KR20210037859A - Movale icicle crushing system for electric railway tunnels - Google Patents
Movale icicle crushing system for electric railway tunnels Download PDFInfo
- Publication number
- KR20210037859A KR20210037859A KR1020190120303A KR20190120303A KR20210037859A KR 20210037859 A KR20210037859 A KR 20210037859A KR 1020190120303 A KR1020190120303 A KR 1020190120303A KR 20190120303 A KR20190120303 A KR 20190120303A KR 20210037859 A KR20210037859 A KR 20210037859A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- crushing
- tunnel
- longitudinal direction
- icicle
- moving means
- Prior art date
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 18
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 23
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 16
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 15
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 8
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 3
- 230000032683 aging Effects 0.000 abstract 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 210000003477 cochlea Anatomy 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F17/00—Methods or devices for use in mines or tunnels, not covered elsewhere
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C3/00—Electric locomotives or railcars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/005—Mobile installations, particularly for upkeeping in situ road or railway furniture, for instance road barricades, traffic signs; Mobile installations particularly for upkeeping tunnel walls
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F11/00—Rescue devices or other safety devices, e.g. safety chambers or escape ways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 전기철도 운행을 위하여 특고압 전차선(조가선 포함)이 설치된 터널에서 동절기에 노후 및 시공시 불량 등으로 인하여 전기 철도용 터널 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단과 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 파쇄 수단이 설치된 파쇄 이동 수단을 포함하여 구성된 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 가이드 수단에 대하여 하면이 개방되고 상기 개방된 하면 양측에 내향 절곡부가 형성된 덕트 형상으로서 상기 터널 상부에 터널의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 내향 절곡부에는 도전체인 전원공급 동판이 터널의 길이 방향으로 길게 설치되며, 상기 파쇄 이동 수단이 구동 모터의 구동력에 의하여 회전되는 절연체인 이동 로울러가 상기 내향 절곡부에 배치되어 상기 내향 절곡부를 따라 이동되고, 상기 구동 모터를 포함한 상기 파쇄 이동 수단에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러를 상기 내향 절곡부에 배치하여 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동될 때 상기 전원공급 동판에 접속하여 전원을 공급하도록 함으로써, 상기 파쇄 이동 수단에 공급되는 전기 공급 구조에 대하여 로울러를 이중화하여 상기 파쇄 이동 수단의 이동시 발생되는 전기접속의 불완전을 해소하여 상기 파쇄 이동 수단의 작동을 원활하게 하고 고장율을 최소화하고 전기철도의 안전 운행을 확보할 수 있는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템에 관한 것이다.
In order to crush icicles generated at the top of an electric railroad tunnel due to deterioration and poor construction in winter in a tunnel in which a special high-voltage catenary line (including a joga line) is installed for electric railway operation, the upper part of the tunnel is in the longitudinal direction. It relates to a movable icicle crushing system for an electric railway tunnel comprising an installed guide means and a crushing moving means installed with a crushing means moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel along the guide means, and more specifically, the guide The lower surface of the means is open to the means, and a duct shape in which inward bent portions are formed on both sides of the opened lower surface is formed long in the longitudinal direction of the tunnel above the tunnel, and a power supply copper plate, which is a conductor, is elongated in the longitudinal direction of the tunnel. A moving roller, which is an insulator in which the crushing movement means is rotated by a driving force of a driving motor, is disposed in the inward bent portion and is moved along the inwardly bent portion, and supplies power to the crushing movement means including the driving motor. Electricity supply structure supplied to the crushing moving means by arranging a power supply roller, which is a conductor for the inward bending part, to supply power by connecting to the power supply copper plate when moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel For electric railway tunnels, which can smoothly operate the crushing means, minimize the failure rate, and ensure safe operation of the electric railway by resolving the incomplete electrical connection that occurs when the crushing means is moved by dual rollers. It relates to an icicle shredding system.
최근 전기로 운행되는 전기철도가 증가하는 추세이고, 이런 전기철도가 운행되는 철도에는 전기철도에 전원을 공급하기 위하여 전차선(조가선 포함)이 철도를 따라 상부에 설치되어 있고, 상기 전차선은 터널 내에서 터널의 천정 또는 상부 측면에 설치된 가동 브래킷(애자)에 고정되어 설치된다.In recent years, electric railways operated by electricity are increasing, and in railways operated by such electric railways, catenary lines (including Joga Lines) are installed at the top along the railway to supply power to the electric railways. It is fixed and installed on a movable bracket (insulator) installed on the ceiling or upper side of the tunnel.
한편, 노후된 터널이나 부실 시공된 터널에서는 천정에서 부분적으로 누수가 발생하고 있고, 이를 보수를 한다 하더라도 그 누수를 완전하게 잡지 못하는 것이 현실이다. 이러한 터널 내 누수 현상은 동절기에 터널 천정에 고드름으로 자라나게 되고, 그 고드름이 전차선에 닿게 되면 전차선이 단락되어 전원장치가 트립되는 문제가 발생하게 되고, 이로 인하여 전기철도가 정지되는 등 전기철도의 안전운행을 보장할 수 없게 되므로, 현장에서는 동절기에 전차선의 단락 현상이 발생하지 않도록 고드름을 제거하기 위하여 많은 인력들이 투입하고 있고, 고드름이 확인되면 활선 작업에 의하여 고드름을 제거하고 있다. 이와 같이 동절기에 고드름을 제거하기 위하여 많은 인력의 투입으로 인한 비용의 소요와 활선 작업 및 전기철도 운행 중에 고드름을 제거하는 등으로 인하여 안전사고가 빈번히 발생하고 있는 문제점이 있었다. On the other hand, in old tunnels or poorly constructed tunnels, there is a partial leak from the ceiling, and even if repairs are made, the leak cannot be completely caught. This leakage phenomenon in the tunnel grows as icicles on the ceiling of the tunnel in winter, and when the icicle touches the catenary line, the catenary line is short-circuited and the power supply is tripped. This causes the electric rail to stop. Since safe operation cannot be guaranteed, a lot of manpower is being put into the field to remove icicles so as not to cause a short circuit of the catenary in winter, and when icicles are identified, icicles are removed by live line work. In this way, in order to remove icicles in winter, there is a problem that safety accidents frequently occur due to the need for cost due to the input of a large amount of manpower, and the removal of icicles during live wire work and electric railway operation.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 터널의 천정에 전열선을 설치하여 고드름을 제거하는 방안이 등록실용신안 제20-0435468호로 제안된 바 있었으나 문제점이 있어 철거하였고, 본 발명자는 상기 등록실용신안의 문제점을 해소하기 위하여 특허등록 제10-1798938호, 특허등록 제10-1809478호를 제안한 바 있다.In order to solve the above problems, a method of removing icicles by installing a heating wire on the ceiling of the tunnel was proposed as Registration Utility Model No. 20-0435468, but there was a problem, and the present inventors solved the problems of the registered utility model. In order to solve this problem, Patent Registration No. 10-1798938 and Patent Registration No. 10-1809478 have been proposed.
상기 특허등록 발명들은 전기 철도용 터널 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단과 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 파쇄 수단이 설치된 파쇄 이동 수단을 포함하여 구성된 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템 및 이동식 결빙방지 장치에 관한 것이나, 터널 내에 설치된 특고압 전차선(조가선 포함)에 의해 발생되는 유도 전압으로 인하여 오작동이 발생하는 문제점이 있었고, 전기적 접촉의 불완전이 발생하여 작동이 원활하지 않은 문제점 등이 있었다.
In the patented inventions, a guide means installed in the longitudinal direction above the tunnel and a crushing means moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel along the guide means to crush icicles generated above the tunnel for electric railways. It relates to a movable icicle crushing system and a movable icing prevention device for electric railway tunnels, including the installed crushing means, but there was a problem in that a malfunction occurred due to the induced voltage generated by the extra-high voltage catenary (including the conch) installed in the tunnel. , There was a problem in that the operation was not smooth due to the occurrence of incomplete electrical contact.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 전기철도 운행을 위하여 특고압 전차선(조가선 포함)이 설치된 터널에서 동절기에 노후 및 시공시 불량 등으로 인하여 전기 철도용 터널 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단과 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 파쇄 수단이 설치된 파쇄 이동 수단 등으로 구성하여 상기 가이드 수단에 대하여 하면이 개방되고 상기 개방된 하면 양측에 내향 절곡부가 형성된 덕트 형상으로서 상기 터널 상부에 터널의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 내향 절곡부에는 도전체인 전원공급 동판이 터널의 길이 방향으로 길게 설치되며, 상기 파쇄 이동 수단이 구동 모터의 구동력에 의하여 회전되는 절연체인 이동 로울러가 상기 내향 절곡부에 배치되어 상기 내향 절곡부를 따라 이동되고, 상기 구동 모터를 포함한 상기 파쇄 이동 수단에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러를 상기 내향 절곡부에 배치하여 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동될 때 상기 전원공급 동판에 접속하여 전원을 공급함으로써, 상기 파쇄 이동 수단에 공급되는 전기 공급 구조에 대하여 로울러를 이중화 하여 상기 파쇄 이동 수단의 이동시 발생되는 전기접속의 불완전을 해소하고, 상기 파쇄 이동 수단의 작동을 원활하게 하여 고장율을 최소화하고 전기철도의 안전 운행을 확보할 수 있는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention was invented to solve the problems of the prior art as described above. The guide means consists of a guide means installed in the longitudinal direction at the top of the tunnel to crush the generated icicles, and a crushing moving means provided with a crushing means moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel along the guide means. A duct shape with an open lower surface and inwardly bent portions formed on both sides of the opened lower surface, and is formed longer in the longitudinal direction of the tunnel at the top of the tunnel, and a power supply copper plate, which is a conductor, is installed longer in the longitudinal direction of the tunnel at the inwardly bent portion. And a moving roller, which is an insulator in which the crushing movement means is rotated by a driving force of a driving motor, is disposed in the inwardly bent portion and is moved along the inwardly bent portion, and supplies power to the crushing movement unit including the driving motor. When a power supply roller, which is a conductor, is disposed at the inward bent portion and is connected to the power supply copper plate when it is moved forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel, the power supply structure is supplied to the crushing moving means. A mobile icicle for an electric railway tunnel that can minimize the failure rate and ensure safe operation of the electric railway by resolving the incomplete electrical connection that occurs when the crushing transport means moves by dualizing the rollers, and smoothing the operation of the crushing transport means. Its purpose is to provide a crushing system.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템은, 전기 철도용 터널 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단과 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 파쇄 수단이 설치된 파쇄 이동 수단을 포함하여 구성된 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템에 있어서, 상기 가이드 수단은 하면이 개방되고 상기 개방된 하면 양측에 내향 절곡부가 형성된 덕트 형상으로서 상기 터널 상부에 터널의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 내향 절곡부에는 도전체인 전원공급 동판이 터널의 길이 방향으로 길게 설치되며, 상기 파쇄 이동 수단은 구동 모터의 구동력에 의하여 회전되는 절연체인 이동 로울러가 상기 내향 절곡부에 배치되어 상기 내향 절곡부를 따라 이동되고, 상기 구동 모터를 포함한 상기 파쇄 이동 수단에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러를 상기 내향 절곡부에 배치하여 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동될 때 상기 전원공급 동판에 접속하여 전원을 공급하도록 하는 것을 특징으로 한다.The mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel according to the present invention for achieving the above object includes a guide means and the guide means installed in the longitudinal direction above the tunnel in order to crush icicles generated above the tunnel for electric railways. In the mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel configured including crushing means installed with crushing means moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel, the guide means has a lower surface open and the open lower surface is at both sides A duct shape in which an inward bent part is formed and is formed longer in the longitudinal direction of the tunnel at the top of the tunnel, and a power supply copper plate, which is a conductor, is installed at the inward bent part in the longitudinal direction of the tunnel. A moving roller, which is an insulator rotated by, is disposed in the inward bent portion and is moved along the inward bent portion, and a power supply roller, which is a conductor for supplying power to the crushing moving means including the drive motor, is disposed in the inwardly bent portion. Thus, when the tunnel is moved forward or backward in the length direction of the tunnel, it is characterized in that it is connected to the power supply copper plate to supply power.
또한, 본 발명은 상기 가이드 수단의 내부 상면에 길이 방향으로 길게 설치된 접지판을 설치하고 상기 파쇄 이동 수단의 상부에 접지를 위한 접지 접촉자를 설치하여 상기 파쇄 이동 수단이 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 과정에서도 상기 접지 접촉자가 상기 접지판과 계속해서 접촉되어 상기 파쇄 이동 수단이 접지된 상태를 유지하여 특고압으로 인한 유도 전압을 차폐하여 기기의 오작동 및 소손을 방지하도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention installs a ground plate installed in the longitudinal direction on the inner upper surface of the guide means, and installs a ground contactor for grounding above the crushing moving means, so that the crushing moving means of the tunnel along the guide means Even in the process of moving forward or backward in the longitudinal direction, the ground contactor continues to contact the ground plate, and the crushing moving means remains grounded to shield the induced voltage due to extra high voltage to prevent malfunction and damage of the device. It is characterized by being made to be.
또한, 본 발명은 상기 접지 접촉자가 터널의 길이 방향으로 길게 설치하여 중앙부에 접지 접촉자 고정수단을 형성하고, 상기 접지 접촉자 고정부의 양측에 일정 거리를 두고 각각 1개씩의 접지 접촉자를 설치한 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the ground contactor is installed long in the longitudinal direction of the tunnel to form a ground contactor fixing means at the center, and each ground contactor is installed at a predetermined distance on both sides of the ground contactor fixing part. It is done.
또한, 본 발명은 상기 파쇄 이동 수단은 운용자가 터널내의 고드름 생성 상황에 따라 고드름 파쇄기의 왕복속도를 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the crushing movement means allows the operator to adjust the reciprocating speed of the icicle crusher according to the icicle generation situation in the tunnel.
또한, 본 발명은 상기 파쇄 수단에 대하여 이동 수단 케이스의 하부면 전부와 양측면 일부와 맞닿게 하여 고정 설치하고, 상기 파쇄날은 상기 이동 수단 케이스의 양측면부로부터 돌출 연장되게 한 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the crushing means is fixedly installed by contacting all of the lower surfaces of the moving means case and part of both side surfaces, and the crushing blades protrude from both side surfaces of the moving means case.
또한, 본 발명은 상기 파쇄 이동 수단이 이동하는 높이에 감지센서를 설치하고 상기 감지센서로부터 전송된 신호를 근거로 고장여부를 확인할 수 있는 고장감지 장치를 설치하여, 상기 감지센서에서 상기 고장감지 장치에 설치된 타이머의 지정된 시간 내에 상기 파쇄 이동 수단이 감지가 되지 않으면 상기 고장감지 장치가 상기 파쇄 이동 수단이 정상적으로 이동되지 않는 고장으로 판단하여 경고음 또는/및 경고등을 점멸하여 유지보수 운영자가 인지하도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention installs a detection sensor at a height at which the crushing movement means moves, and installs a failure detection device capable of checking whether a failure occurs based on a signal transmitted from the detection sensor, and the failure detection device in the detection sensor If the crushing movement means is not detected within the specified time of the timer installed in the fault detection device, the failure detection device determines that the crushing movement means is not normally moved and blinks a warning sound or/and a warning light so that the maintenance operator can recognize it. It is characterized.
또한, 본 발명은 상기 운용자가 속도조절 시간 외에도 파쇄기를 임의 조작 하고자 할 경우, 원격으로 리모컨을 사용하여 전진, 정지 후진을 포함한 기능을 작동할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
In addition, the present invention is characterized in that when the operator wants to arbitrarily manipulate the shredder in addition to the speed control time, functions including forward, stop and reverse can be operated remotely using a remote control.
본 발명에 따른 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템은, 상기 가이드 수단에 대하여 하면이 개방되고 상기 개방된 하면 양측에 내향 절곡부가 형성된 덕트 형상으로서 상기 터널 상부에 터널의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 내향 절곡부에는 도전체인 전원공급 동판이 터널의 길이 방향으로 길게 설치되며, 상기 파쇄 이동 수단이 구동 모터의 구동력에 의하여 회전되는 절연체인 이동 로울러가 상기 내향 절곡부에 배치되어 상기 내향 절곡부를 따라 이동되고, 상기 구동 모터를 포함한 상기 파쇄 이동 수단에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러를 상기 내향 절곡부에 배치하여 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동될 때 상기 전원공급 동판에 접속하여 전원을 공급함으로써, 상기 파쇄 이동 수단에 공급되는 전기 공급 로울러를 이중화 하여 상기 파쇄 이동 수단의 이동시 발생되는 전기접속의 불완전을 해소하여 상기 파쇄 이동 수단의 작동을 원활하게 하고 고장율을 최소화하는 효과가 있다. The mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel according to the present invention is a duct shape in which a lower surface is opened with respect to the guide means and inwardly bent portions are formed on both sides of the opened lower surface, and is formed long in the longitudinal direction of the tunnel above the tunnel, and the In the inward bent part, a power supply copper plate, which is a conductor, is installed long in the longitudinal direction of the tunnel, and a moving roller, which is an insulator in which the crushing movement means is rotated by the driving force of a driving motor, is disposed in the inward bend to move along the inward bend. And a power supply roller, which is a conductor for supplying power to the crushing moving means including the drive motor, is disposed in the inward bent portion, and is connected to the power supply copper plate when it is moved forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel. By supplying power, the electric supply rollers supplied to the crushing movement means are duplicated, thereby eliminating incomplete electrical connections that occur when the crushing movement means moves, thereby facilitating the operation of the crushing movement means and minimizing the failure rate. .
또한, 본 발명은 상기 가이드 수단의 내부 상면에 길이 방향으로 길게 접지판을 설치하고 상기 파쇄 이동 수단의 상부에 접지를 위한 접지 접촉자를 설치하여 상기 파쇄 이동 수단이 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 과정에서 상기 접지 접촉자가 상기 접지판과 계속해서 접촉되어 상기 파쇄 이동 수단이 이동 과정에서도 접지 되게 함으로써, 터널 내에 설치된 특고압 전차선(조가선 포함)에 의해 발생되는 유도 전압으로 인하여 오작동이 발생하는 파쇄 이동 수단의 고장을 방지하고 작동을 원활히 할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention installs a ground plate long in the longitudinal direction on the inner upper surface of the guide means, and installs a ground contact for grounding above the crushing moving means, so that the crushing moving means is the length of the tunnel along the guide means. In the process of moving forward or backward in the direction, the ground contactor continues to contact the ground plate so that the crushing moving means is grounded during the movement process, thereby inducing voltage generated by extra-high voltage catenary lines (including cochleas) installed in the tunnel. Due to this, there is an effect of preventing the failure of the crushing moving means where a malfunction occurs and smoothing the operation.
또한, 본 발명은 상기 파쇄 이동 수단의 이동 속도를 조절할 수 있게 함으로써, 운용자가 터널내의 고드름 생성 상황에 따라 속도를 조절하는 등 효과적인 제빙을 할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the moving speed of the crushing moving means can be adjusted, the operator can effectively make ice-making, such as adjusting the speed according to the icicle generation situation in the tunnel.
또한, 본 발명은 상기 파쇄 이동 수단이 설치된 위치에 감지센서를 설치하고 운용자가 확인할 수 있는 높이에 고장감지 장치를 설치하여 상기 감지센서에서 상기 고장감지 장치에 설치된 타이머의 지정된 시간내에 상기 파쇄 이동 수단이 감지가 되지 않으면 상기 파쇄 이동 수단이 정상적으로 이동되지 않는 상태, 즉, 고장으로 판단하여 경고음 또는/및 경고등을 점멸하게 함으로써, 상기 파쇄 이동 수단의 작동 정지 여부를 신속하게 감지하여 고장 상황에 원활하게 대처할 수 있는 효과가 있다.
In addition, in the present invention, by installing a detection sensor at a position where the crushing moving means is installed, and installing a failure detection device at a height that can be checked by the operator, the crushing moving means within a specified time of a timer installed in the failure detection device at the detection sensor. If this is not detected, the crushing moving means is not normally moved, that is, it is determined as a failure and a warning sound or/and a warning light is flashed to quickly detect whether the crushing moving means is stopped and smoothly respond to a failure situation. There is an effect that can cope with it.
도 1은 본 발명에 따른 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템의 터널 단면도
도 2는 본 발명에서 가이드 수단의 일실시예의 단면도
도 3은 본 발명에서 가이드 수단의 일실시예의 사시도
도 4는 본 발명에서 가이드 수단과 파쇄 이동 수단이 결합된 상태의 단면도
도 5는 본 발명의 파쇄 이동 수단에서 이동 수단케이스의 상부에 배치된 구성의 평면도
도 6은 본 발명에서 전원공급 로울러의 측면도
도 7은 본 발명에서 접지 접촉자의 측면도
도 8은 본 발명의 파쇄 이동 수단에서 이동 수단케이스 내부에 배치된 구성의 블럭도
도 9는 본 발명에 따른 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템의 일실시예 공정 흐름도1 is a tunnel cross-sectional view of a mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel according to the present invention
Figure 2 is a cross-sectional view of one embodiment of the guide means in the present invention
Figure 3 is a perspective view of one embodiment of the guide means in the present invention
Figure 4 is a cross-sectional view of a combined state of the guide means and the crushing movement means in the present invention
Figure 5 is a plan view of the configuration arranged on the upper portion of the moving means case in the crushing moving means of the present invention
6 is a side view of a power supply roller in the present invention
7 is a side view of a ground contactor in the present invention
Figure 8 is a block diagram of the configuration arranged inside the moving means case in the crushing moving means of the present invention
9 is a process flow diagram of an embodiment of a mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel according to the present invention
본 발명은 전기철도 운행을 위하여 특고압 전차선(조가선 포함)이 설치된 터널에서 동절기에 노후 및 시공시 불량 등으로 인하여 전기 철도용 터널 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단과 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 파쇄 수단이 설치된 파쇄 이동 수단을 포함하여 구성된 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템에 대하여 첨부된 도면을 참고로 구체적으로 설명하면 다음과 같다. In order to crush icicles generated at the top of an electric railroad tunnel due to deterioration and poor construction in winter in a tunnel in which a special high-voltage catenary line (including a joga line) is installed for electric railway operation, the upper part of the tunnel is in the longitudinal direction. It relates to a movable icicle crushing system for an electric railway tunnel comprising an installed guide means and a crushing moving means installed with a crushing means moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel along the guide means, and the electric rail according to the present invention The mobile icicle crushing system for a tunnel will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
전기철도가 운행되는 터널에는 일 예로서 도 1에 도시된 바와 같이 터널 상부에 전기철도에 전원을 공급하기 위하여 가동 브래킷(B)에 아암(A)이 설치되고 상기 아암(A)와 가동 브래킷(B) 사이에는 절연을 위하여 애자(IS)가 설치되며 상기 아암에는 아암의 길이를 조절할 수 있는 아암 연장부(A1)가 설치된다. 상기 가동 브래킷(B)의 단부에 설치된 애자(IS)에 결합된 전기 구조물, 상기 아암(A), 상기 아암 연장부(A1)는 특고압 활선 구간이므로 그 상부에 고드름이 있을 경우 전차선(EL) 및 조가선(MW)이 단락되는 문제가 발생된다. 본 발명은 상기 특고압 활선 구간의 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하여 제거하는 것을 그 기술적 과제로 하고 있다. In a tunnel in which the electric railway is operated, as an example, as shown in FIG. 1, an arm (A) is installed on the movable bracket (B) to supply power to the electric railway, and the arm (A) and the movable bracket ( An insulator IS is installed between B) for insulation, and an arm extension A1 capable of adjusting the length of the arm is installed on the arm. The electric structure coupled to the insulator (IS) installed at the end of the movable bracket (B), the arm (A), and the arm extension part (A1) are a high-voltage live line section, so if there is an icicle on the top, the electric vehicle line (EL) And there is a problem that the cochlear wire MW is short-circuited. The present invention makes it a technical problem to crush and remove icicles generated in the upper portion of the extra-high pressure live line section.
본 발명에 따른 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템은 전기 철도용 터널(T) 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널(T)의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단(20)과 상기 가이드 수단(20)을 따라 상기 터널(T)의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 파쇄 수단(40)이 설치된 파쇄 이동 수단(30) 등으로 구성된다.The mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel according to the present invention includes a guide means 20 and the guide means installed in the longitudinal direction above the tunnel T in order to crush icicles generated above the electric railway tunnel T. It consists of a crushing
상기 가이드 수단(20)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 하면이 개방되고 상기 개방된 하면 양측에 내향 절곡부(21)가 형성된 덕트 형상으로서 상기 터널(T) 상부에 터널(T)의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 내향 절곡부(21)의 상부로 향하는 단턱을 형성한다, 상기 내향 절곡부(21)에서 단턱까지의 내부면에는 도전체인 전원공급 동판(22)을 터널(T)의 길이 방향으로 길게 설치되며, 상기 덕트 형상의 내부 상면에는 길이 방향으로 길게 접지판(23)이 설치된다. 또한, 상기 가이드 수단(20)은 덕트 형상이 길이 방향으로 길게 형성되어 중간 부분에 굽어지거나 변형이 되는 것을 방지 하기 위하여 일정 길이마다 상기 덕트 형상의 외부를 감싸는 보강띠와 같은 보강 수단(25)을 설치한다. 상기 보강 수단(25)은 1~3M 간격으로 설치하는 것이 바람직하다. 상기 보강 수단(25)의 상부 중앙에는 상기 가이드 수단(20)을 상기 터널(T)의 상부에 고정금구(24)를 설치한다. The guide means 20 is a duct shape in which the lower surface is opened and inwardly
상기 파쇄 이동 수단(30)은 상기 가이드 수단(20)의 단부에서 끼워 결합하는 것으로서, 도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이 구동 모터(32)의 구동력에 의하여 회전되는 절연체인 이동 로울러(34)가 상기 내향 절곡부(21)에 설치되어 상기 내향 절곡부(21)를 따라 이동되고, 상기 구동 모터(32)를 포함한 상기 파쇄 이동 수단(30)에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러(35)를 상기 내향 절곡부(21)에 설치하여 상기 터널(T)의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동될 때 상기 전원공급 동판(22)에 접속하여 전원을 공급하도록 되어 있다. 상기 전원공급 동판(22)에는 AC 220V를 공급한다The crushing moving means 30 is a moving
즉, 상기 가이드 수단(20)의 상기 내향 절곡부(21)에 상기 파쇄 이동 수단(30)의 이동 수단인 이동 로울러(34)와 상기 파쇄 이동 수단(30)에 전원을 공급하는 전원공급 로울러(35)를 설치하는 구조로 함으로써, 상기 파쇄 이동 수단(30)의 이동과 전원 공급을 원활히 하면서도 구조를 단순화하는 이점이 있다.That is, a power supply roller for supplying power to the inwardly
상기 파쇄 이동 수단(30)에 있어서 도 5는 상기 파쇄 이동 수단(30)에서 이동 수단 케이스(31)의 상부에 배치된 구성의 평면도를 도시하고 있고, 도 8은 상기 파쇄 이동 수단(30)에서 상기 이동 수단 케이스(31)의 내부에 배치된 구성의 블록도를 도시하고 있다.In the crushing movement means (30), Fig. 5 shows a plan view of the configuration arranged above the movement means case (31) in the crushing movement means (30), and Fig. 8 is from the crushing movement means (30) A block diagram of a configuration arranged inside the moving means
상기 파쇄 이동 수단(30)에서 이동 수단 케이스(31)의 상부에 배치된 구성은 상기 가이드 수단(20)과 직접 및 간접적으로 결합되는 구성으로서 도 4 및 도 5를 참고로 설명하면 다음과 같다.The structure disposed on the upper part of the moving means
상기 파쇄 이동 수단(30)은 이동 수단 케이스(31)의 내부 설치된 구동 모터(32)의 구동력에 의하여 풀리(32b)사 회전하게 되고 상기 풀리(32b)와 결합된 체인(32a)가 회전하면서 구동축 지지부재(33a)에 의하여 회전 지지되는 구동축(33)을 회전시킨다. 이동 수단 케이스(31)의 상부에 위치한 상기 구동축(33)이 회전하면 상기 구동축(33)의 양단부에 설치된 절연체인 이동 로울러(34)가 상기 내향 절곡부(21)에 배치되어 상기 내향 절곡부(21)를 따라 이동되면서 상기 파쇄 이동 수단(30) 전체가 터널(T)의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되게 된다.The crushing moving means 30 is rotated by the
상기 이동 수단 케이스(31)의 상부에서 상기 이동 로울러(34)와 이격된 위치에 상기 구동 모터(32)를 포함한 상기 파쇄 이동 수단(30)에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러(35)를 설치한다. 상기 이동 로울러(34)와 상기 전원공급 로울러(35)는 상기 내향 절곡부(21)에 배치되도록 설계되어 있다.A
상기 전원공급 로울러(35)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 양측에 각각 1개씩 설치되고, 각 전원공급 로울러(35)는 힌지축(35a)을 중심으로 전후로 이격된 위치에 2개의 로울러(35b)가 상하 이동 가능한 구조로 되어 있고, 상기 2개의 로울러(35b)는 양측면에 도전체인 로울러 지지부재(35c)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 상기 전원공급 로울러(35)는 상기 내향 절곡부(21)에 설치된 전원공급 동판(22)과 맞닿는 도전체인 로울러(35b)가 상하 이동 가능한 구조로 되어 있어 이동 중에서도 2개 중 적어도 하나 이상의 로울러가 전원공급 동판(22)과 접촉되게 되므로 원활한 전기 공급을 가능하게 한다. As shown in Figs. 5 and 6, one
상기 이동 수단 케이스(31) 내부에 설치된 구동 모터(32) 등에 전원을 공급하는 전원인출선(36)은 각각 양측에 설치된 도전체인 로울러 지지부재(35c)에 접속되어 상기 로울러(35b)에 인가된 전원을 인출할 수 있다. The
또한, 상기 이동 수단 케이스(31)의 상부에는 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 가이드 수단(20)의 내부 상면에 길이 방향으로 길게 설치된 접지판(23)에 접촉되는 접지를 위한 접지 접촉자(37)를 설치하여 상기 파쇄 이동 수단(30)이 상기 가이드 수단(20)을 따라 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 과정에서도 상기 접지 접촉자(37)가 상기 접지판(23)과 계속해서 접촉되어 상기 파쇄 이동 수단(30)이 접지된 상태를 유지한다. 상기와 같이 이동되는 과정에서도 상기 파쇄 이동 수단(30)에 대하여 접지된 상태를 유지함으로써, 터널 내에 설치된 특고압 전차선(조가선 포함)에 의해 발생되는 유도전압을 차폐하여 이로 인한 오작동이 발생하는 파쇄 이동 수단의 고장을 방지하고 작동을 원활히 할 수 있는 이점이 있다. 상기 파쇄 이동 수단(30)에 대하여 접지된 상태를 보다 완벽하게 유지하기 위하여 상기 접지 접촉자(37)가 터널의 길이 방향으로 2개 형성하는 것을 제안한다. 이 경우 도 5및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 접지 접촉자(37)가 터널의 길이 방향으로 길게 설치하여 중앙부에 접지 접촉자 고정수단(37a)을 형성하고, 상기 접지 접촉자 고정부(37a)의 양측에 일정 거리를 두고 각각 1개씩의 접지 접촉자(37)를 설치하여 각 접지 접촉자(37)가 일정 거리를 두고 상기 가이드 수단(20)의 내부 상면에 길이 방향으로 길게 설치된 접지판(23)에 모두 접촉되게 한다.In addition, a ground contactor for ground contacting the
또한, 상기 이동 수단 케이스(31)의 상부에는 전방 및 후방(터널의 길이 방향) 에 각각 리미트 스위치(38)를 설치하고 상기 리미트 스위치(38)의 전단부 또는 후단부에는 접촉단자(38a)를 설치하여 상기 접촉단자(38a)가 상기 가이드 수단(20)의 전단부 또는 후단부에 설치된 돌출부에 맞닿으면 상기 파쇄 이동 수단(30)이 상기 가이드 수단(20)의 전단부 또는 후단부에 도달한 것으로 인식하고 이동을 중지하게 한다.In addition,
또한, 상기 이동 수단 케이스(31)의 상부에는 이 상기 가이드 수단(20)의 전단부 또는 후단부에 도달한 것으로 인식하여 상기 파쇄 이동 수단(30)이 정지된 후에 운용자가 필요한 시간에 다시 이동할 수 있도록 하기 위하여 타이머(39)를 설치한다. 상기 타이머(39)는 운용자가 적접 조작할 수 있도록 외부에 노출되어 있다.In addition, the upper part of the moving means
다음으로 상기 파쇄 이동 수단(30)에서 이동 수단 케이스(31)의 내부에 배치된 구성에 대하여 도 8을 참고로 설명하면 다음과 같다.Next, referring to FIG. 8, a configuration arranged in the moving means
상기 이동 수단 케이스(31)의 내부에는 상기 전원공급 로울러(35)에 의하여 공급되는 전원이 인입되는 전원선과, 상기 전원선이 연결된 구동 모터(32)를 포함한 모터부와, 상기 모터부의 구동력을 전달하기 위한 체인(32a)과 풀리(32b) 등으로 구성된 구동부와, 상기 구동 모터(32) 정지, 구동 및 속도조절 등을 하기 위한 제어부와, 상기 이동 수단 케이스(31)의 내부에 발생되는 열을 냉각하기 위한 방열부와, 상기 모터 제어 등에 필요한 릴레이들이 수용된 릴레이부와, 운용자가 터널 내에 상주할 때 상기 파쇄 이동 수단(30)의 정지, 전진 또는 후진 등을 원격으로 할 경우 그 무선신호를 수신하거나 송신하는 무선송수신부 등으로 구성된다.A motor unit including a power line through which power supplied by the
한편, 상기 이동 수단 케이스(31)의 전면에는 운용자가 조작할 수 있는 전원 스위치, 속도조절 다이얼과, 상기 운용자가 육안으로 확인할 수 있는 전진, 후진 및 정지 상태를 표시하는 표시등을 구비하게 한다. 상기와 같이 운용자가 상기 이동 수단 케이스(31)의 전면에 구비된 속도조절 다이얼을 조작함으로써 상기 파쇄 이동 수단(30)의 이동 속도를 용이하게 조절할 수 있고, 이로 인하여 운용자가 터널내의 고드름 생성 상황에 따라 속도를 조절하는 등 효과적인 제빙을 할 수 있는 이점이 있다.On the other hand, the front of the moving means
상기 파쇄 이동 수단(30)이 이동될 때 이상이 발생하면 신속한 대응을 위하여 경고음 발생 또는/및 경고등 점멸을 하도록 한다. When an abnormality occurs when the crushing moving means 30 is moved, a warning sound is generated or/and a warning light is flashed for quick response.
이를 위하여 상기 파쇄 이동 수단(30)이 이동하는 높이에 감지센서(미도시)를 설치하고 상기 감지센서(미도시)로부터 전송된 신호를 근거로 고장 여부를 확인할 수 있는 고장감지 장치(미도시)를 설치하여, 상기 감지센서(미도시)에서 상기 고장감지 장치(미도시)에 설치된 타이머(미도시)의 지정된 시간 내에 상기 파쇄 이동 수단(30)이 감지가 되지 않으면 상기 고장감지 장치(미도시)가 상기 파쇄 이동 수단(30)이 정상적으로 이동되지 않는 고장으로 판단하여 경고음 발생 또는/및 경고등 점멸 하도록 한다.To this end, a failure detection device (not shown) that installs a detection sensor (not shown) at a height at which the crushing movement means 30 moves and checks whether a failure has occurred based on a signal transmitted from the detection sensor (not shown). By installing, if the crushing moving means 30 is not detected within a specified time of a timer (not shown) installed in the failure detection device (not shown) by the detection sensor (not shown), the failure detection device (not shown) ) Determines that the crushing movement means 30 is not normally moved, and causes a warning sound or/and a warning light to flash.
상기 파쇄 수단(40)은 상기 이동 수단 케이스(31)에 결합하는 파쇄날 결합부(41)와, 상기 파쇄날 결합부(41)를 상기 이동 수단 케이스(31)에 나사못, 너트 및 보트 등으로 고정하는 파쇄날 고정수단(42)과, 고드름을 파쇄하는 파쇄날(43) 등으로 구성된다. 즉, 상기 파쇄날 결합부(41)는 상기 이동 수단 케이스(31)에 하부면 전부와 양측면 일부와 맞닿게 하여 결합 한 뒤, 상기 이동 수단 케이스(31)의 양측면에서 나사못, 너트 및 보트 등으로 고정하고, 상기 파쇄날(43)은 상기 이동 수단 케이스(31)의 양측면부로부터 고드름 파쇄에 필요한 길이만큼 돌출 연장하여 설치한다.The crushing means 40 includes a crushing
다음으로 터널 내 고드름 제거를 위해 운용자가 실시하는 일실시예의 공정 흐름도에 대하여 도 9를 참고로 설명하면 다음과 같다.Next, a process flow diagram of an embodiment performed by an operator to remove icicles in a tunnel will be described with reference to FIG. 9 as follows.
전기 철도용 터널 상부에 발생되는 고드름을 파쇄하기 위하여 상기 터널의 상부에 길이 방향으로 설치된 가이드 수단(20)을 따라 터널(T)의 정방향(터널 입구에서 출구로 이동)으로 파쇄 이동 수단(30)을 이동시킨다(S11 단계).Crushing moving means (30) in the forward direction of the tunnel (T) (moving from the tunnel entrance to the exit) along the guide means (20) installed in the longitudinal direction at the top of the tunnel to crush icicles generated above the tunnel for electric railways Move (step S11).
상기 파쇄 이동 수단(30)이 상기 터널의 출구에 도달하면(S12 단계), 상기 파쇄 이동 수단(30)의 상부에 설치된 리미트 스위치가 상기 터널의 출구에 도달하였음을 감지하여(S13 단계), 상기 파쇄 이동 수단(30)의 이동을 중지시킨다(S14 단계). When the crushing movement means 30 reaches the exit of the tunnel (step S12), the limit switch installed on the upper portion of the crushing movement means 30 detects that the limit switch has reached the exit of the tunnel (step S13), the The movement of the crushing movement means 30 is stopped (step S14).
이후부터 타이머가 작동하여 미리 운용자가 지정한 소정의 시간이 경과하였는지 판단하고 소정의 시간이 경과 하였으면(S15 단계), From then on, the timer operates to determine whether a predetermined time specified by the operator in advance has elapsed, and if the predetermined time has elapsed (step S15),
상기 파쇄 이동 수단(30)을 상기 가이드 수단(20)을 따라 터널(T)의 반대 방향(터널 출구에서 입구로 이동)으로 이동시킨다(S16단계).The crushing moving means 30 is moved along the guide means 20 in the opposite direction of the tunnel T (moving from the tunnel exit to the entrance) (step S16).
상기와 같은 단계를 설정된 타이머에 의하여 계속 왕복주행을 한다.. The steps as described above are continuously reciprocated by a timer set.
상기 타이머에서 미리 설정한 소정의 시간은 터널 상부에 발생되는 고드름의 크기 및 길이, 외부 온도, 터널 내 온도 등에 따라 운용자가 적절히 조절할 수 있다. The predetermined time set in advance by the timer can be appropriately adjusted by the operator according to the size and length of icicles generated above the tunnel, external temperature, and temperature in the tunnel.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 해당업자는 아래의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
Although described above with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the relevant technical field variously modify and modify the present invention within the scope not departing from the technical spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that you can change it.
T: 터널 B: 가동 브래킷
IS: 애자 A: 아암
A1: 아암 연장부 EL: 전차선
MW: 조가선
11: 지지금구 12: 브래킷
20: 가이드 수단 21: 내향 절곡부
22: 전원공급 동판 23: 접지판
24: 고정금구 25: 보강 수단
30: 파쇄 이동 수단 31: 이동 수단 케이스
32: 구동 모터 32a: 체인
32b: 풀리 33: 구동축
33a: 구동축 지지부재 34: 이동 로울러
35: 전원공급 로울러 35a: 힌지축
35b: 로울러 35c: 로울러 지지부재
36: 전원인출선 37: 접지 접촉자
37a: 접지 접촉자 고정부 38: 리미트 스위치
38a: 접촉단자 39: 타이머
40: 파쇄 수단 41: 파쇄날 결합부
42: 파쇄날 고정수단 43: 파쇄날 T: Tunnel B: Movable bracket
IS: Insulator A: Arm
A1: Arm extension EL: Catenary
MW: Jo Ga-sun
11: bracket 12: bracket
20: guide means 21: inward bent portion
22: power supply copper plate 23: ground plate
24: fixing bracket 25: reinforcing means
30: crushed transportation means 31: transportation means case
32: drive
32b: pulley 33: drive shaft
33a: drive shaft support member 34: movable roller
35:
35b:
36: power lead line 37: ground contactor
37a: ground contactor fixing portion 38: limit switch
38a: contact terminal 39: timer
40: crushing means 41: crushing blade coupling portion
42: crushing blade fixing means 43: crushing blade
Claims (7)
상기 가이드 수단은 하면이 개방되고 상기 개방된 하면 양측에 내향 절곡부가 형성된 덕트 형상으로서 상기 터널 상부에 터널의 길이 방향으로 길게 형성되고, 상기 내향 절곡부에는 도전체인 전원공급 동판이 터널의 길이 방향으로 길게 설치되며,
상기 파쇄 이동 수단은 구동 모터의 구동력에 의하여 회전되는 절연체인 이동 로울러가 상기 내향 절곡부에 배치되어 상기 내향 절곡부를 따라 이동되고, 상기 구동 모터를 포함한 상기 파쇄 이동 수단에 전원을 공급하기 위한 도전체인 전원공급 로울러를 상기 내향 절곡부에 배치하여 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동될 때 상기 전원공급 동판에 접속되어 전원을 공급되도록 한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
In order to crush icicles generated above the tunnel for electric railroads, a guide means installed in the longitudinal direction at the top of the tunnel and a crushing means provided with a crushing means moving forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel along the guide means are provided. In the mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel configured to include,
The guide means is a duct shape in which a lower surface is opened and inwardly bent portions are formed on both sides of the opened lower surface, and is formed long in the longitudinal direction of the tunnel above the tunnel, and a power supply copper plate, which is a conductor, is in the longitudinal direction of the tunnel. It is installed long,
The crushing movement means is a conductor for supplying power to the crushing movement means including the driving motor, wherein a moving roller, which is an insulator rotated by a driving force of a driving motor, is disposed in the inward bent portion and is moved along the inwardly bent portion. A power supply roller is arranged at the inward bent portion to be connected to the power supply copper plate to supply power when it is moved forward or backward in the longitudinal direction of the tunnel.
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
상기 가이드 수단의 내부 상면에 길이 방향으로 길게 설치된 접지판을 설치하고 상기 파쇄 이동 수단의 상부에 접지를 위한 접지 접촉자를 설치하여 상기 파쇄 이동 수단이 상기 가이드 수단을 따라 상기 터널의 길이 방향으로 전진 또는 후진으로 이동되는 과정에서도 상기 접지 접촉자가 상기 접지판과 계속해서 접촉되어 상기 파쇄 이동 수단이 접지된 상태를 유지하여 특고압으로 인한 유도 전압을 차폐하여 기기의 오작동 및 소손을 방지하도록 한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
The method of claim 1,
A ground plate installed in the longitudinal direction is installed on the inner upper surface of the guide means, and a ground contactor for grounding is installed above the crushing moving means, so that the crushing moving means advances along the guide means in the longitudinal direction of the tunnel or Even in the process of moving backward, the ground contactor continues to contact the ground plate so that the crushing moving means remains grounded to shield the induced voltage due to extra high voltage to prevent malfunction and damage of the device.
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
상기 접지 접촉자는 터널의 길이 방향으로 길게 설치하여 중앙부에 접지 접촉자 고정수단을 형성하고,
상기 접지 접촉자 고정부의 양측에 일정 거리를 두고 각각 1개씩의 접지 접촉자를 설치한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
The method of claim 2,
The ground contactor is installed long in the longitudinal direction of the tunnel to form a ground contactor fixing means at the center,
Each ground contactor is installed at a certain distance on both sides of the ground contactor fixing part.
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
상기 파쇄 이동 수단은 운용자가 터널내의 고드름 생성 상황에 따라 고드름 파쇄기의 왕복속도를 조절할 수 있도록 한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
The method of claim 1,
The crushing moving means allows the operator to adjust the reciprocating speed of the icicle crusher according to the icicle generation situation in the tunnel.
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
상기 파쇄수단은 이동 수단 케이스의 하부면 전부와 양측면 일부와 맞닿게 하여 고정 설치하고,
상기 파쇄날은 상기 이동 수단 케이스의 양측면부로부터 돌출 연장되게 한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
The method of claim 1,
The crushing means is fixedly installed in contact with all of the lower surfaces of the moving means case and part of both side surfaces,
The crushing blade protrudes from both side surfaces of the moving means case.
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
상기 파쇄 이동 수단이 이동하는 높이에 감지센서를 설치하고 상기 감지센서로부터 전송된 신호를 근거로 고장여부를 확인할 수 있는 고장감지 장치를 설치하여,
상기 감지센서에서 상기 고장감지 장치에 설치된 타이머의 지정된 시간 내에 상기 파쇄 이동 수단이 감지가 되지 않으면 상기 고장감지 장치가 상기 파쇄 이동 수단이 정상적으로 이동되지 않는 고장으로 판단하여 경고음 발생 및 경고등 점멸 중 적어도 하나 이상을 하도록 하여 운용자가 인지하도록 한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
The method of claim 1 or 4,
By installing a detection sensor at a height at which the crushing moving means moves, and installing a failure detection device capable of checking whether a failure has occurred based on a signal transmitted from the detection sensor,
If the detection sensor does not detect the crushing movement means within the specified time of the timer installed in the failure detection apparatus, the failure detection apparatus determines that the crushing movement means is not normally moved, and generates a warning sound and flashes a warning light. What made the operator aware of it by making it abnormal
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
상기 운용자가 속도조절 시간 외에도 파쇄기를 임의 조작 하고자 할 경우, 원격으로 리모컨을 사용하여 전진, 정지 후진을 포함한 기능을 작동할 수 있도록 한 것
을 특징으로 하는 전기철도 터널용 이동식 고드름 파쇄 시스템.
The method of claim 4,
If the operator wants to arbitrarily manipulate the shredder outside of the speed control time, remote control can be used to operate functions including forward, stop and reverse.
Mobile icicle crushing system for an electric railway tunnel, characterized in that.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190120303A KR20210037859A (en) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | Movale icicle crushing system for electric railway tunnels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190120303A KR20210037859A (en) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | Movale icicle crushing system for electric railway tunnels |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20210037859A true KR20210037859A (en) | 2021-04-07 |
Family
ID=75469381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020190120303A KR20210037859A (en) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | Movale icicle crushing system for electric railway tunnels |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20210037859A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102543202B1 (en) | 2023-04-03 | 2023-06-15 | 보명산업개발주식회사 | Anti shock skirt for tunnel icicle crusher |
-
2019
- 2019-09-30 KR KR1020190120303A patent/KR20210037859A/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102543202B1 (en) | 2023-04-03 | 2023-06-15 | 보명산업개발주식회사 | Anti shock skirt for tunnel icicle crusher |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101798938B1 (en) | Movale icicle crushing system for electric railway tunnels | |
US20090039326A1 (en) | Device for guiding an aerial rope of a mechanical lift installation comprising means for automatic stopping of the installation | |
KR20210037859A (en) | Movale icicle crushing system for electric railway tunnels | |
CN101170250A (en) | Automatic parking secure protection device for mobile device using secure sliding line | |
KR101540112B1 (en) | Failure of power electric distribution lines between the automatic opening device | |
KR100743177B1 (en) | Apparatus for section of electric automobile | |
CN104965157A (en) | Grounding wire state online monitoring device | |
KR101809478B1 (en) | Moving hot blower system for preventing from creating icicle | |
CN102856111A (en) | Grounding cutter of rail traffic grounding device | |
CN104538261B (en) | Quick-acting bypass device | |
CN105471081A (en) | Double-power-supply anti-error interlocking device of 10 KV high-voltage intermediate switch cabinets | |
KR102149977B1 (en) | Malfunction monitoring system of underground distribution line) | |
KR101304633B1 (en) | Apparatus for Detecting Breakdown Portion of Reel Cable | |
CN104466927A (en) | Safety protection control device of cable head and control method of safety protection control device | |
CN104733223B (en) | Automatic insulation protecting device for compression spring resetting type breaker | |
KR102089769B1 (en) | Fault section detection device by connection point of the underground wiring | |
CN203850602U (en) | Steel body slide wire ice and snow removing apparatus | |
CN202816768U (en) | Grounding knife of track traffic grounding device | |
US2077317A (en) | Conveyer current carrier | |
KR101011002B1 (en) | Gas insulated apparatus | |
CN203800401U (en) | Bypass device, drawable chassis and power distribution system | |
CN117134206B (en) | Automatic change abnormal protection device of electrical equipment | |
KR20200063547A (en) | Apparatus for fault detection and recovery device in underground distribution lines with no effect open length | |
CN110683310A (en) | Chain breakage protection system of scraper slag conveyor | |
RU2751224C1 (en) | Device for chipping of ice deposits from cables of bridge structure |