KR20210041923A - Apparatus for returning and method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 복귀 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 설치 위치를 이탈한 중량물을 정확한 위치에 효율적으로 복귀시킬 수 있는 복귀 장치 및 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a return device and method, and more particularly, to a return device and method capable of efficiently returning a heavy object deviated from the installation position to an accurate position.
일반적으로 제철소 연주공장에서 제조되는 주편은 절단장치(Torch Cutting Machine, TCM)에서 절단된 후, 롤러 테이블(Roller table)로 인출된다. 롤러 테이블로 인출된 주편은 롤러 테이블과 교차하는 방향으로 주편을 이송할 수 있는 이송 설비에 의해 마킹 장치로 이송되고, 마킹 장치에서 고유 번호가 인쇄되면 후속 롤러 테이블을 통해 후속 공정으로 이송된다. In general, a cast iron manufactured in a steel mill performance factory is cut by a torch cutting machine (TCM), and then is drawn out to a roller table. The cast iron withdrawn to the roller table is transferred to a marking device by a transfer facility capable of transferring the cast steel in a direction crossing the roller table, and when a unique number is printed in the marking device, it is transferred to a subsequent process through a subsequent roller table.
이러한 이송 설비는 롤러 테이블과 교차하는 방향으로 연장되도록 설치되는 선로 테이블과, 선로 테이블 상부를 따라 이동 가능한 이동차(Cross transfer Car)를 포함할 수 있다. 선로 테이블은 이동차의 이동 경로를 형성하는 트랙과, 트랙을 지지하는 가이드를 포함하며, 트랙은 적어도 일부가 가이드와 맞물려져 가이드 상에서 이동차의 이동 방향으로 이동 가능하도록 설치될 수 있다. Such a transfer facility may include a track table installed to extend in a direction crossing the roller table, and a cross transfer car that is movable along the top of the track table. The track table includes a track forming a moving path of the moving vehicle and a guide supporting the track, and the track may be installed so that at least a portion of the track is engaged with the guide so as to be movable on the guide in the moving direction of the moving vehicle.
그런데 조업 시스템 에러 등 여러 가지 원인에 의해 오동작이 발생하여, 절단장치에서 절단된 주편이 롤러 테이블로 비정상적으로 인출되는 현상이 종종 발생하고 있다. 이러한 경우 롤러 테이블로 인출된 주편이 이동차에 안착된 주편이나 트랙에 충돌하여, 트랙이 가이드에서 이탈하는 사고가 발생하게 된다. 이렇게 트랙이 가이드에서 이탈하게 되면, 주편의 이송을 중단하고 트랙을 신속하게 복귀시켜야 한다. 그러나 트랙은 길고 무거운 중량물이기 때문에 핸들링하기 어렵고, 특히 트랙을 가이드의 정확한 위치에 맞물려지게 하기 어려운 문제가 있다. 이에 트랙을 복귀시키는데 비교적 오랜 시간이 소요되기 때문에 주편 이송 공정이 원활하게 이루어지지 않아 생산성이 저하되는 문제가 있다. 또한, 작업자가 트랙을 복귀시키는 모든 과정에 관여하기 때문에, 작업자가 위험에 노출되는 문제가 있다. However, a malfunction occurs due to various causes such as an operation system error, and a phenomenon in which the cast pieces cut by the cutting device are abnormally drawn out to the roller table often occurs. In this case, the cast iron pulled out to the roller table collides with the cast iron or the track seated in the moving vehicle, and an accident occurs in which the track is separated from the guide. When the track deviates from the guide in this way, it is necessary to stop the transfer of the cast and return the track quickly. However, since the track is a long and heavy weight, it is difficult to handle, and in particular, there is a problem in that it is difficult to engage the track in the correct position of the guide. Accordingly, since it takes a relatively long time to return the track, there is a problem that productivity is deteriorated because the casting process is not performed smoothly. In addition, since the operator is involved in all processes of returning the track, there is a problem that the operator is exposed to danger.
본 발명은 설치 위치에서 이탈한 중량물을 정확한 위치로 신속하고 안전하게 복귀시킬 수 있는 복귀 장치 및 방법을 제공한다. The present invention provides a return device and method capable of quickly and safely returning a heavy object deviated from an installation position to an accurate position.
본 발명의 실시 형태에 복귀 장치는, 트랙을 복귀시키는 장치로서, 상기 트랙의 상부에 구비되는 견인기와 체결 가능하고, 적어도 일부가 회전 가능하도록 상기 트랙에 연결되는 트랙 지지부를 포함할 수 있다.In an embodiment of the present invention, a return device is a device for returning a track, and may include a track support portion that is fastened to a retractor provided on an upper portion of the track and is connected to the track so that at least a portion thereof is rotatable.
상기 트랙 지지부는, 상기 견인기의 후크와 체결 가능한 체결구가 형성되는 트랙 지지체; 및 상기 트랙 지지체를 상기 트랙에 연결하기 위한 고정부재;를 포함할 수 있다.The track support includes: a track support having a fastener capable of being fastened with a hook of the retractor; And a fixing member for connecting the track support to the track.
상기 고정부재와 상기 트랙 지지체는 상기 트랙의 저면에 연결될 수 있다. The fixing member and the track support may be connected to a bottom surface of the track.
상기 트랙은 서로 마주보도록 이격되어 나란하게 배치되는 복수의 트랙 몸체를 포함하고, 상기 트랙 지지체는, 상기 복수의 트랙 몸체를 가로지르도록 상기 트랙과 교차하는 방향으로 배치되는 트랙 지지로드; 및 상기 트랙 지지로드와 교차하는 방향으로 배치되도록 상기 트랙 지지로드에 연결되는 적어도 하나의 체결 로드;를 포함할 수 있다.The track includes a plurality of track bodies spaced apart to face each other and disposed in parallel, and the track support includes: a track support rod disposed in a direction crossing the track so as to cross the plurality of track bodies; And at least one fastening rod connected to the track support rod so as to be disposed in a direction crossing the track support rod.
상기 트랙 지지로드와 상기 체결 로드는 하나의 구조체로 형성되고, 상기 트랙 지지로드는 상기 트랙에 회전 가능하도록 연결될 수 있다. The track support rod and the fastening rod may be formed as a single structure, and the track support rod may be rotatably connected to the track.
상기 고정부재와 상기 트랙 지지로드의 연결부위에 상기 트랙 지지로드의 회전 범위를 조절하기 위한 회전 범위 조절부재가 구비될 수 있다. A rotation range adjustment member for adjusting a rotation range of the track support rod may be provided at a connection portion between the fixing member and the track support rod.
상기 트랙 지지로드는 상기 트랙에 고정되도록 연결되고, 상기 체결 로드는 상기 트랙 지지로드에 회전 가능하도록 연결될 수 있다. The track support rod may be connected to be fixed to the track, and the fastening rod may be rotatably connected to the track support rod.
상기 체결 로드와 상기 트랙 지지로드의 연결부위에 상기 체결 로드의 회전 범위를 조절하기 위한 회전 범위 조절부재가 구비될 수 있다.A rotation range adjusting member for adjusting a rotation range of the fastening rod may be provided at a connection portion between the fastening rod and the track support rod.
상기 트랙 지지로드와 나란하게 배치되고, 상기 체결 로드의 적어도 일부와 접촉 가능한 안착 프레임을 포함할 수 있다.It may include a seating frame disposed in parallel with the track support rod and contactable with at least a portion of the fastening rod.
상기 견인기와 상기 트랙 지지부를 연결하기 위한 체결부를 포함할 수 있다.It may include a fastening portion for connecting the retractor and the track support.
상기 트랙 지지부는 상기 이동차의 이동방향을 따라 적어도 2개 이상 구비되고, 상기 체결부는 상기 견인기와 하나 이상의 트랙 지지부를 연결하도록 형성될 수 있다. At least two track support portions may be provided along the moving direction of the moving vehicle, and the fastening portion may be formed to connect the retractor and one or more track support portions.
본 발명의 실시 형태에 복귀 방법은, 이동 경로를 형성하는 트랙의 위치를 확인하는 과정; 상기 트랙이 정위치를 벗어나는 경우, 상기 트랙에 연결된 복귀 장치의 적어도 일부를 상승시키는 과정; 견인기와 상기 복귀 장치를 연결하고, 상기 견인기로 상기 복귀 장치를 견인하여 상기 트랙의 적어도 일부를 상승시키는 과정; 및 상기 상승된 트랙을 정위치로 복귀시키는 과정;을 포함할 수 있다. In an embodiment of the present invention, a return method includes the steps of confirming a position of a track forming a movement path; Raising at least a portion of a return device connected to the track when the track is out of the original position; Connecting the retractor and the return device, and pulling the return device with the retractor to raise at least a portion of the track; And returning the elevated track to its original position.
상기 이동 경로의 복수의 지점에 복귀 장치가 미리 연결된 트랙을 마련하는 과정을 포함할 수 있다. It may include a process of providing a track to which a return device is previously connected to a plurality of points of the movement path.
상기 트랙을 마련하는 과정은, 상기 트랙의 저부를 지지하도록 상기 트랙에 상기 복귀 장치를 연결하는 과정을 포함할 수 있다.The process of preparing the track may include connecting the return device to the track so as to support the bottom of the track.
상기 트랙의 적어도 일부를 상승시키는 과정은, 상기 견인기와 복수 개의 복귀 장치를 연결하고, 상기 이동 경로의 복수의 지점에서 상기 트랙의 적어도 일부를 상승시키는 과정을 포함할 수 있다.The process of raising at least a portion of the track may include connecting the retractor and a plurality of return devices, and raising at least a portion of the track at a plurality of points of the movement path.
상기 복귀시키는 과정은, 상기 트랙을 수평방향으로 이동시키는 과정; 상기 트랙을 정위치의 상부에 배치시키는 과정; 및 상기 트랙을 정위치로 하강시키는 과정;을 포함할 수 있다.The returning process may include moving the track in a horizontal direction; Placing the track on top of the original position; And lowering the track to the original position.
본 발명의 실시 형태에 따르면, 중량물이 설치 위치에서 이탈하는 경우, 중량물에 설치된 복귀 장치를 이용하여 중량물을 정확한 위치로 신속하고 안전하게 복귀시킬 수 있다. 예컨대 주편을 이송하는 이송 설비의 트랙이 가이드에서 이탈하는 경우, 트랙에 설치된 복귀 장치를 이용하여 트랙을 설치 위치에 신속하고 안전하게 복귀시킬 수 있다. 따라서 트랙을 복귀시키는데 소요되는 시간을 단축하여 생산성의 저하를 억제할 수 있고, 작업자의 안전을 도모할 수 있다. According to an embodiment of the present invention, when the heavy object is separated from the installation position, the heavy object can be quickly and safely returned to the correct position by using a return device installed on the heavy object. For example, when a track of a transport facility for conveying a cast piece deviates from the guide, it is possible to quickly and safely return the track to the installation position by using a return device installed on the track. Therefore, it is possible to reduce the time required to return the track to suppress a decrease in productivity, and to promote the safety of the operator.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 이송 설비의 평면도.
도 2는 도 1에 도시된 이송 설비의 일부를 보여주는 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 이송 설비의 평면도.
도 4는 도 2에 도시된 이송 설비의 측면도.
도 5는 도 4에 도시된 선A-A'에 따른 이송 설비의 단면도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 트랙 복귀 장치의 트랙 지지부를 보여주는 분해 사시도.
도 7은 본 발명의 변형 예에 따른 트랙 복귀 장치의 트랙 지지부를 보여주는 사시도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 트랙 복귀 장치의 체결부를 보여주는 사시도.
도 9 내지 도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 트랙 복귀 장치를 이용하여 트랙을 복귀시키는 과정을 보여주는 도면. 1 is a plan view of a transfer facility according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a part of the transport equipment shown in Figure 1;
Figure 3 is a plan view of the transfer equipment shown in Figure 2;
Figure 4 is a side view of the transfer equipment shown in Figure 2;
FIG. 5 is a cross-sectional view of the transfer facility taken along line A-A' shown in FIG. 4;
6 is an exploded perspective view showing a track support part of a track return device according to an embodiment of the present invention.
7 is a perspective view showing a track support portion of a track return device according to a modified example of the present invention.
8 is a perspective view showing a fastening part of a track return device according to an embodiment of the present invention.
9 to 14 are views showing a process of returning a track using a track returning apparatus according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 조합하여 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 설명 중, 동일 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하도록 하고, 도면은 본 발명의 실시 예를 정확히 설명하기 위하여 크기가 부분적으로 과장될 수 있으며, 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various forms by combining with each other, and only the present embodiments make the disclosure of the present invention complete, and the scope of the invention to those of ordinary skill in the art. It is provided to fully inform you. In the description, the same reference numerals are assigned to the same components, and the drawings may be partially exaggerated in size in order to accurately describe the embodiments of the present invention, and the same numerals refer to the same elements in the drawings.
본 발명에 따른 복귀 장치는 설치 위치를 이탈한 중량물을 정확한 위치로 복귀시키는데 적용될 수 있다. 이하에서는 주편을 이송하는 이송 설비의 트랙을 복귀시키기 위한 복귀 장치에 대해서 설명하지만, 본 발명에 따른 복귀 장치는 다양한 종류의 중량물을 설치 위치로 복귀시키는데 적용될 수 있다. 여기에서는 본 발명의 실시 예에 따른 복귀 장치를, 절단 장치에서 인출된 주편을 주편의 고유 번호를 부여하는 마킹 장치를 거쳐 후속 공정인 정정 공정으로 보내는 주편 이송 설비에 적용한 예에 대해서 설명한다. The return device according to the present invention can be applied to return a heavy object that has deviated from the installation position to an accurate position. Hereinafter, a return device for returning a track of a transport facility for transferring a cast piece will be described, but the return device according to the present invention can be applied to return various types of heavy objects to an installation position. Here, an example in which the return device according to an embodiment of the present invention is applied to a cast iron transfer facility that sends a cast iron withdrawn from a cutting device to a correction step, a subsequent process through a marking device for assigning a unique number of the cast iron, is described.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 이송 설비의 평면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 이송 설비의 일부를 보여주는 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 이송 설비의 평면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 이송 설비의 측면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 선A-A' 및 선B-B'에 따른 이송 설비의 단면도이다. 1 is a plan view of a transfer facility according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a part of the transfer facility shown in FIG. 1, FIG. 3 is a plan view of the transfer facility shown in FIG. 2, and FIG. 4 is It is a side view of the transfer facility shown in FIG. 2, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the transfer facility taken along lines AA' and B-B' shown in FIG. 4.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 이송 설비는, 피처리물, 예컨대 주편(S)을 제1방향으로 이송하기 위한 제1이송부(100)와, 주편(S)을 제1방향에 대해서 교차하는 방향으로 이송하기 위한 제2이송부(200) 및 제2이송부(200)에 구비되는 복귀 장치(300)를 포함할 수 있다. 여기에서 제1방향(X)은 주편(S)의 길이 방향을 의미할 수 있고, 제2방향(Y)은 주편(S)의 폭 방향을 의미하며, 제3방향(Z)은 상하 방향을 의미할 수 있다. Referring to FIG. 1, a transfer facility according to an embodiment of the present invention includes a first transfer unit 100 for transferring an object to be processed, for example, a cast piece (S) in a first direction, and a cast piece (S) in a first direction. It may include a second transfer unit 200 for transferring in a direction intersecting with respect to and a
제1이송부(100)는 주편(S)을 제1방향, 즉 주편(S)의 길이 방향으로 이송할 수 있다. 이때, 제1이송부(100)는 이격되어 구비되는 복수의 롤러 테이블(111~118, 111a~118a, 121~128)을 포함할 수 있다. 이때, 복수의 롤러 테이블(111~118, 111a~118a, 121~128)은 복수의 행을 형성하며 복수의 롤러 테이블 그룹을 형성할 수 있다. 즉, 제1이송부(100)는 절단 장치의 런 아웃 롤러 테이블(10)에서 인출된 주편(S)을 이송하는 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)과, 마킹 장치(130)에서 주편(S)에 마킹을 수행한 다음, 후속 정정 공정으로 이송하기 위한 후속 롤러 테이블(20)로 이송하는 제2롤러 테이블 그룹(120)을 포함할 수 있다. 이때, 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)은 복수개로 구비되어 복수 개의 행, 예컨대 2개의 행을 형성할 수 있으며, 서로 인접하도록 배치될 수 있다. 또한, 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)의 일측, 예컨대 주편(S)의 이송 방향으로 최전방에는 주편(S)의 이동을 차단하기 위한 스토퍼(119, 119a)가 구비될 수 있다. 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)과 제2롤러 테이블 그룹(120)은 주편(S)을 동일한 방향으로 이송할 수도 있고, 서로 반대 방향으로 이송할 수도 있다. The first transfer unit 100 may transfer the cast piece S in the first direction, that is, in the longitudinal direction of the cast piece S. In this case, the first transfer unit 100 may include a plurality of roller tables 111 to 118, 111a to 118a, and 121 to 128 that are provided to be spaced apart. At this time, the plurality of roller tables 111 to 118, 111a to 118a and 121 to 128 may form a plurality of rows and may form a plurality of roller table groups. That is, the first transfer unit 100 includes the first
제2이송부(200)는 제1이송부(100)에서 이송되는 주편(S)을 제2방향, 즉 주편(S)의 폭방향으로 이송할 수 있다. 도 2를 참조하면, 제2이송부(200)는 주편(S)의 이동 경로를 형성하는 선로 테이블(210, 220, 230)과, 상부에 주편(S)을 안착시킬 수 있고 선로 테이블(210, 220, 230)을 따라 이동 가능한 이동차(240) 및 선로 테이블(210, 220, 230)을 제3방향(Z), 예컨대 상하방향으로 이동시키기 위한 구동부(250)를 포함할 수 있다. 이와 같은 선로 테이블(210, 220, 230)과, 이동차(240) 및 구동부(250)는 하나의 선로 테이블 그룹을 이루며, 이러한 선로 테이블 그룹은 제1방향으로 복수개, 예컨대 4가 구비될 수 있다. 선로 테이블 그룹은 도 1에 도시된 것처럼, 제1이송부(100)와 교차하는 방향으로 배치되어, 이동차(240)의 상부에 주편(S)을 안착시킨 상태로 제2방향(Y)으로 이송할 수 있다. The second transfer unit 200 may transfer the cast piece S transferred from the first transfer unit 100 in a second direction, that is, in the width direction of the cast piece S. Referring to FIG. 2, the second transfer unit 200 may seat the track tables 210, 220 and 230 forming a moving path of the cast piece S, and the cast piece S at the top, and the track table 210, It may include a
선로 테이블(210, 220, 230)은 주편(S)의 이동 방향, 즉 제2방향(Y)을 따라 연장되도록 구비되는 트랙(220)과, 트랙(220)의 하부에 구비되고 트랙(220)의 이동 경로를 형성하는 가이드(210)와, 이동차(240)의 이동 경로를 형성하도록 트랙(220)에 구비되는 주행 레일(230)을 포함할 수 있다. The track table (210, 220, 230) is provided to extend along the moving direction of the cast iron (S), that is, in the second direction (Y), the
가이드(210)는 트랙(220)을 지지하고, 트랙(220)의 이동 경로를 형성할 수 있다. 가이드(210)는 가이드 롤(214)과, 가이드 롤(214)을 지지하는 제1지지대(212)를 포함할 수 있다. 이때, 가이드 롤(214)은 가이드 롤 몸체(214a)와, 가이드 롤 몸체(214a)에 돌출되도록 형성되는 돌기(214b)를 포함할 수 있다. 돌기(214b)는 트랙(220)의 적어도 일부와 맞물려지게 하기 위한 구성(도 5의 (a) 참조)으로, 여기에서는 가이드 롤 몸체(214a)에 돌기(214b)를 형성한 것으로 설명하지만, 가이드 롤 몸체(214a)에 트랙(220)의 적어도 일부를 삽입시킬 수 있는 홈(미도시)으로 형성할 수도 있다. 가이드 롤(214)은 제2방향으로 트랙(220)을 이동시킬 수 있도록, 제2방향(Y)으로 회전 가능하게 배치될 수 있다.The
트랙(220)은 서로 마주보는 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)를 포함할 수 있다. 가이드 롤(214)은 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)를 각각 지지할 수 있도록 트랙(220)의 폭방향으로 이격되어 설치될 수도 있고, 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)를 동시에 지지할 수 있도록 트랙(220)의 폭방향으로 연장되도록 설치될 수도 있다. 이와 같은 가이드(210)는 일방향 또는 제2방향(Y)으로 연장되는 트랙(220)을 안정적으로 지지할 수 있도록 제2방향(Y)을 따라 복수 개가 이격되도록 구비될 수 있다. The
트랙(220)은 제2방향을 따라 연장되도록 구비되고, 서로 마주보도록 구비되는 복수 개의 트랙 몸체, 예컨대 제1트랙 몸체(222)와 제1트랙 몸체(222)를 포함할 수 있다. 이때, 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)는 이격되어 나란하게 구비될 수 있고, 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)는 연결 프레임(228)에 의해 연결될 수 있다. The
제1트랙 몸체(222)는 일방향, 예컨대 제2방향으로 연장되는 대략 직사각형의 플레이트 형상으로 형성될 수 있다. 제1트랙 몸체(222)에는 가이드(210)와 접촉 가능한 제1돌출부(222a)가 형성될 수 있다. 제1돌출부(222a)는 제1트랙 몸체(222)의 하부에 형성될 수 있고, 가이드(210)의 개수와 동일한 개수로 구비될 수 있다. 예컨대 제2방향으로 4개의 가이드(210)가 설치된 경우, 제1트랙 몸체(222)에는 4개의 제1돌출부(222a)가 형성될 수 있다. 제1돌출부(222a)는 제1트랙 몸체(222)와 일체로 형성될 수도 있고, 별도의 구조물로 형성되어 제1트랙 몸체(222)에 연결될 수도 있다. 제1돌출부(222a)는 가이드 롤(214)과 접촉하는 저면에 경사면이 형성될 수 있다. 그리고 도 5의 (a)를 참조하면, 제1돌출부(222a)에는 가이드 롤 몸체(214a)에 형성된 돌기(214b)를 삽입시키기 위한 가이드 홈(222b)이 형성될 수 있다. 이때, 가이드 홈(222b)은 제1돌출부(222a)가 연장되는 방향, 즉 경사면을 따라 동일한 깊이를 갖도록 형성될 수 있다.The
제2트랙 몸체(224)는 일방향, 예컨대 제2방향(Y)으로 연장되는 대략 직사각형의 플레이트 형상으로 형성될 수 있다. 제2트랙 몸체(224)에는 가이드(210)와 접촉 가능한 제2돌출부(224a)가 형성되고, 제2돌출부(224a)의 저면에는 가이드 홈(224b)이형성될 수 있다. 제2트랙 몸체(224)는 제1트랙 몸체(222)와 이격되어 나란하게 배치되며, 제1트랙 몸체(222)와 대칭되는 형상으로 형성되므로 제2트랙 몸체(224)에 대한 구체적인 설명은 생략한다. The
제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)는 연결 프레임(228)에 의해 서로 연결될 수 있다. 연결 프레임(228)은 제2방향(Y)으로 복수의 지점에서 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)를 상호 연결시킬 수 있다. 이러한 연결 프레임(228)은 이동차(240)의 주행 레일(230)을 지지할 수 있다. 연결 프레임(228)은 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)의 내면에 연결될 수도 있고, 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)의 하부면에 연결될 수도 있다. The
주행 레일(230)은 연결 프레임(228) 상부에 제2방향(Y)을 따라 연장되도록 배치될 수 있다. 이때, 주행 레일(230)은 연결 프레임(228)에 고정 설치되어, 트랙(220)과 주행 레일(230)은 하나의 구조체 또는 조립체로 형성될 수 있다. The running
이동차(240)는 주행 레일(230) 상부를 따라 이동할 수 있고, 그 상부에 주편(S)을 안착시킬 수 있다. 이동차(240) 이동방향으로 이동차(240)의 양쪽에는 케이블(242)이 각각 연결될 수 있고, 각각의 케이블(242)은 이동차(240)의 이동방향으로 트랙(220)의 양쪽에 설치되는 드럼(미도시) 등에 연결될 수 있다. 이에 케이블(242)이 권취되는 방향으로 이동차(240)가 이동할 수 있다. 여기에서는 이동차(240)가 케이블(240)과 드럼에 의해 주행하는 것으로 설명하지만, 이동차(240) 자체에 주행을 위한 구동수단이 구비될 수도 있다. The moving
구동부(250)는 제2방향(Y)으로 선로 테이블(210, 220, 230)의 일측 및 타측 중 적어도 어느 한 곳에 설치될 수 있다. 구동부(250)는 선로 테이블(210, 220, 230)과 이격되도록 설치되는 제2지지대(252)와, 트랙(220)에 회전 가능하도록 연결되는 구동기(254)와, 구동기(254)와 트랙(220)을 연결하고 직선 운동 가능한 구동축(256)을 포함할 수 있다. 이때, 구동기(254)는 링크(251)을 통해 제2지지대(252)에 회전 가능하도록 연결되고, 구동축(256)은 힌지 등을 통해 트랙(220)에 회전 가능하도록 연결될 수 있다. The driving
이러한 구성을 통해 구동기(254)를 동작시키면 구동축(256)이 신장 또는 수축하여 트랙(220)를 전진 또는 후진시키면 트랙(220)이 가이드(210) 상에서 제2방향으로 전진 또는 후진하게 된다. 이때, 트랙(220)의 제1돌출부(222a) 및 제2돌출부(224a)에는 경사면이 형성되어 있기 때문에 도 4에 도시된 것처럼 트랙(220)이 가이드 롤(214) 상에서 대각 이동 또는 비스듬하게 이동하며 상승 또는 하강하게 된다. 즉, 트랙(220)은 구동축(256)의 이동 방향에 따라 제1돌출부(222a) 및 제2돌출부(224a)의 저면에 형성된 비스듬하게 기울어진 경사면을 통해 상승 또는 하강하게 된다. 이와 같이 트랙(220)을 상승 또는 하강시킴으로써 제1이송부(100)의 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)에 의해 이송된 주편(S)을 이동차(240)에 안착시키거나, 이동차(240)에 안착되어 있는 주편(S)을 제2롤러 테이블 그룹(120)의 롤러 테이블(121~128)에 안착시킬 수 있다. When the
제1이송부(100)의 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a) 또는 제2롤러 테이블 그룹(120)를 통해 주편(S)을 이송하는 동안, 트랙(220)의 상부면 또는 이동차(240)의 상부면은 롤러 테이블(111~118, 111a~118a, 121~128)의 상부면보다 낮은 위치에 배치될 수 있다. While transferring the cast piece (S) through the first roller table group (110, 110a) or the second roller table group (120) of the first transfer unit (100), the upper surface of the track (220) or the moving vehicle (240) The upper surface of the roller table (111 to 118, 111a to 118a, 121 to 128) may be disposed at a lower position than the upper surface.
제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)에 의해 이송된 주편(S)을 이동차(240) 상부에 안착시키는 경우에는, 트랙(220)을 상기와 같은 방법으로 상승시켜 제1롤러 테이블 그룹(110, 110a)에 안착된 주편(S)을 이동차(240) 상부로 안착시킬 수 있다. 그리고 이동차(240)를 이용하여 주편(S)을 이송하는 경우에도, 트랙(220)은 상승한 상태를 유지하여, 트랙(220)의 상부면 또는 이동차(240)의 상부면은 롤러 테이블(111~118, 111a~118a, 121~128)의 상부면보다 높은 위치에 배치될 수 있다. In the case where the cast piece S conveyed by the first
이동차(240)에 의해 주편(S)의 이송이 완료되면, 트랙(220)을 상기와 같은 방법으로 하강시켜, 이동차(240) 상부의 주편(S)을 제2롤러 테이블 그룹(120)에 안착시킬 수 있다.When the transfer of the cast piece (S) is completed by the moving
이와 같이 트랙(220)은 가이드(210) 상부에 안착되어 제2방향(Y)으로 전진 또는 후진하면서 상승 또는 하강할 수 있다. 그런데 도 1에 도시된 바와 같이 트랙(220)이 상승했을 때 절단 장치에서 절단된 주편(S1)이 제1이송부(100)로 비정상적으로 진입하는 경우, 비정상적으로 진입한 주편(S1)이 이동차(240) 상부에 안착된 주편(S)이나 트랙(220)에 충돌하여 트랙(220)이 가이드(210)에서 이탈하는 현상이 발생하게 된다. 복귀 장치(300)는 이와 같이 가이드(210)에서 이탈한 트랙(220)을 복귀시키기 위한 것으로서, 이송 설비의 상부에 구비되는 견인기(500, 도 9 참조), 예컨대 크레인과 트랙(220)을 결합시키는데 사용될 수 있다. In this way, the
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 트랙 복귀 장치의 트랙 지지부를 보여주는 분해 사시도이다. 6 is an exploded perspective view showing a track support part of a track return device according to an embodiment of the present invention.
도 6을 참조하면, 복귀 장치(300)는 트랙(220)의 상부에 구비되는 견인기(500)와 체결 및 분리 가능하고, 적어도 일부가 회전 가능하도록 트랙(220)에 연결되는 트랙 지지부(300)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 6, the
트랙 지지부(300)는 트랙 지지체(310) 및 트랙 지지체(310)를 트랙(220)에 연결하기 위한 고정부재(320)를 포함할 수 있다. The
트랙 지지체(310)는 대략 'T'자 형상으로 형성될 수 있고, 일방향으로 연장되는 트랙 지지로드(312)와, 트랙 지지로드(312)와 교차하는 방향으로 연장되도록 트랙 지지로드(312)에 연결되는 체결로드(314)를 포함할 수 있다. 이때, 트랙 지지로드(312)는 제1트랙 몸체(222)와 제2트랙 몸체(224)를 동시에 지지할 수 있도록, 트랙 지지로드(312)는 제1방향(X) 또는 트랙(220)이 연장되는 방향에 대해서 교차하는 방향, 예컨대 트랙(220)을 가로지르며 트랙(220)의 폭방향으로 연장되도록 배치될 수 있다. The
트랙 지지체(310)는 트랙(220)을 복귀시킬 때 트랙(220)을 충분하게 지지할 수 있어야 한다. 트랙 지지체(310)는 트랙(220)의 저부에서 트랙(220)을 지지할 수 있도록 트랙(220)의 저면에 연결될 수 있다. 따라서 트랙(220)에 연결되는 트랙 지지로드(312)의 길이는 적어도 트랙(220)의 폭 방향 길이보다 길게 형성하는 것이 좋다(도 5의 (b) 참조). The
그리고 체결 로드(314)는 견인기(500)와 직접 연결하기 위한 구성으로, 견인기(500)와의 연결을 위해 체결 로드(314)의 단부에는 체결구(316)가 형성될 수 있다. 이때, 견인기(500)는 후크(510)가 연결된 견인기 와이어(520)를 포함할 수 있고, 체결 로드(314)는 후크(510)와 연결될 수 있다. 또한, 체결 로드(314)는 견인기(500)를 이용하여 트랙(220)을 안정적으로 견인할 수 있도록 트랙 지지로드(312)의 길이 방향으로 중심에 연결되는 것이 좋으며, 트랙 지지로드(312)와 하나의 구조체로 형성될 수 있다. 이때, 체결 로드(314)는 견인기(500)의 후크(510)에 쉽게 연결할 수 있는 길이, 예컨대 적어도 일부가 주행 레일(230) 상부로 노출될 수 있는 길이 또는 트랙(220)의 높이보다 길게 형성되어 적어도 일부가 트랙(220)의 외부로 노출될 수 있는 길이로 형성될 수 있다. 여기에서는 트랙 지지로드(312)에 한 개의 체결 로드(314)를 연결한 예에 대해서 설명하지만, 주행 레일(230)에 영향을 미치지 않는다면 트랙 지지로드(312)에는 한 개 이상, 예컨대 2개 또는 3개의 체결 로드(314)를 연결할 수도 있다.In addition, the
트랙 지지체(310)는 고정부재(320)를 이용하여 트랙(220)의 저면에 회전 가능하도록 연결될 수 있다. 고정부재(320)는 트랙 지지로드(312)를 삽입하기 위한 삽입구(323)가 형성되는 브라켓(322)과, 브라켓(322)을 트랙(220)에 고정시키기 위한 볼트(324)를 포함할 수 있다. 이때, 삽입구(323)는 트랙 지지로드(312)가 삽입구(323) 내에서 회전할 수 있도록 트랙 지지로드(312)의 직경보다 큰 직경을 갖도록 형성될 수 있다. 이 경우, 트랙 지지로드(312)가 삽입구(323)에서 이탈할 수 있기 때문에 트랙 지지로드(312)의 이탈을 방지하기 위해 트랙 지지로드(312)의 단부에 이탈방지부재(326)를 연결할 수도 있다. 또한, 견인기(500)의 후크(510)를 트랙 지지체(310)에 연결하는 경우, 작업자가 직접 또는 별도의 치구를 이용하여 트랙 지지체(310)를 회전시킴으로써 체결 로드(314)를 상승시켜 상하방향으로 배치해야 한다. 이 경우, 트랙 지지로드(312)가 고정부재(320)에 회전 가능하도록 연결되기 때문에 트랙 지지체(310)가 고정부재(320)의 삽입구(323) 내에서 회전하여 체결 로드(314)의 배치 상태를 유지하기 어려운 문제가 있다. 따라서 체결 로드(314)가 견인기(500)의 후크(510)와 연결하기 좋은 상태를 유지할 수 있도록 트랙 지지로드(312)의 회전 범위를 조절 또는 제한할 수 있도록 트랙 지지로드(312)와 고정부재(320)를 연결할 수도 있다. 예컨대 트랙 지지로드(312)가 일정 각도 내에서만 회전할 수 있도록 트랙 지지로드(312)의 외주면과 브라켓(322)의 삽입구(323)에 요철 구조 등과 같은 회전 범위 조절부재(미도시)를 형성할 수도 있다.The
도 7은 본 발명의 변형 예에 따른 트랙 복귀 장치의 트랙 지지부를 보여주는 사시도이다. 7 is a perspective view showing a track support portion of a track return device according to a modified example of the present invention.
도 7을 참조하면, 트랙 지지부(300')는 트랙 지지로드(312')와 트랙 지지로드(312')에 회전 가능하도록 연결되는 체결 로드(314')를 포함할 수 있다. 이 경우, 트랙 지지로드(312')는 고정부재(320)에 의해 트랙(220)에 고정되도록 연결되고, 체결 로드(314')는 트랙 지지로드(312')에 회전 가능하도록 연결될 수 있다. 이러한 구성을 통해 트랙(220)이 가이드(210)에서 이탈하는 경우, 트랙 지지부(300') 전체를 회전시키지 않고 체결 로드(314')만 회전시켜 견인기(500)의 후크(510)와 연결할 수 있다. 이에 작업자의 업무 부담을 경감시켜 줄 수 있다. 이때, 체결 로드(314')와 트랙 지지로드(312')는 체결 로드(314')의 회전 범위를 제한할 수 있도록 연결될 수 있다. 예컨대 체결 로드(314')가 일정 각도 내에서만 회전할 수 있도록 트랙 지지로드(312')와 체결 로드(314')의 연결 부위에 요철 구조 등과 같은 회전 범위 조절부재(미도시)를 형성할 수 있다. 이에 체결 로드(314)를 회전시켜 견인기(500)의 후크(510)와 연결하기 위한 위치로 상승시킨 경우, 체결 로드(314)가 회전 범위 조절부재에 의해 더 이상 회전하지 않고 상승된 위치를 유지할 수 있다. Referring to FIG. 7, the
트랙 지지체(310)는 트랙(220)에 회전 가능하도록 연결되기 때문에 체결 로드(314)의 하중에 의해 트랙 지지체(310)가 회전하여, 체결 로드(314)가 트랙(220)의 하부로 노출될 수 있다. 이 경우, 체결 로드(314)가 다른 설비와 충돌하는 등의 문제를 일으킬 수 있으므로, 트랙(220)에 안착 프레임(330)을 설치하여 체결 로드(314)를 안착 프레임(330) 상에 안착시킬 수 있다. 안착 프레임(330)은 이동차(240)의 이동 방향에 대해서 전방 및 후방 중 적어도 어느 한 방향에 설치될 수 있다. 이때, 안착 프레임(330)은 트랙 지지로드(312)와 이격되도록 설치될 수 있고, 안착 프레임(330)과 트랙 지지로드(312)의 이격 거리는 체결 로드(314)의 길이보다 짧을 수 있다.Since the
이와 같은 구성을 통해 트랙(220)이 가이드 롤(214)의 돌기(214b)에서 이탈하는 경우, 트랙 지지체(310)와 견인기(500)를 연결할 수 있다. 즉, 트랙(220)에 설치된 트랙 지지체(310)를 회전시켜 체결 로드(314)를 상승시키고, 견인기(500)의 후크(510)를 체결 로드(314)에 연결할 수 있다. 그리고 견인기(500)를 동작시켜 트랙(220)을 상승시킨 다음, 견인기(500)를 이용하여 트랙(220)을 수평방향으로 이동시켜 트랙(220)의 가이드 홈(222b, 224b)을 가이드 롤(214)의 돌기(214b) 상부에 배치시킬 수 있다. 이때, 가이드 홈(222b, 224b)과 돌기(214b)를 나란하게 배치시킬 수 있다. 이후, 견인기(500)를 이용하여 트랙(220)을 하강시킴으로써 가이드 홈(222b, 224b)과 돌기(214b)를 맞물려지게 하여 트랙(220)의 위치를 정위치로 복귀시킬 수 있다. When the
이러한 복귀 장치(300)는 트랙(220)의 길이 방향으로 복수 개로 구비될 수 있다. 트랙(220)은 이동차(240)의 이동 방향으로 연장되도록 형성되고, 복수의 지점에서 가이드(210)에 의해 지지될 수 있다. 이에 복귀 장치(300)를 복수 개로 구비하여, 트랙(220)이 특정 가이드(210)에서 이탈한 경우, 해당 위치에서 트랙(220)을 정위치에 효율적으로 복귀시킬 수 있다. 예컨대 이동차(240)의 이동 방향으로 트랙(220)을 세 개의 구간으로 구분한 다음, 각각의 구간마다 두 개의 복귀 장치(300)를 서로 인접하게 설치하여 총 여섯 개의 복귀 장치(300)를 설치할 수 있다. A plurality of
한편, 트랙(220)을 안정적으로 복귀시키기 위해 별도의 체결부(400)를 이용하여 견인기(500)와 적어도 2개 이상의 복귀 장치(300)를 연결할 수도 있다. Meanwhile, in order to stably return the
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 트랙 복귀 장치의 체결부를 보여주는 사시도이다. 8 is a perspective view showing a fastening part of a track return device according to an embodiment of the present invention.
도 8을 참조하면, 체결부(400)는 지그(410)와, 지그(410)와 견인기(500)를 연결하기 위한 제1연결부재(420) 및 지그(410)와 트랙 지지부(300)를 연결하기 위한 적어도 하나의 제2연결부재(430)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 8, the
지그(410)는 지그 몸체(412)와, 제1연결부재(420)룰 연결하기 위해 지그 몸체(412)에 형성되는 제1클램프(414), 제2연결부재(430)를 연결하기 위해 지그 몸체(412)에 형성되는 제2클램프(416)를 포함할 수 있다. The
지그 몸체(412)는 적어도 두 개의 트랙 지지체(310), 예컨대 인접하게 설치된 두 개의 트랙 지지체(310)를 연결할 수 있도록 수평 방향으로 연장되도록 형성될 수 있다. 지그 몸체(412)는 도 8에 도시된 것처럼, 일 방향으로 연장되는 틀 형상으로 형성될 수도 있다. 또는, 일 방향으로 연장되는 바(bar) 형상, 플레이트 형상 등 다양한 형상으로 형성될 수도 있다. The
제1클램프(414)는 견인기(500)의 후크(510)와 체결하기 위한 제1연결부재(420)를 연결하기 위한 구성으로, 제1클램프(414)는 지그 몸체(412)의 상부면에 상하방향으로 연장되도록 형성될 수 있다. 또는 제1클램프(414)는 지그 몸체(412)를 관통하는 구멍으로 형성될 수도 있다. 이때, 제1클램프(414)는 지그 몸체(412)의 폭방향으로 중심에 형성될 수 있다. The
제2클램프(416)는 제1클램프(414)보다 낮은 위치에 지그 몸체(412)의 양쪽 측면에 외측으로 연장되도록 형성될 수 있다. 또는, 제2클램프(416)는 지그 몸체(412)의 하부로 연장되도록 형성될 수도 있고, 지그 몸체(412)를 관통하는 구멍으로 형성될 수도 있다. The
제1연결부재(420)는 제1클램프(414)에 연결될 수 있고, 체인, 와이어, 로드 등이 사용될 수 있다. The first connecting
제2연결부재(430)는 제2클램프(416)에 연결될 수 있고, 제1연결부재(420)와 같이 체인, 와이어, 로드 등이 사용될 수 있다. 또한, 제2연결부재(430)에는 체결 로드(314)의 체결구(316)에 연결하기 위한 고리, 샤클 등과 같은 체결부재(440)가 설치될 수 있다. The second connecting
체결부(400)는 트랙(220)이 가이드(210)에서 이탈한 경우에만 사용되므로, 평상시에는 별도로 마련된 거치대(450, 도 14 참조)에 거치하였다가 트랙(220)이 가이드(210)에서 이탈하면, 견인기(500)의 후크(510)에 연결하여 사용될 수 있다. 이에 지그 몸체(412)에는 거치대(450)에 거치를 위한 지지블록(418)이 형성될 수 있다. Since the
이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 복귀 장치를 이용하여 트랙을 복귀시키는 방법을 설명한다. Hereinafter, a method of returning a track using the return device according to an embodiment of the present invention will be described.
도 9 내지 도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 트랙 복귀 장치를 이용하여 트랙을 복귀시키는 과정을 보여주는 도면이다. 9 to 14 are views showing a process of returning a track using a track returning apparatus according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시 예에 따른 복귀 방법은, 이동 경로를 형성하는 트랙(220)의 위치를 확인하는 과정과, 트랙(220)이 정위치를 벗어나는 경우, 트랙(220)에 연결된 복귀 장치(300)의 적어도 일부를 상승시키는 과정과, 견인기(500)와 복귀 장치(300)를 연결하고, 견인기(500)로 복귀 장치(300)를 견인하여 트랙(220)의 적어도 일부를 상승시키는 과정 및 상승된 트랙(220)을 정위치로 복귀시키는 과정을 포함할 수 있다. The return method according to an embodiment of the present invention includes a process of checking the position of the
복귀 장치(300)는 트랙(220)이 정위치를 이탈하기 이전, 즉 트랙(220)의 가이드 홈(222b, 224b)이 가이드 롤(214)의 돌기(2 14b)에서 이탈하기 이전에 트랙(220)에 연결될 수 있다. 이때, 복귀 장치(300)는 트랙(220)의 저면에서 트랙(220)을 지지할 수 있도록 연결될 수 있다. 이와 같이 트랙(220)에 복귀 장치(300)에 연결해놓으면, 트랙(220)이 가이드 롤(214)의 정위치에서 이탈한 경우, 견인기(500)에 트랙(220)을 연결하는데 소요되는 시간을 단축시킬 수 있다. 이러한 트랙(220)은 이동차(240)의 이동 경로의 복수의 지점에 설치될 수 있다.
도 9는 절단 장치에서 비정상적으로 인출되는 주편(S1)이 이동차(240)에 안착된 주편(S)에 충돌하여 트랙(220)의 가이드 홈(222b, 224b)이 가이드 롤(214)의 돌기(214b)에서 이탈한 상태를 보여주고 있다. 트랙(220)은 저면에 형성된 가이드 홈(222b, 224b)이 가이드 롤(214)에 형성된 돌기(214b)에 맞물려져 있는 상태로 설치되기 때문에 외부에서 충격이 가해지면, 돌기(214b)에서 비교적 쉽게 이탈할 수 있다. 이 경우, 트랙(220)은 돌기(214b)에서 이탈하여 가이드 롤 몸체(214a) 상부에 안착될 수 있다. 9 is a cast iron (S1) that is abnormally drawn out from the cutting device collides with the cast iron (S) seated on the moving
이와 같이 트랙(220)이 가이드(210)에서 이탈한 상태가 확인되면, 트랙(220) 상부에 구비되는 견인기(500)를 동작시켜 견인기(500)에 연결된 후크(510)를 하강시킨다. 그리고 작업자가 후크(510)에 체결부(400)의 제1연결부재(420)를 연결하면, 견인기(500)를 동작시켜 체결부(400)를 상승시킨다. 이후, 견인기(500)를 동작시켜 트랙(220)이 이탈한 위치로 체결부(400)를 이동시킨다. When it is confirmed that the
다음, 도 10에 도시된 바와 같이, 작업자는 별도의 치구 등의 보조 수단(미도시)을 이용하여, 트랙(220)이 이탈한 위치에서 인접한 곳에 설치된 트랙 지지부(300)를 회전시켜 체결 로드(314)를 상승시킨다. 이때, 인접하게 설치된 두 개의 트랙 지지부(300)를 회전시킴으로써 두 개의 체결 로드(314)를 상승시킬 수 있다. Next, as shown in FIG. 10, the operator rotates the
그 다음, 도 11에 도시된 바와 같이, 견인기(500)를 동작시켜 체결부(400)를 하강시킨 다음, 체결부재(440)를 이용하여 두 개의 체결 로드(314)와 두 개의 제2연결부재(430)를 서로 연결하여 견인기(500)와 트랙 지지부(300)를 연결한다. Then, as shown in FIG. 11, the
이후, 도 12에 도시된 바와 같이 견인기(500)를 동작시켜 체결부(400)를 상승시켜 체결부(400)와 연결된 트랙 지지부(300)와 트랙(220)을 상승시킬 수 있다. 이때, 트랙(220)은 트랙 지지부(300)에 의해 지지된 상태로 상승하여 가이드 롤(214) 상부에서 분리되어 이격될 수 있다. Thereafter, as shown in FIG. 12, by operating the
이와 같이 트랙(220)이 상승하면 견인기(500)를 동작시켜 트랙(220)의 가이드 홈(222b, 224b)이 가이드 롤(214)의 돌기(214b)에 상부에 배치되도록 트랙(220)을 수평방향으로 이동시킨다. 트랙(220)의 가이드 홈(222b, 224b)이 가이드 롤(214)의 돌기(214b) 상부에 배치되면, 견인기(500)를 통해 트랙(220)을 하강시켜, 도 13에 도시된 바와 같이 가이드 홈(222b, 224b)에 가이드 롤(214)의 돌기(214b)를 삽입시킴으로써 트랙(220)의 위치를 정위치로 복귀시킬 수 있다. In this way, when the
트랙(220)의 위치가 정위치로 복귀되면, 도 14에 도시된 바와 같이 체결 로드(314)에서 제2연결부재(430)를 분리시키고, 트랙 지지부(300)를 회전시켜 안착 프레임(330)에 체결 로드(314)를 안착시킨다. 그리고 체결부(400)는 견인기(500)를 이용하여 별도로 마련된 거치대(450)로 이송하여 안착시킨 다음, 체결부(400)를 견인기(500)로부터 분리한다. When the position of the
여기에서는 체결부(400)를 이용하여 견인기(500)와 두 개의 트랙 지지부(300)를 연결하는 것으로 설명하였으나, 견인기(500)의 후크(510)와 트랙 지지부(300)를 직접 연결할 수도 있다. 이 경우 견인기(500)의 후크(510)와 한 개의 트랙 지지부(300)를 연결할 수도 있다. Here, it has been described that the
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.As described above, although specific embodiments have been described in the detailed description of the present invention, various modifications are possible without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention is limited to the described embodiments and should not be defined, and should be defined not only by the claims to be described later, but also by the claims and equivalents.
100: 제1이송부 200: 제2이송부
210: 가이드 220: 트랙
230: 주행 레일 240: 이동차
250: 구동부 300: 복귀 장치
310: 트랙 지지부 312: 트랙 지지로드
314: 체결 로드 316: 체결구
320: 고정부재 400: 체결부
410: 지그 420: 제1연결부재
430: 제2연결부재 440: 체결 부재
500: 견인기 510: 후크100: first transfer unit 200: second transfer unit
210: guide 220: track
230: traveling rail 240: moving vehicle
250: drive unit 300: return device
310: track support 312: track support rod
314: fastening rod 316: fastener
320: fixing member 400: fastening portion
410: jig 420: first connecting member
430: second connecting member 440: fastening member
500: retractor 510: hook
Claims (16)
상기 트랙의 상부에 구비되는 견인기와 체결 가능하고, 적어도 일부가 회전 가능하도록 상기 트랙에 연결되는 트랙 지지부를 포함하는 복귀 장치. As a device for returning a track,
A return device comprising a track support portion coupled to the track so as to be fastened to a retractor provided on the track and at least partially rotatable.
상기 트랙 지지부는,
상기 견인기의 후크와 체결 가능한 체결구가 형성되는 트랙 지지체; 및
상기 트랙 지지체를 상기 트랙에 연결하기 위한 고정부재;를 포함하는 복귀 장치. The method according to claim 1,
The track support,
A track support on which a fastener capable of being fastened with a hook of the retractor is formed; And
And a fixing member for connecting the track support to the track.
상기 고정부재와 상기 트랙 지지체는 상기 트랙의 저면에 연결되는 복귀 장치. The method according to claim 2,
The fixing member and the track support are connected to a bottom surface of the track.
상기 트랙은 서로 마주보도록 이격되어 나란하게 배치되는 복수의 트랙 몸체를 포함하고,
상기 트랙 지지체는,
상기 복수의 트랙 몸체를 가로지르도록 상기 트랙과 교차하는 방향으로 배치되는 트랙 지지로드; 및
상기 트랙 지지로드와 교차하는 방향으로 배치되도록 상기 트랙 지지로드에 연결되는 적어도 하나의 체결 로드;를 포함하는 복귀 장치. The method of claim 3,
The track includes a plurality of track bodies spaced apart to face each other and arranged side by side,
The track support,
A track support rod disposed in a direction crossing the track so as to cross the plurality of track bodies; And
And at least one fastening rod connected to the track support rod so as to be disposed in a direction crossing the track support rod.
상기 트랙 지지로드와 상기 체결 로드는 하나의 구조체로 형성되고,
상기 트랙 지지로드는 상기 트랙에 회전 가능하도록 연결되는 복귀 장치. The method of claim 4,
The track support rod and the fastening rod are formed as one structure,
The track support rod is a return device rotatably connected to the track.
상기 고정부재와 상기 트랙 지지로드의 연결부위에 상기 트랙 지지로드의 회전 범위를 조절하기 위한 회전 범위 조절부재가 구비되는 복귀 장치.The method of claim 5,
A return device comprising a rotation range adjustment member for adjusting a rotation range of the track support rod at a connection portion between the fixing member and the track support rod.
상기 트랙 지지로드는 상기 트랙에 고정되도록 연결되고,
상기 체결 로드는 상기 트랙 지지로드에 회전 가능하도록 연결되는 복귀 장치. The method of claim 4,
The track support rod is connected to be fixed to the track,
The fastening rod is rotatably connected to the track support rod.
상기 체결 로드와 상기 트랙 지지로드의 연결부위에 상기 체결 로드의 회전 범위를 조절하기 위한 회전 범위 조절부재가 구비되는 복귀 장치. The method of claim 7,
A return device comprising a rotation range adjusting member for adjusting a rotation range of the fastening rod at a connection portion between the fastening rod and the track support rod.
상기 트랙 지지로드와 나란하게 배치되고, 상기 체결 로드의 적어도 일부와 접촉 가능한 안착 프레임을 포함하는 복귀 장치.The method according to any one of claims 4 to 8,
A return device comprising a seating frame disposed in parallel with the track support rod and contactable with at least a portion of the fastening rod.
상기 견인기와 상기 트랙 지지부를 연결하기 위한 체결부를 포함하는 복귀 장치. The method according to any one of claims 1 to 8,
Return device comprising a fastening portion for connecting the retractor and the track support.
상기 트랙 지지부는 상기 이동차의 이동방향을 따라 적어도 2개 이상 구비되고,
상기 체결부는 상기 견인기와 하나 이상의 트랙 지지부를 연결하도록 형성되는 복귀 장치. The method of claim 10,
The track support portion is provided with at least two or more along the moving direction of the moving vehicle,
The fastening portion is configured to connect the retractor and one or more track supports.
상기 트랙이 정위치를 벗어나는 경우, 상기 트랙에 연결된 복귀 장치의 적어도 일부를 상승시키는 과정;
견인기와 상기 복귀 장치를 연결하고, 상기 견인기로 상기 복귀 장치를 견인하여 상기 트랙의 적어도 일부를 상승시키는 과정; 및
상기 상승된 트랙을 정위치로 복귀시키는 과정;을 포함하는 복귀 방법.Confirming the position of the track forming the movement path;
Raising at least a portion of a return device connected to the track when the track is out of the original position;
Connecting the retractor and the return device, and pulling the return device with the retractor to raise at least a portion of the track; And
Returning the raised track to its original position.
상기 이동 경로의 복수의 지점에 복귀 장치가 미리 연결된 트랙을 마련하는 과정을 포함하는 복귀 방법. The method of claim 12,
And providing a track to which a return device is previously connected to a plurality of points of the movement path.
상기 트랙을 마련하는 과정은,
상기 트랙의 저부를 지지하도록 상기 트랙에 상기 복귀 장치를 연결하는 과정을 포함하는 복귀 방법. The method of claim 13,
The process of preparing the track,
And connecting the return device to the track to support the bottom of the track.
상기 트랙의 적어도 일부를 상승시키는 과정은,
상기 견인기와 복수 개의 복귀 장치를 연결하고, 상기 이동 경로의 복수의 지점에서 상기 트랙의 적어도 일부를 상승시키는 과정을 포함하는 복귀 방법. The method of claim 14,
The process of raising at least a portion of the track,
And connecting the retractor and a plurality of return devices, and raising at least a portion of the track at a plurality of points in the movement path.
상기 복귀시키는 과정은,
상기 트랙을 수평방향으로 이동시키는 과정;
상기 트랙을 정위치의 상부에 배치시키는 과정; 및
상기 트랙을 정위치로 하강시키는 과정;을 포함하는 복귀 방법.The method of claim 15,
The process of returning,
Moving the track in a horizontal direction;
Placing the track on top of the original position; And
Returning method comprising a; step of lowering the track to the original position.
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KR20040047288A (en) * | 2002-11-29 | 2004-06-05 | 주식회사 포스코 | Apparatus with means for inserting the hook into the loop of ladle automatically |
KR20040059199A (en) | 2002-12-28 | 2004-07-05 | 주식회사 포스코 | Apparatus for repairing cross transfer car derailed |
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