KR20210014321A - 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법 - Google Patents

자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20210014321A
KR20210014321A KR1020190092219A KR20190092219A KR20210014321A KR 20210014321 A KR20210014321 A KR 20210014321A KR 1020190092219 A KR1020190092219 A KR 1020190092219A KR 20190092219 A KR20190092219 A KR 20190092219A KR 20210014321 A KR20210014321 A KR 20210014321A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
maintenance
training
module
program
evaluation
Prior art date
Application number
KR1020190092219A
Other languages
English (en)
Inventor
윤성용
오현곤
박종묵
Original Assignee
동해대형현대서비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동해대형현대서비스 주식회사 filed Critical 동해대형현대서비스 주식회사
Priority to KR1020190092219A priority Critical patent/KR20210014321A/ko
Publication of KR20210014321A publication Critical patent/KR20210014321A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06311—Scheduling, planning or task assignment for a person or group
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/10—Office automation; Time management
    • G06Q10/105—Human resources
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G06Q50/20—Education
    • G06Q50/205—Education administration or guidance
    • G06Q50/2057—Career enhancement or continuing education service

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Educational Technology (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차 정비인력 관리 시스템에 관한 것이다. 그러한 자동차 정비인력 관리 시스템은, 관리서버(3)와 구직자 단말기(5)가 네트워크 기반으로 연결되어 있으며, 관리서버(3)는, 구직자 단말기(5)에서 입력된 지원 양식의 데이터를 온라인을 통하여 접수하는 원서 접수모듈(10)과; 접수된 지원 데이터와 기 설정된 입사 기준을 비교하여 합격여부를 결정하는 판단모듈(12)과; 합격한 정비 인력에게 해당 정비분야의 교육을 실시하는 교육모듈(14)과; 교육을 이수한 합격자들을 평가하여 그 수준에 따라 등급을 평가하는 평가모듈(16)과; 평가에 의하여 입사자를 부서배치 및 관리하는 인사모듈(18)과; 그리고 데이터 베이스를 포함한다.

Description

자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법{System for job and training for automotive maintenance personnel and method of the same}
본 발명은 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 정비 인력을 모집하고, 정비교육을 실시하며, 평가를 하고, 인사 및 관리를 실시하는 일련의 과정을 네트워크 상에서 진행할 수 있는 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 수많은 부품으로 구성된 이송수단으로서, 다양한 종류의 자동차가 보급되는 바, 예를 들면, 승용차, 승합 자동차, 화물 자동차, 특수 자동차 및 이륜자동차 등으로 구분된다.
따라서, 이와 같이 다양한 자동차를 정비하기 위하여는 숙련된 인력이 요구된다.
현재는 자동차 정비인력을 양성하기 위하여, 우선 신입 혹은 경력 정비 인력을 모집하고, 모집된 인력에 대하여 소정의 교육 프로그램을 통하여 자동차 정비에 대한 훈련을 실시함으로써 숙달시키게 된다.
그러나, 종래에는 자동차 정비 인력을 모집하고, 교육하고, 인사 및 관리하는 과정을 관리자가 직접 인력에 의하여 진행하거나, 부분적으로 전산화되어 있었던 바 자동차 정비에 최적화된 인력을 선발하는데 과도한 시간 및 비용이 소요되는 문제점이 있다.
특허출원 제10-2006-51220호
따라서, 본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 과제는 자동차 정비 인력을 모집하고, 정비교육을 실시하며, 인사 및 관리를 실시하는 일련의 과정을 네트워크 상에서 진행할 수 있는 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 일 실시예는,
관리서버(3)와 구직자 단말기(5)가 네트워크 기반으로 연결되어 있는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1)으로서,
관리서버(3)는, 구직자 단말기(5)에서 입력된 지원 양식의 데이터를 온라인을 통하여 접수하는 원서 접수모듈(10)과;
접수된 지원 데이터와 기 설정된 입사 기준을 비교하여 합격여부를 결정하는 판단모듈(12)과;
합격한 정비 인력에게 해당 정비분야의 교육을 실시하는 교육모듈(14)과;
교육을 이수한 합격자들을 평가하여 그 수준에 따라 등급을 평가하는 평가모듈(16)과;
평가에 의하여 입사자를 부서배치 및 관리하는 인사모듈(18)과; 그리고
데이터 베이스를 포함하는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1)을 제공한다.
본 발명의 다른 실시예는,
관리서버(3)와 구직자 단말기(5)가 네트워크 기반으로 연결되어 있는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1)을 이용한 정비인력 관리 방법으로서,
구직자 단말기(5)에서 입력된 지원 양식의 데이터를 온라인을 통하여 관리서버(3)의 원서 접수모듈(10)이 접수하는 제 1단계(S100)와;
판단모듈(12)이 접수된 지원 데이터와 기 설정된 입사 기준을 비교하여 합격여부를 결정하는 제 2단계(S110)와;
교육모듈(14)이 합격한 정비 인력에게 단말기(5) 화면을 통하여 해당 정비분야의 교육을 표시함으로써 실시하는 제 3단계(S120)와;
평가모듈(16)이 교육을 이수한 합격자들을 평가하여 그 수준에 따라 등급을 평가하는 제 4단계(S130)와; 그리고
인사모듈(18)이 평가에 의하여 입사자를 부서배치 및 관리하는 제 5단계(S140)를 포함하는 자동차 정비 인력 관리 방법을 제공한다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 정비 인력 관리 시스템은, 자동차 정비 인력을 모집하고, 정비교육을 실시하며, 인사 및 관리를 실시하는 일련의 과정을 네트워크 상에서 진행할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 정비 인력 관리 시스템을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 관리서버의 구조를 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 단말기상에 교육 프로그램이 표시된 상태를 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 정비 인력 관리 방법을 보여주는 순서도이다.
도 5는 도 4에 도시된 구인정보 등록 단계를 보여주는 순서도이다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 정비 관리 시스템에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 자동차 정비 인력 관리 시스템(1)은 네트워크에 관리서버(3)와, 구직자 단말기(5)가 접속되어 있다.
그리고, 관리서버(3)는, 온라인을 통하여 원서를 접수하는 원서 접수모듈(10)과, 접수된 원서와 입사 기준을 비교하여 합격여부를 결정하는 판단모듈(12)과, 합격한 정비 인력의 교육 과정을 설정하는 교육모듈(14)과, 교육정도에 따라 등급을 평가하는 평가모듈(16)과, 평가에 의하여 입사자를 부서배치 및 관리하는 인사모듈(18)과; 데이터 베이스로 구성된다.
이러한 관리서버(3)는 내부의 웹브라우저(Web browser)를 구동하여 인터넷을 통하여 구직자 단말기(5)에 연결됨으로써 각종 콘텐츠를 범용의 웹서비스 기반으로 접속하여 액세스할 수 있다.
보다 상세하게 설명하면,
구직자는 단말기(5)를 통해 관리서버(3)에 로그-인 접속한 후, 관리서버(3)에 접속하여 해당 인적정보를 입력한다.
그리고, 관리서버(3)의 원서관리모듈은 구직자가 단말기(5)를 통하여 입력한 인적정보를 입력받아 관리하게 된다.
즉, 원서관리모듈은 자동차 정비업체 입사에 필요한 지원양식을 구직자의 단말기(5)에 전송한다.
구직자는 단말기(5)에 팝업(Pop up)된 지원양식에 해당 사항을 입력한다. 예를 들면, 이름, 나이와 같은 인적정보, 정비 가능 분야, 학력, 연봉, 경력여부 등의 데이터를 입력한다.
그리고, 입력된 지원양식은 관리서버(3)로 전송되고, 원서관리모듈은 관련 데이터를 데이터 베이스에 저장한다.
지원원서가 접수되면 판단모듈(12)이 합격여부를 심사하게 된다.
판단모듈(12)은 입력된 지원원서의 데이터로부터 인적정보, 경력정보, 기타 정보를 얻을 수 있고, 이를 미리 설정된 합격 기준데이터와 비교함으로써 합격여부를 판단한다.
즉, 자동차 정비 업체가 미리 설정한 합격자 기준을 데이터 베이스에 입력하면, 판단모듈(12)이 원서관리모듈로부터 입력된 지원 데이터와 비교하게 되고, 합격기준을 초과하였는지 여부에 따라 합격여부를 결정한다.
예를 들면, 나이는 몇세 이상 혹은 이하, 경력은 몇년이상, 정비분야는 모집 분야에 해당하는지 등을 비교하게 된다.
이와 같이 판단모듈(12)을 통하여 합격으로 판정되면 교육모듈(14)에 의하여 해당 합격자에 대한 교육 프로그램이 제시된다.
즉, 교육모듈(14)은 정비 업체가 필요로 하는 정비 분야에 적합한 교육 프로그램을 실행함으로써 합격자를 교육시키게 된다.
예를 들면, 승용차 정비분야 합격자에게는 해당 승용차의 정비 프로그램을 단말기(5)를 통하여 제시하고, 승합차 분야 합격자에게는 해당 승합차의 정비 프로그램을 단말기(5)를 통하여 제시한다.
이때, 승용차 정비 프로그램의 경우, 보다 세분화하며, 엔진 정비 프로그램, 현가장치 정비 프로그램, 전장 정비 프로그램 등이 진행될 수 있다.
이러한 교육 프로그램들은 합격자의 단말기(5)에 팝업되며, 구체적인 훈련스케쥴도 같이 표시된다.
따라서, 합격자는 단말기(5)의 화면에 표시된 교육 프로그램을 확인하고, 해당 훈련 스케쥴에 따라 정비교육을 받을 수 있다.
이러한 훈련 스케쥴은 단말기(5) 화면상에 순차적으로 표시되는 바, 초기 화면에서는 대분류의 훈련 스케쥴이 표시된다. 예를 들면, 승용차 교육 프로그램, 승합차 교육 프로그램, 화물 자동차, 특수 자동차 및 이륜자동차 교육 프로그램 등으로 구분된다.
그리고, 화면상에 표시된 각각의 교육 프로그램을 클릭하면, 중분류의 프로그램이 표시된다.
예를 들면, 승용차 교육 프로그램을 클릭하면, 엔진 교육 프로그램, 현가장치 교육 프로그램, 전장 교육 프로그램 등이 표시된다.
이 상태에서 각 프로그램을 클릭하면 소분류에 해당하는 프로그램이 표시된다.
예를 들면, 엔진 교육 프로그램의 경우, 분해 및 조립에 필요한 이론, 실습 , 작업 순서 등이 순차적으로 표시된다.
따라서, 교육자는 이러한 체계적인 교육 프로그램을 인식하여 해당 프로그램에 따라 실습을 진행하게 된다.
그리고, 실습을 진행한 후 해당 실습의 완료 여부를 단말기(5)를 통하여 입력하게 된다.
따라서, 관리서버(3)는 이러한 입력신호에 의하여 각 교육자들의 해당 프로그램 진행여부를 실시간으로 파악할 수 있다.
그리고, 평가모듈(16)은 각 교육자들이 진행한 실습에 대하여 수준 여부를 파악하여 평가하게 된다.
즉, 교육자가 본인의 정비 교육 분야에서 해당 프로그램에 의하여 실습을 진행하게 되면 감독자가 이를 평가하여 그 결과를 단말기(5)를 통하여 입력하는 방식이다.
이때, 평가항목에는 정비에 소요된 시간, 정비 수준, 정확도, 정비오류 여부 등을 평가하게 되며, 점수화되어 단말기(5)를 통하여 입력된다.
그리고 입력된 평가점수는 관리서버(3)에 입력되고, 평가모듈(16)은 이러한 데이터에 의하여 해당 교육자의 교육수준을 실시간으로 평가하게 된다.
이때, 평가점수는 등급으로 환산되어 분류될 수도 있다. 예를 들면, 90점 이상은 1등급, 80점 이상은 2등급, 70점 이상은 3등급, 60점 이상은 4등급 등으로 분류가능하다.
아울러, 평가된 점수에 의하여 인사모듈(18)은 해당 교육자에 대한 부서배치, 재교육 여부, 승급여부 등을 판단하게 된다.
즉, 인사모듈(18)은 기 설정된 기준에 따라 각 교육자의 평가점수를 비교하여 해당 수준에 맞도록 인사관리를 실시한다.
이때, 동일 교육자가 여러 차종에 대한 교육을 이수하였다면, 각 교육과정에 대한 점수를 합산하게 된다.
예를 들면, 교육자가 승용차에 대한 교육 프로그램을 이수한 후, 승합차, 화물 자동차, 특수 자동차를 순차적으로 이수하는 경우, 각 프로그램 이수에 대한 평가점수를 합산하게 된다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템의 실시과정을 보다 상세하게 설명한다.
[정비업체의 구인등록]
정비업체의 인사담당자가 관리서버(3)내의 웹 브라우저에 의하여 도 5의 200단계에서 관리 시스템(1)에 접속하면, 관리서버(3)는 202단계에서 접속된 정비업체 클라이언트가 회원사인지 확인하여, 등록된 회원사가 아닐 경우에는 204단계로 진행하여 신규 정비업체 등록과정을 거치도록 한다. 이러한 과정은 통상의 인터넷 기반의 회원가입관리를 그대로 이용할 수 있다.
즉, 정비업체 클라이언트에 부여된 식별자(ID: Identification)와 패스워드가 올바르게 입력되었는지는 검색 하여 로그-인 처리하는 과정이다.
로그-인 정보가 올바르면, 회원사로 확인처리한 후 관리서버(3)는 206단계에서 신입사원 채용을 위한 정비업체측의 구인정보를 데이터베이스에 등록한다.
예를 들어, 회원사로 확인되면 교육시스템(1)는 내부에 미리 설정된 구인등록 안내 콘텐츠를 로그-인된 정비업체 클라이언트로 전송하여 모니터에 구인정보를 등록할 수 있는 화면이 표시되도록 한다.
이때 구인등록안내 콘텐츠는 매우 다양한 정보 입력을 안내하는 초기화면이다. 예를 들면, 교육내용, 소요인원, 기업정보, 학력, 연령제한, 학력별 연봉조건, 경력인정여부, 채용 시기, 인사담당자 등 구인에 필요한 모든 정보를 포함한다.
206단계를 수행한 관리서버(3)는 교육을 위해 정비업체에서 요구하는 필수 교육내용을 내부 데이터베이스에 등록한다.
[구직자의 구직등록]
구직자는 단말기(5)의 웹 브라우저를 구동하여 관리서버(3)에 로그-인 접속하고, 구인 정보를 확인한다.
즉, 구직자는 구인정보를 모니터링하여 자신이 선택하는 정비업체에 자신의 이력서, 자기소개서 등의 프로필 정보를 등록할수 있다.
예를 들면, 구직자가 희망하는 정비업체 선택은 선호도에 따라 1지망과 2지망, 3지망 등의 다중 선택이 가능하도록 지원할 수 있다.
[지원자에 대한 채용심사]
지원자가 단말기(5)를 통하여 입력한 지원양식은 관리서버(3)로 전송되고, 원서관리모듈은 관련 데이터를 데이터 베이스에 저장한다.
그리고, 판단모듈(12)은 지원원서가 접수되면 합격여부를 심사하게 된다.
판단모듈(12)은 입력된 지원원서의 데이터로부터 인적정보, 경력정보, 기타 정보를 얻을 수 있고, 이를 미리 설정된 합격 기준데이터와 비교함으로써 합격여부를 판단한다.
즉, 자동차 정비 업체가 미리 설정한 합격자 기준을 데이터 베이스에 입력하면, 판단모듈(12)이 원서관리모듈로부터 입력된 지원 데이터와 비교하게 되고, 합격기준을 초과하였는지 여부에 따라 합격여부를 결정한다.
예를 들면, 나이는 몇세 이상 혹은 이하, 경력은 몇년이상, 정비분야는 모집 분야에 해당하는지 등을 비교하게 된다.
[합격자에 대한 교육]
판단결과 합격으로 판정되면 교육모듈(14)에 의하여 해당 합격자에 대한 교육 프로그램이 제시된다.
즉, 교육모듈(14)은 정비 업체가 필요로 하는 정비 분야에 적합한 교육 프로그램을 실행함으로써 합격자를 교육시키게 된다.
예를 들면, 승용차 정비분야 합격자에게는 해당 승용차의 정비 프로그램을 단말기(5)를 통하여 제시하고, 승합차 분야 합격자에게는 해당 승합차의 정비 프로그램을 단말기(5)를 통하여 제시한다.
이때, 승용차 정비 프로그램의 경우, 보다 세분화하며, 엔진 정비 프로그램, 현가장치 정비 프로그램, 전장 정비 프로그램 등이 진행될 수 있다.
이러한 교육 프로그램들은 합격자의 단말기(5)에 팝업되며, 구체적인 훈련스케쥴도 같이 표시된다.
따라서, 합격자는 단말기(5)의 화면에 표시된 교육 프로그램을 확인하고, 해당 훈련 스케쥴에 따라 정비교육을 받을 수 있다.
이러한 훈련 스케쥴은 단말기(5) 화면상에 순차적으로 표시되는 바, 초기 화면에서는 대분류의 훈련 스케쥴이 표시된다. 예를 들면, 승용차 교육 프로그램, 승합차 교육 프로그램, 화물 자동차, 특수 자동차 및 이륜자동차 교육 프로그램 등으로 구분된다.
그리고, 화면상에 표시된 각각의 교육 프로그램을 클릭하면, 중분류의 프로그램이 표시된다.
예를 들면, 승용차 교육 프로그램을 클릭하면, 엔진 교육 프로그램, 현가장치 교육 프로그램, 전장 교육 프로그램 등이 표시된다.
이 상태에서 각 프로그램을 클릭하면 소분류에 해당하는 프로그램이 표시된다.
예를 들면, 엔진 교육 프로그램의 경우, 분해 및 조립에 필요한 이론, 실습 , 작업 순서 등이 순차적으로 표시된다.
따라서, 교육자는 이러한 체계적인 교육 프로그램을 인식하여 해당 프로그램에 따라 실습을 진행하게 된다.
그리고, 실습을 진행한 후 해당 실습의 완료 여부를 단말기(5)를 통하여 입력하게 된다.
따라서, 관리서버(3)는 이러한 입력신호에 의하여 각 교육자들의 해당 프로그램 진행여부를 실시간으로 파악할 수 있다.
[교육에 대한 평가]
교육을 이수한 합격자들에 대하여 평가모듈(16)이 평가를 진행한다.
즉, 교육자가 본인의 정비 교육 분야에서 해당 프로그램에 의하여 실습을 진행하게 되면 감독자가 이를 평가하여 그 결과를 단말기(5)를 통하여 입력하게 된다.
이때, 평가항목에는 정비에 소요된 시간, 정비 수준, 정확도, 정비오류 여부 등을 평가하게 되며, 점수화되어 단말기(5)를 통하여 입력된다.
그리고 입력된 평가점수는 관리서버(3)에 입력되고, 평가모듈(16)은 이러한 데이터에 의하여 해당 교육자의 교육수준을 실시간으로 평가하게 된다.
아울러, 평가된 점수에 의하여 인사모듈(18)은 해당 교육자에 대한 부서배치, 재교육 여부, 승급여부 등을 판단하게 된다.
즉, 인사모듈(18)은 기 설정된 기준에 따라 각 교육자의 평가점수를 비교하여 해당 수준에 맞도록 인사관리를 실시한다.

Claims (6)

  1. 관리서버(3)와 구직자 단말기(5)가 네트워크 기반으로 연결되어 있는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1)으로서,
    관리서버(3)는, 구직자 단말기(5)에서 입력된 지원 양식의 데이터를 온라인을 통하여 접수하는 원서 접수모듈(10)과;
    접수된 지원 데이터와 기 설정된 입사 기준을 비교하여 합격여부를 결정하는 판단모듈(12)과;
    합격한 정비 인력에게 해당 정비분야의 교육을 실시하는 교육모듈(14)과;
    교육을 이수한 합격자들을 평가하여 그 수준에 따라 등급을 평가하는 평가모듈(16)과;
    평가에 의하여 입사자를 부서배치 및 관리하는 인사모듈(18)과; 그리고
    데이터 베이스를 포함하는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1).
  2. 제 1항에 있어서,
    교육모듈(14)은 정비 업체가 필요로 하는 정비 분야의 교육 프로그램을 대분류, 중분류, 소분류로 구분하여 단말기(5)에 표시함으로써 합격자를 교육시키는 바,
    대분류로는, 승용차 정비분야, 승합차 정비분야, 화물자 정비분야, 특수 자동차 정비분야, 이륜 자동차 정비분야로 구분하며,
    중분류로는, 엔진 정비 프로그램, 현가장치 정비 프로그램, 전장 정비 프로그램으로 구분되며,
    소분류로는, 분해 및 조립에 필요한 이론, 실습, 작업 순서로 구분되어 순차적으로 교육이 실시되는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1).
  3. 제 1항에 있어서,
    평가모듈(16)이 평가하는 항목은 정비 소요 시간, 정비 수준, 정확도, 정비오류 여부를 포함하며, 평가 결과는 점수화되어 평가되며, 평가점수는 등급으로 환산되어 분류되고, 동일 교육자가 복수의 차종에 대한 교육을 이수한 경우, 각 교육에 대한 평가점수를 합산하여 평가하는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1).
  4. 관리서버(3)와 구직자 단말기(5)가 네트워크 기반으로 연결되어 있는 자동차 정비 인력 관리 시스템(1)을 이용한 정비인력 관리 방법으로서,
    구직자 단말기(5)에서 입력된 지원 양식의 데이터를 온라인을 통하여 관리서버(3)의 원서 접수모듈(10)이 접수하는 제 1단계(S100)와;
    판단모듈(12)이 접수된 지원 데이터와 기 설정된 입사 기준을 비교하여 합격여부를 결정하는 제 2단계(S110)와;
    교육모듈(14)이 합격한 정비 인력에게 단말기(5) 화면을 통하여 해당 정비분야의 교육을 표시함으로써 실시하는 제 3단계(S120)와;
    평가모듈(16)이 교육을 이수한 합격자들을 평가하여 그 수준에 따라 등급을 평가하는 제 4단계(S130)와; 그리고
    인사모듈(18)이 평가에 의하여 입사자를 부서배치 및 관리하는 제 5단계(S140)를 포함하는 자동차 정비 인력 관리 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    제 3단계(S120)에서는, 교육모듈(14)이 정비 업체가 필요로 하는 정비 분야의 교육 프로그램을 대분류, 중분류, 소분류로 구분하여 단말기(5)에 표시함으로써 합격자를 교육시키는 바,
    대분류로는, 승용차 정비분야, 승합차 정비분야, 화물자 정비분야, 특수 자동차 정비분야, 이륜 자동차 정비분야로 구분하며,
    중분류로는, 엔진 정비 프로그램, 현가장치 정비 프로그램, 전장 정비 프로그램으로 구분되며,
    소분류로는, 분해 및 조립에 필요한 이론, 실습, 작업 순서로 구분되어 순차적으로 교육이 실시되는 자동차 정비 인력 관리 방법.
  6. 제 4항에 있어서,
    제 4단계(S130)에서는, 평가모듈(16)이 평가하는 항목은 정비 소요 시간, 정비 수준, 정확도, 정비오류 여부를 포함하며, 평가 결과는 점수화되어 평가되며, 평가점수는 등급으로 환산되어 분류되는 자동차 정비 인력 관리 방법.
KR1020190092219A 2019-07-30 2019-07-30 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법 KR20210014321A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190092219A KR20210014321A (ko) 2019-07-30 2019-07-30 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190092219A KR20210014321A (ko) 2019-07-30 2019-07-30 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20210014321A true KR20210014321A (ko) 2021-02-09

Family

ID=74559421

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190092219A KR20210014321A (ko) 2019-07-30 2019-07-30 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20210014321A (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060051220A (ko) 2004-09-13 2006-05-19 모다인 매뉴팩츄어링 컴파니 필터 통합형 오일 쿨러

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060051220A (ko) 2004-09-13 2006-05-19 모다인 매뉴팩츄어링 컴파니 필터 통합형 오일 쿨러

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Rinehart et al. Just another car factory?: Lean production and its discontents
Edwards et al. The interview in the admission process
Neil et al. Ensuring personal reliability through selection and training
KR20200023675A (ko) Ai를 기반으로 하는 구인구직 매칭 시스템
KR20210014321A (ko) 자동차 정비 인력의 취업 및 교육 시스템 및 방법
KR20240048638A (ko) 통합 인력관리 시스템
Goldberger et al. The Right Jobs: Identifying Career Advancement Opportunities for Low-Skilled Workers. A Guide for Public and Private Sector Workforce Development Practitioners. Advancement for Low-Wage Workers.
Oderman ETHICS EDUCATION IN UNIVERSITY AVIATION MANAGEMENT PROGRAMS IN THE US: PART TWO A---THE CURRENT STATUS.
Janno et al. Occupational qualification standard for truck drivers as a risk management tool in road transportation of dangerous goods
Perritt Jr Employment law update
Damos Pilot selection systems help predict performance
Ash et al. Employment testing for the selection and evaluation of bus drivers
KR102634445B1 (ko) 인공지능을 이용한 공공기관 채용 시스템
DiBello Solving the problem of employee resistance to technology by reframing the problem as one of experts and their tools
Perry et al. Measuring and Improving the Effectiveness of ADOT’s Employee Learning and Development Program
Santore Ground Transportation Professionals: A Practical Career Guide
Opeyemi et al. Capacity Building Initiatives for the Informally Trained Mechanics on the Repairs and Servces of Modern Motor Vehicles for Sustaining Service Workshops in Nsukka, Nigeria
Lawlor et al. Are your workers employees or independent contractors: Three exercises to help students accurately classify workers
Welu Human capital as a process
Mangual Challenges to Implementing an Integrated Quality Management System in an Aerospace Service Center: A Case Study
Shinkfield et al. School professionals’ guide to improving teacher evaluation systems
Cory A business architecture for technology management
Ballinger Assessing Aviation Student Leadership Requirements in University Flight Training
Kurnaz et al. Strategic Management and Policy in the Global Aviation Industry
Ferdinandi An analysis of transfer of training in a business setting

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20190730

PA0201 Request for examination
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20201127

Patent event code: PE09021S01D

PG1501 Laying open of application
E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

Patent event date: 20210506

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PE06012S01D

Patent event date: 20201127

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event code: PE06011S01I