KR20210034250A - Transimission testing device - Google Patents

Transimission testing device Download PDF

Info

Publication number
KR20210034250A
KR20210034250A KR1020190115932A KR20190115932A KR20210034250A KR 20210034250 A KR20210034250 A KR 20210034250A KR 1020190115932 A KR1020190115932 A KR 1020190115932A KR 20190115932 A KR20190115932 A KR 20190115932A KR 20210034250 A KR20210034250 A KR 20210034250A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
jig
position displacement
axial position
displacement guide
component
Prior art date
Application number
KR1020190115932A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102243735B1 (en
Inventor
박종환
Original Assignee
현대트랜시스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대트랜시스 주식회사 filed Critical 현대트랜시스 주식회사
Priority to KR1020190115932A priority Critical patent/KR102243735B1/en
Publication of KR20210034250A publication Critical patent/KR20210034250A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102243735B1 publication Critical patent/KR102243735B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00—Testing of machine parts
    • G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/02—Details
    • G01N3/04—Chucks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/22—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady torsional forces
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/32—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying repeated or pulsating forces

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

A transmission testing device is disclosed. The disclosed transmission testing device comprises: a base unit; a fixing unit installed in the base unit and fixating a component; a driving unit installed in the base unit and providing rotational force to the component; and a connection jig unit connecting the driving unit and the component and displacing an axial position of the component while rotated by rotation of the driving unit.

Description

변속기 시험장치{TRANSIMISSION TESTING DEVICE}Transmission test device {TRANSIMISSION TESTING DEVICE}

본 발명은 변속기 시험장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 축위치의 변위에 따른 비틀림에 관한 내구성을 측정할 수 있는 변속기 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission test apparatus, and more particularly, to a transmission test apparatus capable of measuring the durability with respect to torsion according to the displacement of the shaft position.

일반적으로, 자동차 엔진으로부터 발생되는 토크(torque)는 회전속도의 변화에 상관없이 거의 일정하며, 출력은 회전속도에 따라 크게 변화하는 특성을 가지고 있다.In general, a torque generated from an automobile engine is almost constant regardless of a change in rotational speed, and the output has a characteristic that greatly changes according to the rotational speed.

자동차가 주행하는 경우에 필요로 하는 구동력은 승객과 화물을 실은 상태에서 도로상황 및 주행속도 등에 의해 크게 변화하므로, 이에 대응하기 위해 엔진과 구동바퀴 사이에서 토크를 변화시키는 장치를 필요하게 되며, 이와 같은 장치를 변속기라고 한다. 이러한 변속기에 사용되는 부품의 토크에 따른 비틀림에 관한 내구성을 시험하기 위해 변속기 시험장치를 사용한다. 그러나, 변속기 시험장치에서는 변속기에 사용되는 부품의 축위치의 변위에 따른 비틀림에 관한 내구성을 시험할 수 없는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Since the driving force required when the vehicle is running varies greatly depending on the road conditions and driving speed, etc. in the state where passengers and cargo are loaded, a device for changing the torque between the engine and the driving wheel is required to cope with this. The same device is called a transmission. A transmission test device is used to test the durability against torsion according to the torque of the parts used in these transmissions. However, in the transmission test apparatus, there is a problem that it is not possible to test the durability against torsion according to the displacement of the shaft position of the parts used in the transmission. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명에 대한 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1512422호(발명의 명칭: 변속기 시험 장치, 등록일: 2015.04.09.)에 개시되어 있다.Background art for the present invention is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-1512422 (name of the invention: transmission test apparatus, registration date: 2015.04.09.).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 축위치의 변위에 따른 비틀림에 대한 내구성을 측정할 수 있는 변속기 시험장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a transmission test apparatus capable of measuring the durability against torsion according to the displacement of the shaft position as created by the necessity as described above.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 변속기 시험장치는: 베이스부; 상기 베이스부에 설치되고, 상기 부품을 고정하는 고정부; 상기 베이스부에 설치되고, 상기 부품에 회전력을 제공하는 구동부; 및 상기 구동부와 상기 부품을 연결하고, 상기 구동부의 회전에 의해 회전되면서 부품의 축위치를 변위시키는 연결지그부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the transmission test apparatus of the present invention includes: a base portion; A fixing part installed on the base part and fixing the part; A driving unit installed on the base and providing rotational force to the component; And a connecting jig part that connects the driving part and the part, and displaces the axial position of the part while being rotated by the rotation of the driving part.

또한, 상기 연결지그부는, 상기 베이스부에 설치되고, 중심부의 위치가 변위되는 축위치변위가이드부를 구비하는 외측지그부; 및 상기 외측지그부의 내부에 회동가능하게 배치되고, 상기 부품과 상기 구동부를 연결하며, 상기 축위치변위가이드부를 따라 이동되어 상기 부품의 축위치를 변위시키는 내측지그부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the connecting jig portion may include an outer jig portion provided on the base portion and having an axial position displacement guide portion to which a position of the center is displaced; And an inner jig part that is rotatably disposed inside the outer jig part, connects the part to the driving part, and moves along the axial position displacement guide part to displace the axial position of the part. .

또한, 상기 연결지그부는 상기 외측지그부와 상기 내측지그부 사이에 배치되는 베어링부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the connecting jig portion further comprises a bearing portion disposed between the outer jig portion and the inner jig portion.

또한, 상기 축위치변위가이드부는, 중심부가 상기 구동부의 회전축과 동일선 상에 위치되는 제1축위치변위가이드; 및 상기 제1축위치변위가이드과 연결되며, 중심부가 상기 제1축위치변위가이드의 중심부와 다른선 상에 위치되는 제2축위치변위가이드;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the axial position displacement guide unit may include a first axial position displacement guide in which the center is located on the same line as the rotation axis of the driving unit; And a second axis position displacement guide connected to the first axis position displacement guide and having a central portion positioned on a different line from the center portion of the first axis position displacement guide.

또한, 상기 내측지그부는, 상기 부품과 상기 구동부를 연결하는 내측지그; 및 상기 내측지그에서 상기 외측지그부로 돌출형성되며, 상기 제1축위치변위가이드에서 제2축위치변위가이드로 이동되는 축위치변위돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the inner jig portion, an inner jig connecting the component and the driving portion; And an axial position displacement protrusion protruding from the inner jig to the outer jig portion and moving from the first axial position displacement guide to the second axial position displacement guide.

또한, 상기 구동부와 상기 내측지그는 스플라인 결합되는 것을 특징으로 한다. In addition, the driving unit and the inner jig is characterized in that the spline coupling.

본 발명에 따른 변속기 시험장치는 구동부와 부품을 연결하고, 구동부의 회전에 의해 회전되면서 부품의 축위치를 변위시키는 연결지그부를 통해 부품의 축위치변위에 따른 부품의 비틀림에 대한 내구성을 측정할 수 있는 효과가 있다. The transmission test apparatus according to the present invention can measure the durability against torsion of the component according to the axial position displacement of the component through a connection jig that connects the driving part and the component and displaces the axial position of the component while rotating by the rotation of the driving section. There is an effect.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 요부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험장치의 작동을 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3의 요부 확대도이다.
도 5는 도 4의 A-A' 부분을 확대한 도면이다. 1 is a view showing a transmission test apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1.
3 is a view showing the operation of the transmission test apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3.
5 is an enlarged view of a portion AA′ of FIG. 4.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, a transmission test apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 요부 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험장치의 작동을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의 요부 확대도이고, 도 5는 도 4의 A-A' 부분을 확대한 도면이다. 1 is a view showing a transmission test apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a view showing the operation of the transmission test apparatus according to an embodiment of the present invention. , FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. 3, and FIG. 5 is an enlarged view of part AA′ of FIG. 4.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기 시험장치(1)는 베이스부(100), 고정부(200), 구동부(300) 및 연결지그부(400)를 포함한다. 고정부(200)는 베이스부(100)에 설치되고, 부품(10)을 고정한다. 여기서, 부품(10)은 변속기의 내부에 장착되는 부품으로, 샤프트 등을 의미한다. 1 to 3, a transmission test apparatus 1 according to an embodiment of the present invention includes a base part 100, a fixing part 200, a driving part 300, and a connecting jig part 400. . The fixing part 200 is installed on the base part 100 and fixes the part 10. Here, the component 10 is a component mounted inside the transmission and means a shaft or the like.

고정부(200)는 고정본체(210)와 고정지그(220)를 포함한다. 고정본체(210)는 베이스부(100)에 설치된다. 고정지그(220)는 고정본체(210)와 결합되며, 부품(10)의 일단부와 결합된다. 이때, 고정지그(220)는 복수개로 부품(10)의 형상에 따라 선택하여 고정본체(210)와 결합하여 부품(10)를 결합시킬 수 있다. 일 예로, 고정지그(220)는 부품(10)의 외측에 형성된 스플라인과 결합되도록 부품(10)과 결합되는 부분에 스플라인이 형성될 수 있다. The fixing part 200 includes a fixing body 210 and a fixing jig 220. The fixed body 210 is installed on the base portion 100. The fixing jig 220 is coupled to the fixing body 210 and is coupled to one end of the component 10. In this case, the fixing jig 220 may be selected according to the shape of the component 10 in a plurality and combined with the fixing body 210 to couple the component 10. For example, the fixing jig 220 may have a spline formed at a portion that is coupled to the component 10 so as to be coupled with a spline formed on the outside of the component 10.

구동부(300)는 베이스부(100)에 설치되고, 부품(10)에 회전력을 제공한다. 구동부(300)는 모터로 베이스부(100)에 고정부(200)와 소정거리로 이격되게 설치되며, 부품(10)의 타단부가 결합된 연결지그부(400)와 결합된다. 구동부(300)의 회전력에 의해 부품(10)의 회전되면서 부품(10)의 비틀림에 대한 내구성을 측정할 수 있다. The driving unit 300 is installed on the base unit 100 and provides rotational force to the component 10. The driving unit 300 is installed on the base unit 100 by a motor to be spaced apart from the fixing unit 200 by a predetermined distance, and is coupled to the connection jig unit 400 to which the other end of the component 10 is coupled. As the component 10 rotates by the rotational force of the driving unit 300, durability of the component 10 against torsion can be measured.

연결지그부(400)는 구동부(300)와 부품(10)을 연결하고, 구동부(300)의 회전에 의해 회전되면서 부품(10)의 축위치를 변위시킨다. 이로 인해, 부품(10)의 축위치변위에 따른 부품(10)의 비틀림에 대한 내구성을 측정할 수 있다. The connecting jig unit 400 connects the driving unit 300 and the component 10 and rotates by the rotation of the driving unit 300 to displace the axial position of the component 10. For this reason, durability against torsion of the component 10 according to the axial positional displacement of the component 10 can be measured.

연결지그부(400)는 외측지그부(410), 내측지그부(420) 및 베어링부(430)를 포함한다. 외측지그부(410)는 베이스부(100)에 설치되고, 중심부의 위치가 변위되는 축위치변위가이드부(411)를 구비한다. 내측지그부(420)는 외측지그부(410)의 내부에 회동가능하게 배치되고, 부품(10)과 구동부(300)를 연결하며, 축위치변위가이드부(411)를 따라 이동되어 부품(10)의 축위치를 변위시킨다. 베어링부(430)는 외측지그부(410)와 내측지그부(420) 사이에 배치된다. 베어링부(430)는 내측지그부(420)의 회전을 지지하여 내측지그부(420)가 원활하게 회전되도록 한다. The connection jig part 400 includes an outer jig part 410, an inner jig part 420 and a bearing part 430. The outer jig part 410 is installed on the base part 100 and includes an axial position displacement guide part 411 in which the position of the center is displaced. The inner jig part 420 is rotatably disposed inside the outer jig part 410, connects the part 10 and the driving part 300, and moves along the axial position displacement guide part 411 to move the part 10 ) To displace the axis position. The bearing part 430 is disposed between the outer jig part 410 and the inner jig part 420. The bearing part 430 supports the rotation of the inner jig part 420 so that the inner jig part 420 rotates smoothly.

축위치변위가이드부(411)는 물결형상으로 제1축위치변위가이드(411a)와 제2축위치변위가이드(411b)를 포함한다. 제1축위치변위가이드(411a)는 중심부가 구동부(300)의 회전축(R)과 동일선 상에 위치된다(도 4, 도 5 참조). 제2축위치변위가이드(411b)는 제1축위치변위가이드(411a)과 연결되며, 중심부가 제1축위치변위가이드(411a)의 중심부와 다른선 상에 위치된다. The axial position displacement guide part 411 has a wave shape and includes a first axial position displacement guide 411a and a second axial position displacement guide 411b. The center of the first shaft position displacement guide 411a is located on the same line as the rotation axis R of the driving unit 300 (see FIGS. 4 and 5 ). The second axis position displacement guide 411b is connected to the first axis position displacement guide 411a, and the center portion is located on a different line from the center portion of the first axis position displacement guide 411a.

구체적으로, 구동부(300)가 회전되면, 구동부(300)와 연결된 내측지그부(420)가 회전되고, 내측지그부(420)는 구동부(300)의 회전력에 의해 고정부(200) 측으로 슬라이드 이동되면서 즉, 전방으로(도 3 내지 도 5 기준) 슬라이드 이동되면서 고정부(200)와 결합된 부품(10)을 가압한다. 이때, 내측지그부(420)는 축위치변위가이드부(411)를 따라 이동되면서 축위치가 변위된다. 즉, 내측지그부(420)는 축위치변위가이드부(411)를 따라 이동되면서 회전축(R)과 동일선 상에 위치된 축위치가 O에서 O'로 변위된다. Specifically, when the driving unit 300 is rotated, the inner jig unit 420 connected to the driving unit 300 is rotated, and the inner jig unit 420 slides toward the fixed unit 200 by the rotational force of the driving unit 300 As it is, that is, as it slides forward (based on FIGS. 3 to 5), the component 10 coupled with the fixing part 200 is pressed. At this time, the inner jig portion 420 is moved along the axial position displacement guide portion 411 and the axial position is displaced. That is, while the inner jig portion 420 is moved along the axial position displacement guide portion 411, the axial position located on the same line as the rotation shaft R is displaced from O to O'.

이로써, 내측지그부(420)는 축위치변위가이드부(411)를 따라 이동되면서 축위치가 변위됨에 따라 내측지그부(420)와 연결된 부품(10)의 축위치가 변위되면서 부품(10)을 가압할 때 발생되는 비틀림에 대한 부품(10)의 내구성을 측정할 수 있다. Accordingly, the inner jig portion 420 is moved along the axial position displacement guide portion 411 and the axial position is displaced, so that the axial position of the component 10 connected to the inner jig portion 420 is displaced and the component 10 is moved. It is possible to measure the durability of the component 10 against torsion generated when pressing.

내측지그부(420)는 내측지그(421)와 축위치변위돌기(422)를 포함한다. 내측지그(421)는 부품(10)과 구동부(300)를 연결한다. 축위치변위돌기(422)는 내측지그(421)에서 외측지그부(410)로 돌출형성되며, 제1축위치변위가이드(411a)에서 제2축위치변위가이드(411b)로 이동된다. 도 5처럼, 구동부(300)의 회전력에 의해 내측지그(421)가 전방으로(도 3 내지 도 5 기준) 슬라이드 이동됨에 따라, 축위치변위돌기(422)의 위치가 제1축위치변위가이드(411a)에서 제2축위치변위가이드(411b)로 이동되면서 O에서 O'로 변위된다. 축위치변위돌기(422)와 연결된 내측지그(421)의 축위치가 O에서 O'로 위치가 변위되고, 내측지그(421)과 연결된 부품(10)의 축위치가 O에서 O'로 변위된다. 이때, 내측지그(421)는 전방으로(도 3 내지 도 5 기준) 슬라이드 이동되면서 부품(10)을 가압한다. The inner jig portion 420 includes an inner jig 421 and an axial position displacement protrusion 422. The inner jig 421 connects the component 10 and the driving unit 300. The axial position displacement protrusion 422 is formed to protrude from the inner jig 421 to the outer jig portion 410, and is moved from the first axial position displacement guide 411a to the second axial position displacement guide 411b. As shown in FIG. 5, as the inner jig 421 slides forward (based on FIGS. 3 to 5) by the rotational force of the driving unit 300, the position of the axial position displacement protrusion 422 is changed to the first axial position displacement guide ( As it moves from 411a) to the second axis position displacement guide 411b, it is displaced from O'to O'. The axial position of the inner jig 421 connected to the axial position displacement protrusion 422 is displaced from O to O', and the axial position of the component 10 connected to the inner jig 421 is displaced from O to O'. . At this time, the inner jig 421 presses the component 10 while sliding forward (based on FIGS. 3 to 5 ).

구동부(300)와 내측지그(421)는 스플라인 결합된다. 도 2, 도 4와 같이, 내측지그(421)는 내측지그본체(421a)와 내측지그연장부(421b)를 포함한다. 내측지그본체(421a)는 부품(10)과 결합되며, 상측면에는 축위치변위돌기(422)가 외측지그부(410) 측으로 돌출형성된다. 내측지그연장부(421b)는 기둥형상으로 내측지그(421a)에서 일측으로 연장형성되며, 외측지그부(410)를 관통하도록 외측지그부(410)의 내부에 배치된다. 이때, 내측지그연장부(421b)는 베어링부(430)에 의해 지지된다. 내측지그연장부(421b)에는 구동부(300)의 구동축(310)이 삽입되는 삽입홈부(421c)가 형성된다. 삽입홈부(421c)에는 제2스플라인(421d)이 형성된다. 구동부(300)의 구동축(310) 외측에는 제2스플라인(421d)과 맞물려 결합되는 제1스플라인(311)이 형성된다. 이로써, 구동부(300)의 회전력이 내측지그부(420)에 전달되면, 내측지그부(420)는 슬라이드 이동되면서 축위치변위가이드부(411)를 따라 이동될 수 있다. The driving unit 300 and the inner jig 421 are spline-coupled. 2 and 4, the inner jig 421 includes an inner jig body 421a and an inner jig extension 421b. The inner jig body 421a is coupled to the component 10, and an axial position displacement protrusion 422 is formed to protrude toward the outer jig portion 410 on the upper side. The inner jig extension 421b is formed to extend from the inner jig 421a to one side in a column shape, and is disposed inside the outer jig portion 410 so as to pass through the outer jig portion 410. At this time, the inner jig extension part 421b is supported by the bearing part 430. An insertion groove 421c into which the driving shaft 310 of the driving unit 300 is inserted is formed in the inner jig extension 421b. A second spline 421d is formed in the insertion groove 421c. A first spline 311 meshed with and coupled to the second spline 421d is formed outside the driving shaft 310 of the driving part 300. Accordingly, when the rotational force of the driving unit 300 is transmitted to the inner jig unit 420, the inner jig unit 420 may slide along the axial position displacement guide unit 411.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 변속기 시험장치(1)는 구동부(300)와 부품(10)을 연결하고, 구동부(300)의 회전에 의해 회전되면서 부품(10)의 축위치를 변위시키는 연결지그부(400)를 통해 부품(10)의 축위치변위에 따른 부품(10)의 비틀림에 대한 내구성을 측정할 수 있다. As described above, the transmission test apparatus 1 according to the present invention connects the driving unit 300 and the component 10, and is rotated by the rotation of the driving unit 300 to displace the axial position of the component 10. Through the jig unit 400, durability against torsion of the component 10 according to the axial positional displacement of the component 10 can be measured.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is only illustrative, and those of ordinary skill in the field to which the technology pertains, various modifications and other equivalent embodiments are possible. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.

1 : 변속기 시험장치 10 : 부품
100 : 베이스부 200 : 고정부
210 : 고정본체 220 : 고정지그
300 : 구동부 310 : 회전축
311 : 제1스플라인 400 : 연결지그부
410 : 외측지그부 411 : 축위치변위가이드부
411a : 제1축위치변위가이드 411b : 제2축위치변위가이드
420 : 내측지그부 421 : 내측지그
421a : 내측지그본체 421b : 내측지그연장부
421c : 삽입홈부 421d : 제2스프라인
422 : 축위치변위돌기 430 : 베어링부1: transmission test apparatus 10: parts
100: base portion 200: fixed portion
210: fixed body 220: fixed jig
300: driving unit 310: rotating shaft
311: first spline 400: connecting jig part
410: outer jig part 411: shaft position displacement guide part
411a: 1st axis position displacement guide 411b: 2nd axis position displacement guide
420: inner jig portion 421: inner jig
421a: inner jig body 421b: inner jig extension
421c: insertion groove 421d: second spring
422: shaft position displacement protrusion 430: bearing part

Claims (6)

베이스부;
상기 베이스부에 설치되고, 상기 부품을 고정하는 고정부;
상기 베이스부에 설치되고, 상기 부품에 회전력을 제공하는 구동부; 및
상기 구동부와 상기 부품을 연결하고, 상기 구동부의 회전에 의해 회전되면서 부품의 축위치를 변위시키는 연결지그부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험장치.
Base portion;
A fixing part installed on the base part and fixing the part;
A driving unit installed on the base and providing rotational force to the component; And
And a connecting jig unit that connects the driving unit and the component, and displaces the axis position of the component while being rotated by rotation of the driving unit.
 제 1항에 있어서,
상기 연결지그부는,
상기 베이스부에 설치되고, 중심부의 위치가 변위되는 축위치변위가이드부를 구비하는 외측지그부; 및
상기 외측지그부의 내부에 회동가능하게 배치되고, 상기 부품과 상기 구동부를 연결하며, 상기 축위치변위가이드부를 따라 이동되어 상기 부품의 축위치를 변위시키는 내측지그부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험장치.
The method of claim 1,
The connecting jig part,
An outer jig portion installed on the base portion and having an axial position displacement guide portion in which a position of a central portion is displaced; And
And an inner jig part that is rotatably disposed inside the outer jig part, connects the part to the driving part, and moves along the axial position displacement guide part to displace the axial position of the part. Test device.
 제 2항에 있어서,
상기 연결지그부는 상기 외측지그부와 상기 내측지그부 사이에 배치되는 베어링부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험장치.
The method of claim 2,
The transmission test apparatus further comprises a; bearing portion disposed between the outer jig portion and the inner jig portion of the connection jig portion.
 제 2항에 있어서,
상기 축위치변위가이드부는,
중심부가 상기 구동부의 회전축과 동일선 상에 위치되는 제1축위치변위가이드; 및
상기 제1축위치변위가이드과 연결되며, 중심부가 상기 제1축위치변위가이드의 중심부와 다른선 상에 위치되는 제2축위치변위가이드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험장치.
The method of claim 2,
The axial position displacement guide part,
A first axis position displacement guide in which a center portion is located on the same line as the rotation axis of the driving unit; And
And a second axis position displacement guide connected to the first axis position displacement guide and having a central portion positioned on a different line from the center portion of the first axis position displacement guide.
 제 2항에 있어서,
상기 내측지그부는,
상기 부품과 상기 구동부를 연결하는 내측지그; 및
상기 내측지그에서 상기 외측지그부로 돌출형성되며, 상기 제1축위치변위가이드에서 제2축위치변위가이드로 이동되는 축위치변위돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기 시험장치.
The method of claim 2,
The inner jig portion,
An inner jig connecting the component and the driving unit; And
And an axial position displacement protrusion protruding from the inner jig to the outer jig portion and moving from the first axial position displacement guide to the second axial position displacement guide.
 제 5항에 있어서,
상기 구동부와 상기 내측지그는 스플라인 결합되는 것을 특징으로 하는 변속기 시험장치.
The method of claim 5,
The transmission test apparatus, characterized in that the drive unit and the inner jig are spline-coupled.
KR1020190115932A 2019-09-20 2019-09-20 Transimission testing device KR102243735B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190115932A KR102243735B1 (en) 2019-09-20 2019-09-20 Transimission testing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190115932A KR102243735B1 (en) 2019-09-20 2019-09-20 Transimission testing device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210034250A true KR20210034250A (en) 2021-03-30
KR102243735B1 KR102243735B1 (en) 2021-04-23

Family

ID=75265164

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190115932A KR102243735B1 (en) 2019-09-20 2019-09-20 Transimission testing device

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102243735B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060104190A (en) * 2005-03-29 2006-10-09 주식회사 만도 Torque sensor for steering system of vehicle
KR20170007682A (en) * 2015-07-10 2017-01-19 울산대학교 산학협력단 Drag torque measuring device of automatic transmission clutch

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060104190A (en) * 2005-03-29 2006-10-09 주식회사 만도 Torque sensor for steering system of vehicle
KR20170007682A (en) * 2015-07-10 2017-01-19 울산대학교 산학협력단 Drag torque measuring device of automatic transmission clutch

Also Published As

Publication number Publication date
KR102243735B1 (en) 2021-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2003028258A (en) Toroidal type continuously variable transmission
US20110132682A1 (en) Steer by wire apparatus
CN106584436A (en) Steering engine rotation error test device and steering engine rotation error test system
RU2009104053A (en) SPEED GEARBOX
KR100958280B1 (en) Jig apparatus for testing auto transmission
US20110313719A1 (en) Belt-type continuously variable transmission
KR102243735B1 (en) Transimission testing device
US20140338436A1 (en) Automated steering centering assembly
JP2003014007A (en) Operating and/or control method for slipping of clutch and device
US20090239702A1 (en) Device for the variable driving of a hollow shaft with an internal spindle
US20070225103A1 (en) Structure of differential housing
US20100122593A1 (en) Coupling for Driving Shaft and Driven Shaft
KR20160004694A (en) Rear wheel steering apparatus
US8001867B2 (en) Sheave and gear mechanism
JP4864723B2 (en) Infinitely adjustable gear
US10746296B2 (en) Shift device of transmission
JP4498008B2 (en) Motoring equipment
JP3141826B2 (en) Method and apparatus for measuring play of ball spline
JP4992429B2 (en) Position detection device
JP2001006808A (en) Automatic terminal connector
CN217033017U (en) Gear shifting angle deviation detection device of parking positioning plate
KR20210027686A (en) Transimission testing device
JP2001099730A (en) Testing device of transmission machine
KR101776715B1 (en) Measuring device for gear box oil churning losses in vehicle
JPH1026199A (en) Transmission structure for rice paddy work vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant