KR20210036205A - Battery case for electric vehicle - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a battery case apparatus for a battery-detachable electric vehicle. The disclosed battery case apparatus for a battery-detachable electric vehicle comprises: a battery case coupled to a vehicle body and having a plurality of battery installation space units in which battery cells are installed; a case body fixing unit coupled to the vehicle body by passing through the battery case to fix the battery case to the vehicle body; a battery attaching and detaching unit provided in the battery case to be attached to and detached from the battery case; and a shock absorption buffer unit provided in the battery case to absorb an external shock. An objective of the present invention is to provide the battery case apparatus for a battery-detachable electric vehicle which can improve shock resistance by preventing the battery cells from being damaged even when the battery case is deformed by an external shock by forming the shock absorption buffer unit in the battery case.

Description

배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치{BATTERY CASE FOR ELECTRIC VEHICLE}Battery case for electric vehicle with detachable battery{BATTERY CASE FOR ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기 자동차용 배터리 케이스장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리 케이스를 차체에 고정한 상태에서 배터리 셀을 교체할 수 있으며, 충격흡수 완충부를 통해 배터리 케이스에 가해지는 충격을 흡수하여 내충격성을 향상시킬 수 있도록 하는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a battery case device for an electric vehicle, and more particularly, the battery cell can be replaced while the battery case is fixed to the vehicle body, and shock resistance is achieved by absorbing the shock applied to the battery case through the shock absorbing buffer unit. It relates to a battery case device for a battery detachable electric vehicle that can be improved.

최근에는 환경문제, 고유가 등의 원인으로 환경 차량에 대한 관심이 높아지고 있으며, 전기 에너지를 이용하여 차량이 주행되도록 하는 전기 차량 및 하이브리드 차량이 다양하게 개발되고 있다. In recent years, interest in environmental vehicles is increasing due to environmental problems, high oil prices, and the like, and electric vehicles and hybrid vehicles that allow vehicles to run using electric energy have been developed in various ways.

통상의 전기자동차는 연소장치에 의해 동력을 얻는 것이 아니고, 대형용량을 갖는 배터리가 동력전달장치를 통해 바퀴를 구동하는 구동모터에 통전 가능하게 연결되어, 배터리의 전력에 의해 구동모터가 회전구동되고, 동력전달장치가 구동모터에 의해 구동되며, 동력전달장치가 바퀴를 회전구동시켜 차량의 주행이 가능하도록 되어 있다.A typical electric vehicle does not obtain power by a combustion device, but a battery with a large capacity is connected to a driving motor that drives a wheel through a power transmission device, so that the driving motor is rotated by the power of the battery. , The power transmission device is driven by the drive motor, and the power transmission device rotates the wheel so that the vehicle can be driven.

이러한 전기자동차의 배터리 모듈로 하나의 배터리 셀을 파우치에 수용하는 파우치 형의 배터리 셀 유닛이 많이 이용되고 있다. 여기서, 배터리 셀 유닛들은 하나의 배터리 팩 케이스 내부에 복수개 적층되어 수용되며, 요구되는 전력크기에 따라 배터리 셀 유닛의 수량이 결정된다.As a battery module of such an electric vehicle, a pouch-type battery cell unit accommodating one battery cell in a pouch is widely used. Here, a plurality of battery cell units are stacked and accommodated in one battery pack case, and the number of battery cell units is determined according to the required power level.

또한 배터리 모듈은 상부가 개방되고 하단 외곽부에 플랜지부가 형성되고 플랜지부에 체결구멍들이 일정 간격으로 형성되는 트레이가 플랜지부의 체결구멍으로 삽입되는 고정볼트들에 의해 차체에 마운팅되어 고정되는 것이 일반적이다.In addition, in the battery module, a tray in which the upper part is opened, the flange part is formed in the lower outer part, and the fastening holes are formed at regular intervals in the flange part is mounted and fixed to the vehicle body by fixing bolts inserted into the fastening holes in the flange part to be.

그러나, 상기와 같은 종래기술의 전기 자동차용 배터리 모듈은, 배터리 셀을 수리하거나 교체하기 위해서는 차체에서 배터리 케이스를 분리하여야 하므로, 배터리 셀의 보수나 교체 작업이 매우 어려운 문제점이 있다.However, in the battery module for an electric vehicle of the prior art as described above, since the battery case must be removed from the vehicle body in order to repair or replace the battery cell, there is a problem that it is very difficult to repair or replace the battery cell.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

한편, 국내 등록특허 제10-0034995호(등록일:1999.05.15)에는 "전기자동차용 축전지트레이의 마운팅구조"가 개시되어 있고, 공개특허 제10-2018-0068379호(공개일:2016.12.13)에는 "전기자동차의 배터리 케이스"가 개시되어 있다.
On the other hand, Korean Patent Registration No. 10-0034995 (Registration Date: May 15, 1999) discloses "Mounting structure of an electric vehicle storage battery tray", and Patent Publication No. 10-2018-0068379 (Publication Date: Dec. 13, 2016) is disclosed. The "battery case of an electric vehicle" is disclosed.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 배터리 케이스에 배터리 셀의 탈착을 위한 배터리 탈착부를 형성하여 배터리 케이스를 차체에 고정한 상태에서 배터리 셀을 교체할 수 있는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is created by the necessity as described above, a battery case for a battery detachable electric vehicle capable of replacing the battery cells in a state in which the battery case is fixed to the vehicle body by forming a battery detachable part for detaching and detaching the battery cells in the battery case Its purpose is to provide a device.

또한 본 발명은 배터리 케이스에 충격흡수 완충부를 형성하여 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 케이스가 변형되어도 배터리 셀이 파손되는 것을 방지하여 내충격성을 향상시킬 수 있는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.
In addition, the present invention provides a battery case device for a battery detachable electric vehicle that can improve impact resistance by forming a shock absorbing and buffering part in the battery case to prevent damage to the battery cell even if the battery case is deformed by an external shock. It has a different purpose to provide.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치는, 차체에 결합되며, 내부에 배터리 셀이 설치되는 복수의 배터리 설치 공간부를 구비하는 배터리 케이스와, 상기 배터리 케이스를 상기 차체에 고정하도록 상기 배터리 케이스를 관통하여 상기 차체에 결합되는 케이스 차체 고정부와, 상기 배터리 셀을 상기 배터리 케이스에 탈착 가능하도록 상기 배터리 케이스에 구비되는 배터리 탈착부와, 상기 배터리 케이스에 구비되어 외부에서 가해지는 충격을 흡수하는 충격흡수 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an aspect of the present invention includes a battery case coupled to a vehicle body and including a plurality of battery installation spaces in which battery cells are installed, and the A case vehicle body fixing part which penetrates the battery case and is coupled to the vehicle body to fix the battery case to the vehicle body, a battery detachable part provided in the battery case to be detachable from the battery case, and the battery case It is provided in the characterized in that it comprises a shock absorbing buffer for absorbing the shock applied from the outside.

또한, 본 발명에서 상기 배터리 케이스는, 하면이 내측으로 절곡되어 상기 배터리 설치 공간부를 구획하는 격벽이 형성되며, 측면에 상기 배터리 탈착부가 구비되는 케이스 본체와, 상기 케이스 본체의 개방된 상면을 커버하도록 상기 케이스 본체에 안착되며, 상기 케이스 차체 고정부에 의해 상기 케이스 본체와 함께 상기 차체에 고정되는 본체 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the battery case has a bottom surface bent inward to form a partition wall partitioning the battery installation space, and covers a case body having the battery detachable part on a side surface thereof, and an open upper surface of the case body. And a body cover mounted on the case body and fixed to the vehicle body together with the case body by the case body fixing part.

또한, 본 발명에서 상기 충격흡수 완충부는, 상기 배터리 설치 공간부의 외측에 위치하도록 상기 배터리 케이스에 형성되는 완충 공간부와, 상기 완충 공간부에 결합되어 충격을 흡수하는 충격흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the shock-absorbing buffer unit includes a buffer space portion formed in the battery case to be located outside the battery installation space portion, and a shock absorbing member coupled to the buffer space portion to absorb an impact. It is done.

또한, 본 발명에서 상기 충격 흡수부재는, 상기 완충 공간부에 삽입되는 격자 프레임과, 상기 격자 프레임에 결합되는 완충러버를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the shock absorbing member includes a grid frame inserted into the buffer space and a buffer rubber coupled to the grid frame.

또한, 본 발명에서 상기 배터리 탈착부는, 상기 배터리 케이스의 측면에 형성되는 배터리 탈착 개구부와, 상기 배터리 탈착 개구부를 선택적으로 개폐하도록 상기 배터리 케이스에 회전가능하게 결합되는 개폐도어와, 상기 개폐도어를 상기 배터리 케이스에 고정하는 도어고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, in the present invention, the battery detachable unit includes a battery detachable opening formed on a side surface of the battery case, an open/close door rotatably coupled to the battery case to selectively open and close the battery detachable opening, and the open/close door It characterized in that it comprises a door fixing member fixed to the battery case.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치는 종래기술과 달리 배터리 케이스의 측면에 배터리 셀이 탈착되는 배터리 탈착부가 형성되므로, 배터리 케이스를 차체에 고정한 상태에서 배터리 셀을 교체할 수 있는 효과를 가진다.As described above, in the battery case device for a battery detachable electric vehicle according to the present invention, unlike the prior art, since the battery detachable part to which the battery cells are detached is formed on the side of the battery case, the battery cell in a state where the battery case is fixed to the vehicle body. It has the effect of being able to replace.

또한 본 발명에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치는, 배터리 케이스에 충격흡수 완충부가 형성되므로, 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 케이스가 변형되어도 배터리 셀이 파손되는 것을 방지하는 내충격성이 향상되는 효과를 가진다.
In addition, the battery case device for a battery detachable electric vehicle according to the present invention has an impact-absorbing buffer part formed in the battery case, so that even if the battery case is deformed by an external shock, the impact resistance is improved to prevent damage to the battery cell. It has the effect of becoming.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 설치 상태를 보인 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착부를 설명하기 위한 요부확대 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착부를 설명하기 위한 작동 상태도이다.1 is a view showing an installation state of a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view illustrating a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view illustrating a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged perspective view of a main part for explaining a battery detachable part according to an embodiment of the present invention.
6 is an operational state diagram illustrating a battery detachment unit according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 설치 상태를 보인 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 측면도이다.1 is a view showing an installation state of a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a diagram illustrating a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention 3 is a side view for explaining a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치를 설명하기 위한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착부를 설명하기 위한 요부확대 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착부를 설명하기 위한 작동 상태도이다.
In addition, FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a battery case device for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an enlarged perspective view of a main part for explaining a battery detachable part according to an embodiment of the present invention. , Figure 6 is an operating state diagram for explaining the battery detachment unit according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는 전기 자동차(10)의 차체(20) 바닥에 결합되어 전기 자동차(10)의 구동을 위한 전력을 공급한다.1 to 6, the battery case device 100 for a battery detachable electric vehicle according to an embodiment of the present invention is coupled to the bottom of the vehicle body 20 of the electric vehicle 10, It supplies power for driving.

이러한 본 실시 예에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는, 차체(20)에 결합되는 배터리 케이스(110)와, 이 배터리 케이스(110)를 차체에 고정하기 위한 케이스 차체 고정부(120)와, 배터리 셀(30)을 배터리 케이스(110)에 탈착하기 위한 배터리 탈착부(130)와, 배터리 셀(30)을 보호하도록 배터리 케이스(110)에 구비되는 충격흡수 완충부(140)를 포함한다.The battery case device 100 for a battery detachable electric vehicle according to the present embodiment includes a battery case 110 coupled to the vehicle body 20, and a case body fixing part for fixing the battery case 110 to the vehicle body. 120, a battery detachment unit 130 for attaching and detaching the battery cell 30 to the battery case 110, and a shock-absorbing buffer unit 140 provided in the battery case 110 to protect the battery cell 30 ).

배터리 케이스(110)는 배터리 셀(30)이 수용되는 케이스 본체(111)와, 케이스 본체(111)의 개방된 상면을 커버하는 본체 커버(113)를 구비하며, 케이스 본체(111)의 측면을 통해 배터리 셀(30)이 탈착된다.The battery case 110 includes a case body 111 in which the battery cells 30 are accommodated, and a body cover 113 covering an open upper surface of the case body 111, and a side surface of the case body 111 Through the battery cell 30 is detached.

케이스 본체(111)는 사각 박스 형태로 형성되어 내부에 배터리 셀(30)을 수용하는 배터리 설치 공간부(111a)가 형성된다. 본 실시 예에 따른 배터리 케이스(110)는 다양한 형태로 형성될 수 있다.The case body 111 is formed in the shape of a square box, and a battery installation space 111a accommodating the battery cell 30 is formed therein. The battery case 110 according to the present embodiment may be formed in various shapes.

또한 케이스 본체(111)는, 배터리 설치 공간부(111a)가 구획되어 복수의 배터리 셀(30)이 수용되도록 배터리 설치 공간부(111a)가 격벽(111b)에 의해 구획된다. 이때 격벽(111b)은 케이스 본체(111)를 차체(20)의 지지빔(21)에 지지하기 위하여 형성되는 빔지지홈부(111c)에 의해 형성된다.In addition, in the case body 111, the battery installation space 111a is partitioned by a partition wall 111b so that the battery installation space 111a is partitioned to accommodate a plurality of battery cells 30. At this time, the partition wall 111b is formed by a beam support groove 111c formed to support the case body 111 on the support beam 21 of the vehicle body 20.

빔지지홈부(111c)는 케이스 본체(111)의 하면이 내측으로 절곡됨에 따라 형성되며, 차체(20)의 지지빔(21)에 삽입되어 걸림 지지된다. 이러한 빔지지홈부(111c)는 배터리 케이스(110)가 케이스 차체 고정부(120)에 의해 차체(20)에 완전하게 고정되기 전에 차체(20)에서 움직이는 것을 방지하게 된다. 이를 통해 배터리 케이스(110)의 조립성을 개선할 수 있다.The beam support groove 111c is formed as the lower surface of the case body 111 is bent inward, and is inserted into and supported by the support beam 21 of the vehicle body 20. The beam support groove 111c prevents the battery case 110 from moving in the vehicle body 20 before being completely fixed to the vehicle body 20 by the case vehicle body fixing portion 120. Through this, the assembling property of the battery case 110 may be improved.

즉, 빔지지홈부(111c)는 배터리 케이스(110)의 내측으로 돌출됨에 따라 배터리 설치 공간부(111a)를 구획하는 격벽(111b)을 형성하게 된다. 이때 빔지지홈부(111c)의 깊이는 케이스 본체(111)의 높이 보다 낮게 형성된다.That is, as the beam support groove 111c protrudes to the inside of the battery case 110, a partition wall 111b that divides the battery installation space 111a is formed. At this time, the depth of the beam support groove 111c is formed to be lower than the height of the case body 111.

한편, 케이스 본체(111)는 배터리 탈착부(130)에 의해 배터리 설치 공간부(111a)의 측면이 선택적으로 개폐되며, 개폐되는 측면을 통해 배터리 셀(30)이 탈착된다. Meanwhile, in the case body 111, the side of the battery installation space 111a is selectively opened and closed by the battery detachable unit 130, and the battery cell 30 is detached through the opened and closed side.

이와 같은 본 실시 예에 따른 케이스 본체(111)는 하나의 금속판을 복수의 프레스 가공 공정을 거치도록 하여 제작하게 된다. 이를 통해 중량을 줄이면서 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.The case body 111 according to this embodiment is manufactured by subjecting one metal plate to a plurality of pressing processes. Through this, it is possible to improve productivity while reducing weight.

본체 커버(113)는 케이스 본체(111)의 상면에 안착되어 케이스 본체(111)를 밀폐하며, 케이스 차체 고정부(120)를 통해 케이스 본체(111)와 함께 차체(20)에 결합된다.The body cover 113 is seated on the upper surface of the case body 111 to seal the case body 111, and is coupled to the vehicle body 20 together with the case body 111 through the case body fixing portion 120.

또한 본체 커버(113)는 케이스 차체 고정부(120)의 체결을 위한 함몰 접촉부(113a)가 하측으로 함몰 형성된다. 이러한 본체 커버(113)는 함몰 접촉부(113a)의 바닥면이 격벽(111b)의 상면에 접촉하도록 케이스 본체(111)에 장착된다.In addition, the body cover 113 has a recessed contact part 113a for fastening the case body fixing part 120 is recessed downward. The body cover 113 is mounted on the case body 111 such that the bottom surface of the recessed contact portion 113a contacts the upper surface of the partition wall 111b.

본 실시 예에 따른 본체 커버(113)는 생산성 향상을 위하여 케이스 본체(111)와 마찬가지로 하나의 금속판이 복수의 프레스 가공 공정을 거침에 따라 제작된다.The body cover 113 according to the present exemplary embodiment is manufactured in accordance with a single metal plate undergoing a plurality of pressing processes, similar to the case body 111 in order to improve productivity.

케이스 차체 고정부(120)는, 본체 커버(113)와 케이스 본체(111)를 차체(20)에 함께 고정하도록 본체 커버(113)와 케이스 본체(111)를 관통하여 차체(20)에 결합된다. 이러한 케이스 차체 고정부(120)는 케이스 본체(111)의 격벽(111b) 및 본체 커버(113)의 함몰 접촉부(113a)에 관통형성되는 관통홀부(121)와, 이 관통홀부(121)를 관통하여 차체(20)의 지지빔(21)에 체결되는 체결볼트(123)로 이루어진다.The case body fixing part 120 is coupled to the body 20 through the body cover 113 and the case body 111 so as to fix the body cover 113 and the case body 111 to the body 20 together. . The case body fixing part 120 penetrates through the through-hole part 121 formed through the partition wall 111b of the case body 111 and the recessed contact part 113a of the body cover 113, and the through-hole part 121 Thus, it consists of a fastening bolt 123 that is fastened to the support beam 21 of the vehicle body 20.

체결볼트(123)는 본체 커버(113)를 배터리 케이스(110)에 긴밀하게 밀착시키면서 본체 커버(113)와 배터리 케이스(110)를 차체(20)에 고정시킨다. 이때 체결볼트(123)는 헤드 부위가 본체 커버(113)의 함몰 접촉부(113a) 내부로 삽입되므로, 배터리 케이스(110)의 외측으로 돌출되는 것이 방지된다.The fastening bolt 123 secures the body cover 113 and the battery case 110 to the vehicle body 20 while closely contacting the body cover 113 to the battery case 110. At this time, the fastening bolt 123 is prevented from protruding to the outside of the battery case 110 because the head portion is inserted into the recessed contact portion 113a of the body cover 113.

충격흡수 완충부(140)는 외부에서 발생하는 충격을 원활하고 효과적으로 흡수하도록 배터리 설치 공간부(111a)의 전방 및 후방에 위치하도록 케이스 본체(111)에 구비된다.The shock-absorbing buffer unit 140 is provided in the case body 111 so as to be located in front and rear of the battery installation space 111a so as to smoothly and effectively absorb external shocks.

이러한 충격흡수 완충부(140)는 배터리 설치 공간부(111a)의 외측에 위치하도록 케이스 본체(111)에 형성되는 완충 공간부(141)와, 충격을 흡수하도록 완충 공간부(141)에 결합되는 충격흡수부재(143)를 포함한다.This shock-absorbing buffer unit 140 is coupled to the buffer space portion 141 formed in the case body 111 so as to be located outside the battery installation space portion 111a, and the buffer space portion 141 to absorb the shock. It includes a shock absorbing member (143).

충격흡수부재(143)는 금속에 의해 형성되어 완충 공간부(141)에 삽입되는 격자 프레임(143a)과, 격자 프레임(143a)의 공간에 결합되는 완충러버(143b)를 구비한다. 이러한 충격흡수부재(143)는 배터리 케이스(110)의 전방 및 후반에서 충격이 가해지면 그 충격이 배터리 셀(30)로 전달되는 것이 감소되도록 변형되면서 그 충격을 흡수하게 된다. 이를 통해 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 셀(30)이 파손되는 것을 최소화할 수 있게 된다.The shock absorbing member 143 includes a grating frame 143a formed of metal and inserted into the buffer space 141, and a buffer rubber 143b coupled to the space of the grating frame 143a. The shock absorbing member 143 is deformed so as to reduce transmission of the shock to the battery cell 30 when the shock is applied in the front and the rear of the battery case 110 and absorbs the shock. Through this, it is possible to minimize damage to the battery cell 30 due to an external shock.

배터리 탈착부(130)는 배터리 셀(30)의 교체 및 보수를 간편하게 진행할 수 있도록 케이스 본체(111)에 구비되며, 배터리 셀(30)의 탈착을 위하여 케이스 본체(111)의 측면을 개폐하게 된다.The battery detachable unit 130 is provided on the case body 111 to facilitate replacement and maintenance of the battery cell 30, and opens and closes the side of the case body 111 for detachment of the battery cell 30. .

구체적으로 배터리 탈착부(130)는 배터리 케이스(110)의 측면에 형성되는 배터리 탈착 개구부(131)와, 배터리 탈착 개구부(131)를 개폐하기 위한 개폐도어(133)와, 개폐도어(133)를 배터리 케이스(110)에 고정하기 위한 도어고정부재(135)를 포함한다.Specifically, the battery detachable unit 130 includes a battery detachable opening 131 formed on the side of the battery case 110, an opening and closing door 133 for opening and closing the battery detachable opening 131, and the opening and closing door 133. It includes a door fixing member 135 for fixing to the battery case 110.

배터리 탈착 개구부(131)는 배터리 설치 공간부(111a)가 개방되도록 케이스 본체(111)의 측면 일부가 개구되어 형성되며, 개폐도어(133)에 의해 선택적으로 밀폐된다. 이때 케이스 본체(111)의 배터리 탈착 개구부(131)에는 개폐도어(133)의 힌지 결합을 위한 제1힌지 브래킷(131a)이 절곡 형성된다.The battery detachable opening 131 is formed by opening a part of the side surface of the case body 111 so that the battery installation space 111a is opened, and is selectively sealed by the opening/closing door 133. In this case, a first hinge bracket 131a for hinge coupling of the opening/closing door 133 is bent in the battery detachable opening 131 of the case body 111.

개폐도어(133)는 제1힌지 브래킷(131a)에 회전 가능하게 결합되며, 회전을 통해 배터리 탈착 개구부(131)를 선택적으로 개폐하고, 배터리 탈착 개구부(131)를 밀폐한 상태에서 도어고정부재(135)에 의해 배터리 케이스(110)에 고정된다.The opening and closing door 133 is rotatably coupled to the first hinge bracket 131a, selectively opening and closing the battery detachment opening 131 through rotation, and sealing the battery detachment opening 131 with the door fixing member ( 135) is fixed to the battery case 110.

또한 개폐도어(133)는 제1힌지 브래킷(131a)에 힌지 결합되는 제2힌지 브래킷(133a)이 절곡 형성된다.In addition, the opening and closing door 133 is formed by bending a second hinge bracket (133a) hinged to the first hinge bracket (131a).

도어고정부재(135)는 본체 커버(113) 및 개폐도어(133)에 체결 가능한 볼트 및 너트에 의해 이루어진다.The door fixing member 135 is made of bolts and nuts that can be fastened to the body cover 113 and the opening and closing door 133.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 자동차용 배터리 케이스장치의 작용을 설명한다.The operation of the battery case device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention having the above configuration will be described.

먼저, 차체(20)의 지지빔(21)이 케이스 본체(111)의 빔지지홈부(111c)에 삽입되도록 케이스 본체(111)를 차체(20)의 센터 플로어 상에 장착한다. 그리고 배터리 설치 공간부(111a)에 배터리 셀(30)를 각각 삽입하여 설치한다.First, the case body 111 is mounted on the center floor of the vehicle body 20 so that the support beam 21 of the vehicle body 20 is inserted into the beam support groove 111c of the case body 111. Then, the battery cells 30 are respectively inserted and installed in the battery installation space 111a.

이때, 케이스 본체(111)가 지지빔(21)에 걸림 지지된 상태에서 케이스 본체(111)에 배터리 셀(30)을 설치할 수 있으므로, 배터리 셀(30)의 설치 작업을 안정되고 용이하게 진행할 수 있게 된다.At this time, since the battery cell 30 can be installed on the case body 111 while the case body 111 is caught and supported by the support beam 21, the installation work of the battery cell 30 can be stably and easily proceeded. There will be.

그리고 케이스 본체(111)의 상면에 본체 커버(113)를 안착하면 함몰 접촉부(113a)가 격벽(111b)에 접촉되면서 함몰 접촉부(113a) 및 격벽(111b)의 관통홀부(121)가 정렬된다. 이후 체결볼트(123)를 관통홀부(121)에 삽입하여 차체(20)의 지지빔(21)에 결합하면, 케이스 본체(111)와 본체 커버(113)가 차체(20)에 동시에 고정된다.In addition, when the body cover 113 is seated on the upper surface of the case body 111, the depression contact portion 113a contacts the partition wall 111b, and the depression contact portion 113a and the through hole portion 121 of the partition wall 111b are aligned. Thereafter, when the fastening bolt 123 is inserted into the through hole portion 121 and coupled to the support beam 21 of the vehicle body 20, the case body 111 and the body cover 113 are simultaneously fixed to the vehicle body 20.

한편 배터리 셀(30)의 보수 또는 교체시에 도어고정부재(135)를 배터리 케이스(110)에서 분리하고, 개폐도어(133)를 회전시키면 케이스 본체(111)에 형성된 배터리 탈착 개구부(131)가 개방된다. 이후, 배터리 셀(30)을 배터리 탈착 개구부(131)를 통해 배터리 케이스(110)에서 꺼내어 보수하거나 교체하게 된다.Meanwhile, when the door fixing member 135 is removed from the battery case 110 and the opening and closing door 133 is rotated when the battery cell 30 is repaired or replaced, the battery detachable opening 131 formed in the case body 111 is It is open. Thereafter, the battery cell 30 is removed from the battery case 110 through the battery detachment opening 131 to be repaired or replaced.

이와 같은 본 발명에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는 개폐도어(133)를 회전하여 배터리 케이스(110)의 측면에 형성되는 배터리 탈착 개구부(131)를 개방할 수 있으므로, 배터리 케이스(110)를 차체(20)에서 분리하지 않고 배터리 케이스(110)에서 배터리 셀(30)을 꺼낼 수 있게 된다. 따라서 배터리 케이스(110)를 차체(20)에 고정한 상태에서 배터리 셀(30)의 분리가 가능하도록 보수 작업 및 교체 작업을 원활하고 간편하게 진행할 수 있다.Since the battery case device 100 for a battery detachable electric vehicle according to the present invention can open the battery detachable opening 131 formed on the side of the battery case 110 by rotating the opening door 133, the battery The battery cell 30 can be taken out from the battery case 110 without separating the case 110 from the vehicle body 20. Therefore, while the battery case 110 is fixed to the vehicle body 20, maintenance work and replacement work can be performed smoothly and conveniently so that the battery cell 30 can be separated.

또한 본 발명에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는, 배터리 케이스(110)에 가해지는 충격을 격자 프레임(143a)과 완충러버(143b)가 흡수하여 감소시키므로, 외부에서 가해지는 충격에 의해 배터리 셀(30)이 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 배터리 케이스(110)의 내충격성을 향상시킬 수 있다.In addition, since the battery case device 100 for a battery detachable electric vehicle according to the present invention absorbs and reduces the impact applied to the battery case 110, the grid frame 143a and the buffer rubber 143b absorb and reduce the impact applied from the outside. It is possible to prevent the battery cell 30 from being damaged by an impact. That is, the impact resistance of the battery case 110 may be improved.

또한 본 발명에 따른 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치(100)는, 배터리 셀(30)을 보호하도록 배터리 셀(30)이 내부에 장착되는 케이스 본체(111)와 본체 커버(113)가 체결볼트(123)에 의해 차체(20)의 지지빔(21)에 한 번에 고정되므로, 배터리 케이스(110)의 설치 및 조립작업을 간편하게 진행할 수 있게 된다.In addition, in the battery case device 100 for a battery detachable electric vehicle according to the present invention, the case body 111 in which the battery cell 30 is mounted therein to protect the battery cell 30 and the body cover 113 are fastened. Since the bolts 123 are fixed to the support beam 21 of the vehicle body 20 at one time, the installation and assembly of the battery case 110 can be easily performed.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is only illustrative, and those of ordinary skill in the field to which the technology pertains, various modifications and other equivalent embodiments are possible. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the claims.

10 : 전기 자동차 20 : 차체
21 : 지지빔 30 : 배터리 셀
100 : 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치
110 : 배터리 케이스 111 : 케이스 본체
111a : 배터리 설치 공간부 111b : 격벽
111c : 빔지지홈부 113 : 본체 커버
113a : 함몰 접촉부 120 : 케이스 차체 고정부
121 : 관통홀부 123 : 체결볼부
130 : 배터리 탈착부 131 : 배터리 탈착 개구부
133 : 개폐도어 135 : 도어고정부재
140 : 충격흡수 완충부 141 : 완충 공간부
143 : 충격흡수부재 143a : 격자 플레임
143b : 완충러버10: electric vehicle 20: body
21: support beam 30: battery cell
100: battery case device for battery detachable electric vehicle
110: battery case 111: case body
111a: battery installation space 111b: bulkhead
111c: beam support groove 113: main body cover
113a: recessed contact portion 120: case body fixing portion
121: through-hole part 123: fastening ball part
130: battery detachment part 131: battery detachment opening
133: opening and closing door 135: door fixing material
140: shock absorbing buffer portion 141: buffer space portion
143: impact absorbing member 143a: lattice frame
143b: buffer rubber

Claims (5)

차체에 결합되며, 내부에 배터리 셀이 설치되는 복수의 배터리 설치 공간부를 구비하는 배터리 케이스;
상기 배터리 케이스를 상기 차체에 고정하도록 상기 배터리 케이스를 관통하여 상기 차체에 결합되는 케이스 차체 고정부;
상기 배터리 셀을 상기 배터리 케이스에 탈착 가능하도록 상기 배터리 케이스에 구비되는 배터리 탈착부; 및
상기 배터리 케이스에 구비되어 외부에서 가해지는 충격을 흡수하는 충격흡수 완충부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치.
A battery case coupled to the vehicle body and including a plurality of battery installation spaces in which battery cells are installed therein;
A case vehicle body fixing unit that penetrates the battery case and is coupled to the vehicle body to fix the battery case to the vehicle body;
A battery detachment unit provided in the battery case to detach the battery cell from the battery case; And
A shock absorbing buffer unit provided in the battery case to absorb an external shock;
Battery case device for a battery detachable electric vehicle comprising a.
 제 1 항에 있어서,
상기 배터리 케이스는, 하면이 내측으로 절곡되어 상기 배터리 설치 공간부를 구획하는 격벽이 형성되며, 측면에 상기 배터리 탈착부가 구비되는 케이스 본체; 및
상기 케이스 본체의 개방된 상면을 커버하도록 상기 케이스 본체에 안착되며, 상기 케이스 차체 고정부에 의해 상기 케이스 본체와 함께 상기 차체에 고정되는 본체 커버;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치.
The method of claim 1,
The battery case may include: a case body having a bottom surface bent inward to form a partition wall partitioning the battery installation space, and having the battery detachable unit on a side surface thereof; And
A body cover mounted on the case body to cover the open upper surface of the case body, and fixed to the vehicle body together with the case body by the case body fixing part;
Battery case device for a battery detachable electric vehicle comprising a.
 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 충격흡수 완충부는, 상기 배터리 설치 공간부의 외측에 위치하도록 상기 배터리 케이스에 형성되는 완충 공간부; 및
상기 완충 공간부에 결합되어 충격을 흡수하는 충격흡수부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치.
The method according to claim 1 or 2,
The shock absorbing buffer unit may include a buffer space part formed in the battery case to be located outside the battery installation space part; And
A shock absorbing member coupled to the buffer space to absorb the shock;
Battery case device for a battery detachable electric vehicle comprising a.
 제 3 항에 있어서,
상기 충격 흡수부재는, 상기 완충 공간부에 삽입되는 격자 프레임; 및
상기 격자 프레임에 결합되는 완충러버;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치.
The method of claim 3,
The shock absorbing member may include a grid frame inserted into the buffer space; And
A buffer rubber coupled to the grid frame;
Battery case device for a battery detachable electric vehicle comprising a.
 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 배터리 탈착부는, 상기 배터리 케이스의 측면에 형성되는 배터리 탈착 개구부;
상기 배터리 탈착 개구부를 선택적으로 개폐하도록 상기 배터리 케이스에 회전가능하게 결합되는 개폐도어; 및
상기 개폐도어를 상기 배터리 케이스에 고정하는 도어고정부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 탈착형 전기 자동차용 배터리 케이스장치.The method according to claim 1 or 2,
The battery detachment part may include a battery detachment opening formed on a side surface of the battery case;
An opening and closing door rotatably coupled to the battery case to selectively open and close the battery detachable opening; And
A door fixing member fixing the opening and closing door to the battery case;
Battery case device for a battery detachable electric vehicle comprising a.
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