KR20210011333A - Hydraulic Steering Apparatus for Agricultural Vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 땅을 이용하여 인간 생활에 필요한 작물을 재배하는데 이용되는 농업용 작업차량에 관한 것이다.The present invention relates to an agricultural work vehicle used to cultivate crops necessary for human life using land.
농업용 작업차량은 땅을 이용하여 인간 생활에 필요한 작물을 재배하는데 이용되는 것이다. 예를 들어, 콤바인(Combine), 트랙터(Tractor), 이앙기 등이 농업용 작업차량에 해당한다. 콤바인은 벼, 보리, 밀, 콩 등의 작물을 예취하여 탈곡하는 작업을 수행하는 것이다. 트랙터는 견인력을 이용하여 작물을 재배하는데 필요한 작업을 수행하는 것이다. 이앙기는 못자리나 육묘 상자에서 기른 모를 논으로 옮겨 심는 작업을 수행하는 것이다.Agricultural work vehicles are used to cultivate crops necessary for human life by using the land. For example, a combine, a tractor, and a rice transplanter correspond to agricultural work vehicles. The combine is the work of harvesting and threshing crops such as rice, barley, wheat, and soybeans. Tractors use traction to perform the work required to grow crops. The rice transplanter carries out the work of transplanting seedlings grown in ponds or nursery boxes into rice fields.
이러한 농업용 작업차량은 작업 과정에서 필요에 따라 주행방향을 변경시키기 위한 조향장치를 포함한다. 상기 조향장치는 상기 농업용 작업차량에 마련된 바퀴의 방향을 변경시킴으로써 주행방향을 변경시킨다.Such an agricultural work vehicle includes a steering device for changing a driving direction as needed in a working process. The steering device changes the driving direction by changing the direction of a wheel provided in the agricultural work vehicle.
도 1은 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 조향장치에 대한 개략적인 블록도이다.1 is a schematic block diagram of a steering apparatus for an agricultural work vehicle according to the prior art.
도 1을 참고하면, 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 조향장치(10)는 조향펌프(11) 및 조향조절부(12)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a
상기 조향펌프(11)는 상기 조향조절부(12)에 작동유체를 공급하는 것이다. 상기 조향펌프(11)는 농업용 작업차량의 엔진(Engine)(미도시)이 발생시킨 구동력을 이용하여 작동유체를 이송할 수 있다. 작동유체는 상기 농업용 작업차량의 저장탱크(미도시)에 저장된 것이다.The
상기 조향조절부(12)는 상기 조향펌프(11) 및 조향실린더(13)에 연결된 것이다. 상기 조향실린더(13)는 상기 농업용 작업차량에 마련된 바퀴의 방향을 변경시키는 것이다. 상기 조향조절부(12)는 상기 조향펌프(11)로부터 공급된 작동유체를 상기 조향실린더(13)가 갖는 제1실린더(131) 및 제2실린더(132) 중에서 어느 하나의 실린더에 공급한다. 이 경우, 상기 조향조절부(12)는 나머지 실린더로부터 작동유체를 배출시킨다. 이에 따라, 상기 조향조절부(12)는 상기 실린더들(131, 132)이 갖는 실린더로드(미도시)의 이동방향을 조절하여 상기 바퀴의 방향을 변경시킴으로써, 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시킬 수 있다.The
상기 조향조절부(12)는 수동조향유닛(121) 및 자동조향유닛(122)을 포함한다.The
상기 수동조향유닛(121)은 상기 조향펌프(11)에 연결된다. 운전자가 상기 농업용 작업차량에 마련된 조향핸들을 조작하면, 상기 수동조향유닛(121)은 상기 조향핸들의 회전방향에 따라 상기 조향펌프(11)로부터 공급된 작동유체를 상기 제1실린더(131) 또는 상기 제2실린더(132)에 공급한다. 즉, 상기 수동조향유닛(121)은 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 운전자의 수동조향에 따라 변경시킨다.The
상기 자동조향유닛(122)은 상기 조향펌프(11)에 연결된다. 상기 자동조향유닛(122)은 제어부(14)의 제어에 따라 상기 조향펌프(11)로부터 공급된 작동유체를 상기 제1실린더(131) 또는 상기 제2실린더(132)에 공급한다. 상기 제어부(14)는 상기 농업용 작업차량이 기설정된 주행경로를 따라 주행하도록 상기 자동조향유닛(122)을 제어한다. 즉, 상기 자동조향유닛(122)은 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 상기 제어부(14)의 자동조향에 따라 변경시킨다.The
이러한 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 조향장치(10)는 상기 자동조향으로 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 동안 기설정된 주행경로에 예상치 못한 장애물 발생 등과 같이 작업조건에 변화가 발생한 경우, 운전자가 상기 조향핸들을 조작하더라도 상기 수동조향으로 전환되지 않고 상기 수동조향과 상기 자동조향이 동시에 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 상태가 된다. 이에 따라, 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 조향장치(10)는 작업조건의 변화에 대한 대응력이 저하되는 문제가 있다.The
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 작업조건의 변화에 대한 대응력을 향상시킬 수 있는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention has been conceived to solve the above-described problems, and is to provide a hydraulic steering system for an agricultural work vehicle capable of improving response to changes in working conditions.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은 다음과 같은 구성을 포함할 수 있다.In order to solve the above problems, the present invention may include the following configuration.
본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치는 작동유체를 공급하는 조향펌프; 상기 조향펌프에 연결되고, 제어부에 의한 자동조향이 이루어짐에 따라 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 이용하여 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 자동조향유닛; 상기 조향펌프와 상기 자동조향유닛 각각에 연결되고, 조향핸들의 조작에 의한 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 수동조향유닛; 및 상기 조향펌프와 상기 수동조향유닛 각각에 연결된 수동전환유닛을 포함할 수 있다. 상기 수동조향유닛은 상기 수동전환유닛을 통해 상기 조향펌프와 연결될 수 있다. 상기 수동전환유닛은 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체가 통과하지 못하도록 차단하고, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우 또는 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 통과시킬 수 있다. 상기 수동조향유닛은 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 수동전환유닛을 통해 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 이용하여 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시킬 수 있다.The hydraulic steering apparatus for an agricultural work vehicle according to the present invention includes a steering pump for supplying a working fluid; An automatic steering unit connected to the steering pump and configured to change the driving direction of the agricultural work vehicle by using the working fluid supplied from the steering pump as automatic steering by the control unit is performed; A manual steering unit connected to each of the steering pump and the automatic steering unit, and changing a driving direction of the agricultural work vehicle as manual steering is performed by manipulating a steering wheel; And a manual switching unit connected to each of the steering pump and the manual steering unit. The manual steering unit may be connected to the steering pump through the manual switching unit. When the automatic steering is performed while the manual steering is not performed, the manual switching unit blocks the working fluid supplied from the steering pump from passing through, and the automatic steering is not performed in the state where the manual steering is not performed. If not, or if the manual steering is performed, the working fluid supplied from the steering pump may pass. When the manual steering is performed, the manual steering unit may change the driving direction of the agricultural work vehicle by using the working fluid supplied from the steering pump through the manual switching unit.
본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention, the following effects can be achieved.
본 발명은 자동조향이 이루어지는 동안 수동조향이 이루어지면 수동조향에 따라 주행방향이 변경되도록 구현됨으로써, 작업조건의 변화에 대한 대응력을 향상시킬 수 있고, 이로 인해 안전사고 발생 위험을 낮출 수 있다.According to the present invention, when manual steering is performed while automatic steering is performed, the driving direction is changed according to the manual steering, thereby improving responsiveness to changes in working conditions, thereby reducing the risk of safety accidents.
도 1은 종래 기술에 따른 농업용 작업차량의 조향장치에 대한 개략적인 블록도
도 2는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 조향장치가 구비된 농업용 작업차량의 개략적인 블록도
도 3 내지 도 30은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치에 있어서 작동유체의 유동방향을 나타낸 개략적인 유압회로도
도 31은 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 조향장치가 구비된 농업용 작업차량의 개략적인 블록도
도 32 내지 도 39는 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치에 있어서 작동유체의 유동방향을 나타낸 개략적인 유압회로도1 is a schematic block diagram of a steering apparatus for an agricultural work vehicle according to the prior art
2 is a schematic block diagram of an agricultural work vehicle equipped with a steering device for an agricultural work vehicle according to the present invention
3 to 30 are schematic hydraulic circuit diagrams showing the flow direction of the working fluid in the hydraulic steering system of the agricultural work vehicle according to the present invention
31 is a schematic block diagram of an agricultural work vehicle equipped with a steering device for an agricultural work vehicle according to a modified embodiment of the present invention
32 to 39 are schematic hydraulic circuit diagrams showing a flow direction of a working fluid in a hydraulic steering system for an agricultural work vehicle according to a modified embodiment of the present invention.
이하에서는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치에 대한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, an embodiment of a hydraulic steering apparatus for an agricultural work vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3 내지 도 21, 도 28, 도 32 내지 도 39에는 작동유체의 유동방향이 화살표로 표시되어 있다. 실선의 유압라인에 표시된 실선의 화살표는 조향펌프로부터 공급되는 작동유체 또는 조향실린더로 공급되는 작동유체의 유동방향을 나타낸 것이다. 실선의 유압라인에 표시된 점선의 화살표는 조향실린더로부터 배출되는 작동유체의 유동방향을 나타낸 것이다. 실선의 유압라인에 표시된 이점쇄선의 화살표는 외부장치로 배출되는 작동유체의 유동방향을 나타낸 것이다. 점선의 유압라인에 표시된 점선의 화살표는 밸브를 이동시키기 위한 작동유체의 유동방향을 나타낸 것이다.3 to 21, 28, and 32 to 39, the flow direction of the working fluid is indicated by arrows. The solid arrows indicated on the solid hydraulic lines indicate the flow direction of the working fluid supplied from the steering pump or the working fluid supplied to the steering cylinder. The dotted arrows indicated on the solid hydraulic line indicate the flow direction of the working fluid discharged from the steering cylinder. The arrows in the double-dashed line marked on the solid hydraulic line indicate the flow direction of the working fluid discharged to the external device. The dotted arrows indicated on the dotted hydraulic line indicate the flow direction of the working fluid for moving the valve.
도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 트랙터, 콤바인, 이앙기 등과 같은 농업용 작업차량(100)에 구비되는 것이다.Referring to FIG. 2, the
상기 농업용 작업차량(100)은 주행을 위한 주행부(110) 및 주행방향을 변경하기 위한 조향실린더(120)를 포함한다. 상기 조향실린더(120)는 상기 주행부(110)가 갖는 바퀴들(111, 111')이 향하는 방향을 변경시킴으로써, 상기 농업용 작업차량(100)의 주행방향(이하, '상기 주행방향'이라 함)을 변경시킬 수 있다. 상기 조향실린더(120)는 작동유체를 이용한 유압식으로 작동한다.The
본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 조향실린더(120)에 대한 작동유체의 공급과 배출을 조절함으로써, 상기 주행방향을 변경시키는 기능을 담당한다. 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 조향핸들(미도시)의 조작에 의한 수동조향 및 기설정된 주행경로에 의한 자동조향을 통해 상기 주행방향을 변경시킬 수 있다. 상기 수동조향은 상기 농업용 작업차량(100)에 탑승한 운전자에 의해 이루어질 수 있다. 상기 자동조향은 상기 농업용 작업차량(100)이 갖는 제어부(130)에 의해 이루어질 수 있다. 상기 제어부(130)에는 작업조건 등에 따른 주행경로가 저장될 수 있다.The
도 2 내지 도 4를 참고하면, 상기 수동조향 및 상기 자동조향을 통해 상기 주행방향을 변경시키기 위해, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 작동유체를 공급하는 조향펌프(2), 상기 자동조향에 따라 상기 주행방향을 변경시키는 자동조향유닛(3), 상기 수동조향에 따라 상기 주행방향을 변경시키는 수동조향유닛(4), 및 상기 자동조향과 상기 수동조향 중에서 상기 수동조향이 우선하여 이루어지도록 하는 수동전환유닛(5)을 포함한다.2 to 4, in order to change the driving direction through the manual steering and the automatic steering, the
상기 자동조향유닛(3)은 상기 조향펌프(2)에 연결된다. 도 3에 도시된 바와 같이 상기 자동조향유닛(3)은 상기 자동조향이 이루어짐에 따라 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 이용하여 상기 주행방향을 변경시킨다. The
상기 수동조향유닛(4)은 상기 조향펌프(2)와 상기 자동조향유닛(3) 각각에 연결된다. 상기 수동조향유닛(4)은 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 따라서, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수동조향유닛(4)은 상기 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 이용하여 상기 주행방향을 변경시킨다. 상기 수동조향유닛(4)이 상기 자동조향유닛(3)에 연결되므로, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 자동조향이 이루어짐에 따라 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 자동조향유닛(3)과 상기 수동조향유닛(4)을 거쳐 외부장치(140)로 배출될 수 있다. 상기 외부장치(140)는 상기 농업용 작업차량(100)에 구비된 것으로, 작동유체를 이용하여 동작하는 것일 수 있다. 예컨대, 상기 외부장치(140)는 변속기(Transmission)일 수 있다. 상기 외부장치(140)는 작동유체를 저장하는 저장탱크일 수도 있다.The
상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)와 상기 수동조향유닛(4) 각각에 연결된다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 통과하지 못하도록 차단한다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급되지 못하고, 상기 자동조향유닛(3)으로 공급된다. 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시킨다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시킨다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된다. 이 경우, 상기 자동조향유닛(3)을 통해서는 상기 조향실린더(120)로 작동유체가 공급되지 못한다. The
따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 자동조향이 이루어지는 동안 상기 수동조향이 이루어지면, 상기 수동전환유닛(5)을 이용하여 상기 수동조향에 따라 상기 주행방향이 변경되도록 구현된다. 즉, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 자동조향과 상기 수동조향 중에서 상기 수동조향이 우선하여 이루어지도록 구현된다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 자동조향에 따른 기설정된 주행경로에 예상치 못한 장애물 발생 등과 같이 작업조건에 변화가 발생한 경우, 운전자가 상기 조향핸들을 회전시키는 조작만으로 상기 자동조향이 상기 수동조향으로 전환되도록 구현된다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 작업조건의 변화에 대한 대응력을 향상시킬 수 있고, 이로 인해 안전사고 발생 위험을 낮출 수 있다.Accordingly, the
이하에서는 상기 조향펌프(2), 상기 자동조향유닛(3), 상기 수동조향유닛(4), 및 상기 수동전환유닛(5)에 관해 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the
도 2를 참고하면, 상기 조향펌프(2)는 작동유체를 공급하는 것이다. 상기 조향펌프(2)는 상기 자동조향유닛(3)에 연결될 수 있다. 상기 조향펌프(2)는 상기 수동전환유닛(5)에 연결되고, 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 연결될 수 있다. 상기 조향펌프(2)는 펌프공급라인(2a)을 통해 상기 자동조향유닛(3)과 상기 수동전환유닛(5) 각각에 연결될 수 있다. 상기 조향펌프(2)는 상기 농업용 작업차량(100)의 엔진(미도시)이 발생시킨 구동력을 이용하여 작동할 수 있다. 상기 조향펌프(2)는 작동유체가 저장된 저장탱크(미도시)에 연결될 수 있다. 작동유체는 오일(Oil)일 수 있다.Referring to FIG. 2, the
도 2 내지 도 7을 참고하면, 상기 자동조향유닛(3)은 상기 자동조향이 이루어짐에 따라 상기 주행방향을 변경시키는 것이다.2 to 7, the
상기 자동조향유닛(3)은 상기 조향펌프(2)와 상기 수동조향유닛(4) 각각에 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 자동조향유닛(3)은 자동공급라인(3a)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 상기 자동공급라인(3a)은 상기 펌프공급라인(2a)에 연결되고, 상기 펌프공급라인(2a)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 상기 자동조향유닛(3)은 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 연결될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동조향유닛(3)은 상기 자동공급라인(3a)을 통해 공급된 작동유체를 상기 자동조향에 따라 상기 조향실린더(120)로 공급할 수 있다. The
여기서, 상기 조향실린더(120)는 제1유압실(120a), 제2유압실(120b), 및 조향로드(120c)를 포함할 수 있다. 상기 제1유압실(120a)과 상기 제2유압실(120b) 중에서 어느 하나에 작동유체가 채워짐과 아울러 다른 하나로부터 작동유체가 배출됨에 따라, 상기 조향로드(120c)가 이동되면서 상기 바퀴들(111, 111')이 향하는 방향을 변경시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 주행방향을 변경시킬 수 있다. 상기 제1유압실(120a)과 상기 제2유압실(120b)은 하나의 유압실린더를 통해 구현될 수 있다. 도시되지 않았지만, 상기 제1유압실(120a)과 상기 제2유압실(120b)은 서로 다른 유압실린더를 통해 구현될 수도 있다. 이 경우, 상기 제1유압실(120a)을 갖는 제1유압실린더 및 상기 제2유압실(120b)을 갖는 제2유압실린더는, 서로 반대되는 방향을 향하도록 배치될 수 있다. 상기 제1유압실린더는 상기 제1유압실(120a)에 작동유체가 채워지는지 또는 상기 제1유압실(120a)로부터 작동유체가 배출되는지에 따라 제1조향로드를 이동시킴으로써, 상기 바퀴(111)가 향하는 방향을 변경시킬 수 있다. 상기 제2유압실린더는 상기 제2유압실(120b)에 작동유체가 채워지는지 또는 상기 제2유압실(120b)로부터 작동유체가 배출되는지에 따라 제2조향로드를 이동시킴으로써, 상기 바퀴(111')가 향하는 방향을 변경시킬 수 있다.Here, the
상기 자동조향유닛(3)은 상기 제어부(130, 도 2에 도시됨)의 제어에 따라 상기 제1유압실(120a)과 상기 제2유압실(120b) 중에서 어느 하나에 작동유체를 공급함과 아울러 상기 제1유압실(120a)과 상기 제2유압실(120b) 중에서 다른 하나로부터 작동유체를 배출시킬 수 있다. 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급되고, 상기 수동조향유닛(4)을 거쳐 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다. 상기 자동조향유닛(3)은 제1조향라인(120d)을 통해 상기 제1유압실(120a)에 연결될 수 있다. 상기 자동조향유닛(3)은 제2조향라인(120e)을 통해 상기 제2유압실(120a)에 연결될 수 있다.The
도 5 내지 도 7을 참고하면, 상기 자동조향유닛(3)은 자동조향밸브(31)를 포함할 수 있다.5 to 7, the
상기 자동조향밸브(31)는 상기 자동조향에 따라 이동되는 것이다. 상기 자동조향밸브(31)는 상기 제어부(130, 도 2에 도시됨)의 제어에 따라 이동될 수 있다. 상기 자동조향밸브(31)는 상기 자동조향에 따라 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체의 유동경로를 전환하도록 이동될 수 있다.The
상기 자동조향밸브(31)는 제1자동조향기구(311), 제2자동조향기구(312), 및 제3자동조향기구(313)를 포함할 수 있다.The
상기 제1자동조향기구(311)는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 차단하는 것이다. 도 5에 도시된 바와 같이 상기 자동조향밸브(31)가 이동됨에 따라, 상기 제1자동조향기구(311)는 상기 자동공급라인(3a), 상기 수동공급라인(4a), 상기 제1조향라인(120d), 및 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1자동조향기구(311)는 모든 라인들이 서로 연결되지 않도록 차단할 수 있다. 따라서, 상기 제1자동조향기구(311)는 작동유체가 상기 자동공급라인(3a)에서 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e)으로 유동하지 못하도록 차단할 수 있고, 작동유체가 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e)에서 상기 수동공급라인(4a)으로 유동하지 못하도록 차단할 수 있다.The first
상기 제2자동조향기구(312)는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 허용하는 것이다. 도 6에 도시된 바와 같이 상기 자동조향밸브(31)가 이동됨에 따라, 상기 제2자동조향기구(312)는 상기 자동공급라인(3a), 상기 수동공급라인(4a), 상기 제1조향라인(120d), 및 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2자동조향기구(312)는 상기 자동공급라인(3a)과 상기 제1조향라인(120d)을 연결함과 아울러 상기 제2조향라인(120e)과 상기 수동공급라인(4a)을 연결할 수 있다. 따라서, 상기 제2자동조향기구(312)는 작동유체가 상기 자동공급라인(3a)에서 상기 제1조향라인(120d)으로 유동하도록 통과시킬 수 있고, 작동유체가 상기 제2조향라인(120e)에서 상기 수동공급라인(4a)으로 유동하도록 통과시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 제1유압실(120a)에 작동유체가 채워짐과 아울러 상기 제2유압실(120b)로부터 작동유체가 배출되므로, 상기 조향실린더(120)는 상기 주행방향을 제1방향으로 변경시킬 수 있다. 한편, 상기 제2유압실(120b)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2조향라인(120e), 상기 제2자동조향기구(312), 상기 수동공급라인(4a), 및 상기 수동조향유닛(4)을 거쳐 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The second
상기 제3자동조향기구(313)는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 허용하는 것이다. 도 7에 도시된 바와 같이 상기 자동조향밸브(31)가 이동됨에 따라, 상기 제3자동조향기구(313)는 상기 자동공급라인(3a), 상기 수동공급라인(4a), 상기 제1조향라인(120d), 및 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제3자동조향기구(313)는 상기 자동공급라인(3a)과 상기 제2조향라인(120e)을 연결함과 아울러 상기 제1조향라인(120d)과 상기 수동공급라인(4a)을 연결할 수 있다. 따라서, 상기 제3자동조향기구(313)는 작동유체가 상기 자동공급라인(3a)에서 상기 제2조향라인(120e)으로 유동하도록 통과시킬 수 있고, 작동유체가 상기 제1조향라인(120d)에서 상기 수동공급라인(4a)으로 유동하도록 통과시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 제2유압실(120b)에 작동유체가 채워짐과 아울러 상기 제1유압실(120a)로부터 작동유체가 배출되므로, 상기 조향실린더(120)는 상기 주행방향을 제2방향으로 변경시킬 수 있다. 상기 제2방향은 상기 제1방향에 대해 반대되는 방향이다. 한편, 상기 제1유압실(120a)로부터 배출된 작동유체는 상기 제1조향라인(120d), 상기 제3자동조향기구(313), 상기 수동공급라인(4a), 및 상기 수동조향유닛(4)을 거쳐 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The third
상기 자동조향밸브(31)가 이동되는 방향을 기준으로 하여, 상기 자동조향밸브(31)의 양측에는 각각 탄성부재가 결합될 수 있다. 상기 탄성부재들은 상기 자동조향밸브(31)의 양측을 각각 탄성적으로 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 자동조향밸브(31)는 상기 제1자동조향기구(311)가 상기 자동공급라인(3a), 상기 수동공급라인(4a), 상기 제1조향라인(120d), 및 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결되는 위치에 배치될 수 있다.Elastic members may be coupled to both sides of the
도 8 내지 도 10을 참고하면, 상기 수동조향유닛(4)은 상기 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 주행방향을 변경시키는 것이다. 8 to 10, the
상기 수동조향유닛(4)은 상기 조향펌프(2)와 상기 자동조향유닛(3) 각각에 연결될 수 있다. 상기 수동조향유닛(4)은 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 상기 수동조향유닛(4)은 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 자동조향유닛(3)에 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)은 상기 수동조향유닛(4), 상기 수동전환유닛(5), 및 상기 자동조향유닛(3) 각각에 연결될 수 있다. 상기 수동조향유닛(4)은 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)에 연결될 수 있다.The
상기 수동조향유닛(4)은 상기 조향실린더(120)에 연결될 수 있다. 상기 수동조향유닛(4)은 제1수동조향라인(4c)과 제2수동조향라인(4d)을 통해 상기 조향실린더(120)에 연결될 수 있다. 상기 제1수동조향라인(4c)은 상기 제1조향라인(120d)에 연결되고, 상기 제1조향라인(120d)을 통해 상기 제1유압실(120a)에 연결될 수 있다. 상기 제2수동조향라인(4d)은 상기 제2조향라인(120e)에 연결되고, 상기 제2조향라인(120e)을 통해 상기 제2유압실(120b)에 연결될 수 있다. The
도 8 내지 도 10을 참고하면, 상기 수동조향유닛(4)은 수동조향밸브(41)를 포함할 수 있다.8 to 10, the
상기 수동조향밸브(41)는 상기 수동조향에 따라 이동되는 것이다. 상기 수동조향밸브(41)는 상기 조향핸들이 회전함에 따라 이동될 수 있다. 상기 수동조향밸브(41)는 상기 수동조향에 따라 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체의 유동경로를 전환하도록 이동될 수 있다. 상기 수동조향밸브(41)의 입구 측에는 상기 수동공급라인(4a)과 상기 배출라인(4b)이 연결될 수 있다. 상기 수동조향밸브(41)의 출구 측에는 상기 제1수동조향라인(4c)과 상기 제2수동조향라인(4d)이 연결될 수 있다. 상기 수동조향밸브(41)에는 유압모터(150)가 추가로 연결될 수도 있다. 상기 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 수동조향밸브(41)에서 상기 조향실린더(120)로 작동유체가 공급되는 경우, 작동유체는 상기 수동조향밸브(41)에서 상기 유압모터(150)를 거쳐 다시 상기 수동조향밸브(41)로 유동한 후에 상기 제1수동조향라인(4c) 또는 상기 제2수동조향라인(4d)으로 공급될 수 있다.The
상기 수동조향밸브(41)는 제1수동조향기구(411), 제2수동조향기구(412), 및 제3수동조향기구(413)를 포함할 수 있다.The
상기 제1수동조향기구(411)는 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 차단하는 것이다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체는 상기 자동조향에 따라 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 후에 상기 자동조향유닛(3)을 거쳐 공급된 것일 수 있다. 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체는 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 수동전환유닛(5)으로부터 공급된 것일 수 있다. 상기 제1수동조향기구(411)는 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체가 상기 배출라인(4b)으로 공급되는 것을 허용할 수 있다. 도 8에 도시된 바와 같이 상기 수동조향밸브(41)가 이동됨에 따라, 상기 제1수동조향기구(411)는 상기 수동공급라인(4a), 상기 배출라인(4b), 상기 제1수동조향라인(4c), 상기 제2수동조향라인(4d), 및 상기 유압모터(150) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1수동조향기구(411)는 상기 수동공급라인(4a)과 상기 배출라인(4b)만을 서로 연결함과 아울러 다른 라인들이 서로 연결되지 않도록 차단할 수 있다. 따라서, 상기 제1수동조향기구(411)는 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체가 상기 배출라인(4b)으로 유동하도록 통과시킬 수 있다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체는 상기 제1수동조향기구(411)와 상기 배출라인(4b)을 거쳐 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 수동조향이 이루어지는 경우뿐만 아니라 상기 자동조향이 이루어지는 경우에도, 하나의 배출라인(4b)을 통해 작동유체를 상기 외부장치(140)로 배출할 수 있도록 구현된다.The first
상기 제2수동조향기구(412)는 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 허용하는 것이다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체는 상기 수동조향에 따라 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 것이다. 도 9에 도시된 바와 같이 상기 수동조향밸브(41)가 이동됨에 따라, 상기 제2수동조향기구(412)는 상기 수동공급라인(4a), 상기 배출라인(4b), 상기 제1수동조향라인(4c), 상기 제2수동조향라인(4d), 및 상기 유압모터(150) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2수동조향기구(412)는 상기 수동공급라인(4a)과 상기 유압모터(150)를 연결함과 아울러 상기 유압모터(150)와 상기 제1수동조향라인(4c)을 연결할 수 있다. 즉, 상기 제2수동조향기구(412)는 상기 수동공급라인(4a)과 상기 제1수동조향라인(4c)을 연결할 수 있다. 이와 동시에, 상기 제2수동조향기구(412)는 상기 제2수동조향라인(4d)과 상기 배출라인(4b)을 연결할 수 있다. 따라서, 상기 제2수동조향기구(412)는 작동유체가 상기 수동공급라인(4a)에서 상기 제1수동조향라인(4c)으로 유동하도록 통과시킬 수 있고, 작동유체가 상기 제2수동조향라인(4d)에서 상기 배출라인(4b)으로 유동하도록 통과시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 제1유압실(120a)에 작동유체가 채워짐과 아울러 상기 제2유압실(120b)로부터 작동유체가 배출되므로, 상기 조향실린더(120)는 상기 주행방향을 상기 제1방향으로 변경시킬 수 있다. 한편, 상기 제2유압실(120b)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2수동조향라인(4d)과 상기 제2수동조향기구(412)를 거쳐 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The second
상기 제3수동조향기구(413)는 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 허용하는 것이다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)으로부터 공급된 작동유체는 상기 수동조향에 따라 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 것이다. 도 10에 도시된 바와 같이 상기 수동조향밸브(41)가 이동됨에 따라, 상기 제3수동조향기구(413)는 상기 수동공급라인(4a), 상기 배출라인(4b), 상기 제2수동조향라인(4d), 상기 제1수동조향라인(4c), 및 상기 유압모터(150) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제3수동조향기구(413)는 상기 수동공급라인(4a)과 상기 유압모터(150)를 연결함과 아울러 상기 유압모터(150)와 상기 제2수동조향라인(4d)을 연결할 수 있다. 즉, 상기 제3수동조향기구(413)는 상기 수동공급라인(4a)과 상기 제2수동조향라인(4d)을 연결할 수 있다. 이와 동시에, 상기 제3수동조향기구(413)는 상기 제1수동조향라인(4c)과 상기 배출라인(4b)을 연결할 수 있다. 따라서, 상기 제3수동조향기구(413)는 작동유체가 상기 수동공급라인(4a)에서 상기 제2수동조향라인(4d)으로 유동하도록 통과시킬 수 있고, 작동유체가 상기 제1수동조향라인(4c)에서 상기 배출라인(4b)으로 유동하도록 통과시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 제2유압실(120b)에 작동유체가 채워짐과 아울러 상기 제1유압실(120a)로부터 작동유체가 배출되므로, 상기 조향실린더(120)는 상기 주행방향을 상기 제2방향으로 변경시킬 수 있다. 한편, 상기 제1유압실(120a)로부터 배출된 작동유체는 상기 제1수동조향라인(4c)과 상기 제3수동조향기구(413)를 거쳐 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The third
상기 수동조향밸브(41)가 이동되는 방향을 기준으로 하여, 상기 수동조향밸브(41)의 양측에는 각각 탄성부재가 결합될 수 있다. 상기 탄성부재들은 상기 수동조향밸브(41)의 양측을 각각 탄성적으로 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 수동조향밸브(41)는 상기 제1수동조향기구(411)가 상기 수동공급라인(4a), 상기 배출라인(4b), 상기 제1수동조향라인(4c), 상기 제2수동조향라인(4d), 및 상기 유압모터(150) 각각에 연결되는 위치에 배치될 수 있다.Elastic members may be coupled to both sides of the
도 3 내지 도 10을 참고하면, 상기 수동전환유닛(5)은 상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 선택적으로 통과시키는 것이다. 3 to 10, the
상기 수동조향이 이루어지는 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 통과하도록 허용할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지는 상태이므로, 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 작동유체는 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다.When the manual steering is performed, as shown in FIG. 4, the
상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 통과하지 못하도록 차단할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다. 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 자동조향유닛(3)을 통해 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다.When the automatic steering is performed in a state in which the manual steering is not performed, the
상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체가 통과하도록 허용할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태이므로, 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 작동유체는 상기 조향실린더(120)로 공급되지 못하고 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 계속하여 작동유체를 공급함에 따라 상기 펌프공급라인(2a), 상기 자동공급라인(3a) 등에 과다한 압력이 걸리는 것을 방지할 수 있다.When the automatic steering is not performed while the manual steering is not performed, the
상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)와 상기 수동조향유닛(4) 각각에 연결될 수 있다. 상기 수동전환유닛(5)은 전환공급라인(5a)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 상기 전환공급라인(5a)은 상기 펌프공급라인(2a)에 연결되고, 상기 펌프공급라인(2a)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 상기 수동전환유닛(5)은 전환배출라인(5b)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 연결될 수 있다. 상기 전환배출라인(5b)은 상기 수동공급라인(4a)에 연결되고, 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 연결될 수 있다.The
상기 수동전환유닛(5)은 수동전환밸브(51)를 포함할 수 있다.The
상기 수동전환밸브(51)는 수동차단위치와 수동전환위치 간에 이동되는 것이다. 도 3에 도시된 바와 같이 상기 수동전환밸브(51)가 상기 수동차단위치에 위치되면, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 전환공급라인(5a)에서 상기 전환배출라인(5b)으로 작동유체가 공급되는 것을 차단할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급되지 못하도록 상기 수동전환밸브(51)에 의해 차단될 수 있다. 이 경우, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 상태일 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수동전환밸브(51)가 상기 수동전환위치에 위치되면, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 전환공급라인(5a)에서 상기 전환배출라인(5b)으로 작동유체가 공급되는 것을 허용할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)를 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 수동조향이 이루어지는 상태 또는 상기 수동조향과 상기 자동조향 모두가 이루어지지 않는 상태일 수 있다. 상기 수동전환밸브(51)는 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 수동차단위치와 상기 수동전환위치 간에 이동될 수 있다.The
상기 수동전환밸브(51)는 수동전환기구(511) 및 수동차단기구(512)를 포함할 수 있다.The
상기 수동전환기구(511)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수동전환밸브(51)가 상기 수동전환위치에 위치되면, 상기 수동전환기구(511)는 상기 전환공급라인(5a)과 상기 전환배출라인(5b) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)를 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다.The
상기 수동차단기구(512)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 도 3에 도시된 바와 같이 상기 수동전환밸브(51)가 상기 수동차단위치에 위치되면, 상기 수동차단기구(512)는 상기 전환공급라인(5a)과 상기 전환배출라인(5b) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)를 통과하지 못하므로, 상기 수동전환밸브(51)를 통해서는 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다.The manual shut-off
상기 수동전환유닛(5)은 제1전환제어라인(5c) 및 수동차단탄성부재(52)를 포함할 수 있다.The
상기 제1전환제어라인(5c)은 상기 전환공급라인(5a)과 상기 수동전환밸브(51)의 일측 각각에 연결된 것이다. 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체는, 일부가 상기 제1전환제어라인(5c)으로 분기된 후에 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하면서 상기 수동전환밸브(51)의 일측을 가압할 수 있다. 이 경우, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체에 의해 상기 수동차단위치에서 상기 수동전환위치로 이동되는 방향으로 가압될 수 있다.The first
상기 수동차단탄성부재(52)는 상기 수동전환밸브(51)의 타측에 결합된 것이다. 상기 수동차단탄성부재(52)는 상기 수동전환밸브(51)가 상기 수동전환위치에서 상기 수동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 수동전환밸브(51)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동전환밸브(51)는 일측이 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 수동차단위치와 상기 수동전환위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력은 미리 정해진 값이므로, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 수동차단위치와 상기 수동전환위치 간에 이동될 수 있다. 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압 및 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 서로 동일할 수 있다.The manual blocking
상기 수동조향이 이루어지면, 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력에 비해 더 커지도록 증가될 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지면, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 수동전환위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)를 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)과 상기 수동조향유닛(4)을 거쳐 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다.When the manual steering is performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지면, 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력에 비해 더 작아지도록 감소될 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지면, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 수동차단위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)를 통과하지 못하므로, 상기 수동전환밸브(51)를 통해서는 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통과하지 못하고 상기 자동조향유닛(3)을 거쳐 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다.When the automatic steering is performed while the manual steering is not performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않으면, 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력에 비해 더 커지도록 증가될 수 있다. 작동유체가 상기 자동조향유닛(3)과 상기 수동전환유닛(5) 모두를 통과하지 못하는 상태에서 상기 조향펌프(2)가 계속하여 작동유체를 공급하므로, 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가되기 때문이다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않으면, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 수동전환위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)를 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)과 상기 수동조향유닛(4)을 거쳐 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.When the automatic steering is not performed while the manual steering is not performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
도 3 내지 도 13을 참고하면, 상기 수동전환유닛(5)은 제2전환제어라인(5d)을 포함할 수 있다.3 to 13, the
상기 제2전환제어라인(5d)은 상기 수동전환밸브(51)의 타측에 연결된 것이다. 상기 제2전환제어라인(5d)이 상기 수동전환밸브(51)의 타측에 연결되므로, 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 수동전환밸브(51)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력과 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 수동전환밸브(51)가 상기 수동전환위치에서 상기 수동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 수동전환밸브(51)의 타측을 가압할 수 있다. 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 조향실린더(120)로 공급되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동조향을 위한 작동유체의 일부를 이용하여 상기 수동전환밸브(51)를 상기 수동차단위치에 위치시킬 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향에 대한 안정성을 향상시킬 수 있다.The second
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 수동차단탄성부재(52)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 수동전환위치로 이동됨으로써, 상기 수동조향유닛(4)에 작동유체를 공급할 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, the first
도 12에 도시된 바와 같이, 상기 제2전환제어라인(5d)은 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결된 셔틀밸브(32)에 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 제2전환제어라인(5d)의 일측은 상기 수동전환밸브(51)의 타측에 연결됨과 아울러 상기 제2전환제어라인(5d)의 타측은 상기 셔틀밸브(32)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 중에서 어느 하나를 따라 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체의 일부가 상기 셔틀밸브(32)로 분기된 후에, 상기 셔틀밸브(32)를 통해 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급될 수 있다. 상기 셔틀밸브(32)를 통해 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급된 작동유체는, 상기 수동전환밸브(51)의 타측을 가압할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 중에서 어느 하나를 따라 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체의 일부를 이용하여 상기 수동전환밸브(51)를 상기 수동차단위치에 위치시키도록 구현될 수 있다. 한편, 도 12에는 상기 제1조향라인(120d)을 따라 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체의 일부가 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급되는 것으로 도시되어 있으나, 상기 자동조향의 방향이 변경됨에 따라 상기 자동조향밸브(31)의 위치가 변경되면 상기 제2조향라인(120e)을 따라 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체의 일부가 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급될 수도 있다.As shown in FIG. 12, the second
도 13에 도시된 바와 같이, 상기 제2전환제어라인(5d)은 상기 자동조향밸브(31)에 연결될 수도 있다. 이 경우, 상기 제2전환제어라인(5d)의 일측은 상기 수동전환밸브(51)의 타측에 연결됨과 아울러 상기 제2전환제어라인(5d)의 타측은 상기 자동조향밸브(31)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동조향밸브(31)를 통과하기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기되어서 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급된 후에, 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하여 상기 수동전환밸브(51)의 타측을 가압할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 조향실린더(120)로 공급되기 위해 상기 자동조향밸브(31)를 통과하는 작동유체의 일부를 이용하여 상기 수동전환밸브(51)를 상기 수동차단위치에 위치시키도록 구현될 수 있다. 한편, 도 13에는 상기 조향실린더(120)로 공급되기 위해 상기 제2자동조향기구(312)를 통과하는 작동유체의 일부가 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급되는 것으로 도시되어 있으나, 상기 자동조향의 방향이 변경됨에 따라 상기 자동조향밸브(31)의 위치가 변경되면 상기 조향실린더(120)로 공급되기 위해 상기 제3자동조향기구(313)를 통과하는 작동유체의 일부가 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급될 수도 있다.As shown in FIG. 13, the second
이 경우, 상기 자동조향밸브(31)는 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체의 일부를 분기시켜서 상기 제2전환제어라인(5d)으로 공급하는 분기제어라인들(3b, 3b')을 포함할 수 있다. 상기 분기제어라인들(3b, 3b')은 각각 상기 제2자동조향기구(312)와 상기 제3자동조향기구(313)에 배치될 수 있다. 상기 제2자동조향기구(312)에 배치된 분기제어라인(3b)은, 상기 제2자동조향기구(312)에서 상기 자동공급라인(3a)과 상기 제1조향라인(120d)을 연결하기 위한 라인에 연결될 수 있다. 상기 제3자동조향기구(313)에 배치된 분기제어라인(3b')은, 상기 제3자동조향기구(313)에서 상기 자동공급라인(3a)과 상기 제2조향라인(120e)을 연결하기 위한 라인에 연결될 수 있다. 도시되지 않았지만, 상기 제1자동조향기구(311)에도 상기 분기제어라인이 배치될 수 있다.In this case, the
도 14 및 도 15를 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 자동차단유닛(6)을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 14 and 15, the
상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 선택적으로 차단하는 것이다. 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동공급라인(4a)에 연결될 수 있다. 따라서, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 통과하는 것을 선택적으로 차단할 수 있다. The auto shut-off
도 14에 도시된 바와 같이 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되도록 상기 자동조향을 위한 작동유체를 통과시킬 수 있다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은, 상기 자동조향을 위한 작동유체를 통과시키는 위치에 배치된 상기 자동차단유닛(6)의 작동상태를 변경시킬 정도로 크지 않을 수 있다.As shown in FIG. 14, when the manual steering is not performed, the
상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 자동공급라인(3a)을 따라 유동하여 상기 자동차단유닛(6)과 상기 자동조향유닛(3)을 통과한 후에, 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 중에서 어느 하나를 따라 유동하면서 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 중에서 나머지 하나를 따라 유동하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급되고, 상기 자동조향유닛(3)을 통과한 후에 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동할 수 있다. 그 다음, 작동유체는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하여 상기 자동차단유닛(6)을 통과한 후에 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 그 다음, 작동유체는 상기 수동조향유닛(4)을 통과한 후에 상기 배출라인(4b)을 따라 유동하여 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.When the automatic steering is performed while the manual steering is not performed, the working fluid supplied by the
상기 자동조향이 이루어지는 상태에서 상기 수동조향이 이루어지는 순간의 경우, 상기 조향실린더(120)로부터 배출되어서 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 중에서 나머지 하나를 따라 유동하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급된 작동유체는, 상기 자동조향유닛(3)을 통과한 후에 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동할 수 있다. 그 다음, 작동유체는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하여 상기 자동차단유닛(6)을 통과한 후에 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 그 다음, 작동유체는 상기 수동조향유닛(4)을 통과한 후에 상기 제1수동조향라인(4c)과 상기 제2수동조향라인(4d) 중에서 어느 하나를 따라 유동하여 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 조향실린더(120)로부터 배출되어서 상기 제1수동조향라인(4c)과 상기 제2수동조향라인(4d) 중에서 나머지 하나를 따라 유동하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 작동유체는, 상기 수동조향유닛(4)을 통과한 후에 상기 배출라인(4b)을 따라 유동하여 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.In the case of the moment when the manual steering is performed in the state in which the automatic steering is performed, it is discharged from the
이와 같이, 상기 자동조향이 이루어지는 상태에서 상기 수동조향이 이루어지는 순간으로부터, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하게 된다. 이에 따라, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압으로 인해, 도 15에 도시된 바와 같이 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동조향을 위한 작동유체가 통과하는 것을 차단시키는 위치에 배치되도록 작동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체가 상기 자동차단유닛(6)을 통과하지 못하므로, 상기 펌프공급라인(2a), 상기 자동공급라인(3a), 상기 전환공급라인(5a), 및 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하게 된다. 이에 따라, 상기 제1전환제어라인(5c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압으로 인해, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시키도록 작동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통과하여 상기 수동조향유닛(4)에 공급됨으로써, 상기 수동조향에 사용되게 된다.In this way, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the
이와 같이, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 수동조향이 이루어지는 경우에 상기 자동조향유닛(3)이 상기 자동조향을 위한 작동유체가 통과하는 것을 차단하도록 작동하지 않더라도, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 이용하여 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향을 위한 작동유체가 통과하는 것을 차단하도록 구현될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통과하여 상기 수동조향유닛(4)에 공급될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 제어부(130, 도 2에 도시됨)의 상기 자동조향유닛(3)에 대한 제어 없이, 상기 조향핸들의 조작만으로 상기 수동조향으로 전환할 수 있으므로, 상기 수동조향으로 전환하기 위한 작업의 용이성을 향상시킬 수 있다.In this way, even if the
한편, 상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 선택적으로 차단함에 있어서, 상기 자동조향을 위한 작동유체는 상기 자동조향유닛(3)의 입구 측에서 상기 자동공급라인(3a)을 따라 유동하는 것일 수 있다. 이에 대한 변형 실시예로, 상기 자동조향을 위한 작동유체는 상기 자동조향유닛(3)의 출구 측에서 상기 제1조향라인(120d) 또는 상기 제2조향라인(120e)을 따라 유동하는 것일 수도 있다.On the other hand, in the automatic shut-off
여기서, 상기 자동차단유닛(6)은 배치관계, 작동관계, 밸브의 개수 등에 따라 여러 가지 실시예로 구현될 수 있다. 이러한 상기 자동차단유닛(6)의 실시예들에 관해 첨부된 도면을 참조하여 순차적으로 설명한다.Here, the auto-
상기 자동차단유닛(6)은 크게 배치관계에 따라 도 14 내지 도 21에 도시된 바와 같이 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향유닛(3)의 전단에 배치된 실시예(이하, '전단배치 실시예'라 함), 및 도 22 내지 도 26에 도시된 바와 같이 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향유닛(3)의 후단에 배치된 실시예(이하, '후단배치 실시예'라 함)로 구현될 수 있다.The auto-
도 14 및 도 15를 참고하면, 상기 전단배치 실시예는 상기 자동차단유닛(6)이 상기 조향펌프(2)와 상기 자동조향유닛(3)의 사이에 배치된 것이다. 이 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동공급라인(3a)과 상기 수동공급라인(4a) 각각에 연결되게 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 조향펌프(2)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 선택적으로 공급되도록 상기 자동공급라인(3a)을 따라 유동하는 작동유체를 선택적으로 통과시킬 수 있다. 이와 동시에, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동조향유닛(3)에서 상기 수동조향유닛(4)으로 작동유체가 선택적으로 공급되도록 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체를 선택적으로 통과시킬 수 있다.Referring to FIGS. 14 and 15, in the shear arrangement embodiment, the
예컨대, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 조향펌프(2)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 공급되도록 상기 자동공급라인(3a)을 따라 유동하는 작동유체를 통과시킴과 아울러 상기 자동조향유닛(3)에서 상기 수동조향유닛(4)으로 작동유체가 공급되도록 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체를 통과시킬 수 있다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 것일 수 있다.For example, when the manual steering is not performed, the auto shut-off
예컨대, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 조향펌프(2)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 공급되지 못하도록 상기 자동공급라인(3a)을 따라 유동하는 작동유체가 통과하는 것을 차단함과 아울러 상기 자동조향유닛(3)에서 상기 수동조향유닛(4)으로 작동유체가 공급되지 못하도록 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다. 이 경우, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 것일 수 있다. 한편, 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동공급라인(3a)과 상기 수동공급라인(4a) 각각을 따라 유동하는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 경우, 상기 수동조향유닛(4)에서 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체와 상기 조향실린더(120)에서 상기 수동조향유닛(4)으로 배출되는 작동유체는 상기 자동차단유닛(6)을 통과할 수 없게 된다. For example, when the manual steering is performed, the auto shut-off
도 22를 참고하면, 상기 후단배치 실시예는 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향유닛(3)과 상기 조향실린더(120)의 사이에 배치된 것이다. 이 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결되게 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동조향유닛(3)에서 상기 조향실린더(120)로 작동유체가 선택적으로 공급됨과 아울러 상기 조향실린더(120)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 선택적으로 배출되도록 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각을 따라 유동하는 작동유체를 선택적으로 통과시킬 수 있다. Referring to FIG. 22, in the rear-end arrangement embodiment, the auto-
예컨대, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동조향유닛(3)에서 상기 조향실린더(120)로 작동유체가 공급됨과 아울러 상기 조향실린더(120)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 배출되도록 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각을 따라 유동하는 작동유체를 통과시킬 수 있다.For example, when the manual steering is not performed, the
예컨대, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동조향유닛(3)에서 상기 조향실린더(120)로 작동유체가 공급되지 못함과 아울러 상기 조향실린더(120)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 배출되지 못하도록 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각을 따라 유동하는 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다. 이 경우, 상기 제1수동조향라인(4c)과 상기 제2수동조향라인(4d)은 각각 상기 자동차단유닛(6)과 상기 조향실린더(120)의 사이에서 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결될 수 있다. 한편, 상기 자동차단유닛(6)이 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각을 따라 유동하는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 경우, 상기 수동조향유닛(4)에서 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체와 상기 조향실린더(120)에서 상기 수동조향유닛(4)으로 배출되는 작동유체는 상기 자동차단유닛(6)을 통과할 수 없게 된다.For example, when the manual steering is performed, the
이하에서는 상기 전단배치 실시예에 관해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the shear arrangement embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<제1실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the first embodiment>
도 16 및 도 17을 참고하면, 제1실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제1자동차단밸브(61) 및 제2자동차단밸브(62)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 16 and 17, the
상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 선택적으로 차단하는 것이다. 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 변동될 수 있다.The first
상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 제1자동전환위치와 제1자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동전환위치에 위치되면, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 허용할 수 있다. 도 17에 도시된 바와 같이 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에 위치되면, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 차단할 수 있다.The first automatic shut-off
상기 제1자동차단밸브(61)는 수동제어라인(6a)에 연결될 수 있다. 상기 수동제어라인(6a)은 상기 수동공급라인(4a)에 연결된 것이다. 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측에는 제1수동분기라인(61a)이 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 수동제어라인(6a)은 일측이 상기 수동공급라인(4a)에 연결됨과 아울러 타측이 상기 제1수동분기라인(61a)에 연결될 수 있다. 상기 제1수동분기라인(61a)은 일측이 상기 수동제어라인(6a)에 연결됨과 아울러 타측이 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 수동제어라인(6a)으로 분기된 후에, 상기 수동제어라인(6a)과 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하면서 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측을 가압할 수 있다. 이 경우, 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동전환위치에서 상기 제1자동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측을 가압할 수 있다. 따라서, 상기 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 수동공급라인(4a), 상기 수동제어라인(6a), 및 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하면, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치에서 상기 제1자동차단위치로 이동됨으로써 상기 자동조향을 위한 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다. 이에 따라, 상기 펌프공급라인(2a)과 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하게 되므로, 상기 수동전환유닛(5)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시킬 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통과하여 상기 수동조향유닛(4)에 공급됨으로써, 상기 수동조향에 사용될 수 있다. 한편, 상기 수동조향이 이루어지는 과정에서 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 수동조향유닛(4)으로 배출되도록 유도될 수 있다. 또한, 상기 수동조향이 이루어지는 과정에서 상기 수동조향유닛(4)에서 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통해 누설되지 않고 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다.The first
상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 자동공급라인(3a)에 연결되도록 설치될 수 있다. 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동전환위치에 위치되면, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통과하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 있다. 상기 자동조향유닛(3)으로 공급된 작동유체는, 상기 자동조향이 이루어지는 방향에 따라 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다. 도 17에 도시된 바와 같이 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에 위치되면, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통과하지 못하므로 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 없다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)가 계속하여 작동유체를 공급하면, 상기 펌프공급라인(2a)과 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하게 된다. 이에 따라, 상기 수동전환유닛(5)이 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시키게 되므로, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급됨으로써 상기 수동조향에 사용될 수 있다.The first
상기 제1자동차단밸브(61)는 제1통과기구(611) 및 제1차단기구(612)를 포함할 수 있다.The first automatic shut-off
상기 제1통과기구(611)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동전환위치에 위치되면, 상기 제1통과기구(611)는 상기 자동공급라인(3a)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 제1통과기구(611)를 통과하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 있다.The
상기 제1차단기구(612)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 도 17에 도시된 바와 같이 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에 위치되면, 상기 제1차단기구(612)는 상기 자동공급라인(3a)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 제1차단기구(612)를 통과하지 못하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 없다.The
상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 선택적으로 차단하는 것이다. 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 제2자동전환위치와 제2자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동전환위치에 위치되면, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다. 도 17에 도시된 바와 같이 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에 위치되면, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다.The second
상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 수동제어라인(6a)에 연결될 수 있다. 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측에는 제2수동분기라인(62a)이 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 수동제어라인(6a)은 일측이 상기 수동공급라인(4a)에 연결됨과 아울러 타측이 상기 제2수동분기라인(62a)에 연결될 수 있다. 상기 제2수동분기라인(62a)은 일측이 상기 수동제어라인(6a)에 연결됨과 아울러 타측이 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 수동제어라인(6a)으로 분기된 후에, 상기 수동제어라인(6a)과 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하면서 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측을 가압할 수 있다. 이 경우, 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동전환위치에서 상기 제2자동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측을 가압할 수 있다. 따라서, 상기 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 수동공급라인(4a), 상기 수동제어라인(6a), 및 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하면, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치에서 상기 제2자동차단위치로 이동됨으로써 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지는 과정에서 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 수동조향유닛(4)으로 배출되도록 유도될 수 있다. 또한, 상기 수동조향이 이루어지는 과정에서 상기 수동조향유닛(4)에서 상기 조향실린더(120)로 공급되는 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통해 누설되지 않고 상기 조향실린더(120)로 공급될 수 있다.The second
상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 수동공급라인(4a)에 연결되도록 설치될 수 있다. 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동전환위치에 위치되면, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 후에 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다. 도 17에 도시된 바와 같이 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에 위치되면, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통과하지 못하므로 상기 수동공급라인(4a)을 통해서는 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다.The second
상기 제2자동차단밸브(62)는 제2통과기구(621) 및 제2차단기구(622)를 포함할 수 있다.The second
상기 제2통과기구(621)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 도 16에 도시된 바와 같이 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동전환위치에 위치되면, 상기 제2통과기구(621)는 상기 수동공급라인(4a)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2통과기구(621)를 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 후에 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The
상기 제2차단기구(622)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 도 17에 도시된 바와 같이 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에 위치되면, 상기 제2차단기구(622)는 상기 수동공급라인(4a)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향실린더(120)로부터 공급된 작동유체는 상기 제1차단기구(612)를 통과하지 못하므로, 상기 수동공급라인(4a)을 통해서는 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다.The
도 16 및 도 17을 참고하면, 상기 자동차단유닛(6)은 제1자동전환탄성부재(63) 및 제2자동전환탄성부재(64)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 16 and 17, the automatic shut-off
상기 제1자동전환탄성부재(63)는 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에 결합된 것이다. 상기 제1자동전환탄성부재(63)는 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에서 상기 제1자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제1자동차단밸브(61)는 일측이 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 제1자동전환위치와 상기 제1자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력은 미리 정해진 값이므로, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 제1자동전환위치와 상기 제1자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압, 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압, 및 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 서로 동일할 수 있다.The first automatic switching
상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력에 비해 더 작아지도록 감소할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통과할 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우에도, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치로 이동될 수 있다.When the manual steering is not performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력에 비해 더 커지도록 증가할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동차단위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향펌프(2)가 공급한 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통과하지 못한다.When the manual steering is performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
이와 같이, 상기 제1자동전환탄성부재(63)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.As such, the first automatic switching
상기 제2자동전환탄성부재(64)는 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에 결합된 것이다. 상기 제2자동전환탄성부재(64)는 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에서 상기 제2자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제2자동차단밸브(62)는 일측이 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 제2자동전환위치와 상기 제2자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력은 미리 정해진 값이므로, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 제2자동전환위치와 상기 제2자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압, 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압, 및 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 서로 동일할 수 있다.The second automatic switching
상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력에 비해 더 작아지도록 감소할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통과할 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우에도, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치로 이동될 수 있다.When the manual steering is not performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second
상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력에 비해 더 커지도록 증가할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동차단위치로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통과하지 못한다.When the manual steering is performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second
이와 같이, 상기 제2자동전환탄성부재(64)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.In this way, the second automatic switching
<제2실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the second embodiment>
도 18을 참고하면, 제2실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 16 및 도 17에 도시된 제1실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제2실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제1실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIG. 18, the auto-
상기 자동차단유닛(6)은 제1자동제어라인(61b) 및 제2자동제어라인(62b)을 더 포함할 수 있다.The auto shut-off
상기 제1자동제어라인(61b)은 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에 연결된 것이다. 상기 제1자동제어라인(61b)이 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에 연결되므로, 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력과 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에서 상기 제1자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측을 가압할 수 있다. The first
상기 제1자동제어라인(61b)은 상기 배출라인(4b)과 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 배출라인(4b)을 따라 상기 외부장치(140)로 배출되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다.The first
상기 제1자동제어라인(61b)이 구비된 제2실시예에 있어서 상기 제1자동전환탄성부재(63)는, 상기 제1자동제어라인(61b)이 없는 제1실시예에 있어서의 상기 제1자동전환탄성부재(63)에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 구현될 수 있다. 따라서, 상기 제1자동제어라인(61b)이 구비된 제2실시예는, 상기 제1자동제어라인(61b)이 없는 제1실시예와 대비할 때 상기 제1자동전환탄성부재(63)에 대한 재료비를 줄일 수 있다.In the second embodiment in which the first
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동차단위치로 이동됨으로써, 상기 조향펌프(2)에서 상기 자동조향유닛(3)으로 작동유체가 공급되지 못하도록 차단할 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, the first manual branch line is compared to the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
상기 제2자동제어라인(62b)은 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에 연결된 것이다. 상기 제2자동제어라인(62b)이 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에 연결되므로, 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력과 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에서 상기 제2자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측을 가압할 수 있다. The second
상기 제2자동제어라인(62b)은 상기 배출라인(4b)과 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 배출라인(4b)을 따라 상기 외부장치(140)로 배출되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다.The second
상기 제2자동제어라인(62b)이 구비된 제2실시예에 있어서 상기 제2자동전환탄성부재(64)는, 상기 제2자동제어라인(62b)이 없는 제1실시예에 있어서의 상기 제2자동전환탄성부재(64)에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 구현될 수 있다. 따라서, 상기 제2자동제어라인(62b)이 구비된 제2실시예는, 상기 제2자동제어라인(62b)이 없는 제1실시예와 대비할 때 상기 제2자동전환탄성부재(64)에 대한 재료비를 줄일 수 있다.In the second embodiment in which the second
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동차단위치로 이동됨으로써, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급되지 못하도록 차단할 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, the second manual branch line is compared with the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second
<제3실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the third embodiment>
도 19 및 도 20을 참고하면, 제3실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 16 및 도 17에 도시된 제1실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제3실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제1실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIGS. 19 and 20, the auto-
제3실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제1실시예에 있어서의 상기 제1자동차단밸브(61, 도 16에 도시됨) 및 상기 제2자동차단밸브(62, 도 16에 도시됨)를 하나의 자동차단밸브(65)로 대신하는 점에서 차이가 있다.The automatic shut-off
상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 자동전환위치와 자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 도 19에 도시된 바와 같이 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동전환위치에 위치되면, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 허용함과 아울러 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다. 도 20에 도시된 바와 같이 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에 위치되면, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더(120)로 공급되는 것을 차단함과 아울러 상기 조향실린더(120)로 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다.The automatic shut-off
상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동제어라인(6a)에 연결될 수 있다. 상기 자동차단밸브(65)의 일측에는 수동분기라인(65a)이 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 수동제어라인(6a)은 일측이 상기 수동공급라인(4a)에 연결됨과 아울러 타측이 상기 수동분기라인(65a)에 연결될 수 있다. 상기 수동분기라인(65a)은 일측이 상기 수동제어라인(6a)에 연결됨과 아울러 타측이 상기 자동차단밸브(65)의 일측에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 수동제어라인(6a)으로 분기된 후에, 상기 수동제어라인(6a)과 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하면서 상기 자동차단밸브(65)의 일측을 가압할 수 있다. 이 경우, 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동전환위치에서 상기 자동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 자동차단밸브(65)의 일측을 가압할 수 있다.The
상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동공급라인(3a)과 상기 수동공급라인(4a) 각각에 연결되도록 설치될 수 있다. 도 19에 도시된 바와 같이 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동전환위치에 위치되면, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)를 통과하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)를 통과하여 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 도 20에 도시된 바와 같이 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에 위치되면, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)를 통과하지 못하므로 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 없다. 이 경우, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)를 통과하지 못하므로 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다.The automatic shut-off
상기 자동차단밸브(65)는 통과기구(651) 및 차단기구(652)를 포함할 수 있다.The
상기 통과기구(651)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 도 19에 도시된 바와 같이 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동전환위치에 위치되면, 상기 통과기구(651)는 상기 자동공급라인(3a)과 상기 수동공급라인(4a) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 통과기구(651)를 통과하여 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 있다. 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 통과기구(651)를 통과하여 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 후에 상기 배출라인(4b)을 통해 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The
상기 차단기구(652)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 도 20에 도시된 바와 같이 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에 위치되면, 상기 차단기구(652)는 상기 자동공급라인(3a)과 상기 수동공급라인(4a) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 차단기구(652)를 통과하지 못하므로 상기 자동조향유닛(3)으로 공급될 수 없다. 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체는 상기 차단기구(652)를 통과하지 못하므로 상기 수동공급라인(4a)을 통해서는 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 없다.The
상기 자동차단유닛(6)은 자동전환탄성부재(66)를 포함할 수 있다.The automatic shut-off
상기 자동전환탄성부재(66)는 상기 자동차단밸브(65)의 타측에 결합된 것이다. 상기 자동전환탄성부재(66)는 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에서 상기 자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 자동차단밸브(65)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 자동차단밸브(65)는 일측이 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 자동전환위치와 상기 자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력은 미리 정해진 값이므로, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동전환위치와 상기 자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압, 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압, 및 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 서로 동일할 수 있다.The automatic switching
상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력에 비해 더 작아지도록 감소할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동전환위치로 이동될 수 있다.When the manual steering is not performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the
상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력에 비해 더 커지도록 증가할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동차단위치로 이동될 수 있다.When the manual steering is performed, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the
이와 같이, 상기 자동전환탄성부재(66)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.In this way, the automatic switching
<제4실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the fourth embodiment>
도 21을 참고하면, 제4실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 19 및 도 20에 도시된 제3실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제4실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제3실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIG. 21, the auto-
상기 자동차단유닛(6)은 자동제어라인(65b)을 더 포함할 수 있다.The auto shut-off
상기 자동제어라인(65b)은 상기 자동차단밸브(65)의 타측에 연결된 것이다. 상기 자동제어라인(65b)이 상기 자동차단밸브(65)의 타측에 연결되므로, 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력과 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에서 상기 자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 자동차단밸브(65)의 타측을 가압할 수 있다. The
상기 자동제어라인(65b)은 상기 배출라인(4b)과 상기 자동차단밸브(65)의 타측 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 배출라인(4b)을 따라 상기 외부장치(140)로 배출되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다.The
상기 자동제어라인(65b)이 구비된 제4실시예에 있어서 상기 자동전환탄성부재(66)는, 상기 자동제어라인(65b)이 없는 제3실시예에 있어서의 상기 자동전환탄성부재(66)에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 구현될 수 있다. 따라서, 상기 자동제어라인(65b)이 구비된 제4실시예는, 상기 자동제어라인(65b)이 없는 제3실시예와 대비할 때 상기 자동전환탄성부재(66)에 대한 재료비를 줄일 수 있다.The automatic switching
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동차단위치로 이동될 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, it flows along the
이하에서는 상기 후단배치 실시예에 관해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the rear-end arrangement embodiment will be described in detail.
<제5실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the fifth embodiment>
도 22 및 도 23을 참고하면, 제5실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 16 및 도 17에 도시된 제1실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제5실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제1실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIGS. 22 and 23, the auto-
제5실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제1실시예에 있어서의 자동차단유닛(6)이 상기 조향펌프(2)와 상기 자동조향유닛(3)의 사이에 배치되는 것을 대신하여, 상기 자동조향유닛(3)과 상기 조향실린더(120)의 사이에 배치된 점에서 차이가 있다.The auto-
상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1조향라인(120d)에 연결되도록 설치될 수 있다. 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 제1자동전환위치와 제1자동차단위치 간에 이동될 수 있다. The first
상기 자동조향유닛(3)으로부터 상기 제1조향라인(120d)으로 작동유체가 공급되는 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치에 위치되면 상기 자동조향유닛(3)으로부터 공급된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다. 상기 조향실린더(120)로부터 상기 제1조향라인(120d)으로 작동유체가 배출되는 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치에 위치되면 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다.When the working fluid is supplied from the
상기 자동조향유닛(3)으로부터 상기 제1조향라인(120d)으로 작동유체가 공급되는 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동차단위치에 위치되면 상기 자동조향유닛(3)으로부터 공급된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)가 계속하여 작동유체를 공급하면, 상기 펌프공급라인(2a)과 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하게 된다. 이에 따라, 상기 수동전환유닛(5)이 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시키게 되므로, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급됨으로써 상기 수동조향에 사용될 수 있다. 한편, 상기 조향실린더(120)로부터 상기 제1조향라인(120d)으로 작동유체가 배출되는 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동차단위치에 위치되면 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다.When the working fluid is supplied from the
상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1통과기구(611) 및 상기 제1차단기구(612)를 포함할 수 있다.The first
상기 제1통과기구(611)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동전환위치에 위치되면, 상기 제1통과기구(611)는 상기 제1조향라인(120d)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1조향라인(120d)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통과할 수 있다.The
상기 제1차단기구(612)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에 위치되면, 상기 제1차단기구(612)는 상기 제1조향라인(120d)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1조향라인(120d)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)를 통과할 수 없다.The
상기 제1자동차단밸브(61)는 일측이 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 제1자동전환위치와 상기 제1자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우, 상기 제1자동전환탄성부재(63)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.The first automatic shut-off
상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2조향라인(120e)에 연결되도록 설치될 수 있다. 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 제2자동전환위치와 제2자동차단위치 간에 이동될 수 있다. The second
상기 자동조향유닛(3)으로부터 상기 제2조향라인(120e)으로 작동유체가 공급되는 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치에 위치되면 상기 자동조향유닛(3)으로부터 공급된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다. 상기 조향실린더(120)로부터 상기 제2조향라인(120e)으로 작동유체가 배출되는 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치에 위치되면 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다.When the working fluid is supplied from the
상기 자동조향유닛(3)으로부터 상기 제2조향라인(120e)으로 작동유체가 공급되는 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동차단위치에 위치되면 상기 자동조향유닛(3)으로부터 공급된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)가 계속하여 작동유체를 공급하면, 상기 펌프공급라인(2a)과 상기 전환공급라인(5a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 증가하게 된다. 이에 따라, 상기 수동전환유닛(5)이 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 통과시키게 되므로, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급됨으로써 상기 수동조향에 사용될 수 있다. 한편, 상기 조향실린더(120)로부터 상기 제2조향라인(120e)으로 작동유체가 배출되는 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동차단위치에 위치되면 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다.When the working fluid is supplied from the
상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2통과기구(621) 및 상기 제2차단기구(622)를 포함할 수 있다.The second
상기 제2통과기구(621)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동전환위치에 위치되면, 상기 제2통과기구(621)는 상기 제2조향라인(120e)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2조향라인(120e)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통과할 수 있다.The
상기 제2차단기구(622)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에 위치되면, 상기 제2차단기구(622)는 상기 제2조향라인(120e)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2조향라인(120e)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)를 통과할 수 없다.The
상기 제2자동차단밸브(62)는 일측이 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 제2자동전환위치와 상기 제2자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우, 상기 제2자동전환탄성부재(64)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.The second automatic shut-off
<제6실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the sixth embodiment>
도 24를 참고하면, 제6실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 23에 도시된 제5실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제6실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제5실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIG. 24, the auto-
상기 자동차단유닛(6)은 상기 제1자동제어라인(61b) 및 상기 제2자동제어라인(62b)을 더 포함할 수 있다.The automatic shut-off
상기 제1자동제어라인(61b)은 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에 연결된 것이다. 상기 제1자동제어라인(61b)이 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에 연결되므로, 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력과 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 제1자동차단밸브(61)가 상기 제1자동차단위치에서 상기 제1자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측을 가압할 수 있다. The first
상기 제1자동제어라인(61b)은 상기 배출라인(4b)과 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 배출라인(4b)을 따라 상기 외부장치(140)로 배출되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다.The first
상기 제1자동제어라인(61b)이 구비된 제6실시예에 있어서 상기 제1자동전환탄성부재(63)는, 상기 제1자동제어라인(61b)이 없는 제5실시예에 있어서의 상기 제1자동전환탄성부재(63)에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 구현될 수 있다. 따라서, 상기 제1자동제어라인(61b)이 구비된 제6실시예는, 상기 제1자동제어라인(61b)이 없는 제5실시예와 대비할 때 상기 제1자동전환탄성부재(63)에 대한 재료비를 줄일 수 있다.In the sixth embodiment in which the first
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1자동제어라인(61b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동차단위치로 이동될 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, the first manual branch line is compared to the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
상기 제2자동제어라인(62b)은 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에 연결된 것이다. 상기 제2자동제어라인(62b)이 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에 연결되므로, 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력과 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 제2자동차단밸브(62)가 상기 제2자동차단위치에서 상기 제2자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측을 가압할 수 있다. The second
상기 제2자동제어라인(62b)은 상기 배출라인(4b)과 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 배출라인(4b)을 따라 상기 외부장치(140)로 배출되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다.The second
상기 제2자동제어라인(62b)이 구비된 제6실시예에 있어서 상기 제2자동전환탄성부재(64)는, 상기 제2자동제어라인(62b)이 없는 제5실시예에 있어서의 상기 제2자동전환탄성부재(64)에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 구현될 수 있다. 따라서, 상기 제2자동제어라인(62b)이 구비된 제6실시예는, 상기 제2자동제어라인(62b)이 없는 제5실시예와 대비할 때 상기 제2자동전환탄성부재(64)에 대한 재료비를 줄일 수 있다.In the sixth embodiment in which the second
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2자동제어라인(62b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동차단위치로 이동될 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, the second manual branch line is compared with the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second
<제7실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the seventh embodiment>
도 25를 참고하면, 제7실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 23에 도시된 제5실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제7실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제5실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIG. 25, the auto-
제7실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제5실시예에 있어서의 상기 제1자동차단밸브(61, 도 23에 도시됨) 및 상기 제2자동차단밸브(62, 도 23에 도시됨)를 하나의 자동차단밸브(65)로 대신하는 점에서 차이가 있다.The automatic shut-off
상기 자동차단밸브(65)는 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결되도록 설치될 수 있다. 상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동공급라인(4a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동전환위치와 상기 자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동전환위치에 위치되면, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동조향유닛(3)으로부터 공급된 작동유체가 통과하는 것을 허용함과 아울러 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용할 수 있다. 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에 위치되면, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동조향유닛(3)으로부터 공급된 작동유체가 통과하는 것을 차단함과 아울러 상기 조향실린더(120)로 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단할 수 있다.The auto shut-off
상기 자동차단밸브(65)는 상기 통과기구(651) 및 상기 차단기구(652)를 포함할 수 있다.The
상기 통과기구(651)는 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 것이다. 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동전환위치에 위치되면, 상기 통과기구(651)는 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1조향라인(120d)을 따라 유동하는 작동유체 및 상기 제2조향라인(120e)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)를 통과할 수 있다.The
상기 차단기구(652)는 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 것이다. 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에 위치되면, 상기 차단기구(652)는 상기 제1조향라인(120d)과 상기 제2조향라인(120e) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1조향라인(120d)을 따라 유동하는 작동유체 및 상기 제2조향라인(120e)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)를 통과할 수 없다.The
상기 자동차단밸브(65)는 일측이 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의해 가압됨과 아울러 타측이 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력에 의해 가압될 수 있다. 따라서, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 자동전환위치와 상기 자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 이 경우, 상기 자동전환탄성부재(66)는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.One side of the automatic shut-off
<제8실시예에 따른 자동차단유닛><Automatic shut-off unit according to the eighth embodiment>
도 26을 참고하면, 제8실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 도 25에 도시된 제7실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 대략 일치하게 구현될 수 있다. 따라서, 제8실시예에 따른 자동차단유닛(6)은 제7실시예와 대비하여 차이점이 있는 부분을 위주로 하여 설명한다.Referring to FIG. 26, the auto-
상기 자동차단유닛(6)은 상기 자동제어라인(65b)을 더 포함할 수 있다.The
상기 자동제어라인(65b)은 상기 자동차단밸브(65)의 타측에 연결된 것이다. 상기 자동제어라인(65b)이 상기 자동차단밸브(65)의 타측에 연결되므로, 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 자동차단밸브(65)의 타측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력과 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압을 합한 가압력은, 상기 자동차단밸브(65)가 상기 자동차단위치에서 상기 자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 자동차단밸브(65)의 타측을 가압할 수 있다. 상기 자동제어라인(65b)은 상기 배출라인(4b)과 상기 자동차단밸브(65)의 타측 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체는, 상기 배출라인(4b)을 따라 상기 외부장치(140)로 배출되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 분기된 것이다.The
상기 자동제어라인(65b)이 구비된 제8실시예에 있어서 상기 자동전환탄성부재(66)는, 상기 자동제어라인(65b)이 없는 제7실시예에 있어서의 상기 자동전환탄성부재(66)에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 구현될 수 있다. 따라서, 상기 자동제어라인(65b)이 구비된 제8실시예는, 상기 자동제어라인(65b)이 없는 제7실시예와 대비할 때 상기 자동전환탄성부재(66)에 대한 재료비를 줄일 수 있다.In the eighth embodiment in which the
한편, 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 자동제어라인(65b)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 커지게 된다. 이에 따라, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동차단위치로 이동될 수 있다.On the other hand, when the manual steering is performed, it flows along the
상술한 바와 같은 제1실시예 내지 제8실시예에 따른 자동차단유닛(6) 각각에 있어서, 상기 수동전환유닛(5)은 도 12에 도시된 바와 같이 상기 셔틀밸브(32)에 연결되도록 구현될 수 있다. 이에 따라, 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 셔틀밸브(32)를 통해 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 수동차단탄성부재(52)가 갖는 탄성력을 합한 가압력에 의해 상기 수동차단위치로 이동될 수 있다.In each of the automatic shut-off
상술한 바와 같은 제1실시예 내지 제8실시예에 따른 자동차단유닛(6) 각각에 있어서, 상기 수동전환유닛(5)은 도 13에 도시된 바와 같이 상기 분기제어라인들(3b, 3b')을 갖는 상기 자동조향밸브(31)에 연결될 수도 있다. 이에 따라, 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동전환밸브(51)는 상기 자동조향밸브(31)를 통해 상기 제2전환제어라인(5d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 수동차단탄성부재(52)가 갖는 탄성력을 합한 가압력에 의해 상기 수동차단위치로 이동될 수 있다.In each of the automatic shut-off
도 27 내지 도 30을 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 선택유닛(7)을 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 27 to 30, the
상기 선택유닛(7)은 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 상기 수동조향유닛(4) 쪽과 상기 자동조향유닛(3) 쪽 중에서 어느 한 쪽으로 선택적으로 공급하는 것이다. 상기 선택유닛(7)은 상기 펌프공급라인(2a), 상기 자동공급라인(3a), 및 상기 수동공급라인(4a) 각각에 연결될 수 있다. 이 경우, 상기 선택유닛(7)은 상기 펌프공급라인(2a)을 통해 공급된 작동유체를 상기 자동공급라인(3a)과 상기 수동공급라인(4a) 중에서 어느 하나로 선택적으로 공급할 수 있다. 상기 선택유닛(7)은 상기 자동공급라인(3a)으로 작동유체를 공급함으로써 상기 자동조향유닛(3) 쪽으로 작동유체를 공급할 수 있다. 상기 선택유닛(7)은 상기 수동공급라인(4a)으로 작동유체를 공급함으로써 상기 수동조향유닛(4) 쪽으로 작동유체를 공급할 수 있다.The
상기 선택유닛(7)은 상기 제어부(130, 도 2에 도시됨)의 제어에 따라 작동유체의 공급방향을 변경하도록 동작될 수 있다. 도 28에 도시된 바와 같이 상기 선택유닛(7)이 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 상기 수동공급라인(4a)으로 공급하는 경우, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)과 상기 자동조향유닛(3)을 거치지 않고 상기 선택유닛(7)에서 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 다음과 같은 작용 효과를 도모할 수 있다.The
우선, 상기 수동전환유닛(5)은 작동유체의 유압이 소정 크기 이상으로 증가하여야만 작동유체의 통과를 허용하는 방식으로 구현된다. 이에 따라, 상기 수동전환유닛(5)이 작동유체의 통과를 허용할 때까지 상기 조향펌프(2)에 걸리는 압력이 증가하게 된다.First, the
이와 달리, 상기 선택유닛(7)은 작동유체의 유압이 소정 크기 이상으로 증가하지 않더라도 작동유체의 통과를 허용하도록 상기 제어부(130)의 의해 제어될 수 있다. 이에 따라, 상기 선택유닛(7)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 작동유체를 공급하는 경우는, 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 작동유체를 공급하는 경우와 대비할 때 상기 조향펌프(2)에 걸리는 압력을 감소시킬 수 있다. Alternatively, the
따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 선택유닛(7)을 이용하여 상기 조향펌프(2)에 대한 고장 발생률을 낮출 수 있고, 상기 조향펌프(2)에 대한 사용수명을 늘릴 수 있다. 한편, 상기 선택유닛(7)을 구비하더라도, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 수동전환유닛(5)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 작동유체를 공급하는 것이 가능하도록 구현된다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 운전자가 작업조건에 맞게 운전방식을 선택할 수 있으므로, 작업조건의 변화에 대한 대응력을 향상시킬 수 있다.Therefore, the
상기 선택유닛(7)이 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 상기 자동공급라인(3a)으로 공급하는 경우, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 도 2 내지 도 26을 참고하여 설명한 바와 같이 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우 등에 따라 다르게 유동할 수 있다.When the
상기 선택유닛(7)은 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 연결될 수 있다. 상기 선택유닛(7)은 상기 자동공급라인(3a)을 통해 상기 자동조향유닛(3) 또는 상기 자동차단유닛(6)에 연결될 수 있다. 도 27에 도시된 바와 같이 상기 자동차단유닛(6)이 구비되지 않은 경우, 상기 선택유닛(7)은 상기 자동공급라인(3a)을 통해 상기 자동조향유닛(3)에 연결될 수 있다. 도 29에 도시된 바와 같이 상기 자동차단유닛(6)이 상기 후단배치 실시예로 구현된 경우이면, 상기 선택유닛(7)은 상기 자동공급라인(3a)을 통해 상기 자동조향유닛(3)에 연결될 수 있다. 도 30에 도시된 바와 같이 상기 자동차단유닛(6)이 상기 전단배치 실시예로 구현된 경우이면, 상기 선택유닛(7)은 상기 자동공급라인(3a)을 통해 상기 자동차단유닛(6)에 연결될 수 있다.The
상기 선택유닛(7)은 선택공급라인(7a)을 통해 상기 펌프공급라인(2a)에 연결되고, 상기 펌프공급라인(2a)을 통해 상기 조향펌프(2)에 연결될 수 있다. 상기 선택공급라인(7a)은 상기 조향펌프(2)와 상기 수동전환유닛(5)의 사이에서 상기 펌프공급라인(2a)에 연결될 수 있다. 상기 선택유닛(7)은 선택배출라인(7b)을 통해 상기 수동공급라인(4a)에 연결되고, 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)에 연결될 수 있다. The
상기 선택유닛(7)은 선택밸브(71, 도 28에 도시됨)를 포함할 수 있다.The
상기 선택밸브(71)는 수동선택위치와 조향선택위치 간에 이동되는 것이다. 상기 선택밸브(71)가 상기 수동선택위치에 위치되면, 도 28에 도시된 바와 같이 상기 선택밸브(71)는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 상기 수동공급라인(4a)으로 공급할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동전환유닛(5)을 거치지 않고 상기 수동조향유닛(4)으로 공급될 수 있다. 상기 선택밸브(71)가 상기 조향선택위치에 위치되면, 상기 선택밸브(71)는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체를 상기 자동공급라인(3a)으로 공급할 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우 등에 따라 다르게 유동할 수 있다.The
상기 선택밸브(71)가 구비되는 경우, 상기 선택공급라인(7a)은 일측이 상기 조향펌프(2)에 연결된 상기 펌프공급라인(2a)에 연결되고, 타측이 상기 선택밸브(71)의 입구 측에 연결될 수 있다. 상기 선택배출라인(7b)은 일측이 상기 수동조향유닛(4)에 연결된 수동공급라인(4a)에 연결되고, 타측이 상기 선택밸브(71)의 출구 측에 연결될 수 있다. 상기 선택밸브(71)의 출구 측에는 상기 자동공급라인(3a)이 연결될 수 있다.When the
상기 선택밸브(71)는 조향선택기구(711) 및 수동선택기구(712)를 포함할 수 있다.The
상기 조향선택기구(711)는 상기 선택공급라인(7a)과 상기 자동공급라인(3a)을 연결하는 것이다. 상기 선택밸브(71)의 이동에 의해 상기 조향선택기구(711)가 상기 선택공급라인(7a)과 상기 자동공급라인(3a)에 연결되면, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 조향선택기구(711)를 통과하여 상기 자동공급라인(3a)으로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 조향선택기구(711)는 상기 선택공급라인(7a)과 상기 선택배출라인(7b) 간의 연결을 차단하도록 구현될 수 있다.The
상기 수동선택기구(712)는 상기 선택공급라인(7a)과 상기 선택배출라인(7b)을 연결하는 것이다. 상기 선택밸브(71)의 이동에 의해 상기 수동선택기구(712)가 상기 선택공급라인(7a)과 상기 선택배출라인(7b)에 연결되면, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체는 상기 수동선택기구(712)를 통과하여 상기 선택배출라인(7b)을 통해 상기 수동공급라인(4a)으로 공급될 수 있다. 이 경우, 상기 수동선택기구(712)는 상기 선택공급라인(7a)과 상기 자동공급라인(3a) 간의 연결을 차단하도록 구현될 수 있다.The
상기 선택밸브(71)가 상기 수동선택위치와 상기 조향선택위치 간에 이동되는 방향을 기준으로 하여, 상기 선택밸브(71)의 일측에는 선택탄성부재(72)가 결합될 수 있다. 상기 선택탄성부재(72)는 상기 선택밸브(71)를 상기 수동선택위치로 이동시키는 방향으로 상기 선택밸브(71)의 일측을 탄성적으로 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제어부(130)가 상기 선택밸브(71)를 제어하지 않는 경우, 상기 선택밸브(71)는 상기 수동선택위치에 위치될 수 있다.A selective elastic member 72 may be coupled to one side of the
이하에서는 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치에 대한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a hydraulic steering apparatus for an agricultural work vehicle according to a modified embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 31 내지 도 33을 참고하면, 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 조향펌프(2), 상기 자동조향유닛(3), 상기 수동조향유닛(4), 상기 수동전환유닛(5), 및 상기 자동차단유닛(6)을 포함할 수 있다. 상기 조향펌프(2), 상기 자동조향유닛(3), 상기 수동조향유닛(4), 상기 수동전환유닛(5), 및 상기 자동차단유닛(6)은 상술한 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)에서 설명한 바와 대략 일치하므로, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.31 to 33, the
본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 조향펌프(2), 상기 자동조향유닛(3), 상기 수동조향유닛(4), 상기 수동전환유닛(5), 및 상기 자동차단유닛(6)에 추가적으로 자동유지유닛(8)을 더 포함할 수 있다.The hydraulic steering device (1) of an agricultural work vehicle according to a modified embodiment of the present invention includes the steering pump (2), the automatic steering unit (3), the manual steering unit (4), and the manual switching unit (5). , And it may further include an automatic maintenance unit (8) in addition to the auto shut-off unit (6).
상기 자동유지유닛(8)은 상기 자동차단유닛(6)을 제어하는 것이다. 상기 자동유지유닛(8)은 상기 수동조향이 이루어지는지 여부와 관계없이 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향을 위한 작동유체를 통과시키도록 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다. 즉, 상기 자동유지유닛(8)은 상기 자동차단유닛(6)이 작동유체를 항상 통과시키도록 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다. 이에 따라, 상기 수동조향이 이루어지더라도, 상기 자동차단유닛(6)은 작동유체를 통과시킬 수 있다.The
따라서, 상기 수동조향이 이루어지는 상태에서 상기 자동차단유닛(6)이 상기 자동조향을 위한 작동유체를 통과시키도록 상기 자동유지유닛(8)에 의해 제어되는 경우, 상기 자동조향유닛(3)과 상기 수동조향유닛(4) 모두가 상기 조향실린더(120)에 작동유체를 공급할 수 있다. 이 경우, 상기 제어부(130)는 조향각센서(160, 도 31에 도시됨)로부터 상기 조향핸들의 조작각도를 수신하고, 수신된 조작각도에 따라 상기 자동조향유닛(3)을 제어할 수 있다. 즉, 상기 조향핸들의 조작 시 상기 수동조향유닛(4) 및 상기 자동조향유닛(3)이 동시에 동일한 방향으로 상기 주행방향을 변경시킬 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 운전자가 상기 조향핸들을 회전시킨 조작각도에 비해 더 많은 유량의 작동유체를 상기 조향실린더(120)에 공급함으로써, 상기 조작각도에 비해 상기 주행방향을 더 크게 변경시킬 수 있다.Therefore, when the
예컨대, 상기 자동유지유닛(8)에 의해 상기 자동차단유닛(6)이 작동유체를 항상 통과시키는 경우, 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 조작각도가 90도일 때 상기 조작각도가 630도로 조작된 것과 동일한 유량의 작동유체를 상기 조향실린더(120)에 공급함으로써, 상기 조작각도가 630도로 조작된 것과 동일하게 상기 주행방향을 변경시킬 수 있다.For example, when the automatic shut-off
따라서, 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 농작업의 특성상 유턴(U-Turn) 등과 같이 주행방향을 크게 변경시키는 상황이 자주 발생하더라도, 운전자에게 가해지는 부담을 줄일 수 있다. 특히, 농작업을 위해 운전자가 후방을 주시하며 농업용 작업차량을 수동조향하는 경우, 큰 각도의 조향이 필요하더라도 운전자는 작은 조작을 통해 원하는 조향을 이룰 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 농작업을 수행하는 과정에서 상기 주행방향을 변경시키는 작업의 용이성과 편의성을 향상시킬 수 있고, 안전사고의 발생을 예방할 수 있다.Therefore, the
상기 자동유지유닛(8)은 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다. 상기 제어부(130)는 상기 조향각센서(160)로부터 상기 조향핸들의 조작각도를 수신하고, 수신된 조작각도에 따라 상기 자동유지유닛(8)을 제어할 수 있다. 이 경우, 상기 제어부(130)는 기저장된 설정데이터에 따라 상기 자동유지유닛(8)을 제어함으로써, 상기 수동조향이 이루어지더라도 상기 자동차단유닛(6)이 작동유체를 통과시키는 유지시간, 작동유체의 통과유량 등을 제어할 수 있다. 상기 설정데이터는 작업자에 의해 미리 저장될 수 있다. 상기 설정데이터에는 상기 조작각도에 비해 상기 주행방향을 더 크게 변경시키기 위한 목표각도들이 상기 조작각도별로 매칭되어서 저장되어 있을 수 있다.The
한편, 상기 제어부(130)는 조작부(미도시)에 대한 조작 여부에 따라 상기 자동유지유닛(8)을 제어할 수 있다. 운전자는 상기 조작부를 조작하여 상기 조작각도에 대응되게 상기 주행방향이 변경되는 제1운전모드 및 상기 제1운전모드에 비해 상기 주행방향이 더 크게 변경되는 제2운전모드 중에서 어느 하나의 운전모드를 선택할 수 있다.Meanwhile, the
상기 제1운전모드가 선택된 경우, 상기 자동유지유닛(8)은 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 수동조향이 이루어지는 경우에는 상기 자동차단유닛(6)이 작동유체의 통과를 차단하도록 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다. 이 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우에는 상기 작동유체의 통과를 허용할 수 있다.When the first driving mode is selected, the
상기 제2운전모드가 선택된 경우, 상기 자동유지유닛(8)은 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 수동조향이 이루어지는 경우에도 상기 자동차단유닛(6)이 작동유체의 통과를 허용하도록 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다.When the second driving mode is selected, the
상기 자동유지유닛(8)은 도 32에 도시된 바와 같이 후단배치 실시예로 구현된 자동차단유닛(6), 및 도 33에 도시된 바와 같이 전단배치 실시예로 구현된 자동차단유닛(6) 모두에 대해 적용될 수 있다. 이 경우, 전단배치 실시예로 구현된 자동차단유닛(6)은, 도 16 내지 도 18에 도시된 제1실시예 및 제2실시예와 같이 상기 제1자동차단밸브(61) 및 상기 제2자동차단밸브(62)를 포함하도록 구현될 수 있고, 도 19 내지 도 21에 도시된 제3실시예 및 제4실시예와 같이 상기 자동차단밸브(65)를 포함하도록 구현될 수도 있다. 후단배치 실시예로 구현된 자동차단유닛(6)은, 도 23과 도24에 도시된 제5실시예 및 제6실시예와 같이 상기 제1자동차단밸브(61) 및 상기 제2자동차단밸브(62)를 포함하도록 구현될 수 있고, 도 25와 도26에 도시된 제7실시예 및 제8실시예와 같이 상기 자동차단밸브(65)를 포함하도록 구현될 수도 있다.The
도 31 내지 도 37을 참고하면, 상기 자동유지유닛(8)은 자동유지밸브(81)를 포함할 수 있다. 도 34 내지 도 36은 전단배치 실시예 중에서 제3실시예 및 제4실시예와 같이 상기 자동차단밸브(65)를 포함하도록 구현된 자동차단유닛(6)에 대해 상기 자동유지유닛(8)이 적용된 실시예를 나타낸 것이다. 도 37은 후단배치 실시예 중에서 제7실시예 및 제8실시예와 같이 상기 자동차단밸브(65)를 포함하도록 구현된 자동차단유닛(6)에 대해 상기 자동유지유닛(8)이 적용된 실시예를 나타낸 것이다.31 to 37, the
상기 자동유지밸브(81)는 자동유지위치와 수동우선위치 간에 이동되는 것이다. 상기 자동유지밸브(81)는 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 자동유지위치와 상기 수동우선위치 간에 이동될 수 있다. 도 36에 도시된 바와 같이 상기 자동유지밸브(81)가 상기 자동유지위치로 이동되면, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동조향이 이루어는지 여부와 관계없이 상기 자동조향을 위한 작동유체의 통과를 허용할 수 있다. 이 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동조향이 이루어지는 경우에도 작동유체의 통과를 허용할 수 있다. 도 34와 도 35에 도시된 바와 같이 상기 자동유지밸브(81)가 상기 수동우선위치로 이동되면, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체의 통과를 선택적으로 차단할 수 있다. 이 경우, 상기 자동차단유닛(6)은 상기 수동조향이 이루어지는 경우에는 작동유체의 통과를 차단하고, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우에는 작동유체의 통과를 허용할 수 있다.The
상기 자동유지밸브(81)는 제1유지공급라인(8a), 제2유지공급라인(8b), 및 유지배출라인(8c) 각각에 연결될 수 있다. 상기 제1유지공급라인(8a)은 일측이 상기 자동공급라인(3a)에 연결되고, 타측이 상기 자동유지밸브(81)의 입구 측에 연결될 수 있다. 상기 자동공급라인(3a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압 및 상기 펌프공급라인(2a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 서로 동일할 수 있다. 도시되지 않았지만, 상기 제1유지공급라인(8a)은 일측이 상기 펌프공급라인(2a)에 연결될 수도 있다. 상기 제1유지공급라인(8a)의 일측은 상기 조향펌프(2)와 상기 자동차단밸브(65)의 사이에서 상기 자동공급라인(3a) 또는 상기 펌프공급라인(2a)에 연결될 수 있다. 상기 제2유지공급라인(8b)은 일측이 상기 배출라인(4b)에 연결되고, 타측이 상기 자동유지밸브(81)의 입구 측에 연결될 수 있다. 상기 유지배출라인(8c)은 일측이 상기 자동차단밸브(65)의 타측에 연결되고, 타측이 상기 자동유지밸브(81)의 출구 측에 연결될 수 있다.The
이에 따라, 상기 자동유지밸브(81)가 상기 자동유지위치와 상기 수동우선위치 간에 이동되면, 상기 자동차단밸브(65)는 다음과 같이 이동될 수 있다.Accordingly, when the
우선, 도 36과 도 37에 도시된 바와 같이 상기 자동유지밸브(81)가 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 자동유지위치로 이동되면, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 제1유지공급라인(8a)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결할 수 있다. 이에 따라, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 자동조향을 위한 작동유체를 이용하여 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다. 이 경우, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체의 일부가 상기 자동공급라인(3a)에서 상기 제1유지공급라인(8a)으로 분기된 후에, 상기 자동유지밸브(81)를 통과하여 상기 유지배출라인(8c)으로 공급될 수 있다. 따라서, 상기 자동차단밸브(65)의 일측에는 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 가압력으로 작용하게 되고, 상기 자동차단밸브(65)의 타측에는 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력이 작용하게 된다. 이 경우, 상기 자동차단밸브(65)는 일측으로 작용되는 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의한 가압력의 크기 및 타측으로 작용되는 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력의 크기에 따라 상기 자동전환위치와 상기 자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 조향실린더(120)로부터 배출되어 상기 수동조향유닛(4)로 공급되는 것이고, 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체는 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 것이다. 이에 따라, 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압보다 항상 더 크게 된다. 따라서, 상기 자동차단밸브(65)의 일측으로 작용되는 상기 수동분기라인(65a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의한 가압력의 크기에 비해 상기 자동차단밸브(65)의 타측으로 작용되는 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력의 크기가 항상 크게 되어, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 수동조향이 이루어지더라도 상기 자동전환위치에 위치한 상태로 유지될 수 있다.First, as shown in FIGS. 36 and 37, when the
다음, 도 34와 도 35에 도시된 바와 같이 상기 자동유지밸브(81)가 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 수동우선위치로 이동되면, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 제2유지공급라인(8b)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결할 수 있다. 이에 따라, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 배출라인(4b)을 따라 유동하는 작동유체를 이용하여 상기 자동차단유닛(6)을 제어할 수 있다. 이 경우, 상기 외부장치(140)로 배출되는 작동유체의 일부가 상기 배출라인(4b)에서 상기 제2유지공급라인(8b)으로 분기된 후에, 상기 자동유지밸브(81)를 통과하여 상기 유지배출라인(8c)으로 공급될 수 있다. 따라서, 상기 자동차단밸브(65)의 일측에는 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 가압력으로 작용하게 되고, 상기 자동차단밸브(65)의 타측에는 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력이 작용하게 된다. 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동조향과 상기 자동조향이 이루어지는지 여부에 따라 달라질 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 도 35에 도시된 바와 같이 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 크게 구현된다. 이에 따라, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동차단위치로 이동될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 도 34에 도시된 바와 같이 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 작게 구현된다. 이에 따라, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동전환위치로 이동될 수 있다. 도시되지 않았지만, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 수동제어라인(6a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 유지배출라인(8c)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재(66)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 작게 구현된다. 이에 따라, 상기 자동차단밸브(65)는 상기 자동전환위치로 이동될 수 있다.Next, as shown in FIGS. 34 and 35, when the
도 34와 도 35에 도시된 바와 같이 상기 자동유지밸브(81)가 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 수동우선위치로 이동되면, 도 21에 도시된 제4실시예에 따른 자동차단유닛(6)과 동일한 유압 흐름을 가진다.34 and 35, when the
상기 자동유지밸브(81)는 상기 제2유지공급라인(8b)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결하기 위한 수동우선기구(811), 및 상기 제1유지공급라인(8a)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결하기 위한 자동유지기구(812)를 포함할 수 있다. 상기 자동유지밸브(81)가 상기 수동우선위치로 이동되면, 도 34와 도 35에 도시된 바와 같이 상기 수동우선기구(811)는 상기 제2유지공급라인(8b)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결할 수 있다. 상기 자동유지밸브(81)가 상기 자동유지위치로 이동되면, 도 36과 도 37에 도시된 바와 같이 상기 자동유지기구(812)가 상기 제1유지공급라인(8a)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결할 수 있다.The
이와 같이 본 발명의 변형된 실시예에 따른 농업용 작업차량의 유압식 조향장치(1)는 상기 자동유지밸브(81)가 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 자동유지위치로 이동된 경우, 상기 수동조향이 이루어지더라도 상기 자동차단유닛(6)이 작동유체의 통과를 허용한 상태로 유지되도록 구현될 수 있다. 이 경우, 상기 자동조향유닛(3)과 상기 수동조향유닛(4)은 다음과 같이 동작할 수 있다.As described above, in the
상기 자동조향유닛(3)은 상기 조향펌프(2)에서 상기 자동차단유닛(6)을 통과하여 공급된 작동유체를 상기 조향실린더(120)로 공급할 수 있다. 상기 수동조향유닛(4)은 상기 조향실린더(120)로부터 배출되어 상기 수동공급라인(4a)을 통해 상기 수동조향유닛(4)으로 공급된 작동유체를 상기 조향실린더(120)로 공급할 수 있다. 이 경우, 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체의 일부는 상기 자동조향유닛(3), 상기 자동차단유닛(6), 및 상기 수동조향유닛(4)을 통과한 후에 상기 조향실린더(120)로 재공급될 수 있다. 상기 조향실린더(120)로부터 배출된 작동유체의 일부는 상기 수동조향유닛(4)을 통과한 후에 상기 배출라인(4b)을 따라 유동하여 상기 외부장치(140)로 배출될 수 있다.The
상기 자동유지유닛(9)은 수동우선탄성부재(82)를 포함할 수 있다. 상기 수동우선탄성부재(82)는 상기 자동유지밸브(81)의 일측에 결합될 수 있다. 상기 수동우선탄성부재(82)는 상기 자동유지밸브(81)가 상기 자동유지위치에서 상기 수동우선위치로 이동되는 방향으로 상기 자동유지밸브(81)의 일측을 가압할 수 있다. 이에 따라, 상기 제어부(130)가 상기 자동유지유닛(9)을 제어하지 않는 경우, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 수동우선위치에 위치될 수 있다.The automatic holding unit 9 may include a passive priority
도 38 및 도 39를 참고하면, 상기 자동유지유닛(8)은 제1유지분기라인(8d), 및 제2유지분기라인(8e)을 포함할 수 있다. 도 38은 전단배치 실시예 중에서 제1실시예 및 제2실시예와 같이 상기 제1자동차단밸브(61) 및 상기 제2자동차단밸브(62)를 포함하도록 구현된 자동차단유닛(6)에 대해 상기 자동유지유닛(8)이 적용된 실시예를 나타낸 것이다. 도 39는 후단배치 실시예 중에서 제5실시예 및 제6실시예와 같이 상기 제1자동차단밸브(61) 및 상기 제2자동차단밸브(62)를 포함하도록 구현된 자동차단유닛(6)에 대해 상기 자동유지유닛(8)이 적용된 실시예를 나타낸 것이다.38 and 39, the
상기 제1유지분기라인(8d)은 일측이 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에 연결되고, 타측이 상기 유지배출라인(8c)에 연결될 수 있다. 상기 제1유지분기라인(8d)의 타측은 상기 유지배출라인(8c)을 통해 상기 자동유지밸브(81)의 출구 측에 연결될 수 있다.One side of the first
상기 제2유지분기라인(8e)은 일측이 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에 연결되고, 타측이 상기 유지배출라인(8c)에 연결될 수 있다. 상기 제2유지분기라인(8e)의 타측은 상기 유지배출라인(8c)을 통해 상기 자동유지밸브(81)의 출구 측에 연결될 수 있다.One side of the second
이에 따라, 상기 자동유지밸브(81)가 상기 자동유지위치와 상기 수동우선위치 간에 이동되면, 상기 제1자동차단밸브(61)와 상기 제2자동차단밸브(62)는 다음과 같이 이동될 수 있다.Accordingly, when the
우선, 상기 자동유지밸브(81)가 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 자동유지위치로 이동되면, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 제1유지공급라인(8a)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결함으로써 상기 유지배출라인(8c)을 통해 상기 제1유지분기라인(8d)과 상기 제2유지분기라인(8e)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 조향펌프(2)로부터 공급된 작동유체의 일부가 상기 자동공급라인(3a)에서 상기 제1유지공급라인(8a)으로 분기된 후에, 상기 자동유지밸브(81)를 통과하여 상기 유지배출라인(8c)을 통해 상기 제1유지분기라인(8d)과 상기 제2유지분기라인(8e)으로 공급될 수 있다. First, when the
이 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측에는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 가압력으로 작용하게 되고, 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에는 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력이 작용하게 된다. 이 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)는 일측으로 작용되는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의한 가압력의 크기 및 타측으로 작용되는 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력의 크기에 따라 상기 제1자동전환위치와 상기 제1자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측으로 작용되는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의한 가압력의 크기에 비해 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측으로 작용되는 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력의 크기가 항상 크게 되어, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 수동조향이 이루어지더라도 상기 제1자동전환위치에 위치한 상태로 유지될 수 있다. In this case, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
이 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측에는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 가압력으로 작용하게 되고, 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에는 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력이 작용하게 된다. 이 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)는 일측으로 작용되는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의한 가압력의 크기 및 타측으로 작용되는 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력의 크기에 따라 상기 제2자동전환위치와 상기 제2자동차단위치 간에 이동될 수 있다. 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측으로 작용되는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 의한 가압력의 크기에 비해 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측으로 작용되는 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력의 크기가 항상 크게 되어, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 수동조향이 이루어지더라도 상기 제2자동전환위치에 위치한 상태로 유지될 수 있다.In this case, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second
다음, 상기 자동유지밸브(81)가 상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 수동우선위치로 이동되면, 상기 자동유지밸브(81)는 상기 제2유지공급라인(8b)과 상기 유지배출라인(8c)을 연결함으로써 상기 유지배출라인(8c)을 통해 상기 제1유지분기라인(8d)과 상기 제2유지분기라인(8e)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 상기 외부장치(140)로 배출되는 작동유체의 일부가 상기 배출라인(4b)에서 상기 제2유지공급라인(8b)으로 분기된 후에, 상기 자동유지밸브(81)를 통과하여 상기 유지배출라인(8c)을 통해 상기 제1유지분기라인(8d)과 상기 제2유지분기라인(8e)으로 공급될 수 있다. Next, when the
이 경우, 상기 제1자동차단밸브(61)의 일측에는 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 가압력으로 작용하게 되고, 상기 제1자동차단밸브(61)의 타측에는 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력이 작용하게 된다. 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동조향과 상기 자동조향이 이루어지는지 여부에 따라 달라질 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 크게 구현된다. 이에 따라, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동차단위치로 이동될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 작게 구현된다. 이에 따라, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치로 이동될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 제1수동분기라인(61a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제1유지분기라인(8d)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재(63)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 작게 구현된다. 이에 따라, 상기 제1자동차단밸브(61)는 상기 제1자동전환위치로 이동될 수 있다.In this case, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first
이 경우, 상기 제2자동차단밸브(62)의 일측에는 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 가압력으로 작용하게 되고, 상기 제2자동차단밸브(62)의 타측에는 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력이 작용하게 된다. 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 수동조향과 상기 자동조향이 이루어지는지 여부에 따라 달라질 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 크게 구현된다. 이에 따라, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동차단위치로 이동될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우, 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 작게 구현된다. 이에 따라, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치로 이동될 수 있다. 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우, 상기 제2수동분기라인(62a)을 따라 유동하는 작동유체의 유압은 상기 제2유지분기라인(8e)을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재(64)의 탄성력을 합한 가압력에 비해 더 작게 구현된다. 이에 따라, 상기 제2자동차단밸브(62)는 상기 제2자동전환위치로 이동될 수 있다.In this case, the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope of the technical spirit of the present invention. It will be obvious to those who have the knowledge of.
1 : 농업용 작업차량의 유압식 조향장치
2 : 조향펌프
3 : 자동조향유닛
4 : 수동조향유닛
5 : 수동전환유닛
6 : 자동차단유닛
7 : 선택유닛
8 : 자동유지유닛1: hydraulic steering system of agricultural work vehicle 2: steering pump
3: automatic steering unit 4: manual steering unit
5: manual switching unit 6: automatic shut-off unit
7: selection unit 8: automatic maintenance unit
Claims (19)
상기 조향펌프에 연결되고, 제어부에 의한 자동조향이 이루어짐에 따라 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 이용하여 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 자동조향유닛;
상기 조향펌프와 상기 자동조향유닛 각각에 연결되고, 조향핸들의 조작에 의한 수동조향이 이루어짐에 따라 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 수동조향유닛; 및
상기 조향펌프와 상기 수동조향유닛 각각에 연결된 수동전환유닛을 포함하고,
상기 수동조향유닛은 상기 수동전환유닛을 통해 상기 조향펌프와 연결되며,
상기 수동전환유닛은 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지는 경우 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체가 통과하지 못하도록 차단하고, 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우 또는 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 통과시키고,
상기 수동조향유닛은 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 수동전환유닛을 통해 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 이용하여 상기 농업용 작업차량의 주행방향을 변경시키는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.A steering pump for supplying a working fluid;
An automatic steering unit connected to the steering pump and configured to change the driving direction of the agricultural work vehicle by using the working fluid supplied from the steering pump as automatic steering by the control unit is performed;
A manual steering unit connected to each of the steering pump and the automatic steering unit, and changing a driving direction of the agricultural work vehicle as manual steering is performed by manipulating a steering wheel; And
And a manual switching unit connected to each of the steering pump and the manual steering unit,
The manual steering unit is connected to the steering pump through the manual switching unit,
When the automatic steering is performed while the manual steering is not performed, the manual switching unit blocks the working fluid supplied from the steering pump from passing through, and the automatic steering is not performed in the state where the manual steering is not performed. In the case of not or when the manual steering is performed, the working fluid supplied from the steering pump is passed,
The manual steering unit is a hydraulic steering apparatus for an agricultural work vehicle, characterized in that when the manual steering is performed, the driving direction of the agricultural work vehicle is changed using the working fluid supplied from the steering pump through the manual switching unit.
상기 조향펌프에 연결된 전환공급라인;
상기 수동조향유닛에 연결된 전환배출라인; 및
상기 전환공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 전환공급라인에서 상기 전환배출라인으로 작동유체가 공급되는 것을 허용하는 수동전환위치 및 상기 전환공급라인에서 상기 전환배출라인으로 작동유체가 공급되는 것을 차단하는 수동차단위치 간에 이동되는 수동전환밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 1, wherein the manual switching unit
A conversion supply line connected to the steering pump;
A switching discharge line connected to the manual steering unit; And
A manual switching position allowing supply of working fluid from the switching supply line to the switching discharge line according to the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the switching supply line and supplying the working fluid from the switching supply line to the switching discharge line Hydraulic steering apparatus of an agricultural work vehicle, characterized in that it comprises a manual switching valve that is moved between the unit values of the manual vehicle to block the operation.
상기 수동전환유닛은,
상기 수동전환밸브가 상기 수동차단위치에서 상기 수동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 전환공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 수동전환밸브의 일측을 가압하도록 상기 전환공급라인과 상기 수동전환밸브의 일측 각각에 연결된 제1전환제어라인; 및
상기 수동전환밸브가 상기 수동전환위치에서 상기 수동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 수동전환밸브의 타측을 가압하도록 상기 수동전환밸브의 타측에 결합된 수동차단탄성부재를 포함하고,
상기 수동전환밸브는 상기 제1전환제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 수동차단탄성부재의 탄성력 간의 차이를 이용하여 상기 수동전환위치와 상기 수동차단위치 간에 이동되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 2,
The manual switching unit,
The switching supply line and the manual switching valve so that a part of the working fluid flowing along the switching supply line in a direction in which the manual switching valve is moved from the manual difference unit value to the manual switching position pressurizes one side of the manual switching valve. A first switching control line connected to each of one side of the; And
And a passive blocking elastic member coupled to the other side of the manual switching valve so as to press the other side of the manual switching valve in a direction in which the manual switching valve is moved from the manual switching position to the manual difference unit value,
The manual switching valve is an agricultural work, characterized in that it is moved between the manual switching position and the manual vehicle unit value using a difference between the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first switching control line and the elastic force of the passive blocking elastic member The vehicle's hydraulic steering system.
상기 수동전환유닛은 상기 농업용 작업차량의 조향실린더로 공급되기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 상기 수동전환밸브의 타측을 가압하도록 상기 수동전환밸브의 타측에 연결된 제2전환제어라인을 포함하고,
상기 수동전환밸브는 상기 제2전환제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 수동차단탄성부재의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제1전환제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 큰 경우, 상기 수동전환위치로 이동되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 3,
The manual switching unit includes a second switching control line connected to the other side of the manual switching valve so that a part of the working fluid flowing to be supplied to the steering cylinder of the agricultural work vehicle presses the other side of the manual switching valve,
When the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first switching control line is greater than the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second switching control line and the elastic force of the passive blocking elastic member, the manual switching valve , Hydraulic steering device of an agricultural work vehicle, characterized in that moved to the manual switching position.
상기 자동조향유닛은 상기 조향실린더의 일측에 연결된 제1조향라인과 상기 조향실린더의 타측에 연결된 제2조향라인 각각에 연결된 셔틀밸브를 포함하고,
상기 제2전환제어라인은 상기 셔틀밸브를 통해 공급된 작동유체가 상기 수동전환밸브의 타측을 가압하도록 상기 셔틀밸브에 연결된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 4,
The automatic steering unit includes a shuttle valve connected to each of a first steering line connected to one side of the steering cylinder and a second steering line connected to the other side of the steering cylinder,
The second switching control line is a hydraulic steering apparatus for an agricultural work vehicle, characterized in that connected to the shuttle valve so that the working fluid supplied through the shuttle valve presses the other side of the manual switching valve.
상기 자동조향유닛은 상기 자동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 선택적으로 통과시키는 자동조향밸브를 포함하고,
상기 제2전환제어라인은 상기 자동조향이 이루어지는 경우 상기 자동조향밸브를 통과하기 위해 유동하는 작동유체의 일부가 상기 수동전환밸브의 타측을 가압하도록 상기 자동조향밸브에 연결된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 4,
The automatic steering unit includes an automatic steering valve for selectively passing the working fluid supplied from the steering pump according to whether the automatic steering is performed,
The second switching control line is an agricultural work vehicle, characterized in that when the automatic steering is performed, a part of the working fluid flowing through the automatic steering valve is connected to the automatic steering valve to press the other side of the manual switching valve. Hydraulic steering system.
상기 자동조향유닛으로부터 배출된 작동유체가 상기 수동조향유닛으로 공급되도록 상기 자동조향유닛과 상기 수동조향유닛 각각에 연결된 수동공급라인; 및
상기 수동조향유닛으로부터 배출된 작동유체가 외부장치로 배출되도록 상기 수동조향유닛과 상기 외부장치 각각에 연결된 배출라인을 포함하고,
상기 수동조향유닛은 상기 자동조향이 이루어지는 경우 상기 수동공급라인으로부터 공급된 작동유체를 상기 배출라인으로 배출시키는 수동조향밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 1,
A manual supply line connected to each of the automatic steering unit and the manual steering unit so that the working fluid discharged from the automatic steering unit is supplied to the manual steering unit; And
And a discharge line connected to each of the manual steering unit and the external device so that the working fluid discharged from the manual steering unit is discharged to an external device,
The manual steering unit comprises a manual steering valve for discharging the working fluid supplied from the manual supply line to the discharge line when the automatic steering is performed.
상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 농업용 작업차량의 조향실린더로 공급되는 것을 선택적으로 차단하기 위한 자동차단유닛; 및
상기 자동조향유닛으로부터 배출된 작동유체가 상기 수동조향유닛으로 공급되도록 상기 자동조향유닛과 상기 수동조향유닛 각각에 연결된 수동공급라인을 포함하고,
상기 자동차단유닛은 상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더로 공급되는 것을 선택적으로 차단하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 1,
An auto shut-off unit for selectively blocking the supply of the working fluid for automatic steering to the steering cylinder of the agricultural work vehicle according to whether the manual steering is performed; And
And a manual supply line connected to each of the automatic steering unit and the manual steering unit so that the working fluid discharged from the automatic steering unit is supplied to the manual steering unit,
The automatic shut-off unit selectively blocks the supply of the working fluid for automatic steering to the steering cylinder according to the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the manual supply line.A hydraulic steering device for an agricultural work vehicle.
상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더로 공급되는 것을 허용하는 제1자동전환위치 및 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더로 공급되는 것을 차단하는 제1자동차단위치 간에 이동되는 제1자동차단밸브;
상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 조향실린더로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 제2자동전환위치 및 상기 조향실린더로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 제2자동차단위치 간에 이동되는 제2자동차단밸브;
상기 수동공급라인에 연결된 수동제어라인;
상기 제1자동차단밸브가 상기 제1자동전환위치에서 상기 제1자동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 제1자동차단밸브의 일측을 가압하도록 상기 수동제어라인과 상기 제1자동차단밸브의 일측 각각에 연결된 제1수동분기라인; 및
상기 제2자동차단밸브가 상기 제2자동전환위치에서 상기 제2자동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 제2자동차단밸브의 일측을 가압하도록 상기 수동제어라인과 상기 제2자동차단밸브의 일측 각각에 연결된 제2수동분기라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 8, wherein the auto shutoff unit
A first automatic switching position allowing the working fluid for automatic steering to be supplied to the steering cylinder according to the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the manual supply line and the working fluid for automatic steering are supplied to the steering cylinder A first automatic shut-off valve that is moved between the first vehicle unit values to block the operation;
A second automatic switching position allowing the working fluid discharged from the steering cylinder to pass through according to the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the manual supply line and a second blocking the passage of the working fluid discharged from the steering cylinder A second automatic shut-off valve that moves between vehicle unit values;
A manual control line connected to the manual supply line;
A part of the working fluid flowing along the manual supply line in a direction in which the first automatic shut-off valve moves from the first automatic switching position to the first vehicle unit value pressurizes one side of the first automatic shut-off valve. A first manual branch line connected to each of a manual control line and one side of the first auto shutoff valve; And
The second automatic shut-off valve is moved from the second automatic switching position to the second vehicle unit value so that a part of the working fluid flowing along the manual supply line pressurizes one side of the second automatic shut-off valve. A hydraulic steering apparatus for an agricultural work vehicle, comprising a manual control line and a second manual branch line connected to each of one side of the second auto shutoff valve.
상기 자동차단유닛은,
상기 제1자동차단밸브가 상기 제1자동차단위치에서 상기 제1자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제1자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 제1자동차단밸브의 타측에 결합된 제1자동전환탄성부재; 및
상기 제2자동차단밸브가 상기 제2자동차단위치에서 상기 제2자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제2자동차단밸.브의 타측을 가압하도록 상기 제2자동차단밸브의 타측에 결합된 제2자동전환탄성부재를 포함하고,
상기 제1자동전환탄성부재는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 제1수동분기라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 제1수동분기라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성되며,
상기 제2자동전환탄성부재는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 제2수동분기라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 제2수동분기라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 9,
The auto shut-off unit,
A first automatic shut-off valve coupled to the other side of the first shut-off valve to pressurize the other side of the first shut-off valve in a direction in which the first shut-off valve moves from the first vehicle unit value to the first automatic switching position. Conversion elastic member; And
The second automatic shut-off valve is coupled to the other side of the second shut-off valve so as to pressurize the other side of the second shut-off valve in the direction in which the second shut-off valve moves from the second vehicle unit value to the second automatic switching position. Including an automatic switching elastic member,
The first automatic switching elastic member has a greater elastic force than the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first manual branch line when the manual steering is not performed, and the first manual branch line when the manual steering is performed It is formed to have a smaller elastic force than the hydraulic pressure of the working fluid flowing along,
The second automatic switching elastic member has a greater elastic force than the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second manual branch line when the manual steering is not performed, and the second manual branch line when the manual steering is performed Hydraulic steering device of an agricultural work vehicle, characterized in that formed to have a smaller elastic force than the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the.
상기 수동조향유닛으로부터 배출된 작동유체가 외부장치로 배출되도록 상기 수동조향유닛과 상기 외부장치 각각에 연결된 배출라인을 포함하고,
상기 자동차단유닛은,
상기 제1자동차단밸브가 상기 제1자동차단위치에서 상기 제1자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제1자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 제1자동차단밸브의 타측에 결합된 제1자동전환탄성부재;
상기 제2자동차단밸브가 상기 제2자동차단위치에서 상기 제2자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 제2자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 제2자동차단밸브의 타측에 결합된 제2자동전환탄성부재;
상기 제1자동차단밸브가 상기 제1자동차단위치에서 상기 제1자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 배출라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 제1자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 배출라인과 상기 제1자동차단밸브의 타측 각각에 연결된 제1자동제어라인; 및
상기 제2자동차단밸브가 상기 제2자동차단위치에서 상기 제2자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 배출라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 제2자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 배출라인과 상기 제2자동차단밸브의 타측 각각에 연결된 제2자동제어라인을 포함하고,
상기 제1자동차단밸브는 상기 제1자동제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제1자동전환탄성부재의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제1수동분기라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 큰 경우, 상기 제1자동차단위치로 이동되고,
상기 제2자동차단밸브는 상기 제2자동제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 제2자동전환탄성부재의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 제2수동분기라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 큰 경우, 상기 제2자동차단위치로 이동되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 9,
And a discharge line connected to each of the manual steering unit and the external device so that the working fluid discharged from the manual steering unit is discharged to an external device,
The auto shut-off unit,
A first automatic shut-off valve coupled to the other side of the first shut-off valve to pressurize the other side of the first shut-off valve in a direction in which the first shut-off valve moves from the first vehicle unit value to the first automatic switching position. Conversion elastic member;
A second automatic shut-off valve coupled to the other side of the second shut-off valve to pressurize the other side of the second shut-off valve in a direction in which the second shut-off valve moves from the second vehicle unit value to the second automatic switching position. Conversion elastic member;
The discharge so that a part of the working fluid flowing along the discharge line in a direction in which the first auto shut-off valve moves from the first vehicle unit value to the first automatic switching position pressurizes the other side of the first auto shut-off valve. A first automatic control line connected to each of the line and the other side of the first auto shutoff valve; And
The discharge so that a part of the working fluid flowing along the discharge line in a direction in which the second auto shutoff valve moves from the second vehicle unit value to the second automatic switching position pressurizes the other side of the second auto shutoff valve A line and a second automatic control line connected to each of the other side of the second automatic shut-off valve,
The first automatic shut-off valve is the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first manual branch line compared to the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the first automatic control line and the elastic force of the first automatic switching elastic member. If is larger, it is moved to the first vehicle unit value,
The second automatic shut-off valve is the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second manual branch line compared to the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the second automatic control line and the elastic force of the second automatic switching elastic member. When is larger, the hydraulic steering device of the agricultural work vehicle, characterized in that the movement to the second vehicle unit value.
상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더로 공급되는 것을 허용함과 아울러 상기 조향실린더로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 허용하는 자동전환위치 및 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 조향실린더로 공급되는 것을 차단함과 아울러 상기 조향실린더로부터 배출된 작동유체가 통과하는 것을 차단하는 자동차단위치 간에 이동되는 자동차단밸브;
상기 자동차단밸브가 상기 자동전환위치에서 상기 자동차단위치로 이동되는 방향으로 상기 수동공급라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 자동차단밸브의 일측을 가압하도록 상기 수동공급라인과 상기 자동차단밸브의 일측 각각에 연결된 수동제어라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 8, wherein the auto shutoff unit
An automatic switching position allowing the working fluid for automatic steering to be supplied to the steering cylinder according to the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the manual supply line and allowing the working fluid discharged from the steering cylinder to pass through And an auto shut-off valve that is moved between vehicle unit values to block the supply of the working fluid for automatic steering to the steering cylinder and block the passage of the working fluid discharged from the steering cylinder.
The manual supply line and the automatic shut-off valve so that a part of the working fluid flowing along the manual supply line in a direction in which the auto shutoff valve moves from the automatic switching position to the vehicle unit value presses one side of the auto shutoff valve. Hydraulic steering apparatus of an agricultural work vehicle, characterized in that it comprises a manual control line connected to each of one side of the.
상기 자동차단유닛은 상기 자동차단밸브가 상기 자동차단위치에서 상기 자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 자동차단밸브의 타측에 결합된 자동전환탄성부재를 포함하고,
상기 자동전환탄성부재는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 경우 상기 수동제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 큰 탄성력을 갖고, 상기 수동조향이 이루어지는 경우 상기 수동제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압에 비해 더 작은 탄성력을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 12,
The auto shut-off unit includes an automatic switching elastic member coupled to the other side of the auto shut-off valve so as to press the other side of the auto shut-off valve in a direction in which the auto shut-off valve moves from the vehicle unit value to the automatic switch position,
The automatic switching elastic member has a greater elastic force than the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the manual control line when the manual steering is not performed, and the working fluid flowing along the manual control line when the manual steering is performed Hydraulic steering device of an agricultural work vehicle, characterized in that formed to have a smaller elastic force than the hydraulic pressure of.
상기 수동조향유닛으로부터 배출된 작동유체가 외부장치로 배출되도록 상기 수동조향유닛과 상기 외부장치 각각에 연결된 배출라인을 포함하고,
상기 자동차단유닛은,
상기 자동차단밸브가 상기 자동차단위치에서 상기 자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 자동차단밸브의 타측에 결합된 자동전환탄성부재; 및
상기 자동차단밸브가 상기 자동차단위치에서 상기 자동전환위치로 이동되는 방향으로 상기 배출라인을 따라 유동하는 작동유체의 일부가 상기 자동차단밸브의 타측을 가압하도록 상기 배출라인과 상기 자동차단밸브의 타측 각각에 연결된 자동제어라인을 포함하며,
상기 자동차단밸브는 상기 자동제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압과 상기 자동전환탄성부재의 탄성력을 합한 가압력에 비해 상기 수동제어라인을 따라 유동하는 작동유체의 유압이 더 큰 경우, 상기 자동차단위치로 이동되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 12,
And a discharge line connected to each of the manual steering unit and the external device so that the working fluid discharged from the manual steering unit is discharged to an external device,
The auto shut-off unit,
An automatic switching elastic member coupled to the other side of the automatic shut-off valve to press the other side of the automatic shut-off valve in a direction in which the automatic shut-off valve moves from the vehicle unit value to the automatic switching position; And
The discharge line and the other side of the automatic shut-off valve so that a part of the working fluid flowing along the discharge line in the direction in which the auto shut-off valve moves from the vehicle unit value to the automatic switching position presses the other side of the auto shut-off valve. It includes an automatic control line connected to each,
When the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the manual control line is greater than the sum of the hydraulic pressure of the working fluid flowing along the automatic control line and the elastic force of the automatic switching elastic member, the automatic shut-off valve Hydraulic steering device of an agricultural work vehicle, characterized in that it is moved to the position.
상기 자동차단유닛은 상기 조향펌프와 상기 자동조향유닛 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 8,
The auto-stop unit is a hydraulic steering device for an agricultural work vehicle, characterized in that disposed between the steering pump and the automatic steering unit.
상기 자동차단유닛은 상기 자동조향유닛과 상기 조향실린더 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 8,
The auto-stop unit is a hydraulic steering device for an agricultural work vehicle, characterized in that disposed between the automatic steering unit and the steering cylinder.
상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 상기 수동조향유닛 쪽과 상기 자동조향유닛 쪽 중에서 어느 한 쪽으로 선택적으로 공급하는 선택유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 1,
And a selection unit for selectively supplying the working fluid supplied from the steering pump to one of the manual steering unit side and the automatic steering unit side.
상기 선택유닛은 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 상기 수동조향유닛 쪽으로 공급하는 수동선택위치와 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 상기 자동조향유닛 쪽으로 공급하는 조향선택위치 간에 이동되는 선택밸브를 포함하고,
상기 선택밸브가 상기 수동선택위치에 위치되면, 상기 수동조향유닛에는 상기 수동전환유닛을 거치지 않고 상기 선택유닛으로부터 작동유체가 공급되고,
상기 선택밸브가 상기 조향선택위치에 위치하면, 상기 수동조향유닛에는 상기 수동조향이 이루어지지 않는 상태에서 상기 자동조향이 이루어지지 않는 경우 또는 상기 수동조향이 이루어지는 경우에 상기 수동전환유닛을 거친 작동유체가 공급되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.The method of claim 17,
The selection unit includes a selection valve that is moved between a manual selection position for supplying the working fluid supplied from the steering pump to the manual steering unit and a steering selection position for supplying the working fluid supplied from the steering pump to the automatic steering unit. and,
When the selection valve is positioned in the manual selection position, the operating fluid is supplied from the selection unit to the manual steering unit without passing through the manual switching unit,
When the selection valve is located at the steering selection position, the manual steering unit has the operating fluid passing through the manual switching unit when the automatic steering is not performed in a state in which the manual steering is not performed or when the manual steering is performed. Hydraulic steering device of an agricultural work vehicle, characterized in that supplied.
상기 수동조향이 이루어지는지 여부에 따라 상기 자동조향을 위한 작동유체가 상기 농업용 작업차량의 조향실린더로 공급되는 것을 선택적으로 차단하기 위한 자동차단유닛을 포함하고,
상기 선택유닛은,
상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 상기 수동조향유닛 쪽으로 공급하는 수동선택위치와 상기 조향펌프로부터 공급된 작동유체를 상기 자동조향유닛 쪽으로 공급하는 조향선택위치 간에 이동되는 선택밸브;
일측이 상기 조향펌프에 연결된 펌프공급라인에 연결되고, 타측이 상기 선택밸브의 입구 측에 연결된 선택공급라인; 및
일측이 상기 수동조향유닛에 연결된 수동공급라인에 연결되고, 타측이 상기 선택밸브의 출구 측에 연결된 선택배출라인을 포함하고,
상기 선택밸브의 출구 측에는 상기 자동조향유닛 또는 상기 자동차단유닛에 연결된 자동공급라인이 연결되며,
상기 선택밸브는 상기 수동선택위치에 위치되면 상기 선택공급라인과 상기 선택배출라인을 연결하고, 상기 조향선택위치에 위치되면 상기 선택공급라인과 상기 자동공급라인을 연결하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 유압식 조향장치.
The method of claim 17,
And an auto shutoff unit for selectively blocking the supply of the working fluid for automatic steering to the steering cylinder of the agricultural work vehicle according to whether the manual steering is performed,
The selection unit,
A selection valve that is moved between a manual selection position for supplying the working fluid supplied from the steering pump to the manual steering unit and a steering selection position for supplying the working fluid supplied from the steering pump to the automatic steering unit;
A selection supply line having one side connected to a pump supply line connected to the steering pump and the other side connected to an inlet side of the selection valve; And
One side is connected to the manual supply line connected to the manual steering unit, the other side includes a selective discharge line connected to the outlet side of the selection valve,
An automatic supply line connected to the automatic steering unit or the auto shutoff unit is connected to the outlet side of the selection valve,
The selection valve connects the selective supply line and the selective discharge line when positioned at the manual selection position, and connects the selective supply line and the automatic supply line when positioned at the steering selection position. Hydraulic steering system.
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