KR20210010051A

KR20210010051A - 전동압축기

Info

Publication number: KR20210010051A
Application number: KR1020190087422A
Authority: KR
Inventors: 김영민; 정수철
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2019-07-19
Filing date: 2019-07-19
Publication date: 2021-01-27

Abstract

본 발명은 전동압축기에 관한 것으로, 터미널이 배치되는 케이싱의 개구부 크기 조절, 케이싱과 터미널간의 실링 구조 개선 및 터미널바디와 커버판간의 결합 위치를 케이싱의 개구부 내측에 배치함으로써, 외부 이물질 유입 차단, 회전자와 고정자의 절연 파괴 방지, 3상핀의 절연저항 감소 등을 방지할 수 있는 효과를 도출하게 된다.

Description

전동압축기{ELECTRIC COMPRESSOR}

본 발명은 전동압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터미널이 배치되는 케이싱의 개구부 크기 개선, 터미널 전면부의 양단 결합구조 개선과, 케이싱과 터미널간의 실링 구조를 개선하여 외부 이물질 유입을 차단하고 인버터 회로, 고정자 또는 회전자의 절연파괴를 방지할 수 있는 전동압축기에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 실내의 냉난방을 위한 공조장치(Air Conditioning; A/C)가 설치된다. 이러한 공조장치는 냉방시스템의 구성으로서 증발기로부터 인입된 저온 저압의 기상 냉매를 고온 고압의 기상 냉매로 압축시켜 응축기로 보내는 압축기를 포함하고 있다.

압축기에는 피스톤의 왕복운동에 따라 냉매를 압축하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 전달방식에 따라 크랭크를 사용하여 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식 등이 있고, 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인 로터리식, 선회 스크롤과 고정 스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.

스크롤 압축기는 다른 종류의 압축기에 비하여 상대적으로 높은 압축비를 얻을 수 있으면서 냉매의 흡입,압축,토출 행정이 부드럽게 이어져 안정적인 토오크를 얻을 수 있는 장점 때문에 공조장치 등에서 냉매압축용으로 널리 사용되고 있다.

스크롤 압축기의 경우 선회스크롤과 고정스크롤간의 상호 작용을 통해 냉매를 압축하게 된다. 이때 선회스크롤은 모터에 연결된 구동샤프트의 단부에 배치된 편심 부시에 연결되고, 구동샤프트의 회전에 따라 편심 부시에 의해 전달된 회전력으로 고정스크롤과의 압축 영역을 형성하게 된다.

이러한 스크롤 압축기는 전동식으로 구현될 수 있으며, 이 경우 전동 압축기의 분류에 속할 수 있다.

전동 압축기의 경우 모터를 구동하여 선회스크롤을 회전시키는데, 모터는 고정자와 회전자간의 전자기적 상호작용으로 회전력을 발생시켜, 회전자에 연결된 구동샤프트를 회전시키게 된다.

여기서 고정자에 전원을 공급하기 위해 고정자는 전원을 공급받는 터미널과 연결되고, 터미널은 전동압축기의 케이싱에 형성된 개구부에 외부 전원과 연결될 수 있도록 배치된다.

도 1 및 도 2에는 종래 터미널(1) 구조 및 터미널(1)이 케이싱(10)의 개구부(15)에 배치된 상태가 게시되어 있다.

먼저 도 1를 참고하면, 터미널(1)은 터미널바디(4)와 터미널바디(4)의 전면부에 배치되는 복수개의 단자홀(4a)를 포함한다. 단자홀(4a)에는 외부 전원과 연결되는 3상핀(미도시)이 끼워져 연결된다. 터미널바디(4)의 전면부에는 터미널바디(4)의 내부에 회로를 배치하고 보호하기 위한 커버판(2)이 결합된다. 커버판(2)에는 단자홀(4a)에 대응되는 커버홀(2a)가 형성되어 있다.

종래 터미널바디(4)와 커버판(2)의 결합부(3)는, 터미널바디(4)의 양측에 결합돌기(3c)가 배치되어 있고, 커버판(2)의 전면부(2b) 양측에는 절곡된 측면부(2c)가 배치되고, 측면부(2c)에는 결합홈(3a)이 형성되어 있어, 결합돌기(3c)가 결합홈(3a)에 끼워지면서 체결되게 된다.

그런데 종래 결합홈(3a)는 도 1에서와 같이 커버판(2)의 전면부(2b) 방향으로 절개된 개방부(3b)가 형성되어 있다.

이러한 종래 터미널바디(4)와 커버판(2)의 결합 위치로 인해 도 2에서와 같이, 케이싱(10)의 내부에서 고정자를 압입하면, 케이싱(10)의 개구부(15)에 터미널(1)이 위치하게 된다. 그런데, 개방부(3b)로 인해 B지점에서는 커버판(2)의 측면부(2c)가 완전하게 개구부(15)를 밀폐하면서 배치될 수 없다. 결국 도 2의 간격(G)만큼의 갭(gap)이 발생하게 되고, 이 갭을 통해 이물질이 유입되게 된다. 유입된 이물질은 케이싱(10)의 내부를 더럽힐 수 있고, 인버터 회로, 고정자 또는 회전자에 대한 절연을 파괴하는 문제를 야기할 수 있다.

또한 커버판(2)의 전면부(2b)에서 양측의 개방부(3b)까지의 길이인 장축 길이를 L11, 커버판(2)의 상하 경계선까지의 길이인 단축 길이를 L12 로 나타내면, 종래에는 터미널(1)이 장착되는 케이싱(10)의 개구부(15)의 장축 길이(L21)과 단축 길이(L22)가 각각 커버판(2)의 장축 길이(L11)과 단축 길이(L12)보다 크게 구성되어 있었다.

이에 따라 커버판(2)의 전면부(2b)와 개구부(15)의 내측 둘레 사이에 미세한 간극이 형성되게 됨으로써, 외부 이물질이 내부로 유입될 수 있는 문제가 있었다.

국내특허 공개번호:10-2016-0041452

본 발명은 상기와 같이 관련 기술분야의 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 터미널이 배치되는 케이싱의 개구부 크기 개선, 터미널 전면부의 양단 결합구조 개선과, 케이싱과 터미널간의 실링 구조를 개선하여 외부 이물질 유입을 차단하고 인버터 회로, 회전자 또는 고정자의 절연파괴를 방지할 수 있는 전동압축기를 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명은 전동압축기에 관한 것으로, 케이싱에 형성된 개구부; 외부 전원과 고정자 조립체를 연결하기 위해 상기 개구부에 배치되고 단자홀이 형성된 터미널; 및 상기 단자홀에 대응되는 커버홀이 형성된 전면부와 상기 전면부의 측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부를 포함하는 커버판;를 포함하되, 상기 개구부의 크기는 상기 커버판의 전면부 크기보다 작게 형성될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 개구부의 장축 길이(D21)는 상기 커버판의 양 측면부까지의 길이(D11)보다 작고, 상기 개구부의 단축 길이(D22)는 상기 커버판의 폭 길이(D12)보다 작게 구성될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 외부전원과 상기 터미널을 연결하는 전원핀;을 더 포함하되, 상기 전원핀은, 상기 단자홀에 삽입되는 3상핀; 상기 3상핀을 지지하고, 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트; 및 상기 핀플레이트의 둘레를 따라 형성되는 단턱부;를 포함하되, 상기 개구부의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부와 상기 단턱부 사이에 배치되는 제2 실링유닛;을 더 포함할 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 커버판의 둘레를 덮으면서, 상기 개구부의 내측 둘레를 따라 배치되는 챔퍼부;를 더 포함할 수 있다.

또한 본 발명인 전동압축기는, 외부 전원과 고정자 조립체를 연결하며, 케이싱의 개구부에 배치되고 단자홀이 형성된 터미널; 상기 단자홀에 대응되는 커버홀이 형성된 전면부와 상기 전면부의 측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부를 포함하는 커버판; 및 상기 터미널의 측부와 상기 커버판의 측부에 배치되고, 상기 터미널과 상기 커버판을 결합하는 결합부;를 포함하되, 상기 결합부는 상기 케이싱의 개구부 내측에 밀폐되어 배치되고, 상기 커버판의 전면부 크기는 상기 개구부의 크기보다 크게 형성될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 결합부는, 상기 커버판의 전면부로부터 상기 케이싱의 내측 방향으로 일정간격 이격되어 상기 터미널의 측부에 배치되는 결합돌기; 및 상기 커버판의 전면부로부터 상기 케이싱의 내측 방향으로 일정간격 이격되어 상기 커버판의 측면부에 배치되고, 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈;을 포함하되, 상기 결합홈의 내측에서 상기 커버판의 전면부를 바라보는 면은 밀폐되게 구성될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 외부전원과 상기 터미널을 연결하는 전원핀;을 더 포함하되, 상기 전원핀은, 상기 단자홀에 삽입되는 3상핀; 상기 3상핀을 지지하고, 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트; 및 상기 핀플레이트의 둘레를 따라 형성되는 단턱부;를 포함할 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 커버판의 전면부와 상기 핀플레이트 사이에 배치되는 제1 실링유닛;을 더 포함할 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 제1 실링유닛은, 상기 개구부의 내측 둘레를 따라 형성된 제1 실링안착부에 배치될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 제1 실링유닛은, 상기 커버홀의 둘레를 감싸며 배치되되, 상기 제1 실링유닛의 일부는 개방되어 있고, 상기 제1 실링유닛의 개방된 부위는 상기 개구부의 내측을 바라보게 배치될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 커버홀은 상기 커버판에 복수로 형성되고, 상기 제1 실링유닛은, 상기 복수의 커버홀 중 2개 이상의 커버홀의 둘레를 감싸며 배치되되, 상기 제1 실링유닛의 개방된 부위는 상기 개구부의 내측을 바라보면서 서로 대응되게 마주보며 배치될 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 상기 개구부의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부와 상기 단턱부 사이에 배치되는 제2 실링유닛;을 더 포함할 수 있다.

또한 본 발명인 전동압축기는, 외부 전원과 고정자 조립체를 연결하며, 케이싱의 개구부에 배치되고 단자홀이 형성된 터미널; 상기 단자홀에 대응되는 커버홀이 형성된 전면부와 상기 전면부의 측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부를 포함하는 커버판; 및 상기 커버판의 전면부에서 상기 개구부의 내측에 배치되는 제1 실링유닛;을 포함할 수 있다.

또한 본 발명의 실시예에서는 외부전원과 상기 터미널을 연결하는 전원핀;을 더 포함하되, 상기 전원핀은, 상기 단자홀에 삽입되는 3상핀; 상기 3상핀을 지지하고, 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트; 및 상기 핀플레이트의 둘레를 따라 형성되는 단턱부;를 포함하되, 상기 제1 실링유닛은, 상기 개구부의 내측에서 상기 커버판의 전면부와 상기 핀플레이트 사이에 배치되고, 상기 개구부의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부와 상기 단턱부 사이에 배치되는 제2 실링유닛;을 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 터미널이 배치되는 케이싱의 개구부 크기를 터미널의 전면부 크기보다 축소함으로써, 터미널과 개구부 사이의 갭을 제거하여 외부 이물질이 유입되는 것을 차단하였다.

또한 터미널바디와 커버판간의 결합부 위치를 케이싱의 내측에 배치함으로써, 케이싱의 개구부에 터미널이 배치될 때 갭(gap) 발생을 방지할 수 있다. 이는 케이싱 내부로의 외부 이물질 유입을 차단하며, 그에 따라 이물질에 의한 인버터 회로, 고정자 또는 회전자의 절연이 파괴되는 것을 방지할 수 있다.

그리고 터미널바디와 케이싱의 개구부 사이에 실링부재를 추가적으로 배치함으로써, 실링효과를 높이게 된다.

도 1은 종래 터미널과 커버판의 결합 구조를 나타낸 도면.
도 2는 종래 케이싱의 개구부와 터미널의 양측부 사이에 갭(gap)이 발생한 상태를 나타낸 도면.
도 3은 일반적인 전동압축기의 구조를 나타낸 측단면도.
도 4는 본 발명인 전동압축기의 제1 실시예로서 케이싱의 개구부 크기를 개선하여 터미널과의 갭을 제거한 상태를 나타낸 도면.
도 5는 도 4에 게시된 케이싱의 개구부에 배치된 터미널에 전원핀이 결합된 상태를 나타낸 측단면도.
도 6은 도 4에 게시된 개구부에 장착되는 터미널을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명인 전동압축기의 제2 실시예로서 터미널과 커버판의 결합 구조를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명인 케이싱의 개구부와 터미널의 양측부 사이가 밀폐된 상태를 나타낸 도면.
도 9는 본 발명에서 제1,2 실링유닛의 조립구조에 대한 일 형태를 나타낸 도면.
도 10은 도 9에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛의 배치상태를 나타낸 도면.
도 11은 도 9에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛 및 전원핀의 배치상태를 나타낸 측단면도.
도 12는 본 발명에서 제1,2 실링유닛의 조립구조에 대한 다른 형태를 나타낸 도면.
도 13은 도 12에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛의 배치상태를 나타낸 도면.
도 14은 도 12에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛 및 전원핀의 배치상태를 나타낸 측단면도.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 전동압축기의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하도록 한다.

우선 도 3를 참고하여, 본 발명이 적용되는 전동 압축기 또는 스크롤 압축기의 구조에 대해 살펴보도록 한다.

도 3를 참조하면, 본 발명이 적용되는 전동 압축기 또는 스크롤 압축기는, 케이싱(10), 상기 케이싱(10)의 내부에서 구동력을 발생시키는 모터(20), 상기 모터(20)에 의해 회전되는 구동샤프트(30), 상기 구동샤프트(30)에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기구(40)을 포함할 수 있다.

상기 케이싱(10)은, 상기 모터(20)을 수용하는 제1 하우징(11), 상기 모터(20)을 제어하는 인버터(50)을 수용하는 제2 하우징(12) 및 상기 압축기구(40)을 수용하는 제3 하우징(13)을 포함할 수 있다.

상기 제1 하우징(11)은, 환형벽(11a), 상기 환형벽(11a)의 일단부를 복개하는 제1 격벽(11b) 및 상기 환형벽(11a)의 타단부를 복개하는 제2 격벽(11c)을 포함하고, 상기 환형벽(11a), 상기 제1 격벽(11b) 및 상기 제2 격벽(11c)이 상기 모터(20)이 수용되는 모터 수용공간을 형성할 수 있다.

상기 제2 하우징(12)은 상기 제1 격벽(11b) 측에 결합되어 상기 인버터(50)이 수용되는 인버터 수용공간을 형성할 수 있다.

상기 제3 하우징(13)은 상기 제2 격벽(11c) 측에 결합되어 상기 압축기구(40)이 수용되는 압축공간을 형성할 수 있다.

여기서, 상기 제2 격벽(11c)은 상기 모터 수용공간과 상기 압축공간을 구획하고, 상기 압축기구(40)를 지지하는 메인 프레임 역할을 수행하며, 그 제2 격벽(11c)의 중심 측에는 상기 모터(20)과 상기 압축기구(40)을 연동시키는 상기 구동샤프트(30)이 관통하는 축수공(14a)이 형성될 수 있다.

한편, 상기 압축기구(40)의 고정 스크롤(41)이 상기 제2 격벽(11c)에 체결되고, 상기 제3 하우징(13)이 그 고정 스크롤(41)에 체결될 수 있다. 하지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 제3 하우징(13)이 상기 압축기구(40)을 수용하며 상기 제2 격벽(11c)에 체결될 수도 있다.

상기 모터(20)은 상기 제1 하우징(11)에 고정되는 고정자 조립체(21) 및 상기 고정자 조립체(21)의 내부에서 상기 고정자 조립체(21)와의 상호 작용으로 회전되는 회전자 조립체(22)를 포함할 수 있다.

상기 구동샤프트(30)은 상기 회전자 조립체(22)의 중심부를 관통하여, 그 구동샤프트(30)의 일단부가 상기 회전자 조립체(22)를 기준으로 상기 제1 격벽(11b) 측으로 돌출되고, 그 구동샤프트(30)의 타단부가 상기 회전자 조립체(22)를 기준으로 상기 제2 격벽(11c) 측으로 돌출될 수 있다.

상기 구동샤프트(30)의 일단부(30a)는 상기 제1 격벽(11b)의 중심 측에 구비되는 제1 베어링(71)에 회전 가능하게 지지될 수 있다.

여기서, 상기 제1 격벽(11b)의 중심 측에는 상기 제1 베어링(71) 및 상기 구동샤프트(30)의 일단부가 삽입되는 제1 지지홈(11d)이 형성되고, 상기 제1 베어링(71)은 상기 제1 지지홈(11d)과 상기 구동샤프트(30)의 일단부 사이에 개재될 수 있다.

상기 구동샤프트(30)의 타단부(30b)는 상기 제2 격벽(11c)의 축수공(14a)을 관통하여 상기 압축기구(40)에 연결될 수 있다.

그리고, 상기 회전축(30)의 타단부(30b)는 연결핀에 의해 편심 부시(30c)가 연결된다. 상기 편심 부시(30c)는 상기 압축기구(40)에 구비되는 제3 베어링(73)에 회전 가능하게 지지될 수 있다.

여기서, 상기 제2 격벽(11c)의 축수공(14a)에는 상기 제2 베어링(72)이 배치되는 제2 지지홈(14b)이 형성되고, 상기 제2 베어링(72)은 상기 제2 지지홈(14b)과 상기 회전축(30) 사이에 개재될 수 있다.

그리고, 상기 압축기구(40)의 선회 스크롤(42)에는 상기 제3 베어링(73)과 상기 편심 부시(30c)가 삽입되는 보스부(42a)가 형성되고, 상기 제3 베어링(73)은 상기 보스부(42a)와 상기 편심 부시(30c) 사이에 개재될 수 있다.

상기 압축기구(40)는, 상기 제2 격벽(11c)을 기준으로 상기 모터(20)의 반대측에서 상기 제2 격벽(11c)에 고정 결합되는 고정 스크롤(41) 및 상기 제2 격벽(11c)과 상기 고정 스크롤(41) 사이에 구비되고 상기 고정 스크롤(41)에 치합되어 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하며 상기 구동샤프트(30)에 의해 선회 운동되는 선회 스크롤(42)을 포함할 수 있다.

상기 고정 스크롤(41)은 원판형의 고정 경판부(41a) 및 상기 고정 경판부(41a)의 압축면(41b)으로부터 돌출되어 상기 선회 스크롤(42)에 치합되는 고정 랩(41c)을 포함할 수 있다.

상기 고정 경판부(41a)의 중심 측에는 그 고정 경판부(41a)를 관통하여 상기 압축실에서 압축된 냉매를 토출하는 토출포트(41d)가 형성될 수 있다. 여기서, 상기 토출포트(41d)는 상기 고정 스크롤(41)과 상기 제3 하우징(13) 사이에 형성되는 토출공간과 연통될 수 있다.

이러한 구성에 따른 스크롤 압축기는, 상기 모터(20)에 전원이 인가되면 상기 구동샤프트(30)이 상기 회전자 조립체(22)와 함께 회전을 하면서 상기 선회 스크롤(42)에 회전력을 전달할 수 있다. 다음 상기 선회 스크롤(42)은 상기 구동샤프트(30)에 의해 선회 운동을 하게 되어, 상기 압축실은 중심 측을 향해 지속적으로 이동되면서 체적이 감소될 수 있다.

냉매는 상기 제1 하우징(11)의 환형벽(11a)에 형성되는 냉매 유입구(미도시)를 통해 상기 모터 수용공간으로 유입될 수 있다. 다음 상기 모터 수용공간의 냉매는 상기 제1 하우징(11)의 제2 격벽(11c)에 형성되는 냉매 통과공(미도시)을 통해 상기 압축실로 흡입될 수 있다.

그리고 상기 압축실로 흡입된 냉매는 상기 압축실의 이동경로를 따라 중심측으로 이동되면서 압축되어 상기 토출포트(41d)를 통해 상기 토출공간으로 토출될 수 있다. 상기 토출공간으로 토출된 냉매는 상기 제3 하우징(13)에 형성되는 냉매 토출구를 통해 상기 스크롤 압축기의 외부로 배출되는 일련의 과정이 반복된다.

이 과정에서, 상기 구동샤프트(30)은 상기 제1 베어링(71) 및 상기 제2 베어링(72)에 의해 회전 가능하게 지지되고, 상기 선회 스크롤(42)은 상기 제3 베어링(73)에 의해 상기 구동샤프트(30)에 대해 회전 가능하게 지지되는데, 상기 제3 베어링(73)은 그 제3 베어링(73)과 선회 스크롤(42)의 조립체(이하, 선회 운동체)의 무게 및 크기를 감소시키기 위해 상기 제1 베어링(71) 및 상기 제2 베어링(72)과 상이한 베어링(73)으로 형성될 수 있다.

구체적으로, 상기 케이싱(10)에 고정되는 상기 제1 베어링(71)과 상기 제2 베어링(72)은 마찰 손실 최소화를 위해 각각 볼 베어링으로 형성될 수 있다.

반면, 상기 선회 스크롤(42)과 함께 선회 운동됨에 따라 상기 선회 운동체의 무게 및 크기와 비례관계에 있는 상기 제3 베어링(73)은 볼 베어링보다 무게 및 크기가 작고 원가도 저렴한 니들 롤러 베어링(needle roller bearing) 또는 슬라이드 부시(slide bush) 베어링으로 형성될 수 있다. 그리고, 상기 제3 베어링(73)은 상기 보스부(42a)에 사전에 결정된 압입력으로 압입 체결될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 주요특징인 터미널(100)과 케이싱의 개구부(120)간의 배치 구조에 대해 설명하도록 한다.

우선, 도 4는 본 발명인 전동압축기의 제1 실시예로서 케이싱의 개구부 크기를 개선하여 터미널과의 갭을 제거한 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4에 게시된 케이싱의 개구부에 배치된 터미널에 전원핀이 결합된 상태를 나타낸 측단면도이며, 도 6은 도 4에 게시된 개구부에 장착되는 터미널을 나타낸 도면이다.

도 3, 도 4 내지 도 6를 참고하면, 본 발명인 전동압축기의 실시예에서는 개구부(15), 터미널(100) 및 커버판(120)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 터미널(100)은 외부 전원과 고정자 조립체(21)를 연결하여, 외부 전원에서 고정자 조립체(21)로 전원이 공급되도록 제공될 수 있다. 상기 터미널(100)은 몸체를 형성하는 터미널바디(101)와 외부 전원과 연결된 전원핀(140)이 삽입되는 단자홀(110)을 포함하여 구성될 수 있다. 본 발명에서는 3상핀을 사용하므로, 단자홀(110)은 3개가 배치될 수 있다.

상기 터미널(100)은 고정자 조립체(21)에 연결되고, 케이싱(10)의 내부에서 고정자 조립체(21)를 압입하면, 케이싱(10)의 개구부(15)에 상기 터미널(100)이 위치하게 된다.

상기 전원핀(140)은 외부 전원과 상기 터미널(100)을 연결할 수 있다. 이러한 상기 전원핀(140)은 도 5를 참고하면, 3상핀(141), 핀플레이트(143) 및 단턱부(145)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 3상핀(141)은 상기 단자홀(110)에 삽입될 수 있다. 그리고 상기 핀플레이트(143)는 상기 3상핀(141)을 지지하고, 상기 개구부(15)의 크기보다 크게 형성될 수 있으며, 상기 단턱부(145)는 상기 핀플레이트(143)의 둘레를 따라 형성될 수 있다.

상기 커버판(120)은 상기 단자홀(110)에 대응되는 커버홀(121)이 형성된 전면부(123)와 상기 전면부(123)의 양측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부(125)를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 커버판(120)은 상기 터미널(100)의 단자홀(110)이 형성된 면에 결합될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에서는 상기 개구부(15)의 크기는 상기 커버판(120)의 전면부(123)의 크기보다 작게 형성될 수 있다.

구체적으로 상기 개구부(15)의 내측 둘레를 따라 챔퍼부(15a)가 형성될 수 있으며, 상기 챔퍼부(15a)는 상기 커버판(120)의 전면부(123) 둘레를 덮으면서 배치될 수 있다.

도 4 및 도 6를 참고하면, 커버판(120)의 양 측면부(125)까지의 길이를 D11, 커버판(120)의 폭 길이를 D12 라고 하면, 개구부(15)의 장축 길이(D21)는 커버판(120)의 양 측면부(125)까지의 길이(D11)보다 작으며, 개구부(15)의 단축 길이(D22)는 커버판(120)의 폭 길이(D12)보다 작게 구성되어, 전체적으로 커버판(120)의 둘레를 덮게 된다.

이와 같은 구조를 통해, 개구부(15)와 터미널(100)간의 갭을 제거하여, 이 사이 공간을 통한 이물질의 유입을 차단할 수 있게 된다.

이때 도 5에서와 같이, 전원핀(140)를 삽입하는 경우, 제2 실링유닛을 추가로 배치하여 실링력을 보다 향상시킬 수 있다.

즉 본 발명의 제1 실시예에서는 와부전원과 상기 터미널(100)을 연결하는 전원핀(140)를 더 포함하되, 상기 전원핀(140)은, 상기 단자홀(110)에 삽입되는 3상핀(141); 상기 3상핀(141)을 지지하고, 상기 개구부(15)의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트(143); 및 상기 핀플레이트(143)의 둘레를 따라 형성되는 단턱부(145);를 포함하여 구성될 수 있다.

이때 상기 제2 실링유닛(160)은, 상기 개구부(15)의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부(17)와 상기 단턱부(145) 사이에 배치되는 고리형상의 O-링일 수 있다.

이렇듯 본 발명의 제1 실시예에서는 챔퍼부(15a)를 형성하여 개구부(120)와 터미널(100)간의 갭을 1차적으로 제거하여 이물질 유입을 차단하고, 또한 개구부(120)의 외측 둘레와 전원핀(140)의 단턱부(145) 사이에 제2 실링유닛(160)을 배치하여 2차적으로 밀폐하여 이물질 유입을 차단함으로써, 인버터 회로, 회전자 또는 고정자의 절연파괴를 방지할 수 있게 된다.

다음, 도 7은 본 발명인 전동압축기의 제2 실시예로서 터미널과 커버판의 결합 구조를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명인 케이싱의 개구부와 터미널의 양측부 사이가 밀폐된 상태를 나타낸 도면이다.

도3, 도 7 및 도 8를 참고하면, 본 발명인 전동압축기의 실시예에서는 터미널(100), 커버판(120) 및 결합부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 전원핀(140)은 외부 전원과 상기 터미널(100)을 연결할 수 있다. 이러한 상기 전원핀(140)은 도 9를 참고하면, 3상핀(141), 핀플레이트(143) 및 단턱부(145)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 결합부(130)는 상기 터미널(100)의 양측부와 상기 커버판(120)의 양측부에 배치되고, 상기 터미널(100)과 상기 커버판(120)을 결합하도록 제공될 수 있다.

본 발명에서는 상기 케이싱(10)의 개구부(15)와 상기 터미널(100)간의 갭(gap) 발생을 차단하여 케이싱(10)의 내부를 밀폐하기 위해, 종래의 결합구조와 달리, 상기 결합부(130)는 상기 케이싱(10)의 개구부(15) 내측에 배치될 수 있다. 그리고 상기 커버판(120)의 전면부(123) 크기는 상기 케이싱(10)의 개구부(15) 크기보다 크게 형성될 수 있다.

도 7에 게시된 도면부호 C를 살펴보면, 상기 결합부(130)는 결합돌기(131) 및 결합홈(133)을 포함할 수 있다.

상기 결합돌기(131)는 상기 커버판(120)의 전면부(123)로부터 상기 케이싱(10)의 개구부(15) 내측 방향으로 일정 간격 이격되어 상기 터미널(100)의 측부에 배치될 수 있다.

그리고 상기 결합홈(133)은 상기 커버판(120)의 전면부(123)로부터 상기 케이싱(10)의 개구부(15) 내측 방향으로 일정 간격 이격되어 상기 커버판(120)의 측면부(125)에 배치될 수 있으며, 상기 결합돌기(131)가 삽입될 수 있다.

여기서 상기 결합홈(133)의 내측에서 상기 커버판(120)의 전면부(123)를 바라보는 면은 개방되지 않고 밀폐되어 있다.

종래에는 도 1에서와 같이, 결합돌기(3c)가 커버판(2)의 양측에서 커버판(2)의 전면부(2b) 측에 근접하여 배치되어 있었고, 결합홈(3a)에서 커버판(2)의 전면부(2b)를 바라보는 방향은 개방부(3b)가 형성되어 있어서, 결합돌기(3c)를 결합홈(3a)에 체결했을 때, 커버판(2)의 양측은 개방 상태로 있게 된다.

이대로 케이싱(10)의 개구부(15)로 삽입되는 경우, 개방부(3b) 형성으로 인해 개구부(15)의 크기보다 커버판(2)의 크기가 상대적으로 작게 되어, 개방부(3b)를 통해 이물질이 쉽게 유입되는 문제가 있었다.

본 발명에서는 이러한 종래 문제를 해결하기 위해, 상기 터미널(100)과 상기 커버판(120)을 체결하는 결합부(130)의 위치를 케이싱(10)의 개구부(15) 내측에 위치시키고, 결합홈(133)의 내측에서 커버판(120)의 전면부(123)를 바라보는 면은 개방되지 않도록 하였다.

이에 따라 도 7에 게시된 커버판(120)의 측면부(125) 형상이 도출되었으며, 도 7의 터미널(100)이 연결된 고정자 조립체(21)를 케이싱(10)의 내측에서 압입하면, 도 8와 같이 케이싱(10)의 개구부(15)에 터미널(100)이 위치하게 된다.

도 8를 참고하면, 도 2에 게시된 종래 구조와 달리 도면부호 D 지점에서 개방된 공간이 없게 된다. 즉 터미널(100)과 커버판(120)간의 결합부(130) 위치가 케이싱(10)의 개구부(15) 내측에 위치하므로, 커버판(120)의 크기가 케이싱(10)의 개구부(15) 크기보다 상대적으로 커지게 되어, 갭(gap) 발생이 차단되게 된다. 이에 따라 간극을 통해 이물질 유입이 차단되어, 인버터 회로, 회전자 또는 고정자의 절연파괴를 방지할 수 있게 된다.

한편, 도 9은 본 발명에서 제1,2 실링유닛(150,160)의 조립구조에 대한 일 형태를 나타낸 도면이고, 도 10은 도 9에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛(150,160)의 배치상태를 나타낸 도면이며, 도 11은 도 9에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛(150,160) 및 전원핀(140)의 배치상태를 나타낸 측단면도이다.

도 9 내지 도 11를 참고하면, 본 발명인 전동압축기에서 실링구조의 일 형태에서는 제1 실링유닛(150)과 제2 실링유닛(160)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 제1 실링유닛(150)은 상기 커버판(120)의 전면부(123)와 상기 핀플레이트(143) 사이에 배치될 수 있다. 본 발명에서는 상기 제1 실링유닛(150)은 상기 개구부(15)의 내측 둘레를 따라 형성된 제1 실링안착부(16)에 배치되는 고리형상의 o-링일 수 있다.

그리고 상기 제2 실링유닛(160)은 상기 케이싱(10)의 개구부(15) 둘레에 형성된 제2 실링안착부(17)와 상기 전원핀(140)의 단턱부(145) 사이에 배치될 수 있다. 본 발명에서는 상기 제2 실링유닛(160)은 트랙 형상의 상기 제2 실링안착부(17)를 따라 배치되는 고리형상의 o-링일 수 있다.

도 9에는 상기 제1,2 실링유닛(150,160)의 조립도가 게시되어 있다. 우선 제1 실링유닛(150)이 개구부(15)의 내측 둘레에 형성된 제1 실링안착부(16)에 배치되고, 다음 제2 실링유닛(160)이 개구부(15)의 외측 둘레를 따라 형성된 제2 실링안착부(17)를 따라 배치된다. 이러한 배치는 도 10를 참고하면, 개구부(15)를 중심으로 개구부(15)의 내측에 제1 실링유닛(150)이 배치되고, 개구부(15)의 외측에 제2 실링유닛(160)이 배치되는 구조를 가진다.

이후 전원핀(140)을 단자홀(110)에 삽입하면, 도 11과 같이, 2중의 실링 구조를 이루게 된다. 즉 제1 실링유닛(150)은 상기 개구부(15)의 내측 둘레와 상기 핀플레이트(143)의 하단 사이에 배치되어 외부 이물질의 침투를 막는 기능을 수행하게 된다.

그리고 상기 제2 실링유닛(160)은 상기 제2 실링안착부(17)와 상기 핀플레이트(143)의 둘레를 따라 형성된 단턱부(145) 사이에 배치되며, 역시 외부 이물질의 침투를 막는 기능을 수행하게 된다.

여기서 상기 결합부(130)는 케이싱(10)의 개구부(15) 내측에 밀폐되어 위치하고 있으므로, 제1,2 실링유닛(150,160)의 실링기능과 더불어 외부 이물질 유입을 보다 확실하게 차단할 수 있게 된다.

한편, 도 12는 본 발명에서 제1,2 실링유닛(150,160)의 조립구조에 대한 다른 형태를 나타낸 도면이고, 도 13은 도 12에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛(150,160)의 배치상태를 나타낸 도면이며, 도 14은 도 12에 게시된 본 발명인 제1,2 실링유닛(150,160) 및 전원핀(140)의 배치상태를 나타낸 측단면도이다.

도 12 내지 도 14을 참고하면, 본 발명인 전동압축기에서 실링구조의 다른 형태에서는 제1 실링유닛(150)과 제2 실링유닛(160)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 제1 실링유닛(150)은 상기 커버판(120)의 전면부(123)와 상기 핀플레이트(143) 사이에 배치될 수 있다.

여기서 상기 제1 실링유닛(150)은 커버홀(121)의 둘레를 감싸며 배치되되, 일부가 개방된 형태로 제공될 수 있으며, 개방된 부위는 개구부(15)의 내측을 바라보는 방향으로 형성될 수 있다.

이때 커버판(120)상에는 복수의 커버홀(121)이 배치될 수 있으며, 복수의 커버홀(121) 중 양측에 배치되는 한 쌍의 커버홀(121)에 상기 제1 실링유닛(150)이 배치될 수 있다. 이 경우 한 쌍의 제1 실링유닛(150)의 개방된 부위는 개구부의 내측을 바라보며 서로 대칭되게 마주보며 배치될 수 있다.

본 발명에서는 상기 제1 실링유닛(150)은 상기 커버홀(121)의 둘레 일부를 감싸며 배치되는 반고리형 리테이너일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

그리고 상기 반고리형 리테이너는 상기 개구부(15)의 측부에 접촉되며 배치될 수 있다. 이에 따라 개구부(15)의 측부는 밀폐되므로, 개구부(15)와 커버판(120)간의 사이로 인해 이물질 유입은, 개구부(15)의 내측으로 밀폐되어 배치되는 결합부(130) 구조와 함께 더욱 차단될 수 있다.

도 12에는 상기 제1,2 실링유닛(150,160)의 조립도가 게시되어 있다. 우선 제1 실링유닛(150)이 커버홀(121)의 둘레 일부를 감싸며 배치되고, 다음 제2 실링유닛(160)이 개구부(15)의 외측 둘레를 따라 형성된 제2 실링안착부(17)를 따라 배치된다. 이러한 배치는 도 13를 참고하면, 개구부(15)를 중심으로 개구부(15)의 내측에 제1 실링유닛(150)은 개구부(15)의 측부에 접촉되며 커버홀(121)의 일부를 감싸며 배치되고, 개구부(15)의 외측에 제2 실링유닛(160)이 배치되는 구조를 가진다.

이후 전원핀(140)을 단자홀(110)에 삽입하면, 도 14과 같이, 2중의 실링 구조를 이루게 된다. 즉 제1 실링유닛(150)은 상기 개구부(15)의 측부와 상기 핀플레이트(143)의 하단 사이에 배치되어 외부 이물질의 침투를 막는 기능을 수행하게 된다.

특히 제1 실링유닛(150)은 최외측 한 쌍의 커버홀(121)를 감싸면서 개구부(15)의 양측에 배치되므로, 개구부(15)의 양측과 커버판(120) 사이의 공간을 통한 이물질 유입은 더욱 차단될 수 있다.

이상의 사항은 전동압축기의 특정한 실시예를 나타낸 것에 불과하다.

따라서 이하의 청구범위에 기재된 본 발명의 취지를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양한 형태로 치환, 변형될 수 있음을 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 파악할 수 있다는 점을 밝혀 두고자 한다.

10:케이싱 11:제1 하우징
11a:환형벽 11b:제1 격벽
11c:제2 격벽 11d:제1 지지홈
12:제2 하우징 12b:제2 실링홈
13:제3 하우징 14a:축수공
14b:제2 지지홈 15:개구부
15a:챔퍼부 15b:경사부
16:제1 실링안착부 17:제2 실링안착부
20:모터 21:고정자 조립체
22:회전자 조립체
30:구동샤프트 30a:구동샤프트의 일단부
30b:구동샤프트의 타단부
40:압축기구 41:고정 스크롤
41a:고정 경판부 41b:압축면
41c:고정 랩 41d:토출포트
42:선회 스크롤
50:인버터
71:제1 베어링 72:제2 베어링
73:제3 베어링
100:터미널 101:터미널바디
110:단자홀 120:커버판
121:커버홀 123:전면부
125;측면부 130:결합부
131:결합돌기 133:결합홈
140:전원핀 141:3상핀
143:핀플레이트 145:단턱부
150:제1 실링유닛 160:제2 실링유닛

Claims

케이싱에 형성된 개구부;
외부 전원과 고정자 조립체를 연결하기 위해 상기 개구부에 배치되고 단자홀이 형성된 터미널; 및
상기 단자홀에 대응되는 커버홀이 형성된 전면부와 상기 전면부의 측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부를 포함하는 커버판;를 포함하되,
상기 개구부의 크기는 상기 커버판의 전면부 크기보다 작게 형성되는 전동압축기.
제1항에 있어서,
상기 개구부의 장축 길이(D21)는 상기 커버판의 양 측면부까지의 길이(D11)보다 작고, 상기 개구부의 단축 길이(D22)는 상기 커버판의 폭 길이(D12)보다 작은 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제1항에 있어서,
외부전원과 상기 터미널을 연결하는 전원핀;을 더 포함하되,
상기 전원핀은, 상기 단자홀에 삽입되는 3상핀; 상기 3상핀을 지지하고, 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트; 및 상기 핀플레이트의 둘레를 따라 형성되는 단턱부;를 포함하되,
상기 개구부의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부와 상기 단턱부 사이에 배치되는 제2 실링유닛;을 더 포함하는 전동압축기.
제1항에 있어서,
상기 커버판의 둘레를 덮으면서, 상기 개구부의 내측 둘레를 따라 배치되는 챔퍼부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
외부 전원과 고정자 조립체를 연결하며, 케이싱의 개구부에 배치되고 단자홀이 형성된 터미널;
상기 단자홀에 대응되는 커버홀이 형성된 전면부와 상기 전면부의 측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부를 포함하는 커버판; 및
상기 터미널의 측부와 상기 커버판의 측부에 배치되고, 상기 터미널과 상기 커버판을 결합하는 결합부;를 포함하되,
상기 결합부는 상기 케이싱의 개구부 내측에 밀폐되어 배치되고,
상기 커버판의 전면부 크기는 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 전동압축기.
제5항에 있어서,
상기 결합부는,
상기 커버판의 전면부로부터 상기 케이싱의 내측 방향으로 일정간격 이격되어 상기 터미널의 측부에 배치되는 결합돌기; 및
상기 커버판의 전면부로부터 상기 케이싱의 내측 방향으로 일정간격 이격되어 상기 커버판의 측면부에 배치되고, 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈;을 포함하되,
상기 결합홈의 내측에서 상기 커버판의 전면부를 바라보는 면은 밀폐된 전동압축기.
제5항 또는 제6항에 있어서,
외부전원과 상기 터미널을 연결하는 전원핀;을 더 포함하되,
상기 전원핀은,
상기 단자홀에 삽입되는 3상핀;
상기 3상핀을 지지하고, 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트; 및
상기 핀플레이트의 둘레를 따라 형성되는 단턱부;
를 포함하는 전동압축기.
제7항에 있어서,
상기 커버판의 전면부와 상기 핀플레이트 사이에 배치되는 제1 실링유닛;을 더 포함하는 전동압축기.
제8항에 있어서,
상기 제1 실링유닛은, 상기 개구부의 내측 둘레를 따라 형성된 제1 실링안착부에 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제8항에 있어서,
상기 제1 실링유닛은, 상기 커버홀의 둘레를 감싸며 배치되되,
상기 제1 실링유닛의 일부는 개방되어 있고, 상기 제1 실링유닛의 개방된 부위는 상기 개구부의 내측을 바라보게 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제10항에 있어서,
상기 커버홀은 상기 커버판에 복수로 형성되고,
상기 제1 실링유닛은, 상기 복수의 커버홀 중 2개 이상의 커버홀의 둘레를 감싸며 배치되되,
상기 제1 실링유닛의 개방된 부위는 상기 개구부의 내측을 바라보면서 서로 대응되게 마주보며 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제8항에 있어서,
상기 개구부의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부와 상기 단턱부 사이에 배치되는 제2 실링유닛;을 더 포함하는 전동압축기.
외부 전원과 고정자 조립체를 연결하며, 케이싱의 개구부에 배치되고 단자홀이 형성된 터미널;
상기 단자홀에 대응되는 커버홀이 형성된 전면부와 상기 전면부의 측부에 배치되고 일정각도로 절곡된 측면부를 포함하는 커버판; 및
상기 커버판의 전면부에서 상기 개구부의 내측에 배치되는 제1 실링유닛;
을 포함하는 전동압축기.
제13항에 있어서,
상기 제1 실링유닛은, 상기 개구부의 내측 둘레를 따라 형성된 제1 실링안착부에 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제13항에 있어서,
상기 제1 실링유닛은, 상기 커버홀의 둘레를 감싸며 배치되되,
상기 제1 실링유닛의 일부는 개방되어 있고, 상기 제1 실링유닛의 개방된 부위는 상기 개구부의 내측을 바라보게 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제15항에 있어서,
상기 커버홀은 상기 커버판에 복수로 형성되고,
상기 제1 실링유닛은, 상기 복수의 커버홀 중 2개 이상의 커버홀의 둘레를 감싸며 배치되되,
상기 제1 실링유닛의 개방된 부위는 상기 개구부의 내측을 바라보면서 서로 대응되게 마주보며 배치되는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
제13항에 있어서,
외부전원과 상기 터미널을 연결하는 전원핀;을 더 포함하되,
상기 전원핀은, 상기 단자홀에 삽입되는 3상핀; 상기 3상핀을 지지하고, 상기 개구부의 크기보다 크게 형성되는 핀플레이트; 및 상기 핀플레이트의 둘레를 따라 형성되는 단턱부;를 포함하되,
상기 제1 실링유닛은, 상기 개구부의 내측에서 상기 커버판의 전면부와 상기 핀플레이트 사이에 배치되고,
상기 개구부의 외측 둘레에 형성된 제2 실링안착부와 상기 단턱부 사이에 배치되는 제2 실링유닛;을 더 포함하는 전동압축기.