KR20210024333A - 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하기 위한 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법 - Google Patents

전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하기 위한 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 다양한 실시 예들은 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하기 위한 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법에 관한 것으로서, 충전 부하 관리 장치는, 메모리, 통신 회로, 및 상기 메모리 및 상기 통신 회로와 작동적으로 연결된(operatively coupled to) 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는, 충전 부하 관리 요청에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성하고, 충전 부하 관리 파라미터의 생성에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별하고, 상기 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 상기 식별된 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하고, 상기 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신할 수 있다. 다른 실시 예들도 가능하다.

Description

전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하기 위한 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법{CHARGING LOAD MANAGEMENT DEVICE FOR MANAGING CHARGING LOAD OF ELECTRONIC VEHICLE CHARGING DEVICE AND OPERATION METHOD THEREOF}
본 발명의 다양한 실시 예들은 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하기 위한 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법에 관한 것이다.
휘발유나 경유 등의 화석 연료 대신 전기를 이용하여 구동되는 전기 차량에 대한 관심이 높아지면서, 전기 차량을 충전할 수 있는 전기 차량 충전 장치(또는 충전 인프라)에서 전기 차량의 충전으로 인해 발생되는 충전 부하를 효율적으로 관리하는 기술들이 점차 개발되고 있다. 예를 들어, 전기 차량의 충전으로 인해 발생되는 충전 부하를 관리하기 위해, 전기 차량 충전 장치가 별도의 제어기를 이용하여 충전에 따른 전력량 또는 절감량 등의 데이터를 산출하고, 산출된 데이터에 기반하여 전기 차량의 충전으로 인해 발생되는 충전 부하를 관리하는 기술들이 개발되고 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허 제10-1105684호(2012.01.06. 충전 부하 분산 알고리즘을 포함하는 전기 자동차의 충전소 관리 시스템)에 개시되어 있다.
최근에는, 전기 차량 충전 장치와 전기 차량 충전 장치를 관리하는 전력 관리 시스템 간 통신 프로토콜인 OCPP(open charge point protocol)가 국제 표준으로 자리 잡고 있으며, 이에 따라, 세계 각국에서 OCPP의 사용이 점차 증가되고 있다. 전기 차량 충전 장치와 전력 관리 시스템이 OCPP 통신 프로토콜을 지원하는 경우, 별도의 제어기를 전기 차량 충전 장치에 부착하지 않더라도, 전력 관리 시스템에서 직접 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청(또는 제어)할 수 있다. 하지만, 전기 차량 충전 장치와 전력 관리 시스템 간의 통신 프로토콜이 상이한 경우, 전력 관리 시스템이 전기 차량 충전 장치에서 발생되는 충전 부하 관리를 요청(또는 제어)할 수 없어, 종래와 같이, 별도의 제어기가 요구될 수 있다. 따라서, 전기 차량 충전 장치와 전력 관리 시스템 간의 통신 프로토콜이 상이한 경우에도 전력 관리 시스템과 연동하여 전기 차량 충전 장치에서 발생되는 충전 부하를 효율적으로 관리하는 방안(solution)이 요구될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예들은, 전기 차량 충전 장치와 전력 관리 시스템 간의 통신 프로토콜이 상이한 경우에도, 전력 관리 시스템과 연동하여 전기 차량 충전 장치에서 발생되는 충전 부하를 효율적으로 관리하는 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법에 관하여 개시한다.
본 발명의 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치는, 메모리, 통신 회로, 및 상기 메모리 및 상기 통신 회로와 작동적으로 연결된(operatively coupled to) 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는, 충전 부하 관리 요청에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성하고, 충전 부하 관리 파라미터의 생성에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별하고, 상기 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 상기 식별된 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하고, 상기 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치의 동작 방법은, 충전 부하 관리 장치의 프로세서가 충전 부하 관리 요청에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성하는 단계, 상기 프로세서가 충전 부하 관리 파라미터의 생성에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별하는 단계, 상기 프로세서가 상기 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 상기 식별된 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하는 단계, 및 상기 프로세서가 상기 충전 부하 관리 장치의 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예들은, 충전 부하 관리 장치가 전력 관리 시스템에서 송신하는 충전 부하 관리를 요청하기 위한 신호를 전기 차량 충전 장치에서 지원하는 통신 프로토콜에 적합하게 변환하여 전기 차량 충전 장치로 제공함으로써, 전력 관리 시스템이 전기 차량 충전 장치와 통신 프로토콜이 서로 상이하더라도, 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 효율적으로 관리할 수 있다.
도 1은 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치의 네트워크 환경을 도시하는 도면이다.
도 2는 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치의 블록도이다.
도 3은 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치에서 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4는 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치에서 충전 프로파일 메시지를 전기 차량 충전 장치로 송신하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치에서 전기 차량 충전 장치의 충전 실적을 제공하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하기 위한 충전 부하 관리 장치 및 그 동작 방법을 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
실시 예 및 이에 사용된 용어들은 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 해당 실시 예의 다양한 변경, 균등물, 및/또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 본 문서에서, "A 또는 B" 또는 "A 및/또는 B 중 적어도 하나" 등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. "제 1", "제 2", "첫째", 또는 "둘째" 등의 표현들은 해당 구성요소들을, 순서 또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 어떤(예: 제 1) 구성요소가 다른(예: 제 2) 구성요소에 "(기능적으로 또는 통신적으로) 연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나, 다른 구성요소(예: 제 3 구성요소)를 통하여 연결될 수 있다.
본 문서에서, "~하도록 구성된(또는 설정된)(configured to)"은 상황에 따라, 예를 들어, 하드웨어적 또는 소프트웨어적으로 "~에 적합한", "~하는 능력을 가지는", "~하도록 변경된", "~하도록 만들어진", "~를 할 수 있는", 또는 "~하도록 설계된"과 상호 호환적으로(interchangeably) 사용될 수 있다. 어떤 상황에서는, "~하도록 구성된 장치"라는 표현은, 그 장치가 다른 장치 또는 부품들과 함께 "~할 수 있는" 것을 의미할 수 있다. 예를 들어, 문구 "A, B, 및 C를 수행하도록 구성된(또는 설정된) 프로세서"는 해당 동작을 수행하기 위한 전용 프로세서(예: 임베디드 프로세서), 또는 메모리 장치에 저장된 하나 이상의 소프트웨어 프로그램들을 실행함으로써, 해당 동작들을 수행할 수 있는 범용 프로세서(예: CPU 또는 application processor)를 의미할 수 있다.
도 1은 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치의 네트워크 환경을 도시하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 네트워크 환경은, 전력 관리 시스템(101), 충전 부하 관리 장치(103), 및 전기 차량 충전 장치(105)를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 전력 관리 시스템(101)은 전기 차량 충전 장치(105)의 충전 부하 관리를 요청하는 신호(또는 메시지)를 충전 부하 관리 장치(103)로 송신할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 전력 관리 시스템(101)은 배전망 관리 시스템, 마이크로 그리드 관리 시스템, 스마트시티 관리 시스템, 빌딩/공동주택 에너지 관리 시스템, 또는 수요반응 시스템 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 충전 부하 관리 장치(103)는 복수의 통신 프로토콜을 지원하며, 전력 관리 시스템(101)에서 지원하는 제1 통신 프로토콜에 기반하여 전력 관리 시스템(101)과 데이터 통신을 수행할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 충전 부하 관리 장치(103)는 전력 관리 시스템(101)으로부터 충전 부하 관리를 요청하는 신호가 수신되면, 전기 차량 충전 장치(105)가 충전 부하 관리를 수행할 수 있도록, 전기 차량 충전 장치(105)의 통신 프로토콜 타입에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하고, 생성된 충전 프로파일 정보를 전기 차량 충전 장치(105)로 송신할 수 있다. 예를 들어, 충전 부하 관리 장치(103)는 전력 관리 시스템(101)으로부터 전기 차량 충전 장치(105)의 충전 부하 관리를 요청하는 신호가 수신되면, 수신된 신호에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성하고, 충전 부하 관리 대상이 되는 전기 차량 충전 장치(105)의 통신 프로토콜을 식별하고, 생성된 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 전기 차량 충전 장치(105)의 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하고, 생성된 충전 프로파일 정보를 전기 차량 충전 장치(105)로 송신할 수 있다. 이 경우, 전기 차량 충전 장치(105)는 충전 부하 관리 장치(103)로부터 수신된 충전 프로파일 정보에 기반하여 충전 부하 관리를 수행하고, 충전 부하 관리를 수행하는 동안, 전기 차량 충전 장치(105)의 상태 정보를 서버로 제공할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 충전 부하 관리 장치(103)는 충전 부하 관리 장치(103)의 관리자로부터 충전 부하 관리를 요청하는 입력에 기반하여 충전 프로파일 정보를 생성할 수도 있다. 일 실시 예에 따르면, 충전 부하 관리 장치(103)는 복수의 통신 프로토콜을 지원하며, 충전 부하 관리가 요청된 전기 차량 충전 장치(105)에서 지원하는 제2 통신 프로토콜에 기반하여 전기 차량 충전 장치(105)와 데이터 통신을 수행할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 충전 부하 관리 장치(103)는 전기 차량 충전 장치(105)로부터 전기 차량 충전 장치(105)의 상태 정보가 수신되면, 수신된 상태 정보에 기반하여 전기 차량 충전 장치(105)의 충전 실적을 산출하고, 산출된 충전 실적을 전기 차량 충전 장치(105)의 사업자(또는 운영자)에게 제공할 수 있다.
도 2는 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치의 블록도이다.
도 2를 참조하면, 충전 부하 관리 장치(200)(예: 도 1의 충전 부하 관리 장치(103))는 프로세서(220), 메모리(230), 입력 장치(240), 출력 장치(250), 또는 통신 회로(260) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 프로세서(220)는 운영 체제 또는 어플리케이션을 구동하여 프로세서(220)에 연결된 복수의 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소들을 제어할 수 있고, 각종 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 프로세서(220)는 SoC(system on chip)로 구현될 수 있다. 프로세서(220)는 다른 구성요소들 중 적어도 하나로부터 수신된 인스트럭션 또는 데이터를 메모리(230)에 로드(load)하여 처리하고, 다양한 데이터를 메모리(230)에 저장할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 프로세서(220)는 충전 부하 관리 요청이 수신되면, 충전 부하 관리 파라미터를 생성할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 전력 관리 시스템(예: 도 1의 전력 관리 시스템(101))으로부터 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치(예: 도 1의 전기 차량 충전 장치(105))의 충전 부하 관리를 요청하는 신호가 수신되면, 수신된 신호로부터 전기 차량 충전 장치의 식별 정보, 충전 프로파일 타입, 충전 프로파일 우선순위, 제어 성격, 제어 주기, 제어 스케줄, 충전 전력 제한량 중 적어도 하나의 정보를 식별하고, 식별된 정보 중 적어도 일부를 포함하는 충전 부하 관리 파라미터를 생성할 수 있다. 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 입력 장치(240)를 통해 충전 부하 관리 장치(200)의 관리자로부터 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청하는 입력이 수신되면, 수신된 입력으로부터 전기 차량 충전 장치의 식별 정보, 충전 프로파일 타입, 충전 프로파일 우선순위, 제어 성격, 제어 주기, 제어 스케줄, 충전 전력 제한량 중 적어도 하나의 정보를 식별하고, 식별된 정보 중 적어도 일부를 포함하는 충전 부하 관리 파라미터를 생성할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 전기 차량 충전 장치의 식별 정보는, 전기 차량 충전 장치가 지원하는 통신 프로토콜 및/또는 모델명 등의 정보를 나타낼 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 충전 프로파일 타입은, 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 충전 타입인지 또는 일반 충전 타입인지를 나타내는 정보일 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 충전 프로파일 우선순위는, 충전 부하 관리 등급을 나타내는 정보로써, 우선순위가 높을수록 큰 값으로 할당될 수 있으며, 충전 프로파일 타입이 긴급 충전 타입인 경우, 가장 높은 값으로 할당될 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 성격은, 1회성 충전 부하 관리인지 또는 주기적으로 반복되는 충전 부하 관리인지를 나타내는 정보일 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 주기는 충전 부하 관리를 반복하는 주기(예: 매일 또는 매주 등)를 나타내는 정보일 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제어 스케줄은, 충전 부하 관리를 시작하는 시간 및 충전 부하 관리를 종료하는 시간을 나타낼 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 충전 전력 제한량은, 충전 전력을 제한하기 위한 값을 나타낼 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 프로세서(220)는 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 부하 관리 파라미터가 생성된 것에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별하고, 충전 부하 관리 파라미터를 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하도록 변형시킴으로써, 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 생성에 응답하여, 통신 회로(260)를 통해 충전 프로파일 정보를 충전 부하 관리가 요청된 전기 차량 충전 장치로 송신할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 일반 타입인 경우, 통신 회로(260)를 통해 충전 부하 관리가 요청된 모든 전기 차량 충전 장치로 충전 프로파일 정보를 송신할 수 있다. 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 타입인 경우, 통신 회로(260)를 충전 부하 관리가 요청된 모든 전기 차량 충전 장치와 데이터 통신을 수행함으로써, 충전 동작을 수행중인 전기 차량 충전 장치를 식별하고, 충전 동작을 수행중인 전기 차량 충전 장치로 충전 프로파일 정보를 송신할 수 있다. 충전 프로파일 정보를 수신한 전기 차량 충전 장치는 충전 부하 관리 장치(200)로부터 충전 프로파일 정보가 수신되면, 수신된 충전 프로파일 정보에 기반하여 충전 부하 관리를 수행하고, 충전 부하 관리를 수행하는 동안 전기 차량 충전 장치의 상태 정보를 충전 부하 관리 장치(200)로 송신할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 전기 차량 충전 장치로부터 전기 차량 충전 장치의 상태 정보가 수신되면, 수신된 상태 정보에 기반하여 전기 차량 충전 장치의 충전 실적을 산출하고, 산출된 충전 실적 정보를 통신 회로(260)를 통해 전기 차량 충전 장치의 사업자에게 송신할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 입력 장치(240)는 충전 부하 관리 장치(200)의 구성요소(예: 프로세서(220))에 사용될 명령 또는 데이터를 충전 부하 관리 장치(200)의 외부(예: 관리자 또는 사용자)로부터 수신할 수 있다. 입력 장치(240)는, 예를 들면, 마이크, 마우스, 키보드, 또는 디지털 펜 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 출력 장치(250)는 충전 부하 관리 장치(200)의 외부(예: 관리자 또는 사용자)로 정보를 시각적 또는 청각적으로 제공할 수 있다. 예를 들어, 출력 장치(250)는 디스플레이, 홀로그램 장치, 또는 프로젝터 및 해당 장치를 제어하기 위한 제어 회로를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 출력 장치(250)는 터치를 감지하도록 설정된 터치 회로(touch circuitry), 또는 상기 터치에 의해 발생되는 힘의 세기를 측정하도록 설정된 센서 회로(예: 압력 센서)를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 통신 회로(260)는 충전 부하 관리 장치(200)와 외부 전자 장치(예: 전력 관리 시스템 및/또는 전기 차량 충전 장치)간의 직접(예: 유선) 통신 채널 또는 무선 통신 채널의 수립, 및 수립된 통신 채널을 통한 통신 수행을 지원할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 통신 회로(260)는 충전 부하 관리 장치(200)가 서로 다른 통신 프로토콜을 사용하는 전력 관리 시스템과 전기 차량 충전 장치가 서로 연동되어 동작할 수 있도록, 서로 다른 통신 프로토콜을 지원하는 복수의 통신 회로로 구성될 수 있다. 예를 들어, 통신 회로(260)는 제1 통신 프로토콜을 사용하는 전력 관리 시스템과의 데이터 통신을 위한 제1 통신 회로와, 제2 통신 프로토콜을 사용하는 전기 차량 충전 장치와의 데이터 통신을 위한 제2 통신 회로를 포함할 수 있다.
도 3은 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치에서 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
다양한 실시 예들에 따르면, 충전 부하 관리 장치(예: 도 1의 충전 부하 관리 장치(101) 또는 도 2의 충전 부하 관리 장치(200))는, 복수의 통신 프로토콜을 사용하는 외부 전자 장치와 통신을 수행할 수 있도록, 복수의 통신 프로토콜을 지원하는 복수의 통신 회로를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 전력 관리 시스템(예：도 1의 전력 관리 시스템(101))은 충전 부하 관리 장치가 지원하는 복수의 통신 프로토콜 중 제1 통신 프로토콜을 사용하고, 전기 차량 충전 장치(예: 도 1의 전기 차량 충전 장치(105))는 충전 부하 관리 장치가 지원하는 복수의 통신 프로토콜 중 제1 통신 프로토콜과 상이한 제2 통신 프로토콜(예: open charge point protocol(OCPP))를 사용할 수 있다.
도 3을 참조하면, 동작 301에서, 충전 부하 관리 장치의 프로세서(예: 도 2의 프로세서(220))는 충전 부하 관리 요청에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 전력 관리 시스템(예: 도 1의 전력 관리 시스템(101))으로부터 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치(예: 도 1의 전기 차량 충전 장치(105))의 충전 부하 관리를 요청하는 신호가 수신되면, 수신된 신호로부터 전기 차량 충전 장치의 식별 정보, 충전 프로파일 타입(예: 긴급 또는 일반), 충전 프로파일 우선순위, 제어 성격(예: 주기 또는 일회성), 제어 주기, 제어 스케줄(예: 시작 시간 및/또는 종료 시간), 충전 전력 제한량 중 적어도 하나의 정보를 식별하고, 식별된 정보 중 적어도 일부를 포함하는 충전 부하 관리 파라미터를 생성할 수 있다. 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 입력 장치(240)를 통해 충전 부하 관리 장치(200)의 관리자로부터 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청하는 입력이 수신되면, 수신된 입력으로부터 전기 차량 충전 장치의 식별 정보, 충전 프로파일 타입(예: 긴급 또는 일반), 충전 프로파일 우선순위, 제어 성격(예: 주기 또는 일회성), 제어 주기, 제어 스케줄(예: 시작 시간 및/또는 종료 시간), 충전 전력 제한량 중 적어도 하나의 정보를 식별하고, 식별된 정보 중 적어도 일부를 포함하는 충전 부하 관리 파라미터를 생성할 수 있다.
동작 303에서, 프로세서(220)는 충전 부하 관리 파라미터의 생성에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 부하 관리를 요청하는 신호 또는 충전 부하 관리를 요청하는 입력으로부터 충전 부하를 관리할 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치를 식별하고, 메모리(230)로부터 식별된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 식별 정보(예: 통신 프로토콜 및 모델명)를 획득함으로써, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜(예: OCPP 통신 프로토콜 버전 등)을 식별할 수 있다. 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 부하 관리를 요청하는 신호 또는 충전 부하 관리를 요청하는 입력으로부터 충전 부하를 관리할 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치를 식별하고, 통신 회로(260)를 통해 외부 전자 장치(예: 식별된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치, 전력 관리 시스템, 또는 외부 서버 등)와 데이터 통신을 수행함으로써, 식별된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜(예: OCPP 통신 프로토콜 버전 등)을 식별할 수 있다. 또 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 부하 관리를 요청하는 신호 또는 충전 부하 관리를 요청하는 입력으로부터 충전 부하를 관리할 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜(예: OCPP 통신 프로토콜 버전 등)을 식별할 수 있다.
동작 305에서, 프로세서(220)는 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 부하 관리 파라미터를 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하도록 변환함으로써, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 프로세서(220)는 충전 부하 관리가 요청된 복수의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜이 서로 상이한 경우, 각각의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성할 수 있다.
동작 307에서, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 충전 프로파일 정보를 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 일반 충전 타입인 경우, 통신 회로(260)를 통해 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 충전 프로파일 정보를 송신할 수 있다. 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 충전 타입인 경우, 통신 회로(260)를 통해 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치와 통신을 수행함으로써, 충전 동작을 수행 중인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치를 식별하고, 식별된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 충전 프로파일 정보를 송신할 수 있다.
상술한 바와 같이, 부하 전력 관리 장치(200)는 전력 관리 시스템에서 송신하는 충전 부하 관리를 요청하기 위한 신호를 전기 차량 충전 장치에서 지원하는 통신 프로토콜에 적합하게 변환하여 전기 차량 충전 장치로 제공함으로써, 전력 관리 시스템과 전기 차량 충전 장치 간의 통신 프로토콜이 서로 상이하더라도, 전력 관리 시스템의 요청(또는 제어)에 따라 전기 차량 충전 장치의 충전 부하를 관리할 수 있다.
도 4는 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치에서 충전 프로파일 메시지를 전기 차량 충전 장치로 송신하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 이하 설명은, 도 3의 동작 305에서, 충전 프로파일 정보를 전기 차량 충전 장치로 송신하는 동작의 상세 동작일 수 있다.
도 4를 참조하면, 동작 401에서, 충전 부하 관리 장치(예: 도 1의 충전 부하 관리 장치(103) 또는 도 2의 충전 부하 관리 장치(200))의 프로세서(예: 도 2의 프로세서(220))는 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 충전 타입인지 여부를 식별할 수 있다. 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 충전 타입인 경우, 동작 403을 수행하고, 충전 프로파일 정보의 타입이 일반 충전 타입인 경우, 동작 405를 수행할 수 있다.
동작 403에서, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 충전 타입이 아닌 경우(예: 일반 충전 타입인 경우), 통신 회로(260)를 통해 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 충전 프로파일 정보를 송신할 수 있다. 이에 따라, 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치는, 충전 프로파일 정보에 기반하여 충전 부하 관리를 수행하고, 충전 부하 관리를 수행하는 동안 전기 차량 충전 장치의 상태 정보를 획득하여, 충전 부하 관리 장치(200)로 제공할 수 있다.
동작 405에서, 프로세서(220)는 충전 프로파일 정보의 타입이 긴급 충전 타입인 경우, 통신 회로(260)를 통해 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치 중 충전 동작을 수행하는 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 충전 프로파일 정보를 송신할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치와 데이터 통신을 수행함으로써, 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치 중 충전 동작을 수행하는 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치를 식별하고, 통신 회로(260)를 통해 충전 프로파일 정보를 식별된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신할 수 있다. 이에 따라, 충전 부하 관리 대상인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치 중 충전 동작을 수행중인 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치는, 충전 프로파일 정보에 기반하여 충전 부하 관리를 수행하고, 충전 부하 관리를 수행하는 동안 전기 차량 충전 장치의 상태 정보를 획득하여, 충전 부하 관리 장치(200)로 제공할 수 있다.
도 5는 다양한 실시 예들에 따른 충전 부하 관리 장치에서 전기 차량 충전 장치의 충전 실적을 제공하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 5의 동작들은, 도 3의 동작 301 내지 307을 수행한 이후 수행되는 동작일 수 있다.
도 5를 참조하면, 동작 501에서, 충전 부하 관리 장치(예： 도 1의 충전 부하 관리 장치(103) 또는 도 2의 충전 부하 관리 장치(200))의 프로세서(예: 도 2의 프로세서(220))는 충전 프로파일 정보를 송신한 전기 차량 충전 장치(예: 도 1의 전기 차량 충전 장치(105))로부터 전기 차량 충전 장치의 상태 정보를 획득할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 충전 프로파일 정보를 송신한 전기 차량 충전 장치로부터 전기 차량 충전 장치의 상태, 충전 동작 수행 여부, 또는 충전량 중 적어도 일부를 포함하는 상태 정보를 실시간으로 수신할 수 있다. 다른 예를 들어, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 충전 프로파일 정보를 송신한 전기 차량 충전 장치로부터 전기 차량 충전 장치의 상태, 충전 동작 수행 여부, 또는 충전량 중 적어도 일부를 포함하는 상태 정보를 지정된 주기마다 수신할 수 있다.
동작 503에서, 프로세서(220)는 통신 회로(260)를 통해 전기 차량 충전 장치의 상태 정보에 기반하여 산출된 충전 실적 정보를 송신할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(220)는 전기 차량 충전 장치의 상태 정보에 기반하여 전기 차량 충전 장치에서 충전 부하 관리가 수행되는 동안의 충전 실적을 산출하고, 통신 회로(260)를 통해 전기 차량 충전 장치의 사업자(또는 소유자)에게 산출된 충전 실적을 제공할 수 있다.
다양한 실시 예들에 따르면, 상기 기술한 구성요소들의 각각의 구성요소(예: 모듈, 장치, 회로, 또는 프로그램)는 단수 또는 복수의 개체를 포함할 수 있다. 다양한 실시 예들에 따르면, 전술한 해당 구성요소들 중 하나 이상의 구성요소들 또는 동작들이 생략되거나, 또는 하나 이상의 다른 구성요소들 또는 동작들이 추가될 수 있다. 대체적으로 또는 추가적으로, 복수의 구성요소들(예: 모듈, 장치, 회로, 또는 프로그램)은 하나의 구성요소로 통합될 수 있다. 이런 경우, 통합된 구성요소는 상기 복수의 구성요소들 각각의 구성요소의 하나 이상의 기능들을 상기 통합 이전에 상기 복수의 구성요소들 중 해당 구성요소에 의해 수행되는 것과 동일 또는 유사하게 수행할 수 있다. 다양한 실시 예들에 따르면, 모듈, 장치, 회로, 프로그램 또는 다른 구성요소에 의해 수행되는 동작들은 순차적으로, 병렬적으로, 반복적으로, 또는 휴리스틱하게 실행되거나, 상기 동작들 중 하나 이상이 다른 순서로 실행되거나, 생략되거나, 또는 하나 이상의 다른 동작들이 추가될 수 있다.
200: 충전 부하 관리 장치
220: 프로세서
230: 메모리
240: 입력 장치
250: 출력 장치
260: 통신 회로

Claims (14)

  1. 메모리;
    통신 회로; 및
    상기 메모리 및 상기 통신 회로와 작동적으로 연결된(operatively coupled to) 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는,
    충전 부하 관리 요청에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성하고,
    충전 부하 관리 파라미터의 생성에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별하고,
    상기 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 상기 식별된 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하고, 및
    상기 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 충전 부하 관리 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 통신 회로는, 제1 통신 프로토콜을 지원하는 제1 통신 회로 및 상기 제1 통신 프로토콜과 상이한 제2 통신 프로토콜을 지원하는 제2 통신 회로를 포함하는 충전 부하 관리 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 프로세서는, 상기 제1 통신 회로를 통해 전력 관리 시스템으로부터 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청하는 신호를 수신하는 충전 부하 관리 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 프로세서는, 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 동작의 적어도 일부로서,
    상기 제2 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 충전 부하 관리 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 제2 통신 프로토콜은, open charge point protocol(OCPP)을 포함하는 충전 부하 관리 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    입력 장치를 더 포함하고,
    상기 프로세서는, 상기 입력 장치를 통해 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청하는 입력을 수신하는 충전 부하 관리 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 통신 회로를 통해 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로부터 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 상태 정보를 수신하고,
    상기 수신된 상태 정보에 기반하여 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 실적 정보를 생성하고, 및
    상기 생성된 충전 실적 정보를 상기 전기 차량 충전 장치의 사업자에게 제공하는 충전 부하 관리 장치.
  8. 충전 부하 관리 장치의 프로세서가 충전 부하 관리 요청에 기반하여 충전 부하 관리 파라미터를 생성하는 단계;
    상기 프로세서가 충전 부하 관리 파라미터의 생성에 응답하여, 충전 부하 관리가 요청된 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 통신 프로토콜을 식별하는 단계;
    상기 프로세서가 상기 충전 부하 관리 파라미터에 기반하여 상기 식별된 통신 프로토콜에 대응하는 충전 프로파일 정보를 생성하는 단계; 및
    상기 프로세서가 상기 충전 부하 관리 장치의 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 단계를 포함하는 충전 부하 관리 장치의 동작 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 통신 회로는, 제1 통신 프로토콜을 지원하는 제1 통신 회로 및 상기 제1 통신 프로토콜과 상이한 제2 통신 프로토콜을 지원하는 제2 통신 회로를 포함하는 충전 부하 관리 장치의 동작 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 프로세서가 상기 제1 통신 회로를 통해 전력 관리 시스템으로부터 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청하는 신호를 수신하는 단계를 더 포함하는 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 단계는,
    상기 프로세서가 상기 제2 통신 회로를 통해 상기 충전 프로파일 정보를 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로 송신하는 단계를 포함하는 충전 부하 관리 장치의 동작 방법.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 제2 통신 프로토콜은, open charge point protocol(OCPP)을 포함하는 충전 부하 관리 장치의 동작 방법.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 프로세서가 상기 충전 부하 관리 장치의 입력 장치를 통해 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 부하 관리를 요청하는 입력을 수신하는 단계를 더 포함하는 충전 부하 관리 장치의 동작 방법.
  14. 제8항에 있어서,
    상기 프로세서가 상기 통신 회로를 통해 상기 충전 부하 관리가 요청된 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치로부터 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 상태 정보를 수신하는 단게;
    상기 프로세서가 상기 수신된 상태 정보에 기반하여 상기 적어도 하나의 전기 차량 충전 장치의 충전 실적 정보를 생성하는 단계; 및
    상기 프로세서가 상기 생성된 충전 실적 정보를 상기 전기 차량 충전 장치의 사업자에게 제공하는 단계를 더 포함하는 충전 부하 관리 장치의 동작 방법.
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