 저장된 전기차 전용 부품 점검 평가 정보를 활용하여 자동차검사기준 및 방법 [제73조 관련]에 따라 고전원 전기 장치 검사 내용에 대한 양호/불량 상태에 따른 등급을 산출하는 방법이다.
또한, 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리부는; 배터리 잔존 가치 등급 산출부 평가 정보와 전용 부품 점검 등급 산출부 평가 정보를 통해 중고 전기차 성능 평가 등급을 구분하여 온라인과 오프라인을 통해 별도로 고지하거나 규격화된 중고차 성능 점검 기록부에 명시하는 방법이다.
또한, 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리부는; 중고 전기차 성능 평가 등급을 구분하여 중고 전기차 성능 평가 비용과 보증 보험 비용을 산출하여 보증 보험 범위를 산출하고 정비, 폐차, 수출, 인증중고차, 에너지 재활용 산업에 활용하는 방법이다.
본 발명은 기존 중고차 거래 시스템 및 성능 점검 방법을 통해 구현하지 못하는 기술로서, 전기차를 중고차로 매입하는 소비자는 전기차 배터리 잔존가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 점검 시스템을 통해 중고 전기차의 전용 부품(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등) 성능 및 상태 정보를 확인 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 배터리 잔존 가치 성능 점검 비용에 대한 지급을 보증하는 성능 점검 보증 보험을 제공하여, 중고 전기차 매입자의 성능 점검 비용과 배터리 성능 상태 불량으로 인한 금전적인 피해와 전기차 중고 거래 분쟁을 방지하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통해 중고 배터리 등급을 분류하여 보관하고, 중고 배터리 재판매 및 폐배터리 재활용 산업에 활용하는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로 부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 전기차 배터리 잔존 가치 평가 및 전용 부품 성능 점검을 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템 도면이다.
도 2 는 본 발명에 따른 전기차 배터리 잔존 가치 평가 및 등급 산출 방법과 과정을 표시한 도면이다.
도 3 은 본 발명에 따른 전기차 성능 점검 평가 방법 및 등급 산출 과정을 도시한 순서도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 과정을 도시한 순서도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 전기차 배터리 잔존 가치 평가 및 등급 산출 방법과 과정을 표시한 도면이다.
도 3 은 본 발명에 따른 전기차 성능 점검 평가 방법 및 등급 산출 과정을 도시한 순서도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 과정을 도시한 순서도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대한 구성요소를 바람직한 일 실시예에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 1을 참조하면, 전기차 배터리 잔존 가치 평가부(110)는 전기차 배터리를 분해하지 않고 차량에 연결된 상태로 점검하여 평가하는 방식이다.
도 2를 참조하면, 배터리 성능 시험 검사 장비(220)와 연결된 배터리 성능 시험 제어 계측 장비(230)를 전기차(240) 배터리 전원 단자와 BMS 통신 단자에 연결하여 전기차 배터리 잔존 가치를 평가한다.
배터리 잔존 가치 평가는 배터리의 용량이 얼마나 사용이 가능한지, 몇 번이나 충전해서 사용 할 수 있는지, 여러번 사용했을 때 효율이 어떻게 변하는지, 충/방전이 안전하게 이루어지는지에 대한 테스트로서 정확한 용량이나 기대 수명을 예측 할 수 있고, 충/방전 속도나 전압에 의해 어떤 변화가 있는지 분석이 가능하다.
도 2를 참조하면, 배터리 성능 시험 검사 장비(220)는 배터리 팩과 모듈의 성능 시험 검사 장비로서 전기차 및 하이브리드 차량의 동적 시뮬레이션 시험과 배터리 충/방전 시험, CAN 통신 이외 여러 통신 모드를 이용하여 배터리 및 BMS 상태 확인이 가능하다.
또한, 배터리 성능 시험 검사 장비(220)와 연결된 배터리 성능 시험 제어 계측 장비(230)는 전기차(240) 배터리 전원 단자와 BMS 통신 단자와 연결되어 전기차 배터리를 분해하지 않고 차량에 연결된 상태로 배터리 잔존 가치 평가를 가능하도록 한다.
또한, 배터리 성능 시험 모니터링 장비(210)는 배터리 성능 시험 검사 장비(220)를 제어하고, 성능 시험 검사 진행 상태에 대한 확인이나, 배터리 잔존 가치 평가 정보와 등급 산출 정보 확인이 가능하고, 해당 정보는 배터리 잔존 가치 평가 DB(250)를 통해 저장된다.
도 1을 참조하면, 배터리 잔존 가치 등급 산출부(130)는 배터리 잔존가치 평가 DB(194a)에 저장된 전기차 배터리 잔존가치 평가부(110) 정보를 활용하여 신품 배터리 대비 현재 배터리 잔존 가치 등급을 산출한다.
도 2를 참조하면, 배터리 잔존 가치 등급 산출(260)은 해당 시험 차량의 신품 배터리 잔존 가치 상태 정보를 기준하여 배터리 성능 시험 검사 장비(220) 평가를 통해 확인된 현재 배터리 잔존 가치 상태를 0~100%로 산출한다.
도 1을 참조하면, 전기차 전용 부품 점검 평가부(120)는 전기차 전용 부품(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등)에 대한 성능 및 상태 정보를 육안 점검 및 시험 측정기 또는 진단 장비를 활용하여 중고 전기차 성능 점검을 평가한다.
도 3을 참조하면, 전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법은 자동차검사기준 및 방법 [제73조 관련] <개정 2018. 11. 23> 에 따라 고전원 전기 장치 검사 내용에 대한 것으로 구성요소를 바람직한 일 실시예에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(1) 고전원전기장치의 접속/절연 및 설치 상태가 양호할 것, 고전원전기장치(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등)의 설치상태, 전기배선 접속 단자의 접속/절연 상태 등을 육안으로 확인한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(2) 고전원 전기배선의 손상이없고 설치상태가 양호할 것, 구동축전지와 전력변환장치, 전력변환장치와 구동전동기, 전력변환장치와 충전접속구 사이의 고전원 전기배선의 절연 피복 손상 또는 활선 도체부의 노출여부를 육안으로 확인한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(3) 구동축전지는 차실과 벽 또는 보호판으로 격리되는 구조일 것, 구동축전지와 차실 사이가 벽 또는 보호판 등으로 격리 여부 확인한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(4) 차실 내부 및 차체 외부에 노출되는 고전원전기장치간 전기배선은 급속 또는 플라스틱 재질의 보호기구를 설치 할 것, 육안으로 확인이 가능한 고전원 전기배선 보호기구의 고정, 깨짐, 손상 여부 등을 확인한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(5) [자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙] 별표 5 제 1호가목에 따른 고전원전기장치 활선도체부의 보호기구는 공구를 사용하지 않으면 개방/분해 및 제거되지 않는 구조일 것, 고전원전기장치 활선도체부의 보호기구 체결상태 및 공구를 사용하지 않고 개방/분해 및 제거 가능 여부 확인. 다만, 차실, 벽, 보호판 등으로 격리된 경우 생략 가능하다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(6) 고전원전기장치의 외부 또는 보호기구에는 [자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙] 별표 5 제4호에 따른 경고표시가 되어 있을 것, 고전원전기장치의 외부 또는 보호기구에 부착 또는 표시된 경고 표시의 모양 및 식별가능성 여부를 육안으로 확인한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(7) 고전원전기장치 간 전기배선(보호기구 내부에 위치하는 경우는 제외한다)의 피복은 주황색일 것, 육안으로 확인 가능한 구동축전지와 전력변환장치, 전력변환장치와 구동전동기, 전력변환장치와 충전접속구에 사용되는 전기배선의 색상이 주황색인지 여부 확인한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 방법(8) 전기자동차 충전접속구의 활선도체부와 차체 사이의 절연저항은 최소 1MΩ 이상일 것, 절연저항 시험기를 이용하여 충전접속구 각각의 활선도체부(+극 및 -극)와 차체 사이에 충전전압 이상의 시험전압을 인가하여 절연저항 측정한다.
전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320) 평가 정보는 자동차검사기준 및 방법 [제73조 관련] <개정 2018. 11. 23> 에 따라 고전원 전기 장치 검사 내용에 대한 것으로 각 항목에 대한 양호/불량 상태를 평가하며, 이는 규격화 된 중고차 성능 및 상태 점검기록부에 항목을 추가하거나 또는 별도로 전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검 평가 정보를 고지하여, 중고전기차 성능 점검 등급을 A~F 형태로 산출한다.
도 1을 참조하면, 전용 부품 점검 등급 산출부(140)는; 전용 부품 점검 평가 정보 DB(194b)에 저장된 중고 전기차 전용 부품 점검 평가부(120) 정보를 활용하여 성능 점검 등급을 산출한다.
도 3을 참조하면, 전용 부품 점검 등급 산출 순서는 규격화 된 중고차 성능 및 상태 점검(310), 전기차 전용 부품 성능 및 상태 점검(320), 전기차 전용 부품 점검 평가 정보 입력(330), 전용 부품 점검 평가 정보 DB 저장(340), 전용 부품 점검 등급 산출(350) 순서로 이루어진다.
도 3을 참조하면, 규격화 된 중고차 성능 및 상태 점검(310) 방법은 차종, 모델, 연식, 색상, 옵션, 주행거리, 사고 이력, 차량 상태를 포함하는 중고차 정보에 기반하여 중고차 성능 및 상태를 점검하는 기술로서, 이 출원 전에 이미 공지된 통상의 기술이므로 구체적인 설명은 생략한다.
도 4를 참조하면, 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리(430)는 배터리 잔존 가치 등급 산출 정보 처리(410)와 전용 부품 점검 등급 산출 정보 처리(420)를 통해 중고 전기차 성능 평가 등급을 구분하고 해당 등급 구분 정보는 규격화 된 중고차 성능 및 상태 점검기록부에 항목을 추가하거나 또는 별도로 고지한다.
이상, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 제한적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100 : 중고 전기차 성능 평가 시스템
110 : 전기차 배터리 잔존 가치 평가부
120 : 전기차 전용 부품 점검 평가부
130 : 배터리 잔존 가치 등급 산출부
140 : 전용 부품 점검 등급 산출부
150 : 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리부
194 : DB (Database)
194a : 배터리 잔존 가치 평가 정보 DB
194b : 전용 부품 점검 평가 정보 DB
110 : 전기차 배터리 잔존 가치 평가부
120 : 전기차 전용 부품 점검 평가부
130 : 배터리 잔존 가치 등급 산출부
140 : 전용 부품 점검 등급 산출부
150 : 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리부
194 : DB (Database)
194a : 배터리 잔존 가치 평가 정보 DB
194b : 전용 부품 점검 평가 정보 DB
Claims (3)
- 전기차 배터리 잔존 가치 평가 시험 항목에 대한 평가값을 입력 받는 전기차 배터리 잔존 가치 평가부와;
전기차 배터리 잔존 가치 평가값을 저장하는 배터리 잔존 가치 평가 정보 DB와;
전기차 배터리 잔존 가치 평가 시험을 통해 배터리 잔존 가치 평가 등급을 산출하는 배터리 잔존 가치 등급 산출부와;
전기차 전용 부품 성능 점검 평가 항목들에 대한 평가값을 입력받는 전기차 전용 부품 점검 평가부와;
전기차 전용 부품 성능 점검 평가값을 저장하는 전용 부품 점검 평가 정보 DB와;
전기차 전용 부품 성능 점검 평가 시험을 통해 전용 부품 점검 등급을 산출하는 전용 부품 점검 등급 산출부와;
배터리 잔존 가치 등급 산출 정보와 전용 부품 점검 등급 산출 정보를 통해 중고 전기차 성능 평가 등급을 구분하는 중고 전기차 성능 평가 등급 구분 처리부를;
포함하는 전기차 배터리 잔존 가치 평가 및 전용 부품 성능 점검을 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템 - 제 1 항에 있어서, 전기차 배터리 잔존 가치 평가부는;
전기차 배터리를 분해하지 않고 차량에 장착된 상태로 배터리 성능 시험 검사 장비와 고전압 케이블로 연결된 배터리 성능 시험 제어 계측 장비를 전기차 고전압 배터리(구동축전지) 전원 단자에 고전압 케이블로 연결하여 전기차 배터리 충전/방전 시험을 통해 신품 배터리 상태 정보와 비교하여 현재 배터리 잔존 가치 상태 등급을 0~100%로 평가하는 방법. - 제 1 항에 있어서, 전기차 전용 부품 점검 평가부는;
전기차 전용 부품 항목(구동축전지, 전력변환장치, 구동전동기, 충전접속구 등)인 고전압 전기 부품 평가에 관한 것이며, 전기차 전용 부품 점검 평가 방법은 자동차검사기준 및 방법 [제73조 관련]에 따라 고전원 전기 장치 검사 내용에 대한 내용에 대한 양호/불량 상태에 따른 등급을 평가하는 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190142323A KR20210055931A (ko) | 2019-11-08 | 2019-11-08 | 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템 |
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| KR1020190142323A KR20210055931A (ko) | 2019-11-08 | 2019-11-08 | 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템 |
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| KR1020190142323A KR20210055931A (ko) | 2019-11-08 | 2019-11-08 | 전기차 배터리 잔존 가치 평가를 통한 중고 전기차 성능 평가 시스템 |
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|---|---|
| KR (1) | KR20210055931A (ko) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113776594A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-12-10 | 江苏健安安全科技有限公司 | 一种用于电源控制系统的等级评价方法 |
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| KR102588444B1 (ko) * | 2022-09-20 | 2023-10-13 | 주식회사 에이젠글로벌 | 금융 서비스 매트릭스 기반의 금융 서비스에 대한 리스크 관리 방법 및 이러한 방법을 수행하는 금융 서비스 시스템 |
| WO2024043600A1 (ko) * | 2022-08-26 | 2024-02-29 | 주식회사 에이젠글로벌 | 배터리 가치 유동화 방법 및 이러한 방법을 수행하는 장치 |
| WO2024063394A1 (ko) * | 2022-09-20 | 2024-03-28 | 주식회사 에이젠글로벌 | 전기차 잔존 가치를 기반으로 한 금융 서비스 매트릭스를 통해 금융 서비스를 제공하는 방법 및 이러한 방법을 수행하는 금융 서비스 시스템 |
| WO2024063206A1 (ko) * | 2022-09-19 | 2024-03-28 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 평가를 위한 사용자 가이드를 제공하는 전자 장치, 서버 및 동작 방법 |
-
2019
- 2019-11-08 KR KR1020190142323A patent/KR20210055931A/ko not_active Application Discontinuation
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